弃土场管理办法

弃土场管理办法
弃土场管理办法

工程名称:西湖新区车站小学项目

倒土消纳场点:铜陵栖凤名城项目一地块

一、弃土作业时,由专人分区指挥,非作业人员

一律不得进入作业区,凡进入作业区内工作人员、车辆、机械必须服从管理人员指挥。弃土车辆必须服从管理人员指挥。弃土车辆必须按照管理人员指定路线、区域内按次序进行弃土,不得在弃土场区域内及场地外随意弃土影响正常弃土。

二、按规范及合同约定分层碾压密室,达到规范

要求后再进行下一层施工,防止水土流失,避免环境污染。

三、应做好弃土场周围和作业面的防排水处理,

确保场地排水畅通、不积水。

四、弃土场的防护门杆不得破坏,违者处1000元罚款。

五、下班后派专人巡查,发现安全隐患要及时处

理上报并设置明显的警示标志;当天弃土尽量当天处理。

六、运输建筑弃土,车箱必须关好后挡板和密封,严禁沿途抛洒滴漏。

七、工程完工后,及时拆除施工工地临时设施,

及时清除渣土、平整场地,恢复周围环境;工程施工和停工期间,应负责保持施工场地及周边环境卫生。

八、弃土平台必须平整,弃土线应整体、均衡推进,坡顶线呈直线或弧形,弃土边坡采用自然放坡。

九、必须按顺序弃土,在同一地点进行卸土及推

土作业时,设备之间必须保持足够的安全距离。

十、卸土时汽车应垂直于弃土线,严禁高速倒车

一面发生安全事故。

十一、推土时,在弃土场地边缘严禁沿平行弃土

坡顶线方向推土。

十二、弃土场作业区内烟雾、粉尘、照明等因素

导致驾驶员视距小于30米或暴雨、大雪、大风等恶

劣天气时,应停止弃土作业。

十三、汽车进入弃土场内应限速行驶,距弃土工

作面50~200m时速低于16km/h,50m范围内低于8km/h.弃土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。

十四、弃土作业区配备质量合格、合格相应载重

汽车突发事故救援适用的钢丝绳、大卸扣等应急工具。

十五、弃土场运转过程中,弃土场关键点应有警

示标志、安全保障等措施。

十六、在弃土过程中,严格按照摊铺、碾压程序施工,严禁未经碾压直接摊铺新土层。土层摊铺过程中,依照施工进展形成内搞外低的坡势,在汇流沟渠上设置一定数量的急流槽,将水流中的泥土进行沉淀。及时掌握天气变化情况及当地汛情,提前做好排水沟与集流槽的清淤工作,完善排水沟等设施。

十七、及时清理施工机械、设备的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排入河流、池塘或其他水域中,也不得倾泻于饮用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。

十八、禁止在施工现场焚烧橡胶、塑料、皮革、树木、枯草、各种包装袋及其他会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。

十九、在施工时对附近不应拆除建筑物、树木以及管线、水电等设施应予以保护。

二十、认真开展安全宣传和教育活动,不断提高安全技术素质;经常组织安全检查,及时纠正和改进安全生产不利因素;工地悬挂醒目安全警示牌,提高安全意识。

二十一、弃土场填满,经相关部门验收后,要将设备、剩余材料、垃圾和各种临时设施及时清除。

新产品开发项目管理办法

Q/ZSZDXM01 新产品开发项目管理办法 版本号: V1.0 标准化: 审定: 批准: 重庆宗申宏立座垫制造有限公司发布 新产品开发项目管理办法 1.0 目的

为建立健全公司制度、规范新产品开发流程,使新品项目按计划进行,特制定本管理办法。 2.0 范围 本办法适用于公司所有的新产品开发项目全过程的管理。 3.0 定义 新产品开发是指从研究选择适应市场需要的产品开始到产品设计、工艺制造设计,直到投入正常生产的一系列决策过程。 4.0 职责 4.1 公司领导 4.1.1对项目立项、项目撤销进行决策; 4.1.2任命项目主管或经理; 4.1.3对项目计划进行评审;对项目进行过程中的重大里程碑、重大变更计划做出决定; 4.1.4对项目的绩效进行考核。 4.2 项目部 4.2.1项目立项前期组织各部门对项目进行可行性评价; 4.2.2召集成立项目小组,召开项目阶段性评审会(主要指手工样件、工装样件、小批送样评审); 4.2.3适时更新项目进度表,确保新项目按照客户的要求顺利投产,有异常情况时向客户报告。4.2.4定期或不定期组织召开以产品工程师、供应商质量工程师、采购工程师、物流工程师、客户质量工程师、生产管理等为主要成员的项目推进会,督促、协调各部门及供应商按时、保质、保量完成各项工作; 4.2.5协调客户与公司内部各部门的沟通,最大程度地满足客户合理的需求。 4.2.6对开发阶段客户提出的座椅交样数量及试验样椅等各种需求的座椅,项目部下达计划到物流计划部(5套以下手工样件下达计划到技术部)。 4.2.7按照《项目管理考核办法》Q/ZS-MSZDRY03,进行考核。 4.3 财务部 4.3.1立项前期对产品进行投资回报分析,确定从财务角度出来该项目是否可行; 4.3.2按客户要求对产品进行报价和议价,并对各种费用进行审核。 4.3.3按项目费用预算计划准备资金。 4.3.4对新产品材料提出目标价格。 4.4 技术部 4.4.1项目立项前期对该产品进行技术分析,确定从技术角度出发该项目是否可行,能否满足客户

弃土场专项施工方案..

秦皇岛市人造河综合治理工程 弃土场施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 施工单位:秦皇岛市国兴建筑工程有限公司 编制日期:2012年4月

第一章:工程概况 第二章:施工部署 第三章:主体施工方案 第四章:资源需要量计划 第五章:进度及工期保证措施 第六章:光缆、氨气管道保护措施 第七章:协调与地方、政府等单位关系的措施

第一章:工程概况 一、地理位置 人造河是冀东沿海的独流入海小河,因入海为人工开挖,故名人造和。其河有两支:一支名为小黄河,发源于樊各庄西北,流经前韩家林、官庄、港北,在唐义庄村转向东南流入人造河;另一支名为人工河,发源于山上营,经张各庄、留守营、好马营,在水沿庄村南1.7km处与小黄河汇合后流注入渤海,河口位于渤海林场场部,流域面积65km㎡。 河道清淤所清出的淤泥集中到业主指定地方,本工程修建4个弃淤泥场地,地点分别在昌黎团林1个、新区东苏撑子1个、新区西河南三个地点2个。二、水文气象 工程所在地属于暖温带半湿润气候,四季分明,光照充足,东无严寒,夏无酷暑,多年平均气温10.2°C,极端最高气温39.9°C,极端最低气温-25.5°C,多年平均风速2.9m/s,最大风速18m/s,最大冻土深85cm,全年平均无霜期178天。 三、工程任务 2012年汛前工程主要解决现状河道污染治理问题,并使河道满足现状过流能力。 主要施工内容: 1> 昌黎团林修建弃土场1个; 2> 东苏撑子修建弃土场1个; 3> 西河南林场修建弃土场2个; 编制依据 1>《疏浚工程施工技术规范》 SLJ202-82(试行)

2>《水利水电工程施工质量评定规程》SL176-1999; 3>《水利水电工程施工测量规程》SL52-93; 4>《水利水电基本建设单元工程质量等级评定标准》SLJ249-88; 第二章:施工部署 一、施工组织机构 根据本工程的施工规模、专业特点和地域特点,我公司按项目法管理模式, 组建秦皇岛市人造河综合治理工程抚宁段项目机构,并本着精干、高效的原则, 抽调我公司综合素质高,在类似工程施工中专业技术、管理经验丰富的骨干人员 组成项目管理层;施工作业层将从我公司抽调有类似工程施工经历的专业工人组成。 1.施工管理组织机构图: 项目经理 项目总工程师项目副经理 质量部控制部物供部施工部文控部行政部安保部 施工作业队 2. 施工管理机构职责 1> 项目经理:土地征用、地方关系协调、与业主征地部门的联络、施工手续。 河务、水利施工手续以及负责临时占地的土地征用、永久性占地、地貌恢复。 2> 项目总工程师:负责编制施工组织设计、施工措施;进行全过程技术管理: 图纸会审、技术交底、设计变更、测量放线、技术资料等;新材料、新技术、新工法应用;检验试验、调试投产、竣工验收等。生产协调、设备车辆调配管理、生产会议、计划、进度控制、统计、检测预测报告、施工能力分析、现场文明施工。

(完整版)项目进度管理办法(最新版)

项目生产与工期管控办法(试行) 为使项目更为有序、高效地组织施工生产,使公司及时了解和监控项目实施进程,推动公司生产与工期管理体系规范化、制度化,将过程控制做到精细化、系统化,保证工程工期履约,公司特制定项目生产与工期管控办法。 第一章总则 第一条本办法依据中建总公司《项目管理手册》、局和公司等有关文件规定编制。 第二条指导原则: 目标分解,落实责任,制定措施,严格考核,规范管理。 第三条本办法适用于公司所属各项目的生产与工期管理工作。 第四条公司职能部门应加强对工程项目生产与工期管控,指导和帮助项目部建立并落实项目生产与工期管理体系和生产与工期管理责任制。 第五条关键词解释 工期管控计划:以施工合同、工程招投标文件为编制依据,将群体工程分解到单体工程,再分解到关键节点,最后任务分解到各分部或分项工程和流水节拍上,反应项目施工、试运、阶段验收、专业验收及竣工验收、备案验收在各任务间的逻辑关系和关键线路;管控计划做为公司(分公司)考核项目生产和工期管理的依据,用于项目管理层指导执行层工作计划的编制和执行。项目工期管控计划做为《项目策划书》、《项目目标责任书》的组成部分。 生产与工期管理计划:项目部在项目工期管控计划基础上编制详细的工作计划,任务分解到项目部各责任部门和责任人,是为项目工期管控计划的实现而编制的支持性综合计划;该计划以项目工期管控计划中各分部或分项工程开始施工时间为完成基准,反映为保障各分部或分项工程开始实施的前置任务(包含:深化设计、施工方案、招投标、物资设备订货加

工进场、劳务、现场作业条件、资金等)的准备周期,并编制详细的工作计划。 月进度计划:从项目工期管控计划中截取每月的实际需要完成的任务,形成月进度计划。月进度计划在项目工期管控计划的基础上将任务分解到各施工工序。 第二章项目生产与工期管理机构和人员 第六条公司成立以生产副总经理为首,以工程部、机电部、安全管理部、质量保证部、经济管理部和人力资源部等部门为主的项目生产与工期管理体系。 第七条项目部建立以项目目标责任承包团队为责任主体,由项目各责任工程师参加的项目生产与工期管理体系。 第八条项目根据施工项目的规模和不同的施工阶段配备一定数量及相应专业的部门及人员。 第九条工程规模参见中建总公司《项目管理手册》、局和公司等有关文件。 第十条各项目部定员的标准按公司《项目薪酬管理办法》相关内容执行。 第三章项目生产与工期管控责任制 第十一条公司总经理的生产与工期管理职责: 公司总经理对公司的工程顺利施工负主要领导责任,其主要职责是: 1、贯彻国家和地方政府有关建设工程的法律、法规,将工程进度列入本单位的重要议事日程,参加重要的工期工作会议,签发有关项目生产与工期管控的重大决定,决定项目生产与工期管控方面的重要奖惩。 2、督促分管领导和所属各项目经理抓好项目生产与工期管控工作。 3、督促建立健全项目生产与工期管理体系,听取分管领导和项目的工作汇报,研究解决有关项目生产与工期管控的重大问题。 第十二条公司主管生产副总经理的生产与工期管理职责:

取弃土场修复方案

取弃土场修复方案 1.工程概况 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxx。 为了完成沿线主线路的填筑、挖方、弃土清理等工程,在沿线分别设置了取弃土场,其中取弃土场数量如下表: 取弃土场表

2. 总体方案 铁路的建设对于沿线的环境的影响很大,由于取弃土场数量较多,造成了植被的减少,水土流失,空气污染等影响。为了保护环境,特意将沿线的取弃土场进行修复,尽快恢复生态环境。取土场采用取土场削坡及排水、平整及覆土、复垦和绿化;弃土场采用浆砌片石重力式挡墙防护、设置排水工程、平整及覆土、复垦和绿化。 3. 具体恢复方案 3.1 取土场修复方案 取土场为水土流失重点防护工程之一。因此,取土场的水土保持工作显得尤为重要,为了最大限度地减少取土、弃土等活动对沿线水土保持带来的影响,提出如下防护措施: (1)取土场削坡及排水设计 在开挖取土时应尽量避免扩大扰动面积,对于位于风区的取土场应优化施工工艺和施工步骤,分块分段取土,避免形成大的开挖面,对先取后弃的取土场,应分块分段回填。取土场应留出取土坑出入车道,车道宽8m,车道纵坡为1:5,车道留在面向施工区的一侧,除出入车道以外,为保证取土场开挖边坡的稳定,对取土场按实际地形采取三面或四面削坡,对小于8m的开挖边坡,坡比取1:1.5,对于大于

8m的开挖边坡,每8m高留一开挖平台,平台宽4.0m,8m以下坡比1:2,8m以上坡比1:1.5。应采取半挖半填的方式削坡,以挖深的1/2为界,上部削坡土方用于下部填方边坡,填方边坡应层层回填,逐层夯实。 根据本线气候等相关资料,祁连山山区降雨量稍大,降雨量年内分配不均,夏秋季节降水量较大,因此,上述分区均需在取土场考虑设置截排水工程。 为拦截坡面降雨径流,保护取土形成的临空坡面不直接遭受洪水冲刷,在取土场上部坡肩以外3m处筑高80cm,顶宽50cm的挡水埂,紧靠挡水埂外侧设截流排水沟,将坡顶以上的来水引至两侧,再顺坡排至临近沟渠或河道,截流沟底宽0.6m,深0.6m,边坡比1:1,采用半填半挖断面土质水沟,坡脚外1m处设底宽0.6m,深0.6m,边坡比1:1的坡底排水沟,采用土沟形式,内壁夯实。坡面有二级平台时,平台处理为向内侧即靠近二级边坡一侧倾斜的反坡,为将来覆土和排水创造条件,同时,在中间平台和二级坡面的坡脚设排水沟,以引排坡面降雨径流,中间平台排水沟内的水顺坡而下,将降雨径流引入自然沟道或原有排水系统,二级坡面的坡脚排水沟采取与坡底排水沟相同的设计标准。 (2)取土场平整及覆土设计 取土场边坡削坡以后,再进行人工修坡处理,对回填的弃土、弃碴进行压实,平整处理,弃土弃碴时先弃碴,再弃土。对于荒漠戈壁区和风区的取土场,应优化取土场平整和砾石覆盖的施工工艺和施工

弃土场设置原则与方法

弃土场位置选择和设计原则 弃土弃渣产生的原因:1、经调配平衡后产生的弃方。2、不能作为填方材料利用的挖方。 3、部分路段路基挖方受地理位置,运距较远和运费较高等因素的限制,就近处理的土方。 弃土弃渣场地的选择应考虑以下要求:(1)避免选择在雨水汇流量大,冲刷严重的地方;(2)不占或少占耕地,选择在荒山或荒地;(3)选择在肚大口小,有利于布设拦渣工程的地型位置。除以上3点外,还应考虑景观路,生态路建设要求,弃土弃渣场地应尽量布置在高速公路视野范围之外。 弃土场位置选择和设计是土方工程的一项重要内容,弃土场如选择在陡坡上,甚至在滑坡体上,极易产生工程滑坡,或者诱使古滑坡复活。而由于施工不慎造成的整治工程将得不到业主的认可,费用也将得不到业主的支付,另外,废方随意堆放于挖方坡顶,会给边坡施加不小的超载,并可能造成坡顶积水,在荷载作用和雨水下渗的影响下,很容易造成边坡滑塌失稳。 因此,应慎重选择弃土场位置,并应进行详细的弃土、防护、排水设计。 弃土场应尽量选择在洼地或谷地的底部,以达到自身稳定的状态,避免出现单坡场地。特殊情况下弃土场可以与高速堤或陡坡路堤结合设置,可达到路堤稳定和弃土场稳定的双重效果。弃土场设计投地形一般可分为沟头弃土、沟岔弃土、顺沟弃土、填沟弃土、和弃土填坑5种设计类型。 (1)沟头弃土场 一般位于主沟的最上游,但临空面坡脚位置较高,远在主沟道水位以上。由于此处是洪水形成区,故支档防护工程和引排水工程规模较小。 (2)沟岔弃土场 具有上游汇水面积不大,坡面来水量较小的特点。 (3)顺沟弃土场 顺沟弃土一般都不同程度地缩窄沟道行洪断面,影响沟道安全泄洪,在采取防护措施时必须同时考虑防洪与水土流失防治的要求。 (4)填沟弃土场。 弃土填沟是利用弃土充填沟道,抬高沟底。 (5)弃土填沟 弃土填沟,填河滩洼地及自然凹坑。 2.3弃土场设置要求 目前,各标段土方工程施工已陆续开展,如果对取,弃土场位置的选择及取、弃土方式不够重视,随意取土和弃土,将可能导致自然边坡滑塌失稳,不仅会对当地社会、自然环境造成不良影响,也会给工程治理带来困难,甚至导致工程造价的额外增加。 为避免由于取土乱掘乱挖、弃土乱堆乱放以及取、弃土场边坡过高、过陡等引发新的地质危害(滑坡、泥石流),消除边坡稳定性及工程隐患,规范施工,对取、弃土场位置的选择、取(弃)土方式以及坡面防护、排水等作如下要求。(1)取、弃土场位置的选择,应由施工单位、设计单位及当地有关政府部门共同配合,根据现场实际情况选定,由设计单位就每处取、弃土场进行取、弃土临时设计和提出相关要求。(2)取、弃土场位置应远离路基范围以外,不致影响路基稳定,不能只片面考虑取、弃土方便,运距短。(3)弃土场应尽量选择在地址条件相对较好的低洼路段,无水流或水流较小的支沟、山间沟谷。避免在水源地、水库上游设置弃土场,当必须设置时,应征得当地环保部门的同意,切实做好弃土场防护、排水设施,以免造成对水体的污染。(4)取、弃土前应清除表层腐质土、种植土,并堆放在旁边以备坡面绿化和复垦时用。(5)当弃土场自然地面横坡大于15%时,应在原地面开挖宽为

新技术、新项目管理办法(试行)

新技术、新项目管理办法(试行) 为加强对新技术、新项目临床应用的管理,规范新技术、新项目在临床的应用,提高医疗技术水平和医疗质量,保障医疗安全,根据《执业医师法》、《医疗机构管理条例》和《医疗事故处理条例》等法律、法规制定本办法。 一、定义 新技术、新项目是指我院尚未开展的新医疗技术和项目,医院鼓励研究、开发和应用医疗新技术、新项目,鼓励引进省市内外先进医疗技术。新技术、新项目应当遵循科学、安全、合法以及符合社会伦理规范的原则。禁止开展已明显落后或不再适用,需要淘汰或技术性、安全性、有效性、经济性、伦理及法律等方面与保障公民健康不相适应的技术和项目。 新技术、新项目是指在我院范围内首次应用于临床的诊断和诊疗技术,包括: 1、技术引进项目:即我院未开展,与上级医院协作而开展的高新技术,通过协作达到自我掌握。 2、技术改进(改良)项目:在我院已开展的诊断和治疗手段基础上有所改进(改良)的项目。 3、院级新技术、新项目:我院未开展,其他医院已开展的技术项目,且获得一定社会和经济效益。 二、激励措施 奖励:经考核后评选出一、二、三等奖、优秀奖

(1)一等奖:有重大经济效益和社会效益(诊疗病例数在3例以上),每项奖励3000元。 (2)二等奖:有较好经济效益、社会效益(诊疗病例数在3例以上),每项奖励2000元。 (3)三等奖:有一定经济、社会效益(诊疗病例数在3例以上),每项奖励1000元。 (4)优秀奖每项奖励500元。 三、出现下列情形之一的,医院学术管理(医疗技术)委员会应立即责令相关科室或个人终止应用该项目或医疗技术,取消年终评选资格;并依照《执业医师法》,《医疗机构管理条例》和《医疗事故处理条例》的有关规定对科室和有关医务人员予以处罚;情节严重构成犯罪的,移送司法部门处理。 1、未通过院学术管理(医疗技术)委员会的批准,擅自开展本办法规定的新技术、新项目的; 2、滥用新技术、新项目或导致人体伤害的; 3、在评价申请过程中弄虚作假的; 4、应用新技术、新项目过程中发生严重不良后果或发现存在重大质量、安全隐患未及时上报的; 5、擅自在其他医疗机构开展本办法规定的新技术、新项目的; 6、卫生行政部门作出暂停或终止临床应用决定后仍继续应用的; 7、卫生行政主管部门规定的其他情形。 四、本办法由医院学术管理(医疗技术)委员会负责解释,自下发至日起执行。 延安医疗集团总医院延长分院医务科

弃土场施工及环保方案_secret

弃土场施工及环保专项方案为了确保新蒲新区6号路工程建设顺利实施,配合施工组织设计,达到合理调配、充分利用及环境保护的目的,特编制此专项方案。 一、编制依据 1、《遵义市新蒲新区6号路建设项目施工图设计》; 2、《遵义市新蒲新区6号路招标文件有关规定》; 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008; 4、《中华人民共和国环境保护法》; 5、《中华人民共和国水土保持法》; 二、编制原则 1、安全第一的原则 2、优质高效的原则 3、方案优化的原则 4、确保工期的原则 5、科学配置的原则 6、合理布局的原则 三、工程概况 1、项目地理位置 本道路工程位于遵义市新蒲新区,南北向纵穿整个新蒲组团,是联接新蒲新区工业、教育、居住三大功能区之间的一条主要生活性主干道。道路起于北端的关庄水库附近,向南途径农校、航天康华医院、杨梅堡、蔡家坝、新中变电站,止于马家河水库附近。起点坐标为X=3068887.619,Y=405554.825,终点坐标为X=3062694.271,Y=401428.068,道路全长8155.132m。道路由北向南与新蒲新区1号路、2号路、3号路、4号路及其他规划道路相交。 2、技术标准

1)、道路等级:城市Ⅰ级主干路。 2)、路基宽度: 52m。 3)、计算行车速度:50km/h。 4)、主要线形标准。 5)、路面设计荷载:BZZ-100标准轴载 6)、设计年限:15年。 四、组织机构

根据本工程特点,项目部组建一支有丰富施工经验的技术队伍,按照工作职责项目部设项目经理、项目技术负责各1人,生产经理(标段经理)2人,经理部内设工程部、技术部、材料设备部、安全质量部、财务部、预算部、综合办公室共7个职能部门,全面负责各项施工管理职能和落实具体施工要求在施工中的执行。为加强管理确保合同工期,项目经理部下设二个施工工段,一施工段:K0+000~K4+000、二施工段:K4+000~K5+155.132详见组织机构框图: 五、施工方案概述 由于本项目地理位置处在山岭重丘区域,沿线路基大部分通过水稻田、藕田、

弃土场施工方案(1)

弃土场施工方案 一、编制依据 1、法律法规依据 《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《中 华人民共和国水土保持法》、《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-98)的规定和关于业主编制的招标文件、图纸及补遗书的要求。 2、巴中至达州高速公路BD05合同段环保水保工作宗旨 环保水保方针:遵守环保水保法规,强化保护意识;环保水保目标:做好环保水保,避免负面影响。 3、采用技术标准 《巴中至达州高速公路项目土建工程施工招标技术规范专用条款》,中华人民共和国交通运输部《公路工程国内招标文件范本》,中华人民共和国国家标准,部颁各种技术规范、规程。 《公路路基施工规范》(JTG F10—2006) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《公路工程试验规程汇编》(修订版)2006年11月版 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)。 国家安全生产法律、法规,业主、总监办相关文件精神。 国家环保相关法律、法规,业主、总监办相关文件精神。

我单位的施工经验和技术、设备、能力。 二、工程概况 巴中至达州高速公路BD05合同段位于四川省巴中市巴州区和平昌县境内,起点桩号为K29+340,终点桩号为K36+440,路线全长7.1km。主要施工项目为路基土石方、桥涵及隧道工程,合同总造价3.28亿元,工期20个月。 本合同段位于四川盆地的东北部,地貌按成因类型分为侵蚀堆积类型、构造侵蚀中山、侵蚀剥蚀低山-丘陵,此外还有少量侵蚀堆积河谷地貌。本管段主要位于驷马自然保护区内,山岭、坡地及沟谷处植被茂密,多为松、杉树和灌木林,在斜坡的中、下部平缓地带为村民耕地,多为旱地和水田,水土保护好。线路所在区属亚热带湿润气候区,具有雨充沛、冬暖、春旱、夏热、秋高绵雨四季分明的气候特征。年平均气温17.25℃,极端最高气温42.3℃、极端最低气温-4.7℃,冻结深度为零。降水季节分配不均,多年平均降雨量在829.7~1549.2毫米之间,主要集中在5~9月,占全年的68.4%。相对湿度80%,风向受大巴山影响,多为东北风,平均风力1.6~2.1级,最大达8级。区内河溪为山溪性水流,由于降雨量充沛,地表水比较丰富,但河流流量的季节性变化显著,通常1~3月为枯水期,6~9为洪水期。 本着保护环境、减少对自然的破坏、维护景观协调美观的原则,本合同段路基及隧道施工的大量弃方需要集中堆放,并采取必要的工程措施和绿化进行防护,以免产生严重的水土流失事故,本合同共设置五个弃土场, 位于沟谷及低洼地带,具体位置如下表1所示。 表1 弃土场位置一览表

新业务新技术项目管理制度

新业务、新技术项目管理制度 新业务、新技术评审等级标准 1、院内水平:本院尚未开展的,具有一定先进水平及影响的技术项目。 2、地市水平:本地区首先开展,代表地区级先进水平,在本地区具有一定影响。 3、省内水平:仅有少数省级医院能开展的项目,在医疗实践中有显著成绩,且在省内已有较大影响。 4、国内先进水平:在国内有较大影响,省内尚未开展的项目,技术上有较大的创新,得到国内同行专家认可,对医疗工作有重要的指导作用。 5、国内领先水平:在国内有较大影响,仅有1~2 家知名医院开展。 6、国际水平:国际上有较大影响,国内尚未开展的技术项目。 范围界定 1、医疗工作中开展的新技术、新业务,有创新和发展的专业技术项目。 2、通过引进或改进医疗器械、实验检查设备后开展的新的服务项目,创造较大经 济价值(年收入在50 万元以上) 者。 3、行政管理、后勤中的新业务、新技术。 4、研制新药品或药品独特的作用。 (一)申报制度 1、科室开展新业务、新技术,必须填写《开展新业务、新技术申请书》, 《新业务、新技术项目实施计划书》 2、凡新年度拟开展新技术、新业务项目,必须有科室论证意见,科主任签名同意后报科教科立项登记备案。 3、项目负责人所填写的申请书和实施计划书内容按照填写说明逐项认真填写。内容包括:项目开展的目的、意义、社会经济和效益分析、应用前景、工作基础、查新情况、计划进度和阶段目标包括等方面。不完整者不予受理。 4、拟开展项目必须符合新业务、新技术准入制度(相关伦理)要求,经医务科认证后,方可实施。 5、每年各科室立项申报新业务、新技术项目时间为当年的11月底至12月中旬止将申请书和实施计划书电子文档、纸质材料各1份上报科教科。 6、各科室拟开展新技术、新业务项目需经相关专家认证后方可实施。 (二)项目管理制度

弃土场施工方案

弃土场施工方案 一、工程概况 1、弃土概况 本标段设计弃土场只有一个设置在K4+250处,而本标段有将近40万方的弃方,为满足工程施工需要,经过实地调查,要求增加弃土场。 2、弃土场位置选定 2.1、弃土场选定的原则 水土流失在山区公路弃土是不可避免的现实情况,为了避免弃土场发生坍塌甚至滑坡、泥石流等病害,对弃土场的设计和选定又如下原则:慎选场地 弃土场地应选择在路基下方的山谷、荒地,条件许可时应远离村庄。 避免软弱面,处理地下水及地表水 坡体层间软弱面是导致坡体失稳的内因,处理好地下水是坡体稳定的关键。因此要处理好地表、科学堆土的综合措施,避免弃土体与地面形成软弱面并使两层面间形成顺畅的地下水排水通道,地表水采用临时圆管涵排水。 2.2 弃土场的选择 本段原设计弃土场只有一个,位于K4+250处。因全线7.27Km长,弃方约40万方,只有一个弃土场导致大部分路段的弃方运距过远,因此我部经过全线调查,本着环保、不占耕地集中堆放且不破坏原有道路的原则,选定以下弃土场: K0+800左侧②K2+400—K2+480左侧③K2+560—K2+840左侧

④K3+560—K3+780左侧⑤K3+900—K4+160左侧⑥K4+200—K4+300左、右侧 ⑦K6+150—K6+250右侧⑧K6+675—K6+935左、右侧⑨K7+150左侧 3、工程数量表 弃土场挡土墙及临时排水圆管涵见施工图,挡土墙采用5M墙高的弃土场仰斜式挡土墙,弃土场详细位置分布情况,见附图。 二、弃土场施工方案 1、自卸运输车从路基开挖处将剩余土石方(包括清淤和路床不适用土)运输至弃土场倒土点,自行卸载。当弃土到达计划填土高度以后,用

取弃土场修复方案

取弃土场修复方案 取弃土场、临建及桥下恢复方 目录 1.编制依据....................... ........ 2?工程概况....................... ........ 3.总体方案....................... .. (2) 4.具体恢复方案................... .. (3) 4.1、..................... 取土场修复方案 3

4.2、..................... 弃土场修复方案 5 4.3、....................... 临建用地恢复 6 4.4、桥下临时用地恢复 (6) 5.环保管理机构 (7) 6.环保、水保管理体系 7.环保管理制度 (10) 7.1、环境保护责任制度 (10) 72环境因素识别评价制度 (10) 7.3、环保工作检杳制度 (10)

取弃土场、临建及桥下恢复方案 1?编制依据 《临时使用土地及复垦协议》 《取弃土场补偿及复垦协议》 《临时征地协议》 《环境保护法》 《水土保持法》 宜张高速公路当枝段施工设计图。 2.工程概况 宜昌至张家界高速公路当阳至枝江段起于当阳市王店镇严河村,北接保宜高速公路双莲枢纽互通,途经当阳市王店镇、夷陵区鸦鹊岭镇、枝江市安福寺镇及白洋镇,终点位于白洋镇赵家铺村,南接白洋长江公路大桥。 全线设大桥4570.44/18座,中桥1215/18座,桥梁占路线长度14.7% ;设互通式立交4处(双莲枢纽互通、鸦鹊岭互通、枝江枢纽互通、白洋互通)、匝道收费站2处、服务区1处、养护工区1处、监控管理分中心1处。 起点至枝江枢纽互通段设计时速100km/h、路基宽度26m的双向四车道高 速公路标准建设;枝江枢纽互通至终点采用设计时速100km/h、路基宽度33.5m 的双向六车道高速公路标准建设。 本标段起止桩号K0+000?K39+489.400,路线全长39.409km,标段号为 YZTJ-1。施工项目包括:全线的路基、路面、桥涵、附属区场平等土建工程的实施。 为了完成沿线主线路的填筑、挖方、弃土清理等工程,原设计在沿线分别设置了取弃土场,其中取弃土场数量如下表: 取、弃土场一览表

最新新改扩建设项目管理制度

新改扩建设项目管理制度 1 目的 为了规范本厂新、改、扩建项目工程在施工阶段的职业卫生、安全管理的职责、环境保护内容和要求。为确保工程在施工阶段的管理,保障劳动者在劳动过程中的安全与健康,防止产生新的污染、破坏生态环境,依据国家及集团公司有关规定,特制定本制度。 2 范围 本制度规定了新改扩建设项目管理要求。 本制度适用于新、改、扩建项目管理。 3 职责 3.1 生产设备技术部是工程项目建设管理的主管部门,对所有的建设项目进行管理、监督、考核。 3.1.1 负责做好施工前的各项准备工作,在工程项目建设现场管理和技术方面负总责,保证项目建设的成功; 3.1.2 负责协调项目的外部关系,负责合同履行;在工程施工过程中,通过对工程的管理、协调和监督,实施对工程质量、进度、投资、安全的有效控制,最终使工程承包合同得到全面的履行; 3.1.3 督促监理单位和监理人员认真履行职责;加强对施工各环节的质量监控,确保工程建设质量;会同监理单位监督施工单位严格按照设计图纸和施工规范、标准进行施工,督促施工企业在工程施工中建立健全工程质量保证体系和现场工程质量自检体系;

3.1.4 负责现场安全文明施工管理工作,督促参建施工单位严格执行文明施工和安全作业的有关规定;制定工程项目的总体进度计划和实施方案,并担负项目基建与生产衔接的职责。 3.2 分管领导全面负责控制工程项目的投资、质量、进度、安全。 3.2.1 负责本厂范围内的工程概预算、工程招投标、工程质量及工程技术等的管理工作;负责组织审批项目施工组织设计、主要工程的施工方案; 3.2.2 负责审核、汇总工程项目年度(月度)基本建设计划;监督检查工程建设的实施,即投资、质量、进度和安全; 3.2.3 负责对建设项目“三同时”落实情况进行管理; 3.2.4 审批单位工程开工报告;协调工程项目的外部建设条件;参加单位工程竣工验收;负责提出项目竣工验收申请报告。 4 控制要求 4.1 工程开工管理 4.1.1 具备开工条件的基建工程项目,生产设备技术部负责向公司提出开工申请,由公司进行批准。生产设备技术部报能源公司备案。 4.1.2 生产设备技术部负责或协调公司相关中心(部室),向行政主管中心(部室)和其它行业管理部门办理与建设工程项目相关的开工手续,公司相关业务中心(部室)在项目开工后继续协调与本中心(部室)业务相关的工作。 4.1.3 单位工程开工报告由监理单位、设计单位、质量监督单位、公司经营管理部共同审批。 4.2 工程质量管理 4.2.1 由生产设备技术部负责,组织公司经营管理部、监理单位、设计单位、施工单位、质量监督单位对施工图进行会审,未经会审的施工图不得使

弃土场土石方回填简易施工方案

泸州临港产业建设有限公司弃土弃渣场 简易施工方案编制:

审核: 审批: 编制单位:泸州临港产业建设有限公司 编制日期: 2018年07月 弃土弃渣场简易施工方案 第一章概况 泸州临港产业建设有限公司承建的工程基本为泸州长江工业园区内的工程,在按园区规划高程进行平场施工时,产生的余土和弃土未经压实处理随意弃置堆积在弃土场,但上一个工程的弃土场可能又是下一个规划项目的工程建设所在地。因弃土场内有大粒径的石块、成片成团的软弱土、腐殖土以及不能压实的松散渣土随意堆积的堆积体,若在此区域进行工程建设,会因压实度达不到标准而出现沉降,危及结构安全和工程质量,在工程基础施工时也会有较大的安全隐患;为保障土石方弃土场区域拟建工程的质量和施工安全,因此,弃土场的弃土弃渣也应按照土石方填方标准要求施工。为进一步明确弃土场土石方填筑标准要求、以及为达到以上标准而采取的相关措施,特编制此弃土弃渣场简易施工方案。 第二章编制依据

《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 泸州市建筑工程渣土管理和环境保护的相关规定 以及有关工程的设计要求等。 第三章工程主要要求及采取措施 施工前应根据工程特点、弃土或填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数;有特殊要求的填土方工程,其参数应通过压实试验来确定。 1、弃土场弃土前需对原地面处理: (1)弃土区内填筑土石方的部位,原地面的草皮、腐殖土及不利于压实的其它杂物必须彻底清除后才能进行土石方填筑施工。 (2)排除处理好沟塘、坑、井等部位积水。 (3)在填方区,填筑前需在表土上凿台,作填方接茬处理。做法:用挖掘机在表土上,开挖成按填筑高度:接茬宽度为:1的台阶,然后再进行填方作业。填方地段搭接入原地上形成的≤40cm台阶。 (4)填方施工前要妥善处理基底下的软硬点、空洞、旧基以及暗塘等。 (5)修筑填方运输和通行便道,路面需做硬化,以保证通行需求。 2、土石方填料和含水率要求:

取土场、弃土场施工方案

第一章工程概况 一、项目位置 本项目起点为湘乡市东郊乡石江村,向西利用已建成的红仑大道一期工程布设,在曹家湾处设桥上跨湘黔铁路、韶山干渠,至终点五里桥,与既有G320相接。 二、工程范围 G320湘潭绕城线三期工程湘乡城区段全长11.748 km,本施工段桩号为K73+460~ K75+384.927,全长1.925km,全线采用双向六车道一级公路标准进行设计,设计速度80km/h,采用路基宽度40米,汽车荷载等级公路-I级。 本项目包括临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、公路设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程等单位工程。 三、主要技术标准 主要技术标准见下表: 主要技术标准一览表

四、工程地质、水文、气候 1、水文 项目区属于湘乡市涟水汇区,地表水水系发育,主要河流为涟水江及支流,人工水渠及水塘等分布广泛。 2、不良地质路段情况 本项目路线主要跨越平原微丘陵地貌单元,沿线地势起伏较小,工程地质水文地质条件简单,不良地质主要表现为软土地基,路线大部分处于稻田、沟塘之内,为软土。主要为流塑状淤泥和软塑—流塑状淤泥泥质土,具有含水量高、高孔隙性、低渗透性、高压缩性、低抗剪强度、较显著的触变性和糯变性等不良特点。此外,还具有埋深较浅(埋藏深度一般0.5~ 2.0米)、厚薄不一、局部断续、大部连续成片分布等特征。 3、气候 项目区属于亚热带季风湿润气候,四季分明,雨量充沛。冬季多为西伯利亚干燥气流所控制,北方寒潮频频南下,造成低温少雨。夏季则为东南海洋气流所盘踞,故春夏之交,处在冷暖气流交替过渡地带,低气压活动频繁,造成4月至7月的梅雨天气。据湘潭气象局资料,湘潭年平均气温16.9℃至18.5~C,极端最高气温40.5℃,极端最低气温~8.5℃:年平均降雨量为1400毫米。以1970年1713.2毫米为最多,1964年1149.7毫米为最少,相差563.5毫米;降雨集中于4~7月份,暴雨每年1~4次,日最大降水量155毫米:冰冻期一般40~50天,最多达到17天,无霜期在270~280天:年日照1700~1800小时,年平均蒸发量1369.9毫米。 4、沿线施工条件

弃土场施工方案

弃土场施工及环保专项方案 为了确保孙权大道道路工程建设顺利实施,配合施工组织设计,达到合理调配、充分利用及环境保护的目的。 (一)、编制依据 1、《孙权大道道路工程施工图设计》; 2、《孙权大道道路工程文件有关规定》; 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008; 4、《中华人民共和国环境保护法》; 5、《中华人民共和国水土保持法》; (二)、编制原则 1、安全第一的原则 2、优质高效的原则 3、方案优化的原则 4、确保工期的原则 5、科学配置的原则 6、合理布局的原则 (三)、工程概况 1、项目地理位置 本项目实施的孙权大道道路工程北起于鄂东大道,南止于吴都大道,沿线有村庄(上岭、冷竹湾、六家湾、王宝湾、庆门塘、胡家堑)、田地、池塘、山丘等,线路地形稍有起伏,道路中线地面高程在19-45m之间(北低南高)。根据场地地势情况和地貌形态将道路工程区规划分为长江一级阶地、二级阶地两个地貌单元。

2、技术标准 (1)道路等级:城市主干路 (2)设计车速:主路:40km/h (3)路面结构设计年限:15年,路面设计荷载标准:BZZ-100KN (4)地震基本烈度为六度 (5)路面抗滑标准:TD=0.6㎜ (四)、工程量及现场概况 1.根据图纸设计工程量计算表,本工程弃土方量分别为:清耕植土123227m3、路床处理超挖30068m3、挖余外运117159.8m3、清淤4221m3、清除杂土10399m3、2-1粉质粘土166260m3、改路挖方2434m3、改渠挖方8888.5m3、管网沟槽土方外弃约20000m3,共计弃土量约483000m3。 2..由于本项目地理位置分布有小山丘与低丘地貌单元,低丘之间的洼地多处经人工改造成水田或鱼塘,沿施工区域分布有沟渠及排水港道,地下水比较丰富、长年积水量多,路基主线原地质分布有软土及淤泥,结构松散、强度低,压缩性高,不宜作为路基持力层。当其厚度较薄时宜挖除换填;当其厚度较大时宜进行地基处理,所以造成外弃土方量增大。 (五)施工过程及流程 1.弃土场及弃土运输线路由业主单位指定。 2.施工单位负责对施工区域内外弃土方进行挖除、装车、外运。

新产品开发项目管理制度

新产品开发项目管理制度 1.目的和作用 新产品开发是企业在激烈的技术竞争中赖以生存和发展的命脉,它对企业产品发展方向、产品优势、开拓新市场、提高经济效益等方面起着决定性作用。为了使新产品开发能够严格遵循科学管理程序进行,取得较好的效果,特制定本制度。 2.管理职责 2.1统筹规划部负责新产品的调研分析与立项等方面的工作。 2.2技术研发部负责产品的设计、试制、鉴定、移交投产等方面的管理。 2.3物控部、生产部、质管部应在整个开发过程中给予支持和配合。 3.新产品开发的前期调研分析工作 新产品的可行性分析是新产品开发不可缺少的前期工作,必须在进行充分的技术和市场调查后,对产品的社会需要、市场占有率、技术现状、发展趋势以及资源效益等五个方面进行科学预测及经济性的分析论证。 3.1 调查研究: 3.1.1 调查国内市场和重要用户以及国际重点市场的技术现状和改进要求. 3.1.2 以国内同类产品市场占有率高的前三名以及国际名牌产品为对象,调查同类产品的质量、价格及使用情况。

3.1.3 广泛收集国内外有关情报和专利,然后进行可行性分析研究. 3.2 可行性分析: 3.2.1 论证该产品的技术发展方向和动向. 3.2.2 论证市场动态及发展该产品具备的技术优势. 3.2.3 论证该产品发展所具备的资源条件和可行性(含物资、设备、能源、外购外协配套等)。 3.2.4 初步论证技术经济效益。 3.2.5 写出该产品批量投产的可行性分析报告。 4. 产品设计管理 产品设计时从确定产品设计任务书起到确定产品结构为止的一系 列技术工作的准备和管理,是产品开发的重要环节,必须严格遵循"三 段设计"程序. 4.1 技术任务书: 技术任务书市产品在初步设计阶段内,由设计部门向上级提出的 体现产品合理设计方案的改进性和推存性意见的文件,经上级批准后,作为产品技术设计的依据.其目的在于正确地确定产品的最佳总体设计方案、主要技术性能参数、工作原理、系统和主体结构,并由设计员负责编写(其中标准化规则要求会同标准化人员共同拟定)。现对其编写内容和程序作如下规定: 4.1.1 设计依据(根据具体情况可以包括一个或数个内容): a. 国内外技术情报:在市场的性能和使用性方面赶超国内外先进水平,或在产品品种方面填补国内"空白".

取、弃土场方案与恢复措施

取、弃土场方案与恢复措施 在修筑铁路路基时一定会发生取土和弃土的问题,由于拉日铁路沿线大多数是生态环境脆弱的地方,尽量选择没有植被的地方作为取土场,取完土的土坑要按照规定回填,表面回填30㎝腐殖土,播撒草籽,防止水土流失,弃土场在弃土场中应有序堆放,及时平整。为确保弃土的稳定。 一、弃、取土场使用方法 1.往取弃土场的运输路线尽量利用原有的乡村道路,或者利用冲沟等没有植 被的地段,以减少对植被的破坏。 2.取弃土场使用前,如果有狼牙刺,先通知乡村两级政府,让村民砍收狼牙 刺等地表可利用的附着物。 3.严格按照约定的取弃土场范围来使用,如果要增加范围,要提前与村、 乡、及县市支铁办协商,经同意后才能变动。 4.取弃土场在使用时,要保持大致平整,不留坑洼沟坎,边坡坡度要平缓。 5.施工中注意油污的收集,注意控制扬尘。 6.在使用取弃土场的过程中,保证水系及道路的畅通。 7.使用完毕后,要按照自治区铁路办及拉日铁路总指的相关要求,进行恢 复,尽量使土地质量不低于原有土地。如:原来是耕地,要覆盖耕植土; 原来是草地,要进行绿化。 8.为保持水土,进行必要的防护。 9.按照合同及时支付相关的费用。 二、弃、取土场的恢复 1、进场后组织专人对项目区附近取、弃土场进行现场考察,选择合理位置

布置取、弃土场,按照规划设计、支挡防护、实施管理的程序进行取、弃土场的施工组织。开工后,指挥部将专门派人负责指挥运碴车辆按要求取土、弃碴,指挥取、弃土场的平整和取、弃土场的道路修筑,指挥维护人员做好坡面防护和排水,在监理员的协调下统一管理碴场各方面的工作。 2、弃碴前根据经监理工程师批准的范围对碴场进行平面规划,分为土料堆、弃碴堆、回采料堆,进行分类堆放。 3、取、弃土场的植被由下向上分层清理,清理的植被按监理员的要求处理堆放。 4、采用自下而上分层填筑的方式填碴,每层厚度3~5m,每层填筑前修筑好道路到坡面,然后顺坡面向下卸碴,并及时用推土机平整,为防止雨水冲刷坡面,平整后应形成倾向沟内的反坡,严禁采用自上而下倾倒的方式弃碴。 取土时用反铲从外侧坡面顺序开挖,严禁乱挖乱采到处挖坑,取土完后及时平场。 5、为防止雨水冲刷弃料堆,在碴场周边挖截排水土沟,或将原有汇水沟挖沟改道引开,将水流引出弃土场,排入附近涵洞中,必要时在碴场坡脚干砌或浆砌护脚矮墙防护。进入汛期前,已填筑部位的坡脚挡碴墙、干砌石护坡及排水沟要砌筑到填筑石碴面高程,汛期填筑期间,每填筑一层坡面防护及排水沟跟着砌筑一层,填筑面与已砌坡顶高差不得大于5m。

弃土场设置原则与方法

弃土场设置原则与方法公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

弃土场位置选择和设计原则 弃土弃渣产生的原因:1、经调配平衡后产生的弃方。2、不能作为填方材料利用的挖方。3、部分路段路基挖方受地理位置,运距较远和运费较高等因素的限制,就近处理的土方。 弃土弃渣场地的选择应考虑以下要求:(1)避免选择在雨水汇流量大,冲刷严重的地方;(2)不占或少占耕地,选择在荒山或荒地;(3)选择在肚大口小,有利于布设拦渣工程的地型位置。除以上3点外,还应考虑景观路,生态路建设要求,弃土弃渣场地应尽量布置在高速公路视野范围之外。 弃土场位置选择和设计是土方工程的一项重要内容,弃土场如选择在陡坡上,甚至在滑坡体上,极易产生工程滑坡,或者诱使古滑坡复活。而由于施工不慎造成的整治工程将得不到业主的认可,费用也将得不到业主的支付,另外,废方随意堆放于挖方坡顶,会给边坡施加不小的超载,并可能造成坡顶积水,在荷载作用和雨水下渗的影响下,很容易造成边坡滑塌失稳。 因此,应慎重选择弃土场位置,并应进行详细的弃土、防护、排水设计。 弃土场应尽量选择在洼地或谷地的底部,以达到自身稳定的状态,避免出现单坡场地。特殊情况下弃土场可以与高速堤或陡坡路堤结合设置,可达到路堤稳定和弃土场稳定的双重效果。弃土场设计投地形一般可分为沟头弃土、沟岔弃土、顺沟弃土、填沟弃土、和弃土填坑5种设计类型。 (1)沟头弃土场 一般位于主沟的最上游,但临空面坡脚位置较高,远在主沟道水位以上。由于此处是洪水形成区,故支档防护工程和引排水工程规模较小。 (2)沟岔弃土场 具有上游汇水面积不大,坡面来水量较小的特点。 (3)顺沟弃土场 顺沟弃土一般都不同程度地缩窄沟道行洪断面,影响沟道安全泄洪,在采取防护措施时必须同时考虑防洪与水土流失防治的要求。 (4)填沟弃土场。 弃土填沟是利用弃土充填沟道,抬高沟底。 (5)弃土填沟 弃土填沟,填河滩洼地及自然凹坑。 弃土场设置要求 目前,各标段土方工程施工已陆续开展,如果对取,弃土场位置的选择及取、弃土方式不够重视,随意取土和弃土,将可能导致自然边坡滑塌失稳,不仅会对当地社会、自然环境造成不良影响,也会给工程治理带来困难,甚至导致工程造价的额外增加。 为避免由于取土乱掘乱挖、弃土乱堆乱放以及取、弃土场边坡过高、过陡等引发新的地质危害(滑坡、泥石流),消除边坡稳定性及工程隐患,规范施工,对取、弃土场位置的选择、取(弃)土方式以及坡面防护、排水等作如下要求。(1)取、弃土场位置的选择,应由施工单位、设计单位及当地有关政府部门共同配合,根据现场实际情况选定,由设计单位就每处取、弃土场进行取、弃土临时设计和提出相关要求。(2)取、弃土场位置应远离路基范围以外,不致影响路基稳定,不能只片面考虑取、弃土方便,运距短。(3)弃土场应尽量选择在地址条件相对较好的低洼路段,无水流或水流较小的支沟、山间沟谷。

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