阀门故障分析

阀门故障分析
阀门故障分析

1、为什么切断阀应尽量选用硬密封?

切断阀门要求泄漏越低越好,软密封阀的泄漏是最低的,切断效果当然好,但不耐磨、可靠性差。从泄漏量又小、密封又可靠的双重标准来看,软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节阀,密封而堆有耐磨合金保护,可靠性高,泄漏率达10-7,已经能够满足切断阀的要求。

2、为什么双密封阀不能当作切断阀使用?

双座阀门阀芯的优点是力平衡结构,允许压差大,而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触,造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合,显然效果不好,即便为它作了许多改进(如双密封套筒阀),也是不可取的。

3、为什么双座阀小开度工作时容易振荡?

对单芯而言,当介质是流开型时,阀门稳定性好;当介质是流闭型时,阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯,下阀芯处于流闭,上阀芯处于流开,这样,在小开度工作时,流闭型的阀芯就容易引起阀的振动,这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。

4、什么直行程调节阀防堵性能差,角行程阀防堵性能好?

直行程阀门阀芯是垂直节流,而介质是水平流进流出,阀腔内流道必然转弯倒拐,使阀的流路变得相当复杂(形状如倒“S”型)。这样,存在许多死区,为介质的沉淀提供了空间,长此以往,造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向,介质水平流进,水平

流出,容易把不干净介质带走,同时流路简单,介质沉淀的空间也很少,所以角行程阀防堵性能好。

5、为什么直行程调节阀阀杆较细?

直行程调节阀门它涉及一个简单的机械原理:滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动,填料稍压紧一点,它就会把阀杆包得很紧,产生较大的回差。为此,阀杆设计得非常细小,填料又常用摩擦系数小的四氟填料,以便减少回差,但由此派出的问题是阀杆细,则易弯,填料寿命也短。解决这个问题,最好的办法就是用旅转阀阀杆,即角行程类的调节阀,它的阀杆比直行程阀杆粗2~3倍,且选用寿命长的石墨填料,阀杆刚度好,填料寿命长,其摩擦力矩反而小、回差小。

6、为什么角行程类阀的切断压差较大?

角行程类阀门的切断压差较大,是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小,因此,它能承受较大的压差。

7、为什么套筒阀代替单、双座阀却没有如愿以偿?

60年代问世的套筒阀门,70年代在国内外大量使用,80年代引进的石化装置中套筒阀占的比率较大,那时,不少人认为,套筒阀可以取代单、双座阀,成为第二代产品。到如今,并非如此,单座阀、双座阀、套筒阀都得到同等的使用。这是因为套筒阀只是改进了节流形式、稳定性和维护好于单座阀,但它重量、防堵和泄漏指标上与单、双座阀一致,它怎能取代单、双座阀呢?所以,就只能共

同使用。

8、为什么脱盐水介质使用衬胶蝶阀、衬氟隔膜阀使用寿命短?

脱盐水介质中含有低浓度的酸或碱,它们对橡胶有较大的腐蚀性。橡胶被腐蚀表现为膨胀、老化、强度低,用衬胶的蝶阀、隔膜阀使用效果都差,其实质就是橡胶不耐腐蚀所致。后衬胶隔膜阀改进为耐腐蚀性能好的衬氟隔膜阀,但衬氟隔膜阀的膜片又经不住上下折叠而被折破,造成机械性破坏,阀的寿命变短。

现在最好的办法是用水处理专用球阀,它可以使用到5~8年。

9、为什么在气动阀门中活塞执行机构使用会越来越多?

对于气动阀而言,活塞执行机构可充分利用气源压力,使执行机构的尺寸比薄膜式更小巧,推力更大,活塞中的O型圈也比薄膜可靠,因此它的使用会越来越多。

10、为什么说选型比计算更重要?

计算与选型比较而言,选型要重要得多,复杂得多。因为计算只是一个简单的公式计算,它的本身不在于公式的精确度,而在于所给定的工艺参数是否准确。选型涉及到的内容较多,稍不慎,便会导致选型不当,不仅造成人力、物力、财力的浪费,而且使用效果还不理想,带来若干使用问题,如可靠性、寿命、运行质量等。

阀门主要优点汇总

闸阀闸阀的启闭件是闸板,闸板的运动方向与流体方向相垂直,闸阀只能作全开和全关 , 不能作调节和节流。闸板有两个密封面 , 最常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异 , 通常为 50, 介质温度不高时为2°52' 。楔式闸阀的闸板可以做成一个整体,叫做刚性闸板;也可以做成能产生微量变形的闸板 , 以改善其工艺性 , 弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差 , 这种

闸板叫做弹性闸板。闸阀关闭时 , 密封面可以只依靠介质压力来密封 , 即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封,这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的 , 即阀门关闭时,要依靠外力强行将闸板压向阀座 , 以保证密封面的密封性。闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的,叫升降杆闸阀 ( 亦叫明杆闸阀)。通常在升降杆上有梯形螺纹,通过阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽,将旋转运动变为直线运动 , 也就是将操作转矩变为操作推力。开启阀门时,当闸板提升高度等于阀门通径的1:1倍时,流体的通道完全畅通,但在运行时,此位置是无法监视的。实际使用时,是以阀杆的顶点作为标志,即开不动的位置,作为它的全开位置。为考虑温度变化出现锁死现象 , 通常在开到顶点位置上 , 再倒回

1/2-1圈 , 作为全开阀门的位置。因此 , 阀门的全开位置,按闸板的位置(即行程〉来确定。有的阀门 , 阀杆螺母设在闸板上,手轮转动带动阀杆转动 , 而使闸板提升 , 这种阀门叫做旋转杆闸阀

或叫暗杆闸阀。

闸阀具有以下优点:流体阻力小 , 密封面受介质的忡刷和侵蚀小。开闭较省力。介质流向不受限制 , 不扰流、不降低压力。形体简单 , 结构长度短,制造工艺性好,适用范围广。

闸阀的缺点如下:密封面之间易引起冲蚀和擦伤,维修比较困难。外形尺寸较大,开启需要一定的空间,开闭时间长。结构较复杂。

闸阀的种类:按密封面配置可分为楔式闸板式闸阀和平行闸板式闸阀 , 楔式闸板式闸阀又可分为 : 单闸极式、双闸板式和弹性闸板式;平行闸板式闸阀可分为单闸板式和双闸板式。

按阀杆的螺纹位置划分,可分为明杆闸阀和暗杆闸阀两种。

闸阀的安装与维护应注意以下事项:手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用,并严禁碰撞。双闸板闸阀应垂直安装(即阀杆处于垂直位置 , 手轮在顶部 )。带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀(以平衡进出口的压差及减小开启力 )。带传动机构的闸阀,按产品使用说明书的规定安装。如果阀门经常开关使用 , 每月至少润滑一次。

截止阀截止阀的启闭件是塞形的阀瓣,密封面呈平面或锥面,阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式,有升降杆式(阀杆升降,手轮不升降),也有升降旋转杆式(手轮与阀杆一起旋转升降,螺母设在阀体上)。

截止阀只适用于全开和全关,不允许作调节和节流。

截止阀属于强制密封式阀门,所以在阀门关闭时,必须向阀瓣施加压力,以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀六时,操作力所

需要克服的阻力,是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力,关阀门的力比开阀门的力大,所以阀杆的直径要大,否则会发生阀杆顶弯的故障。近年来,从自密封的阀门出现后,截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔,这时在介质压力作用下,关阀门的力小,而开阀门的力大,阀杆的直径可以相应地减少。同时,在介质作用下,这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定,截止阀的流向,一律采用自上而下。

截止阀开启时,阀瓣的开启高度,为公称直径的25%~30%时,流量已达到最大,表示阀门已达全开位置。所以截止阀的全开位置,应由阀瓣的行程来决定。

截止阀具有以下优点:结构简单,制造和维修比较方便。工作行程小,启闭时间短。密封性好,密封面间磨擦力小,寿命较长。

截止阀的缺点如下:流体阻力大,开启和关闭时所需力较大。不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。调节性能较差。

截止阀的种类按阀杆螺纹的位置分有外螺纹式、内螺纹式。

按介质的流向分,有直通式、直流式和角式。

截止阀按密封形式分,有填料密封截止阀和波纹管密封截止阀。

截止阀的安装与维护应注意以下事项:手轮、手柄操作的截止阀可安装在管道的任何位置上。

手轮、手柄及微动机构,不允许作起吊用。介质的流向应与阀体所示箭头方向一致。

节流阀节流阀的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏-即所谓汽蚀现象。为了尽是减少汽蚀影响,阀瓣采用耐汽蚀材料(合金钢制造)并制成顶尖角为140~180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。

节流阀具有以下特点:构造较简单,便于制造和维修,成本低。调节精度不高,不能作调节使用。密封面易冲蚀,不能作切断介质用。密封性好较差。

节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种;按启闭件的形状分,有针形、沟形和窗形三种。节流阀的安装与维护应注意以下事项:该阀经常需要操作,因此应安装在易于方面便操作的位置上。安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。

止回阀启闭件靠介质流动和力量自行开启或关闭,以防止介质倒流的阀门叫止回阀。止回阀属于自动阀类,主要用于介质单向流动的管睡上,只允许介质向一个方向流动,以防止发生事故。止回阀按结构划分,可分为升降式止回阀、旋启式止回阀和蝶式止回阀三种。升降式止回阀可分为立式和卧式两种。旋启式止回阀分为单瓣式、双瓣式和多瓣式三种。蝶式止回阀为直通式、以上几种止回阀在连接形式上可分为螺纹连接、法兰连接和焊接三种。

止回阀的安装应注意以下事顶:在管线中不要使止回阀承受重量,大型的止回阀应独立支撑,使之不受管系产生的压力的影响。安装时注意介质流动的方向应与阀体所票箭头方向一致。升降式垂直瓣止回阀应安装在垂直管道上。升降式水平瓣止回阀应安装在水平管道上。

球阀球阀是用带有圆形通道的球体作启闭件,球体随阀杆转动实现启闭动作的阀门。球阀的启闭件是一个有孔的球体,绕垂直于通道的轴线旋转,从而达到启闭通道的目的。球阀主要供开启和关闭管道和设备介质之用。

球阀主要优点如下:适用于经常操作,启闭迅速、轻便。流体阻力小。结构简单,相对体积小,重量轻,便于维修。密封性能好不受安装方向的限制,介质的流向可任意。无振动,噪声小。

球阀主要缺点如下:球阀按结构形式可分为:浮动球阀、固定球阀、弹性球阀和油封球阀;按通道可分为直能式、角式和三通式等,三通式又可分为T形和L形两种。按连接方式可分为螺纹式连接、法兰连接和焊接式三种。

球阀安装与维护应注意以下事项:要留有阀柄旋转的位置不能用作节流。带传动机构的球阀应直立安装。

蝶阀蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板,在阀体内绕其自身的轴线旋转,从而达到启闭或调节的阀门叫蝶阀。蝶阀全开到全关通常是小于90°,蝶阀和蝶杆本身没有自锁有力,为了蝶板的定位,要在阀杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器,不仅可以使蝶板具有自锁能力,

使蝶板停止在任意位置上,还能改善阀门的操作性能。工业专用蝶阀的特点能耐高温,适用压力范围也较高,阀门公称通径大,阀体采用碳钢制造,阀板的密封圈采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀采用钢板焊接制造,主要用于高温介质的烟风道和煤气管道。

蝶阀的优点如下:启闭方便迅速、省力、流体阻力小,可以经常操作。结构简单,体积小,重量轻。可以运送泥浆,在管道口积存液体最少。低压下,可以实现良好的密封。调节性能好。

蝶阀的缺点如下:使用压力和工作温度范围小。密封性较差。

蝶阀的分类:蝶阀按结构形式可分为偏置板式、垂直板式、斜板式和杠杆式。按密封形式可分为软密封型和硬密封型两种。软密封型一般采用橡胶环密封,硬密封型通常采用金属环密封。按连接型式可分为法兰连接和对夹式连接;按传动方式可分为手动、齿轮传动、气动球阀、液动和电动几种。

蝶阀的安装与维护应注意以下事项:在安装时,阀瓣要停在关闭的位置上。开启位置应按蝶板的旋转角度来确定。带有旁通阀的蝶阀,开启前应先打开旁通阀。应按制造厂的安装说明书进行安装,重量大的蝶阀,应设置牢固的基础。

安全阀安全阀是一种安全保护用阀,它的启闭件受外力作用下处于常闭状态,当设备或管道内的介质压力升高,超过规定值时自动开启,通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。安全阀属于自动阀类,主要用于锅炉、压力容器和管道上,控制压力不超过规定值,对人身安全和设备运行起重要保护作用。按安全阀

阀瓣开启高度可分为微启式安全阀和全启式安全阀,微启式安全阀的开启行程高度为:≤0.05d0(最小排放喉部口径);全启式安全阀开启高度为≤0.25d0(最小排放喉部口径)。安全阀按结构形式来分,要分为垂锤式、杠杆式、弹簧式和先导式(脉冲式);按阀体构造来分,可分为封闭式和不封闭式两种。封闭式安全阀即排除的介质不外泄,全部沿着出口排泄到指定地点,一般用在有毒和腐蚀性介质中。对于空气和蒸汽用安全阀,多采用不封闭式安全阀。对于安全阀产品的选用,应按实际密封压力来确定。对于弹簧式安全阀,在一种公称压力(PN)范围内,具有几种工作压力级的弹簧,订货时除注明安全阀型号、名称、介质和温度外,尚应注明阀体密封压力,否则按最大密封压力供货。

安全阀的安装和维护应注意以下事项:各种安全阀都应垂直安装。安全阀出口处应无阻力,避免产生受压现象。安全阀在安装前应专门测试,并检查其管密封性。对使用中的安全阀应作定期检查。

减压阀减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,并在阀体内或阀后喷入冷却水,将介质的温度降低,这种阀门称为减压减温阀。

该阀的特点,是在进口压力不断变化的情况下,保持出口压力和温度值在一定的范围内。减压阀按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式;按阀座数目可人为单座式和双座式;按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。减压阀的安装和维护

应注意以下事项:为了操作和维护方便,该阀一般直立安装在水平管道上。安装时应注意使管路中介质的流向与阀休上所示箭头的方向一致。为了防止阀后压力超压,应在离阀出口不少于4M处安装一个安全阀。

调节阀调节阀用于调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号,自动控制阀门的开度,从而达到介质流量、压力和液位的调节。调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。本手册主要介绍电动调节阀和调节阀两种。调节阀由电动执行机构或执行机构和调节阀两部分组成。调节并通常分为直通单座式和直通双座式两种,后者具有流通能力大、不平衡力小和操作稳定的特点,所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。

流通能力Cv是选择调节阀的主要参数之一,

调节阀的流通能力的定义为:当调节阀全开时,阀两端压差为0.1MPa,流体密度为1g/cm3 时,每小时流径调节阀的流量数,称为流通能力,也称流量系数,以Cv表示,单位为t/h,液体的Cv值按下式计算。根据流通能力Cv值大小查表,就可以确定调节阀的公称通径DN。调节阀的流量特性,是在阀两端压差保持恒定的条件下,介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。

调节阀的流量特性有线性特性,等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下:(1)等百分比特性(对数)等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系,在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比,流量变化的百分比是

相等的。所以它的优点是流量小时,流量变化小,流量大时,则流量变化大,也就是在不同开度上,具有相同的调节精度。(2)线性特性(线性)线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时,流量相对值变化小,流量小时,则流量相对值变化大。(3)抛物线特性流量按行程的二方成比例变化,大体具有线性和等百分比特性的中间特性。从上述三种特性的分析可以看出,就其调节性能上讲,以等百分比特性为最优,其调节稳定,调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好,可根据使用场合的要求不同,挑选其中任何一种流量特性。旋塞阀旋塞阀的启闭件是一个有孔的圆柱体,绕垂直于通道的轴线旋转,从而达到启闭通道的目的。旋塞阀主要供开启和关闭管道和设备介质之用。

旋塞阀主要优点如下:适用于经常操作,启闭迅速、轻便。流体阻力小。结构简单,相对体积小,重量轻,便于维修。密封性能好不受安装方向的限制,介质的流向可任意。无振动,噪声小。

旋塞阀按结构形式可分为紧定式旋塞阀、自封式旋塞阀、填料式旋塞阀和注油式旋塞阀四种。按通道形式分,可分为直通式、三通式和四通式三种。旋塞阀安装与维护应注意以下事项:要留有阀柄旋转的位置不能用作节流。带传动机构的球阀应直立安装。

柱塞阀柱塞阀是由阀体、阀盖、阀杆、柱塞、孔架、密封环、手轮等零件组成(如图)。当手轮旋转,通过阀杆带动柱塞在孔架中间上下往复运动来完成阀门的开启与关闭功能。在阀门中柱塞与密封环间

采用过盈配合,通过调节压盖中法兰螺栓,使密封环压缩所产生的侧向力与阀体中孔面及柱塞外圆密封,从而保证了阀门的密封性,杜绝了内外泄漏、同时阀门开启力矩小,能实现阀门迅速开启和关闭。由于柱塞表面经过高精度外圆磨床加工而成。密封环采用弹性强、耐磨性高的无毒新型密封材料,所以密封可靠,经久耐用。从而提高了柱塞阀的使用寿命。柱塞阀的安装和维修本厂生产的柱塞阀出厂前均按GB/T13927-92进行试验、验收,产品出厂都具有合格证。使用时只需将外表及孔腔清洗干净即可,不必拆洗和更换。本柱塞阀可在任意位置安装,介质流动方向见阀体上箭头所示。经过一段时间的使用,密封环如有磨损及渗漏必须先将阀门关闭后,再将中法兰螺栓均匀地略加旋紧以至不渗漏即可。同时更换时应防止柱塞和新装密封环裂痕和碰伤。该阀用于(t=50℃~250℃)的管道上,其效果最佳。该阀严禁在冷热介质混合管道上使用。

仪表阀仪表阀门是仪表测量管路系统中重要组成部分,主要有截止阀和球阀,其功用是作开启或切断管道通路用。

卡套式仪表阀门具有安装拆卸方便、连接紧固、有利于防火、防爆和耐压能力高、密封性能良好等优点,是电站、炼油、化工装置和仪表测量管路中的一种先进连接方式的阀门。

针形截止阀的密封性良好,使用寿命长,即使密封面损坏后,也只需要更换易损零件,即可继续使用。安装时应使介质的流向与阀体上的箭头方向一致。

手动截止阀、球阀可安装在管路的任何位置上。

电磁阀追朔电磁阀的发展史,到目前为止,国内外的电磁阀从原理上分为三大类(即:直动式、分步童先导式),而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类(直动膜片结构、分步重片结构、先导膜式结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构)。安装注意事项如下:安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。电磁阀应垂直向上安装。电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作。电磁阀安装后,管道中不得有反向压差。并需通电数次,使之适温后方可正式投入使用。电磁阀安装前应彻底清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器。当电磁阀发生故障或清洗时,为保证系统继续运行,应安装旁路装置。

疏水阀疏水阀是用于蒸汽管网及设备中,能自动排出凝结水、空气及其它不凝结气体,并阻水蒸汽泄漏的阀门。根据蒸汽疏水阀工作原理的不同,蒸汽疏水阀可化为以下三种类型:机械型:依靠蒸汽疏水阀内凝结水液卫高度的变化而动作,包括:浮球式:浮子为封闭的空心球体敞口向上浮子式:浮子为开口向上的桶型敞口向下浮子式:浮子为开口向下的桶型热静力型:依靠液体温度的变化而动作,包括:双金属片:敏感原件为双金属片蒸汽压力式:敏感原件为波纹管或墨盒,内部充入挥发性液体热动力型:依靠液体的热动力学性质的变化而动作。圆盘式:由于在相同的压力下,液体与气体的流速不同,所产生的不同的动,静压力,驱使圆盘阀片动作脉冲式:由于不同温度的凝结水通过两极串连节流孔板式,坐在两极节

流孔板之间形的不同压力,驱使阀瓣动作。平衡阀平衡阀是一种特殊功能的阀门,它具有良好的流量特性,有阀门开启度指示,开度锁定装置及用于流量测定的测压小阀。利用专用智能仪表,输入阀门型号和开度值,根据测得的压差信号就可直接显示出流经该平衡阀的流量值,只要在各支路及用户入口装上适当规格的平衡阀,并用专用智能仪表进行一次性调试,就可使各用户的流量达到设定值。

阀门常见故障及解决方法

反应釜常见故障及处理方法一览表 日期:[2012-7-7 9:12:38] 共阅[212]次 本文讲述了反应釜常见的故障类型(如壳体损坏、超温超压等现象)、并分析了反应釜产生故障的原因、以及产生故障以后应当采取的处理方法。 具体反应釜常见的故障类型 故障现象故障原因处理方法 壳体损坏(腐蚀、裂纹、透孔)1、受介质辐射(点蚀、晶间腐蚀) 2、热应力影响产生裂纹或碱脆 3、磨损变薄或均匀腐蚀 1、采用耐腐蚀材料衬里的壳体需重新修衬或局部补 焊 2、焊接后要消除应力,产生裂纹要进行修补 3、超过设计最低的允许厚度,需更换本体 超温超压1、仪表失灵,控制不严格 2、误操作;原料配比不当;产生剧烈 反应 3、因传热或搅拌性能不佳,产生副反 应 4、进气阀失灵进气压力过大、压力高1、检查、修复自控系统,严格执行操作规程 2、根据操作法,采取紧急放压,按规定定量定时投料,严防误操作 3、增加传热面积或清除结垢,改善传热效果修复搅拌器,提高搅拌效率 4、关总汽阀,断汽修理阀门 密封泄漏填料密封 1、搅拌轴在填料处磨损或腐蚀,造成 间隙过大 2、油环位置不当或油路堵塞不能形成 油封 3、压盖没压紧,填料质量差,或使用 过久 4、填料箱腐蚀 机械密封 1、动静环端面变形,碰伤 2、端面比压过大,摩擦副产生热变形 3、密封圈选材不对,压紧力不够,或 V形密封圈装反,失去密封性 4、轴线与静环端面垂直误差过大 5、操作压力、温度不稳,硬颗粒进入 摩擦副 6、轴串量超过指标 7、镶装或黏接动、静环的镶缝泄漏1、更换或修补搅拌轴,并在机床上加工,保证粗糙度 2、调整油环位置,清洗油路 3、压紧填料,或更换填料 4、修补或更换 1、更换摩擦副或重新研磨 2、调整比压要合适,加强冷却系统,及时带走热量 3、密封圈选材,安装要合理,要有足够的压紧力 4、停机,重新找正,保证不垂直度小于0.5mm 5、严格控制工艺指标,颗粒及结晶物不能进入摩擦副 6、调整、检修使轴的窜量达到标准 7、改进安装工艺,或过盈量要适当,或黏接剂要好用,牢固 釜内有异常的杂音1、搅拌器摩擦釜内附件(蛇管、温度 计管等)或刮壁 2、搅拌器松脱 3、衬里鼓包,与搅拌器撞击 4、搅拌器弯曲或轴承损坏 1、停机检修找正,使搅拌器与附件有一定间距 2、停机检查,紧固螺栓 3、修鼓泡,或更换衬里 4、检修或更换轴及轴承 搅拌器脱 落 1、电动机旋转方向相反1、停机改变转向 法兰漏气1、选择垫圈材质不合理,安装接头不正确,空位,错移1、根据工艺要求,选择垫圈材料,垫圈接口要搭拢,位置要均匀

阀门常见故障原因分析与七种解决方法

阀门常见故障原因分析与七种解决方法 一、阀门的常见故障及原因 阀门在使用过程中的常见故障主要有: 1.阀杆转动不灵活或卡死 阀杆转动不灵活或卡死,其主要原因有:填料压得过紧;填料装入填料箱时不合规范;阀杆与阀杆衬套采用同一种材料或材料选择不当;阀杆与衬套的间隙不够;阀杆发生弯曲;螺纹表面粗糙度不合要求等。 2.密封面泄漏 密封面泄漏的原因主要有:密封面损伤,如压痕、擦伤、中间有断线;密封面之间有污物附着或密封圈连接不好等。 3.填料处泄漏 填料处泄漏的原因有:填料压板没有压紧;填料不够;填料因保管不善而失效;阀杆圆度超过规定或阀杆表面有划痕、刻线、拉毛和粗糙等缺陷;填料的品种、结构尺寸或质量不符合要求等。 4.阀体与阀盖连接处泄漏 其可能发生的原因有:法兰连接处螺栓紧固不均匀造成法兰的倾斜,或是紧固螺栓的紧力不够,阀体与阀盖连接面有损伤;垫片损坏或不符合要求;法兰结合面不平行,法兰加工面不好;阀杆衬套与阀杆螺纹加工不良使阀盖产生倾斜。 5.闸板与阀盖发生干涉 当开启闸阀至全开状态时,有时闸板不能实现全开启,而出现闸板与阀盖干涉现象。其原因是:闸板安装不正确或阀盖的几何尺寸不符合标准规定要求。 6.闸板关闭不严密 发生此类情况的主要原因有:关闭力量不够;阀座与闸板之间落入杂物;阀门密封面加工不好或损坏。 7.其它方面,如铸造缺陷而产生的砂眼、密封面裂纹等也会影响阀门的正常使用,须采取相应措施予以解决。 二、阀门常见故障的解决方法 针对上述各种故障,须根据实际情况采取不同的方法予以解决,具体解决方法见表。 阀门常见故障的解决方法

三、结论 为保证阀门的正常使用,除了要根据其所出现的故障进行准确的原因判定与分析,并采取相应的措施进行解决外,还应该加强对阀门的管理,做好日常保养和检查等工作,减少阀门故障,提高阀门的完好率,使其为港口的装卸生产发挥最大的效用。

电动阀门电装(电动执行机构)故障分析与维修

阀门电动执行器故障判断及维修 扬州贝尔阀门控制有限公司上海湖泉阀门有限公司技术部廖雄电话: 故障报修故障分析技术咨询请来电 .过力矩故障 1.普通户外型过力矩故障现象为通电后电源指示灯和故障灯 亮,开关不运行; 2.智能型过力矩故障现象为通电后频显过力矩故障,开关不运行; 以上排除故障方法为手动开关阀门,打开外盖回动过力矩触电,故障随之解除(智能型还得现场远程切换后频显才恢复正常)。 二.跳闸故障 1.送电跳闸:故障现象为松不上电,短路,排除方法为检测 线路是否短路,设备是否进水; 2.开关运行跳闸:故障现象为通电正常,阀开阀关运行跳闸,排除方法为:首先查看电流保护开关大小,如因电流保护开关小而导致更换电流保护开关即可排除故障;其次检测电机绕组电阻值,电阻值趋近于0说明电机烧坏,更换电机,故 障排除;最后如果执行器电压是220V的以上两项都正常,那用万用表测电容两边的电阻发现有一个开路,将其更换后故障排除。

.正反转故障出现反转故障表现为控制阀开实际发关运行,反之一样(普通户外型表现为只能开或者只能关,而起开关不会停止)故障排除方法为仍以调换两颗电机线即可; 备注:普通开关型如出现开关运行时一会儿正转一会儿反转现象故障并且执行机构运行噪音大,故障表现为输入电机电源缺项。 四.智能型显示故障 1.指示灯故障 1.1..故障现象:给电动执行器通电后发现电源指示灯不亮, 伺放板无反馈,给信号不动作。 故障判断和检修过程: 因电源指示灯不亮,首先检查保险管是否开路,经检查保险管完好,综合故障现象,可以推断故障有可能发生在伺放板的电源部分,接着检查电源指示灯,用万用表检测发现指示灯开路,更换指示灯故障排除。 1.2.故障现象:电动执行器的执行机构通电后,给信号开可以,关不动作。故障判断和检修过程:先仔细检查反馈线路,确认反馈信号无故障,给开信号时开指示灯亮,说明开正常,给关信号时关指示灯不亮,说明关可控硅部分有问题,首先检查关指示灯,用万用表检测发现关指示灯开路,将其更换后故障排除。 2.电阻电容

水处理阀门常见故障及原因分析

水处理阀门常见故障及原因分析! 阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,在系统中设置大大小小的各种阀门,是管网及设备正常运行的重要保障。 一、水处理阀门常见故障及原因分析 阀门在管网运行一段时间后,会出现各式各样的故障。一是与组成阀门的零件多少有关,零件多则常见故障多。二是与阀门设计、制造、安装、工况操作、维修优劣有关系。一般非动力驱动阀常见的故障大体分为4类; 1.1 阀体受损破裂 阀体受损破裂原因:阀门材质抗锈蚀性能下降;管道地基沉降;管网压力或温差变化大;水锤;关闭阀门操作不当等。应及时排除外因并更换同型号阀件或阀门。 1.2 传动装置故障 传动装置故障常常表现为阀杆卡阻、操作不灵活或阀门无法操作。原因有:阀门长期处于关闭状态后锈死;安装操作不当损坏阀杆螺纹或阀杆螺母;闸板被异物卡死在阀体内;闸板经常处于半开半闭状态,受水力或其它冲击力导致阀杆螺丝与阀杆螺母丝错位、松脱、咬死现象;填料压得过紧,抱死阀杆;阀杆被顶死或被关闭件卡死。维修时应润滑传动部位。借助扳手,并轻轻敲打,可以消除卡死、顶死现象;停水维修或更换阀门。 1.3 阀门启闭不良 阀门启闭不良表现为阀门开不启或关不死、阀门无法正常操作。原因为:阀杆锈蚀;闸板卡死或闸板长期处于关闭状态下锈死;闸板脱落;异物卡在密封面或密封槽内;传动部位磨损、卡阻。遇到以上情况维修、润滑传动部位;反复开闭阀门和用水力冲击异物;更换阀门。 1.4 阀门漏水 阀门漏水表现为:阀杆芯漏水;压盖漏水;法兰胶垫漏水。常见原因有:阀杆(阀轴)磨损、腐蚀剥落,密封面出现凹坑、脱落现象;密封老化、泄露;压盖

阀门电动执行机构故障诊断研究

文章编号:1002-5855(2007)01-0036-03 作者简介:杨波(1977-),男,安徽凤阳人,讲师,从事电机控制的研究。 阀门电动执行机构故障诊断研究 杨 波1,王金全2,刘启国1 (11海军蚌埠士官学校,安徽蚌埠233012;21解放军理工大学工程兵工程学院,江苏南京210007) 摘要 分析了多种类型阀门的转矩特征及对应的故障,提出了以转矩为基础,结合多种参数,判定故障类型的自诊断系统,该系统可诊断多种电气及机械故障。 关键词 阀门电动执行机构;转矩;故障诊断 中图分类号:TP15 文献标识码:A Study on fault -diagnosing for electric actuator of valve YANG Bo 1,WANG Jin -quan 2,LIU Q-i guo 1 (1.Beng Bu naval petty officer academy,Beng bu 233012,China; 2.eng ineering Institute of Engineer Corps,PLA Univ.of Sci.&T ech.,Nanjing 210007,China) Abstract:Analyzing different types of valves .torque profile,a result is reached that the torque char -acteristic is the important basis of the fault -diagnosing.And a method of fault -diagnosing which can figure out many kinds of electrical and mechanical trouble based on torque is presented in the paper.Key words:electric actuator of valve;torque;fault -diagnosing 1 概述 阀门电动执行机构是工业控制自动化系统中的重要的执行器,随着微电子技术和传感器技术的发展,其智能化水平不断提高。通过在阀门机构上装载附加传感器,由微处理器在运行中连续监测系统运行参数,使得阀门电动执行机构的自诊断成为可能。故障诊断离不开信息的获取,对阀门电动执行机构来说,转矩等信息是故障判定的重要依据。2 分析 阀门电动执行机构输出的力矩可以分解成6个主要的部分。1阀门密封或填料摩擦力。o蜗轮、蜗杆间的摩擦力。?阀座摩擦力。?流体对阀瓣的动态压力。?阀杆和阀门轴承上的力矩。?阀门运行中的摩擦力。这些力的大小与阀门的类型有关。例如,在蝶阀运行中的摩擦力可以忽略,而在润滑柱塞阀中则占了相当的比例。通过长期测试,得到了不同类型阀门转矩特征。 211 闸阀 闸阀在即将关闭和开启时,力矩特征比较特殊。当阀门即将关闭时,闸板上受到的流体压力不 断增大,当闸板楔入阀座时,闸板与阀座间的摩擦力剧增与流体压力形成合力,使所需转矩不断增大直至阀门关闭。当阀门开启时,流体压力有助于阀门的开启,阀门电机输出力矩逐渐减小。在部分打开至完全打开过程中,转矩主要是由蜗轮螺杆间的摩擦力和填料上的摩擦力组成,力矩相对平稳(图1)。 如果阀座上的密封填料性能下降,转矩特征曲线在关闭区附近会出现小幅震荡。如果阀的底座出现磨损变形或润滑条件恶化,则关闭阀门所需转矩明显增加。212 球阀 对球阀转矩影响的主要因素有蜗轮与蜗杆间的摩擦力、O 形密封圈、阀杆密封件摩擦力和关闭或开启的过程中球形封闭元件在底座上的摩擦力等。蜗轮、蜗杆间的摩擦力通常是恒值,因为在行程中它是球体在阀座上的摩擦力,但是在关闭和开启过程中,球体在阀座上的摩擦力显著增加,这是因为在流体压力的作用下,促使球体和阀座紧密结合,提供密封。如果球体或阀座有刮伤或凹痕,关 )36) 阀 门 2007年第1期

阀门常见故障及处理

阀门常见故障及处理 1、为什么切断阀应尽量选用硬密封? 切断阀门要求泄漏越低越好,软密封阀的泄漏是最低的,切断效果当然好,但不耐磨、可靠性差。从泄漏量又小、密封又可靠的双重标准来看,软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节阀,密封而堆有耐磨合金保护,可靠性高,泄漏率达10-7,已经能够满足切断阀的要求。 2、为什么双密封阀不能当作切断阀使用? 双座阀门阀芯的优点是力平衡结构,允许压差大,而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触,造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合,显然效果不好,即便为它作了许多改进(如双密封套筒阀),也是不可取的。 3、为什么双座阀小开度工作时容易振荡? 对单芯而言,当介质是流开型时,阀门稳定性好;当介质是流闭型时,阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯,下阀芯处于流闭,上阀芯处于流开,这样,在小开度工作时,流闭型的阀芯就容易引起阀的振动,这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。 4、什么直行程调节阀防堵性能差,角行程阀防堵性能好? 直行程阀门阀芯是垂直节流,而介质是水平流进流出,阀腔内流道必然转弯倒拐,使阀的流路变得相当复杂(形状如倒“S”型)。这样,存在许多死区,为介质的沉淀提供了空间,长此以往,造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向,介质水平流进,水平流出,容易把不干净介质带走,同时流路简单,介质沉淀的空间也很少,所以角行程阀防堵性能好。 5、为什么直行程调节阀阀杆较细? 直行程调节阀门它涉及一个简单的机械原理:滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动,填料稍压紧一点,它就会把阀杆包得很紧,产生较大的回差。为此,阀杆设计得非常细小,填料又常用摩擦系数小的四氟填料,以便减少回差,但由此派出的问题是阀杆细,则易弯,填料寿命也短。解决这个问题,最好的办法就是用旅转阀阀杆,即角行程类的调节阀,它的阀杆比直行程阀杆粗2~3倍,且选用寿命长的石墨填料,阀杆刚度好,填料寿命长,其摩擦力矩反而小、回差小。

锅炉安全阀阀门常见故障分析详细版

文件编号:GD/FS-8187 (解决方案范本系列) 锅炉安全阀阀门常见故障 分析详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

锅炉安全阀阀门常见故障分析详细 版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 摘要:分析了锅炉安全阀阀门漏泄、阀体结合面渗漏、冲量安全阀动作后主安全阀不动作、冲量安全阀回座后主安全阀延迟回座时间过长以及安全阀的回座压力低、频跳和颤振等常见的故障原因,并针对故障原因提出了解决方法。 关键字:安全阀冲量安全阀压力容器 1、前言 安全阀是一种非常重要的保护用阀门,广泛地用在各种压力容器和管道系统上,当受压系统中的压力超过规定值时,它能自动打开,把过剩的介质排放到

大气中去,以保证压力容器和管道系统安全运行,防止事故的发生,而当系统内压力回降到工作压力或略低于工作压力时又能自动关闭。安全阀工作的可靠与否直接关系到设备及人身的安全,所以必须给予重视。 2、安全阀常见故障原因分析及解决方法 2.1、阀门漏泄 在设备正常工作压力下,阀瓣与阀座密封面处发生超过允许程度的渗漏,安全阀的泄漏不但会引起介质损失。另外,介质的不断泄漏还会使硬的密封材料遭到破坏,但是,常用的安全阀的密封面都是金属材料对金属材料,虽然力求做得光洁平整,但是要在介质带压情况下做到绝对不漏也是非常困难的。因此,对于工作介质是蒸汽的安全阀,在规定压力值下,如果在出口端肉眼看不见,也听不出有漏泄,就认为密

智能阀门定位器应用及故障诊断

智能阀门定位器应用及故障诊断 马寒亮 中海石油化学有限公司海南省东方市572600 摘要:本文对智能阀门定位器进行了综述,并介绍其在工业现场的运用及故障处理。 关键词-智能阀门定位器:HART;故障 1智能阀门定位器简介过程控制在石油、化工、电力、冶金等部门有广泛的应用,而过程控制系统往往由成百甚至上千个控制回路组成,每一个控制回路都会接受或从内部产生干扰,对过程变量产生决定性的影响。不同同路之间的相互作用也会产生影响过程变量的扰动。各种传感器和变送器收集过程变量的信息,控制器接受这些信息并进行处理,使得过程变量在负载扰动发生后恢复到它的正常范围。所有的测量、比较、计算工作完成后,必须由终端控制元件来执行控制器所选择的控制策略。控制回路中最常用的终端控制元件就是控制阀。控制阀调节流动的流体,如气体、蒸汽、水或化学混合物,以补偿负载扰动并使得被控制的过程变量尽可能地靠近需要的设定点。 阀门定位器与数字式控制系统一起作用时,可以提供很高的定位精度以及对过程干扰的更加迅速的响应。基于微处理的定位器,提供了与普通二级定位器相同的动态性能,并且具有阀门监视和诊断功能,有助于确保最初的优良性能不会随着使用而下降。定位器可分为气动式、模拟式、数字式3种类型。其中数字式定位器又分为数字不通信式、HART式和现场总线式3种。 2智能定位器的性能及工作原理 2.1特点及结构 智能阀门定位器的主要特点: (1)高输出力和动作速度: (2)调节精确度高(最小行程分辨率可达士0.05%) (3)安装简单,高度自动化调校; (4)几乎免维护运行,这意味着节省时间,应用方便; (5)具有零位和行程范围的手动和自动校准功能; (6)具有可选的或可编程的输出特性: (7)具有很强的自诊断功能; (8)耗气量相对传统的阀门定位器少很多; (9)设定值和控制变量极限值可进行选择设置; (10)可进行调节阀的死区设置; (11)在线自适应程序。 (12)固化的隐含参数可提供许多功能; (13)定位器可进行灵活简单的组态 (14)温度和压缩空气压力的变化的影响极小 智能电气阀门定位器与变送器相比,有着明显的不同:一是把外部4-20mA的模拟信号作为阀位的控制信号,同时又把这4-20mh的模拟电流作为智能电气阀门定位器电源的来源,因此智能电气阀门定位器对低功耗的要求极为苛刻;二是智能变送器主要通过HART接口进行数字通信,同时向外发送4、204的被测量的模拟信号,一般可用耦合芯片AD421来实现,而智能电气阀门定位器则通过HART接口卡进行数字通信,同时接收输入的4-20mA阀位控制模拟信号。许多厂商在DVC中嵌入各种各样离散的和模拟的传感器。例如艾默生过程管理的Fisher DVC 包含一个离散输出(DO)和4个离散输入(DI),它们是符合基金会现场总线(FF)标准的功能模块。除了满足符合FF标准的DI和D0功能条件外,Fisher还用一个接近传感器代替类似限位开

阀门常见故障处理

阀门常见故障及处理 1、填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面,在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点: ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应;②装填方法不对,尤其是整根填料盘旋放入,最易产生泄漏;③阀杆加工精度或表面光洁度不够,或有椭圆度,或有刻痕;④阀杆已发生点蚀,或因露天缺乏保护而生锈;⑤阀杆弯曲;⑥填料使用太久,已经老化; ⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是:①正确选用填料;②按正确的进行装填;③阀杆加工不合格的,要修理或更换,表面光洁度最低要达到▽5,较重要的,要达到▽8以上,且无其他缺陷; ④采取保护措施,防止锈蚀,已经锈蚀的要更换;⑤阀杆弯曲要校直或更新;⑥填料使用一定时间后,要更换;⑦操作要注意平稳,缓开缓关,防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄,把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏,在阀门里面,不易发现。关闭件泄漏,可分两类:一类是密封面泄漏,另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有:①密封面研磨得不好;②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧;③阀瓣与阀杆连接不牢*;④阀杆弯扭,使上下关闭件不对中;⑤关闭太快,密封面接触不好或早已损坏;⑥材料选择不当,经受不住介质的腐蚀;⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀;⑧某些介质,在阀门关闭后逐渐冷却,使密封面出现细缝,也会产生冲蚀现象;⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接,容易产生氧浓差电池,

腐蚀松脱;⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入,或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯,使阀门不能关严。 预防办法有: ①使用前必须认真试压试漏,发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏,要处理好后再使用;②要事先检查阀门各部件是否完好,不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门;③阀门关紧要使稳劲,不要使猛劲,如发现密封面之间接触不好或有挡碍,应立即开启稍许,让杂物流出,然后再细心关紧;④选用阀门时,不但要考虑阀体的耐腐蚀性,而且要考虑关闭件的耐腐蚀性;⑤要按照阀门的结构特性,正确使用,需要调节流量的部件应该采用调节阀;⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况,要在冷却后再将阀门关紧一下;⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时,可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料,使其没有空隙; ⑧有可能掉入杂质的阀门,应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵 阀杆升降失灵的原因有: ①操作过猛使螺纹损伤;②缺乏润滑或润滑剂失效;③阀杆弯扭;④表面光洁度不够;⑤配合公差不准,咬得过紧;⑥阀杆螺母倾斜;⑦材料选择不当,例如阀杆和阀杆螺母为同一材质,容易咬住;⑧螺纹被介质腐蚀(指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门);⑨露天阀门缺乏保护,阀杆螺纹沾满尘砂,或者被雨露霜雪所锈蚀。 预防的方法: ①精心操作,关闭时不要使猛劲,开启时不要到上死点,开够后将手轮倒转一两圈,使螺纹上侧密合,以免介质推动阀杆向上冲击;②经常检查润滑情况,保持正常的润滑状态; ③不要用长杠杆开闭阀门,习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸,以防扭弯阀杆(指

燃油计量阀的故障诊断

武进中等专业学校汽车工程部公开课教案教师成玉亭科目学习领域14 班级11394 课题燃油计量阀的故障诊断课型理实一体化时间2015元月8号(周四下午第6节)地点奔驰宝马室 教学目标知识目标:知道燃油计量阀的作用和检查方法。能力目标:能够完成对燃油计量阀故障的诊断。情感目标:培养学生胆大心细,建立自信心。 研究点德国双元制教学模式本土化对学生专业素养的全面培养。 教学 重点 燃油计量阀的作用和检查方法 教学 难点 完成对燃油计量阀故障的诊断 教学 环节 教学内容教师活动学生活动 组织教学引入 资讯多媒体准备 高压共轨柴油机台架,KT600、万用 表、维修手册,学生分组 教学情景:故障现象: 长城柴油车客户反馈仪表上发动机故 障指示灯点亮,无法着车,要求4S店维修 人员查找故障原因并排除故障。 一、燃油计量阀 1、作用: 高压油泵上安装燃油计量阀,通 过控制进入高压油泵进油量来调节高压燃 油压力。 准备 设置情景 讲授 讲解 预习 思考回答 听讲、记录 观察、记录、 思考

决策分组实施小结:检查作业燃油计量阀通过控制流入高压泵的燃油量 来调节高压区域燃油压力。 优点是仅产生当前工作状态所必需的压力, 从而减小高压泵的功率消耗,避免没有必要 的燃油加热。 如果不通电,燃油计量阀打开,但发动 管理系统处于无法起动状态。 二、燃油计量阀怎么检查好坏呢? 1、可以通过听声/或者用手触摸感受 其工作的震动。 2、可以通过诊断仪读取数据流 3、可以测量线束和本体阻值 4、可以拆开检查其流通能力(需要泄 压,最后考虑) 三、进行学员分组,根据资讯内容制 定诊断燃油计量阀和燃油压力调节阀 的工作计划并实施。 四、1)燃油计量阀针脚定义: 2)燃油计量阀检测流程: 3)发动机不能起动的故障排除; 五、总结燃油计量阀的诊断过程,并 填写下表中。 通过本次任务,思考,如果燃油压力 调节阀被卡在常开的位置,会造成什 么故障? 实习报告 讲解 讲解 巡回指导 问题 布置 练习、观察、 记录、思考 查阅维修手册 练习、观察、 记录、思考 查阅维修手册 分组 制定工作计划 实施操作 学生配合 思考小结 完成

调节阀故障诊断汇总

调节阀故障诊断汇总,这次收集全了 在流程工业领域,介质流量、压力、温度、液位等工艺参数就像生产过程的几大经脉,非常重要,而调节阀来是分布在这些经脉上的重要穴位,一旦那个参数出现问题,需要调动这些调节阀来进行调理…… 调节阀又名控制阀,在工业自动化过程控制领域中,通过接受调节控制单元输出的控制信号,借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。在许多系统中,调节阀经受的工作条件如温度、压力、腐蚀和污染都要比其他部件更为严重。 气源系统故障 1、仪表风线堵塞。由于球阀在仪表分支风线末端有节流作用,风线中赃物在此处易堆积堵塞。致使仪表风压过低,调节阀不能全开全关,甚至调节阀不动作。 2、空气过滤减压阀故障。空气过滤减压阀长时间使用赃物太多,减压阀漏风,减压阀设定输出压力过底,使输出的仪表风压小于规定的压力。致使调节阀动作迟缓,不能全开全关甚至不动作。 3、铜管连接故障。铜管老化漏风,接头连接处松动或赃物堵死铜管使仪表信号风压低致使调节阀不动作,不能全开全关,手动状态阀位不稳定产生调节振荡。 4、仪表风系统故障。空压站异常,装置净化风罐异常,切水不及时使风线结冰,仪表风线漏风或被赃物堵死,造成装置仪表风压过低甚至无风。 5、仪表风支线阀门未开,造成调节阀不动作。常发生于装置大修,改造后开车期间。 电源系统故障 1、电源线接线端子处松动,短路,脱落,极性接反故障。 由于现场振动,接线不牢造成接线松动或灰尘太多造成接触不良使控制室到达现场的信号时有时无,致使调节阀动作混乱产生调节振荡。 由于接线失误,设备进水或受潮等原因使电源线接线处短路从而使调节阀接受到的信号比调节器的信号便低,造成调节阀不能全开全关。

阀门常见故障及维修精编

阀门常见故障及维修精 编 Document number:WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986

阀门的常见故障及维修 第一节阀门故障 一、故障1:动作功能故障 1、阀杆动作故障。 在阀门启闭过程中,有时感到有卡阻不灵活,启闭很费力,有时用正常的启闭力矩无法启闭,甚至启闭一段距离后就无法继续启闭。 阀杆升降失灵的原因有:①操作过猛使螺纹损伤;②缺乏润滑或润滑剂失效;③阀杆弯扭;④表面光洁度不够;⑤配合公差不准,咬得过紧;⑥阀杆螺母倾斜;⑦材料选择不当,例如阀杆和阀杆螺母为同一材质,容易咬住;⑧螺纹被介质腐蚀(指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门);⑨露天阀门缺乏保护,阀杆螺纹沾满尘砂,或者被雨露霜雪所锈蚀;⑩阀杆与其它零件卡阻:如第一填料压盖歪斜后碰到阀杆,第二填料安装不正确或压得过紧,第三阀杆与其它零件擦咬或咬死。 预防的方法:①精心操作,关闭时不要使猛劲,开启时不要到上死点,开够后将手轮倒转一两圈,使螺纹上侧密合,以免介质推动阀杆向上冲击;②经常检查润滑情况,保持正常的润滑状态;③不要用长杠杆开闭阀门,习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸,以防扭弯阀杆(指手轮和阀杆直接连接的阀门); ④提高加工或修理质量,达到规范要求;⑤材料要耐腐蚀,适应工作温度和其他工作条件;⑥阀杆螺母不要采用与阀杆相同的材

质;⑦采用塑料作阀杆螺母时,要验算强度,不能只考虑耐腐蚀性好和摩擦系数小,还须考虑强度问题,强度不够就不要使用; ⑧露天阀门要加阀杆保护套;⑨常开阀门,要定期转动手轮,以免阀杆锈住;⑩正确安装填料及填料压套,装配时阀杆无障碍碰擦,防止阀杆卡阻。 2、手轮损坏:撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员和其他有关人员注意,便可避免。 3、填料压盖断裂:压紧填料时用力不均匀,或压盖(一般是铸铁/钢)有缺陷。压紧填料,要对称地旋转螺丝,不可偏歪。制造时不仅要注意大件和关键件,也要注意压盖之类次要件,否则影响使用。 4、阀杆与闸板连接失灵:闸阀采用阀杆长方头与闸板T 形槽连接的形式较多,T形槽内有时不加工,因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对T形槽进行补加工,让它有一定的光洁度和平面度。 5、双闸板阀门的闸板不能压紧密封面:双闸板的张力是靠顶楔产生的,有些闸阀,顶楔材质不佳(低牌号铸铁),使用不久便磨损或折断。顶楔是个小件,所用材料不多,使用单位可以用碳钢自行制作,换下原有的铸铁件。 6、止回阀阀瓣打碎。止回阀前后介质压力处于接近平衡而又互相“拉锯”的状态,阀瓣经常与阀座拍打,某些脆性材料(如铸铁、黄铜等)做成的阀瓣就被打碎。预防的办法是采用阀瓣为韧性材料的止回阀。

油库阀门的常见故障及防治

油库阀门的常见故障及 防治 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

油库阀门的常见故障及防治1.阀体和阀盖的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障? 阀体和阀盖的常见故障不外乎以下几种:一是破损;二是出现砂眼;三是发生老化或腐蚀破坏。产生这些故障的原因可能是以下几方面。 ①阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于设计不良,如安全系数小、结构不合理,内应力集中;或者是由于制造质量差,如厚薄不均、材质不匀;或者是由于焊接质量差,如焊缝过脆,内应力过大等;或者由于安装不当,位置偏斜扭曲;或者由于阀门选用不当,与工况不相适应;或者由于水击压力过高;或者由于维护不周,冬季保温不好被冻裂;或者由于受强大外力破坏。 ②砂眼产生的原因主要是由于制造质量差所致。 ③腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差,或者由于防腐及维护不力,更换维修不及时所致。 针对这些故障,可以采取以下的预防措施。

①破坏的防治措施有:应按国家标准设计,严格遵守操作规程、工艺进行加工制造,建立完善的质量保证体系;焊接时应严格按焊接工艺和操作规程施焊,并应认真检查和探伤;安装时应使阀门受力均匀,防止法兰有错口和张口现象;选用阀门应按实际工况正确选择;管路系统应设防止水击超压措施;加强阀门维护,冬季做好保温措施;超过使用期限的阀门应有防振措施,操作应平稳,一旦发现疲劳缺陷应及时更换。 ②砂眼的预防措施有:阀门制造过程中应严格遵守加工工艺和操作规程办事,建立完善的质保体系,出厂前应认真做强度试验。 ③腐蚀老化的预防措施有:提高制造质量,根除制造缺陷;加强防腐措施;增强阀门维护,及时维修或更换。 相应地,对这些常见故障也可以采取如下的治理方法:阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时,应停车卸压修理;按科学堵漏方法进行堵漏;根据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。 2.填料的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障?

常见阀门及其故障维修

常见阀门及其故障维修 1.阀体和阀盖的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么防治措施来避免这些故障? 阀体和阀盖的常见故障不外乎以下几种一是破损;二是出现:砂眼;三是发生老化或腐蚀破坏。产生这些故障的原因可能是以下几方面。 ①阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于设计不良,如安全系数小、结构不合理,内应力集中;或者是由于制造质量差,如厚薄不均、材质不匀;或者是由于焊接质量差,如焊缝过脆,内应力过大等;或者由于安装不当,位置偏斜扭曲;或者由于阀门选用不当,与工况不相适应;或者由于水击压力过高;或者由于维护不周,冬季保温不好被冻裂;或者由于受强大外力破坏。 ②砂眼产生的原因主要是由于制造质量差所致。 ③腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差,或者由于防腐及维护不力,更换维修不及时所致。 针对这些故障,可以采取以下的预防措施。 ①破坏的防治措施有:应按国家标准设计,严格遵守操作规程、工艺进行加工制造,建立完善的质量保证体系;焊接时应严格按焊接工艺和操作规程施焊,并应认真检查和探伤;安装时应使阀门受力均匀,防止法兰有错口和张口现象;选用阀门应按实际工况正确选择;管路系统应设防止水击超压措施;加强阀门维护,冬季做好保温措施;超过使用期限的阀门应有防振措施,操作应平稳,一旦发现疲劳缺陷应及时更换。 ②砂眼的预防措施有:阀门制造过程中应严格遵守加工工艺和操作规程办事,建立完善的质保体系,出厂前应认真做强度试验。 ③腐蚀老化的预防措施有:提高制造质量,根除制造缺陷;加强防腐措施;增强阀门维护,及时维修或更换。 相应地,对这些常见故障也可以采取如下的治理方法:阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时,应停车卸压修理;按科学堵漏方法进行堵漏;根据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。 2.填料的常见故障是什么?这些故障产生的原因是什么?应采取什么

阀门常见故障处理

阀门常见故障处理集团文件发布号:(9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

阀门常见故障及处理1、填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面,在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点: ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应;②装填方法不对,尤其是整根填料盘旋放入,最易产生泄漏;③阀杆加工精度或表面光洁度不够,或有椭圆度,或有刻痕;④阀杆已发生点蚀,或因露天缺乏保护而生锈;⑤阀杆弯曲;⑥填料使用太久,已经老化; ⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是:①正确选用填料;②按正确的进行装填;③阀杆加工不合格的,要修理或更换,表面光洁度最低要达到▽5,较重要的,要达到▽8以上,且无其他缺陷; ④采取保护措施,防止锈蚀,已经锈蚀的要更换;⑤阀杆弯曲要校直或更新;⑥填料使用一定时间后,要更换;⑦操作要注意平稳,缓开缓关,防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄,把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏,在阀门里面,不易发现。关闭件泄漏,可分两类:一类是密封面泄漏,另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有:①密封面研磨得不好;②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧;③阀瓣与阀杆连接不牢*;④阀杆弯扭,使上下关闭件不对中;⑤关闭太快,密封面接触不好或早已损坏;⑥材料选择不当,经受不住介质的腐蚀;⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀;⑧某些介质,在阀门关闭后逐渐冷却,使密封面出现细

缝,也会产生冲蚀现象;⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接,容易产生氧浓差电池,腐蚀松脱;⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入,或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯,使阀门不能关严。 预防办法有: ①使用前必须认真试压试漏,发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏,要处理好后再使用;②要事先检查阀门各部件是否完好,不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门;③阀门关紧要使稳劲,不要使猛劲,如发现密封面之间接触不好或有挡碍,应立即开启稍许,让杂物流出,然后再细心关紧;④选用阀门时,不但要考虑阀体的耐腐蚀性,而且要考虑关闭件的耐腐蚀性;⑤要按照阀门的结构特性,正确使用,需要调节流量的部件应该采用调节阀;⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况,要在冷却后再将阀门关紧一下; ⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时,可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料,使其没有空隙;⑧有可能掉入杂质的阀门,应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵 阀杆升降失灵的原因有: ①操作过猛使螺纹损伤;②缺乏润滑或润滑剂失效;③阀杆弯扭;④表面光洁度不够;⑤配合公差不准,咬得过紧;⑥阀杆螺母倾斜;⑦材料选择不当,例如阀杆和阀杆螺母为同一材质,容易咬住;⑧螺纹被介质腐蚀(指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门);⑨露天阀门缺乏保护,阀杆螺纹沾满尘砂,或者被雨露霜雪所锈蚀。 预防的方法: ①精心操作,关闭时不要使猛劲,开启时不要到上死点,开够后将手轮倒转一两圈,使螺纹上侧密合,以免介质推动阀杆向上冲击;②经常检查润滑情况,保持正常的润滑状态;

阀门常见故障及处理

阀门常见故障及处理 一、阀体渗漏: 原因: 1.阀体有砂眼或裂纹; 2.阀体补焊时拉裂 处理: 1.对怀疑裂纹处磨光,用4%硝酸溶液浸蚀,如有裂纹就可显示出来; 2.对裂纹处进行挖补处理。 二、阀杆及与其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲: 原因: 1.操作不当,开关用力过大,限位装置失灵,过力矩保护未动作。; 2.螺纹配合过松或过紧; 3.操作次数过多、使用年限过久 处理: 1.改进操作,不可用力过大;检查限位装置,检查过力矩保护装置; 2.选择材料合适,装配公差符合要求; 3.更换备品 三、阀盖结合面漏: 原因: 1.螺栓紧力不够或紧偏; 2.垫片不符合要求或垫片损坏; 3.结合面有缺陷 处理: 1.重紧螺栓或使门盖法兰间隙一致; 2.更换垫片; 3.解体修研门盖密封面 四、阀门内漏: 原因: 1.关闭不严; 2.结合面损伤; 3.阀芯与阀杆间隙过大,造成阀芯下垂或接触不好; 4.密封材料不良或阀芯卡涩。 处理: 1.改进操作,重新开启或关闭; 2.阀门解体,阀芯、阀座密封面重新研磨; 3.调整阀芯与阀杆间隙或更换阀瓣; 4.阀门解体,消除卡涩; 5.重新更换或堆焊密封圈 五、阀芯与阀杆脱离,造成开关失灵: 原因: 1.修理不当; 2.阀芯与阀杆结合处被腐蚀; 3.开关用力过大,造成阀芯与阀杆结合处被损坏; 4.阀芯止退垫片松脱、连接部位磨损

处理: 1.检修时注意检查; 2.更换耐腐蚀材质的门杆; 3.操作是不可强力开关,或不可全开后继续开启阀门; 4.检查更换损坏备品 六、阀芯、阀座有裂纹: 原因: 1.结合面堆焊质量差; 2.阀门两侧温差大 处理: 对有裂纹处进行补焊,按规定进行热处理,车光、并研磨。 七、阀杆升降不灵或开关不动: 原因: 1.冷态时关得太紧受热后胀死或全开后太紧; 2.填料压得过紧; 3.阀杆间隙太小而胀死; 4.阀杆与丝母配合过紧,或配合丝扣损坏; 5.填料压盖压偏; 6.门杆弯曲; 7.介质温度过高,润滑不良,阀杆严重锈蚀 处理: 1.对阀体加热后用力缓慢试开或开足并紧时再稍关; 2.稍松填料压盖后试开; 3.适当增大阀杆间隙; 4.更换阀杆与丝母; 5.重新调整填料压盖螺栓; 6.校直门杆或进行更换; 7.门杆采用纯净石墨粉做润滑剂 八、填料泄漏: 原因: 1.填料材质不对; 2.填料压盖未压紧或压偏; 3.加装填料的方法不对; 4.阀杆表面损伤 处理: 1.正确选择填料; 2.检查并调整填料压盖,防止压偏; 3.按正确的方法加装填料; 4.修理或更换阀杆

比例阀智能恒温系统故障诊断及排除方法

比例阀智能恒温系统故障诊断及排除方法 故障 代码 故障名称故障原因排除方法 E0 探头故障温度传感器和流量传感器接线端子与控 制器接触不良。 按正确的方式将接线端子与控制 器插好。 温度传感器和流量传感器本身故障。更换温度传感器或流量传感器。 E1 点火失败燃气阀门未打开。打开燃气阀门。 燃气压力太低。燃气压力调到适当的压力范围。燃气气种不符合热水器要求。用符合热水器的燃气。 控制器上的地线未接地。将地线与热水器外壳接好。 控制器与比例阀接线端子正负极插反。按照红线为“+”,黑色为“-”接插。 E2 意外熄火控制器上的火焰反馈线与火焰反馈针没 接好或是接触不良。 将控制器上的火焰反馈线与火焰 反馈针紧密接触。 E3 超温故障温度传感器检测到的水温≥75℃。重新启动热水器。温度传感器本身故障。更换温度传感器。 E4 堵风/风压 开关故障 风道被堵塞。排除风道堵塞。 风压开关线与风压开关连接错误或接触 不良。 按正确的方式将风压开关线与风 压开关接好。 风压开关本身故障。更换风压开关。 E5 电磁阀故障 (分段阀不检测)控制器与电磁阀连线接触不良。 按正确的方式将控制器与电磁阀 连线接好。 电磁阀本身故障。更换阀体总成。 E6 残火故障关水或关机后还有火焰,电磁阀吸合后 未释放。 更换阀体总成。 E7 风机故障风机连线端子与控制器接触不良。 按正确的方式将接线端子与控制 器插好。 风机本身故障。更换风机。 E9 干烧故障控制器与干烧保护器连线接触不良。 按正确的方式将控制器与干烧保 护器连线接好。 干烧保护器不符合热水器要求;干烧保 护器本身故障。 更换干烧保护器。 EE 停电保护使用中停电后,未关水再通电。关机后,再启动。 EF 遥控器接收故障遥控器接收不到主机信号,距离太远或 有其他干扰。(遥控器专有,主机无) 变换遥控器位置,再操作。控制器与收发器接线端子未连接好,或 未按真确方式连接。 按正确的方式将接线端子。 EA 步进电机故障接线端子接触不良或 按正确的方式将接线端子电机接 好。 步进电机本身故障。更换调水总成。 En 定时时间到设定时间到时,主机自动停机。关机后,再启动。 注:按以上方法不能排除故障的,除环境因素以外,可能与控制器有关! 百威电子智能科技事业部

汽轮机阀门故障检测和诊断研究

汽轮机阀门故障检测和诊断研究 发表时间:2019-03-12T16:21:55.017Z 来源:《电力设备》2018年第27期作者:解军平 [导读] 摘要:阀门是汽轮机生产作业中常见的一种控制装置,对于控制整个运行系统的状态具有非常重要的作用。 (国电江苏电力有限公司谏壁发电厂江苏镇江 212006) 摘要:阀门是汽轮机生产作业中常见的一种控制装置,对于控制整个运行系统的状态具有非常重要的作用。从这个装置的使用频率上来看,其属于使用频率较高的一类设备和装置类型,因此在应用过程中的消耗和故障发生频率也相对较高。一旦阀门区域出现故障,则有可能直接影响到整个运行系统的正常状态,如作为水资源或者煤气资源的阀门,泄露和故障问题还会在作业安全上造成严重影响。基于阀门故障的以上严重影响,通过研究可为类似机组的阀门故障检测和诊断提供参考。 关键词:汽轮机;阀门;故障检测 引言 从应用于汽轮机主蒸汽管道的截止阀,到电液控制系统中的调节阀,阀门作为控制回路中的重要执行机构之一,其性能优劣直接影响到汽轮机的平稳、安全运行。阀门异常,尤其是控制系统中的调节阀门异常,将导致系统失稳,使系统产生安全隐患,严重的情况下还会造成汽轮机更大的事故。工业中通常采用定期检测和故障检修的方式来实现阀门的检测和维护。 1、阀门产生异常的机理 汽轮机控制系统可简要表示为如图1所示的串级控制系统,其中内环由阀位控制器、油动机和阀门本体等设备组成,外环由汽轮机数字电液(DigitalElectricHydaulic,DEH)控制系统和汽轮机等设备或部件组成。控制系统通过改变控制阀的开度,实现对汽轮机转速、负荷的控制。DEH将阀位指令信号送至阀位控制器,由油动机通过液压的方式控制阀门的开度,改变进入汽轮机的蒸汽流量。在控制逻辑中,每个调节阀前都有一个阀位控制器,此阀位控制器接受由DEH发送的汽轮机流量指令信号,通过阀门曲线将其转化为阀位指令信号。在油动机侧测得的阀位信号作为反馈,被送入阀位控制器,实现阀位的闭环控制(如图1中的内环所示)。 图1汽轮机阀门控制回路 图1中的阀门机械特性是阀门固有的特性,反映了阀位与阀门流量输出之间的静态关系,通常由设备制造厂家根据设计标准进行设计。而阀门曲线是DEH中为消除阀门控制回路的非线性状态所设置的曲线,可以简单理解为阀门机械特性的反函数。工程上,汽轮机控制器和阀门控制器都采用PID控制器,相应控制逻辑通常会增加与阀门机械特性相对应的阀门曲线(如图1所示,汽轮机控制器后紧跟阀门特性曲线),使汽轮机控制器指令到汽轮机的被控量之间呈现线性关系。在汽轮机机组的运行过程中,阀门的机械特性会随着系统运行时间的增加、通流面积的改变而逐渐发生变化,但由于汽轮机控制器中的阀门特性曲线没有及时更新,阀门机械特性与控制器中的阀门特性曲线会出现不匹配的情况,也就是之前提到的阀门曲线失配现象。而阀门静摩擦现象主要发生在图1所示的串级控制回路的内回路中。将内回路放大来看,其包括了多种复杂的控制部件、执行机构和外连接设备,它们都可能成为阀门静摩擦发生的原因。工业实践中,阀门静摩擦异常的主要原因源于 EH油系统和调节汽阀本体两个方面。EH油系统中高压抗燃油油质和供油系统的稳定性直接影响阀门的工作性能,油质的下降(油液污染)会直接导致电液伺服阀卡涩和油动机内部的插装阀卡涩。调节汽阀工作在高温高压的恶劣工况下,部件劳损也是造成阀门静摩擦的另一重要原因。 2、汽轮机阀门诊断技术的应用对策 2.1 应用原则 阀门出现故障,可能对汽轮机工程的非转动设备机械维修造成很大损失,因此必须选择合适的阀门诊断技术。选择阀门诊断技术的过程中,至少需要以下 2 个环节。首先,要对阀门故障类型有一个初步判断。例如:有些故障的严重程度较高,必须快速应用高精度、高可行性的诊断技术来完成;有些故障的严重程度较低,可以在深入研究或者是在相关数据仔细搜集以后,再选择诊断技术。仅从这一点来看,阀门故障的处理有一定难度,因此要在工作中保持高度的健全性。然后,应合理考虑阀门的实际工作条件、影响因素。例如:在阀门诊断技术的实施过程中,应充分结合汽轮机工程的非转动设备机械维修的技术指标来完成,这样不仅能使整体工作得到良好的发展,同时保证后续工作的进行。 2.2 提高检测结果的精度和可靠性 在汽轮机工程的非转动设备机械维修的过程中,阀门诊断技术的应用必须坚持长远的策略,简单的模式,不仅无法得到良好的成绩,还会由此产生非常严重的损失。阀门诊断技术的实施过程中,应坚持提升检测结果的精度和可靠性。这样能够促使对阀门故障的进一步把控,避免产生严重的缺失。从长远角度分析,精度和可靠性的提升,将会成为国家发展的硬性要求,其对汽轮机工程的非转动设备机械维修产生的作用非常明显。对于某些重要的阀门状态参数,可以采用不同的检测设备,以提高检测结果的可靠性。另外,多传感器融合技术也是提高检测结果可靠性的一种方法。在阀门运行过程中,一个故障很有可能引起多个状态参数的变化。例如,由落入异物导致的阀门内漏,除了密封副处出现应力波信号外,还会引起阀门前后压力的变化,阀杆运动不到位甚至还伴有噪声。仅仅使用一种传感器监测阀门状态,可靠性和准确性都较低。通过多种传感器同时监测阀门的运行参数,多个传感器的数据进行综合分析,剔除无用和错误的信息,有利于提高传感器系统的可靠性,使最终的判断更加科学合理。 2.3 加强早期故障诊断研究 目前,汽轮机工程的非转动设备机械维修的很多内容,都与阀门诊断技术建立了密切的关系。阀门虽然是其中比较小的零部件,但是如果在其诊断技术的应用过程中出现了较大的缺失和不足,则后续工作将会遭遇严重的挑战,工业进步也难以得到理想的成绩。在此种情况下,加强早期故障诊断研究,已经成为了必要内容。该项工作的开展过程中,必须合理掌控不同的影响因素,这样才能让问题的解决效

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