电气传动实验报告

电气传动实验报告
电气传动实验报告

黑龙江科技大学 综合性实践报告

实践项目名称单相正弦波(SPWM)逆变电源研究

所属课程名称电气传动

实践日期

班级

学号

姓名

成绩

电气与信息工程学院实践基地

实践概述:

【实践目的及要求】

【实践目的】

1、掌握单相正弦波(SPWM)逆变电源的组成、工作原理、特点、波形分析与使用场合;

2、熟悉正弦波发生电路、PWM专用集成电路SG3525的工作原理与使用方法。【实验要求】

1.熟悉试验台各个模块的操作。

2.掌握示波器的使用方法。

3.了解电路的结构及原理。

4.熟悉掌握电路的调试步骤。

【实践原理】

能把直流电能转换为交流电能的电路称为逆变电路,或称逆变器。单相逆变器的结构可分为半桥逆变器﹑全桥逆变器和推挽逆变器等形式。本实验系统对推挽逆变电路进行研究。

推挽逆变器的主要优点是在任何时刻导通的开关不会多于一个,对于输出相同的功率,开关损耗比较小,因此,特别适用于由低直流电压(如电池)供电的场合。另外,两个开关管的驱动信号是共地的,可简化驱动电路,其不足是变压器原边绕组利用率低,当变压器原边两个绕组不完全对称时或者两开关器件特性不对称时,还可能出现直流磁化饱和现象。

逆变器主电路开关管采用功率MOSFET管,具有开关频率高﹑驱动电路简单﹑系统效率较高的特点。当开关其间VT1﹑VT2轮流导通,再经推挽变压器升压

后,即可在负载端得到所需频率与幅值的交流电源。

脉宽调制信号由专用集成芯片SG3525产生。SG3525芯片不仅能产生频率灵活可变的方波,而且可输出正弦PWM(SPWM)信号,以提高后接变压器的工作频率。为了使SG3525产生一个SPWM信号,可在芯片的9脚处加入一个幅度可变的50Hz正弦波(我们这里仅需得到频率固定的50Hz可变电源,若需获得频率也可变的交变电源,则只需在9脚处加入一个幅值与频率均可变的正弦波即可),与5脚处的锯齿波信号进行比较,从而获得SPWM控制信号,改变正弦波的幅值,即改变调制度M(调制度定义为正弦波调制波峰Urm与锯齿波载波峰值Utm之比,即M=Urm/Utm)就可以改变输出电压的幅值,正常M≤1.考虑到5脚处的锯齿波,锯齿波的顶点Uh约为3.3V,谷点Ul约为0.9V。

SG3525的工作原理

SG3525是电流控制型PWM控制器,所谓电流控制型脉宽调制器是按照接反馈电流来调节脉宽的。在脉宽比较器的输入端直接用流过输出电感线圈的信号与误差放大器输出信号进行比较,从而调节占空比使输出的电感峰值电流跟随误差电压变化而变化。由于结构上有电压环和电流环双环系统,因此,无论开关电源的电压调整率、负载调整率和瞬态响应特性都有提高,是目前比较理想的新型控制器。

SG3525内置了5.1V精密基准电源,微调至 1.0%,在误差放大器共模输入电压范围内,无须外接分压电组。SG3525还增加了同步功能,可以工作在主从模式,也可以与外部系统时钟信号同步,为设计提供了极大的灵活性。在CT引脚和Discharge引脚之间加入一个电阻就可以实现对死区时间的调节功能。由于SG3525内部集成了软启动电路,因此只需要一个外接定时电容。

SG3525的软启动接入端(引脚8)上通常接一个5 的软启动电容。上电过程中,由于电容两端的电压不能突变,因此与软启动电容接入端相连的PWM比较器反向输入端处于低电平,PWM比较器输出高电平。此时,PWM琐存器的输出也为高电平,该高电平通过两个或非门加到输出晶体管上,使之无法导通。只有软启动电容充电至其上的电压使引脚8处于高电平时,SG3525才开始工作。由于实际中,基准电压通常是接在误差放大器的同相输入端上,而输出电压的采样电压则加在误差放大器的反相输入端上。当输出电压因输入电压的升高或负载的变化而升高时,误差放大器的输出将减小,这将导致PWM比较器输出为正的时间变长,PWM琐存器输出高电平的时间也变长,因此输出晶体管的导通时间将最终变短,从而使输出电压回落到额定值,实现了稳态。反之亦然。

外接关断信号对输出级和软启动电路都起作用。当Shutdown(引脚10)上的信号为高电平时,PWM琐存器将立即动作,禁止SG3525的输出,同时,软启动电容将开始放电。如果该高电平持续,软启动电容将充分放电,直到关断信号结束,才重新进入软启动过程。注意,Shutdown引脚不能悬空,应通过接地电阻可靠接地,以防止外部干扰信号耦合而影响SG3525的正常工作。

欠电压锁定功能同样作用于输出级和软启动电路。如果输入电压过低,在SG3525的输出被关断同时,软启动电容将开始放电。

此外,SG3525还具有以下功能,即无论因为什么原因造成PWM脉冲中止,输出都将被中止,直到下一个时钟信号到来,PWM琐存器才被复位。

【实践设备及仪器】

1.MCL-11实验挂箱

2.数字式万用表。

3.双踪示波器。

实践内容:

【实践方案设计】

1.实践项目的名称:单相正弦波(SPWM)逆变电源研究。

2.实践要求

(1)完成单相正弦波(SPWM)逆变电源电路的连接

(2)使用示波器观察逆变电源的输出波形及输入波形

(3)掌握集成电路SG3525的工作原理

3.实践思想:

通过正弦波电路给SG3525芯片一个正弦波得到SPWM信号

设计方案:

【实践过程】(实践步骤、记录、数据、分析)

实践步骤:

1.实验方法

1.认真阅读实验指导书与有关教材,掌握用SG3525芯片产生SPWM信号的原理

与RC串并联正弦波发生器的工作原理,以及推挽式单相正弦波逆变电源的工作原理、特点、波形分析与使用场合。

2.主电路接线

将主电路的“9”与“12”端相连。

(1)正弦波发生器测试

测量1端正弦波信号的频率,最大与最小峰—峰值,正弦波的谷点偏离横坐标的数值以及正弦波上、下半波的对称性。

(2)SG3525性能的测试

a.锯齿波周期与顶点U

H 、谷点U

L

测量(分开关S

2

合上与断开两种情况)。

b.正弦波与锯齿波的配合调试。

当正弦波发生器的幅度调节电位器在任意位置时,都能与锯齿波有符合要求的相交点,使在“3”端能得到正确的SPWM控制信号

c.调制度M测量

当幅度调节电位器左旋到底与右旋到底时,测出对应的最小与最大调制度M。

3. MOS管的驱动波形测试

用双踪示波器观察并记录“3”、“4”与地端间波形(只需看部分SPWM波形),当改变幅度调节电位器位置时,应使该波形均符合互补的要求。

4.不带滤波环节时的MOS管两端电压,输出变压器原边N

11、N

12

两端电压以及负

载端波形测试,(只需测试部分SPWM波形)。

(1)主电路接线同上,S

2

放在断开位置,幅度调节电位器旋转到大致中间的位置。

(2)观察并记录上述波形。

5.带滤波环节时的MOS管两端电压,输出变压器原边N

11、N

12

两端电压以及负载

端波形测试。

(1)将主电路的“9”与“10”及“11”与“12”相连,断开“9”与“12”端的相连,幅度调节电位器仍旋在上述位置。

(2)观察并记录上述波形。

6.不同调制度M时的负载端电压测试

(1)主电路接线同上。

(2)将幅度调节电位器从左向右旋转4~5个位置,分别观察并记录负载端电压幅值与波形。

7.不同载波频率时的滤波效果比较

在S

2

合上与断开情况下,观察并记录负载两端波形。

【结论】

首先将正弦波送入到SG3525芯片1端口中通过SG3525芯片产生矩形波,然后再将矩形波分别送入到MOSFET和三极管中。经过MOSFET得到叠加的波形在经过滤波得到正弦波,再将正弦波送入到单相正弦波逆变电源电路的变压器得到SPWM脉冲信号电压为288V 频率10KHZ

单相正弦波逆变电源电路的输入输当有输入脉冲信号时输出信号变为低电

出波形对比,可看出输入正弦波产生平。

频率为48.6HZ的SPWM脉冲信号

通过与上图的比较当输入通道一 SG3525的13号引脚输出波形送

的波形变为最高时输出的矩形波入到3号引脚和三级管中,测得

高电平变宽。三极管集电极波形与3号引脚

波形相反

MOSFET VT1和VT2分别送入相反的矩形波,测得栅极与集电极波形。栅极输入的脉宽不同集电极得到的波形不同

【小结】

指导教师评语及成绩:

评语:

国家开放大学电大《电气传动与调速系统》《机电控制工程基础》网络课形考网考作业(合集)答案

国家开放大学电大《电气传动与调速系统》《机电控制工程基础》网络课形考网考作业(合集)答案 《电气传动与调速系统》网络课答案 形考任务1 一、选择题(每小题5分,共40分) 题目1 电气传动系统做旋转运动时,其运动方程为()。 选择一项: 题目2 如图所示的旋转运动系统(箭头方向表示转矩的实际方向),系统的运动状态是()。 选择一项: A. 匀速 B. 加速 C. 静止 D. 减速 题目3 如图所示的负载机械特性属于()。 选择一项: A. 恒功率负载机械特性 B. 位能性恒转矩负载机械特性 C. 反抗性恒转矩负载机械特性 D. 直线型负载机械特性 题目4 如图所示的电动机机械特性(曲线1)与负载机械特性(曲线2)相交的交点分别为A和B,以下说法正确的是()。选择一项: A. A点是稳定运行点,B点是稳定运行点 B. A点是稳定运行点,B点不是稳定运行点 C. A点不是稳定运行点,B点不是稳定运行点

D. A点不是稳定运行点,B点是稳定运行点 题目5 直流电动机的换向器与电刷配合,可将电枢绕组内的()变换为电刷上的直流电势。 选择一项: A. 交流电势 B. 直流电势 C. 恒定电压 D. 不变电势 题目6 如图所示为他励直流电动机的机械特性曲线组,表示的是()的人为机械特性。 选择一项: A. 减弱磁通 B. 降低电源电压 C. 电枢回路串电阻 D. 增大磁通 题目7 如图所示为他励直流电动机的工作特性曲线,下述表达正确的是()。 选择一项: A. 曲线1是转速特性,曲线2是效率特性,曲线3是转矩特性 B. 曲线1是转矩特性,曲线2是效率特性,曲线3是转速特性 C. 曲线1是效率特性,曲线2是转速特性,曲线3是转矩特性 D. 曲线1是转速特性,曲线2是转矩特性,曲线3是效率特性 题目8 如图所示他励直流电动机机械特性与负载机械特性曲线的交点a,b,c,d,下述表达正确的是()。 选择一项: A. 从a点到b点是属于调速运行,从c点到d点属于调速运行 B. 从a点到c点是属于调速运行,从c点到d点属于调速运行 C. 从a点到c点是属于调速运行,从b点到d点属于调速运行 D. 从a点到b点是属于调速运行,从b点到d点属于调速运行 二、判断题(每小题5分,共40分) 题目9 当传动系统做旋转运动时,作用在电动机轴上的电磁转矩T和负载转矩TL之差,即T-TL=△T称为动态转矩,当△T>0,即dn/dt > 0时,系统处于加速运行状态。()

电气传动及控制A卷

电气传动及控制 ( A卷 ) 一、单项选择题(本大题共40分,共 20 小题,每小题 2 分) 1. 某单闭环直流调速系统的开环放大系数为19时,额定负载下电动机转速降落为8r/min,如果开环速降不变,要使闭环速降降为4r/min,则开环放大系数应为()。 A. 19 B. 29 C. 39 2. 调速系统的稳态性能指标包括调速范围和()。 A. 超调量 B. 静差率 C. 恢复时间 3. 恒Eg/ω1调速系统,最大电磁转矩()。 A. 与ω1无关 B. 随ω1增大而增大 C. 随ω1增大而减小 4. 转速、电流双闭环系统,采用PI调节器,稳态运行时, ASR的输出量取决于()。 A. 负载电压 B. 电源频率 C. 负载电流 5. 正弦波脉宽调制的英文缩写是() A. PID B. PWM C. SPWM D. PD 6. 静差率和机械特性的硬度有关,当理想空载转速一定时,特性越硬,则静差率( ) A. 越小 B. 越大 C. 不变 D. 不确定 7. 在典型I型系统中,当时间常数T已知时,随着放大系数K减小,超调量()。 A. 减小 B. 增大 C. 不变 8. 转速、电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是 ( ) A. PID B. PI C. P 9. 双闭环无静差V-M调速系统中,增加反馈系数β,系统稳定后转速反馈电压()。 A. 增加 B. 不变 C. 减小 10. 在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中,突增负载后又进入稳定运行状态,此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较负载变化前是()了。 A. 增加 B. 不变 C. 减小 11. SPWM技术中,调制波是频率和期望波相同的() A. 正弦波 B. 方波 C. 等腰三角波

机械设计简答题复习资料

1.一部机器由哪些部分组成?分别起什么作用? 答:机器通常由动力部分、工作部分和传动部分三部分组成。除此之外,还有自动控制部分。 动力部分是机器动力的来源,常用的发动机有电动机、内燃机和空气压缩机等。 工作部分是直接完成机器工作任务的部分,处于整个传动装配的终端,起结构形式取决于 机器的用途。例如金属切削机床的主轴、拖板、工作台等。 传动部分是将动力部分的运动和动力传递给工作部分的中间环节。例如:金属切削机床中常用的带传动、螺旋传动、齿轮传动、连杆机构、凸轮机构等。机器应用的传动方式主要有机械传动、液压传动、气动传动及电气传动等。 2.决定机器好坏的关键是哪个阶段? 答:设计阶段 3.机械零件的失效形式有哪些? 答:(一)整体断裂 (二)过大的残余变形 (三)零件的表面破坏 (四)破坏正常工作条件引起的失效 4.常规的机械零件设计方法有哪些? 答:(一)理论设计 (二)经验设计 (三)模型试验设计 5.机械零件的理论设计有哪几种? 答:设计计算 校核计算 6.惰轮轮齿的接触应力.弯曲应力分别为怎样的循环变应力? 答:接触应力为:脉动循环变应力 弯曲应力为:对称循环变应力 7.材料的疲劳特性可以用哪些参数描述? 答:可用最大应力m ax σ,应力循环次数N ,应力比max min σσσ=来描述。 8.循环特性r=-1,0,1分别代表什么应力? 答:r=-1代表对称循环变应力,r=0脉动循环变应力,r=1静应力。 9.在循环变应力作用下,影响疲劳强度的最主要因素? 答:应力幅。 10.疲劳曲线有哪两种?如何定义? σ-N 疲劳曲线,等寿命疲劳曲线。 σ-N 疲劳曲线:在各种循环作用次数N 下的极限应力,以横坐标为作用次数N 、纵坐标为极限应力,绘成而成的曲线。 等寿命疲劳曲线:在一定的应力循环次数N 下,疲劳极限的应力幅值与平均应力关系曲线。 11.σ-N 曲线中,我们把曲线分成了那几段?各有什么特点? 分为AB BC CD 三段。在AB 段,是材料发生破坏的最大应力值基本不变。在BC 段,材料发生疲劳破坏的最大应力不断下降。在CD 段,材料试件经过一定次数的交应变力作用后会发生疲劳破坏。 12.简述静强度设计和疲劳强度设计的不同之处? 静强度设计是和屈服强度做比较,疲劳强度是考虑到不同因素对疲劳极限的影响。 13.简述疲劳损伤线性积累假说的内容? 在规律性变幅循环应力作用下,各应力对材料造成的损伤是独立进行的,并可以

电气传动及控制 ( 第2次 )

第2次作业 一、单项选择题(本大题共100分,共 40 小题,每小题 2.5 分) 1. 双闭环调速系统在稳定运行时,控制电压Uct的大小取决于()。 A. Idl B. n C. n和Idl D. α和β 2. 在交—直—交变频装置中,若采用不控整流,则PWM逆变器的作用是 ()。 A. 调压 B. 调频 C. 调压调频 D. 调频与逆变 3. 转速、电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,给定电压决定的是() A. 负载电流 B. 转速 C. 电枢电流 D. 控制电压 4. 异步电动机变压变频调速时,采用()控制方式,可获得一线性机械特性。 A. U1/f1=常值 B. Eg/f1=常值 C. Es/f1=常值 D. Er/f1=常值 5. 普通串级调速系统中,逆变角,则()。 A. 转速上升,功率因数下降 B. 转速下降,功率因数上升 C. 转速上升,功率因数上升 D. 转速下降,功率因数下降 6. 在单闭环反馈控制系统中,不能被抑制变化是() A. 放大器输出电压漂移 B. 测速反馈系数变化 C. 电动机励磁变化 D. 主电路电阻增大 7. 速度单闭环系统中,不能抑制()的扰动。 A. 调节器放大倍数 B. 电网电压波动 C. 负载 D. 测速机励磁电流 8. 某闭环调速系统的调速范围是1500~150r/min,要求系统的静差率s 2%,那么系统允许的静态速降是()。 A. 3.06r/min B. 4.13r/min C. 4r/min 9. 不属于双闭环直流调速系统的起动过程中阶段为() A. 电流上升 B. 恒流升速 C. 转速调节 D. 全压起动 10. 在转速开环的交-直-交电流源变频调速系统中,GFC的作用是( ) A. 加快 频率环节的变化 B. 加快电压环节的变化 C. 减慢频率环节的变化 D. 减慢电压环节的变化 11. 下列关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述中,错误的是() A. 只用比例放大器的反馈控制系统,其被调量仍是有静差的 B. 反馈控制系统可以抑制不被反馈环节包围的前向通道上的扰动 C. 反馈控制系统的作用是:抵抗扰动、服从给定 D. 系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度 12. 在转速电流双闭环调速系统中,选用了典型Ⅱ型系统,因为转速环性能是以() A. 跟随为主 B. 抗扰为主 C. 静态为主 D. 稳态为主 13. 闭环系统的静特性表示闭环系统电动机的稳态关系是()。 A. 转速与电枢回路总电阻间的 B. 转速与给定电压间的 C. 转速与负载电流间的 D. 转速与开环放大系数间的 14. 一个设计较好的双闭环调速系统在稳态工作时()。 A. 两个调节器都饱和 B. 两个调节器都不饱和 C. ST饱和,LT不饱和 D. ST不饱和,LT饱和15. 中频段越宽,则系统的() A. 稳定性越好 B. 快速性越好 C. 稳态精度越高 D. 抗干扰能力越强 16. 异步电动机VVVF调速系统中低频电压补偿的目的是() A. 补偿定子电

电气传动技术应用报告

2009秋机电一体化(工业控制PLC)专科 《电气传动技术及应用》 课程设计任务书 姓名:xxx 学号:xxxxxxxx 校区:南汇分校 上海电视大学 2011年12月

一、课程设计概述 电气传动技术课程是本专业的一门专业课,主要讲述交、直流电动机原理及其应用,是一门实践性很强的课程,通过电气传动技术的课程设计,掌握在工厂设备中电动机的选择、校验和计算。 课程设计模拟工厂常用的生产流水线,设计一条电动机驱动的输送带,根据加工工艺要求,在输送带上的工件大小和重量是变化的,输送的位置和距离根据不同的要求,有所变化,要求正确的选择电动机的额定功率、转速、工作制以及考虑生产现场的实际条件,需要采取的措施。 二、课程设计任务 有一条生产流水线的输送带如下图所示,在装料点0,按生产节拍依次装上各种电动机的零配件:A转子、B定子、C前端盖、D后端盖、E底座。分别要求送到工位1、工位2、工位3、工位4、工位5进行加工装配。输送带采取带上无零配件的空载启动,在传送中,自动控制系统使输送带上始终只有一个零配件,而且两个零配件传送过程中无间隔、停顿。各种零配件依次送完后,再重复循环传送,…。传动系统设计参数: 空载负载力矩T L0 = 400N·m 输送带的输送速度ν= 12m/min; 输送带的加速度dv/dt = s2; 电源供电电压3相380V、变压器容量20Kva 电压波动安全系数。

传动系统的减速装置第一级减速采用皮带轮,第二和第三级采用齿轮减速箱,参数见表1: 工艺要求送料的次序和位置见表2: 假设四极交流电动机转速1470 r/min、六极970 r/min,功率以分档,Tst/T N=,Tmax/T N=2,电源电压波动安全系数。(计算中保留两位小数点)

2013年4月考试电气传动及控制第三次作业

2013年4月考试电气传动及控制第三次作业 一、作图题(本大题共8分,共 2 小题,每小题 4 分) 1. 采用比例调节器控制的有静差单闭环直流调速系统,当负载转矩由TL1突增到TL2时,有静差调速系统的转速n的变化过程如下图所示,试画出偏差电压 Un和控制电压Uc的变化过程示意图。 2. 采用积分调节器控制的无静差单闭环直流调速系统,当负载转矩由TL1突增到TL2时,无静差调速系统的转速n的变化过程如下图所示,试画出偏差电压ΔUn和控制电压Uc的变化过程示意图。 二、计算题(本大题共36分,共 9 小题,每小题 4 分) 1.

2. 3. 4. 系统的开环传递函数为:试画出开环对数幅频特性的渐进线(伯德图),要求标出截止频率、转折频率和斜率。 5. 有一V-M调速系统。电动机参数为:P N =2.2kW,U N =220V,I N =12.5A, n N =1500r/min,电枢电阻Ra=1.2Ω,整流装置内阻Rrec=1.5Ω,触发整流环节的放大倍数Ks=35。要求系统满足调速范围D=20,静差率s≤10%。(1)当 Un*=15V时,I d =I N ,n=n N ,则转速负反馈系数α应该是多少?(2)计算放大器 所需的放大倍数。 6. 7. 有一个闭环系统,其控制对象的传递函数为 ,要求校正为典型II型系统,在阶跃输入下 系统超调量σ≤30%(按线性系统考虑)。试决定调节器结构,并选择其参数。 8. 系统的开环传递函数为:试画出开环对数幅频特 性的渐进线(伯德图),要求标出截止频率、转折频率和斜率。 9. 有一个系统,其控制对象的传递函数为

,要求设计一个无静差系统,在阶跃输入下系统超调量σ≤5%(按线性系统考虑)。试对该系统进行动态校正,决定调节器结构,并选择其参数。 三、简答题(本大题共56分,共 14 小题,每小题 4 分) 1. 常见的交流调速方法有:降电压调速、转差离合器调速、转子串电阻调速、绕线电机串级调速或双馈电机调速、变极对数调速、变压变频调速,哪些属于转差功率不变型调速系统? 2. 采用PI调节器的双闭环直流调速系统起动过程中,为何会出现饱和非线性控制? 3. 晶闸管触发与整流装置可以看成是一个什么环节?怎样确定其时间常数? 4. 常见的交流调速方法有:降电压调速、转差离合器调速、转子串电阻调速、绕线电机串级调速或双馈电机调速、变极对数调速、变压变频调速,哪些属于转差功率馈送型调速系统? 5. 笼型异步电机变压变频调速系统,为什么要进行电压和频率协调控制? 6. 常见的交流调速方法有:降电压调速、转差离合器调速、转子串电阻调速、绕线电机串级调速或双馈电机调速、变极对数调速、变压变频调速,哪些属于转差功率消耗型调速系统? 7. 直流调速有哪些调速方法?最常用的方法是什么?为什么? 8. 在转速负反馈有差调速系统中,当电网电压、负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻、测速发电机励磁各量发生变化时,都会引起转速的变化,问系统对上述各量中哪些量无调节功能,为什么? 9. PI调节器不同于P调节器的特点是什么? 10. 在正弦波供电时,不同规律实现电压-频率协调控制,不同类型的机械特性有何特点? 11. 为什么说异步电机是一个强耦合的多变量系统? 12. 笼型异步电机采用恒压频比控制时,为何要进行低频定子压降补偿? 13. 采用PI调节器的双闭环直流调速系统起动过程中,为何会出现转速超调? 14. 为什么说异步电机的动态数学模型是一个高阶、非线性系统? 答案: 一、作图题(8分,共 2 题,每小题 4 分) 1. 参考答案:

电气传动复习题

一、填空题 1、电气传动又称电力拖动,是以电动机作为原动机驱动生产机械的系统的总称。 2、电气传动系统由电动机、控制装置以及被拖到的生产机械所组成。 3、按照电动机类型不同,电气传动分为直流和交流传动两大类。 4、恒转矩负载分为:反抗性恒转矩负载和位能性恒转矩负载。 5、电气传动系统的负载特性有3类,分别是:恒转矩负载特性、恒功率负载特性和通风机负载特性。 6、调速是指在某一负载情况下,通过改变电动机或电源的参数使机械特性发生相应改变,从而使电动机转速变化或保持不变。 7、直流传动动态调速指标有:跟随性能指标和抗扰性能指标两个大类。 8、单闭环直流调速系统是指只有一个转速负反馈构成的闭环控制系统。 9、双闭环直流调速系统有两个反馈环节,分别为转速闭环反馈环节和电流闭环反馈环节。 10、能够改变直流电动机电磁转矩方向的系统,称为可逆调速系统。 11、电枢反接可逆线路根据执行元件的不同可分为:接触器切换电枢可逆线路、晶闸管开关切换电枢可逆线路和两组晶闸管装置反并联可逆线路。 12、可逆调速系统的环流分为两个大类,分别为:静态环流和动态环流。 13、无环流可逆系统按照实现无环流系统的原理不同可以分为:逻辑控制无环流系统和错位控制无环流系统。 14、交流调速系统的产品一般分为两大系列普通型和高性能型。 15、脉宽调制简称PWM 技术,是利用电力电子开关器件的导通和关断,将直流电压变成连续的电压脉冲列,并通过控制脉冲宽度或周期达到变压的目的。 16、串级调速系统是一种转差功率回馈型调速系统。 17、交流调速的基本类型有:转差功率消耗型调速系统、转差功率回馈型调速系统和 转差功率不变型调速系统。 18、交-直-交变频器是先把工频交流通过整流器变换成直流,然后再把直流通过逆变器变换成频率、电压均可控制的交流电源。 二、选择题 1、直流电动机调速方法不包含(C)。 A、电枢回路串电阻 B、励磁回路串电阻 C、变频调速 D、调节电枢电压 2、直流电动机的励磁方式不包含(D)。 A、他励 B、并励 C、串励 D、串级 3、单闭环调速系统是通过(A)负反馈来实现对转速的精确控制。 A、转速 B、电压 C、电流 D、频率 4、不可逆调速系统工作于(A)。 A、第一象限 B、第一、第三象限 C、第一、第四象限 D、所有象限 5、基频以上的调速为(A)方式。 A、恒功率 B、恒转矩 C、平方率 D、泵类 6、基频以下的调速为( B )方式。 A、恒功率 B、恒转矩 C、平方率 D、泵类 7、直接变频装置又称为(A)变频装置。 A、交-交 B、交-直 C、交-直-交 D、直-交 8、变频器控制方式不包含( D )。 A、U/f控制方式 B、矢量控制 C、直接转矩控制 D、变级控制 9、PAM控制方式适用于(A)。 A、高频变频器 B、中频变频器 C、低频变频器 D、超低频变频器

电气传动课程设计报告-

电气传动课程设计 班级:06111102 姓名:古海君 学号:1120111573 其它小组成员: 余德本 梁泽鹏 王鹏宇 2014.10.2

摘要 本次课程设计要求设计并调试出直流双闭环调速系统。通过搭建电流环(内环)和转速环(外环)使系统稳态无静差,动态时电流超调量小于5%,并且空载启动到额定转速时的转速超调量小于10%。系统的驱动装置选用晶闸管,执行机构为直流伺服电动机。 本文首先明确了课程设计任务书,对其中的相关概念进行分析。之后对课题的发展状况进行调研,了解双闭环调速系统在现代工业中的应用意义和价值。然后对实验条件作了详细介绍,包括实验台各个组成部分以及实验设备的选型和工作原理。以上内容均为课程设计准备工作,之后重点记录了实验的测试、仿真和调试过程。其中,测试部分详细介绍了各个电机参数和系统参数测试方法和数据结果,并利用这些数据计算调节器的参数;仿真部分利用matlab软件通过已经求得的参数得出计算机仿真结果,并观察是否满足任务书要求;调试部分是核心,给出了现场调试全部过程并配以图片加以说明。文章最后给出测试结果从而

得出结论,并论述了实验注意事项并加以总结。 转速电流双闭环直流调速系统是性能优良,应用广泛的直流调速系统,,它可以在保证系统稳定性的基础上实现转速无静差,并且具有调速范围广、精度高、动态性能好和易于控制等优点。转速电流双闭环直流调速系统的控制规律、性能特点和设计方法是各种交、直流电力拖动自动控制系统的重要基础,值得更加深入的学习研究。

目录 一、课程设计任务书 (1) 二、课题的发展状况研究意义 (1) 三、设备选型 (2) 四、实验台简介 (4) 五、参数测试 (7) 六、参数设计 (15) 七、系统调试 (18) 八、系统测试结果 (26) 九、实验室安全及实验过程注意事项 (27) 十、总结和心得体会 (28) 参考文献 (28) 附1:实验过程中遇到问题及解决方法 (29) 附2:小组分工,个人主要工作及完成情况 (30)

电气传动及控制基础 复习思考题

复习思考题1(最新版) 1、什么叫制动状态? 什么叫电动状态? 2、电气传动系统稳定运行时电磁转矩的值由什么决定? 3、如何判断电气传动系统是否能稳定运行? 4、电气传动系统的动态特性由哪三要素决定?写出动态方程式,写出制动过程转速随时间变化的动态特性方程式。 5、它励直流电动机的额定参数为220V 、40A 、1000r/min ,电枢电阻Ra=0.5Ω。电动机带反抗性恒转矩负载,负载为额定负载。电动机原来以1000r/min 运行,现在要求在300r/min 的速度稳定运行,分别求出不同实现方法及其机械特性的表达式。 如果负载为50%额定负载,分别求出不同实现方法及其机械特性的表达式。 如果要求在500r/min 的速度稳定运行,分别求出不同实现方法及其机械特性的表达式。 如果要求在500r/min 的速度稳速下降运行,分别求出不同实现方法及其机械特性的表达式。 复习思考题2 1、设计带电流截止负反馈的转速闭环系统(图2.45)的调节器参数和电流截止环节的稳压管参数。 已知参数:电动机:10KW 、220V 、55A 、1000r/min 、0.5Ω, 变流器:,V-M 系统电枢回路总电阻 测速发电机:23.1W 、110V 、0.21A 、1900r/min 要求:D = 10 、S ≤ 5% 2、分别分析单闭环有静差调速系统(图2.36)电网扰动(电压增大)时和励磁电流扰动(励磁电流减小)时系统的自动调节过程。 3、比例调节器构成的转速闭环系统为什么有静差? 4、试列写带电流正反馈的电压负反馈调速系统的静特性方程式。什么情况下可以实现电流正反馈的全补偿? 晶闸管相控电源在电流连续和电流断续时的传递函数有什么区别?为什么? 复习思考题3 1、试分析比较有环流可逆调速系统、可控环流可逆调速系统、逻辑无环流可逆调速系统的优缺点。 2、有环流可逆调速系统是如何实现 α= β 配合控制的?该系统的制动过程有哪几个阶段? 3、可控环流可逆调速系统是如何实现环流可控的? 4、逻辑无环流可逆调速系统中无环流逻辑切换的条件是什么? 无环流逻辑控制器的四个环节分别起什么作用? 复习思考题4 1、采用工程设计法作动态设计时,如何确定校正后开环传函是典型I 型还是典型II 型? 2、小惯性环节和大惯性环节近似处理的条件和方法是什么? 1.0R =Ω 44S K =

电气传动与控制系统复习资料

新疆工程学院继续教育学院复习资料 《电气传动与控制系统》试卷A 适用年级: 适用专业: 一、填空题: 1、某直流调速系统的额定转速n N =1430r/min ,额定速降Δn N =115r/min ,当要求静差率s ≤30%时,允许的调速范围D = ;如果要求调速范围D =10,则静差率s = 。 2、可逆V-M 系统中出现的两种不同性质的环流为 和 。αβ≡ 配合控制有环流可逆系统又称为 系统。 3、在直流调压调速系统中,常用的可控直流电源有 、 、 三种。 4、调速范围D 是 与 之比。静差率s 是 与 之比。 5、在直流调压调速系统中,常用的可控直流电源有 、 、 三种。 二、简答题 1、转速调节器在转速、电流双闭环直流调速系统中的作用是什么? 2、电流截止负反馈的作用是什么? 3、逻辑无环流可逆系统中,什么叫开放延时?为什么必须设置开放延时? 4、为什么在非独立控制励磁的调速系统中设置*(0.9~0.95)e dN U U ≈? 5、在直流调压调速系统中,常用的可控直流电源有哪几种? 6、什么叫调速范围?什么叫静差率?调速范围、静差率及额定速降之间有什么关系? 7、在直流调速系统中,开环系统的机械特性与闭环系统的静特性有何区别? 8、为什么PWM-电动机系统比晶闸管----电动机系统能够获得更好的动态性能? 9、在转速负反馈调节系统中,当电网电压、负载转矩,电动机励磁电流,电枢电流、电枢电阻、测速发电机励磁各量发生变化时,都会引起转速的变化,问系统对于上述各量有无调节能力?为什么? 10、在无静差转速单闭环调速系统中,转速的稳态精度是否还受给定电源和测速发电机精度的影响?试说明理由? 三、计算题 1、已知控制对象的传函为 300()(0.1530)(0.0081) obj W s s s =++ 要求采用如图示PI 调节器将其校正为典型Ⅰ型系统,并 选择调节 器的参数。其中Ω=k R 600。

2012复习题(电气)

第一章 1 电力系统主要由哪几部分组成?其作用是什么? 2 什么是输电网?什么是配电网?它们是如何分类的? 3 电能的生产、输送、分配和使用为什么是同时进行的? 4 对电力系统的基本要求是什么? 5 什么是额定电压?我国的额定电压分哪几类? 6 什么是综合用电负荷?什么是发电负荷? 7 架空线路由哪几部分组成,其各部分的作用是什么? 8 为什么架空线路多采用钢芯铝绞线?电缆由哪几部分组成?如何分类? 9 试标出图示所示电力系统中个变压器的额定电压。(1-17) 10 电能的生产、输送、分配和使用为什么是同时进行的? 第二章 1、 输电线路中采用分裂导线和扩径导线的目的是什么? 2、 什么是电晕?电晕是如何产生的?如何防止电晕? 3、 画出长、短输电线路的等值电路?为什么段线路可以忽略电纳的影响? 4、 SFL1-31500/110,变比110/11KV ,计算其参数归算到110KV 侧的参数。 5、 在上题中S B =100MV A ,U B =110kV ,计算其标幺值。 6、 标么值、基准值和有名值三者的关系是什么? 第三章 1 某额定电压为10kV 的线路,首端电压为10.5∠5°kV ,末端电压为10kV ,则线路的电压损耗为________、电压降落________、电压偏移________。 2 右图所示是 等值电路。计算首端功率、末端电压。 3 SFL1-31500/110,变比110/11KV ,其归算到110KV 侧的参数:R T =2.32Ω,X T =40.3Ω,G T =2.57×10-6S ,B T =18,。2×10-6S 。已知始端电压108KV ,输入功率20+15MV A ,求输出功率,变压器末端电压和低压侧的实际电压 4 判断下列图中功率的流动方向 5 图示电网的功率分点为 10+6MV A -j0.8MVar -j0.8MVar U 1=115kv kV U ?∠=51151 kV U ?∠=151152

电气传动课程设计

电气传动课程设计 目录 第一章:电气传动课程设计任务书 第二章直流调速系统参数测试 第三章转速调节器和电流调节器的设计 第四章:直流调速系统的调试 第五章:直流调速系统的仿真 第六章:结论及分析 第七章:实验注意事项

第一章:电气传动课程设计任务书 1.实验对象和操作台 受控对象为直流电动机——发电机组,控制系统操作台为DS-II型电气控制系统综合试验台 2.设计指标要求 针对享有平台,设计内环为电流环、外环为转速环的双闭环结构调节器的调速系统。稳态指标为无静差;动态指标要求,在启动时电流超调小于5%;空载启动到额定转速时的转速超调小于10%。系统有良好的抗干扰性能。 3.课程设计工作时间安排 第一阶段:了解课程设计的任务,了解控制对象和整体试验台,进行小组分工,明确任务。 第二阶段:测试电机组各项参数和控制台整流放大倍数,转速反馈系数、电动机——发电机组电阻、电感等参数。 第三阶段:根据测量的各项参数进行理论推导和仿真,计算出电流环和转速环校正参数。 第四阶段:在实验控制操作台做实际调试,先调试内环,再调试外环,直到达到指标要求。 第五阶段:分析理论推算的结果、仿真结果和实际调试结果之间的误差,并提出解决的办法。 第六段:整体测试 第七段:分析实验结果,撰写实验报告。 第二章直流调速系统参数测试

双闭环调速系统动态结构如图1所示,要想得到系统的结构模型就必须对直流调速系统的各个参数进行测试。本章主要测试电枢回路电阻、机电时间常数、电磁时间常数、电势常数、转矩常数以及触发—晶闸管放大倍数、电流反馈系数和转速反馈系数。 图1 一、 电枢回路电阻的测定 电枢回路总电阻R=R a +R L +R n +R c ,其中R a 为电枢电阻、R L 为平波电抗器的直流电阻、R n 为整流装置的内阻、R c 为电枢回路的附加电阻、线路电阻(无附加电阻时取R c =0)。本次设计采用伏安比较法实验测定,电路按下图2接线。 图2 ~ I 将U ct 固定为某一值,改变可调电阻器的阻值两次,与此对应,测得两组可调电阻器的端电压及电枢回路的电流,利用这两组数据联立方程即可测得一个电枢回路总电阻R 的间接测量值。再将U ct 分别固定在另外几个值,仿照上述方法,又可以得到几个R 的测量值。取其平均值即可作为R 的较为合理的近似值。 电阻可由式(2-1)计算: R=(U d1 -U d2)/(I d2 -I d1)(2-1)

电气传动与可编程控制器(PLC)教材大纲

江苏自学考试电气传动与可编程控制器(PLC)教材大纲 2006-11-15 14:45 【大中小】【我要纠错】 02207 电气传动与可编程控制器(PLC) 扬州大学编(高纲号0635) 一、课程内容与考核目标 第一篇机床电气控制技术(第一章、第二章、第三章、第四章、第五章) 第一章机床控制线路的基本环节 (一)学习目的与要求 熟悉常用控制电器的用途;熟练掌握电气控制的基本线路,具有对简单电气控制线路的独立分析、设计能力。 (二)考核知识点与考核目标 本章内容是电气线路分析和设计的基础。 1、识记:电气控制系统图的画法及阅读方法(一般) 2、理解:常用控制电器的用途以及图形和文字符号(重点) 三相笼型异步电动机全压起动控制线路(重点) 三相笼型异步电动机降压起动控制线路(重点) 三相异步电动机的正反转控制线路(重点) 三相异步电动机的制动控制线路(重点) 控制线路的其他基本环节(重点) 电动机的保护(重点) 3、应用: 运用电气控制的基本线路,对基本电气控制线路有独立分析和设计能力。(重点) 第二章机床电气控制线路的分析 (一)学习目的与要求 掌握电气控制系统的分析方法,熟悉典型生产设备电气控制系统,掌握控制线路的组成,典型环节的应用及分析控制线路的方法。

(二)考核知识点与考核目标 1、识记: 电气控制系统分析的基本内容和一般规律,电气原理图的分析方法与步骤。(次重点)卧式车床的电气控制线路分析(次重点) 摇臂钻床的电气控制线路分析(次重点) 铣床电气控制线路分析(次重点) 镗床的电气控制线路分析(次重点) 2、理解:掌握电气控制系统的分析方法(次重点) 3、应用: 掌握电气控制系统的分析方法,,对较复杂电气控制线路有独立分析能力。(重点) 第三章机床电气控制线路的设计及电气元件的选择 (一)学习目的与要求 熟悉常用控制电器的用途并能正确使用,掌握简单机床电器控制线路的设计。 (二)考核知识点与考核目标 1、识记:机床电气设计的一般步骤及拖动电机的选择,机床常用电器的选择(一般) 2、理解:机床电气控制线路设计举例(次重点) 3、应用:根据控制要求能进行简单机床电器控制线路的设计(重点) 能正确使用常用控制电器(重点) 第四五章交流直流调速系统 (一)学习目的与要求 熟悉交流直流调速系统的基本概念。 (二)考核知识点与考核目标 1、识记:普通机床常用的调速方法、调速指标(一般) 自动调速系统常用的反馈环节(一般) 开环闭环系统的区别(一般) 交流调速、直流调速的优缺点(一般) 交流调速常用的调速方法(一般) 第二篇可编程序控制器应用技术(第一章、第二章、第三章、第五章)

《电气传动技术及应用》课程设计

上海开放大学 普陀分校 《电气传动技术及应用》——课程设计 系别:信息与工程系 专业:机电一体化 班级: 学生姓名: 指导教师: 日期:

设计编号: 目录 设计任务书 一、课程设计概述 (2) 二、课程设计任务 (2) 三、课程设计要求 (3) 设计步骤 一、电动机空载运行 (4) 二、电动机负载运行 (5) 三、电动机负载运行时间及负载图 (6) 四、电源电压波动时,电动机的功率选择........ (8) 五、当供电电源变压器容量为一定时,电动机起动方式的选择 (9) 课程设计小结 (10)

一、课程设计概述 电气传动技术课程是本专业的一门专业课,主要讲述交、直流电动机原理及其应用,是一门实践性很强的课程,通过电气传动技术的课程设计,掌握在工厂设备中电动机的选择、校验和计算。 课程设计模拟工厂常用的生产流水线,设计一条电动机驱动的输送带,根据加工工艺要求,在输送带上的工件大小和重量是变化的,输送的位置和距离根据不同的要求,有所变化,要求正确的选择电动机的额定功率、转速、工作制以及考虑生产现场的实际条件,需要采取的措施。 二、课程设计任务 有一条生产流水线的输送带如下图所示,在装料点0,按生产节拍依次装上各种电动机的零配件:A转子、B定子、C前端盖、D后端盖、E底座。分别要求送到工位1、工位2、工位3、工位4、工位5进行加工装配。输送带采取带上无零配件的空载启动,在传送中,自动控制系统使输送带上始终只有一个零配件,而且两个零配件传送过程中无间隔、停顿。各种零配件依次送完后,再重复循环传送,…。传动系统设计参数: = 1000N·M 空载负载力矩 T L0 输送带的输送速度ν= 7.5米/分; 输送带的加速度 dv/dt = 0.05M/S2; 电源供电电压 3相380V、变压器容量13KVA 电压波动安全系数 0.75。

电气传动与调速系统总复习资料

1、电动机所产生的转矩在任何情况下,总是由轴上的负载转矩和_________之和所平衡。动态转矩 2、机电传动系统稳定工作时中如果T M >T L ,电动机旋转方向与T M 相同,转速将产生的变化是 。 加速 3、机电传动系统中如果T M

电气传动技术及应用课程设计任务书-定稿

2008级机电实用技术专业 《电气传动技术及应用》 课程设计任务书 姓名戴剑东 学号088072120 上海电视大学 松江分校 2010年12月

一、课程设计概述 电气传动技术课程是本专业的一门专业课,主要讲述交、直流电动机原理及其应用,是一门实践性很强的课程,通过电气传动技术的课程设计,掌握在工厂设备中电动机的选择、校验和计算。 课程设计模拟工厂常用的生产流水线,设计一条电动机驱动的输送带,根据加工工艺要求,在输送带上的工件大小和重量是变化的,输送的位置和距离根据不同的要求,有所变化,要求正确的选择电动机的额定功率、转速、工作制以及考虑生产现场的实际条件,需要采取的措施。 二、课程设计任务 有一条生产流水线的输送带如下图所示,在装料点0,按生产节拍依次装上各种电动机的零配件:A转子、B定子、C前端盖、D后端盖、E底座。分别要求送到工位1、工位2、工位3、工位4、工位5进行加工装配。输送带采取带上无零配件的空载启动,在传送中,自动控制系统使输送带上始终只有一个零配件,而且两个零配件传送过程中无间隔、停顿。各种零配件依次送完后,再重复循环传送,…。传动系统设计参数: 空载负载力矩T L0 '= 1000N·m 输送带的输送速度ν= 7.5m/min; 输送带的加速度dv/dt = 0.05m/s2; 电源供电电压3相380V、变压器容量13Kva 电压波动安全系数0.75。

传动系统的减速装置第一级采用减速采用皮带轮,第二和第三级采用齿轮减速箱,参数见表1: 工艺要求送料的次序和位置见表2: 假设四极交流电动机转速1470 r/min、六极970 r/min,功率以0.1Kw分档,Tst/T N=1.2,Tmax/T N=2,电源电压波动安全系数0.75。(计算中保留两位小数点)

2013年9月份考试电气传动及控制第三次作业

2013年9月份考试电气传动及控制第三次作业 一、作图题(本大题共20分,共 2 小题,每小题 10 分) 1. 2. 二、简答题(本大题共80分,共 8 小题,每小题 10 分) 1. 常见的交流调速方法有:降电压调速、转差离合器调速、转子串电阻调速、绕线电机串级调速或双馈电机调速、变极对数调速、变压变频调速,哪些属于转差功率不变型调速系统? 2. 采用PI调节器的双闭环直流调速系统起动过程中,为何会出现饱和非线性控制? 3. 常见的交流调速方法有:降电压调速、转差离合器调速、转子串电阻调速、绕线电机串级调速或双馈电机调速、变极对数调速、变压变频调速,哪些属于转差功率消耗型调速系统? 4. 在正弦波供电时,不同规律实现电压-频率协调控制,不同类型的机械特性有何特点? 5. 笼型异步电机采用恒压频比控制时,为何要进行低频定子压降补偿? 6. 采用PI调节器的双闭环直流调速系统起动过程中,为何会出现转速超调? 7. 为什么说异步电机的动态数学模型是一个高阶、非线性系统?

8. 三相异步电机的电磁转矩公式如下式所示: 它是否适用于变压变频器供电的含有电流谐波的三相异步电机调速系统? 答案: 一、作图题(20分,共 2 题,每小题 10 分) 1. 参考答案: 解题方案: 根据传递函数计算出其零极点,然后根据零极点的分布来画出bode图 评分标准: 2. 参考答案:

解题方案: 由于调节器的作用,只要输出电压变化不等于零,由于积分的作用,调节器的输出电压会保持在一定数值,以维持电动机在给定转速下运行。负载突变时,引起电动机转速变化,同时电压变化,通过控制器的作用是电压回到稳定值。评分标准: 二、简答题(80分,共 8 题,每小题 10 分) 1. 参考答案: 变极对数调速是有级的,应用场合有限。只有变压变频调速应用最广,可以构成高动态性能的交流调速系统,取代直流调速;但在定子电路中须配备与电动机容量相当的变压变频器,相比之下,设备成本最高。 解题方案: 在这类系统中,转差功率只有转子铜损,而且无论转速高低,转差功率基本不变,因此效率更高,上述的变极对数调速、变压变频调速两种调速方法属于此类。 评分标准: 2.

电气传动及控制复习资料

1、双闭环无静差V-M调速系统中,增加反馈系数β,系统稳定后转速反馈电压(B)。 A. 增加 B. 不变 C. 减小 2、在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中,当(A)变化时,系统没有抗扰作用。 A. 转速反馈系数 B. 电动机励磁电流 C. 电枢电阻 3、在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中,突减给定电压后又进入稳定运行状态,此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较给定电压变化前是(C)了。 A. 增加 B. 不变 C. 减小 4、某单闭环直流调速系统的开环放大系数为19时,额定负载下电动机转速降落为8r/min,如果开环速降不变,要使闭环速降降为4r/min,则开环放大系数应为(C )。 A. 19 B. 29 C. 39 5、双闭环无静差V-M系统中,改变(C)能够改变稳态转速。 A. 整流环节放大系数 B. 电流反馈系数 C. 转速反馈系数 6、在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中,当(A)变化时,系统没有抗扰作用。 A. 转速反馈系数 B. 电动机励磁电流 C. 电枢电阻 7、双闭环无静差V-M系统中,改变( C )不能改变稳态转速。 A. 给定电压 B. 转速反馈系数 C. 整流环节放大系数 8、在典型I型系统中,当时间常数T已知时,随着放大系数K减小,系统快速性(A)。 A. 变差 B. 变好 C. 不变 9、调速系统,最大电磁转矩(B)。 A. 与1无关 B. 随1增大而增大 C. 随1增大而减小 10、在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中,突增负载后又进入稳定运行状态,此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较负载变化前是(A)了。 A. 增加 B. 不变 C. 减小 1、典型I型系统在阶跃响应过程中,最大值为11V,稳态值为10V,则系统的超调量为10%

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