城市轨道交通的客运一体化枢纽研究毕业论文

城市轨道交通的客运一体化枢纽研究毕业论文

哈尔滨铁路职业技术学院城市轨道交通分院、伦文

哈尔滨铁路职业技术学院

毕叶伦文

城市轨道交通综合客运枢纽设计课题研究

学生姓名:

专业班城市轨道交通运营管理(客运方向)3班客运

讲师199 XXXX 256年4月1日+

城市轨道交通客运一体化枢纽研究

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哈尔滨铁路职业技术学院城市轨道交通分院毕叶伦文

小结

大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径

基于城市轨道交通的综合客运枢纽是:一个集地铁、公交、长途客运、停车、出租等多种交通方式于一体的立体交通枢纽。应在科学合理布局选择的前提下，充分结合地铁、公交车站、主要公路枢纽等特殊交

通规划进行规划和建设。通过合理布局和组合各种交通设施，协调利用地下、地面和高价空间，解决多种客运方式的无缝衔接，为方便组织和引导客流和交通流提供充足的空间和有效的载体。论文

首先阐述了综合客运枢纽的含义并对其进行了分类，然后分析了国内外综合客运枢纽的现状和发展趋势，重点研究了基于城市轨道交通的综合客运枢纽内各种交通方式的换乘和衔接，如建立网上遗留枢纽。在线网络布局:提出客运综合枢纽的布局原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤和备选节点确定方法，分析各项指标，最终得出布局方案在换乘衔接方面，探讨了交通方式与辅助设施设计之间的换乘衔接方式，提出了枢纽用地的实施途径和政策建议。最后，运用客运综合枢纽内部换乘衔接理论，对东直门轨道交通综合枢纽进行概念设计。关键词:轨道交通，客运一体化，布局，换乘与连接，枢纽

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哈尔滨铁路职业技术学院城市轨道交通路口子医院毕叶伦文

。目录

简介 (2)

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|提出了1991年1月的问题。........................................................................................6 1.2研究背景......................的目的和意义..........................................................6 1.3研究..............................................................的内容.........7 1.4研究........................................................................................8 1.5研究方法...................的概念和分类..........................................................................8 2客运综合枢纽. (9)

2.1综合客运枢纽概念....................................................................9 2.2综合客运枢纽的分类. (10)

2.3客运综合枢纽与不同 (11)

2.4综合客运枢纽在综合运输系统中的重要作用 (12)

3年国内外客运一体化枢纽发展概况 (12)

3.1国外综合客运枢纽发展概况.......................................................国外综合客运枢纽现状的13.3.1.1分析.. (13)

3.1.2国外综合规划理念在具体交通方式中的体现 (15)

3.1.3国外综合客运枢纽发展经验总结 (16)

3.2国内综合客运枢纽现状及发展趋势...........................................1 7 3.2.1国内综合客运枢纽的表现形式分析17 3.2.2国内综合客运枢纽的发展趋势...................................................................................17 4客运综合枢纽布局研究....................................................................18

4.1客运综

合枢纽布局原则......................城市布局的影响因素分析...........................................18 4.2客运综合枢纽................................................20 4.3客运综合枢纽布局指标体系............................................................21 4.3.1建立指标的原则....................................................................21 4.3.2指数参考含义和计算方法 (22)

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4.3.3评价方法布局图形成过程.................................................................................22 4.4客运一体化枢纽.........................................23 4.4.1综合客运枢纽梯级布局规划的形成...........................................23 4.4.2综合客运枢纽备选节点的确定..................................................24 4.4.3客运综合枢纽分类布局..........................................................25 4.4.4布局结论关于内部连接的研究.................................................................................26 5客运综合枢纽..............................在之间转移连接布局模式.. (27)

5.1城市轨道交通和...........................................27 5.2城市轨道交通与常规公共交通换乘衔接研究......................29 5.2.1城市轨道交通与常规公共交通的换乘衔接布局模式......................29 5.2.2城市轨道交通

与常规公共交通之间的路线安排................................31 5.2.3城市轨道交通与常规公共交通换乘衔接效率评价；31 5.3城市轨道交通与其他交通方式的换乘衔接安排分析..............................；33 5.3.1城市轨道交通.............................通河与市郊铁路的连接................................33 5.3.2停车和换乘布局模式....................................................................33 5.3，3城市轨道交通与自行车之间的连接..........................................................34 5.3.4城市轨道交通与步行之间的连接................................................上海室内设施设计研究.................35 5.4客运综合枢纽设计中站台长度和宽度.............................................35 5.4.1. (36)

5.4.2楼梯、自动扶梯、移动走道和步行通道的设计......................37 5.5客运综合枢纽陆域规划...........................................38 5.6客运综合枢纽............................................................38 5.7综合客运枢纽建设用地实施.............................................355.8化工枢纽综合客运政策建议的规划与建设:内部联系案例分析...........................................40 6客运综合枢纽

——东直门客运综合枢纽布局研究综述...................41 6.1东直门客运综合枢纽..........................................................42 6.2确定东直门客运一体化枢纽的规模。 (43)

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6.3东直门客运综合枢纽建筑综合体换乘衔接布局模式推荐方案..............................47 6.4轨道交通.. (47)

6.4.1轨道交通站间换乘连接布局模式 (48)

6.4.2内部设施布局...........................................之间的转移连接.............................48 6.5轨道交通和常规公共交通；之间传输连接布局.............................................49 6.5.1轨道交通和常规公共交通.......................................49 6.5.2轨道交通和常规公共交通的容量匹配分析；................................566.5.3常规公交站、长途公交站布局模式...................................51 6.5.4常规汽车站，长途汽车站与地面的连接；之间的转移连接.............................51 6.6轨道交通和其他交通工具；之间的连接...........................................52 6.6.1和行走.............................................................................52 6.6.2连接自行车........................................................................52 6.6.3和出租车换乘链接.............................................................53 6.6.4私家车换乘链接的软件需求分析.............................................................53 6.7东直门客运综合枢纽..............................................54 6.7.1信息资源共享的统一管理 (54)

6.7.2 (55)

7年，..............................................................................................................

56感谢参考文献5