(完整版)场站目视化管理规范
第三部分
场站目视化管理规范
本规范是根据延长油田股份有限公司关于石油伴生气管理“六统一”要求，在《石油天然气生产专用安全标志》SY6355-2010基础上，进行编制。
在编制过程中，参照国家相关法律法规、国务院部门规定、国家
标准、行业标准6项，结合陕北地区地形地貌特点，开展了必要的专
题研究和技术讨论，征求了安监、质量技术、石油、储运、化工等专
业专家意见，对主要问题进行了反复修改，形成此稿。
本规范共分6章，其主要内容有：总则、编制依据、场站基本建
设要求、生产区可视化、消防标志及器材、站控室可视化管理等。
本规范由陕西延长石油洁能科技有限公司安全环保机动部负责
解释及日常管理。
1 总则
本指引适用于在陕西延长石油洁能科技有限公司范围内从事伴生气回收利
用（混合轻烃、压缩天然气、液化天然气、燃气发电等）各类站场的规范管理及
相关工作。
2 编制依据
《城镇燃气标志标准》CJJ/T153-2010
《石油天然气生产专用安全标志》SY6355-2010
《安全色与安全标志》ISO3864-1984
《消防安全标志设置要求》GB15630-1995
《道路交通标志和标线》GB5768-2009
《漆膜颜色标准》GB/T3181-2008
3 场站基本建设要求
3.1场站围墙建设要求
适用：混合轻烃、压缩天然气、液化天然气、燃气发电的场站。
内容：围墙总高度2200mm，其中砖混墙体高600mm，铁艺栅栏高1600mm，铁艺设施均为黑色，宜为铸造或锻造铁艺，栅栏间距不小于150mm，墙柱间距6000mm，实体墙为乳白色，顶部设250mm色带，色带距顶部300mm。
有特殊要求的墙体可以为实体墙，厚度240，墙高2200mm，墙面为乳白色，顶部设250mm色带，色带距顶部300mm。
做法：挖土后将素土夯实。
采用毛石基础，M5混合砂浆砌筑。
围墙采用M10标准砖，M5混合砂浆砌筑。
④饰面材料为20厚1:2.5水泥砂浆。
⑤色带为红：黄：红=3：1：1。
图例：
3.2场站大门建设要求
适用：混合轻烃、压缩天然气、液化天然气、燃气发电的场站。
内容：大门门柱550mm×550mm，门柱高度2400mm，门宽4000mm（可根据其他要求适当调整）。铁艺大门，铁艺设施均为黑色，宜为铸造或锻造铁艺，
栅栏间距不小于150mm
做法：垫层底标高为现场地面标高以下600mm，采用100mm厚C15混凝土垫层，垫层宽度比砖基础每边宽出100mm。垫层施工应严格控制标高及轴线位置。门柱采用等高砖砌基础，砖基础底面宽度为790mm。基础以上采用M10标准砖，M5混合砂浆砌筑。饰面材料为20厚1:2.5水泥砂浆。
图例：
3.3道路及场地要求
进站路按照路基宽5m，路面有效宽度 3.5m，路基采用厚度为15cm泥结碎石压实处理。
路面坡度不大于30°，道路上斜坡与路面夹角不小于120°，斜坡必须整齐。
道路一侧应设排水沟。
进站路有桥涵的，涵管的铺设应符合工程设计要求。
站区场地采用砾石铺垫，砾石层厚度0.06m，边缘采用砖砌道牙保护，砖砌道牙高0.06m，站场边缘设排水沟。人行道为砖路面，宽度0.8m。排水坡度为0.5%。
4生产区可视化
4.1场站进口处可视化管理综合须知
4.1.1场站标识牌
场站标识牌一般由公司及站名标牌、安全指示牌、警示标牌三部分构成，站场安全标示牌应符合石油天然气生产专用安全标志SY6355-2010的规定。
公司及站名标牌尺寸为450mm×350mm，不锈钢材质，底色为不锈钢本色，上方设公司名称，颜色为黑色，字体为汉仪大黑简体，中间设站点名称颜色为红色，字体为汉仪大黑简体。
图例：
4.1.2进站须知牌
规格为2000mm×1200mm，材质为不绣钢，两立柱支撑，安装位于站场大门口右侧，距离门柱2m附近，内容主要包括入场注意事项，安全提示等内容。
图例：
效果图
4.1.3危险点、源、安全疏散路线及巡检线路告知牌
1 危险等级、因素及颜色
主要危险因素：火灾、爆炸、毒性
等级颜色：高危险（红色）
中高危险（黄色）
中低危险（蓝色）
2 尺寸：2000mm×1200mm，距地面高应为800mm。
图例：
4.1.4静电释放器
图例：
设置于工艺、
生产区域、罐
区、大门入口
处右侧
4.1.5装置区安全警示牌
适用：混合轻烃回收站、CNG、LNG站工艺装置区入口处明显位置。
尺寸：1000mm×1100mm，距地面高应为800mm。
材料：不锈钢腐刻（露天）、亚克力背雕（室内）
图例：
4.1.6罐区安全警示牌
适用：混合轻烃回收站、CNG、LNG站罐区入口处明显位置。尺寸：700mm×900mm，距地面高应为800mm。
材料：不锈钢腐刻（露天）、亚克力背雕（室内）
图例：
4.1.7 发电区安全警示牌
适用：混合轻烃回收站、CNG、LNG站、发电站发电区域入口处明显位置。尺寸：700mm×900mm，距地面高应为800mm。
材料：不锈钢腐刻（露天）、亚克力背雕（室内）
图例：
4.1.8 配电室安全警示牌
适用：混合轻烃回收站、CNG、LNG站、发电站配电室入口处明显位置。尺寸：700mm×900mm，距地面高应为800mm。
材料：不锈钢腐刻（露天）、亚克力背雕（室内）
图例：
4.1.9 充装区安全警示牌
适用：混合轻烃回收站、CNG、LNG站充装区入口处明显位置。尺寸：700mm×900mm，距地面高应为800mm。
材料：不锈钢腐刻（露天）、亚克力背雕（室内）
图例：
4.2 各类安全标志牌选用规则
适用：站内需要同时设置多个标志牌的部位
尺寸：根据标志数量确定
材料：不锈钢腐刻（露天）、亚克力背雕（室内）
4.2.1禁止类标志
1 禁止类标志的基本形状应是带斜杠的圆边框，文字辅助标志应在其正下方。
图例：
2 禁止类标志的颜色应为白底、红圈、红斜杠、黑图形符号，文字辅助标志的颜色应为红底、白色黑体字。
3 禁止标志的基本尺寸宜根据观察距离确定，宜符合下列规定。
禁止类标志的基本尺寸
观察距离（m）标志尺寸（mm）
标志外径
d1
内径d2
文字辅助
标志宽b
斜杠宽度c 间隙宽度 e
10 250 200 75 20 5 15 375 300 115 30 10 20 500 400 150 40 10
4 禁止标志图形
序号名称及图形符号设置范围和地点
1 设置于所有禁止吸烟的场所，如燃气输配系统生产区、带气作业施工现场及燃气泄漏警戒区域等处。（建议设置于办公场所）
2 设置于所有禁止烟火的场所，如燃气输配系统生产区、带气作业施工现场及燃气泄漏警戒区域等处。
3 设置于所有禁止带火种的场所，如燃气输配系统生产区、带气作业施工现场及燃气泄漏警戒区域等处。（建议设置于生产区进口）
4 设置于禁止用水灭火的场所，如液态燃气生产区、储存区及装卸区、图档资料室、计算机房、配电室及用电装置等处。
5 设置于禁止放易燃物的场所，如储配站等处。
6 设置于有禁止启闭电气设备处，如阀门电动开关等处。（移动标志，检修时可随时移动）
7 设置于变电室及移动电
源开关等处。（移动标志，检修时可随时移动）
8 设置于禁止跨越场所，如施工沟槽、室内外工艺管道、场站禁止跨越等处。
9 设置于禁止跳下场所，如场站站台、灌装台、施工沟槽、脚手架等处。
10 设置于禁止堆放物品的场所，如燃气检修抢修现场、埋地管线上方、消防通道等处。
11 设置于有静电火花会导致灾害或有炽热物质的作业场所，如燃气生产、运行、检修抢修、带气施工作业区等处。
12 设置于有静电火花会导致灾害或有炽热物质的作业场所，如燃气生产、运行、检修抢修、带气施工作业区等处。
13 设置于有静电火花会导致灾害或有炽热物质的作业场所，如燃气生产、运行、检修抢修、带气施工作业区等处。
14 设置于禁止车辆驶入的区域，如燃气输配系统生产区、带气作业施工现场及燃气泄漏警戒区域等处。
15 设置于禁止非工作人员入内场所，如燃气输配系统生产区、带气作业施工现场及燃气泄漏警戒区域等处。
16 设置于有吊物的场所，危险场所，设备检修场所等禁止通行场所，如燃气施工检修区域、生产车间等处。
17 设置于跨河敷设的燃气
管道处。（设置于避雷塔、水塔、高出设备等）
18 设置于禁止触摸的设备或物体附近，如过冷管道、锅炉房、蒸汽管道、用电设备等处。
19
设置于有地下燃气设施
的禁止挖掘处，如埋地管
道、阀井等处。
4.2.2警告类标志
1 警告标志的基本形状应为顶角朝上的等边三角形，文字辅助标志应在其
正下方。
2 警告标志的颜色应为黄底、黑边、黑图形符号，文字辅助标志应为白底、黑色黑体字。
3 警告标志的基本尺寸宜根据观察距离确定，宜符合下列规定。警告标志的基本尺寸
观察距离（m）标志尺寸（mm）
标志外径
d1
内径d2
文字辅助
标志宽b
斜杠宽度c 间隙宽度 e
10 340 240 100 20 10 15 510 360 150 30 15 20 680 480 200 40 15
4 警告标志图形
序号名称及图形符号设置范围和地点
1 设置于本指引警告标志中没有规定的易造成人员伤害的场所及设备等处。
2 设置于易发生爆炸危险的场所，如燃气输配系统生产区、带气作业施工现场及燃气泄漏警戒区域等处。
3 设置于有可能发生触电危险的场所，如电控柜、机房等处。
4 设置于有吊物的场所，如燃气施工检修区域、生产车间等处。
5 设置于易发生坠落事故的作业地点，如场站站台，施工作业区域等处。
6 设置于有坑洞易造成伤害的作业地点，如施工作业区域等处。
7 设置于有塌方危险区域，如易发生地质灾害的部位、施工作业现场等处。
8 设置与车、人混合行走的区域，如装卸钢瓶区。
9 设置于噪音较大易对人体造成伤害的场所，如燃气输配系统生产区、燃气带气检修抢修等处。
10 设置于自然通风不良，易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或氧含量不足的空间处，如阀井、地下调压站箱等处。
11 设置于自然通风不良，已造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或氧含量不足的空间处，如阀井、地下调压站箱等处。
12 设置于易发生雷电击处，如有避雷装置的场所。
13 设置于输送低温流体场所，如液化天然气站、液化石油气站等处。
14 设置于输送高温流体的场所，如锅炉房，蒸汽管道等处。
15 设置于有飞溅物质的场所，如电焊、检修设备操作地点等处。（设置于作业现场）
4.2.3指令标志
1 指令标志的基本形状应为圆形，文字辅助标志应在其正下方。
场站目视化管理规范
第三部分 场站目视化管理规范
本规范是根据延长油田股份有限公司关于石油伴生气管理“六统一”要求，在《石油天然气生产专用安全标志》SY6355-2010基础上，进行编制。 在编制过程中，参照国家相关法律法规、国务院部门规定、国家标准、行业标准6项，结合陕北地区地形地貌特点，开展了必要的专题研究和技术讨论，征求了安监、质量技术、石油、储运、化工等专业专家意见，对主要问题进行了反复修改，形成此稿。 本规范共分6章，其主要内容有：总则、编制依据、场站基本建设要求、生产区可视化、消防标志及器材、站控室可视化管理等。 本规范由陕西延长石油洁能科技有限公司安全环保机动部负责 解释及日常管理。
1 总则 本指引适用于在陕西延长石油洁能科技有限公司范围内从事伴生气回收利用（混合轻烃、压缩天然气、液化天然气、燃气发电等）各类站场的规范管理及相关工作。 2 编制依据 《城镇燃气标志标准》CJJ/T153-2010 《石油天然气生产专用安全标志》SY6355-2010 《安全色与安全标志》ISO3864-1984 《消防安全标志设置要求》GB15630-1995 《道路交通标志和标线》GB5768-2009 《漆膜颜色标准》GB/T3181-2008 3 场站基本建设要求 3.1场站围墙建设要求 适用：混合轻烃、压缩天然气、液化天然气、燃气发电的场站。 内容：围墙总高度2200mm，其中砖混墙体高600mm，铁艺栅栏高1600mm，铁艺设施均为黑色，宜为铸造或锻造铁艺，栅栏间距不小于150mm，墙柱间距6000mm，实体墙为乳白色，顶部设250mm色带，色带距顶部300mm。 有特殊要求的墙体可以为实体墙，厚度240，墙高2200mm，墙面为乳白色，顶部设250mm色带，色带距顶部300mm。 做法：①挖土后将素土夯实。 ②采用毛石基础，M5混合砂浆砌筑。 ③围墙采用M10标准砖，M5混合砂浆砌筑。 ④饰面材料为20厚1:2.5水泥砂浆。 ⑤色带为红：黄：红=3：1：1。
拌合站建设标准化
混凝土拌和站建设标准化 拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。 1.总体要求 1.1 统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。 1.2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序，符合环保要求。 1.3 拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。 1.4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于15天的需要量（受场地条件限制的，可以酌情减少）。 2. 一般规定 2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大（中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑，且符合混凝土浇筑的相关规定。 2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。拌和站设置要有规划，有设计，有图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。 2.3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离，做到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。 2.4 施工单位应在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。 2.5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供应。同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。 2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动
计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。 2.7 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。 2.8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。 2.10 对于个别隧道洞口因地形条件限制，无法设置大型拌和站的工点，其设置的拌和设备必须配置自动计量系统，并按要求由项目部统一直接管理。 3. 拌和站的选址 拌和站的选址应综合考虑以下五个方面的因素： (1)根据各工区混凝土供应数量，拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。 (2)拌和站选址应便于材料进场，靠近公路或码头。 (3)水、电接入方便，通信畅通。 (4)土地使用成本相对较低。 (5)确保安全 ①不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。 ②避开居民集中的地区。 ③避开高压线路及高大树木与通讯线路、光缆保持一定的距离。 ④避开集中爆破区（离集中爆破区500m以外）。 ⑤施工干扰小，利于环保及污染处理。 4. 拌和站的临时设施 4.1 拌和站临时设施一般包含原材料存放区，砂、石筛分和清洗区（视要求），混凝土搅拌区，设备停放区，办公生活区，以及供电系统（变压器、发电机房，配电室），供水系统（蓄水池，水井、泵房或输水管线），
预制场标准化建设方案
施工方案报批单 施工单位：山西路桥第二工程有限公司合同号：LJ 1 施工单位：山西远方路桥（集团）有限责任公司合同号：LJ 2 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号： 致监理工程师： 由我们两项目部共同承担施工的预制场标准化建设的方案业已编制完毕，请予以审批。 一标项目经理：（盖章）日期：年月日 二标项目经理：（盖章）日期：年月日专业监理工程师审查意见： 签字：日期：年月日驻地监理工程师审查意见： 签字：（盖章）日期：年月日总监理工程师审批意见： 签字：（盖章）日期：年月日
京乌高速公路预制场标准化建设方案 一标审批：王天生 二标审批：马德宏 申报日期：2015年月日
目录 方案说明 (4) 一、预制场工程简介 (4) 二、人员及机械设备 (5) 三、具体建设方案 (7) 四、安全保证体系 (12) 五、质量保证体系 (13)
方案说明 2014年前期进行了预制梁场建设，各项工作已经完成，现根据业主下发《山西省重点公路工程建设施工标准化活动汇总材料》以及总监办对预制场标准化建设施工的要求，项目部对标准化文件进行专项会议研究，结合工程实际情况，对前期已经建设好的箱梁底座计划重新整体规划进行整改，具体落实，转变思想全面展开标准化施工。 依据省厅重点办要求把标准化要求贯穿于施工的各个环节，要更加注重以人文本，节约资源，保护环境，要更加注重工程建设总体目标的全面协调，要更加注重工程的质量耐久性，从而保证公路建设快速发展、科学发展、可持续发展，特制定本方案，实现备件的统一集约生产，减少重复劳动和材料损耗，提高了施工效率。 现把建设方案汇报如下： 一、预制场工程简介 按照达到交通便利、安全环保、就近原则两标段合建预制梁场选址位于天镇县新平堡镇北约0.9km处，达到“三通一平”的要求，占地约52亩。预制场采用全封闭管理，分为制梁区、存梁区、拌合区、材料堆放区、钢筋加工区、生活区、办公区，生活区和办公区与其他区隔开。
拌和站标准化建设规范
拌和站标准化建设规范 1.1 拌和站建设 1.1.1 每个合同段所有用于桥梁、隧道（不含初支喷射混凝土）、通道涵洞等永久工程所采用水泥混凝土必须进行集中拌和。 1.1.2 拌和站建设应参照3.8条规定。水泥混凝土拌和站占 2。地面积不宜少于10000 m拌和站场区设计应综合考虑，合理划分拌和作业区、1.1.3 材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区。拌和站内场 地应符合下列规定：1.1.4 厚碎石或选用厚度不小）站内场地宜设置不小于a15cm水泥 混C20采用不小于石灰改善土，10cm厚的30cm于的5% 凝 土进行硬化。15cm）站内行车道的基础应碾压密实，宜设置 不小于b石灰改善土，采用5%的厚碎石垫层或选用厚度不小 于30cm 水泥混凝土进行硬化。C2015cm不小于厚的、重型 车辆行车便道基础应）大型作业区（如拌和站）c 碾压密实，宜设置不小于20cm厚碎石，或选用厚度不小于 40cm的5%石灰改善土，采用不小于20cm厚的C20水泥混凝 土进行硬化。 1.1.5 集料仓建设应符合下列规定： a）砂石集料仓应按待检区和已检区设置，料仓的大小、数
量应根据工程需要合理设置。 b）砂石集料仓应设置防雨棚，防雨棚下部应采用钢结构， 棚顶采用彩钢瓦，四周应有围护，能遮挡雨雪，棚高不小于7.5m。防雨棚设计须充分考虑到雨雪和强风的影响，应有足够的强度和刚度。 c）料仓之间应采用砌墙体或水泥混凝土墙体隔开，顶宽不 小于30cm，高度以集料不串料为原则，但不小于180cm，墙体采用水泥砂浆抹面，墙体端部设置黄黑警示标线；仓内地面应设不小于4%的单向排水坡，不得积水；仓外应设置排水沟，排水沟宽度不小于20cm，深度不小于20cm，沟顶宜用 格栅网覆盖。 搅拌机料仓及配料斗上方需搭设防雨棚，配料斗棚高1.1.6 度以满足装载机作业为宜，防雨棚应采用钢结构，棚顶采用彩钢板。 1.1.7 原材料管理应符合下列规定： a）散装水泥、粉煤灰应使用储存罐储存，不同厂家、品种、标号、批次应分罐保存，严禁混装。散装水泥、掺和料储存罐应按规定要求安装避雷设施，并设置缆风绳。 b）集料应按不同粒径、不同品种分仓存放，严禁混堆或交 叉堆放；含泥量超过规范要求或C40及其以上水泥混凝土用的砂石料应在装车地点进行清洗；进场后集料应按规定标识其质量检验状态。
场站建设方案
河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程 项目部场站建设方案审批表 项目名称：河北省高速公路京石改扩建工程合同段： JS3 编号： 承包人： 驻地建设评价（承包人）： 本合同段场站建设位置位于京石高速东侧，K76+350附近，距京石高速直线距离250m 左右，平面尺寸140m*130m，占地总面积为18200m2，其中拌和站占地面积15500m2（含备料仓、机械站、库房），钢筋加工场占地面积2250m2，其他为辅助设施占地。 料仓位于场地的东侧；拌和站位于临时占地的中部，“╣”形布置；钢筋加工场位于场地的西侧，机械站位于拌和站的南侧，库房位于机械站的西侧，具体位置详见后附平面图。 场站内主干路、备料区、钢筋加工场进出道路采取30cm10%灰土+30cmC25混凝土硬化处理方案，机械站及其余位置采取15cm10%灰土+15cmC25混凝土硬化处理方案建立健全安全生产领导小组和安全保障体系，由项目经理亲自挂帅任组长，总工任副组长，并配备2-3名专职安全员进行日常的安全检查及管理。配备完善的安全器材、标牌等设施；工人正确佩戴安全防护用品。 2012年 11 月 5 日 地方指挥部（县、市、区）意见： 年月日现场管理部意见： 年月日 筹建处工程科意见： 年月日 筹建处主管处长意见： 年月日 注：1、本表一式四份，施工、地方指挥部（市级）、现场管理部、筹建处各一份。 2、场站建设评价应涉及拌和站、机械站、料场、钢筋加工场、库房等选址、建设规模、场站布局、场地处理及安全生产等内容，具体细节严格遵照《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程工地建设标准化实施细则》执行。
场站建设方案 一、编制依据 1、河北省交通运输厅《河北省高速公路标准化管理指南》 2、河北省高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》 3、河北省交通运输厅《高速公路施工标准化管理考核办法（试行）》 4、河北省高速公路管理局《关于实施标准化工地达标验收认证的通知》 5、河北省高速公路京石高改扩建筹建处《工地建设标准化实施细则》、《关于开展场地建设劳动竞赛的通知》 二、建设选址 本合同段场站建设位置位于京石高速东侧，K76+350附近，距京石高速直线距离250m左右，平面尺寸140m*130m，占地总面积为18200m2，其中拌和站占地面积15500m2（含备料仓、机械站、库房），钢筋加工场占地面积2250m2，其他为辅助设施占地。 三、建设说明 1、平面位置： 料仓位于场地的东侧；拌和站位于临时占地的中部，“╣”形布置；钢筋加工场位于场地的西侧，机械站位于拌和站的南侧，库房位于机械站的西侧，具体位置详见平面图。 2、建设材料： （1）拌和站所包含的安装设备基座全部采用C30混凝土浇筑，基底采用10%灰土处理30cm；散装水泥罐设置缆风绳防止倾覆。场地采用厚度30cm的10%灰土处理，然后浇筑15cn厚的C20混凝土硬化；场地内的主要行车道采用厚度30cm的10%灰土处理，然后浇筑30cn
三集中场站实用标准化建设
京新高速（G7）大至乌鲁木齐扩容改建工程二标三集中场站标 准化建设规划方案 1.编制依据 ⑴《京新高速公路（G7）境大至乌鲁木齐段改扩建工程招标文件》； ⑵《京新高速公路（G7）境大至乌鲁木齐段改扩建工程第二合同段施工图》； ⑶《维吾尔自治区公路施工标准化手册》第一册； ⑷《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）； ⑸《公路工程施工安全技术规》（JTJ 076-95）； ⑹实际现场勘察、便于施工等情况； 2.工程概况 京新高速G7境大至乌鲁木齐段改扩建项目位于维吾尔自治区昌吉回族自治州和乌鲁木齐市境是国家高速公路网G7至乌鲁木齐国家高速公路的重要组成部分也是国道216线的重要组成部分是具有全国性政治经济军事意义的干线公路是促进我国构建“丝網之路经济带”的重要通道是我国通往中亚经贸和能源合作的另一条重要通道肩负东联地西接中亚等国家的功能同时承担区域间以及全国大中城市间的中长距离运输为社会生产和生活提供安全舒适高效可持续的运输服务并为应对战争自然灾害等突发性事件保障国家安全提供快速交通保障。 京新高速（G7）境大至乌鲁木齐段改扩建项目第二合同段位于昌吉州阜康市，起于甘河子互通东侧，起点桩号K27+400，沿现有老路两侧拓宽改造，向西依次投置上户沟互通立交，上户沟互通立交、五工梁互
通立交、天池互通立交，到达天池互通西侧的路线终点，终点桩号K55+512.580，终点与第三合同段衔接点设置断链（短链:K55+512.580=K55+500)，路线长度为28.113 km，主要包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、交通安全设施工程、绿化及环境保护工程等。 本次改扩建对现有道路采用两侧拓宽的改造方式，扩建为双向八车道高速公路标准，分离式路基宽度采用2*20.75m，整体式路基段采用42m，设计速度均为120Km/h。主要控制点有：上户沟互通立交，S303省道分离立交、上户沟互通、五工梁互通、天池互通、阜康产业园、防洪渠、六运路分离立交、十运路分离立交、高压线等。 2.1设计技术标准 (1)公路等级：左右幅加宽高速公路，设计速度120km/h。 (2)路基宽度：分离式2*20.75m、整体式42.00m。 (3)路面类型：沥青混凝土路面。 (4)路面标准轴载：BZZ-100，设计年限一个车道上累计当量轴次1800×104次。 (5)桥涵荷载标准：公路-Ⅰ级。 (6)桥涵宽度：桥梁﹑涵洞与路基同宽。 2.2桥涵预制工程量 (1)预制箱梁工程量：40m箱梁40片，35m箱梁20片，30m箱梁72片，27m箱梁20片，25m箱梁28片。 (2)预制空心板梁工程量：20m梁23片，16m梁159片，8m板457
钢筋加工场标准化建设指导意见
中冶交通建设集团有限公司 丹东至锡林浩特段国家高速公路 大板至经棚段总承包部 标准化建设指导意见 (钢筋加工场) 中冶交通建设集团有限公司经大高速总承包部 二〇一六年一月二十五日
中冶交通建设集团有限公司 丹锡高速公路大阪至经棚段 钢筋加工场标准化建设指导意见 1 总则 1）目的 为了加强对丹东至锡林浩特高速公路大阪至经棚段项目钢筋加工厂的管理，规范高速公路工地建设，提高管理水平，保证施工质量，编制本标准化指导意见。 2）编制依据 A 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。 B 内蒙古省颁布施行的有关施工标准化管理的文件规定。 C 业主下发工程建设管理办法 2 基本规定 1）施工单位签订合同后，应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行钢筋加工厂的选址与规划，一个月内明确钢筋加工厂设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。 2）加工场地应合理选择设置地点，宜采用集中加工配送方式，减少二次搬运量，做到加工与施工互不干扰。 3）为进一步使钢筋加工尺寸更标准，绑扎成型的钢筋更规范，切实保证
中冶交通建设集团有限公司 混凝土构件工程质量，钢筋加工场宜配备数控钢筋弯曲机、数控弯箍机，以保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型。 4）桥梁下部构造钢筋可视实际情况在现场拼装。 5）钢筋加工场必须配备合格的吊装设备。 6）钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。 7）项目部应采用封闭式管理，并配备专门的技术人员及管理人员。现场必须设置视频控制系统。 3 场地建设 1）面积 钢筋加工棚要有足够的建筑面积和使用面积。顶棚及架构原则采用钢结构搭设。 2）场地处理 钢筋加工场应根据工程实际情况集中布置，宜采用封闭式管理，材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。 （1）钢筋加工场应做硬化处理并做好散水。棚内地面做好垫层后，应铺设不小于 10cm 厚的 C20 混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 （2）场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于 1.5﹪，场地四周应设排水沟。
预制梁场标准化建设方案
104国道连江至晋安段改线工程(纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段 预制梁场标准化方案 中国建筑股份有限公司 104国道连晋段改线工程第一项目经理部
二零一六年六月十一日
目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、梁场简介 (1) 四、预制梁场规划、布置 (2) 五、观摩实施计划 (13) 六、附件 (13)
预制梁场标准化方案 一、编制依据 1）、《福建省普通公路施工标准化指南》 2）、《福建省高速公路施工标准化指南》 3）、《公路水运工程施工安全标准化指南》 二、编制范围 1)、工程项目：梁场标准化、钢筋场标准化。 三、梁场简介 1、本预制梁场位于YK5+800右侧临时场地上，占地面积为68.77亩（约45849m2），采用封闭式管理，场内包括预制区、存梁区、施工便道、应急通道、喷淋系统、钢筋加工区、等科学合理布局，功能明确，标识清晰。所承担预制梁片2141片,其中包括20米空心板梁104片，25mT梁（梁高1.7m）106片，25mT梁（梁高2.0m）62片，30mT梁1785片,35mT 梁35片，40mT梁28片，50mT梁21片。场内分2条生产线，总共设置73个预制台座（根据工期倒排法），每条生产线每排布置5个台座（空心板梁每排布置8个台座），共14排；制梁区设置两排胎模具，用于肋板及翼板的加工；场内设计存梁区7排，其中40m与25m 存梁区共用1排、40m、25m、20m存梁区共用1排、25m与20m存梁区共用1排、25m 存梁区2排、30m存梁区1排、30m与25m存梁区共用1排（后期根据施工进度调整）。 每条生产线配备1套80t龙门吊提梁、存梁作业（根据现场实际情况也可安装、拆除模板、浇筑砼），4个5t龙门吊用于钢筋水平运输，混凝土浇筑、模板拆装等作业。根据预制场标准化建设及实际经验配备模板，具体为模板：（1）A区：30mT梁模板4套（中梁3套，边梁1套）；（2）B区：25m、30m、31mT梁模板5套（中梁4套，边梁1套，其中25mT
标准化场地建设方案.
1、编制依据 为认真贯彻落实中国铁路总公司、济青公司有关推进标准化管理的精神，科学、有序、规范、法制化发展，不断提高铁路建设项目综合管理水平，确保建设优质、安全、节约工程，又好又快地完成铁路建设施工任务，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标，遵照《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》，根据济青公司下发的标准化管理办法有关要求，结合我标段实际情况，现制定标准化场站建设实施方案。 2、工作目标 认真贯彻落实济青公司标准化管理要求，结合项目部建设管理实际，以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本要求，不断推进以技术标准、管理标准、作业标准和工艺流程为依据，以机械化、专业化、工厂化、信息化为为支撑手段，建立健全标注化建设管理运行机制，深入推进标准化项目管理机构、现场配合机构和标准化工地建设，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标。3、组织机构 为扎实推进标准化建设管理建设工作，成立标准化建设管理领导小组： 组长：李锋（项目经理） 副组长：李昌江（项目书记）赵敏聪（总工程师）张渤海（安全总监）张 新禹（经营副经理） 成员：侯宝俊（一分部经理）卢高峰（二分部经理）李春水（三分部经理）刘铭（梁场经理）宋拓（计合部部长）张军（试验室主任）李长源（工程部部长）各架子队队长、技术员、质检员、安全员、材料员、班组长为领导小组成员，领导小组下设办公室，办公室设在项目部安质部，安质部屈国鹏任办公室主任。 4、工作内容 4.1管理规章制度标准化 项目部坚持“样板领路，全面创优；严格标准，过程控制；科学管理，有序施工；建立健全质量保证体系、和安全保证体系，以计划为龙头实施精细化管理”四大措施，保质量，促进度，制度是标准化管理的重要保证。项目部从建章立制入手，建立了科学合理、切合实际、操作性强的各项规章制度。提出了“施工进度领先、安全质量受控、项目
天然气场站标准化建设规范
基层场站标准化建设规范 第 1 章总则 1.1 基层场站标准化是企业文化建设的重要组成部分，为规范企业标识应用、提高标准化管理水平、提升企业形象，结合《企业文化手册》和《视觉形象识别手册》有关要求，特制订本规范。 1.2 本规范适用于天然气分公司基层各输气场站、增压站，LNG 接收站以及储气库等参照执行。 第 2 章户外形象 2.1 大门铭牌 2.1.1 统一使用“天然气分公司标识+xx管道xx输气站”，根据实际情况采取横向排列或竖向排列。 2.1.2 标识采用铁字烤漆工艺，单位名称采用钛金立体字。 2.1.3 大小及排列方式参照《视觉形象识别手册》。
2.2 场站围墙 2.2.1 在场站外围墙涂刷天然气分公司企业文化理念以及安全 标语等。 2.2.2 涂刷内容为：“奉献清洁能源共建美丽中国”、“源自天 然服务社会”、“创业创新创效”、“安全生产重于一切”等。 2.2.3 统一采用红色油漆涂刷，字体参照《视觉形象识别手册》。 2.3 站外标牌 2.3.1 进站须知牌 （1）位置：场站大门道路右侧 （2）规格：2000×1250 mm 2.3.2 安全疏散示意图 （1）位置：场站大门道路右侧 （2）规格：2000×1250 mm 2
第 3 章室内形象 3.1 办公楼标准化 3.1.1 外部标牌 3.1.1.1 楼顶标牌 （1）在办公楼楼顶设置“天然气分公司标识+xx 管道xx 输气站”，统一采用横向排列。 （2）标识采用铁字烤漆工艺，单位名称采用钛金立体字。 （3）大小结合实际情况确定。
3.1.1.2 领导承包牌 （1）位置：办公楼大门左侧墙体（或门卫室靠近场站大门处）（2）材质尺寸：铝型材 600×500 mm （3）字体：方正大黑 （4）安装：联系人为插槽式，承包牌采用壁挂式安装 3.1.1.3 党员责任区牌 （1）位置：办公楼大门右侧墙体（小型场站站控室门口）（2）材质尺寸：透明亚克力板 600×400 mm （3）安装：四周用镜钉固定 4
安全目视化管理规范(中石油)
安全目视化管理规范 本文件的使用和修订仅用于中国石油的业务活动 本文件的所有版权归中国石油所有
目录 1 范围和应用领域 (1) 1.1目的 (1) 1.2适用范围 (1) 1.3应用领域 (1) 2 参考文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 管理职责 (2) 5 管理要求 (2) 5.1人员目视管理 (2) 5.2工器具目视管理 (3) 5.3设备目视管理 (3) 5.4工艺目视管理 (4) 5.5生产作业现场的目视管理 (5) 6 管理系统 (6) 6.1资源支持 (6) 6.2管理记录 (6) 6.3审核要求 (6) 6.4复核与更新 (6) 6.5偏离管理 (6) 6.6培训和沟通 (6) 6.7解释 (7) 附录A 特种作业资格合格目视标签 (8) 附录B 隔离标签 (9) 本文件的使用和修订仅用于中国石油的业务活动 本文件的所有版权归中国石油所有
1 范围和应用领域 1.1 目的 为规范人员、工器具、工艺设备和生产作业现场安全管理，采用简单、明确、易于辨别的目视化管理方法,特制定本规范。 1.2 适用范围 本规范适用于中国石油所属企业，包括中国石油控股的合资企业，以及为中国石油服务的承包商。 1.3 应用领域 本规范适用于油气勘探开发生产、炼油化工生产、储运销售、石油贸易、工程技术服务、石油装备制造、后勤辅助生产等生产作业场所的现场安全管理。 2 参考文件 GB7144 气瓶颜色标志 GB16804气瓶警示标签 GB2893 安全色 GB16179 安全标志使用导则 GBZ 158 工作场所职业病危害警示标识 Q/SY134 石油化工管道安全标志色管理规范 SY6355 石油天然气生产专用安全标志 SY5743 石油企业职工劳动防护服装 SY/T0043 油气田地面管线和设备涂色规范 SHS01034 设备及管道涂层检修规范 3 术语和定义 3.1 目视化管理 通过颜色、标识、标签等方式区分或鉴别工器具、工艺设备的使用状态、特性以及生 本文件的使用和修订仅用于中国石油的业务活动 本文件的所有版权归中国石油所有
拌和站及场站布置标准化建设要求
拌和站及场站布置标准化建设要求
5.1 拌和站 5.1.1 一般规定 1一个标段根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或两个（每个拌合站都必须满足标准化要求）大型拌和站 2 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离；尽量远离居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰。 3承包人须在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。蒸汽养生所用锅炉、管线、用电、消防等设施提前规划并安装预埋。 4 拌和设备拌和能力满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供给。同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。 5 每个标段段所有用于桥涵工程的混凝土采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。 6 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。 7 使用商品混凝土须经监理人审查、发包人批准，并明确发包人和监理人对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 8 拌和站所有的安装设备设置不低于C30水泥混凝土基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。大型设备的安装提前要有规划及设计并报筹建处验收。 5.1.2 场地建设 1 封闭式管理。封闭式管理。拌和站四周要设置砖砌围墙（24墙，高1.85m，内外砂浆抹面，刷白色涂料，写项目部驻地精神文明标语）或绿色金属隔离栅围栏（高速公路标准），设置10m宽一扇推拉栅栏铁门（门跺高2m，门高1.5m、门跺两边设置斜墙，斜墙上写标语）门跺上挂钢质白色门牌（公司简称+拌合站）效果图如下：
梁场标准化建设方案
梁场建设方案 一、项目概况 1、工程名称：G335线塔岔口-托里-巴克图口岸段公路建设工程（第六合同段）； 2、工程规模：G335线公路建设工程第六标段起止桩号为 K117+800-K135+100 ，全长17.3㎞。整体式路基为双向四车道，整体式路基宽25m，分离式路基为双向两车道，分离式路基宽度2×12.5m。一级公路标准修建，设计时速80～100km/h，项目段共设置大桥14座、合计桥长7425m，中桥2座、合计桥长280m，小桥2座.合计桥长61.58m，涵洞31道.合计涵长1130.83延米，单向隧道9座.合计长度5258延米。 本合同段路基挖土方为11.74万m3，挖石方为：144.92万 m3，填土方为：51.46万m3，填石方为： 17.09万m3；路面结构形式： 4 cm厚细粒式沥青混凝土上面层、 6 cm厚中粒式沥青混凝土下面层、32 cm厚水泥稳定基层、 20 cm厚天然砂砾底基层； 3、工程位置：本项目位于S211省道K163处南侧500m。 4、地理地貌：本项目地处新疆维吾尔自治区北疆地区准格尔盆地西北、塔尔巴哈台山以南，路线贯穿塔额盆地.加马特山区，山体主要呈东北走向，海拔1500m～1800m。由西南向东北逐渐降低、
山原高低起伏，凹凸不平。东南坡地形平坦，是一个向东南方向逐渐 降低的大斜坡地，西北坡较陡，地势崎岖，平均气温10.6℃，年降 水量400mm以上。 二、编制依据 1、根据施工现场对实地勘测进行施工图纸的编制。 2、新疆维吾尔自治区公路施工标准手册 3、现行国家及地方施工技术及规范： 4、《施工现场临时建筑物技术规范》JBJ/T188-2009 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 1适用范围 本方案适用于高速公路预制箱梁跨度30m和跨度20m梁场的建设施工。 2梁场建设流程 1）梁场选址 2）梁场初步规划设计 3）梁场地质勘测、最终规划设计 4）建设规划方案评审 5）梁场建设设备、材料购置箱梁生产技术准备 6）梁场验收 7）试生产 8）局级投产鉴定 9）规模化生产 3、梁场选址及布置原则 3.1 预制梁场的选址原则
标准化建设和管理手册之二(分输站分册)
目录 前言 (3) 1 现场形象 (4) 1.1场区标识 (4) 1.2设备标识 (4) 1.3油漆涂色 (7) 2 环境美化 (8) 2.1室外绿化 (8) 2.2室内美化 (9) 2.3卫生标准 (10) 3 分输站场管理标准化 (12) 3.1资料标准 (12) 3.1.1规章制度 (12) 3.1.2运行规程 (12) 3.1.3专业资料 (13) 3.1.4运行记录 (17) 3.1.5台帐报表 (17) 3.1.6摆放标准 (18) 3.2人员标准 (21) 3.2.1文明形象 (21) 3.2.2持证上岗 (21) 3.2.3素质测评 (22) 3.2.4人员职责 (22) 3.2.4定期考核 (23) 3.2.5员工休假 (24) 3.3其它标准 (24) 3.3.1库房标准 (24) 3.3.2消防器具标准 (24) 3.3.3车辆标准 (25) 3.3.4生活标准 (25) 3.3.5 HSE管理 (26) 附件：西气东输各类设备完好率标准 (27)
前言 本分册是按照标准化站场建设的要求，结合西气东输管道所辖分输站的具体情况及特点编制成稿，侧重于分输输气站场的标准化建设与管理，南京计量中心的标准化建设参照执行，压气站中除压缩机组及配套设备之外的标准化建设可以参照此执行，其中与分输有关的内容不适用于不具备分输功能的压气站。 该分册中内容经运行处各专业校对。
1 现场形象 1.1场区标识 详见《标准化建设与管理手册之一视觉形象标准化》部分 1.2设备标识 内容： 设备管理和使用所需的标志。包括设备编号，“运行、备用、检修、故障”、“开、关”标志牌，气质流向箭头，开关状态指示等。 站场设备主要包括：流程图上所有带编号的阀门(进出站阀门、进出站放空阀门、橇体的进出口阀门、收发球阀门、分离器进出口阀门、分输出站阀门)、收球筒、发球筒、旋风分离器、过滤分离器、计量橇、调压橇、自用气撬、燃气发电机及电气设备、分析小屋及仪表设备等。 标准： 对具体标准化内容要求如下： 1.2.1气流方向（箭头）： 材料：高温瓷漆 颜色：红色； 喷涂位置：喷涂在管线与地面之间的弯管处或直管段较长的管线上。 说明：上表中未规定管径的管线，就近选择箭头尺寸
某高速公路隧道标准化场地建设方案
隧道标准化场地建设方案 一、目的 为进一步规隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现XX高速公路隧道施工的标准化，克服质量通病，促进施工质量再上一个新的台阶。 二、编制依据 1、交通运输部公路隧道设计、施工规、验收等相关标准。 2、本行业通行的先进工艺、管理方法。 3、武靖高速公路施工招标文件、省厅提出的要求及其有关施工管理、技术文件。 三、场地布置 1、洞口场地布置必须编制专项规划方案，上报监理工程师审批同意后实施，并报业主备案。 隧道临建场地布置一般要求
2、承包人在隧道施工点搭建的临时生活、办公用房分开建设，需配电脑及打印设备。 3、承包人应做好场、房的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材。 4、承包人应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。 5、承包人应合理规划施工场地，在施工过程中应保证施工场地规、整洁，应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 6、现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程。 7、隧道施工现场应按照要求设置各种标志标牌，并应按其要求制作及安装。 8、进隧道口处应设置值班室，并设专人值班负责，严格执行人员进出洞登
记制度；中长隧道应配置电子安全监控系统；应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。 9、装碴、运碴安全有序，洞口设置5公里速度的限速牌。 10、隧道开挖进洞后，在洞二衬上每10米设置一里程标志，采用规格25cm ×10cm不干胶，蓝底白字，反光字。在初支段每5m设置一里程标志，采用红油漆喷涂，字体规格同前。 四、门禁系统 1、设置原则：在进入施工现场的入口、隧道洞口处设置值班室，采用彩钢板房结构或砖混结构，面积不小于4m2，洞口处外侧设置电动升降栏杆和入场人员专用通道，人员专用通道宽1.2m，靠近值班室一侧。 2、管理容 （1）出入施工现场的来访人员和车辆必须在值班室登记，并领取来访证，来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。 （2）洞边焊接2米高钢筋支架，挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴” 警示标志。 （3）项目作业人员必须穿戴整齐，佩戴上岗证；进入隧道作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室的相应作业班组中。并严格执行进洞翻牌制或其它电子考勤方式，时刻掌握洞人员数量。 五、隧道施工供风、供水、供电及通风 1、隧道施工供风 （1）压风站应在洞口旁边选址修建，并宜靠近变电站，应有防水、降温、保温和防雷击设施。
目视化标准手册及管理
目视化标准手册
目录 第一章目视化管理基础知识导引0 1.1目视化管理概述0 1.2目视化管理对象0 1.3目视化管理的作用1 1.4现场目视化管理推进的五个步骤1 1.5本手册使用说明1 第二章公司级目视化标准2 2.1非生产类2 2.1.1颜色、线条标准2 2.1.1.1厂房颜色2 2.1.1.2办公室颜色2 2.1.1.3动力设备颜色3 2.1.1.4常用线条颜色宽度规格（油漆或胶带）3 2.1.1.5工位器具颜色标准4 2.1.2公司级统一模板5 2.1.2.1“竖型”看板模板5 2.1.2.2“横型”看板模板6 2.1.2.3厂区铭牌7 2.1.2.4区域铭牌8 2.1.2.5部门门牌9 2.1.2.6车间各区域牌10 2.1.2.7车间内各室标牌11 2.1.2.8办公区域员工标牌12 2.1.3公司文化理念宣传看板13 2.1.4公司宣传看板14 2.1.4.1公司介绍看板14 2.1.4.2组织机构图15 2.1.4.3“职业安全健康方针”宣传海报15 2.1.4.4“环境方针”宣传海报16 2.1.4.5“质量方针”宣传海报16 2.1.5展示类标识16 2.1.5.1展品零件标识16 2.1.5.2产品展示区17 2.1.5.3荣誉展示区17 2.2生产类18 2.2.1生产类看板18 2.2.1.1公司级经济运行指标18 2.2.1.2公司平面布局图18 2.2.2厂区公用设施类标识标准19
2.2.2.1楼梯19 2.2.2.2洗手间标识19 第三章厂/部级目视化标准20 3.1生产类20 3.1.1制造20 3.1.1.1关键业绩指标（KPI）&标杆比较20 3.1.1.2价值流程图（VSM）错误!未定义书签。 3.1.2物流21 3.1.2.1工厂平面布局图21 3.1.2.2物料指示牌21 第四章区域级/科室级目视化标准23 4.1非生产类23 4.1.1进料检验区布置23 4.1.2区域之窗24 4.1.3安全看板25 4.1.4来访者安全须知25 4.2生产类26 4.2.1设备26 4.2.1.1设备标识26 4.2.1.2模具标识26 4.2.1.3注塑机械手夹具标识错误!未定义书签。 4.2.1.4扭矩枪标识错误!未定义书签。 4.2.1.5固定资产标识26 4.2.1.6管道流向指示方法27 4.2.2质量28 4.2.2.1质量问题快速响应看板28 4.2.2.2封样件料架28 第五章班组/团队级目视化标准30 5.1非生产类30 5.1.1综合看板30 5.1.1.1班组园地30 5.2生产类30 5.2.1 质量30 5.2.1.1分层审核与逐级报警30 第六章工位级目视化标准32 6.1生产类32 6.1.1设备32 6.1.1.1计量器界限范围标示方法32 6.1.1.2轮式阀门标示方法33 6.1.1.3扳手式阀门标示方法33 6.1.1.4电器箱标识34
联合站标准化建设活动实施方案
联合站标准化建设活动实施方案 为加快联合站标准化建设的步伐，全面贯彻落实我厂标准化建设进程，在厂各级领导的正确领导和大力支持下，在各兄弟科室的协作配合下，联合站开始实施基础管理逐步规范化、工作过程逐步标准化、作业操作逐步专业化，进一步提升联合站整体的管理水平，按照标准化建设要求，用心组织，明确责任分工，落实工作措施，加强组织领导，强化各项防范措施的落实，全面完成了生产任务，特制订标准化建设活动实施方案： 一、指导思想以及工作目标 指导思想：以科学发展观为指导，使用标准化管理理论，大力推进联合站标准化建设、标准化管理，标准化作业等，处理污水达标、处理原油合格、锅炉运行稳定、收付油工作正常，安全管理上台阶、生产运行有保障。围绕联合站全年生产目标，建立起以技术标准为核心、管理标准为支持、工作标准为保障的联合站标准化体系，不断优化标准化体系结构，实现精益管理。 工作目标：认真贯彻落实集团、油田、采油厂关于标准化建设活动的总体要求和部署，紧紧围绕公司标准化建设工作的核心目标，结合生产经营工作实际，坚持各项工作有标准、有控制、有监督、有检查、有记录、有考核，真正将标准化工作细化，形成事事有要求，事事有标准。通过实施标准化管理，全面提升管理水平，提高职工的质量意识、安全意识和标准化意识。确保生产能够高效运行，安全事故得到有效预防和控制，生产、生活环境得到进一步改善，绩效考核工
作稳步提升，现场作业更加规范化。使站内生产运行、安全管理均能够100%达到标准化要求，努力完成全年生产经营目标。 二、成立标准化建设工作领导小组 为加强联合站标准化建设，特成立标准化建设领导小组（以下简称“领导小组”），领导小组担负标准化建设的计划、动员、组织安排、实施、过程监督、考核验收总结等工作，标准化领导小组设在联合站调度室。具体如下： 领导小组 组长：高岭； 副组长：刘小军、郑振尚、贺鹏； 成员包括：卜崇尚、白春飞、拓振重、张永成、徐嘉隆、高关元、易元智。 三、标准化建设方法 根据联合站实际生产运行特点，本次联合站标准化建设由联合站调度室牵头，负责在标准化建设过程中进行检查和指导双管齐下的管理模式，以罐区标准化建设为主体，全站职工参和，以罐区工段的标准化建设模范示范点，同时重点做好“软件资料”和“硬件工作”两手抓，打造标准化罐区工段，以此不断促进其他各工段的标准化建设工作，整体推进联合站标准化建设工作稳步向前。 四、标准化建设实施对象 联合站各工段：罐区工段、污水处理工段、锅炉工段、收付油工段、安全联防工段、后勤工段；
标准化规模养殖场建设标准.doc
云阳县肉牛标准化规模养殖场建设技术规范 https://www.360docs.net/doc/e31989050.html, [2009-05-19] ·作者：·来源： 为落实好《云阳县人民政府关于扶持牛羊产业发展的实施意见（试行）》，提高规模牛场的综合生产水平、技术水平和经济效益，根据我县牛场的生产现状与建设经验，特制定本规范。 一、审查备案 1、饲养肉牛50头以上的养殖户新建标准化规模养殖场（以下简称牛场）需向当地畜牧兽医站申请备案，经畜牧兽医站和乡镇政府加注意见后报县畜牧兽医局。 2、申请经县畜牧兽医局初审合格后，由包片技术人员到建场所在地审查场址选择是否合理。在合理的情况下对肉牛养殖场进行规范设计。 3、在备案牛场现场条件审查时，各乡镇畜牧兽医站和包片技术人员要重点审查周边土地消纳粪便能力、附近已有养殖场数量及规模、牛场对粪便处理利用方式等，合理布局和控制养殖场数量和出栏量。 4、养殖户新建牛场之前必须经过环保部门的环评审查备案。 二、场址选择 1、牛场选址应选择在各级政府规划的禁养区以外。禁止在风景旅游区、自然保护区、古建筑保护区、水源保护区、城镇建成区及规
划区、工业等公害污染严重环境区建场。新建牛场应在高速公路一公里以外选址建场。 2、牛场场址用地应符合当地城镇发展建设规划、土地利用规划以及相关法律法规要求。应体现节约用地原则，尽量选用不宜耕作土地，并为扩大生产预留空间。 3、牛场距主要交通干线和居民区的距离应满足防疫要求。要远离交通干道。牛场与居民点、工厂、学校、商业区、其他养殖场、屠宰场、兽医院、畜产品加工厂、畜禽交易市场、垃圾及污水处理场所、风景旅游区、自然保护区以及水源保护区保持一定距离。牛场场址选择应距一级以上等级公路500米以上，距二级公路200米以上，距二级以下等级公路50米以上，距集中50人以上的居民点和工厂20 0米以上，距其他年出栏肉牛500头以下300头以上养殖场1000米以上，距年出栏肉牛500头以上养殖场2000米以上，距屠宰场、兽医院、畜产品加工厂、畜禽交易市场、垃圾及污水处理场、风景旅游区、自然保护区以及水源保护区等区域3000米以上。 4、牛场场址应选择在城镇居民区常年主导风向的下风向或侧风向，避免气味、废水及粪肥堆置而影响居民区生活环境。 5、牛场应选择地势干燥、排水良好、空气流畅、非污染区域，并且要避开城镇和村民居住区的水源地。地面应相对平坦，坡度不宜过大，不宜建在低凹、风口处。 6、牛场进出口道路畅通，水、电供应有保障。水源丰富、水质良好，电力应充足、可靠。
三集中场站标准化建设
京新高速（G7）大黄山至乌鲁木齐扩容改建工程二标三集中场 站标准化建设规划方案 1.编制依据 ⑴《京新高速公路（G7）新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建工程招标文件》； ⑵《京新高速公路（G7）新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建工程第二合同段施工图》； ⑶《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》第一册； ⑷《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）； ⑸《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）； ⑹实际现场勘察、便于施工等情况； 2.工程概况 京新高速G7新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建项目位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州和乌鲁木齐市境内是国家高速公路网G7北京至乌鲁木齐国家高速公路的重要组成部分也是国道216线的重要组成部分是具有全国性政治经济军事意义的干线公路是促进我国构建“丝網之路经济带”的重要通道是我国通往中亚经贸和能源合作的另一条重要通道肩负东联内地西接中亚等国家的功能同时承担区域间以及全国大中城市间的中长距离运输为社会生产和生活提供安全舒适高效可持续的运输服务并为应对战争自然灾害等突发性事件保障国家安全提供快速交通保障。 京新高速（G7）新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建项目第二合同
段位于新疆昌吉州阜康市，起于甘河子互通东侧，起点桩号K27+400，沿现有老路两侧拓宽改造，向西依次投置上户沟互通立交，上户沟互通立交、五工梁互通立交、天池互通立交，到达天池互通西侧的路线终点，终点桩号K55+512.580，终点与第三合同段衔接点设置断链（短链:K55+512.580=K55+500)，路线长度为28.113 km，主要包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、交通安全设施工程、绿化及环境保护工程等。 本次改扩建对现有道路采用两侧拓宽的改造方式，扩建为双向八车道高速公路标准，分离式路基宽度采用2*20.75m，整体式路基段采用42m，设计速度均为120Km/h。主要控制点有：上户沟互通立交，S303省道分离立交、上户沟互通、五工梁互通、天池互通、阜康产业园、防洪渠、六运路分离立交、十运路分离立交、高压线等。 2.1设计技术标准 (1)公路等级：左右幅加宽高速公路，设计速度120km/h。 (2)路基宽度：分离式2*20.75m、整体式42.00m。 (3)路面类型：沥青混凝土路面。 (4)路面标准轴载：BZZ-100，设计年限内一个车道上累计当量轴次1800×104次。 (5)桥涵荷载标准：公路-Ⅰ级。 (6)桥涵宽度：桥梁﹑涵洞与路基同宽。 2.2桥涵预制工程量 (1)预制箱梁工程量：40m箱梁40片， 35m箱梁20片，30m箱梁