新能源汽车发展前景及营销策划

新能源汽车发展前景及营销策划
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目录

摘要 (2)

1 凯程公司的企业文化及管理结构 (2)

2 新能源汽车的必要性及其意义 (2)

3 新能源汽车环境分析 (3)

优势 (3)

劣势 (4)

机会 (4)

威胁 (4)

4 新能源营销策略分析 (5)

市场营销 (5)

生产运营 (5)

人力资源 (6)

5 新能源汽车的发展前景 (6)

6 结论 (7)

凯程新能源汽车发展前景及营销策划

摘要

世界能源危机和环保问题日益突出,作为消耗大污染重的汽车工业面临着严峻的挑战。石油资源日渐短缺,石油的价格也不断攀升,这是油耗大的汽车必须所面对这些问题。另外汽车排放出来的尾气也加剧了环境污染,汽车尾气中含有加剧了温室效应,致使全球气候变暖。汽车噪声也是环境噪声污染之的大量CO

2

一,这些问题也是汽车行业不得不考虑的问题。就此汽车行业催出了废气排放量比较低的新能源汽车,所谓的新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。就此以凯程汽车公司的新能源汽车为例展开分析。

关键词:新能源汽车凯程汽车环境分析营销策略发展前景

1 凯程公司的企业文化及管理结构

凯程汽车股份有限公司的总部设在中在,在全球设立的生产工厂有中国、美国、英国和巴西。公司董事会设立在中国,也就是公司的总部。董事会负责制定总的战略规划。旗下的四个生产工厂各设置一名总经理,他们的责任是向董事会定期汇报生产工厂的情况并到总公司参加例会。凯程汽车股份有限公司的总部设有人力资源、市场营销和财务中心等部门。总公司负责制定各厂相应的战略政策。汽车的产品研发部门也设立在总公司中国,研发部门由总部直接控制,总公司开展国际调研以确保所生产的车型满足全球市场和国际市场营销环境的需求,并交给研发部门进行研发生产。总部的市场营销总监所要尽的职责是确保公司聚于高销量的市场,与公司的核心目标。在各职能部门内,还设有大量的主管和普通员工岗位,人员数量取决于各个生产工地当地的业务规模。各厂的日常管理独立运营,就此各个生产工厂拥有各自的企业文化。这样虽然是企业文化多样化,但也使得各厂很难统一,又因各个工厂所在的国家不同,可能还存在文化差异的问题。虽然总公司制定策略,但是各厂的市场营销总监负责生产工厂所在国的具体营销活动,例如促销、渠道和定价等项目。

2 新能源汽车的必要性及其意义

近年来,随着全球环境保护呼声的日益高涨、国际能源供应的持续紧张以及原油价格的持续上涨中,新能源汽在车美国、欧洲和日本为代表的发达国家和以巴西和中国为代表的发展中国家都积极展开了新能源汽车产业的研发和生产,就此新能源汽车在全球受到了越来越多的重视。发展新能源汽车具有重大的现实意义,随着经济的飞速发展,道路交通建设仍将扩大,随之而来的交通需求也在不

断增长,在未来相当长的一段时间内汽车的保有量将成增长的态势。然而,汽车行业的飞速发展和道路上的汽车的迅猛增长,这使得作为然料石油资源需求大幅增加,而石油是不可再生资源从而导致石油能源供应紧张。不仅如此,在社会的快速发展中汽车已经导致了环境污染加重,并且在相当长的一段时间内仍然会持续下去,如果不采取有效措施甚至会更加严重污染环境。因此新能源汽车的发展具有十分重要的意义。新能源汽车的发展也是社会发展的不要趋势。凯程汽车积极的面对市场需求,总公司的产品研发部门开始研发使用替代燃料的新能源汽车(例如电力驱动的电动汽车),以及传统燃料和替代燃料相结合的混合动力车。

3 新能源汽车环境分析

SWOT分析是市场营销中经常使用的分析工具,这里就利用这一工具对凯程新能源汽车进行分析。

优势

(1)新能源汽车拥有较好的社会基础

我们身边拥有很多的新能源的交通工具,接触最多的便是电动自行车。电动自行车节能、快捷、轻便、环保满足普通百姓生活的需求为大众所接受。电动自行车作为一种新型交通工具已经广泛普及、深入人心,这为电动汽车的发展奠定了良好的市场基础。凯程汽车主要研发耗油小适合城市道路混合动力的小型汽车和家用轿车。凯程汽车消费人群与中低端,市场提供大众化的车。凯程新能源汽车与人们广泛接受的电动汽车相比拥有它的全部优点,又与普通汽车的性能不相上下。所以对于新能源汽车人们的接受还是比较容易的。

(2)从能源状况分析新能源汽车

在能源紧缺的现今,石油价格不断上升。对于那些不可再生的资源来说,可再生资源便具有资源优势。凯程汽车的混合动力新能源汽车减少油量的消耗,同时也减少了尾气的排放,对环境污染的今天也是有作用的。

(3)各个国家对发展新能源汽车高度重视

世界能源危机和环保问题日益突出,石油资源日渐短缺,石油的价格也不断攀升,油耗大的汽车已经不再是社会的宠儿。汽车的尾气致使环境污染,加剧了温室效应。环境问题是全球性的问题,新能源的交通工具已经是势在必行的。

(4)成本领先优势

现今凯程新能源汽车的生产技术十分成熟,公司通过一系列的改革措施,使凯程汽车公司有小的生产线,变为现今的声场基地。汽车产量得到了很大的提高,从而大大降低凯程汽车的生产成本,获得了一一部分的成本优势。凯程新能源汽车通过扩大规模降低生产成本的降低了凯程汽车的市场定价,运用低价格的战略使得凯程新能源汽车在国内市场上取得优势。而且公司的整体利润没有受到太大的影响。

劣势

新能源汽车虽然可以有效减少有害气体的排放同时也减降低温室效应,但是也有诸多障碍和困难限制了新能源汽车的发展和普及。

(1)电池问题

目前,新能源汽车的电池储存的能量太少,行驶里程有限制。如果长距离行驶可能电量不够用,需要充电才能继续行驶。还有新能源汽车的电池较贵,电池是有寿命的,新能源汽车的电池没形成一定的经济普及,所以更换电池是比较麻烦的。又因新能源汽车的电池购买价格较贵,虽然购买汽车的价格便宜,但是需要更换电池的价格也不菲。

(2)氢燃料补给问题

氢燃料是一种无污染的新型燃料,以氢为燃料的新能源汽车也面临着燃料补给问题。氢的生产是一项重要的全球性业务,但是氢是气体,又是比较活泼的气体,不纯的氢气点燃后会发生爆炸,所以氢气的储存仍然是一个难题。再有开发氢燃料补给设施是一个巨大工程,现今将氢气补给站完全建立还是需要大的成本的。

凯程新能源汽车现今基础设施配套不足,需要对基础设施进行巨额投资,财政制约使得新能源汽车的发展得到限制,减少了凯程新能源汽车的市场。

机会

(1)环境问题是全球重视的问题,现今全球提倡节能减排,汽车行业受到了限制,所以使得新能源汽车的诞生。在今后相当的长的时间里环境问题会日渐突出,为新能源汽车的发展提供了大环境。新能源汽车会成为世界的热潮。

(2)地球的不可再生资源已日渐短缺,作为耗量高的汽车来说,是需要整改的了。国家可持续发展战略政策的实施为凯程新能源汽车的发展提供了机会。保护环境,合理利用自然资源,实现可持续发展都为新能源汽车的发展提供方便之门。

(4)国家不断出台新能源汽车发展扶持政策,有利于新能源汽车产业发展。其出台的政策超出了人们的预期,使得新能源汽车如朝阳产业飞快发展。国家对于汽车的出口也是十分重视的,为增强汽车产业的实力,作为汽车行业的新生儿必回受到重视。

威胁

(1)新能源汽车的竞争

凯程新能源汽车面对全球的新能源企业竞争者,新能源汽车的技术不断更新,致使凯程也应不断地研发新的产品,这需要坚实的技术支持。所以面对外面的竞争者,需要不断提高自生的技术。

(2)相关制度的制约。因为环境与交通压力的影响,国家实行限号买车,单双限行,提倡绿色出行的政策。国家对私人汽车购买政策与私家车限行的变化也会在一定程度上影响了凯程新能源汽车的销售量。交通运输业的发展也对对新能

源汽车销售起着较重要的作用。对于凯程新能源汽车来说私家车的限制,公共交通的提倡是有很大的威胁存在的。

(3)国际金融危机影响到世界各国,也影响着各个产业行业。由于股市低迷、银行利率下降,消费者消费结构已经趋向保守,是否会选择消费还是未知数。各个企业受国内外经济影响,是的经营状况日渐下降,节约成本便是他们首先要考虑的。汽车行业更为凸显这点,毕竟汽车是高消费的物件。所以国际金融危机会给凯程汽车公司带来更大的挑战。

4 新能源营销策略分析

市场营销

1产品策略

凯程新能源汽车研发了很多不同的车型,符合各个需求人群的需求。并且凯程汽车的研发技术和生产水平很高。在新能源汽车中,混合动力车型是目前市场上最为成熟的一种,而电动汽车的是最受期待的。凯程汽车公司在具有技术方面的优势。但是光有领先的技术优势是不行的,只有开发出有针对性合适的产品,才能在竞争激烈的产品市场中取得一席之地。在研发过程中,必须想好市场定位,如何进行市场细分,考虑用户的类型和接受汽车程度。在研发时还要注重产品的创新,在接受新的产品时,人们往往是感官动物。例如在购买汽车时,首先给人留下深刻印象的是汽车的外形与车子的颜色。所以,凯程新能源汽车的外形设计需要新颖。有一部分是针对性营销,但还需无差异营销,满足多元化市场需求。

2价格策略

凯程新能源汽车应当明确市场细分,确定市场定位的人群。凯程汽车相比于其他的新能源汽车是低廉的价格,但是低价格并不代表低质量,应该考虑新能源汽车的实用功能和安全性能,将这些与其定价摆在同等重要的位置。在定价方式上,应当与其性能相似的传统汽车的价格。在定价时要充分考虑两者的差价与消费者的接受程度。一旦定价不能频繁调整售价,致使价格波动过于剧烈,这会使得消费者对此产品产生不信任的态度。

3售后服务

许多汽车公司的售后服务是是不合格的,售后服务不好会使得产品的销售量下降,使公司的信誉度降低,更严重的使企业长期建立的信誉毁于一旦。优良的售后服务则能够提高产品的销售量,增加销售额,提高企业信誉度。凯程公司建立良好的售后服务团队是必要的,这会增加企业的口碑,影响企业的销售量,为公司建立良好的品牌形象。

生产运营

凯程新能源汽车公司计划初始阶段的生产是小规模的,随着公司的发展预计

会扩大。凯程汽车公司的总部在中国,公司预计一年把新能源汽车的成产线迁至发展中国家的中国和巴西,方便集中式的管理。中国和巴西都是发展中国家,又是生产大国。在这里生产汽车的制造成本小。中国和巴西又是凯程新能源汽车的销售大国,减少了运输的成本。这样的生产运营使得公司的成本降低,在价格不变的情况下,这使得公司提高了利润额。

人力资源

目前,新能源汽车行业处于不断发展地阶段,各各汽车企业人才储备难以跟上整个新能源汽车行业的发展速度。在这方面,发达国家对于人才方面就有很好的政策策略,这些优惠政策和待遇吸引了世界各地大批的的高素质人才,这些国外的公司为员工提供良好的工作环境、职业发展机会和提供员工展示平台,员工之间能建立融洽的关系。凯程公司在这方面则缺乏优秀的制度和良好的激励措施留住人才,也缺乏高素质人才发挥的平台。总部的命令需要统筹兼顾,要把全部事情考虑在内,员工的情绪问题应该注意。不要总是强制命令,需要多与员工进行沟通,如有问题时要进行协调。员工有不理解总公司的战略,可以多加培训。要建立相应的任用和奖励制度,对于高层次的人才要放手让他们施展,不必按部就班指哪打哪,要给予他们重要展示平台和关键职务。凯程汽车公司要面对外来的市场竞争,必须制定人力资源战略战策,需要建立长久有效的人才培养机制、进行人才的储备措施。

5 新能源汽车的发展前景

目前中国是最大的汽车销售市场,现今人民生活水平不断提高,越来越多的人拥有属于自己的汽车,现今石油资源日渐紧缺,石油的价格日渐飞升,汽车耗油量大是众所周知的,致使一部分人对车望而却步。同时汽车尾气造成的环境污染,温室效应也日益严重。我们生活在地球中,环境问题是全球性的问题,环境问题是不能忽视的问题。所以顺应时代发展的新能源汽车随之问世,新能源节能汽车行业也进入了发展的新阶段。,新能源汽车凭借环保节能,低耗减排迅速在汽车行业中脱颖而出。凯程汽车在新能源汽车方面的发展包括两部分,一方面,提倡通过自身的的企业改革来解决结构性产能过剩问题,还有就是积极研发新的新能源汽车争取做到新能源汽车行业的领先。企业又有应相应的国家政策想扶持,新能源汽车拥有良好的发展前景。此外,国家将持续加大对节能减排的扶持力度,支持企业对新能源汽车大力研发,在鼓励新能源汽车产业做强做大,达到资源的合理化运用自然资源和保护环境的效果。尽管有相关的购车政策,国家又倡导单双号限行,提倡绿色出行,这些虽然会导致新能源汽车的销售量有所影响,但终究抵挡不住社会发展趋势。新能源汽车必定会成为未来人们出行的工具。对于以不可再生资源为动力的汽车,新能源汽车的发展是不会被阻挡的。

新能源汽车发展现状及趋势总结

新能源汽车发展现状及趋势 新能源汽车是全世界正在进行研究的热点项目,世界汽车大国如中国、日本、美国、 德国等都投入了大量的人力、财力进行相关的研究和推广。在当今社会,汽车已经和每个人的生活息息相关,也是国内外科技实力竞争的一个关键点。发展新能源汽车是解决全球能源和环境系统严峻问题的必由之路,是汽车行业技术和产业革新的必然趋势。 发展新能源汽车对解决能源和环境系统问题以及提高国家的综合能力具有非常重要 的意义。一方面解决能源短缺、环境污染、气候变暖等全球汽车行业面对的共同问题。 近年来,我国汽车产业发展迅速,国内汽车保有量呈递增趋势。预计2015年的汽车保 有量将达到1.5亿辆,2020年中国的汽车保有量更是将达到2亿辆以上。传统汽车在 行驶过程中会产生大量的有害气体,排放的污染物有碳氢化合物、氮氢化合物、一氧化碳、二氧化硫等,对人类健康也有很大的影响。此外,传统汽车主要采用燃油发动机,排放大量的温室气体,影响全球的气候变化。现有的车用内燃机的动力技术的改进处于一种渐进式的状态,进展缓慢,已经不能应对环境、能源系统的挑战,汽车行业亟待一场革命性的技术变革。 另一方面,汽车产业对一个国家的经济发展起到了巨大的作用,带动钢铁、机械加 工、电子等多个行业的发展,容易形成产业集群,是提升一个国家国际竞争实力的重要因素。相对于欧美国家,我国的汽车工业起步较晚,一直采取以市场换技术的方式推动汽车行业的发展,没有形成原始创新的技术,没有形成自己的关键技术。新能源汽车方面,世界各国处于同一起跑线上,我们国家只有大力发展新能源汽车,才能在汽车工业上实现“弯道超车”,才能有机会与西方发达国家在汽车工业上一较高下。 1新能源汽车的定义及种类 根据我国《汽车产业发展政策》的有关规定,国家发展和改革委员会制定了《新能 源汽车生产准入管理规则》(后文简称《规则》),提出了新能源汽车的新概念。实用非常规车用燃料来作为动力源的汽车便是新能源汽车,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,汽车拥有先进的理论和技术,结构也较为新颖。《规则》还指出:新能源汽车包括纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、混合动力电动汽车(HEV )、燃料电池电动汽车(FCEV )、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。新能源汽车出现以来,动力形式主要有混合动力、纯电动、燃料电池三种。这也是当前世界各国主要的研究方向。 混合动力汽车在汽车上配置了两种动力系统,一般是在传统燃料的动力系统基础上 再匹配发电机、电动机等以电能为动力的系统。在混合动力汽车中,电能的来源主要有三种方式,一是采用外部充电,即通过充电桩直接给汽车中的蓄电池充电。二是采用能量回收装置,在车辆运行过程中将制动时、下坡时、怠速时的能量回收,转换为电能存储在蓄电池中。三是采用前述两种方式的组合,既可以直接给蓄电池充电,也配有能量回收装置。 纯电动汽车,从字面就可以看出,该类汽车采用电能为唯一的动力来源,无需内燃机或其它动力装置。纯电动汽车只有电能一种动力来源,在行驶过程中没有尾气排放,也不会形成二次污染,是一种“干净”的汽车。纯电动汽车由于受续航里程、充电桩的数量及位置的影响,目前主

新能源汽车项目策划书

新能源汽车项目策划书 篇一:新能源汽车项目计划书 电池项目 商业计划书 XXX 二零一一年一月 目录 第一章基本情况.................................................................................................................. .. (5) 1.1公司概况.................................................................................................................. .. (5) 1.2公司股权结构与股东情况介绍 (5) 1.3项目.................................................................................................................. . (5) 1.3.1项目背景 (5)

1.3.2项目简述 (5) 1.3.3项目优势 (5) 第二章储能用蓄电池市场与行业分析 (6) 2.1宏观环境分析.................................................................................................................. (6) 2.1.1宏观经济环境分析与趋势预测 (6) 2.1.2宏观政策环境分析 (7) 2.1.3宏观环境对行业的影响分析 (8) 2.2行业分析.................................................................................................................. .. (9) 2.2.1行业发展状况分析 (9) 2.2.2行业上下游产业链 (11)

我国新能源汽车发展现状及趋势

目前,世界各国都在大力发展新能源汽车,我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一,中央和地方各级政府对其发展高度关注,陆续出台了各种扶持培育政策,为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来,我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展,有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。针对我国节能与新能源汽车的发展现状与趋势,国研网专访了国务院发展研究中心产业部研究室主任、副研究员王晓明。 一、发展新能源汽车已经成为世界各国的共识 国研网:目前世界各主要国家的新能源汽车发展现状和趋势是怎样的? 王晓明:目前,全球能源和环境系统面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户,需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识,从长期来看,包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向,在短期内,油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看,全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题,例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。 具体到各国,应该说,引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家,这些国家起步比我国要早很多,它们的发展也各有侧重。 美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略,将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重要措施,并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。早在克林顿时期,美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划,混合动力是当时主要的技术解决方案。到了布什时期,变为追求零排放和零石油依赖,技术解决方案主要是氢燃料电池汽车,后来还有一个计划,想用十年的时间实现20%的石油替代和节约,主要措施是生物质燃料。国际金融危机以后,奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容,提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划,产品上,选择了以插电式混合动力电动车为重点。

未来五年中国新能源汽车发展现状及趋势

未来五年中国新能源汽车发展现状及趋势 世界各国都在大力发展新能源汽车,我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一,中央和地方各级政府对其发展高度关注,陆续出台了各种扶持培育政策,为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。世界各国都高度重视纯电驱动的电动汽车发展,以纯电为重点,分别提出了2012年、2016年、2020年的产业化和市场化目标。我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下,我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速,未来五年继续高增长势头。 基于环保性、能源安全等原因,大力发展新能源汽车新兴产业是我国的基本国策,2015年新能源汽车呈现爆发式增长,尽管随着补贴政策的逐步退坡,但新能源汽车产业面临着诸多亮点和政策利好,值得期待。为加快充电基础设施建设,培育良好的新能源汽车服务和应用环境,五部委起草了《加强新能源汽车推广应用公开征求意见的通知》,各省市新一轮新能源汽车即将开跑。

宝马、奔驰、凯迪拉克等豪华品牌均发布了自身混动车型,在燃油经济性、续航里程以及动力输出等参数方面优势明显。 通用:三款国产混动车型同台首发,其中迈锐宝XL混动版和新君越30H混动版采用相同混动系统,均为横置化混动系统布局,而凯迪拉克PHEV为纵置混动平台打造。上汽通用三大品牌三款主力产品混合动力车型,充分展现出上汽通用汽车扎实推进的 2016-2020“绿动未来”五年战略,以及加速布局新能源市场的决心和行动。 丰田:新PRIUS普锐斯、TOYOTAFCVPLUS概念车,尽显其强大的技术实力和扎实推进节能新能源技术的决心,此外为顺应中国市场的新能源趋势,丰田还计划推进PHEV 等新一代汽车的研发。 现代:正式发布IONIQ,新车是重点打造的一款“源生”新能源车型,全面对标丰田普锐斯,此外新车将提供混动版、插电混动版和纯电动版三个版本,满足不同消费者的需要。在电池技术没有质的飞跃之前,混合动力其实是目前汽车节能的最现实的选择,作为节能先锋的普锐斯,丰田又将其进行了换代,全方面的提升让其综合竞争力得到提高。 比亚迪:作为国内新能源汽车的引领者,比亚迪2015年新能源汽车销量达到6.17万辆,超过特斯拉、日产等品牌,在本次车展上,比亚迪携新能源军团亮相,产品涵盖了乘用车、出租车、物流车等多个细分市场领域。 江淮:推出三款新能源车型,产品布局十分丰富,实现从纯电小型车到纯电SUV车型的覆盖,选择丰富价格厚道、外观出众,看出江淮在新能源方面的不断创新,不断实现新能源战略发展。

我国新能源汽车发展现状及趋势

我国新能源汽车发展现状及趋势 目前,世界各国都在大力发展新能源汽车,我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一,中央和地方各级政府对其发展高度关注,陆续出台了各种扶持培育政策,为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来,我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展,有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。针对我国节能与新能源汽车的发展现状与趋势,国研网专访了国务院发展研究中心产业部研究室主任、副研究员王晓明。 一、发展新能源汽车已经成为世界各国的共识 国研网:目前世界各主要国家的新能源汽车发展现状和趋势是怎样的? 王晓明:目前,全球能源和环境系统面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户,需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识,从长期来看,包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向,在短期内,油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看,全球新能源汽车的发展还面

临着一些共同的难题,例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。 具体到各国,应该说,引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家,这些国家起步比我国要早很多,它们的发展也各有侧重。 美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略,将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重 要措施,并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。早在克林顿时期,美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划,混合动力是当时主要的技术解决方案。到了布什时期,变为追求零排放和零石油依赖,技术解决方案主要是氢燃料电池汽车,后来还有一个计划,想用十年的时间实现20%的石油替代和节约,主要措施是生物质燃料。国际金融危机以后,奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容,提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划,产品上,选择了以插电式混合动力电动车为重点。 日本长期坚持确保能源安全和提高产业竞争力的双重战略,通过制订国家目标引导新能源汽车产业的发展,同时高度重视技术创新。2006年,日本提出了新的国家能源战略,目标是到2030年交通领域对石油的依赖从100%降到80%,为了

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一,项目名称:市新能源汽车市场。 二,项目承办单位:某某县工业园区管理委员会 三,项目负责人:某某 项目联系人:某某 联系电话:某某 四,项目建设选址:某某县工业聚集区物流园区 五,项目内容及建设规模 5.1.建设内容: 新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,其废气排放量比较低,主要包括混合动力汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车。 新能源汽车市场将集新能源汽车研究、咨询、购买、充换电、售后服务、维修等多个功能为一体。 展厅南侧还备有充电桩,北侧配有换电站。 新能源汽车销售实行“企业先行补贴”政策。将中央、地方两级政府给予购买新能源汽车消费者的补贴,一次性直接在车辆购臵费中扣除。如原价21万元的众泰5008EV纯电

动汽车为例,在扣除补贴后,消费者只需支付9.98万元就可以把车开回家。还可以以租代售以租赁的方式销售。 5.2建设规模 土地面积22540平方米,建筑面积32000平方米,总投资8000万元。 六,项目背景 第2章发展规划、产业政策和行业准入分 七,市场分 7.1 近期市场规模 一、国内 如果《汽车产业调整和振兴规划》得以实现,则2011年我国新能源汽车销量将达到50万辆左右;而科技部部长万钢给出了“到2012年,国内有10%新生产的汽车是将是节能与新能源汽车”的目标,如实现,国内新能源汽车将达到年产100万辆的规模。到2030年电动汽车保有量占汽车总保有量50% 以上,年产销电动汽车达1000万~1950万辆。 二、国际 目前全球新能源汽车均以混合动力汽车为主,但占汽车的比例均较小,如日本和美国的混合动力车销量占汽车总销量的比重均不超过2.5%,然而其产业化环境已经成熟,未来

新能源汽车发展前景及营销策划

目录 摘要 (2) 1 凯程公司的企业文化及管理结构 (2) 2 新能源汽车的必要性及其意义 (2) 3 新能源汽车环境分析 (3) 3.1 优势 (3) 3.2 劣势 (4) 3.3 机会 (4) 3.4 威胁 (4) 4 新能源营销策略分析 (5) 4.1 市场营销 (5) 4.2 生产运营 (6) 4.3 人力资源 (6) 5 新能源汽车的发展前景 (6) 6 结论 (7) 1

凯程新能源汽车发展前景及营销策划 摘要 世界能源危机和环保问题日益突出,作为消耗大污染重的汽车工业面临着严峻的挑战。石油资源日渐短缺,石油的价格也不断攀升,这是油耗大的汽车必须所面对这些问题。另外汽车排放出来的尾气也加剧了环境污染,汽车尾气中含有加剧了温室效应,致使全球气候变暖。汽车噪声也是环境噪声污染之的大量CO 2 一,这些问题也是汽车行业不得不考虑的问题。就此汽车行业催出了废气排放量比较低的新能源汽车,所谓的新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。就此以凯程汽车公司的新能源汽车为例展开分析。 关键词:新能源汽车凯程汽车环境分析营销策略发展前景 1 凯程公司的企业文化及管理结构 凯程汽车股份有限公司的总部设在中在,在全球设立的生产工厂有中国、美国、英国和巴西。公司董事会设立在中国,也就是公司的总部。董事会负责制定总的战略规划。旗下的四个生产工厂各设置一名总经理,他们的责任是向董事会定期汇报生产工厂的情况并到总公司参加例会。凯程汽车股份有限公司的总部设有人力资源、市场营销和财务中心等部门。总公司负责制定各厂相应的战略政策。汽车的产品研发部门也设立在总公司中国,研发部门由总部直接控制,总公司开展国际调研以确保所生产的车型满足全球市场和国际市场营销环境的需求,并交给研发部门进行研发生产。总部的市场营销总监所要尽的职责是确保公司聚于高销量的市场,与公司的核心目标。在各职能部门内,还设有大量的主管和普通员工岗位,人员数量取决于各个生产工地当地的业务规模。各厂的日常管理独立运营,就此各个生产工厂拥有各自的企业文化。这样虽然是企业文化多样化,但也使得各厂很难统一,又因各个工厂所在的国家不同,可能还存在文化差异的问题。虽然总公司制定策略,但是各厂的市场营销总监负责生产工厂所在国的具体营销活动,例如促销、渠道和定价等项目。 2 新能源汽车的必要性及其意义 近年来,随着全球环境保护呼声的日益高涨、国际能源供应的持续紧张以及

论文新能源汽车的现状与发展趋势解析

新能源汽车的现状与发展趋势 摘要:在能源危机和环境污染问题的压力下,寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。本文对新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等定义、分类及特点进行了总结,综述了各类新能源汽车最新技术进展及其性能,通过分析新能源汽车应用现状,指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题,对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。 关键词:混合动力汽车,纯电动汽车,燃料电池,技术,现状,应用前景。 1 前言 1.1寻求新动力源的背景 随着世界能源危机和环保问题日益突出,汽车工业面临着严峻的挑战。一方面,石油资源短缺,汽车是油耗大户,且目前内燃机的热效率较低,燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶,节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾;另一方面,汽车的大量使用加剧了环境污染,城市大气中CO的82%、NOx的48%、HC 加剧了温室效应,汽车的58%和微粒的8%来自汽车尾气,此外,汽车排放的大量CO 2 噪声是环境噪声污染的主要内容之一。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国,污染严重,世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大,平均油耗高出10%—30%,排放约为15—20倍,汽车工业面临的压力更大。 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施,《规则》强调说明:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。 1.2 我国发展新能源汽车的重要意义 (1)发展新能源汽车是国民经济可持续发展的需要 我国用于汽车能源的石油资源是有限的,在几十年后必然会出现枯竭,要大量依赖从

新能源汽车的发展现状及应用前景

新能源汽车的发展现状及应用前景 The development of present stuation and prospect of application about new energy vehicle 班级姓名学号 摘要由于我国经济高速发展,能源和污染问题形势严峻,寻找能够代替化石能源的新能源已经成为了重要解决问题途径。为了对新能源汽车有所了解以及认识新能源汽 车的发展现状以及应用前景,在此进行介绍,并且谈谈新能源汽车的种类等. Abstract Since China's rapid economic development, energy and pollution issues facing to find new energy to replace fossil fuels has become an important problem-solving approaches. In order to understand the new energy vehicles, as well as understanding the current situation and prospects of development of new energy vehicles, described here, and new energy vehicle types. 关键词新能源汽车发展现状应用前景 Keywords New energy vehicles the dvelopment of present situation prospect of application 1. 绪论 1.1 选题背景及研究意义 21世纪,全球能源与环境形势异常严峻,有关资料统计,到2012年和2020年,我国机动车的燃油需求量分别达到1.38亿吨和2.56亿吨,而全球石油储量能过在维持约40年,能源短缺已经成为全球性的问题.目前,我国正处于建设“两型社会”和产业结构调整的关键时期.节能减排已经成为我国政府和各行业工作中的重中之重,新能源汽车可以宽泛的理解为了燃用汽油和轴的传统动力汽车以外的第三排放环保汽车,对我国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说,大力发展能源汽车有着重要的现实意义和战略意义, 从另一个角度来说,2002—2009年中国的石油产量增长速度平缓,而石油消费量和净进口量却明显增长,见图1所示。中国石油对外依存度也在逐年增大,自1993

新能源汽车产业现状及其发展

新能源汽车产业现状及其发展 摘要:新能源汽车是发展低碳经济的必然选择,也是未来汽车产业发展的必然趋势,国家的财税等相关政策是新能源汽车产业化发展的直接动力。本文阐述了我国当前新能源汽车产业发展状况,从财政税收政策与新能源汽车产业的相关性出发,提出了促进新能源汽车产业发展的财税政策建议。 关键词:新能源汽车产业,财税政策、补贴 前言 随着世界经济的发展,二氧化碳排放量的迅速增加致使生态坏境日益恶化,环境保护问题越来越受到人们的重视,因此,循环经济、低碳经济成为这个时代的主流。在这种背景下,新能源汽车逐步进入人们的视野,成为发展低碳经济的必然选择和汽车产业发展的必然趋势。 新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源汽车对于电机控制系统的要求更加严苛。作为新能源汽车的核心部件,电机控制不仅关系着整车性能,还与行车安全息息相关。高性能电机控制系统对处理器的处理能力和安全特性都提出了很高要求。 1.新能源汽车简介 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。2006-2007年,我国新能源汽车产业的发展取得了重大的进展,我国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世;混合动力和纯电动客车实现了规模示范;纯电动汽车实现批量出口;燃料电池轿车研发进入世界先进行列。2007年12月,长安汽车自主开发的中国首款混合动力汽车——杰勋HEV的量产下线。2008年,新能源汽车在国内已呈全面出击之势。

新能源汽车项目商业计划书

新能源汽车项目 商业计划书 规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要 新能源汽车基础配套设施主要是充电桩网络正在日益优化,并形成了 叫稳定的初步市场机制。目前国内充电网络建设在稳步推进,公共场所、 居民小区、单位内部、高速公路等主要场所的覆盖率大幅度提升,截止 2017年年底,全国共建成公共充电桩21.4万个,同比增长了51%,保有量 居全球首位,新用户私人充电桩安装率超过80%。 新能源汽车和可再生能源协同发展将更大的促进二者的综合环境效益 和经济效益提升,对构建智能化、集约型能源体系具有重要作用。目前新 能源汽车电源主要依附于充换电基础设施的规划设置,对电力来源没有特 殊要求。这些电力需求可以由可再生能源电力供应,为可再生能源创造更 多的消纳空间,同时相互作用产生更多高效的应用形式。 该新能源汽车项目计划总投资17119.86万元,其中:固定资产投 资12287.79万元,占项目总投资的71.78%;流动资金4832.07万元,占项目总投资的28.22%。 达产年营业收入34910.00万元,净利润5307.17万元,达产年纳 税总额3048.92万元;达产年投资利润率41.33%,投资利税率48.81%,投资回报率31.00%,全部投资回收期4.73年,提供就业职位648个。

新能源汽车项目商业计划书目录 第一章项目基本信息 第二章建设必要性分析 第三章产业分析 第四章产品规划方案 第五章项目工程方案分析 第六章运营管理模式 第七章项目风险性分析 第八章 SWOT分析 第九章项目实施计划 第十章项目投资估算 第十一章盈利能力分析 第十二章综合评估

新能源汽车的发展现状

新能源汽车的发展现状 排放标准和环保标准的提升,为新能源汽车的产生奠定了一定的基础,同时也引领了新能源汽车未来的发展。新能源汽车的发展不仅对我国的经济、环境有着巨大的益处,而且为我国汽车行业赶超欧美提供了一个绝佳的机会。新能源汽车作为当今汽车行业的热潮,受到各个国家的高度重视。目前很多国家已经将新能源汽车列入国家重点发展战略中,并为其制定了一系列产业政策推动其更高效地发展。由此看来,为了我国的新能源汽车在整体市场中占有一席之地,对其发展现状及未来发展趋势的研究具有一定的现实意义。 新能源汽车发展现状 新能源汽车目前有两种供能方式:一是利用非常规的车用燃料提供动力,二是在使用新型车载动力装置的基础上仍然使用常规燃料提供动力。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、生物燃料汽车等。 新能源汽车的市场现状。虽然欧盟美国的很多汽车生产技术领先于我们,但是我国的电池生产技术在世界范围内占有一定的领先地位,因此,目前在世界新能源汽车领域出现了三座大山:中国,美国,欧盟。全世界88% 的新能源汽车是由中国、美国和欧盟生产的,其中中国市场的销售量占比最大,高达34% 。由此看来,我国新能源汽车行业的发展势态良好。

早在2001 年根据“ 863 ”计划,建立了“三横三纵”的开发布局(三纵指的是混合动力、纯电动和燃料电池汽车;三横指的是多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池),随后在“十五”期间、“十一五”期间等相继提出一系列的鼓励扶持政策,推动着新能源汽车行业的快速发展。相关数据显示,2018 年我国新能源汽车产量为127 万辆,同比增长59.9% ;同时,新能源汽车的销售量为125.6 万辆,同比增长61.7% 。其中新能源乘用车和新能源专用车的销售额占比最大。新能源乘用车销售量为56 万辆,包括纯电动乘用车销售45 万辆,插电式混合动力乘用车销售11 万辆;新能源专用车为42 万辆,其中城市配送车共销售14.8 万辆,大客车为10 万辆左右,大客车基本上为纯电动的公交车和纯电动的通勤车。 新能源汽车的技术现状。新能源汽车的动力电源技术:不同类型的新能源汽车,其获取能量的方式不同。纯电动汽车主要通过车载电池放电获取电能,混合动力汽车主要通过发动机和发电机转化不同形式能量的方式获取电能,燃料电池汽车通过燃料电池中化学能的转化获取电能。新能源汽车电控技术:电控技术利用计算机和无线电波实现较高程度的智能化和较完美的远距离控制。目前汽车电控系统利用高性能的微处理器代替传统的处理器作为控制中心,通过双核心架构的方式对汽车电控系统软件进行设计,实现汽车对信息的综合化处理;新能源汽车充电技术:当下的充电方式有便携充电、家用充电和公共充电。其中充电功率超过5kw 为快充,低于5kw 为慢充。在实际的充电过程中电能转化效率并不尽如人意,为了解决这一问题,我国目前已经研发出了无线

浅析新能源汽车的现状与发展

浅析新能源汽车的现状与发展 摘要:新能源汽车属于汽车产业的未来发展趋势,也是我国战略性新兴产业之一。随着我国汽车工业提出“弯道超车”的设想,新能源汽车产业也得以迅猛发展,不仅有政府政策的大力扶持,也有更多企业投身到技术研发当中。然而从我国新 能源汽车的发展现状来看,还存在一定的不足,要想更快更好发展,则要准 确把握其发展趋势。 关键词:新能源汽车;现状;发展趋势 1新能源汽车的概念 新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车,包括燃料电池汽车、混合 动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低。按照中华人民共和国国 家发展与改革委员会公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使 用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车的使用,能够降低汽车尾气 对环境的伤害,也能提高对资源的利用程度,虽然现在的发展还存在一定的困难,但是在国 家各方面政策的支持下,新能源汽车一定能发展得更好,为我们的出行带来更大的便利。 2我国新能源汽车发展现状 从目前我国新能源汽车销售情况来看,新能源乘用车的占比最大,同时也是新能源汽车 市场增长的关键点,其中在 2019 年有比亚迪与北 汽两家车企的新能源乘用车销量突破13 万辆,遥遥领先其他汽车企业。然而,在发展 势头较好的现状中也暴露出一定的问题,具体来讲有以下几个方面: 2.1财政补贴有待完善 目前我国新能源汽车政策体系尚有许多细节需要完善,虽然补贴政策已经从最早的聚焦 于购置与使用环节转移到了充电基础设施建设与配套服务等方面,但是在财政补贴、税收、 人才等环节还有待完善。从现状来看,大多数的新能源汽车发展对政策的依赖程度较大,如 果没有利好政策的刺激,车企难有动力去发展新能源汽车,因此也就出现了利用政策漏洞去“骗补”的情况。 2.2基础设施有待健全 新能源汽车的发展离不开充电、换电、电网等基础设施建设,但是当前我国的车桩比仅 有 3.5:1,而面对保有量不断增加的新能源汽车,充电基础设施数量不足的问题将显露无遗,再加上部分地区对电网建设缺乏合理规划,对充电站与换电站盲目建设,从而会造成充电设 施利用效率偏低的情况,一定程度上阻碍了新能源汽车的发展。 2.3技术发展现状 新能源汽车在技术发展方面还存在一些问题,包括动力和电池方面。现在的新能源汽车 主要是混合动力和电力为主,还包括一些其他方面的能源,但是对这些能源的利用程度还没 有达到一个比较高的水平,从而导致新能源汽车的普及还存在一些问题。现有的新能源汽车 在电池方面还存在一些问题,一些比较好的电池技术还不成熟,没办法很好地应用在新能源

白山市新能源汽车项目投资意向书

白山市新能源汽车项目投资意向书 规划设计 / 投资分析

摘要说明— 随着氢燃料电池汽车的推广,氢气市场需求递增,加氢站建设驶入快 车道。截至 2020 年 2 月,我国加氢站共有66座。国家要在2年内对氢 能立法,这是迄今为止氢燃料电池行业的最大利好,氢能源行业风口将至。此外,根据国家规划,规划2020/2025/2030年分别建成100/300/1500座,十年间年复合增速达31.1%。到2050年加氢站数量将达10000座,行业产 值达12万亿元。截至 2020 年 2 月,我国加氢站共有66座,仍有较大上 升空间。广东省以17座的数量排在首位,其次是上海市,拥有10座加氢站。能源综合站、站内制氢加氢站是2019年的新基调,加氢站类型逐渐由 内部示范运营站向能服务于未来商业化运营的商业加氢站转变,加氢站类 型将多元化。目前,国内固定式加氢站数量正在逐渐增加,其比例已从 2019年上半年的占比59%已上升至2019年年底的63%。另外,站内制氢油 氢合建也将成未来潜力“明星”加氢站类型,更加符合用户体验的固定站 数量也将逐渐增多,超高压储氢和液氢加氢站将助力未来商业化运营。 2019年8月28日,浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见,意见中指出:到2022年,通过技术突破、产业培育和推广应用,力争走在全 国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿,以技术突破和产业培 育为主线,按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促 产业发展的路径,加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与 科技成果转化,积极布局氢燃料电池及整车产业,拓展延伸氢能产业链,

新能源汽车发展现状与前景分析

四川工业科技学院 Sichuan Institute of Industrial Technology 汽车生产新工艺新材料应用的相关论文 题目:新能源汽车发展现状与前景分析 学院:交通学院 专业:车辆工程 班级: 16级3班 姓名:余魏敏 学号: 201621080158

目录 引言 (1) 一、新能源汽车发展现状 (2) 1.1 国家的政策与新能源汽车的销售 (2) 1.2 我国近几年新能源汽车产销量 (3) 1.3 新能源汽车产量以及渗透率预测 (4) 1.4 环境的影响 (4) 二、新能源汽车发展与钢材之间的关系 (4) 2.1 新能源汽车对钢材的新要求 (5) 2.1.1 新能源汽车构造对钢材的需求 (5) 2.1.2 电动汽车充电站建设对钢材的需求 (5) 2.1.3 由钢材带来的发展优势与不足 (6) 三、消费者对新能源汽车的选择 (6) 3.1 对2016 年新能源乘用车销量排名分析 (6) 3.2 消费者是如何选购新能源汽车的 (7) 3.2.1新能源汽车的品牌 (7) 3.2.2 价格合适 (7) 四、新能源汽车的发展前景 (7) 4.1 2017年上半年新能源汽车进口分析 (8) 4.1.1 上半年汽车进口结构分析 (8) 4.1.2 上半年的进口车型特征 (8) 4.2 2017年上半年新能源汽车出口分析 (8) 4.2.1 新能源车的出口结构 (8) 4.2.2 新能源汽车出口增速特征 (9)

五、结束语 (9) 参考文献 (10)

新能源汽车发展状况与前景分析 摘要:在能源危机和环境污染问题的压力下,寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。针对混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车的特点进行总结,阐述各类新能源汽车最新技术进展及其性能,通过分析新能源汽车应用现状,指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题,对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。面临资源、能源与环境等诸多问题,新能源汽车的发展日益受到重视。毋庸置疑,新能源汽车是汽车业未来的发展方向。[1] 关键词:技术,现状,应用前景,钢材,出口 引言 近年来,我国汽车产销量和保有量在持续的增加,汽车保有量的不断攀升,导致我国石油消耗量日益升高,石油对外依存度也不断升高。在另一方面,汽车保有量的持续攀升,不仅给能源带来危机,同时传统汽车发动机排放的尾气给环境带来了巨大的危害。在此背景下,新能源汽车的发展已迫在眉睫。 同时,在政府财政补贴等一系列优惠政策的刺激下和在一线城市限购限行政策推高传统牌照汽车持有成本的双重利好下,新能源汽车迎来了快速增长,渗透率在不断的提高。2015 年我国新能源汽车产销分别为达到了 34 万辆和 33万辆,同比增长3.3 和 3.4 倍。2016 年全年,我国新能源汽车累计销量达到了 50.7 万辆,同比增长 53%,预计 2017和 2020 年新能源汽车销量可以达到 75 万辆和 200 万辆,渗透率在 2020 年有望达到 6%,新能源汽车正在全国大范围的推广,行业景气度不断提升。

白银市新能源汽车项目投资意向书

白银市新能源汽车项目投资意向书 规划设计 / 投资分析

摘要说明— 中国氢能与燃料电池技术基本具备产业化基础,政策持续推动行业发展。经过多年科技攻关,中国已掌握了部分氢能基础设施与一批燃料电池 相关核心技术,制定出台了国家标准86项次,具备一定的产业装备及燃料 电池整车的生产能力;中国燃料电池车经过多年研发积累,已形成自主特 色的电-电混合技术路线,并经历规模示范运行。截至2018年底,累计入 选工信部公告《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的燃料电池车型接共 计77款(剔除重复车型),并在上海、广东、江苏、河北等地实现了小规模 全产业链示范运营,为氢能大规模商业化运营奠定了良好的基础。2018年,中国氢能源及燃料电池产业战略创新联盟正式成立,成员单位涵盖氢能制取、储运、加氢基础设施建设、燃料电池研发及整车制造等产业链各环节 头部企业,标志着中国氢能大规模商业化应用已经开启。 我国氢能供给基础雄厚,未来有望在能源、交通、工业多领域应用。 中国具有丰富的氢能供给经验和产业基础。经过多年的工业积累,中国已 是世界上最大的制氢国,初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年,可 为氢能及燃料电池产业化发展初期阶段提供低成本的氢源。富集的煤炭资 源辅之以二氧化碳捕捉与封存技术(CCS)可提供稳定、大规模、低成本的氢 源供给。同时,中国是全球第一大可再生能源发电国,每年仅风电、光伏、水电等可再生能源弃电约1000亿千瓦时,可用于电解水制氢约200万吨, 未来随着可再生能源规模的不断壮大,可再生能源制氢有望成为中国氢源

供给的主要来源。发展氢能源对于中国战略意义深远。氢能在能源、交通、工业、建筑等领域具有广阔的应用前景,尤其以燃料电池车为代表的交通 领域是氢能初期应用的突破口与主要市场。中国汽车销量已经连续十年居 全球第一,其中,新能源汽车销量占全球总销量的50%。工业和信息化部已经启动《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》编制工作,将以新能 源汽车高质量发展为主线,探索新能源汽车与能源、交通、信启、通信等 深度融合发展的新模式,研究产业化重点向燃料电池车拓展。在工业领域,中国钢铁、水泥、化工等产品产量连续多年居世界首位,氢气可为其提供 高品质的燃料和原料。在建筑领域,氢气通过发电、直接燃烧、热电联产 等形式为居民住宅或商业区提供电热水冷多联供。未来,随着碳减排压力 的增大与氢气规模化应用成本的降低,氢能有望在建筑、工业能源领域取 得突破性进展。 中国的氢能产业已进入产业化的快车道,尤其是从2017年以来,在关 键技术突破、产业规模增长上取得一定成绩,许多地方率先出台支持政策,实现了小规模全产业链应用示范,但随着产业规模与应用场景的增加,氢 能基础设施(主要为加氢站)的供氢保障问题已成为制约整个产业持续发 展的重要因素。在优化能源系统方面,氢能的多种制取途径与应用领域, 打破了现有煤电等传统能源与可再生能源等清洁能源单一的能量转换模式,可成为现有能源体系的互转点与耦合中心,是实现大规模可再生能源利用

新能源汽车的应用前景

国内七大城市新能源汽车进展概况 [简介] 在政府政策和资金的大力扶持下,各地的新能源产业联盟都已呼之欲出。吉林省提出实施新能源汽车战略,并将协调一汽集团、吉林大学、东北师范大学等单位成立新能源汽车产业联盟,对一汽集团新能源汽车产业化提供重点资金支持。在深圳,以新能源轿车的比亚迪、新能源客车的五洲龙为核心,新能源产业链开始向上下游延伸,包括整车、充电设备、相关核心零部件以及相关资源的产业基地也初现端倪。 相关企业新能源车研发进展: 比亚迪汽车第一款不依赖充电站的商业化双模电动车F3DM于2008年12月15日正式上市,已经从去年(2009年)6月开始面向普通消费者。比亚迪经过数年技术攻关,研发出了满足低成本要求的铁电池,使得材料成本大幅度降低,大大缩短了DM双模电动车商业化的进程。 五洲龙公司目前正加速新能源汽车的研发,其动力控制器技术历经7年,先后进行了八代技术创新,目前的最新产品已经拥有两项发明专利,20多项实用新型专利。五洲龙公司的发展目标是至2015年各类环保客车产量达到1.5万台,产值90亿元,税收6.5亿元。 深圳比克电池有限公司表示已经开始重点研发锂电池在汽车等领域的使用;深圳市海太阳实业有限公司也表示将致力于高能锰汽车电池的研发,准备国外汽车厂商合作推出混合动力汽车。 广州 重点发展的新能源车型:以混合动力轿车及客车为主。 近几年目标:大力发展汽车、机械装备等低能耗、高附加值的先进制造业。 措施:广州市发改委已经起草了《广州市新能源汽车发展行动方案》,已经向各部门征求意见,具体出台时间未定。方案暂定在2010~2015年期间,对购买符合规定的新能源汽车给予补贴,单辆补贴金额按节能率和减排量具体确定,补助总量预设上限。

中国新能源汽车发展现状及对策分析

中国新能源汽车发展现状及对策分析 【摘要】基于我国汽车产业可持续发展的视角,进一步加以分析我国新能源汽车产业发展现状及其存在的问题,并通过借鉴发达国际的成熟经验基础上,以期找到我国新能源汽车产业发展的有效路径。因此本文提出一些应对措施,以使我国新能源汽车产业能更好更快地发展。 【关键词】机械工程;新能源汽车;发展战略;核心技术 0.引言 新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势,但却给环境和能源的双重压力下,发展新能源汽车成为解决中国能源与环保问题的有效途径。虽然中央政府和地方出台了一系列产业政策来推动和规范新能源汽车的发展,但中国新能源汽车产业的发展进程中仍然存在一些问题,如技术创新能力薄弱、配套设施不完善等。 1.我国新能源产业的发展现状 汽车的迅速普及,在改善居民生活的同时也产生了如能源、环保等方面的诸多问题。所以在这种能源和环保的双重压力下,我国必须转变原有能源消费结构,更合理有效地利用能源。发展新能源汽车,不仅能够节能,而且能够减少甚至完全没有尾气排放。因此,发展新能源汽车是解决中国能源与环保问题的有效途径,符合国家能源安全战略,是我国汽车工业可持续发展的必然选择。 1.1国家政策扶持方面 近年来我国政府出台了一系列关于新能源汽车的政策。2007年11月1日,国家发改委正式颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》,首次明确了新能源汽车的概念和范围。2009 年1月14日,国务院原则通过《汽车产业振兴规划》,提出要实施新能源汽车战略。2009年2月17日,中央财政对试点城市相关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性定额补助,这是我国第一次直接用财政补贴的形式支持节能与新能源汽车的推广。2010年6月,国家决定中央财政对5个试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。2010年9月8日,国务院确定加快培育和发展包括新能源汽车在内的七大战略性新兴产业。这些扶持政策的密集出台,体现了国家大力发展新能源汽车产业的决心和信心,有利于鼓励汽车企业加大科研力度,提高新能源汽车核心技术的研发水平,有利于鼓励汽车企业积极开拓市场,从而促进新能源汽车的消费,实现新能源汽车的产业化。 1.2企业主导研发与产业化方面情况 作为新能源汽车产业的主角,汽车企业担负着核心技术的研发和产业化的重

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