捣固线路作业指导书

砼喷射机安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 砼喷射机安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8230-12 砼喷射机安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、按照规范使用混凝土喷射机：混凝土喷射机是一台在柴油机驱动的底盘上，装备了双活塞砼喷射泵和机械手的设备。采用湿喷工艺无间断喷射砼，也可泵送吸入状态下的液体介质。典型应用于隧道和洞穴施工、挖掘后的加固、堤岸加固等等。 2、经过专业技术培训并经考核合格者，才能操作使用、维护保养本设备。 3、在移动车辆时，大臂和滑臂应保证完全收回在停车位置。 4、当运行距离较远时，机械手应转到运输位置，大臂用支座支撑。 5、不能同时移动车辆和操作机械手。 6、车辆到达工作位置后，必须固定以防滚动：使用手刹，关断发动机，将行车方向操纵杆置于空挡位。

7、由于喷射机自重较重，故要求摆放地面紧实，使喷射机定位可靠、处于水平状态，确保在起动机械手或混凝土泵之前，或将喷射物料倒入料斗前，车辆支腿已充分外伸以防倾翻。 8、伸展支腿时应确保无人处于危险区域。控制装置必须便于操作，保证安全。 9、混凝土喷射机应有至少80米长的电源线，使用的电压和频率符合规定、相序确定。 10、严禁将机械手作为吊车或提升平台使用。 11、作业前的检查： 检查管道连接处密封完好，紧固不松动。电气线路、电动机绝缘良好，无破损、漏电现象，电箱符合规范要求，接地、接零完好，不松动。 检查输送管路（喷嘴系统）高压接头是否就位和无故障。 检查外加剂软管连接。 检查软管和连接处有无损坏和老化。 检查水箱是否注满水。

1 DC-32型线路捣固车作业指导书

DC-32型线路捣固车作业指导书 第一部分驾驶运行 1.目的 规范DC-32型捣固车运行驾驶作业程序，确保在运行驾驶作业中的人身.行车和设备操作安全。 2.适用范围 适用于本段使用的DC-32型捣固车运行驾驶作业。 3.作业程序 大型养路机械的操作者必须经考试合格，持有大型养路机械司机证方准进行操作，副司机只有在正司机的指导下方能驾驶运行。 运行前需要进行“三项设备”及ITCS检查：1、GYK自检，自检项目：信号自检、常用自检、紧急自检、键盘自检、提示音测试、并要检查GYK感应线圈安装是否牢固，车下紧急排风阀是否打开。2、CIR出车前检查。3、ITCS发车测试。以上检查合格后才可检查以下项目。 3.1 运行前的检查（由运行司机完成） 3.1.1柴油机 a)检查柴油机油位在两点之间。 b)检查ZF、作业电源关闭，打开电瓶和发动机钥匙，锁定装置，两个驱动挂挡绿灯亮；发动机两个报警、机油压力报警、ZF压力报警、总风400kpa以下空压机红灯亮。 c)启动柴油机，倾听无异响。 d)机油压力表、缸温表、电流表、转速表显示正常；2箱的6各红灯灭，待总风压力超过400kpa时空压机红灯灭。 3.1.2车前检查 a)车灯无缺失。 b)车钩表面无异常（为挂车）车钩表面无异常，钩舌销落槽（挂车），折角塞门打开（挂车）。 c)风管无异响，折角塞门关闭（未挂车）风管无异常，风管连接，折角塞门打开（挂车） 3.1.3左前部检查 a)前张紧小车左侧气锁到位.保险链挂好。 b)分配阀与列车管间塞门手柄在垂直位。 c)前转向架左侧闸瓦正常.制动架3个保险链正常。 d)地面无车上漏下的油污。 3.1.4 左侧中部检查 a)起拨道装置左侧锁定正常。 b)拨道小车左侧锁定正常。 c)左侧捣固装置锁定正常。 d)左侧夯拍锁定正常。 e)后转向架左侧闸瓦正常，制动架三个保险链正常。 f)测量小车左侧锁定正常。 3.1.5车左后部检查 a)主车与材料车连接风管无异常。 b)5轴左侧闸瓦正常，制动架两个保险链正常。 c)后张紧小车左侧锁定正常。 3.1.6车后检查

喷射混凝土操作规程

喷射混凝土操作规程 1 原材料验收 ⑴水泥 ⑵ 骨料 2 7 一般情况下水灰比不超过0.45，坍落度控制在120～160mm范围内，含气量5-8%。 喷射穹顶时坍落度宜控制在140～160mm，喷射直段时坍落度控制在宜采用120～140mm；喷射构造层时，坍落度宜控制在140～160mm，喷射结构层时，坍落度宜控制在120～140mm。

3.1 施工工艺流程 3.2 施工准备 对受喷面以下的钢筋和混凝土面用彩条布进行覆盖，以防止污染。 比调整为施工配合比。 水泥和砂子采用电子皮带秤计量，每天使用前先对电子称进行人工核对；外加剂提前由人工称好后装入塑料袋内；加水按秒计量，由电脑控制；刚开始搅拌时，试验员对混凝土坍落度进行检测，调整在规定范围内，每班检测不少于2次。

喷射混凝土直接采用混凝土输送泵将混凝土运至工作面。 混凝土泵送前先打水和润滑液，对泵管进行湿润和润滑。 混凝土从搅拌机卸料后直接落入混凝土输送泵中，输送泵料斗上口放置一个网 3.5 3.5.2喷射顺序 整体施工顺序：喷构造层→依次分层喷结构层 喷射顺序的确定原则：自下而上，分层流水、循序渐进、对称均匀、交错循环，也可根据钢筋绑扎及交叉作业等情况分段、分片施工。

3.5.3操作平台 底部1.5m范围操作人员直接在地面上操作喷射；1.5m 以上的结构喷射操作人员在吊笼平台内进行。泵管在吊笼上的固定以及汽车吊大臂上的吊挂必须牢固可靠，在汽车吊大臂上的吊挂点不宜少于2点。 3.5.4喷射方式 每段新喷混凝土的高度：构造层不超过5m，结构层不超过3m。 3.5.6喷射厚度 3.5.6.1构造层（40mm） 竖直段：分三次喷完成，厚度分别为10mm；10mm；20mm

新版输电线路工程作业指导书A001

第1部分：送电线路 普通基础作业指导书编码：SDXL-ZW-01

目次 1适用范围 (3) 2编写依据 (3) 3作业流程 (4) 4安全风险辨析与预控 (4) 5作业准备 (5) 6作业方法 (6) 7质量控制措施及检验标准 (14)

1适用范围 本作业指导书适用于阶梯式直柱基础、板式柔性基础、等截面斜柱基础、变截面斜柱基础、插入式基础等。 混凝土强度一般采用C15、C20及C25级，垫层采用C10级。 2编写依据 表2-1编写依据

3作业流程 图3-1作业（工序）流程图 4安全风险辨析与预控 4.1普通基础作业前，施工项目部根据该项目作业任务、施工条件，参照《电网建设施工安全基准风险指南》（下简称《指南》）开展针对性安全风险评估工作，形成该任务的风险分析表。 4.2 按《指南》中与普通基础作业相关联的《电网建设安全施工作业票》（编码：SDXL-ZW-01-01/01 SDXL-ZW-GY-01～08/08），结合现场实际情况进行差异化分析，确定风险等级，现场技术员填写安全施工作业票，安全员审核，施工负责人签发。 4.3 施工负责人核对风险控制措施，并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底，接受交底的作业人员负责将安全措施落实到各作业任务和步骤中。 4.4 安全施工作业票由施工负责人现场持有，工作内容、地点不变时可连续使用10天，超过10天须重新办理作业票，在工作完成后上交项目部保存备查。 5作业准备 5.1人员配备 表5-1人员配备表 5.2主要工器具及仪器仪表配置

表5-2主要工器具及仪器仪表配置表 表5-2（续） 6作业方法 6.1施工准备 6.1.1技术资料 （1）铁塔基础及塔腿编号以面向线路前进方向（即杆塔号递增方向）为准，顺时针方向转动分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ（见图6-1），线路左右转角亦以面向前进方向为准。

线路大机精调作业指导书

附件5 线路大机精调作业指导书 一、基本要求 线路大机精调在工程单位将线路基本整正到位的基础上，利用CPⅢ精确测量资料再对线路进行三遍大机精细调整，采用二捣一稳一配方式作业模式。 二、大机作业前准备工作 1．前期调查。 ⑴组织对沿线妨碍施工的障碍物安排介入小组进行清理，对影响施工的有关管线、标志进行调查，并提请有关部门或单位先行处理。 ⑵全面调查大机作业地段轨道结构：轨距挡板、弹条、螺旋道钉、平垫圈的缺少、松动、失效情况，轨下垫板的缺少、失效、串动、歪斜情况，并在大机精调前补充、整正到位。 ⑶标记到位，对线路里程每5m标注，曲线五大桩点、竖曲线起终点及要素、“四电”轨枕等需重点注意及加强捣地段进行标注。大机作业过程中，每500米核对里程。 ⑷提前调查道床缺砟情况，各介入精调组分工负责，对缺砟严重、大拨量、大起道量地段要提前汇报，由指挥组联系施工单位、预卸石砟，石

砟卸到位后方能组织大机作业。 2．精确确定线路里程。根据CPⅢ标桩，利用轨道检查仪测设线路里程，并每5m在钢轨左股外侧使用细毛笔油漆标注（宽度不大于2mm，长度覆盖轨腰），曲线地段在钢轨下股标注。轨道检查仪每500米必须与CPⅢ标桩里程核对，曲线地段适当缩短里程核对距离。 3．大机精度调试。选择在没有坡度直线上调试，同一台车调整产生起道量时起道表显示0+5mm，左右两股产生起道量误差不大于3mm。 4．现场标注。①测量数据标注：将拨道方向及起拨道量每50米用油漆标注于枕木中间，以备复核。②曲线要素点及正矢标注：将曲线要素点及曲线正矢、超高、竖曲线桩点及要素标注于钢轨上，方便大机作业后线路状态检查。 三、大机作业流程 1．确认作业地段石砟是否饱满，严禁缺砟地段进行捣固作业。 2．第一台大机严格按照测量资料，采用单机单捣模式作业。 3．第二台大机按10mm基本起道量，采用单机单捣近似法模式作业。 4．大机捣固作业时夹持压力保持在90－110bar 范围内，下插深度控制在10－15mm（枕下－镐掌上沿线）之间。捣固频率步进式捣固车控制在16次/min，连续式捣固车控制在18次/min，夹持时间统一定为“3”位，砟肩夯拍与捣固同步运用夯拍器夯拍；稳定作业要采用慢速重

挂网喷混作业指导书

挂网喷混作业指导书

喷射混凝土施工作业指导书 1 目的 明确隧道喷射混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道喷射混凝土施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路福厦线双线隧道及其辅助坑道的湿喷混凝土施工。 4 工艺流程及技术要求 4.1 喷射混凝土设计 隧道初期支护喷射混凝土设计厚度10～35cm，设计强度等级为C25或C20。喷射混凝土配合比的设计应满足：强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求。 4.2 喷射混凝土施工 隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。施工工艺见图1。 4.2.1 喷射前准备 ⑴喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网（网格宜不大于20×20mm、线径宜小于3mm），用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射

混凝土的附着力。喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。 图1 喷射混凝土施工工艺框图 ⑵设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m设一根，作为施工控制用。 ⑶检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。 ①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离； ②输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；

大型捣固车作业指导书

大型捣固车作业指导书 1. 目的与要求 目的：指导机械操作人员正确、安全的使用大型捣固车。 要求：机械操作人员熟练掌握大型捣固车的各项操作规程。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书规定了大型捣固车的作业条件、作业程序和作业要求。 2.2 本作业指导书适用于08-32型大型捣固车进行线路捣固作业，其它捣固车机型可参照本作业指导书。 3. 引用标准 《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》。 4. 作业程序 4.1 作业条件 4.1.1 线路捣固施工时，必须封锁线路，封锁时间应满足《修规》有关规定。 4.1.2 作业地段的枕下道床厚度不小于150毫米。 4.1.3 作业地段的曲线半径不小于120米。 4.1.4 不适于在整体道床地段作业。 4.1.5 不适于在道岔上作业。 4.1.6 道床严重板结地段不能作业。 4.2 点名分工 工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。 4.3 安全预想 4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。 4.3.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。 4.3.3 严格“天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。 4.4 设置防护 4.4.1 现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。上道

作业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。 4.4.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。 4.5 上道作业 4.5.1 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。 4.5.2 作业准备 4.5.2.1 完成对机械设备的全面检查，提前运行到施工区间的一端站。 4.5.2.2 将作业地段的曲线要素输入计算机中。 4.5.2.3 程序 ⑴按封锁命令进入作业区间，到达作业地段后，与其它作业车解体运行至本车作业地点，停机，变速手柄置中间空挡位。 ⑵齿合液压泵离合器，启动发动机。 ⑶解开各作业机构的安全锁定装置，并将发动机提速至2000r /m in ，接通作业控制系统。 ⑷下列各工作装置按序就位。 ——下放各检测小车，并张紧起拨道弦线。 ——下放起拨道装置并夹紧钢轨。 ——下放夯拨器。 ——下放捣固装置。 ⑸根据需要安放激光小车，并调试激光发射器。 ⑹确定超高股及加载方向。 ⑺接通抄平、拨道作业系统。 ⑻旋开捣固装置目动横移开关，接通辅助走行马达。 ⑼打开、调整好记录仪。 ⑽准备好计算机操作。 4.5.2.4 重点环节 ⑴确认液压泵离合器正常齿合。 ⑵严格按操作规程转换工作状态，各作业给定值旋钮开关必须回零后才能进行本作业指导书4.2.1.1之f)项以下作业。

风电场铁塔基础施工作业指导书-4

1、总述 1.1 适用范围： 本作业指导书适用于陕西定边冯地坑风电场二期35kV 线路工程的基础施工作业。工程结束后 自动失效。 1.2. 编写主要依据 1、根据《陕西定边冯地坑风电场二期35kV 线路工程》初步设计阶段图册； 2、《电缆线路施工及验收规范》GB50168-2014； 3、《交流电器装置接地》(DL/T621—2007); 4、《高压架空线路和发电厂、变电所电瓷外绝缘污秽分级标准》( GB/T6463—2005)； 5、《110~500KV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2014 6、中华人民共和国国家标准GB5017—2014《电器装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范》； 7、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2014； 8、根据国家现行施工及验收规范工程质量检验标准安全操作规程。 2、工程概况： 陕西定边冯地坑风电场二期35kV线路工程，将冯地坑风电场共计24台风机接入风电场 110kV升压站，本期共架设2回线路，每回线路均起始于风电场110kV升压站35kV配电室外 新建电缆终端塔，终止于风电场内接风机的电缆终端塔。本期2回线路均采用单回路铁塔架设，沿线海拔高度在1510m-1800m之间。 本工程架空线路全长约1*35.176km( 17.522+17.654km),全线新建铁塔共计133基，其中单回路直线塔79基，单回耐张塔51基，T接塔3基。 全线随35kV集电线路架设1根ADSS光缆。 2.1 、主要技术经济特性表。 本工程采用JL/GIA-240/30-24/7钢芯铝绞线，地线采用1根GJ-50 (1*7-9.0-1270-B)镀锌钢绞线，与接风机箱变段电缆相连接的引流线采用LGJ-70/10钢芯铝绞线。 本工程线路沿线地貌较为复杂，从成因上多为黄土侵蚀而成，形成了黄土梁、峁，从形态上多表现为丘陵及冲沟，丘陵顶部较为平缓，冲沟较深而陡峭，沟坡稳定性差。风场内运输风机道路可以利用，交通运输条件较好。 2.2 线路方向及基础腿别 2.2.1 根据本工程风机现场分布，将24台风机接入升压站，具体线路走径如下：

08-32捣固车作业

武汉铁路局工务机械段 D08-32型捣固车线路维修 作业指导书 GB/T19001－2000 idt ISO9001：2000 编号：WJXD/ZD7.1—01 版本：A 受控状态： 分发号： 2002年12月10日发布2002年12月20日实施

文件会签审批表

1 目的 规范各号位操作手作业程序，保证作业质量、作业效率及人身、 设备安全。 2 适用范围 适用于本段线路维修捣固施工中的D08-32型捣固车作业 。 号位分布图： 三号位 五号位 作业方向→ 四号位 3 一号位作业程序 3.1 运行前的准备工作 3.1.1 撤除捣固车后铁鞋，松开手制动。 3.1.2 检查后驾驶面板上所有仪表显示是否正确，不正确时通知司机长进行处理。 3.1.3 检查后驾驶室操作面板所有开关、按扭、电位器等是否在作业前的正确位臵，不正确时进行调整。 3.2 放车

3.2.1车辆到达作业地点后停车。停机并点动发动机，同时挂泵直至二号位结合上三个作业泵后，重新启动发动机。 3.2.2 接通液压支撑，气动塞门。 3.2.3 按下列顺序关闭液压系统开关阀： a) 作业压力开关阀； b) 作业油路蓄能器开关阀； c) 高压油路开关阀； d) 高压油路蓄能器开关阀； e) 中间捣镐臂张开压力开关阀。 3.2.4 放下B、C点检测小车（按提升-解锁-下降程序进行）。 3.2.5 放下起拔道装臵并闭合夹钳轮（按提升-解锁-下降程序进行，并 根据三、四号位的手势指挥，将起拔道装臵放下并臵于钢轨上）。 3.2.6 放下枕端夯实器到作业位：先提升夯拍器；确认夯拍器已解锁完 毕；鸣笛一长声，打开2X40开关；按下7X3E开关；最后踩1X10下降踏 板即可。 3.2.7 放下捣固装臵到作业位：先提升捣固装臵；解开气缸锁定；打开 2X19开关至作业位；按下7X20开关；最后踩1X10下降踏板即可。 3.2.8 关闭振动开关阀。 3.2.9 观察作业装臵指示灯，确认各装臵到位。 3.2.10 张紧抄平弦线和拔道弦线。

湿喷混凝土作业指导书

桃花山隧道进口湿喷混凝土施工 作业指导书 编制： 复核： 审批： 中铁四局张唐铁路项目经理部六队 二〇一零年十一月

桃花山隧道进口湿喷混凝土作业指导书 一、编制目的 明确铁路隧道湿喷混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道锚杆施工作业。 二、编制依据 1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10417-2003 J 287-2004 2、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ 204-2008 3、《锚杆喷混凝土支护技术规程》（GB50086） 4、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108） 5、张唐线ZTSG-6标工程设计文件。 三、适用条件、范围 用于隧道洞内初期支护或洞内临时防护，可单独作为一种防护结构，或与锚杆、钢筋网、钢架等支护结构的一种形式或几种形式共同组成喷锚构筑体系，在隧道施工中是较为常见的支护结构。隧道初期支护形式主要有：喷射（耐腐蚀纤维）混凝土、锚杆、钢筋网、钢架（格栅钢架、型钢钢架）。其在各种围岩下的组合使用见下表： 围岩类别组合初期支护方式 III 喷射混凝土+锚杆+钢筋网+格栅 IV 喷射混凝土+锚杆+钢筋网+格栅 V 喷射混凝土+锚杆+钢筋网+钢架或格栅 本作业指导书适用于中铁四局张唐铁路项目经理部第六项目队桃花山隧道进口施工。 四、施工工艺

根据工艺及配料顺序的不同，喷射混凝土又分干喷、潮喷、湿喷三种形式，喷射混凝土的主要作用是封闭围岩、防止围岩的松弛和风化，同时由于隧道施工对支护体系自防水性能的要求提高。喷射混凝土应具备较强的防水性能，因此应当采用湿喷混凝土。在施工喷射混凝土支护体系时，应仔细观察和分析围岩的渗水情况，对渗水量大的应采取埋管排水或径向注浆堵水等措施进行处理。 1、湿喷混凝土施工工艺原理： 2、湿喷施工流程 细骨料 粗骨料 水泥 水 外加剂 压缩空气 喷头 砼运输 湿喷机 搅拌机 施工准备 受喷面处理 埋设喷层厚度标钉 机具到位 初喷混凝土作业 复喷混凝土作业 质量检查 结束 原材料进场检查 搅拌车运输喷料 补喷调整配合比 接通风水电，试机 不合格 合格 选定混凝土配合比 自动计量搅拌混凝土 速凝剂

CDC-16K捣固车检查保养作业指导书

CDC-16k捣固车检查保养作业 指导书

目次 一、作业介绍 (2) 二、检查保养作业流程图 (3) 三、作业程序、标准 (4) 1.班前点名 (4) 2.驻站防护员到岗 (4) 3.作业人员上道上车 (5) 4.现场防护人员设置 (5) 5.设置警戒线及防护红旗 (5) 6.设备检查保养 (6) 7.拆除警戒线和防护红旗 (12) 8.作业人员下道 (12) 9.现场防护人员撤除 (12) 10.驻站防护员撤离 (12) 11.作业人员返回驻地 (12)

一、作业介绍 适用范围：适用于工务大型养路机械运用检修段CDC-16k型道岔捣固车 的作业人员。 人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的作业人员。 作业要点： 1.召开班前会，强调当日重点保养内容，讲解保养时的安全注意事项，各机组保养分工和其他安全预想等事项。 2.班前点名整队出发，检查着装、工具携带及安全防护用品佩戴情况。 3.按“三集中、一规定”要求上车整备，横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。 4.做好现场防护工作。 5.做好保养验收工作和各项台账记录工作。 6.按“三集中、一规定”要求返回人员驻地，横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。

二、检查保养作业流程图

三、作业程序、标准 1.班前点名 1.1保养前作业人员应按规定着装（必须穿印有本单位标准简称“成工机”的反光黄色背心，设备保养负责人身着反光橙色背心）。由设备保养负责人统一带领全体作业人员（包括劳务工）集中上班。 1.2工区班前点名会地点应选在站台安全白线内、远离邻线且地势平坦的地方，确保人身安全；点名时应列队整齐，逐一点名。 1.3做好点名录音，录音台头为：x年x月x日，x工区设备保养班前点名会，保养负责人：xxx。 1.4班前点名要求全部保养作业人员必须参加，交待清楚当日重点保养内容及安全注意事项；工区、机组做好人员分工，做到分工明确，有记录；安排具有资质的驻站防护和现场防护。驻站防护单岗卡控注意事项：(1)每日上运转室前，向保养负责人汇报；（2）保养负责人查看其精神状态；（3）保养负责人交待单岗重点注意事项。 2.驻站防护员到岗 2.1防护员必须具体相应资质要求。 2.2如需横穿线路时，执行“手比、眼看、口呼”制度。

通信线路作业指导书

**通信工程 编号：01通信线路施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 2015年10月27日发布2015年10月28日执行

**通信工程 通信线路施工作业指导书 1、适用范围 新建调度所周围新建24孔通信管道，与既有通信管道联通，**通信站到新建调度所敷设1根96芯光缆，既有调度所敷设2根48芯光缆以及1根96芯光缆至调度所。 2、作业准备 2.1业内技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。除了熟悉本专业外，还要了解其他专业的施工配合状况，以便遇到问题能及时采取措施，确保在施工过程中不影响建筑物强度、美观和系统性能，减少与其他工种发生位置冲突。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配套生活、办公生活，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 3.1敷设技术要求 1）光缆敷设前管孔内穿放子孔，光缆选1孔同色子管始终穿放，空余所有子管管口应加塞子保护。 2）按人工敷设方式考虑，为了减少光缆接头损耗，管道光缆应采用整盘敷设。 3）为了减少布放时的牵引力，整盘光缆应由中间分别向两边布放，并在每个人孔安排人员作中间辅助牵引。 4）光缆穿放的孔位应符合设计图纸要求，敷设管道光缆之前必须清刷管孔。

子孔在人手孔中的余长应露出管孔15cm左右。

5）手孔内子管与塑料纺织网管接口用PVC胶带缠扎，以避免泥沙渗入。 6）光缆在人（手）孔内安装，如果手孔内有托板，光缆在托板上固定，如果没有托板则将光缆固定在膨胀螺栓，膨胀螺栓要求钩口向下。 7）光缆出管孔15cm以内不应作弯曲处理。 8）每个手孔内及机房光缆和ODF架上均采用塑料标志牌以示区别。 3.2成端技术要求 1）应根据规定或设计要求留足预留光缆。 2）在设备机房的光缆终端接头安装位置应稳定安全，远离热源。 3）成端光缆和自光缆终端接头引出的单芯软光纤应按照ODF的说明书进行4）走线并按设计要求进行保护和绑扎。 5）单芯软光纤所带的连接器，应按设计要求顺序插入光配线架（分配盘）。 6）末连接软光纤的光配线架（分配盘）的接口端部应盖上塑料防尘帽。 8）软光纤在机架内的盘线应大于规定的曲率半径。 9）光缆在光纤配线架（ODF）成端处，将金属构件用铜芯聚氯乙烯护套电缆引出，并将其连接到保护地线。 4、施工程序流程图

19 大机捣固施工配合作业指导书

大机捣固施工配合作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了有碴线路、道岔大机捣固作业程序和安全技术要求。 本作业指导书适用于有碴线路、道岔大机捣固作业。 2 引用规范性文件 2.1 《铁路线路修理规则》(铁运［2006］146号)； 2.2 《铁路工务安全规则》(铁运［2006］177号)； 2.3 《广州铁路（集团）公司企业标准（工务系统作业标准汇编）》(Q/GZT05Z-2010)； 2.4 《广州铁路（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2010]165号）。 3 作业目的 3.1 规范大机线路、道岔捣固施工流程、作业标准，保证线路几何尺寸和整体刚度符合规定要求。 4 作业程序（流程图） 5 作业内容与要求 5.1 前期准备工作 5.1.1 大机捣固前的调查、准备工作 1 线路车间组织线路工区做好大机捣固前的各项调查工作 (1) 严重缺碴地段的调查； (2) 需大机捣固前进行人工粗抬粗拨地段的调查； (3) 对大修、基建等施工遗留的平纵断面严重不良地段的调查； (4) 严重翻浆、板结地段的调查； (5) 需补充或更换的各类材料（主要指扣件、油料等材料）的调查； (6) 大机捣固前期准备的其它工作量调查。 2 线路车间组织线路工区做好以下大机捣固前期准备工作 (1) 全面补充均匀道碴。补充标准为：Ⅱ、Ⅲ型轨枕捣固部位，必须补平轨枕面，一般不得低于轨枕面30mm 并保持均匀，Ⅱ、Ⅲ型轨枕道心内石碴补至轨枕面以下40mm 处； (2) 挖抬板结道床、清筛枕盒不洁道床和边坡土，处理道床翻浆冒泥； (3) 方正严重偏斜的轨枕，更换失效的轨枕； (4) 做好扣件“四紧”工作，要求扣件达三点密贴（天窗点内使用螺栓松紧机进行紧固扣件螺栓）；全面补充扣件，消灭扣件失效处所； (5) 全面改道（±1mm,10根枕木0过渡）、改正轨距递减率不大于1‰，同步进行螺栓涂油； (6) 全面更换损坏的大胶和调整调高胶垫，对严重超垫及垫双胶处所要进行抽板捣固（注意不得造成严重晃车）； (7) 对有缝线路地段接头高低错牙、马鞍接头、低塌接头进行整平、焊补和打磨，全面拧紧接头夹板螺栓； (8) 标记曲线ZH 、HY 、YH 、HZ 要素位置，标记普通接头、绝缘接头及桥梁两端线桥结合部等需加强捣固符号。 3 相关要求 (1) 各车间要高度重视，车间主任亲自上手，召开专题会议，组织全体车间干部及工长学习有关大机捣固配合施工管理办法； (2) 各线路车间接到大机捣固施工计划通知后，立即组织工区开展大机捣固前期准备工作，做好工作量调查和倒排计划，将工作量调查（附件一）和倒排计划（附件二）按时报段线路科； (3) 各线路车间必须将所完成的大机捣固前期准备工作，按周将完成进度（附件三）报段线路科； 前期准备工作 捣固施工过程中配合工作 捣固后的整理工作 质量保证及验收

喷射混凝土作业指导书

昆明市轨道交通安宁线试验段工程喷射混凝土施工作业指导书 编制： 复核： 审核： 中国中铁股份有限公司 昆明市轨道交通安宁线试验段项目经理部 二〇一七年七月

一、工艺概述： 喷射混凝土，是用压力喷枪喷涂灌筑细石混凝土的施工法。常用于灌筑隧道内衬、墙壁、天棚等薄壁结构或其他结构的衬里以及钢结构的保护层。 二、作业内容； 喷射混凝土是使用混凝土喷射机，按一定的喷射程序，将掺有速凝剂的混凝土拌和料与高压水混合，经过喷嘴喷射到岩壁表面上，并迅速凝固结成一层支护结构，从而对围岩起到支护作用。 三、质量标准及检验方法； 1．喷混凝土厚度控制 喷射混凝土厚度的检查除采用埋钉法外，可在喷射混凝土8h后用钢钎凿孔，若混凝土与围岩的颜色相近不易区别时，可用酚酞试液涂抹孔壁，呈现红色着为混凝土。也可用地质雷达无损检测，要求每一作业循环查一个断面，每个断面应从拱顶起，每间隔2m布设一个检查点检查喷射混凝土的厚度，检测结果记入喷锚支护记录。 喷射混凝土的厚度应符合下列要求： 喷射混凝土平均厚度应大于设计厚度。 喷射混凝土厚度检查点数的60％及以上大于设计厚度。 喷射混凝土最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不小于3cm。 2．现场的几种试验方法

喷射混凝土与围岩粘结强度的试验方法：有以下两种方法，施工时将根据现场实际条件选取其中一个进测试。 2.1 成型试验法 在模型内放置面积为10×10cm，厚5cm，粗糙度近似于实际岩面的岩块，用喷射混凝土掩埋，等强后加工成10×10×10cm的立方体并养护28天，用劈裂法进行试验。 2.2 直接拉拨法 在围岩表面预先设置带有丝扣和加力板的拉杆，用10cm厚的喷射混凝土将加力板埋入，试件面积30×30cm（与周围喷射混凝土分离），养护28天后进行拉拨试验。 2.3回弹率测试 回弹率的测定方法是：按标准操作喷射0.5-1.0m2的混凝土，在长度3.0m的墙部或拱部喷10cm厚的喷层，用铺在地面上的彩条塑料布或钢板收集回弹物，称重后换算为体积与全部喷出混凝土体积的比值。 3．喷射混凝土的强度检测 试件采用边长15cm的立方体无底试模喷射成型、大板切割方法制取。 4．喷射混凝土的配合比检验 同强度等级、同性能喷射混凝土进行一次混凝土配合比设计，施工过程中，如水泥、外加剂等主要原材料的品种和规格发生变化，应重新进行配合比设计并经审批后才能使用。 5 .喷射混凝土的早期（1d）强度的检查 每一喷射循环检查一次，通过贯入法或拔出法检测，监理见证检测。 6. 喷射混凝土的原材料每盘称量的检查

大型养路机械0832C型抄平起拨道捣固车作业指导书

目录 前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 作业条件 (1) 4 作业流程 (1) 5 作业程序及作业要求 (2) 6 安全注意事项 (16) 7 记录填写 (17) I

前言 本指导书由昆明工务机械段提出。 本指导书由昆明工务机械段归口，并负责解释。 本指导书起草单位：昆明工务机械段。 本指导书主要起草人：侯明坤、李红宇、缪志欢、闻红岗、范孝锴、李春、张力文。 本指导书为首次发布。 II

08-32C型抄平起拨道捣固车作业指导书 1范围 本指导书归纳了08-32C型捣固车的运行、保养和安全注意事项。 本指导书适用于08-32C型捣固车作业。 2规范性引用文件 TB/T2658.2 工务作业标准 中华人民共和国铁道部铁路技术管理规程（以下简称《技规》） 中华人民共和国铁道部铁路线路修理规则（以下简称《修规》） 中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则（以下简称《工安规》） 中华人民共和国铁道部大型养路机械使用管理规则（以下简称《大管规》） 昆明铁路局行车组织规则（以下简称《行规》） 3作业条件 3.1营业线捣固作业时，必须封锁线路。封锁时间应满足《修规》有关规定。（特殊情况按相关规定办理） 3.2在有碴桥上，枕下道碴厚度不足150mm时不能进行捣鼓作业。 3.3运行地段的曲线半径不小于100m，作业地段的曲线半径不小于120m。 3.4禁止在无碴轨道地段作业，混凝土宽枕地段禁止捣鼓作业 3.5不适于在道岔区段作业。 3.6线路道床严重板结地段（一次下插镐头不能进入轨底面以下可视为严重板结道床），禁止捣鼓作业 3.7只能适用于50kg/m、60kg/m、75kg/m型钢轨地段作业，适用于单线或线间距4m及以上的复线于多线地段，作业线路曲线超高不得超过150mm线路最大坡度不得大于33‰，作业环境温度为-10℃～+40℃。 3.8无缝线路地段作业时严格按《线路修规》第 4.7.7.条“大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为： 3.8.1一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃：3.8.2一次起道量在31～50 mm，一次拨道量在11～20 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温一20℃～+15℃。 3.8.3在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业。“执行。4作业流程 1

110KV输电线路工程施工标准化作业指导书

110KV输电线路工程施工标准化作业指导书

XXXXX110KV输电线路工程 (1) 施工标准化作业指导书 (1) 批准: ............................................................. 错误!未定义书签。审核: ............................................................. 错误!未定义书签。XXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司............................................. 错误!未定义书签。基础施工测量作业指导书.. (3) 1 适用围 (3) 2 相关引用标准 (3) 3 天气条件及作业现场要求 (3) 4 作业人员 (3) 5 主要设备及工器具 (3) 6作业程序及质量要求 (4) 7 危险点分析及作业安全注意事项 (5) 现浇基础作业指导书 (6) 1 适用围 (6) 2 相关引用标准 (6) 3 天气条件及作业现场要求 (6) 4 作业人员 (6) 5 主要设备及工器具 (6) 6 作业程序及质量要求 (7) 7 危险点分析及作业安全注意事项 (9) 杆塔组立作业指导书 (11) 1 适用围 (11) 2 相关引用标准 (11) 3 天气条件及作业现场要求 (11) 4 作业人员 (11) 5 主要设备及工器具 (11) 6 作业程序及质量要求 (11) 7 危险点分析及作业安全注意事项 (14) 机械放线作业指导书 (16) 1 适用围 (16)

2 相关引用标准 (16) 3 天气条件及作业现场要求 (16) 4 作业人员 (16) 5 主要设备及工器具 (16) 6 作业程序及质量要求 (16) 7 危险点分析及作业安全注意事项 (18) 紧线作业指导书 (20) 1 适用围 (20) 2 相关引用标准 (20) 3 天气条件及作业现场要求 (20) 4 作业人员 (20) 5 主要设备及工器具 (20) 6 作业程序及质量要求 (20) 7 危险点分析及作业安全注意事项 (22) 线路附件安装作业指导书 (25) 1 适用围 (25) 2 相关引用标准 (25) 3 天气条件及作业现场要求 (25) 4 作业人员 (25) 5 主要设备及工器具 (25) 6 作业程序及质量要求 (25) 7 危险点分析及作业安全注意事项 (28) 接地电阻作业指导书 (30) 1 适用围 (30) 2 相关引用标准： (30) 3 天气条件及作业现场要求 (30) 4 作业人员 (30) 5 主要设备及工器具 (30) 6作业程序及质量要求 (30)

x喷射混凝土作业指导书

x喷射混凝土作业指导书

大连市地铁一期工程201标段区间隧道工程号： 喷射混凝土施工作业指导书

单位：中铁十局集团有限公司 大连市地铁一期工程201标项目经理部 编制： 审核： 批准： 隧道喷射混凝土施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用大连市地铁一期工程201标段隧道及其辅助坑道的初期支护喷射混凝土施工。 2.作业准备 2.1现场施工场地修整，施工机械进场到位、人员配置满足施工需要。 2.2对混凝土原材料进行试验检测，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。 2.3开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.4 检查开挖断面净空尺寸； 2.5 清除松动岩块和墙脚岩碴、堆积物，并向料斗加水冲洗受喷面（当岩面受水容易潮解、泥化时，只能用高压风清扫）；应从顶部工作面往下清洁； 2.6设置控制喷射混凝土厚度的标志； 2.7检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，喷射机应具有良好的密封性能，输料连续、均匀，附属机具的技术条件应能满足喷射作业需要。 3.技术要求 3.1 喷射作业应分段分片依次进行，喷射顺序自下而上； 3.2 一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定，且拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm； 3.3喷嘴与岩面保持垂直，且距受喷面0.6～1.0m为宜； 3.4喷混凝土时控制好风压和速凝剂掺量，减少回弹，喷射压力应满足喷头处的压力在0.1Mpa左右； 3.5分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再喷射，应先用风水清洗喷射表面； 3.6对于较大的凹洼处，首先喷射填平。 3.7喷射作业紧跟开挖作业面时，下一循环爆破应在喷射混凝土终凝3h以后进行； 3.8对有渗水和大面积潮湿的的岩面与喷混凝土不易粘结，为了增加粘结性，初喷在岩面上的混凝土可适当增加水泥用量。 4.施工程序及工艺流程 4.1施工流程 材料准备断面检查清理基面埋设检测标识桩喷混凝土养护

捣固车安全技术操作规程实用版

YF-ED-J2375 可按资料类型定义编号 捣固车安全技术操作规程 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

捣固车安全技术操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、岗位职责 1、直属班长的领导，执行其布置的工作任务。 2、熟悉捣固机设备性能，构造及操作管理。 3、负责本岗位所属设备的点检、巡检工作。 4、操作时要精力集中。 5、严格按规程操作，保证把煤料捣固成合格的煤饼。 6、负责填写本岗位的原始记录。

7、负责搞好本岗位及所属设备卫生。 8、搞好捣固机的润滑及维护工作。 二、工艺流程 入炉煤煤流程 精煤（配煤）→1至5号料仓→皮带秤→电磁除铁器→煤一皮带→可逆锤式反击破碎机→洒水→煤二皮带→煤塔→摇臂式给料器→侧装煤车→碳化室 三、设备及构造型号 1、摇臂式给料器 18台 给料厚度 150250mm 给料量 0.3～ 1.00t/min 给料口尺寸：600×900mm 摇动次数：45.5 次/min 2、捣固机

电力线路架线工程作业指导书实用版

YF-ED-J6154 可按资料类型定义编号 电力线路架线工程作业指 导书实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

电力线路架线工程作业指导书实 用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1．工程概况及说明 本工程为五常66kV五山线改造工程，线路 全长24.4千米。其中双回路部分长12.4千 米，采用双回路铁塔，导线采用LGJ-240/30型 钢芯铝绞线，地线采用OPGW-24B1-50型复合地 线光缆；单回路部分长12千米，采用杆塔混 用，导线采用LGJ-150/25型钢芯铝绞线，地线 采用OPGW-12B1-35型复合地线光缆。 2.1 人员准备 对所有参加架线施工人员必须明确公司的

质量方针, 能够按质量体系文件的要求完成本岗位的工作，并持证上岗，明确本岗位的工作职责，操作工艺、安全注意事项、工艺质量标准，并具备完成本岗位工作的能力。 2.2 技术交底及对施工人员岗位培训 2.2.1、工程开工前必须对参加施工的人员按质量体系文件、技术交底制度规定进行三级技术交底，?使全体施工人员都能掌握和了解质量计划以及作业指导书等作业指导性文件的内容； 2.2.2、工程开工前对参加架线施工的人员进行岗位培训，?学习电力建设安全工作规程与架线有关的内容，及业主对工程的有关要求，学习《110-500kv架空电力线路施工及验收规范》与架线有关的内容。学习与架线相关的各