汽车机械基础
《汽车机械基础》试题库
一、名词解释：（共15题，每题4分）
1、偏差
2、尺寸公差：
3、基本偏差：
4、配合：
5、配合公差：
6、标准公差：
7、晶格：
8、屈服强度：
9、抗拉强度：
10、塑性：
11、加工硬化：
12、硬度：
13：冲击韧性；
14、同素异构转变：
15、调质处理：
二、简述题：（共25题，每题5分）
1、配合份哪几类？各是如何定义的？各类配合中其孔、轴的公差带相互位置怎样？
2、什么是标准公差？国家标准规定了多少个标准公差等级？
3、基准制选用的原则有哪些？
4、选用标准公差等级的原则是什么？主要的选用方法是什么？
5、什么是约束？约束的类型有哪几种？
6、在定轴转动中，角速度和线速度有何区别和联系？
7、常用润滑方式有哪些？
8、一般液压系统分为几部分？各部分的主要元件是什么？各有什么作用？
9、齿轮泵具有哪些特点？一般应用于何种场合？
10、根据用途和工作特点的不同，液压控制阀分为哪几种？各具有哪些典型种类？
11、液压基本回路有哪些种类？各起什么作用？
12、液压系统的辅助元件有哪些？各起到什么作用？
13、液压系统常见故障有哪些？
14、什么是低副和高副？各有什么特点？
15、平带传动的使用特点是什么？
16、链传动与带传动、齿轮传动相比，具有哪些特点？
17、螺旋传动的优缺点是什么？
18、齿轮传动主要特点是什么？
19、金属材料的机械性能是什么？
20、何谓热变形？
21、何谓金属的工艺性能、冲压性能和焊接性能？
22、退火的目的是什么？
23、淬火常用方法有哪些？
24、钢淬火后为何要回火？
25、汽车钣金常用的金属板材的分类如何？
三、填空题：（共45题，每空1分）
1．比例是指与其相应要素的线性尺寸之比。
2．比例分为、、三种。
3．波浪线主要用来表示、。4．轴线、对称中心线一般用线表示。
5．在较小的图型上绘制点画线和双点画线有困难时，可用代替。6．虚线处在粗实线的延长线上时，应画到分界点而应留有空隙。
7.组合体的组成方式有和两种形式。
8.无论以何种方式构成组合体，其基本形式的相邻表面都存在一定的相互关系，其形式一般可分为、、等情况。
9.各视图要均匀的布置在图框内，各视图位置确定后，要用或者画出作图基准线。
10.作图基准线一般为、、、等。
11、国家标准将标准公差分为等级，其中精度最高，精度最低。
12、基本偏差系列中，孔、轴分别规定了种基本偏差，基准制分为和。
13、光滑圆柱体的配合分为配合、配合和配合。
14、配合公差等于和之和。
15、某一孔轴的配合公差Tf=64um，Xmax=+89um，该配合属于配合。
16、允许尺寸变化的两个界限值分别是和。它们是以基本尺寸为基数来确定的。
17、标准公差数值与两个因素有关，它们是和。
18、已知基本尺寸为Φ50mm的轴的最小极限尺寸为Φ49.98mm，公差为0.011mm，则它的上偏差为 mm，下偏差为 mm。
19、已知基本尺寸为Φ50mm的基准轴，公差为0.062mm，则es= ，ei= 。
20、基孔制的代号为，公差带特点是；基轴制代号为，公差带特点是。
21、约束类型一般分为、、、、
等五种。
22、力偶是相等，相反，而作用线不在一直线的两个力。
23、摩擦力的方向与相对滑动或滑动趋势的方向，静摩擦力F‘的大小随拉力F的增大而。
24、机床上电动机的额定功率一定，因此转速越高则转矩。如果用割刀切断工件，则需要较大的转矩，必须转速。
25、液压传动是以液体作为工作介质，利用来和进行控制的一种传动方式。
26、一般液压传动系统除油液外，各液压元件按其功能可分为四个部分，各部分
的名称、、、。
27、在液压传动系统中有两个重要参数：和。
28、根据用途和工作特点的不同，控制阀主要可分为控制阀、
控制阀和控制阀。
29、液压转向加力装置已在汽车上广泛应用。常用的液压转向加力装置有
和两种。
30、一般机器包含四个基本组成部分、、和
。
31、若组成运动副的两构件只能相对转动，这种运动副称为转动副或称。
32、若组成运动副的两构件只能相对移动，这种运动副称为移动副。
33、全部用转动副相连的平面四杆机构称为机构。按照连架杆是曲柄还是摇杆，可分为三种基本形式：、和。
34、凸轮机构是机械中的一种常用机构，作用主要是将凸轮的转化为从动件的或摆动。
35、凸轮机构主要由、和三个基本构件组成。其优点为：只需设计适当的凸轮轮廓，便可使从动件得到所需的运动规律。
36、金属材料的使用性能包括：、和。
37、金属材料的机械性能经常用、、和
等来反映。
38、塑性变形的形式大体分为、和变形。
39、钢的热处理是将钢在一定介质中、和，以改变其整体或表面组织，获得所需性能的一种工艺方法。
点以上时，其组织都要发生向
40、任何成分的碳钢加热到A
1
的转变，这种转变称为奥氏体化。
41、冷却过程是钢的热处理的工序。
42、在热处理工艺中，奥氏体的冷却过程常采用和两种
冷却方式。
43、去应力退火目的是在加热状态下消除铸件、锻件、焊接件的。
44、低碳钢常采用代替退火处理，高碳钢常用正火为作准备。
45、含碳量在范围内的铁碳合金叫碳素钢，简称碳钢；含碳量大于
的铁碳合金称为铸铁；含碳量低于的铁碳合金称为工业纯铁。
四、判断题：（共30题，每题1.5分）
1．X型的图纸装订边留在左侧，Y型的图纸装订边留在上方。（）
2．图样上标注的尺寸应该为图样大小的测量值。（）
3．尺寸线可以为细实线、细点画线，也可以为虚线。（）
4．尺寸数字不可被任何图线所通过，否则必须将图线断开。（）
5．丁字尺跟图板配合的时候可以用来画水平线和竖直线。（）
6．对称中心线不得超出图形轮廓线。（）
7．图样中所标柱的尺寸，为该图样所示机件的最后完工尺寸。（）
8.组合体两基本体表面平齐时，在视图上两基本体之间无分界线。（）
9.组合体两曲面相切时，在相切处不应画出切线。（）
10.组合体两基本形体相贯时，应标注相贯线尺寸。（）
11、一个视图肯定不能完全确定物体的形状。（）
12、两个视图能完全确定物体的形状。（）
13、平面与圆球面相交，其截交线是椭圆。( )
14、平面与圆锥相交，其截交线是必包含曲线。( )
15、相贯线是指两回转体表面的交线。( )
16、两等直径圆柱轴线正交相贯，其相贯线是直线。( )
17、两个同轴回转体的相贯线是圆。( )
18、基本形体上的切口、开槽或穿孔等，一般只标注截切平面的定位尺寸和开槽或穿孔的定形尺寸，而不标注截交线的尺寸。（）
19、一般情况下截交线和相贯线都是平面封闭线框。（）
20、平面与立体表面的交线，称为相贯线。（）
21、基本偏差是指两个极限偏差中绝对值较小的那个极限偏差。（）
22、配合是指任意尺寸的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。（）
23、零件的互换性程度越高越好。（）
24、零件的实际尺寸就是零件的真实尺寸。（）
25、尺寸偏差是某一尺寸减去基本尺寸的代数差，因而尺寸偏差可为正、负值或零。（）
26、尺寸公差等于最大极限尺寸减最小极限尺寸之代数差的绝对值，也等于上偏差与下偏差代数差的绝对值。（）
27、在尺寸公差带图中，零线以上的为正偏差，零线以下的为负偏差。（）
28、基本偏差可以是上偏差，也可以是下偏差，因而一个公差带的基本偏差可能出现两个数值。（）
29、公差等级选用的原则是：在满足使用要求的条件下，尽量选择低的公差等级。（）
30、尺寸公差带由“公差带大小”和“公差带位置”两个要素组成。（）
五、选择题：（共30题，每题2分）
1．不可见轮廓线用( )表示。
A．粗实线 B．细实线 C．细虚线 D．波浪线
2．下列（）是不能用细实线来表示的。
A．过渡线 B．尺寸线 C．剖面线 D．可见轮廓线
3．在以1:2比例绘制的机械图样中，若某尺寸标注为30，则其实际尺寸为( ) A．30mm B．30cm C．15mm D．15cm
4.已知物体的主、俯视图，正确的左视图是（）
A B C D
5.已知物体的主、俯视图，正确的左视图是（）
A B C D
7.已知物体的主、俯视图，正确的左视图是（）
A B C D
8.已知物体的主、俯视图，正确的左视图是（）
A B C D
9.已知带有圆柱孔的球体的四组投影，正确的画法是图(D )
A B C D
11.已知物体的主、俯视图，正确的左视图是（B ）
A B C D
12.已知物体的主、俯视图，正确的左视图是（C ）
A B C D
13.已知物体的主、俯视图，正确的左视图是（A ）
A B C D
14、截平面过圆锥锥顶时，截交线为过锥顶的（A ）
A. 两条素线
B.椭圆
C.抛物线
15、截平面倾斜于圆柱的轴线，交线为（C ）
A.两条直线
B.圆
C.椭圆
16.不属于零件上的铸造工艺结构是下列哪一项？
A. 铸造圆角
B. 起模斜度
C. 铸件壁厚
D. 方形结构
17.合理标注尺寸时，不属于按设计要求标注尺寸的是。
A. 功能尺寸从设计基准出发直接标注
B. 不能注成封闭链
C. 联系尺寸应注出，相关尺寸应一致
D. 加工面与不加工面只能有一个尺寸联系
18、确定两个基本尺寸的尺寸精确程度，是根据（）。
A、两尺寸的公差大小
B、两尺寸的公差等级
C、两尺寸的基本偏差
D、两尺寸的极限偏差
19、尺寸偏差简称（）。
A、实际偏差
B、极限偏差
C、偏差
D、上偏差
20、标准公差共分（）级。
A、18
B、20
C、22
D、12
21、标准公差数值的大小与公差等级和（）有关。
A、基本尺寸
B、基本偏差
C、实际尺寸
D、极限尺寸
22、基本尺寸是（）。
A、测量时得到的
B、加工时得到的
C、装配后得到的
D、设计时给定的
23、（）确定公差带的位置。
A、上偏差
B、下偏差
C、基本偏差
D、公差
24、基本偏差确定公差带的位置，一般情况下，基本偏差是（）。
A、上偏差
B、下偏差
C、实际偏差
D、上偏差或下偏差中靠近零线的那个
25、对基孔制的配合，当轴的基本偏差大于或等于孔的标准公差时，配合性质为（）。
A、过渡配合
B、过盈配合
C、间隙配合
D、无法确定
26、当孔的上偏差小于相配合的轴的下偏差时，此配合的性质是（）。
A、间隙配合
B、过渡配合
C、过盈配合
D、无法确定
27、当孔的下偏差大于相配合的轴的上偏差时，此配合的性质是（）。
A、间隙配合
B、过渡配合
C、过盈配合
D、无法确定
28、当孔的上偏差大于相配合的下偏差时，此配合的性质是（）。
A、间隙配合
B、过渡配合
C、过盈配合
D、无法确定
29、对于孔，J-ZC（JS除外）的基本偏差为（）。
A、ES
B、EI
C、es
D、ei
30、一般配合尺寸的公差等级范围大致为（）。
A、IT1-IT7
B、IT2-IT5
C、IT5-IT13
D、IT8-IT14
六、作图题：（共7题，每题8分）
1.补全视图上所缺的图线
（1）
（2）
2.根据已知图形，补画第三视图（1）
（2）
3、根据主、俯视图，完成第三视图：
4、求作立体表面的点的另外两个投影：（每题10分，共计30分）（1）
（2）
七、计算题：（每题10分）
1、基本尺寸为Φ80mm的基孔制配合，已知配合公差Tf=0.049um，配合的最大间隙Xmax=+0.019mm，轴的下偏差ei=+0.011mm，试确定另一极限间隙（或过盈）和孔轴的极限偏差，画出公差带图。
2、基本尺寸为Φ60mm的基孔制配合。已知孔轴的公差等级相同，配合公差Tf=0.148um，配合的最大间隙Xmax=+0.148mm，试确定孔轴的极限间隙及另一极限间隙（或过盈），画出公差带图。
最新汽车机械基础试卷及其答案
汽车机械基础试卷 一划线题（每线2分，共20分） 1、正确选择牌号表示方法： 灰铸铁 KTZ500-04 黑心可锻铸铁 QT600-02 珠光体可锻铸铁 HT250 球墨铸铁 KTH350—10 2、对应下面螺纹联接： 双头螺柱联接用于被联接件都不厚且能加工成通孔的零件螺栓联接用于受力不大或不经常拆装的场合 螺钉联接用于被联接件之一较厚或经常拆装的场合 3请对应下面轴和受力情况 只受扭转作用心轴 只受弯曲作用转轴 同时受扭转与弯曲作用传动轴 二选择题（每题1分，共25分） 1．淬火后进行________的工艺称为调质处理。( ) A．低温回火B．中温回火 C．高温回火D．退火 2．单个渐开线齿轮的基本参数是( ) A．齿数、模数和压力角 B．齿数、模数和中心距 C．压力角、模数和中心距 D．齿数、压力角和中心距3．灰铸铁中的石墨呈________，其断口呈暗灰色，故称为灰铸铁。( ) A．球状B．片状 C．蠕虫状D．圆柱状 4．碳钢的碳的质量分数是( ) A．2.11-4.3% B．0.02-6.69% C．0.02-2.11% D．大于6.69% 5．滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是( ) A．塑性变形B．胶合 C．过度磨损D．疲劳点蚀 6．闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为( )
A．轮齿折断B．齿面点蚀 C．磨粒磨损D．齿面胶合 7．内径d=45mm的滚动轴承，其可能的型号是( ) A．6305 B．6306 C．6309 D．6330 8．汽车上的配气机构是( ) A．圆柱凸轮机构 B．盘式凸轮机构 C．双摇杆机构 D．移动凸轮机构 9．汽车前窗刮水器机构是( ) A．曲柄摇杆机构 B．双曲柄机构 C．双摇杆机构 D．凸轮机构 10 对于V型带，张紧轮的正确安装位置是（） A 松边的外侧 B 紧边的内侧 C A和B都对 D 以上都不对 11 能保证准确的平均传动比的机构是（） A 带传动 B 链传动 C A和B都对 D 以上都不对 12 自行车前、后轮的车轴属于（） A 光轴 B 心轴 C 传动轴 D 支承轴 13 滑动轴承通常应用于（）情形下。 A 低速重载精度不高 B高速重载精度高 C 轻载中速 D 以上都不对 14 工作面是上、下表面的键连接是（） A 花键 B 导向平键 C楔键 D 半圆键 15 紧键连接包括：（） A 楔键和切向键 B 楔键和半圆键 C 平键和半圆键 D 平键和切向键 16 在液压系统中，液压泵的作用（）液压马达的作用。 A 等同于 B 不同于 C 不一定同于 D以上都不对 17 通过改变油液流动方向来改变工作机构的运动方向时应采用（） A 溢流阀 B 节流阀 C 单向阀 D 换向阀 18 液力传动是利用液体（）进行能力传递，实现运动与动力的传递。 A 压力 B 运动 C 体积变化 D 动能 19 台阶轴上最常用的轴上零件轴向固定的方法是（） A 轴肩和轴环 B 轴套 C 轴端挡圈 D 弹性挡圈 20 滑动轴承的寿命取决于（） A 轴承座 B 轴承盖 C 轴瓦 D以上都不对 21 磷是有害元素，能使钢产生（）
汽车机械基础教案
教案 课程名称: 汽车机械基础授课对象: 汽修171班 任课教师: 许世超 技术职称: 助教 所属部门: 职业技术教育学院开课学期:2017-2018年第二学期 2018年3 月3日
目录 模块一互换性与尺寸测量基础 (3) 第二章正投影法基础 (5)
模块一互换性与尺寸测量基础 授课课题尺寸公差与配合授课形式讲授 授课时间2017年9月4日1、2、3节9月6日1、2节讲授学时 3 教学目的 与要求 掌握公差配合的基本概念，能根据尺寸公差配合代号确定其极限过盈活间隙过盈； 学会使用游标卡尺、外径千分尺和内径量表等通用工具； 能正确识读一般几何公差、表面粗糙度的标注。 教学重点 理解三种配合的含义 通用工具的使用 教学难点正确理解三种配合的含义 教学方法 与手段 讲授法、渗透教学法、读书指导法。 教学 内容 及过 程设 计 导语；我们大家都知道，家用轿车坏了都能拿到修车厂去修理，为什么能修？ 因为修车师傅将损坏的零件换上一个新的就好了，那说明零件之间有互相调换 使用的性能。那么仅通过几何参数的互换称为下一互换性，我们接触的就是狭 义互换性。通常我们在完工后要检测零件的几何参数是否在规定的范围内并判 断是否合格。要求尺寸在某一合理的范围内，这就是公差。在有了公差之后两 个零件之间能够组合，那反应零件组合时互相之间的关系就叫做配合。 一； 1；再说公差和配合；像个概念之前呢先了解几个名词，孔和轴、极限尺寸和偏差， 2、极限尺寸如书上的上下极限都在公称尺寸的上侧也可以一上一下，那么可以都在下侧 吗？ 3、偏差 4公差带 运用书上例1-1进行；讲解运用 二； 1；配合的三种方式 配合；是孔的尺寸减去与其配合的轴的尺寸，所得的代数差为间隙活过盈。此差值为正称 为间隙（孔-轴>0 说明孔粗）；差值为负称为过盈（孔-轴<0 说明轴粗） 过度配合；可能具有间隙或过盈的配合。
汽车机械基础教案完整版
汽车用材料概述 一、概述 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%～70%、有色金属10%～15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能
金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力 导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性：金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标： 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即抵抗局部塑性变形的能力 常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106～107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度 六、金属材料的工艺性能 铸造性能:铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小(金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性),以及对气体的排除和吸收等性能 压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力 塑性越大,变形抗力越小,压力加工性能越好 焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下,能够牢固地焊合在一起的性能 焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近 切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度 热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力
汽车机械基础考试试题及答案
《汽车机械基础》复习题 一、填空题 1、力的三要素:力的大小、力的方向和力的作用点或作用线. 2、力是物体间的相互作用，其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。 3、作力的多边形时，改变各分力作图的先后次序，将得到不同力的多边形，所求得的合力_相同_。 4、力偶的三要素：力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。 5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力，材料的刚度是材料抵抗变形的能力，构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力 6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。 7、液压传动中，常用的工作介质是液压油，系统用它来传递能量。 8、液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。 9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。 10、运动副是两构件的直接接触组成的，能保持相对运动的连接，按两构件的接触形式的不同，运动副可分为低副和高副两大类。 11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。 12、带传动在汽车中的应用有两种，一是V带传动，另一种是同步带传动。 13、一齿轮传动，主动轮齿数Z1=32，从动轮齿数Z2=80，则传动比i= 。若主动轮转速n1=1200r/min，则从动轮转速n2= 480r/min 。 14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。 15、在汽车中，离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。 二、选择题 1、关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是（C） A、马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。 B、马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力。
汽车机械基础教案完整版
.
教学步骤及容：汽车用材料概述一、概述文档 Word . 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%～70%、有色金属10%～15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现 代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能 金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力
导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性：金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 文档 Word . 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标： 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即抵抗局部塑性变形的能力常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106～107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为 疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲
《汽车机械基础》课程标准
《汽车机械基础》课程标准教育层次：高职层次、学制三年 课程代码： 课程教学时数：68 学分数：4.5 制订或修订执笔人：侯子平完成日期：2014年02月审核人：审核日期：年月第（2 ）次修订 签发人：签发日期：年月有效期至：年月
《汽车机械基础》课程标准 1.课程性质与设计思路 1.1课程的性质 《汽车机械基础》是汽车工程各专业的一门必修专业基础课，在专业学习中起到承上启下的作用，是学生由偏重理论学习向结合工程实践学习的过渡和转折点。通过本课程的学习，培养学生对汽车常用材料、常见机构和常用零件等的认知能力、应用能力，掌握机械加工的基本方法，培养学生分析和解决问题能力及创新能力，使学生建立较强的工程意识，并逐步养成严谨的工作作风。 先导课程：机械制图、高中阶段课程 并行课程：电工电子技术、汽车构造 后续课程：各专业课 1.2设计思路 本课程设置依据是汽车后市场类各专业典型工作岗位的工作任务对职业能力和知识的要求。专业典型工作岗位有各类汽车维修类技术员、营
销员、汽车零部件管理与销售从业人员、汽车保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员。这些岗位的工作任务要求学生掌握汽车中常见零件的种类及其材料、标准和技术性能要求，掌握汽车中常见机构的种类和工作原理，掌握汽车常用维修和测量工具的使用和工作原理。 本课程改革了传统的课程体系和内容，贴近工作实际，贯彻先进的教学理念，以服务于汽车后市场为主线、相关知识为支撑，落实“管用、够用、适用”的教学指导思想，以汽车维修所需机械知识为切入点，提高学习兴趣。 其总体设计思路是，打破以学科知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以汽车后市场各工作岗位所需知识为中心组织课程内容，并引导学生在学完机械学各部分知识的过程中学会将一般机械学知识和汽车机械知识的融合，同时构建相关理论知识，发展职业能力。 机械零件的相关知识、常用机构的相关知识、常见液压系统的相关知识是学生通过本课程的学习后所获得的主要核心知识，且以此为基础并参照汽车后市场所需知识，确定了课程在知识、技能、素质上的教学目标，教学目标体现了对学生能力的培养。 由于本课程涉及了机械学各方面的的知识，知识面较广。教学内容分为7大模块，每个模块教学内容的组织和实施遵循“管用、够用、适用”原则，既吸取了学科教学的优点，又考虑到汽车后市场对学生的要求及高职学生自身的特点，按照精心讲授、精选习题、精选实验内容开展教学。 建议本课程在大一第二学期授课，总学时约70学时，总学分4.5学
《汽车机械基础》试题库及答案
《汽车机械基础》试题库 模块一汽车机械基础简介 项目一机械及其相关概念的识别复习要点： 1、机器、机构、构件、零件的基本概念； 2、区分构件和零件； 3、汽车的结构。 一、填空题（每空1分） 1、构件是机器的______单元体；零件是机器的______单元体，分为______零件和_______零件。 2、一部完整的机器，就其功能而言，可分为__ ____、______ 、__ ____和 __ ____。 3、运动构件分为______ 和______ 。 4、汽车的基本结构都由______ 、______ 、______ 、______ 四大部分组成。答案： 1、运动、制造、专用、通用 2、动力部分、传动部分、执行部分、控制部分 3、主动件、从动件 4、发动机、底盘、车身、电器部分二、判断题(每题1分) 1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。（） 2、汽车的发动机是驱动整个汽车完成预定功能的动力源。（） 3、构件就是零件。（）答案： 1、3 2、√ 3、3 三、选择题（每题2分） 1、在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，键2称为( ) A、零件 B、机构 C、构件 D、部件 2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为（） A、机器 B、机构 C、机械 D、机床 3、汽车的转向系属于一下哪部分？（） A、发动机 B、车身 C、底盘 D、电器设备答案： 1、A、 2、B 3、C 项目二平面机构的自由度计算复习要点： 1、能够判断平面机构是否具有确定运动。一、填空题（每空1分） 1、运动副是使两构件________，同时又具有_________的一种联接。平面运动副可分为 ________和_______。 2、平面运动副的最大约束数为。 3、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目主动件数目。 4、房门的开关运动，是副在接触处所允许的相对转动。 5、抽屉的拉出或推进运动，是副在接触处所允许的相对移动。 6、火车车轮在铁轨上的滚动，属于副。答案： 1、直接接触、相对运动、低副、高副 2、2 3、等于 4、转动 5、移动 6、齿轮 二、判断题(每题1分) 1、机器是构件之间具有确定的相对运动，并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。（） 2、凡两构件直接接触，而又相互联接的都叫运动副。（） 3、任何构件的组合均可构成机构。（） 4、面接触的运动副称为低副。（） 5、组成移动副的两构件之间的接触形式，只有平面接触。（） 6、运动副中，两构件联接形式有点、线和面三种。（）
汽车机械基础试题库讲解
概述 一、填空题 1、机构是具有确定的实物组合体；它的各部分之间具有，并能作有效的或，减轻或代替。 2、一部完整的工作机是由动力部分、___________和组成。 4、运动副是使两构件之间既能保持___ __接触，又能产生一定的形式的___ ____的联接。 5、两个构件之间以点或线接触形成的运动副称为 6、汽车常用平面连杆机构有、、、。 7、机构中的构件按其运动性质不同分有固定件、__________和。 二、选择题 7．机械系统的制造单元是。 A. 构件 B.机构 C.机器 D.零件 8、机器与机构的主要区别是 A 机器的运动较复杂 B机器的结构较复杂 C机器能完成有用的机械功或机械能D机器能变换运动形式 9、机构是由若干个构件通过连接而成的。 10、组成平面低副两构件的接触必须为（）。 A.点接触 B.线接触 C.点或线接触 D.面接触 三、判断题 11、构件与零件的区别是构件是运动单元，零件是制造单元（） 12、机构运动示意图需按比例表示出各构件及各运动副的相互位置关系。（） 13、以点或线接触的运动副是高副。 ( ) 四、简答题 14、机构的作用及机构特征是什么？ 15、构件和零件有何区别? 17、机器和机构有何区别? 18.什么是机构运动简图？绘制机构运动简图的目的和意义？ 答案:一、相对运动确定的相对运动机械功进行能量的转换人类的劳动传 动部分执行部分直接相对运动高副曲柄摇杆机构双曲柄机构双摇杆机构曲柄滑块机构主动件从动件
二、D C运动副D 三、√×√四、1机构在机器中的作用是传递运动和力，实现运动速度和形式的改变。 特征：它是若干构件的组合；各构件均具有确定的相对运动。 2零件：机器中不可拆的最基本的制造单元体 构件：由一个或几个零件刚性地连接而成，作为一个整体运动，是机构的运动单元 3机器主要功能是能完成有用的机械功或进行能量的转换 机构的主要功能是传递或转换运动方式，不能作机械功和进行能量转换 4机构运动简图：用简单符号和线条代表运动副和构件，并按一定比例尺表示机构的组成及各构件运动关系的简单图形。 绘制机构运动简图可以了解机构的组成和类型，表达一部复杂机器的传动原理，对机构进行分析。 平面连杆机构 一. 填空 19、平面机构各构件运动轨迹都在或相互平行的平面内。 20.平面连杆机构由一些构件用副相互连接而成。 21 在铰链四杆机构中，能作整周连续旋转的连架杆称为_______，只能来回摇摆某一角度的连架杆称为摇杆，直接与连架杆相联接，借以传动和动力的构件称为_______。22. 图1-1为铰链四杆机构，设杆A最短，杆B最长以d为机架。试用符号和式子表明它构成曲柄摇杆机构的条件：____________________________。 23 、设图1-1已构成曲柄摇杆机构。当摇杆CD为主 动件，机构处于BC与从动曲柄AB共线的两个极限 位置，称为机构的两个_______位置。 24、. 铰链四杆机构的三种基本形式是_______机构， _______机构，双摇杆机构。 25、双曲柄机构的运动特点是当两曲柄时， 主动曲柄做匀速运动，从动曲柄随之做变速运动；当 两曲柄且时两曲柄运动一致，称为。 26、平面铰链四杆机构的各杆长度分别为A=350,B=600,C=200,d=700；当取C 杆为机架时构成___________。 27、. 平面连杆机急回运动特性可用以缩短_______。从而提高工作效率。 28、四杆机构中是否存在死点位置取决于_______， 29、. 克服死点位置的方法有________，_______。 30、从动件处于两个极限位置时所对应曲柄的两个位置所夹得锐角称为。 31、在___ ____机构中，如果将__ _____杆对面的杆作为机架时，则与此相连的两杆均为摇杆，即是双摇杆机构 32、汽车最常用的平面连杆机构有__ ______，________，_____，__ _____ 33.牛头刨床的工作台进给机构用的是_______________机构
《汽车机械基础》考试试题及答案
《汽车机械基础》复习题 、填空题 1、力的三要素:力的大小、力的方向和力的作用点或作用线? 2、力是物体间的相互作用，其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。 3、作力的多边形时，改变各分力作图的先后次序，将得到不同力的多边形，所求得的合力_相同_。 4、力偶的三要素：力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。 5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力，材料的刚度是材料抵抗变形的能力，构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力 6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。 7、液压传动中，常用的工作介质是液压油，系统用它来传递能量。 &液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。 9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。 10、运动副是两构件的直接接触组成的，能保持相对运动的连接，按两构件的接触形式的不同，运动副可分为低副和高副两大类。 11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。 12、带传动在汽车中的应用有两种，一是V带传动，另一种是同步带传动。 13、一齿轮传动，主动轮齿数Z1=32,从动轮齿数Z2=80,则传动比i= 2.5 。若主动 轮转速n1=1200r/min，则从动轮转速n2= 480r/min 。 14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。 15、在汽车中，离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。 二、选择题 1、关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是（C） A、马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。
B、马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力 C、马拉车不论动还是不动，马拉车的力的大小总等于车拉马的力的大小 D、马拉车不动或匀速前进时，才有马拉车的力与车拉马的力大小相等。 2. 关于作用力和反作用力, 下列说法正确的是（B ） A、物体发生力的作用时，先有作用力，然后产生反作用力。 B、作用力与反作用力大小相等、方向相反。 C、作用力与反作用力的合力为零。 D、作用力与反作用力是一对平衡力。 3、放置在输送带上的物体，所受到的摩擦力与输送带运动方向的关系是（ B ） A、相反 B、相同 C、垂直 4、液压系统的动力原件是（D ） A.动力机B .液压阀C .液压缸D .液压泵 5、液压传动的执行元件是（C ） A. 电动机B . 液压泵C. 液压缸或液压马达D . 液压阀 6、关于溢流阀的描述正确的是（B ） A.常态下阀口是常幵的B .阀芯随着系统的压力的变化而移动 C .进出油口均有压力 D. 一般连接在液压缸的回油路上。 7、卸载回路属于_______ 回路（B ） A.方向控制回路B .压力控制回路C .速度控制回路 8、液压系统中的压力能来自于（D ） A.压力控制阀B .液压缸C .液压马达D .液压泵 9、增压回路的增压比等于（C ） A、大、小两液压缸直径之比 B、大、小两液压缸直径之反比 C、大、小两活塞有效作用面积之比10、一对齿轮的传 D、大、小两活塞有效作用面积之反比动比等于（ B ）
汽车机械基础期中考试试题
汽车机械基础期中试题 时间：60分钟 满分：100分 一、 选择题(请将答案填入表格中；2分/题，共30分) 1-5 6-10 11-15 1.力是物体之间的相互（ ）。 A 冲击 B 振动 C 作用 D 相对运动 2.力是（ ）。 A 度量 B 矢量 C 标量 D 数量 3.平面上有不平行的三个力使物体处于平衡状态，则它们有（ ）交点。 A 1个 B 2个 C 3个 D 没有 4.作用力与反作用力（ ）。 A 是平衡的 B 有时是平衡的 C 是不能平衡的 D 关系无法确定 5.约束反力的方向总是与物体被限制的运动方向（ ）。 A 相反 B 相同 C 垂直 D 成某一锐角 6.在下列几种约束中，（ ）的约束反力方向可以确定。 A 固定端 B 光滑圆柱铰链 C 光滑面约束 D 固定铰支座 7.平面汇交力系可等价于（ ）。 A 一个合力 B 一个合力偶 C 一个合力和一个合力偶 D 一个分力 8.平面中力矩为零的条件是（ ）。 A 作用力和力臂两者之一为零 B 作用力与力臂均不为零 C 作用力与力臂的乘积不为零 D 与力矩方向有关 9.力和物体转动关系的正确理解是（ ）。 A 力可能使物体转动（或转动趋势）发生变化 B 力一定使物体转动（或转动趋势）发生变化 C 力一定不能使物体转动（或转动趋势）发生变化 D 没有必然联系 10.用扳手拧紧螺母属于（ ）。 A 力的作用 B 力矩的作用 C 力偶的作用 D 力偶矩的作用 11.若将作用在刚体上某点A 的力F 平移到刚体上的另一点B ，而不改变其作用效果，附加力偶矩（ ）。 A 大小和正负与 B 点位置有关 B 大小和正负与B 点位置无关 C 大小和B 点位置有关，正负和B 点位置无关 D 以上说法都不对 12.汽车向前行驶时，地面对驱动轮的摩擦力的方向是（ ）。 A 向前 B 向后 C 向上 D 不能确定 13.机械效率η的值（ ）。 A η＜1 B η＞1 C η=1 14.机械传动轴产生的变形主要是（ ）。 A 拉压 B 扭转 C 剪切 D 弯曲 15.纯弯曲梁的横截面上（ ）。 A 只有正应力 B 只有切应力 C 既有正应力又有切应力 二、判断题(请将答案填入表格中；2分/题，共50分) 1-5 6-10 11-15 16-20 1.（ ）作用力和反作用力总是同时存在，其大小相等、沿同一直线、作用于同一物体。 2.（ ）合力的作用与它的各分力同时作用效果相同，故合力一定大于任何一个分力。 3.（ ）若二力在同一坐标轴上的投影相等，则它们的大小一定也相等， 4.（ ）力在轴上的投影等于自身的大小，该力一定与轴平行。 5.（ ）力在轴上的投影等于零，该力一定与轴垂直。 6.（ ）在同一平面内作用线汇交于一点的三个力构成的力系必定平衡，它们作用于刚体，刚体仍保持原来的运动状态。 7.（ ）力偶矩的大小和方向与所取矩心位置无关，力偶对作用平面内任意一点的矩，横等于力偶矩。 8.（ ）作用于刚体上的力，其作用线可在刚体上任意平行移动，作用效果不变。 9.（ ）力偶对物体的转动效果与力矩对物体的转动效果相同。 10.（ ）力偶可以在作用面内任意移动或转动，也可以改变方向，它对物体的作用效果不变。 11.（ ）若平面力系平衡，则此力系的合力必为零。 12.（ ）物体放在不光滑的水平地面上，一定会受到摩擦力的作用。 13.（ ）传动带在带轮上打滑时，带与带轮之间是滑动摩擦。 14.（ ）正常传动时，带与带轮之间是静摩擦。 15.（ ）拉车时，路面硬，轮胎气足，车轮直径大，则省力。 16.（ ）转动的刚体上各点的速度相等。 17.（ ）剪切面通常与外力方向平行，挤压面通常与外力垂直。 18.（ ）挤压变形实际上就是轴向压缩变形。 19.（ ）受剪切的零件，其剪切面和挤压面通常是指同一个面。 20.（ ）由于剪切和挤压是同时产生的，所以其内力包括剪力和挤压力。 21.（ ）为简化计算，挤压时无论零件间的实际挤压面形状如何，其计算挤压面积总是假定为平面。 22.（ ）空心圆轴扭转时的最小切应力等于零。 23.（ ）弯矩的作用面与梁的横截面垂直，弯矩的大小、正负由所选梁上的外力确定。 24.（ ）平面弯曲时，梁横截面上的应力既有切应力，又有正应力。 25.（ ）使用截面法求杆件的轴力，与杆件截面积的大小无关。 三、简答题(5分/题，共20分) 1.画出小球的受力示意图 科目：______________ 授课教师：______________ 班级：______________ 姓名：______________ ————————————————————————————————————————————————————————
汽车机械基础课程标准(新)
】 汽车机械基础课程标准 课程名称：汽车机械基础 适用专业：汽车运用与维修专业 1、前言 课程性质 本课程是中职汽车运用与维修专业一门核心课程，同时也是本专业的一门先修课程，以识图、工量具使用、受力分析、材料选用、掌握各种机械传动为基本任务，为后续专业课程（发动机故障诊断与维修、汽车底盘的检修、汽车电气设备检测与维修、车身损坏分析与修复、汽车空调的检修等专业课程）打下基础。因此，它在整个专业课程的学习中占有很重要的地位，培养学生具有一定机械认知和应用能力，着重基本知识、基本理论和基本方法，同时培养学生分析解决问题的能力及严谨的工作作风，为企业培养实用性人才。 设计思路 第一，本课程标准设计遵循以能力为本位、以职业实践为主线、以项目教学为主体的核心思想。首先，作为课程的基础，它要能够为后续的专业课程打下坚实的基础。 ！ 第二，以行业调研和邀请行业专家对汽车运用与维修专业所涵盖的岗位群进行典型工作任务和职业能力分析的结论为依据进行编写，它的内容涉及面要广但不应太深，应能包含该课程涉及到的有关汽车上使用的相关理论知识。 第三，在确定本课程内容与要求时，充分考虑到劳动和社会保障部门对中级汽车修理工、钣金工等职业资格证书考核的要求以及交通部对修理工、钣金工等从业资格证的考核要求，力求使本课程内容结合汽车运用与维修各工种考证的相关内容和要求。 第四,采用任务引领型的课程结构，以每个项目以具体工作任务引出必须的课程理论，并针对中职学生对事物的感知往往只凭直觉上的好恶的认知特点，在内容的安排上它的理论性不能太强，要能与汽车的基本结构和相关实物相联系，注重知识的实用性与趣味性。 第五,作为一门汽车运用与维修专业的基础课程，它要具有专业指导性。在此条件下，本课程主要以八个阶段性的任务展开：①识读汽车零件图及装配图、②汽车的运动及受力分析、③认识汽车常用机构、④认识机械传动、⑤认识汽车上的常用联接、⑥认识液压传动基
汽车机械基础考试复习提纲
《汽车机械基础》考试提纲 项目一 1. 静力学的基本概念（基本公理、束与约束反力） 2. 受力分析的方法 3. 平面汇交力系合成的方法 4. 力矩、力偶的基本概念、大小的计算及方向的判断、力偶及力偶系的合成 5. 杆件的基本变形形式、应力的概念和类型、应力分析方法 汽车机械中杆件主要的变形形式 构件承载能力概念 梁的支承形式（简支、悬臂、外伸） 内力概念 力偶的概念、性质 约束的类型及约束反力性质 弯曲杆件受力特点 扭转杆件受力特点 项目二汽车工程材料 1.金属材料的分类、力学性能（强度、塑性、硬度、冲击韧度、疲劳强度）、工艺性能 2.金属及合金的构造与结晶 3.合金的基本相结构（固溶体、金属化合物、机械混合物）概念 4.铁碳合金基本组织（铁素体、奥氏体、渗碳体、珠光体、莱氏体） 5.铁碳合金相图及分析 6.碳素钢、合金钢、铸铁的分类、牌号、用途 7.钢的热处理概念及种类 8.制造汽车典型零件的材料（轴、齿轮、弹簧、气缸体及缸套、缸盖、活塞组件、连杆、气门、车身、纵梁） 9.常用有色金属材料种类、性能、在汽车上的应用 10.非金属材料种类、性能、在汽车上的应用
铁碳合金概念、分类 渗碳体概念和成分 珠光体概念 碳素钢概念、分类及其牌号 铸铁分类及应用 白口铸铁的用途 有色金属概念和分类 有色金属合金（铜合金、铝合金）概念 钢的热处理概念、作用及分类、过程（加热、保温、冷却） 正火、回火、退火、淬火等的概念、作用及要求 汽车齿轮、轴、气门、活塞等零件的选材原则（举例说明其材料） 项目三汽车常用机构 1.机器、机构、构件、零件的概念 2.运动副的概念及种类（低副、高副） 3.平面机构的组成、平面机构运动简图及常用符号 4.平面四杆机构的概念、种类（曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构、曲柄滑块机构、导杆机构）、性质 5.凸轮机构的组成、特点、分类、应用 机器、机构、构件、零件等的概念 平面连杆机构概念 各四杆机构的作用 传动机构运动副类型 项目四汽车传动机构 1.带传动的组成、工作原理及特点、在汽车上的应用
汽车机械基础练习册参考答案.(DOC)
项目1 机械概述 任务1 认识机械的有关名词 一、填空题 1.动力传动执行控制 2.机械 3.产生机械能转化机械能利用机械能 4.由许多构件组成各构件之间具有的相对运动能实现能量转换或做有用的功 5.机构能量运动 6.具有确定相对运动的构件运动和力 7.运动制造固定连接 8.带动其他运动构件运动主动件 二、判断题 1.× 2.√ 3.√ 4.√ 5.× 6.√ 7.√ 三、选择题 1.B 2.A 3.A 4.B 5.DCBA 6.C 7.C 8.AB 9.C 课后思考实践题 1.答：区别在于：构件是机器或机构中的运动单元，机械零件是机械中的制造单元。 联系：在机器中，构件可以是单一零件组成，但多数构件是由若干零件固定连接组合而成。 2.答：不是机器，是机构。 由活动钳身与固定钳身、丝杆与螺母、夹紧盘与转盘座，3个构件组成。 3.答：有①、②、④、⑤4种。 4. 5.答：可尔－点火线圈ignition coil 凡尔－气门valve 斯巴客－火花塞spark plug 挖斯－垫圈washer 林－活塞环piston ring 哈弗－对开式滑动轴承轴瓦half 马达－电机electric motor 因为汽车是泊来品，老师傅在修车中这样称呼汽车零件用的是英语音译词（同沙发、咖啡、可口可乐等），久而久之形成了修车专用俗语。这是我国汽车工业发展的一个阶段性产物，严格地说这样叫法是不规范的。
6.图1－1－3(a)机构(b)机器(c)零件(d)机构(e)构件(f)构件 任务2认识机构运动 一、填空题 1.直接接触而组成的 2.低副高副 3.面接触转动副移动副螺旋 4.相对运动相对直线移动相对螺旋 5.点或线 6.凸轮接触齿轮接触滚动接触 7.摩擦传动啮合传动 8.摩擦轮传动带传动 9.齿轮传动蜗轮蜗杆传动螺旋传动链传动同步齿形带传动 10.与运动无关用简单的线条和规定的符号相对运动关系 11.固定件主动件从动件 二、判断题 1.√ 2.× 3.× 4.× 5.× 6.× 7.√ 8.√ 9.√10.× 三、选择题 1.D 2.A 3.D 4.BA 5.D 6.D 7.C 8.D 课后实践题 1.(a)高副(b)低副(c)螺旋副(d)高副(e)转动副 2. (a) 有2个活动构件，凸轮与机架间采用转动副连接，从动件与机架间采用移动副连接，凸轮与从动件间为高副连接。 (b) 有3个活动构件，滑块C与构件机架间为移动副连接，其余均为转动副连接。 3.1、汽缸2、活塞3、连杆4、曲轴5、滑动轴承 单缸内燃机由：连杆大头与曲轴轴颈连杆小头与活塞销活塞与汽缸壁曲轴与滑动轴承构成4个运动副。 项目2 构件与机构的力学知识 任务1 构件的受力分析 一、填空题 1.机械运动状态形状和尺寸的变化 2.力的大小力的方向力的作用点结果 3.形状尺寸运动状态 4.大小方向 5.大小和方向相对位置 6.力系 7.合力分力 8.同时出现同时消失相同相反 9.大小相等、方向相反的两平行力作用力偶 10.力偶矩的大小力偶的转向力偶的作用面方位
汽车机械基础试卷含答案
14-15学年第一学期汽车运用与维修专业 《汽车机械基础》期未考试试卷（14级汽修班） 姓名：学号：班级：成绩： 一、选择题（每空2分，共40分） 1、普通V带的楔角α为（B ） A、30° B、40° C、50° D、60° 2、（ B ）是带传动的特点之一。 A、传动比准确 B、在过载时会产生打滑现象 C、应用在传动准确的场合 3、以下（B ）是液压传动系统的动力元件。 A 、气缸B、齿轮泵C、压缩机D、溢流阀 4、气压传动系统中，过滤器属于（A ）。 A、辅助元件 B、动力元件 C、执行元件 D、控制元件 5、属于轴线交错的齿轮传动是（C ） A、内啮合传动 B、斜齿圆锥齿轮传动 C、蜗杆蜗轮传动 D、齿轮齿条传动 6、在V带传动中，张紧轮应置于（A ）内侧且靠近（）处。 A、松边大带轮 B、紧边大带轮 C、松边小带轮 7、V带在轮槽中的正确位置是（A ） A B C 8、活塞连杆组中，连杆大头属于（B ） A、整体式滑动轴承 B、剖分式滑动轴承 C、滚动轴承 D、调心球轴承 9、（D ）是用来连接不同机构或部件上的两根轴，传递运动和动力，而且在 工作过程中可使两轴随时分离或连接的机构。 A、联轴器 B、花键 C、十字刚性万向节 D、离合器
10、常见的连接螺纹是（C ） A、左旋单线 B、右旋双线 C、右旋单线 D、左旋双线 11、以下键连接中，承载能力最好的是（A ） A、花键连接 B、平键连接 C、半圆键连接 D、以上均一样 12、发动机曲柄连杆机构属于（B ） A、曲柄摇块机构 B、曲柄滑块机构 C、移动导杆机构 D、导杆机构 13、所谓0号柴油就是要求其（D ）不能高于0℃。 A、沸点 B、冰点 C、熔点 D、凝点 14、汽车发动机油20W/40的适用气温范围是（ B ）。 A、-10℃～40℃ B、-15℃～40℃ C、-20℃～40℃ D、-25℃～40℃ 15、液力传动油颜色发白、浑浊，其原因可能是（A ）。 A、油液中有水分 B、油温过高 C、使用时间过长 D、管路堵塞 16、发动机油的黏度是随着温度的升高而（C ）。 A、黏度不变 B、黏度变大 C、黏度变小 D、不受影响 17、目前，国内外广泛采用（D ）发动机冷却液。 A、酒精-水型 B、甘油-水型 C、煤油-水型 D、乙二醇-水型 18、40钢的平均含碳量为（A ）。 A、0．40% B、0.040% C、4.0% D、40% 19、如右图1蜗轮蜗杆传动，可判断出蜗杆为（），蜗轮的旋转方向为（C ）。 A、右旋、顺时针 B、右旋、逆时针 C、左旋、顺时针 D、左旋、逆时针 20、同一质量级别、不同牌号的（B A、汽油 B、轻柴油 C、发动机油 D、齿轮油 二、填空题（每空1分，共20分） 1、铰链四杆机构一般有双曲柄机构、曲柄摇杆机构和双摇杆机构三种 基本形式。 2、根据相配合的孔和轴之间配合的松紧程度不同，国家标准装配合分为间 隙配合、过盈配合和过渡配合三种。 3、按凸轮的外形，凸轮机构主要分为盘型凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮 三种基本类型。 4、蜗轮蜗杆传动中，主动件一般是蜗杆，从动件是蜗轮。 5、螺纹连接中，常见的防松措施有磨擦防松、锁住防松和不可拆防松。 6、滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。 7、液压传动系统由动力元件、执行元件、控制元件、和辅助元件四 大部分组成。 三、判断题（每题1分，共20分）
2019汽车机械基础试卷及其答案
精心整理 汽车机械基础试卷 一划线题（每线2分，共20分） 1、正确选择牌号表示方法： 灰铸铁KTZ500-04 黑心可锻铸铁QT600-02 珠光体可锻铸铁HT250 球墨铸铁KTH350—10 2、对应下面螺纹联接： 双头螺柱联接 螺栓联接 螺钉联接 3请对应下面轴和受力情况 只受扭转作用 只受弯曲作用 同时受扭转与弯曲作用 二选择题（每题1分，共25分） 1．淬火后进行________ A．低温回火 C 2 A B．齿数、模数和中心距C D．齿数、压力角和中心距3() A．球状B．片状 C．蠕虫状D．圆柱状 4．碳钢的碳的质量分数是() A．2.11-4.3% B．0.02-6.69% C．0.02-2.11% D．大于6.69% 5．滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是() A．塑性变形B．胶合 C．过度磨损D．疲劳点蚀 6．闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为() A．轮齿折断B．齿面点蚀
精心整理 C．磨粒磨损D．齿面胶合 7．内径d=45mm的滚动轴承，其可能的型号是() A．6305 B．6306 C．6309 D．6330 8．汽车上的配气机构是() A．圆柱凸轮机构B．盘式凸轮机构C．双摇杆机构D．移动凸轮机构9．汽车前窗刮水器机构是() A．曲柄摇杆机构B．双曲柄机构C．双摇杆机构D．凸轮机构 10对于V型带，张紧轮的正确安装位置是（） A松边的外侧B紧边的内侧CA和B都对D以上都不对 11能保证准确的平均传动比的机构是（） A带传动B链传动CA和B都对D以上都不对 12自行车前、后轮的车轴属于（） A光轴B心轴C传动轴D支承轴 13滑动轴承通常应用于（）情形下。 A低速重载精度不高B高速重载精度高C轻载中速D 14 A花键B导向平键C楔键D 15紧键连接包括：（） A楔键和切向键B楔键和半圆键C 16 A等同于 17 A溢流阀 18 A压力B 19台阶轴上最常用的轴上零件轴向固定的方法是（）A轴肩和轴环B轴套C轴端挡圈D弹性挡圈 20滑动轴承的寿命取决于（） A轴承座B轴承盖C轴瓦D以上都不对 21磷是有害元素，能使钢产生（） A冷脆B热脆C常温下脆性D以上都不对 22普通、优质和高级优质碳素钢是按（）来区别的。 A力学性能B杂质P、S的多少C杂质Mn、Si的多少D炼钢方法23纯铁在1450oC时为（）晶格。 A体心立方B面心立方C密排立方D复杂斜方 24在既有径向载荷又有轴向载荷的情况下，应选用（）轴承。
汽车机械基础试题A(答案)
9、用作安全装置的安全联轴器或安全离合器的作用是：在机器运转过程中，如果转矩超过规定值，联轴器或离合器即可自行断开或打滑，以保证机器中的主要零件不致因过载而损坏。10、齿轮为了不发生轮齿的折断，希望材料要有足够的弯曲强度和冲击韧性。为了不发生表面疲劳点蚀，则希望齿面有较高的硬度。 11、凸轮机构的优点是：结构简单、紧凑、设计方便。 12、灰口铸铁有良好的铸造性、它的熔点比钢的熔点低、流动性，冷却收缩率小。 13发动机润滑油有适宜的粘度和清净分散性能，有好的酸中和性，具有良好的氧化安定性，抗磨性能好，抗腐蚀，防锈性能好。 三、问答题（每小题5分，共计25分） 1、齿轮传动的优缺点是什么？ 答：优点是：1）适应的圆周速度和传递功率范围大。 2）传动效率高，寿命长。 3）传动比稳定，传动精度高。 4）工作可靠性较高。 5）可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。 缺点是：1）要求较高的制造和安装精度，成本高。 2）不适合于远距离二轴之间的传动。 2、摩擦型带传动的特点有哪些？ 答：特点是：结构简单、造价低、传动平稳、过载可打滑，有弹性滑动，不需要润滑、能缓冲吸振；但传动比不恒定， 3、花键联接有何特点？ 答：花键联接具有承载能力大，齿浅、对轴的削弱小，应力集中小、对中性好，导向性好，但加工需要专用的设备、量具和刃具，成本高。 4、合金元素对合金钢的性能有何影响？ 答：1）合金元素含量合适时，可使钢的韧性提高。 2）合金元素可提高钢的硬度和耐磨性。 3）合金元素能细化晶粒，改善钢的淬透性和化学性能。 4）与碳素钢相比，在相同的回火温度下，合金钢比同样含碳的碳素钢具有更高的硬度和强度 5）合金元素可改善合金钢的一些特殊的物理、化学性能，如耐蚀性、耐热性。 5、正火的主要目的和用途是什么？ 答：1）改变钢的硬度，改善切削加工性能。 2）可作为要求不高的普通结构件的最终热处理。 3）可作为中碳钢及合金结构钢淬火前的预先热处理，以减少淬火缺陷。 4）改善和细化铸钢件的铸态组织。