大锦线工程测量论文

大锦线工程测量

摘要：本文总结了“大锦线”初步设计阶段的工程测量。

关键字 :gps控制网、手持gps

abstract: this paper summarizes the “big jin line”preliminary design phase of the project is measured.

key word: gps control network, handheld gps

中图分类号：[p258] 文献标识码：a 文章编号：

1.工程概况

1.1 沿线自然地理概况

大庆-锦西原油管道工程分为干线和支线两部分：干线起自黑龙江省大庆市内的林源首站，沿线途径黑龙江省大庆市，吉林省松原市、农安市、长春市、公主岭市、四平市，辽宁省铁岭市、沈阳市、新民市、黑山县、凌海市、锦州市、葫芦岛市，止于辽宁省葫芦岛市锦西末站（待建）。在初设阶段的测量工作展开前，我们配合设计人员到现场对可研方案进行了实地踏勘，并确定了初步优化路由，其中包括：干线部分：林源首站-农安站-铁岭站-锦西末站，全长为863.8km；支线部分：由于从范家屯至双阳途径长春市一级水源地新立城水库，针对该水库的绕行方案目前尚未确定，因而制定南线北线两个方案，两个方案起点均为范家屯分输站（待建），终点均为双阳分输站；其中北线方案52.4km，南线方案65.8km。

1.2 地形地貌概况

工程测量公路工程论文-公路工程论文-工程论文

工程测量公路工程论文-公路工程论文-工程论文 ——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印—— 1公路工程测量工作的内容分析工程测量人员必须通过熟悉设计图纸来对其放样坐标、高程等进行核审核计算，杜绝放样施工前存在任何错误，放样过程中必须要按照施工图纸设计进行操作，并要对中边桩偏位、各结构标高及宽度进行有效控制，针对公路工程渐变段、变坡点以及桥涵等街购物的工程测量，测量人员一定要将误差控制在允许范围之内。放样技术后测量人员要对其进行校核，若要发现不达标的放样则要求施工人员重新操作，如果在实地测量过程中发现设计图纸中存在漏洞或质量问题，则立即向上级管理人员或管理部门进行上报。最优测量人员一定要加强一些隐蔽性、变更工程的测量工作，因为这些工程的测量结构将会对工程造价及工程质量产生直接影响。 2工程测量技术在公路工程中的应用 2.1平面控制测量

高速公路工程施工中对工程测量工作的精确度有着更高要求，在针对地物点与点之间的测量误差要控制在0.5mm以内，因此，要求测量人员在首级平面控制点位中的误差要控制在0.2mm以内，这样才能确保工程测量工作成效可以满足高速公路要求。现阶段公路工程施工中平面控制测量一般都采用GPS导线与光电测距导线相结合的测量方式，GPS测量技术是通过在导线上设置接收机来接受其卫星信号，并通过对数据的整理来获取该地的大地坐标，光电测距导线技术的工作原理与GPS测量技术基本相同，只不过后者在工作中是利用电磁波测距仪来对两点距离进行测量，而该测量技术在实际应用中容易受到角度影响而产生一定的误差，因此，光电测距导线测量技术在实际应用中需要布设在不受距离测量系统误差影响的直伸导线上，而工程测量中将两种技术有机结合在一起便可取彼之长、补己之短。 2.2高程控制测量公路工程施工中高程控制测量布设成附合水准路线，并利用相应等级水准对其进行测量，在同一条公路上要采用同样的高程控制测量系统，若要更换系统则要确定高程系统的转换关系。 2.3地形测量公路工程施工中针对地形测量一般会运用大比例呈尺带状的地图，常

工程测量毕业论文设计

包头铁道职业技术学院毕业论文学生姓名：孙文磊年级：2011 专业：工程测量技术指导教师：高润喜完成日期：2014年5月1日第一章绪论第二章工程测量的测量仪器第三章隧洞地面和地下高程控制网略图第四章隧洞地面和地下平面控制测量设计说明 4.1 确定遂洞地面和地下平面控制网的等级进行遂洞横向贯通误差的预计4.2 地面和地下平面控制测量等级的各种技术要求 4.2.1 地面控制测量的等级标志形状和尺寸的设计 4.2.2 平面控制测量所用的仪器

第五章隧洞地面和地下高程控制测量设计说明 5.1 地上高程控制测量误差引起的竖向贯通误差≤15mm 5.1.1 竖向贯通误差的预算 5.2 地面和地下高程控制测量的等级的各种技术要求 5.2.1 高程控制点的标志设计 5.2.2 确定所使用的仪器和工具 5.2.3 高程控制测量的外业观测方法、各项限差及内业计算的计算要求5.2.4 外业成果的整理与平差计算第六章隧洞施工放样方法、精度的设计说明 6.1 洞外中心线的测设方法及要求的设计 6.2 隧洞中心控制桩外的设计 6.3 洞内施工导线、基本导线、主要导线的精度、测量方法设计6.4 隧洞内高程控制点测量方法、精度要求 6.5 隧洞进出口点的设计高程、个100 整数桩的设计高程 6.6 隧洞施工面的放样方法

6.7 纵、横和竖向贯通误差的测定方法第七章总结第一章东山隧洞施工测量工程位于维州市东山镇西南方向，其东南方向是东山小学，离东山镇约2km ，离东山小学约1.5km ，距其不远有一条穿过东山镇的南北公路。公路对隧洞的施工提供了比较方便的交通路线。隧洞全长为3156m ，穿过东山山头，东山山头的高程H=198.236m 。隧洞进口的设计高程HA=78.000m ，隧洞的设计坡降为0.3% 。第二章本工程测量单位所拥有的测量仪器为（1）全站仪，测程3km ，测距精度：±（2mm +2ppm · D ）测角精度：± 2 ″ （2）DS3 水准仪（3）30m 钢尺根据所拥有的仪器及遂洞的地形图采用光电测距导线网作为平面控制网。由东山地形图可知道该地形比较陡，通视条件差，不宜布设多边形的平面控制网，测角网测量的角数比较多降低测量的速度，随着全站仪测距精度的提高，采用边角网的平面控制网可以提高测量的速度同时也可以保证测量的精度。由表 2.1.1 可知道平面控制网的等级可能为三等或四等，而且三、四、五等平面控制网，可以用相应等级的导线网来代替。所以本工程的控制网采用了光电测距导线网。平面控制网见东山地形图。表 2.1.1 洞外控制网等级选择

工程测量论文

班级：10路桥二班姓名：刘利学号：10201080240 工程测量论文测量学有着悠久的历史。古代的测绘技术起源于水利和农业等生产的需求。工程测量学只是测量学的一个分支。工程测量学是一门应用学科，按其研究对象可分为：建筑工程测量、铁路工程测量、公路工程测量、桥梁工程测量、隧道工程测量、水利工程测量、地下工程测量、管线（输电线、输油管）工程测量等。工程测量学是研究在工程建设、工业和城市以及资源开发中，在规划、勘测设计、施工建设和运营管理各个阶段所进行的控制测量、地形和有关信息的采集和处理（即大比例尺地形图测绘）、地籍测绘、施工放样、设备安装、变形监测及分析和预报等的理论、技术和方法，以及研究对测量和工程建设有关的信息进行管理和使用的学科。一、工程测量学的研究应用领域。从应用的角度看，工程测量是一门服务性技术。除了其本身的理论与技术体系外，主要面向广泛的工程应用，为工程建设服务(2)。比如：1.工业与民用建筑工程测量。它是指建筑工业与民用建筑工程在勘测、设计施工和竣工验收、运营管理过程中的测量工作。2.线路工程测量。其包括公路、铁路、输电线、输油管道、灌渠以及各种地下管线等工程。3.地质矿山工程测量。通常将配合地质找矿、矿物开采工作的各种测量工作系统称为地质矿山工程测量。4.军事工程测量。是在军事工程建设的勘测设计，施工建设和运营管理阶段唆进行的测量工作，为各种军事工程建设提供精确数据、地形图等。保障工程建设按照设计竣工和安全有效地使用。等，多方面的应用。工程测量学的研究领域既有相对的固定性，又是不断发展变化的。工程测量学主要包括以工程建筑为对象的工程测量和以设备与机器安装为对象的工业测量两大部分。在学科上可划分为普通工程测量和精密工程测量。工程测量学的主要任务是为各种工程建设提供测绘保障，满足工程所提出的要求。精密工程测量代表着工程测量学的发展方向，大型特种精密工程建设是促进工程测量学科发展的动力。二、工程测量仪器的发展。十七世纪之前，人们使用简单的工具，例如中国的绳尺、步弓、矩尺和圭表等进行测量。随着科学技术的不断进步测量方法和仪器也在不断更进。相继出现立体坐标量测仪，地面立体测图仪等。

公路工程测量论文

+ 南京交通职业技术学院毕业论文公路工程施工放样姓名：王晓学号： 10 班级：06201 专业：道路与桥梁设计施工技术所属系部：公路工程系指导教师：朱庆新老师二○一一年六月

摘要公路工程施工放样的主要是利用测量技术将设计图纸上的工程构造物的平面位置和高程在实地标定出来，作为施工的依据。在施工过程中，检测工程构造物的几何尺寸，以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变。公路工程施工放样的依据是《公路工程技术标准》，各种构造物的施工技术规范、规程、测量规范等以及工程设计图纸。测量放样工作应遵循从整体到局部的原则，先进行控制测量，再进行细部放样测量。通过控制测量，建立起平面控制点和高程控制点与工程构造物特征点之间的平面位置和高程的几何联系。以平面控制点的坐标和高程控制点的高程为依据，利用传统测量仪器进行距离、高程和角度的测量放样或者利用全站仪和GPS进行三维坐标放样来确定工程构造物特征点在实地上的空间位置。在放样过程中，工程设计图纸是图解控制点和工程构造物特征点之间几何关系的依据；现行的施工技术规范、规程，以及测量规范是核查放样结果精度的依据。只有利用精度符合标准的几何数据，才能精确地测定工程构造物特征点的准确位置，以指导施工。关键词：公路工程；施工放样；方法

目录一、绪论二、施工放样的基本方法 1．已知距离的放样 2．已知高程的放样 3．已知点的放样三、中线放样四、路基的施工放样 1．路基横断面施工放样 2．路基边桩放样的一般要求 3．路基横断面的放样方法 4．路基边坡的放样 5．路基施工阶段各层次的抄平方法 6．线段路基顶面的抄平 7．线段路基顶面的抄平五、路面施工放样 1.路槽的放样 2.路面放样 3.路拱放样 4.造物施工放样 5.挡土墙施工放样 6.沿线取土坑、弃土堆占地面积及土方量计算 7.占地面积的测算

工程测量毕业论文范文2篇

工程测量毕业论文范文2篇工程测量毕业论文范文一：建筑工程测量错误与对策目前，我国建筑工程建设中存在一些问题，严重影响了工程建设和企业效益。其中建筑工程测量工作是工程建设中的重要基础工作，对工程建设具有重要意义。 1建筑工程测量工作中常见的错误 1.1轴线定位错误轴线定位出现错误将会产生严重的后果，整体建筑物的定位会随之出现偏差，相应的规划布局和前期的设计工作都失去意义，会给建设单位造成巨大的经济损失。 1.2单根桩定位错误由于桩基础测量定位的过程繁琐，实践当中有很多因素都能够对单根桩定位造成影响，进而产生错误。在施工中经常发生这种错误，对于基础开挖前的单根桩位定位错误通常可以采取补救措施，对于基础开挖后发生的单根桩位定位措施很难补救和处理。 1.3测量放样错误有很多原因都能够造成测量放样错误，主要包括: (1)没有复核或正确理解红线交点和设计图纸尺寸。没有依据图纸上的建筑尺寸复核所交的红线点，因需根据设计图纸的相关坐标定位红线放样，所以在这个过程中经常出现此类错误。 (2)没有正确理解图纸。连体大型基础工程和建筑物相连接的

工程经常出现图纸理解错误问题。一般建筑设计通常分成几张图纸出图，局部和整体的关系错误经常出现在测量放样的过程中。 (3)标错施工桩位表编号图中的尺寸。设计基础平民图桩位的出图通常有桩基础施工单位编号进行，在当前的cad绘图中经常出现编号图尺寸标错，如果改正不及时施工测量也会发生错误。 (4)现场放样的过程中计算出现错误及尺寸拉错。天气、场地、其他因素都会对桩基基础施工造成影响，因此经常在施工前才开始实时测量定位所定位的桩位，计算错误、尺寸拉错、计算书写错误经常出现。 (5)因计算器、仪器等测量设备造成的错误。实践中一些单位使用的仪器经常存在有误差或者不准的情况，进而造成测量错误。还有一些测量错误是由于计算器没有进行校核、功能设置不当等原因造成的。 2基础工程测量的有效措施 2.1建筑物定位测量根据设计所给定的条件，在地面上测设建筑物四周外廓主轴线交点，建筑物桩位轴线的据此进行测量，是建筑物定位测量的主要过程。 2.2编制桩位测量放线图和说明书为了促进桩基础施工测量的顺利进行，工程人员应当根据工程资料在作业前对桩位测量放线图和说明书进行编制。 (1)对定位轴线进行确定。通常将外形整齐、平面呈矩形的建筑物的外廓墙体中心线作为建筑物定位主轴线，这样便于工程人员进行实测操作;外形不规则、平面呈弧形的复杂建筑物的定位主

建筑工程测量论文

《建筑工程测量》实践教学改革的探讨论文摘要：分析了《建筑工程测量》课程的地位及实践教学中存在的问题，提出了教学改革的目标；结合市场调研，对实践教学内容进行了调整，设计了实践环节的各个实验项目，并提出了组织实施计划和考核办法；改革效果良好。关键词：建筑工程测量，实践教学，改革 0 引言《建筑工程测量》是一门工程应用性与实践操作性均较强的专业技术课程。它阐述了测量技术的基本理论、仪器的基本操作方法，较全面地介绍了测量的常规仪器与新仪器、新技术与新方法，及其在各类土建工程中的应用，使学生掌握测量的基本理论知识、测量仪器的使用、工程放样、变形观测及地形图的测绘与应用以等技能，进一步了解测绘新技术，如全球定位系统的应用【1】。近年来，随着现代测绘技术、信息技术的飞速发展，《建筑工程测量》课程的教学面临着极大的挑战，实践教学是本门课程的重要环节，其教学内容的选择，实验项目的设计及开展的深入程度直接关系到学生的就业前景和学校的社会声誉。 1 目前实践教学中存在的问题与教学改革的目标 1.1目前实践教学中存在的问题笔者认为，目前建筑工程测量课程实践教学中主要存在两方面的问题：第一，实践教学内容陈旧，主要是常规仪器的操作实习，而对于新仪器、新技术的知识只是轻描淡写地介绍，很难适应当今测绘形式发展的需要；第二，开展的实验项目没有很好的结合生产实际，学生不知道自己的学习与将来的工作有何联系，致使学习兴趣不高。 1.2 教学改革的目标我校是高职院校，教学改革始终围绕培养面向生产、服务第一线的高素质实用型人才这一目标，以建筑物定位作为教学的切入点和核心，让学生掌握测量的基本知识，仪器的操作，具备将测量技术在应用到工程建设中的能力；将素质教育融入课程教学中，根据测量工作的特点，强调科学严谨、实事求是的工作态度，吃苦耐劳的工作作风，团结协作的集体观念，刻苦钻研、勇于开拓的创新意识。

测量学论文

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。一、做好开工前的测量交底工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区内，很容易被人为破坏，而一旦破坏，再让勘测设计单位来补测，则既耽误施工，又要增加一定的费用。二、中线复测和边线放样中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单位进行中线及施工测量。路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点；一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符；如一个工程项目有几个标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段50～100米；应注意与桥涵等结构物的中心是否闭合；应注意与房屋等建筑物的相对位置与图纸是否相符。如果发现问题及时联系设计单位查明原因。二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施工中这些桩又容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上，必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩，用简单的方法(如交点、量距等)，即可迅速地恢复原来的桩点。

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工程测量公路工程论文 2019-11-21 1公路工程测量工作的内容分析工程测量人员必须通过熟悉设计图纸来对其放样坐标、高程等进行核审核计算，杜绝放样施工前存在任何错误，放样过程中必须要按照施工图纸设计进行操作，并要对中边桩偏位、各结构标高及宽度进行有效控制，针对公路工程渐变段、变坡点以及桥涵等街购物的工程测量，测量人员一定要将误差控制在允许范围之内。放样技术后测量人员要对其进行校核，若要发现不达标的放样则要求施工人员重新操作，如果在实地测量过程中发现设计图纸中存在漏洞或质量问题，则立即向上级管理人员或管理部门进行上报。最优测量人员一定要加强一些隐蔽性、变更工程的测量工作，因为这些工程的测量结构将会对工程造价及工程质量产生直接影响。 2工程测量技术在公路工程中的应用 2.1平面控制测量高速公路工程施工中对工程测量工作的精确度有着更高要求，在针对地物点与点之间的测量误差要控制在0.5mm以内，因此，要求测量人员在首级平面控制点位中的误差要控制在0.2mm以内，这样才能确保工程测量工作成效可以满足高速公路要求。现阶段公路工程施工中平面控制测量一般都采用GPS导线与光电测距导线相结合的测量方式，GPS测量技术是通过在导线上设置接收机来接受其卫星信号，并通过对数据的整理来获取该地的大地坐标，光电测距导线技术的工作原理与GPS测量技术基本相同，只不过后者在工作中是利用电磁波测距仪来对两点距离进行测量，而该测量技术在实际应用中容易受到角度影响而产生一定的误差，因此，光电测距导线测量技术在实际应用中需要布设在不受距离测量系统误差影响的直伸导线上，而工程测量中将两种技术有机结合在一起便可取彼之长、补己之短。 2.2高程控制测量公路工程施工中高程控制测量最好布设成附合水准路线，并利用相应等级水准对其进行测量，在同一条公路上最好要采用同样的高程控制测量系统，若要更换系统则要确定高程系统的转换关系。 2.3地形测量公路工程施工中针对地形测量一般会运用大比例呈尺带状的地图，常用的地图比例分别为1：100、1：1000以及1：2000等三个规格，当前公路工程施工中一般会采用全站仪测绘法、航空摄影测量法以及GPS实时动态定位技术测绘法来进行地形测量。全站仪测绘法是在野外数据收集、微机以及数控绘图仪

工程测量毕业论文

工程测量毕业论文The final revision was on November 23, 2020

一、绪论随着科技的不断进步，测绘仪器设备迅速发展，新仪器不断出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现，免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。地形测量指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。地形测量包括控制测量和碎部测量。①控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点，为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础，用三角测量或导线测量方法在整个测区内测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下，用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高程测量或水准测量方法测定。②碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定，碎部点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同，有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪（配合轻便展点工具）测图法等。它们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上，在图纸上绘出坐标格网，展绘出图廓点和所有控制点，经检核确认点位正确后进行测图。测图时，用测图板上已展绘的控制点或临时测定的点作为测站，在测站上安置整平平板仪并定向，然后用望远镜照准碎部点，通过测站点的直尺边即为指向碎部点的方向线，再用视距测量方法测定测站至碎部点的水平距离和高程，按测图比例尺沿直尺边沿自测站截取相应长，即碎部点在图上的平面位置，并在点旁注记高程。这样逐站边测边绘，即可测绘出地形图。传统的平板仪测图和经纬仪（或测距经纬仪）测图通称白纸测图，它

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工程测量技术论文范文2篇

工程测量技术论文范文 2 篇工程测量技术论文范文一：桥梁工程测量中gps 技术的应用1gps 技术在桥粱工程测量中的优势 1)gps 技术在桥梁工程中具有相当领先的优势，gps 技术为桥梁施工部门节省了大量的人力、物力资源。同时在桥梁工程的测量工作中，gps 技术测量的精确度更高，施工效率更快。gps 技术在工程应用方面具有相当大的可靠性和抗干扰能力。例如，普通且地势较高的桥梁施工场地，只需要设置单个操作站就可以对15km 范围的地区进行gps 技术监测，极大地减少了桥梁工程中监测站的数量和人为监测的次数。 2)在桥梁工程中应用gps 技术进行施工测量，很大程度上解决了施工测量出现较大误差造成的返工问题，提高了工程施工的勘测准确度和桥梁工程监测工作的效率。在监测工作中，建立以3/4 人为一单位的流动站进行施工，各放样点只需停留1/2s 即可完成中线测量5/10km，还可在进行中线放样监测的同时将中桩抄平一起完成。在桥梁工程施工中gps 技术检测的覆盖面较广，包括桥梁测量平面、横面、纵面等。同时gps 技术涵盖有对工程监理和桥梁施工的放样监测、桥梁工程完工的测量、工程后期桥梁养护测量等内容。gps 技术中的rtk 定位技术还能够更好地完善gps 技术在桥梁工程勘测、施工和管理工作中的优势。

2gps 技术在桥梁工程测量的应用分析 2.1gps 静态定位技术 gps 静态定位技术是指至少应用2 台接收机同时接收卫星信号，然后对收到的信号进行数据化、精确化的处理。桥梁工程应用gps 静态定位技术，可以提高施工测量的可靠度和精准度。而且相对于传统的测量技术，gps 静态定位技术受到的外部环境影响较小、耗时也较少，还能确保施工测量的结果符合桥梁工程的施工要求，大大地提高了测量工作的效率。由于我国桥梁工程的传统测量技术不仅容易造成资源过度浪费，而且精准度也难以满足现代桥梁工程的施工要求。gps 静态定位技术能够很好地解决以上问题，因此，在桥梁工程测量中加强gps 静态定位技术的应用非常必要。 2.2gps 实时动态差分定位测量 gps 实时动态定位是一种非常精准的测量方法，将gps 信号接收机放在运动载体或已知点等位置上，然后对于接收到的gps 信号进行测量，测量定位和实时监控运动目标的运动轨迹和一些动态参数。在桥梁工程的施工作业中，往往采用gps 动态定位技术和传统数字测深技术相结合的方式，可以较好地解决传统测量方法难以完成的大跨度地形图测绘问题，而且还可以较为快速地把大跨度地形图测绘出来。并且动态定位技术对水下地形测绘的内业、外业测量都能最大限度地实现自动化和数字化。同样这个测量模式还能够应用于水域地质的钻探定位和测量流向等一些定位工作。 2.3gps 高程拟合计算

工程测量毕业论文

工程测量毕业论文 Prepared on 24 November 2020

郑州大学毕业论文题目：测量平差理论及在检测中的应用指导教师：赫晓慧职称：副教授学生姓名：张浩学号：专业：工程测量技术院（系）：佛罗里达国际学院完成时间： 2013年4月19号 2013年 4 月 19 日

目录测量不确定度的评定步骤 1 1 1 1 2 2 4 4 5 5 7 8 9 摘要

测量平差是测绘类各专业的一门重要专业课，是测绘学科中测量数据处理方法重要的组成部分。通过引入测量平差理论求得观测量的最可靠结果并检验测量成果的精度.论文以村庄居民地为研究，对测量结果进行不确定度分析.因为即使经过对已确定的系统误差的修正，仍只是测量值的一个估计值。测量平差的任务就是对在一些带有偶然误差的观测值，按最小二乘原理，消除各观测值之间的不符值，合理地配赋误差，求出未知量的最可靠值。运用合理的方法来评定测量成果的精度。关键词：测量平差测量不确定因素误差分类 Abstract Measuring adjustment is an important course of various kinds of surveying and mapping, surveying and mapping is discipline in the important part of the measurement data processing method. Obtained by introducing the theory of measurement adjustment of observation of the most reliable results and test the accuracy of measurement results. As the research papers on village residents, uncertainty analysis of measurement results. Because even after the established system error correction, is still only an estimate of measurement value of. Task of measuring adjustment is in some observations with accidental error, according to the least squares principle, eliminate the discrepancy between the observed value, reasonable assignment of match error, the most reliable values of an unknown quantity. Reasonable use of methods to assess the accuracy of the measurement results. Key Words:survey adjustment ;Measurement uncertainty ; Error classification 1 绪论测量平差理论的发展经典平差理论的发展主要介绍高斯创立最小二乘原理和马尔可夫创立高斯-马尔可夫平差模型的历史背景和过程。近代平差理论的发展

工程测量毕业论文

精品文档一、绪论测绘技术是一个很古老的学科。早在二千多年前，我国就已经绘制了水平很高的“地形图”。随着历史的改革，测绘技术已拓展成为一门庞大的、系统的多分支的学科。特别是近年来，随着计算机、电子、通信等先进技术在测绘领域的应用，已基本实现了传统测量技术向数字化技术体系的转变。随着科技的不断进步，测绘仪器设备迅速发展，新仪器不断出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现，免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。地形测量指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。地形图的测绘基本上采用航空摄影测量方法，利用航空像片主要在室内测图。但面积较小的或者工程建设需要的地形图，采用平板仪测量方法，在野外进行测图。地形测量包括控制测量和碎部测量。①控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点，为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础，用三角测量或导线测量方法在整个测区内测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下，用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高程测量或水准测量方法测定。②碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定，碎部点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同，有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪（配合轻便展点工具）测图法等。它们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上，在图纸上绘出坐标格网，展绘出图廓点和所有控制点，经检核确认点位正确后进行测图。测图时，. 精品文档在测站上安置整平平板仪用测图板上已展绘的控制点或临时测定的点作为测站，通过测站点的直尺边即为指向碎部点的方向然后用望远镜照准碎部点，并定向，按测图比例尺沿直再用视距测量方法测定测站至碎部点的水平距离和高程，线，这并在点旁注记高程。尺边沿自测站截取相应长，即碎部点在图上的平面位置，（或测距经纬即可测绘出地形图。传统的平板仪测图和经纬仪样逐站边测边绘，其成果为模拟式的图解测图通称白纸测图，它主要采用解析法和极坐标法，仪）图。由于其成图周期长、精度低、劳动强度大等局限逐渐被淘汰。而全数字地形电子全站GPS接收机、测图顺应现代测绘技术新潮流，利用先进的测量仪器（如采用各种灵活的定位方法进行的以数字信息表示地图仪等）和自动化成图软件，以传统的白纸测图具体讲就是，信息的测图工作，它的成果为模型式的数字图。变实现地图信息的获取、原理为基础，采用数据库技术和图形及数字处理方法，与传统白纸测换、传输、识别、存贮、处理、显示、编辑修改和计算机绘图。它主要有而是技术本质的飞跃。图相比，全数字地形测图不仅仅是方法的改进，以下几个特点：、打破了内外业的界线，从首级控制到最终成图，实行一体化作业，并且 1 大大减轻了室外作业的强度，缩短了成图周期。、打破了分级布网、逐级控制的原则。一个测区可一次性整体布网、整体 2图根所需控制点数目比传统白纸测图大大减少，平差，控制网可以是任意混合，控制的加密可与碎部测量同时进行。这种格式能被数字测图软件所识别，、碎部点的记录要求具有特定的格式，

【毕业论文选题】有关道路测量专业毕业论文题目有哪些

有关道路测量专业毕业论文题目有哪些为了修建一条经济、合理的路线，首先必须进行线路勘测设计测量，为线路工程的规划设计提供地形信息。那么有关道路测量专业毕业论文题目有哪些呢？请看老师最新整理的汇总。有关道路测量专业毕业论文题目一： 1、道路桥梁工程测量中的GPS技术研究 2、广州市政道路CORS测量与数据分析研究 3、基于点云片段法提取道路边界线 4、基于直线特征检测的道路边线自动提取方法 5、浅谈GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用 6、地面三维激光扫描技术在道路工程测绘中的应用 7、基于公交车轨迹数据的道路GPS环境友好性评估 1

8、GPS-RTK在阿尔塔什水电站进场道路设计中的运用 9、RTK在道路测量中的应用 10、格网邻域滤波在车载激光点云道路边线提取中的方法研究 11、基于北斗/GPS终端的道路运输车辆监控管理系统设计 12、基于GPS的公路交通安全分析 13、GPS在道路工程控制测量中的应用 14、地面三维激光扫描在道路测图中的应用 15、GPS技术在道路工程高程控制中的应用研究 16、基于GPS浮动车数据的道路提取算法研究[A] 17、基于轨迹聚类的城市热点区域提取与分析方法研究 18、一种基于GPS轨迹的道路拓扑生成方法 19、北斗导航系统在山区道路施工测量快速定位中的应用 20、众源GPS浮动车数据中城市道路中心线分级提取的栅格化方法 21、浅谈RTK技术在道路施工测量中的应用 22、基于北斗/GNSS RTK技术的道路开挖/填筑线放样方法 23、基于InSAR技术的采矿区道路形变研究 24、激光测距仪/GPS下城市道路SVM-AID算法研究 25、GPS在道路工程跟踪审计中的运用 26、GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用 27、出租车GPS大数据的道路行车可视分析 28、基于点云数据的道路特征参数提取方法研究 29、CORS系统在道路工程测量中的应用 30、GPS-RTK在道路控制测量中的精度讨论 31、出租车轨迹数据快速提取道路骨架线方法 32、基于GPS+“北斗”双星导航的道路运输车辆卫星定位系统应用研究 33、基于车载激光点云的道路边线自动分类与提取 2

工程测量毕业论文范文

工程测量毕业论文范文【实习报告】实习不单是为了落实工作，更包括要明确自己与岗位的差距以及自己与职业理想的差距。下面是X为大家精选的工程测量实习报告，仅供参考! 工程测量实习报告(1) 实习目的：通过实地的测量实习，巩固课堂所学的理论知识，熟练掌握水准仪、经纬仪的基本操作，掌握导线测量、三角高程测量、四等水准测量的观测和计算方法，学习如何进行实地的地形控制测量和地形图的展绘、拼接，在实习的同时也体验一下实际测量工作的生活、培养团队协作能力。实习时间：20xx年5月11日到20xx年5月19日实习地点：江西省蚕桑茶叶研究所实习人员：14水利水电工程专业全体学生及老师实习仪器：经纬仪，水准仪，水准尺，尺垫，计算器，记录本，三角板等实习计划：踏勘选点一天，控制测量三天，控制点坐标计算和展绘一天，地形测量四天，拼图一天(计划天，实际实习时间为九天)。实习经历及体会：

20xx年5月11日上午，带着愉快的心情，坐上一路向南的汽车，开始了我们本学期的工程测量实习，这也是我们专业第三次的实习!一个多小时之后，我们来到了我们实习的目的地江西省桑蚕茶叶研究所! 在这里不得不介绍一下江西省蚕桑茶叶研究所了，江西省蚕桑茶叶研究所始建于1958年，经50年的建设，现已发展成集蚕桑、茶叶科学研究与科技服务，农业良种繁育与推广，园林设计与苗木栽培及现代农业展示为一体的科研事业单位。所内主要经营项目有：蚕种培育、茶叶加工、苗木种植、园林设计和果树栽培等。我们所住的招待所周围空气清新，树木繁茂，山塘众多，地貌丰富，植被覆盖率超高，而且民风淳朴，安居乐业，的确是旅游观光、休闲度假的理想之地，是人民居住的天堂啊! 当日下午，在招待所门前，我们的欧阳老师简单地开了个动员大会，他重申了我们此次实习的意义和要求，强调了应当遵守的一些纪隶和安全事项，还为我们打气，鼓励我们勇敢机智面对将要到来的困难!接着马上就是踏勘选点，围绕着招待所外面的“8”字圈，我们选取了A·B两条线路，每条12个点，就这样，我们10几个小组被分成4路! 接下来的头3天是平面控制测量!我们小组先是用了一天半的时间完成角度测量，然后用一天半来完成高程测量。 1、用经纬仪来测角度，架设仪器：将经纬仪放置在架头上，使架头大致水平，旋紧连接螺旋。

专科工程测量毕业论文-超级好用

经济工业职业技术学院专科毕业论文（作业题目工程测量学生姓名：熊涛年级：7145 专业：基础工程形式：业余指导教师：史磊完成日期：2016年2月25日

工程测量概述工程测量地位和研究领域应用工程测量的定义当代人对工程测量学的定义是：工程测量技术指在工程建设的勘测设计、施工和管理阶段中运用的各种测量理论、方法和技术的总称。传统工程测量技术的服务领域包括建筑、水利、交通、矿山等部门，其基本容有测图和放样两部分。现代工程测量己经远远突破了仅仅为工程建设服务的概念，它不仅涉及工程的静态、动态几何与物理量测定，而且包括对测量结果的分析，甚至对物体发展变化的趋势预报。黎世高等工业大学马西斯教授指出：“一切不属于地球测量，不属于国家地图集的陆地测量，和不属于法定测量的应用测量都属于工程测量”。我国近代以来工程测量可追溯至 1932年，同济大学工学院高等测量系正式成立，成为当时国立大学中惟一的测量系，并成为我国民用测绘高等教育事业的发祥地。随着传统测绘技术向数字化测绘技术转化，我国工程测量的发展可以概括为“四化”和“十六字”，所谓“四化”是：工程测量外业作业的一体化，数据获取及其处理的自动化，测量过程控制和系统行为的智能化，测量成果和产品的数字化。“十六字”是：连续、动态、遥测、实时、精确、可靠、快速、简便。工程测量仪器工程测量仪器可分通用仪器和专用仪器。通用仪器中常规的光学经纬仪、光

学水准仪和电磁波测距仪将逐渐被电子全测仪、电子水准仪所替代。电脑型全站仪配合丰富的软件，向全能型和智能化方向发展。带电动马达驱动和程序控制的全站仪结合激光、通讯及CCD技术，可实现测量的全自动化，被称作测量机器人。测量机器人可自动寻找并精确照准目标，在1 s完成一目标点的观测，像机器人一样对成百上千个目标作持续和重复观测，可广泛用于变形监测和施工测量。GPS 接收机已逐渐成为一种通用的定位仪器在工程测量中得到广泛应用。将GPS接收机与电子全站仪或测量机器人连接在一起，称超全站仪或超测量机器人。它将GPS的实时动态定位技术与全站仪灵活的3维极坐标测量技术完美结合，可实现无控制网的各种工程测量。专用仪器是工程测量学仪器发展最活跃的，主要应用在精密工程测量领域。其中，包括机械式、光电式及光机电(子)结合式的仪器或测量系统。主要特点是：高精度、自动化、遥测和持续观测。用于建立水平的或竖直的基准线或基准面，测量目标点相对于基准线(或基准面)的偏距(垂距)，称为基准线测量或准直测量。这方面的仪器有正、倒锤与垂线观测仪，金属丝引线，各种激光准直仪、铅直仪(向下、向上)、自准直仪，以及尼龙丝或金属丝准直测量系统等。在距离测量方面，包括中长距离(数十米至数公里)、短距离(数米至数十米)和微距离(毫米至数米)及其变化量的精密测量。以ME5000为代表的精密激光测距仪和TERRAMETER LDM2双频激光测距仪，中长距离测量精度可达亚毫米级；可喜的是，许多短距离、微距离测量都实现了测量数据采集的自动化，其中最典型的代表是铟瓦线尺测距仪DISTINVAR，应变仪DISTERMETER ISETH，石英伸缩仪，各种光学应变计，位移与振动激光快速遥测仪等。采用多谱勒效应的双频激光干涉仪，能在数十米围达到0.01μm的计量精度，成为重要的长度检校和精密测量设备；采用CCD线列传感器测量微距离可达到百分之几微米的精度，它们使距离测量精度从毫米、微米级进入到纳米级世界。高程测量方面，最显著的发展应数液体静力水准测量系统。这种系统通过各种类型的传感器测量容器的液面高度，可同时获取数十乃至数百个监测点的高程，具有高精度、遥测、自动化、可移动和持续测量等特点。两容器间的距离可达数十公里，如用于跨河与跨海峡的水准测量；通过一种压力传感器，允许两容

工程测量毕业论文范文

工程测量毕业论文范文各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢【实习报告】实习不单是为了落实工作，更包括要明确自己与岗位的差距以及自己与职业理想的差距。下面是X为大家精选的工程测量实习报告，仅供参考! 工程测量实习报告(1) 实习目的：通过实地的测量实习，巩固课堂所学的理论知识，熟练掌握水准仪、经纬仪的基本操作，掌握导线测量、三角高程测量、四等水准测量的观测和计算方法，学习如何进行实地的地形控制测量和地形图的展绘、拼接，在实习的同时也体验一下实际测量工作的生活、培养团队协作能力。实习时间：20xx年5月11日到20xx 年5月19日实习地点：江西省蚕桑茶叶研究所

实习人员：14水利水电工程专业全体学生及老师实习仪器：经纬仪，水准仪，水准尺，尺垫，计算器，记录本，三角板等实习计划：踏勘选点一天，控制测量三天，控制点坐标计算和展绘一天，地形测量四天，拼图一天(计划十天，实际实习时间为九天)。实习经历及体会： 20xx年5月11日上午，带着愉快的心情，坐上一路向南的汽车，开始了我们本学期的工程测量实习，这也是我们专业第三次的实习!一个多小时之后，我们来到了我们实习的目的地——江西省桑蚕茶叶研究所! 在这里不得不介绍一下江西省蚕桑茶叶研究所了，江西省蚕桑茶叶研究所始建于1958年，经50年的建设，现已发展成集蚕桑、茶叶科学研究与科技服务，农业良种繁育与推广，园林设计与苗木栽培及现代农业展示为一体的科研事业单位。所内主要经营项目有：蚕种

培育、茶叶加工、苗木种植、园林设计和果树栽培等。我们所住的招待所周围空气清新，树木繁茂，山塘众多，地貌丰富，植被覆盖率超高，而且民风淳朴，安居乐业，的确是旅游观光、休闲度假的理想之地，是人民居住的天堂啊! 当日下午，在招待所门前，我们的欧阳老师简单地开了个动员大会，他重申了我们此次实习的意义和要求，强调了应当遵守的一些纪隶和安全事项，还为我们打气，鼓励我们勇敢机智面对将要到来的困难!接着马上就是踏勘选点，围绕着招待所外面的“8”字圈，我们选取了A·B两条线路，每条12个点，就这样，我们10几个小组被分成4路! 接下来的头3天是平面控制测量!我们小组先是用了一天半的时间完成角度测量，然后用一天半来完成高程测量。 1、用经纬仪来测角度，架设仪器：将经纬仪放置在架头上，使架头大致水平，旋紧连接螺旋。 2 、对中：目的是使仪器中心与测