最新隧道出渣车安全教育培训

最新隧道出渣车安全教育培训
最新隧道出渣车安全教育培训

隧道出渣与运输安全培训资料

现场爆破完成后,采用一台铲车一台挖机配合土方车,将石渣从洞内运到弃渣场。现场石方运输派专人对运输车辆进行指挥。在出渣过程中,应严格做到以下几点:

一、装渣与卸渣

1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械,其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应.

2、装渣作业应符合下列要求:

(1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行,并不得损坏已有的支护及临时设备;

(2)在台阶或棚架上向下扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人.

3、卸渣作业应符合下列要求:

(1)应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善布置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行;

(2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指挥卸渣、平整;

(3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地表径流不

致冲蚀弃渣堆;

二、运输

1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用.

2、隧道施工时,应根据施工安排编制运输计划,统一调度,确保车辆运输安全,提高运输效率.

3、运输时,洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路.

4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求:

(1)凌晨车道净宽不得小于车宽加2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于2倍车宽加2.5m;会车视距宜为40m;

(2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h.

5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护,使其经常处

于平整、畅通.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除.

6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定.

7、运输车严格听从指挥人员的安排,按照规定路线有序行走,严禁碰撞隧道初期支护;

8、清渣人员清理前,必须检查是否有可能坠落的石块,确保无坠落物后再行施工;

9、对所有施工人员进行安全教育,施工人员在洞内作业时,需小心来往石方车,确保人身安全;

10、土石方车装运需认真到位,严禁出现装运的石渣掉落现象;

11、严格按照审批的运输线路和弃土场,惊醒运输弃土,不得随意改变运输路线和弃土场;

12、所有车辆在出车前必须冲洗车轮及车身,顶部必须关紧舱门,做到不抛洒,不扬尘;

13、车辆出入路口,必须设置安全警示标志,夜间开起安全警示灯;

14、车辆在施工期间,必须定期进行检查,确保车辆不带病带伤作业,并配备必要的灭火器;

15、驾驶人员要树里强烈的安全意识,对自己和他人的安全负责,严禁疲劳、酒后及带病驾驶。

隧道出渣与运输方案

隧道出渣与运输方案 现场爆破完成后,采用一台铲车一台挖机配合土方车,将石渣从洞内运到弃渣场。现场石方运输派专人对运输车辆进行指挥。在出渣过程中,应严格做到以下几点: 一、装渣与卸渣 1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械,其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应. 2、装渣作业应符合下列要求: (1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行,并不得损坏已有的支护及临时设备; (2)在台阶或棚架上向下扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人. 3、卸渣作业应符合下列要求: (1)应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善布置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行; (2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指挥卸渣、平整; (3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地表径流不致冲蚀弃渣堆; 二、运输

1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用. 2、隧道施工时,应根据施工安排编制运输计划,统一调度,确保车辆运输安全,提高运输效率. 3、运输时,洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路. 4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求: (1)凌晨车道净宽不得小于车宽加2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于2倍车宽加 2.5m;会车视距宜为40m; (2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h. 5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护,使其经常处于平整、畅通.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除. 6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定. 7、运输车严格听从指挥人员的安排,按照规定路线有序行走,严禁碰撞隧道初期支护; 8、清渣人员清理前,必须检查是否有可能坠落的石块,确

隧道出渣运输合同-范本

合同编号: **********专线 *********隧道**出渣运输 承 包 合 同 工程名称 项目负责人 承包人 二00 年月日

隧道出渣运输承包合同 甲方:(以下简称甲方) 乙方:(以下简称乙方)依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,甲方将隧道出渣运输发包给乙方施工,为双方共同利益,达成以下协议: 第一条工程概况 1、建设项目工程名称:。 2、工程地点:。第二条承包范围 隧道正洞、横洞(斜井)出渣运输工程量全部由乙方承包。(施工里程段以竣工最终分界里程为准),卸渣场以指挥部确定的地点为准。第三条施工工期 根据业主及甲方要求统一安排。乙方按分期调整人员、增加机械、确保工期的原则,无条件的服从甲方的管理。 第四条工程质量标准 本工程质量标准双方约定为:工程合格率 %,并达到业主要求的质量标准。 第五条双方的责任 1、甲方工作 1). 甲方应保证乙方施工进度的连续性,并提供进度计划。乙方根据计 划保证甲方工程进度要求。如因乙方原因(自行停工或车辆保证不了正常运输等)造成甲方的停工,误工损失甲方将追究乙方责任,

并按每拖延壹天处罚元。如甲方原因(地质变化原因不在考虑内)造成乙方停止运输,误工损失应由甲方按每拖延壹天给乙方补贴元。乙方超过两次停工、误工将清出场,甲方单方面终止承包合同。 2). 甲方装载机偶而可以配合乙方平整场地,弃渣场照明设施应齐全。 3). 未经甲方同意乙方不得转包,不得中途随意停工或退场,否则甲方 有权单方面终止合同,且不予结算,并没收所有保证金,乙方无条件清除出场,甲方另行安排队伍进场施工。(如乙方车辆发生故障,有备用车,不存在停工。) 2、乙方工作 1). 乙方进场后,需配备新的吨位自卸车辆部车在工地施工生 产。运距增加后,根据施工需要逐步增加车的数量,直至满足生产需要为止。除了在出渣中的车辆外,并预备两辆车做中途调节用。 乙方出渣车全部进场签订合同后,不得随意调离车辆出施工现场,特殊情况必须征得甲方同意后方可调离。 2). 乙方在工程施工过程中出现外部干扰各种原因,必要时乙方应上报 给甲方,由甲方负责协调处理。 3). 乙方要管理好弃渣场工作,卸渣时应有专人指挥。洞内应派专人垫 平行驶车道路面(是指无打仰拱路面段)。 4). 乙方要配好足够的司机,每位驾驶员都要有驾驶证,且司机的驾驶 技术必须过硬。司机无驾照被地方交通警察抓到或其他原因造成的损失,由乙方自行承担,甲方不负责。因司机技术不行,甲方有权清退。 5). 在非正常工作情况下,甲方需要乙方调配车辆(除出渣工作外的费 用可给予乙方)。乙方必须听从甲方安排及车辆就位和放置。甲方提

架子工安全教育培训教案

架子工及高空作业培训资料 1、高处作业 (1)高处作业的定义 按照国标规定: “凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。”其涵义有两个: 一是相对概念,可能坠落的底面高度大于或等于2m;也就是说不论在单层、多层或高层建筑物作业,即使是在平地,只要作业处的侧面有可能导致人员坠落的坑、井、洞或空间,其高度达到2m及以上,就属于高处作业;二是高低差距标准定为2m,因为一般情况下,当人在2m以上的高度坠落时,就很可能会造成重伤、残废或甚至死亡。 (2)高处作业时的安全防护技术措施 ①凡是进行高处作业施工的,应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、档脚板、安全带和安全网等。作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。 ②凡从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育;特殊高处作业人员应持证上岗,上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的,应按规定对作业人员进行相关安全技术教育。 ③高处作业人员应经过体检,合格后方可上岗。施工单位应围作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的个人安全防护用具,作业人员应按规定正确佩戴和使用。 ④施工单位应按类别,有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位,夜间应设红灯示警。 ⑤高处作业所用工具、材料严禁投掷,上下立体交叉作业确有需要是,中间须设隔离设施。

⑥高处作业应设置可靠扶梯,作业人员应沿着扶梯上下,不得沿着立杆与栏杆攀登。 ⑦在雨雪天应采取防滑措施,当风速在 10.8m/s以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下,不得进行露天高处作业。 ⑧高处作业上下应设置联系信号或通讯装置,并指定专人负责。 ⑨高处作业前,工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收,经验收合格签字后方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的,应经项目技术负责人审批签字,并组织有关部门验收,经验收合格签字后方可实施。 (3)高处作业时应注意事项 ①发现安全措施有隐患时,立即采取措施,消除隐患,必要时停止作业。 ②遇到各种恶劣天气时,必须对各类安全设施进行检查、校正、修理使之完善。 ③现场的冰、霜、雨、雪等均须清除。 ④搭拆防护棚和安全设施,需设警戒区、有专人防护。 2、临边作业与洞口作业 在建筑工程施工中,施工人员大部分世军爱女处在围完成的建筑物的各层各部位或构件的边缘或洞口处作业。临边与洞口的安全施工一般须注意三个问题: ①临边与洞口处啊施工过程中是极易发生坠落事故的场合; ②必须明确那些场合属于规定的临边与洞口,这些地方不得缺少安全防护设施;③必须严格遵守防护规定。 (1)临边防护

隧道出渣与运输方案精编

隧道出渣与运输方案精 编 Document number:WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986

隧道出渣与运输方案 现场爆破完成后,采用一台铲车一台挖机配合土方车,将石渣从洞内运到弃渣场。现场石方运输派专人对运输车辆进行指挥。在出渣过程中,应严格做到以下几点: 一、装渣与卸渣 1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械,其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应. 2、装渣作业应符合下列要求: (1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行,并不得损坏已有的支护及临时设备; (2)在台阶或棚架上向下扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人. 3、卸渣作业应符合下列要求: (1)应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善布置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行; (2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指挥卸渣、平整; (3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地表径流不致冲蚀弃渣堆;

二、运输 1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用. 2、隧道施工时,应根据施工安排编制运输计划,统一调度,确保车辆运输安全,提高运输效率. 3、运输时,洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路. 4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求: (1)凌晨车道净宽不得小于车宽加2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于2倍车宽加2.5m;会车视距宜为40m; (2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于 10km/h;成洞地段不宜大于20km/h. 5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护,使其经常处于平整、畅通.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除. 6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定. 7、运输车严格听从指挥人员的安排,按照规定路线有序行走,严禁碰撞隧道初期支护;

龙门吊安全培训试卷

吊装作业安全教育考试试题(制梁场)姓名:日期:成绩: 一、填空:(每题4分共40分) 1.作业人员进入施工现场必须佩戴________及________用品。 2.起重机司机必须经过________,经考试合格后________。 3.起重机械驾驶室必须设有________驾驶。严禁非驾驶________。 4.每日每次开车前,必须检查所有________和________设备是否良好,操作系统是否________,并按规定对设备进行________和________。 5. 开车前先检查机械、电气、安全装置是否________;车上有无可碰、卡、挂现象;确认一切正常,打铃告警后,再________。 6.操作中必须精力集中,与下面密切配合。操作时________、________、________和_________ 7. 操作中要始终做到________、________ 、________。在靠近邻车或接近人时必须及时________。 8. 不允许长时间吊重物________ ,龙门吊吊装重物时,司机和地面指挥人员________。 9. 必须保持________正确,发生________现象应及时下降理正后再起吊。 10. 吊物悬空运转后突发________,指挥者应迅速视情况判断,紧

急通告危险部位________。起重工将吊物慢慢放下,排除险情后,再行起吊。 二、判断题:(每题4分共40分) 1. 在处理故障或离车时,控制器必须放于'0'位,切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶室一端,吊钩升至规定高度。() 2. 离开工作地时应将吊物放下,吊钩升到规定高度,切断电源。() 3. 起重工必须持证作业,熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法。() 4. 起重机驾驶人员交接班必须实行班点检,详细记录每班检查及运转情况。() 5. 信号指挥者应当站在有利于保护自身安全,又能正常指挥作业的有效位置。() 6. 起吊物宜在空中长时间停留,若须停留应采取可靠的安全措施。() 7.起吊后严禁人员从吊物下穿越、停留、要集中精力观察吊装动态。() 8.吊装指挥要检查吊物挂钩、钢丝绳吊点部位、是否正确、等作业人员安全离开在指挥起吊司机起吊。() 9. 起吊前,必须正确掌握吊件重量,不允许起重机具超载使用。()

龙门吊司机安全教育培训教案资料

施工安全教育培训记录 施工单位:中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标 NO: 项目工程部 教育类别龙门吊司机安全教育培训教育日期2016.10.06 教育地点会议室主持人 受教育单位龙门吊司机及施工队人数见签到表 教育内容 一、培训目的: 坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,杜绝较大生产安全事故及以上事故;遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大事故及以上事故;遏制因施工引起的一般事故。力保安全“零事故”。加强现场安全施工管理,提高施工人员的安全意识。 二、培训内容: 一、机械安全防护装置 安全防护装置的主要作用是防止机械运动部位产生的危险对人体造成伤害。作为一个机械操作者,应该了解安全防护装置的功能原理。机械安全防护装置包括防护装置和安全装置。 1、防护装置防护装置是通过物体障碍方式专门用于提供防护的机器部分。根据其结构, 防护装置可以分为壳、罩、屏、门等。防护装置一般用于以下有危险的部位:机械外露的旋转部位、容易物体抛射危险部位、由于无法达到安全距离而可能造成危险的部位、容易引起扬尘或者火花的部位。比如说龙门吊小车车房的房罩,就是一个为了防护旋转部位伤害的防护装置,龙门吊的临边护栏就是为了防护高处坠落的防护装置。 2、安全装置安全装置是用于消除或减小风险的单一装置或与防护装置两用的装置。安 全装置按照功能和控制方式可分为:联锁装置、控制装置、止动操作装置、自动停机装置、机械抑制装置、限制装置、阻挡装置。比如说龙门吊的限高限位器都是安全防护装置。 作为一名机械操作者,除了了解这些安全防护装置的功能和原理之外,还应该做到: (1)会检查安全防护装置安装位置是否正确; (2)会检查安全防护装置的功能是否正常; (3)不能因为嫌麻烦或者其他原因拆除安全防护装置。 二、机械危险因素识别 龙门吊其主要的危险、有害因素有: (1)翻倒:由于基础不牢、超机械工作能力范围运行和运行时碰到障碍物等原因造成;

架子工培训资料.

架子工培训内部资料. 架子工工程施工日益突出,脚手架工程得安全管理占很大比重。架子工通过制定较佳搭设方案、合理安排、严密组织、科学管理,保证脚手架工程搭设及使用的顺利进行,达到缩短工期,降低成本,使企业获得较好的经济效益或社会效益。 下面我们来简单地学习一下架子工必备得基础知识! 1、脚手架的定义: 脚手架又称架子,是建筑工程施工活动中工人进行操作,运送和堆放材料时必须使用的一种临时重要设施,是为保证高处作业安全、顺利进行施工而搭设的工作平台或作业通道。 2、作为一名合格的架子工必须知道一点力学知识。 力的概念: 力是人们在长期的生产劳动和生活实践中逐步形成的。当人们用手推、拉物体时,由于手臂肌肉的紧张和收缩,自身就感觉到对物体施加了‘力’,而物体就受到力的作用,并由此使物体产生运动状态的改变。后来,随着生产的发展,人们逐步建立了力的科学概念,即:力是物体间的相互作用,这种作用使物体的运动状态发生改变,或使物体变形。 由实践可知,力对物体作用的效应决定于力的大小、力的方向和力的作用点三个要素,通常称为力的三要素。 在力的三要素中,如果改变其中任何一个因素,也就改变了力对物体的效果。所以,要确定一个力,必须说明它的大小、方向和作用

点,缺一不可。 强度:构件(或结构)抵抗永久变形和断裂的能力称为强度。 刚度:结构或构件抵抗变形的能力称为刚度。 稳定性:稳定性是指物体保持其原有平衡状态(位置、形状)的能力。物体不能保持原有平衡状态的情况称作失稳。 工程上要求结构或构件有足够的承载能力,所谓承载能力就是指结构或构件在强度、刚度和稳定性三方面的统称。 3、脚手架得分类: 脚手架种类很多,可按如下几种简单分类: 1、按用途分,有结构脚手架、装修脚手架和支撑(负荷)脚手架等。 2、按搭设位置分,有外脚手架和里脚手架。 3、按使用材料分,有木脚手架、竹脚手架和金属脚手架。 不一一细说了,但是任何一种脚手架的搭设其基本要求是一样的。 4、脚手架的基本要求: 满足使用要求。脚手架要有适当的宽度、步架高度、离墙距离、总体高度,能满足工人操作、材料堆放和运输、安全围护的要求。确保安全,脚手架要有足够的强度、刚度和稳定性,在保证施工期间在规定的荷载作用及气候条件影响下不变形、不倾斜、不摇晃、不失稳。 搭设简单,搬移方便。尽量节约材料,并能多次周转使用。 5、扣件钢管式脚手架 扣件钢管式脚手架是目前使用较为广泛的一种脚手架品种。由钢

木工、架子工安全教育培训

安全教育培训 主体施工过程中主要工种有:钢筋工、木工、混凝土工、电焊工等,在施工过程中需要各工种之间相互配合,各负其责,共把安全关。在该项工程施工中,安全风险为:高处坠落、物体打击、触电、机械伤害等。在此,有必要再次学习相关安全规定和各工种安全操作规程。 安全纪律 一、施工现场十不准 不戴安全帽,不准进入现场。 酒后和带闲杂人员不准进入现场。 井架等垂直运输不准乘人。 不准穿拖鞋高跟鞋及硬底鞋进入施工现场。 模板及易腐材料不准作脚手板使用。 电源开关不准一闸多用,未经培训的职工,不准操作机械。 无防护措施不准高空作业。 吊装设备未经检查(或试吊)不准吊装,下面不准站人。 木工场地和防火禁区不准吸烟。 施工现场各种材料不准乱堆乱放,不标明品牌。 二、十项安全措施 严格按操作规程使用电器设备,及安全“三宝”。 机械设备防护措施要齐全有效。 塔吊等起重设备必须有限位保险装置,不准带病“运转”,不准超负荷作业,不准在运转中维修保养。 架设电线电路必须符合当地的有关规定,严格按三相五线制接电,电器设备必须接保护零线。 电动机械和电动手持工具要设置漏电自动保护装置。 脚手架材料及脚手架的搭设,必须符合施工规范要求。 各种揽风绳及防护网必须符合国家监督部门的规定要求。 在建工程的楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口等“四口”,必须用栏杆或盖板加以保护。 严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋等进入工地,高空作业必须系安全带,更不准穿硬底或带钉易滑的鞋靴。 施工现场的悬崖、陡坡、通道口、预留洞口等危险地区应有警戒标志,夜间要设红灯示警。 本项目重大危险源 每一个进入施工现场施工的工作人员都应知道本项目有哪些重大危险源,对重大危险源事故发生的可能性及产生的事故后果应铭记在心,严格遵守现有控制措施,确保自身安全和他人安全。

隧道开挖与出渣运输方案

隧道开挖与出渣运输方案 施工方法 钻爆法是隧道工程中通过钻眼、爆破、出砟而形成结构空间的一种开挖方法,是目前修建山岭隧道的最通行的方法。按开挖分部情况分为全断面法、台阶法、环行开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁开挖法。 钻爆法开挖的施工要点:在有可能的条件下,应尽量采用全断面或大断面分部的开挖方法。应尽量采用先修筑仰拱(或临时仰拱)或铺底的施工方法。为保证二次衬砌的施工质量和整体性,在任何情况下,都应该采用先墙后拱的施工顺序。 钻爆法优点 1. 适用于各种地质条件和地下水条件。 2. 具有适合各种断面形式(单线、双线及多线、车站等)和变化断面(过渡段、多断面等)的高度灵活性。 3. 通过分部开挖和辅助工法,可以有效地控制地表下沉和坍塌。 4. 与盾构法比较,在较短的开挖地段使用,也很经济。 5. 与掘进机法比较,对围岩匀质性质无要求。 6. 与明挖法比较,可以极大地减少对地面交通和商业活动的影响,避免大量的

拆迁。 7. 从综合效益观点看,是较经济的一种方法。 施工原则 1. 务必保护围岩原有特性,减少破坏和扰动。 2. 为了充分发挥围岩的承载作用,应容许围岩有控制的变形。 3. 合理决定支护结构的类型、支护结构参与工作的时间、底部封闭时间、一次掘进长度等。 4. 进行实地测量监控,及时提出可靠数量的量测信息,以指导施工和设计。 5. 建立设计T施工检验T地质预测T量测反馈T修正设计的一体化施工管理系统,以不断提咼和完善施工技术。 6. 在选择支护手段时,应选择能大面积牢固与围岩紧密接触的、能及时施设和应变能力强的支护手段。 一.开挖、凿孔及爆破 1.1 开挖及凿孔 一、隧道开挖 常用的隧道掘进方式有钻眼爆破掘进、单臂掘进机掘进、人工掘进三种掘进方式。一般在山岭隧道工程中最常用的是钻眼爆破掘进单臂掘进机掘进法。1、单臂掘进机 在软质岩石及土质隧道中,为减少对围岩的扰动,避免爆破震动对围岩的

隧道出渣运输合同-范本

编号:_______________本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载 隧道出渣运输合同-范本 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________

********** 专线 ********* 隧道**出渣运输 工程名称_______________________ 项目负责人_____________________ 承包人_______________________ 二00 年月日

隧道出渣运输承包合同 甲方:(以下简称甲方)乙方:(以下简称乙方) 依照〈〈中华人民共和国合同法》、〈〈中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、白愿、公平和诚实信用的原则,甲方将隧道出渣运输发包给乙方施工,为双方共同 利益,达成以下协议:第_条工程概况 1、建设项目工程名称:。 2、工程地点:。 第二条承包范围 隧道正洞、横洞(斜井)出渣运输工程量全部由乙方承包。(施工里程段以竣工最终分界里程为准),卸渣场以指挥部确定的地点为准。第三条施工工期 根据业主及甲方要求统一安排。乙方按分期调整人员、增加机械、确保工期的原则,无条件的服从甲方的管理。第四条工程质量标准 本工程质量标准双方约定为:工程合格率% ,并达到业主要求 的质量标准。第五条双方的责任 1、甲方工作 1).甲方应保证乙方施工进度的连续性,并提供进度计划。乙方根据计划保证甲方工程进度要求。如因乙方原因(白行停工或车辆保证不了正常运输等)造成甲方的停工,误工损失甲方将追究乙方责任, 并按每拖延壹天处罚元。如甲方原因(地质变化原因不在考虑 内)造成乙方停止运输,误工损失应由甲方按每拖延壹天给乙方补贴元。 乙方超过两次停工、误工将清出场,甲方单方面终止承 包合同。 2).甲方装载机偶而可以配合乙方平整场地,弃渣场照明设施应齐全。

隧道洞身开挖出渣运输方案样本

元江至蔓耗高速公路( 红河段) 那炳1#隧道洞身开 挖出渣及运输方案 编制: 审核: 批准: 元江至蔓耗高速公路( 红河段) 第六项目经理部 3月20日

目录 一、编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3适用范围 (2) 二、工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2工程地质 (3) 2.3主要工程数量表 (4) 三、洞身开挖 (4) 四、超欠挖处理措施 (9) 五、施工组织安排 (14) 5.1工期安排 (14) 5.2施工组织机构 (14) 5.3主要人员及机械配备 (16) 四、工期保证措施 (16) 五、质量目标及保证措施 (17) 7.1质量目标 (17) 7.2保证措施 (17)

八、安全保证体系措施 (20) 8.1安全保证体系 (20) 8.2保证措施 (20) 九、水土保持与环境保护措施 (21)

一、编制依据 1.1编制依据 1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[ ] 87号文; 2、《建设工程安全生产管理条例》; 3、《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》; 4、《公路工程施工安全技术规范》( JTG F90- ) ; 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46─ 6、《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》; 7、《爆破安全规程》( GB6722- ) ; 8、《公路隧道照明设计细则》( JTJ/TD7012-01- ) ; 9、《公路隧道通风设计细则》( JTJ/TD7012-02- ) ; 10、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》( GB50720- ) ; 11、《公路工程地质勘察规范》( JTGC20- ) ; 12、《公路工程技术标准》( JTG B01- ) ; 13、《公路隧道施工技术规范》( JTG F60- ) ; 14、《公路隧道施工技术细则》( FTG/T F60- ) ; 15、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1- ) ;

龙门吊拼装安全教育培训

龙门吊拼装施工专项安全教育 一、安全前准备 1、疏通现场施工通道,防止因道路狭窄不平引起碰撞、倾覆、意外伤人等事故。 2、工作场地清理时,各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实,防止倒塌,滑落伤人。 3、转动构件车辆的驾驶员必须了解地形情况,严格执行驾驶员操作规程,在倒车时应有专人指挥。 4、准备搭设作业平台材料,安全网、安全带等防护器材。 5、构件拼装运输时应摆放整齐,运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固,并对运输线路进行认真勘察,超长、超高、超宽件运输时还需做好明显标识,必要时还需要专车引导。 二、组装内容及注意事项 1、参加施工的有关技术人员,管理人员,操作人员,包括民技工必须接受入场前安全教育。 2、特种作业人员必须持证上岗,非特种作业人员不得从事特种作业。 3、安装人员必须严格按照龙门吊吊装作业方案操作。 4、龙门吊安装流程图(原则:从下往上) 铺装钢轨—安装单轨平车—准备工作—设置立柱支撑—构件架设横梁—铺设钢(木)枕—安装卷扬机及防雨棚—安装天车—检验合格

—投入使用—安装附属设施—调试 5、高空作业人员应按规定系号安全带,不得垂直交叉作业,正下方不得有人停留或通过;使用的工具、构件零星物料必须放稳固,防止高出坠物伤人。 6、立柱安装时,先将单轨平车用工字钢箍起,车轮子用三角木尖楔紧,平车前后用手拉葫芦拉紧,同时需设置缆风绳或斜支撑固定牢固。 7、安装横梁时,应是用麻绳做导向定位,待吊至高度时确认稳定后,作业人员才可上去操作,防止吊运时碰撞立柱引发事故。 8、龙门吊安装好后应做空载、额定荷载、超载试验。 三、典型起重机械事故及预防 1、重物失落事故 常见的失落事故有以下几种类型: 1)、脱绳事故。脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。 造成脱绳事故的主要原因有:重物的捆绑方法与要领不当,造成重物滑脱;吊装重心选择不当,造成偏载起吊或吊装中心不稳,使重物脱落;吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定,造成重物失落等。 2)、脱钩事故。脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩口脱出而引起的重物失落事故。 造成脱钩事故的主要原因有:吊钩缺少护钩装置;护钩保护装置机能失效;吊装方法不当,吊钩钩口变形引起开口过大等。

架子工安全教育培训考试试卷

架子工安全教育培训考试试卷 姓名:成绩:年月日 一、填空题:(满分50分,每题5分) 1.凡患有、、以及其他不适于高空作业的不得从事高空作业。高空作业人员禁止穿鞋和鞋。 2.高空作业的人员在作业中不得往下投掷、、手提工具和零星物料 应随手放在。 3.凡在坠落高度基准面有可能坠落的高处作业均称为高处作业,两米以上的悬空作 业必须使用,使用安全带时应注意选用经质检合格的安全带,并保证在 内使用,安全带严禁。在使用过程中,安全带要挂用防止摆动,避免和,安全带钩应挂到上,不能直接挂在安全绳上。 4.脚手架作业必须挂好,各种料具应,不得,每跨桥架总承重荷载 不得超过公斤(包括人、具、料),在桥架上行走不准、,作业人数每 跨不得超过人,升降桥架必须专业进行操作。 5.脚手架的脚手板,一端超出时称为探头板,高处作业严禁使用 板。 6.钢管、脚手架应用外径毫米,壁厚毫米的钢管,长度以米和米为宜。 有严重、、或的不得使用,扣件应有,发 现、、的禁止使用。 7.安全网一般由、、、、等组成,安全网分为、 和两类,平网的宽度不得小于米,立网的高度不得小于米,每张网的重量不宜超过15 公斤。 8.安装平网应高里,以度为宜,网不宜绑紧,施工中要保证安全 网、,网内不得有,两网的搭接要________不得有缝隙,支搭 的安全网直至无高空作业时,方可拆除。 9.脚手架的两端、转角处以及每隔根立杆应设和,剪刀撑和支杆与 地面的角度应不大于度,支杆底端要埋入地下不小于______厘米,架子高度在米以 上或无法设支杆时,每高 4 米,水平每隔米,脚手架必须同建筑物连接牢固。 10.、、、和等特殊脚手架必须有设计计算,有搭设 方案,有详细图纸,有荷载试验,有文字交底,有专人管理和维修。 二、选择题:(满分40分每题4分) 1.钢管脚手架立杆应垂直稳放,在金属底座或垫木上,立杆间距不得大于_____米,大横杆间距 不得大于米,小横杆间距不大于米。 A:1、2、2 B:2、1、1 C:2、、D:、、 2.抹灰、勾缝、油漆外装修用的脚手架,宽度不得小于米,立杆间距不大于米,大横 杆间距不得大于米。 A:、、B:、2、1.8 C:、、2 D:、、 3.内装饰工程脚手架立杆间距和大横杆间距不得大于米,小横杆间距不得大于米, 脚手板至少铺块,操作面距地面2米以上应绑_________护身栏。 A:、、2、两道B:2、2、1、两道C:、、2、一道D:2、、1、一道 4.架子的铺设宽度不得小于米,脚手板须满脯,不得有空隙和探头板,脚手板搭接时不得 小于米,对头接时应设双排小横杆,间距不大于_____米,在拐弯处脚手板应交叉接搭。 A:、、B:、、0.2 C:、、D:、、

隧道出渣运输合同

隧道出渣运输合同 篇一:隧道出渣运输合同-范本 合同编号: **********专线 *********隧道**出渣运输 承 包 合 同 工程名称项目负责人 承包人 二00 年月日 隧道出渣运输承包合同 甲方:(以下简称甲方)乙方:(以下简称乙方)依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,甲方将隧道出渣运输发包给乙方施工,为双方共同利益,达成以下协议: 第一条工程概况 1、建设项目工程名称:。 2、工程地点:。 第二条承包范围

隧道正洞、横洞(斜井)出渣运输工程量全部由乙方承包。(施工里程段以竣工最终分界里程为准),卸渣场以指挥部确定的地点为准。 第三条施工工期 根据业主及甲方要求统一安排。乙方按分期调整人员、增加机械、确保工期的原则,无条件的服从甲方的管理。 第四条工程质量标准 本工程质量标准双方约定为:工程合格率 %,并达到业主要求的质量标准。 第五条双方的责任 1、甲方工作 1). 甲方应保证乙方施工进度的连续性,并提供进度计划。乙方根据计划保证甲方工程进度要求。如因乙方原因(自行停工或车辆保证不了正常运输等)造成甲方的停工,误工损失甲方将追究乙方责任, 并按每拖延壹天处罚元。如甲方原因(地质变化原因不在考虑内)造成乙方停止运输,误工损失应由甲方按每拖延壹天给乙方补贴元。乙方超过两次停工、误工将清出场,甲方单方面终止承包合同。 2). 甲方装载机偶而可以配合乙方平整场地,弃渣场照明设施应齐全。 3). 未经甲方同意乙方不得转包,不得中途随意停工或

退场,否则甲方 有权单方面终止合同,且不予结算,并没收所有保证金,乙方无条件清除出场,甲方另行安排队伍进场施工。(如乙方车辆发生故障,有备用车,不存在停工。) 2、乙方工作 1). 乙方进场后,需配备新的吨位自卸车辆部车在工地施工生 产。运距增加后,根据施工需要逐步增加车的数量,直至满足生产需要为止。除了在出渣中的车辆外,并预备两辆车做中途调节用。乙方出渣车全部进场签订合同后,不得随意调离车辆出施工现场,特殊情况必须征得甲方同意后方可调离。 2). 乙方在工程施工过程中出现外部干扰各种原因,必要时乙方应上报 给甲方,由甲方负责协调处理。 3). 乙方要管理好弃渣场工作,卸渣时应有专人指挥。洞内应派专人垫 平行驶车道路面(是指无打仰拱路面段)。 4). 乙方要配好足够的司机,每位驾驶员都要有驾驶证,且司机的驾驶 技术必须过硬。司机无驾照被地方交通警察抓到或其他原因造成的损失,由乙方自行承担,甲方不负责。因司机技

龙门吊安全培训试卷

吊装作业安全教育培训讲义 (制梁场) 一.填空:(每题4分共40分) 1.作业人员进入施工现场必须佩戴安全帽及安全劳动防护用品。

1. 在处理故障或离车时,控制器必须放于'0'位,切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶室一端,吊钩升至规定高度。(√) 2. 离开工作地时应将吊物放下,吊钩升到规定高度,切断电源。(√) 3. 起重工必须持证作业,熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法。(√) 4. 起重机驾驶人员交接班必须实行班点检,详细记录每班检查及运转情况。(√) 5. 信号指挥者应当站在有利于保护自身安全,又能正常指挥作业的有效位置。(√) 6. 起吊物宜在空中长时间停留,若须停留应采取可靠的安全措施。(×) 7.起吊后严禁人员从吊物下穿越、停留、要集中精力观察吊装动态。(√) 8.吊装指挥要检查吊物挂钩、钢丝绳吊点部位、是否正确、等作业人员安全离开在指挥起吊司机起吊。(√) 9. 起吊前,必须正确掌握吊件重量,不允许起重机具超载使用。(√) 10.龙门吊吊运物品时,应鸣铃让人躲开或绕开,禁止从人头顶通过,开车前必须发出开车警告信号。(√) 三.选择题:(每题2分共8分) 1.露天起重机当风力达( C )级及以上。 A.5 B. 4 C. 6 D.3

2. 起吊重物时,距地面距离不许超过( A )米。 A. 0.5 B.0.7 C.0.8 D.1.0 3. 吊运接近额定负荷时,应升至( D )毫米高度停车检查刹车能力。 A.50 B.60 C.80 D.100 4. 吊物起吊( D )mm高度时,应停钩检查,待妥当后再行吊运。 A.(50~60) B.(60~80) C.(100~200) D.(200~300) 四.问答题:(每题6分共12分) 1.起移梁施工应注意的基本事项是什么? 答:起移梁施工中的工作人员,必须具备良好的专业起重工素质和相对固定的人组成,按照场内的安全上岗要求经培训后精心操作,工作中戴好安全帽及劳动防护用品,不能穿拖鞋或凉鞋,做到安全文明施工。从事T梁起吊、存放的所有工作人员必须严格执行相关安全操作规程,操作正确,稳妥可靠,服从指挥,配合协调。 2.简答起重操作中严格执行“十不吊”的原则是?(至少答五条) 1.超载或被吊物重量不明时不吊。 2.指挥信号不明确时不吊。 3.捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊。 4.被吊物上有人或有浮置物时不吊。 5.结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。 6.遇有拉力不清的埋置物时不吊。 7.歪拉斜吊重物时不吊。 8.工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。

架子工安全教育考试试卷及答案

架子工安全教育培训考试试卷 姓名:单位:成绩: 一、填空题:(满分50分,每题5分) 1.凡患有、、以及其他不适于高空作业的不得从事高空作业。高空作业人员禁止穿鞋和鞋。 2.高空作业的人员在作业中不得往下投掷、、手提工具和零星物料应随手放在。 3.凡在坠落高度基准面有可能坠落的高处作业均称为高处作业,两米以上的悬空作业必须使用,使用安全带时应注意选用经质检合格的安全带,并保证在内使用,安全带严禁。在使用过程中,安全带要挂用防止摆动,避免和,安全带钩应挂到上,不能直接挂在安全绳上。 4.脚手架作业必须挂好,各种料具应,不得,每跨桥架总承重荷载不得超过公斤(包括人、具、料),在桥架上行走不准、,作业人数每跨不得超过人,升降桥架必须专业进行操作。 5.脚手架的脚手板,一端超出时称为探头板,高处作业严禁使用板。6.钢管、脚手架应用外径毫米,壁厚毫米的钢管,长度以米和米为宜。有严重、、或的不得使用,扣件应有,发现、、的禁止使用。 7.安全网一般由、、、、等组成,安全网分为、和两类,平网的宽度不得小于米,立网的高度不得小于米,每张网的重量不宜超过 15 公斤。 8.安装平网应高里,以度为宜,网不宜绑紧,施工中要保证安全网、,网内不得有,两网的搭接要 ________不得有缝隙,支搭的安全网直至无高空作业时,方可拆除。 9.脚手架的两端、转角处以及每隔根立杆应设和,剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于度,支杆底端要埋入地下不小于 ______厘米,架子高度在米以上或无法设支杆时,每高 4 米,水平每隔米,脚手架必须同建筑物连接牢固。 10.、、、和等特殊脚手架必须有设计计算,有搭设方案,有详细图纸,有荷载试验,有文字交底,有专人管理和维修。 二、选择题:(满分40分每题4分) 1.钢管脚手架立杆应垂直稳放,在金属底座或垫木上,立杆间距不得大于_____米,大横杆间距不得大于米,小横杆间距不大于米。( ) A:1、2、2 B:2、1、1 C:2、1.5、1.5 D:1.5、1.5、1.5 2.抹灰、勾缝、油漆外装修用的脚手架,宽度不得小于米,立杆间距不大于米,大横杆间距不得大于米。( ) A:0.8、1.2、1.8 B:0.8、2、1.8 C:1.8、1.5、2 D:1.5、1.5、1.5 3.内装饰工程脚手架立杆间距和大横杆间距不得大于米,小横杆间距不得大于米,脚手板至少铺块,操作面距地面2米以上应绑 _________护身栏。( ) A:1.8、1.5、2、两道 B:2、2、1、两道 C:1.8、1.8、2、一道 D:2、1.5、1、一道 4.架子的铺设宽度不得小于米,脚手板须满脯,不得有空隙和探头板,脚手板搭接时不得小

隧道出渣与运输方案精选文档

隧道出渣与运输方案精 选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

隧道出渣与运输方案 现场爆破完成后,采用一台铲车一台挖机配合土方车,将 石渣从洞内运到弃渣场。现场石方运输派专人对运输车辆进行 指挥。在出渣过程中,应严格做到以下几点: 一、装渣与卸渣 1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械,其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应. 2、装渣作业应符合下列要求: (1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行,并不得损坏已有 的支护及临时设备; (2)在台阶或棚架上向下扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人. 3、卸渣作业应符合下列要求: (1)应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善布 置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行; (2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指 挥卸渣、平整; (3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地 表径流不致冲蚀弃渣堆; 二、运输

1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用. 2、隧道施工时,应根据施工安排编制运输计划,统一调度,确保车辆运输安全,提高运输效率. 3、运输时,洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路. 4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求: (1)凌晨车道净宽不得小于车宽加2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于2倍车宽加;会车视距宜为40m; (2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h. 5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护,使其经常处于平整、畅通.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除. 6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定. 7、运输车严格听从指挥人员的安排,按照规定路线有序行走,严禁碰撞隧道初期支护; 8、清渣人员清理前,必须检查是否有可能坠落的石块,确保无坠落物后再行施工;

隧道施工出渣运输作业标准

1.8运输 1.8.1无轨运输 1.8.1.1分类及适用条件 目前类型:气动无轨运输、柴油无轨运输、电动无轨运输。 气动无轨装运机无轨运输以压缩空气为动力,带有储矿箱和铲斗的轮胎式装、运、卸机械出碴。柴油无轨运输以柴油机驱动的装、运、卸机械,一般为中央铰接、轮胎式结构,生产效率高,不受压气管、电缆、轨道限制,机动灵活,维修操作复杂,外形尺寸大,排除废气多,需加强通风,适合于大断面隧道,为目前主要运输形式。电动铲运机无轨运输以电力驱动的装、运、卸机械,多为中央铰接、轮胎式结构,对空气污染少,噪音小,生产维修费用低,受电缆长度限制,不够机动灵活。 1.8.1.2施工照片 装碴运输 指挥进洞指挥出洞 图1 无轨运输

1.8.1.3施工控制要点 (1)装碴前和装碴过程中应观察围岩状况,发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员,处理过后再行装碴。支护结构是否处于安全状态。 (2)装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随心留意机械运转,防止挤伤碰伤。 (3)严禁超量装载,车箱边的危石应立即除掉,避免途中落石伤人。 (4)装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管,应立即通知相关人员前来处理。 (5)非值班司机不得驾驶机车,司机不得擅离工作岗位。 (6)通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时,必须减速鸣笛。。 (7)设置安全标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示,必要是专人指挥。 (8)保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查,发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。 (9)卸碴应有专人指挥,在制定的地点卸碴,不得随意倾倒。车辆卸完碴后,司机和指挥人员应检查车斗是否放下,确认放下后再行驶,防止车斗撞坏电线及台架。 1.8.2有轨运输 1.8. 2.1分类及适用条件 目前类型:单道有轨运输和双道有轨运输。 单道有轨运输适用于采用装载机或正铲挖掘机侧面装碴方式。双道有轨运输适用于前装后卸式装碴方式如立爪式装碴机或挖斗式装碴机及反铲挖掘机装碴,

隧道出渣运输专项施工方案

隧道出渣、运输施工安全专项施工方案 一、编制依据 1、绍诸高速公路SZTJ09合同段两阶段施工图设计; 2、现场的实地调查情况; 3、施工所需水、电、道路的实际调查情况; 4、施工规范 《工程爆破手册》 《中华人民共和国爆破作业安全规程》(GB6722-2003) 《民用爆炸物品安全管理条例》(国务院466号) 《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94) 《公路隧道施工规范》(JTJ042-94) 《公路工程施工安全技术规范》(JTJ041-2000) 编制目的 (1)坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的基本原则。(2)对危险源、工程特点、施工现场环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、架设工具等确定采取的安全措施。 (3)对实际的条件和所投入的资源,采取切实可行的措施和方法,切实保证施工安全。 和绍诸高速公路工程建设指))依据《建设工程安全生产管理条例4(.

挥部文件绍诸指发[2009]30号,杜绝伤亡事故,不发生重大机械事故、火灾事故。 适用范围 招标文件及施工图纸中明确的本合同段范围内的隧道出渣、运输工程施工方案。 二、工程概况 (一)、工程简介 路线起点为上虞市道墟镇,与上三高速连接,桩号K0+000,总全走向西偏南,经上虞市道墟镇、富盛镇、平水镇、绍兴市越城区皋埠镇、绍兴县兰亭镇、诸暨市枫桥镇至路线点高湖沿,桩号K62+46.30,与诸永高速公路相接,路线全长62.462km。全线设枢纽2处,互通式立交6处,预留枢纽1处,预留互通1处,服务区1处,管理分中心1处。 绍兴至诸暨高速公路SZTJ09合同段全长7.32Km,其中包括一处互通,两座隧道,其余为路基。 隧道按预测的远期交通量高计,采用双洞单向行车双车道型式(上下行分离)。根据左右设计线间距,桃园隧道、横山隧道均按分离式隧道设计。 本合同段隧道具体设置如表1 表1 隧道隧道起讫桩号隧道长度(m)序号名称类型K50+440~K50+9540 80 桃园1 分离式隧道zK50+465~zK50+465 93 K55+840~K56+4 横山分离式2 625 65 隧道.

相关文档
最新文档