我国绿色住宅小区建设存在的问题及对策探讨
我国绿色住宅小区建设存在的问题及对策探讨摘要：实践和发展证明，中国人居环境发展面临着两个问题：一是经济与社会发展、城市化加速而带来的不断增加的需求(就业、住房、交通、基础设施等)；二是支撑人居环境发展进程的资源极其有限，且浪费、污染严重(土地、资源、能源、生态等)。我们正处在中国人居环境发展的关键时期，面临着对长期发展模式选择的十字路口。形势要求建筑界应积极参与到综合“绿色工程”中，充当重要角色。
关键词：住区规划；绿色住宅小区；人居环境；节能
abstract: we are at a critical period for china habitat environment development, faced with the crossroads of choice for long-term development mode. the situation calls for the construction industry should actively participate in the comprehensive “green project”, to play an important role.key words: settlement planning; green residential area; living environment; energy-saving
中图分类号：tu241.8 文献标识码： a 文章编号：2095-2104（2012）03-00
1什么是绿色住宅小区？
绿色住宅小区作为绿色建筑体系的重要组成部分，是一类复杂的、多因素、多层次的“社会—经济—自然”复合生态系统，是以生态自然与人文系统的良性循环为基本原则，以可持续发展为目
建筑工程施工管理存在的问题及解决措施
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/f117112924.html, 建筑工程施工管理存在的问题及解决措施 作者：陈术 来源：《装饰装修天地》2017年第11期 摘要：随着经济的发展和城市化进程的加快，我国基础建设工程的数量不断增加，建筑 规模也日趋扩大，这就要求对建筑工程施工质量进行严格控制，确保施工质量符合标准。本文对我国当前建筑施工管理现状进行了研究，分析了目前建筑工程施工管理中存在的诸多问题，并且针对这些施工管理问题提出了相对应的解决措施。 关键词：建筑工程；施工管理；问题及解决措施 1 引言 近几年来，我国建筑工程行业取得了快速的发展，但是也出现了很多问题，对建筑工程质量造成了很大影响。我国目前缺少相应的施工管理体系，施工技术和施工材料也有一定的问题。为了解决这些问题，就要从多方面共同进行管理，首先建立完善的管理体系，其次提高施工技术水平，对施工材料的检测也要更加严格，最后对加强对施工人员的培训和管理。 2 当前我国建筑工程施工管理存在的问题 2.1 施工管理体系缺陷 当前我国建筑工程管理面临的首要问题就是没有形成一个完善的管理体系，不但是国家层面没有一套完整的建筑管理体系，而且大部分建筑施工单位也没有一个完善的管理体系。一套建筑施工管理体系应当包含很多方面，技术管理、施工人员管理、施工组织体系等都包括在内，我国建筑工程施工单位缺乏的就是这些管理体系，虽然在某些方面也设立了一些规章制度，但是并不完善。另外，在实际施工中，即使存在一套管理体系，但是很多规章制度和要求并不能够得到有效落实，一些企业没有明确的分工，权责也不统一，在施工工程管理方面相当混乱。 2.2 施工技术问题 施工技术才是建筑工程施工的关键，对施工技术的管理也是当前一个重要的问题。建筑工程是一个复杂的工程，其中包含了很多项目和环节，覆盖面相当广泛，例如：建筑层面、地基基础、主体结构等。当前的建筑工程需要较高的质量和建筑效率，所以在工程施工阶段就要使用比较先进的施工技术，但是当前很多建筑施工单位为了节约生产成本，不愿意投入资金购进新技术、新设备依然使用比较老旧的设备和技术，导致施工质量不能得到保证。另一方面，施工技术问题还有一部分是由于施工人员技术水平引起的。在施工前，施工单位缺少对施工人员的技术培训，施工人员技术不能适应实际需求，施工人员专业素质也不够高，影响了施工进度和质量。
论我国绿色物流发展中存在的问题及对策
论我国绿色物流发展中存在的问题及对策 摘要：物流活动作为连接生产和消费的纽带和桥梁，广泛渗透于社会经济生活的各个方面。而伴随着物流活动的发生和发展，必然会对环境产生负面的影响。在物流活动日益增多的今天，如何减少物流活动对环境的破坏，确保社会经济的持续健康发展，已经成为当今社会的一个重要课题。本文从绿色物流的内涵出发，针对我国绿色物流发展中存在的问题，在借鉴国外发达国家发展绿色物流的基础上，从观念、政府、企业、循环经济等几个方面提出了我国进一步发展绿色物流的对策。 关键词：绿色物流；问题及对策 一、绿色物流的含义、特征及发展的现实意义 （一）绿色物流的含义 绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术、规划和实施的运输、储存、包装、装卸，流通加工等物流活动。现代绿色物流强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。（二）绿色物流的特征 保护人类赖以生存的地球环境是人类不可推卸的责任，而物流作
为经济发展的动脉，与环境联系最为密切，往往是生态涨落的最大制造者。由于传统的物流过分追求经济效益而忽视环境效益，从而使得物流与环境不协调，矛盾日益突出。因此建立一种与环境共生的绿色物流系统是对传统物流的一种否定，与传统物流相比，绿色物流具有如下特征： （1）环保性：传统物流只注重实现物流的高效化和利益最大化，而往往造成了对环境和生态平衡的破坏。绿色物流将环境保护观念融入物流系统，更加注重从环境保护和可持续发展的角度，求得物流与环境的共生，通过绿色物流技术进步，减少或消除物流对环境的负面影响，从而实现物流与环境的共同进步。 （2）低熵性：熵是指在一个封闭系统中，总呈现出的有效能量减少无效能量增加的一个不可逆过程，它是衡量系统无序度的一个重要标志，熵越高，系统越无序。所谓低熵性，就是指绿色物流系统中，资源、能源消耗少，产出高。由于绿色物流是一种资源节约性和环境友好性物流，要求在物流的各个操作环节都要做到资源优化配置，合理、有序、有度使用，以最小的资源投入获得最大的产出，因此在物流的实施过程中呈现出系统的低熵性特点。 （3）循环性：绿色物流在传统正向物流的基础上进一步完善，在发展正向物流的同时，发展由废旧物品回收，再生资源循环使用等所形成的逆向物流，形成从“原材料——产品——消费——回收——再生产”的循环物流系统，实现了物流全生命周期的物质闭环运动，从而
区县绿色矿山建设工作情况汇报
区县绿色矿山建设工作情况汇报 根据会议安排，现将全县绿色矿山建设工作开展情况汇报如下： 一、第一阶段绿色矿建设情况 根据县委、县政府的统一安排部署，自X年X月份以来，全县各部门、各乡镇及生产的矿山企业积极投入到绿色矿山建设工作当中。 县委、县政府也积极探索研究绿色矿山建设工作标准和要求，也积极对标先进，不断努力的找方法、找差距,进一步深入推进绿色矿山建设工作。 目前全县已完成抑尘苫盖面积X万平方米、覆土X万平方米、绿化X万平方米（共栽植各类苗木X万株）、道路硬化X万平方米。 其中：采区治理工程。完成抑尘苫盖X万平方米、覆土X万平方米、绿化X万平方米、道路硬化X万平方米。尾矿库披绿工程。完成抑尘苫盖X万平方米，绿化X万平方米、道路硬化X万平方米。排土场绿化工程。完成抑尘苫盖X万平方米、覆土X万平方米，绿化X万平方米。选厂绿化工程。完成抑尘苫盖X万平方米、绿化X万平方米、道路硬化X 万平方米。 二、第二阶段绿色矿山建设情况
（一）调整战略，全面推进强力攻坚突出重点，点面结合 面对全县绿色矿山建设存在的主要问题，全县始终坚持“生态优先、绿色发展、高质量发展”的理念，按照“提高标准、强力攻坚”的原则，制定了《X县矿山环境整治及绿色矿山建设第二阶段工作方案》明确了各部门的职责任务、完成时限和工作措施；制定了《X县绿色矿山建设标准》。 进一步明确了绿色矿山建设工作标准。成立了X县绿色矿山建设第二阶段领导小组，由县委书记、县政府县长任组长，县人大常委会主任、常务副县长和人大党组副书记任常务副组长，各主要分管副县长任副组长，相关部门主要领导为成员的第二阶段工作领导小组，并成立办公室，统筹协调推进绿色矿山建设工作。 （二）加强组织领导，全力以赴推进绿色矿山达标建设工作。 自X月X日第二阶绿色矿山建设动员会后，我们立即行动，抽调精兵强将，组建绿色矿山建设专项工作办公室，由局党组书记亲自带队，分管副局长具体抓，测绘、矿管、地勘储量和地环所有人员全部上阵，以“时不我待、奋勇拼博”的精神，全面做好绿色矿山建设的提标攻坚工作。 目前，已聘请矿山修复方面专家逐矿山进行实地核查，对照矿山实测图和矿山开发利用方案查找问题，共核查矿山
急诊手术绿色通道保障措施及协调机制
急诊手术绿色通道保障措施及协调机制 目的：加强急诊手术的管理，确保急诊手术及时顺畅开展。 一、凡急危重病人病情紧迫需要急诊手术者，都应该立即开通绿色通道以确保在最短的时间内手术，否则就有生命危险的手术。 二、特急手术是指由于病情危重累及生命而需要进行紧急手术抢救的手术，如危及母子安全的产科急症、严重的肝脾损伤、严重的颅脑损伤、严重的开放性心胸外伤、气管异物、大血管破裂等 三、急诊手术绿色通道中的病人，任何科室都应予以优先原则，任何 科室不得以任何理由拒绝检查和抢救。 四、在病人的医疗费用暂时无法落实的情况下，要发挥革命人道主义精神，先抢救后收费以免耽误抢救时机。 五、保障措施 1、保留一间手术室为急诊手术专用，择期手术不得占用。 2、同时有二台以上急诊手术，对于危及生命的急诊手术，手术室应立即以最短的时间安排接台，由手术室护士长全权负责调配安排。是否危及生命的急诊手术的判定，由当日最高值班医生负责确定，经治医生在联系手术时应予以说明。 3、非危及生命的急诊手术，手术室根据情况安排接台，原则上由本科室接台、病人等待手术时间不得超过2小时。 4、急诊手术应提前通知手术室和麻醉科进行术前准备。特殊情况下 ，手术室可先接收患者，尽可能缩短抢救时间，挽救患者生命。
5、对不服从手术室安排，拒不让手术台，造成后果由该主刀医生承担全责。手术室立即报告医教部，由医教部负责协调。 六、及时请示医教部或总值班组织协调，确保绿色通道畅通，下列情况下必须汇报。 1、突发公共卫生事件，严重工伤、重大交通事故、大批中毒、法定传染病或灾情病人。 2、病情危重需开通绿色通道，但是又无家属，单位领导、无钱病人。 3、重大损毁手术、重大脏器切除，截肢病人。 七、注意事项： 1、抢救患者的特急手术，必须争分夺秒。 2、对特急手术患者应立即开通绿色通道。 3、急诊手术应提前通知手术室进行术前准备。特殊情况下（如需立即手术），手术室可先接受患者，尽可能缩短抢救时间，挽教患者生命。 4、是否危及生命的急诊手术的判定，由当日最高值班医师负责确定经治医师在联系手术时应予以说明。 5、对不服从手术室安排，拒不让手术台，造成后果由该主刀医师承担全责。 6、医技科室等相关科室无条件配合完成相关工作。 八、协调机制： 1、临床科室：负责评估患者病情、制定手术方案、签署手术同意书、做好相关术前准备、实施手术。
浅析建筑工程管理存在的问题
浅析建筑工程管理存在的问题 本文通过作者多年的工作经验，对建筑工程管理问题进行分析，仅供参考。 标签进度；质量安全 1 进度控制 编制工程进度计划在项目实施之前，必须事先制定一个切实可行的科学的进度计划。在制定工程进度计划时要有一定的预见性和前瞻性，使进度计划尽量符合变化后的实施条件。在了解和熟悉图纸基础上，根据合同要求编好工程进度计划。为了搞好土建与安装的配合，在编制进度计划时要请安装人员一起参加。根据进度计划配置人数、机械设备和周转材料，使投入的人力、设备、周转材料确保工程进度。 1.1 编制各个阶段的进度计划。为了确保总工期目标，工程项目部制定了一个施工总体计划，实行分段控制，根据总进度计划制订月计划、旬计划（周计划），用旬计划保月计划，用月计划保总计划。 1.2 实施动态控制。由于场地移交时间不确定，在项目实施过程中，积极与业主联系，在施工过程中，施工条件多次出现重大改变，业主要求施工单位立即投入大量人力、物力进行施工。工程项目管理者都能提前应对，在不影响总进度计划的前提下，对进度计划及时进行修正、调整，提前做了安排，并对工期调整留有余地。 1.3 材料要保证供应。如果工程项目多次出现甲供材料不能及时到现场，特别是扶梯、水泵迟迟不能到现场，影响施工进度的情况。出现这样的原因，一方面是建设单位工程款不能及时支付，另一方面比较重要的原因就是工程项目部对甲供材料没有重视，没有及时向建设单位提交甲供材料到场计划，对于甲供材料到场条件不清晰。因此在施工过程中，应根据施工情况及时了解各种材料进场安排，并派专人负责，以保证材料供应。 1.4 及时支付工程进度款。为了使工程按合同要求进行，建设单位一定要严格执行合同，按合同要求及时支付工程进度款，以确保工程进度。作为施工单位也要按合同要求确保工程进度和质量。 1.5 搞好工期索赔。在施工过程中，因建设单位的原因影响工期，应及时办理签证顺延工期。由于建设单位各种原因，如征地、淤泥排放证、配合春运，造成工期延误，需要延长工期。 因此在进行进度控制的过程中，最重要的是过程控制，工程管理项目部应派有经验、懂政策的同志进行专门负责，同时加强与工程关联方的沟通联系，及时对进度进行调整。
绿色物流发展中存在的问题及对策
绿色物流发展中存在的问题及对策 https://www.360docs.net/doc/f117112924.html,2006-11-15 16:21:00中关村数字物流港 绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗目标，利用先进物流技术，规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。现代绿色物流强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。 1 发展绿色物流的必要性 1.1 发展绿色物流是物流企业适应经济全球化的需要 随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒（绿色壁垒）逐渐兴起。我国物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流将是其理性选择。 1.2 发展绿色物流是物流企业不断发展壮大的必然选择 物流作为现代新兴行业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。21世纪，人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的三大危机，绿色物流将倍受关注。因此，物流企业要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接。绿色物流是物流企业发展的必然选择。
1.3 发展绿色物流有利于满足人民不断提高的物质和文化生活的需要 物流作为生产和消费的中介，是满足人民物质和文化生活需要的基本环节。而绿色物流是伴随着人民生活需要的进一步提高，尤其是绿色消费的提出应运而生的。如果没有绿色物流的维系，绿色消费就难以进行。绿色物流与绿色生产和绿色消费之间是相互渗透、相互作用的。绿色生产是实现绿色物流和绿色消费的前提，绿色物流可以通过流通对生产的反作用来促进绿色生产，通过绿色物流管理来满足和促进绿色消费。 2 我国绿色物流发展中存在的问题 绿色物流刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限。我国是一个发展中国家，与发达国家的物流尚有较大差距，绿色物流就更少了。因此物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。 2.1 绿色物流思相落后 一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面复员的是更进一步的绿色物流；另一方面，经营者和消费者对绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道物流环节，谁也未有足够的重视和关心。 2.2 包装废弃物利用不容乐观 现今，西方一些发达国家的包装废弃物回收利用率都较高，而我国在包装废弃物的回收上不容乐观。 2.3 基础设施不完善 近年来我国在综合物流配送中心的建设方面还没有很好的规划。大型配送中心承担着全国
绿色住宅小区的建设与管理
绿色住宅小区的建设与管理 发表时间：2018-06-06T11:38:11.873Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第36期作者：刘明[导读] 网络科技全球化的普及对人们的生活习惯以及居住条件产生一定的影响，从而促使绿色住宅小区逐渐被提上日程。邯郸市商务局基建生活福利处河北邯郸 056001 摘要：随着经济和科学技术的不断发展，人们对住宅提出全新的居住要求，这使得绿色住宅小区的建设得到越来越多的发展机会，但与此同时，对绿色住宅小区的建设和管理成为人们关注的焦点。在这样的背景下，本文对绿色住宅小区的建设与管理和绿色住宅设计等相关课题进行研究。此次研究从绿色住宅的内涵和特征入手，对绿色住宅设计的基本原则和绿色住宅小区的建设和管理进行详细探讨。本文研究的主要目的是明确建设绿色住宅小区的重要性，进而加快建设绿色住宅小区的步伐，以此来明确房地产行业的发展方向，并推动房地产行业的健康发展。 关键词：绿色住宅小区；小区建设；小区管理 前言：网络科技全球化的普及对人们的生活习惯以及居住条件产生一定的影响，从而促使绿色住宅小区逐渐被提上日程。绿色住宅小区的设计需要按照生态化和智能化的原则进行，这样才能使人与自然之间的矛盾得以缓解，同时也更加满足人们对现代化住宅的设计要求。此次研究的课题对丰富房地产行业对住宅建设方面的知识具有理论性意义，对指导绿色住宅的有效开展具有现实指导意义。 一、绿色住宅的内涵和特征 绿色住宅又叫健康住宅，其定义为人与自然可以和谐相处，并且可以持续性发展的住宅[1]。绿色住宅需要以健康节能为核心，不仅要对环境和资源进行合理运用，而且还要为居住者的居住环境提供保障，从而达到人与自然的有效融合。绿色住宅的特征主要包括：第一，循环转换系统的高效率化，在环保和可持续性发展的理念基础下，利用先进技术来实现物质与能量之间的转化，以达到资源和能量之间循环利用的效果；第二，高质量的环境系统，绿色住宅的特色之一是将垃圾进行分类处理，从而达到环境指标符合人类居住条件；第三，绿化系统的全面性和多功能性，绿色住宅可以形成全面网络覆盖，为住宅区的生态绿化奠定基础；第四，管理水平的高技术化，将资源进行有效整合，以达到资源的最佳配置，从而保障人与自然的和谐。 二、绿色住宅设计的基本原则 绿色住宅设计需要遵循以下基本原则：第一，绿色住宅的生态化，按照国家的相关规定，绿色住宅需要在能源、废弃物品处理、绿色材料等方面满足国家要求，并且以节能、环保等作为核心方向，从而实现人与自然环境的和谐相处 [2]。例如：在完成建设的金丰小区中，已经实现了太阳能系统的使用，由于太阳能系统的引入，使得节能、节水效果得到显著的提高，并且其可以将能源进行有效转化利用，从而为能源的多样性提供方向；第二，绿色住宅的智能化，现代化进程的不断推进，促使人们对住宅提出全新要求，因此绿色住宅需要遵守智能化原则 [3]。 三、绿色住宅小区的施工现场及管理 在金丰小区绿色住宅项目中，在施工管理中采用加强现场管理、以项目为核心的管理体制、提高施工人员的职业道德等策略，从而使金丰绿色住宅小区更加符合人们居住的要求。 （一）对施工现场加强管理 加强对施工现场的管理，可以对现场管理的功能和作用更加了解，使施工现场的秩序可以得到保障，秩序是保证效率的前提，以此来提高施工效率，从而来达到降低企业经济成本的目的。以金丰小区为例，其在建设过程中，对施工现场管理比较重视，首先，对施工人员进行有效指导，使其明确自己的工作岗位和职责，从而为施工现场的秩序性提供保障；其次，对施工设备和材料进行严格的审查，确保其符合金丰小区建设的标准要求，从而杜绝材料原因引发的安全事故问题的发生，以此来达到降低企业经济成本的效果。（二）以项目管理为核心建立管理机制 在市场经济的影响下，项目的获取需要通过激烈的市场竞争，导致对施工质量的要求越来越高，在这样的时代背景下，建筑施工承包企业逐渐加强劳动者和管理者之间的有效结合，并且对生产关系进行必要的创新研究，以此来实现以项目管理为核心的施工管理体制改革。为达到这样的目的和效果，首先，建立必要的施工生产系统，该系统中的主要对象为项目经理，以此来达到项目经理责任制的有效实施；其次，将施工管理体系进行层次化处理，但其核心还是项目管理，以此达到责任细致化的目的；最后，建立完善的运营机制，对市场进行模拟化处理，从而为企业的有效运营提供依据[4]。 （三）提高工作人员的职业素养 由于施工的复杂性，导致施工现场的从业人员数量比较多，因此有效提高其职业素养具有重要意义。首先，项目经理需要用发展性的眼光来进行施工工作的部署，从而保证施工现场更加的合理化，以此来保证施工现场的安全性以及施工质量的高标准化；其次，项目经理需要对施工现场进行动态性的管理，由于施工进程的不断推进，施工现场会增加大量的施工人员、施工材料和设备等，项目经理需要根据施工进度和需求，对现场施工人员进行动态性的管理，从而可以保证施工人员和材料设备的合理化调度，避免施工现场出现混乱的情况；最后，需要利用创新思维来进行工作的有效开展，项目经理需要根据时代发展的新需求，对项目管理方式和手段进行创新改革，为施工项目符合时代发展要求提供保障。除此之外，需要对项目经理进行培训，使其知识结构得到有效的更新，从而为工作更好的开展提供保障。例如：在金丰小区建设的过程中，相关企业会对施工人员进行定期的培训，从而使其职业素养得到良好的提升，这样可以使其工作效率得到有效提高、操作行为更加的规范化，以此来为金丰小区建设的质量和工期提供保障。结论：通过本文的论述可知，绿色住宅更加满足人们对住宅的要求，并且绿色住宅是未来的发展趋势。因此本文提出了在绿色住宅小区的施工现场以及管理的几个措施：对施工现场加强管理、以项目管理为核心建立管理机制、提高施工人员的职业素养。希望此次的研究内容和结果可以得到相关行业的重视，并且在实际应用中，根据自身企业的特殊属性对其进行创新应用。 参考文献： [1]邓鳌.浅谈住宅建筑小区的规划设计与探析[J].四川水泥，2017，12(09):79-80.
《“以政策为准绳,以经济为杠杆,推进资源整合》全县绿色矿山建设情况汇报
《“以政策为准绳，以经济为杠杆，推进资源整合》全县绿色矿山建设情况汇报 根据会议安排，现将全县绿色矿山建设工作开展情况汇报如下： 一、第一阶段绿色矿建设情况 根据县委、县政府的统一安排部署，自2018年12月份以来，全县各部门、各乡镇及生产的矿山企业积极投入到绿色矿山建设工作当中。县委、县政府也积极探索研究绿色矿山建设工作标准和要求，也积极对标先进，不断努力的找方法、找差距,进一步深入推进绿色矿山建设工作。 目前全县已完成抑尘苫盖面积206万平方米、覆土113万平方米、绿化205万平方米（共栽植各类苗木895万株）、道路硬化26万平方米。其中：采区治理工程。完成抑尘苫盖170万平方米、覆土53万平方米、绿化70万平方米、道路硬化17万平方米。排土场绿化工程。完成抑尘苫盖6万平方米、覆土60万平方米，绿化52万平方米。尾矿库披绿工程。完成抑尘苫盖15万平方米，绿化68万平方米、道路硬化5万平方米。选厂绿化工程。完成抑尘苫盖15万平方米、绿化15万平方米、道路硬化4万平方米。 二、第二阶段绿色矿山建设情况
（一）加强组织领导，全力以赴推进绿色矿山达标建设工作。自月日第二阶绿色矿山建设动员会后，我们立即行动，抽调精兵强将，组建绿色矿山建设专项工作办公室，由局党组书记亲自带队，分管副局长具体抓，测绘、矿管、地勘储量和地环所有人员全部上阵，以“时不我待、奋勇拼博”的精神，全面做好绿色矿山建设的提标攻坚工作。目前，已聘请矿山修复方面专家逐矿山进行实地核查，对照矿山实测图和矿山开发利用方案查找问题，共核查矿山企业家，存在方面的问题个，已全部列入整改台帐，下发给企业整改清单。同时，充分发挥牵头部门的职责，协调各部门在绿色矿山建设工作中的突出问题，做好 调整战略，全面推进强力攻坚突出重点，点面结合 面对全县绿色矿山建设存在的主要问题，全县始终坚持“生态优先、绿色发展、高质量发展”的理念，按照“提高标准、强力攻坚”的原则，制定了《滦平县矿山环境整治及绿色矿山建设第二阶段工作方案》明确了各部门的职责任务、完成时限和工作措施；制定了《滦平县绿色矿山建设标准》。进一步明确了绿色矿山建设工作标准。成立了滦平县绿色矿山建设第二阶段领导小组，由县委书记、县政府县长任组长，县人大常委会主任、常务副县长和人大党组副书记任常务副组长，各主要分管副县长任副组长，相关部门主要领导为成员的第二阶段工作领导小组，并成立办公室，统筹协调推进
绿色通道管理办法
关于印发《山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法》的通知各收费站： 《山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法（试行）》经过两年的试行，极大的提高了我公司“绿色通道”管理效率和服务能力，按照山西省高速公路管理局《关于印发<山西省高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”管理实施细则>的通知》（晋高管收费发[2017]308号）文件有关“绿色通道”新的管理要求，公司进一步完善了《山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法》，现印发你们，请严格遵照执行。原《山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法（试行）》同时废止。 附件：山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法 山西交投高新高速公路管理有限公司 2017年6月19日
山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”管理办法为切实加强山西交投高新高速公路管理有限公司收费站“绿色通道”工作，贯彻执行国家相关政策，严格执行“绿色通道”车辆通行的相关规定，保障鲜活农产品流通，切实将“绿色通道”政策落实到实处，结合我公司实际情况，特制定本办法，具体内容如下： 一、目的 深入贯彻落实上级部门指示精神，遵循“积极落实、规范程序、打击假冒、加强监管”的原则，实现“绿色通道”顺畅通行，提高“绿色通道”车辆通行效率，为过往司乘服好务、站好岗，树立我公司收费站的良好形象。 二、政策依据及解读 （一）政策依据 本办法依据《收费公路管理条例》、《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（交公路发[2009]784号）、《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》（交公路发[2010]715号）、《关于进一步规范鲜活农产品运输绿色通道管理工作的通知》（晋交综运发[2010]774号）和《关于进一步规范鲜活农产品运输“绿色通道”标识设置和加强信息报送工作的通知》（晋交运发[2013]358号）、《关于印发<山西省高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”管理实施细则>的通知》（晋高管收费发
建筑工程施工管理存在的问题及应对措施 庄秀丽
建筑工程施工管理存在的问题及应对措施庄秀丽 发表时间：2019-03-29T14:49:08.793Z 来源：《防护工程》2018年第35期作者：庄秀丽 [导读] 建筑工程管理是建筑市场现代企业制度建设的重要基础，对建筑企业中现代企业管理机制的建立及实施具有深远影响。 泗洪县人民政府大楼街道办事处江苏宿迁 223900 摘要：随着经济的不断发展和城市化进程的不断加快，我国的建筑企业也得到了蓬勃发展。为了帮助企业在激烈的竞争中立于不败之地，需要建筑企业将建筑工程施工的管理工作做到最好。然而，就当前各企业建筑工程的施工管理工作来讲，其中依然涉及到诸多不足，因此完善建筑工程施工管理的工作成为各建筑企业亟待解决的一项问题。本文就相关问题进行分析，以供参考。 关键词：建筑工程；施工管理；问题；措施 一、建筑工程施工管理的意义 1、符合现代企业管理机制 建筑工程管理是建筑市场现代企业制度建设的重要基础，对建筑企业中现代企业管理机制的建立及实施具有深远影响。而面对社会发展新形势，建筑企业也应做好工程管理的优化工作，依据建筑行业生产力发展需求，对工程管理模式进行不断的创新与完善，并以此推动建筑企业可持续发展进程。 2、适应建筑市场管理 随着社会市场经济逐渐趋向于新常态化发展，建筑企业之间竞争矛盾逐渐激化，建筑工程管理机制的专业性及规范性已然成为建筑企业重要竞争因素，因此为赢得更多市场先机，在建筑行业竞争者中立于不败之地，工程管理人员也需将当前工作重点转向至管理机制的优化过程中，控制施工风险，降低施工事故发生几率，并以此提高建筑企业信誉度，树立起良好的企业形象，而实现建筑企业经济利益最大化发展目标做好万全的准备工作。 二、建筑工程施工管理存在的问题 1、专业人才较为缺乏 建筑工程施工量非常大，同时需要很长的施工周期，对于每一个环节的要求非常高，某一个环节出现问题会直接影响整体施工质量，因此做好管理人员的控制非常重要，重点进行工作能力及职业素养等方面的控制。目前，很多建筑单位比较重视建筑工程的经济效益以及建筑周期等，对于整体建筑管理不重视，不能够有效地发挥施工管理的优势，其主要是因为在建筑管理过程中缺乏相应的人才，因此在实际应用中需要重点进行该方面的控制研究。 2、施工的管理制度不完善 部分建筑企业的管理机制存在欠缺，这对于建筑工程施工中一系列工作的进行带来了不利影响。首先，一些建筑企业直接忽视了管理体制的建立，这种忽视不仅造成了建筑工程施工现场没有统一的指挥和规范，导致施工工作的滞缓，而且使施工现场的工作质量大打折扣。因此从这一层面上来讲，管理体制的缺失是阻碍建筑企业发展的巨大绊脚石；其次，部分企业虽然建立了相关的管理体制，但是并没有按照上面的规定严格执行，企业高层人员没有给予管理工作太多关注，一些工作人员也只是做做表面工作，这就导致施工管理制度的作用无法得以充分发挥；再次，一些建筑企业目光短浅，考虑事情也只是注重短期的经济利益，为了节约成本大量缩减管理岗位，甚至出现管理人员身兼数职的情况，这必然会导致建筑工程施工管理工作效率的低下。 3、对安全问题不够重视 在建筑工程项目施工当中更是应该如此，对安全问题的监督管理 是整个建筑工程施工现场的重中之重。建筑施工的安全问题不仅仅是影响建筑工程施工质量这么简单，还关系到从事施工工作人员的生命安全以及企业的社会形象等，一个施工单位的工程如果隔三差五的出现安全问题，该企业的信誉与社会形象必然会大打折扣，甲方企业有建筑工程也不会优先考虑这样的施工单位，从而影响到企业的经济效益。但是现阶段我国还存在着很多的企业为了节约成本使用劣质材料造成坍塌泄露、为了加快工期引起的房屋倒塌、现场施工人员为了方便而违规接电用火产生的安全施工比比皆是，这些都是我国现阶段工程建筑施工单位需要去注意，并且引以为戒的。 三、建筑工程施工管理的应对措施 1、建立健全施工管理体系 为了更好地确保建筑工程施工管理水平，建立完善的建筑工程施工管理体系非常重要，在建立的过程中我国相对于其他国家处于落后的地位。因此在进行应用的时候，需要借鉴其他国家先进的经验，同时相关部门需要组织管理人员到其他国家内部进行参观和学习，并且将先进的管理制度和理念，引入到我国的管理体制应用中。但是需要注意的是在这个过程中企业需要合理的掌控方法，需要结合我国建筑工程的特点及相关影响因素进行分析，根据各个技术要求和方案进行管理，确保在计算机软件的辅助下做好各项细节工作的编制统计，从而能够有效保证施工技术方案的应用，从而更好地保证整体管理水平，满足发展要求。 2、注重建筑工程施工安全管理 在建筑工程施工管理中，还应注重施工安全管理。首先，提高施工人员专业技能，使其可具备独立安全完成施工任务的能力；其次，注重在员工群体中强调安全生产就规范化操作的重要性，切实提高员工安全施工意识；再次，采用一定的人员激励机制，提升施工人员对自身岗位重要性的认知度，切实满足施工人员物质需求及精神需求，构建起一直具备高度向心力及凝聚力的施工队伍；最后，健全建筑工程现场施工安全管理体系，加强员工安全设备，例如安全帽、安全绳索等配置情况，切实降低施工期间的风险性。 3、加强建筑工程施工的管理意识 为了改进工程施工中管理工作方面的缺陷，最重要的是加强工作人员的管理意识。这不仅对于推进工程施工的管理工作具有重要意义，而且能够提升工程施工工作整体的质量和效率。具体而言，建筑企业应该从两个方面入手进行改善：首先是针对项目经理这一层工作人员。这一阶层的人员身居高位，最先考虑的必然是企业的经济利益，因此很多人对工程施工的管理工作进行了忽视，认为其既不会影响企业的经济利益，又与自身的工作毫无关系。这种观点可以说是大错特错。要知道，项目经理对一项工作的态度将影响着整个建筑工程项
绿色物流存在问题及发展建议
绿色物流存在问题及发展建议 一、绿色物流的发展仍然面临着较大的市场需求约束受，传统计划经济体制的影响，相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展，这也是当前制约绿色物流快速发展的一个重要瓶颈。 二、专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高，尽管绿色物流近几年有了较快发展，但与国内发达地区相比，我市物流企业数量少、规模小，服务意识和服务质量也不尽如人意。（一）服务方式和手段比较原始和单一。目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输（送货）和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。 （二）物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力。除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性与及时性。目前从事物流服务的企业，包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业，规模和实力都还比较小，网络化的经营组织尚未形成。
（三）物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进一步提高。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务，服务质量较低。更重要的是，企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才，员工素质不高，服务意识不足，缺少市场开拓的主动权。 三、物流管理不统一，阻碍了绿色物流体系的发展，要打破传统的行业与区域限制，建立一个统一、开放、竞争有序的大市场。但由于目前我市现绿色物流业刚刚起步，因此物流市场管理与行业管理还没有理顺。绿色物流活动很难达到必须的经济规模和预期的投资回报，致使规模小、实力弱，增长乏力。 四、发展绿色物流的法制环境尚未完善。在多头管理、分段管理的体制下，现行政策法规数量虽多，但相互之间有矛盾且难以协调一致。发展绿色物流所需的产业政策和产业规划尚未出台。物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免。物流企业的设立还要受到种种限制，手续繁琐等，限制了绿色物流的进一步发展。 绿色物流的发展建议： 一、降低物流成本 物流成本是指物流活动所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。狭义的物流成本包括，产品包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中的人、财、物力之总和。物流成本管理是物流管理的核心内容，
绿色生态住宅小区建设要点与技术导则(完整版)
绿色生态住宅小区建设要点与技术导则（试行） 前言 为加强我国的生态环境建设，根据国家可持续发展战略和"十五"计划纲要的要求，在住宅建设中应贯彻执行"节能、节水、节地、治污"的"八字方针"，并在认真总结国内外科研成果和实践经验的基础上，参考有关国际标准，结合我国国情，编写了《绿色生态住宅小区建设要点与技术导则》。 本《导则》的主要技术内容包括：1总则；2、能源系统；3、水环境系统； 4、气环境系统； 5、声环境系统； 6、光环境系统； 7、热环境系统； 8、绿化系统； 9、废弃物管理与处臵系统；10、绿色建材系统。本《导则》适用于实施绿色生态住宅小区的新建工程，目的在于引导小区建设过程中，积极采用适用、先进和集成技术、使能源、资源得到高效、合理的利用，并有效地保护生态环境，达到节能、节水、节地、治污的目的。为了便于绿色生态住宅小区各系统的建设，在本《导则》的附录中给出了各系统建议设计指标。 在执行本《导则》时，应同时执行相关专业的现行国家强制性规范、规程和标准。 1、总则 1.0.1为了在住宅建设中充分贯彻执行"节能、节水、节地、治污"的"八字方针"，加强住宅小区的生态环境建设，根据国家可持续发展战略和"十五"计划纲要的指导精神，参照世界各国在住宅生态环境建设上所采用的技术及标准，结合我国国情，特制定《绿色生态住宅小区建设要点与技术导则》（以下简称为：《导则》）。本《导则》实施的总体目标是：以科技为先导，以推进住宅环境建设及提高住宅产业化水平为总体目标，以住宅小区为载体，全国提高住宅小区节能、节水、节地、治污总体水平，带动相关产业发展，实现社会、经济、环境效益的统一。 1.0.2绿色生态住宅小区（以下简称为：生态小区）建设应符合国家关于生态环境建设的总体方针、政策，并符合地方总体规划与建设要求。
XXX煤矿绿色矿山建设实施方案
绿色矿山建设实施方案
第一章前言 编制依据 1、《中华人民共和国矿产资源法》及其实施细则（1996年8月29日）； 2、《中华人民共和国矿山安全法》； 3、《中华人民共和国安全生产法》； 4、《##省矿山地质环境保护条例》； 5、《矿产资源节约与综合利用“十二五”专项规划》（国土资源部国土资发〔2011〕184号）； 6、《矿产资源节约与综合利用鼓励，限制和淘汰技术目录》（国土资源部国土资发〔2010〕146号）； 7、《国土资源部关于贯彻落实全国矿产资源规划发展绿色矿业建设绿色矿山工作的指导意见》（国土资源部国土资发[2010]119号）； 8、《国土资源部办公厅关于组织申报国家级绿色矿山试点单位的通知》（国土资源部办公厅国土资厅函[2011]574号）； 9、《绿色矿山公约》； 10、《国土资源部办公厅关于组织申报第三批国家级绿色矿山试点单位的通知》（国土资源部办公厅国土资厅函[2012]423号）；
第二章矿山现状 矿以保护环境、资源利用和社区和谐作为绿色矿山建设的工作核心，以绿色生态助推五沟矿发展的理念为引导，积极探索和践行绿色矿山建设之路，在依法办矿、规范管理、科技创新、节能减排、环境保护、土地复垦、社区和谐和企业文化等九大方面取得了一定的成效，主要表现在： 一、矿产资源综合利用水平 矿严格按照《中华人民共和国矿产资源法》、《中华人民共和国煤炭法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规依法建矿，矿产资源开发活动按照矿产资源开发规划与设计，较好地完成了资源开发与综合利用指标，2009年、2010年、2011年采区回采率分别为80.4%、82.3%和81.6%，均高于当年国土部门的核定值，并在国内同类地质条件下煤炭开采中处于先进水平。同时，在资源综合利用方面坚持探索，开展了含水层下矸石充填开采试验研究工作，可将主采煤层10煤层开采设计留设的60-91m的防水煤岩柱，缩短到18.5m以内，全矿井可盘活呆滞煤量3155万吨，可延长矿井服务年限40年，有效减少塌陷对耕地的破坏，避免矸石对地表生态环境的破坏。据不完全统计，每采出1万吨煤造成3至4亩的塌陷，沉陷有时甚至达8亩，矸石每万吨占地0.8亩，如果矿山全部采用充填开采计，按矿井目前年产150万吨，每年将减少450亩耕地的破坏，对实现矿区资源开采和生态环境的和谐发展具有重要意义。
收费站鲜活农产品绿色通道实施方案
收费站“绿色通道”实施计划为切实加强我站“绿色通道“工作，贯彻落实国家相关政策，严格执行“绿色通道“车辆通行的相关规定，保障鲜活农产品流通，切实将“绿色通道“政策落实到实处，特制定实施计划，具体内容如下：一、指导思想以“三个代表“重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻落实上级部门指示精神，遵循“积极落实、规范程序、打击假冒、加强监管“的原则，实现“绿色通道“顺畅通行，提高“绿色通道“车辆通行效率，为过往司乘服好务、站好岗，树立我站良好形象。二、组织领导为切实加强领导，保障“绿色通道“工作顺利开展，根据“统一领导、责任到人“的原则，成立专项领导小组，名单如下：组长：副组长：成员：三、稽查管理为切实加强管理“绿色通道“车辆，打击假冒“绿色通道“车辆，成立专项的稽查管理领导小组，成员名单如下：组长：副组长：成员：四、政策依据及解读（一）国家相关政策依据11月19日，国务院下发的《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》（国发〔〕40号）。（二）交通主管部门相关政策12月20日，交通运输部下发的《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（交公路发〔〕784号）。11月26日，交通运输部联合国家发改委、财政部下发的《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》（交公路发〔〕715号）。（三）省交通运输厅高管局下发的相关政策10月18日，《关于在全省高速公路开展规范“绿色通道“工作的通知》（豫交高管〔〕109号）。(四)收费政策重点解读所有运输鲜活农产品的“绿色通道“车辆，必须同时满足以下条件时，才能享有减免通行费的优惠政策：1、货物种类必须在国家公布的鲜活农产品品种目录中。2、运输鲜活农产品的车辆必须整车合法装载，超载幅度在国家公布的合理计量误差5%范围内。3、所装载的鲜活农产品应占车辆核定质量或车箱容积的80％以上，混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆。4、运输鲜活农产品车辆必须在指定验货点接受查验，并由“绿色通道“专用通道通过。5、与其他货物混装的运输车辆，不享受“绿色通道“通行费减免优惠政策，应正常缴纳高速公路通行费。6、对假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验鲜活农产品的运输车辆，收费站可不给予“绿色通道“免收通行费的优惠政策。五、组织实施原则（一）各班组应成立验货小组，明确带班领导，同时配备两名以上成员进行验货。（二）验货人员工作期间，由值班班长随机安排，不得长期指定专人从事验货工作。（三）固定验货点应有完善的设施，推广使用现代化检测设备，其监控设施要满足联网运行的技术要求。（四）固定验货点正式员工要定期轮换，连续从事验货工作时限不得超过一年。固定验货点负责人工作时限视具体情况，由中心另行规定。（五）对运输鲜活农产品车辆进行验货时，必须有2名正式员工以上同时进行，验货和发放证件应设立不同岗位，建立有完善的相互监督制度。（六）查验人员查验时，应着制式反光背心，注意人身安全，查验工作应当依法依规。验货工作要求及纪律（一）收费站区验货工作要求1、验货人员要求验货过程必须由当班值班班长带领1～2名机动收费员进行，不得长期安排专人从事验货工作。验货工作人员接班前，应上缴所有私人物品，工作期间严禁携带手机和现金。2、验货的所需物品“绿色通道“验货工具应包括照相机、活动梯子、验货工具、应急灯等，工作期间要随身携带“现场同步录音录像“设备。（二）、固定验货点验货工作要求1、验货人员要求（1）固定验货点人员应按“四班两运转“实施24小时不间断验货。每班应由1名班长，正式人员2名（其中1名为登记发放“绿色通道检验证“），临时人员2名组成。（2）固定验货点正式员工要定期轮换，连续从事验货工作时限不得超过一年。固定验货点雇用的临时工连续从事验货辅助性工作时限不得超过半年。（3）固定验货点雇用的临时工，只能从事篷布绑扎、货物搬动等辅助性工作，不得从事货物认证、签发“绿色通道检验证“的工作。（4）对运输鲜活农产品车辆进行验货时，必须有2名正式员工以上同时进行，验货和发放证件应设立不同岗位，建立有完善的相互监督制度。
6.绿色通道建设管理办法
六、绿色通道建设管理办法 （一）总则 第一条为贯彻落实绿色通道建设要求，根据《铁路绿色通道建设实施指导意见》（铁建设函…2007?472号），《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》(建技[2003]7号)，《铁路绿色通道设计暂行规定》等有关规定，制定本办法。 第二条绿色通道建设重点包括：路堤、路堑边坡绿化；路堤坡脚至用地界以内；路堑堑顶至用地界内；隧道边仰坡绿化；桥梁锥体边坡绿化；站区绿色防护和取、弃土（碴）场绿色防护等。 第三条本办法适用于达州建指铁路绿色通道的设计、施工与验收。绿色通道建设应与主体工程同步设计、同步施工、同步验收。 第四条绿色通道建设应贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，坚持依法用地、合理规划、科学设计的用地原则。 第五条绿色通道建设除应符合本办法外，还应符合建指环境保护和水土保持管理办法及国家现行有关标准。 （二）总体要求 第六条绿色通道设计应根据当地地形地貌及生态特点，遵循“因地制宜，景观协调，易于养护”的原则，优先选择当地适生植物品种。严格控制名贵物种的采用。 第七条毗邻森林公园等风景区的绿色通道建设应与当地的自然及人文环境相协调。 第八条绿色通道设计应采用内灌外乔的绿化形式。靠近线路地带应栽种草、灌植物，远离线路地带宜栽种灌木、乔木，形成立体复
层的绿化带。栽植乔木时，其成年树高，不宜高于旅客列车车窗下。 第九条土质、软质岩及强风化的硬质岩路堑的边坡坡面（含边坡平台、侧沟平台）防护和加固，应优先选用绿色植物防护与工程防护相结合的措施，不应采用全坡面圬工防护。 第十条桥梁地段绿色通道设计范围主要包括锥体边坡，桥下需要设置绿色通道时应与邻接路基绿化和周边环境相协调；栽种乔木时应考虑倾覆不得侵入桥梁的建筑限界。 第十一条位于风景区和保护区的隧道洞口绿化应以美化和环境保护相结合。 第十二条铁路各站区绿化不得影响旅客乘降和货物装卸，不得影响各类架空线路。 第十三条加强取、弃土（碴）场土石方调配工作，弃土弃碴要严格贯彻“先挡后弃”原则，做好拦挡工程和边坡防护措施，取弃结束后及时进行覆土整治、复耕或复植被措施，并完善排水系统。 第十四条栽种的植物不得遮蔽铁路可视信号和影响列车了望条件，不得影响铁路运输安全。乔、灌木与接触网、建筑物和各种管线之间的距离应符合国家现行标准的有关规定。 第十五条树种选择应符合下列要求： 1.抗逆性强，可抵抗公害、病虫害，易养护； 2.不产生其他环境污染，不应成为对附近作物传播病害的中间媒介。 （三）验收与交接 第十六条绿色通道工程施工质量应按主体工程的分项工程进行验收。 第十七条植物种类、数量和种植范围应符合设计要求：