围堰施工方案46795

围堰施工方案46795
围堰施工方案46795

围堰施工方案

1,袋装土围堰填筑施工

袋装土围堰填筑施工程序为:拆除清理杂物---河床淤泥清除--- 围堰土袋装土---- 袋装土抛填---- 袋装土平整叠实。

(1)杂物、淤泥清理:围堰填筑前在围堰位置用挖掘机清除杂物、淤泥,拆除清理至河岸内不少于3.0m,以保证围堰嵌入河岸,保证连接段的防渗效果;堰址河底位置淤泥采用抓斗式挖泥清除。

(2)围堰土袋装土:采用人工进行装土,土质应选用粘性土,袋口须绑扎。

(3)袋装土抛填,土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置。土袋运送到围堰填筑位置后,人工抛投,抛填时根据设计围堰断面尺寸进行均匀抛填,待围堰出水后人工叠实袋装土。

(4)平整叠实,围堰出水后将每只袋装土均匀紧密分层错位平铺,人工踩实,最顶层用素土填实袋装土之间的空隙。

计划施工工期:2009年9月30日~10月10日。

2 围堰施工质量保证措施

施工围堰的安全运行是保证整个桩基工程顺利实施的先决条件,也关系到工程的成败,因此我们将其看作永久性建筑物标准来施工,对此拟采取以下措施保证施工围堰质量。

(1)围堰填筑必须按照作业规程进行,专人值班指挥。确保围堰下不形成包心淤泥。项目部成立以项目经理为首的施工管理机构,明确质量责任人,事事有人抓。

(2)施工前对机械手和工人进行技术交底,控制各个施工环节,让每一个都知道自己怎么做,如何做。并实行质量管理责任制,达不到质量要求必须进行返工,同时制定相应的奖惩措施。

(3)将围堰填筑位置的淤泥、杂物清除干净,围堰填筑用土严禁夹带淤泥、杂草、石渣、砼块等杂物。

(4)围堰填筑时由推土机采用进占法从两侧向中间施工,堰址河底位置淤

泥采用抓斗式挖泥清除,围堰合拢时,再用人工配合挖掘机将挤压在一起的淤泥土清除。

(5)围堰填筑高于常水位后,每层厚度控制在25cm,直至设计标高。

(6)基坑抽水过程中围堰填筑完成后在抽排水期间,严格控制降水速率,加强围堰变形观测,防止抽水过快造成堰体滑坡,并及时做好堰体加固工作。

(7)备足防汛、抢险应急机械、材料、器具,制定抢险应急预案,围堰安全全天侯值班。

3.围堰运行过程的监测、维护和保养

(1)加强监测,由于本工程位于闽江边,因此对围堰的安全监测非常重要。施工围堰填筑完成后,拟在上下游设自制水尺四根,并顺围堰方向做好纵向位移观测点,在围堰运行过程中,安排专人值班,做好围堰上下游水位观测和纵向位移观测并记录,每天定时二次。加强暴雨期间的值班工作,并做好围堰的经常性检查,发现问题及时上报。

(2)加强维护和保养,定期检查和维护施工围堰,发现透水、松动等及时堵漏、填平、压实;同时备足防汛物资和机械,以确保施工期围堰安全;制定抢险应急预案,备足防汛、抢险应急机械、材料、器具,发生超标准洪水时,根据水位情况对施工围堰进行加宽、加固和加高。

4,围堰拆除

桩基工程完工验收后,根据总体进度计划安排,拆除施工围堰。围堰拆除包括水上方及水下方的拆除。

(1)围堰水上方的拆除

桩基工程完工验收后,根据总体工期安排,拆除上下游施工围堰。围堰水上方土方拆除采用挖掘机装自卸车方式进行。

(2)围堰水下方的拆除

围堰水下方拆除采用抓斗式挖泥进行开挖,水下方弃土弃至弃土区,围堰拆除后按设计河道断面恢复原状。

5,围堰的断面尺寸附后。

钢板桩围堰施工方案

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 一、主要工程概况 (2) 二、气象、水文条件 (2) 第三章钢板桩围堰方案设计 (2) 一、钢板桩尺寸的确定 (3) 二、钢板桩数量的确定 (3) 三、围檩支撑设置 (3) 四、封底混凝土厚度 (4) 第四章钢板桩围堰施工方案 (4) 一、工艺流程 (4) 二、施工工艺 (4) 第五章施工组织安排 (6) 一、人员组织 (6) 二、设备组织 (6) 第六章进度计划安排 (6) 第七章施工安全保证措施 (7) 一、安全保证体系及组织机构设置 (7) 二、围堰施工过程中安全管理措施 (8) 三、常规安全管理措施 (8) 四、特殊安全管理措施 (8) 1、用电安全管理 (8) 2、设备安全管理 (9) 3、防火安全管理 (9) 五、安全管理其他措施 (9) 1、安全教育管理 (9) 2、特殊工种管理 (9) 3、安全检查制度 (9) 第八章计算书 (10) 一、钢板桩验算 (10) 二、I36b型工字钢围檩验算 (10) 三、Ф529钢管平撑验算 (11) 四、封底混凝土厚度计算 (11)

第一章编制依据 一、《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011) 二、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014) 三、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015) 四、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 五、《简明深基坑工程设计施工手册》 六、《建筑桩基础规范》(JGJ94-2008) 七、《简明施工计算手册》 八、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 九、《站南路索河桥定位规划》 十、荥阳市站南路西延道路工程招标文件、设计图纸,工程地质勘察报告 十一、《兴华路索河桥定位规划》 十二、《荥阳市兴华路索河桥工程地质报告》 十三、兴华路北延道路工程招标文件、设计图纸,工程地质勘察报告 十四、施工现场的自然地理、地形、地貌、水文、气候及地质等 第二章工程概况 一、主要工程概况 站南路和兴华路是荥阳市区域路网中的重要组成部分,是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程东接站南西路,向西跨索河,与S232省道相接,是站南西路的一部分;兴华路向北工程南接兴华路,向北跨索河,与科学大道相交。该项目的建设对加快荥阳市城区的建设与发展有着重要意义。本项目建设内容包括:两座索河桥及引道工程。站南路西延全长1.134公里,兴华路向北全长1.22公里。 荥阳市站南路西延索河桥桥梁起点桩号为K0+221.4,终点桩号为K0+498.6,桥梁跨径组成为5*30m+2*30m+5*30m,桥长277.2m。桥梁上部结构采用预应力混凝土预制箱梁,先简支后连续,下部结构为桩柱式结构,钢筋混凝土盖梁;桥台为桩接盖梁式桥台。桩基直径1.5m,立柱直径1.4m。其中2#墩—6#墩位水中墩,需进行水上作业。 荥阳市兴华路向北索河桥桥梁起点桩号为K0+241.4终点桩号为K0+608.6,桥梁跨径组成为5*30m+2*30m+5*30m,桥长367.2m。桥梁上部结构采用5孔预应力混凝土预制箱梁+2孔现浇预应力混凝土箱梁+5孔预应力混凝土预制箱梁。下部结构为桩柱式结构,钢筋混凝土盖梁;桥台为桩接盖梁式桥台。桩基直径1.5m和2.0m两种,立柱直径1.4m和1.8m 两种。其中5#墩、6#墩为水中墩,需进行水上作业。 二、气象、水文条件 荥阳市春夏秋冬四季分明,属温带季风性干旱气候,,多年平均年降水量608.2米,降水量时空分部不均,夏季多雨,汛期集中在7-9三个月,占降水量的65%左右。 索河为贾鲁河的主要支流,淮河的三级支流,枯水期水流极缓,水面平稳无明显高差和暗流。 第三章钢板桩围堰方案设计 本工程水深约3m,根据地质、水文条件、河床高程以及承台设计高程情况,经过对水中承台施工的几种常用施工方法进行比选,因需要进行基坑开挖,采用套箱施工方法难以实现;沉井和钢板桩围堰方法的比较:沉井方案虽然可行,但不环保,制作下放周期太长,无法满足工期要求;支撑支护的拉森IV型钢板桩围堰方案(以下简称围堰)在施工

河道围堰及降水专项施工方案

红星路综合整治工程项目一标段复兴桥施工围堰及降水 专 项 施 工 方 案 国诚集团有限公司 红星路综合整治工程项目一标段项目部 2016年3月1日

目录 一、工程概况 (3) 二、施工总部署 (3) 三、施工平面布置 (4) 四、施工方法 (5) 五、劳动力及机械需求计划 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环保措施 (10) 附图一:围堰施工图 (13)

河道围堰施工专项方案 一、工程概况 1、本工程位于成都市新南门大桥,根据“美观、适用、经济、环保”的设计宗旨,该景观桥梁采用一跨简支钢箱梁结构形式作为施工方案,该工程位于新南门复兴桥两侧。 2、我单位施工的整个施工断面上,根据西南设计研究总院提供的施工图纸,在K1+770--K2+880段为桥梁工程施工断面区域,新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧,与既有桥之间设2cm施工缝。采用一跨简支钢箱梁结构,钢箱梁全长52.92m,净跨径为51.72m。与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台,基础采用承台接群桩基础。 为了保证府河上游河堤与新建人行景观桥顺接,需对新建人行景观桥府河上游进行破除重建,破除原河堤长约58m(双侧),恢复河堤长约43.5m(双侧)。根据周围市民走访,府河常年水位在1.50~2.00m,基本处于静态,流水波动面较小,其中10、11、12、1、2、3月为枯水期,7、8、9月为丰水期。同时本工程河段上游无其他通道可排除河道水,为了保证该工程的顺利施工,我单位根据现场的实际情况,对该桥梁工程的施工时间确定为2015年10月中旬至2016年3月底。 3、综上所诉,根据类似的工程经验、水文地质资料及水工程建筑物布置,本工程选择的围堰筑岛进行围堰施工。 4、施工前上报河道管理局,通过对上游水闸控制施工断水面高

导流方式及施工围堰施工方案

导流方式及施工围堰施工方案 1.导流标准 导流建筑物系指枢纽工程施工期所使用的临时性挡水和泄水建筑物,其标准应按sL252-2000《水利水电工程等级划分及洪水标准》或本书第二章的有关规定执行。 按一般设计程序是先定导流方案,后定标准;但不同标准在经济效益上的差别又反过来衡量方案的优劣,从而决定导流方案的取舍.通常将导流建筑物型式这一影响因素放在洪水标准中考虑;将水文、地质、地形、枢纽布置、施工条件及航运等影响因素放在研究导流方案时考虑。 在导流标准确定的情况下,如何选取不同的围堰型式、高度,与不同型式和规模的泄水建筑物,使其组合后,达到导流工程最省,枢纽总工期又最短,要进行各种规模的堰型及可能的泄水建筑物型式、规模的比较,最后选定最优方案。 由于橡胶坝工程等级较低、工期短、投资少,故导流方案相对简单。 2导流方式

一般导流方式,以围堰分期划分导流方式有断流围堰导流和分期围堰导流;以泄水建筑物划分导流方式有明渠导流、隧洞导流、涵管导流以及前后期不同导流方式的组合等。 断流围堰导流方式。在窄河床条件下,一般采取断流围堰。 坝址上游如有支叉或与之相连接的湖泊、河网可以调节水流,应进行比较,能利用的则加以利用,作为施工导流措施,此时只需填筑上下游围堰一次截断河流即可满足施工要求。断流围堰的泄水建筑物采取隧洞导流方式时.应结合发电引水、泄洪等永久工程利用。 分期导流围堰方式。各分期布置需考虑束窄河槽的地形、地质条件、枢纽布置及导流期间综合利用要求等因素确定。橡胶坝工程应结合坝袋分跨等情况,一般以分两期导流为宜。 3围堰布置 围堰布置除应满足围护的橡胶坝基础开挖、基坑排水运行要求外,对各种建筑材料、机械设备的安放地点,钢材、

土石方围堰施工方案(汇编)

土石方围堰施工方案 一、工程概况 拟建工程位于唐山市世园会核心景区小南湖片区一标段内,小南湖北岸、4m园路和湖心岛石笼围堰及抛石围堰范围,本次工程范围主要包括石笼挡墙、抛石围堰和毛石挡墙。由于设计构筑物均坐落于水面范围内,根据施工需求需进行土方围堰施工,抽水清淤后换填级配碎石,再进行施工。围堰用土需我单位自行采购并运至施工现场,挡墙施工完成后再行运出,进出运距均为10km。 二、施工作业安排 根据工程特点,施工前必须进行土石方围堰施工。排水后清淤进行级配碎石换填,并压实整平,压实系数0.94。 1、技术准备工作:施工前,组织项目经理进行现场勘察,了解场地环境、地质及水下情况,以便制订专项施工方案。 2、人员、机械落实:进场前向设备部租用施工专用机械,组织劳动力有序进场。 3、施工计划工期:自进场起30 日历天完成施工任务。 三、施工顺序 工艺流程:现场勘察→清除水边杂草、树木、原有路灯基础→围堰施工→排水、清淤、夯填级配碎石→分层回填压实→石笼挡墙(抛石围堰)施工→拆除围堰。 四、主要项目施工方法 4.1、施工测量

1、测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点,平面控制测设采用南方NTS-362R6型全站仪控制,标高控制采用DS3 水准仪控制。 2、测设根据原有导线点,并满足通视要求,当不能满足施工要求时进行导试点加密处理,并形成闭合导线;测量精度控制:角度闭合差为±16 N(N 为测点数),坐标相对闭合差为±1/10000。 3、水准测量,根据已知水准点采取每50M 设立一临时水准点,采用往返闭合法测设,根据场地平整图标高进行标高控制。 4.2、施工围堰围堰工程的主要作用是截流、挡水,为建造石笼挡墙(抛石围堰、毛石挡墙)工程创造施工条件。严防涌水,避免堰堤坍塌是围堰成败的关键,为此,特作如下要求: 1、堰堤及其位置符合设计规定,严格按照设计要求实施,以利排、降水,堰堤的加固详附图。 2、围堰的施工流程:清除湖底淤泥→填筑堰体→迎水面排实加固。 3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力,堰堤应筑成向迎水面拱的弧形,拱起高度不小于2 米,在堰堤背水一侧边坡中放坡。堰体上面宽度至少5.0 米宽,高出湖面1.0米。在堰体迎水面采用挖掘机排实面层土方并铺设厚度不小于0.5米厚碎砖及石块至湖底防止湖水冲刷。 4、填筑堰堤的材料应以素土为主掺杂少量石料。当堰堤填到一定宽度后,应在迎水面一侧填筑厚度为0.5~1.0 米的一层粘土层,以利阻水、减少渗水、漏水。填筑可从两边向中间进行。由于石笼挡墙(抛石围堰、毛石挡墙)施工长度过长,应每隔20米设置截水挡墙一道,挡墙上面宽度不小于3.0米,高出湖面1.0米以便于分区分片施工,加快施工进度,降低工程造价。

钢板桩围堰施工方案

钢板桩围堰施工方案 钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 抚湖大桥桥中心里程为K752+677,桥跨布置为25m+3*30 m+4*30m预应力混沌土箱形 连续梁桥,下部结构0号桥台采用肋式桥台+工字承台+摩擦钻孔灌注桩,9号桥台采用 摩擦钻孔灌注桩基础,桥墩采用柱式桥墩+钻孔摩擦桩。 二、总体施工方案 根据工程现场的实行情况,结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况,我单位在抚湖大桥施工中采用如下施工方案: 主桥墩的水中钻孔摩擦桩采用水中填筑固定平台施工方案,平台右侧采用抛石、填土便道,主河道采用钢便桥与岸边连接,最后类似于陆上钻孔作业。 主河道内的1、2号墩应水流较急、河面较窄,填筑施工平台易被河水冲刷,固而在1、 2号桥墩位水下桩及系梁、墩柱(身)采用各打设一个水中钢板桩围堰填筑施工方案。根据设计地系梁标高与现场涨水水位需填筑的施工平台标高参数,施工平台标高为17.9m,设计地系梁底标高1号墩12.505m;2号墩13.519m。 1号墩钢板桩围堰尺寸暂定为:14m+28m+14m,2号墩钢板桩围堰尺寸暂定为: 5m+28m+5m,选用7m长的拉森Ⅳ型钢板桩。 1、钢板桩围堰施工流程: 测量放线→清理钢板桩→设置导桩框架→插打定位钢板→抽水→设置内支撑→填筑堵漏→桩基施工→反开挖系梁、墩身施工→拆除内支撑→拆除钢 板桩。 完成设备进场,检查振动锤。 (1)、钢板桩的整理 钢板桩运到现场后,用一块长1.5~2.0m类型规格均相同、锁口标准的钢板桩对所有同类 型的钢板桩做锁口通过检查,从桩头至桩尾进行。若发现钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均需要修整,桩身扭曲及弯曲用油压千斤顶顶压校正。

围堰截流施工方案

围堰截流施工方案 一、工程概况: 本段工程是xx北码头地区,为了保证1#、5#楼施工,综合考虑,故在聚龙桥和古墙处设置两道围堰截流,在两围堰中铺设二条直径1100塑料管,总长度55m,保证水流畅通,以此制定围堰施工方案。 二、施工准备: 1、拆除原栏杆及围样。 2、选定围堰取填料土场:根据设计采用的粘土做施工坝基围堰,粘土有一定的粘度,渗水量小,碾压密实具有一定的抗冲刷性,饱水效果好,是土围堰填料的良好材料,避免了坝好和坝基二次重做渗水处理和工作。 三、围堰方式: 围堰尺寸设计:根据设计要求,采用双排管钢管桩围堰的方案进行施工,打双排钢管桩,中间填土(用土工布、竹栅围堰),水中土围堰,围堰填土高度为高出水面1.0米,土宽度为约4米,围堰总长度约23米。围堰存留期为120天。 四、施工方法: 1、围堰填筑不要直接向水中倾倒土,反应水面和土倒在已堰头,用机械顺坡送入水中,以免直接倒入水中土体发生离析或被水冲走,造成堰体填好渗水,水面以上土分层填筑,每层厚度不超过30cm,并采用电动夯实机夯实,达到堰体整体稳固,承受一定的抗冲刷,合拢后不下沉,不坍陷、不渗水满足施工要求。 2、施工时先清除围堰里面淤泥,再打钢管桩,钢管采用外径为273mm的无缝钢管,纵向布设为0.8m,横向为4m,桩长10m,入土深度4m,。 3、桩纵向采用Φ20钢丝绳连接,横向采用22槽钢连接,其中纵向上下三道连接,横向二道连接。纵向槽钢布设竹栅及土工布,其内回填粘土。

4、围堰填筑完毕后开始抽水,抽水完毕,采用人工挖沟槽土方,铺10cm碎石垫层,再浇筑20cm混凝土底板,混凝土采用商品混凝土泵送。混凝土施工结束后,要注意河道排水,确保混凝土体不被水浸泡。待混凝土初凝后,即进行混凝土养护,达到70%强度以后可下管。下管采用25T吊机,管座两侧支模浇筑混凝土管座,振捣采用插入式震动器。 5、为了保证管道不渗水不塌方,在探桥东侧管道的北边每隔1米打22的6米长的钢板桩支护。 更多资料参考: 水电站导截流与围堰施工组织设计 水电站下游围堰堰基防渗工程竣工报告 围堰导流工程简介 水电站围堰防渗工程施工报告

围堰及导流施工方案07

CB01 施工技术方案申报表 (承包[2015]技案07号) 合同名称:普定县猫洞河水库合同编号:PDSTGCSG-2015-05

普定县猫洞河水库工程 围 堰 及 导 流 施 工 方 案 贵州梵水工程建设有限公司普定县猫洞河水库工程项目部2015年9月20日

目录 一、工程概况 (4) 二、主要工程量 (4) 三、工期安排 (4) 四、导流及围堰设计方案 (4) 五、围堰施工方案 (6) 六、导流施工 (7) 七、施工机械及劳动力配置 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、工期保证措施 (8) 十、安全保证措施 (9) 十一、环境保护措施 (10) 十二、雨季施工措施 (10)

一、工程概况 本工程主体建筑物为C15埋石混凝土重力坝,坝体混凝土(含埋石)工程量约5.0万m3,坝体内设置灌浆廊道及取水兼放空口等设施。建坝河段主河床平缓,宽1~5m。河床两岸台地发育,宽30~70m;左岸地形坡度30~45°,坡面总体上平整;右岸为一凸出山脊地形,岸坡地形坡度45°左右,坡面总体平整。围堰用涵管导流方式进行导流。 二、主要工程量 表2-1 126 2 m3 河道清淤 846 3 m3 土石回填 433 4 土石方拆除 m3 300 土工布 5 ㎡240 m 1506 钢管 三、工期安排 2015年10月28日前完成围堰施工。 四、导流及围堰设计方案 1、根据初设报告施工洪水资料及施工进度安排,本工程大坝导流时段选取10月~次年4月河流枯水期,枯水期导流流量约为2.15m3/s;

10月~次年4月度汛高程1324m以下施工的导流方式采用三根软管相互结合进行导流,管道上下游坡度150mm的钢管和150mm i=2.0%。经计算,三根150mm的钢管过流能力大于设计导流流量,满足过流要求。 2、围堰及导流平面布置示意图 3、上游围堰位于坝轴线上游32m处,围堰顶面长65.0m,围堰左右侧各深入岸坡2.0m,以保证连接段的防渗效果,堰顶宽1m,最大围堰高7.5m,上游回填坡度为1:1。下游坡面1.0.75,堰体基础与原河床流水面底≮1.0m,围堰顶高1324.0m;围堰的上游迎水面铺设防水布,防水布外回填一层粘土(防冲刷处理,厚60cm); 、横向围堰横断面图 4. 5、围堰工程的主要作用是挡水,为大坝基坑施工创造施工条件。严防涌水,避免堰堤坍塌是围堰成败的关键。下游围堰与临时便道同时回填施工。 6、二期施工导流采用围堰结合坝体挡水,左岸导流底孔过流的方式,导流涵管采取永临结合方式,后期改造为取水兼放空底孔。利用放空管进行二期导流。 五、围堰施工方案

土方围堰拆除方案

CB01 施工技术方案申报表 (神禹[2011]技案02-006号)

说明:本表一式份,由承包人填写。监理机构审签后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 江苏省中小河流治理项目 靖江市横港整治工程 新建下四圩港北闸 围堰拆除施工方案 编制单位:江苏神禹建设有限公司横港治理工程项目部 编制人: 审核:

日期:2012年07月05日 下四圩港北闸土围堰拆除专项施工方案 一、工程概况 下四圩港北闸工程位于靖江市,地处下四圩港与横港交接处,该处原来没有建闸,无法满足横港堤防上防洪排涝需求,是江苏省中小河流治理项目靖江市横港治理工程中的一部分,该水闸建成后具有挡洪、排涝等功能。下四圩港河口宽度21米,河底高程经初步测量约在-0.5m左右(废黄河高程,下同),常年内河水位控制在2.5m左右,因横港为5级通航河道,虑船舶通航浪高,因此本闸站围堰施工堰顶设计标高拟定为3.5m。为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力,考虑到该河道较宽,河底较深,围堰填筑施工时采用两面放坡的堰体形式,堰顶宽度为3米左右,迎水面采用1:3坡比,背水面采用1:2坡比,填筑堰堤的材料以土料为主。我单位施工的下四圩港北闸工程于2012年6月29日报经上级主管部门水下工程验收同意后,现已具备放水条件。 二、围堰拆除施工方法 为确保围堰拆除工作须利进行,围堰拆除前应减少围堰堰体两侧水流差。挖掘机拆除围堰时应采用后退法。具体施工方法如下: 1、由于围堰拆除期间正值梅雨季节,内河水位较高,围堰内、外侧水位差较高。在上、下游主围堰拆除前将梅家圩后沟处子围堰先行拆除,利用该涵洞铸铁闸门进行围堰内侧水位控制,使堰体两侧水位均衡,使堰体处于稳定状态,防止堰体拆除时因水流差过大导致大量泥土随水流涌至闸身消力池造成淤积;防止因水流速过大致使堰体处于不稳定状态

钢板桩围堰专项施工方案

钢板桩围堰专项施工方案 编制: 审核: 批准: 河南六建建筑集团

郑州市长兴路(新龙路-滨河路)二标项目部 2015年5月18日 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、钢板桩围堰施工方案 (3) 四、主要设备投入 (10) 五、劳动力计划 (11) 六、施工周期安排(以一个墩施工周期为例) (12) 七、质量控制及注意事项 (12) 八、质量检验 (14) 九、安全施工措施 (15) 十、文明、环保施工 (18)

钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 郑州市长兴路(新龙路~滨河路)二标段跨贾鲁河桥梁工程,上部结构为装配式后张预应力混凝土先简支后连续小箱梁,下部结构为轻型桥台,桩经1.5米的摩擦桩基础。 本桥梁工程位于郑州市长兴路与贾鲁河交叉处,地貌单元为黄河冲积平原。场地地貌单一,地表最大高差约3.5米.贾鲁河水面宽约20米,水深约1米,河底淤泥约0.5米,河床宽度约200米。本工程涉及钢板桩围堰施工的桥墩为Z4、Z5号桥墩。 二、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 《公路工程施工安全技术规程》JTG076-95 三、钢板桩围堰施工方案

1.钢板桩围堰的施工特点及尺寸 根据水文、地质及工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排,结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况,我单位在各类施工方案进行综合比选后认为:采用钢板桩围堰施工方案与其它方案相比,具有工艺简单、施工期间临时占用水面较小、安全、施工风险小易于施工等特点。 主桥墩水下系梁、墩柱(身)采用钢板桩围堰施工方案。即:【桥的Z4、Z5号墩临近河道侧各打设一个水中钢板桩围堰】。钢板桩围堰尺寸定为:单排主墩为50m×5m,钢板桩选用OT22型,2座主墩均采用长度为7m的钢板桩。 2、钢板桩围堰施工流程: 开始→测量放线→插打定位钢板桩→插打钢板桩→围堰合拢→基坑吸浆→设置第一层内支撑→基坑吸浆→设置第二层内支撑→ 吸浆到设计标高→混凝土封底→等混凝土封底强度合格→抽水堵漏→破桩头→系梁和立柱施工→拆除内支撑→回填沙土→拔除钢板桩。 3、插打钢板桩前的准备工作 (1)所用的机械设备采用:90型振动锤一个、配电箱一个,

围堰导流施工方案 (最终方案)及围堰工程

围堰、导流及开挖方式施工方案 (白龙水厂一期工程) 编制人: 审核人: 批准人: 四川 XX 劳务有限公司项目经理部 20XX 年月日

围堰导流及开挖方式施工方案 一、工程概况 本工程施工围堰主要为白龙水厂取水施工围堰 (K0+560~K0+880段;K2+290~K2+380段;K3+790~K3+860段; K12+940~K13+000段)按工程实际需要设置。围堰顶高程按围堰所 在河道汛期最高水位加+0.7m高程设计,顶宽4.4~5.0m,迎水面边 坡1:2.5,背水面边坡1:2.0。 二、重点难点分析 1、如何快速有效的填筑水下围堰坝体: 围堰填筑时可先将填料采用自卸车运输至围堰待筑区,填料备足后突击用挖掘机配合推土机推入水中,向河床进占的方法施工 (循序渐进法),填筑时内侧、外侧同时实施,如遇河床流道水深急流地段,避免细石填料被水冲至下游,采取背水面抛掷大块料减少 迎水面细填料的流失,上下游围堰同时开工,安排挖掘机、推土机 各二台,负责各自施工范围内的填料填筑。 2、如何有效保障坝体的稳定性: 围堰填筑高程高出当时水平面后,先用推土机履带碾压或压路 机进行分层碾压,分层厚度控制在0.3m,确保压实度不小于85~90%,围堰边坡上游迎水面护理与围堰的填筑高度同步实施。堰体填筑压 实达到设计要求,按设计坡比做足边坡(水下为自然坡)。 3、如何 保证坝体的防渗能力:

用挖掘机斗对边坡进行修整,以确保坝体边缘部位的压实质量,堰体形成后,即时在迎水面人工协助挖机堆码两层粘土袋,粘土袋间放置两层防渗土工布,保证土袋层层堆叠、错缝整齐、密实。如果在渗漏不能得到很好处理,采用盖堵法对围堰渗漏部位进行篷布盖堵,人工配合机械再用土袋压脚,堆砌土袋确保堰体不渗水,直到断流为止。如果在渗漏仍然不能得到很好处理,流量过大的情况下,需在围堰下游增设一截水槽,增加排水设备的投入,加大排水量,对渗漏水进行强排,保证基坑在干处进行混凝土作业施工。 4、如何保证围堰内管道施工的安全性: 先放好钢管沟槽坡顶线、坡底线,经复测后开始开挖,需保持距围堰底边的安全距离不小于 5.0 米,管沟的开挖断面采用梯形断面,边坡比选取为1:1,应在开挖边坡顶设置截水沟,开挖区内设置排水沟和集水井,及时做好排水工作,在开挖过程中,应随时检查边坡的状态,避免因边坡过陡而造成塌陷,经常对边坡、支撑稳定情况进行检查。基坑开挖必须挖一段修一段边坡、做一段安全可靠的基坑支护、浇一段垫层,安装一段管道,基槽回填一段。交叉施工,应分段、分期完成倒虹吸埋地钢管包封埋置,再放上钢筋石笼压实,禁止基坑长时间暴露。钢管沟槽回填土应在管道隐蔽工程验收合格后进行,凡具备回填条件时应及时回填。 三、围堰施工方案选择 1、施工时间的选择 根据现场踏勘情况并结合河道常规水位作为参考,并结合当地

2016年土石方围堰专项施工方案

XX工业园区XX路南侧支路等路桥工程 土石方围堰 专 项 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: XX市政工程有限公司 XX路南侧支路等路桥工程工程项目部 2012-7-1

土石方围堰施工方案 一、工程概况 若水路南侧河道桥位于东平街与若水路交叉口附近,桥中心桩号DK0 038.7m,桥梁与河道斜交87.8度,桥位处河宽20米。玉扳手科技 二、施工作业安排 根据工程特点,施工前必须进行土石方围堰施工。排水清淤后进行箱涵下部结构施工。 1、技术准备工作:施工前,组织项目经理进行现场勘察,了解场地环境、地质及水下情况,以便制订专项施工方案。 2、人员、机械落实:进场前向设备部租用施工专用机械,组织劳动力有序进场。 3、施工计划工期:自进场起20天内完成施工任务。 三、施工顺序 工艺流程:现场勘察→围堰施工→排水、清淤→箱涵施工→拆除围堰。 四、主要项目施工方法 4.1、施工测量 1、测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点,平面控制测设采用全站仪控制,标高控制采用水准仪控制。 2、测设根据原有导线点,并满足通视要求,当不能满足施工要求时进行导试点加密处理,并形成闭合导线;测量精度控制:角度闭合差为±16 N(N 为测点数),坐标相对闭合差为±1/10000。 3、水准测量,根据已知水准点采取每50M 设立一临时水准点,采用往返闭合

法测设,根据场地平整图标高进行标高控制。 4.2、施工围堰围堰工程的主要作用是截流、挡水。严防涌水、避免堰堤坍塌是围堰成败的关键,为此特作如下要求: 1、堰堤及其位置符合设计规定,严格按照设计要求实施,以利排、降水,堰堤的加固详见断面图。 2、围堰的施工流程:打木桩→用编织袋装土垒堰堤→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装土。 3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力,堰堤应筑成向迎水面拱的弧形,拱起高度为河宽的10%,并不小于2 米,在堰堤背水一侧边坡中打两排木桩加固。木桩的稍径不小于10 厘米、长为4~6 米,排距1.5 米,桩距1.0 米交错排列;在木桩的内侧用装满粘土的编织袋筑2 米宽的小堤,后填筑堰体。土石方工程至少 3.0 米宽。在堰体迎水面满铺一层太阳布,并铺往河床一侧不少于2 米,上下层太阳布搭接长度为1 米,其余接头搭接为0.5 米,最后在太阳布上覆盖一层编制袋装土。

双壁钢围堰施工方案

灵江特大桥39#~44#深水桥墩基础双壁钢围堰施工方案 一、工程概况 1、桥型和结构 灵江特大桥起讫里程为DK138+34.4~DK140+217.59,全长2183.19m,中心里程为DK139+125.995,孔跨为40-32m简支箱梁 +(70+3×120+70)m连续箱梁+11-32m简支箱梁,为双线特大桥。32m 简支箱梁为单箱单室后张法预应力砼箱梁,主桥为一联(70+3× 120+70)m单箱单室、变高度变截面预应力混凝土连续箱梁。甬台和1#~36#墩位于江北岸,37#~45#墩位于江中,属于水中墩,46#墩~55#墩及温台位于江南岸,其中1904.09m位于直线段上,其余位于缓和曲线上,缓和曲线长280m,竖曲线半径20000m。37#~45#基础结构形式见表一。 2、水文资料 本桥位于三江口上游,为感潮河段,受迳流影响,也受潮汐影响。Q100=17602m3/s,Q300=22179m3/s,H100=6.82m,H300=8.67m,V100=2. 85m/s, V300=3.1m/s,平均潮位1.20m,最大潮差6.19m,潮水为不规则半日潮,每日两次涨落。主河槽一般冲刷深度为25.16m,局部冲刷深度为33.2m。根据我部所了解的水文站资料,海门站(在本桥址下游23.6公里处)多年平均高潮位为4.22,多年平均低潮位0.20,历年最高高潮位为7.50;上游临海西门站多年平均高潮位4.69,平均低潮位1.21。根据《灵江防洪规划》,本段防洪堤规划高度为5.90米。

表1 37#~45#基础结构形式表 3、气象资料 桥区属于亚热带季风气候,受海洋性气候影响,气候特征为温和湿润,雨量丰沛,光照充足、四季分明。多年年平均气温17.7~18.6℃,多年平均降水1537.0mm。本桥区常风向为西北~北东,每年10月至次年2月盛行北及西北风, 6~8 月盛行偏南风,3~5月和9月为冬丰夏季风转换期,风向不定,每年影响本桥区的台风为2次左右。 4、通航资料 桥位处灵江主河段为Ⅳ级航道,通航孔为2个,通航水位6.20m,通航净宽为112.0m,通航净高21.5m,通航等级为1000吨级海轮。 5、工程地质 灵江特大桥37#-45#桥墩位于江中,均为钻孔桩基础,钻孔桩穿

混凝土围堰施工工艺

# # 金上大桥9 ~12 主墩混凝土围堰施工 作 业 指 导 书 中铁大桥局二处金上大桥项目经理部 二00一年二月二日

混凝土围堰施工工艺 一、概述: 金上特大桥主桥9#-12#墩基础施工方案采用先下围堰,再钻孔,最后封底施工承台。9#-12#墩均为上下游独立承台,每个承台长×宽×高为13.5×9.1×3.5m,承台中心距为16.75m,净距为3.25m,承台底标高为-2.5m,顶面标高为+1.0m。根据承台结构、施工水位,拟上下游承台做一个整体围堰,中间设一隔墙,围堰内壁距承台边净距为1.0 米,围堰底标高为-4.0米,顶标高为+7.0米,分二节制造下沉, 底节6.0米,顶节5.0米。围堰为薄壁防水结构,围堰封底砼厚1.5米(具体结构详见设计图)。围堰施工拟在吹砂筑岛上制造下沉,土质 均为中粗砂。 二、工艺流程: 吹砂筑岛→场地平整→测量放线→刃脚填砂内模→安装底节井孔内模→绑扎底节钢筋→安装底节外模→灌注底节砼→砼养护拆模→开挖下沉→绑扎顶节钢筋、安装内外模→开挖下沉到位→拼装门吊→拼装护筒导向架→插打护筒→围堰内填砂,并拆除导向架,筑岛加高到+7.0 米→钻孔施工。 三、施工方法及注意事项: 1、根据设计尺寸将各墩位吹砂筑岛至+4.0米标高,并平整场地, 同时拉通施工便道。 2、精确测量放线,定出墩中心线和砼围堰轮廓线。 3、用填砂内模制造围堰刃脚。 (1)按照刃脚及隔墙的形状和尺寸堆码砂包,中间填砂(详见填砂内模图); (2)砂浆抹面:为防水及保证土模表面平整,控制轮廓尺寸,在砂包表面抹一层厚2-3厘米的水泥砂浆面层;

(3)铺设隔离层:为使砼围堰不致与土模砂浆面层粘连,铺一层 水泥袋纸。 4、立井孔底节内模,安放钢刃尖,安扎底节钢筋,立外模: (1)内外模采用 12 竹胶板、木带木、对拉拉杆,带木间距 250 ,带木截面 50×80 ,拉杆间距 1000×1000 ; (2)安装模板时应保证井孔内模的垂直度、内模稍向内倾斜,减 小下沉摩阻力; (3)刃脚钢筋应与钢刃尖(100 ×2)焊接牢靠; (4)底节钢筋应伸入中节 1000mm 。 5、砼灌注: 围堰砼应沿着井壁四周对称进行灌注,避免砼面高低相差悬殊, 压力不均而产生基底不均匀沉陷,致使围堰砼开裂,每节围堰的砼应 分层、均匀灌注,一次连续灌完,每层灌注厚为 50cm 。 6、养护: (1)一般情况下,灌注完 10-12 小时后,即应遮盖浇水养护。炎 热天气,灌注完 1-2 小时后,即应遮盖浇水养护,并防烈日直接暴晒。 (2)当砼强度达 25Kg/cm 左右,即可在顶面凿毛,以便顶部再 接砼,增加其接缝强度。 (3)浇水养护时,应尽量做到细水匀浇,防止筑岛土流失坍陷, 致使围堰砼开裂。 7、当砼强度达 25Kg/cm 后,方可拆除直立的侧面模板。 8、围堰接高: (1)围堰底节顶面高出岛面 0.5 米时,应停止下沉及除土作业。 (2)接高围堰前,底节要尽可能正位直立而不偏,故应预先及时 作好纠偏防偏工作,应保证在下沉偏差允许范围内进行接高。 (3)当围堰底节在偏斜状态时,为保证质量和避免下沉困难,严 禁竖直向上接高,接高时各节的竖向中轴线应与第一节的重合,外壁 mm mm mm mm 2 2 2

围堰导流施工的方案.doc

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (3) 三、施工导流及围堰方案 (3) (一)导流概述 (3) (二)一期导流围堰施工流程及施工方法 (3) (三)二期导流施工流程及施工方法 (5) (四)围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施 (7) (五)围堰拆除 (8) 四、人员、机械设备配置 (9) 五、安全施工技术措施 (9) 六、附件 (10)

七里河景观提升工程一标段导流方案 一、工程概况 目前七里河陇海高架桥下游500m范围内河道基本无景观水面,本次规划在陇海高架桥下游650m处修建拦蓄水建筑物一座(1#),高度1.5m,末端回水至汇合口处,其中陇海高架桥处回水深度0.5m。考虑到东风南路为南北主要交通干道,桥位上下游段河道水深仅为0.3m~1.2m,本次规划在东风南路下游200m处修建拦蓄水建筑物一座(2#), 高度2m,以提升东风南路上下游段水面景观效果。 (一)拦蓄水建筑物(翻板闸) 1#拦蓄水建筑物位于陇海高架桥下游650m处,坝轴线位于河道桩号1+420处,采用水力自控翻板闸,闸门高度1.5m,单孔尺寸6m×1.5m (宽×高),共9孔,总宽54m,底板高程89.10m,挡水高度,90.60m,自上游至下游段工程布置依次为:上游连接段、防渗铺盖段、闸底板段、陡坡段、消力池段、下游连接段及海漫段,两侧采用2m高钢筋混凝土挡土墙,挡墙顶设置观景平台,平台以上釆用1:3坡至现状马道。上游连接段长10m,采用2m高钢筋混凝土翼墙与现状上游边坡连接;防渗铺盖段长10m,釆用0.4m厚C25钢筋混凝土结构;闸底板段长6m,采用lm厚C25钢筋混凝土结构;陡坡段长3m,坡度1:4,采用0.5m厚C25钢筋混凝土结构;消力池段长7m,釆用0.5m厚C25钢筋混凝土结构;海漫段及下游连接段总长10m,釆用C20预制混凝土块护底,

土石方围堰工程施工设计方案

第2节施工围堰 围堰工程的主要作用是截流、挡水,为建造二沉池、调节池工程创造施工条件。严防涌水,避免堰堤坍塌是围堰成败的关键,为此,特作如下要求: 1、堰堤及其位置符合设计规定,严格按照设计要求实施,以利排、降水,堰堤的加固详附图。 2、围堰的施工流程:打木桩→用编织袋装土垒堰堤→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装土。 3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力,堰堤应筑成向迎水面拱的弧形,拱起高度为河宽的10%,并不小于2 米,在堰堤背水一侧边坡中打两排木桩加固。木桩的稍径不小于 10 厘米、长为4~6 米,排距1.5 米,桩距1 .0 米交错排列;在木桩的侧用装满粘土的编织袋筑2 米宽的小堤,后填筑堰体。土石方工程至少3.0 米宽。在堰体迎水面满铺一层太阳布,并铺往河床一侧不少于2 米,上下层太阳布搭接长度为1 米,其余接头搭接为 0.5 米,最后在太阳布上覆盖一层编制袋装土。 4、填筑堰堤的材料应以土石料各一半为宜。当堰堤填到一定宽度后,应在迎水面一侧填筑厚度为0.5~1.0 米的一层粘土层,以利阻水、减少渗水、漏水。填筑可从两边向中间进行。 5、堰堤的断面及其构造详见附图。 6、围堰完成后,应立即将堰水排干和清除河底的淤泥。 1

围堰1-1 剖面图 第3节土方回填控制 1、回填土前根据实际情况采用排水疏干,清除淤泥。 2、回填土原则上采用生化池土方挖出来的矿渣或粘性土回填,用蛙夯分层夯实,压实系数为0.9 左右。 3、最大粒径:碎石或块石最大粒径不大于20 厘米,大粒径不得集中填筑或填于分段接头处或填方接头处,塘渣含泥量应不小于50%。 4、分层接缝处理:每层接缝处做成阶梯形,碾迹深达0.50 米,上下层接缝应错开不小于1.0 米。 5、机械填方应保证边缘部位压实质量,宽填0.20 米,边坡整平拍实,并用蛙式打夯机夯打密实。 6、预留沉降量:不超过填方总高度的3%。 7、池塘边坡要求:做成阶梯形,宽高比1:1.5,台阶高可取300毫米,宽可取450 毫米。 8、根据设计要求,本工程填料为矿渣,要求分层回填、碾压密实,且塘渣块石粒径不大于20 厘米,有机物含量不大于8%,含泥量不小于50%,不得回填掺有耕表土、淤泥、淤泥质土和建筑垃圾。 9、压实填土质量检验,可根据需要采取分层进行抽样检验,每900平方米设一个检验点,检验其干密度和含水量。 10、在夯实过程中,如有弹簧土现象,应及时翻开晾干或挖除换土处理。

钢围堰施工方案(终)

一、编制依据 1、《海滨大道北段二期工程(疏港三线~蛏头沽)施工图设计》 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 4、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD60-2004) 6、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003) 7、《公路测量规范》(JTJ061-99) 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ041-2000) 9、《天津市钢筋混凝土桥梁耐久性设计规程》(J10862-2006) 10、《混凝土用矿物掺合料应用技术规程》(J10527) 11、《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定》(试行)(JJG14-2000) 12、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ 053-94) 13、《混凝土外加剂》(GB8076) 14、国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准; 二、编制说明 本施工方案是根据目前业主提供的《海滨大道北段二期工程招标文件》、《海 滨大道北段二期工程施工图》、《海滨大道北段二期工程招标补疑书》,以及结合 实地现场勘察后编写。 三、工程概况 1、概述 永定新河特大桥8#、9#号两个主桥墩,基础为70根直径1.8m的钻孔灌注桩,8#墩桩长为88m,9#墩桩长82m(桩顶标高:-10.35m,桩底标高:-98.35m、-92.35m)。桩为矩型布置,间距4.6m。

桩上为矩型承台,平面尺寸44.4×30.6m,厚度5.5m,顶标高-5.0m,底标高-10.5m。承台埋置较深,需要采用钢围堰对承台干施工。承台结构图见图3-1。 钢围堰是承台干施工的临时挡土及挡水结构及承台混凝土浇注时的侧模。为考虑下沉偏差,钢围堰内皮尺寸长度方向上比承台大30cm,宽度方向上比承台大30cm。 单个钢围堰采用无底、双壁结构,厚度1.5m,高度17.7m,长宽为47.7*33.9m,设计顶标高+4.0m,底标高-13.7m,单个重重量1115t。封底混凝土标号为C25,厚度2.3m,共计2998.8m3,一次浇注完成。刃脚混凝土高度5.7m,方量1158m3。 图3-1 承台结构图 2、水文气象地质条件 (1)潮汐 本区属不规则半日潮,每日两潮,滞后45分钟,一般涨潮时间为6小时,退潮时间为6小时22分钟,最大潮差可达4m,一般潮差为2~3m。

围堰施工方案

围堰施工方案 目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据与编制范围 (2) 三、工程概况 (3) 四、方案比选(一):拉森钢板桩围堰 (5) (二):土围堰截河改泄洪道案 (11) 五、工程质量、进度、文明施工措施 (14) 六、附件 (22)

一、编制说明 本次施工方案是根据定向河桥设计图纸,并且结合目前现场施工勘察实际情况编写的。 二、编制依据与编制范围 1编制依据 1.1、编制依据:南京市浦口新城中心大道定向河桥工程施工合同文件,有关技术文件及资料。 1.2、南京市浦口新城中心大道定向河桥工程设计文件。 1.3、国家及江苏省工程建设强制性条文标准、招标文件明确的有关技术规范及技术标准,国家及南京市地方政府在安全施工等方面的规定。 1.4、现行施工相关规范、规程和规则等,主要如下: (1)、《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)(2002); (2)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); (3)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) (4)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); (5)、《工程测量规范》(GB 50026-2007); (6)、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2003) (7)、《工程测量规范》(GB 50026-2007); (8)、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005); (9)、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-1987) (10)、《混凝土质量控制标准》(GB 50164-1992) (11)、《公路工程桩基动测技术规范》(JTG/TF81-01-2004) (12)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) (13)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 施工时,如有新的规范、规程颁布实施,则按新的规范、规程执行。

(完整版)围堰导流施工方案

渠首橡胶坝二期导流施工方案 一、工程概况 汝州市幸福渠综合整治及渠首橡胶坝工程,橡胶坝工程横跨北汝河,橡胶坝工程区河床宽约486m,主河槽靠近右侧。橡胶坝共6跨,单跨78.5m,全长476m。橡胶坝为充水橡胶坝,放水涵及引水涵布置在橡胶坝左侧,与泵房结合布置,各1孔,单孔净宽2.5m。渠首橡胶坝工程主要工程量为土方开挖、土(石)方填筑、地基处理、砌体工程、混凝土工程、左右岸护坡、坝袋安装、控制系统及安全设备安装等。 渠首橡胶坝工程分两期导流,导流时段分别取11月~次年2月、次年3月~5月,左岸五跨为一期施工,一期导流渠利用右侧主河槽导流;右岸第六跨为二期施工,二期导流设在建好的第四跨第二、三标准块上。 导流标准: 橡胶坝工程为Ⅲ等中型工程,主要建筑物为3级,次要建筑物为4级,根据《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303-2004)规定,其导流建筑物级别为5级,相应导流标准为5~10年一遇。本工程围堰规模小,失事后造成的损失较小。因此结合工程区域内水文气象特征、主体工程和施工进度要求,导流标准取下限,即5年一遇。 二、编制依据 (一)、《施工组织设计》; (二)、《施工总进度计划》; (三)、《橡胶坝施工图》;

(四)、《招标文件》; (五)、《堤防施工规范》; 三、施工导流及围堰方案 (一)导流概述 二期导流设计流量为40 m3/s,根据现场实测流量为30 m3/s;相应的河道水位为239.90m,二期围堰顶高程根据最高挡水位加1m超高,相应围堰高程为240.90m。上游导流围堰顶宽为3m,边坡1:1.5,橡胶坝第四跨主体上围堰采用沙土袋层层码固,临水面用土工膜覆盖,围堰顶将沙土袋压紧土工膜,底部用砂袋将土工膜紧压在成品面上,围堰顶宽1.5m,高2m,边坡1:1.5。 根据现场情况并结合以往施工经验,围堰设3道:上游设2道,下游为1道。第一道设置在橡胶坝上游1km处及沿导流沟边缘两侧处,主要起防洪导水作用;第二道设置橡胶坝上游50m处,主要起抗渗作用;第三道设橡胶坝下游50m 处,主要防止河水回流;围堰布置详见导流平面布置图。由于围堰填筑主要利用滩面平整砂土料,渗透系数较大,防止水浪冲毁,在第一道围堰临水面铺设土工膜并将沙土袋加固。 (二)导流围堰施工流程及施工方法 1.施工程序 测量放线→挖掘机清挖基底→填筑围堰→围堰内设置导流排水沟→铺设土工膜 2.测量放线 施工前建立测量控制点及施工标志,确定堰体轴线,以

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