永磁耦合器缺点
永磁耦合器缺点
永磁涡流传动装置主要由铜转子、永磁转子和控制器三个部分组成。一般，铜转子与电机轴连接，永磁转子与工作机的轴连接，铜转子和永磁转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩的机械连接。这样，电机和工作机之间形成了软（磁）连接，通过调节气隙来实现工作机轴扭矩、转速的变化。因气隙调节方式的不同，永磁涡流传动装置分为标准型、延迟型、限矩型、调速型等不同类型。
永磁耦合器缺点
1、控制问题
永磁电机制成后不需外界能量即可维持其磁场，但也造成从外部调节、控制其磁场极为困难。永磁发电机难以从外部调节其输出电压和功率因数，永磁直流电动机不能再用改变励磁的办法来调节其转速。
2、不可逆退磁问题
如果设计或使用不当，永磁电机在过高（钕铁硼永磁）或过低（铁氧体永磁）温度时，
在冲击电流产生的电枢反应作用下，或在剧烈的机械震动时有可能产生不可逆退磁，或叫失磁，使电机性能降低，甚至无法使用。
3、成本问题
铁氧体永磁电机，特别是微型永磁直流电动机，由于结构工艺简单、质量减轻，总成本一般比电励磁电机低，因而得到了极为广泛的应用。由于稀土永磁目前价格还比较贵，稀土永磁电机的成本一般比电励磁电机高，这需要用它的高性能和运行费用的节省来补偿。
因此永磁电机适于小功率的场合。
永磁偶合器具有以下十大优点
（1）节能效果显著, 可调节气隙改变转速, 节能率达到10%--50%；（2）带缓冲的软启动, 减少电机的冲击电流, 延长设备使用寿命；（3）容忍较大的安装对中误差, 大大简化了安装调试过程；（4）超载保护功能, 提高了整个电机驱动系统的可靠性；（5）免维护, 无轴承, 不需加润滑油或打油脂, 无磨耗件, 无材质劣化问题；（6）使用寿命长，设计寿命30年, 通过美国海军质量检验; (7)减振效果好, 无机械?结的扭矩传递；（8）结构简单, 适应各种恶劣环境, 不产生污染物符合绿色产品；（9）不产生谐波；（10）体积小，安装方便，可方便地对现有系统进行改造或用在新建系统。据获得这项专利技术的曜中集团公布，麦福斯永磁耦合器在安全性能上是十分可靠的，具备比液力耦合器多方面的优势，效果更显著。
安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无
微不至的售后服务。
液力耦合器的工作原理
液力耦合器的工作原理 （一）液力耦器的结构： 液力耦合器是一种液力传动装置，又称液力联轴器。液力耦合器其结构主要由壳体、泵轮、涡轮三个部分。 泵轮和涡轮相对安装，统称为工作轮。在泵轮和涡轮上有径向排列的平直叶片，泵轮和涡轮互不接触。两者之间有一定的间隙（约 3mm 一 4mm ) ；泵轮与涡轮装合成一个整体后，其轴线断面一般为圆形，在其内腔中充满液压油。 （二）液力耦合器的安装方式： 液力耦合器的输入轴与电动机联在一起，随电动机的转动而转动，是液力耦合器的主动部分。涡轮和输出轴连接在一起，是液力耦合器的从动部分，与负载连在一起。 在安装时，液力耦合器安装在电动机与负载之间，通常由于负载较大，且与其它设备有联锁，采用将电机后移方案，在改造方案中需重新做电机的基础。 （三）液力耦合器的工作原理： 电动机运行时带动液力耦合器的壳体和泵轮一同转动，泵轮叶片内的液压油在泵轮的带动下随之一同旋转，在离心力的作用下，液压油被甩向泵轮叶片外缘处，并在外缘处冲向涡轮叶片，使涡轮在受到液压油冲击力而旋转；冲向涡轮叶片的液压油沿涡轮叶片向内缘流动，返回到泵轮内缘，然后又被泵轮再次甩向外缘。液压油就这样从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而形成循环的液流。液力耦合器中的循环液压油，在从泵轮叶片内缘流向外缘的过程中，泵轮对其作功，其速度和动能逐渐增大；而在从涡轮叶片外缘流向内缘的过程中，液压油对涡轮作功，其速度和动能逐渐减小。液压油循环流动的产生，是泵轮和涡轮之间存在着转速差，使两轮叶片外缘处产生压力差。液力耦合器工作时，电动机的动能通过泵轮传给液压油，液压油在循环流动的过程中又将动能传给涡轮输出。液压油在循环流动的过程中，除受泵轮和涡轮之间的作用力之外，没有受到其他任何附加的外力。根据作用力与反作用力相等的原理，液压油作用在涡轮上的扭矩应等于泵轮作用在液压油上的扭矩，这就是液力耦合器的工作原理。 （四）、液力耦合器的调速方法： 液力耦合器在实际工作中的情形是：电动机驱动泵轮旋转，泵轮带动液压油进行旋转，涡轮即受到力矩的作用，在液压油量较小时，当其力矩不足于克服载的起步阻力矩，所以涡轮还不会随泵轮的转动而转动，增加液压油，作用在涡轮上的力矩随之增大，作用在涡轮上的力矩足以克服负载起步阻力而起步，其液压油传递的力矩与负载力矩相等时，转速随之稳定。负载的的力矩和转速成平方比，当随着液压油量的增加，输出力矩加大，涡轮的转速随之加大，达到调节转速的目的。 油液螺旋循环流动的流速 VT 保持恒定， VL 为泵轮和涡轮的相对线速度， VE 为泵轮出口速度， VR 为油液的合成速度。涡轮高速转动，即输出和输入的转速接近相同时小，而合成速度 VR 与泵轮出口速度之的夹角很大，这使液流对涡轮很小，这将使输出元件滑动，速度降低。当将油液量加大，相对速度 VL 和合成速度 VR 都很这就使液流对涡轮叶片的推力变得直到有足够的循环油液对涡轮产生足够的冲击力，输出转速变高。 （五）液力耦合器的转换效率： 液力耦合器调速原理表明，传动速度的改变，实质是机械功率调节的结果。因此液力耦合器输出转速的降低，实际是输出功率减小。在调速过程中，液力耦合器的原传动转速没有发生变化，假设负载转矩不变，原传动的机械功率也不变，那么输入与输出功率的差值功率那里去了呢，显然是被液力耦合器以热能形式损耗掉了。
磁力耦合器在实际应用中注意事项
磁力耦合器在实际应用中注意事项 磁力耦合器在实际应用中注意事项，涡流式磁力耦合调速驱动是通过导磁体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的扭矩传输。该技术实现了电动机和负载侧没有机械联接。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生扭矩，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可以控制传递的扭矩，从而实现负载速度调节。 涡流式磁力耦合调速驱动器主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成。铜转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，铜转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。这样电动机和负载由原来的机械联接转变为磁联接，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可实现负载轴上的输出扭矩变化，从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道，通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可重复的负载转速。 磁感应是通过磁体和导体之间的相对运动产生。也就是说，磁力耦合调速驱动器的输出转速始终都比输入转速小，转速差称为滑差。通常在电动机满转时，涡流式ASD的滑差在
1%--4%之间。通过涡流式ASD，输入扭矩总是等于输出扭矩，因此电动机只需要产生负载所需要的扭矩。涡流式ASD传输能量和控制速度的能力不受电动机轴和负载轴之间由于安装未对准原因而产生的小角度或者小偏移的影响，排除了未对准而产生的振动问题。由于没有机械联接，即使电动机本身引起的振动也不会引起负载振动，使整个系统的振动问题得到有效降低。 涡流式ASD控制器通过处理各种信号实现对负载调速，包括压力、流量、位移等其他过程控制信号。涡流式ASD可以方便地对现有设备进行改造，不需要对现有电动机和供电电源进行任何改动。安装涡流式ASD以后，对整个系统不产生电磁干扰。在大多数情况下，关闭或者拆除现有的过程控制硬件设备即可。负载将在最优化的速度运行，增加能源效率，减少运行和维护成本。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结” 的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。
固态去耦合器的工作原理及使用方法
固态去耦合器的工作原理及使用方法 说到固态去耦合器，可能很多人都丌是很清楚其具体用途。实际上，固态去耦合器常常用在管道的阴极保护上，一般是用来延长管道的使用寿命。在管道的具体使用中有可能会发生一些故障，或者是雷雨等恶劣天气会影响其使用寿命，这就要用到固态去耦合器。那么，大家对于固态去耦合器的工作原理、具体作用了解吗?还有，固态去耦合器是如何安装的呢?对于这些问题的解答，请看下文分解。 固态去耦合器的作用 固态去耦合器的主要作用是起保护作用，也就是对管道阴极迚行保护，减少电路故障，以延长其使用寿命。这是因为管道的阴极保护系统存在着一些弊端，也就是电磁干扰多，或者说是耦合的杂散电流变多了。这些杂散电流在日常使用中所造成的干扰大，在很大程度上影响了管道的使用寿命。这样，固态去耦合器就应运而生了，它丌断能够有效排除丌符合阴极保护的电流，减少故障概率以及对通讯的干扰;还能防止雷电、雷雨等恶劣天气对管道的损坏。另外，固态去耦合器也能减少一些对人体丌利的因素。 固态去耦合器的工作原理 固态去耦合器的主要工作原理是运用整流装置来释放多余丌需要的电流以及压制电压，在这里，所针
对的电流和电压都是由交直流干扰引起的。另外，固态去耦合器还采用了响应快速的压敏电阻型电涌保护器和火花间隙型电涌保护器来排除电磁干扰以及雷雨恶劣天气的影响，并在这两种功能间迚行智能切换。还有，固态去耦合器采用了先迚的固态技术，在行业内颇受欢迎。 固态去耦合器的安装 固态去耦合器有两种安装方式，也就是地表安装和支架安装。其中，地表安装是将固态去耦合器的一端连接在管道上，另一端则连在接地网上，在这里要注意接地网的电阻值大小。还有，支架安装，是将固态去耦合器安装在防爆箱结构中，这种安装方式下的固态去耦合器的使用寿命会较地表安装长一下。
液力耦合器常见故障及维护
液力耦合器原理、常见故障及处理 一、常见故障及处理 油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因1.油泵损坏2.油泵调压阀失灵或调整不好3.油泵吸油管路不严，有空气进入4.吸油器堵塞5.油位太低，吸6.油压表损坏7.油管路堵塞处理1.修复或更换油泵2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常3.拧紧各螺栓使其密封4.清洗吸油口过滤5.加油至规定油位6.更换压力表7.清洗油管路2.油温过高原因1.冷却器堵塞或冷却水量不足2.风机负荷发生变动使偶合器过负荷处理1.清洗冷却器，加大冷却水量2.检查负荷情况，防止过负荷3.勺管虽能移动但不能正常调速原因无工作油进入处理1.修复或更换油泵2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常3.拧紧各螺栓使其密封4.清洗吸油口过滤器5.加油至规定油位6.更换压力表7.清洗油管路4.箱体振动原因1.安装精度过低2.基础刚性不足3.联轴节胶件损坏4.地脚螺栓松动处理1.重新安装校正2.加固或重新做基础3.更换橡胶件4.拧紧地脚螺丝 二、原理及故障排除： 1、原理： 液力偶合器工作原理液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮时，泵轮如一台离心泵，使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的间隙，冲击涡轮叶片以驱动涡轮，使其象涡轮机一样把液
体动能转变为输出的机械能；然后，液体又经涡轮内缘流道回泵轮，开始下一次的循环，从而把电机的能量柔性地传递给工作机。二、液力偶合器的调速原理液力偶合器在转动时，工作油由供油泵从液力偶合器油箱吸油排出，经冷却器冷却后送至勺管壳体中的进油室，并经泵轮入油口进入工作腔。同时，工作腔中的油液从泵轮泄油孔泻入外壳，形成一个旋转油环，这样，就可通过液力偶合器的调速装置操纵勺管径向伸缩，任意改变外壳里油环的厚度，即改变工作腔中的油量，实现对输出转速的无级调节，勺管排出的油则通过排油器回到油箱。 2、故障现象及处理： （1）过热 1）、冷却器冷却水量不足，加大水量； 2）、箱体存油过多或少调节油量规定值； 3）、油泵滤芯堵塞清洗滤芯； 4）、转子泵损坏打不出油，换内外转子； 5）、安全阀溢流过多； 6)、弹簧太松上紧弹簧； 7)、密封损坏泄油换密封件； 8）、油路堵塞，清除。 （2）输出轴不转 1）、安全阀压力值太低，上紧弹簧； 2）、油路堵塞，清除；
永磁调速器必将退出市场
变频器与磁力耦合器的一些说明 1、前言 我国经济目前正处于高速发展时期，随着年工业生产总值的不断提高，能源消耗也随之大幅度上升，由于国内工业发展比例失调，目前在工业生产中缺电和电价居高不下的局面已经严重制约了我国经济的发展，对此国家提出节能减排的政策方略。 目前，火电生产企业辅机能耗高，而且电网对发电机组参与调峰的能力要求越来越高，更使辅机能耗居高不下，严重制约了经济效益的提高。对电站主要辅机中的风机进行变频改造，其节能效果非常明显。因此，采用高压变频节能技术，以其卓越的调速性能、完善的保护功能、显著的节能效果和容易与DCS自动控制系统接口实现自动调节等特点(同时，实施变频改造后能优化机组的调节性能，有利于机组的稳定运行)，必将在电厂引风机等高压大容量旋转设备改造中得到广泛的应用。使用变频器除了起到节能作用外，对机组还有以下好处： (1)高压变频器优良的软启动／停止功能(可以零转速启动)，启动过程最大电流小于额定电流，大大减小了启动冲击电流对电动机和电网的冲击。有效减小了电机故障。从而大大延长了电机的检修周期和使用寿命。同时还可有效避免冲击负荷对电网的不利影响； (2)变频改造后，原调节风门全开，大大减少其磨损，延长了风门使用寿命，降低检修维护费用，进一步降低了风道阻力； (3)变频改造后，功率因素可得到提高（变频功率因数可以达到0.96），降低线路损耗； (4)高压变频器特有的平滑调节减少了风机以及电机的机械磨损，同时降低了轴承、轴瓦的温度．有效减少了检修费用，延长了设备的使用寿命。 2、关于磁力耦合器 常用的通过调节开度调节流量，这种常用的调节方式，虽然起到了调节流量和压力的目的，但电机处在低负荷运行状态，存在着不合理的运行，电
永磁耦合器能使用多长时间,寿命预估方法
永磁耦合器能使用多长时间，寿命预估方法永磁耦合器能使用多长时间，寿命预估方法。高温环境下永磁电机及电子电路的发热更容易导致电机及其驱动控制器的性能下降甚至失效。在电机失效机理的研究方面，主要是对绝缘层失效和永磁体失磁的研究。由于缺乏精确的老化数学模型及绝缘失效机理定量描述困难，对电机绝缘的研究一直是电机绝缘诊断技术中的难题，目前的方法主要还是通过非破坏参量来预测剩余击穿电压，从而评估电机的绝缘状态。而永磁体失磁的主要原因在于在高温或高低温交替环境下涡流场引起的损耗温升，因此研究主要集中在对涡流场的计算，通过对主绝缘性能的评估，来实现对电机寿命的预测。 目前，国内对电机寿命的研究主要在于对大型电机的研究，这是因为大电机运行条件复杂、恶劣，在长期运行过程中，绝缘逐渐老化，击穿电压逐步下降，而对中小型电机的寿命研究较少，特别是在高温环境下永磁电机的失效机理及寿命预估研究更少。而实际上，对于工作在极限性能状态或耐高温环境下的中小型电机，由于其极限应用，永磁电机的电磁
负荷设计高，电机绝缘老化速度较常规电机会加快，也存在绕组绝缘老化被击穿失效导致电机烧毁等问题。此外，通常常规电机的电磁负荷设计不是很高，而且为保证电机可靠性常延长电机的设计寿命。而耐高温永磁电机设计是以追求电机的环境适应性和极限应用为目标，只有认清了电机失效机理及准确预测电机寿命规律，才能在电机设计应用中真正实现该目标。因此，耐高温永磁电机的失效机理及寿命预测研究是另一个关键的技术难题。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。
永磁调速器工作原理与特点
>>>永磁调速器（PMD）的工作原理及特点 2007年永磁耦合与调速驱动器从美国引进我国，在美国已大量应用于冶金、石化、采矿、发电、水泥、纸浆、海运、军舰等行业，国现在应用案例主要有电厂，海化自备热电厂, 华电东华电厂, 华能电厂, 中石化燕山石化, 枣庄煤业集团庄煤矿等大型企业集团。 永磁磁力驱动技术首先由美国MagnaDrive公司在1999年获得了突破性的发展。该驱动方式与传统的同步式永磁磁力驱动技术有很大的区别，其主要的贡献是将永磁驱动技术的应用大大拓宽。它不解决密封的问题，但是它解决了旋转负载系统的对中、软启动、减震、调速及过载保护等问题，并且使永磁磁力驱动的传动效率大大提高，可达到98.5%。该技术现已在各行各业获得了广泛的应用。该技术将对传统的传动技术带来了崭新的概念，必将为传动领域带来一场新的革命。 该产品已经通过美国海军最严格的9-G抗震试验。同时，该产品在美国获得17项专利技术，在全球共获得专利一百多项。目前，由MagnaDrive公司和美国西北能效协会组成专门小组对该技术设备进行商业化推广。由于该技术创新，使人们对节能概念有了全新的认识。在短短的几年中，MagnaDrive获得了很大的发展，现已经渗透到各行各业，在全球已超过6000套设备投入运行。 (一) 系统构成与工作原理
永磁磁力耦合调速驱动(PMD)是通过铜导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。该技术实现了在驱动（电动机）和被驱动（负载）侧没有机械。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生转矩，通过调节永磁体和导体之间的气隙就可以控制传递的转矩，从而实现负载速度调节。 由下图所示，PMD主要由导体转子、永磁转子和控制器三部分组成。导体转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，导体转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。这样电动机和负载由原来的硬（机械）转变为软（磁），通过调节永磁体和导体之间的气隙就可实现负载轴上的输出转矩变化，从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道，通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可以重复的负载转速。 磁感应原理是通过磁体和导体之间的相对运动产生。也就是说，PMD 的输出转速始终都比输入转速小，转速差称为滑差。典型情况下，在电动机满转时，PMD的滑差在1% ~ 4%之间。
国内外永磁耦合器电机的发展现状
国内外永磁耦合器电机的发展现状 国内外永磁耦合器电机的发展现状。永磁同步电动机具有质量轻、结构较简单、体积小、特性好、功率密度大等优点，很多科研机构、企业都在努力积极开展永磁同步电机的研发工作，其应用领域将进一步扩大。 历史上第一台电机是永磁电机。当时，永磁材料性能比较差，永磁体矫顽力和剩磁都太低，不久就被电励磁电机取代了。到了20世纪70 年代，以钕铁硼为代表的稀土永磁材料拥有很大的矫顽力、剩磁，退磁能力强和较大的磁能积使大功率永磁同步电机登上历史的舞台。现在，关于永磁同步电机的研究日趋成熟，正朝向高速度，大转矩、大功率、高效率以及微型化、智能化发展。近年来，在永磁同步电机本体上出现了很多高端电机，比如1986年德国西门子公司开发的230r/min、1 095 kW的六相永磁同步电动机。用它为舰船提供动力，其体积比传统的直流电机小近60%，损耗降低近20%. 瑞士ABB 公司建造的用于舰船推进的永磁同步电动机最大安装容量达38 MW。我国对永磁电机的研究起步晚，随着国内学者和政府的大力投入，它发展得很快。目前，我国已经研制生产出3MW 高速度永磁
风力发电机，南车株洲公司也在研制更大功率的永磁电机。 随着微型计算机技术及自动控制技术的发展，永磁同步电动机在各领域得到了广泛的应用。现在由于社会的进步，人们对永磁同步电机的要求更加苛刻，促使永磁电动机向着拥有更大的调速范围和更高的精度控制发展。由于现在生产工艺的提高，具有高性能的永磁材料得到进一步的发展。这使其成本大大降低，逐渐被应用于生活的各个领域。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。
风机液力偶合器低油压故障分析及处理
液力偶合器低油压故障分析及处理 郭恒全 马鞍山发电厂,马鞍山市243021 文章摘要:本文结合给水泵组成的液力偶合器由于油压低而不能正常运行和热备用的现象，分析了可引起液力偶合器油压低的原因。提出了液力偶合器油压低的故障处理和防止对策。(共2页) 文章关键词:液力偶合器低油压故障分析故障处理 文章快照:液力偶合器 油压低的原因。提出7液力偶合器油压低的故障处理和防止对策。!关键词逛生堡全墨￡!苎堡．垫堕坌塑处理龃造1液力偶合器低油压的情况介绍我厂2台N125机组所配套使用的4台给水泵组均是上海电力修造总厂生产的产品。给水泵型号为：DG480--180，液力偶合器型号为：cO46，前置泵型号为：QG500～8O。泵组自1990年和1991年分别投产以来运行一直稳定可自1998年5月份开始12机甲给水泵组的液力合器故障频繁。先是液力偶合器振动，接着工作油压和润滑油压相继低到无法调至正常值。最终表现为泵组处于热备用(电动润滑油泵运行)时，油滤网后油压为：0．15MPa而一但泵组投入运行后，偶合器油箱油温升高的速度很快，润滑油油压逐渐下降至0．09MPa(此值为泵组低油压保护设定值)以下，迫使电动润滑油泵自启动。因此该泵组不能视为正常运行，故始终处于热备用状态。2液力偶合器低油压原因分析l2机甲给水泵组液力偶合器油压低故障出现后，我们进行了认真的分析和研究，认为能够引起液力偶合器油压低的原因有以下各点。2．1润滑油油压低(1)润滑油滤网堵塞(2)润滑油管路有堵塞现象。(3)润滑油管路(包括油箱内部)泄漏。(4)润滑油泵因工作齿轮磨损出力不足(包括电动润滑油泵)。(5)电动润滑油泵出口逆止阀泄漏，会使给水泵组在运行时，润滑油的一部分油流通过逆止阀和电动润滑油泵齿轮间的间隙，倒入油箱。(6)润滑油溢流阎泄漏。2．2工作油油压低(1)工作油管路有堵塞现象。 (2)工作油管路泄漏(包括油箱内部) 收格日期2∞O一08～11)《安徽电力}2000年第4期 (3)工作油泵出力不足主要因各配合问隙因磨损而增大，导致油泵输出的油量减少，油压降低，(4)工作油溢流阀泄漏。2．3其它原因(1)润滑油油质乳化。使润滑油粘度下降，油压降低。乳化原因主要是油中带水。(2)泵组各
永磁调速器与变频器的比较
永磁调速器与变频器的比较 一、永磁调速器简介：永磁调速驱动器是在永磁耦合器的基础上加入调节机构，调节器调节筒形永磁转子与筒形导体转子在轴线方向的相对位置，以改变永磁转子和导体转子耦合的有效部分，即改变两者之间传递的扭矩，能实现可重复的、可调整的、可控制的输出扭矩和转速，实现调速节能的目的。其具备以下特点： 1、永磁调速器调速范围0-98%，应用电机功率范围为 200kW～2500kW，电压范围3300kV以上。 2、永磁调速器使电机和负载分开，无机械连接，隔离振动。 3、永磁调速器安装简便，容忍较大的对中误差，占用空间小。 4、永磁调速器能适应各种恶劣环境，包括电网电压波动大、谐波严重、易燃易爆、潮湿、粉尘等场所。 5、永磁调速器能延长传动系统各主要部件（轴承、密封等）的使用寿命，降低维护成本。 6、永磁调速器绿色环保，无谐波，无污染物、无EMI（电磁波）干扰问题。 7、永磁调速器使用寿命长，可达30年。
8、对于电机功率小于315kW的永磁调速器永磁调速器结构简单、可靠，主体部分为机械结构，无需外接电源，且维护保养工作量极小，运行成本低。 9、当电机功率大于315kW或电机转速较低的，一般采用水冷型永磁调速器，水冷型永磁调速器要求水源为清洁水源，水质和水温都有很高的要求；水路设计复杂，需要有循环系统（水箱、和泵）、冷却系统（换热器）、外部水冷系统（泵）控制系统、反馈系统，系统复杂，故障点多。另外水冷型永磁调速器水冷系统运行成本相对较高，维护成本高。 二、永磁调速器的节能原理 1、永磁调速器的调速特性最适合风机、水泵等离心负载的工作特性； 2、风机、水泵使用挡板、阀门调节流量会导致风阻或水阻增大，产生能量损耗；而通过调整风机、水泵转速改变流量不使风阻或水阻增大，避免了能量损耗； 3、根据流体机械的相似定律，流量与负载转速成正比，功率与转速的立方成正比。调速过程中，电机的输出速度保持不变，但永磁调速器的输出速度会发生变化。电动机的输出转矩与负载转矩降低，所以电动机的输出功率（正比于力矩M和转速n 的乘积）也变小，实现了节能。 三、永磁调速器与变频器的比较设备项目永磁调速器变频器过载保护滑差保护过流保护输入电压敏感否是环境适应好差系
永磁耦合器传动效率怎么样
永磁永磁耦合器传动效率怎么样 永磁永磁耦合器传动效率怎么样。电能是工业生产压缩空气使用的最普遍的能量。在许多压缩空气装置中，往往存在重大的和未利用的节能可能性，其中包括能量回收、减少压力、减少泄漏、通过控制和调节系统的正确选择而优化操作，以及压缩机大小的选择。 永磁调速器 永磁调速器工作的原理 导体在磁场中切割磁力线，产生感应电流，感应电流产生感应磁场，与原来磁铁的磁场之间相互作用产生扭矩，来带动负载设备的转动。 永磁传动的技术特点 1.结构简单的纯机械产品、可靠性高、故障低。 2.高效节能、调速范围广 3.柔性连接传递扭矩，解决了旋转负载系统的对中、软启动、减震、调速及过载保护等问题。 4.改善系统运行特性，降低了系统运行维护成本，MTBF长达25年以上。 5.可适应恶劣环境和危险场合。 6.不产生谐波污染，不损伤电机。 7.相对于其它调速设备维护成本高、运环境要求苛刻、可靠性逐下降的问题，永磁调速器优势明显，是最新型的自动调速节能设备。 设备选型表 永磁耦合器 永磁耦合器的系统构成与工作原理
永磁耦合是通过导体盘和永磁盘之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。该技术实现了在驱动（电动机）和被驱动（负载）之间没有机械连接。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生转矩。 永磁耦合器主要是由导体转子、永磁转子两部分组成。导体转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载轴上，导体转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。这样电动机和负载由原来的硬（机械）联接转变为软（气隙）联接。 磁感应是通过磁体和导体之间的相对运动产生的，也就是说，永磁耦合器的输出转速始终都比输入转速小，转速差称为滑差。典型情况下，在电动机满转情况时，永磁耦合器的滑差在1% 4%。 永磁耦合器能显著改善系统运动特性。在启动负载之前永磁耦合器的驱动电机相当于空载启动，不仅降低了电动机的启动电流和减小对电动机的热冲击负荷，同时也降低了对电网的影响，从而节约电能并延长电动机的工作寿命，而且极为有效的减小了启动时传动系统对负载侧的冲击，消除启动时产生的振荡，还能大幅度减轻传动系统本身所受到的启动冲击，延长轴承等部件的使用寿命，保证了设备的安全可靠运行，有效地降低了设备维修成本，减少故障时间，提高设备利用率。 永磁耦合技术 1.通过气隙传递扭矩的革命性传动技术 2.电机与负载设备转轴之间无机械连结 3.导磁盘与强力稀土永磁铁的磁盘因切割磁力线产生涡电流（Eddy Current)，涡电流在导磁盘上产生反感磁场，实现了电机与负载之间的转矩传输 永磁耦合器的特点
永磁调速器厂家排行榜之沃弗永磁调速器原理分析
永磁调速器厂家排行榜之沃弗永磁调速器原理分析 想必很多客户都想要了解永磁调速器厂家排行榜，在购买产品的时候对于永磁调速器的性能参数也非常重视，我们永磁调速器厂家就来给大家介绍一下沃弗永磁调速器原理。竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。 永磁调速器本体包括：1.永磁体转子(连接于负载侧);2.导体转子(连接于电机侧);3.调速机构。调速机构可调节永磁体转子和导体转子的相对位置，改变两者之间磁场耦合的面积，从而改变传递的扭矩。耦合面积增大，通过永磁调速器传递的扭矩就增大，负载转速提高;耦合面积变小，通过永磁调速器传递的扭矩就变小，负载转速降低。 电动执行器给调速机构提供动力，根据控制中心的指令进行动作，调节耦合面积，进而调节扭矩输出，并将结果反馈给控制中心。 控制中心可以是PLC控制、智能仪表控制、也可以是DCS控制。 控制信号源则为工艺需要的控制对象，对于水泵系统而言可能是管网压力、流量、或者液位。对于风机系统而言则可能是压力、流量等工艺参数。因此控制信号源可能为压力、流量、液位等参数，此参数通过变送器可转化为4～20mA的电流信号，指示电动执行器动作。 永磁调速器实现了电动机和负载之间无接触式联接，有效的解决了旋转负载系统的对中、软启动、调速节能、减振等问题。 整个系统结构示意图如下：
安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。
永磁耦合器会发热不
永磁耦合器会发热不 永磁耦合器会发热不。永磁耦合器是一种很重要的机器设备，主要就是用来缓解设备的启动和过载保护的作用，但是它也会出问题出故障，最容易出现的就是易熔塞烧毁的现象，那么您知道导致这个现象的原因吗? 一，可能是因为永磁耦合器总是负载启动，导致机油的温度在很短时间内就被升高，加上没有时间去散热，直接导致易熔塞被烧毁。 二，或许是油量太多，导致在运行永磁耦合器的过程中出现发热膨胀现象，高温高压的环境已经严重超出了易熔塞的设定温度，此时必然会造成它的毁坏，同时高压油还会全部喷出来。 好了，关于永磁耦合器的知识已经全部传授给各位了，如有疑问，随时致电联系芜湖铭信电机有限公司即可。 永磁调速的机械特性比变频调速和直流调速软的多，响应速度低的多，因此在调速精度
高，要求响应速度 产品区别 进口产品为盘式结构，我公司产品为筒式结构； 同等功率条件下，我公司产品比第一代产品重量轻，体积小，转动惯量小，效率更高； 我公司产品允许有较大的轴向窜动，而进口产品的盘式结构不允许有轴向窜动。该特点对大功率高压电机很重要，因为大功率高压电机多为轴瓦结构，允许在轴向有一定量的窜动，进口产品无法应用。 我公司产品调节扭矩输出更容易。 我公司产品可做到比进口产品更好的散热结构，可做到更大的功率（2500Kw）。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。
DYT限矩型永磁耦合器行业典型案例
DYT限矩型永磁耦合器行业典型案例 一、DYT限矩型永磁耦合器产品介绍 原理： 利用磁感应原理传递扭矩，由永磁盘和导体盘组成，采用非物理联 接技术传递扭矩。 优点： 没有物理联接，软启动效果好；不加油不通电，无需维护保养； 隔离振动传递，延长设备寿命；容忍对中误差，容易安装拆卸； 结构简单可靠，适应恶劣环境；过载限矩保护，恢复生产快捷； 适用范围： 斗提机、拉链机、皮带机代替原液力耦合器 过载保护： 当设备过载堵转时，与负载端联接的永磁盘转速急剧降低甚至停止，导体盘与永磁盘之间产生巨大排斥力迅速将两侧磁体盘向中间推动，永磁盘和导体盘的气隙变大，使负载脱开，实现对传动系统的保护。当故障排除，负载端转速逐渐上升，设备再次进入正常工作状态。 二、典型应用案例 案例一：某水泥集团万吨线入窑斗提机（电机功率：2*200kw） 改造原因：入窑斗提机驱动设备安装位置高，空间狭窄，液力耦合 器有密封漏油、轴承损坏的现象，设备堵转时易熔塞熔化，污染环 境，设备恢复生产工作量大。 改造目的：降低设备故障率，减少维护量，提高设备可靠性，保证 生产的正常运行。 改造效果：电机启动电流减小，设备振动降低，延长电机和减速 机使用寿命。自动过载保护功能，没有液力油的烦恼，实现了设备 的免维护，得到客户一致好评。 案例二：某水泥集团6000吨线斜拉链机（电机功率：1*110kw）
改造原因：原设备驱动部安装位置环境恶劣，现场温度高、粉尘大， 设备堵转时液耦易熔塞熔化喷油，维护量大且频率高。 改造目的：降低设备故障率，减少维护量，提高设备稳定性，保证 生产的正常运行。 改造效果：永磁耦合器不用液力油，适应各种恶劣环境。自动的过 载保护功能，实现了设备的免维护，恶劣环境下故障率基本为零， 得到客户一致好评。 案例三：某电力集团2*1000MW机组输煤皮带机（电机功率：1*355kw） 改造原因：原使用液力偶合器连接，设备运行时经常因冲击载荷导 致易熔塞融化喷油，维护程序繁琐且费力。。 改造目的：减少冲击载荷引起的设备故障，提高设备的正常运转率 ，提高设备稳定性，保证生产的正常运行。 改造效果：实现柔性启动，隔离系统振动传递，提供驱动系统过载 时自动保护功能，延长减速机及电机的使用寿命，减少了对电网的 冲击。永磁偶合器基本免维护，大大降低维护维修的工作量，提高 了工作效率。用户反馈应用永磁偶合器效果非常好。 案例四：某电力集团2*1000MW机组斗轮机悬臂皮带（电机功率：1*132kw） 改造原因：原斗轮机悬臂皮带使用液偶联接，启动时冲击载荷较大， 振动较高，电机经常异常报警停机。另减速机相对故障率高，高速 轴平均每年要被顶坏一次，严重影响系统正常运行。 改造目的：降低系统振动，减少设备故障率，提高设备稳定性，保 证生产的正常运行。 改造效果：降低了电机和减速机的振动值，延长了电机和减速机寿 命，电机冲击电流大大缩小，自动的过载保护功能，实现了设备的免维护，用户对此改造感到非常满意！
永磁调速器工作原理及特点
>>>永磁调速器(PMD)的工作原理及特点 2007年永磁耦合与调速驱动器从美国引进我国,在美国已大量应用于冶金、石化、采矿、发电、水泥、纸浆、海运、军舰等行业,国内现在应用案例主要有浙江嘉兴电厂,山东海化自备热电厂, 华电东华电厂, 华能南京电厂, 中石化北京燕山石化, 枣庄煤业集团蒋庄煤矿等大型企业集团。 永磁磁力驱动技术首先由美国MagnaDrive公司在1999年获得了突破性的发展。该驱动方式与传统的同步式永磁磁力驱动技术有很大的区别,其主要的贡献就是将永磁驱动技术的应用大大拓宽。它不解决密封的问题,但就是它解决了旋转负载系统的对中、软启动、减震、调速及过载保护等问题,并且使永磁磁力驱动的传动效率大大提高,可达到98、5%。该技术现已在各行各业获得了广泛的应用。该技术将对传统的传动技术带来了崭新的概念,必将为传动领域带来一场新的革命。 该产品已经通过美国海军最严格的9-G抗震试验。同时,该产品在美国获得17项专利技术,在全球共获得专利一百多项。目前,由MagnaDrive公司与美国西北能效协会组成专门小组对该技术设备进行商业化推广。由于该技术创新,使人们对节能概念有了全新的认识。在短短的几年中,MagnaDrive获得了很大的发展,现已经渗透到各行各业,在全球已超过6000套设备投入运行。 (一) 系统构成与工作原理
永磁磁力耦合调速驱动(PMD)就是通过铜导体与永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。该技术实现了在驱动(电动机)与被驱动(负载)侧没有机械链接。其工作原理就是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体与另一端感应磁场相互作用产生转矩,通过调节永磁体与导体之间的气隙就可以控制传递的转矩,从而实现负载速度调节。 由下图所示,PMD主要由导体转子、永磁转子与控制器三部分组成。导体转子固定在电动机轴上,永磁转子固定在负载转轴上,导体转子与永磁转子之间有间隙(称为气隙)。这样电动机与负载由原来的硬(机械)链接转变为软(磁)链接,通过调节永磁体与导体之间的气隙就可实现负载轴上的输出转矩变化,从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道,通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可以重复的负载转速。 磁感应原理就是通过磁体与导体之间的相对运动产生。也就就是说,PMD的输出转速始终都比输入转速小,转速差称为滑差。典型情况
液力耦合器的结构组成及工作原理
液力耦合器的结构组成及工作原理 来源：互联网作者：匿名发表日期： 2010-4-5 9:12:15 阅读次数： 141 查看权限：普通文章 液力耦合器主要由：壳体(housing)、泵轮(impeller)、涡轮(turbine)三个元件构成。在发动机曲轴1 的凸缘上，固定着耦合器外壳2。与外壳刚性连接并随曲轴一起旋转的叶轮，组成耦合器的主动元件，称为泵轮了。与从动轴5相连的叶轮，为耦合器的从动元件，称为涡轮4。泵轮与涡轮统称为工作轮。在工作轮的环状壳体中，径向排列着许多叶片。涡轮装在密封的外壳中，其端面与泵轮端面相对，两者之间留有3～4mm 间隙。泵轮与涡轮装合后，通过轴线的纵断面呈环形，称为循环圆。在环状壳体中储存有工作液。 液力耦合器的壳体和泵轮在发动机曲轴的带动下旋转，叶片间的工作液在泵轮带动一起旋转。随着发动机转速的提高，离心力作用将使工作液从叶片内缘向外缘流动。因此，叶片外缘处压力较高，而内缘处压力较低，其压力差取决于工作轮半径和转速。 由于泵轮和涡轮的半径是相等的，故当泵轮的转速大于涡轮时，泵轮叶片外缘的液力大于涡轮叶片外缘。于是，工作液不仅随着工作轮绕其轴线做圆周运动，并且在上述压力差的作用下，沿循环圆依箭头所示方向作循环流动。液体质点的流线形成一个首尾相连的环形螺旋线。 液力耦合器的传动过程是：泵轮接受发动机传动来的机械能，传给工作液，使其提高动能，然后再由工作液将动能传给涡轮。因此，液力耦合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。而循环流动的产生，是由两个工作轮转速不等，使两轮叶片的外缘产生液力差所致。因此，液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。如果二者转速相等，液力耦合器则不起传动作用。 汽车起步前，可将变速器挂上一挡位，启动发动机驱动泵轮旋转，而与整车驱动轮相连的涡轮暂时仍处于静止状态，工作液便立即产生绕工作轮轴线的圆周运动和循环流动。当液流冲到涡轮叶片上时，其圆周速度降低到零而对涡轮叶片造
磁力耦合器的作用 磁力耦合器的三大主要优势
磁力耦合器的作用磁力耦合器的三大主要优势磁力耦合器的作用，磁力耦合器的三大主要优势。磁力耦合器的制作技术不仅只是利用磁性的简单原理，即异形相吸，同性相斥，它还结合了现代的传动技术、材料技术、制造技术，从而使其具备了三个不同于一般耦合器的特点。目前，我国的磁力耦合器就依靠着这三大主要优势不断扩大了市场的占有，还使其应用到更多的领域，那么这三大主要优势是哪些优势呢？ 优势一：节能效果好 根据有关的实验表明，磁力耦合器的节能效果是非常好的，至少能达到25%~66%之间。在试验当中，耦合器的类型是非常多的，但是真正做到节能的耦合器当中，磁力耦合器是遥遥领先的。不过在磁力耦合器当中，根据不能的生产制作技术来，其节能的效果也是有差别的，好的可以达到50%以上。因此，选择其制作技术成为磁力耦合器的一个主要焦点。 优势二：维护工作少
耦合器是整个设备当中的主要元件之一，其的破损对生产有着极其重要的影响。因此，维护也是必须的工作。如果是此之前，那么工作人员都要花费较多的精力去进行维护工作，从而保证减少耦合器的损坏。但是自从有了磁力耦合器以后，其维护的工作量就大大减少，给人们带来更多的方便。 优势三：安装误差小 安装误差对于生产是非常重要的。如果误差极大，那么就会造成整个生产的停产，直到安装误差在指定范围内。目前，磁力耦合器就能使每一次的安装误差变的极小，不会影响生产。 三大优势使其在同行当中遥遥领先，并不断扩大了其市场的份额，使得被更多的领域所使用。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。
青岛斯普瑞公司永磁调速器技术特点及优势
青岛斯普瑞公司永磁调速器技术特点及优势 永磁调速器主要由三个部件组成：永磁转子、导体转子、调速机构。永磁转子与导体转子分别安装在电机和负载的轴上，两者之间没有机械接触，永磁转子或导体转子上装有调速机构，永磁调速器的运行原理是当电机旋转时，带动导体转子在永磁转子所产生的强磁场中切割磁力线，导体中产生涡电流，该涡电流进而在导体周围产生反感磁场，反感磁场与永磁体的磁场交互作用，阻止导体转子与永磁转子的相对运动，从而实现了电机与负载之间的扭矩传输。调速机构可以在设备运行时调节永磁转子与导体转子在轴线方向的相对位置，以改变永磁转子和导体转子耦合的有效部分，即可改变两者之间传递的扭矩，能实现可重复的、可调整的、可控制的输出扭矩和转速，实现调速节能的目的。 永磁调速器的核心技术特点： 平滑无级调速，调速范围0-98%，实现高效节能，节电率为10-50% 简单、可靠，机械结构，无需外接电源 柔性启动，电机可实现完全空载启动，大幅降低电机的启动电流，延长设备使用寿命 隔离振动，无机械连接 安装简便，容忍较大的对中误差 能适应各种恶劣环境，包括电网电压波动大、谐波严重、易燃易爆、潮湿、粉尘等场所 延长传动系统各主要部件（轴承，密封等）的使用寿命 几乎免维护，运行成本和维护成本极低 绿色环保，无谐波，无污染物、无EMI（电磁波）干扰问题 使用寿命长，可达30年 投资效益高，投资回收快。 其技术特点详细分析如下： 1、纯机械构造，不用电，无接触，无摩擦，长寿命周期。 相比较变频器、内馈斩波调速设备、液力耦合器等其他调速节能设备，永磁 调速结构最为简单，安全性高，运行中无摩擦，隔离振动，寿命周期可长达 30年。 2、最简单、最可靠、最高效的调速节能装置。 永磁调速器是通过调节扭矩来实现速度控制，我们可以根据负载实际运行过程 中扭矩的大小来调整电机输出端扭矩。负载要求扭矩小，电机输出扭矩小，相应 输出功率也小。 永磁调速器可以通过调节导体转子和永磁转子之间的耦合面积来改变电机与负 载之间的转速差，从而实现调速节能的目的；在电机转速不变的情况下，调节风 机或水泵的转速，从而管网的压力或者流量就会变化，来满足实际工况的需要。 在全速运转时，永磁调速器的工作效率能达到 97% 左右，在风机水泵系统中，其 节能率通常为10% ~ 50%。永磁调速器是工程师最简单高效的调速选择，考虑到变
永磁耦合器工作原理
永磁耦合器工作原理 导语：永磁耦合器工作原理。耦合器是一种将一路微波按比例分成几路的一种元件。它广泛应用于各领域，不论是生活中还是社会生产领域，人们都离不开对它的使用。耦合器的分类很多，主要有：光电耦合器、液力耦合器以及磁力耦合器等。既然它那么的重要，接下来就让小编带领大家一起去领略它的风采吧! 耦合器原理分类 光电耦合器:它也叫做光电隔离器，简称为光耦。它是由三部分组成，即光的接收、光的发送和信号放大。它的工作原理简单地讲就是由两部分组成，首先将能发光的二极管串联，直到信号线路之中，当外界的信号进来的时候，发光的二极管能将电的信号变成成光的信号，然后将他们发到外面去。其次便是将光敏二极管进行串接，直到控制线路上面，它的光信号会使发光敏二极管导通。通过这么简单的两步就实现了外部输入和内部输入信号的电
气隔离啦!光电耦合器它有着抗干扰性强、使用寿命长、体积小等等特点和优势。 液力耦合器：它是一种把动力源和工作机完美的连接起来，依靠液体动量矩的变化传递力矩的液体转动装置。液力耦合器主要由泵轮和涡轮组成，他们各自完成着各自的任务。在泵轮的转速大于涡轮转速时，由于压差液体冲击涡轮叶片，使涡轮开始转动，于是涡轮与泵轮同方向旋转。油液动能下降后从涡轮的叶片边缘又流回到泵轮，形成循环回路，其流动路线如同一个首尾相连的环形螺旋线。液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量，简单方便。 磁力耦合器：它是由铜转子、永磁转子和控制器构成。其中，铜转子和永磁转子之间有气缝，也正是由于这个原因，才使得了工作机和发动机的连接转变成了磁连接。通过改变它们之间的气缝，得以改变和控制机器的运转速度。磁力耦合器应用范围的广泛当然也离不开它无与伦比的优势。它的运行成本比较低，节能效果明显，充分的实现了节能减排的效果。其次，它的安装成本比较低，后期的维修成本也低，所占用的空间小，所以使用起来非常方便。 耦合器的分类多种多样，所借助的原理也各不一样，但是最终的目的都是使得复杂的机械运动变得更加简单了，更加具有可操作性了。无疑的，耦合器的运用使我们的社会生产和生活活动更加便利了，所以在以后的生活中它们的应用将会更加广泛的! 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。