桩基施工工作总结
桩基施工工作总结 Revised final draft November 26, 2020
桩基施工工作技术总结
1.工程概述
地质概况：印度古德洛尔项目厂址区地貌成因类型为冲积平原，地势整体西高东低。勘测地面高程。地层主要为粉细砂、细砂、粉质粘土。
试验桩分两个区域，主厂房区域：直径600mm，9棵，桩深30m；烟囱区域：直径750mm，9棵，其中6棵采用复合后压浆技术，桩深40m。桩身混凝土强度C30。
正式桩：桩总数量：7105棵，桩身混凝土强度C30。BTG区域主要建筑设计为直径750mm，均采用复合后压浆技术，有效桩长40m，共2961棵；附属建筑物主要建筑物设计为直径600mm，有效桩长30m，共4145棵。
2.试桩工程
试桩前期准备工作
为了出色完成试桩的任务，土建专业超前策划：研究图纸，想方案；考察工地，想对策；开专题会，想措施。功夫不负有心人:桩基会审，我们提出8条建议，其中荷载试验采用破坏性试验以及试验项目中取消钻孔取芯项目，意义重大。破坏性试验能计算出桩基具体承载力而非简单验证承载力，据此可以优化设计；取消钻孔取芯项目，为以后工程进展扫清了障碍，避免了“自己刨坑自己跳”，后果是不言而喻的。
旋挖钻灌注桩施工在我们公司是头一次，我们项目只有戴经理和王金海主任两人有过相关桩基经验，但是对于旋挖钻，大家都是头一遭。项目部多次组队去周围项目考察，考察队伍施工能力是其次，最重要的是去“偷艺”。每次回来都详细书写考察报告，大家聚在一起学习、研究。有学习就有进步，有研究就有提高。通过我们的研究，我们将所有的验收记录汇总于一张表格，王金海主任形象的称它为“一根桩一个标签”。一张表格将主要的技术验收项目涵盖，是我们六部的一个创新与尝试，不仅清晰、明了，提高了效率，又可以减少计算失误。印度分包商多年采用的表格是按照项目划分，一根桩验收需要填多个表格，分散交叉比较混乱。当我们拿这个表格交给印度分包商时，本来以为要费口舌，结果他们一看到这个表格，就连连说好，还以为我们有多年的桩基施工经验呢，同样，这个表格也很快得到业主的批准与认可。
“一根桩一个表格”的推行，让我们赢得了业主与分包商的信任与支持，技术过招就是这样：行家伸伸手，便知有没有。因此，需要我们背后多做工作，做精工作。
随着了解的深入，我们桩基施工的专题会深度也水涨船高。从学习吸收阶段逐渐向研究阶段进发，我们认真的梳理着每一个环节、每一道工序可能出现的问题、以及预防的措施。大家畅所欲言，发挥“头脑风暴”的作用。通过这样的方式，大家对于桩基施工的思路逐渐统一、清晰起来，而随之而来的桩基施工更是让我们每一个人热了热身，练了练手。
另外通过考察我们搜集了很多信息：分包队伍整体机械、分包队伍动员时间、计划安排机械来源、施工工序、施工质量控制重点、人员&机械数量及效率、水泥、钢筋等材料选型等详细信息；通过考察我们对分包商的综合实力有了深入的了解，最终选定ITD打桩公司作为我们的试桩施工队伍。
合同技术谈判，ITD分包商开始对于试桩工程提出只用1台HR钻机，试验设备也准备采用1套设备，施工工期给出14天，试验工期给出90天。我们经过和分包商多轮谈判，与分包商根据其机械施工效率及每种试验的具体天数、然后如何安排流水施工作业顺序等均进行深入的分析和探讨，由于我们提前考察了很多打桩公司也包括ITD的施工工地，对他们的施工效率等均有了分析和统计，因此在谈判中，我们所说所讲，皆合情合理，他们也不得不承认，最终经过我们的努力，其同意动员2台HR钻机，3套试验设备，施工工期10天，试验工期：区域一24天，区域二20天，为项目工期在如此紧张的情况下，争取了宝贵的时间。
并针对我们的试桩施工和试验工程做了详细的动员计划详见下表：
试桩过程组织及控制
分包商6月29日开始动员，现场试桩工程施工于2011年8月21日正式开始，在土建专业夜以继日的全过程监控中，至2011年9月3日混凝土施工完毕，后压浆于9月12日施工完毕，18棵试验桩历时23天全部施工完毕。我们完成了分包商跟踪动员、试桩方案优化、施工过程技术改进、对员工本地化培养、完善了桩基验收管理体系，整个试桩过程是我们对打桩的初次试练，也是我们实际探索的开端，此次试桩的成功与否对将来大面积的正式桩施工有着至关重要的意义，此过程有艰辛的付出，但是没有试桩的探索与成功，就不会有我们正式桩施工今天的骄人成绩。
跟踪动员：我们对分包商进行跟踪动员,帮助分包商排除困难，大大节省了动员时间。在6月29日ITD开始动员，首先我们和其项目经理制定了详细的人力、机械设备动员计划，然后我们据此逐天落实其人力、机械到位情况，在我们的催促下其机械陆续抵达现场，但是由于入场道路业主与当地村民未处理好，村民多次闹事并堵塞道路，大型机械设备均无法入场，全部停留在场外无法卸车，给分包商动员造成了比较大的影响，我们现场人员不等不靠，与分包商和业主方积极沟通，在当地村民关系非常复杂的情况下，我们每天都与业主碰头，积极商讨各种处理措施，在我们不懈努力下，HR钻机通过开辟河底小路，自行缓慢行走2天时间抵达试桩区域，履带吊卸车在距离试桩区域千米外，自行缓慢行走至试桩区域，施工临时道路回填的卡车，被村民停运多次，钢筋到场也因为无入场道路问题，分包商动员情绪低落。延期入场达一周之多，最终我们派专人到达钦奈与分包商一起把钢筋催促到场。通过我们的努力，现场准备工作一切就绪。
优化方案：施工方案的优化，对项目工期及工程质量至关重要。提前方案优化，我们收到试桩任务书和试桩大纲后，我们对手头资料深入研究并搜集各种中国打桩规范和印度打桩规范，进行了综合对比分析，结合现场实际情况，本着保证工程质量、试桩数据的准确性、尽量缩短工期的目的，积极与设计院沟通，取消了钻芯法试验，取消了35米深试桩数量3根，为了试验方便对桩间距进行了调整，因此施工和试验工期得到了明显的缩短。
技术过招：打桩技术从学习探索到对分包商的监督指导需要真真切切的俯下身子、研究、开动脑筋、把理论知识与现场实践完美结合，既要剔除纯理论知识，现场无法实施的部分，也要掌握根据现场实际情况，灵活处理的方法。还要让分包商理解和执行我们技术的方案，由于本项目地质条件的特殊性，二层土8m—18m较松散，容易塌孔；分包商又是刚刚接触这种地质情况，彼此的经验都不丰富，因此一系列问题出现了。
首先是塌孔，刚刚开始钻的2个试桩均到了10多米的位置，就出现了塌孔，套管下滑，我们立刻通知分包商停钻，与分包商技术总工一起展开了问题研究，分包商仅仅提出是护筒垂直度不满足要求，并且钻头提钻过程中碰击护筒底部，造成护筒松动，上部泥浆从缝
隙中流下冲刷，造成塌孔。其对钻头进行了改进，并严格控制垂直度，发现仍然存在塌孔问题。于是我们对其进行分析,给其讲解塌孔原因（具体详见第18页:.桩基施工中常遇到的质量问题及预防措施）
对于我们的分析，ITD现场有20多年桩基施工经验的副经理对我们的建议心服口服，通过这次技术较量，分包商开始跟我们配合，服从我们的管理，结果效果很好，塌孔现象立刻制止住了。我们用实践解决了桩基施工塌孔难题。
成孔之后，出现了钻机深度读数小于测绳测得深度的问题，结果发现其测绳用的为铁链，比较重造成手感很差，很容易出现误差，我们要求其换成软质、无收缩的细钢丝绳，结果手感非常明显，消除了读数不同的问题。改变了ITD多年都用铁链测绳的习惯。
在混凝土导管安装的工序中，分包商导管下方长度计算一般为：测量孔深-300mm=导管安装长度。然后分包商根据此数据逐个量取导管进行安装。此方法缺点：导管数量较多，过程中累加计算，现场施工人员容易出现误差，如果出现漏掉一节导管无法发现。因此操作性较差。我们建议分包商：在导管安装过程中，以计算长度为校核控制，主要以导管安装过程中，履带吊吊起的导管触及孔底，起吊的钢丝绳松弛为信号，然后在上提300mm的方法。能准确控制导管距离孔底的距离，为清孔及混凝土浇筑提供准确位置。分包商对此方法甚为赞同，万无一失。
此试桩采用的是气体反循环方法进行二次清孔，此方法快捷方便，效果明显，但是不能清孔时间过长，易产生塌孔，一般以30-40分钟为宜。但是清孔过程中出现了超过2个小时都清渣不彻底的现象，沉渣厚度过厚。我们仔细研究了气体反循环的工作原理，发现其入气管插入混凝土导管内的长度不够，压缩机压力不够，造成导管中气压过小，泥浆循环速度过慢，使得携带能力太弱。通过我们的计算，要求其入气管插入到距离混凝土导管底部4-5m 的距离，并加大空气压缩机的压力，结果冲洗了有10分钟，沉渣全部清除。
另外由于本地区持力层为沙层，极易造成因冲刷使得孔深加大，因此在重新完后，要二次检测孔深，并将导管二次沉底，提起300mm。我们这一系列的举措，让分包商对我们彻底折服了。
过程中还有其他的很多存在问题的地方，比如：钢筋笼卡笼、泥浆含沙率控制、后压浆窜浆等问题（具体详见第18页:.桩基施工中常遇到的质量问题及预防措施），但是遇到问题，我们都积极的从施工机械、人员、施工方法等全部都研究一遍，分析问题的所在。在过程中均有效的把问题解决掉了，保证了桩体施工质量。从中我们也学习到旋挖钻灌注桩的施工精髓，这段时间我们24小时不间断的监督，从开始的学习到现在指导他们工作，我们积极发扬主动、担当、执着的精神，因为我们相信：不怕不会，就怕认真。
编制成熟验收管理体系：由于本项目是公司第一个打桩项目，公司没有现成的管理制度、验收资料等。针对旋挖钻灌注桩，过程验收工序较多，控制点较多。为了建立验收体系，我们查找了国内火电验标中对灌注桩的验收规范，发现此验标对旋挖钻灌注桩没有针对性，如果验收数据不全面、不到位，极易出现质量问题，面对这些问题，我们又收集了印度的验收标准，发现其验收标准较粗略。于是为了编制一个适用于我们项目上HR钻机的验收表格，我们开始多标准进行参考，取其精华去其糟粕，自己编制了完全适应与旋挖钻灌注桩及后压浆旋挖钻灌注桩的验收三个验收表格，为了控制现场分包商及时报验，防止过程失控，我们又制定了关键点报验单,对施工过程中每个控制点均囊括其中。
从这18棵桩的施工中，我们土建专业经历了由门外汉到逐步成熟，从学习、研究、发现、探索、指导、总结一系列的迅速提升中，对印度的旋挖钻灌注桩桩施工工艺提出了大量技术改进，针对旋挖钻灌注桩的成桩质量控制起到了重要的意义。同时，经过试桩的施工为我们培养了一批印籍员工为将来正式桩的施工做了一定的人才储备；整合了中国和印度桩基验收表格使得各种现场检查数据均在一张表格上体现、即控制了质量又减去众多表格的繁琐，降低了办公劳动强度，填补了公司在旋挖钻灌注桩及后压浆灌注桩工程验收中的资料空白，并极具实用性、推广性，为公司健全体系做出了贡献。
3.正式桩
正式桩的前期准备
在正式桩开工之前，由项目部领导带队，对多家打桩公司进行了深入的全面考察NEC和ITD两家的打桩工地进行了全面考察；其中比较有实力的分包商为： simplex打桩公司、ITD打桩公司、NEC打桩公司、CCCL打桩公司。考察分为商务和技术两部分，其中技术主要搜集施工工序、施工质量控制重点、人员&机械数量及效率、水泥、钢筋等材料选型等详细信息；商务重点落实分包队伍整体机械和、报价所必需信息、分包队伍动员时间、计划安排机械来源、合作意向考察等。
通过综合考察比较以上几个公司选定了simplex公司、ITD公司、NEC公司三家公司为正式桩的施工队伍。
simplex公司标段为1#BTG区域、2#水塔等建筑物，总工期150天。HR打桩机10台，35吨履带吊10台。
ITD公司标段为2#BTG区域、循环水系统、输煤系统等建筑物，总工期150天。HR打桩机12台，35吨履带吊17台。
NEC公司标段为升压站区域、化水区域、1#水塔、海水泵房、服务楼等建筑物。总工期150天。HR打桩机7台，35吨履带吊7台。
印度六部与塔尔万迪项目对比
关于桩机动员：
在关门工期的环境下，桩基机械成为至关重要的因素。按照前期策划及比较，我们制定如下的策划方案：参照一公司塔尔万迪电站4*660MW目前的桩基施工机械配置（40台HR打桩机，30台履带吊，30台TMR打桩机），用了7个多月的时间，施工了近7000根桩（主体建筑桩深40米，煤场区域桩深20-30米），总桩数13000根。我们项目拟动员18台HR。
谈判阶段：ITD 最终同意12台
SIMPLEX同意10台
NEC同意7台总数量达到29台。
这个数量的取得是经过我们谈判过程的逐渐摸索与较量中得到的，开始队伍都咬定每个桩机每天能出3-4根桩，而拒绝在桩机数量上有所提高。再后来提出每增加一台桩机动员费100万卢比。我们出示了我们前期考察工地各个项目的统计数据，队伍都表示我们项目效率比他们高，我们也就趁热打铁，如果工期不能满足，额外动员的桩机无动员费。因此后期额外动员的9台桩机，队伍从来没有提出过动员费用。
在开工前，我们结合业主的技术大合同深入研究图纸，并且结合我们在试桩是施工过程中总结的经验教训，功夫不负有心人，通过对比发现图纸上桩基抽检率与大合同不符；大合同中要求每个基础承台均要选择一个桩做SPT试验，这个试验没有必要，也很影响施工速度及成桩质量；通过试桩后压浆施工，我们总结出有很多桩压浆量有时候不能达到设计最大值，但是我们合同中分包商报价均是按照最大值考虑的。
针对以上问题我们同业主展开了多次谈判与较量最终我们赢得了业主的同意。
（1）.桩试验抽检率调整：桩基试验图纸上抽检率为静载试验不低于%，静载试验检测数量在同一条件下不应少于3根，我们的总桩数为7105根，试验数量为竖向抗压静载试验175
次，水平静载试验175次。但是业主大合同技术条款约定静载试验抽检率为%，我们对业主履行的义务是满足合同技术要求，因此我们对海外技术部和项目部提出建议满足合同技术要求即可，这样可以只做36次竖向抗压静载试验和36次水平静载试验，我们都知道竖向抗压静载试验一次试验周期至少1周的时间，一次水平静载试验2天时间，并且费用昂贵，最终通过做设计院的工作以及业主的工作，终于业主同意了我们的建议，大大缩短了桩基试验工期，同时为项目部节约了大量资金。同时，我们与业主一起确定了正式桩试验桩的确定原则：
1）根据建筑物的重要性
2）分区域选择
3）选定后优先施工
4）选定的试验桩在不影响其他的工序的情况下尽早试验
（2）.关于SPT标贯试验变更:这个试验的转变可以说是让我们的桩基施工施工速度提升最大的一个事件，根据业主技术合同要求，每个基础承台均要抽取一个桩做SPT标贯试验，由于这个试验非常困难在桩基成孔之后进行试验，此试验完全没有必要，并且施工非常困难，技术上不可行,原因如下：
1)、技术上不可行：因为SPT试验的钻杆直径只有75mm，而我们的桩基成孔深度为65m、45m、40m、35m，桩径为750mm和600mm，如此深的钻孔，75mm的钻杆在的重锤的打击下会严重变形失稳，并且有出安全事故的隐患
2)、没有施工的必要：因为在详堪期间重要建筑物的每个承台上均布置了勘探点，并且每个勘探点均进行了SPT试验，并且每隔做一次，于是已经没有必要对每个承台再次做SPT试验，期间我们深入与设计院人员进行研究，设计院地质人员也认为完全没有必要在打桩过程中进行此试验。
3)、严重影响工期及成桩质量：因为桩基成孔完毕后，根据规范规定及当地沙层的地质条件，均应该尽快进行下道工序，尽量减少钻孔的空闲时间，以防发生塌孔。但是如果进行SPT试验，整个试验过程需要至少16个小时。这么长时间，发出塌孔的几率很大。
4)、每个承台均做一个SPT试验工程量巨大，需要动员的试验设备多：全场全部建筑物承台数量为1290个，工程量之大可想而知。
根据以上问题，我们与业主展开了谈判，由于本条款在技术条款内有约定，我们也知道，谈判的阻力会异常艰难，甚至是不可能得到业主支持的。我们抱着试一试的态度与业主开始了第一轮谈判，结果可想而知，业主刚开始谈的时候，直接就是给予否定，他们不管怎么样，让我们按照合同执行。但是在谈判期间，我们感觉到业主并没有完全理解这个非常专业的技术问题实施所遇到的阻力，于是我们暂时搁置这个问题，我们也让业主在好好想想这个事情，
过了三天后，我们在现场与业主在一次现场会谈中，我们再次提出这个方案无法实施，与业主针对以上4个问题做了深入的讲解，并通过画图等方式，让业主理解透彻，通过我们耐心的讲解其中的难度，业主也终于明白了我们的苦衷，也理解了这个试验的不必要性，但是鉴于在技术合同中有约定，他们也比较为难，说：合同中约定的一定要执行，但是可以想想其他可变通的方案.
我们看到有了可以变通的余地，于是我们积极想如何进行实施，既执行了合同，又简单方便容易实施，对桩基施工无影响，并且业主能够容易接受。经过我们2-3天的苦思冥想，终于想到了一套方案：
1)SPT试验在基础承台附近区域进行施工
2)SPT试验不在桩孔内施工而是在平地上钻孔进行
3)SPT确定原则不以基础平台数量为原则，而是根据建筑物的重要程度以及承台距离大
小为原则，即: 重要建筑物做的SPT数量多些，附属建筑物SPT数量少些；距离比较
近的承台可以集中选择具有代表性的SPT试验。
以上方案确定后，经过与业主谈判，业主欣然接受，经过我们的艰辛谈判，我们的桩基施工过程中SPT试验对打桩施工没有产生任何影响，使得打桩速度加快很多，并且保证了成桩质量，最终我们有图纸中的1290个承台的SPT试验，减至200个，现场只动员了2台套钻机试验设备，为项目节约了大量资金。
（3）.后压浆注浆合同条件修改：在试桩施工中，后压浆均是按照试桩任务书中规定的最大值每个桩延米签订合同的，结算按照桩长综合考虑计算；但是在试桩施工中，我们发现大部分桩在后压浆施工时大部份桩压浆总量也就是40多袋，个别的桩能达到60袋，由于我们对分包商的分包合同在开工之前已经研究透彻，了然于胸，如果在正式桩施工中，全部的直径750mm的桩均需要进行后压浆施工，工程量巨大，因此，我们提出正式桩后压浆按照实际注浆量进行结算，这样比较切合实际，就此一项为我们节约了1400多万卢比，从这件事情中我们体会到，对分包商合同的了解的重要性，不能只盲目干活，更要吃透合同。
（4）.正式桩竖向静载试验由开挖后截桩标高检测改为地面检测：桩基试验开始业主要求在截桩标高进行试验，但是在我们几番努力下，竖向抗压静载试验由截桩标高做改为地面做：这件事情的成功对我们有很大的意义，业主开始受到试桩时的结果影响，我们专业几次与业主商谈关于试验在地面做的事宜，业主就是不同意正式桩在地面进行试验，后来，我们多次解释，试验桩所作试验的性质与正式桩所作试验性质的不同点，并且给业主介绍了中国以及印度境内正式桩的竖向静载试验均在地面施工的事实，并让业主看了多个工地的试验照片，最终业主同意了除锅炉基础之外的其他建筑物均在地面进行试验，根据锅炉基础竖向静载试验经验，在基坑内做一次
试验整个过程至少需要15天时间，并且要动用150吨履带吊；而在地面做一次试验只需要5天时间，分包商自己的35吨履带吊即可，因此这个举措，大大缩短了试验工期，为基坑尽早开挖争取了时间。
对比分析表：节省费用对比分析表
节省工期分析表
综上所述，我们巧妙的利用了中印规范的不同，取消了桩基抽芯、利用合同的差异将抽检比例百分降到％。如果按照中国规范，每个单位工程都要取一组（3个），那样的话51个建筑
物*3+22=175个试验（22是指按照%算试验数量均大于3的，试验的总和）,我们巧妙的按照合同采用总量法取样，这样就可以规避单位工程的抽检一组的做法。荷载试验由175降到45+63，再降到15+21，不仅仅是量的减少，更是质的飞跃。如果没有这些巧妙的技术、管理工作，即使我们动员来更多的桩基，抢出个把月工期，也会在荷载试验阶段消耗殆尽。而付出的代价就不仅仅是多花8230万卢比那么简单了。
正式桩施工的质量控制
由于桩基施工的不可重复性，一旦质量发生问题，将很难补救，因此我们土建专业从一开始就本着质量第一的原则组织施工，针对质量控制我们从人员安排、验收流程、过程控制等方面采用了一系列措施，并取得了很好的成效。并按照管理制度要求进行了图纸会审、设计变更、技术交底、工序交接和技术检验等，认真编制、审核组织设计、作业指导书并严格执行。认真编制四点控制清单，加强过程控制，认真执行四级验收制度和施工工艺纪律以及开工报告制度，使现场施工保持了较高的工艺水平；同时做到资料与现场施工同步进行，提升了技术管理水平，为争创鲁班奖奠定了基础。
人员安排:土建专业全体中国工程师和印籍工程师与分包商均24小时不间断验收和施工，铁军工程师与分包商工程师同步两班倒，做到现场只要施工，就有工程师在现场进行监督。中国工程师根据单项管理区域划分，并配备相应数量的印籍工程师。针对分包商令其提交人员安排表及联系方式，与铁军工程师对接管理。每天均按照交接班制度，召开交接班会议、并详细记录自己当班期间每个桩的施工记录，做到有据可查。
验收流程：针对桩基施工验收项目多，验收频率高的特点，我们安排了每个印籍工程师盯两台桩机进行验收，并针对每一次验收均进行记录，做到验收与施工同步，用于验收和报验、施工记录的表格共四份。验收为四级验收制度：一级验收为分包商工程师验收；二级为徐州桩基公司验收；三级为铁军工程师验收；四级为业主监理工程师验收。
过程控制：验收一定要注意过程控制，这样能节省很多时间，也让分包商节省大量的劳力和时间，我们根据桩基施工的各个工序，在每一项工作均在过程中进行监控。以便及时分包商及时改正。这是一个与分包商较量的过程，直接决定着质量是否失控，对分包商的管理是否可控在控，在质量过程控制中与分包商这样的斗争一直没有停止：
对号称印度打桩第一的公司simplex刚开工的停工令：对于simplex桩基公司，号称印度打桩第一的施工企业，很多的印度桩基施工规范都是其编写的，此公司开始动员速度较快，展示了其强大的实力。然而针对这个分包商，我们于2012年2月8日对其进行了停工整顿，全员授课培训。原因如下:
在我们要求其提交作业指导书和FQP时，提交的资料却很泛泛，其中作业指导书只有一页，我们要求其按照我们试桩在试桩中摸索的成熟经验和控制方法进行编写作业指导书，但是他们对我们成熟经验不屑一顾，并且还不承认我们的做法。对我们自己编写的作业指导书和FQP拒绝签字。
由于是新厂址，他们主动要求进行试钻，以便了解在此地质情况下成孔的难易程度，在其3次试钻过程中均发生了不同程度的塌孔，我们的技术人员在现场给予指导，他们口头答应赞同我们的意见，在行动中还是按照他们自己的方法施工，并且他们一直还是认为他们能有效处理，同时还认为在如此差的地层中钻进，发生轻微塌孔是不可避免的。
在2月2日，正式桩开钻，第一个钻孔于凌晨5点半开孔，刚刚开孔其用短螺旋钻进行开孔，并且开孔速度很快，泥浆补充不及时，其钻至2米,上部就开始塌孔，我们一遍遍给其说，不能用短螺旋钻开孔，速度太快等等，但是simplex的项目经理AGM却厌烦的说:”你们干吧，我们不干了”，由于其是第一个桩，我们就让他们放下护筒后暂时停一停，到9点的时候ITD公司开工典礼后再钻，其实我们的目的是让另外一家分包商ITD给simplex做个示范，然后Simplex就会服气了，9点开工仪式举行完毕，ITD开钻，泥浆比重检测、放线验收，慢速开孔，补充泥浆，一切都比较娴熟，1个小时的时间护筒下去了，开孔很完美，在此过程中，我们把Simplex的现场经理喊了过来，看看ITD的做法，其现场经理一下服气了，也不趾高气昂了，同意开孔按照我们说的做。
在2月7日，其第三个桩施工过程中发生了冲洗时间过长，空气软管无配重，混凝土堵管事故，现场施工控制混乱，无相关责任人，现场技术人员对作业指导书的技术要求不清楚。针对这种情况，必须要把这个脱缰的野马驯服，不然再好的千里马驾驭不好，也是无法进行管理的。由此我们土建专业当机立断向项目部申请给予simplex公司停工整顿，集中培训的要求，得到了项目部的大力主持。
由此我们土建专业对simplex现场存在的技术问题，现场施工管理问题，组织其全部人员（包括项目经理、技术员、施工员、主要操作工等）在现场办公室进行了全员集中培训，整个培训从早晨9点至中午12点，把全部的打桩过程控制要点，控制措施，现场管理等均进行了培训，其项目经理也保证将来每个新到场的员工均先进行培训，然后在派往现场开展工作，每周一早晨8点至9点全员培训1小时。
2月9日现场经过项目领导和土建专业的联合检查一切整改符合要求，并提交了白班和夜班现场组织机构管理职责表，对每个管理人员的责任范围进行了清晰的划分，并对堵管事故提交了分析报告。一切准备就绪后，项目部批准了simplex的复工申请。
复工后，其现场变的管理有序，施工过程也严格按照我们的要求执行，文明施工和桩基质量均得到很好控制。并且对我们现场工程师的各种要求，也均言听计从，服服帖帖了。
其他在施工中关于质量控制的小事件举不胜举，但是任何一个小事件对于打桩来说均举足轻重，关系到整个桩的成桩质量,其中比较有代表性的事件有一下几个：
混凝土第一方混凝土的较量：根据桩基施工工艺要求，桩基第一方混凝土至关重要，关系到孔底部分沉渣冲积上浮、是否能够断桩的有着直接的原因，但是开始印度分包商没有这种意识，对于直径750mm 的桩，他们用的料斗都是方的容积，根本无法满足要求，经过我们计算直径750mm的桩基初灌量必须满足方，才能满足要求，经过我们对印度分包商一再解释，并讲解我们的计算原理，讲述我们计算的合理性，印度分包商终于明白了我们的对初灌量的要求合理性，也就按照我们的要求对他们的料斗进行了改造，满足了要求。
旋挖钻钻头尺寸：在项目刚刚开工时，每个钻孔的直径和充盈系数均能满足，但是施工过了段时间，出现了充盈系数基本上均不能满足的情况，我们一开始摸不清为什么出现这种情况，但是我们全面排查，从混凝土浇灌，从钻孔深度，等等均没有发现问题，最后我们想到看看钻头尺寸，一测量发现，果然问题出在这里，钻头尺寸均偏小，但是刚刚开工的时候，我们均对钻头进行测量，均满足要求。研究发现，由于本地地层均是沙层对钻头护齿磨损严重，造成桩护筒以下桩径变小，造成混凝土浇灌量小于理论计算量，于是我们令分包商对每个钻机的钻头进行测量并增加护齿厚度，并且每个星期进行一次检查。把钻头改进以后，充盈系数问题终于解决。
钢筋笼焊接：钢筋笼焊接在加工厂加工的焊接质量基本均能按照规范要求进行施工，但是就在钢筋笼安装过程中，两个钢筋笼进行空中对接时，焊接质量不好，焊缝长度不够，焊缝高度不够。成桩质量造成了严重的隐患，针对此事，我们对分包商进行了专门的焊接培训，令其焊工持证上岗，不合格的焊工坚决不能进行焊接作业。并且我们的现在管理人员，要对每节钢筋笼焊接质量进行检查，签字验收。经过我们一系列措施，基本控制住了钢筋笼接头焊接问题。
经过我们的一系列质量措施控制，功夫不负有心人，有付出，就有收获，正式桩基试验合格率100%。这个结果让我们的心里很欣慰，也高度鼓舞了我们。
旋挖钻灌注桩工艺质量控制要点
此工艺质量控制要点是我们根据古德洛尔项目部特殊地质条件、旋挖钻机特殊施工机械、钻孔灌注桩及复合后压浆技术等要素专门制定，极具针对性、可操作性、全面性。
．钻孔灌注桩的工艺、施工技术要点
定位放线控制
采用全站仪坐标法来进行桩的中心位置放样，放样后四周设护桩并复测，误差控制在10mm以内。桩位用长度250mm￠16钢筋头标识，打入地下200mm，外露50mm；放线复检无误后，钢筋头外露部分用水泥砂浆围护，上面覆盖沙袋，以防破坏。
开钻前把桩中心点引出四个护桩距离2m，以便保证开钻后对桩位，是否偏移进行控制。
检测方法：用钢尺测量从引出点距离护筒的距离相等。
埋设护筒
护筒的作用为固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水流入孔内，保证孔内水位高出地下水位或施工水位，增加水头高度，保护孔壁不坍塌，确保成孔质量。
a、护筒的要求
护筒选用整体式钢制护筒，护筒壁厚8mm，由于整个钻孔处于沿海沙地，比较容易塌孔，护筒采用了加长办法，长度9m，直径750mm的桩，内径为750mm+20mm。直径600mm的桩，内径为600mm+20mm，为了增加护筒的刚度，防止周转使用中的变形，在护筒的上口和中部的外侧各焊一道加劲肋。钻头尺寸控制在桩径：D-10mm，由于地下水位为自然地坪以下，水位较高，为防止塌孔保证护筒内泥浆的液面高度，是至关重要的，为此护筒加强箍下分别开2个250*300的孔，目的为了提钻时泥浆从此孔流出，而不是从顶部流出，另外外溢的泥浆从此孔回流，有效保证护筒内泥浆有效高度。此溢流孔距离地面高度为50mm，防止沉淀的沙回流，
b、护筒的埋设
旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在2cm内。
在埋设护筒前，首先对场地进行平整，垫高、清除杂物。开挖钻孔，放置护筒，用机械静压，然后在开挖，以此循环，过程中每放下～1m长度测量一次护筒的位置和垂直度，发现偏移及时调整，直到护筒达到要求标高。护筒顶标高要高于自然地坪500mm，护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。经确认护筒平面位置的偏差不大于25mm，倾斜度的偏差不大于1%，护筒埋设完毕，护筒四周用沙袋堆筑封闭的围堰高度为600mm，半径～。保证泥浆能有效回流。护筒与桩孔之间的缝隙要采用粘土或膨润土填满拍实，形成护坡，表面撒膨润土或水泥浆形成保护膜，避免在施工过程中因泥浆从护筒外侧过多渗入而造成坍孔.
制备泥浆
钻孔前应检测泥浆比重、PH值、含砂率等是否符合规范要求。泥浆比重太低，对孔壁的侧压力将太小且不能及时形成泥浆护壁，容易造成坍孔；如果泥浆比重过高，则降低了泥浆的流动性，由于钻孔过程中钻头与孔壁和护筒之间的间隙很小，如果泥浆流动性太差将影响钻头下部泥浆的回流量，易产生真空层导致坍孔。其各组成成分性能和用量如下：
程控过程中泥浆各个性能指标如下：
序号项目性能指标检查方法
1 比重泥浆比重计
2 粘度 24-28s 粘度计
3 含沙率小于4% 含沙率检测仪
4 PH值 8-10 PH试纸
正常钻进过程中，泥浆液面不能低于护筒顶部1m，泥浆池的体积要为桩体积的2倍以上，池内的淤泥沉淀量不能超过池体体积的50%，定期清理。
必须要有单独的泥浆池、沉淀池、造浆池、以便能保证泥浆的质量。
钻进作业
当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳,提斗要慢，特别是在孔口8～18m段，旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度,如有偏差及时进行纠正，并且要控制好提钻速度，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。同时，做好整个过程中的钻进记录，随时做好地层变化记录。钻头外缘的2个斗齿应该比钻头直径每边大20mm。以便钻进过程中泥浆能充分通过。防止钻底出现负压塌孔。
一次清孔
根据钻孔桩桩底的设计标高和护筒顶标高。计算出钻孔理论深度。 HR机械开始再次钻孔前，将钻头停在护筒顶并对钻机钻孔深度的读数清零，测量出实际孔深。并随时用测绳检测孔深，到位后进行清孔。清孔采用挖斗反复捞取沉渣，直到其厚度符合规范和设计要求。
检测桩深的重锤：要用直径4mm的软质钢丝绳、重锤重量大于
沉渣厚度控制在50mm内
钢筋笼的运输与吊装
成型的钢筋笼用履带吊运至孔口。钢筋笼的吊装用35T履带吊来完成，采用单点起吊的方法。轴线与第一节对准后，进行钢筋接头连接采用50D绑扎搭接，辅助单面焊，焊缝长度
4D+4D+4D,中间间隔4D,以此类推，直到全笼完成。钢筋笼安装过程中，要配备足够的焊机，减少焊接时间；减少钢筋笼子的节数，节约安装时间。
对于后压浆桩，从本阶段开始安装注浆管，桩侧注浆管敷设距离桩底15m，桩底注浆管敷设插入孔底300mm，现场要根据实际孔深，做出相应调整。采用12#绑扎丝进行固定，并辅助点焊固定，安装过程中，要注意各连接点连接牢固。
导管的选用和检查
导管采用直径φ200mm、壁厚6mm的无缝钢管，每节，配2节1m，2节的短管，用以调节导管的长度及漏斗的高度。导管的连接采用丝扣式。在下导管前，首先检查其是否变形或裂隙，卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密。再进行水密承压实验，以检查导管的密封性。下导管前要计算出导管需求长度，并在下导管过程中对所下导管长度严格记录，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防止卡挂钢筋笼骨架。当导管下降至计算高度时，要将导管下至孔底，以钢丝绳松弛为标志，然后将导管上提300mm。
二次清孔方法：
本工程采用气体反循环法进行清孔，此方法快捷方便，效果明显，但是不能清孔时间过长，易产生塌孔，一般以30-40分钟为宜。安装完钢筋笼，安装完混凝土导管后，在混凝土导管顶部安装循环管接头及加气管，加气管安装要严格控制长度，一般为距离导管底部4-5m深度为宜。另外二次清孔后桩深度与初始成孔深度要一致。两次清孔深度之差不宜大于100mm。但是由于本地区持力层为沙层，极易造成因冲刷使得孔深加大，因此在重新完后，要二次检测孔深，并将导管二次沉底，提起300mm。冲洗泥浆比重控制在.
检测二次清孔后测量沉渣厚度在50mm内，则可以浇筑混凝土，否则要寻找原因继续清孔。
灌注水下混凝土
混凝土塌落度控制在160-220mm，用塌落度检测仪进行检测，混凝土中途运输时间不能超过40分钟。水下混凝土的灌注应该在最短的时间内完成。浇筑过程中分包商必须安排人旁站。混凝土的理论浇筑量和实际浇筑量必须在验收表格上如实填写。混凝土充盈系数必须大于1，否则桩肯定出现质量问题。
严格控制初灌量：750mm的桩，出灌量为，600mm的桩，出灌量为。
.后压浆施工的工艺控制要点
压浆管安装技术要点：
（1）桩端和桩侧均设置两道压浆管路。
（2）压浆管采用低压流体输送用焊接管。注浆管公称口径Φ15(6′)，壁厚。
A.注浆管上端均设管螺纹、管箍及丝堵；
B. 注浆管的连接均采用丝扣连接，连接必须连续紧密。
C.注浆管与钢筋笼固定采用12#铅丝十字捆扎固定方法，捆扎应牢固，绑扎点应均匀。桩端注浆管绑扎于加筋箍内侧，绑扎固定点为每一道加筋箍处；桩侧注浆管绑扎于螺旋箍筋外侧，绑扎点间距为。
D.桩端注浆管的下端应埋设在终孔孔底以下300mm，且位于沉渣中。桩侧注浆管下端设置标高为距笼底部15m。注浆管底端用丝堵封闭，距底端300mm长度范围内均匀对称的钻出12个Φ6的注浆孔，用胶带及图钉封孔。注浆管顶部应高出混凝土面以上，且高出地面。管顶要用丝堵封闭且用不同颜色的胶带缠绕，将桩底注浆管与桩侧注浆管区分开来。
E.钢筋笼起吊入孔过程中安装桩侧底压浆管，钢筋笼最后就位前连接好注浆管。
F.钢筋笼入孔吊放过程中不宜反复和向下冲撞；钢筋笼必须陈放到底，不得悬吊。
G.桩混凝土灌注完毕，竖孔回填后，应插有明显标识，严禁车辆碾压。
注水试验
在桩体混凝土浇筑完2天后，开始做注水试验，此试验目的为，打开注浆管底部的注浆孔，为下一步注浆做准备。
具体施工控制标准：
A.水压稳定在0-2MPa之间，水箱内的水位不断下降。表明注浆孔打开。
B.水压稳定持续上升，水箱内水位不下降，表明未打开。
C.过程控制中，水压不宜大于6MPa
注浆
（1）后压浆起始作业时间一般于基桩成桩后7天以后即可进行，具体时间可视基桩施工态势进行调整，但一般不宜超过成桩后30天（遇有特殊情况，可作提前压浆）；
（2）后压浆质量控制采用注浆量和注浆压力双控方法，以水泥注入量控制为主，泵送终止压力控制为辅；
（3）水泥采用水泥，注浆水灰比为~；
（4）水泥压入量及泵送终止压力按表：
具体施工控制标准：
A.水泥压入量达到表中设计值的70%，泵送压力超过可停止压浆；
B.水泥压入量达到表中设计值的70%，泵送压力不足表中预定压力的70%时，应调小水灰比，
继续压浆至满足预定压力；
C.若水泥浆从桩侧溢出，应调小水灰比，间歇压浆至水泥压入量满足上表要求。
.桩基施工中常遇到的质量问题及预防措施
桩基施工过程中遇到很多问题，其中主要质量问题为塌孔和沉渣清理不彻底、后压浆窜浆问题
1、塌孔
本工地出现原因：
A.泥浆液面控制不严格，由于其泥浆循环过快，泵送速度不及时，不能及时补充。
B.钻机提钻速度过快，泥浆液面下降速度快，另外泥浆下降速度不能及时消除提钻后形成的
负压。
C.在8-18m层松软粉沙层，没有减缓提钻速度。
D.护筒埋设过程中，垂直度不符合要求，提钻过程中钻头碰击护筒，造成护筒松动，使得护
筒与周围沙层形成空隙，上部泥浆沿空隙下漏。
E.泥浆比重不够，只有。
处理措施：
A.桩体周围半径范围内，用沙袋堆砌围堰600mm高，使得在钻进过程中溢出的泥浆，在提钻
过程中能及时回流，来补充由于泥浆泵供应泥浆不及时缺陷。
B.专人监护配合HR司机，配合控制提钻速度与泥浆液面下降速度一致
C.在8-18m地层时，再次减慢提钻速度。
D.护筒埋设过程中，严格控制垂直度，护筒埋设完毕后缝隙用膨润土填实，使其遇水形成隔
水膜。
E.泥浆比重调整到左右，最少。
本工地通过以上措施，效果明显。
2、二次清孔沉渣清理不干净
原因：
A.导管距离孔底过高，造成吸力不足。
B.加气管距离管底部过高或过低，造成吸力不足。
C.外侧泥浆补偿不及时，使得内外压差过小，吸力不足。
D.泥浆浓度过小，造成携带力过小。
E.底部沉渣颗粒较大.
F.空压机压力过小，送气量不足.
措施：
A.导管距离底部宜控制在300mm以内，在冲洗过程中，宜用吊车让导管在距离孔低50-300mm
范围内上下轻微窜动。
B.加气管距离导管底部宜控制在4-5m范围内。
C.冲洗过程中泥浆液面不能低于护筒顶1m以下；并且高于地下水位1m以上。
D.泥浆入孔比重宜控制在之间，泥浆出孔比重宜小于。含沙率小于8%。
E.适当提高泥浆比重或加入烧碱或纤维，增加其粘稠度加大携带能力。
F.适当增加空压机压力，加快泥浆循环速度。
3、后压浆相邻桩窜浆
原因：桩距离较近，地下地质条件复杂，土层间形成了通道。
现场现象：本桩注浆，相邻桩注浆管往外冒水。
后果：窜浆造成了相邻桩的注浆管，进入了水泥浆，经过一段时间，水泥凝固后，本桩再次注浆无法灌注。
措施：在发现注浆后有临近桩体冒水现象的桩，要立即进行注浆，或者在临近桩注浆完成2-3小时后，进行再次注水试验，时间不宜过长1-2分钟即可。
护筒埋设过程中出现的其他问题：
钢筋笼制作及安装中的问题