南通滨海新区简介

南通滨海园区概况

南通滨海园区，由南通市委、市政府组建成立，负责统筹推进通州湾区域开发建设。园区近期代管范围总面积约585平方公里。其中，陆域部分约292平方公里，包括如东县大豫镇闸东村、东岗村、东凌社区行政区划范围；如东东安科技园区（按原规划面积）；东安闸内部分围垦区域（如泰运河以南部分）；通州区三余镇全境、通州滨海新区。海域部分0米线以上滩涂面积约293平方公里，主要包括腰沙-冷家沙海域。远期规划控制总面积约820平方公里。

园区规划定位是：港口、产业、新城三位一体的现代化国际滨海新城。功能定位是：苏东门户、产业航母、海上新城，即港口、产业、城市三位一体化发展，成为上海北翼一座迅速崛起的现代化港口新城。产业定位是：中国东部沿海大型临港产业基地，长三角北翼综合性物流基地和重型装备制造业集聚区，江苏沿海地区重要能源基地，江苏沿海国家级生态旅游度假区。

南通滨海园区具有港口资源优、发展空间广、地理位置佳、联运条件好等开发建设的综合优势。为积极策应江苏沿海开发和长三角一体化发展战略的实施，早日实现建设“长三角北翼经济中心”的奋斗目标，南通市委、市政府从培育全市沿海开发新的增长极、打造沿海开发新平台，推动区域经济的快速发展的角度，经过认真研究作出了由南通市本级投资建设“南通滨海园区”的

科学决策。 2012年1月12日，中共南通市委、南通市人民政府联合下发“关于建立南通滨海园区及管理机构的通知”（通委[2012]2号），标志着南通滨海园区正式成立。中共南通滨海园区工作委员会和南通滨海园区管理委员会为市委、市政府派出机构，代表南通市委、市政府在核心开发区域行使经济社会管理职能。2012年2月，南通市委、市政府从全市抽调骨干力量成立了“南通滨海园区建设指挥部”，进驻沿海开发建设前线。2012年5月2日，南通市机构编制委员会办公室下发“关于南通滨海园区党工委管委会内设机构的批复”（通编办发[2012]75号），同意设7个内设机构：办公室（政策研究室）、组织人事和社会保障局、经济发展局、招商局、规划建设环保局、财政金融局（国有资产监督管理办公室）和社会管理局。南通滨海园区（通州湾）地理位置优越，地处长三角核心区，位于江苏沿江经济带与沿海经济带的交汇处，是南通沿海前沿区域承南启北的中心节点。随着苏通大桥、崇启大桥的相继贯通，园区已全面融入上海1小时都市圈和经济圈，是中国沿海承南启北的中心节点，是长三角又一通向世界的重要门户。

天津滨海新区概况

滨海新区概况一、新区简介二、地理位置与区域优势三、历史沿革四、中国（天津）自由贸易试验区 (摘自《自豪滨海》) 五、功能区建设 (摘自《自豪滨海》) 六、历史古迹七、滨海文化(摘自《自豪滨海》) 1、百花齐放的民间文化 2、汉沽飞镲国家非遗 3、国内首家、国际最大的藏书票馆 4、“八大馇”源远流长 5、源于唐山盛于汉沽的评剧八、滨海旅游(摘自《自豪滨海》) 1、大型航母主题公园 2、国内最大单体极地海洋馆 3、我国最大的人造沙滩景区 4、华北首个户外超大精品水上乐园 5、亚洲最大室内热带雨林植物景区 6、天津最大湿地自然保护区

新区概况一、新区简介滨海新区位于天津东部沿海，面积2270平方公里，海岸线153公里，常驻人口263.52万。地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点，距首都北京120公里，内陆腹地广阔，辐射西北、华北、东北12个省市区，是亚欧大陆桥最近的东部起点；拥有世界吞吐量第五的综合性港口，通达全球400多个港湾，是东、中亚内陆国家重要的出海口；拥有北方最大的航空货运机场，连接国内外30多个世界名城；四通八达的立体交通和信息通讯网络，使之成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。滨海新区资源丰富，有1214平方公里可供开发利用的盐滩碱地，已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米，北京、天津两大直辖市集中了全国27%的科技资源，蕴藏了巨大的发展潜能。进入新世纪，滨海新区作为国家重要发展战略，将在推进京津冀和环渤海区域经济振兴、促进东中西互动和全国经济协调发展中发挥更大作用，努力成为我国带动区域经济发展的第三增长极。国务院对滨海新区开发开放作出了全面部署，明确了功能定位：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、

未来天津滨海新区规划全面介绍

天津滨海新区规划空间布局为“T”型结构滨海新区总体空间布局为“T”型结构：沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”，沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。在“轴”、“带”的交汇处，建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城，构成滨海新区的核心区。同时，要加快建设和形成七个产业功能区，即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。交通系统带动经济快速发展天津滨海新区未来的交通系统规划由公路、铁路、航运等立体交通网络组成，将建设成为拥有海、陆、空立体交通网络的工业基地，建成比较完善的基础设施框架，形成现代交通网络体系，从而进一步发挥连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能，使滨海新区人流、

物流、资金流往来不断增加，并带动经济快速发展。滨海化工区范围达80平方公里规划中的天津滨海新区化工区产业包括石油化工、海洋化工、精细化工，区域范围达80平方公里。居住区布局未来布局规划图为天津滨海新区居住区未来布局规划。

海滨休闲旅游区根据汉沽区确定的目标，汉沽区要建成为环渤海乃至东北亚地区休闲旅游服务体系的重要组成部分，要建成国际旅游目的地，天津市的海滨休闲旅游区。该休闲旅游区的规划面积为150平方公里，其中陆域面积和海域面积各为75平方公里，投资金额为166亿元人民币。将以航母游乐港为龙头，带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区，以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。该旅游度假区预计将在2008年初具规模。另外，14公里双向8车道的海滨大道已经开工建设，将为沿海旅游观光带向游人开放打下基础。服务功能中心商务商业区

《广东茂名滨海新区发展总体规划》(2011-2030年)

《广东茂名滨海新区发展总体规划》 (2011-2030年) 南方网讯今天（2月23日）下午，由广东省发改委和茂名市政府主办的广东茂名滨海新区发展总体规划评审会在广州举行。来自国务院发展研究中心、中国科学院、中国社科院、中国人民大学、广东省政府发展研究中心、省社会科学院、省委党校、中山大学、华南农业大学、暨南大学、广州大学等有关部门与单位的专家对国家发展和改革委员宏观经济研究院课题组做的《广东茂名滨海新区发展总体规划》(2011-2030年)进行评审论证。链接茂名滨海新区茂名滨海新区地处泛珠三角、大西南经济圈、中南经济圈的交汇点和重叠核心地带和我国与东盟国家经济联系的交通走廊，具有发展开放型经济的有利条件。2010年常住人口160.1万人，地区生产总值540.6亿元，分别占茂名市的27.5%和36.2%。规划区包括茂南区、茂港区、电白县两区一县的20个建制镇、6个街道办事处和高新技术开发区，是茂名市向东向南发展的战略拓展区域，是粤西地区具有较大开发潜力和支撑引领作用的新兴增长级。划定面积达1688平方公里。《发展规划》中对茂名滨海新区的战略定位、开发战略、发展目标和空间布局的详细说明：战略定位：区域性航运、物流中心和交通运输枢纽，世界级石化产业基地、信息产业基地和先进制造业基地，国家级滨海旅游度假区和滨海旅游产业园区，广东对东盟开放的重要门户，粤西地区的经济核心区和新兴增长极，现代化国际化滨海新城。开发战略及发展目标：实施“以港兴区、产业振兴、城市南拓”战略，按照“三步走”战略有序推进，实现“五年具规模、十年见新城、二十年创一流”的发展目标。2015年滨海新城初具规模，地区生产总值超过1000亿元，城市化水平达到50%；2020年主体功能基本具备，滨海新城框架基本形成，地区生产总值超过3000亿元，城市化水平达到70%左右；2030年，发展水平达到一流，经济繁荣、社会和谐，环境优美的滨海新城基本形成。地区生产总值达到8000亿元，城市化水平达到80%左右，基本实现全域城市化，实现全社会更高水平的社会保障，单位生产总值能耗和环境质量达到或接近世界先进水平。空间布局：按照（“港—业—城”）一体化发展的总体思路，加快形成“一带一轴两城四港五区” 的空间发展格局。 “一带”：滨海发展带。构建连接环水东湾新城、水东港区、滨海旅游区、博贺湾新城、博贺渔港区、博贺新港区、临港产业区和吉达港区等重要板块的沿海发展带和建设临港产业

盐城市情简介

盐城市情简介 (此简介为市委办2006年9月13日印发的对外统一介绍通稿) 盐城地处江淮平原东部的黄海之滨，1983年撤区建市，总面积1.5万平方公里，总人口800万，现辖2市5县2区和1个开发区。盐城是历史古城，西汉武帝元狩4年(公元前119年)因盐置县，名“盐渎”，至今已有2100多年历史。东晋安帝义熙7年(公元411年)时，因“环城皆盐场”而更名为盐城县。盐城是工商新城，农副产品加工资源丰富，粮棉油、桑果菜、禽蛋鱼等主要农产品的种养规模和总产量连续多年位居全省前列。这几年二、三产业快速发展，全市三次产业结构由2000年的30.6:38.6:30.8调整为22.7:44:33.3，拥有5个中国驰名商标和4个中国名牌产品，初步形成汽车机械、纺织服装、轻工、化工、能源、食品等门类齐全的工业体系，涌现出悦达、森达、江动、马佐里等一批规模骨干企业。交通基础设施日臻完善，境内贯穿盐宁、盐通、盐淮、盐连四条高速公路，盐城机场开通韩国首尔、北京、广州、温州等国际国内航班，新长铁路盐城站开通全国铁路客货运，大丰港为国家一类口岸，全市已形成集高速公路、铁路、航空、海运四位一体的现代交通网络。盐城是水绿之城，地处苏北里下河水网地区，水乡特色明显，拥有大纵湖、大洋湾、九龙口等一批以水闻名的旅游胜地，市区被誉为“百河之城”；全市林业资源丰富，近年来每年成片造林面积均在60万亩以上，占江苏省当年造林面积的1／3，森林覆盖率年均递增近2个百分点；市区大气环境质量名列江苏之首。盐城是文化名城，历史上文人荟萃，古有“建安七子”之一的陈琳、范仲淹、陆秀夫、施耐庵，现有被誉为“党内第一笔”的胡乔木、杰出外交家乔冠华；普教事业发达，高考达线人数一直名列江苏前茅，职业教育发展走在全国前列，拥有盐城技师学院等国家重点职业学校18所，在校生人数超过10万人；城乡劳动力资源充裕，供给总量达400万人，现已累计输出劳动力150万人；文化事业蓬勃发展，是全国三大杂技之乡之一，淮剧发源地，东台发绣、曹氏木雕、滨海柳编等各有夺人之处，风味小吃中的东台鱼汤面、建湖藕粉圆、阜宁大糕、伍佑醉螺等盛名不衰。盐城是红色之都，皖南事变后，新四军在盐城重建军部，盐城成为华中抗战中心，刘少奇、陈毅等老一辈无产阶级革命家都曾在这里战斗过，素有“陕北延安、苏北盐城”的美誉，新四军纪念馆被列为全国重点爱国主义教育基地，重建军部旧址被国务院批准为国家重点文物保护单位。盐城是湿地之都，全市沿海滩涂总面积4550平方公里，占全省的75％，被称为“黄金海岸”，是江苏最大、最具潜力的土地后备资源。海岸线总长582公里，占江苏省的56％。市域东部海岸型湿地被列入世界重点湿地保护区，正在规划建设的盐城湿地生态国家公园已被列为全省旅游发展的三大重点之一。区内建有世界上第一个野生麋鹿保护区和国家级珍禽(丹顶鹤)自然保护区，每年冬季有千余只世界珍禽丹顶鹤来此过冬，是闻名中外的风景旅游胜地。 “十五”以来，在省委、省政府的正确领导下，我们紧紧围绕“两个率先”目标，大力弘扬“艰苦奋斗、创新创业、团结拼搏、进位争先”的新时期盐城精神，积极实施新型工业化、经济国际化、农业产业化和城市化“四化”联动战略，全市经济社会发展速度明显加快，运行质量明显提高，发展后劲明显增强，人民生活水平进一步提高。2005年，全市实现GDPl011亿元，财政总收入86.9亿元，规模以上工业主营业务收入1040亿元，全社会固定资产投资突破500亿元，主要经济指标增幅超过全省平均水平，位居苏北前列。全市基本实现实际利用外资两年翻一番，财政收入和固定资产投资两个三年翻一番，综合实力显著增强。先后荣获“全国双拥模范城”、“中国优秀旅游城市”、“全国科教兴市先进市”和“江苏省文明城市”。今后五年是我市全面建设小康社会的关键时期。全市工作的指导思想是:高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，以科学发展观统领经济社会发展全局，坚持加快发展、科学发展、和谐发展，实行富民优先、科教优先、环保优先、节约优先，继续实施新型工业化、

天津滨海新区的功能定位

天津滨海新区的功能定位依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。新区发展前景来源：王悦的日志功能区布局与产业特色滨海新区实施“一核双港、九区支撑、龙头带动”的发展策略。 “一核”指滨海新区商务商业核心区，由于家堡金融商务区、响螺湾商务区、开发区商务及生活区、解放路和天碱商业区、蓝鲸岛生态区等组成。 “双港”指天津港的北港区和南港区。 “九区支撑”指通过滨海新区九个功能区的产业布局调整、空间整合，打造航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、生物制药、新能源新材料、轻工纺织、国防科技等8大支柱产业，形成产业特色突出、要素高度集聚的功能区，成为高端化、高质化、高新化的产业发展载体，支撑新区发展，发挥对区域的产业引导、技术扩散、功能辐射作用。 “龙头带动”指通过加快“一核双港九区”的开发建设，凸显天津滨海新区作为新的经济增长极的龙头带动作用，在加快天津发展，促进环渤海地区经济振兴，推动全国区域协调发展中发挥更大作用。先进制造业产业区先进制造业产业区包括天津经济技术开发区(包括东区和西区)、塘沽海洋高新技术开发区、海河下游石油钢管和优质钢材深加工区。总规划面积155平方公里。重点发展电子信息、汽车和装备制造、石油钢管和优质钢材、生物技术与现代医药、新型能源和新型材料等产业，努力建设成为服务和带动环渤海地区产业升级的现代制造业和研发转化基地。临空产业区临空产业区包括天津滨海国际机场、空港物流加工区、民航科技产业化基地等，总规划面积102平方公里，依托天津滨海国际机场优势资源，重点发展临空产业，努力建设成为以航空物流、民航科技产业、临空会展商贸、民航科教为主要功能的现代化生态型产业区、总部经济聚集区。滨海高新技术产业开发区

宿迁市情简介-江苏

宿迁市情简介宿迁是1996年7月经国务院批准设立的地级市，现辖沭阳县、泗阳县、泗洪县、宿豫区、宿城区、宿迁经济技术开发区、湖滨新区、苏州宿迁工业园区、市软件与服务外包产业园和洋河新区，总面积8555平方公里、人口580万，分别列江苏省第4位和第6位，素有“苏北水城、绿色家园、生态氧吧、长寿之乡”的美誉，是“中国改革开放30年优秀集体”、“全国双拥模范城市”、“中国优秀旅游城市”、“国家园林城市”、“中国创业之城”、“中国金融生态市”、“全国文化体制改革先进地区”，并被联合国环境规划署授予“环保节能新型示范城市”称号。宿迁历史悠久、人文荟萃，是世界生物进化中心之一。境内发现的长臂猿化石是亚洲迄今发现最早的古猿化石，“下草湾文化遗址”是目前江苏发现最早的人类活动所在地。公元前113年，古泗水国在此建都，历时132年。秦代设置下相县，唐代改称宿迁县。西楚霸王项羽、南宋抗金名将刘世勋、晚清民族英雄杨泗洪、人民炮兵奠基人朱瑞等都生长于这片热土。宿迁资源丰富、物产丰饶，是驰名中外的“名酒之乡”、“杨树之乡”和“花木之乡”。洋河、双沟荣获国家名酒称号，是全国唯一拥有两大名酒和四个白酒类“中国驰名商标”的地级市。全市以意杨为主的木材成片林268万亩，活立木蓄积量达1500万立方米，林木覆盖率达28%，素有“绿海之都”的美誉。水域面积350余万亩，年产优质水产品25万吨，螃

蟹产量居全国第一。花卉苗木面积45余万亩，是江苏四大花木主产区之一。宿迁生态优良、风光秀美，是一座森林式、环保型、园林化、可持续发展的湖滨特色生态城市。项王故里古朴庄重，三台山生态时尚，洪泽湖、骆马湖烟波浩淼，是全国唯一拥有两大淡水湖的地级市，被世人誉为“烟波水世界，绿色梦田园”。总面积23.5千公顷的洪泽湖湿地为国家级自然保护区。宿迁区位独特、交通便达，位于东陇海产业带、沿海产业带、沿江经济带交汇区域。京沪、宁宿徐、宿新高速公路纵贯南北，盐徐高速公路横穿东西；205国道、京杭大运河、新长铁路、宿宿淮铁路穿境而过，徐州观音机场、连云港白塔埠机场和淮安涟水机场近在咫尺；连接京沪高铁的徐宿淮盐高速铁路开工建设，现代化综合交通体系架起了宿迁通向海内外的桥梁。建市以来，在省委、省政府的正确领导下，全市上下紧紧抓住省委、省政府支持宿迁发展实现更大突破和新一轮扶持苏北加快发展的历史机遇，围绕加快建设小康社会的奋斗目标，锐意进取，顽强拼搏，务实苦干，经济社会始终保持又好又快的发展态势。2015年，全市实现地区生产总值2110亿元，人均地区生产总值达7000美元，达到中上等收入国家（地区）水平，一般公共预算收入达235.7亿元，固定资产投资达1839亿元，社会消费品零售总额达626.6亿元，主要经济指标增速位居江苏前列。

江西省赣州市市情简介

江西省赣州市市情简介据中国赣州网，赣州位于江西省南部，俗称赣南。辖2区1市15县，3个国家级经济技术开发区、1个国家级出口加工区、1个综合保税区。面积3.94万平方公里，人口928.5万，国土面积、人口分别占全省的1/4和1/5，是江西区域面积最大、人口最多的设区市；其中农村户籍人口734.2万、占总人口的79.1%；共有283个乡镇、3460个行政村。市树为榕树，市花为金边瑞香。一是区位优势明显。是赣粤闽湘四省通衢，江西南大门、珠三角直接腹地、海西经济区重要组成部分。唐代即为“海上丝绸之路”的重要节点。如今正成为我国南方重要的区域性综合交通枢纽城市，拥有四省边际区域最大的4C级民用机场，通达北京等国内50多个重要城市，年旅客吞吐量突破60万人次；建成和在建高速公路总里程突破1000公里，占全省1/4；铁路营运里程364公里。二是文明久远灿烂。五千年前已有先民在此繁衍生息，秦始置县，宋定名赣州。1994年被国务院命名为“国家历史文化名城”。张九龄、苏东坡、辛弃疾、文天祥等历史名人曾在此留下政功墨迹，唐代马祖道一禅师、风水大师杨筠松分别在此弘扬禅宗文化、堪舆文化，周敦颐、程颢、程颐、王阳明等理学大家使赣州成为宋明理学发祥地，民国时期蒋经国主政赣南（1939年3月至1945年7月）长达6年。赣州是“江南宋城”，为宋代36个大城市之一，被誉为“宋城博物馆”。八境台踞章、贡两江交汇处，“览群山之参差，俯章贡之奔流”；郁孤台以辛弃疾《菩萨蛮》“郁孤台下清江水，中间多少行人泪”而声名远播；至今保存有全国最为完整的宋代砖城墙、江南第一石窟—通天岩、江西四大名窑—七里镇古窑址，泽惠古今的宋代地下排水系统——福寿沟，被誉为中国城市建设史上的奇迹。赣州是“客家摇篮”，客家先民南迁第一站，客家民系和客家文化的摇篮，全市95%以上为客家人，至今保存完好的上千座客家围屋，被誉为中国民居建筑奇葩；赣南采茶戏、兴国山歌、于都唢呐、石城灯会等国家级非物质文化遗产流传至今。三是革命历史辉煌。赣州是全国著名的“红色故都”，土地革命战争时期中央苏区的主体和核心区域。中华苏维埃共和国在此奠基，举世闻名的红军二万五千里长征从瑞金、于都等地出发，艰苦卓绝的南方红军三年游击战争在赣南山区浴血坚持，毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、邓小平、陈云等老一辈无产阶级革命家在这里留下闪光足迹。赣南苏区人民为中国革命作出了重大贡献和巨大牺牲，仅有名有姓的烈士就达10.82万人，分别占全省、全国烈士总数的43.8%、7.5%，长征路上平均每公里就有3名赣州籍烈士倒下。赣州走出了134位开国将军，其中兴国籍将军56名，兴国被誉为“将军县”。赣南红土地孕育了伟大的苏区精神，习近平总书记将其概括为“坚定信念、求真务实、一心为民、清正廉洁、艰苦奋斗、争创一流、无私奉献”，深刻阐述了苏区精神的丰富内涵和时代价值。四是资源禀赋独特。素有“世界钨都”、“稀土王国”美称。黑钨储量居世界第一；离子型稀土资源储量占全国同类稀土资源保有储量60%以上，在国内外同类型矿种中位居第一，富含高价值的铽、镝、铕、钇等中重稀土元素。被誉为“世界橙乡”，脐橙种植面积183万亩，为世界最大；年产量居世界第三、全国第一。五是生态环境良好。年平均气温19.3度、降雨量1605毫米，无霜期平均288天。有国家级森林公园8个、省级森林公园20个，国家级自然保护区3个、省级自然保护区5个、市县自然

南通市综合交通发展情况简介

南通市综合交通发展情况简介（2006年4月5日）南通濒江临海，位于江苏省最东部，与上海、苏州隔江相望，地处沿江沿海“T”型经济发展交汇点，区位优势独特。但由于受长江天堑的阻隔，南通在以前一度是交通的神经末梢，曾被戏称为“南不通”，也因此严重阻碍了南通经济的快速发展。经济要发展，交通须先行。“十五”期间，南通充分认识到建立联系长江南北两岸的交通通道，打破交通“瓶颈”对经济和社会发展制约的必要性和迫切性，在交通基础设施方面取得了显著成绩，为推进我省区域综合交通一体化，实现南通在苏中率先崛起和在“十一五”期间全面建设小康社会发展目标奠定了坚实的基础。一、综合交通发展现状 “十五”期间，在国家和省发改委、交通部门的科学指导和大力支持下，南通市紧紧抓住我国交通大发展的历史机遇，突出抓好以“高速公路”为代表的交通基础设施建设，精心构筑过江通道，大交通的格局基本形成。举世瞩目的苏通大桥开工建设，新长铁路、宁启铁路南通段、宁启高速、盐通高速公路等相继建成通车。特别是苏通大桥的建设以及沪（崇）苏公路越江通道的规划不仅沟通了大江南北，同时也将上海的高势能辐

射传递到江北，上海的“一小时都市圈”将直接覆盖南通市。从苏通大桥、沪崇苏通道到杭州湾跨海大桥，串接了南通、苏州、嘉兴、杭州、宁波等市，涵盖了长三角的核心地区，构成了以上海为核心的一个“金伞面”。南通市已初步建立了一个以水运为主导、公路为基础、空运相辅助，江海河贯通、水陆空配套的综合交通运输系统。（一）公路建设方面。已形成以宁启高速、沿海（盐通）高速、国道、省道为骨架、一、二级路为主干线的公路网。全市公里总里程（不包括城市道路）约为8692公里，占全省的7.6%。其中，已竣工高速公路总里程达217公里，占全省的7.8%；一级公路总里程达258公里，二级公路总里程达1310公里，高等级公路（指一、二级公路）占公路总里程的18%。（二）港口建设方面。南通沿江自上而下已开发建设了如皋港、天生港、南通港、任港、狼山港、富民港、江海港等7个港区，建成千吨级以上码头74座，其中万吨级以上码头38座，5万吨级以上18座。南通港自1983年对外开放以来，已与世界65个国家和地区的199个港口通航。2005年，南通港货物吞吐量达到8326.9万吨，集装箱吞吐量30.1万标箱，2006年有望实现亿吨大港目标。南通港已成为全国沿海十大港口之一和长江第二大港，成为连接世界、辐射内地的国家主枢纽港，上海国际航运中心组合港的重要成员。（三）水运建设方面。我市水网密布，内河水运条件得天独厚。全市内河航道总里程3516公里，通航船闸13座。南通

天津滨海新区、苏州工业园规划情况简介

天津滨海新区规划概况

天津滨海新区城市空间发展战略 2006年，滨海新区纳入国家发展战略。此后，空客A320，新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区，并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略，发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用，在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下，2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。

天津滨海新区土地利用总体规划（ 2006-2020 年） 2006年，滨海新区纳入国家发展战略。此后，空客A320，新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区，并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略，发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用，在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下，2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。

天津滨海新区城市总体规划 2006年国务院下发20号文，滨海新区纳入国家发展战略，成为国家综合配套改革试验区，确定了滨海新区功能定位，并要求新区成为贯彻落实科学发展观的排头兵。 2010年，滨海新区管理体制改革基本完成，标志着滨海新区的开发开放进入新的阶段。面对前所未有的发展机遇和新的发展要求，需对上一版总体规划进行完善提升。滨海新区规划范围包括滨海新区行政区全部及东丽区、津南区的部分区域，陆域面积2270平方公里，规划期限为2010 年至2020 年，并对愿景发展进行展望。

天津滨海新区分区规划 ?中部新城和盐田利用规划 ?滨海旅游区分区规划 ?滨海高新区分区规划 ?临港经济区分区规划 ?临空经济区分区规划 ?中心渔港经济区分区规划滨海新区控制性详细规划 2007年以前，滨海新区控规仅完成了建成区的30%，且分别由各区自行编制，缺乏协调和衔接。2008年初，滨海新区和市规划局统一组织、各区共同参与开展了滨海新区控规全覆盖工作，2009年基本编制完成，经过一系列审核、专家审议、征求部门意见以及向社会公示等程序后， 2010年3月，经新区政府第七次常务会审议通过并下发执行。该控规为滨海新区招商引资、项目落地提供了条件，为新区土地出让提供了依据。

马鞍山市情简介

◆马鞍山市情简介马鞍山位于安徽省最东部，横跨长江、毗邻南京。1956年10月建市，现辖3县3区，总面积4049平方公里，总人口228.5万，其中市区面积704平方公里，建成区面积93.3平方公里，城镇化率65.15%。马鞍山是一座美丽的城市。在中国版图上有明显的标记：万里长江到了马鞍山掉头北流，唐代大诗人李白在此留下的千古绝唱《望天门山》“碧水东流至此回”，描写的就是这一景观，长江两岸也因此称为江东、江西。楚汉战争中项羽乌江自刎时说“无颜见江东父老”，江东就是指马鞍山一带，马鞍山也素称江东大地。马鞍山自然风光秀丽：素有“九山环一湖、翠螺出大江”的美誉，山清水秀、风景宜人。马鞍山规划建设富有特色：城市依山环湖拥江而建，容积率、建筑密度低，人口不多，公园、广场众多，是首批国家公共文化服务体系示范区、国家公共文化服务标准化试点城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家环保模范城市、中国优秀旅游城市、全国绿化模范城市。马鞍山是一座文明程度比较高的城市。是中部地区首个全国文明城市，去年连续三届蝉联“全国文明城市”称号。马鞍山历史文化底蕴深厚，自古以来是兵家必争之地，也是文人墨客流连忘返的地方，刘禹锡的《陋室铭》、王安石的《游褒禅山记》、李之仪的《卜算子》、周兴嗣的《千字文》等千古名篇均成就于此。李白一生在此写下53首壮丽诗篇和7篇文章，并长眠于大青山脚下，至今在采石矶还流传着李白跳江捉月、骑鲸升天的故事。为了纪念诗仙李白，马鞍山每年举办一届李白诗歌节，因此被誉为“诗城。马鞍山是一座工业城市。因钢设市，先有马钢、后有马鞍山市，又被称之为“钢城”。全市二产比重60%，以钢铁为基础材料的下游产业比较发达，还有汽车、电力、化工、建材、食品、铸造等一批优势

石家庄市情简介

石家庄市情简介石家庄是河北省省会，辖21个县（市、区）、1个国家级高新技术开发区、1个国家级经济技术开发区、1个国家级综合保税区，19个省级开发区。总面积1.58万平方公里，常住人口1088万；市区面积2206平方公里，常住人口490万。自然禀赋丰富。石家庄西部地处太行山中段，东部为冲击平原，年平均气温12.6～13.9℃，年降水量455.8～538.8mm。已查明资源储量的固体矿产51种，植物资源2500余种，耕地面积58.23万公顷，森林覆盖率39%，是国家森林城市和全国绿化模范城市。旅游资源丰富，有5A级景区1处，4A级景区25处。美丽的母亲河滹沱河穿城而过，国家森林公园五岳寨、国家风景名胜区驼梁、国家地质公园嶂石岩、国家历史文化名山苍岩山等自然风光，犹如一颗颗璀璨耀眼的明珠镶嵌在气势恢弘、层峦叠翠的太行山上。人文历史厚重。石家庄是中华文明较早的发祥地之一，被誉为人文始祖的伏羲氏长于境内新乐，境内存有旧石器时代晚期、新石器时代、战国、汉代等多处文化

遗址。被列为中国20世纪100项考古重大发现之一的灵寿中山国遗址，出土了世界最早的建筑图、世界现存最古老的实物酒等珍贵文物。有世界最早的古驿道秦皇古道、“天下第一桥”之称的赵州桥、传世绝美的明代毗卢寺壁画等大量历史名胜。有“千年古县”6个。正定县自北魏至清末一直是郡、州、府、路治所，曾与北京、保定并称“北方三雄镇”，有始建于隋代的隆兴寺等9处全国重点文物保护单位。这片热土养育出西汉南越王赵佗、三国名将赵云、唐代名相魏征、大诗人刘禹锡、“三苏”先祖苏味道等历史人物。平山境内的革命圣地西柏坡，是党中央在解放战争中的最后一个农村指挥所。在这里召开了全国土地会议、颁布了《中国土地法大纲》，指挥了辽沈、淮海、平津三大战役，召开了具有历史意义的七届二中全会，诞生了“两个务必”的著名论断，提出了“进京赶考”的历史命题。区位交通优越。石家庄东临渤海，北接京津，南通中原，被誉为“南北通衢，燕晋咽喉”，距雄安新区170公里，距首都北京260公里。京昆、京港澳、青银、石黄等高速公路和107、308等多条国道贯穿境内；京石、石太高铁穿城而过，石济客专已于去年开通，与北京、

滨海新区的现状分析——闲来无事之一家之言

一、写在前面的话! 滨海新区设立为国家级新区六七年了，那时本人还在南京读书。因为快毕业前签的工作单位就在天津港保税区，所以经常带着新奇和兴趣关注着这里。当初新区成立之时，她被誉为新世纪比肩甚至超越深圳、浦东的新区，在国内尤其在国内经济界，好比一声炸雷，炸开了锅。那时在学校里，《21世纪经济周刊》、《新财经》、《经济日报》等等一系列报纸风风火火，进行强力宣传，风光无限。记得那时，最让人心潮澎湃的一句宣传口号是：“这是一篇生机勃勃的沃土记得毕业初来之时，这里三区始并，规划初成，房屋拆迁，造地围海，十大战役打响，东疆港开建，生态城定址，南港上马，紧接着响螺湾开工，于家堡出图，处处生机勃勃，人人心潮澎湃。时间过得真快，一晃六七年了，来滨海新区五六年多了，对这里的一切，人和事，天空和大地，河流和码头，道路和桥梁，机关和社区，医院和学校，都有了直觉的身在其中的了解。渐渐地感觉，一切平淡下来了。难道是七年之庠？今天晚饭之后，一个人闲极无聊，突然心血来潮，就将几年来的所见所感所思吐吐槽，打发一下这久盼无雨的无聊的初春夜晚。二、我所见所感的滨海新区现状——仅为一家之言、整体感觉，渐渐趋于平淡。因为些许的平淡，隐隐的有担忧和质疑声见诸各大媒体。当然啦，日前区长已经就这些担忧和质疑向媒体进行了回应 2、为什么或是什么让人感觉趋于平淡？就我个人的一家之言，是一下几方面（1）锐气下降。想想甫成立之时，那一声声炸雷响起，豪气干云，那是初生婴儿一般的生机。一项项规划、一片片园区、一个个项目，让人万般欣喜。到了现在，每天从新区媒体里传出的都是什么爆炸性新闻呢，就以今天为例，无非是诸如“年内力争开业5家商场；年内提升改造几条道路；年内提升改造几个公园；年内评出几个十佳小区------”等待。前后相比，谁都会觉得平淡。（2）诸战役的战斗声呐喊声虽不能说音量在降低，但确实没有升高。诸战役都在默默地一点一滴的向前进行着，但既然是默默进行着，不知道的人们还以为他们都结束了呢。所以，渐渐地，就觉得没什么了，也就平淡了。（3）周边的人闲谈起来，都说魄力和速度不够。说得多的，像中央大道河底隧道都多少年了，还没通；西中环通了也只是通了一小小段；九大街那么久了怎么还是单行？去天津港的大货车怎么在老在居民区呼啸奔腾？海河上的桥怎么还是那么两座，还天天提桥？塘沽和开发区之间怎么修条路那么难，二大街和杭州道连接都说了多少年了，怎么还没见，而且说着说着竟不提这事了？一个常住人口三百多万的滨海新区怎么不建个图书馆，不建个体育馆？生个小孩都没医院住，一个妇幼医院那么小，生孩子都没地方住？外滩公园和解放路天天乱糟糟的，怎么年年这样解决不了？总而言之，吐得基本上都是这些嘈。说的人多了，大家就都觉得就这样了，也就平淡无奇了。 4）还听一些人说，一些事问了几个单位没人管，有的人说该塘沽管，到那一问说新区管，再到新区一问，又说塘沽管。弄来弄去，也不知道到底谁管。一开始，急着办事的还挺生气，但经历多了，也就渐渐归于平淡了。三、滨海新区有哪些核心资源？像在国际上，国家与国家讲核心利益一样，在地域经济上，讲核心资源，就是只有我这个城市和地区自己才有的，死死必须抓住的，必须倍加珍惜的，必须好好开发利用的资源。这种核心资源，每个城市和地区都有，因为世界上没有一个完全相同的城市和地区。那么滨海新区的核心资源和优势有什么呢，下面也是我的一家之言：（1）天津港。记得看过一篇文章，讲外资甚至是内资为什么不愿意到中国中西部投资，一

无锡市市情简介

无锡市情概况无锡是江南重镇。江南名城无锡，位于长江三角洲的中心，距上海127公里，距南京183公里，是中国重要的经济城市、区域性的交通枢纽和著名的风景旅游胜地，也是中国首批优秀旅游城市之一，因依傍着在中国五大淡水湖中位列第三的太湖，素有“太湖明珠”的美称。当然，无锡并非唯一濒临太湖的城市，但物阜民丰的无锡拥有太湖最美的一角，从而一直以“太湖明珠”为大家所称道。现在，“太湖明珠——无锡”已成为中国旅游城市知名品牌。追根朔源，我们还要从“泰伯奔吴”说起，这一段久远的历史传说使无锡被公认为“吴文化”的发祥地。 3000余年前商周文化时期黄河流域陕西歧山有一姬姓部落,首领的长子泰伯因禅让王位而跋山涉水南避到江南梅里，即无锡的梅村。泰伯、仲雍兄弟俩在这里传播了黄河流域的文化和生产技术，帮助江南走出了蒙昧和野蛮，促进了农业的发展，这就是“吴文化”的发端，使“梅里”成为江南文明的发祥地。江南的百姓，特别是无锡人，对“吴文化”的创始人泰伯十分敬仰，尊他为“江南鼻祖”。泰伯在梅里筑城建国，自号“句吴”，即后来的吴国，下传二十三君，绵延600余年，直至二十四世阖闾于周敬王六年（公元前514年）才迁都姑苏。孔子称泰伯为“至德”，太史公在《史记》中把泰伯列为“世家第一”，唐诗人陆龟蒙诗中有“故国城荒德未荒”之句，盛赞泰伯让王之德。

“泰伯奔吴”虽说是隐身避难而“弃世海滨”，但在司马迁看来却是“泰伯避历，江蛮是适”了。江南何尝不是泰伯的“乐土”。吴越春秋在民间流传最广的是“范例和西施”的故事。范蠡是一个深谋远虑、知己知人的智者，他知道进退存亡的道理而能立于不败之地。与吴国的伍子胥、越国的文种“鸟尽弓藏，兔死狗烹”的结局相比，范蠡则是另一种命运。他与越王勾践深谋二十二年（自公元前494年至公元前473年），卧薪尝胆，发奋图强，灭吴雪会稽之耻。而在勾践称霸，越国强大，范蠡拜为上将军之后，却能急流勇退，携美女西施泛舟五湖，在蠡湖边养鱼种竹，营造了一片新的“乐土”。中国的大运河是世界上最长、最古老的人工开挖的运河，它流经无锡时穿城而过，给无锡带来了无限商机。到明、清时代，无锡开始声名鹊起。16世纪初，无锡成为全国著名的“布码头”和“丝市”，与长江沿岸的汉口“船码头”，以及镇江的“银码头”齐名。到19世纪中叶，无锡位列中国“四大米市”(无锡、芜湖、长沙、九江)之首。兼收并蓄的吴文化使无锡成为中国的民族资本主义的发祥地，培育了一大批民族资本家(荣宗敬、荣德生)，“敢于开拓，勇于创新”成为吴文化中最重要的精神财富。荣德生先生15岁就到上海通顺钱庄学习，26岁起投资办实业，后来成为闻名中外的“面粉大王”，纺织业中的“实业巨子”，成为无锡地区首屈一指的“富翁”。但荣德生先生始终没有忘记自己“以善济世，造福桑梓”的宗旨。他在兴办实业之余，热心社会公益事业，办学校，造园林，修桥铺路等等。其务实的思想推动了无锡工商业快速发展，无锡

南京市情简介

南京市情简介南京，简称宁，是江苏省省会，副省级城市，全省政治、经济、文化、科教、航运和金融中心，南京都市圈核心城市，长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户城市。全市总面积6587平方公里，辖11个区，全市常住人口823.59万人、100个街（镇）。南京是中国四大古都之一，有着6000多年文明史、近2500年建城史和近500年的建都史，是中华文明的重要发祥地，有“六朝古都”、“十朝都会”之称，是首批国家历史文化名城。历朝历代南京有很多称呼，如：金陵、秣陵、建邺、建康、蒋州、江宁、昇州、集庆、应天、天京等，有些名字作为南京的地名沿用至今。南京地处宁镇扬丘陵地区，低山缓岗、虎踞龙蟠，万里长江穿城而过，栖霞山、牛首山、幕府山、狮子山、清凉山、鸡笼山环峙城区，秦淮河、玄武湖、莫愁湖星罗密布，造就了以山、水、城、林为大格局的奇致景观，是全国重点风景旅游城市。每年的秦淮灯会、梅花节、美食节、螃蟹节、桂花节、温泉节等四季节庆活动吸引了众多的游人。南京还是著名的科教中心城市，素有“天下文枢”之美誉。历史上从诗赋、书画、名著、成语，到佛教、戏曲、教育、科技，可以说百舸争流、百花齐放、群星闪耀。“书圣”

王羲之、“画圣”顾恺之、“诗仙”李白、“词帝”李煜、“唐宋八大家”之一王安石，以及当代书画家林散之、徐悲鸿、刘海粟、傅抱石等无不与南京息息相关。今天的南京文脉传承，拥有中国科学院院士、中国工程院院士70多人。每万人中大学生数量、每万人中研究生数量位居全国前列。是国家确定的科技体制综合改革试点城市、创新型城市试点城市和三网融合试点城市，是海外留学人员回国就业创业的首选城市之一。南京物产丰富，南京云锦、金陵刻经、南京剪纸，金陵琴派（古琴）都已成功入选《世界人类非物质遗产代表名录》。云锦是明清两代的贡品，色彩艳丽、灿若云霞，与苏州宋锦、成都蜀锦齐名。金陵刻经完整的保存了雕版水印和线装函套等传统工艺，金陵刻经处出版的传统手印的经书远销海内外。南京剪纸素以剪工精巧、清新秀丽、线条流畅见长，最富“南秀”剪纸艺术的特色，特别擅长剪动物。金陵琴派源自明末清初的金陵琴派，是我国古琴界颇具代表性和影响力的重要流派。此外，盐水鸭、雨花茶和雨花石都是南京著名的土特产品。盐水鸭皮薄肉嫩、口味鲜美，是受到中外游客普遍欢迎的著名特产。雨花茶是中国的十大名茶之一，茶叶条索圆直、形似松针，白毫显露、色泽翠绿，一经品饮，回味无穷。雨花石是在特定地质条件下形成的，纹理优美、象形绝伦，是文人雅士的珍爱之物。

滨海新区核心区区域发展及房地产市场分析(1)

滨海新区核心区区域发展及房地产市场分析一．区域发展（一）区域概况：天津滨海新区位于华北平原东北部，海河流域下游，市中心区的东部。新区辖塘沽区、天津经济技术开发区、天津港保税区、汉沽区，核心区域为，塘沽、开发区、保税区。滨海新区作为中国经济发展第三个增长极——环渤海经济圈的核心区域，具备区位优势，交通优势，资源优势，工业基础优势，体制优势以及人才优势，对于推动中国北方乃至全国经济发展都具有全局性的战略意义。（二）区域经济与社会发展计划： 1.经济自98年以来滨海新区和新区核心区国内生产总值和人均国内生产总值保持着大幅度高速增长，形成新区核心区快于整个滨海新区、滨海新区快于全天津市的增长格局；目前滨海新区人均国内生产总值已超过1万美元。历年GDP 对比 4000 3000 2000 1000 1998199920002001200220032004 GDP（核心区）GDP（滨海新区）全市GDP 滨海新区的经济一直保持着良好的增长，2004年GDP达1250亿元，占全市的42.6％，其中滨海新区核心区GDP为905亿元. 2.固定资产投资情况： 2004年，滨海新区完成固定资产投资565.47亿元，比上年增长55.2%，其中，基本建设和更新改造分别增长56.5%和40.7%。新区完成固定资产投资占全市的比重达42%左右，房地产开发投资80.49亿元,占总固定资产投资的17%,这

也充分说明了整个滨海新区的房地产市场正处在快速的发展阶段。 3.区域支柱产业、产业结构：滨海新区是中国北方近代工业的发祥地，支柱产业支撑作用显著，经过10年的建设，已经形成了港口物流、石油开采和石油化工产业、海洋化工、电子通讯、现代冶金、机械制造产业、生物制药产业、食品加工产业等为主导产业。 2004年，滨海新区投资结构逐步改善，二、三产业趋于协调。从产业投向看，第一产业完成投资1.51亿元，比上年下降1.2%；第二产业完成投资211.56亿元，增长59.6%；第三产业完成投资251.01亿元，增长71%。三次产业的投资结构为：0.3：45.6：54.1。三次产业的比重为0.74%、 69.33%和29.93%。三次产业比例 0.74% 29.93% 69.33% 第一产业第二产业第三产业 4.区域发展战略天津市委、市政府为了落实“全面建设小康社会”的要求，在制定“三步走”发展战略的同时，为滨海新区发展提出新的目标：这就是“立足天津，辐射‘三北’，服务全国，面向东北亚，建成现代化的世界性加工制造基地和物流中心”。 5.重大市政建设情况按照城市总体规划和分区规划，建设具有较高水准的商贸区、住宅区、文化娱乐区等城市功能区。利用海河南岸开发步伐加快和交通条件改善的有利条件，加快东西沽地区的建设改造，拓展城市发展空间。实施津塘公路两侧的开发建设，促进农村城市化发展。突出滨海、临港、沿河风格，努力塑造具有自身特色和现代风格的港口城市形象。 6.小结：