动力铅酸蓄电池的制造工艺

（一）工艺流程

动力铅酸蓄电池的制造工艺流程大致可分为板极制造?电池组装?电池化成(或活化)与性能检测三部分，如下图所示：

（二）板栅制造

板栅是铅酸蓄电池的重要部件,既是集流体,起传导和汇集电流并使电流分布均匀的作用,又是活性物质的骨架,起支撑作用?虽然各个厂家使用的板栅合金不同,但是正?负极板栅的制造都以重力浇铸为主,还有连续冲扩拉网法?连续铸造滚压法?压延冲孔法?织铅布法等?

板栅浇铸的工艺流程如下:铅合金锭浇铸→熔铅锅熔化→铅液注入板栅模具→打开模具→成形板栅脱模→切边→检验→时效硬化→

待涂膏?

铅酸蓄电池制造工艺流程

铅酸蓄电池制造工艺流程 1、极板的制造包括：铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成等。 ⑴铅粉制造设备铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统； ⑵板栅铸造设备熔铅炉、铸板机及各种模具； ⑶极板制造设备和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等； ⑷极板化成设备充放电机； ⑸水冷化成及环保设备。 2、装配电池设备汽车蓄电池、摩托车蓄电池、电动车蓄电池、大中小型阀控密封式蓄电池装配线、电池检测设备(各种电池性能检测)。 ⑴典型铅酸蓄电池工艺过程概述铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。 ⑵工艺制造简述如下铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反

应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。 3、板栅铸造简介板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。第一步：根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内，冷却后出模经过修整码放。第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。板栅主要控制参数：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等； 4、铅粉制造简介铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉，而在欧美多用巴顿法生产铅粉。岛津法生产铅粉过程简述如下：第一步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段；第二步：将铅球或铅段放入铅粉机内，铅球或铅段经过氧化生成氧化铅；

铅酸蓄电池维护和保养

铅酸蓄电池安装、使用、维护保养知识一、蓄电池使用环境推荐环境温度范围，AGM电池：充电10～+30℃，放电10～+40℃，储存-10～+35℃；胶体电池：充电5～+30℃，放电5～+40℃，储存-10～35℃；附近无明火、火花、热源等；避开热源和阳光直射的场所；避开潮湿、可能浸水场所，地下或水下使用需采购我司特殊结构电池；避开完全密闭场所。二、蓄电池的安装及使用 1、开箱及检查搬运：禁止在端子部位受力，防止端子损伤和密封部位裂开；避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击；绝对避免使用钢绳等金属线类，防止蓄电池短路。检查：包装箱、蓄电池外观——无损伤； 2、安装前注意事项电池成组使用时建议先给电池配组，量取开路电压相同或相近的电池为一组，建议电压相差0.01V/单体为一个等级；串联超过450V的安装时电池底部需垫上绝缘胶垫；检查电池无异常后，将其安装在指定地点（例如电池房）；如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房最低处；避免将电池安装在靠近热源（如变压器）的地方；因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如保险丝）；连接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮；小心导电材料短接蓄电池正负端子。多个电池一起使用时，首先保证电池间连接正确，再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。切记连接正确。 3、安装及接线将金属安装工具（如扳手）用绝缘胶带包裹，进行绝缘处理；先进行蓄电池之间的连接，然后再将蓄电池组与充电器或负载连接；多组电池并联时，遵循先串联后并联的接线方式；为保证较好的散热条件，各列蓄电池间距需保持20mm以上；连接后，在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂（如凡士林）；蓄电池安装完毕，测量电池组总电压无误后，方可加载上电。 4、蓄电池的使用 4.1补充电在运输和贮存过程中，由于自放电电池会损失部分容量，使用前请补充电；如果使用过程中暂时停放不用，请定期进行补充电。

铅酸蓄电池.电池架.电池柜的安规设计规范标准

铅酸蓄电池、电池架、电池柜的安规设计规范

艾默生网络能源有限公司

修订信息表

目录 (4) 前言 (5) 1 目的 (6) 2 范围 (6) 3 规范内容 (6) 3.1蓄电池产品安规设计要求 (6) 3.1.1电池外壳要求 (6) 3.1.2电池连接电缆要求 (7) 3.2电池架和电池柜的要求 (8) 3.2.1使用在一次电路的产品 (8) 3.2.2使用在二次电路的产品 (8) 3.2.3通风要求 (9) 3.2.4保护接地要求 (9) 3.2.5安装位置和操作空间要求 (9) 3.3蓄电池产品标签的要求 (10) 3.3.1标签材料和实验要求 (10) 3.3.2产品技术信息标签信息要求 (10) 3.3.3警告标签要求 (11) 3.3.4环境保护和回收符号要求 (12) 3.3.5对产品制造商标示的要求 (12) 3.4电池架、电池柜的使用说明和警告标示 (13) 3.5安规认证标志的使用 (13) 4 附件 (14)

本规范由艾默生网络能源有限公司研发部发布实施，适用于本公司的产品的标签设计和安规认证标志使用。本规范由安规研究室、蓄电池产品线、结构部和生产部门遵照执行。本规范拟制部门：测试部；本规范拟制人：张光辉；本规范批准人：研发管理办；

铅酸蓄电池、电池架、电池柜的安规设计规范 1 目的 1) 指导蓄电池产品线开发过程设计产品使用； 2) 规范开发过程中必要的安规自测项目和要求； 3) 根据产品认证信息库，正确使用安规认证种类和认证标志 2 范围本规范适用于艾默生网络能源公司设计和生产的铅酸蓄电池单体、电池架、电池柜。 3 规范内容 3.1蓄电池产品安规设计要求 3.1.1电池外壳要求蓄电池的外壳材料要有UL 认证，并且满足阻燃要求的最小厚度，而且根据不同使用环境，应该满足终端产品使用对电池的阻燃要求。阻燃等级以UL 公布的认证证书为准，阻燃等级的优先等级为：根据最终的使用条件，蓄电池外壳材料的阻燃的要求如下： 1）通讯行业标准YD/T996中要求, 电池壳、盖阻燃性能应符合GB/T 2408-1996中的第8.3.2节FH-1(水平级)和第9.3.2中FV-0(垂直级)的要求。（根据标准测试要求和判断条件，FH-1的阻燃等级可能会高于HB 的阻燃要求；FV-0等效于V-0） 2） U L1989要求: 使用在UPS 内部的蓄电池,其外壳的阻燃等级至少要求满足V-2 或HF-2。(HF 为发泡类材料，蓄电池基本不使用) 3） I EC60898-22要求: 符合预定使用的产品要求。 5VA 5VB V -0 V -2 HB 优于优于优于优于

铅酸蓄电池的安全注意事项标准范本

管理制度编号：LX-FS-A76672 铅酸蓄电池的安全注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

铅酸蓄电池的安全注意事项标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。新乡市百分百机电有限公司告诉您铅酸蓄电池的安全注意事项： 1、蓄电池内有腐蚀性较强的硫酸，请儿童远离。安装检查等操作时请采取防护措施。如酸溅到皮肤或者衣服上，要立即用大量清水冲洗，严重时立即送到医院治疗。 2、不能将蓄电池的正负极短路或者反接，这样容易造成火灾等事故的发生。 3、连接蓄电池时请使用合适的导线连接牢固，

否则容易造成火灾等事故。 4、蓄电池充电时有氢气氧气产生，不能接触火花，夏天蓄电池不能在暴晒的阳光下。 5、使用过程中，严禁放电、欠充电、过充电。 6、使用前要首先阅读相关说明书，正确操作使用，防止事故的发生，延长电池的使用寿命。请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here

铅酸蓄电池简易生产流程

铅酸蓄电池简易生产流程电池工厂生产流程铸铅零件包板 1.2.1包板结构=正极板(PbO2)+AGM(玻璃纤维与棉的混合物)+负极板(棉状铅) 极板结构=板栅(成分铅钙,可把电集中在极耳,固定铅膏)+铅膏(主要放电物质)+极耳电池中电流容量大小与正负极配比密切相关。 Eg, 4+5-,6V4AH2+3- 入铁盒。烧焊的前序动作，用于装包板。上梳，形成烧焊部位。摆铅零件。烧焊。焊合包板的正极板极耳，形成包板的正极点（铅零件）。焊合包板的负极板极耳，形成电池的负极点（铅零件）。烧焊是VRLA的瓶颈产能。旭威有两把烧焊，1000PCS/把/天，总产能2000PCS/2把/天。下模装底槽。下模前，在正极连接处划红线，以示正极。底槽为高强度，耐撞击的 ABS材质。对焊。电池组的正负极对焊，形成回路。试盖。查假焊，扶正极位。短路测试，用极板短路测试仪。标型号，于电池盖上。配胶，倒封盖胶。胶为环氧树脂，起密封作用。封盖。电池底槽部位倒对盖口，向下正位，防露胶。露胶会导致酸稀释不到位，加大自放电，也可能导致内短路。注意密封要到位，否则易导致极板氧化，使电池的容量降低、寿命减短。在正负极呈对角状态时，要注意反盖。中盖胶固化。过烘干机，夏天1~，冬天~2H。塞O型圈，用旋子加固。塞端子，焊接。端子一般为铅合金，铜或其他合成物，表面镀银，采用最新的密封结构和技术。倒极柱胶。先倒密封胶（环氧树脂），再倒色胶（一般的脱氧剂，红色为正极，黑色为负极），先后过烘干机烘干。查气密性，开路或闭路（万用表），查外观。配酸。一般为含有特殊添加剂浓度为22%~33%的稀硫酸，全部被吸附在AGM隔板中，电池中无流动硫酸，可任意放置使用。稀硫酸为电池中的电解液。加酸。采用微电脑控制精密定量蓄电池加酸机，12孔型，9台。分三次加酸，加酸后静止2H，以便AGM充分吸收酸液。上安全阀。安全阀为耐酸抗老化的聚合橡胶，可自动排放电池内部过多的气体，并保持电池内部气压在安全范围。放电时通气，充电时闭合。加垫片，上胶条（充电时酸会冒泡，可防止溢酸）。初充电。时间范围为20~35H，采用微电脑控制多功能蓄电池充放电机，20台。下胶条、垫片后，清洗电池。查酸，查电压，全检，是否开路或闭路。采用微电脑控制蓄电池容量检测机，2台。测电容量，抽检，采用微电脑蓄电池循环充放电测试仪，14台。超声波封盖片。

阀控式密封铅酸蓄电池技术规范书

阀控式密封铅酸蓄电池技术资料 1产品总则 1.1本规书为定货合同的附件，并与合同正文具有同等效力。 1.2如果法规和标准的要求低于供方的标准时，供方可以提出意见得到需方的许可，为了本规书要求的设备成功地和连续运行，供方可以提供技术先进和更新经济的设计或材料。 1.3除本规书的法规和标准之外，供方还必须符合国家和地方的法律、法规和规定。1.4当这些标准、法规或规书之间发生任何明显矛盾的情况下，供方必须以书面形式向需方提出这些矛盾的解决办法。 1.5本设备技术规书未尽事宜，由需、供双方协商确定。 1.6 本规书适用于XXXX变电站工程阀控式密封铅酸蓄电池的技术和有关方面的要求，其中包括技术指标、性能、结构、试验等要求，还包括资料交付及技术文件要求等。1.7 供方提供的设备的技术规，应与标书文件中规定的要求一致。在规书中提出的只是最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用标准，供方应提供一套满足本规和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。 1.7 如供方未对本规书的条文提出异议，则需方将认为供方提供的设备完全满足本协议书的要求。 2 技术要求 2.1法规和标准 2.1.1 所提供的直流电源柜设备必须符合，但不限于下列的到定货日期止有效的所有法规和标准，包括附录。 a)GB193《包装箱储运指示标记》 b)GB1957《形状和位置公差检测规定》 c)JB5777.3《电力系统二次电路用控制及继电保护屏(柜、台)基本试验方法》 d)《电力系统二次电路用控制及继电保护屏(柜、台)产品型号编制方法》 e)DL/T5044-95《火力发电厂、变电所直流系统设计技术规定》

f)GB/T 2900.1—1993 《电工术语基本术语》 y)GB/T 2900.11—1977 《电工术语蓄电池名词术语》 j)GB 4207—1993 《外壳防护等级》 k)GB2406《塑料燃烧性能试验方法》 l)GB2423《电工电子产品基本环境试验规程》 m)JB5777.2《电力系统二次电路用控制及继电保护屏(柜、台)通用技术条件》 n)GB/T 13374—1992 《机电产品包装通用技术条件》 q)DL/T 637—1997 《阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件》 p) DL/T 720—2000 《电力系统继电保护柜、屏通用技术条件》q）DL/T 459—2000 《电力系统直流电源柜订货技术条件》 r）GB 2900.11—77 《蓄电池名词术语》 s）GB 13337.1—91 《固定型防酸式铅酸蓄电池技术条件》 j）JISC 7707—1992 《阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池》 2.2气象特征与环境条件 2.2.1 海拔高度不超过1000m 2.2.4 温度(户外) -5℃～40℃ 2.2.5 地震烈度 7度水平加速度 0.3g 垂直加速度 0.15g 安全系数 1.67（同时作用） 2.2.6振动:应能承受f≤10HZ振幅为0.3mm及f≥10～150HZ时加速度为1m/s2的振动。 2.2.2 最大月平均相对湿度 90% 2.2.3 最大日平均相对湿度 95% 对蓄电池的要求 2.3.1蓄电池在环境温度-10℃～+45℃条件下应能正常使用，使用的温度为5℃～30℃。 2.3.2蓄电池结构应保证在使用寿命期间，不得渗漏电解液。

铅酸蓄电池发展简史

铅酸蓄电池发展简史铅酸蓄电池1859年由法国人普兰特创造，1881年法国人富尔发明以铅化合物涂在铅片上，可以很快形成活性物质。 ①20世纪20年代由美国EXIDE公司推出的管式极板，用多缝隙的硬橡胶管容纳活性物质，以一支铅合金棒插在中间导电，这就大大提高了要板的耐深度充放电的能力，硬橡胶管现已由无纺布或玻璃纤维管所取代，管式极板多用于动力牵引型蓄电池。 ②50年代由美国DELCO公司首先推出用无锑合金为板栅的免维护汽车蓄电池，免去了以往汽车蓄电池须定期补水的工作，现在免维护式已经是汽车蓄电池的主要选择。 ③70年代由美国DEVIFF氏创新的阀控式蓄电池。 ④1970年以来出现拉网式板栅（目前国内湖北骆驼及保定风帆等）微孔PE及PVC隔板单体间的穿壁焊技术（汽车及摩托车电池）铅钙合金的加铝及加锡铅酸蓄电池的基本结构与分类铅酸蓄电池由正极板、负极板、隔板、电槽及电解液组成，此外还有一些零件如气塞、连接条、极柱等等，分述如下： ⑴正极板包括涂膏式、形成式、铅布式、铅箔式等 ⑵负极板包括涂膏式、铅布式、铅箔式。 ⑶隔板包括微孔橡胶式、PVC、微孔PVC（叉车电池）、AGM （阀控铅酸蓄电池）.PE代式隔板（汽车免维护电池）

⑷电池槽硬橡胶式及塑料槽（ABS及PP料等）如我们公司阀控电池用ABS；汽车及摩托车免维护电池用PP料 ⑸电解液一律为稀硫酸(1.28,1.23,1.26,1.29,1.315,1.325,1.34);有一部分做成胶体铅酸蓄电池的主要品种 1、起动用蓄电池：这是铅酸蓄电池品种中最大的一个，专为汽车的起动、照明、点火提供能源。因要求放电电流大，故均用薄的涂膏式极板组成，最早每只为6V，现今为12V，正在向36V转变2、固定型蓄电池，作为备用电源，广泛用于邮电、电站、医院、会堂等处。 3、助力车蓄电池（如12V12AH及12V18AH） 4、铁路客车蓄电池 5、内燃机车用蓄电池专供内燃机车起动及照明，长期使用管式极板，近年来已改为涂膏式阀控蓄电池，型号为NG-462等。 6、摩托车用蓄电池用于摩托车的起动点火与照明 7、牵引蓄电池用于各种蓄电池、叉车、铲车、矿车、矿用电机车、要求深充放。多采用管式正极板。铅酸蓄电池的分类 A、按极板型式分 1、形成式正极板为纯铅板用电化方法生成过氧化铅、负极板曾经用箔式，后改为涂膏式。 2、涂膏式这是用得最广泛的，即以铅合金板栅涂上铅膏。

蓄电池使用与维护规范.

汽车起动用铅酸蓄电池使用与维护规范广西天鹅蓄电池有限责任公司 2011-01-10

目录目录一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 (1) 1.1 铅酸蓄电池定义 (1) 1.2 铅酸蓄电池的分类及应用 (1) 1.3 铅酸蓄电池的结构 (1) 1.4 铅酸蓄电池工作原理： (3) 二、铅酸蓄电池的使用与保养 (5) 2.1 铅酸蓄电池储存与运输注意事项 (5) 2.2 蓄电池安装注意事项： (5) 2.3 蓄电池使用保养注意事项： (6) 三、铅酸蓄电池常用检测方法 (8) 3.1 电压测量法 (8) 3.2 蓄电池放电测量法 (9) 3.3 比重测量法 (10) 四、铅酸蓄电池常见故障检修 (11) 4.1 客户感受与可能存在的蓄电池失效模式 (11) 4.2 蓄电池常见故障检修 (12) 五、蓄电池故障检测 (14) 六、铅酸蓄电池维修质量标准 (15)

定义、结构及工作原理一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 1.1 铅酸蓄电池定义铅酸蓄电池是用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。它是一种直流电源，是由化学能转换为电能的一种装置，也称可逆电源或二次电池，使用方便，经济耐用，性能可靠。 1.2 铅酸蓄电池的分类及应用对铅酸蓄电池有些不同的分类方法，按常用习惯用途分类如下：汽车起动用蓄电池、固定型蓄电池、铁路客车用蓄电池、搬运车用蓄电池、摩托车用蓄电池、军用方面如飞机、坦克和潜艇用铅蓄电池，其他用途如电动汽车用、电动自行车用蓄电池、风能、太阳能蓄电池等。铅酸蓄电池在汽车上是非常重要的装置之一。它为汽车起动提供电源，使汽车电机转动，并供给汽车起动和点火，以及供给汽车照明。此外还供应汽车内的其他用电装置，如收放机、喇叭、刮水器、点烟器、中控锁、电控装置等。 1.3 铅酸蓄电池的结构铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、硫酸电解液、电池槽体等主要部件组成。各种铅蓄电池根据其用途的不同，各有不同的要求，从而在结构上也有差异。12V650A120RC 全顺蓄电池如下图所示：铅酸蓄电池内部结构

蓄电池维护及保养手册

起动用铅酸蓄电池维护与保养长沙涵威贸易有限公司二0一四年二月

目录一、安全注意事项二、电解液的配制三、蓄电池充电四、储存及维护五、蓄电池的使用六、常见故障的判断

一、安全注意事项 1、加酸后的蓄电池内有腐蚀性较强的硫酸，请远离儿童。配酸、加酸和检查等操作时请采取防护措施。如酸溅到皮肤、眼睛或衣物上，请立即用大量清水冲洗，严重时请即时送医院治疗。 2、不要将蓄电池的正、负极短路或接反，否则可能造成电击火灾或事故。 3、蓄电池连接请用适合的导线，连接端子应牢固，否则会发热起火或产生火灾。 4、蓄电池充电和使用时，有大量的氢氧气体产生。不能接近明火或高温热源，否则可能造成爆炸或事故。 5、高温季节严禁电池在阳光下直接曝晒。 6、为了电池有较好的性能，使用过程中，严禁过放电、欠充电或过充电。二、电解液的配制 1、铅酸蓄电池电解液是用纯水（符合标准JB/T10053）和浓硫酸（符合标准HG/T2692）) 配制成的，起动用铅酸蓄电池电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃)。 2、配制电解液的容器，必须是耐酸及耐温的有釉陶瓷，玻璃缸，塑料槽或铅衬木槽，配制时，工作人员必须穿戴好防护用具。 3、配制前将容器洗刷干净，并用纯水清洗。 4、配制电解液时，应先将需用的纯水，放入容器内，然后将浓硫酸缓慢注入纯水内，并不断搅拌，严禁将水注入硫酸内，以免发生飞溅灼伤。 5、电解液密度换算公式为： d25=dt+0.0007×(t-25) d25: 25℃电解液密度dt：温度为t时的电解液密度 0.0007：温度系数t：实测电解液密度密度为1.280g/cm3(25℃) 的电解液在不同温度时的密度见表一：

铅酸蓄电池制造工艺流程及主要设备(精)

铅酸蓄电池制造工艺流程及主要设备 1、极板的制造包括：铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成等。 ⑴铅粉制造设备铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统； ⑵板栅铸造设备熔铅炉、铸板机及各种模具； ⑶极板制造设备和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等； ⑷极板化成设备充放电机； ⑸水冷化成及环保设备。 2、装配电池设备汽车蓄电池、摩托车蓄电池、电动车蓄电池、大中小型阀控密封式蓄电池装配线、电池检测设备(各种电池性能检测)。 ⑴典型铅酸蓄电池工艺过程概述铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。⑵工艺制造简述如下铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。 3、板栅铸造简介板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。第一步：根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内，冷却后出模经过修整码放。第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。板栅主要控制参数：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等； 4、铅粉制造简介铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉，而在欧美多用巴顿法生产铅粉。岛津法生产铅粉过程简述如下：

铅酸电池的制造工艺

铅酸电池的制造工艺要想详细的了解铅酸蓄电池污染物的来源就必须熟悉其相应的生产流程，然后根据生产工艺流程来分析其污染物的来源。 2.1 铅酸蓄电池的生产工艺 2.1.1 铅酸蓄电池的生产工艺流程铅酸蓄电池的生产工艺流程略。图2-1 铅酸22.2.1.2 板栅的制造板栅在电池中的作用，主要是支持活性物质，充当活性物质的载体，传导汇集电流，使电流均匀分布在活性物质上，以提高活性物质的利用率。所以，板栅质量的好坏直接影响着蓄电池的整体性能。其生产工艺流程如下：合金配制→熔化→铸模调温→喷模→浇铸→剪修平整→检查→贮存→待用 2.1.2.1.合金的配制铅基合金的配制要在专用的熔锅或合金冶炼炉内进行，锅内应有搅拌装置。在铅锑合金配制时，先将总数约一半的铅锭加入熔锅内，加温到350-400℃，使铅熔化（铅熔点327℃），待熔锅内的铅全部熔化后，加入配方所规定的全部量的锑。锑锭在加入熔锅前，须砸碎成50-70mm的小块，锑加入后，升高熔锅内合金温度到500-550℃（锑熔点631℃，含锑量为2%-8%的铅锑合金的熔点为313℃-271℃），使全部的锑熔化，最后再将余下的铅全部加入锅内，待合金全部熔化后，开始进行搅拌，使之充分混合均匀，搅拌的时间不少于30min。搅拌的形式有机械搅拌和压缩空气搅拌。此时，熔锅内的合金液温度应保持在450-550℃，由于铅的密度（11.3g／cm3 ）与锑的密度（6.7g／cm3 ）差别较大。上述的方法可以避免锑块过早地浮在铅液表面，同时，为了合金均匀，必须进行充分的搅拌。以上铅锑合金配制过程的时间大约为4h。在开始铸锭前必须检查合金的锑含量。如不符合规定，应加适量的铅或适量的锑进行调整，符合工艺规定的合金液，除掉表面氧化残渣后，开始铸锭。铸模要干燥无水，铸锭时要注意避免合金液溅出烫伤。铸锭后标

铅酸蓄电池使用守则

铅酸蓄电池使用守则铅酸蓄电池使用守则铅酸蓄电池是这样一个化学装置，充电时将电能转变成化学能储存；放电时将储存的化学能转变为电能。总的说来，铅酸电池由两能极性相反的极板组成（正极板和负极板），极板浸入稀硫酸溶液，正极板活性物质是二氧化铅，负极板活性物质是海绵状铅。当放电时，电解液的活性基因与正负极板反应，两极板均转化为硫酸铅；充电时，外部电流又将硫酸铅转化为原来极板上的活性物质，正极板为二氧化铅，负极板为海绵状铅。电性能参数： 1．1电压数除以2即为串联电池的单体数。实际上，每个单体的电压取决于电池的工作状况，是在充电还是在放电或者是在开路的条件下，每个电池的开路电压近似为2.1V,在放电时,电压逐渐下降(起始电压是每单体2.1V),直至达到放电终止电压. 1．2容量：蓄电池供给外电路的电量等于电压降到极限之前的放电电流（1）与放电时间（T）的乘积： C = I×T C：容量（安时） I：放电电流（安培） T：放电时间（小时）注：动力蓄电池的容量一般指电池在5小时内的放电量。因为普遍工作日为8小时工作制，电池的有效利用率通常为5小时。影响电池容量的主要因素： 1）放电时间 2电解液比重 3电解液温度 4放电终止电压 5电池构造及正负极板数量 6电池的使用时间我们将在下面详细加以分析说明： ●放电时间：放电时间越短（大电流放电），容量下降越快，原因是因为：极板表面硫化堵塞活性物质的孔隙，活性物质未能被充分利用；硫酸扩散时间减短，不容易渗透到极板内部；蓄电池内电阻增加，电压下降。

●电解液比重：电解液比重影响电池的电压和容量。因为：电解液比重决定了极板电位、电解液粘度以及扩散速度，根据初步估计，同一型号电池电解液密度每变化 0.01㎏/dm3,容量变化3%. 例如:电解液密度1.280㎏/dm3(30℃)=容量100% 电解液密度1.260㎏/dm3(30℃)=容量94% ●电解液温度：电池如果在较低的环境温度下工作,它的容量和电压达不到额定容量和额定电压. (当环境温度达到额定温度时,容量和电压也会恢复到额定值)电池工作温度升高,容量增大(但温度不能超过45℃).温度对容量的影响是因为:温度变化引起电解液粘度和扩散速度的变化,温度降低,粘度增大,酸液向两极扩散速度减小,温度的影响在短时间大电流放电表现得更加显著. 放电终止电压: 通常,放电终止时容量都对应于终止电压,5小时放电末期内,每单体电池的近似电压比开路电压额定值小0.3V.如果设定的最小放电电压较高,有效容量减少. 电池构造和极板数量: 电池的容量取决于电池的设计;板板的型号和数量;活性物质的量和电解液的量;以及单体尺寸等因素. 电池使用时间: 通常,铅酸牵引蓄电池经过几次充电循环达到其额定容量,根据它的使用状况,一般使用寿命为750次循环以上. 3.电池的寿命: 如果电池的使用严格遵循使用说明书,电池每次放电量不超过80%额定容量,管式铅酸牵引蓄电池通常在750次充电循环次数以上,电池的寿命很大一部分取决于电池的使用与维护. 4.相配的电池: 动力蓄电池的各种参数,如电池单体数、如电池单体数、容量、尺寸、单体排布、重量、颜色通常都是由叉车制造商决定，因此用户订购电池需要首先确定叉车的品牌和型号。尽管如此，因为所有的电动叉车允许选择安装容量不同的电池，我们建议用户根据叉车的使用要求（从轻载到重载）正确选择电池容量。根据电流安全操作规程选择适合的电池安装在叉车里。 5．铅酸牵引蓄电池技术性能数据： 5．1额定容量C5：见箱体标牌 5．2放电电流：C5/5

阀控式免维护铅酸蓄电池技术规范书

阀控式免维护铅酸蓄电池技术规范 1 总则 1.1本设备技术规范书蓄电池，它列出了阀控式免维护铅酸蓄电池的性能、结构、安装、试验和技术服务等方面的技术要求。 1.2 本设备技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，生产厂家应保证提供符合本规范书和符合最新工业标准的优质产品。 1.3要求公司必须提供厂家授权书和产品售后保证书 1.4 如果生产厂家没有以书面形式对本规范书的条款提出异议，则意味着提供的设备（或系统）完全满足本技术规范书的要求。如有异议，应在相关文件中以“对规范书的意见及与规范书的差异”为标题的专门章节加以详细描述。 1.5本设备技术规范书使用的标准如与生产厂家所执行的标准有偏差时，按高标准执行。 1.6需方有保留技术规范书修改的权利，可以提出变更的意见和建议。本设备技术规范书经供需双方确认后作为定货合同的技术附件，与合同正文具有同等的法律效力。 1.7 本设备技术规范书未尽事宜，由双方协商确定。

2 技术要求 2.1工作条件 a．海拔高度：＜1500m b．振动烈度（动态条件）：该设备的组件应具有安全地减弱由地震产生的振动，地面加速度为：水平0.2g，垂直0.1g。供方应提供动态试验报告包括地震安全系数。 c．环境条件温度0℃～＋55℃，湿度＜95％ 2.2采用阀控式免维护铅酸蓄电池。其中单体电池配出厂检验报告。 2.3 阀控式免维护铅酸蓄电池有故障需检修时，可以判断电源供电，由原旁路柜手动切换至市电，由市电直接向负载供电（在负载不掉电的情况下）。 2.4 阀控式免维护铅酸蓄电池提供全功能保护：短路、过负载、欠压、过压、过流、低电池电压保护。 2.5阀控式免维护铅酸蓄电池电源箱采用标准航空插头连接线束，输出插头容量保证用户使用。 2.6阀控式免维护铅酸蓄电池具备冷启动功能，在无市电的状态下，电池组可直接用带载放电。 2.7阀控式免维护铅酸蓄电池在不改动原直流屏和旁路柜的情况下，直接更换原铅酸电池组，电压电流参数保证一致，满足用户使用。 2.8 供方提供专用蓄电池接线板、连接线。

铅酸蓄电池铅污染物的来源及生产防护

铅酸蓄电池铅污染物的来源及生产防护要想详细的了解铅酸蓄电池污染物的来源就必须熟悉其相应的生产流程，然后根据生产工艺流程来分析其污染物的来源。 2.1 铅酸蓄电池的生产工艺 2.1.1 铅酸蓄电池的生产工艺流程铅酸蓄电池的生产工艺流程略。图2-1 铅酸22.2.1.2 板栅的制造板栅在电池中的作用，主要是支持活性物质，充当活性物质的载体，传导汇集电流，使电流均匀分布在活性物质上，以提高活性物质的利用率。所以，板栅质量的好坏直接影响着蓄电池的整体性能。其生产工艺流程如下：合金配制→熔化→铸模调温→喷模→浇铸→剪修平整→检查→贮存→待用 2.1.2.1.合金的配制铅基合金的配制要在专用的熔锅或合金冶炼炉内进行，锅内应有搅拌装置。在铅锑合金配制时，先将总数约一半的铅锭加入熔锅内，加温到350-400℃，使铅熔化（铅熔点327℃），待熔锅内的铅全部熔化后，加入配方所规定的全部量的锑。锑锭在加入熔锅前，须砸碎成50-70mm的小块，锑加入后，升高熔锅内合金温度到500-550℃（锑熔点631℃，含锑量为2%-8%的铅锑合金的熔点为313℃-271℃），使全部的锑熔化，最后再将余下的铅全部加入锅内，待合金全部熔化后，开始进行搅拌，使之充分混合均匀，搅拌的时间不少于30min。搅拌的形式有机械搅拌和压缩空气搅拌。此时，熔锅内的合金液温度应保持在450-550℃，由于铅的密度（11.3g／cm3）与锑的密度（6.7g／cm3）差别较大。上述的方法可以避免锑块过早地浮在铅液表面，同时，为了合金均匀，必须进行充分的搅拌。以上铅锑合金配制过程的时间大约为4h。在开始铸锭前必须检查合金的锑含量。如不符合规定，应加适量的铅或适量的锑进行调整，符合工艺规定的合金液，除掉表面氧化残渣后，开始铸锭。铸模要干燥无水，铸锭时要注意避免合金液溅出烫伤。铸锭后标号存放。在铅锑合金的配制过程中，熔渣损失约为 1.0%- 2.0%，烧减损失约为0.2%-0.6%。 2.1.2.2 合金的熔化板栅浇铸时，需先将配制好的合金熔化，熔化后的合金液温度对板栅浇铸时的成型关系很大，合金液温度过高或过低都不能浇铸出良好的板栅。一般情况下，合金液温度应控制在450-550 ℃的范围，但工厂在实际中应根据具体情况摸索出最佳的合金液浇铸温度。 2.1.2.3 浇铸模具的温度调整浇铸使用的模具在浇铸前都应进行预热和温度调整，铸板机通过由加热预热，手工模具通过电加热或合金液预铸预热，其目的是为了保证在浇铸过程中合金液的冷却速度，铸模温度过高或过低或不均匀都会对板栅的成型影响很大，特别是对于手工铸板显得更为重要。 2.1.2.4 喷模、刮模在浇铸时由于模具是金属制成，故存在散热快的特点，加入模具内腔沟槽比较窄浅，使得熔锅状态下的合金液难以充满模具。为了保证浇铸板栅的成型率，必须在模具表面和浇铸合金之间喷涂脱模剂。目前，在蓄电池厂一般使用由软木粉、硅酸钠和水配制的脱模剂，喷涂在模具内腔，主要起保温、隔热、润滑，确保合金液充满模具的作用。同时，对板栅的厚度均匀性起调整作用。脱模剂的配制方法如下：取8Kg左右的水和密度为1.35g/cm3的硅酸钠（水玻璃）450mL左右，放入加温锅内（可用铝锅）混合均匀后放在炉子上加热烧煮。待硅酸钠水溶液煮沸后，即将1kg细度为180-200目的软木粉缓慢地倒入锅内，充分搅拌均匀，再加入8kg左右的水小火煮沸30min，冷却后用60-80目筛子过滤后装入容器内待用。以上配制出的脱模剂使用的有效期为2-3小时，如在上述配方中加入25mL左右的磷酸铝（含铝36.4%）或400g左右的膨润土，有效期可延长至6-8小时。在使用中，如果脱模剂发粘，可适当减少硅酸钠量或适当增加用水量，如果脱模剂稀，喷模时容易从模具表面脱落，可适当增加硅酸钠量或适当减少水用量。脱模剂稀稠要合适，太稀粘附力差，太稠脱模剂在模具表面堆积太厚，因此，可以根据实际使用情况和板栅要求的厚薄程度进行调整。 2.1.3 铅粉的制造

HOPPECKE+铅酸蓄电池巡检手册(20090206)

HOPPECKE 铅酸蓄电池维护手册荷贝克电源系统(上海)有限公司

尊敬的HOPPECKE电池的用户，关于HOPPECKE电池蓄电池的维护监控作业，我们愿做如下说明，如有任何疑问，请及时和我们联系！ 1．概述本手册的目的是帮助铅酸蓄电池的操作、服务，及维护人员更好地照管蓄电池，以期获得最长的使用寿命。必须保证只有有资格的人员才能从事铅酸蓄电池部件的操作、维护、故障查询及提供部件的维修等工作。有资质的人员是指：经过相应的培训与指导；有相关的经验；具备相关的标准、规则、规定，事故防护守则及操作条件等；有相应的负责部件安装安全部门的授权；能够执行改项工作，具备识别和避免潜在危险的能力（参见DIN VDE 0105或 IEC 364对资格人员有相关定义）。同时，对急救知识和当地急救设备运用的掌握也是必要的。对于相关电气电力安装的工作，根据DIN VDE 0105或IEC 364的规定，也是禁止无资格人员的使用。供应商将不承担由于下列因素而导致的质保期缺陷：未阅读本指导书、使用非原生产商提供的部件进行维修、未经授权的任意干预、向电解液中注入添加剂等。 2．处理蓄电池的安全注意事项下列的安全措施与蓄电池的处置密切相关，因此在阅读本指导书时请注意相关的安全措施。阅读操作指导书，并将其放置在装配及安装地点可以看到的地方。只有在有资质的人员指导下装配和安装工作才能进行。作为手册的一部分，操作手册必须置于负责维护蓄电池及蓄电池安全等人员处。工作开始之前，要戴眼睛保护眼镜及安全防护服装。注意当地相应的事故预防准则；同时注意标准DIN VDE 0510及VDE 0105第1部分。禁止吸烟。在蓄电池附近不得有明火、灰烬、火花，为了避免爆炸及火灾危险。爆炸及火灾危险，避免短路。

连铸连轧式铅蓄电池板栅制造

连铸连轧式铅蓄电池板栅制造一、技术介绍 “铅蓄电池极板清洁生产技术”是相对于目前在国内通用的“重力浇铸板栅”制造技术而言。先通过“铅带连铸连轧”技术将铅锭制作成连续的铅带，再通过“连续冲网（冲孔）技术”或“拉网技术”制造成板栅，然后经“双面涂板机”涂敷铅膏，最后制成铅蓄电池板栅。全球一次电池市场占37%，二次（蓄电池）电池占63%。在二次电池（蓄电池）中，铅酸电池占88%，Ni-Cd电池占4%，Ni-MH电池占4%，Li-ion电池占4%。因此铅蓄电池在所有电池市场中所占比例为55%，此数据也说明了铅蓄电池所处的地位。我国铅酸蓄电池产量约占世界产量的1/3，目前正以年均约20%的速度快速增长，出口量、出口额分别以每年高达29%和34%左右的速度递增，成为全球铅酸蓄电池的生产和消费大国。铅酸蓄电池制造业的环境污染源，主要在铅烟、铅尘、污水和酸雾3个方面。上世纪80年代起日本、澳大利亚、德国、英国、法国和意大利的电池生产商都开始使用板栅绿色制造技术。欧美的主要蓄电池生产厂家也都采用了拉网板栅或冲网板栅制作极板后生产汽车蓄电池。但中国绝大多数厂家都采用重力浇铸板栅生产技术。目前使用铸板机的工艺和生产技术在国外已经被淘汰：欧、美、日、韩电池厂家90% 以上是采用拉网式、冲孔式、连铸连轧等先进板栅和极板制造设备来制造板栅，只有不到10% 还使用铸板机为制造特殊规格的产品。原因是铸板机产生大量的铅烟（铸造温度450℃以上），铅损耗量（铅渣）在15—20%，对环境的污染非常严重。而采用拉网式、冲孔式、连铸连轧等先进板栅和极板制造工艺基本无铅烟排放（工作温度为常温及350℃以下），可以控制铅渣＜3%，设备操作人员的数量降到1/10，生产设备可以完全实现密闭或在负压下运行。铅酸蓄电池极板制造新技术对环境无污染，对操作者无伤害，实现了极板制造的清洁生产。

动力铅酸蓄电池的制造工艺精编版

动力铅酸蓄电池的制造工艺公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

动力铅酸蓄电池的制造工艺（一）工艺流程动力铅酸蓄电池的制造工艺流程大致可分为板极制造电池组装电池化成(或活化)与性能检测三部分，如下图所示：

（二）板栅制造板栅是铅酸蓄电池的重要部件,既是集流体,起传导和汇集电流并使电流分布均匀的作用,又是活性物质的骨架,起支撑作用虽然各个厂家使用的板栅合金不同,但是正负极板栅的制造都以重力浇铸为主,还有连续冲扩拉网法连续铸造滚压法压延冲孔法织铅布法等板栅浇铸的工艺流程如下:铅合金锭浇铸→熔铅锅熔化→铅液注入板栅模具→打开模具→成形板栅脱模→切边→检验→时效硬化→待涂膏

浇铸板栅应注意如下质量控制步骤:开始浇铸板栅之前,必须取样分析熔铅锅中合金的成分是否符合工艺标准要求,不符合则要及时调整,合格后才能启动铸板机开始铸板;必须严格控制板栅的质量厚度和外观,不允许有气孔裂纹收缩毛刺断筋斜歪和夹杂铅渣等缺陷存在（三）铅粉制造铅粉制造是电极活性物质制备的第一步也是很重要的一步,其质量的好坏对电池的性能有很大的影响目前主要采用球磨法和气相氧化法来制造铅粉 1.球磨法采用岛津式铅粉机,实际上是一个滚筒式球磨机生产过程如下:将铅块或铅球投入球磨机中(不另外加球),由于摩擦和铅被空气中的氧气氧化成氧化铅时放热,使筒内温度升高,反应如下: +Pb→PbO+mol 只要合理地控制铅球量鼓风量,并在一定空气湿度下,就能生产出铅粉,铅粉实际上是氧化铅包裹金属铅的微粒 2.气相氧化法(也称巴顿法)所用的铅粉机叫巴顿式铅粉机,它将温度高达450℃的铅液和空气导入气相氧化室;室内有一高速旋转的叶轮,将熔融铅液搅拌成细小的雾滴,使铅液和空气充分接触进行氧