司机班管理规定
一、组织架构二、驾驶员行为规范 1. 遵守国家法令、法规及《道路交通管理条例》。
2. 遵守公司的各项规章制度，认真履行各项规定和细则。
3. 服从领导，听从工作安排，做到“爱车、守纪、安全、节约”。
4. 做好当天的行车记录，保留好当天所产生的各类费用的票据，并在票据后签名确认。
5. 车辆的管理、调度和安排工作统一由司机班长负责。
6. 各驾驶员要准时、准地点的安全完成所分配的任务，要服从司机班长的工作安排和车辆调配。对不服从工作安排和车辆管理调度者，视情节轻重给予相应的处罚。
7. 各驾驶员有事请假、换休、换班和会议无法参加者需经班长同意后方可执行。
8. 积极向公司提出合理化建议，负责所驾驶车辆的维修保养的申请和车辆故障信息反馈。
9. 对车辆的随车证件和按规定配备的各种维修工具、材料、设备做到不浪费、不遗失，并做好相关的领用登记。10. 每日上班前必须按照行车技术标准和车容标准、司机仪容仪表标准进行自检。11. 全车外形完整无损，车身光泽明亮，无浮尘、油污、泥水痕迹，全车前后挡风车窗玻璃明亮。12. 车厢内无浮尘、杂物，保洁箱内无隔夜垃圾，车内空气无异味。13. 严禁驾驶员在等客户期间长时间发动车辆开空调（具体时间为10分钟）。14. 及时接听和回复公司的电话（5分钟内），通讯设备必须处于24小时接通状态。15. 晚间司机要注意休息。不准开疲劳车，不准酒后驾车。16. 司机驾车一定要严格遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道等）。17. 司机因故意违章或证件不全被罚款的费用不予报销，违章造成的一切后果由当事人负责。18. 发生意外后，在两天内提交肇事报告，详述事情经过及车辆、人员的损伤情况。
19. 根据肇事司机的过失责任大小，由行政部发出“违规通知书”，处理结果录入员工档案。
三、驾驶员服务要求1．对客户要面带笑容，使用敬语，坚持“客户至上，服务第一”的待客宗旨。2．坚持微笑服务，给客户以亲切、愉快、轻松和安全的感觉。3．急客户所急，热情为客户排忧解难，给客户提供良好的服务。4．对客户一视同仁，决不能厚此薄彼。5．树立良好的职业道德，搀扶老弱病残者上车。6．树立良好的驾驶作风，不争先抢道，坚持文明行车。7．树立良好的职业道德，见到客户扬手即停（交通条件不允许时除外）。
8．遇到客户有意刁难时，应采取克制的态度，紧记“客户总是对的”，决不允许和客人发生争吵，更不准大打出手。9．各司机执行任务时，应穿着公司配发的工服，工服要平整，不得起皱，衬衣及衣领袖口要洁净。10．皮鞋要上油檫亮，上班期间不准吃有异味的食品，以保持口腔气味清新。11．驾驶员不得在车内或行驶中向车外乱吐乱扔。12．行驶中遇客户赶时间，司机不能违反交通法所规定的行车速度而超速行驶，以免发生意外，同时做好解释工作。13．车内不准吸烟，如乘客在车内吸烟时，应礼貌婉转告知。14．司机对乘客要热情、有礼，说话文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不应随便插话。四、驾驶员岗位职责1. 班长ø 以身作则，遵守各项规章制度，带领全班积极完成各项任务。ø 定期向领导汇报司机班的工作、安全行车及车辆技术状况。ø 准时参加人事行政部会议并向本班传达会议精神。ø 编制司机的排班表，分配车辆，评估其工作表现。ø 组织班内每周的安全、业务学习，并做好考勤记录。ø 督促本班员工遵纪守法、爱护车辆，提高服务质量，注意行车安全，杜绝事故发生。ø 编排车辆维修保养计划，记录车辆的维修保养情况。ø 建立健全的车辆记录和维修保养周期ø 每天进行一次安全、车容车貌和卫生检查。ø 登记司机出车情况及车辆动态，发现问题要及时处理或上报。ø 做好车辆相关费用的审核、监控。2. 班车、小车司机ø 出车前必须对车辆进行认真检查，严禁病车上路。ø 每次出车须提前十分钟准备车辆到达用车地点，不得用喇叭催客户上车。ø 与客户见面时，要面带笑容，热情问好，以礼相待，请客户上车。ø 注意行车平稳，遇上不平的路面要提醒客户坐好扶稳。ø 遇到交通堵塞时，须征得客户同意后，方可绕道行驶。ø 遇到客户要求在禁停路段停车，要耐心解释以求客户谅解。
ø 候车时必须留在车上，严禁翻动客户物品。ø 严格执行部门的各项规定，不计较个人得失。ø 提醒客户带齐行李下车。ø 客户下车后，马上检查车上有否遗留物品。ø 客户遗留物品应迅速设法归还客户，未能归还的必须交人事行政部处理。ø 酒后及服用影响驾驶的药物后禁止驾驶车辆。ø 证件失效或不完备禁止驾驶车辆。ø 坚守岗位，候客时不准无故离开车位，不准打瞌睡、抽烟或看书报，因事获准离开时，熄火并关好车门。ø 每月整理车辆行驶记录交司机班长进行综合管理和记录。五、车辆日常检查、维修及保养管理规定 1. 车辆保养由班长按月出计划、有步骤的组织实施。实行车辆保养定人、定位、定项目、定工具，并根据维修保养项目的大小、费用等情况向人事行政部及时汇报，待人事行政部同意后方可执行。2. 各驾驶员负责自己驾驶车辆的日常检查和保养。车辆的保养和维修由驾驶员申请，班长协调同意后方可执行。当班司机驾驶机动车辆正常工作，未当班司机跟踪修理厂所维修保养的项目。（注：跟踪的目的在于确认修理的项目、换件、修理时间无拖延能按时取车，保证正常工作的调度运行。）3. 各驾驶员要做好车辆的保养和清洁工作。4. 班长每周不定期检查车辆的保养、清洁和维护工作。对一次保养清洁不到位者提出口头警告，对两次以上者给予书面警告。屡教不改者给予辞退处理。5. 班长需每月向人事行政部汇报一次一月工作总结，包括各驾驶员工作情况、车辆情况、出车情况等。6. 行驶中，如发现车辆有异常，应马上选择安全的地方停车检修。若不能解决，应即设法向班长或人事行政部讲明情况，由班长或人事行政部派专人处理。7. 检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。8. 检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固。9. 检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。10. 检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。11. 检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁。
12. 检查发电机皮带、风扇皮带是否正常。13. 检查票证、随车工具是否齐全。14. 按照操作规程起动车辆，察听发动机声音是否正常。15. 车辆发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常，若发现故障，马上熄车并向班长报告。16. 检查发动机润滑油、冷却液。17. 检查传动皮带绕度和完好情况。18. 检查轮胎气压，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。19. 排除行驶中发现的故障。20. 放尽储气筒及油水分离器内的积水和污物。21. 收车后按车容标准清洁车辆，然后把车开回停车场停放好。熄灯、熄车、人排档位，拉紧手制动器。22. 收车后关好车窗，锁好车门、尾盖，锁好防盗锁。六、驾驶员奖罚条例（一）凡有下列行为之一者，视为甲类过失。1. 不按时上班、工作时间擅自离开公司、不按规定请假者(超过3小时作旷工处理)；2. 未经主管领导签字批准或同意，私自出车、办私事或将车辆私自开出、停放或过夜者；3. 在出车前和回来后不检查车辆，发现故障不立即向车队班长或主管领导报告情况和申请维修者(若造成车辆机械事故或交通事故的，由当事人负完全责任，并予以辞退)；
4. 驾驶车辆行驶过程中不按照车辆规定的行驶速度使用档位或操作其它设备者（若造成车辆损坏的由驾驶员承担全部维修费用）；
5. 遗失车辆相关证件或车辆钥匙者（相关补证费用及相关补证手续由当事人负责承担）；
6. 车厢内、外部不清洁、不干净者；
7. 车头烟灰盒堆满烟灰或烟蒂的驾驶室脏乱不堪、乱吐、乱扔者；
8. 不保持个人卫生整洁的，穿着不整齐的，上班时穿拖鞋出入办公区域或驾驶车辆者；
9. 无故不参加公司组织的有关文件和安全注意事项学习者。10. 不按规定停车，长时间启动车辆吹空调者。11. 不按规定程序申请及核定车辆状况，擅自进行维修，发生的费用不予报销。（二）凡有下列行为之一者，视为乙类过失。
1. 不服从公司合理的工作安排及管理者；
2. 不按规定接听电话和回复公司电话，手机不按规定24小时开通者（扣罚当月通讯费，若屡次重犯，按照违纪予以辞退）；（三）凡有下列行为之一者，视为丙类过失。1. 未经领导批准，私自使用公司车辆运载私人物品、非公司人员及政府规定的违禁物品者（若造成事故及其它意外事故或人员伤亡的，由当事人负全部法
律责任及经济责任并予以辞退）；2. 未按规定报销，弄虚作假，侵害公司利益者，一经发现按超出部分的10倍罚款，并予以辞退。
（四）事故处理及其他相关奖惩条例1．驾驶员在公司工作期间发生道路交通事故应做到:ø 立即停车，保持车辆肇事状态，亮危险应急灯，并设置障碍标志，如有伤者，应把伤者送附近医院抢救(伤者移动时应标明位置);ø 利用一切通信工具或拦截过往车辆向当地公安交警报案，同时打电话回公司回报情况，将时间、地点、伤亡情况、车辆损失情况及货物损失情况详细报告，以便获得公司领导的指导意见；ø 如有死亡，应保护现场，并尽量寻找现场目击证人，想办法要求证人留下姓名、联系电话以便联系取证；ø 在公司安全人员或事故处理人员未到达现场前，应听从交警指挥，协助处理现场，并记下对方车牌号码，事故处理经办人姓名、事故处理单位、联系地址、联系电话，以便处理。2．造成交通事故的，驾驶员负完全法律责任，并按车辆事故规定承担经济赔偿则任，情节严重者予以开除。经济赔偿承担比例按公安机关的事故处理责任认定书的结果区分，具体规定如下：ø 负完全责任的按保险赔付后经济损失的200%赔偿；ø 负主要责任的按保险赔付后的经济损失的150%赔偿；ø 负同等责任的按保险赔付后经济损失的100%赔偿；ø 无责任、且驾驶员相关证件齐全的，无须赔偿。3．驾驶员因违反交通法规或其它法律法规，被有关部门进行执法和处理的，一切罚款和费用自行承担。
司机班及车辆管理制度
司机班及车辆管理制度 为进一步提高场办公室服务水平，加强场办公室司机班管理，特制订本管理制度。 一，加强司机值班待岗管理，强化公务用车程序。 1、司机必须24小时手机开机，凡因个人原因不接听电话、关机、停机而影响车辆调派或工作安排的，给予相应的处罚。 2、司机必须绝对服从场办公室派车安排，接到任务必须立即出车，不能有任何借口。 3、节假日期间，司机休息不在岗的，应将车钥匙交由场办公室保管，便于处理突发用车事件。 4、司机在接到出车任务时，应详细填写派车单，派车单上必须要有用车科室人员签字，不准做派车单以外的事情，不得故意拖延时间晚归，否则一经发现给予处罚。 二、做好车辆保养，健全资料管理。 1、司机要爱护车辆，保证车辆干净、整洁。将车辆停放在场区指定位置。在出车前及出车后要及时检查车辆，发现问题及时处理，排除隐患，避免车辆带病行驶。 2、车辆的行车证、保险卡等随车证照资料，司机要妥善保管，其余证件资料交友场办公室保管，若有车辆需季检、年检或办理其他相关手续，应提前一个月向领导申请报告。如该车移转时应办理车辆过户手续，应将该车各种资料随车转交。 三、落实出车相关费用，做好来人接待工作。
1、用车过程中，凡在途中产生的加油、过桥、维修等费用，须由用车人员在发票及收据背后签名加以证明，未有其签名证明的发票或收据均不予报销。司机所报销单据必须属实，严禁使用其他无关的票据报销。 2、要求司机文明驾驶，行车时不遵守交通规则，违反交通法导致的违章费用由司机本人自行处理。 3、司机在做好本职工作的同时，必须要做其他单位来场车辆的司机招待，安排车辆停放、邀请司机到司机班休息等。 四、全面搞好司机班的卫生、安全、及日常出勤工作。 1、司机在场情况下，必须按场办公室要求正常出勤做操。 2、每日必须打扫司机班卫生，保持室内卫生环境，自觉要成良好习惯，不随地吐痰，不乱扔烟头、果皮、杂屑等物。 3、自觉维护室内公共设施，不得任意损害、外借。同时做好防盗、防火工作。 青海湖农场办公室 2013年12月1日
[计划]救护车驾驶员管理制度
[计划]救护车驾驶员管理制度 救护车驾驶员值班制度 1目的:规范救护车驾驶员行为。 2适用范围:项目部救护车驾驶员。 3名词术语解释:无 4责任:保证出现意外事故用车安全、及时。 5管理规定: 5.1综合管理部设专职救护车驾驶员一人，救护车实行每天24小时值班制度。救护车驾驶员在值班室随时待命，严禁无故擅离职守，违者处以100元罚款。因脱岗而推迟出车时间，扣除当月奖金;延误抢救时间的，责令下岗;情节严重的解除劳动合同。 5.2每天早上8点，驾驶员必须对救护车进行例行检查，重点检查发动机工作状况、制动、转向、灯光，检查后要认真填写《车况检查记录表》。要每三天进行一次维护、保养，确保车况良好。综合管理部安排专人进行工作监督检查。对因检查、保养不到位，致使救护车在关健时刻发生故障而延误工作的，按第一条有关规定办理。 5.3驾驶员值班期间严禁饮酒，违者罚款100元,次。对于因饮酒而延误工作的，按第一条有关规定办理。 5.4驾驶员值班实行挂牌制，值班时间必须将写有自己姓名的标牌悬挂于值班室明显处。因故短时间离开值班室，应口头委托其它驾驶员临时值班;因休假或其它原因离开现场必须经综合管理部部长批准。 5.5专职救护车驾驶员休假期间，由综合管理部部长批准书面委托其它驾驶员值班。以上条款同样适用于受委托驾驶员。 6相关表格: 6.1《车况检查记录表》 车况检查记录表 检查项目
检查情况记录 发动机 制动 转向 灯光 驾驶员确认是否具备使用条件是[]否[] 驾驶员签字: 年月日 监督人签字: 年月日 救护车管理制度 为进一步加强和规范我县救护车辆的管理，完善院前急救体系，提高应对突发公共事件的医疗急救能力，确保医疗急救安全，特制定本制度。 一、救护车是院前急救伤病员突发公共事件现场急救的特种车辆，必须加强管理，专业驾驶，规范使用。严禁公车私用、公车私驾。 二、救护车只能从事与医疗救治业务相关的活动，用于抢救、转运危重伤病员、处理紧急疫情、运送血液以及公共卫生服务等，压滤机滤布严禁挪做它用。 三、驾驶员实行24小时值班制度，不得擅离职守，做到随叫随到。驾驶员在行车途中，应自觉遵守交通法规，确保行车安全，按规定使用警报器和任务灯，做到文明行车，礼貌待人，热心为伤病员服务。严禁酒驾。 四、救护车内应配备抢救设备、担架、氧气和急诊药品，并做好登记。驾驶员应定期做好车辆的检修、保养、消毒，保持车容车貌整洁，物品摆放整齐有序，确保车况良好。 五、医生和护士在出诊前应对车内药品、器材、物品进行检查，出诊后要及时清理、消毒、检查和补充，保持完好备用，滤布并做好登记，确保应急需要。 六、如救护车公务外出遇有转送任务时，应按应急预案确保伤病员得到抢救和转运。七、救护车在非执行任务时不得在娱乐场所、饭店附近停放。
司机管理办法
机管理办法 文件类型：指导书 文件编号： 版本： 发行日期：_ __ 实施日期：_ _ 合计页数： 本文件版权属于xxxxxxxxxxxxx有限公司，未经许可不得翻录
目的： 1.1为明确公司司机管理，明确车辆运输、交通安全与处理，特制定本办法。 2.范围： 2.1本公司所有司机及车辆使用本规定 3.职责： 3.1管理部负责司机的管理工作； 4. 程序： 一、目的 为保证公司司机管理顺利顺畅，特制定本制度。 二、适用范围 本程序适用于本公司司机的工作及管理。 三、职责 公司司机管理。 四、工作程序 （一）总则 第一条司机上班时间为8：00-17：00，17：00以后按加班计，具体由管理部负责，要求保证当天所有工作任务都顺利地完成; 第二条司机人员的职责规定如下： 1、司机必须遵守公司的一切规章制度，按时上下班，服从领导，听从分配。 2、司机在入职时必须交一定的风险担保金或有当地人员担保，或经公司主管同意，扣留身 份证3个月。 3、司机随车辆出入必须有相关负责人的出车指派，并办齐相关手续，然后门卫根据出车原 因进行检查，检查无误给予放行，并记录里程数。 4、司机在上班时间内必须在门卫室或办公室待命，以便听从公司的出车安排。 5、必须熟知交通法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全，因违章行车 造成的一切后果由司机个人负责。 6、司机应熟知所驾使车辆的性能，对车辆应按时进行检查和保养，确保车辆安全运行，因 检查失误，出现事故，后果由司机负责。 7、车辆需要维修时，要向公司相关领导申请，经同意后方可修理。如需零件拆旧换新,需保 留旧件并拍照备查；应在公司指定维修站修理，签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字，再带回凭证单到财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。 8、未经领导同意，不准私自出车或外借他人，不许拉私活、带客，不许酒后驾车，否则出 现的一切后果由司机本人负责。 9、开车精力集中，保持良好的精神状态，不许超速行驶，不许强行超车，野蛮行车，尽量
公司车辆及司机管理制度
一. 目的： 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。 二. 职责： 2.1行政部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。 2.2各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三?作业内容： 3.1车辆调度管理： 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时，应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请 单经部门负责人同意后交由行政负责人批准，市内提前5小时提出申请，市外出差需 提前1天申请，然后由行政部统一安排调配；省外出差用车需分管副总经理批准，否则行政部不予派车。 3.1.3每车应设置“每日车辆出行情况记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用 车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查，发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理： 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶，驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆，未经领导同意，不得擅自搭载任何人；驾驶员也不得擅自将车辆交其他任 何人驾驶，违者公司将严厉处罚，直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家，或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录，车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫 处，门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时，一律停放在公司指定的位置，违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理： 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安 全。 3.3.2驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，要立即向管理员汇报，提出维修意见，并填《车辆维修 保养申请单》，送定点厂维修。未经批准，擅自将车辆送至其他厂维修，全部费用由自己承担。
司机班工作制度
司机班工作制度 一、所有车辆由总务部负责维修、油料登记、油耗核定、年检办证、保险、事故处理、车辆调配。 二、司机出车前按规定检查车辆、不带故障出车，严禁酒后驾车，严禁违章驾车，须集中思想，确保安全行车。 三、禁止任何人（包括司机）以车代步，严禁未经批准将车交给他人开（特别是非驾驶员），否则每次罚款100——500元。 四、车辆的维修及行车途中的急修材料费，均由驾车司机检查认可签字，报总务部审批、主管领导签字，才能报销。 五、院领导、各科室特殊情况用车，由总务部安排。 六、私人用车，须经有关领导批准后，由总务部派车，按规定收费，用车前到财务部交钱，才能出车。 七、总务部司机出车应详细做好记录，起点、终点，用车事由，凭通知出车。 八、司机出车的正常加油，到指定的加油站加油，总务部不定期检查里程表，按公里结算油耗费用，实行节约全奖、超支全部自负，及核报里程补助、过桥、过路费。 九、严防车辆事故，如发生事故，属司机责任，修理费司机个人负责2万元（特殊情况除外）。如擅自出车发生事故，一切后果概由司机自责。 十、司机应经常对车辆进行检查、保养、擦洗，保证车辆外型美观，内部清洁。车辆应停放在指定安全位置，以免影响车辆使用年限。
车辆和司机管理暂行规定 为了进一步加强我院的汽车管理，本着安全行车，尽量满足医疗、行政、教学、科研用车需要和节约开支的原则。经院办公会研究决定，制订本暂行规定： 一、车辆的管理： 我院现有各种车辆八台（四台救护车、二台小车，一台微型车、一台中型客车），司机七人，四台救护车、一台中型客车和五名司机划归医务部管理，其它车辆由总务科管理。四台救护车、二台小车，一台微型车油料登记、耗油核定、公里核算、年检办证、维修、保险、安全教育及交通事故的勘查和处理，小车和微型车的过路费、停车费的审核等归总务部管理。 二、车辆的使用原则： (1)凯美瑞小车配司机一名。主要用于院级领导办公、外出参加会议等公务活动，接待上级领导和主要来宾，保证医院的重要工作、重要活动等用车需要。 (2) 帕萨特小车和微型车各一辆，配司机一名，首先保障院领导补充用车，其次尽量满足各部门对外联系业务、医保农合下乡、采购物资、药剂科提送货物、银行存取款、义诊、工会慰问等需要。 (3)总务部分管的车辆出车前，司机必须认真检查车辆，排除故障才能出车。 (4)各科室用车（包括职工私用，不符合规定但情况特殊的公务用车），需经分管院长批准，由分管院长通知总务部派车，总务部司机驾车外出，其行政用车由医务科安排；私人用车按每公里1元交费（路桥费另计）。 三、我院现行汽车每100公里耗油标准 1、根据各种车辆的出厂说明书技术参数，现代汽车供油标准分为公路行驶
公司驾驶员规章制度
公司驾驶员规章制 度 1
公司驾驶员规章制度 【篇一：驾驶员管理规章制度】 驾驶员管理规章制度 一、总则 1.为了更好的调动车辆驾驶员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制定本办法。 2．本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。 3．公司车队要建立驾驶员个人档案，内容包括：安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。 二、驾驶员规章制度 1．驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，积极做好驾驶技术，争当优秀驾驶员。 2．熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。
3．“宁停三分，不抢一秒”。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全。虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。 4．驾驶员出车时，必须证件齐全。 5．严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。 6．不开“凑合车”，不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。 7．按“十字”作业法，精心爱护保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。每班必须进行日常保养作业，其内容包括：保持车体清洁，检查运 转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常的间隙，按规定进行润滑等。 8．发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理部门，发生交通事故的要注意保护现场。 9．驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶，并遵守交通规则，因违章被罚款，个人承担。 三、砼运输车管理制度 1．砼运输车依照砼运输车排班制度的规定次序由调度安排执行任务。 2．保证多工程施工砼供应连续性，并满足客户施工要求，任何
运输车辆管理制度范本
运输车辆管理制度 一、车辆管理制度 第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。 第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。 第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。 第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。 第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。 第八条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 第九条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次 第十条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。 第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。 第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。 二、司机管理规定 第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
班车司机管理制度
班车司机管理制度（试行） 第一章总则 第一条为了加强公司班车司机的管理，确保车辆安全有序的运行，根据《中国合格评定国家认可中心机动车辆管理办法》并结合中心实际，特制定本制度。 第二条公司的职工班车由经考核聘用的专职驾驶员驾驶和维护，实行定人定岗。驾驶人员要严格遵守交通法规和中心的相关规章制度，确保班车的安全正常运行。 第二章班车司机职责 第三条热爱本职工作，履行岗位职责，文明服务，确保行车安全。 第四条保持健康的精神状况和身体状况，确保车辆始终处于良好的技术状态，发现故障要及时汇报并排除。 第五条未经领导批准，班车司机不得擅自改变路线和站点。 第六条特殊情况需要调整时，要服从安排。 第七条司机必须按规定时间行车，因故迟到误时，造成班车误点所发生的相关费用由班车司机负责支付。 第八条严格遵守道路交通法规，违章后果自负。 第九条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开
车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 第十条司机应每天擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。 第十一条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油量不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 第十二条公司车辆的加油、维修应到公司指定地点施行，否则发生的一切费用公司不予报销；车辆在长途途中发生的加油或维修，需持相关票据经综合部经理审批通过后方给予报销。 第十三条司机对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定要保证证件齐全。 第十四条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车；晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 第十五条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销，违章造成后果由当事人负责，车内不准吸烟；本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人。 第十六条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明；车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插话。
司机值班管理办法
司机值班管理办法 司机为特殊岗位，工作时间不确定，早出晚归。上班时间要随时待命出车。服从安排，拒绝废话。 一、夜间值班 1.、司机夜间值班4天一轮，当天值班司机出现请假、出差等特殊情况，值班司机顺延至后一位，等请假、出差司机回厂后当天补齐值班。 2、若顺延至下一位司机有事时，顺延后当值司机与其余司机自行调节，企管办不再干涉。若当天夜间司机空岗，按旷工对责任人处理，每次罚款200元，并承担所有责任，顺延司机为第一责任人。 二、中午值班 1、对司机午餐及休息时间调整如下： 中午值班司机：11:30—12:00 其余司机：12:00—13:00/14:00(冬/夏） 中午值班司机为当天夜班值班司机 2、当天值班司机12:00准时在司机办公室值班。 3、所有司机要服从企管办安排，随时待命出车，拒不服从取消当月考核。 三、早上司机安排 1、由夜班值班司机负责送孩子上学、买菜。 2、若夜间值班司机安排出差，买菜、送学生等任务顺延至下一位司机。
司机考核管理办法 1、司机出车需派车单，特殊情况无法提供派车单，需先通知企管办人员再出车，否则视为公车私用，每次罚款50元。 2、司机无故在车里呆15分钟以上，视为脱岗，每次处罚100元。 3、司机午休结束不到岗者视为脱岗，每迟到15分钟，罚款50元，超过1小时，按旷工处理，罚款200元。 4、车辆定期保养，并保持使用车辆和分管车辆及时清洗、擦拭，始终保持干净整洁，若坐车人员反应不干净，每次罚款50元。 5、每月出现1次车辆违章，不享受考核奖，违章扣分司机自己处理，违章费用司机负担50%。出现责任事故不享受考核奖。 6、出勤：每月超过三天事假，不享受当月考核奖。 7、按时值班，夜间值班有事自己与其他司机调剂，不准出现空岗，出现一次空岗不享受当月考核奖。
运输公司驾驶员管理条例
运输公司驾驶员管理条例 为规范驾驶员和车辆的管理，确保工程运输任务的顺利完成，达到车辆完好，司机综合素质的提高，制定本条例；本条例用于驾驶员的录用、车辆管理、事故处理、奖励、车辆运输及交接班等过程的管理。 第一条驾驶员的录用 1.因车辆增加或司机减员时，对司机岗位的补充，提前半月向人事部提出申请，根据车队具体情况， 补充司机岗位。 2.被录用的驾驶员，要求必须身体健康，品质好，具有熟练的驾驶技术，且必须具有工程车辆驾驶 经验，杜绝新手驾驶员上岗。驾驶证与身份证必须相符，身份清楚，籍贯明确，有固定的联系方 式。 3.新招驾驶员必须进行上岗前培训；做岗前培训的司机必须达到驾驶技术熟练，熟悉路况，熟悉工 程车业务流程，遵守道路交通法，处理路面异常情况准确、得当。对一般性机械故障能自行排除，懂得日常维护和保养常识，经主管人员测试合格上岗，否则不予录用。 第二条驾驶员职责 1．工程车辆的运输和使用 工作中司机必须服从调度的工作安排，要积极配合路面队长的工作，尽量做到车辆不被执法部门查扣，遵守交通法规，不违章行驶。在工地听从现场人员指挥，业务不明要多学多问。正常作业时，不许带无关人员乘车，如果私自带无关人员乘车时出现机械或交通事故，所造成的经济损失全部由当事驾驶员负责。 2．每个驾驶员都要做到爱护和保养好自己的车辆，对本车的各部件运行状况要心中有数，发现问题与隐患等异常情况，应及时向管理人员汇报，保证及时发现及时处理，保证车辆良性运转。如因为没按期保养和应该发现的问题未及时发现，或发现问题不及时汇报所发生的机械故障，其造成的经济损失，由驾驶员负主要责任，情节严重者做开除处理。 3. 控制耗油量 节约油耗是每个驾驶员的职责；行车时要根据车况路况、停车等具体情况采取正确操作，做到判断准确，杜绝误操作。将油耗降至最低状态；并根据每部车的实际情况制定耗油标准，低于油耗指标部分按公司进油价格奖励给员工；油耗指标按100公里耗油量加1升的办法计算，无特殊情况油耗超标，超出部分由驾驶员按市场价格将油量补齐。 第三条车辆的保养 1.日常保养要做到每天一次，一般由白班司机负责，液压油缸顶轴、下轴要每天加注黄油一次， 传动部位每天多次检查，液压油、冷却水、刹车油、仪器仪表、发动机工作状态做日常检查。 2.一、二、三级维护由维修人员负责。驾驶员要留意保养时间，做到上报及时、保养及时。规定 一级保养一般在5000—10000公里左右，二级保养在20000公里左右，三级保养视动力状态进 行维护。 第四条车辆的维修 驾驶员要定期对车辆进行保养；车辆在故障维修时，要求驾驶员必须在场，以便与维修工说明故障的具体部位，提高车辆的维修速度。 维修工要严格遵守上、下班时间；工作过程中做到一丝不苟，行动迅速，来车必修，来车必检。需要外购零配件时，及时向主管队长汇报。提高工作效率，保证车辆维修质量。 第五条车辆卫生 保持车辆的卫生状况良好是每个驾驶员的职责，驾驶员每天交接时要对车内进行清扫，保持驾驶室
司机班管理制度
司机班管理办法 第一节总则 第一条为加强车辆管理，保证工作用车，保障行车安全，提高车辆使用率，特制定本办法。 第二条公司办公室为公司车辆管理部门，负责司机班的日常管理和协调。第二节车辆调度 第三条坚持公车公用原则，所有用车必须由办公室或指定人员统一安排，特殊情况公司级领导可直接安排驾驶员，但驾驶员必须向办公室汇 报。 第四条未经公司总经理批准，驾驶员严禁借车给他人使用，否则，造成一切后果及损失由司机个人负责。 第五条未经批准，驾驶员或公司其他员工不得用公车办私事。 第三节车辆日常管理 第六条公司办公室指定驾驶员负责分管车辆，驾驶员对分管车辆的安全状况负责，确保运行车辆具有完整地安全保障。公司办公室将定期对 驾驶员分管车辆进行重排。 第七条司机班考勤由办公室负责记录并抽查。驾驶员应按《司机班值班表》安排夜班和周日值班，擅自脱岗者按照第二十四条第三款进行处理。 （如当值驾驶员正在执行出差任务，其夜班或周日值班将按顺序由 下一驾驶员顶替） 第八条驾驶员应随时确保车身外观清洁干净。车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。 第九条驾驶员应严格执行车辆保养规范，认真做好五查工作（查机油、查水温、查异响、查刹车、查油量），利用空闲时间保养车辆，维护车 辆最佳状况。发现问题应及时上报并安排维修。 第十条车辆维修保养费一次性发生费用金额500元以下的，分管司机应征得办公室同意后安排修理；金额在500元以上的，应报请总经理同 意后安排修理。 第十一条车辆实行单车定点维修、保养、保险。如遇特殊情况，需报请总经理同意后方可在其他维修处进行维修和保养。 第十二条车辆按指定地点停放，无特殊情况车辆不准在外过夜或停放在其他地方。 第四节驾驶员行车管理 第十三条严格遵守公司劳动纪律，服从安排。驾驶员无出车任务时应在公司
司机班管理规定管理制度与规章制度范文大全
司机班管理规定管理制度与规章制度范文大全司机班管理规定 一、组织架构 二、驾驶员行为规范 1. 遵守国家法令、法规及《道路交通管理条例》。 2. 遵守公司的各项规章制度，认真履行各项规定和细则。 3. 服从领导，听从工作安排，做到“爱车、守纪、安全、节约”。 4. 做好当天的行车记录，保留好当天所产生的各类费用的票据，并在票据后签名确认。 5. 车辆的管理、调度和安排工作统一由司机班长负责。 6. 各驾驶员要准时、准地点的安全完成所分配的任务，要服从司机班长的工作安排和车辆调配。对不服从工作安排和车辆管理调度者，视情节轻重给予相应的处罚。 7. 各驾驶员有事请假、换休、换班和会议无法参加者需经班长同意后方可执行。 8. 积极向公司提出合理化建议，负责所驾驶车辆的维修保养的申请和车辆故障信息反馈。 9. 对车辆的随车证件和按规定配备的各种维修工具、材料、设备做到不浪费、不遗失，并做好相关的领用登记。 10. 每日上班前必须按照行车技术标准和车容标准、司机仪容仪表标准进行自检。 11. 全车外形完整无损，车身光泽明亮，无浮尘、油污、泥水痕迹，全车前后挡风车窗玻璃明亮。
12. 车厢内无浮尘、杂物，保洁箱内无隔夜垃圾，车内空气无异味。 13. 严禁驾驶员在等客户期间长时间发动车辆开空调(具体时间为10分钟)。 14. 及时接听和回复公司的电话(5分钟内)，通讯设备必须处于24小时接通状态。 15. 晚间司机要注意休息。不准开疲劳车，不准酒后驾车。 16. 司机驾车一定要严格遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道等)。 17. 司机因故意违章或证件不全被罚款的费用不予报销，违章造成的一切后果由当事人负责。 18. 发生意外后，在两天内提交肇事报告，详述事情经过及车辆、人员的损伤情况。 19. 根据肇事司机的过失责任大小，由行政部发出“违规通知书”，处理结果录入员工档案。 三、驾驶员服务要求 1(对客户要面带笑容，使用敬语，坚持“客户至上，服务第一”的待客宗旨。 2(坚持微笑服务，给客户以亲切、愉快、轻松和安全的感觉。 3(急客户所急，热情为客户排忧解难，给客户提供良好的服务。 4(对客户一视同仁，决不能厚此薄彼。 5(树立良好的职业道德，搀扶老弱病残者上车。 6(树立良好的驾驶作风，不争先抢道，坚持文明行车。 7(树立良好的职业道德，见到客户扬手即停(交通条件不允许时除外)。 8(遇到客户有意刁难时，应采取克制的态度，紧记“客户总 是对的”，决不允许和客人发生争吵，更不准大打出手。
塔吊司机管理规定
编号：SM-ZD-57431 塔吊司机管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
塔吊司机管理规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、一般规定 1、塔吊司机必须熟记塔吊“十不准吊”、“操作规程”，熟悉所操作塔吊使用说明书，禁止塔吊司机违章作业。 2、严禁塔吊司机酒后上岗。 3、保持驾驶室内卫生，玻璃干净、驾驶室内清洁、物品放置整齐无杂物、保管好对讲机、随机工具等。 4、塔吊司机班前，必须对塔吊进行全面的检查和空载、满载试运 行一个工作循环，确认正常并填写“塔式起重机日常检查维护保养记录”后方可投入运行。 5、在塔吊上无安全防护栏杆的部位进行检查、维护、保养等工作时，必须系好安全带。 6、严格遵守塔吊安全技术操作规程和十不吊的规定。 7、依据塔吊使用说明书要求，定期执行维护、保养工作。 8、发现塔吊存在故障或隐患时及时通知项目部安全管
带式输送机司机交接班制度示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月 带式输送机司机交接班制 度示范文本
制度文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K891 带式输送机司机交接班制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 (1)接班人员必须在现场交接班。 (2)接班人员应提前半小时到达现场。 (3)交班人必须把本班设备运行和维修情况向接班人交代清楚，提出注意事项，并有记录。 (4)接班人必须与交班人核对运转及检查情况，若发现问题应及时提出。 (5)接班人应对信号、安全保护装置进行试验。 (6)交班人若发现接班人酒醉、精神不正常、有病或其他情况不宜接班时，应停止交班，并及时汇报。 (7)双方交接班完成后，必须在交接簿上进行交接签字。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion 第2页/总2页
司机及车辆管理制度、奖惩细则(试行)
司机及车辆管理制度、奖惩细则（试行） 一、目的：为了加强公司车辆管理保证车况完好合理调配，使之发挥更高的效率，更好的为公司服务，特制定本规定： 二、范围：本公司所有的司机均适用本规定。 三、车辆管理制度： （一）对公司现有的车辆，定人定车，以便于对车辆的日常保养、维护，责任到人，对车辆的非正常损坏要写出书面报告上报，维修费用由个人承担，保证车辆发挥更大的效能。（二）公司各部门远途使用车辆应提前一天通知办公室，司机应提前做好车辆的检修维护，保证公司业务的圆满完成。各部门用车不准私自指定司机或私自出车，由办公室统一安排。（三）公司各部门需短期借用车的应该上报主管领导并经总经理批准，注明用车时间及 驾驶人，到期归还，不得损坏。超过使用期限需另行审批。开走车辆时应与本车的专职司机做好交接手续，本车司机应将车辆的性能车况及注意事项告知对方，车辆回来后，本车司机必须对车辆进行检查，否则自负。发现车辆非正常损坏的，要由当事人写出书面报告，维修费用由当事人担负，出现违章，当事人要及时主动接受扣分罚款。 （四）专职司机外出时，应遵守交通法规，做到遵纪不违法，车辆不违章，出现违章（特殊情况除外）自己解决。 （五）车辆应配备一些工具备件，以便于司机对车辆进行日常维修保养，保证车容车貌整洁，车况良好，有任务马上出发。 （六）车辆使用者必须爱护车辆，外出做到遵纪不违章，出现违章应及时接受扣分罚款。不损害公司利益，爱护公司形象。 （七）公司有车补的人员，外出办事办公室一律不给派车，自行解决。 四、司机作业准则： （一）公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全管理规章 规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。 （二）司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间来对自己所开车辆进行检修，确保车辆安全和正常行驶。 （三）司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和
司机管理办法
混凝土有限公司 搅拌车驾驶员管理制度试行方案 1．总则 为加强驾驶员管理、规范驾驶员行为，保证搅拌车安全、高效、经济运行，特制定本制度。 本制度适用于公司内搅拌车驾驶员（含外租车驾驶员）。 入职条件：具有A2型以上驾驶座、从业资格证、三年以上大货车驾驶经验、初中以上文化程度、能吃苦耐劳、有较强的团队精神、服从管理、20-45岁的男性中国公民。入职后跟车试用，试用合格后方可正式上岗，上岗后要定期进行安全教育。上岗后日常工作由车队管理，运输任务由调度分配，驾驶员应服从管理和分配。 2．招聘、应聘、路考与面试 车队向办公室提出招聘需求，办公室向社会发布招聘信息，并收集应聘者的相关资料和有效证件（身份证、驾驶证、从业资格证、身体健康检查证），从中选取条件符合条的应聘者进行路考与面试。 经考试合格后的报公司公司相关部门和领导审核批准后，由办公室通知被录取人，并约定报到时间。 被录取人报到时，办公室指引其办好入职手续、安排住宿、领取安全帽等劳保用品。 3．安全教育与培训、跟车与试用、考核与转正 办公室、车队应及时组织入职驾驶员进行安全教育与培训，内容包括：相关法律法规、职业道德、混凝土基础知识及运输常识、安全驾驶和机械安全常识、公司规章制度、驾驶员管理制度、新老驾驶员交流工作经验、道路交通事故案例分析。办公室、车队应评价教育与培训的效果，并保存好教育与培训记录。 经安全教育与培训合格的驾驶员可以上岗试用（跟车试用和独立操作试用），试用期限为一个月，试用合格者给予办理转正手续，不合格者由车队退回办公室，办公室给予办理辞退手续。 试用期间的工资：独立操作试用的享受正式员工工资待遇，试用期间提出退职的，不享有试用期间的计件工资。驾驶员必须按规定参加安全学习、会议，未经批准而缺席的每次扣20元，连续缺席三次的，可调离驾驶员岗位，直至辞退工作。 入职驾驶员必须交人民币叁仟元（￥元）保证金，特殊困难者可先交人民币壹仟元（￥1000元），工作后两个月，每个月从工资中扣除壹仟元（￥1000元）离职后一个月无任何违章罚款后退还保证金；如果有保险理赔，需办理清楚后再退还。 4．驾驶员行为规范及违规处罚 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《昆明市道路交通安全管理规定》，否则承担违法违规造成的责任。 不得利用公司车辆从事违法违规活动，违者追究相应责任，情节严重者给以开除并追究给公司带来的经济损失，且有当事者承担所有法律责任。遵守公司各项管理制度，如有违反，按相关制度之规定处罚。 2 严禁赌博、酗酒、打架、斗殴，违者每次扣罚500—2000元，情节严重者给以开除并由司法机关处理。 按时完成上级领导安排的任务，未按时完成的每次扣罚20元。 穿拖鞋、光脚或光身、反穿上衣，患有妨碍驾驶的疾病、服用影响正常驾驶的药物时不准驾车，违者每次扣罚30元。 做好出车前、收车后的检查，关注机油、燃油、冷却水、轮胎气压是否充足，刹车、转向、离合、灯光是否良好，证件是否齐全。因没有检查造成的损失由当班驾驶员承担。搅拌车随车配置的文件、工具等物件应随车保管，如有遗失照价赔偿。随时保持车辆清洁，卫生检查不合格车辆每次扣保洁奖30元。每月15日、最后一天将空车过
司机班管理办法
司机管理办法及注意事宜 为了更好的开展司机班的工作，树立司机班的良好形象，特制定管理办法、注意事宜如下： 一、管理办法： 1、司机必须遵守公司的各项规章制度，必须服从公司的管理， 配合好公司完成各项工作，否则，按公司厂规处理。 2、司机要随时把车辆清洁干净，保持车内外整洁，洗好之后应 在规定地点放置整齐。 3、严禁司机上班时间内穿拖（凉）鞋、留长发、留胡须或衣冠 不整，以维护公司形象。 4、司机要协助用车人员上、下货物，以发挥团队协作精神。 5、严禁司机私自把公司车辆开出公司，严禁私自将公司车辆外 借他人，严禁利用公司车辆私自经营图利或处理私务，否则 按公司管理制度处理。 6、司机必须遵守国家制定的交通法规，司机出车在外因故被 罚，若不遵守交通法规，不遵守各地方的禁行标志（例：上 海早高峰7:00—10:00，晚高峰15:00--20:00，禁止外地牌照 车辆在中环、内环、延安高架行驶，双休、节假日除外）或 其它事宜，若非天灾或对方因素，则其一切罚款费用由该司 机自己承担，如情况特殊应写回条单向公司报告，再依公司 规定处理。
7、司机出车必须随时在车上待命，如必须离开时，则一定在视 线以内，以维护车、物之安全，另外，司机出车载客人外出办事时，车辆停放的位置应尽量靠近他们，以防能及时看到车或人，同时公司给司机配备的手机要保持24小时畅通。 8、司机在接到出车任务时，必须掌握好时间，若因车（指正常 事、堵车、货物延误）逾时应以电话或其它快速方法，通知对方及公司主管报备。 9、司机必须在出车时，确保车辆处于良好状态，不可派车后才 告知车况不良。 10、司机必须用公司办的加油卡加油，无特殊情况不得用现金加 油，并如实填写加油的数量及加油时车辆的公里数，若加油卡上的余额不足，应提前报告公司。 11、司机在帮领导或客人拿物品或者开车门时，要速度快、精神 好，要让其有种亲切、舒服的感觉，不可行动松散、无精打彩的。 12、严禁司机在车内抽烟。 13、接送员工班车司机，一周一更换，并按顺序替换，中途若当 班司机无法接送员工时，则由下一位司机顶上，当班司机有事需请假的由职务代理人开，另外，送完员工后要按正常路线即时返回公司，不可在外用完餐后再返回公司。 14、司机在出车前一定要经常检查车况是否良好，水、电、油、 灯光及其它是否正常。
司机管理规定及考核办法
驾驶员管理规定及考核办法 为规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律，提高车辆使用率和工作效率，现规定如下： 一、严格执行《办公用车管理制度》，服从领导安排，按时出车，遵守劳动纪律，为领导和各部门用车提供优质服务； 二、驾驶员要认真落实五项标准，即：安全正点、服务热情、职业道德端正、车容整洁、修旧利废； 三、遵守交通规则，服从交警指挥，不违章行驶；因违章造成的罚款或责任事故，由驾驶员个人承担；发生交通事故，驾驶员承担实际损失的20%，并给予警告； 四、严格遵守保密规定，回避领导招待用餐，严禁外传或议论领导及各部门的工作内容； 五、严禁酒后驾车和未经许可私自用车，必须参加交通安全学习，违章扣除岗位津贴； 六、上班不执行公务时，应在司机班休息，随时等候安排； 七、每次出车返回后应及时清洁车厢内外，检修、保养车辆；每周检修及擦洗车辆至少2次，雨后随时清洗； 八、驾驶员要做好“清洁、检查、紧固、调整、润滑”为主要内容的例行保养。 十、用车规定 1、坚持公车公用的原则，所有用车由行政人事部统一安排； 2、未经公司批准，严禁借车给他人使用。
十一、工作规定 1、按时上班，对工作安排应无条件服从，不借故拖延、推诿或拒不出车；对工作安排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚; 2、严格执行考勤制度，无故缺勤一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，情节严重者给与开除处理。节假日值班或特殊情况需加班时，须接受行政人事部安排; 3、接送来宾，应具备基本礼貌礼仪。需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，严守公司秘密，树立良好的职业道德; 4、出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑； 5、遵守交通规则，文明行车，不危险驾车（强行超速、争道等）； 6、随时确保车身外观清洁干净，车内应保持整洁； 7、经常检查车辆状况，发现问题及早处理，确保行车安全，车辆操控若发觉异常应立即检查，并尽快通知行政人事部进行维修； 8、按实际需求认真填写《车辆维修审批单》，并将车开至公司指定维修点维休保养，维修完后将审批单存根交于行政人事部； 9、如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向警察机关报案，并立即上报行政人事部进行处理； 10、所有驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车。
船员值班、交接班制度
船员值班、交接班制度 1. 总则 1.1 每个船员必须以公司安全和环境保护方针为指导，严格遵守各项规章制 度，以高度责任感谨慎操作，避免差错，确保安全。 1.2 不论航行或停泊，船舶实行昼夜不间断轮值制度。 1.2.1 航行中，驾驶台、机舱每班均为四小时，无人值班机舱船舶的机舱值班制 度另作规定。 大副、大管轮值04:00—08:00，16:00—20:00班。 二副、二管轮值00:00—04:00，12:00—16:00班。 三副、三管轮值08:00—12:00，20:00—24:00班。 驾驶员值班时，每班至少应有一个水手同时值班。在海区宽敞、天气良 好，不影响安全的原则下，经船长同意，可以使用自动舵。雾航、狭水道、进出港或船长认为有必要时，增派一名水手操舵。 1.2.2 停泊时，甲板部由大副、二副、三副轮值，经船长同意，也可由驾驶助理 员代大副值班，但大副仍应在船上负责；未配备驾驶助理的船上，大副值白天班，二副和三副轮值夜班，每班不超过十二小时。水手每班两名。停泊中水手的值班时间，原则上规定，每班四小时，但也可以根据具体情况调整，但每班不应超过六小时。 1.2.3 港内停泊时，护船人员不得少于全体船员的三分之一，以适应日常生产管 理，安全，防火等紧急应变的需要。特种船和定员少的船舶，船长有权根据特殊情况临时规定留船值班人员。 1.2.4 任何时间，船长和大副不能同时离船；轮机长和大管轮不能同时离船。1.2.5 值班人员在当值期间应切实遵守劳动纪律，认真履行值班职责，不得擅自 离开工作岗位不得做与值班无关的事；除船长外，不得在驾驶台坐着值班。 若因故不能值班时，船员必须得到部门负责人同意，二副、二管轮以上船员必须得到船长或轮机长同意，并指定适任人员代替。 1.2.6 必须在工作岗位上交接班并按规定交接清楚。任何情况下，交接班不得在 交接人员未到达岗位或未曾确认接班之前离开岗位，也不得通过第三者代为交班。 1.2.7 全体船员均严禁醺酒，当值船员和接班的船员均不准饮酒。 2. 航行中值班驾驶员和值班水手的职责 2.1 航行中值班驾驶员职责 2.1.1 认真执行《航海日志记载与保管须知》、《海图作业须知》、《船舶夜航命令 簿记载须知》等有关规定。 2.1.2 严格遵守“国际海上避碰规则”第五条的规定，随时保持正规的了望，对 来往船只、鱼栅、浮标及各种漂流物做到安全避让。不做与驾驶无关的
通勤车驾驶员管理规定
通勤车管理规定 为加强对通勤车规范化管理，保证职工顺利平安上下班，并有个良好乘车秩序和舒适、干净的乘车环境，特制定通勤车管理制度如下; 1、通勤车必须按公司规定正点准时发车，并按指定的路线行驶，未经公司同意不得擅自 改变行车路线。 2、司机认真做好交接班，上下班司机要事先交待好当天车辆的运行状况，接班司机要提 前检查好车辆，发现问题及时解决，以免耽误发车时间。 3、行车中严格遵守交通法规，严禁超速行驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。 4、严格按照安全驾驶操作，随车带好驾驶证、行车证及相关有效证件，驾车时不准闲谈、 吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶，严禁酒后驾车，发现当班时饮酒上班，作辞退处理。 5、加强对灭火器具的管理，确保其性能良好并做到器具随车走。 6、禁止将易燃、易爆和腐蚀物品带入车内，当班司机有权制止。 7、自觉爱护保养车辆，认真做好“二查”（出车前查、停车后查）、“四良”（转向、制动、 灯光、喇叭）、“两洁”（车容整洁、车内整洁）。 8、当班司机要管好乘车人员，车内不准吸烟、随地吐痰、吃零食、乱扔果皮垃圾，上下 车不得拥挤、抢座、占座，对无理取闹、打架斗殴者，当班司机有权制止、惩罚。9、车辆中途发生故障，要及时汇报班长，班长有权调度、更换车次，以免耽误职工上下 班时间。 10、各通勤车司机必须服从班长指挥，维修车辆及时与班长请示，不得影响出车时间。 11、车辆中途不得搭乘他人（非本公司职工），不得随意停靠站点，违者处罚当班司机。 12、每天停车期间搞好车辆维修保养，每班进行一次车容车貌卫生清扫，每半月进行一次 车座、罩垫清洗。 13、对车辆维修保养要认真做好记录，以备查阅。 综合管理办公室