2021年叉车司机考试车辆维修保养知识考试题库及答案(共90题)
2021年叉车司机考试车辆维修保养知识考试题
库及答案（共90题）
1.叉车、装载机工作装置故障多发生在液压系统。（对）
2.叉车工作装置液压系统故障多发生在控制元件和辅助元件。（对）
3.叉车工作装置液压系统滤油器堵塞，回油压力过低。（错）
4.叉车两起重链松紧不一致，滑架上升时、叉车门架抖动。（对）
5.叉车内外门架钢板间隙过大，滑架上升时，叉车门架抖动。（对）
6.叉车内外门架的滚轮磨损过甚，滑架上升时，叉车门架抖动。（对）
7.叉车外门架支承销轴与铜套间的间隙过大，滑架上升时，叉车门架抖动。（对）
8.叉车液压油箱缺油，叉车门架不能后倾，滑架不能上升。（对）
9.叉车工作装置液压分配器阀杆和阀筒间隙过大，叉车货叉升降过快或过慢。（对）
10.叉车工作装置液压油全部漏入变速器中，装载机动臂完全不能起升。（对）
11.蓄电池车辆的保养分为日常（例行）保养、定期保养和不定期保养。（对）
12.蓄电池车辆的定期保养是各级保养的基础，主要工作内容是检查、清洁。（错）
13.蓄电池叉车每工作400小时进行一级保养。（对）
14.蓄电池车辆的一级保养以检查、紧固、润滑为主。（对）
15.蓄电池叉车每工作2400小时进行二级保养。（对）
16.蓄电池叉车的二级保养以检查、润滑、调整为主。（对）
17.蓄电池车辆的故障多发生在电气系统。（对）
18.电动机不能起动时，先检查电源是否接通。（对）
19.车辆的二级保养作业由驾驶员单独执行。（错）
20.车辆的三级保养作业由驾驶员配合在车间进行。（对）
21.例行保养是各级保养的基础，以安全操作为中心。（错）
22.一级保养在80工作小时之后由驾驶员亲自执行。（错）
23.一级保养在100工作小时之后由维修班执行。（错）
24.二级保养以润滑、紧固为中心。（错）
25.三级保养以清洁、检查为中心。（错）
26.二级保养以检查、更换为中心。（错）
27.三级保养以总成更换为中心。（错）
28.在走合期内，车辆可允许适当加速、超载，这样可缩短走合时间，提前投入正常使用。（错）
29.走合保养期间，车辆必须加载20%-25%。（错）
30.正常作业期间，车辆必须加载20%-25%。（错）
31.换季保养是在季节来临之后进行的保养。（错）
32.二级保养在工作1000小时以后，由驾驶员配合车间进行。（错）
33.三级保养在工作1500小时以后，由驾驶员配合车间进行。（错）
34.发动机故障的外在特征表现在工作反常、温度反常、响声反常、排气反常、密封反常。（对）
35.工作反常表现在起动困难、转速异常、运转振动、燃润油料消耗过多。（对）
36.机体过热、油温过高、冷却水沸腾，说明发动机温度反常。（对）
37.消声器排气呈蓝色、黑色、白色表明发动机排气反常。（对）
38.漏油、漏水、漏气表明发动机密封反常。（对）
39.运转时，出现金属敲击声、漏气声、化油器回火、排气管放炮声，表明发动机响声反常。（对）
40.燃料供给系中有空气或水份，柴油机起动困难。（对）
41.空气滤清器或柴油滤清器堵塞，柴油机起动困难。（对）
42.喷油器的喷油压力过低，柴油机起动困难。（对）
43.机油滤清器堵塞，机油压力增高。（对）
44.机油不足，机油压力降低。（对）
45.机油粘度低，机油压力下降。（对）
46.机油泵齿轮严重磨损，机油压力增高。（错）
47.机油滤清器漏油，机油压力降低。（对）
48.风扇皮带松、打滑，发动机过热。（对）
49.冷却液不足，发动机过热。（对）
50.节温器主阀脱落，发动机过热。（对）
51.为维持发动机的正常运转，润滑系的机油压力应为2-4公斤力/厘米2。（对）
52.油底壳机油过多，发动机排气呈蓝色。（对）
53.油底壳机油过多，发动机排气呈白色。（错）
54.空气滤清器堵塞，发动机排气呈蓝色。（错）
55.断电器触点烧蚀，发动机排气呈黑色。（对）
56.松开各缸高压油管，发动机熄火。（对）
57.燃油中有水分，发动机排气呈白色。（对）
58.燃油中有水分，发动机排气呈黑色。（错）
59.喷油雾化不良，柴油机排气呈白色。（对）
60.喷油雾化不良，柴油机排气呈蓝色。（错）
61.机油进入燃烧室，容易引起柴油机飞车。（对）
62.制止柴油机飞车的有效方法是堵住进气管。（对）
63.松开各气缸高压油管，可制止柴油机飞车。（对）
64.底盘故障直接影响车辆安全，不容忽视。（对）
65.离合器常见故障：打滑、发抖、分离不彻底。（对）
66.离合器打滑时起步困难，行车无力。（对）
67.离合器打滑时起步顺利，行车轻快。（错）
68.离合器发抖，起步时车辆抖动。（对）
69.液力变矩器发抖，起步时车辆也抖动。（错）
70.离合器分离不彻底时挂不上档，途中换档时变速器齿轮有撞击声。（对）
71.主动盘、从动盘、压盘之间有油污时，离合器打滑。（对）
72.从动片变形、不平时，离合器打滑。（错）
73.从动片变形、不平时，离合器发抖。（对）
74.从动片太厚，离合器分离不彻底或分不开。（对）
75.从动片太厚，离合器打滑。（错）
76.离合器踏板自由行程过大，离合器分离不彻底。（对）
77.离合器踏板自由行程过大，离合器打滑。（错）
78.离合器踏板自由行程过小，行车无力。（对）
79.机动车辆转向装置常见故障表现在制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。（错）
80.机动车辆制动装置常见故障表现在制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。（对）
81.机动车辆转向装置常见故障表现在转向沉重、车辆摆头、行驶偏向。（对）
82.机动车辆制动装置常见故障表现在转向沉重、车辆摆头、行驶偏向。（错）
83.转向装置故障主要发生在转向器和转向传动机构上。（对）
84.制动装置故障多发生在车轮制动器和制动传动机构上。（对）
85.制动蹄与制动鼓之间有油污，制动距离延长。（对）
86.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。（对）
87.单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。（对）
88.单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。（对）
89.踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入。（对）
90.液压系统严重无工作介质，叉车货叉不能起升（对）