农村公路基础知识

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农村公路基础知识

一、概况

我国现有公路是按照国家公路、省级公路和农村公路三个层次进行规划和管理，我镇范围内的仁赤高速为国家级高等级公路、习水经临江至茅台为省级二级路、桑回公路是农村县道、向周、洞湾村委会至干岩子、临回公路为农村公路中的县乡道，其余镇域公路均为村道或组道。按行政等级划分为国道、省道、县道、乡道、村道；按技术等级划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，除一、二、三、四四个等级外，还有一个等级为级外公路也就是我们目前最多的通组公路，从目前的建设上来说，最难管的还是通组公路即小康路建设。

公路编码：国道为G开头、省道S开头、县道X开头、乡道Y开头、村道C开头，目前全镇有县乡道4条、村道25条、组道300余条。

二、公路建设

（一）通村油（砼）路

1、村道定义：是除县乡道等级外的四级等级中村与村之间的连接通道，同时也包含镇与镇之间相邻村与村之间的连接通道，具体由乡镇人民政府负责管理和养护，规划建设由县级交通部门负责统一规划设计，由省级交通部门

农村公路管理处负责资金审核建设，由市级交通部门农建办组织建设验收。

2、建设指标

通村油（砼）路设计时速为20km/h、车道数为2车道、路面宽度为米、条件许可的可按米来制作、纵坡及坡比通常值为9%之间、最大纵坡不能超过12%、弯道半径最小值在15米（即以弯道边缘为中心，按弯向两端取米组成）、路面等级为四级次高级路面、错车道为每公里3个（即渐变式长10米、顶心宽为米两头渐变）、设计载重为车货共重不超20吨、载货后高度不超过米、宽度不超过米。承建单位必经持三级（含三级）。以上工程总承包资质方可承建，同时还必须聘请监理单位对该工程施工进度、质量、隐蔽工程进行监理签证。

3、建设技术

（1）路基土石方开挖：因我镇的通村公路均已为泥结碎石路，无新开挖工程，在此都读。

（2）路基软弱换填，经过普查全镇的通村公路基本上都存在路基软弱现象，特别是今年准备实施的阳光、向阳的高海拔地区路段，务必高度重视换填技术，先将软弱土挖运弃掉，再用手摆片石（20cm至30cm为宜）背靠背摆放，夯实加细砂填缝辗压后方可进入其他施工作业。

（3）挡土墙：一律用＃砂浆满浆满灌制作，片石采用丁挂式技术，每10米设置一条断缝、每5米设置一个泄水孔，上挡墙可用土回填，下挡墙一律用渣石或片石回填，便于透水经泄水孔排放。

（4）路肩：测线开挖深度50cm,以肩带边沟宽50cm、双侧路肩墙，无边沟路肩侧高30cm宽50cm，路肩的主要用途是保证路槽的深度、宽度、平整度、顺适度不缩减变形。

（5）排水系统；边沟排水（纵坡比不小于%，沟墙用混泥土关模浇灌、沟底一律用C20混泥土采底，路肩中易积水路段应制作路肩泄水孔至边沟排放。

涵洞管涵排水，根据道路现场确是有小沟易涨水地段应设置1*1或1*涵洞排放，灌溉式排放设置30cm园管涵亦可满足，（但涵管必经用15cm厚＃砂浆进行包裹，否则管涵易被压破），该指标为机动指标，多数需在现场确是，比如阳光水厂地方，要设两个1*涵洞方可满足排水需求。

（6）路面施工：通村路的路面设计为30cm厚（组成为:4cm调基垫层、8cm碎石极配水稳层、18cmC30混泥土浇注路面），在施工浇注作业前必经对路肩后的路槽进行调平、辗压，用4cm直径为的碎石调平路面，再用1-2规格碎石进行水稳层铺装辗压后方可浇注混泥土路面，混泥土铺装在路槽后应高于模版1cm进行振动，两侧路肩用振动

棒振捣3次至混泥土不再冒水泡为宜，路面用振动板或振动梁进行振捣不低于3遍至混泥土不再冒水泡为宜，平整度不够绝不允许用拌浆找平，必经用原浆找平。路面弯道施工采用内弯低外弯高技术制作，以确保弯道运行安全，弯道值在10cm至20cm之间。

切伸缩缝：深度必经超出混泥路面的2/3，且必经是

4-6米为一切缝，弯道宜多切。

刻纹：主要用于坡道上的防滑，深度为1cm、间距为20cm，用20#礌纹钢刻印。

养生：水泥路养生期视季节养生，一般为15-21天，春秋季每天洒水在3-4次，16天后方可通行，夏季洒水每2小时一次14天方可通行，冬季洒水1-2次，必须21天后方可通行，养生材料可用养生膜、土毛毡、土木皮、麻袋、烂棉絮等保湿性较好的材料，铺垫于路面洒水养生。

（二）小康路

1、建设模式

（1）群众自建。由受益农户自行组织投工投劳建设为宜。

（2）工程代建。经群众大会商议同意也可以采取以资代劳方式委托专业施工队代建。

2、开工条件

村民组向村委会申报，村委会向镇小康办申报，镇小康办审核下达建设指标，村民组推荐筹委会，签订群众承诺书，村民自建技术工人承诺书或委托代建工程承诺书，承建施工方承诺书，平整路面，疏通边沟，材料齐备，申请开工。

3、主要技术规范

（1）路基和行车道宽度原则不低于米，特别特殊地段可按3米施工。

（2）（2）每公里设错车道不少于3个，渐变错车道长10米、顶宽米，由米处向两端渐变。

（3）C25砼路面15厘米（水泥标号不低于325，配料比：水泥8包，石子1312公斤，石粉752公斤，共2427公斤为一个立方砼混合体，水155公斤）。

（4）危险路段设置警示标志。

（5）填方或挖填方一律用石质材料填换。

（6）弯道、纵坡均用20#螺纹钢压1厘米深防滑槽。

（7）每6米切一第隔离收缩缝，深度最低切9厘米。

（8）养生期不少于28天。

（9）路面施工一律用振动棒、振动梁进行压实振动，压实振动不低于3次。

（10）边沟为40cm-40cm土质边沟，沟深应低于路肩底。

4、工程建设质量监管

小康路由受益村民组组织监管，通村路由所在村委会、监委会发动沿线地区群众代表、党员、退职退休人员进行义务监管，通村路建设中、监管中、要求施工中做实验实压检测报告。

5、工程建设施工进度，严格按照施工协议议是工期监管。

6、工程建设材料质量监管

监管人员在配料现场发现有含泥量的砂石一律停建不准施工，报检测合格后方可复工。

在座的全体领导及同志们：夯实基础设施建设，共建小康社会不光是一个部门之事，只有靠大家共同监督管理方能完成建设任务，今年全镇小康路、通村路两项共100余公里，全镇除居委会外，就各村委会基本上都有建设任务，大多数村是收尾建设，比较分散，管理监督难度大，只有靠大家齐心协力，共同管理方可完成任务。

以上探讨的内容还望领导及同志们予以批评指正。

谢谢大家！

附件：

表一：砂浆配合比

表2：C30混凝土配合比

表3：C25混凝土配合比