11项施工机具的安全控制要点

11项施工机具的安全控制要点
11项施工机具的安全控制要点

11项施工机具的安全控制要点

1塔吊

1塔吊的混凝土基础必须经过设计验算,验收合格后方可使用,基础周围应修筑边坡和排水设施,并与基坑保持一定安全距离。

2塔吊的拆装必须配备下列人员:

持有安全生产考核合格证书的项目负责人和安全负责人、机械管理人员;

具有建筑施工特种作业操作资格证书的建筑起重机械安装拆卸工、起重司机、起重信号工、司索工等特殊作业操作人员。

3拆装人员应穿戴安全保护用品,高处作业时应系好安全带,熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。

4顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。

5塔吊安装后,应进行整体技术检验和调整,经分阶段及整机检验合格后,方可交付使用。在无线荷载情况下,塔身与地面的垂直度偏差≤4/1000。

6塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的可靠外壳应有可靠的接地装置,接地电阻应≤4Ω,并设立避雷装置。

7作业前,必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行了全面了解。塔吊作业时,塔吊起重臂杆起落及回转半径内不得有障碍物,与架空输电导线的安全距离应符合规定。

8塔吊的指挥人员、操作人员必须持证上岗,作业时应严格执行指挥人员的信号,如信号不清或错误时,操作人员应拒绝执行。

9在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,操作人员应检查电源电压应达到380V,变动范围≤+20V/-10V,送电前启动控制开关应在零位,并应鸣声示意。

10塔吊的动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须安全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。

11塔吊机械不得超荷载和起吊不明质量的物件。

12突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源开关,并采取措施将重物安全降到地面,严禁起吊重物长时间悬挂空中。

13起吊重物时应绑扎平稳、牢固,不得在重物上悬挂或堆放零星物件。零星材料和物件,必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后,方可起吊。严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。

14遇有6级以上的大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时,应先进行试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

15起吊荷载达到塔吊额定起重量的90%及以上时,应先将重物吊起离地面不大于20cm,然后进行下列检查:起重机的稳定性、制动器的可靠性,重物的平稳性、绑扎的牢固性,确认安全后方可继续起吊。

16重物提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳,当回转未停稳前不得作反响动作。非重力下降式塔吊,严禁带载自由下降。

2土石方机械

1土石方机械作业前,应查明施工场地明、暗设置物(电线、地下电缆、管道、坑道等)的地点及走向,并采用明显记号标识。严禁在离电缆1m距离以内作业。2机械运行中,严禁接触转动部位和进行检修。在修理(焊、铆等)工作装置时,应使其降到最低位置,并应在悬空部位垫上垫木。

3在施工中遇下列情况之一时应立即停工,待符合作业安全条件时,方可继续施工:

(1)填挖区土体不稳定,有发生坍塌危险时;

(2)气候突变,发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时;

(3)在爆破警戒区内发出爆破信号时;

(4)地面涌水冒泥,出现陷车或因雨发生坡道打滑时;

(5)工作面净空不足以保证安全作业时;

(6)施工标志、防护设施损毁失效时。

4配合机械作业的清底、平地、修坡等人员,应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时,应停止机械回转并制动好后,方可作业。

5推土机行驶前,严禁有人站在履带或刀片的支架上,机械四周应无障碍物,确认安全后,方可开动。

6铲运机作业中,严禁任何人上下机械,传递物件,以及在铲斗内、拖把或机架上坐立。非作业行驶时,铲斗必须用锁紧链条挂牢在运输行驶位置上,机上任何部位均不得载人或装载易燃、易爆物品。

7蛙式夯实机进行夯实机作业时,应一人扶夯,一人传递电缆线,且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线,电缆线不得扭结或缠绕,且不得张拉过紧,应保持有3~4m的余量。

8电动冲击夯应装有漏电保护装置,操作人员必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋。作业时,电缆线不应拉得过紧,应经常检查线头安装,不得松动及引起漏电。严禁冒雨作业。

9风动凿岩机严禁在废炮眼上钻孔和骑马式操作,钻孔时,钻杆与钻孔中心线应保持一致。在装完炸药的炮眼5m以内,严禁钻孔。

10电动凿岩机电缆线不得敷设在水中或在金属管道上通过。施工现场应设标志,严禁机械、车辆等在电缆上通过。

3施工电梯

1凡建筑工程工地使用的施工电梯,必须是通过省、市、自治区以上主管部门鉴定合格和有许可证的制造厂家的合格产品。

2在施工电梯周围5m内,不得堆放易燃、易爆物品及其他杂物,不得在此范围内挖沟开槽。电梯2.5m范围内应搭坚固的防护棚。

3严禁利用施工电梯的井架、横竖支撑和楼层站台,牵拉悬挂脚手架、施工管道、绳缆、标语旗帜及其他与电梯无关的物品。

4司机必须身体健康,并且经过专业培训,并经考核合格,取得主管部门颁发的机械操作合格证后,方可独立操作。

5经常检查基础是否完好,是否有下沉现象,检查导轨架的垂直度是否符合出厂说明书要求,说明书无规定的就按80m高度≤25mm,100m高度≤35mm检查。

6检查各限位安全装置情况,经检查无误后先将梯笼升高至离地面1m处停车检查制动是否符合要求,然后继续上行试验楼层站台,防护门,上限位和前、后门限位,并观察运转情况,确认正常后,方可正式投产。

7若载运熔化沥青、剧毒物品、强酸、溶液、笨重构件、易燃物品和其他特殊材料时,必须由技术部门会同安全、机务和其他有关部门制定安全措施向操作人员交底后方可载运。

8运载货物应做到均匀分布,防止偏载,物料不得超出梯笼之外。

9运行到上下尽端时,不准以限位停车(检查除外)。

10凡遇有下列情况时应停止运行:天气恶劣,如雷雨、6级以上大风、大雾、导轨结冰等情况;灯光不明,信号不清;机械发生故障,未彻底排除;钢丝绳断丝磨损超过规定。

4物料提升机

1提升机宜选用可逆式卷扬机,高架提升机不得选用摩擦式卷扬机。卷筒边缘必须设置防止钢丝绳脱出的防护装置。

2钢丝绳端部的固定当采用绳卡时,绳卡应与绳径匹配,其数量≥3个,间距≥钢丝绳直径的6倍。绳卡滑鞍放在受力绳的一侧,不得正反交错设置绳卡。

3提升机应具有下列安全防护装置并满足其要求:安全停靠装置;断绳保护装置;楼层口停靠栏杆(门)吊篮安全门;上料口防护棚;上极限限位器;下极限限位器;紧急断点开关;信号装置;缓冲器;超载限制器;通信装置。

4提升机基础应有排水措施。距基础边缘5m范围内,开挖沟槽或有较大振动的施工时,必须有保证架体稳定的措施。

5附墙架与架体及建筑之间,均应采用刚性件连接,并形成稳定结构,不得连接在脚手架上,严禁使用钢丝绑扎。

6缆风绳应在架体四角有横向缀件的同一水平面上对称设置,使其在结构上引起的水平分力处于平衡状态。

7物料提升机经验收合格后方可使用,操作时应遵守有关安全技术标准、规范、规程和使用说明书中的有关规定进行。

5桩工机械

1打桩机类型应根据桩的类型、桩长、桩径、地质条件、施工工艺等综合考虑选择。打桩机作业区内无高压线路。作业区应有明显标志或围栏,非工作人员不得进入。桩锤在施打过程中,操作人员必须在距离桩锤中心5m以外监视。

2严禁吊桩、吊锤、回转或行走等动作同时进行。打桩机在吊有桩和锤的情况下,操作人员不得离开岗位。

3悬挂振动桩锤的起重机,其吊钩上必须有防松脱的保护装置。振动桩锤悬挂钢架的耳环上应加装保险钢丝绳。

4压桩时,非工作人员应离机10m以外。起重机的起重臂下,严禁站人。

5夯锤落下后,在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前,操作人员不得提前下坑挂钩。从坑中提锤时,严禁挂钩人员站在锤上随捶提升。

6混凝土机械

1固定式搅拌机的操纵台,应使操作人员能看到各部工作情况。

2作业前,应先启动搅拌机空载运转,应进行料斗提升实验,应观察并确认离合器、制动器灵活可靠。

3进料时,严禁将头或手伸入料斗与机架之间。运转中,严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料、出料。

4搅拌机作业中,当料斗升起时,严禁任何人在料斗下停留或通过;当需要在料斗下检修或清理基坑时,应将料斗提升至上止点,用铁链或插入销锁牢。

5插入式振捣器电缆线应满足操作所需的长度。电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压,严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。

7钢筋加工机械

1室外作业应设置机棚,机旁应有堆放原料、半成品的场地。

2冷拉场地应在两端地锚外侧设置警戒区,并应安装防护栏及警告标志。无关人员不得在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋2m以外。

3用延伸率控制的装置,应装设明显的限位标志,并应有专人负责指挥。

8铆焊机械

1焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用品。并必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。

2对承压状态的压力容器及管道、带电设备、承载结构的受力部位和装有易燃、易爆物品的容器严禁进行焊接和切割。

3气焊电石起火时必须用干砂或二氧化碳灭火器,严禁用泡沫、四氯化碳灭火器或水灭火。电石粒末应在露天销毁。

4未安装减压器的氧气瓶严禁使用。

9气瓶

1施工现场使用的气瓶应按标准色标涂色。

2气瓶的放置地点,不得靠近热源和明火,可燃、助燃性气体气瓶,与明火的距离—般≥10m,应保证气瓶瓶底干燥;禁止敲击、碰撞;禁止在气瓶上进行电焊引弧:严禁用带油的手套开气瓶。

3氧气瓶和乙炔瓶在室温下,满瓶之间安全距离5m;距点火源之间距离10m。

4瓶阀冻结时,不得用火烘烤;夏季要有防日光暴晒的措施。

5气瓶内的气体不能用尽,必须留有剩余压力或重量。

6气瓶必须配好瓶冒、防震圏(集装气瓶除外);旋紧瓶冒,轻装,轻卸,严禁抛、滑、滚动或撞击。

10木工机械

1按照有轮必有罩、有轴必有套和锯片有罩锯,条有套,刨(剪)、切有挡,安全器送料的要求,对各种木工机械配置相应的安全防护装置,尤其徒手操作接触危险部位的,一定要有安全防护措施。

2对产生噪声、木粉尘或挥发性有害气体的机械设备,要配置与其机械运转相连接的消声、吸尘或通风装置,以消除或减轻职业危害,维护职工的安全和健康。3木工机械的刀轴与电气应有安全联控装置,在装卸或更换刀具及维修时,能切断电源并保持断开位置,以防误触电源开关或突然供电启动机械而造成人身伤害事故。

4针对木材加工作业中的木料反弹危险,应采用安全送料装置或设置分离刀、防反弹安全屏护装置,以保障人身安全。

5在装设正常启动和停机操纵装置的同时,还应专门设置遇事故需紧急停机的安全控制装置。按此要求,对各种木工机械应制定与其配套的安全装置技术标准、国产定型的木工机械,在供货的同时,必须带有完备的安全装置,并供应维修时所需的安全配件,以瘦在安全防护装置失效后予以更新。对条少安全装置或其失效的木工机械,应禁止或限制使用。

11手持电动工具

1使用刃具的机具,应保持刃磨利,完好无损,安装正确,牢固可靠。使用砂轮的机具,应检查砂轮,接盘间的软垫并安装稳固,凡受潮,变形,裂纹,破碎,磕边缺口或接触过油、碱类的砂轮均不得使用,并不得将受潮的砂轮片自行烘干使用。

2在潮湿地区或在金属构架、压力容器、管道等导电良好的场所作业时,必须使用双重绝缘或加强绝缘的电动工具。

3非金属壳体的电动机,电器,在存放和使用时不应受压、受潮,并不得接触汽油等溶剂。

4机具启动后,应空载运转,应检查并确认机具联动灵活无阻。作业时,加力应平衡,不得用力过猛。

5严禁超载使用。作业中应注意音响及温升,发现异常应立即停机检查。—在作业时间过长,机具温升超过60℃时,应停机,自然冷却后再行作业。

6作业中,不得用手触摸刃具、模具和砂轮,发现其有磨钝、破损情况时,应立即停机或更换,然后再继续进行作业。机具转动时,不得撒手不管。

建筑工程施工过程质量控制要点

工程施工过程质量控制点 A 结构工程质量控制点 A.1土方开挖工程 1.【控制点】 (1)对定位放线的控制 (2)基底超挖。 (3)基底未保护。 (4)施工顺序不合理。 (5)开挖尺寸不足,边坡过陡。 (6)未设置排水沟、集水井,或采用井点降水。 (7)基坑高边坡未保护。 (8)深基坑未编制专项施工方案。 2.【预防措施】 (1)对定位放线的控制 场地平整应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。平面控制桩和水准控制点应采取可靠措施 加以保护,定期复测和检查;土方不应堆在边坡边缘。 (2)基底超挖 根据结构基础图绘制基坑开挖基底标高图,经审核无误方可使用,需要和设计管理部确认地面构造做法,避免总包单位施工 时由于超挖导致的回填。土方开挖过程中,特别是临近基底时, 派专业测量人员控制开挖标高。 (3)基底未保护 基坑开挖后尽量减少对基土的扰动,如基础不能及时施工时,应预留 30cm 土层不挖,待基础施工时再开挖。 (4)施工顺序不合理。

开挖时应严格按审核通过的施工方案规定的顺序进行,先从低处开挖,分层分段,依次进行,形成一定坡度,以利排水。 (5)开挖尺寸不足,边坡过陡 基底的开挖宽度和坡度,除考虑结构尺寸外,应根据施工实际要求增加工作面宽度,同时放坡坡度需要根据边坡土层(岩层) 的不同来确定坡率。 (6)未设置排水沟、集水井,或采用井点降水 在软土地区基坑开挖深度超过3m,尤其是地下水丰富或者水头较高的地区,一般就要用井点降水。开挖深度浅时,亦可边开挖边用排 水沟和集水井进行集水明排。 (7)基坑高边坡未保护 结合边坡土层(岩层)、施工周期及施工季节(是否雨季)确定高边坡的保护方案。常用基坑坡面保护方法有:1.薄膜覆盖或砂浆 覆盖法。2.挂网或挂网抹面法3. 喷射混凝土或混凝土护面法4. 土 袋或砌石压坡法 (8)深基坑未编制专项施工方案 根据现场情况和地勘设计提供的资料,编制深基坑专项施工方案, 该方案需要报监理和甲方审批。甲方需要结合项目实际情况,重 点把控成本、进度和安全。 A.2地下防水 1.【控制点】 (1)材料选择。 (2)空鼓。 (3)渗漏。 (4)施工缝位置处理 2.【预防措施】 (1)材料选择

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 斜拉桥、悬索桥施工安全控制要 点(最新版)

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(最新版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.斜拉桥和悬索桥(吊桥)的索塔施工,属于高处或超高处作业,应根据结构、高度及施工工艺的不同情况,制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书(操作细则)。 一般情况,混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索塔,参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。 电气设备和线路的绝缘必须良好,各种电动机械必须接地,接地电阻不得大于4Ω。电气设备和线路检修时,应先切断电源。 施工现场要有防火措施并备有消防器材,要防止电焊火花溅落在易燃物料上; 2.索塔分节立模浇筑前,应搭好脚手架,扶梯、人行道及护栏。每层脚手架的缝隙处,应设置安全网。两层间距不得超过8m; 3.浇筑塔身混凝土,应按规定挂好减速漏斗及保险绳,漏斗上口应堵严,以防石子下落伤人; 4.塔底与桥墩为铰接时,施工中,必须将塔底临时固定。塔身建

地铁建筑施工质量控制要点

精心整理 地铁施工质量控制要点 一、明挖法施工 1、围护结构施工 1)地下连续墙施工控制要点: (1)导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差;检查沟槽土体土质及其稳定性;控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间;控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。 (2)泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、黏度、pH值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的处理。 (3)成槽施工。单元槽段分幅位置测定;成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度;控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等;测定第一次清孔后槽底泥浆指标。 (4)钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质量、吊筋长度;预埋件位置、数量、规格和安装固定情况,保护垫块位置、数量;入槽后平面位置、标高和固定情况。 (5)接头管吊放。控制接头管入槽位置、深度,开始拔管时间、每次拔管长度、最终拔管时间。 (6)浇筑混凝土。导管应提前做气(水)密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆;初灌量满足要求;确保连续浇筑,控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高;控制试块制作批次、数量。 2)灌注桩施工控制要点: (1)桩位放样控制,护筒埋设深度和中心位置要正确。 (2)泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、黏度、pH值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的处理。 (3)钻孔施工:控制钻头位置、钻盘水平度、钻杆垂直度;控制成孔深度,清空后孔底沉渣厚度、孔底泥浆指标等符合要求。 (4)钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、加强箍筋焊机质量、吊点焊接质量、吊筋长度、上下接头处主筋错开长度、保护层垫块放置的位置及数量。 (5)浇筑混凝土。导管应提前做气(水)密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆;初灌量满足要求;确保连续浇筑,控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高;控制试块制作批次、数量;严禁将导管提离混凝土面。 3)基坑开挖、回填: (1)钢支撑钢管的直径、管壁厚度等尺寸必须符合设计要求. (2)钢支撑轴力预加应力的测试元件和仪器、仪表设备应齐全,并经有资质单位标定合格后才允许使用. (3)施工监测的实施情况,监测标点布设应符合设计要求,全部标点必须取得初始读数,记录清楚后,方可开始基坑开挖.

高处作业安全控制要点分析

建筑施工中“五大”伤害防范措施 一、预防物体打击的措施 1、任何人进入施工现场都必须正确戴好安全帽,以防止物体打击头部。 2、加强高空楼层上的物料规范管理,防止物料(如竹竿、钢管等)从楼层上滑落伤人。 3、高空作业人员系好随身携带的工具(如扳手、铁锤等),防止掉落击伤下面作业人员。 二、预防触电事故的措施 1、支线架设要架空,不准把支线架在钢管脚手架上或别的导电体上,现场照明不准使用胶质线,应采用绝缘措施。 2、振动器的电源线严禁在钢筋网上拖拉以免钢筋丝穿进电源线造成钢筋带电,发生重大触电事故。 3、未经专业安全技术培训,不准操作电工作业,电工必须持证上岗。 4、现场电源接头用绝缘胶布包扎好,不准用塑料包扎,接头不能放在潮湿地上和水中。 三、防高处坠落措施 1、结构外脚手架防护措施。 (1)高处作业平台外侧必须设1至1.2米的双层防护栏,架子外侧用密目安全网全封闭,接口封严。 (2)钢管脚手架每隔四步在架下设一层安全兜网,防止物体坠落伤人。 2、爬架防护措施 (1)采用爬模施工,必须选择有资质的专业化施工队伍。 (2)爬模架的组装必须满足方案计算要求,要用密目安全网封闭。 (3)爬模架各层的脚手架要满铺,铺严密牢固,作业中下层离墙的孔隙要用密目安全网封盖,防止作业中物体坠落。 (4)爬架上不能堆放工具、设备和材料,以防止超重或滑落伤人。 3、吊篮防护措施 (1)吊篮作业人员必须系挂安全带,上下吊篮不准从窗口攀爬。 (2)升降吊篮时,要把安全带系在保险绳上,其他人员撤离吊篮,升降吊篮必须同步。 四、预防机械伤害的措施 1、各种机械的传动部分必须要有防护罩和防护套。 2、严格按照操作规程,禁止违章指挥、无证上岗。 3、作业前,要认真检查机械设备,禁止设备带故障作业。 4、机械在运转中不得进行维修、保养、紧固、调整等作业。 五、预防坍塌事故的措施 1、坑、沟、槽土方开挖深度超过1.5米以上的,必须按规定放坡或支护。 2、基坑、井坑的边坡和支护系统应随时检查,发现边坡有裂痕、疏松等危险征兆应立即疏散人员采取加固措施,消除隐患。 3、各种模板支撑必须按照模板支撑设计方案要求,立杆、横杆间距必须满足要求。 4、施工中必须严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或别的物料在楼层或屋面的堆放数量和重量,以避免产生过大的集中荷载,造成楼板或屋面断裂坍塌。

桥梁施工安全控制要点

工作行为规范系列(标准、完整、实用、可修改) ?I.

编号: FS-QG-91185 桥梁施工安全控制要点 Key Poi nts of Bridge Con structio n Safety Con trol 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 2.1明挖基础安全控制要点 1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设,均应按 照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全专项方案。 2、开挖基坑时,要指派专人检查对邻近建(构)筑物或临时设施的安全,并留有检查记录。如有影响或不安全时,应采取安全防护措施后,才能开挖。 3、基坑深度超过1.5m时,为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板,其宽度应超过60cm,深狭沟槽应设靠梯或软梯,禁止脚踏固壁支撑上下。 4、开挖基坑时,要根据土壤、水文等情况,按规定的边坡坡度分层下挖,严禁局部深挖,掏洞开挖。基坑深度超过 1.5m,不加支撑时,应按要求进行放坡。

5、如施工地区狭小或受其他条件限制,不能按标准放坡时,应采取固壁支撑措施,支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 6、基坑开挖过程中,必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象(特别是雨后和解冻时期),如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆,应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时,必须视具体情况增加坡度或加固支撑。 7、基坑边缘有表面水时,应采取截流措施,开挖排水沟或排水槽,不得使水流沿基坑边缘留下。 &在有大量地下水流的情况下进行挖基时,应配足抽水 机具,施工人员应穿胶鞋,并设置出入基坑的安全通道,以防意外。 9、采取挖土机械开挖基坑,坑内不得有人作业。必须留 人在坑内操作时,挖土机械应暂停作业;挖掘机等机械在坑 顶进行挖基出土作业时,机身距坑边的安全距离应视基坑深 度、坡度、土质情况而定,一般应不小于1m。 10、采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时,应检查吊斗绳索、挂 钩、机具等是否完好牢固;向斗内装土时,不得超出斗缘。吊斗升

机械拆除作业安全控制要点通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD528 机械拆除作业安全控制要点通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

机械拆除作业安全控制要点通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 机械拆除作业安全控制要点 1.拆除程序应从上至下、逐层、逐段进行,应先拆除非承重结构,再拆除承重结构。 2.对只进行部分拆除的建筑,必须先将保留部分加固,再进行分离拆除。 3.当进行高处拆除作业时,对较大尺寸的构件或沉重的材料,必须使用起重机具及时吊下。 4.在拆除钢屋架时,必须采用绳索将其拴牢,待起重机吊稳后,方可进行气焊切割作业。吊运过程中,应采用辅助措施使被吊物处于稳定状态。 5.在施工过程中,必须由专门人员负责随时监测被拆除建筑的结构状态,发现有不稳定状态的趋势时,立即停止

作业,采取有效措施,消除隐患。 爆破、静力压碎安全控制、基坑支护安全、工程合同价款。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

建筑工程的质量控制点设置

关于工程单位(单项)工程的划分 和质量控制点一览表的应用说明 一、单项工程的划分: 1.单项工程的划分的目的是明确工程建设项目交工技术文件按单项工程汇编。(SH/T 3503-2007规定中6.2.1条)。 2.单项工程划分的依据: 根据GB/T50238文件和DA/T28-2002文件的规定精神,单项工程是指建项工程项目中具有独立设计文件,可独立组织施工,建成后可独立发挥生产能力或工程效益的工程。 3.单项(单位)工程的具体划分: A.单项工程可划分为:单项可按图纸单元划分; B. 单位工程可按专业划分为:桩基、土建、钢结构、管道(包含给排水)、静设备、动设备、电气、仪表、消防等。 B.分部工程:可按区域、类别划分,作为主体的一道工序。。 二、质量控制点一览表应用的补充说明: 1.所有各工序质量报验资料所用报审报验表均选用SH/T 3903-2004《监理规范》中附录A1~A14提供的用表格式。 2.报审报验资料具体内容正确选用 建筑工程执行工程项目建设所在地行政主管部门的有关规定。如陕西省建筑工程质量安全监督总站所编发的建筑工程验收资料表格。 3.各参建单位,都必须积极主动配合,到了“质控点”应及时办理验证确认手续。以便

顺利进行工程施工资料的收集整理工作。

一、工序质量控制点根据重要程度的不同,划分三个等级: (1)A级:为重要质量控制点,是确保工程质量的关键。该控制点的工程质量需经项目部、监理单位、施工承/分包商四方确认; (2) B 级:较为重要的质量控制点,该控制点的工程质量需经监理单位、施工承/分包商两方确认; (3)C级:一般质量控控制点,由施工承/分包商的质量检查部门进行检查,各相关质量管理部门抽查。 (4)所有质量控制点必须经施工承/分包商自检合格后,才能向相关单位和部门报验。 二、工序质量控制点控制内容: (1)各参建单位应根据相关施工规范和本规定的要求,结合所承担的工程项目,制定相应控制内容。A、B 级控制点的质量控制内容需经业主、监理单位审查同意及备案;(2)对C 级控制点,要求承包商根据设计文件及相关施工规范,结合所承担的工程项目制定相应工序质量控制点和控制内容,并报监理工程师审批;

施工机械安全控制措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.施工机械安全控制措施正 式版

施工机械安全控制措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 1) 车辆驾驶员和各类机械操作员持证上岗,严禁无证操作,对驾驶员、机械操作员定期进行安全教育。 2) 严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁超载、超高、超速驾驶,禁止使用带病车辆、机械和超负荷运转。 3) 机械设备在施工现场集中停放,严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。 4) 指挥机械作业的人员,指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥,严禁蛮干作业。 5) 起重作业应严格执行《建筑机械使

用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》中的有关规定和要求。 6) 使用钢丝绳的机械,必须定期进行保养,发现问题及时更换,在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳,用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员应远离钢丝绳。 7) 设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养,对查出的隐患要及时进行处理,并制定防范措施,防止发生机械伤害事故。 ——此位置可填写公司或团队名字——

桥梁施工安全控制要点实用版

YF-ED-J5644 可按资料类型定义编号 桥梁施工安全控制要点实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

桥梁施工安全控制要点实用版 提示:该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 2.1 明挖基础安全控制要点 1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设,均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全专项方案。 2、开挖基坑时,要指派专人检查对邻近建(构)筑物或临时设施的安全,并留有检查记录。如有影响或不安全时,应采取安全防护措施后,才能开挖。 3、基坑深度超过1.5m时,为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板,其宽度应超过

60cm,深狭沟槽应设靠梯或软梯,禁止脚踏固壁支撑上下。 4、开挖基坑时,要根据土壤、水文等情况,按规定的边坡坡度分层下挖,严禁局部深挖,掏洞开挖。基坑深度超过1.5m,不加支撑时,应按要求进行放坡。 5、如施工地区狭小或受其他条件限制,不能按标准放坡时,应采取固壁支撑措施,支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 6、基坑开挖过程中,必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象(特别是雨后和解冻时期),如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆,应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时,必须视具体情

建筑施工质量主要控制要点

建筑施工质量主要控制要点 一、建筑施工质量控制目的 一个施工项目的工程质量是保证该项目为企业创造效益最根本的保证,也是我们能够为广大用户提供优质施工项目服务的先决条件,建筑施工质量是直接制约着企业自身业务的发展,所以必须采取主动控制,实施全方位、全过程的有效控制措施,分清主次,抓住关键,设置建筑施工质量控制点,进行预控,完善质量体系和质量检查制度来实现预定的质量目标。 二、加强建筑施工质量控制的措施 针对本工程施工质量监控的难点,为了达到“全面、实时、有效”这一控制目标,必须在控制过程中实现事前、事中、事后全过程有效监控,并在控制过程中采取管理、组织、技术等方面措施。 三、做好建筑施工工序开展前的质量监控工作 熟悉工序操作要点,通过工序分析掌握重点 首先,必须熟悉施工图纸,针对具体的施工规范要求,尽最大限度去优化每一道工序,认真、合理地做好施工组织计划,从大到小,由面至点,确保每一分项工程都能纳入受控范围之中。如在基础施工中主要控制好轴线标高及钢筋工程、模板工程、混凝土工程,主体结构中主要控制好模板工程、钢筋工程和混凝土工程的各道施工工序。 1、土方开挖控制要点:

①控制建筑物轴线基准点;基槽开挖前把轴线引之基槽以外的位置固定好,保证在挖土时不能扰动并做好保护措施。 ②控制基槽标高及平面尺寸;基槽开挖时由专职人员负责跟班作业观测标高及基槽边线防止超挖,防止基底土质扰动预留200mm由人工清理,机械挖土完成后把标高及轴线引到基槽内,复核基槽的长、宽及标高是否符合设计要求。基槽清土时每隔5米打一个标高桩来控制基底平整度及标高。基槽清理完成后由监理公司对基槽土质、基槽深度、宽度、基底标高、轴线进行验收,使之符合设计图纸和规范要求,经监理及相关单位签字确认后才进行下一道工序施工。 2、模板拼装施工质量控制要点: ①控制模板的轴线位移;模板轴线测放后,组织专人进行技术复核验收,确认无误后才能支模。支模前在模板边线打定位桩来控制剪力墙模板的轴线位移。采用对拉螺杆和水泥支撑条来控制剪力墙的厚度。 ②控制顶板的标高及平整度;支模架搭设好后由专职管理人员提供水平线,并在支模架的立杆上画出水平线,立杆顶部采用顶丝来调整标高及模板的平整度(顶丝长度不得超过200mm )。 ③控制模板拼缝;梁柱节点处、剪力墙、顶板的模板拼缝必须严密不得漏浆,板缝宽度超过5mm 的采用板条镶缝,5mm以内的采用胶带粘贴,以确保模板的安装质量。 安装质量,模板安装几何尺寸、轴线、标高必须符合国家规范标准,在施工过程中责任落实到人,应保证成形后混凝土结构和构件的形状、

悬索桥施工安全控制要点标准版本

文件编号:RHD-QB-K3406 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 悬索桥施工安全控制要 点标准版本

悬索桥施工安全控制要点标准版本操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 6.8.2、悬索桥中央扣梁段的安装施工安全控制要点: 中央扣梁段的安装需重点解决好以下问题,以确保施工安全。 1、高空漂浮状态下螺栓群的定位连接; 2、加劲梁吊装引起主缆线形的变化导致中央扣索夹两端局部应力的增加。 3、在跨中梁段吊装前,应先将中央扣索夹下半部按照设计要求预先用高强螺栓连接好,随加劲梁一同吊装,吊装到位后用增设的临时吊杆固定在临时索夹上,待加劲梁线形基本形成后,再进行中央扣索夹

上半部的安装及螺栓的紧固。 主缆施工安全防范措施 主缆架设施工过程中,除了要按照猫道架设一般安全防范措施进行外,还需要特别注意以下几点: 1.在主缆架设施工牵引行进过程中,须有2人全程跟踪,特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障; 2.钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。如若出现以上情况,应先对故障进行排除,再进行下步施工; 3.在主缆架设施工过程中,必须严格按照施工技术交底来进行,安全交底工作交底到个人; 4.临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺,绝不能将鼓丝留在锚跨内; 5.在索股牵引过程中,使索股始终保持一定的反

拉力,克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象; 6.进行主缆架设施工的队伍必须经过严格培训的,经验丰富的人员,工作中保持信息畅通,严格监控,保障安全。 6.8.5、主缆索股架设施工安全控制要点: 1、研制主缆放索支架,提高放索质量 在索股牵引过程中,使索股始终保持一定的反拉力,克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象。 2、克服索股牵引过程中的散丝现象时应该注意的安全问题 1)、保持放索速度与牵引速度的一致性,在索股牵拉期间,主缆索股始终保持一定的张力,避免索盘上的索股松散下垂磨损而导致散丝。

机械拆除作业安全控制要点通用范本

内部编号:AN-QP-HT141 版本/ 修改状态:01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 机械拆除作业安全控制要点通用范本

机械拆除作业安全控制要点通用范本 使用指引:本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的,相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤,通常为系统性的文件,是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 机械拆除作业安全控制要点 1.拆除程序应从上至下、逐层、逐段进行,应先拆除非承重结构,再拆除承重结构。 2.对只进行部分拆除的建筑,必须先将保留部分加固,再进行分离拆除。 3.当进行高处拆除作业时,对较大尺寸的构件或沉重的材料,必须使用起重机具及时吊下。

4.在拆除钢屋架时,必须采用绳索将其拴牢,待起重机吊稳后,方可进行气焊切割作业。吊运过程中,应采用辅助措施使被吊物处于稳定状态。 5.在施工过程中,必须由专门人员负责随时监测被拆除建筑的结构状态,发现有不稳定状态的趋势时,立即停止作业,采取有效措施,消除隐患。 爆破、静力压碎安全控制、基坑支护安全、工程合同价款。 可在此位置输入公司或组织名字 You Can Enter The Name Of The Organization Here

建筑工程施工过程质量控制要点

影响土建施工质量的几大因素 建筑工程土建施工项目质量问题表现形式多种多样,如建 筑构筑物的错位、变形、倾斜、倒塌、破坏、开裂、渗水、漏水、刚度差、强度不足、断面尺寸不准等,究其原因,可归纳 如下几点: 第一,违背建设工程的法律、法规、规范。第二,地基加 固处理不好。第三,建筑材料及制品不合格。第四,自然条件 影响。第五,土建工程施工项目周期长、露天作业多,受自然 条件影响大。未认真进行地质勘察,提供地质资料、数据有误。第六,设计考虑不周,结构构造不合理,计算简图不正确,计 算荷载取值过小,内力分析有误,沉降缝及伸缩缝设置不当, 悬挑结构未进行抗倾覆验算等,都是诱发质量问题的隐患。第七,施工和管理问题,熟悉图纸不够,按图施工不严格。不按 有关施工验收规范施工。不按有关操作规程施工。缺乏基本结 构知识。施工管理紊乱,施工方案考虑不周,施工顺序错误。

技术组织措施不当,技术交底不清,违章作业。不重视质量检 查和验收工作等。 控制土建施工质量的几点措施 第一,必须树立起牢固的质量意识和质量责任感,把质量 是生命的意识灌输给全体员工,认真查看图纸,听取设计交底,领会设计意图,做出科学严谨细致的施工组织方案。 第二,施工前的质量控制。首先要建立各级质量责任制, 明确项目经理是工程质量的第一责任人,总工程师为质量技术 责任人,施工队各级也同时建立质量责任制,真正做到了层层 把关,各负其责。其次要实施质量否决权,发现质量隐患一票 否决。最后要对有关设计、勘察文件认真阅读审查监督。同时 形成信用约束力,促使建设主体改进质量管理保证体系,有效 促进质量体系良性运作,规范所有主体各个层次、各个环节的 质量行为,严格内部质量管理制度和质量检查控制,实现设计 和勘察文件的质量满足有关法律、法规和强制性标准的要求。

斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点示范文本

斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点示 范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 】1.斜拉桥和悬索桥(吊桥)的索塔施工,属于高处或 超高处作业,应根据结构、高度及施工工艺的不同情况, 制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书 (操作细则)。 一般情况,混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索 塔,参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。 电气设备和线路的绝缘必须良好,各种电动机械必须 接地,接地电阻不得大于4Ω。电气设备和线路检修时,应 先切断电源。 施工现场要有防火措施并备有消防器材,要防止电焊 火花溅落在易燃物料上;

2.索塔分节立模浇筑前,应搭好脚手架,扶梯、人行道及护栏。每层脚手架的缝隙处,应设置安全网。两层间距不得超过8m; 3.浇筑塔身混凝土,应按规定挂好减速漏斗及保险绳,漏斗上口应堵严,以防石子下落伤人; 4.塔底与桥墩为铰接时,施工中,必须将塔底临时固定。塔身建筑到一定高度后,必须设置风缆。斜缆索全部安装并张拉完成后,方可撤除风缆并恢复铰接; 5.斜拉桥的塔底与墩固结时,脚手架必须在墩上搭设。当索塔与悬臂段同时交错施工,并分层浇筑索塔时,脚手架不得妨碍索塔的摆动; 6.施工期间,应与当地气象站建立联系,密切注意天气变化,大风、雷雨时,应立即停止作为。 高处作业,其风力应根据作业高处的实际风力确定。如未设风力测定仪,可按当地天气预报数值推测作业高处

施工机械设备安全作业管理办法

XX公路工程 (一期)施工二标项目经理部 施工机械设备安全使用管理办法 编制单位:XX公路工程安全部 编制日期:二○一七年二月

XX项目部施工机械设备安全 作业管理办法 为进一步加强我项目工程施工车辆安全管理,减少和预防施工车辆交通事故,有效防止重、特大交通事故的发生,提高施工车辆安全、文明运行水平,根据相关法律法规,结合我项目工程施工实际状况,现制定项目施工机械车辆交通安全管理措施: 一、高度重视,充分认识施工车辆安全管理的重要性。 施工车辆的安全文明行驶,直接关系到我项目施工道路交通环境的安全畅通及文明有序。项目部主管部门及各施工队伍要充分认识加强施工车辆管理的重要性,将施工车辆管理作为安全管理的重要内容,不断加强对运输车辆和机驾作业人员安全教育,切实改善车辆车况,提高驾驶人员安全文明行车意识,着力防范施工车辆发生道路运输安全事故,维护我项目部安全、文明、卫生的道路环境和施工形象。 二、落实责任,加强施工车辆安全运输管理。 为防止因管理责任不明造成交叉影响和现场失管,明确以下责任:项目经理为施工车辆管理的第一责任人,项目物设部为施工车辆管理的主管部门,项目安全部承担监督检查责任。 1、项目物设部及各施工队伍要切实加强对施工车辆和驾驶员的安全管理,项目物设部应定期对施工车辆和驾驶员进行排查,建立施工机械设备台帐,掌握安全动态,通报交通安全情况。定期对施工机械设备进行维护保养,切实抓好施工车辆及其驾驶员的源头管理。项目安质部要对各施工队伍单位要明确安全管理要求,并适时组织驾驶

员进行安全教育,同时在各施工便道及对应的施工村道上布置满足要求的交通安全警示标志。 2、项目物设部要建立健全运输车辆的安全生产管理体系,落实各级各岗的安全管理责任,建立车辆登记和使用台帐,做好车辆维修保养、定期检验检测等工作,保障车辆安全运输性能,改善车况、车貌。项目安全部要定期召开驾驶人员的业务培训和安全教育,不断提高安全、文明行车意识,防范疲劳驾驶、违章驾驶和野蛮驾驶。 3、机械车辆作业时设专人负责统一指挥和调度,合理安排车位和行驶线路,避免车辆互相影响或影响正常的施工作业行为,避免车辆靠近施工作业人员密集作业、深基坑边坡、电线电缆敷设架设以及高压线等危险部位造成安全隐患。施工队长应认真召开班前会,告知现场危险源及安全防范要点,督促人员配备并正确使用安全防护用品,确保人身安全。 三、施工现场机械车辆安全操作要求 1、机械设备操作人员和车辆驾驶员是机械设备和车辆安全使用的第一责任人,必须在获得相应的资格证书后方能上岗。进入作业地点后操作人员应熟悉作业环境和施工条件,听从指挥,遵守现场安全规则。 2、出车前必须认真检查制动、灯光、喇叭、转向、仪表、轮胎等各部机件中是否安全可靠,严禁带故障行车。 3、驾驶员行车中,不准打手机,不准赤背、穿拖鞋、不准打闹。严禁酒后驾驶。发现司机行车中打手机、赤背、穿拖鞋、嬉笑,罚款

土建工程质量控制要点

一、土建工程质量的监理: 1、工程定位与测量的重点: 1)图纸的校对一一监理工程师应在开工前审核图纸,其中包括:结合总平面图提供的各单位工程定位座标,反算间距看是否符合设计的几何尺寸要求。 2)检查施工单位测量人员资质:施工测量人员必须持有上岗合格证,方能上岗工作,监理工程师应见证人对证,查看原件留复印件。 3)检查施工测量所用的仪器设备:施工测量所用的经纬仪、水准仪和钢卷尺等均必须有检定合格证,并在有效期内。监理工程师必须逐一核对仪器与检定合格证的内容(如型号、规格、出厂合格证)是否相符,查看原件留复印件。 4)监理应协助建设方做好交接桩工作:市规划局的红线“定位测量放线通知单”上的条件座标,在现场放出楼角定位桩及用地交接点桩。同时还要提供2个以上控制高程用的水准点。 5)施工单位应对所接定位红线、轴线、标高进行复核,监理工程师应一起旁站或同测,所测误差记录在案,超限或误差时应及时反映给测绘部门,予以更正。 6)监理工程师应监督检查施工单位对定位桩的保护和引桩工作。同时根据《施工测量方案》检查施工单位所做的平面控制网及各轴线控制桩。此项工作应按报验手续进行,实地检查审批。 7)审核施工单位的《施工测量方案》:施工单位应在开工前做好《施工测量方案》,交监理审核。《施工测量方案》一着重审核:平面控制

网的布置,如何进行士0.000以下的放线,如何控制水平标高线、竖向轴线的设置控制。 8)施工单位应在结构工程完成和工程竣工时,对各单位工程的垂直度和全高进行实测并记录,填写《建筑物垂直度、标高测量记录》报监理单位审核。超出允许偏差且影响结构性能的部位,应由施工单位提出技术处理方案,并报监理单位交有关部门认可后进行处理。 2、土方开挖及回填土工程监理的重点: 根据土方工程的特点,监理工程师在监理过程中,严格审查并确 认土方工程施工方案,应认真检查建筑物基坑放线、边坡支护、土方、回填土部位,并做好以下几个方面的质量控制: 1)基坑放线 复核定位放线和水准点标高是否符合设计要求和施工规范的规 定,基坑上口灰线与轴线布置图的相对位置是否相符,每开挖一层必须进行复测,检查边坡是否符合要求,并应保证轴线位移在控制范围内,坑底长宽应不小于建筑物外围尺寸与工作面之和,槽底高程误差控制在0~30mm 2)土方开挖及回填 明确开挖顺序,坚持分段分层,严格监督,防止超挖,扰动槽底,并应预留30cm厚的土层用人工清理;检查地基土壤是否与地质勘探报告相符,经验收后方可清槽。清槽后要进行施工放线,设置高程控制桩,结合实际垫层施工安排,分块进行,清完槽底再进行一次验收 (轴线位置、平面尺寸、高程以及平整度)。槽与底板以上土方回填

桥梁施工安全控制要点正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.桥梁施工安全控制要点正 式版

桥梁施工安全控制要点正式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 2.1 明挖基础安全控制要点 1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设,均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全专项方案。 2、开挖基坑时,要指派专人检查对邻近建(构)筑物或临时设施的安全,并留有检查记录。如有影响或不安全时,应采取安全防护措施后,才能开挖。 3、基坑深度超过1.5m时,为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板,其宽度

应超过60cm,深狭沟槽应设靠梯或软梯,禁止脚踏固壁支撑上下。 4、开挖基坑时,要根据土壤、水文等情况,按规定的边坡坡度分层下挖,严禁局部深挖,掏洞开挖。基坑深度超过 1.5m,不加支撑时,应按要求进行放坡。 5、如施工地区狭小或受其他条件限制,不能按标准放坡时,应采取固壁支撑措施,支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 6、基坑开挖过程中,必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象(特别是雨后和解冻时期),如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆,应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖

机械车辆安全管理措施范本

整体解决方案系列 机械车辆安全管理措施(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-42719机械车辆安全管理措施 Safety management measures for mechanical vehicles 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 为进一步加强我项目工程施工车辆安全管理,减少和预防施工车辆交通事故,有效防止重、特大交通事故的发生,提高施工车辆安全、文明运行水平,根据《福建省道路交通管理条例》等法律法规,结合我项目工程施工实际状况,现制定项目施工机械车辆交通安全管理措施: 一、高度重视,充分认识建筑施工车辆管理的重要性。 施工车辆的安全文明行驶,直接关系到我项目施工道路交通环境的安全畅通及文明有序。项目部主管部门及各施工队伍要充分认识加强施工车辆管理的重要性,将施工车辆管理作为安全管理的重要内容,不断加强对运输车辆和机驾作业人员管理,切实改善车辆车况,提高驾驶人员安全文明行车意识,着力防范施工车辆发生道路运输安全事故,维护我公司安全、文明、卫生的道路环境和施工形象。

二、落实责任,加强建筑施工运输车辆管理。 为防止因管理责任不明造成交叉影响和现场失管,明确以下责任:项目经理为施工车辆管理的第一责任人,项目物设部为施工车辆管理的主管部门,项目安质部承担监督检查责任。 1、项目物设部及各施工队伍要切实加强对施工车辆和驾驶员的安全管理,应项目物设部应定期对施工车辆和驾驶员进行排查,建立台帐,掌握安全动态,通报交通安全情况。每半年对施工车辆进行安全检测,切实抓好施工车辆及其驾驶员的源头管理。项目安质部要对各施工队伍单位要明确安全管理要求,并适时组织驾驶员进行安全教育,同时在各施工便道及S207省道上布置满足要求的交通安全警示标志。 2、加强项目部自有运输车辆管理。 要建立健全运输车辆的安全生产管理体系,落实各级各岗的安全管理责任,建立车辆登记和使用台帐,做好运输计划编订以及车辆维修保养、定期检验检测等工作,保障车辆安全运输性能,改善车况、车貌。要定期召开驾驶人员的业务培训和安全教育,不断提高安全、文明行车意识,防范疲

房屋建筑工程质量控制要点[详细]

目录 一、地下室防水工程质量控制要点 (1) 二、钢筋工程质量控制要点 (2) 三、模板工程质量控制要点 (2) 四、混凝土工程质量控制要点 (2) 五、砌筑工程质量控制要点 (3) 六、抹灰工程质量控制要点 (3) 七、地面工程质量控制要点 (4) 八、防水工程质量控制要点 (5) 九、室外保温工程质量控制要点 (5) 十、涂料工程质量控要点 (7) 十一、成品天沟安装质量控制要点 (7) 十二、栏杆安装质量控制要点 (8) 十三、烟道GRC安装质量控制要点 (8) 十四、地下室都必须防水质量控制要点 (8) 十五、塑钢窗安装质量控制要点 (8) 房屋建筑工程质量控制要点 质量控制与管理 管理措施:1、样板引路、实物交底,树立质量标准; 2、及时解决技术问题,提前制定工艺标准; 3、制定预控方案,防止质量通病; 4、以我为主,组织施工单位及监理单位做好事前、事中控制; 5、坚决执行验收程序,减少管理空白; 6、坚持原则、严抓很管、实施奖惩制度. 一、地下室防水工程质量控制要点 控制要点:1、基层处理质量控制与验收; 2、附加层细部处理质量控制与验收; 3、卷材搭接、接缝处理质量控制与验收; 4、保护层施工质量控制及验收; 5、后续施工的成品保护. 施工工程中的控制: 1、基层处理应平整,在转角处抹好R角,对不平整处要进行打磨处理,并抹灰找平.施工中注 意避免人为踩踏,留下脚印;

2、附加层的设置,宽500米米,转角处要求平整顺滑; 3、卷材的接缝应错开,搭接长度在100~150米米.接缝处热融密实; 4、防水保护层施工应注意卷材的成品保护,按图纸要求控制厚度;铺设底板钢筋时,钢筋支撑 下铺垫3厘米大理石或砂浆垫块,防止穿破防水层; 5、注意对垫层周边上翻部分防水的成品保护;注意防水基层在未上强度前的成品保护;注意 在混凝土浇筑完毕后对钢筋及止水钢板的及时清理. 二、钢筋工程质量控制要点 控制要点:1、钢筋制作与绑扎的质量控制与验收; 2、重点部位节点质量控制及验收; 3、杂物清理; 4、后续施工的成品保护. 施工工程中的控制: 1、钢筋绑扎时在模板上弹间距控制线,保证钢筋间距; 2、对钢筋连接、焊接、箍筋截面尺寸与间距、结构拉筋等重点部位要认真检查; 3、负弯距筋铺放平整,弯钩垂直于楼板;主次梁交接处箍筋的加密区控制; 4、双层钢筋之间的要架设马登,底筋下均匀布置垫块,保证钢筋网片间距及保护层厚度;坡屋 面钢筋要绑扎干规整; 5、板筋的成品保护,钢筋绑扎完成后要铺上桥板,避免后续专业施工及浇筑混凝土时对钢筋 的踩踏,特别时负弯距筋的保护更是重中之重. 三、模板工程质量控制要点 控制要点:1、板平及板缝的质量控制与验收; 2、外梁、柱、柱头、造型等细部节点质量控制与验收; 3、杂物清理; 4、坡屋面模板质量控制与验收. 施工工程中的控制: 1、拉线检查模板的平整度,柱角梁角规方.板缝过大处要贴胶带密封.并在模板上弹出板筋间 距控制线; 2、外梁立模要求垂直通线,避免涨胎及缩颈;板高差处模板加固到位,保证棱角分明; 3、梁头部位要求用短方固定并保证拼缝密实,避免梁底处歪斜;柱头跑浆; 4、模板清理要干净,不得有杂物,梁内及柱底均应清理干净; 5、坡屋面模板注意坡度控制,阴阳角的控制.此时模板容易变形老化,而且施工难度大,细部 处理极易出问题.

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