家乡道路调研报告
关于胡集村道路建设的调研报告
摘要：近年来，胡集村经济快速发展，乡镇道路建设逐渐增多。道路建设是新农村建设重大一部分，“要想富，先修路”，农村经济要想得到发展，道路的畅通是前提，此报告是通过对新农村规划中道路系统的规划设计、建设与维护等方面进行探讨，由此对新农村道路建设提出建议。
关键词：胡集村；道路建设；新农村建设；建设和维护；对策建议
引言
调研目的：调查我村道路建设的状况
调研时间：2014年7月25日—2014年8月2日
调研地点：牡丹区胡集村
调研人员：小组
调研手段：查阅资料；实地观察；走访调查
调研背景：处于社会主义新农村建设状态下，道路的重要性逐渐体现出来
一、胡集村相关道路建设的总体概况
（一）胡集村道路建设的介绍
胡集村位于山东菏泽牡丹区北面，临近美丽的雷泽湖，属于平原地区。全村共有20000多人。胡集村有着悠久的历史，文化深厚，环境优美，自新农村建设以来，道路建设逐渐加强，修了很多条的公路，使得村民出行更加方便，但在道路的建设下也存在些许问题。
（二）关于道路调研的过程
首先对有关领导进行了些许有关内容的采访，采访得知农村道路建设最大困难是资金短缺，其次是投资者较少，实行征款修路方法行不通。为了解决交通问题，村委决定修建水泥路，因为水泥路较柏油马路修建过程短，资金消耗少。经过村干部们的一直商讨认为，避免重复建设，需要一步到位，还是水泥路做了相关规划。
其次，对村民们做了问卷调查，调查显示大部分村民十分赞同村委会的决定，道路的畅通意味着，村民们出行变得方便，特别是秋收的时候能进行机械化收割，
提高收割效率。
二、道路建设问题与相关的原因分析
（一）所暴露的问题
1.违章建设比较严重
胡集村道路建设出现“三边工程”，手续不完备遍匆匆上马，违反了国家对工程建设项目管理的有关规定，这种情况在很多村都有出现，但在胡集村尤为突出。
2.水泥路面容易破坏
胡集村水泥路施工质量差，震捣不实，埋下病害隐患，水泥路面板厚达不到设计厚度，调查发现水泥路面的中间部分明显比两边薄，未能达到设计要求，由于上述问题的存在，导致水泥路面的破裂的现象。
3.配套资金落实困难
在胡集村公路建设方面，尽管交通部门配到资金到位，但对我村公路建设的投资全部用于公路路面硬化，还存在很大缺口，因此，缺口资金要由市、县、乡三级政府财政投入，但各级政府经济基础都比较爆弱，要筹措好配套资金还有一定困难，这是影响胡集村公路建设能否顺利实施的主要原因。
4.管养机制不够完善
胡集村公路建成后，未列养的公路失养严重，路况特别容易出现病害。即给国家造成损失，又给人民群众造成不便。乡县部门没有养护经费。
5.安全设施不齐全，存在严重的交通隐患
由于胡集村道路建设受地形，气候等条件的限制，因此实际要求要比国，省道要求低，加上施工时，受经费，材料等因素的影响，导致在我村路滑，拐弯，危险地段没有设置安全标示，路面也没有进行防滑处理。
（二）原因分析
1.经济落后
农村经济还比较落后，收入虽然有所提高，但是仍然不是特别高，而且乡镇活动多，建设道路资金缺乏。
2.施工质量差
胡集村道路建设未按要求设置设施，二是路基松弛地段未处理平顺和压实，就直接灌注路面，导致板厚薄不一，路面强度不高，三是材料配比不达标，质量不合格，甚至在施工中偷工减料，导致胡集村公路变成“豆腐渣工程”。
胡集村公路建设是民间施工队所为，他们没有资质，没有营业执照，施工能力没有保障。这种低劣的对付，怎么可能修出质量合格的公路呢？同时也给监理人员增添了严重的负担，不少监理人员把主要精力放在了具体施工中从而淡化了
他的主要职能，造成工程进展缓慢。浪费了大量的人力物力，造成经费紧张。 3.管理机制不够完善
完善胡集村道路管养机制。胡集村应该选取几个村民定时对道路进行检查和维修，对刻意破坏公路的行为进行处罚，这样刻意提高公路的使用寿命。
4.设备设施差
胡集村道路都是由本地施工，没有专业的设备仪器用于建设中，修建之后，车辆行驶少有颠簸，严重影响交通安全。此外，胡集村道路建设缺乏规划，路面比较狭窄，不太适合大车通过，而且让车不方便，有时来往车辆容易造成拥堵现象。而且经常有超载车辆通行，导致路面破坏比较严重。
5.村民保护意识差
胡集村道路建设不规范，进而造成大量路弯曲不平，这为胡集村道路建设造成很大困难，另一方面村民缺乏养护意识，大大小小的杂物垃圾经常往路上扫，因此造成路面常有垃圾出现。
三、对策建议
（一）村领导干部应该加强对村民的思想教育，发挥村民的主导作用胡集村的村民是在胡集村建设中的主体，村领导的首要任务是加强对村民的教育，提升本村村民的素质，充分发乎他们在农村道路建设中的积极性和主动性，着重帮助他们增强农民群众的主体意识。胡集村道路的建设不能再是一种“扶贫性”的赠与，他是国家性的基础建设，需要村民发挥自己的作用。
（二）吸收大学生村官，提升胡集村领导的执政能力
胡集村基层干部队伍是推动本村道路建设的关键力量，目前，要着力加强本村村领导的思想建设，切实解决胡集村村干部的各种问题，使他们放下包袱，放下工作。我们可以大力吸收培养村领导的荣誉感，并且提高胡集村村领导的待遇，使他们更加积极，使他们无后顾之忧，更好的服务在胡集村道路建设之中。（三）在胡集村道理建设应该统筹规划，因地制宜
胡集村公路交通发展与小城镇建设紧密结合，公路建设与养护管理，运输发展协调安排，要做到规模适当，经济适用。要根据胡集村的地理条件、经济水平、交通需求，恰当利用地形，合理选择路线方案。在项目实施中，要先易后难，突出建设重点，要明确建设任务，做好示范带头作用，切忌急于求成和贪大求高。（四）确保胡集村公路建设的工程质量和效益
胡集村在公路修建过程中，应当注重生态环境保护，要尽量避开农田，保护耕地。把公路的质量和效益放在第一位，做到“建成一条路，带动一村经济”，村领导严格抓道路施工质量。
结语
通过此次胡集村道路建设的调研，我清楚的了解到胡集村道路建设的现状，道路建设促进了胡集村经济的发展，但是也存在问题，希望胡集村的领导能够发挥自己的本事，联系群众，最大程度的解决道路建设遇到的困难。通过此次调研，培养了我独立调研的能力，这对我了解农村建设有很大的好处，胡集村应当密切联系各个要素，在保护生态环境的前提下，修建公路。使农村公路交通与生态环境，资源和当地经济发展相协调，形成村公路交通和自然生态和经济发展先和谐的机制，增强农村公路可持续发展能力。
参考文献：
[1]孙晓彤.浅谈乡村公路养护管理现状及对策思考[J].现代商业，2007，(8)：123-125.
[2]杨毅川.浅论农村公路建设存在的问题及解决方案[J].科技资讯，2009,(5)：35-42.
[3]程兴新.农村公路[M].北京：人民交通出版社，2006.
[4]https://www.360docs.net/doc/ea18918976.html,/06road/
[5]https://www.360docs.net/doc/ea18918976.html,/ad/xxt/news.htm
道路交通安全管理工作调研报告完整版
编号：TQC/K337 道路交通安全管理工作调 研报告完整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
道路交通安全管理工作调研报告完 整版 下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 一、基本情况 近两年来，市政府及其相关职能部门以“xxxx”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标，开展交通法律法规宣传教育活动，推进道路交通安全综合治理，规范执法行为，加强队伍建设，提高服务水平，保持了城区正常的交通秩序，道路交通安全形势比较
关于家乡的调研报告
关于“新农村建设”的调研报告 通过我国在十六大，十一五等重要会议中对“农业,农民,农村”三农问题的再三强调，可以看得出国家对新农村建设的高度重视。建设社会主义新农村是党和国家全面建设小康和现代化，推进工业化，城镇化进程的重大斩落部署，是我国贯彻落实科学发展的重大措施，是实施可持续发展观的必经之路，是时代的呼唤，是广大农民的迫切愿望和心声。而在我的家乡，新农村建设进行的如何呢？ 一、调查的背景和目的 我的家乡坐落在华北平原，曾经是一个落后的小村庄，那时农民食不果腹、风餐露宿，人们生活在水深火热之中。但是，经过多年的新农村建设，变成了另外一种景象。对此，我利用暑假回家的时间，对我的家乡及其附近的几个村庄的物质和精神生活进行了调查，希望能对当前的新农村建设进程能够起到一点参考和借鉴作用。希望因感受到农村的巨大变化而对我起到激励的作用。 时间：——地点：山东省聊城市莘县朝城镇 方式：在同学的帮助下，对自己所在的村庄的村民进行系统的调查，对附近的村庄进行随机询问，还通过亲戚朋友进行了解 内容：对新农村建设的认识、新农村建设的前后变化、新农村建设过程中存在的一些问题及其改进的建议 二、家乡如今的现实状况 朝城镇区位优势明显，处于莘县、阳谷、河南范县和南乐县的中心位置，东距京九铁路阳谷站20公里。两条省际公路临商路、齐南路在城内交汇，全镇已实现村村通公路，交通十分更利，货畅其流，信息量大。朝城镇建立了一定规模的化工产品、牛羊肉、建材、生资、农机、家电、百货、木材等八大专业市场，已成为冀、鲁、豫三省交界地区规模较大的商品集散地。 朝城镇1994年被定为全国小城镇建设试点镇，1995年被省政府命名为“百新工程”项目，2000年又被省政府定为中心镇。 2003年度镇党委坚持以发展经济为重点，把招商引资发展民营经济作为主抓手。被县 委、县政府授予“2003年民营经济先进乡镇”称号，被市委、市政府授予“2003年度民营经济明星乡镇”称号，把农业结构调整作为“三农”问题的切入点，引导群众调优、调精、调好农村产业结构，新建冬暖式大棚580个，播种优质小麦34000亩、露地菜5000亩。优质杂果园2000亩、花卉700余亩、冬罩韭菜3000 余亩、中弓棚1000余亩。在城镇建设上，坚持发展经济和城镇建设相结合，用科学的发展观高标准规划和建设小城镇，连续几年被县委、县政府授予“城镇化建设先进乡镇”称号。截止2003年底，全镇己实现村村通公路，共有公路里程126公里。镇党委、政府协调发展各项社会事业，综合实力提高很快。 三、家乡新农村建设历程 1、在物质生活方面:在改革开放以前，农村人住的是土木结构的瓦房，很不结实，下雨天就漏水，冬天寒冷；农村人走亲访友要步行，很少有自行车的人家，更别说电车、摩托车了；那时这里土地贫瘠，种小麦、玉米产量很低，养不活人，农村人吃的是产量高但很难吃的干红
家乡变化调查报告3篇
家乡变化调查报告3篇 国庆的一天，我访问爸爸、妈妈、姥姥、姥爷，深深了解了家乡几十年来的巨变。我的家乡是吉利区，虽然前些年还是一个小小的农村，但是，经过我们上一代人的努力，终于换来硕果累累。大到城镇建设，小到衣食住行，都有惊人的改善。 在“衣”的方面，从改革开放前单调乏味的蓝绿制服，还打着大大小小的补丁，粗糙简单。到如今的色彩缤纷，衣着的变化使我们的生活更加多姿多彩。改革开放以来，我们的生活水平有了很大提高。人们现实生活中的“三大件”发生了几次变化，从最初的“自行车、缝纫机、手表”到“彩电、冰箱、洗衣机”再到“汽车、住房、装修”，消费水平大大增加。 在“食”的方面，从最初的“填饱肚子就算富裕人家”，买粮食还要粮票，到现在的每日必吃得健康、营养，食品供应现在根本不在话下，水果、糕点、菜肴、海鲜 ······丰富极了，现在很多人为吃得太多而发愁，以前可从来没有这种烦恼，听说以前还有许多人为营养不良着急呢。
在“住”的方面，原来大片的砖瓦平房消不见了，取而代之的是一片片高楼大厦如雨后春笋般拔地而起。二十多年前，七十平方米的房子算宽敞得很。而如今，吉利区住房达到一百多平方米的居民已不少见。而且室内的装修、家具和家居用品也与早年不可同日语。 在“行”的方面，从“自行车王国”进入“汽车社会”，是我区居民生活水平提高的一个显著标志。近几年来，我区的私家车数量急剧上升，光是河阳新村到了晚上，找个停车位都难啊。 这些仅仅是我们吉利发展变化的几个方面。随着我的家乡越来越美，越来越好，我更加喜爱我的家乡。为了把我们的家乡建设的更加美好，我会付出我最大的努力，好好学习，更要献出自己的一份汗水和力量。 关于家乡变化的调查报告范文 xx市xx镇xx村是我美丽的家乡，村内有条小河，养育着当地人民。改革开放以来，xx村经济和交通有了很大的发展。然而经济的发展、给我们周围的自然环境带来了巨大的影响。作为家乡的一员，我们热爱自己的家乡，关心自己周围的环境，因此我们利用休息时间对村里的环境污染状况展开了一系列调查，希望借此了解家乡的环境现状，找到改善家乡环境的对策，为家乡的环境保护事业尽一份力。
城市道路交通调研报告
为解决城市道路交通堵塞，让道路畅通，城市美丽起来，提升城市品位，提高人民生活质量，我特地对城市道路交通堵塞进行调研，有关调研情况报告如下： 一、城市道路交通现状与原因 目前城市道路交通十分堵塞，基本每条道路塞满了汽车，象蜗牛一样慢慢地爬着，有时甚至是一动不动，严重影响了人民群众的正常工作和生活，给造成负面影响，其主要原因有以下几点： 规划设计先天不足 道路建设规划不够合理，超前意识不强，历史欠账太多，缺乏统筹和科学论证，造成城区路网结构不尽合理，交通循环不够流畅。停车场规划建设未得到重视，停车场建设不够，满足不了日益增加车辆的需要，特别是人口密集场所，缺少充足的公共停车泊位，加剧了占道停车和乱停乱放的现象。 人为因素加剧交通堵塞 市民遵守交通秩序意识还不够强，由而产生的人为因素更加剧交通堵塞。比如：行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生，出租车急刹急停，骑摩托车不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。商家占用车道营业，地下停车场为改为商场，单位和个人的车辆在公共道路上乱停乱放。 管理落后跟不上形势要求 交通管理虽有很大进步，但比起日益增加的众多车辆和日益严重的交通堵塞，交通管理手段仍然落后，跟不上形势发展的要求。一是执法不严，管控难以到位。受办案指标考核的影响，少数执法人员执法理念存在偏差，对交通违法行为往往重罚款、轻教育，重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。交通运管部门对外地车辆和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。 二、解决问题的几点建议 解决城市道路交通堵塞，让道路畅通，城市美丽起来，事关每一个市民的切身利益，事关的城市形象，是构建平安、和谐的重要内容。加强城市道路管理，是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程，有赖于全社会的共同努力，更是政府及其相关部门长期而艰巨的工作任务，特提出以下几点建议： 加强交通规划，改善交通环境 要加快城市建设步伐，完善城区路网结构，形成城区道路环状循环，提高道路通行能力，确保交通顺畅。要加快公共停车场建设，将城区公共停车场建设纳入城市建设规划，切实改变城区车辆停放混乱的状况；针对主城区“停车难”、“停车乱”的现状，公安、建设等部门要按照主干道每500米有一个小型停车场的要求，逐步规划建设一些小型停车点。对已建成的停车场，要发挥其功能，尽早解决地下停车场挪作他用的问题。 优先发展公共交通，提高公交通行能力 要充分认识公共交通这项公益性事业在城市发展中的战略地位，坚定不移地加快城市交通结构优化调整，在规划、投资、建设、运营和服务等各个环节，为公共交通发展提供优先条件。要增加公交线路和公交车辆，统一规范管理，提高公交通行能力，充分发挥公共交通缓解城市道路交通堵塞的作用。 重视交通宣传教育，增强交通安全意识 交通安全教育是全社会的共同责任。市政府要把《道路交通安全法》列入普法重要内容，机关、企事业单位、社会团体要履行好自身职责，配合公安交巡警部门共同做好交通安全宣传教育工作，形成社会化的交通安全宣传教育机制。宣传文化部门要加大交通宣传教育力度，
农村道路交通安全情况调研报告
农村道路交通安全情况调研报告 近年来，随着我市农村经济建设的快速发展，农村硬化路面建设迅速，改善了农机的交通环境，给农村道路运输的车辆安上了翅膀，上路行驶的拖拉机逐年增多，农村道路交通安全问题越来越突出，与拖拉机相关的交通事故时有发生，给人民群众的生命财产安全带来严重的威胁与损害。按照上级的调研内容，我们深入村屯和农户详细了解，找出农村道路交通安全的节点，找出问题和原因，形成如下报告： 1．农村道路交通安全宣传情况 对农村道路交通安全的宣传教育活动要常抓不懈，尤其是对拖拉机的使用者和农民群众的宣传更要深入细致，主要是对政策法规的宣传更要深入人心，不能只做表面文章。当前有些地方因人力、物力、财力不足，宣传教育方法单一，不能只在墙上刷几条标语、在空中悬挂几条横幅、向群众散发几份传单而已。缺乏直观形象的效果，只流于形式。有结合实际的生动的典型案例进行广泛深入的宣传教育，达到明显的效果，起到震撼和警示作用。 2．农村道路交通安全现状 农村道路目前为混行路面，供各种车辆和人畜通行，农村拖拉机和两轮摩托车迅猛增加，道路较窄，安全标识不配套，给道路交通安全造成很大压力。 3．农业机械上牌落户及安全技术情况 由于农民安全意识的原因，大部分农户能遵章守法，积极办理拖拉机登记入户手续，但还有相当一部分农民法制意识淡薄，不办理拖拉机落户和安全技术检验，更有一些人为了降低成本把安全当儿戏，达到报废标准的拖拉机和安全设施不可靠的拖拉机仍旧上路行驶，给道路交通安全造成极大的隐患。 4．农村车辆驾驶人持证率及日常培训教育情况 我市加大对农机驾驶人的规范化培训工作，持证率在迅速上升，驾驶员驾驶操作技能和法律常识在不断提高，但还有一部分人比较被动，还需要严格管理和监督。 5．执法存在一些难点 农机监理对上路拖拉机监督存在路权问题，对乡村道路上路拖拉机的管理力度不够。 6．农村交警中队组建及运行情况 （1）由富锦市交警大队下发了《关于联合开展农村道路安全管理工作的实
关于我的家乡发展的调查报告
关于我的家乡发展的调查报告 调查时间：2011-10-3——2011-10-5 调查地点：我的家乡涡阳 调查对象：政府人员、投资商、旅游开发商、家乡父老 调查方法：走访 调查人：王莉 调查目的：了解家乡在改革开放的推动下所发生的变化，从而更好的认识家乡的发展。 前言 我的家乡涡阳位于安徽省西北部，涡河中游，地处九州之中，是皖、豫、鲁三省的交界处，中部经济战略要地，有“皖北门户”之称。春秋时期思想家、哲学家、道家学派创始人老子的故里。自古就有“梁宋陈楚之冲，齐鲁汴洛之道”的称誉。涡阳历史悠久，先后获得“全国平原绿化百强县”“全国粮食产量百强县”“国家级生态示范区”等荣誉称号。涡阳县自然资源丰富，盛产粮、棉、油、水果、蔬菜、药材、鱼虾特别是义门的苔干，堪称食苑珍品天下之最，被称为“中国苔干之乡”，高炉家酒也是家喻户晓。正值十一放假期间，为了更好的认识和了解自己的家乡，我经过走访做了一份关于家乡发展的调查报告，经过整理内容如下： 一、10月3号上午 我首先来到涡阳县政府，虽然是国庆放假期间，但仍有相关人员在值班，经过与他们的一番对话，我咨询了一下面对现在高速发展的年代，作为政府为了使全县更好更快发展，都采取什么措施以及以后的发展方向。他们给了详细的回答：为了使我县在竞争中占有一席之地，我们采取积极的措施应对，充分利用现存的优越条件如建设老子故里开发旅游业，经过十几年的努力，政府投入大量资金，弘扬老子文化；涡阳县地大物博，改革开放以来，我们给予优越的条件吸引投资商到涡阳投资建厂，从而解决部分人就业问题，带动涡阳的经济发展。现在已经拥有工业开发区，十几个中型企业包括食品加工厂、服装厂、鞋厂、机械加
家乡变化调查报告优秀范文
家乡变化调查报告优秀范文 家乡变化调查报告（一） 20**年7月25日，我在自己的村里进行了一次关于本村的社会实践。对于一直在外上学的我来说，是一次难得的经历。短短的一天时间，我感受了浓厚的家乡生活气息，也产生了很多感想。 我们的村名叫做高家庄，位于青岛市胶南市理务关镇，是远近闻名的文明村，全村耕地面积2300多亩，住户面积350亩，315户人家，800口人，其中党员10名。村固定资产320万，村每年平均收入6000元左右。生活在附近乡村中属富裕水平。我们村的村书记丁书记自1999年上任以来，为村里的工作耗尽心血，给村里带来了大量收益，村子有了翻天覆地的变化。提起丁书记，村里的老少爷们儿们都直竖大拇指，都称赞他带领村民致富有道。 如果你来到我们村里，首先引起会引起你注意的就是有序的道路和整齐的房舍，以及道路两旁是那美化环境的小松树，村里的主要街道和南北胡同都已经硬化，村里布置得相当整洁，你会亲切的感受到农村翻天覆地的变化，待融入到村中去以后，可以深切的感受到村里的治安情况相当好。经济上的宽裕和生活上的安宁，使我毫不夸张的用了'安居乐业'来作为我村的第一印象。 村里的领导介绍说，村里的主要收入来源于林业，其中通过村里的主要干道两旁的树木和流经村南边大河的沙地里的树木总和有3000亩，村里采取政策进行集资，每份资产按股份制分配，谁投入的多，将来卖掉树木盈利就多，利率能达到20%，也就是说，村里谁集资10000元就可获利2000元，对一个刚刚走向富裕之路的村民来说是一个不小的诱惑，这是村里主要的经济收入。此外还有1200亩果园收益可达每亩4000元左右，辣椒可达到了每亩6000元。村里有自办的砖瓦厂，专门出产建筑用的水泥砖等材料。还有一个合资的面粉厂，大家可以就近原则解决粮食问题。 在前几年自从国家推行农业补助计划以后，农民在种植粮食的问题上给解决不少问题，通过签订合作协议，村民可在第二年的夏天获得去年的麦子款补助，其中包括农药、化肥、种子等所需的费用都一包在内，减轻农民负担。村里买了两台中型拖拉机，村里人可申请使用，在保证不损坏的前提下可以用来拖拉各种农家用品。再有村民自己购买联合收割机，村委和镇政府都给与适当的补贴，帮助村民盈利，现在的农家到处洋溢着欢乐的氛围，毕竟，人们的日子富裕了，生活的观念也改变了。 在医疗保健上，村民通过与医院签订医疗合作协议，可享受医疗费用报销，比如，有人得了重病，可凭保险卡到医院获得报销费用，报销费用达60%之多，医疗得到保障，村民就不用再为昂贵的医药费而发愁了。 在出行方面，村里人近80%的家庭拥有一辆手扶拖拉机，摩托车、电动车已经进入普通家庭，公交车也逐步往村里发展了。电话、手机、有线电视等通讯工具也是及其平常的用品，随着数字电视的推进，不有线电视已经不能满足人们生活的需求，不久村里就会看上高清的数字电视，这确实是当今农村发展的一座里程碑。只有电脑的数量在村里还
城市道路交通调研报告_0
城市道路交通调研报告 各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！ 为解决城市道路交通堵塞，让道路畅通，城市美丽起来，提升城市品位，提高人民生活质量，我特地对城市道路交通堵塞进行调研，有关调研情况报告如下：一、城市道路交通现状与原因目前城市道路交通十分堵塞，基本每条道路塞满了汽车，象蜗牛一样慢慢地爬着，有时甚至是一动不动，严重影响了人民群众的正常工作和生活，给造成负面影响，其主要原因有以下几点：(一)规划设计先天不足道路建设规划不够合理，超前意识不强，历史欠账太多，缺乏统筹和科学论证，造成城区路网结构不尽合理，交通循环不够流畅。停车场规划建设未得到重视，停车场建设不够，满足不了日益增加车辆的需要，特别是人口密集
场所，缺少充足的公共停车泊位，加剧了占道停车和乱停乱放的现象。(二)人为因素加剧交通堵塞市民遵守交通秩序意识还不够强，由而产生的人为因素更加剧交通堵塞。比如：行人闯红灯、横穿道路、翻越隔离护栏等违法违章行为时有发生，出租车急刹急停，骑摩托车不戴头盔、超速行驶、随意调头、乱闯红灯等现象屡禁不止。商家占用车道营业，地下停车场为改为商场，单位和个人的车辆在公共道路上乱停乱放。(三)管理落后跟不上形势要求交通管理虽有很大进步，但比起日益增加的众多车辆和日益严重的交通堵塞，交通管理手段仍然落后，跟不上形势发展的要求。一是执法不严，管控难以到位。受办案指标考核的影响，少数执法人员执法理念存在偏差，对交通违法行为往往重罚款、轻教育，重机动车辆查处、轻非机动车和行人管理。交通运管部门对外地车辆和非法营运的车辆还缺乏有效的管控手段。 二、解决问题的几点建议解决城市道路
农村道路交通安全工作调研报告
农村道路交通安全工作 调研报告 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
农村道路交通安全工作调研报告近年来，随着我乡经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的安全隐患。为了进一步加强和改进我乡农村道路交通安全工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会。目前，全乡农村道路建设快但安全设施少、农村车辆多但群众安全意识差，农村道路的交通安全形势非常严峻，根据县“大调研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我乡组织相关安全责任部门开展大调研、大排查。现将有关调研、排查情况报告如下： 一、基本状况 我乡境内交通发达，目前通车公路总里程达367.5公里，其中县道25.5公里，村道140.5公里，组道201.5公里；全乡共有机动车驾驶员112名，机动车75辆。近年来，在乡党委、政府的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“保畅通、保安全”的总体目标，按照政府统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化工作机制，我乡道路交通安全工作基本步入了良性发展轨道，工作成效逐步显现。但随着经济和社会的不断发展，特别是近年来随着“村村通工程”建设的深入开展，农村道路交通安全形势日趋严峻。
二、主要问题 1、发生事故情况及道路交通安全形势严峻 我乡道路交通死亡事故发生0起，无人员死亡，虽然没有发生死亡事故，但目前我乡道路交通形势管理难度非常大，主要是摩托车无牌无照，非法营运十分严重，经统计，摩托车2750辆，其中无牌无照22047辆，非法营运16辆。严重存在着交通安全隐患。 2、安全设施普遍缺少 “村村通工程”的实施和新农村建设的开展，乡村道路建设迅猛，但安全设施普遍缺少。全乡白聚油路18公里，甘宝油路7.5公里，通村公路18条、140.5公里，通组公路120余条、201.5公里，普遍存在着坡陡、弯急、路面差等现象，并且缺乏护栏、档墙、防撞墙、警示标牌139处，另外还有许多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有安全设施。同时，农村马路边乱搭乱建情况较多，严重阻碍机动车驾驶员和行人的视线，由此带来了较大的交通安全隐患。 3、管理力量比较薄弱
关于家乡变化的调查报告
关于家乡变化的调查报告 1、通过进村入户，政策法规宣讲，实地调研，座谈讨论等方式，结合生产，帮助帮扶对象理清发展思路，落实发展计划，从调整种植结构、转换经营方式、扩大规模种植养殖，加强基础设施建设上下工夫，促进增收。 2、送温暖办事实。在农忙季节和重大节假日进行物质帮扶。 送化肥、筹集建筑物资等农户必须的生产生活品。 3、做好政策宣传、信息服务。为贫困户宣传党的惠农政策， 带去致富信息项目，助农增收，脱贫致富。 4、做好帮扶贫困户劳动力技能培训，培养新型农民，提高贫 困户农业生产的科技含量，增加贫困户收入。 5、坚持输血与造血相并重，扶贫与扶志结合，引导贫困户转 变思想观念，破除陈规陋习，克服过去养成的“等、靠、要”思想，牢固树立自力更生，艰苦奋斗，靠政策引领、能人带动、自 食其力、脱贫致富奔小康的坚定理想信念。“联村联户为民富民”行动调研报告 2018年联村联户调研报告（2） 为贯彻落实《成县开展“联村联户、为民富民”行动的实施方案》)文件精神，促进农民经济快速发展，成县县委办公室在乡村 深入群众家中与群众座谈，了解村产业发展现状，分析产业发展
的瓶颈制约，及发展的潜力，具体调查情况如下： 一、基本村情 村地处乡政府西部约8公里处，东邻宋山村大陈能干社，西 接双旗村高家沟，南以镡河乡石垭子为界，北有麦罗山普贤殿， 并与双旗村上庄社相连。该村下辖、西沟2个村民小组，截止 20xx年底，全村共有37户，农业人口137人，非农业人口3人。全村共有劳动力88人，外出务工人员31人，其中常年外出务工 12人，占劳动力的13.6%。 1.自然资源 村属浅山丘陵区，幅员面积6.3平方公里，海拔900-1320米，无霜期210天，年均降水量615.2毫米。全村共有耕地525亩，人均占有耕地3.75亩。境内林草资源丰富，气候湿润，光照时间长，是发展核桃、畜禽养殖的适宜区。 2.特色产业 该村特色产业主要以核桃产业为主导，结合退耕还林工程的 实施，核桃已实现了全覆盖;同时该村盛产弥猴桃、毛栗、柿子等 林果，是群众的一大收入来源;畜禽养殖以生猪、南江黄羊、黄牛、土乌鸡为主;中药材种植主要有桔梗、柴胡、苦参等;另外该村还 种植有一定面积的烤烟。 3、贫困户基本情况 该村共有贫困户12户，43人，其中低保户xx户42人，五保
家乡调查报告4篇
家乡调查报告4篇 本文是关于家乡调查报告4篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 随着经济的发展，每个地区都在发生不同的变化。我的家乡是广东高要禄步镇。由当初的一个很小且贫穷落后的城镇变成了当今一个比较繁荣得城镇。家乡是花园。有着鲜花的芬芳：家乡是田野，有着收获的希望：家乡是生命的摇篮，记载着自己人生的轨迹。随着时间的发展，我的家乡变得越来越美丽。 随着现在的经济发展，人民的生活条件和水平逐渐的提高了。这一个年，我回到自己可爱的家乡去探索着这里的变化。 逛了一圈之后，发现现在的所城变化真不少。以前大鹏所城是个打战的地方，凝聚了多少战士的汗水泪水。他们日夜的为了百姓们的安全而战斗。而当今，在这个没有战争的时代里，大鹏所城变成了一个旅游景点。到大鹏的人民都会来参观大鹏所城，来领悟历史的变化。现在也有一些人不愿意搬离那个地方，都在那里居住，虽然那房子破旧，但却是他们祖先他们的前辈留下来的东西。这让他们一代传一代感到了非常的骄傲。此时此刻，我感觉到了家乡的变化，我们这一代的新青年，因该要更加的努力，使自己的家乡更富裕起来。 大鹏山歌，是大鹏客家文化最出名的地方。在以前，人民的生活贫困艰难，起早贪黑的。早上早早起来就得下田去工作，一起来，大家都会唱着山歌去工作。和我一起走着工作人员，带来来到了一条客家村，哪里的人民都会唱山歌。我们来到了一个老奶奶的家里，坐在那，听她讲诉着以前他们生活的故事，并且她唱起了一段小山歌。想到老家的牧牛儿郎的乐观，也来掌牛仔呀掌牛哥，手提牛索唱牛歌，随时随地随牛走，一年到暗乐呵呵。勒杜鹃花开遇彩云，乌头鱼赶滩流水停，做件衣裳线又纺不匀想送你凉帽。盼天晴。听着老奶奶唱着山歌，我们仿佛能想得到那一辈生活的情景。虽然是那么的辛苦，但他们的生活过的充实。现在时代发展了，家乡也变化了，像我们这一辈还能有多少人继续唱着山歌呢?难道的大鹏山歌文化难道就要被流失了吗? 我问这工作人员，工作人员说每个人都会在为自己的家乡做贡献，保留着自己家乡的文化，所以不会被流失的。是的。这一次的我爱我的家乡—返乡专项实践活动中，真的让我好好的了解到了家乡的过
城市交通环境问题调查报告
城市交通环境问题 班级： 学号： 姓名： 目录: 一、城市交通引发环境问题 二、措施及建议 三、结语 摘要： 城市交通对引发环境问题而言，从全球气候变化到地区性酸雨、本地烟雾污染，都与城市交通不无关系。国家环保总局的数据显示，中国国大城市空气污染中，约79%来自机动车尾气排放。2001年，世界银行发展报告中列出的全球污染最严重的20个城市中，有16个在我国。 关键词： 城市交通环境污染治理 内容： 一、城市交通引发环境问题 城市交通引发环境问题原因：伴随着经济快速发展，小汽车的飞速增长，城市机动化水平的加快，带来了许多城市发展问题：交通拥堵日益严重，汽车尾气排放加剧当地和区域大气质量恶化和全球气候变化，生态环境遭到破坏，交通事故频发，能源消耗日趋加重。 1、空气污染表现：机动车的迅速增长也造成了城市空气污染、危害人体健康等问题的突出。主要表现在：汽车尾气排放的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物物导致这些污染物在道路附近的浓度偏高，危害行人的健康，也造成城市空气中的污染物浓度和超标时间持续升高。
具体表现，呈现出煤烟型与汽车尾气复合型污染的特点排放的SO2、氮氧化物、碳氢等会形成酸雨、灰霾、光化学烟雾等大气污染问题。污染物构成复杂，排出的CO、SO2、NOX 影响人体呼吸系统，诱发各种疾病，排出100多种致癌物质，诱发癌变和基因突变。对动植物生态系统以及农业、森林、水产资源等都带来严重危害。汽车空调释放的氟利昂是破坏空气平流层臭氧的潜在危险 2、噪声污染：来源，包括机动车辆噪声、汽车排气噪声、接近市中心的铁路客货运站、高架路及桥的噪声、地铁启动以及飞机起飞时产生的噪声。原因，临街居住人口多，临街住宅距离道路近，而且有些道路两侧均为高层建筑，极易形成声廊效应，使交通噪声叠加后又增大。危害，干扰到人们的睡眠，长期下去造成失眠、疲劳无力、记忆力衰退，以至产生神经衰弱症候群。会干扰语言交流，轻则降低交流效率，重则损伤人们的语言听力，损伤听觉，引发头疼耳病甚至耳聋。 3、扬尘现象：交通扬尘的排放主要与路面尘负荷、车流量、车辆行驶速度和车辆重量有关。交通扬尘主要是指车辆在公路和街道上的行为所引起的扬尘污染。主要来源：降尘、货车遗洒、货车空车扬洒、车辆带泥、路面破损、轮胎磨损、生物残骸、建筑施工、市政和道路施工、道路附近的裸露土壤以及未铺装道路。路面尘负荷是指单位面积路面上所能收集到的颗粒状物质的量。 4、交通能源：在交通能源消耗方面，小汽车平均每运送一名乘客的耗油量相当于公共汽车的4.5倍。而公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%，而电车则大约是小汽车的3.4%，地铁大概是5%。 面对这样的矛盾，中国的政府部门提出了公交优先的应对策略，大力发展公共交通，鼓励公众更多地使用公共交通出行。而居民作为出行的主体，他们的节能和环保意识，他们的选择习惯，也在很大程度上对于是否能够绿色出行具有决定性的影响。所以，开展广泛和深入的公众参与，提高公众自主选择环保的行为方式，是非常有意义的。 二、措施及建议 现阶段我国的大城市交通问题是社会经济发展的必然结果，是在改革开放的推动下发展起来的，带有严重的先天不足。而要解决交通问题，它包含了城市的交通格局和城市规划等方面一系列的质的变化。 1、大力发展以城市轨道交通为骨干的城市公共交通从世界各国的经验看来，只有大力发展城市快速轨道交通体系，使之成为大城市交通的骨干，才能根本解决大城市交通拥挤和机动车污染问题。 2、采用绿色交通工具出行利用技术创新能力，开发低能耗，低噪音，高速度的绿色交通工具。当前中国大城市的机动车污染程度较高，这是由于新车技术水平普遍偏低，居世界银行提供资料，中国目前上路的汽车排放为美国或日本汽车排放的10-50倍，一辆国产轿车所排尾气中的CO含量相当于同类美国车的30-50倍。
交通：道路交通安全管理工作调研报告
交通：道路交通安全管理工作调研报告 交通：道路交通安全管理工作调研报告 一、基本情况 近两年来，市政府及其相关职能部门以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标，开展交通法律法规宣传教育活动，推进道路交通安全综合治理，规范执法行为，加强队伍建设，提高服务水平，保持了城区正常的交通秩序，道路交通安全形势比较平稳，为全市经济社会发展创造了较好的道路交通安全环境。 （一）初步建立交通安全综治机制。，市政府成立了道路交通安全委员会，统筹全市道路交通安全综合治理工作，定期通报交通安全形势，听取意见和建议，部署道路交通安全管理工作。初，专门下发加强道路交通安全管理工作的相关文件。公安、城管、交通等主要职能部门相互配合，以道路交通安全联席会议制度为抓手，联手开展交通安全综合整治行动，共同推进城市道路交通安全管理工作稳步开展。 （二）不断完善交通安全设施建设。近两年来，城区新建主次干道5条，改造主次干道、背街小巷9条，道路总长70公里，路网结构不断优化，总体呈现“六横七纵”格局，基本满足城市交通需求。结合城市重点工程建设和“创卫创模”工作要求，对城区部分主干道进行了渠化、亮化，设置了绿岛隔离带、港湾式公交停靠站台，更新了部分交通标志、标线，城区道路交通安全环境得到改善。同时，从解决交通安全管理难点、热点入手，加强交通安全管理信息化应用，升级改造机动车轨迹查询系统，增设3组交通信号灯和10套高清监控系统，强化了道路交通日常管理。 （三）重点开展交通秩序专项整治。坚持按照“压事故、保畅通”的原则，针对不同的交通管理对象，集中整治了涉牌涉证违法行为、超载超限、危化品运输、校园周边秩序、马路市场等突出问题，特别是加大了对酒后驾车、闯红灯、机非混行、车辆乱停乱放等重点违法违章行为的查处力度。，公安交巡警部门共查纠各类交通违法行为12万多起，处罚123986人次。同时，对城区重点地段、重点时段予以强化管理，城区交通基本保持畅通有序，即使是上下班高峰期或重要节假日、重大活动期间，也没有出现大面积拥堵现象。 （四）切实加强安全隐患排查整改。交通安全联席会议成员单位深入重点区域、重点路段，认真排查交通安全隐患，提出科学合理的整治意见，组织集中整改。同时，开展道路交通事故个案评析，从中找寻事故发生规律。，公安交巡警部门共排查重大交通隐患6处，发出整改通知书（函）4份，均已整改到位。此外，在突发性恶劣天气来袭时，能够按照预案全员出动，科学指挥，有效预防和减少道路交通事故的发生。 （五）努力营造交通安全宣传氛围。以社区居民、中小学生和机动车驾乘人员为重点，开展形式多样的交通安全宣传教育活动，印发交通安全知识系列宣传单，组织民警深入社区、学校等单位进行交通安全辅导宣讲，不断增强广大群众交通安全意识。新闻媒体还开设了交通安全宣传专栏和交通违法行为曝光台，教育市民自觉遵守交通安全法律法规，收到了一定的宣传教育效果。 二、存在问题
关于家乡的传统文化调查调研报告
关于家乡的传统文化调查调研报告 我的家乡在威海，中国十佳宜居城市之一，三面环海，海产品丰富，环境优美。我居住的村庄叫蒲湾村，一个只要走上十几分钟的路程就可以看到大海的村子。村里最有名的建筑非海草房莫属。虽然现在大多数人都住上了楼房，但还是保留了几个古老富有特色的海草房。 由于靠近海边，所以用于建造海草房的原料海带草特别丰富。海草房屋顶用特有的海带草苫成，堆尖如垛，浅褐色中带着灰白色调，古朴中透着深沉的气质。用于建造海草房的“海草”不是一般的海草，而是生长在5~10米浅海的大叶海苔等野生藻类。海草生鲜时颜色翠绿，晒干后变为紫褐色，非常柔韧。 盖海草房最关键的步骤是往屋顶上苫海草了，当地人盖房又称“苫房”。苫房的原理其实跟建造瓦房安装瓦片有相通之处，只不过是用海草从下往上一层压一层地苫好。海草房苫房是一门手艺，一栋海草房的好坏、使用时间的长短，主要取决于是否海草苫得严密。因为只要屋子不漏水，墙是很难倒的，可以一直住下去。据说苫间海草房要三四个人花上十几天才能搞好。然而现如今许多有手艺的建造海草房的人已经不在了，而能传承这种手艺的人也是极少数的。与现代式的房屋相比，海草房更多的融入了人们的智慧与手艺，体现了人与自然的结合以及人与自然的和谐相处，少了钢筋
水泥，这种原始的建筑更容易让人产生好感。 据我的调查，海草房从我们村子建设以来就有了，大概有五六百年的历史，历史悠远。由于新农村建设，许多大瓦房拔地而起，其他村子在这个过程中由于海草房与现代建筑格格不入，渐渐淘汰了古老的海草房，而只有我们村子还保留了几个海草房，现在居住其中的大多数是些老人，年轻人更倾向于平房。海草房有许多优点，古朴典雅，冬暖夏凉，是一个非常适宜人类居住的建筑。从老人们口中，我感受到了她们对海草房独有的感情，而那些年轻人却仅限于知道其存在，对其历史了解甚少。 曾有名人对海草房情有独钟，吴冠中这样描述海草房：那松软的草质感，调和了坚硬的石头，又令房顶略具缓缓的弧线身段。有的人家将废渔网套在草顶上，仿佛妇女的发网，却也添几分俏丽。看一眼那渔家院子，立即给你方稳、厚重的感觉。大块石头砌成粗犷的墙，选材时随方就圆，三角形的大山墙，在方形院子的整体基调中画出了丰富的几何形变化，它肩负着房盖上外覆的一层厚厚的草顶。吴冠中优美的言辞形象生动的描述出了海草房的外观，令人充满无限向往。海草房不华丽，不高贵，但如果你是亲眼见到他的真面容，一定会被其古朴的外表所打动，他体现了当时人们的勤劳与朴素。 随着时代的进步与发展，海草房的知名度也逐渐提高，
道路交通调研报告范文
道路交通调研报告范文 一、调查目的 随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。我们能做些什么呢?由于我们学校处在交通事故多发段，在校学生居住地比较分散，还有相当一部分同学居住地较远。因此，交通安全教育是我们学校安全工作中的重中之重，同时也是我们中学生应该要、必须要进行的教育。为此，在老师的指导和带领下作了一次深入的社会实践活动。 二、调查过程 本次社会调查活动以学生和我们周围的人们(如老师、家长等)为主体，以实践为载体，准备充分，层层推进，逐步深入。 1、小组成立及宣传发动
20**年**月上旬，我们成立了社会实践活动小组。由八(2)班董梦琦担任组长，刘波文为副组长。八(2)班同学为组员。指导老师是班主任甘仁伟老师。学员中分为调查访问小组、查阅收集资料小组、总结材料小组、撰写论文小组、宣传制作成果小组等。利用班会课，在上了一堂动员课，董梦琦组长还向我们介绍了这次社会实践活动的意义、目的及要求等。 2、调查问卷设计、制订活动计划和活动方案 我们分成各个小组后，接下来由我们大家通过讨论来一起进行调查问卷设计、制订活动计划和活动方案，为我们下面的活动做好积极的准备。 3、收集资料 为了了解与交通安全的相关内容，我们首先到学校图书室查阅了近期刊登在**等报刊关于交通安全的有关政策与事故报道文章。部分同学在网上查找了《中华人民 __道路交通安全法》的详细内容。 我们还到了交通安全指导站，收集了关于关于如何进行交通安全__的资料。如《安全防范知识手册》、《文明交通承诺书》及县公安局交警大队关于道路交通安全宣传资料。
关于我国道路交通安全及城市交通安全文化建设的调查报告
关于我国道路交通安全及城市交通安全文化建设的调查报告第一部分我国交通安全现状 到2006年，我国汽车市场产销量双双超过720万辆，而到了2009年中国汽车市场快速增长, 销量超过1360万辆, 预计2010年会超过1500万辆，早已宣告了中 国已经进入汽车社会。随着城市建设不断加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣。然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。 中国每年因交通死亡的人数在10万人左右，占全世界的五分之一。中国汽车拥有量仅占全球的1.9%，死亡人数却占20%。 从公安部交管局获悉，2010年上半年，全国共发生道路交通事故９．９万起，造成 ２．７万人死亡、１１．７万人受伤，直接财产损失４．１亿元，同比分别下降９．３％、１２％、１０．６％和５．３％。其中，发生一次死亡１０人以上特大道路交通事故１５起，同比增加３起。 公安部交管局有关负责人介绍，上半年全国道路交通事故主要有以下几个特点：一是各月道路交通事故死亡人数同比保持下降。其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关注重要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过１０％。机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降１２．８％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降３７．５％。国省道上发生事故造成死亡人数同比下降１３．９％。 二是营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。１５起一次死亡１０人以上特大道路交通事故中，１０起为营运客车肇事导致，同比增加４起。其中７起因超速行驶导致，５起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出。如辽宁阜新“５·２３”一次死亡３３人的特大道路交通事故中，肇事卧铺客车自出站就超员２２．９％；宁夏中卫“６·２６”一次死亡１１人的特大道路交通事故中，肇事客车停运期间擅自出车且超员１２１％。暴露出客运企业安全主体责任不落实，挂靠车辆失管失控，客运班线不合理，卧铺客车安全隐患突出等问题。 三是高速公路交通事故呈现上升。主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故。 四是农村地区小型汽车事故比例上升。因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。 五是恶劣气候条件下事故增多。３１．２％的道路交通事故发生在阴雨雪雾天气条件下，同比上升１１．７％。 公安部交管局提醒，目前已进入夏季高温时期，易因疲劳驾驶、超速行驶、违法超车、车辆爆胎导致事故发生。广大交通参与者要严格遵守道路交通法规，出车前注意检查车辆安全状况，驾车出行时注意保持安全行车速度，做到不违法超车、不违法会车，不挤占高速公路紧急车道行驶。 我个人分析认为，造成交通事故的主要原因分为以下几点：1、交通行为缺乏秩
关于家乡文化的调查报告
关于家乡文化的调查报告 关于家乡文化的调查报告 调查时间：201X年12月 调查地点：建瓯 调查对象：文化 调查方式：网络查找，询问 前言：俗话说的好：露从今夜白，月是故乡明，我爱我的家 乡，并且爱的深沉，这片生我，育我的土地便是我的家乡——建瓯。 说起建瓯可能很多人没有听过，它是隶属于福建省南平市地区，位于武夷山，鹫峰两山脉之间的丘陵地区，建瓯历史悠久，人杰地灵，有着300多年的历史，西周时期为“七闽”地，秦时属闽中郡。最让我自豪的地方在于建瓯是福建历史上最早设置的四个县之一，福建之建即取之建州。建瓯有着如此悠久的历史，文化底蕴也是相当深厚，曾经出过众多的请史留名的人才，比如有中国十大史学家袁枢，音韵学家吴域，宋代理学家朱熹等。 主体：建瓯的文化风俗不胜枚举，在经过我的一番调查之后，我最感兴趣的是建瓯的挑幡艺术。下面，我将重点给大家介绍一下建瓯特有的挑幡艺术。挑幡艺术几百年前就已
经开始在建瓯民间流行。相传在明代末期，民族英雄郑成功招募抗清复明大军，横渡海峡收复台湾。当时建瓯城效大洲村的青年壮年，大都纷纷应征入伍。在收复台湾之后，壮年在正月初返回了家乡，全村男女老幼欢欣鼓舞，奔走相告。当时，将士们将带回的军旗放置于长杆之上，尽情挥舞，藉此纪念壮烈牺牲的弟兄们。长此以往，每逢正月初，大洲百姓都要按照惯例将旗杆来装点一番，舞动一番，以表示庆祝与纪念之意。随着时间的流逝变逐渐谈化成了当今建瓯特有的挑幡风俗。 说到挑幡的制作过程，就不得不提建瓯“竹子之乡”的美称，这边的竹子那是相当的多，而挑幡所用的幡，就是选用一根大约10米长的笔直毛竹，削去枝叶，晾干后把竹子的外壳涂上朱红油，画上各种吉祥的图案，竿顶悬挂着彩灯，再装饰上各种各样的小铜铃，竹身还会悬挂一幅绣有歌功颂德的词句，这种制作工艺师我们建瓯独有的传统文化瑰宝，再说道挑幡表演，那才真的算上无与伦比。如果用一言以概之，那就是技艺精湛，叹为观止。从小到大，我看过的挑幡表演不在少数，但每次看到都能把我深深震撼，艺术表演者个个都身强力壮，表演时，有的是头顶长竿，有的是肩挑腿踢，有的是鼻托牙咬，形式多样。这种表演一般是团体表演，那和谐统一的姿势，使得竿旋旗飘，幡幅呼啸，使得观看表演者目不暇接，美不胜收。挑幡带给我们的不仅仅是一场美
精选-交通情况调研报告-范文
交通情况调研报告 交通情况调研报告(1) 城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我区三创三评目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，区委、区政府于近日就我区城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下： 一、湘东区交通基本情况 我区的交通网络主要是由公路和铁路两部分组成，本次调研重点是公路交通网络。湘东，与湖南的长、株、潭经济区毗邻，是江西的西大门，交通十分便利，浙赣铁路、昌金高速公路、320国道自东向西横穿全境，319国道由北向南贯穿全境，距长沙黄花国际机场130公里，距省会南昌290公里，周边可与莲花、芦溪、安源、上栗及湖南攸县、醴陵相接。目前，境内拥有公路总里程1615.55公里(不包括城市道路)，每百平方公里公路密度为189.3公里。其中国家高速公路及连接线2条14.629公里，国道2条41.846公里，省道3条102.202公里(待定)，县道14条242.267公里，乡道34条186.257公里，村道818条1028.349公里;拥有一级公路18.328公里(在建)，二级公路103.106公里，三级公路69.865公里，四级公路675.797公里，等外公路737.659公里;拥有沥青路126.291公里，水泥路762公里，砂石路727.259公里;拥有桥梁291座计4392延米。到20xx年底为止，全区132个行政村实现村村通油(水泥)路。
二、湘东区交通网络存在的主要问题 公路网是我区经济、社会、综合运输以及人民生产生活不可缺少的重要基础设施。尽管我区公路网建设已经有了长足的进步，但路网的质量和数量仍不能满足经济跨越式发展和人民生活水平 迅速提高的客观要求。湘东区公路网仍然是湘东区国民经济发展中的薄弱环节，还存在着许多有待解决的困难和问题。存在的主要问题有： (一)路网发展不平衡，通畅深度不够 我区公路建设重点主要集中在中心城区核心的地带，呈放射性地向核心外围地域分布，造成了路网发展的不平衡，特别是南部东桥、广寒、白竺三个山区乡镇，路网发展相对滞后。全区132个行政村虽然已实现村村通油(水泥)路，即到村委会所在地已通油(水泥)路，但通自然村的公路大部分是泥砂路，通畅深度不够。 (二)路网等级较低 湘东区路网的技术水平偏低，到20xx年底止，全区三级以上公路为202.094公里，仅占全区公路总里程的12.5%，而四级和等外公路达到1413.456公里，占总里程的87.5%，低等级公路相对较多，这远远不能适应区域经济的发展需要。加速高等级公路的建设，提高农村公路的技术等级，应是路网建设的急中之急。 (三)路网结构有待改善 目前，我区的路网框架已初具规模，全区三横两纵的路网格局已经形成：三横包括骨架公路昌金高速、干线公路320国道及白竺