开便利店的风险分析

开便利店的风险分析

开便利店的风险分析

开便利店的风险分析

便利店虽然不失为一个收入稳定的项目,但是其经营依旧存在各种风险,其中具有代表性的是:

1、同类型店面竞争大

如果一个生活区内有两个或者两个以上的便利店的话,客源就不可避免地会被瓜分掉,这个时候虽然我们可以通过各种手段应对,但是一个不慎仍然有亏钱风险。

2、货物囤积

开店的尤其是具有商品有效期的尤其害怕囤货风险。一旦便利店内也出现货物囤积难卖现象,那么我们必须尽早想办法应对,通过各种促销活动销售出去。避免更大损失。

3、资金流转问题

想要将便利店盘活,足够的资金投入很有必要,因为我们经常需要在没有收回成本之前采购更多货物来形成销售循环。一旦资金链断了,便利店经营将会遭遇巨大损失。

新手开车注意事项

新手开车注意事项 1、细心阅读车主手册 一团体要养成好的开车习惯,首先是要看车主手册,停止自我学习和理论,每台车的一些功用设置不尽没有差异,不过车主手册会依据每款车的特点给出详尽的运用办法和留意事项,一定要细心阅读并牢牢记住。比方,有的人不会打远光灯,不晓得如何变光,不晓得如何开雾灯和转向灯,这些事项都是肯定会用到的,而且关系到行车平安,正因为这样一定要熟习实际并专业车中加以理论。 2、学会如何停止油水反省 油水关系到汽车能否正常行驶,十分重要。有些新手不晓得油表在哪里,不晓得如何看冷却水的多少,这个要向汽车专卖店外面的维修人员讨教学习。要晓得油表、速度表和水温表的地位和读数,要学会油水反省。汽油通常看油表,冷却水看引擎盖机舱里的水壶能否加满,通常冷却水壶的颜色有蓝色、白色或许黄色、绿色。不一样车型颜色不一样,要晓得地位和如何判别多少。机油尺如何拔取,如何看也要学会。雨刮水则尽量加私用雨刮液或许清洗剂勾兑水,不要乱用,也不要不必,否则,不是损伤玻璃,就是洗不净玻璃。 3、学习看仪表指示 仪表灯的显示内容标明到现在为止汽车的全部任务形态,要学会看懂其所指示的内容是什么。此外,仪表板下面显示的机油灯和水温灯是重中之重,需要会读,机油灯或许水温指示有成绩,就会在仪表板下面点亮显示,此时需要立刻靠边停车并翻开应急灯,然后联络4S店维修人员前来处置,本人不要再自觉开车前行,否则会严严重受伤害汽车的机件,并且行车也会很不平安。假如是ABS灯亮还是可以行驶的,这是软件呈现成绩,通常是车内的硬件或许汽油质量不行,比方油品不行招致尾气超标就会点亮毛病灯,此时可以加速行驶,也要及时进维修厂。

地下车库停车注意事项

地下车库停车注意事项 一般认为地库停车比地面停车安全,其实这是不对的。因为地库空间有限,四面八方都可能有危险存在。如今,车库结构越来越复杂,即使是经验丰富的老司机也未必能应对自如。易驾考提醒常在地下车库停车的朋友,千万别在地库干这些事! 1、习惯踩着刹车取卡? 取卡时停车拉手刹最靠谱!我们进入车库取卡之前,最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机,然后停车挂空挡拉手刹,再伸手取卡;假如车辆离发卡机较远,手够不着卡的话,我们应将车辆停稳后下车取卡。 2、进入地库就解开安全带? 安全带在行车中必须系好!上车时第一件事就是把安全带系上,在进入地库时也不能随意解开,直到停好车后再解开安全带,这就是良好的驾驶习惯,时刻记得系安全带,能减少事故伤害。 3、在地库里逆行? 车库内必须依照指示行车!切不可逆行,还要注意避让从车位驶出的车辆。而且我们在地下车库通过直角弯和急弯时,一定要量力而行,实在不确定转弯空间是否足够的话,应下车观察,勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。 4、在地下车库开远光灯? 进入车库之后应开启车辆的近光灯!这样操作既是为了照明,也是为了提示车库内其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的,原因大家都明白:在公路

上被远光灯晃已经够呛,更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。 5、转弯或进出车位不开灯? 转向灯的功能要善于利用!转弯或进出车位当车辆在车库转弯或进出车位时,别忘了打转向灯示意,让其他车辆知道你的行驶意图,好提前作出避让准备。 6、上坡时与前车距离很近? 上坡时与前车保持足够距离!在车辆驶上陡坡之前,若条件允许,我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡,待前车完全通过斜坡后,再将车驶上斜坡。车辆上坡时要挂低挡、缓加油、平稳爬坡。只要与前车保持安全距离,至少要能看见前车的后轮,这样的话即使前车溜车,也能有足够的制动距离。 7、习惯快速开下坡路? 缓慢下坡并开远光灯提示!在准备下坡前,就要把脚放在刹车上,轻点刹车,双手要牢牢把住方向盘,控制速度,缓慢下坡。当车辆进入车库时,应开启灯光,并闪一闪远光提示其他车辆和人员。 8、猛打方向猛踩油门刹车? 在地库切记要“轻走轻停”!在遇岔口或死角时,要停下来观察,因为车库的光线暗,视线也不好,有些车库的转弯位置留得很小,这时一定要慢慢来,如果不行,下车观察一下再走。 9、车头朝内直接驶入车位? 停放时养成车头朝外的好习惯!车头朝内的话,自己停车时是省事了,可能取车时就崩溃了。最可靠的做法,就是避免选择一些停放难度大的车位,比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的车位。

司机出行安全注意事项

出行安全注意事项 行车期间,车流、物流、人流高度集中,雨、雪、雾天气增多,机动车驾驶人要提高安全意识,确保平安出行。 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作,对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。 (1)防冻液。车辆在日常维护过程中,有可能在防冻液中加入过普通水,则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足,否则会使发动机水温过高,导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作,关键是要注意尽可能地放干净水,尽可能地排完气,不要产生“气阻”,要尽可能地加足,待发动车辆运转一会后观察情况,适量补足。要做到勤检查,勤补充。

(2)蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池,在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效,可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 (3)注意检查轮胎。冬季气温寒冷,橡胶在低温环境里相对变硬、变脆,因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低,会使轮胎壁折曲度增大,加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 (4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气,应在出行之前安好防滑链,不要在遇到冰雪路面之后再安装,因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦,也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上,需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后,行驶速度一般不要超过50Km/小时,并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多,应当经常对车辆的安全装置进行检查,如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位,从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查: (1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况;

停车和指挥停车时切记12条注意事项示范文本

停车和指挥停车时切记12条注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

停车和指挥停车时切记12条注意事项 示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 6月20日,一则名为“老婆倒车撞死老公后夹死自 己”的消息在网络中疯狂流传,人们在为事故中遇难的夫 妻感到惋惜的同时,矛头更多指向了新手女司机遇事处理 不当。回顾这些年来,此类事故屡见不鲜,这种情况下, 作为指挥新手停车的人如何保护自己也许更为关键。现 在,我们就向大家介绍关于正确停车和指挥倒车的12个注 意事项。 1、降下车窗关闭音乐 当有人指挥停车时,驾驶员应主动关闭车内音乐,降 下车窗,指挥倒车的人也应当要求驾驶员进行以上操作, 千万不要以为手势可以搞定一切,要知道此时声音交流才

是最为直接有效的。 2、不要拍打车身或手搭在车上一起走 这是两种危险的指挥方式,贴着车身站着,用拍打车身的方式来提醒驾驶员停车,或扶着车门跟车一起移动,这两种方法都非常危险。要知道速度或方向上的细微变化都有可能会撞到指挥者,一旦处理不当,很容易酿成大祸。 3、躲开车辆行驶轨迹 指挥车辆停车时,最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方,一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板,指挥者根本来不及躲闪。还有,若车辆转向一侧,车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域,一定要躲开这些区域。 4、优先站在副驾一侧帮忙指挥 一些指挥倒车的朋友习惯站在驾驶员一侧,他们认为这样的交流更加直接。其实对于驾车人来说,驾驶位在左

(开停车操作要点及安全注意事项)宋志华试题

开停车操作要点及安全注意事项试题 一、填空题 1、破碎、配胶岗位的任务是用皮带输送机、破碎机、埋刮板输送机、等方式将粉煤加工成合格粉煤后,加入适量腐植酸钠溶液混合搅拌送堆沤仓熟化,供后工序制煤棒使用。 2、岗位粉煤合格率≥90%。 3、在堆沤池堆放>48小时以上。 4、破碎机进斗粒度≤30mm。 5、电机、电动滚筒温度≤65℃,手摸烫手应立即停车处理。 6、煤棒机开机前应向设备加料膛内加入2—3升水,使膛内湿润; 7、当煤棒机加料口发生物料堵塞时,可用竹条输松、切意使用金属及坚硬的东西。 8、风机在运行中轴承温度剧烈上升、发生剧烈振动、撞击、必须紧急停车。 9、笼式破碎机的完好状态,各润滑点加油润滑,机体内无异物,大、小笼、三角皮带松紧合适,两轮盘车灵活,盖好机盖,安全罩齐全到位。 10、双轴搅拌机运行时,严禁搅拌槽上方站人、或有人作业。 二、选择题 1、经过二次破碎后粒度小于 A 的粉煤进入双轴搅拌机。

A、3mm B、4mm C、5mm 2、输送机到沤煤池堆放 A 小时以上。 A、>48小时 B、<48小时 C、<32小时 3、经煤棒机制成的型煤直径为 A A、∮18—20mm B、28—30mm C、38---40mm 4、进入堆沤池粉煤含水量 B A 、8—10% B、13—15% C 、15---20% 5、破碎机启动后空载 B 分钟,无异常情况后方可投料使用。 A、1—2 B、3—5 C、20---30 6、烘干塔的进风口温度 C A、50—55 B、60---100 C、70—120 7、烘干后型煤强度要求,从 B 米高处落下可部分折断,但不粉碎。 A、1米 B、2米 C、3米 8、煤棒机正常运行时的电流 A A、≤200A B≤300A C≤400A 9、各台煤棒机电机启动间隔时间不低于 C A、1分钟 B、2分钟 C、3分钟 10、风机在运行正常情况下 B 个月更换一次润滑油 A、3—4 B、4---6 C、6—8 11、电动葫芦当吊桶放在最低位置,卷筒上的钢丝绳应不得少于

机械车库注意事项

使用进行立体车库只有事项 停车难,是每个车主都会遇到的问题。立体车库的出现,较好地解决了停车 位问题,同时也对车主的倒车技术有了更高的要求。 1.立体车库停车注意车辆尺寸 目前比较常见的立体车库主要有两种,分别为升降式立体车库与楼宇式立 体车库。其中升降式立体车库一般多见于大型商场或办公楼的地下室,楼宇式 立体车库停放简便,不再细说。在进入立体车库之前,首先要判断车位的大小,绝大部分立体车库对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。如果你开的 是中型车及以下级别轿车的话,影响不大,但如果是大型车,要特别注意车长 限制,常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等。 2.新手90°直倒入库最佳 找到适合的车位后,大家可以根据自己日常的倒车习惯倒车。对于新手来说,最好90°直角入库,技术娴熟的话斜着倒车也行。如果你打算直倒入库, 最好在车子左侧留2米、右侧留1米,倒车调整更方便。由于立体车库空间一 般不太大,首先要确定车头不会蹭到,其次要重点看车身侧面与障碍物之间的 距离。但不管你采用何种倒车方式,都要在车身与车位之间适当留一定的间距,如果空间有限,也尽量保证有2米左右的余量,方便观察和迂回。同时也能有 效降低车身侧面与车库发生剐蹭风险。 3.慢速通过限位带 为防止车辆在上下升降中意外滑落,一般停车位后方会有一根稍微凸起的 限位带,需要稍加油门让后轮驶过,这时要特别注意油门力度,以免车辆向后冲。停车的最后一步,就是要让后轮压过限位带,由于限位带一般都有一点坡度,此时就需要驾驶者稍微加点油门才行,但千万得注意油门力度的控制,可 以试探性地慢慢加油,千万不要直接一脚大油门,不然你的车尾很容易受伤。4.收起后视镜,慢开后备厢 当车辆停妥之后,下车时先把后视镜折叠起来,这样方便驾乘人员上下车,此外在开门时也要注意车门与周边障碍物的距离。如果需要从后备厢取东西, 在开启后备厢盖时,务必用手扶一下,以免后备厢盖弹起来撞到车库上方的护 板或者是限位杆等,电动后备厢盖的车型,则需根据实际情况,通过按键进行

停车和指挥停车时切记12条注意事项(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 停车和指挥停车时切记12条注意事项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1816-42 停车和指挥停车时切记12条注意事 项(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 6月20日,一则名为“老婆倒车撞死老公后夹死自己”的消息在网络中疯狂流传,人们在为事故中遇难的夫妻感到惋惜的同时,矛头更多指向了新手女司机遇事处理不当。回顾这些年来,此类事故屡见不鲜,这种情况下,作为指挥新手停车的人如何保护自己也许更为关键。现在,我们就向大家介绍关于正确停车和指挥倒车的12个注意事项。 1、降下车窗关闭音乐 当有人指挥停车时,驾驶员应主动关闭车内音乐,降下车窗,指挥倒车的人也应当要求驾驶员进行以上操作,千万不要以为手势可以搞定一切,要知道此时声音交流才是最为直接有效的。 2、不要拍打车身或手搭在车上一起走

这是两种危险的指挥方式,贴着车身站着,用拍打车身的方式来提醒驾驶员停车,或扶着车门跟车一起移动,这两种方法都非常危险。要知道速度或方向上的细微变化都有可能会撞到指挥者,一旦处理不当,很容易酿成大祸。 3、躲开车辆行驶轨迹 指挥车辆停车时,最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方,一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板,指挥者根本来不及躲闪。还有,若车辆转向一侧,车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域,一定要躲开这些区域。 4、优先站在副驾一侧帮忙指挥 一些指挥倒车的朋友习惯站在驾驶员一侧,他们认为这样的交流更加直接。其实对于驾车人来说,驾驶位在左侧,所以左侧的情况他们相对可控,而右侧才需要帮助观察,因此右前右后等远端才是需要照看的位置。 5、若站在盲区内应与车辆拉开距离

车辆安全驾驶注意事项

车辆安全驾驶注意 事项

车辆安全驾驶注意事项 为确保安全驾驶,必须遵守以下注意事项。否则容易引发重大事故,造成人员严重受伤甚至死亡。 1.发动机冷却液低温警告灯熄灭之前请勿用力踩下油门踏板。由于暖机不足,容易导致未燃烧气体异常燃烧并损坏三元催化装置。 2.驾驶车辆前,请务必确认所有车门均已关闭。否则在行车过程中车门容易突然打开,造成严盆意外事故。如果任一车门未关牢,仪表上会出现车门未关警告提示。 3.前风挡玻璃下缘的进气口堆有积雪、落叶时,应及时清除。否则将无法吸入新鲜空气,导致车内换气不足。下雨时车内温度升高,雾气将附在车窗玻璃上,影响驾驶员视野。 4.停车状态下调节方向盘后,需确认其是否处于锁定状态。 如果方向盘角度没有锁定,则在行车过程中容易突然发生变化,造成意外事故。 5.不要在驾驶员脚部、座椅下放置任何物品。 放置在驾驶员脚部或座椅下的物品容易夹在制动踏板和油门踏板下,导致驾驶员无法踩下制动踏板和油门踏板,从而引发意外事故。另外,还会影响到座椅位置调节,或无法锁定座椅,容易造成意外事故。 6.请勿在副驾驶员座椅或后排乘员座椅上放置任何物品。 车辆紧急制动或紧急转向时,座椅上的物品可能会飞出而触碰

到乘员或使物品受损,而且这些物品将分散驾驶员的注意力,容易造成意外事故。 7.请勿在车辆上放置装有燃油的容器或喷罐等。如果不慎引火,则容易酿成火灾。 8.如果行车前打开过发动机舱盖,则应确认舱盖是否处于锁定状态。 如果发动机舱盖未锁好,则在行车过程中舱盖容易突然打开,从而造成意外事故。 9.以下状态表明车辆出现故障。如果继续驾驶,则不但会影响行驶性能,还容易造成意外事故。 a.出现异响、异味或振动时 b.方向盘操纵感觉异常时 c.制动液不足时 d.地面上留有漏油痕迹时 e.仪表、指示灯、警告灯、灯具等异常时(包括水箱温度,机油,电池和ABS等) 10.严禁酒后驾驶。 法律规定严禁酒后驾驶。 酒后驾驶非常危险,微量酒精也会影响到驾驶人员的判断力、视力及注意力,容易造成严重事故。 11.要确认发动机舱内、车下没有猫、鼠等小动物。 起动发动机时,小动物容易被风扇及皮带卷起,影响发动机

开、停车作业风险评估报告

开、停车作业风险评估报告 一、评估目的 充分运用科学的危害辨识及危险评价方法和评价准则,对公司开、停车作业过程中的各种不利因素进行严格控制,避免因未预先预料到或防范措施不力而导致意外伤害事故或财产损失事件的发生。根据评价准则和选用的辨识方法,对辨识出的危险有害因素分别及时采取有针对性、可操作性强的预防性控制措施,从而消除、减免了对人身和设备危害,规避作业风险。 二、评估范围 公司范围内的大修开停车或临时性的日常开、停车作业。 三、评估依据 1 公司安全操作规程; 2 行业的设计规范和技术标准; 3 企业的管理标准和技术标准; 4 合同书、任务书、公司目标中规定的内容; 5 本公司和国内外所发生相类似的事故统计资料 四、评估方法 主要采用安全检查表(SCL)、预危险性分析(PHA)、工作危害分析(JHA)等安全评价方法为主对现有的风险进行辨识和评价分析。 五、评估人员:风险评价组成员 六、评估时间:2010年3月5日 七、评估结果 针对本年度公司各车间开停车作业过程前进行了周密布署、严格控制的预防性剖析,将在进行开、停车作业前的各种危险有害因素进行了符合性评价。规范和注重了开、停车前的人员安全培训、制定严密的开停车方案并严格按该方案操作执行,对所有开停车现场物料清扫干净,设备管线恢复完好并落实各项安全措施后,正确指挥员工按既定方案逐步开启,尽量避免因交叉作业而导致的不利事故发生。通过以上各种措施,能极大的规避因开、停车过程的各种风险。将开停车设备、设施的周围加强了安全警示标识,将临时性电线光缆等危及开停车安全的作业进行符合性安排。通过这些事先预防性措施,极大避免了因未将应有安全

开停车管理制度(标准版)

开停车管理制度(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0145

开停车管理制度(标准版) 1、目的 为了规范开停车管理,确保开停车的顺利进行及安全,以及生产信息的及时反馈,特制定本制度。 2、适用范围 各生产装置大小修停、开车的管理。 3、内容与要求 3.1小修开停车 外因:计划性停水、电、汽,借机对部分装置进行检修;内因:设备故障单套装置停车,统称小修。 3.1.1停车要求 1)正常停车,根据生产技术部指令按停车方案进行安全停车,

车间做好停车记录。 2)紧急停车,因工艺事故或设备故障需紧急停车,按紧急停车预案安全停车,停车后及时通知生产技术部,并以书面材料上报停车原因。 3)停车后注意事项: a.冬季装置停运后,要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理,尤其水系统,杜绝因工作不到位,造成设备损坏,将追究车间主任责任。 b.装置停运后系统需动火必须做到:置换到位,隔离到位,防范措施到位,确保动火安全。 3.1.2开车流程及要求 1)开车由生产技术部统一协调、调度,各车间根据生产技术部指令按开车方案组织开车。 2)开车前要求机、电、仪人员根据生产技术部开车指令提前1小时进入现场进行检查调试。 a.要求电运行值班人员在动力设备运行前1小时对电器设备进

不良天气或道路条件下安全行车风险分析及对措施

不良天气或道路条件下安全行车风险分析及应对措施(2016版) 批准: 审核: 编制:

特殊天气或道路条件下安全行车风险分析及应对措施 (2016年修订) 为进一步提高我厂交通安全管理水平,有效化解交通安全风险,尤其是特殊天气和道路条件下的安全行车风险,在厂交通安全委员会的领导下,对特殊天气和道路条件下的安全风险点进行了分析,并制定了具体的安全应对措施,请认真遵照执行,确保交通安全长治久安。 一、特殊天气和道路条件下的安全行车风险 (一)阴雨或大雨天气情况下交通安全风险: 1、环境阴暗,能见度差,驾驶员视野不开阔,视线不清,对前方人、车、物和道路状况无法做出正确判断; 2、道路湿滑,车轮与路面间的摩擦系数减小,附着力也小,制动能力降低; 3、遇转弯或紧急情况采取制动措施时容易发生侧滑、跑偏或甩尾现象; 4、行人和骑车人容易发生与汽车争道抢行、违章穿越马路、闯红灯等; 5、容易发生山体滑坡、塌方和道路塌陷、损坏以及路面积水等问题; 6、路面积水使路面原有的凹坑、危险点段或障碍物不易被发现; 7、路面一般有积水,容易导致车辆侧滑和控制失灵; 8、雨水密集的造成视线障碍,能见度下降,视觉疲劳,无法正确判断前方车行驶趋向及障碍物之间的距离。 (二)冰雪天气情况下交通安全风险 1、飞舞的雪花影响驾驶员视线,雪花的强烈反射作用

造成驾驶员产生眩目的雪盲,视力下降,导致判断失误; 2、起步困难,车辆打滑; 3、路面湿滑坚硬,车辆行驶时车轮与路面间的摩擦系数减小,车轮与路面的附着力随之减小,刹车制动能力降低; 4、遇转弯或紧急情况时,易直接引起车辆侧翻、追尾相撞甚至连环相撞事故; 5、上坡路段起步,由于打滑有时还会使车辆向后滑溜; 6、车辆易发生冻坏现象; 7、大雪使路面原有的凹坑、坑洼路段等危险点或障碍物不易被发现,影响行车安全; 8、行人和骑自行车人出现因路滑摔倒; 9、冬季路面磨擦系数低,外部气温低,轮胎脆,轮胎老化加速。 (三)大风天气情况下交通安全风险 1、车辆行驶阻力增大,增加车辆负载,影响行车稳定性; 2、行人或骑车人经常会因尘沙进入眼睛或大风对帽子及头盔或衣物的干扰、前方的吹落物等而分散注意力; 3、骑车人容易偏离本方线路左右摇晃行驶,与机动车发生碰撞; 4、车辆在超越前方大型车辆时,两车之间容易形成对流干扰现象,影响车辆行驶的稳定性; 5、大风吹倒公路边的树木,容易导致交通堵塞。 (四)沙尘暴天气情况下交通安全风险: 1、道路能见度低,驾驶员的视线不清; 2、车辆行驶阻力增大,影响行驶的稳定性;

开停车工艺标准过程风险分析

说明 一、检修目标 公司计划10月份围绕全厂循环水地下管线漏点消除、净化更换第三低变炉触媒、甲烷化催化剂、煤气换热器、合成更换合成水冷器,尿素低压甲铵冷凝器查消漏等主要项目进行为期十一天的系统停车检修工作,以消除影响生产工艺、设备装置运行的瓶颈和安全隐患,达到全年生产安全稳定、高产低耗运行的目标。 二、时间安排 1、根据生产装置运行和检修准备情况,我公司定于2011年10月15日停车检修。 2、停车及置换时间:合成氨系统31小时,尿素系统14小时 3、检修时间:96小时。 4、开车转入正常生产截止日为10月26日,共11天。

目录 一、工艺处置组织机构 1、人员分工及职责 2、各车间停开车及置换人员 3、注意事项 二、工艺处置方案 1、系统中修停车、置换方案 ○1、系统停车前工艺准备工作 ○2、合成氨系统停车、卸压、置换进度安排 ○3、尿素系统停车、卸压、置换进度安排 ○4、停车、置换过程安全注意事项 ○5、系统停车、置换工艺风险分析 2、系统中修开车、置换方案 ○1、合成氨系统开车、置换进度安排 ○2、尿素系统开车进度安排 ○3、开车、置换安全注意事项 ○4、系统开车、置换工艺风险分析 3、附件: ○1、全厂盲板汇总表 ○2、各车间停、开车方案

停开车、置换工艺处置组织机构 为确保2011年10月系统检修安全、顺利完成,特成立工艺处理组织机构,以加强停开车、置换过程监控管理,确保本次停开车、置换安全顺利进行。 一、人员分工及职责 总指挥: 职责:全面负责停开车、置换的组织、指挥、协调工作。 副总指挥: 职责:负责工艺停开车、置换的技术把关。 工艺处置负责人: 职责:负责系统的停开车、置换、工艺处置具体工作。 成员: 职责:按照年度中修停开车及置换方案要求统一指挥,进行停开车、置换及工艺处置。现场负责系统的停开车、置换、工艺处置工作。 安全负责人: 成员:安全处人员及各车间安全技术员 职责:负责全厂停车、置换、开车各个环节的安全确认。 环保负责人: 成员: 环保处人员及各车间环保技术员 职责:负责停车、置换过程中的气、水排放的监督、协调、管理工作。 二、各车间停开车及置换人员: 职责:负责按计划组织实施本车间内部停车、置换工作,确保工艺、设备、安全、环保无事故。

春节自驾安全行车注意事项通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD668 春节自驾安全行车注意事项通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

春节自驾安全行车注意事项通用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 平安到家是每个在路上的人们的心愿,在这里还是要提示选择春节自驾回家的朋友们一定要注意行车安全,特别是在冬季行车,多一分谨慎,就多一份安全。 为此,总结了几点安全行车经验给大家提个醒:一、尽量避免夜间行车很多司机的视力真心不符合驾驶人规定的标准,相信不少的眼镜司机都心知肚明吧另外,很多高速路和国道的路灯也是真心不给力啊。 因此,夜间行车对司机的视线影响非常大,视力也面临严峻的考验,不仅容易忽视交通标志标线还容易错过出入口导致走错路线。 夜间行车,特别是午夜以后行车是最容易瞌睡的时候。 此时,由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶人兴奋性刺激物小,容易导致驾驶疲劳。 很多事故都是在夜间发生的,一般在高速公路上发生的事故,由于车速快,事故都会非常的严重。 提示:规划好行车路线及出行时间。

停车场车牌识别应用注意事项

停车场车牌识别应用注意事项 车牌识别技术(License Plate Recognition,LPR)以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础,建立车辆的特征模型,识别车辆特征,如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统,能从一幅图像中自动提取车牌图像,自动分割字符,进而对字符进行识别。它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术,对采集到的图像信息进行处理,能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符,并直接给出识别结果,使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。 车牌识别应用必备要素 1.全牌识别的必要性 牌照识别在收费系统中的应用除了防止“换卡”舞弊外,还有如下重要功能:(1)防止同车“倒卡”(两车对开倒换通行卡叫做倒卡)。判断车辆是否“倒卡”需要在网上搜索车辆的最新入口(即该部车辆最近入场的那个入口),这需要全牌识别; (2)防止通行卡流失。全牌识别以后,系统可以知道每个卡的具体流向,从而可以知道未回收的卡在哪辆车上,并可以把该车列为黑,一旦该车再次进入系统就会马上被抓出; (3)公免、军警车放行。全牌识别以后,系统可以实现公免、军警、内部车辆的自动识别和放行,杜绝收费员作弊,并提升系统的自动化水平; (4)提升系统管理水平。全牌识别以后,系统的管理可以精确到每个车辆,由此,可以使系统的管理水平发生质的飞跃。例如,异常车辆的检索查询和作弊车辆的证据检索,收费员的稽查,黑车辆的现场稽查等在没有全牌识别时是很难

实施的,而有了全牌识别则变得轻而易举。 2.硬件处理的必要性 图像的数据量极大,单纯软件处理不可能采用大量的复杂的算法,因此无法适应各种特殊情况,如全天候工作,污损车牌识别,各种环境光影响等; 3.采用专用摄像头的必要性 普通摄像头的设计是用以监视目的的,因此它的设计是针对人的视觉的,而不是针对机器处理的。而人的视觉需求和机器的识别需求往往是不一致的,例如,人眼看计算机屏幕时感觉很好,但如用计算机抓拍就完全不同,有时抓到的图像可能会仅有几条扫描线(如抓拍摄像头快门较快时),所以,要想使得系统的识别率达到更高的水平,必须设计最适合机器识别用的专用摄像机。 4.照明设计的必要性 牌照识别系统包括成像和处理识别两个关键,其中成像是基础,要想达到较高的识别水平,除了优秀的算法以外,必须有优秀的成像系统作保证。按照现在的国际识别算法水平,如果人的眼睛识别有难度,机器是绝对识别不了的。为了达到好的成像效果,必须设计好的照明方案,为了在成像瞬间,照明超过任何自然光,闪光照明是较好的选择。在太阳直射、成镜面反射或逆光时,保证成像效果的唯一办法就是加闪光照明。 5.选用彩色摄像头的必要性 (1)保证牌照颜色识别,只有有了颜色识别,才能达到整牌识别,整牌识别的必要性在第1点中已经说明了; (2)利用牌照颜色可以直接区分军警车和民用车; (3)图像数据库的图片需要有颜色;

停车场须知

城南保障性住房小区停车须知 为加强小区停车管理,规范停车次序,同时更好的为业主提供安全、便捷的小区停车场所,根据《中华人民共和国道路安全交通法》和花垣县物价局(2014)2号文件,制定本规定,望广大车主自觉遵守。 1凡在小区进出及存放之机动车辆,其驾驶人员应遵守本规定,按规定位置停放车辆,自觉维护小区停车位秩序。 2本小区内车辆限速5公里,超高超重车辆请按保安指引停至指定地点,凡是乱停乱放和不按规定停在绿化带上的车辆公司将给予5—10倍的收费。 3凡进入小区的机动车辆均应停放在设定好的停车标线内,关闭电路,拉紧手动制动器;本停车场有权将未按指定位置停放并造成交通不便的机动车拖至适当地点,并由车主承担相应费用。 4小区内禁止洗车、修车、加油等与泊车无关的行为。 5小区内禁止停放装有易燃、易爆、有毒、有害等危险物品的车辆,否则由车辆使用者承担由此可能引起的一切责任。 6凡进入本小区的机动车辆及驾驶员,应自觉保持小区内环境卫生,凡脏污、泥泞的机动车辆本停车场有权禁止进入及停放。

7使用本小区停车位的任何车辆及其使用人,应对由其引起的本小区内建筑物、设备设施的任何损坏或损失负责,并在指定时间内缴付被损坏、损失物品的赔偿费、修理费、安装费及相关费用。 8本小区停车位为收费停车位,只向泊车车辆提供车位使用费,无需为泊车的车辆承担任何损坏、损毁、划伤、碰撞及遗失之责任,出现以上情况均由车主自己承担;停车时请锁好车门、车窗、后备箱,凡现金、重要文件、贵重物品及车内物品请车主妥善保管,物业公司不负保管责任。9本停车场停车位只供机动车辆使用,其他超过停车以外的任何行为和任何形式的功能改变都讲视为非法。 10本小区1小时内停车免费,超过1小时开始计费。白天停车超过1小时,小车5元/车次,中巴车15元/车次,大型车辆20元/车次,当天不在重复收费。 花垣县竞成物业管理有限责任公司 2014年11月1日

行车安全常识与技巧

行车安全常识与技巧 一、行车安全常识 (一)、高速公路安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的,主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意: ●进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置,保障齐全有效。 ●遵守速度车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距,正常情况下,当时速100公里时,行车间距应在100米以上;时速70公里时,行车间距应在70米以上。不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶。 ●前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下,遇有这些情况时,应当避让并减速行驶,变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、近光灯,确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后,再驶入需要进入的车道。 ●遇到故障规范停车 在行驶中,车辆因故障需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯驶离行车

道,停在紧急停车带内或者右侧路肩上,绝对不能在行车道上修车;机动车修复后需返回行车道时,应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速,并开启左转向灯,进入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时,驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内,并立即报告交通警察,转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。(二)、雨天行车安全提示 近日全国各地仍有大范围降雨,在此提醒司机朋友,雨天行车时一定要提高警惕,牢记以下注意事项。 一、如果涉水深度超过前保险杠,行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水,应该赶快停车检查,避免发动机进水。 二、如果涉水深度超过发动机舱盖,建议不要再行驶,立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火,千万不要尝试再打火启动。 三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。 四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪,或者马上踩刹车放慢速度,这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。 五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长,所以行车时应保

开停车管理规定

开停车管理规定 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

开停车管理制度1、目的 为了规范开停车管理,确保开停车的顺利进行及安全,以及生产信息的及时反馈,特制定本制度。 2、适用范围 各生产装置大小修停、开车的管理。 3、内容与要求 3.1小修开停车 外因:计划性停水、电、汽,借机对部分装置进行检修;内因:设备故障单套装置停车,统称小修。 1)正常停车,根据生产技术部指令按停车方案进行安全停车,车间做好停车记录。

2)紧急停车,因工艺事故或设备故障需紧急停车,按紧急停车预案安全停车,停车后及时通知生产技术部,并以书面材料上报停车原因。 3)停车后注意事项: a.冬季装置停运后,要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理,尤其水系统,杜绝因工作不到位,造成设备损坏,将追究车间主任责任。 b.装置停运后系统需动火必须做到:置换到位,隔离到位,防范措施到位,确保动火安全。 1)开车由生产技术部统一协调、调度,各车间根据生产技术部指令按开车方案组织开车。 2)开车前要求机、电、仪人员根据生产技术部开车指令提前1小时进入现场进行检查调试。 a.要求电运行值班人员在动力设备运行前1小时对电器设备进行检查,确保电力正常投运。

b.要求仪表工在工艺操作工的配合下提前1小时进入现场,对DCS控制系统及各气动调节阀进行调试,确保仪表系统能够正常投运。 c.要求车间组织工艺操作工在设备维护工和电运行人员的配合下对各运转设备进行单机试运行和水联动试车,并对各管线、法兰、容器进行检查,确保无泄漏;确保动、静止设备能够正常投运。 d.开车前工艺车间主任对以上专业检查结果进行确认后,方可下达开车指令(下附开车前条件确认及参加人员签到表) 3)在进入开车过程中要求车间严格按照开车方案进行开车,确保开车安全,并做好开车记录。 a.开车过程要求机、电、仪跟踪到岗,随时解决开车中存在的问题。否则因各专业服务不到位影响开车,将追究其责任。 b.开车过程中要求车间正、副主任及技术人员跟踪到岗,随时解决开车中存在的问题。否则影响开车进度或出现安全事故,将逐级追究其责任。

开、停车作业风险评估报告

开、停车作业风险评估报告 一、评估目的充分运用科学的危害辨识及危险评价方法和评价准则,对公司开、停车作业过程中的各种不利因素进行严格控制,避免因未预先预料到或防范措施不力而导致意外伤害事故或财产损失事件的发生。根据评价准则和选用的辨识方法,对辨识出的危险有害因素分别及时采取有针对性、可操作性强的预防性控制措施,从而消除、减免了对人身和设备危害,规避作业风险。 二、评估范围 公司范围内的大修开停车或临时性的日常开、停车作业。 三、评估依据 1公司安全操作规程; 2行业的设计规范和技术标准; 3企业的管理标准和技术标准; 4合同书、任务书、公司目标中规定的内容; 5本公司和国内外所发生相类似的事故统计资料 四、评估方法 主要采用安全检查表(SCL、预危险性分析(PHA、工作危害分析(JHA) 等安全评价方法为主对现有的风险进行辨识和评价分析。 五、评估人员:风险评价组成员 六、评估时间:2010 年3 月 5 日 七、评估结果 针对本年度公司各车间开停车作业过程前进行了周密布署、严格控制的预防 性剖析,将在进行开、停车作业前的各种危险有害因素进行了符合性评价。规范 和注重了开、停车前的人员安全培训、制定严密的开停车方案并严格按该方案操 作执行,对所有开停车现场物料清扫干净,设备管线恢复完好并落实各项安全措 施后,正确指挥员工按既定方案逐步开启,尽量避免因交叉作业而导致的不利事 故发生。通过以上各种措施,能极大的规避因开、停车过程的各种风险。将开停车设备、设施的周围加强了安全警示标识,将临时性电线光缆等危及开停车安全的作业进行符合性安排。通过这些事先预防性措施,极大避免了因未将应有安全措施因考虑欠周全而出现意外事故。在风险辨识的过程中,等到了各单位(部门)的干部员工的友

驾驶指导:新手停车注意事项

驾驶指导:新手停车注意事项 驾驶指导:新手停车注意事项 1、停车的基本原则 停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。 2、路边暂停 3、路上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间出不来。 4、车停明处 走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。 车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包,就可能会被砸碎风档玻璃! 6、路边横向停车技巧 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线,两车相距1.5米。原地向右打足方向盘,慢退。当车尾进入档口后,快速 回正方向盘,并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离。 以两侧的车或地面划线为参照,摆正方向,退到停车位。(“打足方向”,是最大量的意思。) 7、等信号停车 一分钟以上的'等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分 钟以内等信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。

8、路边起步 靠路边暂停后又要开车时,要全面观察路况。不仅看后视镜,还要转过头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上路。 9、车头朝外 无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。 有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,停车要离开这些危险区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。 11、路边顺向停车技巧 路边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。方法:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米,停车。原地往右打足方向盘,成45°;角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。 12、停车场内停车 停车场内往往是倒车入位,车头朝外。 跟车极易导致追尾事故的发生,那新手跟车有什么技巧呢?一起来看看新手跟车技巧及注意事项。

长时间停车注意事项

长时间停车注意事项 长时间停车注意事项1、珍惜爱车正确停车 确实,在拥挤的都市里要想顺利停车并不是件很容易的事,尤其在车位狭窄、车辆移动频繁的地方停车,更让不少车主犯愁。这种 情况下停车,不仅要保证车辆准确入位,不能刮蹭到其他车辆,不 能妨碍其他车辆挪动,甚至还要考虑周边环境对车辆的影响。如果 停车不当,往往会带来一些不必要的麻烦。有着20年驾龄的孙师傅 经历过上海街头大大小小的停车场面,对于停车总结了自己独到的 经验。 长时间停车注意事项2、停车场停车 孙师傅说,将车辆停放在停车场的时候,最好能让车头向着通道,这样才能方便驶出车位。此外在倒车时还很容易发生刮蹭的情况, 因为很多司机在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾,如果这时 方向打得太早太多,那么车的前部就很容易刮到旁边的车。孙师傅说,正确的方法应该是向着你要进的车位开,尽量使车身与车位成 一条直线,然后挂倒挡倒入空位。 长时间停车注意事项3、楼群间停车 孙师傅认为在楼群的通道里停车难度不大,只要靠边停车就可以了。但是停车前还应先观察一下地形。另外,孙师傅说,作为有公 德心的车主,停车时还要考虑你的车子停好后是否会挡住别的车进出,再看看自己的车是否会被别的车堵住出不来。 长时间停车注意事项4、路边停车 路边串联式停车时要尽量靠近右侧人行道,但尽量不要将车骑上去,并在车头、车尾都预留出一定的空隙,为自己车辆驶出提供方便,同时给别的车留出驶出的空隙。不然的话,当别人的车尾部在 你的车头前面一进一倒的时候,最危险的就是你的车。

需要注意的是,泊车时,无论停车位所划格子的长度如何,最好让车尾先入而顺利到位。有些驾驶员不愿把挡位推入倒挡,一看车位前后距离长,便右打方向盘切进格内,此种忽略车体宽度的错误判断,势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来,不是把车尾部留在格外或车道上,就是得前后来回几趟才可能平直停妥。这里,孙师傅向我们介绍了避免陷入进退两难窘境的停车步骤的建议:路边停车时需先驶过欲停车位,并恰与前方车位内的静置车辆平行。然后根据车位的大小,来决定与前面车位中车辆之间的并行距离。目测估算完成后,先向右打方向盘一圈半以上再开始倒车。待车子右前灯贴近前车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘。等到车体头尾已完整停进车位后,注意是否过度突出并适当修正。若车位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些。

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