(XX企业)公路隧道16个分类

公路隧道的16个分类方法

第一是交通需求，必须知道为谁服务。分为汽车专用、非机动车专用和混合交通隧道。项目总体设计确定，基础设施管理者和交通参与者均应遵循。

第二是行政等级，必须明确功能定位。分为国道隧道、省道隧道、县道隧道和乡道隧道，这是《公路法》的定义。

第三是技术等级，必须清楚设计标准。分为高速、一级、二级、三级和四级公路隧道等，这是《公路法》和《公路工程技术标准》的规定。

第四是地形和社会条件，必须熟悉设置目的。按地形和目的一般可分为越岭、山嘴、鸡爪梁峁、傍山和地下隧道、

五、岩土条件，按岩性分为硬质岩隧道（坚硬岩、较坚硬岩）、软质岩隧道（较软岩、软岩、极软岩）和土质隧道。由隧道专业依据岩土专业确定，线路专业配合。极软岩主要是全风化碎石、半成岩，单位造价指标一般高于土质岩隧道。

六、水文地质，分为水下隧道和水上隧道。由线路专业依据岩土专业确定，隧道专业落实。钻孔终孔后若未测量地下水位，导致施工围岩级别发生变更，设计阶段路线标高变化，可能调整围岩岩性和级别。

七、通行方向，按车辆行驶方向，分为双向隧道和单向隧道。由总体设计确定，路线专业配合。双向与单向隧道路线指标要求略有差异，双向曲线隧道均为左转弯隧道，双向洞口均为出口。

八、车道数，分为单车道隧道、双车道隧道和三车道隧道。由总体设计确定，其他专业配合。

九、断面面积，分为特大断面隧道大于100m2（三车道隧道）、大断面隧道大于50m2（双车道隧道）、中断面隧道大于10m2（车行横洞）、小断面隧道大于3m2（人行横洞）和极小断面隧道不大于3m2（特殊用途）。由隧道设计人员依据总体设计确定，线路等专业配合。

十、隧道间距，分为分离式隧道、小净距隧道和连拱隧道。两个单向隧道间距标准，主要依据围岩地质条件和开挖断面大小确定，分离式隧道有可能出现纵面分离式隧道。由线路设计参照岩土和隧道专业意见确定。

十一、埋置深度，分为深埋、一般埋深和浅埋隧道。由线路专业参照岩土和隧道专业意见设计，不同埋深的结构设计有差异，浅埋隧道造价指标较高，深埋隧道可能出现岩爆等问题。

十二、洞内通风方式，分为机械通风（常见的轴流风机、射流风机等）和自然通风，或其组合方式。由隧道和交通工程专业设计，总体设计协调。短隧道采用自然通风，中隧

道一般也采用自然通风。长隧道一般采用射流风机，高速公路及一级公路长隧道采用机械通风，二级及以下公路隧道长度大于2000m时采用机械通风。特长隧道单向大于5000m或双向大于3000m时，一般需通风方案比较，考虑增加横向通风口，可同步考虑功率较大的轴流风机。

十三、洞外通风方式，分为竖井通风、斜井通风和进出口通风，或其组合方式。由隧道和交通工程专业设计，线路总体设计协调。竖井或斜井，往往与施工方案有关，运营初期或无需斜竖井通风，但工期不满足整体要求。

十四、照明方式，分为照明、自然采光和被动照亮隧道等，电光照明可按光源细分。由交通工程和隧道专业设计，总体设计、路线交安设计配合。特长、长及高速和一级大于200m的中短隧应设照明。二级中隧宜设照明。高速短隧不大于200m且大于100m时，按停车视距通视条件，区分光学长隧和非光学长隧。高速非光学长隧、一级长度小于200m 的短隧、二级短隧，可不设照明。三级、四级公路隧道《规范》未明确，可参照二级公路适当放宽。

十五、隧道交通工程与附属工程配置等级，分为A+、A、B、C、D等五个级别。依据隧道长度和设计交通量确定，《规范》给出了分级图和配置表。如单洞双车道，长度大于6000m为A+、大于3000m不低于A级，长度大于1000m时不低于B级，长度大于500m 时不低于D级，短隧道不低于C级。

十六、隧道长度，分为特长隧道大于3000m、长隧道大于1000m、中隧道大于500m 的短隧道不大于500m。主要总体设计和线路设计人员确定。