市政配套工程临建方案及图表

市政配套工程临建方案及图表
市政配套工程临建方案及图表

长沙市轨道交通4号线一期工程

星城车辆段市政配套工程

临建方案

编制:

审核:

批准:

XXXX建设集团股份有限公司

长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程项目部

年月

目录

临建工程施工方案 (4)

一、编制依据 (4)

二、工程概况 (4)

2.1工程概况 (4)

2.2场地总平面布置原则 (5)

2.3办公生活设施布置 (5)

三、各分部工程施工方案 (6)

3.1、定位测量 (6)

3.2、基础施工 (6)

3.3、现场电路布置及措施 (7)

3.3.1本工程施工现场用电安排 (7)

3.3.2所有用电设备采用三级配电,逐级漏电保护。 (7)

3.3.3电路布置图:附后 (8)

3.4、现场供水、排污布置及措施 (8)

3.4.1现场供水 (8)

3.4.2现场排水 (8)

3.4.3现场供水、排污布置图:附后 (9)

3.5、临建设施的标准与要求 (9)

3.5.1大门 (9)

3.5.2围挡 (11)

3.5.3化粪池 (11)

3.5.4洗车槽 (12)

3.5.5沉淀池 (12)

3.5.6门卫 (13)

3.6、临时活动房安装前准备及产品保护 (13)

3.6.1材料、施工机具计划: (14)

3.6.2临时性建筑安装分项措施 (15)

3.7、电气布置以及消防布置 (22)

四、质量保证措施 (22)

1、钢构件安装质量要求 (22)

2、墙板与屋面瓦安装质量要求 (24)

五、环境保护措施 (26)

5.1大气污染控制设施 (26)

5.2防止水体污染设施 (26)

六、检查与验收措施: (27)

七、安全施工技术措施 (28)

八、文明施工技术措施 (29)

九、附图: (30)

临建工程施工方案

一、编制依据

《湖南省建筑施工安全文明示范工程管理办法》;

《临时性建(构)筑物应用技术规程》;

《施工现场临时建筑物技术规范》;

现场建筑红线位置;

《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-2014;

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012;

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

二、工程概况

2.1工程概况

长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段段址位于石长铁路、拟新建石长铁路客车整备所、三环路(城市封闭快速路)和荷塘撇洪渠几面围合而成的地域。地域呈东西走向,东西长约1300m,宽度从东向西逐渐扩大,在40m到400m之间,占地约27公顷。我公司主要施工范围包括:站场土石方工程;场区处理及边坡加固防护工程;室外管线(含室外给排水、站场排水沟、电缆沟井、动力照明、给排水及消防管线);场工道路(含通段道路及段内道路);绿化景观;围墙、房屋至道路间引道、试车线检查坑、混凝土地坪、平交道、建构筑物、大门等。

2.2场地总平面布置原则

因为工期紧张,工程质量要求高,是我公司的重点工程。我方在拟建临建设施时将有效利用场地为重点考虑原则,如下:

1、临建设施在满足安全文明的同时应力求美观、简洁、大方。且尽可能避免二次搬迁转移。

2、场地配备的二级配电箱可以满足相应的功率要求。

3、消防设施的布置满足防火要求,特别是班组加工区域,应保证就近有足够水源,防止火灾意外的发生。

具体施工平面布置详见平面布置图。

2.3办公生活设施布置

本标段临建区域根据场地现状情况,分2个区域设置。

项目管理人员办公室在场地在K1J0+800所在的工程拟设预留区域,总占地面积约1700m2,预留区暂时施工,可保证减少搬迁,且附近有环城绿带的自来水管网。

办公及生活用房全部采用防火石棉成品活动组装板房,共设置2栋板房,其中1栋一楼作为管理人员办公用房,二楼作为管理人员宿舍,2栋一楼作为大会议室(农名工学校)及工程部,二楼作为农名工宿舍。外墙及屋面采用彩钢夹芯板。砖砌1栋,其中一大部分作为仓库,另外的作为混凝土标养室以及实验室。

施工班组工作区域在K1J1+560原始地貌中红砖厂所在区域(详见附图),总占地面积约8700m2。红砖厂标高为51.3,与成型后地面标高相

x 100木方

地圈梁模板详图

近。经过地基处理与硬化后,将不会影响我后期施工,且附近有原居民生活井水。

加工区在施工场地内,分为钢筋加工区域、木工加工区域、原材料堆场区域、钢筋砼预制件堆放区等。除保卫区采用砖混结构外,其余各区域采用钢管装配式结构,地坪为混凝土地坪。

本次临建计划工期20日,含地基处理,板房基础、板房搭设,地坪、道路硬化,水电安装等。

临建详细布置见详图。

三、各分部工程施工方案

3.1、定位测量

根据业主及监理审批通过的临时建筑施工图,放出临时建筑用地范围线,并复核临时建筑物外轴线与规划道路,建筑红线相关的间距尺寸,符合要求后,即进行总体轴线定位控制。

3.2、基础施工

拟搭设临建区域为回填区域,进场时先采用20T 压路机压实后,房屋承重部位四周地梁采用宽400,高200,内配4跟HRB400 12主筋,箍筋Ф8@200钢筋砼地梁,房内地面采用150mm 厚素砼地面。

砖砌条形基础砌筑前应在混凝土垫层上弹出基础外包线,经复合符合

要求后方可进行砌筑。

地圈梁模板采用18厚九夹板,夹箍设置间距不得大于900,在模板接缝处必须设置夹箍。

地圈梁内钢筋必须严格按照施工图纸及相应规范进行施工,垫块采用25厚混凝土预制垫块。

混凝土浇筑应振捣密实,拆模后进行必要的洒水养护。

3.3、现场电路布置及措施

施工供电:从外高压线接630KV A变压器提供电源供施工使用,配电设施符合JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》电力安装、使用及维修的有关规定,并满足正常施工生产状态下的要求。同时,在场地内配备2台250KW备用发电机。场内电路均沿围挡布置,跨路部分电线采用预埋铁套管。

3.3.1本工程施工现场用电安排

本工程采用三级配电逐级漏电保护,在总配电箱处做重复接地,自总配电箱处做TN—S接零保护系统,N线端子与PE线端子分段,但在总箱用双色软铜线把端子排连接,铜线截面不小于10mm2重复接地,电阻不大于4Ω。

宿舍照明采用36V低压电供给,办公区、生活区配电柜电源采用

YJV22-0.6/1KV—(3*120+2*70mm2)

3.3.2所有用电设备采用三级配电,逐级漏电保护。

(1)三级控制法

A箱B箱C箱

总箱分箱开关箱

(2)逐级保护法

A箱为一级保护、B箱为二级保护、C箱为三级保护,C箱的漏电动作电流为15mmA,动作时间≤0.1秒,手持电动工具的漏电动作为15mmA,动作时间≤0.1秒

(3)总闸内配置总闸为空开,其他为各自独立的分闸为漏电保护器,漏电动作电流按干线实测泄漏电流二倍选用100—1000毫安。分配箱内总闸为空开,分闸为漏电保护器,其漏电动作电流在30-100毫安之间,开关箱内总闸为空开,分闸为漏电其额定漏电动作电流30毫安,移动式配电箱、插座箱选用防溅型产品,其额定漏电动作电流15毫安。

3.3.3电路布置图:附后

3.4、现场供水、排污布置及措施

3.4.1现场供水

采用DN100钢管直接将水源从环城绿带自来水管网(水表井)接出,沿现场四周埋设消防系统管线。

现场明式消火栓3只,消火栓接口采用DN 65,枪口ф19外套丝铝质消火栓。分别布置在现场的职工宿舍区、食堂区、木工加工棚附近等部位,消火栓枪头能达现场每个角落。

3.4.2现场排水

(1)现场排水走向

沿场地四周距围挡50cm处设置一条300mm宽×400mm深的排水明

沟,雨污水均汇集至沉淀池中,经三级沉淀后排至施工排水系统,沟底排水坡度为1%。同时,在排水沟上设置φ18@50mm的钢筋铁篦子,以保证车辆和人员安全。

厕所设化粪池,定时由专车抽出运走,不排入现场污水管网。安排专人定期疏通沟渠,修整养护,使排水畅顺。

雨期施工前,应对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固、必要时增加排水设施,保证畅通。

(2)排水沟做法

排水沟由人工开挖并对基底进行夯实处理,底板浇筑100mm厚C15砼,沟壁采用12砖墙砌筑,并用水泥砂浆抹面。

排水沟施工示意图

3.4.3现场供水、排污布置图:附后

3.5、临建设施的标准与要求

3.5.1大门

围挡南侧设置一个大门,大门宽6m、高2.8m,采用定制的铁大门。门柱尺寸为0.8×0.8m,高度为3.4m(柱帽高度为0.2m),柱帽为梯形,

顶面0.6×0.6米。柱帽上方安装圆形灯。大门上刷蓝颜色的油漆,并喷绘企业标识。

大门材料:

大门外框架:50×100×4.5mm厚矩形管

大门中补强:38×38×2.5mm厚矩形管

门板:1.8mm厚冷轧板

门轴:Φ70mm带平面轴承

小门框架:38×38×2.5mm厚矩形管

小门轴:Φ30mm

喷漆:喷醇酸红丹一遍,喷醇酸蓝色漆两遍(局部白色)

3.5.2围挡

施工围挡:施工围挡采用钢制活动围挡,详见图。活动围挡构造包括墙板、底座梁、立柱、中墙柱等。墙板尺寸为3600mm*2400mm,底座梁尺寸为7250*240*600mm,立柱尺寸为360*360*3300,中墙柱尺寸为

50*50*3000mm。

围挡顶部设置安全警示灯,围挡外立面贴安全文明壁画。

活动围挡构造图

3.5.3化粪池

根据国家标准,居民住宅,一户人家(3—5人)设计化粪池1立方左右,流动人口较大的地方根据流动人口总人数设定,3—5人设计1立方。共设两个化粪池,生产区一个,生活办公区一个。

生活办公区化粪池平、立图

生产区化粪池平、立图

3.5.4洗车槽

在K0+000处设置一个4m×7m的洗车槽,基础采用C30钢筋砼结构,洗车槽上铺设普通工字钢格栅(I10)并用扁铁连接。

3.5.5沉淀池 共需两个沉淀池。

在洗车槽附近设一个3×1.5×1.5m (长×宽×高)的三级沉淀池,沉淀池采用10mm 厚钢板加工而成,沉淀池上加设钢筋网片覆盖。洗车污水经三级沉淀后排向市政污水管道,确保城市环境不受污染,市容市貌不受影响。

污水污水出口

在临建区设置一个2×1.5×1m (长×

宽×高)的三级沉淀池,经三级沉淀后排至施工排水系统。

3.5.6门卫

大门口处设门卫值班室,负责场地安全及进出人员、车辆的登记检查工作。门卫室采用防火集装箱板房。

3.6、临时活动房安装前准备及产品保护

临时性建(构)筑物的混凝土地圈梁强度在达到设计要求的70%时,方可进行临时性建(构)筑物安装;

临时性建(构)筑物使用的钢材、钢筋、水泥、砂、石等原材料的质量标准,应按相关标准执行;

运输到现场的临时性建(构)筑物构件,应按规格、种类,分类堆放整齐,堆放场地要有排水措施。

彩钢夹芯板的切割口要平直,钢板应向内弯曲,芯板应切面平齐,且无大块撕裂剥落。

每块彩钢夹芯板必须注明生产厂家、规格、名称及生产日期。

产品的搬运和堆放应注意防护,防止表面损伤,现场堆放彩钢夹芯板,垫木间距不大于1.5m,上下垫木要对齐,支点处外跳长度不大于1.0m,堆放高度不大于1.5m。

混凝土地圈梁要做到平整、顺直,随浇随光。

临时性建(构)筑物的电气配线,应采用明线套管敷设。

3.6.1材料、施工机具计划:

1.材料:

临时性彩钢建筑外墙板采用50厚双面彩钢夹芯板,内隔板采用50厚双面彩钢板,屋面瓦为彩钢瓦,门采用铝合金门框,彩钢夹芯门板,骨架材料由8#C型刚、40角钢由螺栓连接而成。临时性彩钢活动房的主框架立柱必须与混凝土地圈梁连接,采用膨胀螺栓或预埋埋铁焊接的连接方式。临建区域周围临时围墙采用彩钢夹心板制作安装。

2.机具和材料准备

主要机具:手电钻、冲击钻、电锤、拉铆枪、电刨子、电焊机、火焊工具、钻头、锤子。

放样工具:线坠、墨斗、水平尺、水管、钢卷尺、钢板尺、线绳。

安装工具:螺丝刀、橡皮锤、铁锤、壁纸刀、大力钳、活扳手、钳子。

安装小料:自攻钉、膨胀螺栓、水泥钉、镀锌螺栓、拉铆钉、电焊条、螺丝。

辅助材料:密封胶、胶枪。

3.6.2临时性建筑安装分项措施

1.放线

按照图纸尺寸,利用墨斗在板房基础上弹出板房安装位置线,用勾股弦法规方。用水平管在基础四周给出相对标高点,标点数量每根地梁上不少于两点。

2.地梁安装

将地梁抬放至板房基础上,根据板房安装位置线找正地梁,地梁与轴线位置允许偏差3毫米。根据基础四周给定的相对标高找正地梁标高。

调整地梁标高时,应以最高点基础为基准,利用水平尺、变尺进行。

地梁标高允许偏差

同一根地梁两端±5mm

两梁接头±5mm

跨间±10mm

地梁找正后,利用电锤打孔,安装膨胀螺栓,膨胀螺栓数量应符合设

计要求,螺栓孔深度应与螺栓长度相符,螺栓安装后,应与基础面保持垂直。

3.立柱安装

安装顺序:柱→圈梁→调节拉杆

将立柱抬至安装位置竖起,使柱下卡码卡于地梁上,角立柱用3个

M12×30螺栓与地梁相连接,中间立柱、山墙立柱用2个M12×30螺栓连接到地梁上

走道托架可随柱一起安装。即在地面将走道托架与柱连接,使之为一体。立柱安装完成,应立即安装圈梁和调节拉杆。柱与拉杆最好交替安装。

安装圈梁和调节拉杆的同时,校正立柱垂直度(沿墙板方向)。柱垂直度用磁力线坠测量,柱垂直度允许偏差为L/100,≤10mm。

4.楼面一字梁系统安装

安装顺序:一字梁→水平支撑→楼面檩条

借助柱上二层调节拉杆基座设置单滑轮,将一字梁吊起至安装位置。一字梁每端用4个M12×30镀锌螺栓与柱连接。将水平支撑在地面组对好,呈剪刀状。安装水平支撑。在安装水平支撑时,校正立柱垂直度,方向同上。

柱垂直度校正完毕后,将一字梁、水平支撑、调节拉杆上的安装螺栓全部紧固。

安装楼面檩条。楼面檩条均采用M12×30镀锌螺栓分别与立柱、檩档连接。

5.走道系统安装

安装顺序:走道托架→转角平台托架→梯→栏杆→走道板

将转角平台托架与其下立柱用8个M12×30螺栓连接好。用单滑车将转角平台托架吊起至安装位置。

走道托架上端用2个M12×30螺栓与柱上角钢托连接,下端用2个M12×30自攻钉连接于柱上。转角平台托架的长边与山墙柱和角立柱用3个M12×30螺栓连接好。用水平尺在相互垂直的两个方向上找正转角平台托架,紧固螺栓。将梯梁与踏步组装成梯,踏步与梯梁用4个M12×30螺栓连接。

安装钢梯,钢梯用M12×30螺栓2个与转角平台托架连接。利用水平尺在相互垂直的两个方向上,观测梯踏步是否水平。

安装钢梯护栏,安装走道护栏时,走道护栏每端通过3个螺栓与走道托架连接。安装走道护栏时,在走台两端拉线,控制护栏的直线性,直线性允许偏差10mm,相邻栏杆接头处错边允许偏差3mm。

安装走道板,走道板用4个M12×30自攻钉,固定在走道托架上,走道板与走道板之间间隙为10mm,安装时应保证安装间隙均匀,当用户有要求时,应用玻璃胶填缝。

6.外墙板安装

按照配板图安装外墙板,安装前用抹布将墙板擦洗干净。

外墙板应与铝合金窗框配合安装。装配时,应两人在上往下送,一人在下接。外墙板接缝,应顺水流方向拼接。地梁与墙板间应加装防水槽,并且防水槽两端用玻璃胶封死,以防漏水。

7.7、窗安装

安装顺序:窗台上、下收口→窗框安装→窗扇安装→窗锁钩→打胶

在窗洞口上画出垂直中心线和水平中心线,安装时保证窗框中心线与窗洞口上所画中心线重合。将窗框放于立柱侧槽内,用钢卷尺测量窗框内对角线长度,使两对角线长度相等。调整窗框使其横平竖直,高低一致,平面一致,窗框与柱接缝均匀。在窗台收口与墙板、窗框接缝处,立柱与窗框接缝处打胶。

安装窗扇,安装窗锁钩。根据窗扇上锁钩位置,安装窗柜上锁钩,应确保两锁钩位置一致,安装牢固,开关灵活。

8.门安装

安装顺序:门边框、门把头→门头板→门扇(合页)→锁具插销→打胶

门边框用6个自攻钉固定在立柱上,门把头用2个自攻钉通过角钢固定在立柱上。

门头板嵌在门边框与门把头中间,四周用玻璃胶封死。

根据门扇上合页位置安装框上合页,应确保框、扇合页位置一致,上下合页在同一轴线上,框扇合页不得用反。

根据门扇上门锁位置,安装锁扣板,确保门窗上的锁主体舌头与门框上的锁扣板位置吻合,锁舌自由进出。

门扇安装前,检查门扇有无破损,翘曲变形,扇框搭接间隙是否合适,有问题时应调整或更换。

9.雨蓬系统安装

施工顺序:雨蓬板、架组装→雨蓬安装→雨蓬支撑→雨蓬立柱→打胶

施工方法:

在地面将雨蓬板铺在雨蓬架上,保证板边与架边对齐,雨蓬板与雨蓬架采用拉铆钉连接M5×20。

雨蓬板由1860×1000和1860×200两块彩钢板拼接而成。

拼接时应注意顺水流方向搭接。

雨蓬板组件利用2个M10×30螺栓吊挂于柱上,并且用30方通水平雨蓬支撑和40×20扁通垂直雨蓬立柱支撑。

水平雨蓬支撑用2个M12×30螺栓固定,其一端支撑雨蓬,另一端支于立柱上。

垂直雨蓬立柱用1个M12×30螺栓支撑雨蓬,下端用2个M5×30自攻钉固定在走道板支架上。

雨蓬全部安装完毕后,相邻雨蓬处用玻璃胶密封,拉铆钉亦用玻璃胶密封。

雨蓬檐口直线度目测应上线。

10.屋面系统安装

安装顺序:尺字架→水平支撑→檩条安装→屋面板→屋脊瓦→山墙收边→打胶

施工方法:

根据人字架安装节点图进行施工。

借助柱头设置单滑车,将人字架吊至安装位置,再将屋架翻转180o,使人字架两端底脚螺栓与立柱支托螺栓孔对正,落实人字架,拧紧螺栓。

在人字架跨中处,用线坠测量人字架垂直度,允许偏差h/250,≤15mm。

将屋加水平支撑组对成剪刀状,安装人字架水平支撑。

将檩条安装在檩档上,穿好螺栓,戴好螺帽。

在屋脊上方沿板房长度方向通长拉线,校正屋面垂直度,直线度允许偏差15mm。屋面直线度校正完毕,将水平支撑,檩条安装螺栓全部紧固。

利用屋脊处所设拉线,安装屋面瓦,确保纵横向搭接接缝均匀,呈直线,确保檐口目测呈直线。

屋面瓦于檩条用自攻螺丝钉连接。

屋脊瓦与屋面瓦间采用拉铆钉连接Φ4×20。屋脊瓦与屋面瓦楞相交处,应制作样板,划线后用铁剪子裁口。裁口尺寸应与屋面瓦楞大小相配合,避免过大、过小,注意保证脊瓦中心与屋面纵向中心重合。脊瓦接缝及拉铆钉处用玻璃胶密封。

山墙收边与屋面瓦和山墙板间采用拉铆钉连接,铆钉间距

400mm,山墙收边间搭接,应顺水流方向进行。山墙收边接头处,拉铆钉处用密封胶密封。

屋面各构件接缝,拉铆钉,自攻钉用玻璃胶密封后,严禁人员在其上行走。

11.木夹板安装

施工顺序:裁口→铺板→钻孔拉铆钉→打胶

施工方法

市政道路路基沉降处理施工方案

目录 一.工程概述 1.1工程概况 1.2路基设计 二.产生沉降原因分析 三.编制依据 四.施工准备 4.1 技术准备 4.2 组织结构 4.3 主要物质及施工机械设备情况 4.4劳动力组织 4.5 施工进度计划 五.工程问题处理措施 5.1加固范围 5.2 工艺流程 5.3 钻孔 5.4 灌浆 5.5 灌浆质量控制与检验 六.处理后评价 七. 质量保证措施 八.安全保证措施 九.环境保护及文明施工措施 十.附件:道路土方横断面图

一、工程概述 1、工程概况 *****道路位于青岛市黄岛区,**路以西,**路以北,是区域南北向交通次干路。 本工程起点位于*****北侧规划路,终点位于规划淮河西路,沿线跨越现状河道,跨越河道处新建一座涵洞,全长620.56米,红线宽20米。道路东侧为美术学校,西 侧为未拆迁的村庄,道路红线范围内多为农田和林地,现状地形起伏较大。 本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间,路面出现1cm左右裂缝,局部地段存在不均匀沉降现象。 2、路基设计 该路段为填方路段,路中填挖高度3.614米~4.693米,为道路填挖深度最深路段,道路东侧为1:1.5放坡。填方路段先清表0.3m,清表后应在填筑前压实,0.8m 以内的路基采用风化砂分层填筑,0.8m以下的路基采用挖方段的碎石料分层填筑。 二、产生沉降的原因分析 ******工程K0+540~K0+560段处于高填方区,填土时间为2016年3月初,由于施工时间短,在路基碾压时未能完全满足分层回填碾压的施工工序,压实时粒径控制欠佳,细料扫缝填充未能满足填充孔隙率控制要求。路基为1:1.5放坡,坡度较陡,且设计无护坡要求,加之路基东侧为一条淌水沟,长年有水流经过,加大了对路基的冲刷。经过2017年多次强降雨,地表水大量下渗,雨水及河流对路基的冲刷,带动了原填筑路基及地块填料工序沉降的加速。人行道部分路段向路旁沟内倾斜,道路开裂,部分下陷。 三、编制依据 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008) 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012) 《城镇道路路基工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)

临建工程施工方案(2)

2 、工程概况 二、编制依据 三、编制原则 四、临时工程规划 4.1总体规划思路 4.2生活办公区布置 4.3生活办公区其他设施规划 4.4生产区设施规划 10 五、临时工程主要施工方案 10 5.1办公生活区 10 5.2施工生产区 14 六、临电施工方案 16 七、工期计划 16 八、施工保证措施 16 8.1安全施工保证措施 16 8.2文明施工保证措施 17 8.3质量保证措施 17 8.4环境保护措施 8.5职业健康保证措施 19 九、附件 19 9.1附件1 :临建平面图 19 9.2附件2 :项目施工场地布置图 19

本项目地下污水处理设施选址位于保税大道南侧,大广高速以西,铜鼓坑河西 侧,目前现状用地为鱼塘、果园及绿地,规划用地面积为 项目地理位置(★为项目所在地) 场地位于广州市花都区花山镇,场地地势整体比较平坦,但有六个鱼塘位于红 线范围内,现场主要过塘基和果园。 工程场区卫星图 场地中部塘基 4.12ha 。 场地北侧果园 * '■ ■

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011) 《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T188-2009) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2015 《广州市建设工程施工现场消防安全管理规定》 《广州市住房和城乡建设委员会文件-穗建质[2018]2305号 《广州市建设工程绿化施工围蔽指导图集》 公司《临时工程管理实施细则》,本工程的投标文件及业主签订的施工合同等、编制原则 满足广州市建设工程扬尘防治“ 6个100%管理标准细化措施,同时满足施工需要,业主和公司临时工程要求,安全、经济、适用的原则。尽量减少对周边建筑规划产生影响,不破坏周边的公共设施。 四、临时工程规划 4.1总体规划思路 1)项目临时建设工程是保证工程项目顺利实施的重要辅助工程,临时工程的布置、设计直接影响到项目的组织实施、工程进度、成本控制、环境保护等,是项目实施方案的重要内容之一,确保临时工程规划符合安全适用、经济合理的要求,同时实现施工现场标准化管理,规范现场布置,确保安全生产,促进文明施工。 2)项目办公区和生活区共占地约9000 rf,生活区占地4000 rf,办公区占地5000 rf,其中办公区与生活区之间用铝合金钢质材进行隔离。 3)项目驻地、施工现场作为展现我公司形象的窗口,充分考虑了施工活动对社 会的影响,综合考虑项目造价、工期,办公、生活区统一采用活动板房,采用K型 活动板房,活动板房材质采用防火岩棉,防火等级为A级,尽量做到简约而不简单,并满足安全性能和防火要求。 4)现场临设布置按以下原则进行施工现场布置: ①临时工程平面规划遵循“永临结合、节约成本”原则,统筹规划,降低现场临建费用。 ②临时工程平面规划采取动态管理,实行生产区和生活区分开管理,采用铝合

市政工程施工组织设计方案(最全面)

目录 第一篇工程概况 第二篇施工组织机构及现场管理第三篇施工总平面图 第四篇确保工程进度的技术措施第五篇分部分项工程施工方法第六篇雨季施工措施 第七篇主要工程质量保证措施第八篇施工安全保证措施 第九篇现场文明施工措施 附表: 主要机械设备表 劳动力计划表 项目部组织机构图

施工组织设计 第一篇工程概况二、工程设计标准: 第二篇施工组织机构一项目部组成人员:

第三篇施工总平面布置 第一节施工现场平面布置原则 本工程主要施工项目包括道路、桥梁、照明、排水等工程,总体布设原则如下: 1、合理安排施工程序,进行施工场地规划,将施工对周边交通及周围环境影响程度降至最小,将现有场地的作用发挥到最大。 2、施工总平面布置总体上坚持阶段性、适用性、灵活性特点。 3、现场布置既要满足施工要求,方便施工管理,又要确保施工质量、安全、进度和环保的要求。 4、施工现场布置整洁、有序,同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施,创建文明施工工地。 5、场地布置遵循“三防”原则,防火、防水、防盗设施齐全,布置合理,消除不安定因素。 6、施工现场实行“三区”(作业区、材料区、生活区)隔离。三区设置符合安全标准,标识清楚醒目。根据施工工序及现场情况布置各工种作业加工棚,以便于施工操作。现场办公室设置在明显位置,设施符合施工条件要求,做到各项管理制度齐全、上墙。 7、排水施工时采用围挡进行施工现场围蔽,围挡占地保证符合业主要求及规划占地要求,布设时,考虑尽可能地避免材料二次倒运,避免场道路进行多次迁改,电、水管线埋设符合标准规。 8、现场施工用电与用水情况执行国家及天津市标准规,做到安全用电,安全施工,节约水电资源。 第二节施工现场平面布置 根据现场情况,现场计划采用围挡进行封闭,并在道路南侧修建一条施工进出场道路,与周边现状道路连接贯通。在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿,同时根据施工总体安排及划分,在现场设置各类原材料存放区及加工区,确保施工区域与住宿区域相隔离。

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作,

按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复

临建施工方案

碧桂园万山湖壹号A区项目二标段、三标段 临建专项施工方案 编制人:刘功硕 审核人:杨文杰 审批人:朱祥 江苏南通二建集团有限公司 目录

附图 荥阳碧桂圆万山湖壹号一期二标三标施工图纸 勘察院《岩土工程勘察报告》工号:K 勘察号:江苏南通二建集团综合管理体系 工程创优实施指南 二、工程概况:

项目经理 生产经理 技术总负责人 商务经理 施 工 科 安 保 科 安 装 科 质 检 科 预 算 科 材 料 科 财 务 科 技 术 科 三、施工现场总平面布置 充分考虑临建布局、交通流线组织、绿化布置、临水临电管线,结合安全文明工地标准要求等综合因素,对现场平面规划部署如下: 1、确定塔吊位置,充分考虑有效利用塔吊垂直运输,不留死角;现场设塔吊16座,臂长50m15座、60m1座。 2、确定物资仓库,原料及半成品加工区的位置;现场设仓库300m 2,设水泥仓库,高危仓库及常规用仓库,分开设置。材料堆场800m 2,木工场地6个,每个300 m 2,钢筋场地6个 ,300 m 2。 3、确定生活区及办公区分开布置的区域;生活区考虑3000m 2面积,满足职工800人住宿;办公区各部门500m 2。 4、考虑场区道路的的布置及硬化处理;各个区域全部硬化,按平面图位置设绿化带。 5、按公司CTS 管理及郑州市安全文明公司标准进行现场布置。 四、目标指标设置 按照“真心缔造美好家园”的企业使命、“精细管理,每建必优”的企业方针,精心打造、精心施工,确保达到国家验收合格标准的要求。 现场临时建筑的搭建能达到江苏南通二建集团综合管理 CIS 体系的要求,充分体现以人为本的思想,能达到郑州市安全文明工地关于现场临建的标准。 四、施工组织管理体系 项目部领导管理层,下设施工科、技术科、预算科、材料科、安保科等。按岗位责任制和考核办法,层层落实,确保完成各级指标。组织机构如图: 五、施工 部署 为充

小区室外道路改造工程施工组织设计方案

株洲市荷塘区棚户区改造工程 ---煤田小区 道路改造施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 株洲市基础设施建设 日期:2016年08月31日

煤田小区道路路基工程施工方案 一、工程概况 煤田小区主要车行道路砼改沥青,排水井盖和井篦等改造提升,道路宽度为2.0-10米不等,路面破损位置破除后C25砼浇筑,本次路面改造面积约2万平方,主干道约6000平方。 二、编制依据 1、《设计文件》 2、《施工组织设计》 3、《城市道路工程施工技术规》 三、施工准备及主要施工方法 3.1施工测量前准备 3.1.1校对测量仪器,本工程使用全站仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准,保证测量仪器的精度。 3.1.2对施工现场影响施测的障碍进行处理。 3.1.3对施测用辅助材料:如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。 3.1.4定位 依据总平面定出本工程的横竖轴控制线,并依此分别定出其余轴线,并将总控制轴线作出永久性标识,做好保护,便于以后使用。 轴线控制网布设,根据当地地形的实际情况,依据《工程测量规程》进行控制网布设,布设原则以施工测量方便、容易核验为原则。

控制轴线网施测后,由施测人员自检,自检合格后由工长复检,再由专职质检员专检,确认无误后报监理验线。 3.1.5施工轴线测量 控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。本工程轴线控制网的测角中误差不超过12”,边长相对中误并不大于1/15000。 3.1.6施工高程测量 水准点引测:根据业主提供的设置的水准点引测现场施工用水准点,采用高精度水准仪进行数次往返闭合,误差符合规要求后,敷设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于个(根据现场总平面图合理确定水准点个数),以便于相互校核和满足分段施工的需要。 3.1.7现场水准点精度及测量方法 根据《工程测量规程》高程控制网拟采用四等水准测量方法测定。 3.2拆除道路工程 3.2.1挖除砼路面 (1)首先将要挖除的旧路面围,用人工撒灰线标示,然后进行旧路面挖除的施工。小面积的混凝土块采用风镐等小型机械破碎的方法予以破除,确保保留部分不受损伤;大面积混凝土板采炮机破除。 (2)施工中应特别注意对相邻保留板的影响,使用炮机破除的路段应保留板块50cm围,该50cm围采用人工凿除;在进行挖除作业前,首先确定位置和围,是否有管线等,注意对这些管线进行保护;当破碎混凝土块凿除后,立即进行创面的清理,破碎的混凝土块用装载机装车,自卸车运输到指定地点。 (3)施工工序:采用风镐或其他路面开凿机械将旧混凝土板块破碎,清除碎

市政工程路基施工方案

塘汉路拓宽改造一期工程施工 路基施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:中铁十八局集团第五工程有限公司编制日期:2015年4月18日

目录 1.工程概况 (3) 2.编制依据 (3) 3.工期安排 (3) 4.路基处理 (3) 4.1.一般路基处理 (3) 4.2.桥头路基处理 (4) 4.3.U型槽与一般路段连接处路基处理 (4) 4.4.U型槽及箱体结构外侧与辅道连接处路基处理 (4) 5.材料要求 (5) 5.1.路基填土 (5) 5.2.钢塑复合土工格栅 (5) 5.3.山皮土 (5) 5.4.级配碎石 (5) 5.5.石灰 (6) 5.6.水泥 (6) 6.施工方法 (6) 6.1.工艺流程 (6) 6.2.测量放线 (6) 6.3.路槽开挖 (6) 6.4.软基处理 (7) 6.5.铺设土工格栅 (7) 6.6.级配碎石施工 (8) 6.7.水泥石灰土施工 (9) 7.质量保证控制措施 (10) 7.1.严格执行施工管理制度 (10) 7.2.施工工艺及原材料的控制 (11) 8.质量通病及防治措施 (13)

8.1.碎石材质不合格 (13) 8.2.不按土路床工序作业 (14) 8.3.土路床的压实宽度不到位 (15) 8.4.土路床的干碾压 (15) 8.5.路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理 (16) 8.6.路床土层含有有机物质 (16) 9.文明施工措施 (17) 9.1.领导小组 (17) 9.2.现场场地管理 (17) 9.3.现场材料管理 (18) 9.4.现场机械管理 (18) 9.5.现场安全、保卫、卫生管理 (18) 路基施工方案

临建工程工程施工组织设计方案

湖南高岭 市轨道交通4号线一期工程 星城车辆段市政配套工程 临建方案 编制: 审核: 批准: 高岭建设集团股份 市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程项目部 二〇一七年三月

目录 临建工程施工方案 (4) 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 2.1工程概况 (4) 2.2场地总平面布置原则 (5) 2.3办公生活设施布置 (5) 三、各分部工程施工方案 (6) 3.1、定位测量 (6) 3.2、基础施工 (6) 3.3、现场电路布置及措施 (7) 3.3.1 本工程施工现场用电安排 (7) 3.3.2所有用电设备采用三级配电,逐级漏电保护。 (7) 3.3.3电路布置图:附后 (8) 3.4、现场供水、排污布置及措施 (8) 3.4.1现场供水 (8) 3.4.2现场排水 (8) 3.4.3现场供水、排污布置图:附后 (9) 3.5、临建设施的标准与要求 (9) 3.5.1大门 (9)

3.5.2围挡 (11) 3.5.3化粪池 (11) 3.5.4洗车槽 (12) 3.5.5沉淀池 (13) 3.5.6门卫 (13) 3.6、临时活动房安装前准备及产品保护 (14) 3.6.1材料、施工机具计划: (14) 3.6.2临时性建筑安装分项措施 (15) 3.7、电气布置以及消防布置 (22) 四、质量保证措施 (22) 1、钢构件安装质量要求 (22) 2、墙板与屋面瓦安装质量要求 (24) 五、环境保护措施 (26) 5.1大气污染控制设施 (26) 5.2防止水体污染设施 (26) 六、检查与验收措施: (27) 七、安全施工技术措施 (28) 八、文明施工技术措施 (29) 九、附图: (30)

市政管网工程施工方案

目录 第一章工程概况及特点 (3) 第一节工程概况 (4) 第二节工程特点 (5) 第二章编制依据、工程目标和实施措施 (6) 第一节编制依据 (6) 第二节本工程拟用施工规范清单 (6) 第三节工程主要管理目标 (7) 第四节实施措施 (8) 第三章施工部署(土建部分) (10) 第一节施工准备工作计划 (10) 第二节施工整体部署 (11) 第三节劳动力安排计划 (12) 第四节原材料、半成品的采购供应 (12) 第五节主要机械设备及周转材料配备计划 (13) 第四章施工部署(安装部分) (14) 第一节施工管理体系 (14) 第二节施工进度计划及施工工期保证措施 (14) 第三节劳动力安排计划 (16) 第四节主要施工机具配备计划 (17) 第五节降低成本措施 (18) 第六节施工配合 (19) 第五章管架工程施工方案 (21) 第一节土方及砼基础 (21) 第二节管架柱工程 (24) 第三节钢桁架构件预制 (27) 第四节钢结构安装 (29)

第六章热力管网安装工程施工方案 (30) 第一节施工准备 (30) 第二节管道加工和预制管件制作 (31) 第三节管道支架安装 (32) 第四节法兰和阀门安装 (35) 第五节补偿器安装和管道的冷紧、热紧 (36) 第六节防腐工程 (40) 第七节保温工程 (42) 第八节试压、清洗、试运行 (44) 第七章确保工程进度措施 (49) 第八章工程质量保证措施 (51) 第一节质量保证体系及措施 (52) 第二节质量管理措施 (53) 第三节质量控制要点 (55) 第四节成品保护措施 (58) 第九章施工安全保证体系和保证措施 (61) 第一节安全生产的原则和目标 (61) 第二节施工安全保证体系 (62) 第三节施工安全组织机构及工作程序 (62) 第四节安全管理措施 (64) 第五节安全技术措施 (64) 第六节防汛措施 (66) 第七节雨季施工措施 (66) 第八节施工过程安全 (67) 第九节安全教育及培训 (67) 第十节安全检查及审查 (67) 第十章文明施工与环境保护措施 (68)

市政道路工程施工方案

道路工程施工方案 道路施工工序: 测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程 道路施工难点为新旧道路连接处的处理,本工程道路施工以此为重点,由于道路连接处不易夯实,回填不易达到设计要求的密实度,为此,与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量,保证道路的整体质量。 土石方工程 1、清表拆除工程 本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行,用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构,然后用平地机整平场地,测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程 本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。 路基土方开挖采用机械进行。 (1)、路基开挖采用挖掘机横挖法,即以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖。 (2)、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑,不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。 (3)、边坡用人工分层修刮整平、拍实,保持边坡稳定。 (4)、挖方路基施工标高,因考虑其压实的下沉量,其值由试验确定。 (5)、排水设施:挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合,流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。 (6)、路基开挖后,用平地机整平,压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。 路基工程

1、测量放线: 根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定,定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩,其间隔为50m,桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度,用(+)表示填方,用(- )表示挖方。 2、特殊路基处理: 本合同道路路基表层多为人工堆积层,其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求,机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力,增强路基稳定性,使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑: 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时,由最低处分层填筑。 每填一层进行压实度检查,合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处,未在同一时间填筑的,则先填地段按1:1 的坡度分层留台阶,台阶宽度大于50cm若两个地段同时填筑,则分层相互交迭衔接,其搭接长度不小于2m填方分层平行摊铺,分层最大松铺厚度土不超过25cm 砂砾不超过30cm。 4、路基压实: 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法(砂砾)和环刀法(土)检测,合格后方可进行下一层填筑,路基压实度具体规定见设计图纸。 机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查,合格后方可进行碾压,碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机,碾压时第一遍静压,速度先慢后快,最大速度不宜超过4km/h,先弱振后强振。直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧, 纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭 0.4-0.5m ;对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2 。前后相邻两区段纵向重迭 1.0-1.5m ,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。 5、施工注意事项: (1)、路基碾压过程中减少对周围居民的影响,尽量避免夜间施工。途经居民区

临建工程施工方案

湖南高岭 长沙市轨道交通4号线一期工程 星城车辆段市政配套工程 临建方案 编制: 审核: 批准: 湖南高岭建设集团股份有限公司 长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程项目部 二〇一七年三月

目录 临建工程施工方案 (4) 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 2.1工程概况 (4) 2.2场地总平面布置原则 (5) 2.3办公生活设施布置 (5) 三、各分部工程施工方案 (6) 3.1、定位测量 (6) 3.2、基础施工 (6) 3.3、现场电路布置及措施 (7) 3.3.1本工程施工现场用电安排 (7) 3.3.2所有用电设备采用三级配电,逐级漏电保护。 (7) 3.3.3电路布置图:附后 (8) 3.4、现场供水、排污布置及措施 (8) 3.4.1现场供水 (8) 3.4.2现场排水 (8) 3.4.3现场供水、排污布置图:附后 (9) 3.5、临建设施的标准与要求 (9) 3.5.1大门 (9)

3.5.2围挡 (11) 3.5.3化粪池 (11) 3.5.4洗车槽 (12) 3.5.5沉淀池 (13) 3.5.6门卫 (13) 3.6、临时活动房安装前准备及产品保护 (14) 3.6.1材料、施工机具计划: (14) 3.6.2临时性建筑安装分项措施 (15) 3.7、电气布置以及消防布置 (22) 四、质量保证措施 (22) 1、钢构件安装质量要求 (22) 2、墙板与屋面瓦安装质量要求 (24) 五、环境保护措施 (26) 5.1大气污染控制设施 (26) 5.2防止水体污染设施 (26) 六、检查与验收措施: (27) 七、安全施工技术措施 (28) 八、文明施工技术措施 (29) 九、附图: (30)

小区室外道路工程施工方案

小区室外道路工程施工方案 一、工程概况 高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7号楼室外工程位于太白南路以东、电子四路以南。建筑面积平方米,由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。 二、小区道路灰土基础施工方案: 施工前,应作好水平高程的标志,在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm 厚3:7灰土回填,分二皮回填,每皮200mm厚,压实系数≥0.94。拌合时必须均匀一致,至少翻拌两次,拌合好的灰土应与灰样颜色一致。 施工前应根据工程特点、设计压实系数,土料种类、施工条件等,合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实:夯打(压)的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定,一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相接,纵横交叉。灰土、素土回填每层夯(压)实后,应按规范规定进行环刀取样,测出灰土的质量密度,达到设计要求时,才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干,防止出现橡皮土。 1、找平与验收:灰土最上一层完成后,应拉线或用靠尺检查标高和平整度,超高处用铁锹铲平;低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工:基槽灰土回填应连续进行,尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内,以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时,应采取防雨或排水措施。

刚打完毕或尚未夯实的灰土,如遭雨淋浸泡,则应将积水及松软灰土除去,并重新补填新灰土夯实,受浸湿的灰土应在晾干后,再夯打密实。夜间施工时,应合理安排施工顺序,要配备有足够的照明设施,防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后,应及时进行基础的施工和地坪面层的施工,否则应临时遮盖,防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题:未按要求测定干土的质量密度:灰土回填施工时,切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度,符合要求后,才能铺摊上层的灰土。 5、灰土配合比不准确:土料和熟石灰没有认真过按配合比,或将石灰粉花洒在土的表面,拌合也不均匀,均会造成灰土地基软硬不一致,干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 6、灰土表面平整偏差过大,致使地面混凝土垫层过厚或过薄,造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。 7、施工时严格执行施工方案中的技术措施,防止造成灰土水泡。 三、小区道路混凝土施工方案: 小区道路为200mm厚C25混凝土面层,砼的浇灌和振捣,是保证安全和砼工程质量的关键,应分块捣制,振捣密实,随打随抹平,每块道路长不大于6米,沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工,根据本工程的结构特点和施工方案的特点,组织分段分层浇水施工,确定每工作班和每工程量,根据现有设备条件,严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。 1、模板和支架应进行检查并做好记录,符合设计要求,监理验收合格后方可进行施工。 2、检查的具体内容,模板的尺寸、位置、垂直度、支撑系统是否牢固,模板接缝

市政工程临建施工方案

一、编制依据 1、《无锡市轨道交通一号线市民广场站施工合同》; 2、无锡市轨道交通一号线市民广场站施工图; 3、《无锡市轨道交通一号线市民广场站施工组织设计》; 4、国家、江苏省及无锡市现行的有关建筑工程文明施工规定; 5、业主提供的临时用水、用电位置; 6、本工程《交通疏解方案》及有关纪要; 7、我单位类似工程施工经验及成熟技术以及设备物资资源; 二、编制原则 根据市民广场站的特点,结合交通组织和车站施工阶段的划分,充分利用规划用地。尽量减少临时用地和占用市政道路,积 极主动为业主分忧,减少业主的社会协调工作量。场地布置的总 原则为: 1、生产、办公、生活区划分明显,布局合理,环境整洁。 2、施工场地作为施工组织的重要部分,必须严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工地点,因地制宜地进行规划安排,先规划现场生产设施、进出场道路及管理人员、生产人员、监理人员生活、办公用地等;大宗料场及加工场等其它临时设施 根据工程施工进度情况因地制宜进行布置。 3、根据施工总体安排及交通疏导的需要,充分利用规划用地,施工临时用地以满足施工生产和现场管理办公为主,尽量减少临 时用地和占用市政道路。 4、充分考虑市容与环境保护,尽全力减少扰民,做到临时房屋及其它设施布置经济、合理、实用、安全。 5、施工设施布置满足生产规模和施工工艺要求,做到紧凑、美观、安全、防火,并减少对周围环境和公共交通的影响。 三、工程概况

1、工程位置及范围 无锡市轨道交通一号线市民广场站位于无锡市太湖新城观山路和立德路的十字路口,是轨道交通1号线和4号线的地下换乘站,1号线沿观山路东西向布置,4号线沿立德路南北向布置。1号线车站有效站台中心里程为YDK25+952.678,车站起点里程YDK 25+876.878 ,车站终点里程为YDK26+345.178,车站总长469.9m,4号线车站车站总长143.0m。具体位置如图3-1所示。 图3-1 市民广场站位置示意图 一号线市民广场站为二柱三跨地下二层钢筋混凝土框架结构,四号线市民广场站为两柱三跨地下三层钢筋混凝土框架结构,车站附属结构为地下一层箱形结构,与金匮公园下沉式广场接口的物业开发为地下多柱多跨钢筋混凝土框架结构。 2、现场及交通概况 拟建市民广场站西北面荒地属绿城地产住宅用地;东北面为施工中的金匮公园;西南面是在建的第一城金融商务中心;东南面是在建的无锡市新行政中心—市民广场。 施工中的观山路为双向六车道,规划宽45m;施工中的立德路规划宽30m;站位西侧为双向六车道,规划45米宽的立信路,车站跨立信路口;与观山路北面平行的高浪路为双向四车道,南

(完整版)小区市政道路施工方案

施工方案

一、编制说明和依据 二、工程概况 三、施工进度计划 四、施工部署 五、施工力量组织 六、主要施工方法及技术措施 七、施工要点 八、工期保证措施

一、编制说明和依据 1、国家和行业现行的施工及验收规范。 (1)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) (2)工程测量规范(GB50026-93) (3)建筑施工安全检查标准(JGJ59-99) (4)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33—2001) 二、工程概况 本工程为某某某工程,本工程设计道路面积7200平方米,停车位954平方米;包含设计道路区域内部分管道回填工程。 三、施工进度计划 本工程工期为30日历天。 四、施工部署 一)、施工准备 确保本工程优质、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标,根据工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展。

1、根据本工程的具体情况,编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案,重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施,以利于有效地指导现场施工。 2、做好技术交底工作,在工程开工前,公司工程师组织安全科、工程技术科向项目经理部进行技术交底,内容是施工组织设计,雨季施工措施等,项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底,重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面,交底必须细致齐全,并应结合具体操作部位,关键部位和施工难点的质量要求,操作要点,安全要求等进行详细的交底。 3、认真做好材料的计划采购准备工作,编制各项材料计划,对多种材料的采购制定完善的管理方法,同时加强防盗管理。 五、施工力量组织 根据工期要求配备足够的施工力量,合理分工,科学管理,具体配备如下: 1、土方施工队:主要负责管道回填、道路挖填工程的施工。 2、路面施工队:主要道路基层、路牙石施工、路面工程和停车位草坪砖的施工。 3、管道施工队:主要负责道路收水井及管道的施工。

市政道路工程路基试验段施工方案

市政道路工程路基试验段施工方案 XXXX路路基试验段施工方案 XXXX 路 路基试验段施工方案 编制: 审核: 批准: XXXX海防工程局 XXXX路路基试验段施工方案 目录 一、编制依据................... 二3工程概况.................... 三3试验段施工.................. 四主要施工人员及设备.................. 五、质量保证体系及措施.............. 六、安全文明施工及环境保护.. (8) 2 XXXX路路基试验段施工方案 一、编制依据 ,董家口港区纬十三路工程道路施工图; ,国家、行业及山东省颁发的施工及验收规范、工程质量检验评定标准及相关法规等; ,JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》 ,JT E40-2007《公路土工试验规程》 ,JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 ,本工程的现场条件、施工特点及类似工程的施工经验; 二、工程概况 董家口港区纬十三路工程道路等级为港区次干道兼顾城市次干道标准。设计车速为50km/h。道路标段横断面宽30m道路两侧各有50m绿化保护带。试验段起点桩号为 WK1+050,终点桩号为 WK1+150。 道路路床0-30cm,压实度?96%;30-80cm压实度?96%;80-150cm压实度为?94%,150cm以下,压实度?93% 。 三、试验段施工 1、道路试验段施工目的 确定压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水量及碾压式含水量的允许偏差等; 2、道路试验段的材料选择 1)填土材料 a路堤填料,不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。 b.液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。需要应用

市政工程临时用电方案81495

临时用电施工方案 一、工程概况 宝鸡市南客站核心区站前大道道路及雨污水工程一标段西起高新二路,东至广场西路,道路全长1382.82米,规划红线宽度54米。道路等级为城市主干路Ⅰ级,设计车速50Km/h,路面设计荷载BZZ-100标准轴载,设计使用年限15年,地震设防烈度7度。施工内容为道路工程、雨水工程、污水工程,工期历时180天。 二、编制依据 本工程临时施工用电组织设计,依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;施工机械负荷分配《主体阶段》一览表、相关施工用电安全技术规范及实施性施工组织设计编制。 三、临时电力系统 1、设置目的:满足工程整体和正常施工用电的需要,保证用电的安全、畅通及沿线施工的需要。 2、根据(JGJ46-2005)《施工现场临时用电安全技术规范》和(JGJ59-99)《建筑施工安全检查标准》及本工程临时用电情况,临时用电主要是电夯、震动棒、搅拌机、配电箱、电焊机、夜间照明等。电源从明星工业园企业联系解决,施工沿线埋设电杆,架设35M2铜芯电缆线,作为临时低压线路,每隔100米安装一个配电箱。另外,配备50KW发电机一台,以备急用。

3、本工程主要机具表如下: 拟投入的用电设备计划表 四、临时施工用电组织设计方案 1.相关配电措施 ①现场架线采用三相五线TN-S系统,严禁架设在树木、钢管结构架、脚手架及其他物体上或顺地乱拖。 ②架空线路应固设在电杆横担木或铁横担绝缘上。在一个挡距内每一层架空线的接头数不得超过该层导线条数的50%。且每一根导线

只允许有一个接头。 ③施工现场根据需要放置固定配电箱和移动配电箱,固定配电箱间距100米/只,必要时进行加密。配电箱均为钢板结构,在二级保护的基础上,临时加长电源线必须采用铁制接线盒。移动电箱、接线盒、碘钨灯等移动电器一律用橡胶护套软线拉接电源,不得用其他电源线代替,如电源线必须从地面通过时,均应采用橡胶护套软线并埋入地下。其它横穿道路的电缆线无法架空时必须套防护管后再埋入地下,以确保安全。施工现场严禁用绝缘老化、破皮及绝缘差的电线。 ④固定配电箱应安装端正、牢固、统一,配电箱下方周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,配电箱下方地面平整,外壳接地。移动配电箱应置于地势较高、平坦、坚实的地面上,必要时应放置在干燥平整的木板上。配电箱上必须标明电源标志。 ⑤配电箱上安装的漏电保护器一律实行一只保护器一只插座,实行一机一闸一保护,严禁动力、照明混用。 ⑥配电箱内漏电保护器及其它开关电器应由专职电工安装、检查、维护,外壳破损、失灵时应及时更换,并做好维修记录,确保其正常运行。 ⑦配电箱内开关、熔断器的熔丝不得随意加大,更不得用铜丝、铝丝或其他金属丝代替。大功率设备使用的配电箱应在配电箱上标明“大功率设备用电箱”,其它电器设备不得接入。 ⑧电气设备接入运行时,应先插插头再开启电源;解除运行时, 先关闭电源再拔插头的顺序进行。施工现场停止作业,应将配电

市政道路路基工程施工方案

福泉市城市主轴南段改扩建工程 路基工程施工方案 编制: 审核: 审批: 广东华坤建设集团有限公司

福泉市城市主轴南段改扩建工程项目部 二〇一四年二月 页27 共页1 第 目录 一、编制说 明 (3) 1.编制依据 ......................................................................... 3 2.编制原则 ......................................................................... 3 二、工程概 况 (3) 1.气象、水文 ....................................................................... 4 2.地形、地貌 ....................................................................... 4 3.特殊岩土(软土) ................................................................... 4 4.主要设计参数及其说明 ............................................................. 5 5.主要工程量 ....................................................................... 5 三、施工总体部署及目 标 (5) 1.总体部署 ......................................................................... 5 2.施工目标 ......................................................................... 6 四、投入的机械设备及劳动力计 划 (6) 1.主要施工机械及设备 ............................................................... 6 2.劳动力安排计划 ................................................................... 7 五、施工前准备工 作 (7) 1.前期准备工作 ..................................................................... 7

市政道路工程施工临时用电专项方案

葛中路中期一标工程 临时用电专项方案 一、工程概况 工程规模:本工程位于南京市沿江工业开发区内,大致南北走向,起点现有葛关路,终点接众泰路,长约莫550米,路幅宽厚32米,其中主车道14000mm宽,非机动车道4500mm*2宽,人行道2500mm*2 宽,侧分带2000mm*2 宽。 二、编制依据 本工程临时施工用电组织设计,依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;《建筑电器设计手册》、施工机械负荷分配《主体阶段》一览表、相关施工用电安全技术规范及实施性施工组织设计编制。 三、临时电力系统 1、设置目的:满足工程整体和正常施工用电的需要,保证用电的安全、畅通及沿线施工的需要。 2、施工用电由1台变压器总计1000KVA,设总配电箱各1只,下设分配箱2只,照明电和动力电分开设置,在K0+120至K0+400段,不采用双路供电制。根据(JGJ46-2005)《施工现场临时用电安全技术规范》和(JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》及本工程临时用电情况,本工程采用TN-S供电系统,从变压器计量至总配电箱采用 3*3+2电缆线埋设,其中PE线在总配电箱处用重复接地,接地

电阻不大于4欧姆,保护零线从总配电箱内的零线端引出。线路采用三相五线制架空敷设。 3、本工程主要机具有21台,功率为183.6KW,主要机具表如下: 拟投入的用电设备计划表 、各配电箱用电复核及导线截面选择: 1.1、350搅拌机: I

查表KX=0.7, cos ①=0.68,tg ①=1.08 有功功率:Pjs1=5.5KW 无功功率:Qjs1=5.5 x 1.08=5.94Kvar 导线截面选择:3X2.5+1 x 1.5铜芯线 箱内开关及保护设备:HG1 30A隔离开关、接电排选择漏电保护器:DZ15L/3902:漏电工作电流30mA 1.2、砂浆机: 查表KX=0.7 , cos ①=0.68,tg ①=1.08 有功功率:Pjs3=2.58KW 无功功率:Qjs3=2.58 x 1.08=3.02Kvar 视在功率:Sjs3= V Pjs32+ Qjs3 2=4.12KV.A 导线截面选择:3X2.5+1 x 1.5铜芯线 箱内开关及保护设备:HG1 30A隔离开关、接电排选择漏电保护器:DZ15L/3902:漏电工作电流30mA 1.3、钢筋弯曲机: 查表KX=0.7 , cos ①=0.7,tg ①=1.02 有功功率:Pjs4=3KW 无功功率: i Qjs4=3 x 1.02=3.06Kvar 视在功率:Sjs4= V Pjs42+ Qjs4 2=4.29KV.A 计算电流:KX=0.7, cos ①=0.7 Ijs4=KX x Sjs4/ V3 x UX cos ①=4.29/1.73 x 0.38 x 0.7=9.57A 导线截面选择:3X2.5+1 X 1.5铜芯线

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