汽车尾气排放检测方法分析

汽车尾气排放检测方法分析

随着我国国民经济的进一步发展和人民生活水平的稳步提高，社会对环境质量的要求越来越高，在此过程中，加强对汽车尾气排放的控制也受到了越来越多的重视。随着《中华人民共和国大气污染防治法》以及与之配套的汽车排放法规的颁布与实施。我国对汽车尾气排放的控制步入了法治轨道。

1.汽车尾气排放及其控制

现代燃油汽车的排放物主要包括氮氧化合物、碳氢化合

物、碳氧化合物、硫化物、颗粒排放物、金属化合物、有机

化合物和水等。汽车尾气排放是造成大气污染的重要原因，氮氧化合物在阳光下与碳氢化合物发生反应容易形成烟雾，矿物不完全燃烧产生的一氧化碳是一种危害很大的有毒气体，硫化物容易与水反应形成酸雨，而二氧化碳则被公认为是引起全球变暖的罪魁祸首。

影响汽车尾气排放的因素很多，包括汽车燃料品质、进气处理、燃烧系统、汽车供油系统、电子控制技术水平，以及后处理技术等多个方面。因此，对汽车尾气排放的控制也往往从这些方面展开。

关于汽车燃料，在严格控制燃油中硫和铅含量的基础上，目前有一些厂商和科研单位尝试使用代用汽油（如在普通汽油中加入少量甲醇），也有人提出使用汽油清净剂，但总的来说，这些方法还处在试验阶段，其技术效果和经济可行性还有待进一步观察。

由于绝大部分排放污染物都是在发动机工作过程中产生的，因此，改善发动机燃烧性能是降低排放污染的重要措施之一。围绕着输出功率高、燃油消耗少和污染排放低的总体目标，近年来，世界各国在汽车发动机的设计与制造中进行了大量投入，大量采用计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM），应用了稀薄燃烧、可变进气谐振、发动机电控燃油喷射等先进技术，大大降低了发动机的污染排放。

排气催化净化技术是对发动机排放的气体进行净化处理，以进一步降低汽车尾气对大气的污染。目前，发达国家普遍采用催化剂净化技术对发动机排气进行净化，我国一些大型城市开始推广三校催化转化技术。

在管理层面上，世界主要国家都出台了与汽车尾气排放相关的法规，确定排放污染物限值。目前，世界上主要有美、日、欧三种排放法规体系。在我国的GB3847—1999《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法》、CBl4761—1999《汽车排放污染物限值及测量方法》和GB17691—2001《车用压燃式发动机排放污染物限值及测量方法》中，除个别项