财产保险市场调查报告

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财产保险市场调查报告

前言

任何产品分析都和市场密切相关,分析产品就需要一定程度分析市场;大多数的产品分析都是主观和片面的,这个概要也是。这是因为市场的概念已经是混合概念,有全面知识的专家极少。产品分析有定性分析和定量分析,前者依赖经济学水平,后者依赖统计学。经济学是混合科学,无法计量也无绝对,而且无法提供实验数据,所以经过严格定量分析的产品往往和现实差距甚远。有现实价值的产品分析不是试图找出一个好的产品或找出一个新市场,而是找出市场对手的优劣,对比自身的实力,权衡取舍。开发产品依赖定性分析,先有发现需求的人,才有市场交易,所以严格意义的新产品极少,失败的新产品也极多。理智的产品开发策略不是推出全新的产品,而是对现有参考价值的成功产品进行改良,由量变而质变。没有好的产品,只有销售出去带来收入的产品,所以改良产品同时需要改良市场营销的环节。站在一个新设公司看问题的角度,与已经运营的公司不相同。这个产品分析概要主要站在定性上看待问题,因为定性错了,定量就毫无意义。

一、几个重要的观点

看问题的基本观点基本一致,分析才有实际价值。

1、市场:

市场一般被理解成为商品的交换场所,而现今的市场概念早已超越了这个有形的概念,它已经是包括了场所、规则、法律、人文习惯、行为心理的混合概念,变得难以掌握也难以清晰的界定。但是,市场主体间的关系是永恒不变的,这是我们唯一可以把握的。正如财产保险市场,被保险人、保险人、中介人是最基本的构成市场的三个主体,尊重它们之间的关系,平衡好三方的利益,才是真正的懂得市场。现阶段的保险市场处于一个混乱发展的阶段,只有对市场主体之间利益把握的比较好的公司,他的产品或者整体业务的发展才能在同业中处于良好的地位。

不妨举例:

(1)、车贷险市场,由于争抢新兴业务领域,保险人无视自身的风险,不断放松风险控制,把银行(中介人、投保人)和客户(被保险人)的利益置于自身无法控制的地位,表面上业务规模很快壮大,实际上忘记了保险人的业务每一笔都是负债、都是风险,到底自己有没有这样的风险管控能力?市场主体利益最重要的经营者一环被牺牲掉,没有管控能力的业务将新兴市场推入亏损的境地。终于换来整个市场死亡。

(2)、家财险,历经20余年,一直处于可有可无的鸡肋地位,虽然

不断推陈出新,产品越来越多,性价比越来越高。但业务规模一直无法扩大。原因在于,发展这类分散型业务必须依赖中介人,保险人却没有积极推动中介人的销售意愿,忽视了中介人的利益。市场中介人积极性严重不足,如何能发展?

(3)、汽车保险,占据全国市场份额约70%的重要分散性市场,亏损成为挥之不去的阴影。为争夺市场收入,不断压价竞争,支付高额的中介人费用,不惜牺牲被保险人利益。这时候,被保险人和保险人处于双输的境地,慢慢的中介人只能通过折让自己的手续费争夺客户,实际净费率不断下降。最终市场三方全输。

按照保监会的统计数字,这两年企业财产保险市场获得的业务增长的同时,费率水平却不断下降,一些重要区域省市(例如广州深圳北京),费率水平比全国水平要低30%!

事实上,除却美亚保险,很难举出一个公认有一定市场影响力而三方关系调控得比较好的公司。如果按照新颁布统一的责任准备金提取标准,90%以上的公司处于微利和实际亏损境地。他们有的仅仅是现金流而已。三个主体中保险人始终是处于主导地位,主动和恰当的调整三方关系的最终受益者始终是保险人。

2、规模和效益的关系:

很多保险人认为:不是我不想赚取利润,而是我不把规模做大,就无法用费用养活下面的分支机构,也无法换取一定的市场影响力,公司最终也就无法发展;目前市场已经是恶性竞争的态势,获得规模的最有效武器就是价格竞争,我只能跟随,所以只有先取规模后求效益。

这种说法看起来有一定的道理和一定的逻辑关系。但是,这事实上是一种赌博。赌的就是,保险公司一定有机会在某一个时点赚取足够的利润弥补以前的欠账。

其实金融行业都具有一个风险成本的问题,保险和银行、证券、投资公司经营的都是风险,只是风险的类型不同而已。按照国际标准,如果不采用不良资产剥离这个延缓机制,中国的银行、证券、投资公司绝大部分已经破产。这些行业的盛衰周期大约都是10--15年,90年前后是这些行业开始真正发展的起始年份,投资公司用了不到10年时间走到了行业的最低谷,证券公司92年开始真正发展,到现在问题全面暴露用了大约13年,银行业由88年开始真正发展,计算不良资产最高峰的2003年四大专业行也全部破产。保险业1994年开始真正发展,至今11年,计算责任准备金亏损冲减资本金的话,三大人寿险公司经已倒闭。

可以断言,随着市场竞争的越来越激烈,经营主体越来越多,这样的周期将会越来越短。

产生规模和效益烦恼的全部是实际资本投入不足以支持公司发展需要的公司。因为规模和效益问题的核心是费用,既要发展又不能充分投入,只有向市场借取。这种借取不仅仅是向客户的借取,还包括向实际经营层以往积累的借取。至于能否归还已经是谁也不能说清的未知数,这已经是运气问题。

看起来规模和效益是矛盾的关系,好像要规模就不能看重中、短期内的效益,事实上,这完全是误导,矛盾的核心是公司投入与产出期望

的差异。牺牲效益获取庞大的规模数字,不是无知就是好大喜功。规模和效益并不矛盾,而且可以两者兼得。因为产生规模的核心是收入规模,收入规模来源于产品的销售,实现产品销售的是市场营销水平的高低,有好的市场营销能力的公司,怎么可能会没有效益?3、财产保险的市场营销:

现有的财产保险公司市场部或者市场营销部,履行的功能十分单一,主要管理的是授权和销售费用,而市场营销的四个核心要素(产品、价格、渠道、推广)才是构成完整市场营销的功能。大部分的公司市场部不管理产品,不管理渠道,推广也仅仅限于公司内部的发文推动。为什么分设这些功能,一些原因是找不到合适的管理人员具有这么开阔的视野、广泛而扎实的知识水平和判断力,一些原因是不知道他们之间的关系需要高度一体化协调进行。

事实上,财产保险公司的市场营销水平处于一个非常初级的阶段,我们看到的基本是价格的竞争,但是我们很少看到降低价钱需要带来哪一些相应的改变。

但是我们也看到一个明显的协同例子:

最近,产寿险公司不断推出一些意外险的自助投保卡,客户通过电话和网络自己投保生效,电子商务不断被引入到单个收入很低的意外险领域。这是因为,不断降低的意外险价格使中介人费用被压缩,个人代理人的销售欲望对单一回报较低的意外险产品不高,而越来越集中化的销售渠道(银行、旅行社、售票处)使销售费用有进一步提高的危险;保险公司也不能再负担庞大的销售费用,只能通过这个目前最

节省的渠道实现一部分的销售,以节省成本,维持利润。这是典型的产品、价格和渠道协同的例子。

反面例子是:

汽车保险已经一步一步的进入价格战的泥沼,面临全行业的亏损,但是我们却看不到保险公司对价格以外的重要因素做出什么有价值的调整,例如渠道,仍然集中在个人代理人、汽车经销商、代理公司身上,而可以大规模节约销售成本的电话销售、集约销售、银行柜台代理却少见影踪。即便价格,中国汽车保险市场向来精算“从车因素”权重远远大于“从人因素”,产生风险的主要因素是人却反而放在从属地位,这与国外“从人因素”为主恰好相反,风险计算的依据出现重大纰漏,怎么能不亏损?主要的险种“第三者责任险”面对不确定的政策风险而全行业对高额的第三者责任保障望而却步,却看不到公司之间采用共保、分保、再保险的方法降低风险。巨大的市场白白丢失。

一个好的企业往往成功在于普通常识的尊重和执行,而不是花样繁多的技巧,无视市场营销的要素常识,等待企业的一定是沉重的代价。

4、市场管理:

管理是一个动态的流程,计划—执行—监督—修正几个要素循环不息。市场管理的最重要工作是精确计算成本和收入,并建立风险缓冲机制和防范措施。

任何企业的经营行为最终结果都是反映在成本和收入上,但是却少有将每一个行为转化为数字去评估的企业。对于保险企业而言,最重要

的市场经营环节就是:人员、收入、赔付、客户服务、行政成本。人员是实现公司运营的最重要因素,不同素质的人员成本不同,当然带来的公司收益也不相同,即便没有收入,这块成本也不可能简化为零,通常它与收入来源密切相关。

举一个例子,信诚人寿是唯一长期坚持经理人班的寿险公司,他要求进入的人员原来的收入有一定水平,并给予长达三个月到半年可观的收入津贴,因为公司知道,收入水平代表他们原来的人际关系、潜在客户素质、个人的素养三个最重要的开拓寿险市场的因素。结果是,他们的人均产能是当地人均产能的3倍以上。XX人寿在上海,推行缺少风险防范和严格入职要求的“双佣制”,结果是找到一大批挖墙脚的市场流氓,发现大量退保异常以后才大规模调整,人员由高峰时数千人跌落到实际不足200人,已经造成几千万元的费用损失和监管当局的关注,其他推行类似制度的区域情况也非常严峻,这是怎样的管理差异?而财产保险公司呢,推行多年的个人营销制度,换来的绝大部分是唯利是图、哄抬手续费的代理人,这又是怎么做的市场管理?

在收入上,最能迅速见到市场收入的汽车保险,不懂得怎么采用最节省销售成本的渠道,对主要面对大中型客户的公司直属销售队伍毫无训练,不懂得开发和应对客户需求,唯一的方法就只能是集中在有限的几个产品上进行价格战,引致单一客户的收入水平不断大幅下降。怎么面对残酷的市场竞争?又如何保证公司的收入水平?

假若市场管理行为都有一个数字反应机制,又怎么会有如此不知轻重

的反应?其他因素不再赘言。也许已运营的公司存在很多人事等非理性因素,但是这些错误却一再在新开设的公司身上反映出来,不能不怀疑这些公司管理层的水平。

5、创新业务模式---集约采购:

集约采购是分散型业务市场近两年来逐渐出现的客户投保方式,小型企业和个人客户集中在一起达到一定的数量统一向某一保险公司投保以获取价格的优惠,这是典型的自主购买方式,将会发展为庞大的风险同质型细分市场。

通常保险市场可以分为个人业务市场、团体业务市场,财产保险一样。而集约采购实际上并非新鲜事物,例如银行代理业务实际上是集约采购的一个变种。

结合目前的保险市场状况,个人代理业务通常价格高于团体业务至少30%,高者可以达到几倍。因为里面蕴含的销售费用是完全同的。但是,团体市场近年来价格不断走低,已经是接近到微利、亏损的境地,而个人代理业务的市场声誉近年来不断的降低,展业越来越困难,客户自主的意识越来越高,个人代理人的收入水平事实上不断下降。那么这样就存在两个价格体系之间的中间市场的生存空间。

集约采购可以采用电话及邮件销售、互联网销售、银行代理等方式,也可以在三者之间自由组合,它既能最大限度的节约成本,又满足了自主型客户群体的消费心理习惯。在市场费率日渐走低的现实下,如何节约销售成本成为公司是否产生利润的关键。

举例说明:重要的汽车保险这一传统式的分散性市场,是通过对中介

人逐级分销的形式实现保险费收入,大型的中介机构通常比单个代理人获得的销售收益高5%-30%,然后通过分销的最终到达客户,一个驾驶经验很好违章记录极少的个人客户和一个纪录很差的个人客户获得的产品价格是一样的,虽然汽车保险有无赔款优惠,但是这个优惠是“跟车”的,对个人而言没有什么吸引力,保险公司也无法通过费率优惠调整“从人风险”,通过集约采购的方式,可以寻找到同质的客户群体,增加“从人因素”费率优惠,这样的产品在目前没有替代性。

集约采购也有利于保险公司摆脱目前在分散性市场过分依赖个人代理人的局面,由于它直接面对客户,即便是优惠30%的价格,由于客户直接受益,其稳定性是最好的,只要加强客户服务的水平,就可以让客户产生依赖性,摆脱财产险公司“年年续保,年年新保”的无奈局面。

二、现有产品的竞争态势分析和创新空间

保险产品是服务商品,体现的是社会功能。既然是服务商品,那么理论上每个公司的产品基本是无差异化的,服务型产品也没有专利保护。

那么,无差异化的产品该怎么竞争?主要的竞争要素为何?

我们从不同的市场形态分析就会非常清晰。

首先,我们将财产保险市场按投保人形态划分为三个不同类型的市场形态:第一,主要是大中型企业或机构购买的称为“团体业务市场”;第二,主要是小型企业或个人客户购买的,我们称为“分散型业务市

场”;第三,企业和个人皆可购买,具有风险同质性的“集约采购市场”。

2014年度保险市场运行情况分析报告

根据国家宏观经济运行数据、保险业发展数据及企业经营情况,中保协对2014年保险市场运行情况进行分析,对2015年市场发展做出初步判断。 一、全年宏观经济形势 国家统计局数据显示:2014年,国民经济在新常态下保持平稳运行,呈现出增长平稳、结构优化、质量提升、民生改善的良好态势。初步核算,全年国内生产总值636,463亿元,按可比价格计算,比上年增长7.4%。分季度看,一季度同比增长7.4%,二季度增长7.5%,三季度增长7.3%,四季度增长7.3%。分产业看,第一产业增长4.1%,第二产业增长7.3%,第三产业增长8.1%。第三产业增加值占国内生产总值的比重为48.2%,比上年提高1.3个百分点;其中金融业增加值占第三产业增加值的比重为15.3%,比上年提高2.5个百分点,贡献较突出。 从供需情况看: 工业生产运行在合理区间。全年全国规模以上工业增加值按可比价格计算比上年增长8.3%,其中高技术产业增长12.3%,所占比重为10.6%,比上年提高0.7个百分点。实现出口交货值120,933亿元,比上年增长6.4%。实现利润总额64715.3亿元,同比增长3.3%。 固定资产投资增速放缓。全年固定资产投资(不含农户)502,005亿元,比上年名义增长15.7%(扣除价格因素实际

增长15.1%)。投资放缓主要原因,一是制造业控制产能过剩,制造业投资166,918亿元,比上年增长13.5%;二是房地产调整回落明显,房地产开发投资95,036亿元,比上年增长10.5%。 市场销售稳定增长。社会消费品零售总额262,394亿元,比上年名义增长12.0%(扣除价格因素实际增长10.9%)。全国网上零售额27,898亿元,比上年增长49.7%。 进出口增速回落。进出口总额264,335亿元人民币,比上年增长2.3%。其中,出口143,912亿元人民币,增长4.9%;进口120,423亿元人民币,下降0.6%。 从民生状况看: 价格水平涨幅较低。全年居民消费价格比上年上涨2.0%。其中,城市上涨2.1%,农村上涨1.8%。 居民收入继续增加。全年居民人均可支配收入20,167元,比上年名义增长10.1%,扣除价格因素实际增长8.0%。按常住地分,城镇居民人均可支配收入28,844元,比上年增长9.0%,扣除价格因素实际增长6.8%;农村居民人均可支配收入10,489元,比上年增长11.2%,扣除价格因素实际增长9.2%。农民工月均收入水平2,864元,比上年增长9.8%。 就业总体稳定。年末全国就业人员77,253万人,比上年末增加276万人,其中城镇就业人员39,310万人,比上年末增加1,070万人。2014年调查失业率稳定在5.1%左右。

中国保险业的发展、历史和现状

中国保险业发展的历史和现状 摘要:保险业是我国金融业开饭时间最早、开放力度最大、发展步伐最快的行业。在党中央的关心下,在不断对外开放的过程中,保险业坚持改革创新,行业面貌放生了历史性的变化。虽然我国的保险业在近几年中发展迅速,取得了一定的成绩,但是与国外发展水平相比,仍存在较大的差距,落后于外国保险业整体水平的发展,在目前国内保险业发展中仍存在诸多问题。本文主要从中国保险业的发展历史角度入 手,以时间为线索,介绍我国保险业的发展并阐述我国现在保险业的现状。 关键字:民族保险业发展历史初级阶段

保险是以合同形式确立双方经济关系,以缴纳保险费建立起来的保险基金,对保险合同规定范围内的灾害事故所造成的损失,进行经济补偿或给付的一种经济形式。人类社会从开始就面临着自然灾害和意外事故的侵扰,在与大自然抗争的过程中,古代人们就萌生了对付灾害事故的保险思想和原始形态的保险方法。我国历代王朝都非常重视积谷备荒。春秋时期孔子的"拼三余一"的思想是颇有代表性的见解。孔子认为,每年如能将收获粮食的三分之一积储起来,这样连续积储3年,便可存足1年的粮食,即"余一"。如果不断地积储粮食,经过27年可积存9年的粮食,就可达到太平盛世。保险业作为金融的三大支柱之一,在经济发展中处于非常重要的位置。中国保险在中国已有200多年的历史,早在1805年,英国东印度公司就在广州开办了中国第一家保险机构,主要为鸦片贸易服务。但是真正意义上的民族保险业的开端还是在十九世纪后页。 一、中国保险业的发展史 (一)中国保险业的开端。 鸦片战争以后,西方列强迫使清政府签订了一系列不平等条约,加强了对我国的政治、军事、经济的侵略。外国保险公司纷纷登陆中国,中国保险市场逐渐形成。外国保险公司凭借不平等条约所持有的政治特权扩张业务领域,利用买办招揽业务,垄断了早期的中国保险市场从中,攫取了巨额利润。 面对外商独占中国保险市场,每年从中国掠夺巨额利润,致使白银大量外流这一严峻事实,中国人民振兴图强、维护民族权利、自办保险的民族意识被激起。在此情况下,1865年5月25日义和公司保险行在上海创立。义和公司保险行,是我国第一家自办的保险机构,其成立打破了外商保险公司独占中国保险市场的局面,为以后民族保险业的兴起开辟了先河。 提到保险业就不得不提到航运业,保险与贸易两者是互为表里的关系。轮船招商局于1872年在上海成立,是中国人自办的最早的轮船航运企业,也是现在的招商局集团的前身。它不仅是中国现代航运业的起点,也可以说是中国保险业的源头之一。轮船招商局自创办之日起就深刻明白保险对于航运业的重要作用。作为一种打击竞争对手的手法,早期依附于外商航运业的外资保险公司听命于上司,为了击垮轮船招商局,对其所属船舶百般刁难。收取高额保费、对中国本土产的船只不保等限制。以李鸿章为代表的洋务派,为适应航运业发展的需要,先后创办了“保险招商局”、“仁和水险公司”和“济和水火险公司”等官办保险公司,取得了较好的经营业绩,并坚持与外商保险公司进行斗争,从而在一定程度上抵制了外商对中国保险市场的控制。当然,洋务派在保险业方面的努力不能改变外商垄断中国保险市场的局面。 (二)建国前在夹缝中生存发展的民族保险业。 到民国初期,中国民族保险业获得了难得的发展机遇:一是民国初建需要刺激工商业的发展以稳定政权;二是第一次世界大战的爆发,欧美列强卷入战争,无暇东顾,大大减缓了洋商

汽车保险市场调查报告

滁 州 市 汽 车 保 险 市 场 调 查 报 告 姓名:李世磊 班级:13级汽营(2)班目 录

一、引言 二、数据统计 三、数据分析 四、我国汽车保险发展状况分析 五、未来我国汽车保险发展趋势 六 结论 、 一:引言 一):调查背景此次汽车保险市场调查开始于2014 年5 月21 日,;利用五天的时间,在5 月25 日以滁州市消费者群体为中心,完成调查任务。通过汽车保险市场调查,可以科学、系统和客观地收集整理和分析市场营销的资料、数据和信息, 使汽车营销企业能够制定有效的市场营销决策; 可以掌握竞争者的态势,使汽车营销企

业在竞争中知己知彼,保持清醒的头脑,以永远立于不败之地;可以发现新的需求和机会,几时地开发出新的产品或服务去满足这些需求;还可以了解到宏观上的国家政策、法律和法规的变化对汽车行业发展的影响,预测未来经济走向,抓住发展机会。总之, 汽车市场调查是汽车营销企业取得良好经济效益的保证。因此,市场调查已成为各大汽车企业共同关注的问题。 此次调查是对社会环境、市场需求、产品、市场营销活动的 信息进行判断、收集、记录、整理和分析,并进而提出问题和解 决问题。 在此次调查中我们运用到了市场调查中的问卷调查法进行 调查,发放了50份调查问卷,涉及各个行业,最后整理综合所有资料,得出分析报告。 二数据统计 由于调查人物较多,所以随机抽取5份来做数据统计

二、数据分析 1、投保认知数据的分析 从表中我们可以看出,车主在使用车辆的过程中最担心出现的风 险是怕造成第三者的损失和本车受损,造成第三者损失的风险比较的注意,这也是全国的车主很关心的问题,随着全国公民对人权意识的提升。当自身的财产和人生受到损伤时,会尽最大的努力扞卫自己的权利。发生交通事故后,也很容易导致汽车的损失。所以车主们在造成第三者受损和本车受损风险方面比较的在意,由于本次调查的对象属于私家车主。所以车主在本车乘客受伤风险方面也不是很在意,但这只局限于货车和私家车,对于客运汽车,事实并不是如此。 现在车主在为自己的爱车上保险时大多数认为还是比较的方便, 究其原因是现在的4S 店和保险公司售后服务工作做的很好,营销人员都会向顾客推荐险种,全权代理的服务让顾客们感觉到方便,所以,大多数车主在位自己的爱车上保险时都会选着在4S 店或保险公司,方便且快捷! 通过前期的调查我们发现目前大多数车主对保险合同的内容不是 很了解,这会造成在理赔工作中不免会遇到一些麻烦,所以汽车保险展业人员在宣营销保险的时候一定要注意对保险合同的解释,让车主们能够清楚的理解合同的内容和所指的意思。特别是免责方面的条款一定要明确列明和说明。 2、拟投险种的分析由表中我们可以看出车主们拟投的主要险种是机动车辆损失险和第三者责任险,附加险主要是新增加设备损失险、发

太平财险三年规划详解

太平财产保险股份有限公司 拟成立淮南市中心支公司的 市场调查分析报告及三年发展规划 (2012-2014)

淮南市场调查分析报告及三年发展规划,以研究国民经济、金融运行特别是区域内保险业的政策、市场、行业的外部环境和分析公司自身条件为基本出发点,重在把握规律,发现商机,匹配资源,扬长避短,寻找公司生存发展的契机和突破口。 一、外部环境优势 1.自然地理和人口环境概况 淮南位于淮河中游,安徽省中部偏北,淮南市位于中华腹地,淮河之滨,是安徽省北部重要城市。东与滁州市属凤阳、定远县毗邻,南与合肥市属长丰县接壤,西南与六安市属寿县、霍邱县相连,西及西北与阜阳市属颍上县,亳州市属利辛、蒙城县交界,东北与蚌埠市属怀远县相交。全市总面积2596.4平方公里,其中市区面积1566.4平方公里。全市居民总户数751653户,总人口2425162(凤台县人口617499)。淮南市辖5区1县1个社会发展综合实验区1个经济技术开发区,46个乡镇,19个街道,221个社区居民委员会,573个村民委员会。1984年淮南市和重庆、大连、青

岛、无锡等城市被国务院批准为“较大城市”,享有地方立法权;1985年被国务院批准为对外开放城市。是安徽省城市人口超过100万、建成区面积超过100平方公里的“双百”城市之一,也是我国53座特大城市之一。淮南市能源城市,是全国亿吨煤基地、华东火电基地和煤化工基地的“三大基地”。淮南也是座美丽城市,北滨淮河,南依舜耕山,大小湖泊星罗棋布,可谓“山水平秋色,彩带串明珠”。 2.区域社会经济概况,根据安徽省相关统计公报: 初步核算,2010年全年完成地区生产总值603.5亿元,按可比价格计算,比上年增长13%。其中第一产业增加值47亿元,增长4.9%;第二产业增加值388.8亿元,增长14.1%;第三产业增加值167.7亿元,增长12.4%。三次产业比例为7.8:64.4:27.8。 2010年全年固定资产投资401.8亿元,比上年增长35.5%。财政收入106亿元,比上年增长41.4%,其中地方财政收入51.8亿元,增长39%。财政支出79.4亿元,增长16.7%。其中教育支出11.9亿元,增长14.4%;城乡社区事务支出

中国保险业风险管理现状及对策

一、中国保险业风险管理现状 1.从总体上看,中国保险业风险管理水平较低,风险管理理念不强。第一,风险管理作为一种管理职能还基本上没有被融于保险企业管理中,保险经营基本上还是财务型控制被动经营。第二,保险业发展总体决策和保险公司决策在相当程度上缺乏风险管理理念,保险的粗放型经营、以保费收入作为经营业绩的硬招标的决策思路对目前的保险发展仍起着决定性作用。第三,保险风险管理技术水平低,风险评估、保险信用等级评定缺乏有效的评定标准,风险控制和风险融资的方式相当有限。许多保险公司根本就没有防灾防损部门,在有防灾防损部门的企业中,其人力与财力的配备不足。第四,在保险风险控制过程中,事后控制为主要控制方法,对风险的事前控制重视不够。第五,在保险监管方面,主要还处于事后监管阶段,监管工作缺乏主动性和前瞻性,监管重点仍在费率等问题上,对关系到保险公司偿付能力、风险资本比率、再保险安排、资产配置等内容监管力度不够。 2.较为注重显性风险管理,对隐性风险管理重视不够。第一,在业务发展导向上,注重规模和速度,强调业务增长量,忽视保险发展的质。由于我国保险公司分支机构的设立主要是根据保费收入增加额为依据的,保险法规和保俭监管部门对保险费地位的过份强调在一定程度上导致商业保险公司把保费的追逐作为主要经营目标。保险公司在实际展业中,重保费,轻理赔;在保险市场竞争中,以保险价格进行恶性竞争,盲目承保、劣质承保并存;在保险险种开发上,以占取市场份额作为主要手段,对保险产品风险的管理控制重视不足。第二,在保险发展导向上,某些方面还存在着保险决策和保险经营中的短期行为,对保险业发展及保险公司发展战略长远性研究不够;在公众对保险的信任度方面,保险业未能充分重视恶性竞争、保险中介制度混乱、保险欺骗对社会公众产生不度影响;在制度法律建设方面,对保险发展的制度环境和法律基础建设重视不够,一方面表现在保险法在某些方面存在着缺陷与不足,另一方面保险法已不能完全适应开放条件下保险业的发展,一个有效的保险法律体系还未基本形成;在保险文化建设方面,保险公司文化建设滞后,保险文化传播缺乏创新,保险公司的形象度和美誉度构建急需加强。 3.较为注重内生风险管理,忽视外生风险管理。第一,部分保险公司不重视对公众信任风险的管理。第二,对保险开放、民族保险安全的风险重视不够。在加入WTO的背景下,如何有效地对中国保险市场进一步开放中的各种风险进行管理研究不足,忽视中国保险业发展过程中的内在的根本制约。第三,部分保险公司较为重视公司内部风险管理,而对保险同业的规范竞争、有序竞业的风险管理重视不够,保险同业组织的作用还相当有限。第四,对保险中介组织的风险管理力度不够。部分保险公司无视保险中介的有关法律规定,不顾中介机构经营资格、业务水平、职业道德状况等条件进行中介展业,表明保险公司对中介组织风险管理与保险公司自身的规范经营都应加强。[!--empirenews.page--] 第五,缺乏对保险欺骗进行风险管理的有效手段,保险欺骗给保险公司造成的损失日趋加大,在中国保险理念不强、法律意识淡薄的国度里对保险欺骗的风险管理需在制度完善和技术创新上加大力度。 4.未能建立起有效的风险管理信息系统,风险管理决策缺乏依据。保险经营是在大量可保风险前提下运用大数法则对可保风险进行分散,各类风险数据、损失数据是保险经营的数理基础,在相当程度上也可以说,风险数据、损失数据是保险经营的保险资源。保险经营依据这些保险资源从事保险展业,通过展业扩充丰富这类资源提高保险经营水平和展业范围。因此,在理论和实践中都要求保险公司(包括社会)建立一个完整的信息系统对这类保险资源进行保护、开发和利用。我国相当部分保险公司有效的风险信息系统都未能建立,这将可能导致保险经营决策缺乏合理依据,使保险经营缺乏合理的数理基础。从某种程度上,这将可能导致道德风险和逆选择的增加。 5.风险管理理论滞后,风险管理人才不足。在我国,风险管理理论发展滞后,风险管理人才不足已是一个不争的事实。保险风险管理既包括风险投资、保险购买和管理、安全、赔偿金管理、索赔管理,又包括公共关系、市场服务、培训员工、提供法律咨询等内容;既包括对保险公司的硬件失误风险和软件失误风险的管理,又

汽车保险市场调查报告

滁州市汽车保险市场调查报 告 目录 一、引言 二、数据统计姓名:李世磊 班级:13级汽营(2)班

三、数据分析 四、我国汽车保险发展状况分析 五、未来我国汽车保险发展趋势 六、结论 一:引言 一):调查背景 此次汽车保险市场调查开始于2014年5月21日,;利用五天的时间,在5月25日以滁州市消费者群体为中心,完成调查任务。通过汽车保险市场调查,可以科学、系统和客观地收集整理和分析市场营销的资料、数据和信息,使汽车营销企业能够制定有效的市场营销决策;可以掌握竞争者的态势,使汽车营销企业在竞争中知己知彼,保持清醒的头脑,以永远立于不败之地;可以发现新的需求和机会,几时地开发出新的产品或服务去满足这些需求;还可以了解到宏观上的国家政策、法律和法规的变化对汽车行业发展的影响,预测未来经济走向,抓住发展机会。总之,汽车市场调查是汽车营销企业取得良好经济效益的保证。因此,市场调查已成为各大汽车企业共同关注的问题。

此次调查是对社会环境、市场需求、产品、市场营销活动的信息进行判断、收集、记录、整理和分析,并进而提出问题和解决问题。 在此次调查中我们运用到了市场调查中的问卷调查法进行调查,发放了50份调查问卷,涉及各个行业,最后整理综合所有资料,得出分析报告。 二数据统计 由于调查人物较多,所以随机抽取5份来做数据统计 三、数据分析 1、投保认知数据的分析 从表中我们可以看出,车主在使用车辆的过程中最担心出现的风险是怕造成第三者的损失和本车受损,造成第三者损失的风险比较的注意,这

也是全国的车主很关心的问题,随着全国公民对人权意识的提升。当自身的财产和人生受到损伤时,会尽最大的努力扞卫自己的权利。发生交通事故后,也很容易导致汽车的损失。所以车主们在造成第三者受损和本车受损风险方面比较的在意,由于本次调查的对象属于私家车主。所以车主在本车乘客受伤风险方面也不是很在意,但这只局限于货车和私家车,对于客运汽车,事实并不是如此。 现在车主在为自己的爱车上保险时大多数认为还是比较的方便,究其原因是现在的4S店和保险公司售后服务工作做的很好,营销人员都会向顾客推荐险种,全权代理的服务让顾客们感觉到方便,所以,大多数车主在位自己的爱车上保险时都会选着在4S店或保险公司,方便且快捷! 通过前期的调查我们发现目前大多数车主对保险合同的内容不是很了解,这会造成在理赔工作中不免会遇到一些麻烦,所以汽车保险展业人员在宣营销保险的时候一定要注意对保险合同的解释,让车主们能够清楚的理解合同的内容和所指的意思。特别是免责方面的条款一定要明确列明和说明。 2、拟投险种的分析 由表中我们可以看出车主们拟投的主要险种是机动车辆损失险和第三者责任险,附加险主要是新增加设备损失险、发动机特别损失险、车身划痕损失险、交通事故精神损害责任险方面。 四、我国汽车保险发展状况分析 虽然在中国保险发展很稳定,趋势很好,但是和国外相比,还是存在很大的差距。国际精算师祝光建分析了中外车险水平的差距所在。中外差

保险营销调研报告参考题目.doc-调查报告参考题目(精)

保险营销调查报告参考题目 1.佛山保险市场调查报告 2.XX保险公司代理人队伍绩效分析报告 3.佛山车险市场改革引起亏损原因及扭亏的措施 4.XX地区保险市场变化调查报告 5.人身保险业务分析 6.佛山XX财产险市场调查报告 7.关于佛山市《机动车辆交通事故责任强制保险》调查 8.佛山保险业应对国际化的发展对策及外资公司进驻趋势 9.XX市寿险市场中居民保险意识与保险需求关系的调查 10.关于对佛山市银行保险经营模式的调查 11.影响学生险需求因素的调查 12.X X保险代理公司调查报告 13.关于保险代理人离职原因的调查报告 14.关于佛山市保险业失效保单保险服务的调查 15.关于佛山地区车辆索赔的调研报告 16.关于南海家庭财产保险市场的调查报告 17.关于南海农村合作医疗保险试点的调查 18.关于南海农村保险市场的调查 19.关于南海农村保险的典型调查 20.关于佛山XX责任保险开办情况的调查

21.关于出口信用保险的调查 22.关于我校学平险开办情况的调查 23.关于XX地区保险发展情况的调查 24.各保险公司理赔程序的比较 25.各保险公司承保程序的比较 26.关于XX保险中介市场情况的调查 27.关于XX保险公估公司情况的调查 28.关于XX保险代理公司情况的调查 29.关于XX保险经纪公司情况的调查 30.关于保险学院保险职业教育情况的调查 31.关于保险市场对保险人才需求的调查 32.关于XX保险公司人才结构的调查 33.关于XX保险公司经营情况的调查 34.关于XX地区经济与保险发展情况调查 35.关于XX地区保险骗赔案件的分析 36.关于中国人寿“抢占两乡”战略实施情况的调查 37.关于县城保险网点建设的情况调查 38.关于保险培训市场需求的调查 39.关于保险营销管理队伍的现状调查(可分产险与寿险) 40.关于XX区域理财保险产品销售情况的调查 41.关于XX区域健康保险产品销售情况的调查 42.关于XX区域意外险市场的调查

中国保险业发展现状与展望

中国保险业发展现状与展望 摘要: 中国保险行业起步较晚,我国的现代保险业只是20多年的进展,保险市场仍处在初级进展时期。目前我国保险业面临诸多咨询题,保险市场差不多上还处于一种寡头垄断,几家独大,不利于竞争。在制度上,爱护保险市场运行的要素和环境不完善。我国保险业的市场体系不健全,制度不够完善,保险监管亟待加大。关于一般民众来讲,他们的风险及保险意识严峻滞后。老百姓关于保险的意义和功能认识还不够、人均保险费低、保险普及率专门低、保险意识极其淡薄。对此我们必须加大宣传,增加透亮度,提升全社会的对保险及其重要性的认识。而保险行业中,从业人员素养偏低、服务水平偏低。目前全球当临金融危机,这对保险行业是一个挑战,同时又是一个机遇。对此我国保险行业必须尽快进行调整,加大人员治理,尽快完善保险市场监督机制以使保险市场更加健康有序同时蓬勃进展、繁荣昌盛。 关键词:垄断,不完善,不健全,职业素养,保险意识 正文: 常言道“天有不测风云,人有旦夕祸福。”风险是客观存在的,我们只能在空间和时刻上尽量减少风险而无法排除,因此了应对这种风险而产生了保险。风险是保险的逻辑起点,没有风险也就不可能产生保险。保险学的任务确实是揭示保险经济关系得以确立的条件,形式及其本质,以阐明保险经济关系的发生,进展和变化的规律性。保险学是为了研究识不风险,测定,转嫁,分散风险,最后达到减轻排除风险的目的。从法律的意义上讲明,保险是一种合同行为,体现的是一种民事法律关系。保险关系式通过保险双方当事人以签订保险合同的方式建立起来的一种民事法律关系。从经济学的角度看,保险是一种经济关系,是分摊损害的一种融资方式。保险体现了保险双方当事人之间的一种经济关系。保险既是一种经济关系,又是一种有效的融资方式,它使少数不幸的被保险人的损害,以保险人为

XXX保险公司汽车保险市场调研报告

XXX保险公司汽车保险市场调研报告 前言 近年来我国汽车产业的快速发展直接带动了车险业的蓬勃兴起,迅猛膨胀的汽车消费者群体同时也构成了车险消费者的庞大队伍,成为日渐壮大的车险业务主要消费对象,推动了我国车险市场的快速成长,承保车辆数量激增。在我国的保险市场特别是财险市场中,机动车辆保险业占据了极其重要的位置。但我国车险市场尚处于市场发育期,法制建设滞后,行业自律缺乏,风险防范和市场监管能力薄弱,存在许多严重问题,主要有“投保容易理赔难”成为保险市场的通病。: 1.车险销售中回扣率过高。 我国保监会规定车险销售可提取8%返利,但实际中往往过高。 2.车险发案率高,导致理赔率过高 3.车险理赔水分极高 车险理赔业务赔案水分极高,大约占到了20%~30%,其中相当大的部分属于人为骗保、诈保,虚报零配件赔付价格。 上述问题产生巨大危害:“劣货排挤好货”,行业腐败滋生,市场秩序混乱,恶性竞争加剧,行业信誉急降,严重扰乱了汽配市场和车险理赔市场的正常秩序,极大伤害了保险公司、正规汽车零配件经销商的声誉和广大车主的合法切身利益,

严重危害汽配市场和车险市场的可持续发展。 目前我国汽配市场和车险理赔市场存在的主要问题之一就是信息的不对称和不透明产生的信息隔离,再加上种种人为因素,致使暗箱操作盛行、交易成本过高、交易效率低下、服务差强人意。因此,改变信息隔离状态,提高交易效率就成为迫在眉睫的需要。 调研目的 (1)通过市场调研,为XXX保险公司扩展的市场空间 (2)通过市场调研,了解目前汽车保险市场的竞争状况和特征 (3)通过市场调研,了解竞争对手的市场策略和运作方法(4)通过市场调研,了解汽车保险市场的渠道模式和渠道结构 (5)通过市场调研,了解消费者对汽车保险市场的消费习惯和偏好 (6)通过市场调查,了解消费者对汽车保险产品的认知和看法等 调研内容 (1)宏观市场调查 ——汽车保险市场的动态及市场格局

保险公司调研报告

保险公司调研报告 ——中国人寿保险股份有限公司(沈阳市分公司) 安全1001 韩佳妍 20100971 通过学习保险学这门课程,使我们 不仅对了保险有了更加专业的认识,也 使我们了解了更多的知识。为了将课上 所学的理论知识与实践所学结合起来, 我根据老师的建议,前往中国人寿保险 股份有限公司(沈阳市分公司)进行公司调研,在此次调研过程中,了解了中国人寿保险公司的发展历程,同时也了解了一些保险公司的客户服务的内容,使得我对课程所学理解的更加深刻。 中国人寿保险公司在沈阳有几个分公司,我在网上查找其具体位置后,便去了离学校最近的,位于三好街22号中润·国际B座的中国人寿保险公司(沈阳分公司)进行调研。以下是我的调研结果。 1.公司简介 中国人寿保险(集团)公司(China Life) 中国人寿保险(集团)公司及其子公司构成了我国最大的商业保险集团,是国内唯一一家资产过万亿的保险集团,是中国资本市场最大的机构投资者之一。 2008年,中国人寿保险(集团)公司及其子公司总保费收入达到3220.52亿元,境内寿险业务约占寿险市场份额的42.7%;总资产达到12846.11亿元,可运用资金超过11000亿元。中国人寿保险(集团)公司已连续8年入选《财富》全球500强企业,排名由2002年的290位跃升为2011年的108位;连续3年入选世界品牌500强,位列第278位,是中国保险业唯一一家全球企业、全球品牌“双500强”企业;在“2011中国企业500强”中,营业收入3887.91亿元人民币列第6位。2013年《财富》杂志世界500强排名第111位。 目前,中国人寿正致力于实施“资源配置合理、综合优势明显,主业特强、适度多元,备受社会与业界尊重的内含价值高、核心竞争力强、可持续发展后劲足”的集团化战略,奋力打造“实力雄厚、管治先进、制度健全、内控严密、技术领先、队伍一流、服务优良、品牌杰出、发展和谐”的国际顶级金融保险集团。

云南保险行业调查报告

云南保险行业调查报告 作为互联网保险的重要组成部分,互联网人身保险市场发展迅。XX为大家收集整理的云南保险行业调查报告,希望大家能够喜欢。 我们将保险行业归为后周期行业,即保险行业对经济周期的反映存在滞后性。就其自身行业特点而言,保险业与银行业虽然同属于高负债重资产行业,但保险公司对资产的处置存在更大的主动性。保险业与证券业最大的差别在于其重资产属性,证券业更多体现为业务的中介性和资本的中介性质。 过去两年,保险业产生很大变化,这种变化主要体现为保险行业经营的分化,包括公司经营模式的分化和产品形态的分化,这种分化在很多方面都在颠覆我们过去对行业的理解。比如过去我们一直认为寿险公司至少需要5-7年才能够盈利,而前海人寿两年就实现盈利。过去我们一直认为,在中国资产负债管理不匹配,保险公司的资产久期小于负债久期,但是我们看一些高现值高退保保单账户,保险的资产久期远大于负债久期。这些新的变化都在提示我们,保险行业今非昔比,需要我们投入更多的精力,走进这个行业,去细细的品味。 我们在今年年初的时候,按照保险企业的规模和成立目的,就提出保险公司五类划分,从目前看,这种五分天下的

格局在未来几年仍然会得以维持: 第一类保险公司主要是成规模成气候的保险公司,这类公司拥有庞大的保险资产,投资比较稳健,尤其注重保险资产的配置。 第二类保险公司拥有强大的渠道和股东背景,资产累积的速度较快。这类公司是未来比较有潜力上升到第一梯队的公司。 这类保险公司更加注重资本运作,对保费规模要求较高,对保险产品的价值要求不高。这类公司在投资方面比较抢眼,而产品以高现值、高收益、短期化为主,退保和现金流压力较大,对投资要求较高。 第四类公司过去20年难见抢眼的公司脱颖而出,由于合资股东的限制,在国内发展较为缓慢,我们简单将这类公司定义为外国人在中国的PE投资。 未来成长空间不清晰,能否做大做强更多取决于股东背景,我们认为未来这类保险公司的趋势是被收购或者转型为平台类公司。 本文的研究思路为先介绍研究方法,然后简单展望XX 年宏观经济,最后从保费、投资、资本三因素分析基本面的变化,并对未来行业和政策的趋势进行分析。 三因素分析法简介 保费、投资和资本是保险行业三因素分析法的核心元素。

我国保险市场宏观环境分析

学生宿舍财产保险营销策划技术方案 第一部分目录 一、保险市场宏观环境分析 中国保险业简况与中国保险市场特征分析 近期发展状况和趋势预测: 外资发展情况: 二、消费者定位分析 政策改变带来的消费群 目标市场细分、锁定: 消费市场的特征以及市场潜量 三、竞争对手分析 大量涌入的外资企业 其他数目众多的保险企业 四、产品特性定位分析 产品特点把握 竞争对手以及可替代产品分析 五、营销组合策略以及执行 产品组合策略 价格策略 渠道策略 广告策略 展业推广促销 公共关系策略

2.1保险市场宏观环境分析 2.1.1 中国保险业简况与中国保险市场特征分析 (1)、自1980年恢复国内保险业务以来,中国保险业保持了持续快速发展的良好势头。保费收入年均增长34%,保险公司累计赔偿和给付6016亿 元;2003年,全国保费总收入达到3880.4亿元,同比增长27.1%;保 险业总资产9122.8亿元,同比增长41.5%;保险资金运用余额8739亿 元。截至2003年底,我国共有保险公司61家,专业保险中介机构 705家,保险从业人员150多万人。共有13个国家和地区的37家外资 保险公司在华投资设立了62个保险营业机构,有19个国家和地区的 128家外资保险机构在华设立了192个代表机构和办事处。 (2)、1995年《保险法》颁布实施,2001年国务院颁布了《外资保险公司经管条例》,2002年全国人大常委会修改了《保险法》。在法律和行政 法规的框架下,中国保监会制定了28个规章和一系列规范性文件,保 险法律法规体系已经基本形成。 (3)、自1998年成立中国保监会以来,保险监管力量不断加强。目前,保监会已在全国设立了31个派出机构。根据新的编制技术方案,保监会 将在大连、青岛、宁波和厦门新设立4个派出机构。 (4)、加入世贸组织以来,中国保监会认真履行承诺,不断扩大对外开放。 在中国加入世贸组织2周年之际,中国保监会按照承诺,宣布允许外资 财产险公司经营除法定保险业务以外的全部非寿险业务,增加福州、厦 门、宁波、沈阳和武汉等5个城市为保险业对外开放城市。目前,外资 保险公司的经营区域已经扩展至15个城市。外资保险公司保费收入占 全国保费收入比重逐年增加,在开放较早的上海,外资保险公司的市场 份额达到12%左右。 (5)、去年,国有保险公司股份制改革取得重大进展。中国人保、中国人寿和中国再保险三家国有保险公司重组改制工作基本完成。中国人民财 产保险股份有限公司在香港联交所以H股挂牌上市,募集资本62.2亿 港元。中国人寿保险股份有限公司在香港和纽约同步上市,募集资本 34.75亿美元。近几年来,一些股份制保险公司积极吸收外资参股,股 权结构得到优化,公司治理逐步完善,经营经管水平不断提高。 (6)、市场集中化程度很高,呈现寡头垄断格局; 中国人民财产保险有限公司、中国人寿保险股份有限公司、平安保险集 团和太平洋保险集团仍占据市场绝大份额, 随着保险公司的布局扩张,中国人寿、中国人保、太平洋保险和平安保险属于第一集团,这几家大保险公司占据产、寿险市场80%左右的市场份额,特 别是中国人寿和中国人保的市场份额分别为51.05%和62.6%,从经济学 意义上讲,中国的保险市场垄断程度很高,已经具备了寡头垄断的特点,所以这几家保险公司具有绝对竞争的优势,它们在国内起步较早,积累 了大量市场拓展、风险控制经验,在渠道建设方面也具有得天独厚的优 势,拥有大量的客户资源,尤其寿险自从引进营销体制之后,建立了一 支庞大的销售队伍,营销员发展到130多万人,渗透到城市、农村的各

XX财产保险市场调查报告

xx财产保险市场调查报告 本文通过对xx产险市场发展所处的自然和经济环境及现状做出的数据分析,提出了xx产险市场发展中显露出的一些主要问题。从需求、供给、监管和法律法规的角度,结合实证分析的方法粗略预测了xx产险市场的发展潜力,并对xx产险市场的发展提出了建议和对策。 一、xx财产保险市场现状 (一)供给主体情况。目前,xx产险市场主体共有5家,分别是中国人民财产保险股份有限公司、中华联合财产保险公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司和永安财产保险股份有限公司。2005年,这5家公司的经营情况见表1。 (二)保费收入及增长速度。从保费收入总量看,业务总量持续增长,产险市场规模不断扩大。全疆2005年产险承保额达2283亿元,实现保费收入16.47亿元,比上年增长16.26%;财产险赔款7.8亿元,比上年增长5.46%,相对于保费收入的增长要小得多。近年来,全区财产险保费收入的增长速度

均保持在10%以上,除2000年外,其余几年都大大超过了全区国内生产总值的增长速度。但与区内寿险保费收入的增长速度相比仍有差距。 (三)市场份额。由表1可知,中国人民保险公司独占xx产险市场的半壁江山,它同中华联合财产保险公司共同占有xx产险市场90%的份额。但激烈的竞争也让我们看到永安财产保险公司、平安财产保险公司正以更快的速度扩大其业务量,从而分得前两大国有独资保险公司的一杯羹。 (四)保险深度和保险密度。保险深度、保险密度反映了一个国家或地区的保险业发展程度和水平。如表2示,xx的保险深度和保险密度均逐年增加。2005年财产险的保险深度为1.03%,保险密度为86.45元。由于统计数据有限,我们以2000年的情况对xx的产险深度和密度与其他国家、地区作一比较,可知虽然xx的保险深度和密度已接近或超过全国平均水平,但与经济较发达地区仍有较大的差距,从世界范围看,我国保险业的发展则远远落后于发达国家和地区,甚至明显落后于发展中国家(见表2、表3)与此

汽车保险市场调查报告

汽车保险市场调查 报告

滁州市汽车保险市场调查报 告 目录 一、引言 二、数据统计 三、数据分析姓名:李世磊 学号: 1804209 班级:13级汽营(2)班完成时间: .5.28

四、中国汽车保险发展状况分析 五、未来中国汽车保险发展趋势 六、结论 一:引言 一):调查背景 此次汽车保险市场调查开始于5月21日,;利用五天的时间,在5月25日以滁州市消费者群体为中心,完成调查任务。经过汽车保险市场调查,能够科学、系统和客观地收集整理和分析市场营销的资料、数据和信息,使汽车营销企业能够制定有效的市场营销决策;能够掌握竞争者的态势,使汽车营销企业在竞争中知己知彼,保持清醒的头脑,以永远立于不败之地;能够发现新的需求和机会,几时地开发出新的产品或服务去满足这些需求;还能够了解到宏观上的国家政策、法律和法规的变化对汽车行业发展的影响,预测未来经济走向,抓住发展机会。总之,汽车市场调查是汽车营销企业取得良好经济效益的保证。因此,市场调查已成为各大汽车企业共同关注的问题。

此次调查是对社会环境、市场需求、产品、市场营销活动的信息进行判断、收集、记录、整理和分析,并进而提出问题和解决问题。 在此次调查中我们运用到了市场调查中的问卷调查法进行调查,发放了50份调查问卷,涉及各个行业,最后整理综合所有资料,得出分析报告。 二数据统计 由于调查人物较多,因此随机抽取5份来做数据统计 三、数据分析 1、投保认知数据的分析 从表中我们能够看出,车主在使用车辆的过程中最担心出现的风险是怕造成第三者的损失和本车受损,造成第三者损失的风险比较的注意,这也是全国的车主很关心的问题,随着全国公民对人权意识的提升。当自身的财产和人生受到损伤时,会尽最大的

汽车保险市场调查报告

州市汽车保险

场调查 报告目录姓名:李世磊 学号:20131804209 班级:13级汽营(2)班完成时间:2014.5.28

一、引言 二、数据统计 三、数据分析 四、我国汽车保险发展状况分析 五、未来我国汽车保险发展趋势 六、结论 一:引言 一):调查背景 此次汽车保险市场调查开始于2014年5月21日,;利用五天的时间,在5月25日以滁州市消费者群体为中心,完成调查任务。通过汽车保险市场调查,可以科学、系统和客观地收集整理和分析市场营销的资料、数据和信息,使汽车营销企业能够制定有效的市场营销决策;可以掌握竞争者的态势,使汽车营销企

业在竞争中知己知彼,保持清醒的头脑,以永远立于不败之地;可以发现新的需求和机会,几时地开发出新的产品或服务去满足这些需求;还可以了解到宏观上的国家政策、法律和法规的变化对汽车行业发展的影响,预测未来经济走向,抓住发展机会。总之,汽车市场调查是汽车营销企业取得良好经济效益的保证。因此,市场调查已成为各大汽车企业共同关注的问题。 此次调查是对社会环境、市场需求、产品、市场营销活动的信息进行判断、收集、记录、整理和分析,并进而提出问题和解决问题。 在此次调查中我们运用到了市场调查中的问卷调查法进行调查,发放了50份调查问卷,涉及各个行业,最后整理综合所有资料,得出分析报告。 二数据统计 由于调查人物较多,所以随机抽取5份来做数据统计

三、数据分析 1、投保认知数据的分析 从表中我们可以看出,车主在使用车辆的过程中最担心出现的风险是怕造成第三者的损失和本车受损,造成第三者损失的风险比较的注意,这也是全国的车主很关心的问题,随着全国公民对人权意识的提升。当自身的财产和人生受到损伤时,会尽最大的努力捍卫自己的权利。发生交通事故后,也很容易导致汽车的损失。所以车主们在造成第三者受损和本车受损风险方面比较的在意,由于本次调查的对象属于私家车主。所以车主在本车乘客受伤风险方面也不是很在意,但这只局限于货车和私家车,对于客运汽车,事实并不是如此。 现在车主在为自己的爱车上保险时大多数认为还是比较的方便,究其原因是现在的4S店和保险公司售后服务工作做的很好,营销人员都会向顾客推荐险种,全权代理的服务让顾客们感觉到方便,所以,大多数车主在位自己的爱车上保险时都会选着在4S店或保险公司,

中国保险市场现状及存在的主要问题

中国保险市场现状及存在的主要问题一、中国保险业的发展及演变中国1980年恢复办理国内保险业务以来,随着经济的持续发展和人民生活水平的稳步提高,保险业飞速发展:1980年以来,中国保险业务以年均34%的速度增长,2001年全年保费总收入达2112.28亿元,保险深度(保费收入占GDP的比重)为2.2%,保险密度(人均年保费收入)为168.98元(1985年这两个指标分别为0.42%和3.16元);有中外保险公司53家,中国保险业总资产为4591.07亿元,较1992年增长了8倍;保险中介机构170家。此外还有19个国家和地区的112家外资保险公司在中国的14个城市设立了200余个代表处。其发展历程大致可以分为3个阶段:(1)1980~1985年的恢复阶段。中国在1980年和1982年先后恢复国内财产险业务和人身险业务。这一阶段保险市场由中国人民保险公司一家垄断,产寿统一经营,险种单一,且保费收入中财产险份额大大高于人身险;(2)1986~1991年的平稳发展阶段。以1986年新疆生产建设兵团农牧业生产保险公司(以下简称"新疆兵保")成立为标志,区别于前一阶段的突出特征是出现了包括新疆兵保、太平洋、平安等在内的4家保险公司,中国保险市场由中国人保独家垄断的格局在形式上被打破;(3)1992年至今的快速发展阶段。以1992年中国人民银行批准首家外资保险公司--美国友邦保险公司上海分公司成立为标志。这是迄今为止中国保险市场发展最为重要的阶段,明显区别于前两个阶段的特点,集中表现在:市场主体不断增加,多元化的市场格局初步形成;保险业实现产寿分业经营,保费收入结构发生变化,人身险份额超过财产险;保险险种迅速增加,保险服务改善;保险监管的组织体系和法规体系逐步建立,中国保险市场初步形成了以国有保险公司为主,中外保险公司并存,多家保险公司竞争的寡头垄断的市场竞争新格局。二、中国保险市场规模和构成(一)保险市场总体规模快速增长恢复国内保险业务以来,中国保险市场规模增长很快。截至2001年底,年保费收入达到2112.28亿元,其中,财产险保费收入688.24亿元,人身险保费收入1424.04亿元。1980~2001年,年平均增幅达30%以上,其中人身险业务的增长速度快于财产险业务的增长:1992~2001年间,财产险业务年平均增长率为15%(与1992年中国人民保险公司财产险保费收入比),人身险业务年平均增长率为29%(与1992年中国人民保险公司人身险保费收入比较)。以1997年为分界点,保险业务发生结构性变化。1997年以前财产险业务的比重一直大于人身险的比重,1996年的财产险保费占全年保费收入的61.50%,人身险保费收入占38.50%。1997年人身保险业务首次超过财产险业务收入,占全年保费收入的55.53%,财产险为44.47%。2001年人身险保费收入占全年保费收入的67.42%,财产险为32.58%。人身保险业务比重今后还有继续扩大的趋势。从市场开发程度看,2001年保险密度达到168.98元人民币,保险深度为2.2%,若按1999年世界保险业保险密度387.3美元和保险深度7.52%的平均水平计算,中国9万亿GDP的经济总量年保费收入应在6800亿元左右,而目前的年保费收入水平仅不足这一水平的1/3,中国保险市场发展潜力巨大。[!--empirenews.page--]图1 1985~2001年保费收入变化趋势图2 1996~2001年保费收入结构变化趋势图3 1985~2001年保险密度变化趋势图4 1985~2001年保险深度变化趋势(二)保险业务的险种结构发生明显变化1.财产险的传统主导险种在财产险保费收入中仍居主导地位表1 1999~2001年财产险主要险种保费收入结构变化对比资料来源:根据中国保监会资料、《中国保险年鉴》整理。从上表可以看出:近3年来财产险的主要险种机动车辆及第三责任险、企业财产险和货运险的保费收入占财产险总保费的85%以上。其中机动车辆及第三责任险作为传统主导产品,所占比重基本稳定在60%左右并略呈上升趋势,2001年全年累计保费收入达421.72亿元,占财产险全年总保费的61.28%,较1999年增长1.84个百分点;企业财产险和货运险的比重略呈下降趋势;家财险等分散性险种的比重有上升的势头。2.随着投资型险种的推出,以养老保险等传统寿险产品为主的人身险业务结构开始呈现多元化趋势表2 1999~2001年人身险主要险种保费收入结构变化对比资料来源:根据《中国保险年鉴》及保监会资料整理。1999年以前,以保障功

中国人寿保险市场调查研究报告

中国人寿保险 市 场 调 研 报 告

调查人:13投资董益明 2015年5月1号 目录 一.引言 二.调查目的 三.调查数据统计及分析 四.营销启示及建议

一、引言 近三年,中国人寿继续就人寿保险服务作为中国人寿的主营业务,由中国人寿保险公司承担,经营围涵盖寿险、人身意外险、健康险、年金等人身保险的全部领域。单页开发了新的业务项目。如:财产保险服务是和养老保险服务。其中财产保险由中国人寿财产保险股份公司承担,经营围主要包括:财产损失保险、责任保险、法定责任保险、信用保险和保证保险、农业保险及其他财产保险业务;上述业务的再保险业务,以及中国保监会批准的其他业务。养老保险由中国人寿养老保险股份承担,其经营围主要包括:企业年金业务;个人年金业务;上述业务的再保险业务,以及经中国保监会批准的其他业务。

另外,中国人寿保险公司还有境外保险和资产管理服务,由中国人寿保险(海外)股份、中国人寿富兰克林资产管理承担,主要业务包括人寿保险、投资连结保险、健康保险、退休计划(公积金与强积金)及基金管理、第三方机构客户境外资产管理及投资咨询服务。虽然公司业务明确,经营战略也无较大问题,但由于资本市场持续低迷,公司正在经受“低投资回报和高的资产减值”的阶段。 二、调查目的 随着我国经济的快速发展,人们的人身和财产安全程度越来越被重视。保险公司在中国飞速成长,“保险”这一名词在人们的心中越来越重要,保险在人们的生活中扮演者重要的作用。 从目前保险市场情况分析,中国人民保险公司,中国人寿保险公司,中国平安保险公司,中国太平洋保险公司四大保险公司占有目前中国保险市场份额的96%,这就是说,中国市场保险市场虽然初步形成了竞争的格局,但这种国有独资保险公司高度垄断市场的局面,特别是以少数几家保险公司寡头垄断市场的局面,就是目前中国保险市

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