华东交通大学2017-2018学年度第一学期嵌入式期末
( B )卷
课程名称：嵌入式系统设计考试时间：120分钟考试方式：开卷范围：仅限教材
一、选择题(每题2分，共20分)
1. 在ARM7TDMI中，状态寄存器共有( C)个。
A.15
B.31
C.6
D.37
2. ARM处理器的编址方式是( C)。
A.共享编址
B.独立编址
C.统一编址
D.以上都不是
3. 当ARM处理器工作在ARM态时，FIQ模式下可见寄存器共有( B)个。
A.15
B.18
C.16
D.17
4. 嵌入式实时操作系统中系统的时钟基准是( A)。
A.定时器/计数器
B.实时时钟
C.脉冲发生器
D.以上都不是
5. 在μC/OS启动后，将自动创建两个系统任务，它们分别是统计任务和( B)。
A.主任务
B.空闲任务
C.实时任务
D.监控任务
6. 在嵌入式内核μC/OS中，任务挂起操作采用的是下列哪一个系统接口( A)。
A.OSTaskSuspend( )
B.OSTaskCreat( )
C.OSTaskResume( )
D.OSTaskDel( )
7. 在优先级位图算法中，已知就绪表和就绪组分别为：OSRdyTbl和OSRdyGrp，
辅助表为：OSMapTbl，优先级判定表为：OSUnMapTbl，prio表示任务优先级，则下列C语言的主要作用是( C)。
OSRdyGrp |= OSMapTbl[priority >> 3];
OSRdyTbl[priority >> 3] |= OSMapTbl[priority & 0x07];
A.将任务从就绪表清除
B.将任务放入等待表
C.将任务放入就绪表
D.将任务从等待表清除
8. 在优先级位图算法中，已知就绪表和就绪组分别为：OSRdyTbl和OSRdyGrp，
辅助表为：OSMapTbl，优先级判定表为：OSUnMapTbl，prio表示任务优先级，则下列C语言的主要作用是( A)。
high3Bit = OSUnMapTbl[OSRdyGrp];
low3Bit = OSUnMapTbl[OSRdyTbl[high3Bit]];
priority = (high3Bit << 3) + low3Bit;
A.找到就绪表中优先级最高的任务
B.找到等待表中优先级最高的任务
C.找到就绪表中优先级最低的任务
D.找到等待表中优先级最低的任务
9. 互斥信号量用于实现任务之间共享资源的互斥访问，它的初始值为( B)。
A.0
B.1
C.n
D.以上都不是
10.在优先级继承协议中，当一个任务阻塞了一个或多个高优先级任务时，该任务将
不使用其原来的优先级，而使用( D)。
A.空闲任务的优先级
B.统计任务的优先级
C.天花板值
D.被该任务所阻塞的所有任务的最大优先级
装
O
订
O
线
O
二、判断题(每题2分，共10分)
1. 在哈弗结构的处理器中，指令Cache 和数据Cache 是分离的。
2. 嵌入式系统主要注重产品的性能，对于成本和功耗要求不高。
3. 在多任务系统中，处于休眠态的任务能够被系统调度。
4. 前后台系统中，后台是一个无限循环的程序，
5. 为了缩短中断服务程序的执行时间，样的任务必须拥有很低的优先级。
三、名词解释(每题5分，共20分)
1. 嵌入式系统
答：参照《嵌入式实时操作系统》(第3版) 罗蕾 主编 P2
2. 不可抢占内核
答：参照《嵌入式实时操作系统》(第3版) 罗蕾 主编 P98
3. 时间片轮转调度
答：参照《嵌入式实时操作系统》(第3版) 罗蕾 主编 P157
4. 任务切换
答：参照《嵌入式实时操作系统》(第3版) 罗蕾 主编 P144
四、简答题(共28分)
1. 简述嵌入式系统未来的发展趋势。(10分)
答：参照《嵌入式实时操作系统》(第3版) 罗蕾 主编 P14
2. 简述嵌入式TCP/IP 网络系统的特点。(8分)
答：参照《嵌入式实时操作系统》(第3版) 罗蕾 主编 P71
3. 简述单处理器多任务系统的优缺点。(10分)
答：参照《嵌入式实时操作系统》(第3版) 罗蕾 主编 P11
五、计算题(共10分
)
嵌入式操作系统中可以采用时间等待链存放需要延迟处理的对象，每过一个节拍(tick)，都需要对时间等待链中的对象的剩余等待时间值进行处理。对于时间等待的对象，可以采用普通链表的方式进行管理；也可以采用差分链表的方式进行管理。假设有5个需要延迟处理的对象，其普通时间等待链如下图所示：
已知以下条件：
● 假设每个延迟对象，每过一个tick 所花费的处理时间均为t 。则采用普通时间等
待链管理方式激活所有结点花费时间为38t ；
● 在不增加时间等待对象的前提下，经过10个tick 后，等待列表中的结点数由两
个变成1个。
(1)求出x
和y 的值，并将其填入下图的空白处；(2分)
(2)针对上述5个对象设计并画出其差分时间链；(5分)
(3)采用普通时间链和差分时间链管理时，激活所有结点所花费的时间是不同的，计算出两种情况下激活全部结点的时间差值。(3分) 普通事件链：38t 差分时间链：11t 时间差值：38t-11t=27t
装
O
订
O
线
O
六、综合题(共12分)
已知在μC /OS-II 操作系统中，OSRdyTbl 为就绪表，OSRdyGrp 为就绪组，OSEventTbl 为等待表，OSEventGrp 为等待组，OS_FLAG_GRP 为一事件标志组，初始情况为： OSRdyTbl 的值为：{00H, 00H, 10H, 00H, 08H, 60H, 00H, C4H}， OSEventTbl 的值为：{00H, 00H, 00H, 00H, 00H, 00H, 00H, 00H}， OSFlagGrp 的任务等待链表为空。
(1)在当前情况下，OSRdyGrp 的值为？(2分)
(2)假设此时优先级为45的任务申请信号量未能获得，优先级为58的任务被挂起，它们均被阻塞，写出此时系统的OSEventGrp 的值；(2分)
(3)在(2)的基础上，有3个任务按优先级从低到高的顺序分别申请时间标志组OS_FLAG_GRP 均未成功，任务被阻塞，其阻塞链如下图所示，其他任务的状态均未发生变化，已知此时的OSRdyGrp 为80H ，写出图中任务1和任务3的优先级。(4分)
(4)在(2)和(3)的基础上，假设有一任务向事件标志组发来一组标志，其值为70H ，此后，事件标志组任务等待链中的某些任务将被激活，同时事件标志组的某些标志位被消费掉，则最后的OSFlagFlags 的值和OSRdyGrp 的值分别为？(4分)
(1) OSRdyGrp 的值 B4H (2) OSEventGrp 的值 20H (3) 任务1优先级 20 任务3优先级 46 (4) OSFlagFlags 的值 A0H
OSRdyGrp 的值
80H
注：1、必须填好试卷类别（A 、B 卷）、课程名称、考试时间、考试方式（如果为开卷考试应该写清楚开卷范围）；
2、因试卷统一装订需求，请出卷教师不要修改页边距，不要删除装订线；
3、本试卷头适用情况为：非匿名改卷、试题中有图且学生需在试题原图上作答的课程；
4、出卷教师需在试题纸印刷登记表备注中注明不用答题纸。
计算机图形学真实图形
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毕业设计的格式
毕业设计的格式
、毕业论文资料的组成 毕业设计结束后放入学校统一的毕业设计资料袋中，应包括: 1.毕业论文封面； 2.毕业设计任务书、开题报告； 3.毕业设计评阅书（1）、（2）、答辩记录 4.中英文摘要、引言； 5.论文正文、结论； 6.谢辞、参考文献； 7.附录； 8.毕业论文初稿（手稿）。 9.其他 二、毕业论文资料的书写及装订 1.毕业论文统一使用学校印制的毕业论文资料袋。
2.毕业论文资料袋按要求认真填写，字体要工整，卷面要整洁，手写一律用黑
蓝黑墨水；任务书由指导教师填写并签字，经教研室主任签字。 3.毕业论文按统一顺序装订： ①封面、毕业设计（论文）诚信申明 ②开题报告、毕业论文任务书 ③中文题目、中文摘要及关键字 英文题目、英文摘要及关键字（英文题目、英文摘要及关键字应与中文摘要相对应） ④毕业设计评阅书（1）、（2）、答辩记录 ⑤目录 ⑥论文正文及结论 ⑦谢辞
⑧参考文献
⑨附录部分 ⑩毕业设计指导记录 4.资料袋中应保存毕业论文的初稿，初稿要求手写。初稿必须有指导教师批阅手迹。 5.装订好后放入填写好的资料袋内上交学院。 三、毕业论文撰写的内容与要求 1、论文封面 封面是论文的外表面，提供应有的信息，并起保护作用。封面上包括下列内容： a.论文题目，用三号宋体字标注在题目栏 b.论文的作者和指导教师 c.所属院系、专业、年级。 论文封面统一使用“华东交通大学毕业论文”字样封面（华东交通大学本科生毕业论文封面由教务处统一印制）。 2、目录、目次 长篇论文可以有目次页，短文无需目次页。目次页由论文的篇、章、条、附录、
华东交通大学卓越工程师教育培养计划工作进展报告
华东交通大学卓越工程师教育培养计划工作进展报告 一、总体概况 教育部“卓越工程师教育培养计划”工作启动后，华东交通大学以“卓越计划”的实施为契机，积极探索工程人才的培养模式改革，将卓越人才计划定位为培养“实践能力强、创新务实的工程型人才”。 学校遴选机械设计制造及其自动化、车辆工程、通信工程三个本科专业作为第一批试点专业，起步阶段在轨道交通特色专业进行试点，成熟后再逐步扩大培养规模与范围。 二、组织管理 (一)“卓越计划”实施组织机构的建立 1、成立“卓越工程师培养”领导小组 “卓越工程师培养”领导小组作为学校实行“卓越计划”的领导、决策机构，总体领导、决策和协调“卓越工程师培养计划”执行过程中的重大问题和政策问题。“卓越工程师培养”领导小组，以校长为组长，分管教学副校长为副组长，成员由教务处、人事处、学工处、计财处、科研处、招就办及各试点学院负责人等组成。领导小组主要负责审定和组织实施卓越工程师培养方案、研究配套制度与机制、提供“卓越计划”实施的保障措施等重要事项的协调和落实工作。 2、成立“卓越工程师”培养办公室 与教务处合署办公，具体负责“卓越计划”实施过程中日常事务的组织协调。 3、成立“卓越工程师培养”专家指导委员会 由校企合作的行业协会专家和企业高管、试点专业负责人、教学科研及工程
经验丰富的资深教授组成，负责审议培养方案，指导课程体系改革和培养模式改革，推进校内外实践基地建设，探索与企业的产学研结合途径，研究工程人才培养中出现的重大问题，并探讨解决问题的方法和措施。 4、成立“卓越工程师培养”工作小组 由“卓越计划”试点学院的院长、教学副院长担任正、副组长，企业资深工程师、系主任、专业负责人、教授专家组成，负责本学院试点专业人才培养方案的制定，实施具体的教学组织工作，落实“卓越计划”的具体教学活动。 三、政策措施 1、人事部门牵头制定“卓越计划”师资建设相关制度 为加强“卓越计划”师资队伍建设，调动教师工资积极性，提高教师工程实践能力，保障“卓越计划”优质师资质量，我校人事部门牵头制定了《华东交通大学教师工程实践锻炼的规定》，对我校在职教师的工程实践能力提高提出具体要求和做法、《华东交通大学企业师资聘用和管理办法》，对卓越工程师培养计划的兼职教师的聘任资格等方面提出了具体的管理办法。同时，为保障教学质量和学生培养效果，人事处专门为卓越计划班级的教育教学工作制定相应的倾斜政策，如为卓越班专门配备专业导师，并提供岗位津贴。 2、教务部门牵头制定“卓越计划”教学及学生管理相关制度 为加强“卓越计划”班级学生管理，强化学生实践能力的培养，提高学生企业学习阶段的学习效果，保障学生培养质量，我校教务处牵头制定了《华东交通大学卓越工程师教育培养计划学生管理暂行办法》、《华东交通大学学生实习安全管理办法》《华东交通大学校外实习（培养）基地建设管理办法》 四、培养模式
全国各大高校2019考研成绩查询时间与查询入口
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https://https://www.360docs.net/doc/d67397268.html,/ 北京（成绩查询入口） 北京大学清华大学北京工业大学 中央财经大学北京师范大学中国人民大学 北京科技大学北京林业大学北京工商大学 北京交通大学北京联合大学北京电影学院 北京建筑大学北京理工大学北京化工大学 中国政法大学首都医科大学首都师范大学 中央民族大学中国人民公安大学首都经济贸易大学 中国传媒大学北京中医药大学中国农业大学 北京语言大学北京外国语大学北方工业大学 北京物资学院北京体育大学北京邮电大学 北京舞蹈学院北京航空航天大学北京印刷学院 国际关系学院解放军国防大学中国中医科学院 华北电力大学中科院微电子研究所中科院力学研究所北京协和医学院中科院生物物理研究所中科院北京基因组研究所中科院文献情报中心中华女子学院中科院工程热物理研究所中科院自然科学史研究所中国科学院大学中国电力科学研究院中央党校外交学院对外经济贸易大学 国家海洋环境预报中心北京信息科技大学北京第二外国语学院中科院古脊所北京农学院
华东交大研究生院办事流程
研究生院工作指南 （2013版） 华东交通大学研究生院编印 2013年12月
开 放 办 学 促 发 展 服 务 师 生 办 实 事
目录 概况 (1) 机构设置 (2) 工作人员及办公电话 (3) 管理职能 (4) 办事流程 (8) 学科专业 (23) 创新基地 (25)
概况 华东交通大学现有一级学科博士点2个，一级学科硕士点17个，二级学科硕士点9个，涵盖工、经、管、文、理、法、教育等7个学科门类。具有工程硕士（12个领域）、工商管理硕士、应用统计硕士、会计硕士等专业学位研究生招生类别。是开展推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生工作单位。“铁路环境振动与噪声工程研究中心”被批准为博士后科研工作站。 1993年，华东交通大学获得硕士学位授予权，2001年获准招收港澳台学生和外国留学生并取得同等学力硕士研究生授予权，2004年取得与国外大学联合培养研究生资格，2008年获准建立“铁路环境振动与噪声工程研究中心”博士后科研工作站，2009年被确定为新增博士学位立项建设单位，2010年被确定为新增开展硕士推免生工作高校，2013年被增列为博士学位授予单位。学校现已形成了从大学本科、硕士研究生到博士研究生的完整人才培养体系。 学校现有博士、硕士研究生导师400余人，在校各类研究生2500余人。拥有江西省高校高水平一级学科2个，省示范性一级学科硕士点2个，省一级重点学科4个。拥有博士后科研工作站、教育部工程研究中心、省级重点实验室、省级人文社科重点研究基地等11个。创建了南昌铁路天河建设股份有限公司、格特拉克（江西）传动系统有限公司等一批研究生教育创新基地，是江西省学位与研究生教育管理先进单位。
材料力学2007～2008B卷含答案
材料力学2007～2008B卷含答案
2007～2008学年度第 一 学期 《材料力学》试卷（B 卷） 评阅标准及考核说明 适用专业年级：2006级土木工程 考试形式：开（）、闭（√）卷 注：学生在答题前，请将密封线内各项内容准确填写清楚，涂改及模糊不 清者、试卷作废。 一、单项选择题[教师答题时间： 5分钟] （每小题 2 分，共10分。请将答案填在下面的表格内） 1、[三基类]A 2、[三基类]B 3、[三基类] A 4、[三基类] B 5、[三基类] A 1、图题一（a ）所示拉杆厚度都为t ，用四个直径都为d 的铆钉固定在连接板上，拉力为P ，各铆钉的受力相同，则铆钉的挤压强度为 。 （ A ） d P t P t 图题一（a ） []4bc A σ≤、 P dt []2bc B σ≤、 P dt [] 3bc C σ≤、P dt
[]bc D σ≤、 P dt 2. 图题一（b ）所示拉压强度不相等的铸铁材料制成的简支梁，跨中受向下集中力作用，有四种截面供选择，其中_ _截面合理。 （ B ） z P z A 、T 形z C 、矩形 D 、圆形 B 、倒T 形z 图题一（b ） 3.微元体应力状态如图题一（c ）所示， x y σσ>。现有图示四个应力圆，正确 的是_______。其中T 、T ‘ 分别代表x 、y 面上应力所对应的点。 ( A ) σx σy τ O σ σx y σT T ' T ' T σx y σO σ τ σ T τ T ' O O T ' T σx y σσ τ x σy σ A B C D 图题一（c ） 4、已知实心圆轴的抗弯截面模量为W z ，抗扭截面模量为W t ，危险截面上对铅垂轴的弯矩为M y ，对水平轴的弯矩为M z ，扭矩为T ，则按第四强度理论危险点的相当应力为 。 （ B ） A 、 4,,y z r z t M M T W W σστ+== = 其中:
华东交通大学硕士学位论文格式模板
华东交通大学硕士学位论文格式模板 本模板供统招、同等学力、高校教师使用 (2011年3月修订) 一、页面设置 ●纸张大小：A4 ●页边距：上2.8cm、下2.5cm，左、右2.5cm，装订线：0cm ●页眉：1.6cm，页脚：1.5cm ●文档网格：无网格（设置文档网格后无法达到模板格式要求！） ●从第一章开始，其后面的所有内容一律采用双面印刷；第一章前的其他各部分 内容只有1页时，采用单面印刷，有2页时采用双面印刷，多于2页且页数为奇数时，最后一页单面印刷，其余双面印刷 二、字间距 无特别说明时均采用标准字间距。 三、小技巧 1、设置标题、段落格式时请学会使用格式刷； 2、一段文字中既有中文又有英文（含数字），中英文采用不同字体时，可先选中这段文字，设定中文字体后再设定英文字体； 3、采用插入分节符（下一页）的办法强行换页； 4、如果对自动编号的格式设置不十分熟悉，建议不要使用自动编号。 四、其他 1、本模板中的内容来自于不同的资料，上下文之间可能没有直接的联系，由此给您带来的不便，我们表示歉意； 2、各章节标题由作者自行确定。 华东交通大学研究生院 2011-3-20
密级______________________________ ＵＤＣ______________________________ 编号______________________________ 硕 士 基坑支护技术经济分析与AHP 法 方案优选 学位申请人： ＸＸＸ 学科专业： 指导教师： ＸＸＸ（职称前1个空格，下同）副指导教师： ＸＸ 副教授 （无副导师时此行不填文字） （表格固定行高1.2cm ，无副导师时4行，有副导师时3行）
华东交通大学学生违反学校规章制度规定
华东交通大学学生违反学校规章制度规定 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
华东交通大学学生违反学校规章制度规定 （2005年7月14日校长办公会议讨论通过） 第一章总则 第一条对违反学校规章制度的学生，视情节轻重，给予批评教育或下列之一的纪律处分：1、警告；2、严重警告；3、记过； 4、留校察看； 5、开除学籍。 第二条本条例适用于全日制本科生、专科（高职）生、研究生。 第三条对学生的处分材料均归入本人档案。 第二章违反学校规章制度的处理 第四条有下列情形之一的，给予开除学籍处分： 1、违反宪法，反对四项基本原则、破坏安定团结、组织和煽动闹事、扰乱社会秩序的； 2、触犯国家刑律，构成刑事犯罪受到司法机关刑事处罚的，或触犯国家刑律，虽未受到处罚，但情节严重的； 3、剽窃、抄袭他人研究成果，情节严重的； 4、违反外事纪律，情节严重，影响恶劣的； 5、盗用学校名义进行各类欺骗活动或以此牟利，造成严重后果的； 6、参与传销或进行邪教、封建迷信活动的； 第五条学生违反治安管理被处以治安罚款者，视情节给予相应的纪律处分；被处以治安拘留者，给予开除学籍处分。
第六条对擅自离校或无故旷课（不包括双休日和节假日）的学生，视情节给予下列处分： 1、对擅自离校的学生给予下列处分： （1）擅自离校1天，给予警告处分； （2）擅自离校2-3天给予严重警告处分； （3）擅自离校4-5天以上，给予记过处分； （4）擅自离校5-9天以上，给予留校察看处分； （5）擅自离校10天以上，给予开除学籍处分； 2、对无故旷课学生视情节给予下列处分： （1）一学期累计旷课达10学时，给予警告处分； （2）一学期累计旷课达20学时，给予严重警告处分； （3）一学期累计旷课达30学时，给予记过处分； （4）一学期累计旷课达40学时，给予留校察看处分； （5）一学期累计旷课达50学时者，给予开除学籍处分； 第七条考生有下列行为之一者，属违反考试纪律，给予严重警告处分，该门课程总成绩以零分记： 1、不按指定位置就坐，且不听从监考教师调动者； 2、不按规定将书包以及与考试有关的笔记、资料或电子记事本等放在指定地点，且不听监考教师劝告者； 3、监考教师要求出示学生证或身份证而拒绝出示者； 4、擅自携带试卷离开考场者； 5、带BP机、手机进入考场且不上交者；
华东交通大学本科优秀毕业设计(论文)奖评选办法
华东交通大学大学生优秀毕业设计(论文)奖评选办法 华交教[2004]130号 一、指导思想 为了贯彻我校办学指导思想，培养具有创新意识和实践能力的高素质的复合型应用型人才，决定设立大学生优秀毕业设计 (论文)奖，每年进行一次校级评选工作。 二、评选对象 秀毕业设计（论文）奖评选。 三、组织工作 1．教务处实践教学科全面负责该项工作的组织和评审工作。 2．各学院于每年毕业设计（论文）答辩工作结束后，由学院主管教学的院长领导和组织，进行优秀毕业设计（论文）奖初评和申报工作。 3．各学院完成初评后，向学校推荐优秀毕业设计 (论文)，推荐比例一般不超过毕业生总数的2%。 4．学院向学校推荐优秀毕业设计（论文）时，须提交以下材料：（1）华东交通大学优秀毕业设计（论文）奖申报表； （2）毕业设计（论文）任务书； 3）毕业设计（论文）摘要及其电子文档和设计（论文）原件； 4）答辩记录、毕业设计（论文）成绩单等有关资料. 对报送的毕业设计（论文）进行评选，需有两位同行专家(副高专业技术职称以上、校内外均可)推荐，同时学院教学委员会须填写初评评语并签署意见。对未完成以上工作的毕业设计（论文），学校将不予以受理。 5．申报材料汇总后，教务处组织有关专家，根据相应评价指标体系对申报的毕业设计（论文）进行评价。 6．评价结果提交校长办公会审定，确定获奖的优秀毕业设计（论文）名单，并向全校公布。 四、评价指标体系
五、奖励 1．获奖的毕业设计（论文）由校评审专家从严把握，评选工作本着宁缺勿滥的原则从严进行。 2．评选为优秀的毕业设计（论文）获校级优秀论文奖。对获奖的毕业设计（论文），学校给学生颁发校优秀毕业设计（论文）荣誉证书，给指导教师颁发优秀毕业设计（论文）指导教师荣誉证书，并给予指导教师400元/篇的现金奖励。 3．对获省优秀的毕业设计（论文），学校给予指导教师800元/篇的现金奖励。如该毕业设计（论文）既为省优、又为校优，取其中最高奖励（800元/篇），不得重复奖励。 4．对于申报的优秀毕业设计（论文），教务处将把该设计（论文）的摘要的电子文档汇总后，印刷成册供学院或学校之间交流保存。 本办法自公布之日起执行。 二ＯＯ四年六月七日
华东交通大学管理学考试复习资料
《管理学》考试大纲 第一章管理与管理 主要内容：管理的概念：管理者为了有效的实现组织目标、个人发展和社会责任，运用管理职能进行协调的过程。 管理的职能：决策、组织、领导、控制、创新。 管理的二重性性质：自然属性（不以人的意志为转移，也不因为社会制度的意识形态的不同而有所改变）、社会属性（实质上就是为谁管理的问题，为统治阶级、为生产资料的所有者服务）。 管理者的角色与技能（不同管理层次对管理者所扮演的角色和技能的要求） 人际角色：代表人、领导者、联络者；信息角色：监督者、传播者、发言人；决策角色：企业家、干扰应对者、资源分配者、谈判者。 技能：技术（对基层管理者最重要中层较重要高层较不重要）、人际（各层次管理者差不多）、概念（基层较不重要中层较重要高层最重要）。 第二章管理思想的发展 主要内容：泰罗的科学管理的主要观点、管理制度、对泰罗制的评价； 根本目的是谋求最高工作效率。达到最高工作效率的重要手段使用科学的管理方法代替旧的经验管理。实施科学管理的核心问题是要求管理人和工人双方在精神上和思想上来一个彻底的变革。 对工人提出科学的操作方法以便合理利用工时提高工效；在工资制度上实行差别计件制；对工人进行科学的选择培训提高；制定科学的工艺规程；使管理和劳动分离。 管理理论的创新，推动生产的发展，企业有人专门从事管理工作，压榨工人。 法约尔的组织管理理论主要内容：分工；权力和责任；纪律；统一命令；统一领导；员工个人要服从整体；人员的报酬要公平；集权；等级链；秩序；平等；人员保持稳定；主动性；集体精神。 霍桑实验的主要内容及其结论：人群关系理论：企业职工是社会人；满足工人的社会欲望提高工人士气是提高生产效率的关键；企业中存在非正式组织；企业应采用新型领导方法。 马斯洛需要层次理论的主要内容：人的需要取决于他已经得到了什么缺少什么只有尚未满足的需要能够影响行为；人的需要都有轻重层次某一层需要得到满足后另一个需要才出现。生理、安全、感情与归属、尊重、自我实现。 双因素理论的主要内容：保健因素、激励因素。 X、Y的主要观点及其区别：X理论认为人的本性是坏的必须进行强制监督指挥并用惩罚进行威胁。Y 理论认为人并不是懒惰的，正常情况下人愿意承担责任，人们热衷于发挥自己的才能和创造性。 差别在于对工人的需要看法不同采取的管理方法也不相同。 第三章管理的基本原理 主要内容：管理原理的主要特征：客观性、概括性、系统性、稳定性。 系统的特征：集合性、层次性、相关性。 系统原理的要点：整体性原理、动态性原理、开放性、环境适应性、综合性。 人本原理的主要观点：职工是企业的主体；有效管理的关键是职工参与；现代管理的核心是使人性得到最完美的发展；管理是为人服务的。 责任原理的主要内容：明确每个人的职责；职位设计和权限委授要合理，奖惩要分明公正及时。
交通大学-她是中国历史最悠久的大学之一
交通大学-她是中国历史最悠久的大学之一交通大学-她是中国历史最悠久的大学之一 她是中国历史最悠久的大学之一，超越一个世纪的风采让她格外灿烂;她是中国现代化的中坚力量，各个历史时期都独领风骚;她是名流精英的摇篮，拥有华人世界实力强大的校友群。她的名字叫做“交通大学”，虽然响亮，但却被许多人误解;虽然著名，但却有更多不为人知的辉煌成就。 声 翻开落满尘埃的旧书，是否还有久违的馨香;转动老式的留声机，是否还有婉转的乐曲。从那些古稀花甲的学者口中，我们可以重温那些淡忘了的流年，聆听历史的回声…… “记得第一天老师就跟我们宣布:我们交大可不是一个简单的学校，我们不是培养一般的人，我们是培养天才。一开始就是这么说的，所以学习上要求很严，要大量地淘汰……” “唐庆诒先生……因为目盲，不能板书，先生讲到哪里就顺口将原文背诵出来。他第一次给我们上课时，讲授的是柯勒律治的《忽必烈汗》，他一口气把这首英文诗背了出来，令我们大为折服……” “在他的引荐下，我先后认识了苏步青、朱公谨、周炜良、陈省身等当时数学界的著名人物……如果没有交大朴实
无华的学风为我打下良好的数理基础，我不会有今天的成绩。” 这些关于往事的只言片语都是交通大学的老校友回忆，他们有人民邮电教材的高级编审员，有获得鲁迅文学奖的著名翻译家，有中科院院士国家科技发明奖获得者，从他们朴实而生动的文字中，我们可以触摸到这所一百一十年历史的名校，历数她星辰一般的往事。 交通大学的前身南洋公学创立于1896年，是中国最早创办的大学之一，在本世纪二十年代以前一直独领风骚。当时清华大学刚刚成立，北京大学等学府还不足以和交通大学抗衡。交通大学是工程方面的最高学府，有交通大学上海本部，机电类独步天下;有交大唐山工学院，土木学科首屈一指;有交大北京管理学院，邮电和铁路天下独尊。交相辉映，让人仰视。 原交通大学 谈到交通大学，很多人都会把她和所谓的“交通”联系起来，以为她就是一所专门研究铺路造车的专业大学。其实，1928年11月，上海、唐山、北京三所交大合并成铁道部交通大学;1938年8月，学校改由教育部直辖，定名国立交通大学。唐文治校长确定校庆就定于4月8日，取自交通是为了“四通八达”的意思。 可见“交通大学”和“清华大学”、“复旦大学”一样，
华东交通大学801材料力学2020年考研专业课初试大纲
华东交通大学2020年考研专业课初试大纲华东交通大学2020年硕士研究生初试专业课考试大纲考试科目名称:材料力学 一、基本内容:适用专业 土木工程、工程力学、道路与铁道工程等专业 二、课程性质 专业技术基础课程 三、基本要求 要求学生掌握等直杆件的强度、刚度及轴心受压杆件的稳定性的计算等。能运用强度、刚度及稳定性条件对杆件进行校核、截面设计及载荷确定等计算工作；理解并掌握材料机械性能及各种基本变形和组合变形情况下的强度计算问题；理解并掌握平面应力状态和强度理论的应用；理解并掌握各种基本变形情况下应变能计算和卡氏第二定理的应用。 四、命题范围 1、材料力学的基本任务，变形固体的基本假设，应力和应变的概念。 2、杆件在轴向拉伸与压缩时的受力和变形特征，横截面上正应力的分布形式，材料在拉伸时的 力学性能和安全系数的概念，横截面上的正应力及应变的计算方法；熟练掌握轴向拉、压三种强度问 题的计算方法，即：强度校核、设计杆件的几何尺寸和计算许可载荷；简单的拉、压静不定（超静定）问题。 3、圆截面杆件扭转变形的受力和变形特征，横截面内的扭矩计算，横截面内剪应力的分布形式 以及剪应力的计算。扭转变形三种强度问题的计算方法，即：强度校核、设计杆件的几何尺寸和计算 许可载荷。 4、梁弯曲变形的受力和变形特征以及产生平面弯曲的条件。梁横截面内剪力和弯矩的计算，并 能够根据载荷集度、剪力和弯矩的关系不用列剪力方程和弯矩方程而熟练地画出剪力图和弯矩图。 5、弯曲变形时横截面内的正应力和剪应力的分布规律，计算横截面内的正应力和剪应力，弯曲 变形时强度计算、弯曲正应力三种强度问题的计算方法，即：强度校核、设计杆件的几何尺寸和计算 许可载荷。 6、应力状态的概念，二向应力状态下的应力分析方法；广义虎克定律并能够应用于解应力和应 变关系；四种强度理论。 7、拉（压）弯组合、圆截面杆扭转和弯曲组合两种组合变形的受力特点和变形特点，强度问题 的分析方法；应用强度理论计算强度问题，弯曲和扭转组合变形强度计算的三个方面问题的计算方法，即：强度校核、设计杆件的几何尺寸和计算许可载荷。 8、几种基本变形情况下变形能的计算，应用卡氏第二定理求解位移或求解简单超静定问题。 9、压杆稳定的概念，欧拉公式的使用范围，细长压杆的临界载荷、临界应力计算方法，压杆稳 定性三个方面的问题，即：稳定性校核以及为了保证压杆的稳定性设计杆件的几何尺寸和计算许可载荷。 精都考研（https://www.360docs.net/doc/d67397268.html,）——全国100000考研学子的选择
飞思卡尔第十届成绩
第十届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛 全国总决赛成绩公告 第十届全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛于2015年8月26日至29日在山东大学举行。共有132所学校、224支队伍参加比赛。其中，摄像头组65支，光电组66支，电磁组65支，创意赛23支，表演队伍4支，特邀队伍1支。共计参赛同学758人，指导教师423人。 经过三天的现场环境适应、预赛和决赛，本届总决赛最终决出竞速赛一等奖和二等奖、创意赛一等奖和二等奖、技术方案赛一等奖等奖项。同时，竞赛组委会在闭幕式上颁发了竞赛组织贡献奖。 现将本届竞赛的各奖项和参赛队伍的成绩公告如下。 一、创意赛获奖名单 学校 队名 等级 1.北京科技大学 北京科技大学创意组 一等奖 2.东南大学 SEU 一等奖 3.江汉大学 智能单车 一等奖 4.西北工业大学 鱼鹰队 一等奖 5.安徽工业大学 凤凰 一等奖 6.哈尔滨工业大学 蓝鳍鲨 一等奖 7.同济大学 益驰队 二等奖 8.哈尔滨工程大学 冰城穿行者 二等奖 9.华中科技大学 华中科技大学创意队 二等奖 10.五邑大学 邑大五人组 二等奖 11.武汉科技大学 首安队 二等奖 12.北京邮电大学 螺旋桨 二等奖 13.上海应用技术学院 SIT ‐ 创意队 二等奖 14.广东技术师范学院 暴风陀螺 二等奖 15.湖北第二师范学院 灵狐老二 二等奖 16.太原理工大学 晋豹创意一队 二等奖 17.江苏大学 一江队 二等奖 二、技术方案赛一等奖（最佳技术方案奖）获奖名单： 1. 太原理工大学 晋豹一队 2. 哈尔滨工业大学 Eclipse 3. 哈尔滨工业大学 Binary Star 4. 山东大学 风火雷音
华东交通大学研究生奖助学金实施细则.doc
附件3： 华东交通大学研究生奖助学金实施细则（试行） 第一章总则 第一条为深化研究生教育改革，提高研究生培养质量，完善研究生奖助体系，增强研究生创新实践能力，支持研究生更好地完成学业，根据《华东交通大学研究生奖助体系改革实施办法（试行）》（华交研[2014] 227号），结合学校实际，制定本实施细则。 第二条研究生奖助学金包括研究生国家助学金，“三助”（助教、助研、助管）岗位助学津贴，国家奖学金，政府奖学金，省级学业奖学金，校级学业奖学金，专项奖学金。 第二章研究生助学金 第三条按照《江西省高等学校研究生国家助学金管理暂行实施细则》，研究生国家助学金用于资助学校纳入全国招生计划的全日制（全脱产学习）中国籍研究生（有固定工资收入的、人事关系及档案未转到学校的除外，不含定向、委培等），补助研究生基本生活支出。学校按月将研究生国家助学金发放到符合条件的研究生资助卡中。 第四条研究生在基本修业年限（学制）内，由于出国、疾病等原因办理保留学籍或休学等手续的，暂停对其发放研究生国家助学金，待其恢复学籍后再行发放。超过基本修业年限（学制）
的延期毕业生不再享受研究生国家助学金。 第五条设置研究生“三助”岗位，用于资助研究生从事“助教、助研、助管”工作，并提供“三助”岗位助学津贴。 1、助研岗位由研究生导师设置，助研津贴从导师科研项目经费中的劳务费列支。导师可根据每个研究生的科研态度、科研成效及贡献度确定发放标准。有固定工资收入的全日制研究生是否发放助研津贴由导师自行决定。 导师向所在学院提供研究生助研名单、津贴标准和支付账号；学院统一到计财处办理本院导师经费转账手续，即将一年的助研津贴一次性从导师科研项目经费账户中划入导师个人账户，对于经费不足以划拨的，可由导师支付现金到个人账户。同时将本院助研津贴发放汇总表交学校研究生资助管理中心；研究生资助管理中心将全校研究生助研津贴汇总后提交计财处，统一发放到研究生的银行卡中； 2、助教岗位和助管岗位由学校（院）根据教学与管理工作实际需求设置，助教津贴和助管津贴由学校承担。学校按照年度研究生“三助”经费预算，结合各学院学科特点、研究生规模及类别，将助教津贴和助管津贴划拨至各学院，由学院按照自身实际确定本院研究生助教和助管的岗位数和津贴标准；其他教辅单位及管理部门根据管理工作实际需求设置助管岗位（岗位数原则上不得超过本部门在编人员的25%），学校支付助管岗位津贴。“三助”岗位津贴每年按10个月计发。学校鼓励各学院和部门自筹经费设置
华东交通大学封面个人简历模板
……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：计算机科学与技术 学院：数理信息学院学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：华东交通大学
自荐信 尊敬的领导： 您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。 我是华东交通大学计算机科学与技术专业的2014届毕业生。华东交通大学大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。 在华东交通大学四年里，我积极参加各种学科竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。 在华东交通大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任华东交通大学计算机01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。 我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。 下页是我的个人履历表，期待面谈。希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。 此致 敬礼！ 自荐人：××× 2014年11月12日 唯图设计因为专业，所 以精美。为您的求职锦上添花，Word 版欢迎 下载。
上饶市县级交通工程质量监督站考核暂行办法
上饶市县级交通工程质量监督站考核暂行办法第一条为加强全市县级交通工程质量监督站（以下简称“交通工程质监站”）和工程质量监督人员（以下简称“质监人员”）的管理，根据《交通部工程建设质量监督机构和人员考核暂行办法》及《交通系统工程建设质量监督机构和人员考核实施细则》、《江西省地市交通工程质量监督站考核暂行办法》、《江西省公路水运工程质量监督实施细则》、《上饶市公路水运工程质量监督实施办法》，结合我市实际，特制定本考核暂行办法。 第二条市交通运输局是县级交通工程质监站和质监人员考核验收的主管部门，其考核验收委员会，负责对县级交通工程质监站及其人员考核、验收的审定工作。 第三条考核及验收具体工作由市交通工程质量监督机构主持，部分县级交通行政主管部门和县级交通工程质监站有关人员参加；组成考核验收组，考核结果报市交通运输局审定。 第四条考核程序 （一）各县级交通工程质监站按本办法的考核内容和标准自我检评合格，经县（市、区）交通行政主管部门同意后向市交通运输局提出考核验收申请。 （二）申请报告应包括机构考核验收申请报告（附件一），人员考核验收申请报告（附件二），考核验收评分表（附件三）等有关资料各一式二份。 （三）根据县级交通工程质监站的考核验收申请，由市交通工程质监机构制定考核验收计划。 （四）各县级交通工程质监站应按考核验收内容做好各项准备工作。 （五）考核验收组的工作 1、听取申请考核验收单位关于组织机构、人员和工作情况汇报。 2、组织对被考核单位质监人员的考试、考核，并进行阅卷、评分。 3、按考核验收评分办法的要求核查有关资料。 4、查看1-2项已竣工的监督工程，核查已作出的工程质量等级鉴定报告。 5、听取当地交通行政主管部门以及有关方面对其工作的评价。 6、评议打分。 7、与被考核单位交换意见，填写考核验收组审定意见。 8、将初评结果及有关材料报市交通运输局审定。
华东交通大学理论力学期末考试15-16B卷
F 3 F 1 F 2 F 4 华东交通大学理论力学期末考试15-16B 卷 （ B ）卷 课程名称： 理论力学(B) 课程类别：必√、限、任 考试方式：闭卷（√ ） 考生注意事项：1、本试卷共 4 页,总分 100 分,考试时间 120 分钟。 2、考试结束后,考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。 一、选择题(每题3分,共15分) 1. 已知为作用于刚体上的平面共点力系,其矢量关系如图所示为平行四边形,由此可知 （ D ）。 A ．力系可合成为一个力偶； B ．力系可合成为一个力； C ．力系可简化为一个力和一个力偶； D ．力系的合力为零,力系平衡。 2. 若P=50kN,W=10kN 墙与物体间的摩擦系数f=0.3,）。 A ．15kN; B ．3kN; C ．10kN. D ．20kN. 3. 当动点的切向加速度的大小恒定不变,法向加速度的大小随时间变化时,动点的运动状态为（ B ）。 A ．匀速曲线运动 B ．匀变速曲线运动 C ．匀速直线运动 D ．匀变速直线运动 4. 若平面力系对一点A 的主矩等于零,则此力系（ B ）。 A ．不可能合成为一个力 B ．不可能合成为一个力偶 C ．一定平衡 D ．可能合成为一个力偶,也可能平衡 5. 人重P,车重Q,置于光滑水平地面上,人可在车上移动,系统开始时静止。则不论人采取 何种方式（走、跑）从车头移动到车尾,车的 （ A ）。 A ．位移是不变的 B ．速度是相同的 C ．质心位置是不变的 D ．末加速度是相同的
题10-6图 (a) (b) (C) o c R R v ω二、填空题（每题5分,共25分） 1. 在半径为R 的大圆内挖去一半径为R/2的小圆,则剩余部分的形心坐标为(-R/6,0）。 题3-1图 题3-2图 2. 图示结构受力作用,杆重不计,则A 支座约束力的大小为 。/3P ) 3. “全约束力与法线之间的夹角,即为摩擦角。”这样的说法是否正确？若不正确, 应怎样改正。答： 。 这样的说法不正确。应改为：“全约束力与法线之间的夹角的最大值,即为摩擦角。 4. 均质杆质量为m ,角速度为ω,如右图所示。 则杆的动量的大小为 ,/2ml ω 对O 轴的动量矩为 。 2/3ml ω 5. 半径为r （米）的轮子在水平面上作纯滚动,轮上作 用一常力偶,力偶矩为M （牛顿·米）,若轮心走过s （米） ,摩擦力为F （牛）,则摩擦力所作的功为 0 。 三、 判断题（每题2分,共16分） 1. 如图（b ）所示对图（a ）情况的受力分析是正确的 （ × ） 2. 只要接触面间有正压力存在,则必然会产生滑动摩擦力。（ × ） 3. 平面任意力系平衡的充分必要条件是：力系的主矢和对于任意一点的主矩都为零。 （ √ ） 4. 刚体平行移动时必然沿一直线运动。 （ × ） 5. 内力既不能改变质点系的动量和动量矩,也不能改变质点系的动能。 （ × ） 6. 平面图形内任一点的速度等于基点的速度与该点随图形绕基点转动速度的矢量和。 （ √ ） 题图 第1
浅谈大学生活—致学弟学妹
电气学院新生系列介绍一： 浅谈我的大学生活 ——致学弟学妹亲爱的各位学弟学妹们，欢迎你们来到华东交通大学，加入到电气学院这个大家庭中。很高兴能够通过这样一封信件的形式和大家交流、分享我的大学生活。 先向各位介绍一下你们将要就读的学校和学院。学校名称为华东交通大学，坐落于物华天宝、人杰地灵的英雄城南昌，是一所以工为主的教学研究型大学。1971年经国务院、中央军委批准将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西南昌，更名为华东交通大学。学校原隶属铁道部，2000年转为“中央与地方共建，以地方管理为主”，被江西省列为重点加强建设的高等院校，是博士学位立项建设单位。这其中，电气与电子工程学院成立于2002年1月，其前身是机电系，始建于1979年9月，后经历电气工程系、电气与信息工程学院、电气工程学院、电气与电子工程学院几个发展阶段。学院现有五个本科专业：电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、建筑电气与智能化、能源工程及自动化，其中电气工程及其自动化、自动化专业为国家级特色专业建设点，电气工程及其自动化专业为铁道部特色专业。 接下来就要介绍我的大学生活了，先做个自我介绍，我姓杨，名振，比诺贝尔奖获得者华裔物理学家杨振宁先生呢，少一个“宁”字，
或许正是少了那么个字吧，在下至今默默地焊着小电路板。嘿嘿，开个小玩笑，不管怎么说，我也“升级”做学长了，下面将着重讲讲我自己这一年的生活，谈谈对学生会、对社团活动的感悟吧。仅供参考，翻版必究~~ 图一、难忘的军训生活（左下角那位就是俺啦） 首先是咱们学生的重中之重吧——学习。大学的学习和以往高中的学习完全是两种状态，大学的上课早已没有了原来固定的教室，没有了固定的同桌，甚至有些课程上课的纪律性都没这么严了。综合来说，大学的学习完全靠自觉，你若想认真学习，自会勤奋努力，若想偷懒贪玩，现在也不会有父母老师跟在后面催你了。尽管如此，作为一个大学生，重点还是在学习，而且是自主学习。高中时期的学习，犹如一根绷紧的弦，但在进入大学的那一刹那完全松了，可是，这一
2、华东交通大学学院考核办法7.9-2
华东交通大学学院考核办法 一、考核目的与原则 学院考核是实施校院两级管理体制的重要组成部分，目的是促使学院在充分享受学校所赋予权利的基础上，履行所承担教学科研、学科建设、师资队伍建设、人才培养以及各项管理工作的相应责任和义务，促进学院教学质量、学术水平和管理绩效的提高，从而提升学校整体办学实力。 考核的原则：坚持分类管理、突出重点、资源配置、过程管理和提升水平的原则。 为体现考核的有效性和合理性，依据学院的不同类型，实行分类管理和分类考核。考核对象分为两类：学科建设任务相对较重的A类学院（理学院、机电工程学院、土木建筑学院、信息工程学院、轨道学院、电气与电子工程学院、经济管理学院、人文社会科学学院）、学科建设任务相对较轻的B类学院（外国语学院、软件学院、国际学院、艺术学院、体育学院、马克思主义学院）。 二、考核内容 1、定量考核指标 定量考核指标包括：教学与人才培养、科研与社会服务、师资队伍、学位与研究生教育和辅助指标等五方面内容。 每个考核周期的具体二级考核指标由相关职能部门提出，定量考核指标依据不同类型学院进行差异化设置，并以学院所拥有的专任教师规模、高级职称数量、博士教师数量、学生规模、学科、专业、平
台条件等办学资源，以及历年业绩和学校中长期规划目标为依据。 2、加分指标 加分指标主要用于对学院在学科建设、专业建设和人才培养等方面做出能明显提高学校整体办学实力和声誉的突出业绩进行加分。 评分依据和标准由校考核工作小组依据不同类型学院分别提出，校党委审议。分值由校考核工作小组投票决定，学院在自评报告中尽量给出详实的材料。 3、平时考核指标 平时考核指标侧重过程管理，主要考核学院日常管理工作，如各类规划、计划和制度的制定与执行情况；各类项目、奖励的申报情况，以及争取外部资源情况；教学、科研等档案规范性，以及简报信息（成果）报送的及时性；学院班子建设、党建与思政和宣传等工作情况；精神面貌与劳动纪律等。 评分标准由职能部门提出，校考核工作小组在各相关职能部门给出初评的基础上，进行审核汇总。 4、学院在人才培养、科学研究、社会服务、文化传承等方面获得重大突破、在全国较大影响的标志性成果，可直接认定为优秀。标志性成果由校考核工作小组认定。 5、年度工作中出现下列重大工作失误之一，年终考核等级降低一级： （1）对学校事业发展产生重大负面影响，并在社会或者业界产生恶劣影响的有关安全、学术道德、计划生育等事故； （2）发生严重违反党纪国法，损害学校利益的情况；