钢护筒施工工艺.

钢护筒施工工艺.
钢护筒施工工艺.

钢护筒加工工艺

1.材料

1)主材:主材材质为Q235B

2)焊接材料:根据主材级别,焊接材料如下:

3)手工定位焊采用E4303(J422)焊条,其规格为φ4.0*400,执行标准为

GB/T5117-1995,各项力学性能见《焊条质量说明书》;

4)二氧化碳气体保护焊焊丝采用ER50-3(国标型号),各项力学性能见二氧

化碳气体保护焊焊丝《产品质量证明书》;

5)用于加工制作的主材和焊接材料都必须有产品质量证明书。

2.钢板的边缘及加工面处理

1)钢板为宽1820mm的标准板,边缘坡口宽度为5--7mm,采用切割机进行

下料,打坡口,坡口表面平顺,角度允许偏差±5°,边缘直线度允许偏

差为L/3000,并不大于3mm,对角线长度允许偏差为5mm

2)对接接头安装错边允许偏差为2mm,接口平行度不大于1/1000。

3)接口处平滑过渡,用弧形卡尺定位。

3.卷板

1)卷板前的准备:用于定位焊接的焊机、焊条等其他工具。

2)检查钢板的尺寸和表面质量,出去表面灰尘和渣滓,打中心线,如发现问题

马上解。

3)对中:4个卡钳抓住钢板的两边边缘,提高到卷板机的滚轮高度,保持钢板

的中线与滚轮垂直,并测量接口与滚轮是否平行,定好位后用挡板固定钢板的两边缘,使其能平稳的向前移动。

4)卷板:采用多次、循环进给法,先调节上轮的位置,使钢板发生初步的变形,

滚过20--30cm,然后来回滚动,用专用弧形卡尺初步测量,根据经验或者数据继续调整上滚轮,多次循环,直到达到规定的要求。然后一直滚到下一个借口靠近滚轮的边缘,此时用定位卡卡住上下两个接口边缘,将其靠拢,并调整相互间的位置,使其对接接头满足质量要求。然后用点焊定位焊接,再用二氧化碳保护焊焊接卷板内侧,焊接完成后,继续滚动,使接口滚到上面,再焊接,焊接完后继续滚动,在卷板时,由于材料的塑性,钢板会有少量的回弹,所以在卷板时必须施加一定的过卷量,整个卷板应来回回卷3—4次,拆下卷板时应多次测量其直径和圆度,各个测量数据必须符合质量要求的标准。

4.单件组装

1)单件组装前应检查每个单间的各个尺寸是否合格,如不符合要求,不得进行

定位焊接。

2)将连接面附近的毛刺、铁锈,残渣除去干净,将段卷板应吊放在旋转架上。

3)在旋转时,如定位焊开裂,应找明原因,并进行补焊,每节护同的竖向接缝

要相互错开

4)定位焊的焊缝高度不大于设计焊缝高度的2/3,长度40---60mm,间隔不大于

500mm。在定位时,要保证每各节护筒之间装配的同轴度,

5.总装焊接

1)总装焊接前,再次检查整个护筒的同轴度,要从各个不同的方向进行测量,

首先要测量两个端面是否与胡同的轴心线垂直,否则要进行相应的调整。2)竖向接缝要相互对称错开180度,

6.焊接工艺要求

1)钢护筒现场组装时应采用对接焊缝,不得用搭接或侧面有覆板的焊接形式。

钢护铜焊接接头形式必须符合设计要求及规范规定。并达到与母材等强度的要求。

2)钢护筒对口拼装要在夹具等辅助工具帮助下进行,定位合格后应进行定位点

焊。点焊高度应小于设计焊缝高度2/3,点焊长度取40~60mm,点焊工艺应和正式施焊相同,施焊过程中所用夹具等辅助工具,应不妨碍钢护筒自由伸缩。

3)无论何种方式焊接连接,在施焊过程中要保证钢护筒上下管节连接顺直,管

节对口应保持在同一轴线上。

4)每一接头必须严格按照要求焊接,确保接头质量,焊接应按焊接工艺所规定

的方法、程序、参数和技术措施进行,以减少焊接变形和内应力,保证质量。

5)钢护筒对接宜采用多层焊。每层焊缝焊完后,应清除熔渣并进行外观检查,

如有缺陷应及时清除,多层焊点接头应错开。

6)为减少变形和内应力,钢护筒对口焊接时宜对称施焊。

7)拼装焊接时应采用防晒、防雨、防风和防寒等措施。

8)对接焊缝应有一定的加强面,加强面高度和遮盖宽度应符合表2规定。

9)焊接工作完成后,所有拼装辅助装置、残留的焊瘤和熔渣等均应除去。

10)对所有焊缝均应进行外观检查。焊缝金属应紧密.焊道应均匀,焊缝金属与

母材的过度应平顺,不得有裂缝、未融合、未焊透、焊瘤和烧穿等缺陷。

11)焊缝外观缺陷的允许范围和处理办法应按表3规定采用。

表2 对接焊缝加强尺寸表

表3 焊缝外观缺陷的允许范围和处理方法

7.钢护筒的允许偏差

钢护筒的验收尺寸参见下表1:

表1 钢护筒外形尺寸允许偏差

8.钢护筒的允许偏差

以上各点在施工过程中必须严格要求。

桩基钢护筒施工方案

施工组织设计(方案)报审表 表号:工程名称:南昌华南城F02地块住宅桩基钢护筒施工工程 存一份。

南昌华南城F02地块住宅桩基钢护筒施工方案 编制职务时间审核职务时间批准职务时间 深圳市东深工程有限公司 2014-08-01

目录 一、工程概况 (1) 二、桩基施工情况 (1) 三、施工技术方案 (1) 3.1、桩基内护筒跟进的施工工艺: (2) 3.2、全程钢护筒跟进施工 (3) 3.3、保证施工质量的控制要点 (3) 3.4、其他事项 (5) 四、辅助施工措施费计算 (6) 五、安全保证措施 (6)

一、工程概况 拟建的华南城住宅楼三期工程桩基基础分部分项工程,位于红谷滩新区华南城,西站大街南、华南东一路东、枫生高速西。回填土质层桩基工程有7#部分、8#、9#部分、13#、14#、15#部分、19#部分等7栋桩基及部分地下室桩基约800根左右,具体数量根据实际地质情况和桩基桩位共同确定。回填区土层依上而下是回填粘土层厚约1m-3m,淤泥层(粘土杂质层)约3m-6m,强风化层,中风化层。地下水主要为浅部孔隙潜水,各大气降水补给,水位埋深未知,但该地下水对混凝土结构无腐蚀性,却对该地区回填粘土层、淤泥层有软化作用,导致场地回填粘土层呈现土层较为松软。 二、桩基施工情况 华南城住宅楼三期工程桩基工程桩径有三种即:Φ800、Φ900、Φ1000。回填粘土层厚约1m-3m,淤泥层(粘土杂质层)约3m-6m。从(7月31日)7#楼桩基现场旋挖的情况来看,旋挖过程中塌方区段为淤泥层2m-4m区段,与F02地块住宅《地质勘探报告》ZK31-ZK34地质比较吻合,差异只是在于含水量不一样所表现出来的强度就不一样。其他楼栋具体地质详见F02地块住宅《地质勘探报告》描述。 基于7月31日旋挖机现场作业对地质稳定性要求,鉴于回填区土层较松软,回填土层下面有淤泥层,故在回填区楼栋施工需要增加埋设钢护筒施工措施保护旋挖作业成孔质量。同时为了确保旋挖机自重受力稳定根据现场实际情况确定是否增加路基钢板箱或其他方式来增强旋挖机稳定性。 三、施工技术方案 本桩基施工拟采用稳定基础垫于旋挖机下方,钢护筒跟进施工方法。此技术方案作为《桩基施工专项方案》的补充方案,其方案阐述了一是增加埋设钢护筒的原因(旋挖机成

桩基钢护筒施工方案

珠江三角洲外环高速公路 肇庆(黄岗)至花都(花山)段第11合同段358-1桩基钢护筒施工方案 二〇一三年三月

一、工程简介 狮岭高架桥三358-1桩基处于山前大道上,设计桩径2.5m,桩基类别为嵌岩桩,设计桩长48.81m,设计孔底标高-22.5m。 附近地貌:路线前进方向右边商铺林立,过往车辆较多,人流较大。 二、工程地质情况 本桩位地质钻孔资料分别由广东省公路勘察规划设计院和广东省航运设计院提供(钻孔柱状图SS358-1和2SS358-1)。其中柱状图2SS358-1揭示此桩有分层厚度0.6米的溶洞,柱状图SS358-1揭示此桩有分层厚度2.2米的土洞。 2SS348-1地质情况:表层厚为3m素填土,下为6.2m粉质粘土,其下为5.4m 砾砂,再下为31.5m粉质粘土,钻孔资料揭露在标高-17.4m到-18m间有溶洞。 SS348-1地质情况:表层为1.8m素填土,下为1.1m粉质粗砂,其下为1.2m 粉质粘土,再下为1.8m中砂,再下为40.5m粉质粘土。软弱覆盖层12.5m,钻孔资料揭露在标高-17.72m到-19.92m间有土洞。 三、桩基施工情况 灰岩区溶洞是本场地主要不良地质作用和地质灾害,在近期桩基施工过程中,多次处出现漏浆、塌孔现象,严重处引起地面塌陷,极大影响了两侧车行道的行车安全。 在358-1桩基冲孔过程中,未出现异常情况,下放钢筋笼之后桩底出现少量塌孔现象,到年前放假之前都未能将孔底清理干净。考虑到保证桩基质量是最基本的要求,项目部未同意其进行混凝土灌注。春节期间,施工队伍没有派专人管理桩基,孔内泥浆没有循环,也没有及时加水导致孔内水位下降。春节过后桩顶5米范围内出现部分坍塌,护筒掉入孔内。现研究决定将钢筋笼吊出重新加工下放,桩基回填重新冲孔,采用钢护筒施工方案。 四、施工技术方案 本桩基施工拟采用钢护筒跟进施工方法。 考虑到该桩基地质条件良好,只有桩顶5米范围内有少部分坍塌,钢护筒长度按最不利地质条件控制,参照地质图,护筒总长8m,钢护筒壁厚δ=8㎜的钢板,在厂家用机械集中卷制加工制作,焊缝全部为双面坡口,每节制作长度为2

钢护筒施工工艺

钢护筒加工工艺 1.材料 1)主材:主材材质为Q235B 2)焊接材料:根据主材级别,焊接材料如下: 3)手工定位焊采用E4303(J422)焊条,其规格为φ4.0*400,执行标准为 GB/T5117-1995,各项力学性能见《焊条质量说明书》; 4)二氧化碳气体保护焊焊丝采用ER50-3(国标型号),各项力学性能见二氧 化碳气体保护焊焊丝《产品质量证明书》; 5)用于加工制作的主材和焊接材料都必须有产品质量证明书。 2.钢板的边缘及加工面处理 1)钢板为宽1820mm的标准板,边缘坡口宽度为5--7mm,采用切割机进行 下料,打坡口,坡口表面平顺,角度允许偏差±5°,边缘直线度允许偏 差为L/3000,并不大于3mm,对角线长度允许偏差为5mm 2)对接接头安装错边允许偏差为2mm,接口平行度不大于1/1000。 3)接口处平滑过渡,用弧形卡尺定位。 3.卷板 1)卷板前的准备:用于定位焊接的焊机、焊条等其他工具。 2)检查钢板的尺寸和表面质量,出去表面灰尘和渣滓,打中心线,如发现问题 马上解。 3)对中:4个卡钳抓住钢板的两边边缘,提高到卷板机的滚轮高度,保持钢板 的中线与滚轮垂直,并测量接口与滚轮是否平行,定好位后用挡板固定钢板的两边缘,使其能平稳的向前移动。 4)卷板:采用多次、循环进给法,先调节上轮的位置,使钢板发生初步的变形, 滚过20--30cm,然后来回滚动,用专用弧形卡尺初步测量,根据经验或者数据继续调整上滚轮,多次循环,直到达到规定的要求。然后一直滚到下一个借口靠近滚轮的边缘,此时用定位卡卡住上下两个接口边缘,将其靠拢,并调整相互间的位置,使其对接接头满足质量要求。然后用点焊定位焊接,再用二氧化碳保护焊焊接卷板内侧,焊接完成后,继续滚动,使接口滚到上面,再焊接,焊接完后继续滚动,在卷板时,由于材料的塑性,钢板会有少量的回弹,所以在卷板时必须施加一定的过卷量,整个卷板应来回回卷3—4次,拆下卷板时应多次测量其直径和圆度,各个测量数据必须符合质量要求的标准。

桩基钢护筒跟进法施工方案

乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 T10合同段 桩基钢护筒跟进法 施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁隧道集团有限公司 乐昌至广州高速公路第T10合同段项目经理部 二O一二年二月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 设计概况 (1) 2.2 水文地质 (3) 2.3 工程地质 (3) 三、钢护筒跟进施工方案 (4) 3.1 工艺流程 (4) 3. 2 施工工艺 (4) 3.3 护筒刃脚固结处理 (5) 3. 4 拟采用钢护筒跟进法施工的桩基 (6) 四、施工应急处理措施 (6) 4.1 突发事件安全风险分析 (6) 4.2 各种突发事件的处理措施 (7) 4.2.1 施工中遇到溶土洞应急措施 (7) 4.2.2 过串珠状溶洞应急处理措施 (8) 五、人员、机械配置 (8) 5.1 人员配置及分工 (8) 5.2 机械设备配置 (9) 六、安全、质量保证措施 (10) 6.1 安全保证措施 (10) 6.2 质量保证措施 (11) 6.2.1 施工组织管理方面的措施 (11) 6.2.2 施工技术措施 (11)

一、编制依据 1、乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工设计图; 2、桩基地质勘察资料; 3、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000); 4、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004); 5、本工程的施工特殊性。(马渡互通桥跨京珠高速和跨G323公路) 二、工程概况 2.1 设计概况 T10合同段位于韶关市境内,起点里程:K87+747,终点里程:K99+000,本合同段范围内包括马渡互通特大桥,乳源河和江湾河两座大桥。其位置及范围见图2-1、2-2。 S250省道 乐广高速公路坪 T10合同段起点 G323国道G4京港澳高速 T10合同段终点 乐广高速乐广高速T10标段G4京港澳高速现有公路 图2-1 工程位置图

钻孔灌注桩钢护筒施工方案

引桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁十四局集团有限公司 省道263线南北长山联岛大桥工程项目部 2012年4月1日

引桥钻孔灌注桩钢护筒施工方案 一、工程概况 山东省省道263线南北长山联岛大桥工程引桥6#-8#墩和16#-25#墩桩基直径Φ2.5m,桩长19.5m~50.6m不等,共计26根。钻孔灌注桩钢护筒不参与结构受力,其高出承台底以上部分进行切割回收利用。钢护筒材质为Q235,其内径为2.7m,壁厚10mm,钢护筒顶标高为+5.6m。 二、钢护筒结构参数及工程量 钢护筒的主要结构参数及工程量如下表: 表1 钢护筒的主要结构参数及工程量表 以上钢护筒长度仅按照卵石层厚度为5m确定,实际长度需要根据卵石层清理后的海床标高确定 三、钢护筒结构设计 1、钢护筒孔口结构 根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况,以及满足钢护筒顶口振打和底口入土的要求,对钢护筒结构的进行了设计,最终确定钢护

筒直径2.7

m ,采用壁厚10mm 的Q235钢板卷制。为避免钢护筒在下沉过程中发生变形,分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。护铜顶端采用同钢护筒厚度相同的钢板进行加强,加强长度为500mm ;钢护筒顶部加强钢板与钢护筒采用跳焊连接,每条焊缝长150mm ,净间距150mm ,如图1所示。钢护筒底部设置3道500mm 的加强抱箍和9根(间距1m )纵向加劲槽钢[8。底口抱箍和纵向加劲肋安装位置结构图如图1所示,成型效果如图2所示。 2、导向架设计与制作 图2-1 钢护筒底口加强抱箍和纵向加劲肋 纵向加劲肋 加强抱 图2-2钢护筒底口加强抱箍和纵向加劲肋 图1 钢护筒顶口加强示意图 Ⅰ Ⅰ (内径) 钢护筒立剖面图 Ⅰ--Ⅰ δ=10mm 大样 δ=10mm δ=10mm 贴角焊 贴角焊 大样

桩基钢护筒施工方案整理

珠江三角洲外环高速公路肇庆(黄岗)至花都(花山)段第11合同段 358-1桩基钢护筒施工方案 二〇一三年三月

一、工程简介 狮岭高架桥三358-1桩基处于山前大道上,设计桩径2.5m,桩基类别为嵌岩桩,设计桩长48.81m,设计孔底标高-22.5m。 附近地貌:路线前进方向右边商铺林立,过往车辆较多,人流较大。 二、工程地质情况 本桩位地质钻孔资料分别由广东省公路勘察规划设计院和广东省航运设计院提供(钻孔柱状图SS358-1和2SS358-1)。其中柱状图2SS358-1揭示此桩有分层厚度0.6米的溶洞,柱状图SS358-1揭示此桩有分层厚度2.2米的土洞。 2SS348-1地质情况:表层厚为3m素填土,下为6.2m粉质粘土,其下为5.4m 砾砂,再下为31.5m粉质粘土,钻孔资料揭露在标高-17.4m到-18m间有溶洞。 SS348-1地质情况:表层为1.8m素填土,下为1.1m粉质粗砂,其下为1.2m 粉质粘土,再下为1.8m中砂,再下为40.5m粉质粘土。软弱覆盖层12.5m,钻孔资料揭露在标高-17.72m到-19.92m间有土洞。 三、桩基施工情况 灰岩区溶洞是本场地主要不良地质作用和地质灾害,在近期桩基施工过程中,多次处出现漏浆、塌孔现象,严重处引起地面塌陷,极大影响了两侧车行道的行车安全。 在358-1桩基冲孔过程中,未出现异常情况,下放钢筋笼之后桩底出现少量塌孔现象,到年前放假之前都未能将孔底清理干净。考虑到保证桩基质量是最基本的要求,项目部未同意其进行混凝土灌注。春节期间,施工队伍没有派专人管理桩基,孔内泥浆没有循环,也没有及时加水导致孔内水位下降。春节过后桩顶5米范围内出现部分坍塌,护筒掉入孔内。现研究决定将钢筋笼吊出重新加工下

桩基钢护筒施工方案

桩基钢护筒施工方案 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

目录 1 2 4 5 旋挖桩钢护筒施工方案 一、工程概况 (一)、工程项目位置及其基本特征 XXXXXXXXXXXXX工程房位于xxxxxxxxxxxxxxx新城工业园。属于丁类多层厂房,建筑层数为5层,建筑高度23米,结构类型为钢筋混凝土框架结构。本高程±标高相当与黄海高程。总建筑面积为:平米。 本工程基础共设计机械成孔灌注桩,分别为φ800 、φ900、φ1000、φ1100、φ1400旋挖钻孔桩,桩长20~40米,要求桩底持力层置于完整中等风化泥岩层或中等风化砂岩层上,嵌入该岩层内深度1800~3200,持力层为中风化泥岩石天然单轴抗压强度≥。持力层为中风化砂岩石饱和天然单轴抗压强度≥。 (二)、地质概况

1、根据重庆卓汇工程勘察设计研究有限公司提供的《北汽二期扩建工程2号标准厂房岩土工程勘察报告》及其相关规范文件。场地覆盖层为人工素填土(Q4ml)和粉质粘土(Q4el+dl),基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩。 ⑴第四系全新统人工填土层(Q4ml) 素填土(Q4ml):褐色,红褐色,结构松散,主要由可塑状粉质粘土、砂泥岩碎块石组成,块碎石粒径2-50cm不等,块碎石含量约10-30%不等。为邻近场地以前随意抛填以及拟建工程近期平场时回填形成,整个场地均有分布,但厚度差异大。填土堆填时间4年左右。本次勘探钻孔揭露最大厚度(ZY50)。 ⑵第四系全新统粉质粘土(Q4el+dl) 粉质粘土(Q4el+dl):灰褐色、红褐色,可塑状,干强度及韧性中等,刀切面较光滑,稍有光泽,无摇震反应。主要分布于场地中央。本次钻探揭示最大厚度(ZY23)。 ⑶侏罗系中统沙溪庙组(J2s) 泥岩:紫红色,主要矿物成份为粘土矿物,泥质结构,厚层状构造。上部强风化泥岩岩层中风化裂隙发育,岩芯破碎,呈块状、碎块状;下部中等风化带,岩质较新鲜,岩芯较完整,多呈短柱状、柱状。本次钻探揭示最大厚度(ZY30)。 砂岩:灰色,主要矿物成份为长石、石英、云母等,中细粒结构,中厚层状构造,钙泥质胶结。强风化岩层中风化裂隙发育,岩芯破碎,呈块状、碎块状;下部中等风化带,岩质较新鲜,岩芯较完整,多呈短柱状、柱状。本次钻探揭示最大厚度(ZY95)

钻孔灌注桩钢护筒施工方案

沈海复线宁德漳湾镇至连江浦口高速公路(宁德 段)A1合同段 钢护筒施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁航空港集团沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路 A1项目经理部 二零一三年十月

钢护筒施工方案 一、工程概况 本标段王坑特大桥4#墩~70#台桩基础设计有永久性钢护筒,桩长26m~66m不等,桩径以Ф1.3、Ф1.6、Ф1.8、Ф2.0为主。钻孔灌注永久桩钢护筒不参与结构受力,其高出承台底以上部分进行切割回收利用。钢护筒材质为Q235,壁厚分别为8mm、10mm、12mm,其内径为d+20cm,钢护筒顶标高以现场实际测量为准。二、钢护筒结构参数及工程量 钢护筒的主要结构参数及工程量如下表: 王坑桥钢护筒的主要结构参数及工程量表 K11+683.18王坑特大桥桩基统计表(左/右幅)

三、钢护筒结构设计 3.1、钢护筒孔口结构 根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况,以及满足钢护筒顶口振打和底口入土的要求,对钢护筒结构的进行了设计,最终确定钢护筒直径1.5m、1.8m、2.0m和2.2m。 采用壁厚8mm、10mm和12mm的Q235钢板卷制。为避免钢护筒在下沉过程中发生变形,分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。护铜顶端、底端和接头处采用同钢

护筒厚度相同的钢板进行加强,加强长度为500mm;钢护筒顶部和底部加强钢板与钢护筒采用跳焊连接,每条焊缝长150mm,净间距150mm, 3.2、导向架设计与制作 3.2.1为保证钢护筒的准确定位及竖直度,采用定位导向架定位,定位导向架采用钢桁结构,长6m。导向架结构形式见图3所示。 3.2.2导向架主要作用:保证钢护筒在自重作用下及在连续施振时能够直 入土下沉。 3.3、导向架安装固定 3.3.1导向架采用吊车吊装移位,并固定在已完成的钻孔平台的钢护筒设计顶口位置。 3.3.2导向架的下端悬臂段采用“井”字形型钢固定在平台周边的钢管桩的上下平联上,或将导向架与井字架焊成整体然后固定在钢护筒周围的钢管桩上。 3.3.3导向装置内设置有供钢护筒定位、纠偏、调整的液压千斤顶和锁定装置。利用撬棍等对钢护筒进行微调定位、施沉过程中纠偏,利用木楔和I32a工字钢等对调整后钢护筒进行锁定。

桩基钢护筒施工方案(1)

施工组织设计(方案)报审表表号:

注:本表承包单位填写,一式三份,经监理单位审批后,项目法人、监理单位、承包单位各存一份。 南昌华南城F02地块住宅 桩基钢护筒施工方案 编制职务时间 时间职务审核时间批准 职务

深圳市东深工程有限公司01 2014-08- 录目 一、工程概况 (1) 二、桩基施工情况 (1) 三、施工技术方案 (1) 3.1、桩基内护筒跟进的施工工艺: (2) 3.2、全程钢护筒跟进施工 (3) 3.3、保证施工质量的控制要点 (3) 3.4、其他事项 (5) 四、辅助施工措施费计算 (6) 五、安全保证措施 (6) 1 一、工程概况 拟建的华南城住宅楼三期工程桩基基础分部分项工程,位于红谷滩新区华南城,西站大街南、华南东一路东、枫生高速西。回填土质层桩基工程有7#部分、8#、9#部分、13#、14#、15#部分、19#部分等7栋桩基及部分地下室桩基约800根左右,具体数量根据实际地质情况和桩基桩位共同确定。回填区土层依上而下是回

填粘土层厚约1m-3m,淤泥层(粘土杂质层)约3m-6m,强风化层,中风化层。地下水主要为浅部孔隙潜水,各大气降水补给,水位埋深未知,但该地下水对混凝土结构无腐蚀性,却对该地区回填粘土层、淤泥层有软化作用,导致场地回填粘土层呈现土层较为松软。 二、桩基施工情况 华南城住宅楼三期工程桩基工程桩径有三种即:Φ800、Φ900、Φ1000。回填粘土层厚约1m-3m,淤泥层(粘土杂质层)约3m-6m。从(7月31日)7#楼桩基现场旋挖的情况来看,旋挖过程中塌方区段为淤泥层2m-4m区段,与F02地块住宅《地质勘探报告》ZK31-ZK34地质比较吻合,差异只是在于含水量不一样所表现出来的强度就不一样。其他楼栋具体地质详见F02地块住宅《地质勘探报告》描述。 基于7月31日旋挖机现场作业对地质稳定性要求,鉴于回填区土层较松软,回 填土层下面有淤泥层,故在回填区楼栋施工需要增加埋设钢护筒施工措施保护旋挖作业成孔质量。同时为了确保旋挖机自重受力稳定根据现场实际情况确定是否增加路基钢板箱或其他方式来增强旋挖机稳定性。 三、施工技术方案 本桩基施工拟采用稳定基础垫于旋挖机下方,钢护筒跟进施工方法。此技术方案作为《桩基施工专项方案》的补充方案,其方案阐述了一是增加埋设钢护筒的原因(旋挖机成1 孔对地质要求与现场回填区存在淤泥层)。二是埋设钢护筒技术操作要求和埋设钢护筒质量保证。三是埋设钢护筒辅助施工增加费用来源。 考虑到该桩基地质条件,只有回填粘土层和淤泥层层厚约3m-6m范围内有部分坍塌,钢护筒长度按最不利地质条件控制,参照地质图和回填层厚,护筒均长6m,具体需要依据实际地质情况才能确定钢护筒长,钢护筒壁厚δ=12㎜的钢板,在厂家用机械集中卷制加工制作,焊缝全部为双面坡口,每根钢护筒制作均长 4m-6m,制作钢护筒的外径D=920mm、1020mm、1120mm。下置钢护筒的目的:主 要是防止旋挖孔过程中出现地表层的大面积塌孔,采用300系列振动锤打入设备,将钢护筒打入土层中至强风化层。 3.1、桩基内护筒跟进的施工工艺: 场地平整、定位→旋挖孔至孔深1m-2m→下埋钢护筒→正常成孔至桩底标高(终孔)→清孔验孔→钢筋笼安装→灌注混凝土→拆除钢护筒。 下埋钢护筒钢护筒校正 旋挖钻孔 钢筋笼制作清孔验孔 钢筋笼安装钢筋笼检查验收

桩基钢护筒施工方案

长沙市第三、第八水厂提质改造工程厂区土建及安装工程二标段 桩 基 钢 护 筒 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 湖南业达建设有限公司

二0一六年四月 一、工程简介 长沙市第三、第八水厂提质改造工程厂区土建及安装工程二标段,生物活性碳滤池设计桩径1m,桩基类别旋挖桩,桩长约32m。 二、工程地质情况 本桩位地质钻孔资料ZK108#,ZK112#,ZK128#,ZK126#,ZK143#,ZK144#勘测点(后附图),其中ZK108#砂层厚度为7.8米(该勘测点已进行试钻,地面标高-4米见砂层-12米见粉质黏土),ZK112砂层厚度4.6米,ZK128#砂层厚度6.9米,ZK126#砂层厚度2.4米且有2米多深溶洞,ZK143#砂层厚度2.9米,ZK144#砂层厚度5.8米。 三、桩基施工情况 综合试桩及地勘资料完全符合现场实际地质情况,上述几个部位的砂层埋藏浅,上部填土较深,固使用泥浆护壁进行旋挖钻孔难度大难以成孔,因填土深孔壁不稳定泥浆往孔内注入时极易造成上部填土塌孔无法成桩。 综上所述:建议使用旋挖成孔灌注桩长护筒施工法,先用旋挖钻机进行引孔,钻孔至渗水及塌孔部位停止钻孔,用振动锤震动下压12米以上护筒至粉质黏土与砂层结合处稳定上部孔壁,旋挖再进行成桩钻孔,钻孔至设计桩底标高后下放钢筋笼灌注砼,灌注砼至桩顶标高后,再使用振动锤震动上拔钢护筒后重复使用。 四、施工技术方案 本桩基施工拟采用钢护筒跟进施工方法。

考虑到该桩基地质条件,有桩顶12米范围内有部分坍塌,钢护筒长度按最不利地质条件控制,参照地质图,护筒总长12m,钢护筒壁厚δ=12㎜的钢板,在厂家用机械集中卷制加工制作,焊缝全部为双面坡口,每节制作长度为2米,制作内钢护筒的内径D′=1200mm。下置钢护筒的目的:主要是防止钻孔过程中出现地表层的大面积塌孔,采用汽车吊辅助振动锤等打入设备,将钢护筒分节打入土层中。 该方案的风险: 1.钢护筒下压,灌注完砼后上拔因桩芯砼向下的压力有一定几率造成钢护筒无法拔出。 2.使用长护筒施工,该护筒长度的桩径比原设计桩径增加20CM。 3、灌注完上拔长护筒时,因原地层的孔壁不完整,有可能造成砼桩顶标高的下沉,但不影响桩身完整性。 (1)桩基钢护筒跟进的施工工艺: 场地平整、定位→埋设外钢护筒→钻孔至孔深4~10m→下放钢护筒→正常成孔至桩底标高(终孔)。 (2)钢护筒制作:外钢护筒的内直径为D=1200mm,壁厚δ=12㎜,在厂家用机械集中卷制加工制作,焊缝全部为双面坡口,制作好后运至施工现场。 (3)全程钢护筒跟进施工 本工程下置内钢护筒的目的:主要是防止冲孔和灌注过程中出现塌孔,通过下置内护筒的作用,即可顺利穿越软弱覆盖层,达到顺利终孔的要求;同时避免砼超灌甚至无法灌注至设计桩顶标高等情况。 正常钻进至孔深4~10m位置处,采用50T汽车吊辅助450Kw以上振动锤,先将内钢护筒分节打入土层中,再进行旋挖成孔。在下沉钢护筒的施工过程中,振动锤必须平稳,牢固的焊在内钢护筒顶部,并在护筒顶面的平面位置一定要居中,尽可能避免因偏心造成护筒产生偏斜。同时采用水平尺严格控制好各节护筒连接的垂直度,不得超过施工规范要求的1/200,力求钢护筒垂直入土。若一旦发现有偏斜的趋势,马上进行纠正,将可能发生偏斜的不利因素消除在萌芽状态中。 各节钢护筒的连接焊缝全部采用双面开坡口进行满焊,两节护筒的接缝除施焊外,还需在接缝处焊接50mm宽、δ=12㎜的加强钢带。以保证其尺寸准确,使护筒体顺直度达到要求,整个内护筒的竖向

钢护筒施工方案

钢护筒施工方案 一、工程概况 本标段桩基础施工采用钢护筒进行护桩,桩长30m- 35m不等,桩径为① 1.25为主。钢护筒壁厚分别为10mn其内径为d+1 2.5cm,钢护筒顶标高以现场实际测量为准。 二、钢护筒结构设计根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况,以及满足 钢护 筒顶口振打和底口入土的要求,对钢护筒结构的进行了设计,最终确定钢护筒直径1.5m。采用壁厚10mm为避免钢护筒在下沉过程中发生变形,分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。护铜顶端、底端和接头处采用同钢护筒厚度相同的钢板进行加强,加强长度为500mm 钢护筒顶部和底部加强钢板与钢护筒采用跳焊连接,每条焊缝长150mm净间距150mm 三、钢护筒的施工 钢护筒作业选择有经验的专业施工队伍。单节钢护筒最大长度取8m最 短取2m。 3.1 、施工工艺流程 单根钢护筒沉放工艺流程如下:场地平整、测量定位T首节护筒振动下沉 T测量校核T第二节接长、焊缝检验T第二次振动下沉T下沉到位T防护措 施。 3.2 、钢护筒沉放 3.2.1 首节护筒孔底坐标及竖直度控制施工中护筒的精度主要取决于护筒着床时的精度, 所以对护筒插打着床

时的定位至关重要,测量人员必须进行认真、细致的观测调整。 3.2.2 首节护筒固定 当护筒着床并定位后,应立即在钢护筒上焊接倒挂牛腿,测量校核,利用木楔锁定钢护筒,使首节钢护筒固定在导向架上。 3.2.3 第二节钢护筒沉放 1、吊装第二节钢护筒,焊接第二节护筒。 2、在相互垂直的两个方向设监测点,指挥吊车操作,使钢护筒自然垂直对准桩位,启动振锤;同时,吊车大钩稍放松,并控制大钩下降速度以便护筒在保持垂直的状态下沉入土中。两个观测点连续观测钢护筒的垂直度,发现有倾斜倾向立即调整大钩位置进行纠正。 3 履带吊配合振动锤进行钢护筒沉放。振拔锤对钢护筒振入时,先采用自重下沉,在确保钢护筒的位置准确,桩身有足够的稳定性后,再采用振动下沉。 4 在振动过程中,振动锤、夹桩器等必须连接可靠,其中心与护筒中心、 钻孔桩中心应尽量保持在一条直线上。偏差控制在5cm以内。 5 护筒着床后,需对护筒进行认真精密测量,根据测量结果进行细致调整,测量时可在平台上同时设点,以便于测量交汇,插打过程中通过测量来控制护筒的位置和标高。 3.2.4 钢护筒施工质量控制 1 钢护筒起吊前应确认导向架是否安放到位,氧割、电焊机等是否能正常使用。 2 先将第一节钢护筒放到平台上,并确认好缆绳的起吊方式。将钢护筒竖起转换成垂直吊。履带吊将护筒从侧面吊入导向架,根据测量员的指导进行

全跟进护筒工程施工工艺

全跟进护筒施工工艺 在桥梁基础施工中,全护筒灌注桩是一种应用较为广泛的施工方案,在大面积基础桩施工中,具有成孔功效快、质量高、能缩短工期,提高经济效益等优点。但所用的全护筒钻机价格昂贵,使用、维修成本较高,基于经济效益考虑,除大面积基础桩施工及业主对环境保护的要求(不能用泥浆护壁)外,施工单位一般采用旋转钻机灌注桩施工。 1 全护筒钻机使用的地质条件 全护筒钻机基本上适用于任何地质条件,如: (1)砾石和卵石层; (2)砂壤土,粘土夹带砾石和卵石层; (3)粉细砂,粘土夹带砾石和卵石层(冲积层); (4)粘土,粉砂,砂层夹带砾石和卵石层; (5)强风化,溶离性(火山质)凝灰岩,角砾石层; (6)中风化,中等溶离性(火山质)凝灰岩,角砾石层; (7)强风化至中风化,育系完整和高强溶离性(火山质)凝灰岩,角砾岩层; (8)中风化至强度高的弱风化岩石,中等溶离性(火山质)凝灰岩,角砾层; (9)中等强度至高强度基岩,微溶离性(火山质)凝灰岩,角砾岩;(10)其他地层。., 2 全护筒灌注桩施工流程 2.1护筒设置及成孔

1.为保证设备施工平台的完整密实,需平整工地现场。桩孔钻进由液压旋挖机完成,并使用双壁钢护筒保证桩孔的稳定和导向。 2.第一节护筒底部装有筒靴及呈环状排列的切削齿,以使护筒能够较快、较容易的放进密实地层及混凝土内。 3.护筒和全护筒钻机的护筒驱动连接器相连,钻机操作手将第一节双壁钢护筒放入导墙内准确位置。 4.在使用钻机的动力头旋转压入双臂护筒前,使用液泡水准仪测量,调整护筒的垂直位置。在护筒被旋转压入地面数米后,使用水准仪对护筒的垂直度再次进行校验,护筒的横轴及纵轴位置每次测量时都需要校验,护筒垂直度的允许公差依规范而定。 5.第一节护筒进入地面后,需使用短螺旋或者旋挖斗在护筒内钻至护筒底部0.5m处。如使用钻机的动力头本身难以达到预定深度,则需要使用磨桩机下护筒。如遇地下孤石或其他障碍物使护筒难以下放,则需要使用冲抓斗和重锤。当钻孔桩在低于地下水的渗透地区(如饱和状的粉细砂地层)或滞水层施工时,应保持护筒内一定的水头压力或考虑使用不少于1m的高水头的合适泥浆直至钻孔结束。 2.2全跟进护筒如需正确应与旋挖钻机顶管机配合使用。 一、1.顶管机使用吊车在桩指定位置,夹紧油缸端需面对液压泵站,各液压油管需工作人员看好,避免吊装时损坏。 2.使用顶管机之前,检查液压泵站电源,电机正反向。 3.开机之前,当泵站开关开始,需看好指示灯标识, 4.顶管机严禁3米之内有工作人员。

钻孔桩钢护筒跟进施工方案

黔南民族师范学院创客园建设工程项目基坑边坡旋挖支护桩钢护筒跟进 施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁二十局集团第六工程有限公司

黔南民族师范学院创客园建设工程基坑支护钢护筒跟进方案黔南民族师范学院创客园建设工程项目部 二〇一八年四月 目录 一、工程概况 (1) 二、工程地质情况 (1) 三、桩基施工情况 (2) 四、施工技术方案 (2) 4.1、桩基内护筒跟进的施工工艺 (3) 4.2、全程钢护筒跟进施工 (4) 4.3、保证施工质量的控制要点 (4) 4.4、其他事项 (7) 五、安全保证措施 (7)

一、工程概况 拟建黔南民族师范学院创客园,为-2+5F主楼及副楼组成,平面呈长方形,近东西向展布,交通便利,场地自然地貌标高约为785.4m,拟建地下室-2层标高为777.8m,基坑开挖后将形成长为325m,高约为10m的岩土混合边坡,其中B-C段边坡长为67.892m,坡顶为已建3F建筑,条形基础,拟建地下室紧邻用地红线,边坡无放坡空间,需垂直开挖,设计桩径为1.2米,类别为旋挖护坡桩,间距2.5米,桩长约为12米;C-D段边坡长为94.6m,坡顶为已建斗蓬山路,拟建地下室边线紧邻用地红线,边坡无放坡空间,需垂直开挖,设计桩径为1.2米,类别为旋挖护坡桩,间距2.5米,桩长约为14米;D-A 段边坡长为62.799m,坡顶为已建3F建筑,条形基础,拟建地下室紧邻用地红线,边坡无放坡空间,需垂直开挖,设计桩径为1.2米,类别为旋挖护坡桩,间距2.5米,桩长约为17米。边坡为临时性支护。 二、工程地质情况 结合场地钻探及外围观察情况,根据岩土特性、完整程度、风化程度等从上至下分为三个土质单元、四个岩质单元,现分述如下:杂填土层分布在场地南、西、北侧未开挖基坑边坡顶部,厚1.5~3.5m;粉质黏土层分布不均匀,厚度变化较大,厚度0.9~5.3m;卵石层分布不均,基坑底部大部分地段已被挖出,厚度平均为5m;全风化泥岩层场地局部地段分布,分布厚度2.5m~17.6m;强风化泥岩层场地大部分地段分布,分布厚度1.4~9.6m;强风化碳质泥岩场地

旋挖桩基钢护筒施工方案

文宫枇杷小镇一期石鲁艺术馆桩基钢护筒施工方案 编制职务时间 审核职务时间 批准职务时间 广西建工集团基础建设有限公司 2019-08-04

目录 一、工程概况 (1) 二、场地环境与工程地质条件 (1) 2.1、区域地质构造: (1) 2.2、气象与水文 (3) 2.3、场地地形、地貌概况 (7) 2.4、场地岩土构成 (4) 2.5、水文地质条件 (5) 三、桩基施工情况 (5) 四、施工技术方案 (6) 4.1、桩基内护筒跟进的施工工艺: (6) 4.2、全程钢护筒跟进施工 (7) 4.3、保证施工质量的控制要点 (7) 4.4、其他事项 (10) 五、辅助施工措施费计算 (10) 六、安全保证措施 (11)

一、工程概况 拟拟建的“石鲁艺术馆”项目位于眉山市仁寿县文宫镇,交通便利,环境优越,场地地理位置如图1.1所示。 图1.1 建筑场地地理位置 拟建建筑为2层建筑,建筑占地面积约7100m2,拟建建筑主要工程性质见表1.1。 注:设计标高、荷载等数据以审查通过的设计文件为准。 受仁寿大都枇杷小镇文化旅游开发有限公司委托,我公司承担了“石鲁艺术馆”的桩基础工程施工工作。 二、场地环境与工程地质条件 2.1区域地质构造 仁寿县境地貌以丘陵为主,境内地势西北高东部低。县境内地质构造单元处于川西台陷龙泉山褶皱束与川中台拱、威远穹窿的结合部位。龙泉山褶皱束主干北起中江县西北部,经金堂县中西部、双流和简阳的交接地带向西南延伸进入仁寿,至油罐顶转向近南北,于

分水乡附近倾没。轴部地层为上沙溪庙组,两翼为遂宁组和蓬莱镇组。岩层走向与背斜延伸方向一致。东翼缓,西翼陡,局部倒转,轴部地层平缓。龙泉山褶皱束含次级背斜和向斜。背斜主要有白云村背斜、油罐顶背斜、龙泉山背斜、打狗堰鼻状背斜、尖山鼻状背斜等。向斜主要有元通寺鼻状向斜、莫疑寺向斜等。川中台拱。分布于龙泉山褶皱束东南地域。褶皱轻微,断裂少见,褶皱规模多是穹窿状、鼻状、短轴状,形迹微弱。构造形迹方向散漫不定,岩层倾向为北西缓倾斜的单斜构造,岩层一般有层间为主的短、浅裂隙。川西台陷。位于龙泉山背斜以西地域。主要由成都凹陷及熊坡—盐井沟雁行带二级构造组成。地层以白垩系为主,其次为蓬莱镇遂宁组。构造形迹有仁寿背斜、仁寿断层。仁寿背斜位于景贤乡一带,北起仁寿,南至井研周坡乡,因断层的破坏,构造不完整,东翼破坏殆尽,西翼构成倾角10°~20°,北翼闭合良好。仁寿断层北起仁寿城东,南至井研周坡,长约25km,倾向北西,断距200m~600m,两侧有次级断裂。威远穹窿构造。位于县境南部,为旋扭构造体系的二级构造。主要构造形迹有:识经岗背斜。分布于威远背斜北翼,主要发育在上、下沙溪庙地级中,走向近南北,南端翘起,向北倾没,为对称鼻状背斜。涂家庙断层,长28km,走向近南北,倾角40°~50°,主要断于自流井和上、下沙溪庙地层中,断层面呈舒缓波状,断层线弯曲成S形,两侧岩石陡立,为压扭性逆断层。 2008年汶川8.0级强震,该场区未遭受破坏性地震危害。从区域地质构造来看,该场地属于稳定场地。 图2.1-1 区域构造略图

桩基钢护筒施工方案52820

目录 一、工程概况 (2) 二、桩基采用钢护筒原因和施工情况 (4) 三、施工技术方案 (12) 1、桩基内护筒跟进的施工工艺: (12) 2、全程钢护筒跟进施工 (14) 3、保证施工质量的控制要点 (14) 4、其他事项 (17) 四、安全保证措施 (17)

旋挖桩钢护筒施工方案 一、工程概况 (一)、工程项目位置及其基本特征 XXXXXXXXXXXXX工程房位于xxxxxxxxxxxxxxx新城工业园。属于丁类多层厂房,建筑层数为5层,建筑高度23米,结构类型为钢筋混凝土框架结构。本高程±0.000标高相当与黄海高程217.8m。总建筑面积为:209430.16平米。 本工程基础共设计机械成孔灌注桩,分别为φ800 、φ900、φ1000、φ1100、φ1400旋挖钻孔桩,桩长20~40米,要求桩底持力层置于完整中等风化泥岩层或中等风化砂岩层上,嵌入该岩层内深度1800~3200,持力层为中风化泥岩石天然单轴抗压强度≥7.100MPa。持力层为中风化砂岩石饱和天然单轴抗压强度≥11.400MPa。 (二)、地质概况 1、根据重庆卓汇工程勘察设计研究有限公司提供的《北汽二期扩建工程2号标准厂房岩土工程勘察报告》及其相关规范文件。场地覆盖层为人工素填土(Q4ml)和粉质粘土(Q4el+dl),基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩。 ⑴第四系全新统人工填土层(Q4ml)

素填土(Q4ml):褐色,红褐色,结构松散,主要由可塑状粉质粘土、砂泥岩碎块石组成,块碎石粒径2-50cm不等,块碎石含量约10-30%不等。为邻近场地以前随意抛填以及拟建工程近期平场时回填形成,整个场地均有分布,但厚度差异大。填土堆填时间4年左右。本次勘探钻孔揭露最大厚度38.80m (ZY50)。 ⑵第四系全新统粉质粘土(Q4el+dl) 粉质粘土(Q4el+dl):灰褐色、红褐色,可塑状,干强度及韧性中等,刀切面较光滑,稍有光泽,无摇震反应。主要分布于场地中央。本次钻探揭示最大厚度4.10m(ZY23)。 ⑶侏罗系中统沙溪庙组(J2s) 泥岩:紫红色,主要矿物成份为粘土矿物,泥质结构,厚层状构造。上部强风化泥岩岩层中风化裂隙发育,岩芯破碎,呈块状、碎块状;下部中等风化带,岩质较新鲜,岩芯较完整,多呈短柱状、柱状。本次钻探揭示最大厚度15.3m(ZY30)。 砂岩:灰色,主要矿物成份为长石、石英、云母等,中细粒结构,中厚层状构造,钙泥质胶结。强风化岩层中风化裂隙发育,岩芯破碎,呈块状、碎块状;下部中等风化带,岩质较新鲜,岩芯较完整,多呈短柱状、柱状。本次钻探揭示最大厚度18.10m(ZY95) 2、基岩风化带及基岩顶面特征: ⑴强风化带:岩芯呈碎块状,少量短柱状,网状裂隙发育,强度较低,本次勘察钻探揭示最大厚度3.40m(ZY86)。

钢护筒制造及拼装方案

1 工程概况 钢围堰底隔舱将3#墩37根桩的钢护筒分为三个部分四个桩群,一根中心独立桩。3#墩钢护筒拟采用护筒群分批整体下放(护筒群3、中心独立桩在桩位处接高下沉)。钢护筒高度为13.5m,各钢护筒群平面布置图如下: 图 1-1 钢护筒群平面布置图 钢护筒群的平面尺寸及重量如下表: 表 1-1 3#墩基础钢护筒基本数据表

2 施工作业流程 钢护筒群制造及拼装流程如下: 钢板下料→钢板卷制焊接→将单个钢护筒及连接系运至拼装场地→钢护筒定位焊接底层连接系→第二节钢护筒接高并焊接第二层连接系→第三层钢护筒接高并焊接顶层连接系。 3 劳动力及施工机械配置 3.1 劳动力配置 人员配置如下表: 表 3-1 钢护筒拼制造及拼装人员数量表 3.2 机械配置 机械配置如下表: 表 3-2 机械设备配置表

4 施工方法 4.1 钢护筒制造 钢护筒拟在安庆侧生产区钢结构加工厂制作加工。首先在车间内将每个钢护筒分两段制造,用拖车运至码头和工程铁驳,进行分段接长和连接桁架拼装成护筒群,然后装船运至施工现场。 4.1.1 钢板下料加工 4.1.1.1 划线、号料和切割 划线和号料应根据工艺要求预留制作和电焊收缩的余量、以及切割、开坡口等加工余量。 号料前应验明材料规格,钢材型号。合理排料,提高材料利用率。 气割前应将钢材切割区域表面的铁锈,污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物。 号料时划出检查线及中心线、弯曲线,并注明接头处的字母及焊缝代号等。 4.1.1.2 矫正 在环境温度低于–12℃时不能进行冷矫正和冷弯曲。 矫正时的加热温度控制在700~800℃,矫正后必须缓慢冷却。 矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤。划线痕深度不得大于0.5 mm。 4.1.1.3 钢板边缘加工 钢板边缘加工的切削量不应小于2 mm。 采用数控切割机进行下料、开坡口,边缘加工允许偏差直线度为l/3000且不大于 2mm。 对接接头安装错边量允许偏差为t/10,且不大于3mm,对接接头间隙允许偏差为±1mm。 焊缝坡口的尺寸应按工艺要求进行,坡口角度允许偏差为±5°,留根允许偏差为±

XXX钢护筒施工方案

一、工程简介 二、工程地质情况 配电房、教师公寓、女生公寓、食堂基础桩位地质钻孔资料ZK1#~ZK9、ZK13#~ZK18#勘测点,土层分布如下: ① 0a 层:杂填土(meQ 4 3) 灰色等杂色,结构松散,成分以块石、碎石等为主,块径10~50cm为主,大的达100cm以上。 该层全场地大部分地段均有分布,层厚1.50~4.80m。 ① 0b 层:素填土(meQ 4 3) 黄灰色、褐灰色,结构松散,成分以可塑~软塑状粘性土和淤泥质土为主,含少量植物根须和腐殖质,局部含少量碎石,块径2~5cm左右。 该层主要在场地北侧分布,层厚0.60~3.50m。 ② 1层:淤泥质粘土(mQ 4 2) 褐灰色,流塑,厚层状,高压缩性,土质不均,含少量有机质条带和团块,土面有油脂光泽,韧性高,干强度高,摇震反应无。 该层全场地均有分布,层厚4.00~9.30m,顶板埋深0.60~4.80m,顶板标高-0.50~3.14m。 ② 2层:淤泥(mQ 4 2) 灰色,流塑,厚层状,高压缩性,土质不均,含少量粉土团粒,土面有油脂光泽,韧性高,干强度高,摇震反应无。 该层全场地均有分布,层厚10.70~18.50m,顶板埋深8.00~11.30m,顶板标高-7.31~-3.21m。 ③层:粉质粘土(al-lQ 3 2-2) 黄灰色、灰黄色,可塑,厚层状,中等压缩性,土质不均,粉粒含量较低,土面光滑,韧性中等,干强度中等,摇震反应缓慢。 该层全场地大部分地段均有分布,层厚0.50~9.30m,顶板埋深20.20~ 27.50m顶板标高-23.93~-16.63m。 ④层:粘土(mQ 3 2-2)

钢护筒跟进施工方案

目录 1、工程概况 (2) 2、编制目的 (2) 3、编制依据 (2) 4、施工准备 (3) 4.1 施工场地 (3) 4.2 施工便道 (3) 4.3 施工用水 (3) 4.4 施工供电 (3) 5 工期安排 (3) 5.1进度分析 (3) 5.2永定河特大桥88#墩-96#墩钻孔桩工程形象进度一览表 (4) 6、施工工艺及技术要求 (4) 6.1场地清理 (4) 6.2测量定位 (4) 6.3埋设护筒 (5) 6.7技术要求 (5) 6.8钢护筒跟进施工流程图 (6) 7、组织机构、施工队伍 (7) 7.1项目部施工组织机构 (7) 7.2 永定河架子队人员组成 (9) 7.3安全质量领导小组 (9) 8、主要机械设备 (9) 9、质量保证措施 (10) 10 、安全保证体系及措施 (12) 10.1 安全保证体系 (12) 11、施工保证措施 (14) 11.1钢护筒垂直保证措施 (14) 11.2预防措施 (14)

11.2.1预防塌孔措施 (14) 11.2.2预防斜孔弯孔措施 (14) 11.2.3预防漏浆措施 (15) 11.3应对措施 (15) 11.3.1应对塌孔措施 (15) 11.3.2应对斜孔弯孔措施 (16) 11.3.3应对漏浆措施 (16) 11.4安全措施 (16) 11.5环保措施 (18) 钢护筒跟进施工方案 1、工程概况 跨永定河西堤连续梁跨径为80+128+80m。基础工程包括A84-A87墩,其中A86墩为连续梁固定墩,设计桩长56.5m,桩径1.5m,布置24根桩。此墩位于垃圾场内,土层地质不均匀,根据设计要求,在桩基施工时通过垃圾填埋层时采用钢护筒跟进施工。 2、编制目的 明确桥梁桩基钢护筒跟进施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。 3、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《施工图设计文件》 《铁路工程建设标准化作业》

f钢护筒跟进施工方案

f钢护筒跟进施工方案

目录 1、工程概况 (3) 2、编制目的 (3) 3、编制依据 (3) 4、施工准备 (3) 4.1 施工场地 (3) 4.2 施工便道 (3) 4.3 施工用水 (4) 4.4 施工供电 (4) 5 工期安排 (4) 5.1进度分析 (4) 5.2永定河特大桥88#墩-96#墩钻孔桩工程形象进度一览表 (5) 6、施工工艺及技术要求 (5) 6.1场地清理 (5) 6.2测量定位 (5) 6.3埋设护筒 (5) 6.7技术要求 (6) 6.8钢护筒跟进施工流程图 (7) 7、组织机构、施工队伍 (7) 7.1项目部施工组织机构 (8) 7.2 永定河架子队人员组成 (9)

7.3安全质量领导小组 (10) 8、主要机械设备 (10) 9、质量保证措施 (11) 10 、安全保证体系及措施 (12) 10.1 安全保证体系 (12) 11、施工保证措施 (14) 11.1钢护筒垂直保证措施 (14) 11.2预防措施 (14) 11.2.1预防塌孔措施 (14) 11.2.2预防斜孔弯孔措施 (15) 11.2.3预防漏浆措施 (15) 11.3应对措施 (15) 11.3.1应对塌孔措施 (15) 11.3.2应对斜孔弯孔措施 (16) 11.3.3应对漏浆措施 (16) 11.4安全措施 (17) 11.5环保措施 (18)

钢护筒跟进施工方案 1、工程概况 跨永定河西堤连续梁跨径为80+128+80m。基础工程包括A84-A87墩,其中A86墩为连续梁固定墩,设计桩长56.5m,桩径1.5m,布置24根桩。此墩位于垃圾场内,土层地质不均匀,根据设计要求,在桩基施工时通过垃圾填埋层时采用钢护筒跟进施工。 2、编制目的 明确桥梁桩基钢护筒跟进施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。 3、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《施工图设计文件》 《铁路工程建设标准化作业》 4、施工准备 4.1 施工场地 永定河西提西南侧为空阔场地,钢筋加工场位于96#墩左侧300m处,钢筋笼在加工场加工后,平板车运至现场进行安装。 场地布置详见“施工场地平面布置图” 4.2 施工便道 86~96#墩位于永定河西堤西侧垃圾场内,垃圾场早期为人工取砂后

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