武汉市城市总体规划百问(二)

武汉市城市总体规划

2010年~2020年100问(二)

五、主城区优化调整

29、武汉市主城区界线在哪里？

答：武汉市主城区范围基本界定在三环线以内以及局部外延的沌口、庙山和武钢地区，包栝长江、汉江等江河水域，总面积为678平方公里。

30、武汉市主城区如何向“宜居”优化？

答：实施"两降三增三保"的优化调整思

路，即降低旧城建筑密度，降低旧城人口密度；增加绿地及开放空间，增加各项重大公共服务设施，增加停车场等交通设施；保护历史文化街区及周边环塊风貌，保护山体湖泊及周边生态环境，保留改造高就北无污染的都市型工业。

31、如何为主城区人口“松绑”？

答：主城区主要通过建立旧城更新和新区建设的联动机制，置换用地功能，增加公共服务和绿化开放空间，构建完善的交通体系，引导旧城人口搬迁到新区，降低旧城人口和建筑密度，控制城市规模。

32、武汉三镇各自特点是什么，如何协同发展？

答：正视长江分隔的现实，发展相对完善和各通特色的功能体系。汉口发展金融贸易和商业服务职能，规划常住人口154万；汉阳发展先进制造业、会展博览、文化旅游、生态居住等职能，规划常住人口100.5万；武昌发展科教文化、高新技术、金融商务和省级行政

中心职能，规划常住人口247.5万。

33、武汉市主城区如何布局？

答：发挥滨江滨湖特色，主城区延续"圈层发展、组团布局”的格局，引导城市功能的集聚发展，形成以中央活动区为核心，东湖风景名胜区和15个综合组团"簇拥”的规划结构。

34、未来武汉市最繁华的地段在哪里？

答：武汉公共服务职能最集中、交流活动最频繁、交通设施最密集、城市生活最方便、城市特色最突出的区域为中央活动区，其范围北到黄浦大街、徐东大街，南到雄楚大道、墨水湖北路，西至十升路、京广铁路，东至东湖路、珞狮路。

35、未来武汉的商务中心有哪些？

答：商务中心主要布局在垂江商务中心轴上，包括王家墩、站前、新华、洪山等；确定了四新、兽巷、杨春湖等3个城市副中心。

36、主城区工业向哪里转移？

答：实施"退二进三"策略，大盟工业用地向三大工业区集聚或向外围都市区转移^工此置换优先满足城市公共服务职能的发展需要。适当保留江岸堤角、江汉现代等都市工业园，发展无污染、高就业、高附加值的劳动密集型产业，方便居民就近就业。

37、市内大型批发购物综合市场在哪里？

笔一环线以内的大型商品批发交易市场

逐步外移，改造提升汉正街小商品市场，积极引导配套的生产、仓储功能向汉江上游交通便利的地区集聚，形成丹水池、后湖、汉西、舵落口、十升路、沌口、杨洒港、阳逻、白沙、关山、和平等11个批发零售市场交易区。

38、如何控制主城区建设强度？

答：主埔区建设强度将按照"疏、离、退”的原！实施分区控制：

中央活动区内的王家墩、武广、积玉桥、月亮湾、洪山等区片及四

新、杨春湖、魯巷等3个城市副中心为高强度控制区，捶筑密度30^-507。，基准容积率 2.5-4.01中央活动区内的其它区片、综合组团中心以及交通枢纽附近区域为中离强度控制区，建筑密度25^-30^，基准容积率1.5- 2.5；综合组团内以居住为主的地区为中等強度区，建筑密度25免一30艽，基准容积率01.8- 1,5，绿地率35艽以上；其他以教育科研、体育娱乐、度假疗养、高新产业等为主要功能的地区

为中低强度区，城市生态廊道控制为低密度区

39、武汉市区如何进行旧城改造？

答：旧城是指1980年代以前的城市建成区，主要位于二环线以内和堤角、古田、关山、青山等地区，面积约177平方公里。江汉关片、汉正街片、南岸嘴片、首义片和归元寺片，应按照历史文化名城保护规划进行保护性垔新；永清片、积玉桥片和月亮湾片必须确保大型区域性公共雎务设施的建设需要，并控制临江的开放空间和绿化走廊；古田、青山、关山三大传统工业组团，要考虑传统工业文化的展现和廹续。

40、武汉市如何规划利用"地下城”？

答：以连续性、安全性、兼容性、有效性的原则，武汉地下空间的利用将与城市发展空间相适应，与地上空间开发相结合，以地下轨道交通线为骨架，形成由地下公共设施、交通设施、防灾减灾设施和市政设施组成的系统性、现代化的城市地下空间综合利用体系。

六、练合交通规划

41、武汉市已列入国家综合交通枢纽试点城市，将怎样体现“国家重要的综合交通枢纽”地位？

答：武汉素有'九省通衝”的美称。规划将天河机场建设成全国重要的大型枢纽机场；建设京广、沪蓉“十I’字型高速铁路系统，实现武汉至北京、上海、广州、香港、成渝地区3至5小时高速铁路交

通圈

建设四通八达的高速公路网络，实现半小时覆蓋郊区、2小时；

覆盖城市圈、4小时覆盖周边省会城市的公路交通圈；将武汉新港

建设成为中部重要的近海直达港和远洋喂给港，建设成长江中游航

运中心。

42、武汉天河机场近期和远期的设想是什么？

答：至2020年，规划达到客运量4200万人次义年、货运量44万

吨丨年，远期达到客运量7000万人次，建设成为輻射全国、面向国

近期启动三期扩建项目前期际的大型枢纽机场和航空物流中心

工作，形成国内直达航线、国内经停航线和国际航线构成的干支结

合的航线网络。建设机场与福银髙速公路的快速联络线，新建机

场第二高速通道，提高道路疏散能力。将适时考虑第二机场规划建

设。

43、武汉将怎样逢成全国铁路枢纽？

答：武汉是全国第一个拥有三座大型铁路客运站的城市《武昌站、

武汉站、汉口站丨，将被打造成我国四大铁路枢纽之一。在现有铁

路线的基础上，规划新建、续建京广客运专线、沪汉蓉快速客运

通道、汉宜客运专线，形成双"十"宇形的干线铁路布局，完善建设

亚洲最大铁路编组站一一武汉北编组站；新建吴家山集装箱中心

站。

44、为了建成“长江航运中心” ^武汉规划了哪些大港区？

答：武汉水运优势突出，城市总体规划提出了整合武汉及城市圈

港口资源，建设武汉新港，振兴长江水运。将建成以阳逻' 青山、

汉阳、北湖、金口等五大港区为主的现代化港0，远景预留中湾、

金水、新纱帽、邓南和汪家铺5个港区，主要为货运集装箱运输，

客运以武汉客运港为主。

45、武汉规划了哪些出城公路？

答:至2020年，武汉等级公路网总里程达到 1 0000公里以上，密度达到 1 3公里丨平方公里，与国内外先进城市相当。将形成由京港澳、沪蓉、沪渝、大广、福银等5条国道主干线和外环高速公路组成的环形放射式公路网络；建成武英、武麻、汉孝、汉蔡'武监、青郑、武鄂、轿孝等8条高速出口公路和新港高速公路；新建、改建106、107、316、318等四条国道武汉段及黄土、黄孝、阳福等一级公路。

46、武汉与城市圈及周边城市的交通联系如何？

答：近年来先后建成或基本建成了汉孝、汉蔡、汉洪、青郑、武郓、汉麻、汉英、关葛等高速出口公路和188公里外环高速公路，形成457丨5公里规模的高速公路网，以武汉为中心的环形放射型高速公路网络基本形成。武汉到城郊区半小时、城市圈各城市2小时、周边省会城市4小时的交通圈基本形成。

47、武汉的公共交通发展思路是什么？

答：发展以大容量城市轨道交通为骨架，

常规公交为基础，出租车、轮渡等为辅助的公共交通，公交出行比例达到35戈以上，其中轨遒交通和快速地面公交承担公交出行量的比例不低于35”。

48、武汶怎样发展地铁？

答：全市轨道交通线网分为市域快线和市区线路。近期到2012年将建成轨道2号线一期；到2013年建成4号线一期：到2017年，将建成轨道1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、

7号线一期和8号线一期等7条线路。远景年武汉市轨遒交通线网由

3条市域快线和9条市区线构成，总长540公里

49、武汉城际铁路将如何“拉近”城市圈其他城市的联系？

答：至2020年，建成武汉至孝感、至鄂州至黄石(黄冈丨、至咸宁、至天门、至潜江等6条城际铁路。远景建成以武汉为中心，以城市圈周边8个城市为主要节点的城际铁路快速交通网络，形成武汉至周边8个城市“1小时交通圈”和城市圈内各城市间小时交通围"。

50、武汉市快速路系统如何构建？

答：快速路是联系武汉主城与新城组群、外围各组团之间的主要交通走廊，主要提供长距商的机动车怏速客、货运交通服务，道路设计车速为60-80公里丨小时。武汉快速路系统为“三环十三射”。其中，三条环线全长约173公里；十三条快速放射线为：江北快速路、黄浦大街-金桥大道、机场二通道、宝丰路-常青路-机场路、长丰大道-鞒孝高速、墨水湖北路- 老汉沙公路-汉蔡高速、318国道、拦江大道、中山路-白沙洲大道、珞狮南路、雄楚大街、中北路延长线、友谊大道。

51、未来武汉主城道路交通网络将有什么变化？

答：规划完善三镇内部道路系统，主要是强化主城区道路系统的开放性，增加部分连通性道路，改善交通微循环，至2020年，汉口地区形成“八纵七横”干道网，汉阳地区形成“五纵七横”干道网，武昌地区形成"十纵七横”千道网。力争实现"二环以内30分钟畅通工程”目标。

52、怎样解决武汉过江难问题？

答：到2020年，在部市发展区，规划过长江和汉江通道各达11个，预留长江通道4个。其中建成白沙洲长江大桥、杨泗港过江通道、鹦鹉洲过江通道、青岛路隧道、二七长江大桥、天兴洲长江大桥等；预留沌阳至裔菱、三阳路至秦园路、二七路至铁机路、堤角

至工业大道等4条过长江通道；建成长丰桥、古田桥、龙阳桥、知音桥、月湖桥、江汉桥、啃川桥等过汉江桥梁。

53、停车难问题怎样解决？

答：按照‘'配建停车为主，公共停车场(库)为辅，路内停车为补充"的原则。严格按规定落实建筑物配建停车位。主城区约布局680

提供16万个公共停车泊位，实现每个公共停车场处公共停车设施

5

(库)的平均服务半径为200- 300米。

54、武汉市低碳出行是怎样规划的？

答：主城区形成30条自行车廊道、92条自行车通道、16条自行车休闲道的自行车道系统；其中，自行车廊道结合自行车流量大的路段上设置，享有独立路权，与机动车道分隔，单侧宽度超过3,5^；自行车通道结合自行车流量较小的路段设置，与机动车道划线或隔离栏分隔，单侧宽度超过2米；自行车休闲道主要结合公园、景区设置。

[资料提供：市规划研究院]