国际货运代理实务课程建设总结

国际货运代理实务课程建设总结
国际货运代理实务课程建设总结

2010年苏州经贸职业技术学院立项建设精品课程

国际货运代理实务

课程建设总结报告

课程主持人:杨浩军

课程建设团队:丁红英杨思东

丁国剑姚乐

课程建设合作企业:苏州通达锦航国际货运代理有限公司

苏州新港国际物流有限公司

苏州锦达国际货运代理有限公司

苏州经贸职业技术学院

二〇一二年十一月

目录

一、课程设置建设 ......................................... 错误!未指定书签。

1、课程定位.......................................... 错误!未指定书签。

2、课程设计理念与思路................................. 错误!未指定书签。

二、课程教学内容 ......................................... 错误!未指定书签。

1、课程教学内容选取................................... 错误!未指定书签。

2、课程教学内容组织与安排................................................................. 错误!未指定书签。

3、课程教学表现形式............................................................................. 错误!未指定书签。

三、课程教学方法与手段............................................................................... 错误!未指定书签。

1、教学模式设计与创新......................................................................... 错误!未指定书签。

2、教学方法应用..................................................................................... 错误!未指定书签。

3、现代信息技术应用............................................................................. 错误!未指定书签。

4、网络教学环境与资源建设................................................................. 错误!未指定书签。

四、课程教学团队建设................................................................................... 错误!未指定书签。

1、主讲教师建设成效............................................................................. 错误!未指定书签。

2、“双师”素质队伍建设..................................................................... 错误!未指定书签。

五、实践教学条件建设................................................................................... 错误!未指定书签。

1、校内实训室建设................................................................................. 错误!未指定书签。

2、校外实训基地建设............................................................................. 错误!未指定书签。

六、课程教学效果........................................................................................... 错误!未指定书签。

1、行业专家、督导与学生评价............................................................. 错误!未指定书签。

2、社会认可度......................................................................................... 错误!未指定书签。

七、课程特色与努力方向............................................................................... 错误!未指定书签。

1、课程特色............................................................................................. 错误!未指定书签。

2、课程同国内课程比较......................................................................... 错误!未指定书签。

3、课程努力方向..................................................................................... 错误!未指定书签。

八、课程网络建设与应用状况....................................................................... 错误!未指定书签。

1、课程网站建设情况............................................................................. 错误!未指定书签。

2、课程网站应用情况............................................................................. 错误!未指定书签。结束语 .............................................................................................................. 错误!未指定书签。

《国际货运代理实务》精品课程建设总结

2010年6月,《国际货运代理实务》课程通过了学院评审,被列入学院精品课程建设行列。课程建设团队根据精品课程建设要求,积极学习现代职业教育理论与方法,努力探索课程建设的方法,深度进行校企合作,在课程教学定位、教学内容选取、教学组织、教材建设、教学模式与方法、课程教学资源库建设方面进行了一系列建设,取得了一定的成果,课程建设团队建设方面也取得了明显成效。现将该课程的建设总结汇报如下:

一、课程设置建设

1、课程定位

国际货运代理实务课程是物流管理、国际贸易、国际货运与报关专业的核心课程。国际货运代理实务课程的授课对象是物流管理专业和国际贸易专业的学生,该课程是一门职业知识课程,为学生从事国际货运、国际物流以及货运代理岗位的工作提供了必要基础。课程以国际货物运输的海、陆、空运输为主线,以国际货物运输服务活动为研究对象,对运输、集装、储存、搬运、配送、报关等服务进行计划、执行、控制、组织的管理科学。

本课程具有实践性、综合性、复杂性强的特点,课程以国际货运代理从业人员的销售、操作、客户服务等岗位展开,每个环节都具有极强的操作性,需要将行业操作规范与业务经验告知

学生并加以强化训练;该课程综合了国际贸易、市场营销、海关实务、物流单证、国际商法等课程,综合性较强,因此,该课程前续课程为市场营销、国际贸易、海关实务等课程,后续课程为供应链管理、第三方物流经营管理等课程;课程的复杂性体现在课程需要各方方面操作技能与知识的融合,国际货运代理行业的特点决定了从业人员需要与货主、承运人、海关、检验检疫机构、场站人员、集装箱拖车等各类人员交往,需要学生具有复杂事物的处理与应变能力。

国际货运代理实务课程为物流管理、国际贸易、国际货运报关专业的学生进入国际货代行业、报关行以及国际物流行业提供了基础的知识、技能与职业素养,并且为学生考取国际货运代理行业的资格证书提供了最大帮助。通过该课程的学习,学生可掌握国际货代从业所必需的知识、技能与方法,并且在项目化的课程学习、与紧密合作企业的工学结合实训中培养自己的专业能力与职业素养。该课程已经成为学生进入国际货代及相关行业工作的敲门砖,也成为学生职业能力培养的关键课程。

2、课程设计理念与思路

课程的设计理念为:一个目标,两个转变,三个结合,具体说就是以职业综合能力培养为目标;从以教师为中心向师生共同参与,学生为中心转变,从教师和学生关系向员工、主管关系转变;课程教学和课外实践相结合,课本学习和网络学习相结合,校内教师和企业业务骨干相结合。采用“项目导向、任务驱动”的设计理念,采用真实的工作情境,以国际货运代理的工作岗位(销售、操作、客户服务)为主线,以国际海运、空运、陆运与多式联运、保税仓储等业务为项目,进行“教、学、做”一体化的教学设计。

课程的设计思路为:校企合作论证——提炼国际货代工作项目——设计工作情境——真实任务导入——知识串讲——学生训练——拓展延伸。根据课程设计理念,课程团队在和校外6家国际货运代理公司紧密合作,进行了大量调研论证,获取了大量一线的宝贵资料基础上。设置了国际货运代理认知、销售业务岗位、国际海运操作、国际空运操作、陆运与多式联运操作、保税仓储操作以及客户服务岗位6个大项目,再根据进出口类别、货物性质、集装箱装箱要求分成了具体工作情境,课程建设团队共开发了六大项目,设计了26个工作任务,开发了34个工作情景。在设计工作情境基础上,先由工作的真实任务导入,介绍完成工作需要的任务,然后再进行知识介绍,介绍知识完成后进行学生训练以及拓展延伸。通过真实的工作情境和任务化教学,实现学生为主体的教学目标,并让学生在参与、活动、讨论中培养自己的职业能力。

表1:国际货运代理实务课程开发与建设

为了兼顾课程职业资格证书考取要求,课程在设计时还建设了试卷库16套,习题库三大类,共17套,案例分析库包含专项目案例和综合案例,合计案例47个,满足学生考证要求,同时也强化了学生的知识与技能。

二、课程教学内容

1、课程教学内容选取

国际货运代理工作内容大致相同,但由于不同地区的国际物流环境不同,国际货代的货运方式不同;同时,不同地区的货物种类不一样,货物进出口的货代服务需求也有所差别,因此,为了确保教学内容能够与企业需求一致,课程团队进行了充分论证,并且反复听取了6家校外紧密合作企业的意见,调查了5届往届在国际货代行业工作的学生。

课程建设团队在对国际货运代理行业充分调研的基础上,结合苏州地区进出口贸易的特点,选取了国际货运代理认知、国际货运代理销售业务、国际货运代理操作(海运、空运、多式联运与保税仓储)、客户服务业务等内容。这些内容针对货运代理企业的销售、操作、客户与结算等部门展开的,根据苏州地区的特有状况,又增加了空陆联程货物运输和B型仓库货物操作,而删除了苏州地区不太从事的租船运输业务,对于公路运输的业务也适当进行了简化。课程内容的选取使得教学内容与工作内容一致,教学目标与岗位目标一致,教学要求和职业能力要求一致。

2、课程教学内容组织与安排

根据课程教学内容选取,在对学生情况分析基础上,课程的教学内容组织与安排如下:

表2:课程的教学组织

项目一:认知国际货运代理(6学时)

1、内容:国际货运代理行业、国际货运代理人、国际货运代理业务岗位

重点:国际货运代理人的业务范围

难点:国际货运代理人的性质

2、要求

了解国际货运代理行业组织,国际货运代理人的成立程序及常见工作岗位;

理解国际货运代理人在国际货物运输中的不同角色及性质。

掌握国际货运代理的从业资格规定和业务内容。

3、实践环节

模拟成立一个货运代理公司,填写公司信息

项目二:国际货运代理销售业务(8学时)

1、内容:国际货运代理基础知识,国际货运代理承运人、航运知识,国际货运代理销售岗的市场分析、业务谈判等。

重点:国际货运代理基础知识、承运人、航运等知识;

难点:国际货运销售的市场分析、业务谈判。

2、要求

了解国际货运代理基础知识、航运知识、承运人,销售业务所需国际贸易等基础知识理解不同贸易术语的国际货运服务需求,理解不同客户的业务服务需求和其国际贸易之间关系

掌握国际货运代理承运人、航运、货物、运输工具等基础知识

掌握不同贸易条款下国际贸易买卖双方的职责及对国际货运的需求

3、实践环节

国际货运代理销售任务的案例分析与经验总结

国际货运代理招标与投标文书写作

项目三:国际海运业务操作(18学时)

1、内容:国际海运整箱出口业务操作、海运拼箱出口业务操作、海运进口业务操作、特种货物海运进出口业务操作。

重点:海运整箱出口和海运进口业务操作

难点:海运集装箱业务操作流程及规范,海运拼箱业务操作流程

2、要求

了解国际海运进口、出口、拼箱及特种货物的操作流程、单证流转程序、操作规范要求。

理解不同海运业务代理,国际货运代理操作岗位同其他工作岗位的业务关系,同国际货物运输不同当事人的业务流转程序、关系。

掌握国际海运业务操作的流程、规范与业务技能

掌握国际海运报价、算箱、单证处理、业务组织等操作技能

3、实践环节

海运整箱出口、进口以真实任务的教学做一体化实践教学

项目四:国际空运业务操作(12学时)

1、内容:国家航空运输组织、航空区域划分、国际航空货物、国际航空业务等基础知识;国际空运出口业务操作、国际空运进口业务操作;国际航空货物运单操作处理。

重点:海运整箱出口和海运进口业务操作

难点:海运集装箱业务操作流程及规范,海运拼箱业务操作流程

2、要求

了解国际空运进口、出口、操作流程、单证流转程序、操作规范要求。

了解国际空运业务知识。

理解不同空运业务代理,国际货运代理操作岗位同其他工作岗位的业务关系,同国际货物运输不同当事人的业务流转程序、关系。

掌握国际空运业务操作的流程、规范与业务技能

掌握国际空运报价、航空集装板(容器)计算、单证处理、业务组织等操作技能

3、实践环节

国际空运出口、进口以真实任务的教学做一体化实践教学

项目五:国际陆路运输与多式联运业务操作(10学时)

1、内容:国际铁路运输我国主要出境口岸,国际铁路运输组织;国际多式联运大陆桥及美国陆桥业务知识。国际多式联运经营人及法律责任。

重点:国际铁路运输规定,国际多式联运的运输路线。

难点:国际铁路运输操作,国际多式联运经营人的法律责任及业务流转。

2、要求

了解我国进出境的主要陆路口岸,大陆桥运输的主要路线和美国陆桥运输路线。

理解国际铁路货约和货协运输的规定。

掌握从我国到欧美国家的多式联运业务路线及运输组织

掌握国际多式联运经营人不同业务的法律责任及货运纠纷处理

3、实践教学

国际多式联运路线设计与业务组织

项目六:国际货运代理客户服务(6学时)

1、内容:国际货运代理客户服务岗位要求,货运代理的法律地位及业务风险分析

重点:国际货运代理人的法律地位,业务风险分析

难点:国际货运代理的业务风险分析

2、要求

了解国际货运代理客户服务岗位的工作职责与要求,国际货运代理人的法律地位

理解国际货运代理人在国际货物运输中的不同角色及法律地位。

掌握国际货运代理的人的业务风险及其防范技能。

3、实践环节

案例分析,国际货运代理人的业务风险防范分析

3、课程教学表现形式

为了保证课程的高质量完成,在授课过程中一直选用国际示范院校建设成果教材和国家高职高专规划教材。先后使用高等教育出版社和北京交通大学出版社的《国际货运代理实务》教材,2012年7月,又使用了最新成果的《国际货物运输》教材。这些教材贴近企业真实工作要求,实施任务驱动的模式。

2011-2012年,课程组在校企合作基础上,开始编写《国际货运代理实务》教材,增加了最新的法律法规和苏州地区的特色内容,所有工作情境来自企业真实材料,已经与北京大学出版社签约,2013年1月完稿,年后出版。

为了满足学生职业能力培养要求,还建立了课程的行业资料和参考资料,实训项目,让学生通过完成作业、讨论、案例分析等提升自己技能;为了满足考证学生的需要,课程设立了从2006到2011年的历年货运代理考试真题6套,试卷库10套;为了满足学生可持续的发展需要,提高自学能力,课程组精选了12

本不同的参考书目,供学生自学需要。同时,还编写了本课程的课程标准、课程大纲、项目化课件、教学案例库等内容,同时,还编写了近几年该课程考试的试卷库和国际货运代理从业资格证书历年考试的考试真题。为了拓展学生学习,编写了项目化的实习实训内容与指导书,企业工学交替实训指导书等内容。

课程从教材、教学大纲、标准、到课件都已经完全建成,还建立了试卷库、实训项目汇编和案例分析汇编等资源,同时,还配合了课程教学所需要的网络资源。这些教学资源保证了课程的良好实施。

三、课程教学方法与手段

1、教学模式设计与创新

课程根据教学的目标和内容采用了多种现代职业教育的教学模式,课程在完成理论教学同时,还安排了2-3周的企业实训,实现了工学交替的教学模式,课程在业务操作岗位教学中采用了真实工作情景化的“项目导向、任务驱动”教学模式,先介绍工作任务,然后分步骤告诉工作内容,在知识介绍的基础上,让学

生完成导入的教学任务。同时,教学中,充分利用校内实训室和校外实训基地,尽可能采用“教、学、做”一体化的教学模式。

2、教学方法应用

根据课程综合性、复杂性、实践性强的特点,结合学生自身的学习状况,为了调动学生的学习积极性、启发学生积极思维,促进学生学习能力的发展,课程教学中采用了讨论式、案例式、情景式教学法。课程在业务纠纷、客户服务等内容教学中选用了案例分析教学法,在业务流程模拟时采用角色模拟教学方法,在一些特殊事情处理的时候就采用启发式教学法或者分组讨论法,培养学生积极解决问题的良好习惯。

为了激发学生的学习兴趣,利用课程网站,设计一些典型的工作任务或者讨论题,让学生完成作业或者进行讨论,通过启发、讨论等教学方法提高学生实践动手和动脑能力。课程网站有丰富的作业、讨论、文件、实践项目,让学生利用课余实践进行锻炼,全面提高课程教学效果,实现了课内课外无缝化对接,也实现了课程的开放式教学。

3、现代信息技术应用

根据国际货代课程复杂性、抽象性的特点,课程组建立了国际货运进出口沙盘模型、作业情境照片、教学视频等丰富的多媒体资源。课程建设中,完成了项目化的全部课件制作,并且有课程说课及不同项目教学共7个录像,还有供学生使用的视频教学素材3个。

课程建设中,通过锦程物流网、易舱网、中国国际海运网等网络,构建一个虚拟的业务交易平台,让学生通过虚拟的工作环境完成设计的真实工作项目和任务,从而让学生体验企业的作业流程和工作方法。

4、网络教学环境与资源建设

课程通过2年的时间,完成了网站的建设工作,课程网站教学资源丰富,课程教学资源含课程标准、试卷库(共16套)、课程练习题(分项目练习)、行业资料(企业真实工作素材、数据和素材)、教学案例47个、实训项目18个、

图书资源精选了12本、参考资料(丰富的各类素材,国际货代单证48张)可以满足学生自学、职业技能提高、适应行业环境、技能证书考试训练等多种目的的需求。

课程网站运行良好,目前学生点击次数已经超过1500次,学生每学期通过网络学习课程时间长的超过260小时,最少的也有30小时左右;每个学期互动教学不少于5次,学生每周通过课程网站了解教学进程,接受布置的教学任务,并且通过网络与教师互动,实现了无界课堂教学。

四、课程教学团队建设

课程教学团队在2年的课程建设中取得了丰硕的成果,教学效果良好。

1、主讲教师建设成效

课程4名校内主讲教师近3年来获得学院教学质量优秀7人次,主持学院教研课题3项(结题2项,在研1项),主要参与学院重大教研课题1项;课程组教师参与了中央财政支持的“现代流通技术实训基地”建设,已结题,参加江苏省示范院校物流管理专业和现代物流专业群的建设。教师发表的教研论文5篇;参加企业技术服务项目2项,与企业联合申报课题获得政府资助10万元;课程组教师主编教材1部,立项建设精品教材1部。

2、“双师”素质队伍建设

为了提高职业能力,课程组老师每年在完成国际货运代理及相关课程教学同时,一年深入国际货运代理企业3-4次,指导学生实训每年不少于4周,校企双方共同进行课程建设、国际货运代理职业能力方面的交流学习不少于2次。

企业兼职教师3名,他们承担了国际货运代理实务课程的校外实训部门教学,每年48-72课时,课程组的丁国剑老师每年到学校讲课、讲座次数2-3次。

五、实践教学条件建设

1、校内实训室建设

支持本课程的校内实训室有物流仓储实训室、物流软件实训室、物流综合实训中心、国际贸易单证实训室以及报关模拟实训室等场所,这些实训室满足了学生对于课程基础知识认知、单项技能操作、综合操作处理等技能的培养。2011年开始,根据中央财政支持现代流通实训基地建设项目和省示范重点建设专业项目,设立了“国际物流实训室”,在原有实训室基础上增加国际货运代理工作的常用软件,同时在二期的中央财政基地项目中采用“引企业入校”模式,建立国际货运代理业务销售、操作与客户的生产性实训中心,但由于受到学院二期整体建设影响,这两个实训室建设延后,预计2013年可以建设。

2、校外实训基地建设

课程团队经过2年的建设,建立了可以满足100人实训需求的校外实训基地,现已经建成的校外实训基地有:中外运高新物流苏州有限公司、苏州新港国际物流有限公司、苏州锦达国际货运代理有限公司、苏州通达锦航国际货运代理有限公司、苏州志伟国际货运代理有限公司、苏州恒莱国际货运代理有限公司,苏州大洋物流有限公司,江苏金贸世纪国际物流有限公司。这些公司均承担了学生的课程实训和毕业实习。

国际货运代理实务课程建设过程中充分利用校外实训基地,和通达锦航国际货运代理、苏州新港货运代理有限公司的丁国剑经理、姚建春副总进行了课程的开发与建设,她们还担任了课程2周的校外实训指导工作。8家校外实训基地的给予课程建设提供了工作的数据、素材,为课程的工作情境设计提供了大量的素材,也为课程的项目化教材建设提供了大量的资源。

校外实训基地与学校老师每学期都要进行2次的互动走访,就课程教学、行业前沿信息、学生专业能力与综合能力进行交流沟通。与此同时,这些校外实训基地的已经工作的同学也为课程建设、教学资源建设和教材建设提供了大量的支持,使得课程的建设拥有大量的资源,教学内容与企业需求紧密联系。

图1:学生在锦达国际货代企业现场学习

图2:学生新港国际货代实训

图3:丁国剑经理来校给学生授课

六、课程教学效果

1、行业专家、督导与学生评价

国际货运代理行业的一些专家对国际货运代理实务课程给予了充分肯定,苏州新港国际货运代理有限公司的朱一军总经理认为该课程教学内容满足工作岗位需求,还培养了学生思考问题能力,能够培养国际货运代理行业创新型人才。苏州锦达国际货代公司薛钧总经理认为课程建设团队密切校企合作,充分发挥校企双方资源,培养的学生动手能力强、可持续发展能力好。对于该课程高度评价的还有苏州嘉里大通国际货代的吴进经理、中外运高新物流苏州有限公司的陆俊勇总经理和苏州大洋物流有限公司的王勇总经理。

学院的教学督导徐新传老师多次听取国际货运代理课程讲课,听取杨浩军老师对该课程的说课,认为课程老师对行业了解深入,课程建设底蕴深厚,说课具有逻辑性,课程特色明显。工商系的周萍、盛立强督导老师也听取国际货运代理课程上课、说课,认为课程与行业结合紧密,能调动学生学习积极性;教务处周家伟处长听取该课程,认为课程动手能力强,旅游系李良副主任认为课程行业性明显。

国际货运代理实务课程受到了物流管理、国际贸易及相关专业学生的高度评价,根据2011、2012年的毕业学生调查问卷反馈,学生认为该课程对学生就业具有帮助的比例占65%,认为课程能够满足学生工作需要的占72%。校内上该课程的学生使用网络占到98%比例,学生利用网络时间有的接近300小时,学生认为课程网络资源丰富、教学形式多样、能够充分调动学生学习兴趣、主动性。

2、社会认可度

由于课程与企业紧密合作,以职业能力为导向的教学设计和丰富的教学资源,课程建设取得了很好效果,社会认可度高,主要表现在以下三方面:首先,学生的专业知识扎实、操作技能熟练、业务能力较强,得到了企业的广泛认可,也成为企业的业务骨干,如苏州恒莱国际货运的浦晶已经成为副总,该学生月收入过万,苏州锦达的朱萍成为业务经理,09物流管理专业的杲露毕

业一年后也成为业务骨干,苏州通达锦航的范佳丽工作2年就成为企业担当一面的业务骨干人员,还有苏州新港的李春雁等同学都已经在企业得到很好的展现。学物流管理、国际贸易专业超过1/3的学生从事国际货运代理及相关岗位工作,学生在国际货代行业3年内的职位升迁率达到了53%,月收入5000元以上的占调查比例的70%。

其次,课程在学生技能证书方面有良好效果,学生近3年的外贸单证员通过率为100%,国际货运代理从业资格证书通过率99%,报关员通过率33.%,这些通过率均高于社会上的该资格证书的平均通过率。

再次,学生的良好技能在技能大赛中发挥了重要作用,学生以中外运和苏州新港为案例的方案设计在2010年6月全国商科院校竞赛中分别获得决赛的二等奖和三等奖。

七、课程特色与努力方向

1、课程特色

1)实施工商融和,在项目中选取纺织品、机电产品、危险品和鲜活品作为工作情境,让学生初步了解不同商品的进出口操作要点,同时,该课程也在轻放系的纺织贸易专业开设,以后将在此基础上听取纺织、机电等专业老师意见,进行深度的工商融和,让更多学生销售课程成果。

2)真实的工作情境,教学做一体化的教学设计,在校企合作基础上开发的真实工作情境、业务数据,让学生能够再真实的环境中掌握课程的内容。

3)丰富课程资源,并体现及时性、区域性的课程内容选取,采用最新的国际鹿特丹规则让学生了解行业动态,最新的国际航运、航线信息。同时,教学内容中选用了苏州地区的虚拟空港、区港联动、B型仓库等货物操作。

课程创新点:

1)采用了“项目导向、任务驱动”的真实工作情境的教学设计,让学生在任务的熟悉中掌握知识与工作的技能,从而树立对课程的感情。

2)“课证岗”高度融合,将国际货运代理从业资格证书、外贸单证员资格证书的内容引入课程,与行业技能要求紧密联系。课程内容与岗位内容对接,教学情境与企业工作高度对接,为学生在国际货代行业发展奠定坚实基础。

2、课程同国内课程比较

国内的天津、上海、湖南、广西等地区的高校均有《国际货运代理实务》精品课程,以往的精品课程突出了大量知识的灌输、通过大量的教学资源让学生对国际货运代理复杂的业务流程、业务交往环节得到熟悉与认知,也有的精品课程初步进行了项目化课程设计,但仍缺乏必要的工作情境。

本课程与国内精品课程比较,已经设计了国际货代销售、国际货代海运操作、空运操作与客户服务岗位工作的工作情境,这些工作情境选取企业的一线素材,经过适当加工,满足了课程需要,同时,课程在设计时充分考虑不同区域的国际货代行业特点,突出了苏州与长三角地区国际货运代理业特点,使得学生毕业后能够与企业实现无缝化对接。

3、课程努力方向

本课程改进方向是,继续与企业合作,尽快完成项目化的以职业能力为导向的《国际货运代理实务》及《实训项目与案例》辅助教材的建设工作;完善校内实训室,实现网络化的实训教学环境和生产性实训环境。

具体举措:

第一:通过已有的校企紧密合作团队,利用学院、工商系的兼职教师建设政策,让校外的业务骨干、专家进入课堂;校内专任教师通过6个月挂职锻炼和工学交替的指导提升自己业务技能。通过师资素质进一步建设高水平课程。

第二:利用中央财政支持实训基地和省示范专业建设项目,完善校内实训室,购买教学软件,引入国际货代公司入校,建立生产性实训基地。

第三:进一步丰富课程资源,将教学资源进一步梳理优化,完善课程录像,争取实现学院共享课程,让更多的学生从中受益。

八、课程网络建设与应用状况

图4:2012-2013-1学期课程教学截图

1、课程网站建设情况

课程网站开设的板块主要有:

课程介绍课程负责人

实践教学:课程开发的实训项目

授课录像:不同类别上课录像和说课录像

课程标准:课程大纲、标准

互助教学:在开课班级进行的作业、公告、讨论、文件发布、调查等内容课件与教案:近3年授课计划、教案和项目化课件一套,学生实训资料及素材

分类资源:含课程标准、试卷库(共16套)、课程练习题(分项目练习和习题10套)、行业资料(企业真实工作素材、数据和素材)、教学案例47个、实训

(完整版)国际货运代理期末考试试题[1]

1、代理可以从行为的角度定义,还可以从关系的角度。 2、货运代理按代理业务向货主收取的是代理费。 3、《中国国际货运代理业管理规定实施细则》2004年发布。 4、经营海上国际货物运输代理业务的,注册资本最低限额为500万元人民币。 5、《公司的核心能力》的作者是普拉哈拉德和加里哈默。 6、在货运的产品的整体概念里,核心产品是客货的空间位移。 7、一对一营销,是与顾客的营销策略。 8、华沙公约是1933年2月13日生效。 9、对国际货运代理作为承运人和作为代理人进行区分的文件是FIATA示范法。 10、委托合同的订立必须以委托人与受托人之间的相互依赖为前提。 11、合同的订立过程首先要经过要约和承诺。 12、委托人和国际货运代理人签订合同所确定的权利和义务关系是内部法律关系。 13、通过对合同条款的解释确定合同当事人的法律地位是最为可行合理的。 14、由下列原因之一造成海运承运人不负赔偿责任的是天灾意外事故。 15、在当今国际航运的主要运营形式集装箱班轮运输。 16、集装箱的载重量,40’GP<26000千克。 17、在做箱环节中,集装箱一般在开船前5天进港。 18、在报关时,一般办植检需在报关前四天进行报验。 19、在下列中,哪一种出于声明性,声明价值?珠宝。 20、合同期限是20天,结果30天才到,逾期的费用是多少?50%。 21、航空运单由两种文字组成,第一组,999。第二组,航空运单的顺序号码。 22、海牙议定书修改,延迟交货由原来的14天改为了21天。 23、作为航空货物运输销售代理,销售的产品是航空公司的舱位。 24、航运价格类别用M、N、Q、C、R、S,C代表指定商品运价。 25、国际多式联运的特征是多式联运合同。 26、我国对多式联运经营人提出的注册资金不得低于人民币1000万。 27、国际多式联运的提货单式是货物的物权凭证。 28、按照国际航运的惯例,货运代理的佣金占运费的5%。 29、原装货物数量不足应该向发货人索赔。 名词解释: 1、显名代理:又称公开本人姓名的代理,强调代理人在代理中既明示自己为代理人的身份, 又以被代理人的名义与第三人进行民事法律行为。 2、企业的经营模式:是这个企业持续不断地获取利润的方法的集合。包括收入来源、能够 向客户提供的价值、保证持续提供价值的方式。 3、物流业:与商品在空间和时间上的位移所涉及的货物运输、包装、仓储、加工配送等相 关行业的集合。 4、法律关系的内容:是指法律关系主体间在一定条件下依照法律规定或约定所享有的权利 和承担的义务。 5、责任保险第三人:是指责任保险单约定的当事人和关系人以外的、对被保险人享有赔偿 请求权的人。 6、基本单证:即通常每批托运货物都须具备的单证,主要有:出口货运代理委托书、出口 货物报关单、外汇核销单、商业发票、装箱单、重量单、规格单等包装单证。 7、合同条款:是合同当事人双方合意共同制定的他们之间的法锁。是探究当事人内心真实

保险代理人资格考试真题D

保险代理人资格考试真题D 一、单选题: 1. 在死亡保险中,以死亡为给付保险金条件,且保险期限不限定的人寿保险称为()。 A. 定期寿险 B. 年金保险 C. 终身寿险 D. 两全保险 2. 某企业投保企业财产保险综合险,流动资产的保险金额为100万元,在保险期内由于遭到泥石流而发生部分损失,损失金额为80万元,施救费用50万元。如果出险时流动财产的保险价值为100万元,那么保险人对该损失的赔款是()。 A. 50万元 B. 80万元 C. 100万元 D. 130万元 3. 适用于社会公共领域中的道德规范或者道德要求,通常被称为()。 A. 执业规范 B. 职业道德 C. 社会公德 D. 职业操守 4. 可以对不正当竞争行为进行监督检查的主体应是()。 A. 村级以上监督检查部门 B. 乡级以上监督检查部门 C. 镇级以上监督检查部门 D. 县级以上监督检查部门 5. 健康保险中都规定有免赔额条款,其中,单一赔款免赔额扣除的对象是()。 A. 每团体赔款 B. 每次事故赔款 C. 每年赔款总额 D. 每个被保险人每年赔款 6. 短期出口信用保险承保的信用期是()。 A. 90天 B. 180天 C. 120天 D. 360天 7. 张某投保了保险金额为1万元的家庭财产两全保险,缴纳保险储金1000元。在保险期内发生赔款10000元。那么,保险期满时,张某将获得的支付金额是()。 A. 0元 B. 1000元 C. 5000元 D. 6000元 8. 投保家庭财产保险时,投保人或被保险人保证在保险期限内在家中不放置危险物品,从保证形式看,该保证属于()。 A. 确认保证 B. 承诺保证 C. 明示保证 D. 默示保证 9. 根据《保险营销员管理规定》,保险营销员首次从事保险营销活动前,应当接受的岗前培训时间为()。 A. 属于不少于18小时 B. 累计不少于36小时 C. 累计不少于60小时 D. 累计不少于80小时 10. 人身保险是指人的寿命和身体为保险标的的保险。人身保险中常见的保险事故形式包括()等。 A. 生命 B. 身体 C. 生存 D. 碰撞 11. 依照我国《民法通则》规定,无效的民事行为被认为是()。 A. 从被发现开始起就没有法律约束力 B. 从符合条件开始起就没有法律约束力 C. 从行为开始起就没有法律约束力 D. 从产生结果开始起就没

国际货运实习报告

国际货运实习报告 为大家带来一篇国际货运实习报告,希望通过这篇文章,可以教会大家国际货运实习报告怎么写,希望这篇国际货运实习报告可以给大家作为参考的范例。 一、走近你,让我充满向往 当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望。 短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。 从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块

磁石一样紧紧的吸引了我。 是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的! 二、海程邦达,我能为你做些什么 实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些,再努力一点。也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的"特殊文化"! 短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说。实话实说,"物流"算是一个比较年轻的词吧。目前,物流运输仿佛处在"战国时代",足可以用一个"乱"字来形容。其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说,物流业发展的现状是不容乐观的。但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌,增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务! 从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,

《物流法规》试卷及答案

《物流法规》试题(A卷)答案 满分:100分考试时间:90分钟 一.名词解释(2' *5) 1.物流法 物流法就是指调整在物流活动中产生得以及与物流活动有关得社会关系得法律规范得总称。 2.物资采购 物资采购就是指为保障企业物资供应,对采购活动进行计划、组织、协调与控制得活动。 3.货物运输合同 货物运输合同就是指承运人将货物从起运点运输到约定地点,托运人或者收货人支付运输费用得合同. 4.公共仓储 公共仓储就是指企业委托提供营业性服务得公共仓库储存物品得一种仓储方式。 5、诺成合同 诺成合同指仅以当事人意思表示一致为成立要件得合同。(自当事人双方意思表示一致时即可成立,不以一方交付标得物为合同得成立要件。) 二.判断题(1'*10) 1.(对)我国现代物流企业得主要形式表现为两种,即物流有限责任公司与物流股份有限公司。 2.(错)国际惯例就是物流法律制度得国内法渊源。 3.(错)标得物权利得瑕疵担保义务就是指卖方应当担保其交付给买方得标得物符合合同约定得或者法律确定得质量标准。 4.( 错)国际货运代理企业作为独立经营人与代理人具有相同得法律地位,所承担得法律责任也相同。 5.(错)货方与承运人之间就是运输合同关系,而货方与港站经营人之间就是作业合同关系,港站经营人与承运人之间则不存在合同关系。 6.( 对)在流通加工环节中,物流企业可能通过加工承揽合同履行其物流服务合同得加工义务,即物流企业通过与承揽人签订分合同得形式将其加工义务分包出去。 7.(错)仓单具有物权凭证得法律性质,所以仓单得转让与提单类似,只需要背书即可. 8.( 错)保管人对于保管物得毁损、灭失,依据过错原则承担责任,因此保管人应以善良管理人得注意为标准,违反此种注意,就应承担赔偿责任. 9.(错)当仓储合同约定得标准与仓单上所记载得标准不一致时,一般以仓储合同约定得标准为准。 10.(错)法院调解属于诉讼外调解,其她都属于诉讼内调解. 单项选择(2’* 10) 1.物流合同得标得就是(D) A.物流企业B、运输得货物C、物流设施D、劳务 2.两个或两个以上承运人以同一运输方式联运得,( D )应当对全程运输承担责任。 A.承运人B、实际承运人C、所有承运人D、与托运人订立合同得承运人 3.仓储合同成立后,( D ) A.保管人负给付义务B、存货人负给付义务 C、保管人与存货人均不负给付义务 D、保管人与存货人均负给付义务 4.承运人权利与义务由多式联运经营人享有,多式联运得承运人之间得内部责任划分约定,

专利代理人资格考试试题集锦

读书破万卷下笔如有神 专利代理人资格考试试题集锦 1、在外观设计专利侵权判定中,认定产品是否属于相同产品或类似产品的参考 依据包括() A、外观设计分类表 B、产品名称、用途、功能 C、货架分类、消费者群体 D、以外观设计分类表为唯一依据 2、对于以生产经营为目的,使用或者销售不知道是未经专利权人许可而制造并 售出的专利产品,或者依照专利方法直接获得的产品的行为,以下说法错误的是() A、不属于专利侵权行为 B、属于专利侵权行为 C、使用者或销售者能证明产品合法来源的,不承担任何责任 D、使用者或销售者能证明产品合法来源的,不承担赔偿责任 3、在无效宣告程序中,被请求人(专利权人)在指定期限内未对专利复审委员会的通知作出答复,则() A. 认为专利权人无反对意见,不影响审理 B. 认为专利权人无反对意见放弃取得的专利权 C.视为未提出无效宣告请求 D.视为当事人已得知通知书中所涉及的理由、事实和证据 4、专利侵权诉讼中,被控侵权人主张享有先用权,必须符合以下条件() 、必须已经实施或者已经做好实施专利技术的必要准备A. 读书破万卷下笔如有神 B、实施或者准备实施专利技术的行为必须在专利申请日前已经进行

C、实施或准备实施的是被控侵权人自己独立研究开发的技术 D、.实施或准备实施的是被控侵权人以合法手段取得的技术 5、关于不视为侵权的科学研究与实验性使用,以下说法正确的是() A、它是指使用专利技术,进行科学研究与实验的行为 B、它仅指以研究、验证、改进专利为目的,专门针对专利本身进行的科学研究与实验 C、非盈利性的单位使用他人专利技术,进行科学研究与实验的,不视为侵权 D、任何单位使用他人专利技术,如果不是以研究、验证、改进专利为目的,都构成专利侵权 6、以下信息,在专利登记簿中有记载而在专利证书中没有记载的是() A、专利权的转让和继承 B、专利权的无效宣告 C、专利权的终止或恢复 D、专利权人的姓名或名称、国籍、地址的变更 7、行政诉讼的特有原则是() A、人民法院独立行使审判权原则 B、当事人诉讼法律地位平等原则 C、辩论原则 D、人民法院对行政机关的具体行政行为进行合法性审查原则 8、使用间接证据时必须遵循以下哪些原则() 书面证言必须经过质证和有其它证据与其相互印证才能使用;A. 读书破万卷下笔如有神 B.经法定程序公证证明的文书,应当作为认定事实的依据; C.所用的作为认定事实根据的间接证据之间不得存在矛盾;

国际货代实训报告

国际货代实训报告 随着经济的发展,我国进出口贸易也发展起来。国际贸易的发展速度越来越快,对国际贸易方面的人才需求也越来越大,基于此,为了让我们真正接触货代方面的知识极其实际操作环节,熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作重点、工作对象、工作目标,具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划与制度,加强理论知识与实践的相互联系我们物流管理专业的全体学生进行了一个星期的实训。 在这周的国际贸易的实训课中,在老师的指导下、在同学的帮助下以及自己的不懈努力下把老师交给我们实训任务圆满完成了。我们的实训是在一个平台上进行的,老师给我们一个网址,然后我们自己来登入。刚开始第一天的时候,由于我们来的比较晚,坐在了靠近门的位置,可怜的我们电脑不知道重启了多少次,导致我们那天上午都不知道学了什么,刚想打字或者准备研究系统时,突然猛的一黑,什么都没有,弄得我们都没脾气啦。 第二天,我们换了个位置,第一天的教训太深刻了,但是面对系统的我完全一团雾水,看不懂。我旁边坐着的是,昨天有练习过的同学,我就看她的操作及系统的操作流程(她说了之后我才知道有操作流程的)。我们先做的是出口的流程,在堆场填写基础资料—港口填写基础资料—国际货代写客户委托书—港口写计划管理—填写订舱单—发送订舱单—接受订舱单—填写装箱单—发送装箱单至堆场—填写报关单—发送报关单—接受装箱单—添加报检单—发送报检单—添加质检单—审核质检单—审核报检单—添加货物入场单—货物入场—审核报关单—申请出场—添加货物出场单—货物出场—海关放行—收发箱作业—填写商业发票—审核商业发票—填写提单—审核提单—添加调度单—派车—装船—出闸。我们的出口完成了,其中会碰到做不下去的地方,比如收发箱作业中会说我们没有航次,后面才知道要在堆场的基础资料中修改堆场位置,就解决了。 下图是堆场管理中的步骤: 下图是港口码头中的步骤:

国际货运公司实习报告

三一文库(https://www.360docs.net/doc/e02965312.html,)/实习报告 国际货运公司实习报告 一,走近你,让我充满向往 当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上, 又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是 充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的机会.也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了 向往和渴望. 短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么 是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照. 从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.

是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的! 三,海程邦达,我能为你做些什么 实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些,再努力一点.也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的"特殊文化"! 短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟 的话想说.实话实说,"物流"算是一个比较年轻的词吧.目前,物流 运输仿佛处在"战国时代",足可以用一个"乱"字来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中 国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想长久的留住客户, 绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌,增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简单的道 理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个的服务! 从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽. 其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下.第一,大家要尽

第十章第二节国际货代操作流程.

第二节国际货运代理操作流程 一、集装箱班轮运输操作流程 集装箱运输是指将零散的货物合并装入具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱进行的一种现代运输方式。船舶在特定的航线上,按照公布的船期进行规则的、反复的航行运输。 集装箱运输的优点: (l)提高货物运输质量和安全系数,减少被盗。 (2)使用集装箱装运货物,可简化运输包装或直接使用商品包装,节省包装材料,降低产品成本。 (3)便于开展多式联运。 (4)集装箱运输简化了点件、检斤等货运手续和中转。 集装箱班轮运输是指集装箱班轮公司按事先制定的船期表,在固定航线的固定挂靠港口之间,按规定的操作规则为非固定的广大货主提供规范的、反复的集装箱货物运输服务,并按“箱运价”来计收运费的一种营运方式。 国际货代集装箱班轮运输操作流程如下: 1、订舱 是货代托运人向承运人(或其代理人)申请舱位,承运人对这种申请给予承诺的行为。一般由货代根据货主提供的《国际货物托运委托书》,首先向承运人(或其代理人)口头申报出运计划,并随后以书面《托运单》纸质形式或电子报文形式正式向承运人订舱托运。 2、备货 托运人取得承运人确认订舱后,应将所运货物齐集在海关监管的船公司指定的港区、堆场或仓库,以便海关放行后及时装运。无论以何种方式备货,都需在货物进入海关监管区后,才允许向海关申报货物出口。海关在核查货、单无误后放行,方可装船。 3、备单 通常承运人或其代理人根据托运单,以书面盖章确认或发送电子回执方式签发装货单,以表示接受订舱。只有持凭海关放行的装货单才被承运人接受装运 4、装运 国际货物运输装运是指装有货物的集装器被装载到运输工具上,并驶离装运港。 在集装箱班轮运输中,由于班轮船公司基本上是以装运港集装箱堆场到卸货港集装箱堆场作为货物的交接方式,因此集装箱货物的装船工作一般由班轮公司或其代理人负责。 5、取得装运文件 货代托运人在货物被装船后持凭大副收据便可到承运人或其代理人处换取装船提单或

2015保险代理人资格考试试题题库及答案(8)

2015保险代理人资格考试试题题库及答案(8) ·1、在人寿保险中,保险人用一张总的保险单对一个团体的成员及其生活依赖者提供人寿保险保障的保险是() A.总括人寿保险 B.综合人寿保险 C.团体人寿保险 D.集团人寿保险 答案:C ·2、保险人最基本的义务是() A、承担赔偿或给付保险金 B、及时签单 C、说明合同内容 D、承担经济赔偿责任 答案:A ·3、当保险合同条款约定内容有遗漏或不完整时,对保险合同条款采取的解释原则是()。 A.有利于被保险人或受益人的原则 B.意图解释原则 C.补充解释原则 D.文义解释原则 答案:C ·4、依照我国《民法通则》规定,无效的民事行为被认为是() A.从被发现开始起就没有法律约束力 B.从符合条件开始起就没有法律约束力 C.从行为开始起就没有法律约束力 D.从产生结果开始起就没有法律约束力 答案:C ·5、保险企业因破产、解散、分立、合并而发生的变更,属于()变更。 A.保险合同内容变更 B.保险合同客体变更 C.保险合同主体变更 D.保险合同标的变更 答案:C ·6、根据我国消费者权益保护法的规定,经营者和消费者有约定而且双方的约定不违背法律、法规的前提下,经营者向消费者提供商品或者服务时,应当按照()。 A.《中华人民共和国产品质量法》履行义务 B.有关约定履行义务 C.有关法律履行义务 D.行业规定履行义务 答案:B ·7、在咨询服务中,保险销售人员一定要提醒顾客阅读保险条款,尤其对责任免除条款的含义与内容一定要做到()。

A.明确解释与说明 B.明确列明于保险建议书中 C.仅就投保人的询问准确回答 D.仅就被保险人的询问准确回答 答案:A ·8、全部残疾给付金额一般比残疾前的收入少一些,通常是原收入的() A、50%--60% B、60%--70% C、70%--75% D、75%--80% 答案:D ·9、在投资连结保险中,如果投资连结保险的死亡保险金额是按照保险金额和投资账户价值之和确定的,则死亡保险金额的变化规律是() A.随投资账户价值波动而不断变化,且净风险保额不断变化 B.随投资账户价值波动而不断变化,但净风险保额保持不变 C.不因投资账户价值波动而变化,而且净风险保额保持不变 D.不因投资账户价值波动而变化,但是净风险保额不断变化 答案:B ·10、由于某种事件的发生,导致原先有效的保险合同的效力暂时失效,这种保险合同属于() A.失效 B.无效 C.中止 D.消灭 答案:C ·11、对于低于正常承保标准但又不构成拒保条件的保险标的,保险公司将() A.正常承保 B.优惠承保 C.有条件承保 D.拒保 答案:C ·12、一般情况下,财产保险的保险利益要求是() A.在签订合同时具有保险利益 B.在签订保险合同到损失发生事都要具有保险利益 C.在损失发生时必须要具有保险利益 D.在损失发生时不要求具有保险利益 答案:B ·13、根据有关法律。惯例及行业习惯来决定,而不是通过文字来说明的保证叫做() A.确认保证 B.默示保证 C.承诺保证 D.明示保证 答案:B ·14、在年金保险中,以被保险人在规定期间内生存为给付年金条件的年金保险是()

关于货代的实习报告

关于货代的实习报告 国际货运代理实习 一、实习目的 随着经济的发展,我国进出口贸易逐渐发展起来,国际贸易的发展速度也越来越快,对国际贸易方面的人才需求也越来越大。基于此,学校为我们国际贸易专业的全体学生安排了为期一周的实训。通过对货代知识的操作练习,了解国际货代的管理思想和业务流程,并熟悉了相关的基本概念。实训的目的是通过实际操作使我们能够了解整个国际货运代理的流程;掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系,并且通过实训,使我们自觉主动的把课堂上学到的理论知识与工作实践相结合,能根据实际工作情况找出自己学习的差距,锻炼独立思考的、分析问题、解决问题的能力,也为将来的工作奠定良好的基矗 二、实习内容 根据我们班级的实际情况,按学号每四个人为一组,我们小组的成员是*****。正好实习分为四个角色:国际货代、报关报检、堆场和港口码头;分成出口两轮、进口两轮、每个人角色轮换。每个角色背后都有很多繁琐的工作,需要运用一定的知识填制不同的单据。通过角色轮换,我们可以了解每个角色的重要性以及需要完成的工作有哪些,从而将货代的流程清晰地记忆。 三、实习流程 实习流程分为进口和出口两部分。出口部分流程四个角色:国际货代、报关报检、堆场和港口码头的工作相互交错。首先堆场和港口

码头要先录入资料,货代要填写各种单据,客户委托书、出口报检委托书、出口报关委托书,填写订舱单,填完之后发送给港口码头,由港口码头接收并审核录入资料并签字,紧接着国际货代要填写装箱单和报关单,填写完毕之后将装箱单发送至堆场,将报关单审核并发送出去;接下来堆场要接收装箱单签字;然后报关报检部门填写报检单,交给堆场入场质检;报关报检部门进行商检,由堆场接收入场然后箱柜管理,这是很重要的一部分,也容易出错;商检之后,报关报检部门要报关,堆场紧跟着要预警,将货物出场;海关放行,然后港口码头收发箱作业,填写收发箱的单据;同时国际货代填写商业发票和提单,最后的工作由港口码头收尾,先调度作业,包括派发人员和设备,然后拖车管理,包括移箱作业和悬空检查,然后入闸、装船、出闸,整个货运出口程序就走完了。最后只剩下各个角色的EDI报文和财务结算工作了。而进口部分流程四个角色:国际货代、报关报检、堆场和港口码头的工作与出口比起来要独立一点。 首先堆场和港口码头录入资料也是必须的。开始也是先由货代填写各种单据,客户委托书、出口报检委托书、出口报关委托书,填写订柜单,填完之后发送给港口码头,港口码头接收来进行审核签字;国际货代继续填写提单和商业发票, 填完之后,港口码头就可以进行进口工作了,作业、调度作业、拖车管理、卸船和收箱,这样进口工作就完成了大半,货物进来以后,货代要做的最后一项工作就是向海关报关,报关报检部门收到报关单进行审核,

国际货运代理公司标准月结协议

货运代理合同 版本号: 2013 V 3.0 合同编号: 甲方: 地址: 法人代表: 电话: 乙方: 地址: 法人代表: 电话:传真: 甲乙双方就甲方委托乙方在全国各口岸安排乙方交运的所有进出口货 物运输及相关运输附加服务等事宜,本着紧密协作、安全运送、提高经济 效益的原则进行了友好协商,按照平等互利的原则,经充分协商,达成如 下合同: 一、在本合同存续期间,甲方应将其所有的货物进出口运输业务委托乙方 代理。 二、甲方责任和义务 1.甲方应提前按乙方提供的货物进/出口委托单(即订舱单)之格式向乙方托运定舱。 甲方指定其认可的工作人员:电子邮箱:传真号:在上述邮箱、传真 号码所发出的纸质与非纸质的委托指令均视为甲方向乙方发出的指令,以

确认双方的合作关系。如果甲方提供的上述资料需要更改应该立即书面通 知乙方,否则甲方未尽及时通知的义务,乙方有权利认为通过上述人员或 通信方式发出的委托指令,仍然代表甲方向乙方委托代理出运货物,委托 指令对甲方有约束力。 如有需特殊运输和保管要求的货物,如冷冻货,易腐货,易潮货等,应在货物出口委托单上注明,并将其正式名称和性质以及应当采取的预防注 意事项书面通知给乙方。否则由此造成的后果, 均由甲方承担。 2.甲方如需乙方提供拖车运输服务,应提前备货装箱。如因货物不齐,报关不及时等原因造成车辆滞留、压夜等,甲方须向乙方支付压车费和相 关费用。 3.如甲方委托乙方报关,甲方应及时将符合海关要求的所有报关单证 以及该票货物的买卖合同、发票等报关所需材料及时提供给乙方。如货物 须做植检,熏蒸的,甲方应在定舱单中特别注明并提请乙方工作人员注意。 4.若托运危险货物,甲方应依照有关危险货物运输的规定,妥善包装,做出危险品标志和标签,并将其正式名称和性质以及应当采取的预防危害 措施等书面通知乙方,否则由此引起的一切损失,应由甲方负责。 5.在货物装柜上船后,甲方须于按船公司或我司规定的截单日期之前 提供并确认提单资料。若因甲方对提单确认不及时而造成的船期延误或者 改报船名/改舱等相关后果,由甲方自行承担。如因特殊原因,甲方在确认 后又需更改正本提单或更改放货方式的,应由甲方支付改单费用及船公司 要求支付的相关费用。 6.甲方认可以本合同所附的甲方的签字或盖章之样式进行签署的任何 函件/单证(含传真件或复印件)具有约束甲方的法律效用。(甲方的有效签字及签章见本合同附件) 7.甲方不得利用乙方从事走私、骗汇及多报少出或者少报多出等违法 活动。否则,由此引起的一切后果,概由甲方承担。若因此造成乙方经济 损失的,甲方须向乙方承担赔偿责任。 8、就甲方委托乙方代理出运/运输的货物,一旦发生目的港无人提货的,不论是收货人下落不明,还是收货人拒绝提货,或者其他非乙方之原 因造成的无人提货的情况,由此产生的所有法律责任及费用都由甲方承担。对于目的港不提货案件,乙方通过书面或邮件通知告知甲方后,如果甲方 在7天工作日内没有书面告知乙方货物的处理方式,乙方为了减少甲方的 损失,有权通知实际承运人弃货处理,所产生的法律责任及费用由甲方承 担。 题述费用包括但不仅限于运费、海关罚款、超期使用费、滞箱费、滞

专利代理人考试试题案例汇总

三案例三① (一)申请案情况介绍 本案例涉及一件客户自行向国家知识产权局提出、名称为“光催化空气净化器”的发明专利申请,申请日为2012年2月25日。提出申请后未对专利申请文件进行过主动修改,审查员针对其原始申请文件发出第一次审查意见通知书,引用了三篇对比文件。要求考生完成两项工作:针对第一次审查意见陈述书撰写提供给客户的咨询意见,即参考第一次审查意见通知书向客户逐一解释该发明专利申请的权利要求书和说明书是否符合《专利法》和《专利法实施细则》的相关规定并说明理由,且给出权利要求书的修改建议并说明理由;撰写提交给国家知识产权局的修改后的权利要求书和意见陈述书。 1.发明专利申请文件 (19) 中华人民共和国国家知识产权局 (12) 发明专利申请 (43)申请公布日2013.7.25 (21) 申请号201210035678.9 (22) 申请日2012.2.25 (71) 申请人A公司(其余著录项目略) ①本案例根据2014年全国专利代理人资格考试“专利代理实务”科目有关答复审查意见通知书的试题部分改编。 1

权利要求书 1. 一种光催化空气净化器,它包括壳体(1)、位于壳体下部两侧的进风口(2)、位于壳体顶部的出风口(3)以及设置在壳体底部的风机(4),所述壳体(1)内设置有第一过滤网(5)和第二过滤网(6),其特征在于,该光催化空气净化器内还设有光催化剂板(7)。 2.根据权利要求1所述的光催化空气净化器,其特征在于,所述第一过滤网(5)是具有向下凸起曲面(9)的活性炭过滤网,所述第二过滤网(6)是PM2.5颗粒过滤网。 3.根据权利要求1所述的光催化剂板,其特征在于,所述光催化剂板(7)由两层表面负载有纳米二氧化钛涂层的金属丝网(10)和填充在两层金属丝网(10)之间的负载有纳米二氧化钛的多孔颗粒(11)组成。 4. 一种空气净化方法,其特征在于,该方法包括使空气经过光催化剂板(7)进行过滤净化的步骤。 5. 一种治疗呼吸道类疾病的方法,该方法使用权利要求1所述的光催化空气净化器。 2

国际货代实训总结

实训总结 随着经济的发展,我国进出口贸易也发展起来。国际贸易的发展速度越来越快,对国际贸易方面的人才需求也越来越大,基于此,为了让我们真正接触货代方面的知识极其实际操作环节,熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作重点、工作对象、工作目标,具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划与制度,加强理论知识与实践的相互联系我们物流管理专业的全体学生进行了一个星期的实训。 在这周的国际贸易的实训课中,在老师的指导下、在同学的帮助下以及自己的不懈努力下我把老师交给我们实训任务圆满完成了。实训的内容是模拟外贸进出口的平台来进行的。首先我们练习与掌握货代公司的业务流程,接触整箱业务管理、拼箱业务管理、货代空运业务管理业务流程。然后报关与报检的流程操作,接触有以下流程:进口报关、出口报关、空箱业务、出口报检管理、进口报检管理。再是码头公司业务流程操作,有以下工作:进口/提箱流程、收箱/出口流程。最后是船代公司的业务流程:进口业务、出口业务。 一、货代公司 货代公司在国际贸易中担当着非常重要的任务,他连接货主:即托运人,担当“无船承运人”的角色。又与船公司签订贸易合同,建立贸易关系,承担间接托运人的角色。而且国际货代系统是国际贸易和国际物流中非常重要的环节,是国际物流系统的核心。由于国际间的货物运输具有线长面广、环节多、时间性强、情况复杂等特点,而且国际贸易双方的运输能力有限,因此国际货物的流通基本上是由国际货运代理来完成。基于海运运量大,运费低的优势,在国际和货运中一般是针对海洋运输。 国际货运代理中最普遍的业务是整箱业务托运,即整箱业务管理。它具有装卸快速,高效,便捷以及运费较低的特点。对于量大整批的货物运输极其有利。主要的流程是整箱客户托运単,贷代公司再根据托运单资料安排船期,确认船期以后货代会填写一份BOOKING(委托书)给船公司,船公司就会放下一张S/O(舱位)单给货代,货代会安排拖车行按时到工厂拖柜,装完柜以后还重柜,并委托货代代理报关,等货柜上船以后再和货代公司对提单,然后付款收提单。整箱托运的运输条款CY—CY,。 其次是拼箱托运,这对于一些客户托运零散货物很方便。一般拼箱业务是由发货人自己负责将货物运至货运站,并把自己的装柜的时间和要求告诉货代公司,货代根据你提供的资料建立拼箱客户托运单并进行备箱、配箱、装箱等工作,之后贷代公司再根据拼箱配载单资料安排船期订舱,确认船期以后货代会填写一份BOOKING(委托书)给船公司,船公司就会放下一张S/O(舱位)给货代,如有需要货代安排派车的,货代公司将按时到

国际货运代理实验报告

实验报告 课程名称:国际货运代理 班级:08级国贸一班 2011年12月

实验目录一、实验目的 二、实验要求 三、实验步骤 四、实验内容 五、实验中存在的问题 六、解决问题的方法 七、心得体会

一、实验目的 1、认识国际货运代理的全程 2、国际货运代理合同签订流程和合同的制作等过程。 二、实验要求 1、通过网站浏览相关内容学习。 2、了解国际货代的合同签订和集装箱的基础知识。 3、了解内容后提交实验报告。 三、实验步骤 1、百度网站搜索学习。 2、了解国际国代的合同签订和合同制作。 3、学习集装箱的基础知识,了解一些案例知识。 4、总结学习内容,制作实验报告。 四、实验内容 (一)、国际货运代理流程的知识 1、全程:

2、单证流程: 3、进场流程:

4、进口操作流程: 5、整箱货出口流程: (二)、国际货运代理合同的常识

根据《中华人民共和国国际运输代理业管理规定》第二条的规定:本规定所称国际货物运输代理业,是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业 包括: (1)国际展品、私人物品及过境货物运输代理;(2)国际多式联运、集运(含集装箱拼箱);(3)国际快递(不含私人信函);(4)咨询及其他国际货运代理业务。 注意事项:1、转委托条款 根据《合同法》第400条的规定,“受托人应当亲自处理委托事务。经委托人同意,受托人可以转委托。转委托经同意的,委托人可以就委托事务直接指示转委托的第三人,受托人仅就第三人的选任及其对第三人的指示承担责任”。 在国际货运代理业务中,为了提供令货主满意的服务,国际货运代理企业应当根据其依法获得的经营范围,进行代理等活动,但出于经营成本等因素的考虑,往往需要国际货运代理企业将其受托事务进行转委托,由此,为了避免货主在出现纠纷后,不予承认对国际货运代理企业进行转委托的口头许可,在制作国际货运代理合同时,应当书面明确约定,货主同意国际货运代理企业对一定范围内的具体业务进行转委托,并授权国际货运代理企业有权选任转委托人。 2、关于货运代理的收费条款 与货运代理有关的主要费用包括运费、包干费、佣金、货物索赔费、关税手续费、超期堆存费、银行手续费、代办费、速遣费等。由于货代市场混乱局面尚待进一步规范,在实际的业务操作中,难免存在有一些不合法、不合理的收费形式。国际货运代理企业为了发展、壮大其自身的业务,应当恪守国家法律的规定,在合同以及实务操作中应用合法的收费方式,对于法律规定并不明确的,应当在基本委托合同中说明收费的原因以及计费方法,并在实际业务操作切实贯彻合同的约定,尽量减少被错误解释为违法收费的可能性。 根据货运代理目前大多的收费做法,在以佣金、手续费等代理业务收费形式外,还主要以运费、包干费等费用形式,依靠与实际费用之间存在的“剪刀差”形式,从船主以及货主两方获得利润。对于运费、包干费等费用形式,在案件审理中,难以摆脱被法院认定不包含代理费用的可能性,对于该问题,货代企业应当予以注意。即如果货代企业仅被认定作为“代理人”,在合同被认定无效或者合同被认定解除后,根据《合同法》第58条或者第97条的规定,履行返还义务时,则由于佣金、包干费等的合同约定并非佣金或者业务代理费用,同时往往认定佣金、包干费中包含佣金或者代理费用也难以找到依据,因此,经常出现只有货代企业为货主垫付的,应当由货主单独承担的费用被判决支持,其余运费、包干费不得不返还货主的情况。 3、关于合同法402、403条 1999年新《合同法》的出台,突破了《民法通则》关于委托代理的规定,并导入了英美法系的隐名代理制度,赋予了受托人以自己名义办理委托事务而由委托人承担相应法律责任做法的合法性,为作为“独立经营人”的国际货运代理企业避免过度承担法律责任提供了法律依据。 合同法的具体规定包括如下: 《合同法》第402的规定,“受托人以自己的名义,在委托人的授权范围内与第三人订立的合同,第三人在订立合同时知道受托人与委托人之间的代理关系

国际货代标准操作流程

国际货代标准操作流程图 一、接受货主询价 1、海运询价: ①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规) 2、陆运询价:(人民币费用) ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积各项型最大体积为:(长*宽*高)可装体积,可装重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’G P=86CBM(注:GPgeneralpurpose 普通箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公吨;HChighcubic高箱) 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况,门到门还是内装 三、订舱 1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、门到门:填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、内装:填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) 五、报关 1、了解常出口货物报关所需资料。①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)⑦需提供商会核价章。 2、填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packinglist),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。 3、显示报关单所在货物的“中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据,确保配载上船。 6、凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 六、订单确认及修改 1、问明顾客“提单”的发放形式: ①电放:需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放。 ②预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借。

保险代理人考试试题及解析(一)

保险代理人考试试题及解析(一) 1.所谓保险利益原则是指在签订和履行保险合同的过程中,( ) 对保险标的必须具有的保险利益。 A. 投保人 B. 保险人 C. 受益人 D. 保险代理人 参考答案A 解析本题从主体的角度考查了保险利益原则的概念。 2. 投保人对保险标的应当具有合法的、经济上的利益,否则保险合同无效,这体现了保险的( ) 原则。 A. 可保风险 B. 保险利益 C. 最大诚信 D. 损失补偿 参考答案B 解析本题考查了保险利益原则的含义。B、C、D 三项为保险的基本原则,其含义差异较大,很容易判断出来 3. 在财产保险中,除了海洋运输货物保险的保险利益时效有一定的灵活性之外,一般要求,保险合同在保险利益。 ( ) 存在 A. 投保时 B. 索赔时 C. 出险时 D. 从订立至终止 参考答案D 解析本题考查了财产保险中保险利益的时效问题。在财产保险中,一般要求从合同订立至合同终止,自始至终都应存在保险利益。如果投保时具有保险利益,发生损失时已无保险利益,则无权向保险人索赔。但海洋运输货物保险是个例外,规定在投保时,投保人可以不具有保险利益,但受损索赔时,被保险人对保险标的必须具有保险利益。 4. 在人身保险中,强调在保险合同( ) 时,投保人必须具有保险利益。 A. 订立 B. 终止 C. 变更 D. 履行 参考答案A 解析本题考查了人身保险利益存在的时效。与财产保险不同,人身保险的保险利益必须在保险合同订立时存在,即保险利益是订立合同的必要前提条件,但不是给付的前提条件。无论投保人是否具有保险利益,保险人均按合同中约定的条件给付保险金。 5. 保险合同中要求做到最大诚信,即要求( ) 在订立与履行保险合同的整个过程中要做到最大化的诚实守信。 A. 投保人 B. 保险人 C. 保险人与投保人 D. 保险代理人与投保人

国际货代实训报告

淮海工学院实习报告书 题目:港口与陆桥物流 综合实训 系(院):商学院 专业:物流管理 班级:物管111 学生: 2011121881(汪洋) 2015年1月5日

1 实训概述 国际物流是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。例如意大利 有一家专门经营服装的公司,它有5000家专卖店,分布在60个国家,每年销售的服装约5000万件国际物流。其总部在意大利,所有的工作都是通过80家代理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货,立即通知所指定的某一代理商,该代理 商立即将此信息通知意大利总部,总部再把这一信息反馈给配送中心,配送中心便根 据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。整个物流过程可在一周内完 成,包括报关,清关等 1.1 实习的背景 在专业教育中,实验是一个重要的实践性教学环节。通过实验,可以使学生熟悉 国际物流的具体操作流程,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学 过的理论和方法,提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。 1.2 实习的目的 国际物流平台在很大程度上解决了学生实验难的问题。学生在国际物流平台上进行国际物流的具体操作,能很快掌握进出口的货代,海关,船代,卖方,买方,等各 种基本技巧;熟悉国际物流的物流、资金流与业务流的运作方式;切身体会到国际物 流中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系;老师通过在国际物流管理平台对用户资料,情景数据,实验任务的配置等方式对国际物流环境实施宏观调控,使 学生在实验中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走 上工作岗位打下良好基础。 1.3 实习的意义 通过对国际物流管理平台模拟实验软件的操作,物流活动是一项复杂的活动过 程,也是综合知识应用的过程,可以培养大家物流管理知识的综合运用和灵活运用能 力,积累物流管理实际工作的经验。 通过本次的综合实习,可以增强同学们对本专业的认识,更加了解本专业的相关 细节,激发学生对后续课程的学习热情和动力。让同学们在对本专业的认识的基础上,了解更多的与本专业相衔接的行业,增加日后的就业面。 2 实训内容 2.1 实训1 2.1.1 实训内容 进行出口业务实验,其实验目的是熟悉出口业务的基本流程,掌握各种单据的缮

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