建筑工程监理控制要点

建筑工程监理控制要点
建筑工程监理控制要点

建筑工程监理控制要点

发表时间:2018-02-26T10:30:25.510Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第28期作者:张梅[导读] 每个工程项目都必须要有监理,怎样做好监理工作是我们迫切需要考虑的问题,本文就建筑工程监理控制的要点谈谈粗浅意见。摘要:近年来,城市建设的速度越来越快,建筑工程施工的项目很多,每个工程项目都必须要有监理,怎样做好监理工作是我们迫切需要考虑的问题,本文就建筑工程监理控制的要点谈谈粗浅意见。

关键词:建筑工程;监理;控制;要点

前言

近年来,城市建设的速度越来越快,建筑工程施工的项目很多,每个工程项目都必须要有监理,怎样做好监理工作是我们迫切需要考虑的问题,本文就建筑工程监理控制的要点谈谈粗浅意见。

1.建筑工程监理工作中存在的问题1.1项目业主观念陈旧

工程项目建设管理体制按照国际惯例,项目业主、承建商、监理单位形成建筑市场的主体,他们是相互平等的三元体,彼此之间没有隶属关系,也不是雇佣与被雇佣的关系。但是由于目前建筑市场竞争激烈,僧多粥少,而且招投标体制还不完善,在业主看来,监理单位和承建商都是他雇的,理应听他的指挥。因此,监理工作经常会受到业主的干涉和阻挠。有的业主虽然把投资控制权交给了监理工程师,但只是一种表面形式而已,当监理工程师签证了工程进度款凭证后,业主并不按时按量支付,致使监理工程师对项目投资无法进行有效的控制,也使得进度控制也成了一句空话。

1.2监理法规有待完善

监理工程师是为业主服务的,而且要有业主的授权与委托,才能从事监理工作。因此,监理人员很容易受制于业主。当业主和承建商在项目实施过程中发生争议,监理工程师应遵照监理守则站在第三方的立场上,公正地处理双方的争议。而我国现行的《工程建设监理委托合同标准条件》又没有赋予监理工程师应有的权力,因此要做到上述这一点就很难了。例如,《工程建设监理委托合同标准条件》第 16条(2)规定:监理工程师发布开工令,停工令,复工令,要经业主的同意。这就限制了监理工程师工作的独立性,也就无法公正地处理业主与承建商的争议。在现实工作中,往往也会看到这种现象:由于监理工程师工作坚持原则,有时就使得监理工作出现僵局;或者监理工程师只听业主的,又使监理工作失去公正性。

1.3监理人员自身的素质不高由于目前监理工作的市场不规范,以及监理酬金偏低,监理工作还不能吸引有各种技术专长的高素质人才从事监理工作。因此,监理人员的组织结构呈现两极分化:一部分是从施工、设计单位退休下来年龄偏大的工程技术人员。这部分人有一定的理论和实践经验,但缺乏工程监理的实际经验。另一部分则是刚从大中专院校分配来的毕业生。这部分人实践经验较差。还有一些监理人员的纪律松散,甚至利用工作之便吃、拿、卡、要,极大地损害了监理行业的声誉。

2.建筑工程监理工作的控制要点2.1积极和业主保持良好沟通了解业主对各个阶段的目标要求,并做好进度目标的调整,并报业主。在处理工程中的质量不合格品时,先和业主取得沟通,并告知处理方式,以积极态度,首先取得业主对监理工作的厂解和支持。对承包商进行监理交底,在承包商不熟悉各种工作程序时,采取热情服务的态度,保证承包商工程管理人员能很好熟悉监理程序,确保监理工作顺利开展。在工程施工时,积极巡查工地,尽量做到事前控制,及时提醒承包商在施工过程中注意容易出现质量问题的工序。多巡查工地能保证及时发现问题,并督促承包商及时进行现场整改,尽量避免返工事件的发生。

2.2培养高素质的建筑工程监理人员工程建设监理是一种高智能的技术服务,要规范化地开展监理工作,就必须有一支高素质的监理队伍。目前,我国的监理事业发展缓慢,一个重要原因就是缺乏一批既懂得理论知识,又具有工程实践经验,既懂法律、经济知识,又具有组织协调能力的复合型人才。因此,应多层次、多渠道地举办监理学习班、培训班,加速培养一批高素质的工程建设监理人才,为规范化开展监理工作创造必要条件。

2.3做好工程进度控制

工程施工进度是根据合同总工期要求,结合施工具体情况,监理与承包人一起完成编制总体施工计划,分月、旬做好施工安排,每月召开一次工地会议,总结进度、质量、计量方面的情况,找出不足或存在问题,并提出解决方案,定制下月施工计划,使工程进度基本按计划时间完成。审核承包人进场的机械设备配套数量及完好率,施工机械是制定工程进度的关键。机械设备配套数量不满足合同要求,要及时补足补齐,以满足工程施工需要。审核承包人编制的详细施工组织计划。根据工期要求,审核承包人的机械设备和管理人员能力及人数是否满足合同及施工需要,施工组织计划是否合理可行。及时召开工地会议,在施工过程中,总监每月组织召开一次工地会议,要求项目经理、总工和相关的专业技术人员参加。会议通报本月工程质量、进度、施工安全等情况,下月施工安排,存在需要监理、业主方面解决的问题。及时调整计划。在施工过程中经常检查承包人的机械设备数量和进度情况,根据承包人的施工能力和气候影响,及时进行阶段性进度计划调整,协助业主、承包人做好前期没有完全做好的工作。

2.4加强施工图纸审阅工作监理单位在收到全套施工图纸后,监理公司要组织各专业监理工程师认真审阅图纸,领会设计意图,熟悉图纸细节,明确工程监理的关键部位,对控制目标进行分解,编制分项工程、关键部位监理旁站规划及实施细则。在施工图审阅和监理时,要克服和消除“施工图是经过审查的”、只要“按图监理就可以”的思想。要领会、理解设计说明中“未尽事宜按有关规范、标准施工”的深层含义,要善于在“纸上谈兵”时,事前发现诸如楼梯梯段净高不足、楼梯平台净宽不足等违反强制性标准、不符合规范规定且影响使用功能等设计疏忽,并在工程施工、隐蔽前发现、协调处理。2.5保证关键工序的工程质量

监理控制要点

工程质量控制项监理要点 1施工测量监理要点: 1.1协助项目发展部委托有资质的测量单位布设平面控制网 和沉降观测控制点。 1.2及时将控制网点移交给施工单位并要求其采取有效措施 保证控制网点使用至项目竣工。 1.3检查施工单位的测量仪器鉴定情况是否符合要求;认真实 地查验测量放样是否符合规及标准要求;审核施工单位报 送的测量技术资料;对建筑物轴线、标高、垂直度和沉降 观测做适量平行检验,确认施工单位施工测量资料的准确 性。 2模板工程监理要点 2.1无论采用何种类型模板,模板及支架必须符合下列要求 2.1.1保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正 确; 2.1.2具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混 凝土的重量和侧压力,以及在施工过程中所产生的负 载; 2.1.3构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎与安装,符合 混凝土的浇筑及养护等工艺要求; 2.1.4模板接缝应严密,不得漏浆。

2.1.5组合模板、大模板、滑升模板等的设计、制作和施工尚 应符合国家现行标准〈组合钢模板技术规〉、〈大模板 多层住宅结构设计与施工规程〉和〈液压滑动模板施 工技术规〉的相应规定。 2.1.6模板与混凝土的接触面应涂隔离剂。对釉质类等影响结 构或妨碍装饰工程施工的隔离剂不宜采用。严禁隔离 剂玷污钢筋与混凝土接搓处。 2.1.7对模板及其支架应定期维修。钢模板及刚支架应防止锈 蚀。 2.2模板安装的监理要点: 2.2.1竖向模板和支架的支撑部分,当安装在基土上时应加设 垫板,基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土, 必须有防水措施; 2.2.2模板极其支架在安装过程中,必须设置防倾覆的临时固 定设施。 2.2.3现浇钢筋混凝土梁、板,当跨度等于或大于4m时,模 板应起拱;当设计无具体要求时,起拱高度宜为跨度 的1/1000--3/1000。 2.2.4现浇多层房屋和构筑物,应采取分层分段支模的方法, 安装上层模板极其支架对下层楼板应具有承受上层荷 载能力或加设支架支撑;上层支架的立柱应对准下层 支架的立柱,并铺设垫板;当采用悬吊模板、桁架支

模板工程施工工艺及控制要点

第五讲、模板工程 施工工艺及控制要点 1、模板安装基本要求 1)模板及支撑结构应具有足够的强度、刚度和稳定性,同时便于组装和拆除; 2)模板板面及支撑体系必须经过强度、稳定性验算; 3)固定在模板上的预埋件和预留孔不得遗漏,安装必须牢固且位置准确。重要预埋件,必须根据相关设计图纸精确加工,辅以经纬仪、水准仪准确定位,牢靠固定; 4)梁、板、剪力墙所有模板的轴线位置、截面尺寸、平整度、垂直度通过自检、交接检、质检专检严格检查,确认无误后,报监理验收,合格后方可进入下一道工序。 5)木模制作 木胶合板及木方在进货前应了解厂家有关产品的规格和质量技术性能是否能够满足现场施工的具体要求。实地考察、掌握各项木制品的实际质量是否符合相关质量证明材料的所规定标准。例如木胶合板的面层强度、表面光洁平整度、层间粘结度;木方的断面尺寸、方正、顺直,有无破损。 梁的底模、侧模按设计断面进行加工制作,按梁侧模包梁底模、顶板模压梁侧模,顶板与梁四边阴角模板采用背100×100木方的做法。 墙柱木模面板下料必须精确,木方背肋和木板的铺钉必须在经过抄平的平台上进行,以保证制作好的模板垂直方正、不产生扭曲。模板的拼缝处采用

企口缝,面板应退进木方边线以内,以保证木制柱模在拆除和安装过程中避免损伤边角;面板表面存在的钉眼用胶质腻子刮平,以提高混凝土表面的观感质量。 工程中用的木方应先进行双面刨平达到尺寸一致,对于用在墙、板阴角的保证阴角方正用的木方应四面刨平。 加工好的木模板在它的截断面用酚醛树脂封闭, 面板与龙骨之间应用木螺丝连接。 2、基础模板安装 1)阶梯形独立基础:根据图纸尺寸制作每一阶梯模板,支模顺序由下至上逐层向上安装,先安装底层阶梯模板,用斜撑和水平撑钉牢撑稳;核对模板墨线及标高,配合绑扎钢筋及垫块,再进行上一阶模板安装,重新核对墨线各部位尺寸,并把斜撑、水平支撑以及拉杆加以钉紧、撑牢,最后检查拉杆是否稳固,校核基础模板几何尺寸及轴线位置。 2)杯形独立基础:与阶梯形独立基础相似,不同的是增加一个中心杯芯模,杯口上大下小斜度按工程设计要求制作,芯模安装前应钉成整体,轿杠钉于两侧,中心杯芯模完成后要全面校核中心轴线和标高。 3)杯形基础应防止中心线不准、杯口模板位移、混凝土浇筑时芯模浮起、拆模时芯模拆不出的现象。 4)预防措施: (1)中心线位置及标高要准确,支上段模板时采用抬轿杠,可使位置准确,托木的作用是将轿杠与下段混凝土面隔开少许,便于混凝土面拍平。 (2)杯芯模板要刨光直拼,芯模外表面涂隔离剂,底部再钻几个小孔,以

模板工程监理实施细则最新版

GD220206□□中储粮油脂工业东莞有限公司加工技改扩能项目(1000TD植物油全精炼生产线和400TD低熔点棕榈油分提生产线车间) 模板监理实施细则 编写: 审批: 东莞市大业建筑技术咨询有限公司 中储粮油脂工业东莞有限公司加工技改扩能项目监理部 2016年10月18 日

目录 一.工程概况 (3) 二.专业工程特点 (3) 三.监理工作依据 (3) 四.监理工作的流程: (4) 五.监理工作的控制要点及目标值 (4) 六.监理工作的措施和方法 (6) 七.监理工作要求 (10)

一.工程概况 工程名称:中储粮油脂工业东莞有限公司加工技改扩能项目 建设地点:东莞市麻涌镇新沙港后工业园 建设单位:中储粮油脂工业东莞有限公司 设计单位:河南工大设计研究院 施工单位:中国南海工程有限公司 监理单位:东莞市大业建筑技术咨询有限公司 本工程为中储粮油脂工业东莞有限公司加工技改扩能项目(1000TD植物油全精炼生产线和400TD低熔点棕榈油分提生产线生产车间建筑工程),由中储粮油脂工业东莞有限公司兴建,建设工程合同工期为150日历天(工期计算从实际签发开工令日期起计算),新建生产车间一栋八层,占地面积2074.52㎡,计算容积面积6921.714㎡,建筑面积6946.876㎡,配套建设地坪、外网管线等总图工程。本工程结构使用年限50年, 本工程抗震设防烈度为7级,钢框架抗震等级为四级,钢筋混凝土结构构造要求三级抗震,建筑结构安全等级为二级。 二.专业工程特点 本工程承台、地梁、±0.00以下结构柱、构造柱以及局部板均采用木质模板,模板工程的质量(包括制作安装)对于钢筋、砼结构与构件的外观平整和几何尺寸的准确以及结构的强度和刚度等将起重要的作用。为确保整体结构工程的质量,特编制模板工程的监理实施细则。 三.监理工作依据 1.《建设工程监理规范(GB50319—2013)》。 2.经监理公司批准的监理规划。 3.经监理批准的施工组织设计。

交通工程质量控制

交通工程质量控制 一、主要交通设施质量控制 1、复核交通标线的现场定位资料,对承包人在标线施工前的放线进行现场检查、复核并认可,由于成金路是新建道路,在标线施工前,为便于施工,可封闭交通,要求施工定位采用水线放样,监理工程师按照设计图纸的量距定位。标线的放线检查内容包括:间距、横向定位、线形等,标线的线形应流畅,与道路线形相协 2 3 4 和放样确定的间距施工,标线涂划前,检查热熔型涂料的温度是否合适,玻璃珠撒放是否正常,然后才进行施工,施工前还必须检查底漆的涂抹是否均匀到位;标线施划时注意不得污染路面,在是否箭头、文字时注意遮挡不需施划的路面; 5、由于本次施工采用热熔型涂料,涂料与路面是高温结合,且在野外施工,因此施工中可能会出现一些缺陷,如气孔、龟裂等,为确保施工质量,一般我们会要求施工单位先做一段试验段(实验段长度一般为10-150米),在试验段的施工过程中,监理工程师会督促承包人做好自控、自检和总结,当试验段出现质量问题

时,监理工程师将组织各方进行解决,包括进行技术研究解决质量问题。试验段的施工应达到全面总结经验,全面查找质量问题,全面查找管理问题,全面查阅施工设备及材料,使试验段的经验能有效地指导工程的全面施工。 6、标线工程的控制要点: 检查施工单位人员资质—检查进场材料如标线涂料、底漆、玻璃微珠的出厂合格证—检查施工机具如热熔釜、涂料车、划线车、清扫路面的扫帚、板刷、干燥器等的正常情况—清扫路面—划线放样(旁站)—刷底漆(待干最少4-5分钟,不沾 7 组成(除附着式标志板外)。 标志的认读性能和安全性能是标志所应保证的基本质量,同时标志的外观质量 也是施工质量的重要组成部分,其施工质量也应给予高度重视。

(完整)关于建设工程高大模板工程的重点难点分析及监理控制措施

关于建设工程高大模板工程的重点难点 分析及监理控制措施 一、高大模板工程的重点难点分析 1、施工中弹性失稳较难察觉 高支模发生的垮塌亊故很多,钢管脚手架弹性失稳是常见主要原因之一。由于整体支撑系统在施工时,结构梁柱砼未浇灌,支撑系统缺少主体结构在水平方向的受力约束作用。在施工过程中,施工荷载属于活荷载,较大的施工荷载对局部杆件形成的压应力容易造成高支模局部杆件先超越弹性范围失稳。而变形往往是细微的、渐进的,肉眼检查不容易发现,从而连带整体出现弹性失稳。 2、搭设过程随意变动 由于施工荷载大,高支模脚手架支撑方案中主柱、横杆和斜撑一般都比较密,给施工搭设带来困难。加上搭设作业人员未有高度重视。因此,实际搭设中存在局部遗漏支撑杆件、搭设间距和步距偏大、杆件连接(尤其是上中下水平安全杆:扫地杆、中部加强拉杆、封顶杆)不规范、扣件扭矩不符合要求、单扣代双扣、上下托安装不全、未安装底座等随意变动情况。 3、支模搭架材料配件质量要求严格 按照现行规范要求,对于钢管脚手架(3号钢直径Φ48mm壁厚3.5mm,直径Φ51mm壁厚3mm,)、门式脚手架所使用的材料,材质和规格厚度都有明确要求。施工中容易出现采用其他规格厚度材质的情况。有些虽然采用了合格的材料,但材料的新旧不一,混乱使用。有些材料出现明显锈蚀、弯曲、变形、半损坏和完全损坏的状况。 二、监理控制措施 1、专家论证 高支模施工方案编制完成后,施工单位应组织不少于5人的专家组和相关单位,对方案进行专项论证,由专家组出具书面论证意见,施工单位按专家论证意见修改方案,并经总监审批后实施。 2、严格审核专项安全方案

对于施工方案中的专项安全方案,要进行严格审核。包括安全组织机构、内容和针对性、安全措施、应急救援预案等。 3、施工过程旁站监督控制 (1)搭设(及拆除)前,施工单位应作好安全技术交底、质量技术交底工作。 (2)搭设过程中,应检查支撑系统的各个部位是否按照方案施工。重点是立杆间距、水平杆步距、底座、下托、扫地杆、中部加强拉杆、剪刀撑、连墙件、封顶杆、单扣件、双扣件等的安装质量和安装顺序。其中剪刀撑、扫地杆、中部加强拉杆、封顶杆、连墙件(或抛撑)是保证整体安全性的重要构件。 (3)钢管要做防锈处理,不符合要求的材料一律不准使用。 (4)搭设高大模板过程中,应提前对下层传力楼层和其下支撑系统进行复核验算。对不符合要求的下层传力楼层梁板支撑采取加固措施。 4、模板验收 (1)模板系统包括上托(或槽钢、工字钢)、大木枋(或钢管)、小木枋、模板、对拉螺杆、模板支撑、楼面预埋件等。 (2)木枋不得腐朽、变形,禁止采用容易变形的杂木。模板选用质量合格的胶合板,涂刷隔离剂。 (3)模板安装完成后,要检查支撑系统的强度、刚度和稳定性。 (4)检查梁柱墙板的标高轴线位置、有效净空尺寸,梁板起拱度。检查墙柱模板的垂直度和定位措施。检查梁板模板的平整度以及模板拼缝、清渣质量。 (5)检查后浇带、施工缝的隔离措施和钢板止水带的安装质量。 (6)检查不同标号砼节点部位的隔离措施。 (7)没有上托的立杆部位必须最少采用双扣连接。 (8)由于地面以上对拉螺杆没有防水要求,可以采用套管,重复使用。 5、砼浇筑过程监控 (1)砼浇筑过程实行旁站监理。 (2)砼浇灌要采取降低水化热的措施。分层散热,分段分层加荷。振捣要求密实均匀。浇灌过程中,要安排专人调度砼。包括标号、部位、数量不能出错。以及掌握在初凝时间之内保证砼浇灌的分层、分段后的连续性施工。 (3)施工中要计划好防雨防台风的备用材料。浇捣完成后12小时内要进行

模板工程监理实施细则88790

模板工程监理实施细则 监理单位: 编制: 审批: 日期: 2016年04月04日 目录

1工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3监理工作的内容和流程 (2) 4 监理工作的控制要点和目标值 (4) 5 监理工作的方法和措施 (6)

1 工程概况 2 编制依据 2.0.1 已审核批准的监理规划。 2.0.2 与专业工程相关的工程标准、设计文件和技术资料。 与专业工程相关的主要工程标准有(不限于): 1 《建设工程监理规范》(B50319—2013) 2 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) 3 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 4 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128-2010) 5 《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003) 6 《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 7 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 8 国家其地方颁布的与专业工程相关的规章制度 2.0.3已审核批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案。 2.0.4 建设单位的其他有关专业管理规定。 2.0.5同类工程项目的相关资料。 3 监理工作的内容和流程 3.1 监理工作内容 模板工程的监理工作是整个工程监理工作的重要组成部分,模板工程质量的优劣直接影响钢筋砼工程和装修工程等后续工程质量的优劣,必须按部就班,环环相扣地监理好模板工程的施工。

3.1.1熟悉施工图纸,了解钢筋砼构件所需模板的规格、数量和大致拼装方法。 3.1.2审查施工单位单项施工组织方案的可行性,督促其开展技术交底和安全交底工作。 3.1.3检查施工单位配制模板的合理性。 3.1.4严格做好模板木枋等周转材料的进场验收工作,根据施工单位的投标承诺控制模板质量。 3.1.5支撑体系的强度、刚度及稳定性必须良好,符合计算书规范的要求,确保浇筑的砼构件的绕度在规定值范围内。 3.1.6模板安装好以后,应校核其轴线垂直度,几何尺寸及梁、墙、柱顶对角线是否有误。 3.1.7模板安装完成后,督促施工单位及时报验,根据规范再逐条系统地进行检查,确保砼浇筑的顺利进行。 3.2 模板工程监理工作流程 模板工程质量控制工作流程如下图:

交通建设工程施工安全监理要点

第四章交通建设工程施工安全监理要点 1、在脚手架和模板支架的使用期间,严禁拆除主接点处的纵、横向水平杆及纵、横向扫地杆、连墙件。 2、脚手架作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载;不得将模板支架、缆风绳,泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上。 3、土方开挖应符合下列规定。 (1)从上而下开挖,人工挖土2人操作间距横向不得小于2m,纵向不得小于3m。禁止采用挖空底脚方法开挖土方或者不良地质岩石。 (2) 明挖放坡宽度必须大于土质自然破裂线宽度;开挖深度1.5m以上,且无条件放坡的,必须设置固壁支撑。固壁支撑应经过安全验算并随挖深增加。 (3)坑、槽、沟边缘1m以内不得堆放弃土、机械或者其他杂物,并在距边缘1m处设置截水沟。 (4) 机械开挖应设专人指挥。机械放置平台保持稳定,挖掘前要先发出信号。严禁人员进入机械旋转范围。多台机械开挖,挖土间距应大于10m以上。多台阶开挖应验算边坡稳定,确定挖土机离台阶边坡底脚安全距离。 (5)基坑、沟槽、坑井边缘必须设置不低于1.2m高的防护栏杆和夜间警示灯。人员上下应走马道或梯子。严禁蹬踏固壁支撑上下。 (6) 基坑内应有良好的排水设施。当开挖深度超过邻近建筑物(构筑物)基础深度时,应采取加固固壁支撑,控制降水,对建筑物进行沉降和位移观测。一旦发现异常应立即通知人员撤离现场,并组织群众撤离危险建筑。 (7)深基、深井、深沟内的开挖必须具备良好的通风条件,并经常检测有毒、有害气体,不得在有毒、有害气体超标情况下施工。遇有文物或者不可辨认的物品应立即向上级报告,并做好现场保护,严禁随意敲打、玩弄或丢弃。 4、土方填筑应符合下列规定。 (1)从硬实地面向软土地面逐步填筑,并随填随压实。 (2)设专人指挥,具有回转车道。 (3)倾倒前应先发出信号,检查倾倒位置是否有人或机械、物资;严禁在填筑坡脚下站人。 (4)划定危险区域,并设专人监控。 (5)夜间或者视线不良条件下施工,应增加照明。 (6)大量土方的开挖及填筑除符合以上规定外,尚应符合有关强制性标准的规定。 5、人工挖基作业时,从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷传运出土时,台阶宽度不得小于0.7m,高度不得大于1.5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m 以外,堆放高度不得超过1.5m。 6、沥青混合料摊铺机摊铺作业时,应遵守下列规定: 1)驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台逗留,驾驶员不得擅离岗位。 2)运料车向摊铺机卸料时,应协调动作,同步行进,防止互撞。 3)熨平板预热时,应控制热量,防止因局部过热而变形,加热过程中,必须有专人看管。 4)用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火。 7、拆除滑模设备时,监理工程师监督施工单位做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力,分组拆除或吊至地面上解体,以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。 8、在支架上浇注混凝土应对支架进行预压试验,以检查支架的承载能力和稳定性,消除

模板施工要点

模板工程施工质量控制要点 模板工序是使混凝土按设计形状成形的关键工序,拆模后混凝土构件必须达到表面平整、线角顺直、不漏浆、不跑模(爆模)、不烂根、梁类构件不下挠。一段标准工程施工工艺流程如下图: 一、模板工程技术要求 模板材料选材要结实、坚固,能承受施工过程中产生的荷载,模板的设计要经过计算和验算,符合要求后方能使用于工程当中。 1.1模板安装施工技术要求 ①为了保证结构尺寸、位臵的正确性,支模前要放好模板线及检查线,梁、柱模板安装完后,要检查梁、柱位臵、尺寸;模板支撑牢固、稳定、无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。对超重、大体积混凝土施工时模板支撑刚度进行施工计算。

②模板拼缝平整严密,并采取措施填缝,保证不漏浆,浇注砼前,用高压风管清理模板内木屑等杂物,要保证模板内干净。模板安装后及时报验及混凝土浇筑施工。 ③模板安装前,经过正确放样,检查无误后立模安装。 ④中、顶板,中、顶梁结构支立支架后铺设模板,并考虑预留沉降量。当跨度大于4m时,模板预留拱度,起拱高度为跨度的3‰以确保净空和限界要求。侧墙模板采用大模板,模板拼缝间贴密封胶条,防止漏浆。 ⑤模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷界面剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的界面剂。 ⑥结构变形缝处的端头安装填缝板,填缝板与中埋式止水带中心线和变形缝中心线重合并用固定牢固。 ⑦固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏,且应安装牢固,尺寸正确。详见“模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表” 模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表

1.2、模板的配制应考虑和流水段的划分相结合起来,大模板工程施工的周期性很强,因此必须组织流水作业,实行有节奏的均衡施工,以便提高效率,加快进度。流水段的划分按以下原则考虑: 尽量使各流水段的工程量大致相等,模板的型号、数量基本一致,劳动力配备相对稳定,以利于组织均衡施工。 要使各流水段的吊装次数大致相等,以便充分发挥垂直起重设备的能力。 做到每天完成一个流水段的支、拆模工序,即一套模板每天都能重复使用,使大模板得到充分利用。 1.3、大模板时要经监理单位和建设单位共同验收合格后方可进场,进场必须安排好堆放场地,由于大模板体形大,比较重,故应堆放在塔式起重机工作半径范围之内,以便于拼装后直接吊运。在拟建工程的附近,留出一定面积的堆放区。 模板堆放场地要求坚实平整,不得积水。 非周转性模板在施工过程中堆放于使用部位附近。 堆放时采用两块模板板面相对方式,也可采取临时拉结措施,以防模板倾倒。进场组拼好的模板用垫木垫高,两块模板之间留出便于清理和进行隔离剂涂刷等作业的通道。 组拼好的模板面板需进行除锈处理,并做好记录。 经检查验收合格的模板,在醒目位臵进行编号,编号应标出轴线位臵和方位以及周转使用的部位,避免安装时混乱。 二、施工过程的控制与管理 2.1、要求施工单位填报专业的施工方案,经监理办审批后方可执行。 2.2、在施工过程中对与现场作业和验收严格按下述要求进行: 2.2.1、要求剪力墙模板安装前先进行中心线和位臵线的放线,模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线,墙模板要弹出模板的边线和距边线300mm的外侧控制线,以便于模板的安装和校正,报监理检查与验收。2.2.2、做好标高量测工作,是否用水准仪把标高控制线引测至模板安装位臵。模板承垫底部应预先找平,以保证模板位臵正确,防止模板底部漏浆。找平时沿模板边线用1:3砂浆抹找平层。

模板工程质量控制措施(完整版)

模板工程质量控制措施 一、模板施工程序:模板加工——验收——安装——自检——验收 二、模板加工: 1、木方必须用压刨压制成统一规格(两面刨光),方子的截面尺寸允许偏差不大于 1mm,平直度不大于2mm。大于允许偏差每根罚款5元。未经项目部工长验收合 格,不得使用,否则发现一次罚款200元。 2、未按施工方案及交底加工的发现一次罚款200元,若造成材料浪费,按材料3倍的 价钱处以罚款。 3、模板加工严禁“大料小用、长料短用”,发现此种现象,除赔偿材料损失外,还要 处以100元罚款。 4、柱、墙、梁模板的加工尺寸允许偏差不大于2mm,自检合格后,报项目部工长验收, 验收合格编号后,方准使用。否则发现一次罚款200元。 5、木塑板刨边后,必须及时刷好封口胶,否则,除了全部返工外,每发现一次罚款50 元。 6、模板顶模棍的加工尺寸比结构断面尺寸小2mm,下料时必须用无齿锯切割平直,并 及时刷好防锈漆,成捆存放并标识,报项目部工长验收合格后方准使用,不合格的 顶棍每根罚款5元,工作面上发现不合格的顶模棍每根罚款50元。 7、模板加工区及存放区内必须搭设材料码放架,木方子、钢管、碗扣架、“U”托等必 须码放整齐,并随时保持区域内卫生整洁。否则,发现一次罚款50元。 8、无法继续周转使用的模板,及时起钉子,木塑板、木方子等按规格分类码放整齐, 以备二次利用。否则,处以50元罚款。 9、加工区内的木屑等必须及时回收到指定的垃圾池。否则,发现一次罚款50元。 10、加工区内施工机具的防护措施必须齐全,并设专人负责,无人使用时必须拉闸断电, 否则,发现一次罚款50元。 三、柱模板施工: 1、支模前必须先将柱根部清理干净,并将柱边线及控制线重新补弹清楚。否则,除了 返工外还要处以50元罚款。 2、底板及顶板砼浇筑时必须在柱根部预埋400mm长不小于Ф20的钢筋,在柱内部每 边预埋2根钢筋,距柱边200mm每边预埋2根钢筋,在两柱中间部位预埋两根钢筋。 否则,发现一处罚款100元。 3、将柱根部顶模棍焊在柱内部的预埋钢筋上,顶模棍必须与柱模板平直,顶模棍按柱 边线收进2mm,允许偏差为1mm,不符合要求的顶模棍每根罚款5元。 4、柱根部下垫100X100MM方木框,与柱模形成子口的一面必须压刨平直,与楼地面接 触的一面也必须刨平直,并在木框下口钉好塑料管,否则,发现一处罚款50元。 5、按梁底标高调整柱模板的高度,允许偏差为0~-3mm,超过偏差要求除返工外,每 点罚款20元。 6、柱箍间距必须严格按施工方案及技术交底要求施工,柱箍必须与柱模板背楞背牢, 否则,除必须返工外,还要处以50元罚款。 7、柱模板每边上部、中部必须用双钢管配“U”托与柱模板顶牢,柱模板的垂直度允 许偏差为2mm,截面尺寸允许偏差为2mm,不符合要求的每项罚款20元。 8、柱模板的阳角处均做子口,并粘好3mm的自粘胶条。否则,发现一处罚款20元。 9、柱模板的拆模必须接到项目部工长下发的拆模通知后,方能拆模,否则,一次罚款 500元。 10、模板拆模后,模板必须按指定地点码放,并及时将现场清理干净,对破损模板及时

交通工程监理细则

合肥市龙岗路(包公大道-长乐路)道路工程监理细则 1.交通工程施工监理质量控制及措施 本项目交通工程主要有标志、标线、突起路标、轮廓标、防眩设施等。这些工程的施工监理质量控制及措施分述如下: 2、交通标志 (1)质量要求 1)交通标志的制作应符合现行国标《道路交通标志和标线》(GB5768)和部标《公路交通标志板技术条件》的规定。 2)金属构件镀锌面不得有划痕,较大气泡和颜色不均匀等表面应光滑平整。 3)交通标志板面不得有划痕,较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。 4)安装过程应注意防止损伤标志板面。 5)地基承载力应满足设计要求。 (2)质量控制要点 1)严格检查标志板和结构件的质量。交通标志件和结构件的运抵现场后,现场监理人员应对标志板外形尺寸、标志字符尺寸,标志面反光膜、外观气泡、标志立柱、横梁及连接件质量,金属构件的防腐处理标志底板与铝槽边接等按照设计要求和相应标准逐项进行严格检查,使其符合设计要求。 2)检查基础定位放样。交通标志设置位置要按设计图进行精确放样,不得侵入公路建筑前限,确保侧向余宽,不允许道路沿线的上跨桥、照明设施及其他路上构造物对标志板面造成遮挡,影响标志的认读。 3)检查基坑位置、大小、深度及际载力,应满足设计要求。

4)监理人员现场旁站,监督检查基础砼的原料、拌和浇筑及预埋件、钢筋的布置。 5)检查立柱、标志板的安装质量。检查立柱安装的竖直度,标志板下缘至路面净空高度,内侧距路肩边线水平距离,并符合设计和规范要求。 3、交通标线 (1)质量要求 1)标线材料应符合交通部标准《路面标线涂料》的规定。 2)标线喷涂或安装前应先清洁路面,不得有起灰现象。 3)标线的颜色及形状应符合现行国标《道路交通标志和标线》(GB5768)规定和设计要求。 4)所有标线应具有光洁、均匀及整齐的外观。 (2)质量控制要点 1)对进场的标线涂料、玻璃珠按规定的频率,对其密度、软化点、色度性能、抗压强度、耐磨、耐水、耐碱性、玻璃珠含量、密度等按规范进行检查,符合要求后方可使用。 2)现场旁站检查路面的清扫、标线位置、画底漆、画标线的施工质量。要求路面清扫干净,保持干燥,标线设置符合设计图纸要求,底漆涂刷均匀,干燥后涂敷标线,严格控制料温,玻璃珠撒布均匀。 3)检查完工的标线质量,对不符合要求的标线进行修整,去除溢边和垂落的涂膜,检查涂膜厚度、尺寸、玻璃珠撒布情况及划线的形状使其符合设计和规范要求。 4、突起路标

钢筋工程监理实施细则

钢筋工程监理实施细则标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

合肥市轨道交通工程 轨道2号线龙岗停车场工程 监理实施细则B13 (钢筋工程) 内容提要: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期: 合肥市轨道交通2号线龙岗停车场工程施工 监理CD02标工程

钢筋工程监理细 则 编制: 校核: 审核: 华南铁路建设监理公司 安徽省公路工程建设监理有限责任公司联合体合肥市轨道交通2号线龙岗停车场工程监理部 二О一六年一月十日 目录 3 3 4 5 6 6 13 14

一、工程概况 1、工程名称:合肥市轨道交通2号线龙岗停车场工程。 2、建设地点:龙岗停车场场址的东侧为既有合宁铁路,西侧为既有中石油西气东输合肥站、合肥天然气厂气门站、江淮起重运输机械有限公司,合肥亚太日化公司,北侧为既有长江东路、南侧为规划新安江路。 3、车辆基地内拟建房屋8座(其中门卫有二处),分别为运用库、综合楼、污水处理站、牵引降压混合变电所、洗车机库及控制室轮对受电弓检测棚、门卫室、地铁公安派出所。其中地铁公安派出所为预留建筑。 二、编制依据 1、监理合同、施工合同; 2、经批准的施工图纸、图纸会审记录、设计变更文件; 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 4、建筑结构荷载规范GB50009-2001 5、建筑抗震设计规范GB50011-2010 6、钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程JGJ3-2002 7、钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003

施工现场模板工程控制要点

模板工程 第一类:普通模板安装 一、柱墙模板 1.1.1 工艺方法 施工准备→弹柱边线及控制线→剔凿混凝土表面浮浆→柱钢筋绑扎→焊接模板下口限位钢筋→安装柱模板→安装柱箍→校正垂直度→柱模板验收施工准备→弹剪力墙边线及控制线→剔凿混凝土表面浮浆→剪力墙钢筋绑扎→支设门窗等洞口模板→支设剪力墙一侧模板→安装穿墙对拉螺杆→支设墙体另一侧模板→剪力墙模板加固→校正垂直度→剪力墙模板验收 1.1.2 控制要点 (1)弹柱边线及控制线 按图纸要求弹出横竖向轴线、柱子或剪力墙边线及控制线;轴线部位可采用红色边长50mm 的“△”标记,并标记“轴线”二字;边线采用墨线沿设计柱边位置弹出框线;边框线宜两端各延长不少于20cm,备做吊线检查使用;边线向外偏移500mm处用墨线平

行于边线弹出控制线。 柱边线及控制线 墙体模板安装控制线(2)剔凿混凝土表面浮浆

柱头剪力墙浮浆剔凿 剔除柱墙边线范围内的砼浮浆,直至露出均匀的石子;凿深不小于5mm,凿点间距控制在20-30mm 以内,凿毛应覆盖边线内全部范围;剔除的浮浆残渣及时清理,并用水冲洗干净。 (3)防漏浆

①墙柱接茬位置模板应伸至接缝以下螺杆上,螺杆下部背一道木枋,保证加固牢固,避免涨模、漏浆,接缝位置采用双面胶条封堵,墙柱根部用10-20mm 水泥砂浆封堵模板。 ②当采用预留对拉螺杆时,其距接缝位置300mm;当采用预埋锁脚螺杆时,其距接缝位置150mm。 ③两种方法螺杆水平间距均为500mm,或根据相应的专项施工方案。 剪力墙防漏浆措施

外剪力墙加固方式 (4)剪力墙、柱垂直度及位置检查 ①模板安装完毕后,要及时采用线坠、卷尺等工具进行垂直度及位置的检查,保证模板安装的垂直度及位置准确。 ②在浇筑完混凝土后,需在混凝土初凝前对垂直度及墙柱位置进行二次复核,发现问题及时进行调整,保证最终混凝土结构观感质量。 1.1.3 质量要求

模板工程施工中质量监理控制要点word精品

.. 模板工程施工中质量监理控制要点 1、墙、柱支模前应先在基底弹线,以弹线校正钢筋位置,并为合模检查位置提供准确依据。为防止胀模、跑模、错位造成结构端面尺寸超差、位置偏离、漏浆造成蜂窝麻面,模板支撑应符合模板设计要求。(1)柱模应有斜支撑或拉杆,柱模拉杆每边宜设两根,固定在事先埋入楼板内的钢筋环上。用花篮螺栓调节校正模板垂直度。拉杆与地面夹角为45度,预埋钢筋环与柱距离宜为3/4柱高。 (2)剪力墙模板穿墙螺栓规格和间距应符合模板设计。一般穿墙螺栓应用ф12以上的钢筋制作,间距一般不大于60cm。 (3)梁模板一般情况下采用双支柱,间距以60~100cm为宜。支柱上面垫10×10cm方木,支柱中间或下边加剪力撑和水平拉杆。梁侧模板竖龙骨一般情况下宜为75cm,梁模板上口应用卡子固定,当梁高超过60cm时,加穿梁螺栓加固。 (4)楼板模板一般情况下支柱间距为80~120cm,大龙骨间距60~120cm,小龙骨间距为40~60cm。 2、对模板拼缝、节点位置模板支搭情况及加固情况,应认真检查、防止漏浆及缩颈现象。 3、梁、板底模当跨度大于4m时应起拱,设计无要求时,一般起拱高度宜为1/1000~3/1000。 4、预埋件、预留孔洞的位置、标高、尺寸应复核;预埋件固定方法

应可靠,防止位移。. .. 5、模板在下列情况下要开洞:一次支模过高,浇捣困难;有大的预留洞口,洞口下难以浇注;有暗梁或梁穿过;钢筋密集,下步不易浇注。 6、合模前钢筋隐检已合格,模内已清扫干净,应剔除部位已剔凿合格;合模后核验模板位置、尺寸及钢筋位置,垫块位置与数量,符合要求才能浇注混凝土。 7、模板涂刷隔离剂时首先应清除模板表面的尘土和混凝土残留物,在涂刷,应均匀,不得漏刷或沾污钢筋。 8、混凝土整体结构的拆模原则 (1)底模混凝土强度已达到设计要求,一般均应达到设计强度等级的75%以上(混凝土强度应以同条件养护的试块抗压强度为准,特殊情况也参照混凝土强度增长率推算表估算);结构跨度≥8m的梁、板、拱、壳和大于2米的悬臂构件应达到100%; (2)侧模混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而损坏; (3)在拆除模板过程中,如发现混凝土有影响结构安全的质量问题,应暂时拆除,经过处理后方可继续。 (4)大模板墙体施工,在常温下墙体混凝土强度必须达到1Mpa ,冬期施工规定进行拆模。 (5)冬季施工要遵照现行混凝土工程施工及验收规范中的有关冬期

工程开工前监理准备工作要点

工程开工前监理准备工作要点 1.解决办公地点、食宿、交通等日常生活及工作方面问题。 2.解决工作办公和生活设施的配备,购买办公用品、日常生活品等。 3.与各方管理人员和技术人员、负责人取得联系方式、交流方式,如QQ和邮箱等。 4. 检查开工前发包人应提供的施工条件是否满足开工要求,内容包括:施工图纸的提供;预付款支付情况;测量基准点的移交;施工用地的提供;负责的道路、供电、供水、通信及施工场地、征地等其他条件和资源。 5.参加业主主持的第一次工地会议 6.熟悉图纸内容及施工工艺。 7.参加发包人主持召开设计交底、图纸会审会议,由设计单位进行设计文件的技术交底。 8.检查和督促承包人对发包人提供的测量基准点复核,以及承包人在此基础上完成施工测量控制网的布设,联合四方对施工区原始地形图的测绘。 9.参与发包人组织的工程质量评定项目划分 10.开工前主要检查资料包括:施工组织设计、专项施工方案、施工措施计划、施工总进度计划、资金流计划、安全技术措施、度汛方案和灾害应急预案等。 11.检查承包人进场施工设备、原材料、构配件、砂石料系统、混凝土拌合系统以及以及场内交通、供水、供电、供风等施工设施的准备情况。 监理月报内容 一、工程概况: 项目名称、建设地点、项目承担单位、实施单位、设计单位、监理单位、施工单位、开竣工时间、合同价款。 二、工程进度 1、本月形象进度 2、实际完成情况与总进度计划比较 3、本月实际完成情况与进度计划比较 4、对进度完成情况的分析,采取的措施及效果 三、工程质量

1、本月工程验收情况 2、主要施工试验情况 3、旁站监理情况 4、工程质量问题及分析原因,并采取的措施及效果 四、工程计量与工程款支付 本月完成工程量月统计及支付情况 五、合同其他事项的处理 本月工程变更情况。 六、项目监理机构组织与工作统计 1、项目监理机构组织 (1)项目监理机构组织框图 (2)项目监理机构人员情况 (3)工作情况 2、监理工作统计 七、安全与文明施工 八、本月监理工作小结 1、对本月工程施工总的评价 2、存在的问题和建议 九、本月大事记 十、照片信息记录 施工监理工作内容及岗位职责 1.审核承包人提交的文明施工组织机构和措施、专项施工方案、度汛方案和灾害应急预案、质量保证体系文件、安全生产管理机构和安全措施文件并整理监理档案等资料。协助监理工程师组织编写监理月报、监理专题报告和监理工作报告。

钢筋工程施工质量管理控制要点

钢筋工程施工质量管理控制要点 王善举() 二○一三年十二月

目录 一、材料进场及验收 二、钢筋堆放 1、钢筋原材 2、成品钢筋 3、钢筋废料 三、钢筋加工 1、钢筋除锈 2、钢筋切断 3、钢筋调直 4、钢筋弯曲成型 5、箍筋、拉钩加工 6、钢筋直螺纹丝头加工 四、钢筋安装 1、钢筋绑扎 2、钢筋机械连接 3、钢筋焊接 4、钢筋定位 5、钢筋代换 6、钢筋安装位置的允许偏差及检查方法 五、钢筋成品保护 六、钢筋施工管理措施 1、样板制度 2、钢筋验收

钢筋工程施工质量管理控制要点 一、材料进场及验收 1、每批钢筋进场前必须审查钢材厂家提供的出厂合格证、出厂检验报告和进场复验报告。 2、钢筋进场时必须分批验收,每批由同一截面和同一炉号的钢筋组成,重量不大于60t。 3、钢筋应对照设计要求进行外观检测、重量偏差、力学性能检测。 (1)外观应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈; (2)进场后应按国家现行有关标准的规定抽样检验屈服强度、抗拉强度、伸长率及单位长度重量偏差等性能,试验不合格的严禁使用。 单位长度重量偏差检验结果应符合有关标准规定。(见下表) 4、对有抗震设防要求的结构,其纵向受力钢筋的性能应满足设计要求;当设计无具体要求时,对按一、二、三级抗震等级设计的框架和斜撑构件(含梯段)中的纵向受力钢筋应采用HRB335E、HRB400E、HRB500E、HRBF335E、HRBF400E或HRBF500E钢筋,其强度和最大力下总伸长率的实测值应符合下列规定: (1)钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于;(强屈比) (2)钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于;(超强比)

模板工程质量控制技术要点说明

模板工程质量控制技术要点 为确保模板工程质量,防患于未然,消除主体结构中模板工程的质量隐患,特编制对模板分项工程在材料、制作、安装、拆除、验收等方面的质量控制技术要点。 一、模板工程的材料应符合以下要求: 1、模板板材应有出厂合格证,木质胶合板最小厚度为16mm,竹质胶合板最小厚度为12mm,板材粘结剂应为溶剂型; 2、模板支撑系统应采用钢管和型钢等金属支撑体系,壁厚不小于3mm; 3、在合理工期下,底模不少于2.5套,侧模不少于2套;当工期少于合理工期时,应增加模板的套数。 二、、模板制作安装应符合以下要求: 1、模板应在木工车间制作,并进行试拼装,符合要求后方可在现场安装,严禁在作业面制作模板; 2、模板周边应刨边平直,接缝严密,接缝高低差不大于2mm,平整度不大于3mm; 3、现浇楼面高低差变化处(室外与室,厨卫间与房间等)应采用方钢制作成工具式定型模板,或在门洞口采用L30×3角钢与钢筋焊接的措施来保证高差处的边角整齐; 4、剪力墙和梁的侧模应采用定型限位措施,并采用间距为300~500mm的对穿螺栓固定,螺栓直径不小于12mm;当柱子截面大于600×600mm、梁的高度大于800mm及剪力墙等结构采用的对穿螺栓在其下部3—4排围应使用双螺帽; 5、地下室外墙对穿螺栓中间必须设有双面施焊的止水环;对穿螺栓要在紧贴、外模板(里面)处各设置一块约50mm见方15-20mm厚的木块,待拆模后剔除木块,割除螺栓头,用防水砂浆补平。 6、固定模板的背衬宜选用不小于50×100 mm的方木或不小于50×50×3mm的方钢管,间距不大于250mm; 7、底模支撑可通过计算确定,中间立杆间距不应大于800mm,边支撑立杆与墙面间距不应大于300mm。当立杆支撑在回填土上时,应夯实并采用通长垫木,并保证排水畅通。 三、模板拆除一般应符合以下要求: 1、梁板底模应在强度达到规规定的要求后方可拆除; 2、梁、柱、墙侧模板一般应在混凝土浇筑后夏季不少于12小时、冬季不少于48小时后拆除。需提前拆除时应进行试拆模,在监理单位确认不影响混凝土外观质量的前提下,方可拆除。 四、模板的保养及验收应符合以下要求: 1、监理单位应检查模板的制作和试拼装,合格后方可进入现场安装; 2、每批模板拆除后应全数清理、保养并整修,经监理验收符合要求后,方可再次使用; 3、每批模板安装完毕后,监理应及时对模板的几何尺寸、轴线、标高、垂直度、平整度、接缝、清扫口及支撑体系等进行验收,验收合格后方可进行下道工序施工; 4、脱模剂应有出厂合格证,使用时不得污染钢筋和影响混凝土的后期装饰,禁止使用废机油等替代产品。 五、模板工程施工作业条件: 1、施工单位应完成模板设计工作 2、轴线、模板线(或模边借线)放线完毕。水平控制标高引测到预留插筋或其它过渡引测点,并办好预检手续。

模板工程监理技术交底

万科·朗润园项目 1#、2#楼、10#楼模板工程监理技术交底 “百年大计,质量第一”,为了确保1#楼2#楼模板工程施工能优质顺利进行,根据建设工程相关的法律、法规、规范、标准及强制性条文的相关规定,特做如下监理技术交底,望施工项目部在施工过程中严格遵照执行: 一、质量事前控制: 施工单位应从以下方面做好模板施工质量事前控制工作: 1、“人”:施工承包单位应当建立健全施工现场的质量管理体系、质量保证体系、技术管理体系,所有技术作业人员必须持证上岗。 2、“机”:施工单位应当配备必要的施工作业机械,对进场或出场的施工机械设备均应向监理工程师报送“设备报验申请表”,并建立好完整的机械设备台帐;应配备必要的办公设备及质量控制与检测设备,特别是质量控制与检测设备必须向监理工程师报送“年检合格证明书”。

3、“料”:凡用于本工程的一切建筑材料,施工单位购买时必须满足“施工合同”的约定,并及时向监理部报送材料“三证”。 4、“法”:施工单位必须编制模板工程专项施工方案。 5、“环”:施工单位必须为施工技术人员及民工创造良好的管理环境及施工作业环境,特别是施工施工单位必须向施工作业人员提供必备的安全防护措施。 二、施工过程质量控制: 1、验线:施工单位自行放出施工轴线标高控制线,并做好记录,对于主控轴线应进行严格保护,在模板正式安装前必须向监理工程师申请钢筋隐蔽检查,检查合格签署意见后方可关模。 2、材料报验:材料进场后,施工单位资料员应及时收集材料相关资料,并向监理机构书面报验,以便控制模板的质量。 3、模板安装完成后监理将检查轴线标高,检查模板安装质量,检查支模体系是否牢固刚度是否达到要求。 三、施工资料: 施工单位应及时收集、整理施工资料,做到资料与施工进度同步。 其它未尽事宜参照现行施工验收规范。 四、附件: 主体结构模板施工技术交底 一、施工准备 (一)作业条件 1、板设计:根据工程结构型式和特点及现场施工条件,对模板进行设计,确定模 板平面布置,纵横龙骨规格、数量、排列尺寸,柱箍选用的型式和间距,梁板支撑间距,梁柱节点、主次梁节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。绘制全套模板设计图(模板平面布置图、分块图、组装图、加固大样图、节点大样图、零件加工图和非

第十四章城市轨道交通工程监理控制要点

第十四章城市轨道交通工程监理控制要点 第一节车站工程主要施工工艺及监理要点 保证地铁安全运行起着关键的作用。一条地铁线路上各个车站的间距可以是不同的,通常在市中心人口密集地段,站间距宜为1Km左右,郊区站间距可在2Km左右,区域快速线站间距可达4Km 以上。 地铁车站按照不同分类标准有不同型式,按照车站布线高程和地面的关系,可将车站类型分为地下车站、高架车站和地面车站三类。 一、地下车站 ㈠概述地下车站一般修建在市区,其施工受到地面建筑物、地下构筑物、地下管线、道路、城市交通、环境保护、施工工艺机具以及资金条件等因素的影响较大,因此比一般隧道和城市桥梁工程的施工技术要求更高、难度更大、造价也更高。同时具有不可预见因素多和高风险性等特点。 地下车站按其顶板上覆土厚度又可分为浅埋车站和深埋车站,目前对深埋、浅埋车站的划分并没有统一的标准。地下车站越深,其造价越高、施工难度越大。 ㈡施工单位法分类从目前国内外地下车站采用的施工单位法来看,主要有明挖顺作法、盖挖法和暗挖法三种。 1.明挖顺作法; 2. 盖挖法; 3. 暗挖法 ㈢施工工艺介绍 在地下车站施工过程中,无论采用何种施工单位法,根据其主要施工顺序和内容,对车站施工工艺主要从基坑围护、基坑降水、地基加固、基坑开挖和主体结构等五部分进行阐述。 1. 基坑围护 ⑴ 地下连续墙施工工艺 1)施工工艺流程(见框 图)2)施工要求 a. 设备配备; b. 导墙施工; c. 泥浆配备; d. 成槽; e. 吊放接头管; f. 钢筋笼制作和吊放; g. 浇筑混凝土

2 )施工要求 a. 埋设护筒 b. 钻进成孔 c. 钢筋笼制作与吊放 d. 浇筑混凝土 2. 基坑降水 理。 ⑴施工工艺流程(见框图)

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