旅游业发展历史

旅游业的发展历史

内容简介：一、旅游渊源；二、古代旅行活动；三、近代旅游兴起；四、现代旅游发展学习目的：1．了解旅游的早期形式，区别迁徙、旅行、旅游的关系。

2．了解中西方古代旅行的发展及主要事件，掌握古代旅行的主要特征。

3．掌握产业革命对近代旅游的影响。

4．掌握现代旅游的主要特征。

一、旅游渊源

（一）什么是旅游？

“旅游”从字意上很好理解。“旅”是旅行，外出，即为了实现某一目的而在空间上从甲地到乙地的行进过程；“游”是外出游览、观光、娱乐，即为达到这些目的所作的旅行。二者合起来即旅游。所以，旅行偏重于行，旅游不但有“行”，且有观光、娱乐含义。通俗的讲，旅游就是“出去玩”。这里面有两个重要方面，一是“出去”，二是“玩”。

旅游，即离开惯常居住地，以休闲娱乐为目的而进行的旅行活动统称旅游。

（二）原始社会人类的迁徙活动

人类旅游活动从何时起，目前还没有确切的定论，但是毫无疑问，旅游并不是随着人类的产生而产生的。

旅游是属于人类的一种高层次的精神文化享受活动。原始社会的人类的迁徙活动的目的是为了满足自己生存的要求，更换生存环境，从而改善生存条件，从严格意义上来讲，这种迁徙的行为不属于旅游活动。旅游不是随人类的产生而产生的，而是人类发展到一定阶段的产物。

（三）旅行的发展

与原始人类的迁徙活动相比，古代旅行可以认为旅游活动的萌芽时期。

公元前6世纪，巴比伦的一座“文物博物馆”就曾向公众开放过。

埃及人也曾举办过各种宗教节庆活动，吸引许多人来观赏，节日期间，有小贩出售食品和饮料，导游，货郎等。

公元前4000年，苏美尔人发明了货币，其贸易发展标志着现代旅行时代的开始。苏美尔人是世界上第一个运用金钱进行商业交易的民族，他们使用钱或通过物物交换来支付交通和住宿费用。因此，人们普遍认为，他们就是旅游业的奠基者。

结论：古代旅行开始于奴隶社会的形成时期，古代旅行繁荣与一个国家政治经济有很大的关系。古代旅行的动机主要是贸易和宗教，尤其是贸易，也可以这样认为，古代旅行的开拓者最早是从商人开始的。他们主要的目的不是为了消遣、休闲，所以古代旅行不同于今天的旅游活动，但可以看作是旅游的萌芽时期。

（四）旅游业的出现

真正意义上旅游，是19世纪中叶才开始发展起来的。随着资本主义国家产业革命的成功，在很大程度上促进了经济快速的发展，同时，人们财富的增加，交通工具的改进，城市化进程的加快等一系列有利条件大大地推动了旅游活动的发展，以致于在19世纪中叶诞生了世界上第一家旅行社——托马斯·库克旅行社。该旅行社的出现标志着旅游作为产业开

始，也标志真正意义上旅游活动的开始。

讨论：区别迁徙、旅行与旅游的关系

二、古代的旅行活动

（一）古代西方的旅行活动

1.古希腊时期（公元前5世纪）

医疗旅行：公元前3世纪，希腊旅游者开始外出旅行，前往药神所居住的胜地访问。

宗教旅行：公元前5世纪，希腊的宗教旅行的发展最为突出。古希腊的提洛岛、特尔斐和奥林匹斯山是当时世界著名的宗教胜地。在建有宙斯神庙的奥林匹亚，名为“奥林匹亚庆典”是最负盛名的庆典，宙斯大祭之日，前来参观着络绎不绝，节日期间，举行赛马、赛车、赛跑、角斗等运动，这种运动后来发展为奥林匹克运动。导游手册在公元前4世纪已经问世，其中介绍了雅典、特尔斐、斯巴达等地点，从这一时期开始，广告也以标牌的形式出现了，沿着标牌所引的方向，参观者可以找到路边的旅店。

2.罗马帝国时期（公元前30年到公元476年）

跨地域旅游：到罗马帝国时期，旅行才开始变的重要起来，罗马帝国的钱币为各国所接受，拉丁语成为当时的通用语言，罗马人可以到西西里、希腊、罗得岛、特洛伊和埃及旅行，而且从公元3世纪起还前往圣地旅行。罗马人还推出了他们的导游手册，用不同的符号来表明各个客栈的等级。

本土旅游：本土旅游也出现繁荣的景象，早期最受青睐的游览地集中在那不勒斯湾一带。大约在公元前150年，罗马人为了军事目的，开始修建公路。到了图拉真皇帝时（公元98—117年），罗马已经拥有8万公里的公路网，北到苏格兰英国和德国、南到埃及和地中海南部沿岸，东至波斯湾，即现在的伊拉克和科威特。随着公路网的完善，在公路边出现了专门住宿设施，如驿站。这些有利条件促使罗马人作远途旅行。

3.阿拉伯帝国时期（公元前5世纪——16世纪中叶）

宗教朝圣：西方中世纪封建社会比较黑暗，旅行活动处于低潮。但是公元7世纪阿拉伯帝国的兴起极大地推动旅游活动的发展。阿拉伯帝国横跨亚、非、欧洲，在公元8、9世纪到达鼎盛时期，帝国以巴格达为中心，驿道四通八达，伊斯兰教规定每为信徒要到麦加、麦地那或耶路撒冷朝觐，所以在驿道上宗教朝圣的旅客，络绎不绝。

4.资本主义扩张时期（15世纪起）

海外扩展：15世纪，西方资本主义开始萌芽，西班牙、葡萄牙和英国已是海上强国，开始对外扩张和财富掠夺。

环球旅行：西方科学已经证明地球是圆的，并且土耳其占据远东、近东，通往印度、中国的海上通路被割断，所以寻找新的航路势在必行，后来才有了哥伦布发现美洲大陆，麦哲伦的环球旅行。

5.文艺复兴时期（17世纪初开始）

大旅游：从17世纪初开始，大旅游成为文艺复兴运动所预示的追求自由、渴望知识这一潮流的直接产物。在伊丽莎白的统治下，想在宫廷中谋求一职的年轻人都受到鼓励，纷纷到欧洲大陆旅行以完成学业。西方从17世纪初开始，上流社会的人认为完成绅士教育的人，“大旅游”是其必走的一步。1670年，“大旅游”一词已经得到使用，参与这种活动的人要在一位导师的陪同下，花3年或3年多的时间，遍游欧洲各大文化中心。旅游日程首先在法国长时间逗留，主要是巴黎，然后再在意大利呆上一年，参观热那亚、米兰、佛罗伦萨、罗马和威尼斯，最后经德国和低地国家（荷兰、卢森堡和比利时三国），取道瑞士返回。18世纪末，

这种风尚已在社会的中上阶层中牢固地确定下来。

（二）古代中国的旅行活动

1..夏商周时期——商贾旅行居于主导地位

在夏王朝时期，随着生产力的提高，剩余产品的增多，出现了物物交换，这种物物交换通常发生在相临的氏族之间。如果发生在氏族的内部，则交换的场合一般在人来人往的汲水处，曰市井。夏朝最喜欢经商的是殷氏族。殷原来游牧于河南、山东一带，他们因为经常迁徙，沿途接触了很多部落，并与部落居民发生了密切的物物交换关系。所以在历史上留下了“殷人重贾”的印象。当时最有名的大商贾是殷人王亥。王亥据说是殷人先祖冥的儿子，太甲微的父亲。相传，他曾驾着车，赶着牛羊，离开自己的家乡河南商丘，到北方的两个小国河伯和有易做牛羊生意。后来不知什么原因，有易人竟杀了他，抢占了他的牛羊，乃至引起了一场殷灭有易，夺回牛羊的战争。

商代，九州通商，车和船运用很广。

周代商旅繁荣，进一步扩大了旅行的范围，并且极大地促进了交通条件的改善。按周制，朝廷分天下的道路为五等，“径容牛马，畛容大车，深容一轨，道容二轨，路容三轨”，其中深、道、路的设计立足军事、外交、巡守，径、畛则考虑商旅。所以，在我国整个奴隶社会时期，以贸易为主的商旅一直居于主导地位。

2.春秋战国时期——婚嫁、游说、游学、以及宫廷贵族狩猎、游览活动等

春秋时期，列国纷争，诸侯并立，政治联姻更是诸侯、天子竟相使用的外交措施和统战的工具。如秦晋之好，即以秦晋为例，概括了当时诸侯通婚的风尚。

从春秋末年到战国末年，社会上兴起了一股投师问学的风气，这股风气称之为游学。春秋末年时，礼崩乐坏，文化下移，教育挣脱了官府、贵族的垄断，走进了私门，一些学问渊博的思想家开始授业解惑，吸引天下好学之人，当时最有名的老师是孔子。孔子一生收弟子3000多人，身通六艺者七十有二人。战国时，文化教育鼎盛，儒、墨、道、法、名、杂、农、阴阳、纵横、小说等九流十家，林立海外，他们各立门户，各阐其教，这股求学之风一直延续到秦始皇焚书坑儒。

游说。春秋战国“王室衰微，诸侯为政”，治国平天下是诸侯百家共同研究的课题，从而掀起了一股“周游列国”的游说大潮。有名的有孔子、墨子、孟子等。

3.秦汉时期（公元前221——公元220年）——帝王巡游、官吏宦游、文学漫游

秦汉时期最壮观的是帝王巡游。首先是从秦始皇开始，一生巡游五次。

秦汉时期最壮观的旅行之二是官吏宦游。当时最有名的是张骞出使西域。张骞出使西域探明汉朝通往西域的两条通道，即西去的北道和东归的南道，即丝绸之路（玄奘，马克.波罗都是从该路上来的），另外还详查了西域诸国的地理状况，风俗习惯等。

秦始皇时期，一是发展交通。以“咸阳”为中心，连接各地重镇要塞，历经全国陕西、甘肃、河南、山东、山西、江苏、浙江、湖南、湖北、四川等12省份。二是开发名山，从秦始皇开始，确立了祭祀天下名山的制度，并确立了必须祭祀的12座名山，即东部的太室、恒山、泰山、会稽山、湘山、华山、薄山、岳山、歧山、吴岳、鸿冢、渎山，以致于到汉武帝时出现了现在的“五岳”说法，即东岳泰山，西岳华山，北岳恒山，南岳天柱山，中岳嵩山。

文学漫游也是秦汉旅游的一种。当时国内的许多有志之士，“读万卷书，行万里路”，拓展视野，增广见闻，西汉时期伟大的史学家、文学家司马迁，就是学术考察旅行的最早最杰

出的代表。

4.魏晋南北朝时期（公元220年——公元600年）——玄游、佛游、仙游

魏晋南北朝时期，使中国陷入三百余年的大分裂、大动荡的历史旋涡中，此时、社会黑暗到极点，不论帝王将相，乡绅富豪，百姓都被现实世界的反复无常折磨的胆颤心惊，所以只能在精神世界为自己苦难一生寻求一条光明的出路。

玄游。玄指道家精深微妙的哲理，以老庄思想为本。玄游指的是在自然山水中陶冶人的自然之情。玄游之风，始于曹魏正始年间，当时统治阶级之间勾心斗角，尔虞我诈，当权的司马家族党同伐异，手段阴险，所以许多正直的官僚和读书人痛恨显势，思慕老庄玄学，日以谈玄为荣，以玄游为尚，以山水为友，有名的有竹林七贤（阮籍、嵇康、向秀、刘伶、阮咸、王戎、山涛），陶源明、谢灵运。谢灵运尤其喜欢旅游，积累丰富的登山经验，发明了一种登山鞋，一种特别的木屐，“上山则去其前齿，下山则去其后齿”，比较有利于平稳身体和节省力气，后人称为“谢公屐”。

六朝是山水旅游的高潮，促进了山水诗、文、画的繁荣，并由于道教和佛教的兴盛，增添了许多神秘而庄严的宗教景观，如六朝导师开发的名山有青城山、罗浮山、茅山、龙虎山等，如三大石窟也是当时的产物。

5.隋唐时代（公元518——907年）——帝王舟游、文人漫游、宗教旅游、国际旅游

帝王舟游。隋炀帝杨广是一位喜欢游乐的皇帝，上台伊始，就大修巡游基地——东都洛阳。随后，又修了大运河，并派官兵到江南伐木，造龙舟，开始他最着迷的泛舟运动。由于隋炀帝无休无止的巡游，劳民伤财，导致了最后的亡国。虽然他的巡游给隋代人民造成了巨大的灾难，却以新建的洛阳城和漫长的大运河使后代受益无穷。

文人漫游。唐代沿袭隋制，实行科举取士制度，极大地调动了中下层知识分子从政的热情，所以士人远游成风，并出现了像李白、杜甫、岑参等杰出的诗人和旅行家。

宗教旅游。代表有东晋的高僧法显，唐代玄奘。这一时期的宗教活动得到朝廷的重视和资助，所以道教、佛教都得到很大的发展，尤其是佛教。从北魏奉佛教为国教后，至隋唐时期进入鼎盛阶段，先后出现了像玄奘、鉴真这样杰出的宗教旅行家。

国际旅游。隋唐时代是我国封建社会发展的鼎盛时期，这时的经济、文化等发展到封建社会的高峰，与外界的交流也日益广泛，所以这时期的国际旅游也极为活跃，来华的外国使者、商人、学者、僧侣络绎不绝，如日本先后16次派使者来唐学习文化，唐代与阿拉伯的交往也十分频繁，他们主要是以香料来换取中国的茶、瓷器和丝织品。

隋唐时期，旅游业发展贡献体现在：

1）开发温泉旅游景区，利用温泉构造景区是唐代的创新。唐太宗贞观18年（公元664年），朝廷在这里汤泉宫。唐太宗咸亨二年（公元271年），改名为温泉宫。唐玄宗天宝六年（公元747年）再行扩建，改称“华清宫”，蓄泉之池也改为“华清池”。每年冬天，唐玄宗与杨贵妃相携而来，所以白居易写道“春寒赐浴华清池，温泉水滑西凝脂”。

2）开创了游陵墓，历史遗迹的先河。长安附近集中了秦汉两代的宗教陵墓，但是在秦汉以前皇家陵墓有兵把守，一般人不能接近。秦汉灭亡以后，陵墓无人看守，也未能引起六朝游客的兴致。唐代文人怀古，秦汉陵阕自然成了他们缅怀帝王功业，感叹国家兴亡的名胜，其中游人密集的是灞陵和茂陵。灞陵是汉文帝刘桓的陵墓，茂陵是汉武帝刘彻的陵墓。

3）宗教建筑的发展，出现了许多道教、佛教建筑，如大小雁塔，五台山寺庙，法门寺（扶凤县）都是这一时期的产物。

6.宋元时期（公元979——1279年）——文人漫游、国家旅游

宋时期，由于辽、西夏两国对大宋的威胁和侵略，以及不能收复汉唐故地，所以宋人旅游也赶不上唐人的气魄和规模，但文人漫游方兴未艾。宋人理学是吸收了佛教和道教思想的新儒学，受理学的影响，宋代文人士大夫喜欢游乐山水，如苏轼、黄庭坚、陆游等。

元代的旅游，因为元代政府推行歧视汉民族的政策，严重地打击了汉人的生活积极性，没有热情来发扬自己优良的传统，缺乏生机勃勃的旅游气象，但是出现两个杰出的人物代表，马克·波罗和汪大渊。

马克·波罗，世界有名的大旅行家，意大利人，生于威尼斯，公元1271年11月随其父和叔父前往中国。到中国以后，其三人得到元世祖忽必烈的喜爱，均被委以官职，供奉朝廷。马克.波罗在中国呆了17年后，因为怀念其家乡，利用蒙古公主阔阔真下嫁波斯（今伊朗）的机会，顺道回乡。

汪大渊，江西南昌人，元代著名的航海家，平生两次周游印度洋，东达班达海，西达大西洋动岸的伊本、非洲的摩洛哥，后撰写了《岛夷志略》，记载公元14世纪印度洋沿岸的列国风情，也有元代对外贸易的行情。元朝的旅游在国际旅游，国内旅游远不及唐时期。

7.明清时期（明1368——1644，清1616——1911）

明朝——国内科学考察旅行、远洋航行、士大夫读书人出游。

清朝——前一段宫廷巡游、士大夫游山水；后一段踏出国门，走向世界。

明朝时期，中国封建社会衰落、资本主义萌芽时期，但旅游活动却兴旺不衰，持续发展，较之唐宋时期更普遍重视自然山水景观的鉴赏和旅游经验的总结，尤其是明朝的国内科学考察旅行极盛，学术成就不凡，最杰出的旅行家郑和、徐霞客等。

清代宫廷巡游主要是康熙、乾隆时期，宫廷旅游再一次掀起高峰。康熙、乾隆爱好巡游，曾一前一后，各自六下江南。

鸦片战争以后，中国沦入半封建半殖民地的深渊，在这种形势下，旅游也趋于外向，包括下南洋，打工。清政府与列强建立外交，向西方各国派驻使节。有些家庭派子女接受西式教育，游学欧美。爱国人士在戊戌变法失败后，旅游海外，结交同志，组织革命团体。

（三）总结：古代旅行活动的特点

1、旅行活动兴起和发展同一个国家或地区的政治、经济状况有直接的关系，从整个古代时期来看，旅行活动主要繁荣在古代文明国家，如古希腊、古罗马、古埃及和古中国等。

2、古代旅行中商务旅行人数较多，一直处于主导地位。西方和中亚由于政教和一，宗教旅行较为活跃。而在东方，帝王巡游和文人旅行对社会产生较大的影响。

3、古代旅行参加人数有限，消遣性旅行只限于统治阶级及其附庸阶层人士。

4、旅行活动的范围与交通工具有很大的关系，在古代旅行时期，主要的交通工具是马车、船，速度较慢，所以决定当时的旅行仅是区域旅行活动。

三、近代旅游的兴起

（一）近代旅游业兴起的标志

从18世纪中叶到19世纪中叶，世界主要资本主义国家相继完成产业革命，它促进交通方式的变革，经济的快速发展，人们购买能力的提高，同时也为旅游业发展提供了巨大的需求市场，需求的发展刺激旅游供给的发展。

19世纪中叶，诞生了世界上第一家旅行社——托马斯·库克旅行社。

该旅行社的出现标志着旅游作为产业开始，也标志真正意义上旅游活动的开始。

（二）产业革命对旅游的影响

产业革命（industrial revolution）指资本主义由工场手工业过渡到大机器生产阶段。它首先发生18世纪60年代的英国，之后很快向欧洲大陆和北美传播，一直持续到19世纪上半叶，各资本主义国家相继完成产业革命。产业革命以发明和使用机器为主要特征，它在生产领域和社会关系上引起了根本性变化，也为旅游业的诞生准备了条件。

1.产业革命首先带来了生产效率的提高，促进经济的发展，导致工人实际购买力的提高。

2.产业革命培育了一个巨大的商务旅行市场。产业革命之后，各资本主义国家开始不断地向外输出商品。印度是受资本主义国家经济侵略的典型国家，棉纺织业首当其冲。

3.工业革命极大地加速了城市化进程，促进了城乡之间人员的流动量。这种人口的迁移活动间接地刺激了乡村旅游的发展。

4.产业革命推动了新式交通工具的产生，促进旅游蒸汽时代到来。

1814年，史蒂芬孙研制了一台蒸汽机车，能以每小时六公里多的速度牵引八辆装有30吨煤的货车。1825年9月，由美国人斯蒂芬森负责建造了世界上第一条铁路，开创了陆路现代化运输繁荣新纪元。

1807年罗伯特.高尔顿造出一艘长45米的蒸汽机船，用一台英国的博尔顿—瓦特发动机驱动两舷直径4.5米的明轮，由纽约溯哈得孙河，抵奥尔巴尼。240千米航程历时32小时，而帆船需4昼夜。这艘船经加固加宽后，就是著名的“克莱蒙号”，是第一艘正式使用的蒸汽机船，又称汽船。它速度快，载量大，缩短旅游时间，降低旅行费用，直接推动了旅游活动

的发展。

（三）托马斯·库克与旅游业的诞生(附：库克简介与旅游业的诞生)

四、现代旅游业的发展

二战以后，世界结束了长期战争局面，经济开始持续稳定地发展，交通稳步改善等，旅游业也得到快速的发展。旅游需求持续稳定的扩大，促进旅游供给不断地增长，同时，各地区之间、国家之间旅游竞争也越来越激烈。并且，旅游需求的增长，也推进旅游方式的改变，在传统度假旅游的基础上，各种新兴旅游活动层出不穷，如生态旅游、绿色旅游、探险旅游等等，这些特征共同构成现代旅游。

（一）现代旅游发展的战后背景

1.飞机在旅游中的应用。从1903年莱特兄弟发明飞机，在北卡罗莱纳洲的上空开始了第一次空中飞行开始，飞机与旅游的关系越来越密切。在飞机发明的早期，其主要是用于战争，但不久也开始转向民用。50年代末，以美国波音707为代表的世界第一代喷气式客机诞生，每小时平均飞行800——1000公里，真正空中旅游时代的到来。70年代初，泛美国际航空公司开始使用新型的波音747客机，将352名乘客从纽约送到伦敦，它标志着大型喷气式客机的开始。

2.私人汽车的普及。自从1908年亨利•福特发明T型汽车，标志着汽车开始进入旅行的行列。随着私人交通工具的普及，人们开始积极地改善公路状况。1920年，美国建立全国的公路网。同时，汽车旅行者的出现产生了最早的汽车旅客旅馆，后来演变为现在的汽车旅馆。

3.大众旅游兴起。二战以后，世界经济迅速发展，人们收入的增加和支付能力的提高对

旅游的迅速发展和普及起了极其重要的刺激作用。大众旅游的时代已经到来。