兰州交通大学铁道技术学院(高职)专业介绍

兰州交通大学铁道技术学院(高职)专业介绍
兰州交通大学铁道技术学院(高职)专业介绍

铁道技术学院(高职)

铁道机车车辆三年制高职

培养具有必备的基础理论知识、专业知识和职业综合能力,能胜任机车车辆厂、城轨系统和铁路运用部门的生产、运用、管理、检修检测、机车调度等岗位的高技能应用型人才。毕业生能够在各铁路局、机车车辆厂、工程局、专用线、城市轨道交通及地方铁路的机务部门、车辆部门工作。

主要课程:机械制图与计算机辅助绘图、电工电子基础、工程力学、机械设计基础、自动控制与检测技术、电气控制与PLC技术、车辆构造、车辆制动、车辆制造技术、牵引计算、机车检修、机车故障分析与处理、数控编程与加工、城轨交通车辆、城轨交通供电系统、城轨交通运输组织等。

主要专业方向:铁道车辆、内燃机车、电力机车、城市轨道交通车辆。

工程机械运用与维护三年制高职

培养掌握现代工程机械的构造、控制和设计等方面的基本理论和专业知识,从事工程机械的安装、调试、使用、检修和技术管理工作的高技能应用型人才。毕业生可到各大型工程机械企业、工程公司、建筑施工单位等部门从事工程机械运用、维护与管理、工程机械以及工程机械配件销售及技术服务等工作。

主要课程:机械制图、工程力学、电工与电子技术、机械设计基础、液压与气动技术、机械原理与零件、工程机械构造理论、机械CAD/CAM技术、自动控制技术、工业企业管理、制图测绘、自动控制实训、测量技术实训、工程机械操作、检测和维修综合实训等。

机械制造与自动化三年制高职

培养掌握现代化机械制造及自动化基础理论知识,从事现代机械加工设备的设计制造、控制与技术管理工作的高技能应用型人才。毕业生能够从事工业企业机械设备的安装、调试、维护与管理,机电设备的技术销售与制造等工作。

主要课程:机械制图、工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、液压与气动、机械制造设备、数控加工技术、自动化控制系统、现代控制工程、机械检测技术、机械设备安装与维护、液压与气动、机加工实习、现代机械制造技术综合实训等。

数控技术三年制高职

培养掌握数控技术基础理论知识、数控机床加工编程、CAD/CAM应用和数控设备操作与维护技能,具备较强的数控技术实际应用能力,适应现代制造业生产第一线技术综合运用和设备维护管理需要的高技能应用型人才。毕业生可从事数控设备操作、数控加工工艺与编程、数控设备维护、机械加工生产组织与管理、数控机床及其它数控设备的制造与装配、安装与调试、技术管理与机电产品的销售服务等工作。

主要课程:机械制图、机械基础、机械制造技术、电工电子基础、电气控制技术、液压技术、检测技术、数控机床原理与应用、数控编程与操作、数控加工工艺、数控设备维修与管理等。

供热通风与空调工程技术三年制高职

培养掌握暖通空调工程设计、设备安装、使用与保养技术,具有暖通空调工程的施工组织与管理及暖通空调产品的销售、生产、建设、管理、服务能力的高技能应用型人才。毕业生可在供热通风与空调领域的设计、施工、监理与管理部门工作。

主要课程:流体力学、热工学基础、供热工程、通风与空调工程、锅炉与锅炉房设备、建筑给排水工程、制冷技术、施工技术、安装工程预算与施工组织管理、供热通风与空调专业的实践技能训练等。

电气化铁道技术三年制高职

培养掌握电气化铁道供电系统及其装置的设计、运输与施工技术管理的高技能应用型人

才。毕业生能够从事铁道电气化设备的维护管理及应用开发,铁路电气化的运营与施工管理,以及城市电气化交通运输、地下铁道、工矿电气化运输和工业企业供变电等技术工作。

主要课程:模拟电子技术、数字电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、计算机接口技术、电机与拖动、电力电子技术、铁道供电、单片机原理与应用、可编程控制器及其应用、检测与传感技术、信号基础、电子电路实训、电气安装实训、PLC应用实训等。

铁道通信信号三年制高职

培养掌握铁路通信及信号设备的维护管理以及应用开发技术的高技能应用型人才。具有从事通信系统工程安装、管理、使用与维护,以及铁路信号自动控制方向的一线岗位的检测、调试、维修、设计与施工等方面的工作能力。毕业生可在铁路通信及信号的设计、施工和维修养护等部门工作。

主要课程:电路基础、电子线路、信号与系统、微机原理与接口技术、计算机通信、数字通信原理、车站信号、区间信号、驼峰信号、信号电源、铁路信号遥控信号测量与处理、车站、区间信号课程设计、电气集中设计与施工实习、信号专业实习、毕业综合实训等。

供用电技术三年制高职

培养掌握供电管理、用电监察及电力网、变配电站电气设备运行、监测、检修技术的高技能应用型人才。毕业生能够在中、小型电力网、各级供电部门和城乡用电企业,从事电气设备运行、检修、技术监察和供电管理等工作。

主要课程:电路基础、电机与拖动、电子技术基础、供变电工程(工厂供电)、电气控制技术、工业用电设备、电能计量、用电管理与监察、电气设备绝缘试验、机电设备安装与调试、机电设备检测与维修、机电设备运用与管理、电气设备安装与检修实习、微机控制实训、供配电运行实训等。

铁道交通运营管理三年制高职

培养具有铁路和城市轨道交通生产、经营和服务能力的高技能应用型人才。毕业生主要从事铁路运输基层的操作、组织、管理及指挥工作和客货运输组织、经营工作;也可胜任城市轨道交通运输企业生产与经营管理以及较高等级的客运营销服务工作。

主要课程:运输营销学、交通运输设备、物流管理、铁路行车组织、铁路客运组织、铁路货运组织、城市轨道交通运输组织、城市轨道交通运输安全与管理、城市轨道交通客运管理等课程等。

会计电算化三年制高职

培养具有较高会计专业理论水平和会计专业技能,又具有较强会计实务能力及财务管理能力的高技能应用型人才。毕业生主要在中、小型工业、商业、民营企业、合资、外资企业,从事会计工作及同会计工作相关的各项管理工作。

主要课程:数据库系统管理、预算会计、财务管理、税务会计、审计学、中级财务会计、会计电算化、股份制会计、外贸会计、财务报表分析、经济法、会计实务模拟等。

铁道工程技术三年制高职

培养掌握铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发以及线路养护维修等技术的高技能应用型人才。毕业生主要从事铁道工程的野外勘测与设计、铁道工程施工、质量检测、工程试验、施工监理、铁道线路的维修与养护工作。

主要课程:铁路测量、土力学与地基基础、铁路选线设计、结构设计原理、工程项目管理、铁路轨道、地质与路基、工程机械、铁道工程施工组织设计、铁道工程概预算、隧道工程。

工程测量技术三年制高职

培养掌握测量工程专业所需的基础理论知识和基本测绘技能,能够从事工程建设测量工作的高技能应用型人才。毕业生能够在测绘、水利水电、地矿、交通、城镇规划、市政建设、

房产、国土资源利用等部门从事各种工程建设中的测绘工作。

主要课程:测量学基础、工程测量学、数字摄影测量学、地理信息系统原理及应用、测量平差、工程监理、工程制图、数字化测图、控制测量、地籍测量、房地产测量、控制测量与GPS、数据库应用、地形测量实训、工程测量实训、控制测量实训、GPS测量实训、地理信息系统实训、数字化测图实训、地籍测量实训等。

铁路货物运输管理规则

第1条为提高铁路货运管理水平和工作质量,严格管理制度,安全、迅速、经济、便利地组织货物运输,特制定本规则。 第2条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定,不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。 第3条铁路局在不违反本规则的条件下,可结合具体情况制定补充规定,并报铁道部备案。 第二章货物运输基本作业 第一节受理和承运 第4条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时,还必须按照有关规定办理。 第5条车站受理货物运单时,应确认托运的货物是否符合运输条件,各栏填写是否齐全、正确、清楚,领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制(包括临时停限装)、起重能力、证明文件等项进行审查。 对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对,必要时,可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。 对货物运单确认无误后,即应指定进货日期或装车日期。 第6条对搬入货场的货物,车站要检查货物品名与运单记载是否相符,运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物,应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物,要按照物品清单进行核对,并抽查是否按规定在包装内放入标记(货签)。需要使用加固材料的货物,应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物,应按托运人提供的技术资料复测尺寸。 按规定由铁路确定重量的货物,要认真过秤。由托运人确定重量的货物,车站应组织抽查。抽查的间隔时间,每一托运人(大宗货物分品种)不超过三个月,零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物,应以定期检查的比重(每立方米重量)作为计算重量的依据。 货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码,保持一定高度。零担和集装箱货物,要按批堆码,货签向外,留有通道。需要隔离的,应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。 第7条以杠杆式台秤、地秤过秤,使用前应进行检查,并符合以下规定: 1.摆放平稳,四角着实,台板保持灵活; 2.将游砣移至零点时,横梁保持平衡;

铁道运输管理 专业

陕西省技工院校2013年铁道运输管理专业 实施性教学计划 一、专业名称 铁道运输管理专业 二、招生对象 应届和往届高中毕业生 三、学制 三年 四、培养目标 按照铁路列车乘务员的统一标准和规范,培养具有良好知识内涵,掌握标准的服务技能,具有较强的实际工作能力,又具有良好气质与形体条件的铁路列车乘务员。同时亦能从事火车站、铁路、地铁等相关工作。实行定向培养,签订就业安置协议。毕业生从事列车乘务员及铁路、车站、地铁等相关工作。 五、课程设置及教学要求 1、邓小平理论 按国家劳动部关于技校德育课的有关规定执行。 2、语文 在原有语文的基础上,加强记叙文、说明文、议论文的教学和听、说、读、写的训练,使学生能较熟练地阅读浅易的文言文,能撰写所学文体的文章,能说普通话。使学生具有准确和运用祖国语言文字的能力,具有一定的口语表达能力和文学艺术鉴赏能力。 3、数学

讲授初等数学、微积分的初步知识。通过教学,提高学生的数学素养,培训学生的基本运算、基本计算工具使用、空间想像、数形结合、思维和简单实际应用等能力。 4、铁道英语 充分考虑铁路客运英语的特点和学生的知识结构,内容安排由浅入深、循序渐进。在初中英语的基础上,巩固、扩展学生的基础词汇和基础语法;培训学生听、说、读、写的基本技能和运用英语进行交际能力;使学生能听懂简单对话和短文,能围绕铁道专业进行初步日常交流。 5、体育 进一步学习体育与卫生保健的基础知识和运动技能,掌握科学锻炼的娱乐休闲的基本方法,养成自觉锻炼、自我保健、自我评价和自我调控的意识,全面提高身心素质和社会适应能力,为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。 6、计算机应用基础 进一步学习计算机的基础知识,常用操作系统的使用、文字处理软件的使用、计算机网络的基本操作和使用,掌握计算机操作的基本技能,具有文字处理能力,数据处理能力,信息获了、整理、加工能力,网上交互能力,为以后的学习和工作打下基础。 (二)专业课程 7、铁路职业道德 坚持“人民铁路为人民”的宗旨,培育良好的铁路职业道德,为推进和谐铁路建设奠定思想道德基础,树立正确的价值取向和行为规范。 8、铁道概论 铁路基本知识与基本原理。包括交通运输业的性质、种类和特征,世界铁路

铁道运输类——高速铁路客运乘务专业教学标准600112

高等职业学校高速铁路客运乘务专业教学标准 (征求意见稿) 一、专业名称(专业代码) 高速铁路客运乘务(600112) 二、入学要求 普通高级中学毕业、中等职业学校毕业或具备同等学力三、基本修业年限 三年 四、职业面向 所属专业大类(代码) 所属 专业类 (代码) 对应行业 (代码) 主要职业类别 (代码) 主要岗位群或技 术领域举例 职业资格证书和 职业技能等级证 书举例 交通运输大类(60) 铁道 运输类 (6001) 铁路 运输业(53) 铁路列车乘务员 (4-02-01-02) 铁路车站客运服务员 (4-02-01-03) 列车员 列车长 列车值班员 售票员 售票值班员 铁路客运员 客运值班员 铁路客户服务员 暂无 五、培养目标 本专业培养理想信念坚定,德、智、体、美、劳全面发展,具有 一定的科学文化水平,良好的人文素养、职业道德和创新意识,精益求精的工匠精神,较强的就业能力和可持续发展的能力;掌握本专业知识和技术技能,面向铁路运输行业的铁路列车乘务员、铁路车站客

运服务员等职业群,能够从事高速铁路客运乘务工作的高素质技术技能人才。 六、培养规格 本专业毕业生应在素质、知识和能力等方面达到以下要求。 (一)素质 1.坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度,在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,践行社会主义核心价值观,具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感; 2.崇尚宪法、遵法守纪、崇德向善、诚实守信、尊重生命、热爱劳动,履行道德准则和行为规范,具有社会责任感和社会参与意识; 3.具有质量意识、环保意识、安全意识、信息素养、工匠精神和创新思维; 4.勇于奋斗、乐观向上,具有自我管理能力、职业生涯规划的意识,有较强的集体意识和团队合作精神; 5.具有健康的体魄、心理和健全的人格,掌握基本运动知识和一两项运动技能,养成良好的健身与卫生习惯,良好的行为习惯; 6.具有一定的审美和人文素养,能够形成一两项艺术特长或爱好。 (二)知识 1.掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识; 2.熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防、文明生产等相关知识; 3.熟悉高速铁路线路站场、动车组、通信信号等运输设备知识; 4.掌握铁路客运规章及相关知识; 5.掌握高速铁路客运安全管理相关规定和突发应急处理知识; 6.掌握高速铁路客运组织基本理论及客运服务知识; 7.掌握高速铁路乘务组织基本理论及列车服务知识;

东华理工大学软件学院专业介绍

软件学院 软件学院是经省教育厅批准,于2002年成立的我国首批软件学院,面向全国与校本部同批次招生(二本)。学院坚持以双语为特色、软件为优势、创新为动力、改革求发展的办学理念,走国际化办学道路,具有硕士、本科、专科(高职)和国际合作等办学层次。学院坐落在东华理工大学南昌校区,在校生2400余人,专任教师66人,其中外籍和留学归国教师19人。学院实验设备先进,拥有计算机网络、多媒体技术、软件技术、计算机硬件、嵌入式系统、通信原理等24个专业实验室,仪器设备总值726万元。并拥有3个校内实训中心,6个校外实习基地。 学院以软件工程、软件技术为主干学科。其中,本科层次招生软件工程、网络工程和信息工程等3个专业;国际合作专科、IT高职等层次招生软件技术、计算机网络技术、计算机多媒体技术等3个专业。在教学过程中,部分专业课程由外籍和归国留学教师采用英文教材实施英、汉双语教学;在重视理论教学的同时,将实践教学贯穿到整个学习过程中,努力培养学生在软件应用领域的操作技能。我院就业形势良好,在跨国软件企业、国内大型软件企业建立了毕业生就业基地,一次性就业率达到90%以上。 软件工程本科专业设计算机应用软件、网络应用软件、嵌入式系统软件3个理科专业方向和电子商务软件文科专业方向。3个本科专业强调学历教育与国内外权威证书培训相结合的教学方法,合格学生不仅能获东华理工大学毕业证书和学位证书,还能获微软MCP、思科CCNA、国家软件水平考试和计算机等级考试等专业证书。 IT专科专业按照高职层次招生,参照双学历中外合作班的教学模式,毕业时仅仅颁发东华理工大学高职毕业证书。 学院2007年开始硕士研究生招生,并在积极筹建软件工程硕士点。同时,还与美国、爱尔兰、加拿大等国家的大学进行中外合作办学。 专业介绍 080611软件工程(计算机应用方向) 培养目标:以坚持改革开放、面向需求、质量第一为办学宗旨;以培养适应社会主义现代化建设需要的,德智体全面发展的,多层次、实用型、复合型、国际化软件人才为目标;立足培养具有较宽的计算机知识面、软件编程基础和信息处理技能的软件开发、工程设计和项目管理综合理论与技能,能够在国内外大中型企业、事业、科研单位、社会公益和行政管理部门从事应用软件研发、销售、维护和IT应用管理岗位工作的复合型、实用性软件工程高级技术人才和IT技术管理人才。 主要课程:C语言程序设计、VisualBasic程序设计、面向对象程序设计、Java程序设计、电子商务概论、数据结构与算法设计、关系数据库原理及应用、操作系统(概论)、软件工程、微机原理与汇编语言、软件测试技术、计算机通信与网络、WEB技术及程序设计、界面设计艺术、C#NET程序设计、可视化建模与UML、软件项目管理技术、离散数学、计算方法与MATLAB程序设计、编译原理(方法与实现)、VisualC++.net程序设计、嵌入式系统及应用开发、数字图像处理、多媒体技术。 080611软件工程(电子商务软件方向) 培养目标:以坚持改革开放、面向需求、质量第一为办学宗旨;以培养适应社会主义现代化建设需要的,德智体全面发展的,多层次、实用型、复合型、国际化软件人才为目标;立足培养具有计算机软件基础、企事业单位软件管理和电子商务技能的数据库设计、软件开发和项目管理综合理论与技能,能够在国内外大中型企业、事业、科研单位、社会公益和行政管理部门从事电子商务软件研发、销售、商务网络维护和IT应用管理岗位工作的复合型、实用性软件工程高级技术人才和IT技术管理人才。 主要课程:C语言程序设计、VisualBasic程序设计、面向对象程序设计、Java程序设

高速列车技术发展趋势

高速列车技术发展趋势 *** (***************,*******) 摘要随着高速铁路的发展,高速铁路渐渐成为交通运输的主流。我国近年来在高速铁路的建设上取得了巨大的成绩,而相伴而来的便是如何保持先进技术的问题。这需要把握高铁技术的发展趋势并介入研究。本文通过对高铁技术发展现状的了解探究,列出了一些高铁技术研究的热门方向,分析了高速列车技术的发展趋势。 关键词高速铁路列车轻量化制动阻燃吸能通信 0引言 世界上轨道交通技术发达国家一般按服务 模式和路网技术特征对轨道交通系统进行分类,并在此分类基础上对其基础设施和列车分别进 行体系化配置。一般情况下,运营速度200km/h 以上的导向运输系统(Guided Transportation systems)均被称为高速运输系统,运营速度200km/h 以上的轮轨系统即为高速铁路。 自1964 年日本首次开行高速列车以来,经过了50 余年的发展,形成了以日本新干线N700 系与E5 系、法国TGV 和德国ICE 为代表的高速列车技术。高速列车的运营速度从最初的 210km/h 提高到320km/h,日本新干线、法国TGV 和德国ICE 的运营速度分别为300km/h、320km/h 和300km/h。为获取安全性极限参数和进行安全评估,各国分别研制时速远高于运营列车的试验列车,试验速度逐步提高。2007 年4 月3 日,法国AGV 的最高试验时速达到了574.3km/h,为保持技术和相关产业的领先与可持续发展提供 了重要的研究、试验、数据和评估手段。目前,世界各发达国家高速铁路的发展进入新一轮快 速发展期,主要表现在如下几个方面: ●泛欧高速铁路网已见雏形,跨欧洲互操 作技术与系统取得重大进展。 ●适应于欧洲各类线网的轨道交通技术、 装备、系统已成完整体系。 ●建管、运营、服务与安全保障一体化技 术架构已经形成并逐步实施。 ●围绕“欧盟-国家-行业-企业-研究机 构”主线已形成完备的技术创新体系、 产业支撑体系、市场机制和法律机制。 ●欧洲高速列车技术在谱系化、标准化、 一体化、成熟性等方面总体上居世界前 列,技术标准体系居世界制高点。 ●日本高速铁路技术、装备、系统已形成 完整体系,运输组织、安全保障与服务 技术居世界前列。 ●建立了以高速铁路为主干骨架的一体 化、安全、绿色、高效、智能的泛欧轨 道交通网: 扩能和能力保持技术发展加速; 高速列车形成谱系化、模块化和标准化发展趋势; 运营管理、运输组织和服务技术水平不断提高; 高速铁路清洁化、绿色化、智能化技术受到空前重视; 轨道交通安全(Safety/Security)保障技术一体化(holistic)已成技术发展趋势; 高速铁路技术作为“走廊技术”、“替代技术”和“世纪技术”地位的加强。 ●技术和装备的“清洁化”、“智能化” 已成北美轨道交通领域的发展重点,大 规模高速铁路建设已开始启动。 ●网络化运输组织、安全保障与服务集成 化技术成为日本轨道交通领域发展重点。 我国高速铁路和高速列车技术研究和建设 经过了近20 年的发展历程。第一阶段从1990 年至2007 年,经历了全国铁路五次大提速和德、日、法高速动车组的引进消化吸收;第二阶段从2008 年至今,是以自主创新为主的阶段。 我国高速铁路网具有区别于欧洲和日本高 速铁路的若干重要特征,主要表现为:路网规模

学校十周年晚会主持词

学校十周年晚会主持词 篇一:学校十周年庆文艺晚会串词 学校十周年庆文艺晚会串词 上场: 开场:中国舞《活力四射》 舞蹈结束后,演员不动,弱背景光,两位主持人各手持无线话筒南边上台。 甲:各位来宾,各位朋友 乙:各位老师,各位同学 甲:亲爱的校友们 乙:观众朋友们 合:大家晚上好! 甲:我是主持人xx 乙:我是主持人xx 甲:这里是xx培训学校办学10周年庆典文艺晚会现场,感谢大家的光临! 乙:出席今天晚会的领导和嘉宾有: (名单另附) 甲:历经沧桑铸就繁荣景象,硕果累累再现荣耀辉煌。今夜,xx培训学校嘉宾云集,群星灿烂 乙: 今夜的xx

。 年中国与天不老刘:壮哉我中国少年与国无疆 乙:今天的我们,要以青春的名义宣誓:和xx学校一起的努力,实现科技的强盛、工业的繁荣、祖国的强大甲:接下来请欣赏 情景剧:《金色童年》(可采用对话、旁白、游戏、比赛等方式) 内容:1、钢琴四手联弹:《春天在哪里》、《歌声与微笑》、 《童年》《小小少年》 2、《送别》古筝、箫重奏 3、《我有一双小小手》中国舞 4、《独自炫舞》拉丁舞 5、独唱 甲:当岁月的馨风抚过时光的琴弦,我们将生命谱写成幡然流转的乐章 乙:当高擎的火炬燃遍浩瀚的长空,我们用奋斗铸就起伟岸的黄钟大吕 甲:十年里,忠诚精实的意志铸就起我们心中不倒的长城 乙:十年里,诚朴自强的信念托起了社会对xx的信赖甲:今天,我们在五月的花海中拥抱春天

乙:明天,我们更要把十年的腾飞延续 甲:下面请欣赏 中班表演:《我不上你的当》(可配合学生表演) 古筝齐奏;《渔舟唱晚》(配合古装模特) 拉丁舞:《快乐恰恰恰》(张) 甲:今天是xx培训学校10岁生日,在这十年中,母校取得了一个又一个令人自豪的成就乙:十年来,xx培训学校因为严于律己的老师,才造就了学子学成报国的意气奋发正是因为这些可亲可爱的老师,才激发了工大校友荣归母校的魂牵梦绕 甲:今天就让我们这些浪迹天涯的游子共同欣赏老师们的精彩 琴艺表演:《烟花三月》 甲:此时此刻,歌声与微笑不能忘记所有全力以赴、鼎立支持的领导。方加委:此情此景,鲜花与掌声必须记起那些辛勤耕耘、无私奉献的师长。 乙:加减乘除,算不尽领导付出的艰辛。 甲:诗词歌赋,颂不完老师倾注的衷肠。 乙:因为您一片爱心的浇灌,才会有桃李的绚丽。 甲:因为您一番耕耘的辛劳,才会有稻麦的金黄。 乙:在灿烂的阳光下,让我们一起插上音乐的翅膀自由地翱翔。

大学各专业介绍

各个专业介绍整理: 国际经济与贸易 业务培养目标: 业务培养目标:本专业培养的学生应较系统地掌握马克思主义经济学基本原理和国际经济、国际贸易的基本理论,掌握国际贸易的基本知识与基本技能,了解当代国际经济贸易的发展现状,熟悉通行的国际贸易规则和惯例,以及中国对外贸易的政策法规,了解主要国家与地区的社会经济情况,能在涉外经济贸易部门、外资企业及政府机构从事实际业务、管理、调研和宣传策划工作的高级专门人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习马克思主义经济学和国际经济、国际贸易的基本理论基础知识,受到经济学、管理学的基本训练,具有理论分析和实务操作的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握马克思主义经济学基本理论和方法; 2.掌握西方经济学、国际经济学的理论和方法; 3.能运用计量、统计、会计方法进行分析和研究; 4.了解主要国家和地区的经济发展状况及其贸易政策; 5.了解国际经济学、国际贸易理论发展的动态; 6.能够熟练地掌握一门外语,具有听、说、读、写、译的基本能力,能利用计算机从事涉外经济工作。 主干课程: 主干学科:经济学、统计学 主要课程:政治经济学、西方经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济概论、国际贸易理论与实务、国际金融、国际结算、货币银行学、财政学、会计学、统计学。 主要实践性教学环节:包括社会调查和专业实习等,一般安排6周。 修业年限:四年 授予学位:经济学学士 相近专业:经济学国际经济与贸易财政学金融学国民经济管理贸易经济保险金融工程信用管理网络经济学体育经济投资学环境资源与发展经济学房地产经营与估计统计学国际文 化贸易税务税收 金融学 业务培养目标: 业务培养目标:本专业培养具备金融学方面的理论知识和业务技能,能在银行、证券、投资、保险及其他经济管理部门和企业从事相关工作的专门人才。 业务培养要求:本专业学生主要学习货币银行学、国际金融、证券、投资、保险等方面的基本理论和基本知识,受到相关业务的基本训练,具有金融领域实际工作的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握金融学科的基本理论、基本知识; 2.具有处理银行、证券、投资与保险等方面业务的基本能力; 3.熟悉国家有关金融的方针、政策和法规; 4.了解本学科的理论前沿和发展动态; 5.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。 主干课程:

铁道交通运营管理专业总结报告

天津铁道职业技术学院 南仓站实习总结 系部运输系 班级 姓名 完成日期

目录 一、实习单位概况 二、实习前各项要求和安全指导 三、工作概况 四、行车工种各岗位实践环节具体情况(一)制动员岗位实习详细情况 (二)连接员岗位实习详细情况 (三)车号员岗位实习详细情况 (四)助理值班员岗位实习详细情况(五)车站值班员岗位实习详细情况五、毕业环节总体评价

南仓站实习总结 一、实习单位概况 南仓站位于京山线131公里675米处,地处天津市河北区与北辰区交界处,隶属北京铁路局天津铁路分局特等站,是天津铁路枢纽大型编组站,也是全路七大零担中转站之一。南仓站货场占地面积为239760平方米,位于市郊(河北区南口路的北侧,北辰区朝阳路的南端)接合部,距离中环线500米、京津公路1200米、外环线2500米,京津塘高速公路宜兴埠出入口3500左右,交通十分便捷。现为三级六场,为半自动双推双溜双驼峰,全站共有职工1600多人,共有专用线企业34家,专用铁道2条,货运量460万吨每年。京津线、津霸线、南曹联络线、津蓟线由北面接入南仓站,津浦线、北环线,京山线由南面接入南仓。因此南仓汇集了丰台西、蓟县、山海关、德州、霸州等五个方向的车流。 全站共设有列检所四个,站修所两个,折返段、机务段各一个 二、实习前各项要求和安全指导 实习前一天我院为即将去天津南仓站实习的08级运输系学生召开了动员大会和安全指导讲座,会上相关领导提出本次实习任务要求同学们在实习过程中不但要学会和掌握实习工种的内容和工作要领,同时一定要注意实习过程中的安全。作为最后的毕业环节,具体要求我们应做到如下几点: 1.在上班过程中紧跟师傅,严格按照师傅的要求行事; 2.车站上一切设备在没有得到师傅的同意前,不得擅自和随意动用; 3.不得擅自在线路上行走与停留; 4.严格执行现场所规定的一切安全注意事项; 5.尊敬师傅,听从师傅管教; 6.不迟到早退,有事提前向师傅请假; 7.工作中要集中精力,不能打闹、玩耍; 8.不能擅自离岗串岗; 9.认真记录实习心得; 10.尽量将书本知识与生产实践相结合。

高速铁道技术专业毕业实习报告范文

高速铁道技术专业 毕 业 实 习 报 姓名:杜宗飞 学号:2011090118 专业:高速铁道技术 班级:高速铁道技术01班 指导教师:赵建明 实习时间:XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日

目录 目录 (2) 前言 (3) 一、实习目的及任务 (3) 1.1实习目的 (3) 1.2实习任务要求 (4) 二、实习单位及岗位简介 (4) 2.1实习单位简介 (4) 2.2实习岗位简介(概况) (5) 三、实习内容(过程) (5) 3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。 (5) 3.2适应高速铁道技术专业岗位工作。 (5) 3.3学习岗位所需的知识。 (6) 四、实习心得体会 (6) 4.1人生角色的转变 (6) 4.2虚心请教,不断学习。 (7) 4.3摆着心态,快乐工作 (7) 五、实习总结 (8) 5.1打好基础是关键 (8) 5.2实习中积累经验 (8) 5.3专业知识掌握的不够全面。 (8) 5.4专业实践阅历远不够丰富。 (8) 本文共计5000字,是一篇各专业通用的毕业实习报告范文,属于作者原创,绝非简单复制粘贴。欢迎同学们下载,助你毕业一臂之力。

前言 随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的高速铁道技术专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在高速铁道技术专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。 刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习高速铁道技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为高速铁道技术专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”,只有把从书本上学到的高速铁道技术专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。因此,我作为一名高速铁道技术专业的学生,有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 一、实习目的及任务 经过了大学四年高速铁道技术专业的理论进修,使我们高速铁道技术专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园,作为大学毕业生,心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求: 1.1实习目的 ①为了将自己所学高速铁道技术专业知识运用在社会实践中,在实践中巩固自己的理论知识,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性,锻炼自己的动手能力,培养实际工作能力和分析能力,以达到学以致用的目的。通过高速铁道技术的专业实习,深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过高速铁道技术专业岗位实习,更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社

西南大学育才学院专业介绍

西南大学育才学院专业介绍 文学与新闻传播学院专业设置 1 、汉语言文学(四年制本科·师范类) 培养目标:培养中等学校语文教师及文秘、宣传、社区文化、编辑、新闻传媒等专门人才。 主要课程:中国古代文学、中国现代文学、中国当代文学、外国文学、文学概论、现代汉语、古代汉语、语言学概论、写作、中国古代文学作品选讲、中国现当代文学作品选讲、外国文学作品选讲、美学原理、马列文论、教育学、心理学、逻辑学、中学语文教学论、习字与书法等。 2 、新闻学(新闻编辑、大众传播方向·四年制本科) 培养目标:培养能在新闻、传播、出版和其他媒介及企业事业单位宣传等部门从事记者、编辑、管理等工作的专门人才。 主要课程:新闻学原理、中国新闻传播史、外国新闻传播史、传播学原理、法规与政策、广告学、公共关系学、社会学、中国古代文学作品选读、中国现当代文学、外国文学作品选读、文学概论、现代汉语、古代汉语、写作。 ( 1 )新闻编辑方向 主要课程:报刊编辑学、新闻采访与写作、新闻摄影、电视新闻采编、名编名记研究、新闻评论、新闻事业管理、新闻经典作品选读、新闻营销、出版发行研究。 ( 2 )大众传播方向 主要课程:网络传播概论、网络传播技术、大众传播学、传播心理学、新媒体技术、摄影技术、摄像技术、媒介经营与管理、媒介营销与策划。 3 、对外汉语(四年制本科·师范类) 培养目标:培养对外汉语初级教师、能够使用双语教学的初中级语文教师及从事外事工作和其他相应工作的应用型人才。 主要课程:现代汉语、古代汉语、语言学纲要、应用语言学、综合英语、英语听力、英语口语、英语阅读、英语写作、英语翻译、中国古代文学、中国现当代文学、外国文学、文学概论、写作、对外汉语教学论、中国文化概论、西方文化等。

铁路运输安全管理

《铁路运输安全管理》教学大纲 适用专业:铁路客运服务、铁路运输理管、电力机车运用与检修、电气自动化设备安装与维护 课程类别:公共课(专业课) 学时:32 一、课程的性质和目的 长期以来,铁路都是我国国民经济的大动脉,其主要任务是将旅客和货物安全、快速地运送到目的地,铁路运输的地位和任务就决定了它必须将安全放在工作的首要位置,“安全第一,预防为主”也一直就是我国铁路运输系统的安全管理方针。 “铁路运输安全管理”课程是铁路运输专业一门非常重要的专业课程,在铁路运输人才的培养体系中占有重要地位,其主要内容是阐述如何将安全系统工程的思想应用于铁路运输安全工作。 目的: 1.了解我国铁路安全在铁路运输管理中的地位以及现状; 2.了解安全的基本概念以及人-机-环系统工程的概念; 3.了解铁路运输安全的影响因素以及保障系统; 4.理解并掌握铁路运输安全管理的方针; 5.了解铁路安全系统的分析和安全评价体系;

6.了解高速铁路安全保障系统。 二、课程教学内容 (一)绪论 目的要求: 1.了解安全在铁路生产中的地位; 2.了解我国铁路安全现状; (二)铁路运输安全管理概述 安全的概念可以分为绝对的安全和相对安全的概念。 目的要求: 1.了解安全的基本概念和特性; 2.了解系统工程与运输安全管理; 3.理解人-机-环系统工程。 (三)铁路运输安全保障系统 目的要求: 1.了解铁路运输安全影响因素; 2.理解人的可靠性问题; 3.理解铁路安全运输保障系统; 4.了解铁路运输安全心理保障; (四)铁路运输安全管理运作

目的要求: 1.掌握铁路运输安全管理方针; 2.理解铁路运输安全管理方法; 3.理解铁路运输安全管理法规依据; 4.理解铁路运输安全管理体制; 5.理解铁路行车安全监察工作;(五)铁路运输安全系统分析 目的要求: 1了解了解铁路安全分析系统; 2.掌握常用安全分析方法。 3.理解安全检查表分析; 4.理解事件树分析方法; 5.理解事故树分析方法; (六)铁路运输安全系统评价体系 1.了解常用安全评价方法; 2.了解多指标安全综合评价方法;(七)铁路运输安全系统管理 1.了解运输安全总体管理; 2.了解运输安全事后管理;

铁道交通运营管理专业的毕业设计

毕业设计 题目一: 铁路运输日常工作计划包括调度部门编制的旬、日(班)计划和车站编制的车站作业计划。调度编制的旬、日(班)计划是日常运输工作的全面作业计划,它具体规定了各该时期内的装车、卸车计划、车辆交接计划、列车工作计划和机车运用计划,用以组织有关部门共同搞好铁路日常运输工作,保证实现月度货物运输计划和技术计划,更好地完成国家各项运输任务。 车站作业计划是根据路局下达的日(班)计划编制的,是为保证完成路局的日(班)计划任务,实现列车运行图、列车编组计划的行动计划。调度编制的日(班)计划,依靠车站作业计划来实现,而车站作业计划的编制和执行,又必须以调度日(班)计划为依据,并在路局调度的指挥下组织实现。 车站编制车站作业计划,目的是根据每天的装卸车计划、车流去向和流量的变化,按照列车运行图、列车编组计划和车站技术作业过程,组织车站每班和班内各个阶段的作业,发挥设备效能,均衡而有节奏地完成和超额完成日常运输生产任务。否则,势必造成缺乏预见,陷入被动,使列车接发、列检工作、机车运用、调车作业、货物装卸、车辆取送等工作失去协调,破坏正常作业秩序,甚至产生一系列影响整个运输工作的不良后果。可见,正确编制和执行车站作业计划,对于有效地保证日常安全生产和完成整个运输任务,具有重要意义。 车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。班计划是车站作业的基本计划,阶段计划是班计划分阶段的具体安排,是完成班计划的保证,调度作业计划是实现阶段计划、指挥调车机车的具体行动计划。 已知某车站的列车到达计划。要求: (1)编制列车出发计划,推算中时、停时,并完成班工作总任务的相关内容。要求写明具体编制列车出发计划的理由和依据,推算中停时间的计算过程,计算卸车数、排空数、办理车数的过程。具体表格参见附录-1 (2)结合自己的理解,谈谈自己对班计划的理解和认识,可以从以下几方面入手: ○1班计划的内容 ○2班计划的编制步骤和方法 ○3班计划的审批、下达与执行 ○4阶段计划的内容

干货 详解高速铁路七大技术体系

干货详解高速铁路七大技术体系 2016-05-08 转自RT轨道交通 地铁二三事 导读本文介绍高速铁路七大技术体系。高速铁路从技术体系上讲大致可以分为这样一个板块:公路工程,牵引供电、运行控制与通信、高速列车、客运服务、综合维修、安全防灾和应急处理、工务工程。1、工务工程工务工程一般包括轨道结构、路基、桥梁、隧道、房建工程等各个子系统,我国铁路建设在公路工程方面主要依靠技术创新。我们国家的高速铁路一般采用全线高架、无砟轨道、高速道和超长无缝钢轨等技术。京津城际采用CRTS-II型板式无渣轨道结构,6.5米轨道板纵向连接,专业化制造,加工机施工安装精度高。运营一年表明,无砟轨道京都高稳定性好,刚组均匀。我们的无缝线路,采用60公斤/米、100米定尺、U71Muk 高性能钢轨。现场焊接、弹性扣件、轨温锁定技术。跨区间超长无缝路线。高速道岔。大号码高速道岔,直向通过速度350km/h,侧向通过速度120-250km/h。中国高铁技术适应复杂地形。日本国土面积小,铁路所跨越的地区

气候和地质条件比较类似。而中国国土面积大,地形复杂,横跨多个不同的气候和地质区域,因此在高铁的实际建设中完全照搬引进日法德的技术显然行不通,技术必须进行创新。因此,作为应对复杂地形方面,贯穿辽阔国土面积的中国高铁,在设计上自然有更多的实际经验,技术上也比日本具有更多的优势。铁道部总工程师何华武就指出,中国京津、武广、郑西高速铁路非常典型:京津城际是软土路基,武广高铁是岩溶路基,郑西高铁是黄土湿陷性路基,这样的地质条件下建铁路,尤其是建高速铁路,需要处理好地基以及路基的填入技术。而日本、法国、德国都没有这样的地质条件。“中国的综合能力超过他们。”许克亮表示:“如果说中国的?线上?(主要指机车)是走引进、消化、吸收? 之路,那么线下工程(主要指土建)则是由中国人自己创造的一个完整系统的标准。中国高铁经过的地方地质难度较大,要穿越水下60米深的浏阳河,还要从70多米高的地方跨越山谷等,地质的难度,决定了中国高铁的线下功夫。” 2、牵引供电由电力、接触网、变电、供电、远动等构成。外电110kv/22Okv接入变电所,通过接触网为高速列车供电。 A2β27.5kv的AT供电方式,供电距离60km,比直供延长1倍。通过SCADA系统实现远程监测、控制与调节、实现保护、控制一体化和越区供电。我国高铁采取综合接地、防雷、融冰雪技术。自动过分相,端点过分相:利用列车惯

廊坊师范学院专业介绍

廊坊师范学院专业介绍 汉语言文学专业 培养目标:培养具有汉语言文学基本理论、基础知识和基本技能,能够在高等和中等学校进行汉语言文学教学的教师、教学研究人员及其他教育工作者。 主要课程:语言学概论、现代汉语、古代汉语、中国汉字学、汉语史(或文字、声韵、训诂学)、中外语言学史、语言文字信息处理、中国文化概论、中国古代文献学、文学概论、马克思主义文论、中国现代文学史、中国现当代文学作品选、中国古代文学史、中国古代文学作品选、民间文学、比较文学、写作、文艺心理学、中国文学批评史、语文教学论、自然科学基础等。 本科生授予学位:文学学士 新闻学专业 培养目标:培养具备系统的新闻理论知识与技能、宽广的文化与科学知识,熟悉我国新闻、宣传政策法规,能在新闻、出版与宣传部门从事编辑、记者与管理等工作的新闻学高级专门人才。 主要课程:新闻学概论、中国新闻事业史、外国新闻事业、新闻采访与写作、新闻编辑与评论、马列新闻论著选读、中国历代文学作品选

读、大众传播学、新闻法规与新闻职业道德、新闻摄影、广播电视学、新闻事业管理、广告学与公共关系学等。 本科生授予学位:文学学士 文化事业管理专业(广告学方向) 培养目标:培养能具备广告学理论与技能、宽广的文化与科学知识,能在新闻媒介广告部门、广告公司、市场调查及信息咨询行业以及企事业单位从事广告经营管理、广告策划创意和设计制作、市场营销策划及市场调查分析工作的广告学专门人才。 主要课程:传播学概论、广告学概论、广告策划学、广告文案写作、广告营销学、广告美学、广告摄像与摄影、素描色彩、公共政策分析、公共关系学、广告设计、广告创意与案例等。 文秘专业 培养目标:培养德智体全面发展的,具有广博知识基础,既能胜任经济、贸易、管理等各类企业、事业、行政单位的秘书工作,又能从事新闻、宣传、公关策划等方面工作的专门人才。 主要课程:基础写作、逻辑学、秘书学、商务礼仪、公共关系学、管理心理学、摄影摄像技术、商务英语、商务文书写作、经济信息管理、领导科学、商务谈判、国际贸易理论与实务等。

交通运输专业分类

交通运输专业分类 【篇一:专业大类分类】 普通高等学校高职高专教育指导 性专业目录(试行) 专业代码专业名称 51 农林牧渔大类 5101 农业技术类 510101作物生产技术 510102种子生产与经营510103设施农业技术 510104观光农业 510503乡镇企业管理510504林业经济信息管理 510505渔业资源与渔政管理 52 交通运输大类 5201 公路运输类 520101公路运输与管5204 水上运输类 520401航海技术 520402水运管理 520403国际航运业务管理 520404海事管理 520405轮机工程技术 520406船舶工程技术 520407船舶检验 520408航道工程技术 5205 民航运输类 520501民航运输 510105园艺技术 510106茶叶生产加工技术 510107中草药栽培技术 510108烟草栽培技术 510109植物保护 510110植物检疫 510111农产品质量检测 5102 林业技术类 510201林业技术 510202园林技术 510203森林资源保护 510204野生植物资源开发与利用 510205野生动物保护 510206自然保护区建设与管理 510207森林生态旅游 510208林产化工技术 510209木材加工技术 510210森林采运工程 5103 畜牧兽医类 510301畜牧兽医 510302畜牧 510303饲料与动物营养 510304特种动物养殖 510305兽医510306兽医医药 510307动物防疫与检疫 510308兽药生产与营销 5104 水产养殖类 510401水产养殖技术 510402水生动植物保护510403海洋捕捞技术 510404渔业综合技术 5105 农林管理类 510501农业经济管理 510502农村行政管理 理 520102 护与管理 520103 520104 520105 能控制 520106 520107 520108 技术 520109 技术

中国大学理科专业介绍大全

中国大学理科专业介绍大全 经济学 主要课程:宏观经济学、微观经济学、政治经济学、金融学、财政学、会计学、统计学、中国转型经济学、国际经济学、发展经济学、国别(地区)经济、当代经济学流派、经济学说史、博 弈论与信息经济学、计算机技术和软件、计量经济学、数据库及其应用。 就业方向:学生毕业后,能成为在国家机关、企事业单位和社会团体,特别是在与经济密切相关的行政机关、教研机构、公司从事经济工作。 金融学 主要课程:政治经济学、微观经济学、宏观经济学、计量经济学、货币银行学、商业银行经营管理、国际金融、金融市场学、投资银行学、保险学、证券投资学、中央银行学、金融会计、公 司金融、金融工程等。 就业方向:本专业能胜任银行、证券、保险、信托或其他金融领域工作的高级专门人才。 国际政治专业 主要课程:政治学原理、国际政治学概论、国际法、国际政治经济学、世界经济、近现代国际关系、当代国际关系、当代中国外交概论、国际组织概论、当代西方国际关系理论、外交学概论、 欧洲地区政治与经济、亚太地区经济与政治、当代西方政治思潮、当代美国外交、中西文 化比较、中外政治制度比较、涉外礼仪、涉外事务模拟教程。 就业方向:本专业主要为党政机关、外事部门、新闻媒体、涉外企事业单位、教学科研等部门培养从事外事外交、政策研究、涉外宣传、国际情报分析处理,以及教学和科研工作的专门人才。广播电视新闻学专业 主干课程:广播电视概论、广播电视编辑与制作、电视摄像、电视专题与电视栏目、广播电视采访写作、电视作品分析、媒介经营管理、中外新闻史、新闻职业道德与法规、大众传播学、经 济新闻概论、广告学等。 就业方向:本专业能在电台、电视台、报社、杂志社、企事业单位和政府部门从事编辑、采访、策划、节目主持、宣传和经济管理等方面工作的高级专门人才。 工商管理专业 就业方向:本专业培养能在国家机关、企事业单位、科研机构、金融单位、各类国有和非国有企业从事管理、教学及科研工作的高级管理人才。 主要课程:管理学、管理经济学、西方经济学、战略管理、生产运作、物流管理、财务管理、质量管理、人力资源开发与管理、管理信息系统、管理系统工程、组织行为学、会计学、统计学、 财政学、货币银行学、国际企业管理、国际贸易、国际金融、标准化与质量认证、产业经 济学、计算机操作系统及应用、商务英语等。 人力资源管理专业 就业方向:本专业旨在培养掌握现代人力资源管理基本理论与基本操作技能,熟悉人力资源管理相关法规和政策,具有良好的个人可信度、人际沟通能力和组织协调能力,既能为组织做出战 略贡献又能很好地完成人力资源管理各项具体职能的高素质复合型专门人才。 主要课程:管理学、经济学、管理学、心理学、法学\组织行为学、战略管理、人力资源管理、人力资源培训与开发、职业生涯管理、人力资源管理软件运用、统计与社会调查方法、组织设 计与工作分析、人员素质测评、绩效管理、薪酬管理、劳动法与员工关系管理、福利管理、 领导学、团队管理、ERP、生产管理、物流管理、市场营销、财务管理、金融管理、税收

铁路运输管理分析

铁路运输管理分析 现有的TMIS集装箱追踪系统和集装箱车站报告管理信息系统是铁路集装箱运输的信息枢纽,进一步加强和完善集装箱车站报告管理信息系统是确保管理好铁路集装箱的信息基础。 标签:铁路运输形式管理分析 1铁路货物运输的主要形式 根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件,结合铁路的车辆和设备等情况,铁路货物运输的形式可分为三种:整车、零担和集装箱。整车运输系指货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的货车装运时;零担运输是指一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件时按零担托运的货物还需具备另两个条件:一是单件货物的体积最小不得小于0.02立方米(单件货物重量在10公斤以上的除外),二是每批货物的件数不得超过300件。集装箱运输是指不会损坏箱体,能装入箱内的货物。符合集装箱运输条件的货都可按集装箱运输办理。 根据运送条件不同,铁路运送的货物可分为哪几类7 铁路运送的货物,可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。 普通货物系指在铁路运送过程中,按一般条件办理的货物,如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料等。 按特殊条件办理的货物系指由于货物的性质、体积、状态等在运输过程中需要使用特别的车辆装运或需要采取特殊运输条件和措施,才能保证货物完整和行车安全的货物,如超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。 2铁路货物运输订单的填写 铁路货物运单是铁路与发货人之间具有运输契约性质的一种运送单据。它明确规定了在货物运输过程中双方的权利、义务和责任。 发货人托运货物,应向车站按批提出货物运单一份。整车分卸货物,除提出基本货物运单一份外,每一分卸站应另增加分卸货物运单两份(分卸站、收货人各一份)。 车站接到发货人提出的货物运单应认真审查(整车货物应有货物运输计划),确认可以承运后,车站在货物运单上签证货物搬入日期或装车日期即为受理。 车站接收货物后,就开始负责保管。

我国高速铁路及路基工程技术发展

中南林业科技大学课程考查作业学科专业:工程管理 年级:2011级 学号:20111518 姓名:梁志杰 课程名称:铁道工程

我国高速铁路与路基工程技术发展 【摘要】:高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就,是当今世界安全可靠的现代交通工具。它在许多国家得到迅猛发展,成为世界铁路的新潮流。高速铁路的出现已突破了传统铁路路基的设计理念,其设计理论、施工技术和检测手段等都有了很大发展,相关的技术标准不断提高,新技术也不断被应用于高速铁路路基中。 【关键字】:高速铁路、路基、技术特点 【正文】: 高速铁路是指通过改造原有线路,使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的高速新线,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就,是当今世界安全可靠的现代交通工具。它在许多国家得到迅猛发展,成为世界铁路的新潮流。 我国高速铁路的运输组织模式主要有以下3种类型:(1)高速客运专线。这种高速铁路建于客货运输都十分繁忙的通道上,一般沿既有线修建,设计速度达350km/h。承担本线到发与跨线客流的输送任务,采用300km/h及以上的高速列车与200~250km/h的跨线列车混合运行的运输组织模式。(2)城际铁路。这种高速铁路建于两相邻大城市间,设计速度为200~250km/h。承担两城市间到发客流的输送任务,采用高密度、短编组、公交化的运输组织模式。(3)快速客运

通道。这种高速铁路建于客货运输潜在需求都十分旺盛但还没有铁路的地区,设计速度为200~250km/h,承担吸引区内客货运输任务,采用200~250km/h的旅客列车与120km/h货物列车混合运行的运输组织模式。我国高速铁路的技术体系构建,主要应针对高速客运专线。 高速铁路不仅仅是高速,它具有三点优势:一是高速铁路速度快、省时间,安全系数高,乘坐空间大,舒适又方便,价格又适宜,迎合了现代社会出行的需求,因而受到人们的青睐,成为世界各国振兴铁路的强大动力。二是高速铁路运输系统是铁路大面积吸纳现代高科技成果进行技术创新的产物。推动了铁路科学技术和装备登上一个崭新的台阶,增强了铁路的竞争力。三是高速铁路不仅运输能力特别大,有年运输量可达数亿人次以上的优势,又有减少环境污染的优势,因而特别适宜于大运量的城市间、城市群和城郊的高频率运输。旅行时间的节约,旅行条件的改善,旅行费用的降低,再加上国际社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强,使得高速铁路在世界范围内呈现出蓬勃发展的强劲势头。总之,发展高速铁路是科技进步的必然,是时代发展的需要。 我国高速铁路以其高速、平稳、舒适的优良品质赢得了人民群众的广泛赞誉,有力促进了沿线区域经济发展,带动了相关产业升级,改善了人民群众生活。 从旧时落后的铁路到如今的高速铁路,我国铁路的发展经历了几代人不懈的努力,从封建落后的清朝至今已有百余年的历史,旧时中国铁路发展缓慢,受到清政府封建势力的强烈发对。在那个动荡的年

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