拖拉管工程专项施工方案
人民路综合整治提升（道路交通）工程二标段
拖拉管工程专项施工方案
施工单位：苏州建设（集团）有限责任公司
编制日期： 2016年3月1日
目录
一、编制依据
二、工程概况
三、拖拉管工程主要内容及地质
四、拖拉管施工部署
五、施工方案
六、经常性技术问题处理
七、拖拉管质量控制
八、公用管线保护措施
九、安全施工措施
十、文明施工措施
一、编制依据
1、人民路工程二标段的图纸及《岩土工程勘察报告》；
2、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；
3、国家、建设部有关工程建设的法律、法规；
4、规范《给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008》；
5、国家标准、行业标准、地方标准及企业施工工艺标准；
6、本项目的施工组织设计；
7、本公司多年积累拖拉管工程施工经验。
二、工程概况
1、概述
人民路综合整治提升（道路交通）工程二标段，工程为南北走向，起点十梓街北桩号K3+000，终点团结桥南K5+780，不含轨道交通4号线十全街站（K3+270～K3+615）、竹辉路站（K3+990～K4+470）、南门路站（K4+808～K5+020）和团结桥站（K5+610～K5+780），二标段设计总长为1573m。
人民路二标道路沿线共有道前街（十梓街）、书院巷（十全街）、新市路（竹辉路）、盘门路（南门路）南环路等5个主要交叉口。
人民路二标沿线现状跨越4处河道，分别建有：饮马桥、南门桥、人民桥和团结桥。
排水体制为雨、污分流制。
2、概况
本标段污水有2段需要翻挖新建，分别是：
①十全街～竹辉路：新建DN500污水管，管道位于道路东侧机动车道下。②端文路～南环路：新建de450污水管（PE拖管），管道位于道路西侧非机动车道下。
其他路段翻新或新建DN400污水支管，其余污水管保留利用。对保留的污水管道需进行清通；保留的污水窨井井面高程随路面标高调整，位于车道下保留的污水窨井井盖更换为圆形钢纤维砼井盖、铸铁座。位于机动车道下的窨井，做好井周加固。主要安排在一期交通分流后进行施工，施工时候注意与沿线污水管的接口。局部需排污的临时接通，待污水管道全部施工结束后接入主管。
人民桥以南段需要进行de450 PE直壁管托管施工，项目部将组织专业施工队及专业机械进场施工。
3、工期要求
施工总工期10个月，308个日历天，计划开工日期为2016年 2月27日，开工日期以开工令为准。
4、质量要求
质量目标：单位工程质量合格率：100%。
三、拖拉管工程主要内容、地质情况、管线情况
拖拉管采用de450 PE直壁管（壁厚21.5mm），PE100级，公称压力0.8Mpa，管材环刚度达到8KN/㎡，电熔接口，技术标准参照《给水用聚乙烯（PE）管材》（GB/T13663-2000），由厂家指导施工。
拖拉管施工段为W2-1～W2-15井段，设计污水检查井15座，里程（开
挖深度）如下：
W2-1里程K5+020（挖深3.935m），W2-2里程K5+048（挖深3.89m），W2-3里程K5+090（挖深3.889m），W2-4里程K5+131（挖深4.003m），W2-5里程K5+152（挖深4.078m），W2-6里程K5+196（挖深4.233m），W2-7里程K5+224（挖深4.325m），W2-8里程K5+253（挖深4.372m），W2-9里程K5+295（挖深4.336m），W2-10里程K5+330（挖深4.25m），W2-11里程K5+362（挖深4.257m），W2-12里程K5+394（挖深4.378m），W2-13里程K5+424（挖深
4.611m），W2-14里程K5+464（挖深
5.075m），W2-15里程K5+510（挖深
5.330m）。拖拉管最大埋深3.934m。
大部分管道基础位于杂填土层，该层填料较复杂，主要由道路路基面层及基层或碎砖、碎石等建筑垃圾组成，施工时管道基础碎石垫层满沟槽加厚至30cm处理。局部管道基础位于③1粉质粘土，施工时管道基础不特殊处理。
人民路上地下管线众多，施工前需要联系产权单位探明具体位置，采取相应保护措施。托管施工段落地下管线统计见下表。
地下过路管线统计表
四、拖拉管施工部署
1、施工组织部署
结合总体工期要求，为保证该段拖拉管不影响下道工序施工，组织专业拖拉管施工队进行施工。
为使施工过程有效可控，确保施工质量及安全文明施工，项目部明确现场管理人员，负责现场施工管理及技术指导。施工队直接与项目部相关部门沟通联系。
拖拉管施工管理组人员表：
2、现场作业劳动力组织
拖拉管劳动力组织表
3、机具设备组织
机具设备组织表
4、施工平面布置
（1）根据总体进度计划安排，托管施工结合交通分流分两期实施。一期施工W2-10～W2-11（因平面上管线转弯，拟变更DN400污水管挖