高速公路行车指南

高速公路行车指南
高速公路行车指南

关于印发《高速公路行车指南》的通知

公司所属各单位:

由于高速公路行车速度高、封闭等特殊性,决定了在行驶过程中有着许多不同于城市道路的行车要求,《中华人民共和国道路交通安全法》中关于高速公路的行车做了特殊规定,这些都是我们在上路前和行驶中必须了解和遵守的。公司按照道路交通安全法及实施条例中,关于高速公路行车的相关规定,制定了《高速公路行车指南》现下发给你们,请各单位认真组织学习,使车管干部和广大驾驶员熟悉和掌握高速公路行车技巧和管理规范,坚决杜绝驾驶员行车中的违章行为,确保交通安全。

2011年2月12日

附:《高速公路行车指南》

一、高速公路行驶前准备工作

1、熟知高速公路交通标志、标线含义,严格遵守。

2、要确认车况良好,检查刹车、灯光、胎压以及行走系的安全状况,如发现有异常一定要进行维修。

3、提前了解天气情况及实时路况,计划好行程。

4、保持良好的精神状态,严禁疲劳驾驶。如果出现重度感冒建议不要选择高速公路出行,服用有嗜睡作用的药物等身体状况不适宜驾驶时,不得驾驶。

5、座姿规范,座位和靠背应调整至双腿自然伸直,可以将刹车踏板踩至最深处的位置。

二、高速公路驾驶技巧

1、各行其道,保持车距。不能长距离长时间地占用超车道,不能为超车而催促前车让道、紧跟前车,要想到“前方很可能有危险”、“前车可能会爆胎”等意外情况,防患于未然。

2、每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号,付诸行动要晚一些。转向时转向灯提前30秒以上开启,并占好行使路线;超车时不能犹豫,根据被超车辆的情况保持适当的车距,超车通过后,拉开必要的安全距离尽快驶回行车道。

3、雨、雪天和在冰雪路面行车时,要减速慢行,加大车距,视线不良时开启报警闪光灯,在弯道和坡路行驶时,要提前减速,避免中途变速、停车或熄火。严禁超车、急减速、急转弯和紧急制动,要提前利用发动机的转速来控制车速,多换挡,少制动。

4、严禁借用紧急停车道强行超车,殊不知这里隐藏的危险最大。一是那里经常会有突然停下的坏车,二是紧急停车道内常会有坏车遗弃的螺丝、渗漏的机油等废物,一旦粘到轮胎上危险可想而知。三是常会遇到大车挡路,突然从引路冲出的汽车也会给安全带来隐患。

5、注意横风影响,如果处置不当,容易诱发车祸。横风的作用是随车速的提高而加剧的,车辆从隧道驶出的瞬间,或驶向风力贯穿的桥梁、高架路堤等路段时,往往会突然遇到横风。在山区容易遇到突如其来的山风,时间短而风力强,吹动车辆偏离行车路线。遇横风时,不能惊慌,应松开油门、轻踩制动降低车速。握紧方向盘,发现车辆有偏移时,小心矫正行驶方向。

6、停车要领:不要在货车行驶比较多的紧急停车带停车,那里经常会有货车停车修理,抛弃的报废螺丝钉甚多,但是又不易被觉察,这些螺丝钉被轮胎一轧便会立起,扎入轮胎。进入服务区也是一样,不要在大车停放区停车。在高速公路上停车很危险,最好不要停车,能坚持到服务站最好,如果实在坚持不了也应选择无盲区的直线路段,并停在紧急停车带内。停稳后立即开启报警闪光灯,并同时开启示宽灯、大灯和雾灯。在车后方的50-100米处放置危险警告牌,提示过往司机注意安全,司机及乘客上下车的动作要快,提前观察,确保后面没有车辆驶近时再打开车门。

7、调整好心态,不急、不抢,礼貌行车。例如:重载货车一旦减速,要重新从低速挡逐一上挂,恢复到原来的速度至少需要两三公里的距离,并且货车操作的劳动强度比小车大得多,所以出于本能,大货车司机一旦出现超车意向,基本较少改变主意的,这需要你敏锐地观察前方所有货车彼此间的车速和距离,在它们实施具体操作前先行一步,判断出它们的下一步动向,主动避让,确保安全。

8、精力集中,谨慎驾驶。例如:在高速公路上,当车辆以100公里/小时的车速行驶时,每秒钟的行驶距离达28米,此时打个喷嚏很可能会产生危险。交警表示,一个喷嚏的0.2?0.3秒钟时间,车辆会行驶5.6?8.3米,而在打喷嚏时常常伴有全身、特别是上半身的强烈抖动,这种抖动将传到方向盘上,将造成方向盘的偏移,高速公路车道一般不超过4米,而一个喷嚏就会使汽车斜蹿出6?8米而跑到其他车道上,十分危险。

9、车辆在高速公路上发生故障,而无法正常行驶时,驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯(夜间须同时开启示宽灯和尾灯),将车辆移至不妨碍交通的地方停放,并在车尾后方150米以外设置故障车警告标志牌;确实无法移动的,应当持续开启危险报警闪光灯;车上人员要迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并迅速报警。

10、在通过施工作业路段时,应当减速避让行驶。施工作业单位会在距离作业地点的来车方1000米、500米、300米、100米处设置明显的警告标志牌,用信息板、临时限速标志和施工标志及锥形路障为驾驶员提供信息,夜间还会设置红色示警灯。驾驶员的注意力要高度集中,降低速度,依次通过,避让危险。

三、《中华人民共和国道路交通安全法》中的有关规定

第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

第六十八条机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

四、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中的有关规定

第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。

第七十九条机动车从匝道驶入高速公路,应当开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。

机动车驶离高速公路时,应当开启右转向灯,驶入减速车道,降低车速后驶离。

第八十条机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。

第八十一条机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:

(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;

(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;

(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

遇有前款规定情形时,高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。

第八十二条机动车在高速公路上行驶,不得有下列行为:

(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车;

(二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车;

(三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶;

(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车;

(五)试车或者学习驾驶机动车。

第八十三条在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。

第八十四条机动车通过施工作业路段时,应当注意警示标志,减速行驶。

第八十五条城市快速路的道路交通安全管理,参照本节的规定执行。

高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作,省、自治区、直辖市人民政府公安机关交通管理部门可以指定设区的市人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门承担。

高速公路安全行车注意事项

编号:SM-ZD-19137 高速公路安全行车注意事 项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

高速公路安全行车注意事项 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、车辆在高速公路上行驶应遵守哪些规定? 1、不准在高速公路上试车和学习驾驶机动车. 2、不准在高速公路上倒车、逆行,不准穿越中央分隔带掉头或者转弯。 3、不准在匝道、加速车道或者减速道上超车、停车。 4、不准骑压车道分界线行驶。 5、防遇到障碍,发生故障等车辆无法继续行驶的情况外,不准随意在高速路上停车。 6、车辆正常行驶时,不准在紧急停车带和路肩上行车. 7、禁止在行车道上修车. 8,除救援清障车外,禁止其他车辆拖故障车. 9、严格遵守有关车速的规定. 10、车辆在高速公路上行驶时,驾驶员和前排乘坐的人员必须系安全带。 二、在高速公路行驶通过隧道时要注意哪些事项?

1、进入隧道前要降低车速,高速公路隧道的车速限制—般为每小时60公里,隧道前方都设有限速标志,要根据限速标志控制车速。 2、在隧道中行驶时要保持原来的车道行驶,不要随意变更车道。在隧道中工保持匀速行驶,开启示宽灯、尾灯和近光灯,一方面照亮前方道路隋况,一方面防止被后车追尾.雨雪天气隧道的路面容易侧滑,要注意控制好方向,避免刹车过急。 3、不准在隧道内随意停车,假如在隧道中发生故障无法继续行驶时,要立即开启报警闪光灯,并在车后150米外设置三角警示牌。车上人员要马上撤离,短的隧道可从路边高出路面的路肩上撤出隧道外,长的隧道要尽快撤离到隧道中有凹进部分的安全区内,并立即用电话报警。 三、在高速公路驾驶应当记住的十一个注意事项: 公路是专供机动车行驶的公路。在高速公路驾驶,应注意以下事项: 1、匝道上路进入主线车道时,当入口有加速车道时,应通过加车道,将车速提高到一定的速度。合流时,应不妨碍

高速公路驾驶技巧及注意事项

高速公路驾驶技巧及注意事项 高速公路是全封闭、多车道,具有中央分隔离带、立体交叉,集中管理,控制出入,限制上路车种,安全服务设施配套齐全,专供机动车高速行驶的公路,在高速公路上驾驶,完全不同于一般道路的驾驶,由于高速公路具有车速高、车道区分明确,车辆流向单一,而且流星大的特点,驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法。 (一)驶入高速公路从一般道路驶入高速公路,必须按照以下三步安全行驶。 1、匝道行驶首先应根据指路标志,确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路,入口预告标志,表示要向两个方向的入口,表示通向一个方向的入口,注意观察路标,它会告诉您要去的地方,是向左还是向右行驶,即是进入左匝道,还是进入右侧匝道,严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。 2、加速车道行驶要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞,入口标志牌表示进入高速公路,设在加速车道起点,起点标志牌表示高速公路起点,设在高速公路起点,在进入合流三角地带之前,打开左转向灯,沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60km/h 以上,如果跟随前车行驶,还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上,充分提速的安全距离,在充分利用加速车道约1/2 以上路程,注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。 3、驶入行车道从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力,观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况,在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下,安全平顺地汇入车流。 (1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。 (2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。(3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。 (4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。 (5)主车道车流密度大时,如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时,欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度,首车速度较低, 本车加速性良好, 在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时, 可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。 4、正确驶入高速公路的操作过程 (1)在合流三角地带之前打开左转向灯。 (2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。 (3)车辆充分加速,达到主车道规定车速。 (4)再次观察主车道上车流动态,在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。 (5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大,前轮自动回正能力较小,应养成手动回正的习惯。 (二)驶离高速公路驶离高速公路基本上也是分三步进行,驶离行车道、在减速车道上行驶和匝

高速公路行车大全

高速公路行車大全 还没有买车的时候,有人对我说:“别买奥拓之类的小车啊,否则跑高速的时候,大车从你旁边一过,大车的气流吹得你的小车晃晃悠悠的” 也有人看见SPARK之类的小车,就连连摇头,说:“这车,不能上高速,上高速只能跑80!, 否则发动机受不了……” 呵呵,现在事实证明了:“基本上纯属谣言!这些人,看来都没有自己开小车走过高速……”也有人开过高速,但说:“以后买车不能买便宜车,起码上高速得能跑个170、180,不然慢 悠悠的,不得急死?!” 呵呵,这个说法也是不对的,先不说安全问题,现在超速50%就被吊销驾照了,那以后还 开什么开?驾照都没有了怎么开? 高速公路行车,以下是我的个人之见,欢迎大家拍砖! 一、行车篇 1. 速度 经常听见有人叮嘱司机:“开慢点!”,其实,高速公路行车的速度,不可太快,也不可太慢; 快了超速,容易出事自不必说;慢了,堵住后面来车,也是很容易出事的…… 先说快的问题:大家都知道,NCAP的碰撞速度也就50、60km/h,还从来没有听说哪个碰撞测试是70km/h以上的。速度一过80km/h,基本上啥车的外壳的功能都只是挡风遮雨,车内的人相当于骑在发动机上狂奔,在这个速度下一旦发生硬碰撞,车壳体的强度,基本上和易拉罐或者铁皮桶差不多,戴安娜王妃坐的奔驰质量够好吧,撞上水泥柱子也都全车死光,所以一定不能超速,太快了,失控了,啥车结果也差不多…… 当然,高速公路上不会出现水泥柱子电线杆之类的“硬目标”,有的也是大客、大货之类的“较硬目标”,交通管理部门的规定的高速公路的120km/h的速度,不是随随便便定的~ 一般看单位里面的老司机开车,除了偶尔的超车或赶时间等紧急情况,随便什么好车,基本 上也就110km/h,为什么?安全。 开得太慢的问题:首先是违章,现在高速上限定了最低速度,60km/h,慢于这个速度是要挨罚的;此外,你的速度其实得和别的车差不多或者稍快于别的车,这样一定时间内你的前后左右都没有车,比较清净,否则开得慢,后面的车一会儿来一辆,纷纷绕着你走,万一后面的司机一分神……,把安全驾驶的责任交给别人的后果,不多分析了(这个在最后的 主动防御性驾驶中再总结)。 2. 车道; 正常行车,当然能走正常的行车道,超车时才到超车道;有的人仗着车好,或者嫌正常的行车道被大货车压得有点凸凹不平,或者由于连续超车的需要,喜欢到超车道上或者在紧急停 车带上行驶,这两种情况其实都比较危险! 为什么?我说两个可能发生的情况:一是如果你在超车道上行驶,突然从中间隔离带窜出一条狗,或者对面车道上翻车,一辆车压翻了中间隔离带迎面冲过来?或者你在紧急停车带上行驶,突然发现前面有辆大货车靠边停着正在换轮胎或者某轿车司机正在靠边嘘嘘?如果距离较近或者再你车旁车道有车靠着,没法变道,此时绝对是避无可避躲无可躲 有人可能会说这种情况几乎不会遇到,可是就算你十年甚至一辈子遇上一次?一旦遇上这些情况,最终付出的惨重代价,绝对是和在中间车道行车的所带来的些许麻烦不可比拟的 当然,如果下雨路边积水或者路中间实在不平,那特殊情况,另当别论,得加倍小心了 3. 前后车距 首先在市区的行车6不跟:“大货、公交大客、出租、好车、外地车、新手新车”,在高速上也是适用的,理由我不多说了,这些车不是撞不过,就是有可能会急停急刹的,或者刹车比你好的,我见过出租突然靠边拉客的;见过外地车在路口突然停下来看路牌的;看过新

高速公路安全行车常识 (1)

高速公路安全行车常识 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下,驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下,使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制,在这样的条件下高速行车,稍有疏忽,就可能导致交通事故的发生,因此,驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领,是高速公路行车必不可少的一课. 一、雾天如何走高速公路 (一)注意情报板及标志牌显示的车速预告,即使薄雾天气也应根据视距远近,适当降低车速,加大行车间距为正常的两倍,能见度小于500米大于200米时,白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 (二)能见度小于200米大于100米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。 (三)能见度小于100米大于50米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 (四)能见度小于50米时,公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后,除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外,其他机动车禁止驶入高速公路。此时,已进入高速公路的机动车辆,驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯,要在保证安全的原则下,驶离雾区,但最高时速不得超过20公里,未按国家标准安装防雾灯的机动车辆,必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车,并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。 (五)不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 (六)停车以后,车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。 (七)如前方车辆发生交通事故,不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况,以防不测。 二、雪天和路面结冰时如何安全行车 (一)降低车速,按情报板及标志牌上预告的车速行驶,或者以50公里/小时左右的速度行驶,有利于防止车辆侧滑,缩短制动的距离。 (二)加大行车间距,雪天行车间距应为干燥路面的2-3倍以上。 (三)沿着前车的车辙行驶,一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时,

高速公路行车注意事项(附图)

一位高速交警的救命忠告!常跑高速的一定要看!(附图) 注:这是一名很有责任心的交警写的.文章有点长.但把它看完,也许真的能挽救生命.尽量不要上高速开车和坐车.尤其是长途客车走高速(出事的太多了). 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子,前天在沈大高速上才避免一起交通事故,救了他一命.他和我说一定在网上发出来,让更多的司机朋友看见.也请您看完后把此文介绍给自己的亲友,因为命只有一条。 原文见《羊城晚报》3.25——26日B5版,题目为“一个高速公路交警的忠告”,著名:高健走高速的司机朋友最好能把“正文”打印出来放在车里面,时时提醒自己.在每次上高速前,最好把这篇文章温习一遍. 为了自己,为了年迈的父母,年幼的小孩.请耐心看完此文。 正文: 一、停车、停车、还是停车! 最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车,最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车,碰到这种情况,小车司机发现前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速,如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故:因为堵路,小车停在大车后面等待放行,结果后面的大车撞上来,后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车,不要自认为安全,我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车,我见过被压成铁皮的面包车,我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫,我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问,后面的大车为什么不停下来?相信我,他不是不想停,他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了,你看看路上的大货车们,十辆车有九辆半都或多或少的超载,不超就没有盈利,不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题,碰到情况,尤其是下坡路面,你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机,将车停下后,就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外,直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录,在我们大队一直没有人能打破,你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走,走上二三百米后再找空位腾出停车道,宁愿让交警罚你贰佰元钱,也比命便宜!在这里,还是那句话:紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

高速公路行车的安全注意事项精选.

高速公路行车的安全注意事项 随着汽车使用的增多及高速公路的快速发展,高速公路上的车流量也越来越大,而随之而来的交通安全问题也日益严峻。下面是高速公路行车的安全注意事项,希望对大家有所帮助! 车辆发生故障必须先确保人身安全 如果在高速路上遇到必须停车的情况,比如事故,交通管制等,应停车后立刻下车,打开双闪,锁好车门,站到护栏以外,必须确保人身安全。如果是自己的车辆发生故障,应立刻打开双闪灯提示其他车辆,并且要及时把三角警告标志设置在故障车来车方向150米以外,同时车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速通知援助。 高速路上车辆发生故障多数是因为轮胎问题。因此车主在上高速前一定要做好车辆检查,特别要重视轮胎胎压和磨损情况,而且要注意是否有老化裂纹现象。同时在高速行驶时要注意不要长时间行车,否则轮胎会摩擦生热,从而导致气压升高。建议车主要随车配置胎压计或打气泵,有效解决胎压异常问题。风劲霸的车载打气泵K100,双缸双马达的,阳极铝合金气缸,打气速度快,自带的胎压表不但可检测胎压,还可在胎压不足轮胎漏气、缺气时马上充气,胎压过高时还可以适当泄压,可随时随地进行气压补充,有效保持胎压正常。 当精神不佳或疲劳时要适当停车休息 疲劳驾驶将导致司机的判断能力失常,反应速度下降,从而引发事故。驾驶人处于轻微疲劳时,会出现换挡不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时,操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。 引起驾驶员疲劳的因素很多,驾驶员自身的身体条件,睡眠情况,操作方式,车辆状况,道路环境或开车时间过长等,都会引起疲劳,作为驾驶者应该养成良好的生活习惯和行车习惯,合理安排出车计划,保证自己有充足的睡眠,每次开车与时间不宜过长。尤其在夜晚,长途行车时,就应该让人和车都适当休息。骝慶椭诧鋇啮穡戧兌蘚餼铡胄龚間虛廂雜仑彎叽伦砗毙囀櫥層鸺贴庑鉗兹賊輝谁篤嬤诬暈呜岗氩墜讞贬骡紕漵锥島虾废无閾龃饋錸鹰腻綠。 注意保持一定车距并尽量避开大型车 保持车距是保障车主行车安全的重要基础。高速路上车速快,一定要保持一定的车距才能保证安全。但肉眼是很难判断与前车的车距的,因此高速公路上每隔一段设置车距确认牌,帮助司机确认与前车的车距及调整车距。一般来说,乘用车从100km/h开始制动到完全将车辆刹停需要40-45米左右的距离,这还不算驾驶员的预判断和反应时间。100km/h的车速,也就是每秒跑27.8米,因此算上预判断和反应时间,高速公路安全车距建议保持200米才最安全。

高速公路行车安全通用版

安全管理编号:YTO-FS-PD697 高速公路行车安全通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

高速公路行车安全通用版 使用提示:本安全管理文件可用于在生产中,对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理,包含对生产、财物、环境的保护,最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 自第一条高速公路(沈大线)修建以来,国内的高速公路建设迅速发展,目前已遍及全国,极大地满足了各类汽车用户的需求。但由于大多数驾驶员没有系统地学习过高速公路的有关知识,对高速公路特殊的交通环境和高速行驶对人体及车辆存在的特殊影响不层了解,由此而引发了多起交通事故。所以作为驾驶员在上高速公路之前除了要掌握高速公路上安全行车的有关要领以外,更要熟悉进出高速公路的一些要求。 1、上高速公路前的要领 通常在上高速公路之前,首先要有具体的行驶计划,根据自己到达目的地的距离、时间,详细了解高速公路沿途的有关情况,如出口地点、弯道、坡度、气象条件以及加油站、维修站及其他服务设施的位置等等。另外还要做好以下工作: (1)检查车辆 汽车在高速行驶时,发动机、轮胎、制动系统及其它各部件都在高负荷条件下工作,燃料消耗也显著塔加,如

高速公路上行车 “五大注意事项”(新版)

高速公路上行车“五大注意事 项”(新版) By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life. ( 安全常识) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

高速公路上行车“五大注意事项”(新版) 冬去春来,气温回暖,人们越来越多的开始选择在节假日自驾出游,这其中就免不了要走高速公路;为保证您及家人、亲朋好友的出行安全,特提醒您在高速公路行驶时“五大注意事项”,希望能对您的平安出行有所帮助。 注意一:车辆发生故障后突然停车,切忌“不设警示标志,乘客下车观望”。 正确处置方法:如果车还能开动,要确认后车有足够的安全距离后,再打转向灯靠边。停在路边后,打开危险报警双闪灯光,在车后150米处设警示标志(三角反光牌)。乘客全部离车,站到车辆右侧,千万不要在车边围观,更不能坐在车内。 注意二:高速公路超车时,切忌“超车忘记打转向灯,或刚打开灯就超车”。

正确处置方法:超车前一定要前后看清楚,先打转向灯,保证安全距离后,再决定超车;超车时要果断,返回行车道时要看一下后视镜,确保与后车保持安全距离。 注意三:速公路行车中,切忌“开车接听手机或与乘客高谈阔论”,这样会致使驾驶员分散注意力,导致车辆跑偏或后车追尾。 正确处置方法:通讯器材或聊天干扰等,事故会提高400%,因此,高速路上驾驶员应杜绝接打手机,尽量避免与乘客说话,把注意力集中在开车上。 注意四:错过出口时,切忌“倒车或刹车看路牌”。 正确处置方法:万一开过头,千万不能倒车,应注意观察下一个出口,或到收费站问清楚后再重新上路。 注意五:高速公路行驶中,切忌“近距离跟车”,易导致追尾发生。 正确处置方法:高速路上行驶的车辆车速都比较快,近距离跟车容易因反应不及导致追尾发生,并且要保证“2秒鐘”原则,

高速公路行车常识

安全管理编号:LX-FS-A53753 高速公路行车常识 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

高速公路行车常识 使用说明:本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、高速公路的组成部分 高速公路是全封闭、全立交、控制出入口,设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施,专供机动车高速行驶的公路。高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分;行车道又分为内侧车道(亦称超车道)和外侧车道。 二、不准进入高速公路的车辆 根据《高速公路交通管理办法》的规定,非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车,全挂牵引车,以及设计最高时速低于70公里的

高速公路安全行车常识

一、特殊天气条件下安全行车常识 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下,驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下,使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制,在这样的条件下高速行车,稍有疏忽,就可能导致交通事故的发生,因此,驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领,是高速公路行车必不可少的一课。 一、雾天如何走高速公路 什么是雾呢?雾实际上就是贴近的云层,近地面的空气达到饱和状态以后,水气凝结成小水滴,并增多到影响能见度时,就称之为雾。雾有浓、薄之分,当视距为300-150米为薄雾,视距为150-50米时为浓雾,视距50米以下为特浓雾。一般来,内陆地区发生的雾以辐射雾为主,多发生在11月至第二年的3月份的秋冬季节,山区、盆地空气不易流通,在春、秋季节雨天过后也时常有雾产生。另外,沿途河、湖、水库和池塘较多的高速公路路段,也常有雾气产生。雾是交通运输的大敌,对行车安全构成很大的威胁,人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”,雾使能见度降低、驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉;浓雾还易使驾驶员产生错觉;还因空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象,影响驾驶员的观察和判断,所以在高速公路行车非常危险,高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上,由于交通流量大、车速高,因浓雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故,在国外常有几百辆车相

撞的交通事故,据1990年的统计资料表明,在德国因雾引发的交通事故死亡率高达10%,法国交通事故死亡率高达7%-8%,1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上,因大雾引发的一场世界上最大的交通事故,共造成300多辆车相撞,死伤100多人,我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。雾天安全行车措施:遇雾天,汽车不应上高速公路行驶,应沿着与高速公路同方向的普通公路低速行驶,待浓雾散去后,在上高速公路行驶。如已上高速公路行驶,浓雾突然来临,不要贸然行驶,较安全的方法是将车驶向最近的服务区或停车场暂避,来不及驶向服务区或停车场时,安全的方法是把车驶向路肩或紧急停车快带停下,开启宽灯、尾灯、后防雾灯,当视距恢复到一定程度后,尽快驶离路肩或紧急停车带。在雾中行驶要注意以下事项: (一)注意情报板及标志牌显示的车速预告,即使薄雾天气也应根据视距远近,适当降低车速,加大行车间距为正常的两倍,能见度小于500米大于200米时,白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 (二)能见度小于200米大于100米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。 (三)能见度小于100米大于50米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过40公里;与同一车道

高速注意事项

驾驶员高速行驶注意事项 一、驶入高速公路 从一般道路驶入高速公路,必须按照以下三步安全行驶。 1、匝道行驶 首先应根据指路标志,确定目的地的行驶方向,一旦驶错方向就不会再有退路,入口预告标志,表示要向两个方向的入口,表示通向一个方向的入口,注意观察路标,它会告诉您要去的地方,是向左还是向右行驶,即是进入左匝道,还是进入右侧匝道,严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车,这些做法都有可能酿成车祸。 2、加速车道行驶 要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速,以防后续车与本车发生追尾碰撞,入口标志牌表示进入高速公路,设在加速车道起点,起点标志牌表示高速公路起点,设在高速公路起点,在进入合流三角地带之前,打开左转向灯,沿加速车道提速行驶,应当尽快将车速提高到60km/h以上,如果跟随前车行驶,还要注意观察前车的行驶速度和加速情况,并保持一个能够在加速车道上,充分提速的安全距离,在充分利用加速车道约1/2以上路程,注意并掌握前后情况,估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下,选择驶入行车道的时机,果断驶入高速公路行车道。 3、驶入行车道 (1)汇入行车道时,转向盘的操作不要过急、过猛。 (2)密切注视高速公路行车道的行车情况,并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。(3)应正确估计行车道上车流速度,以调整和控制好行驶速度。 (4)主车道车辆稀少时,也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。 4、正确驶入高速公路的操作过程 (1)在合流三角地带之前打开左转向灯。 (2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。 (3)车辆充分加速,达到主车道规定车速。 (4)再次观察主车道上车流动态,在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。 (5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大,前轮自动回正能力较小,应养成手动回正的习惯。 二、驶离高速公路 驶离高速公路基本上也是分三步进行,驶离行车道、在减速车道上行驶和匝道行驶。 1、驶离高速公路行车道 在高速公路行驶,想要离开高速公路时,当看到最初的出口标志后,应迅速作好驶离的准备。(1)高速公路每一出口前,2km、1km、500m及出口处都设有预告下一出口的标志,应尽早变更到最右侧行车道。 (2)驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处,打开右转向灯,适当调整车速,逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。

高速公路上的安全行车技巧

仅供参考[整理] 安全管理文书 高速公路上的安全行车技巧 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共5 页

高速公路上的安全行车技巧 夏日炎炎,很多车友喜欢自驾去外地避暑,在高速公路上行车几乎成了家常便饭,与此同时,国内高速路网的日渐密集,高速路上驾车的机会越来越多,可伴随而来的是交通事故也层出不穷。运通博裕4S店负责受理车辆事故的服务顾问表示,高速路行车车速快、道路特性与普通公路不同,因此驾驶时除了常规的不能够超速超载之外,还需要格外注意一些驾驶技巧。 技巧1 服务区外不停车 没有特殊情况,不要在服务区以外的地方停车。当发生故障确实需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或者右侧路肩上。返回行车道时,应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速,并开启左转向灯。如果因为故障和事故必须在行车道上停车时,立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯,车内乘员应该下车转移到右侧路肩上或者紧急停车带内。 技巧2 两轮同时通过水坑 如果在高速公路上遇到水坑应尽量躲开,或者是尾随一辆车过去,观察水坑的深度。如果躲不开、前面又没有车辆,就应该让车辆的两个前轮同时通过水坑。因为高速行车时,如果只是单边车轮通过水坑,可能会因为轮胎瞬时失去抓地力而发生侧滑,甚至翻车。技巧3定速巡航时右脚时刻准备目前,部分车辆配备了定速巡航设备,可以长时间维持车辆保持在同一个车速上,而不需要司机时刻踩油门踏板。这时应该把 第 2 页共 5 页

右脚放在制动踏板边上,以便随时对路上出现的情况作出发应。 技巧4 并排车辆突然减速勿超车 在前方或与自己并排的车辆突然减速时,要注意松开油门踏板,准备随时制动。这很可能是因为它们发现了前方的一些意外情况,比如行人或者路障出现在道路上。千万不要趁这个机会试图超车。技巧5视线模糊时开灯如果从自己的后视镜里看后面的车辆有些模糊时,就应该打开车灯了。因为这时尽管自己前方的视线还很好,但前车如果看不清自己驾驶的车辆,就会给行车带来安全隐患。 技巧5 并线超车鸣笛 高速超车或变换车道时最好能够通过按喇叭或变换远近光灯的方法来提醒前车。因为市区很多路段禁鸣喇叭,因此很多司机已经不习惯按喇叭,但在高速行车时,按喇叭还是一个提醒前车注意的好办法,也不会让前车反感。 技巧6 交费不要紧跟前车 排队过收费站时,要注意不要距离前车太近。这样在前车突然抛锚时,可以留出一个位置让自己从两边过去。尤其是不要和大货车和大巴车跟得太近,因为它们起步时往往会向后倒退一点。 技巧7 进隧道前减速开灯 高速公路上车的速度很快,因此开车时尤其要聚精会神,不能接听手机或者侧头看路边的风景。但是应该注意看路上的指示牌,比如在遇 第 3 页共 5 页

高速公路行车安全十忌

行业资料:________ 高速公路行车安全十忌 单位:______________________ 部门:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共6 页

高速公路行车安全十忌 随着车辆的增多及高速公路越修越好,高速上的车流也越来越大,安全问题也日益严峻。为让广大司机安全出行,近日,经统计分析后,交警部门特别发布高速安全行车十忌,提醒广大司机朋友注意安全出行。 1.忌超高速行车 众所周知,高速公路路面好,许多司机往往一上高速公路就爱开快车,这样既不经济,更不利于安全。因为车速越高,制动距离越大,汽车转向时的离心力就增大,汽车的操纵稳定性则变差。另外,车速越快,驾驶员视线距离越短,视野变得越窄,由此而产生的判断失误也就增加。因此,控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。 2.忌压速行车 我国高速公路对最低时速也有规定,在正常行驶时,最低时速不得低于50km/h。压速行驶,一方面容易造成同车道尾随车辆受压,使其车速提不上来,不能发挥高速公路应有的快速、高效优势;另一方面也容易造成交通堵塞或后续车辆连续超车行车秩序混乱。当然,如遇到大风等恶劣气候时,则应当减速行驶。 3.忌跟车太近 安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化,车速越快,行车间距相应也要加大,特别是在雪、雨、雾天或路面结冰时更要加倍延长。 4.忌违章停车 汽车行驶中,因故障需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯 第 2 页共 6 页

驶离行车道,停在紧急停车带内或右侧路上。如果汽车因故障、事故等原因不能离开行车道时,必须立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方100米处设置警告标志,夜间还须开启示宽灯和尾灯。 5.忌带故障行车 因为在高速公路上行驶时,汽车的技术状态至关重要。由于转向、制动失灵、爆胎等原因引起的交通事故,后果将是非常严重的。 6.忌在匝道直入行车道 进入高速公路时,必须在加速车道上提高车速,并开启左转向灯;驶离高速公路时,应按出口预告标志进入与出口相接的车道,减速行驶。禁止在匝道直接转弯出入行车道。 7.忌不按规定装载行驶 如果在高速公路上超载高速行驶,车辆惯性加大,遇到紧急情况时制动的非安全区将延长。另外,由于超载产生的重力、阻力及摩擦力均随之增大,钢板弹簧、半轴和轮胎螺栓就易折断,超载而带来的重心变高、惯性和离心力加大易使车辆在高速行驶中失控、倾翻或爆胎。 8.忌雾雪天车行高速 碰上大雾或下雪的天气,最好不要上高速公路,因为极易使汽车打滑,即便要上高速公路,也应减速行驶或跟前后车拉开一定距离。 9.忌车况较差上高速 有些车况较差的旧车尽量不要上高速公路,其速度慢,万一碰上车子出现故障极易影响到其他车辆的行驶。 10.忌燃料不足上高速 有些司机一时马虎,不留意一下油箱内的燃料多少,就匆匆上高速公路,一旦中途燃料不足,车上没有自备油,附近又没有加油站,极易 第 3 页共 6 页

高速公路安全行车常识

高速公路安全行车常识 一、高速公路的组成部分 高速公路是全封闭、全立交、控制出入口,设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施,专供机动车高速行驶的公路。高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分;行车道又分为内侧车道(亦称超车道)和外侧车道。 二、不准进入高速公路的车辆 根据《高速公路交通管理办法》的规定,非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车,全挂牵引车,以及设计最高时速低于70公里的机动车不准进入高速公路。另在实习期的驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路,行人不准进入高速公路。 三、车辆进入高速公路前的注意事项 1.注意收听天气预报和交通广播信息。 2.检查所驾车辆的技术状况:加速性能是否良好;车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常。 3.为了防止因燃料、冷却水和机油不足而造成停车,在上高速公路前,必须对车辆进行下列检查:燃料是否充足;冷却装置是否漏水;冷却水是否充足;散热器盖是否拧紧;发动机油量是否合适;风扇皮带的松紧是否适度,有无损伤;轮胎的气压是否合适;轮胎胎冠花纹是否符合标准,有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。 4.检查货物装载状况。高速行驶时货物易滚落、飞散,因此,货物的捆扎应平衡、牢固。 5.随车携带“故障车警告标志牌”等停车显示器材。 6.安排好行车计划。长时间连续高速行车是危险的,要制订有适当休息的行车计划。 7.配备灭火器。 四、在高速公路上行驶时的注意事项 1.车辆进入高速公路起点时,应当尽快将时速提高到50公里以上;从匝道入口进入高速公路的车辆,必须在加速车道上提高车速,驶入主车道时,不得妨碍已在主车道行驶的车辆,应在外侧车道行驶。

高速公路行车的安全注意事项(标准版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路行车的安全注意事项 (标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

高速公路行车的安全注意事项(标准版) 随着道路上的私家车越来越多,作为一名高速交警,在日常的事故处理岗位上,遇到各种形形色色的交通事故,其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例,下面,我将从自身几年来的工作经验出发,以一名高速公路交通事故处理民警的角度,来谈一谈高速公路行车的安全注意事项,希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助: 一、安全带保安全 这是一个老生常谈的问题,也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然,在地方上开车尤其是城市道路,我个人观点安全带的作用大部分是应付交警,实际作用并不大。而在高速公路上,系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中,我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的,其中一起是辆帕萨特自翻,车上只有司机一人,

如果他系上安全带的话,我个人认为最多是轻伤,法医鉴定为颈椎骨折致死,全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方,在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏,共有司乘两人,司机系了安全带毫发无伤,而副驾驶上的乘客因为没系安全带,且在放倒的座位上斜躺着休息,结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。 二、爆胎时的操控处理 刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重,爆胎虽然不可预料,但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发

高速公路上的安全行车5大步骤

编订:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 高速公路上的安全行车5 大步骤 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5355-82 高速公路上的安全行车5大步骤 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一. 进入高速公路前检查车辆 在高速公路上,汽车必须保持足够高的速度行驶,所以在上路前机动车都要进行安全检查,如果不提前预防,车辆在高速行驶中突然发生故障,极易追尾相撞,造成恶性交通事故,所以出车前必须对车辆进行以下10项内容的检查: 1、散热器有无足够的冷却水; 2、风扇皮带松紧度及有无损伤; 3、机油量和清洁情况; 4、轮胎气压是否达到轮胎的充气标准,轮胎有无损伤; 5、确认燃料是否充足; 6、各部分电器工作是否正常; 7、传动部分紧固件是否松动; 8、转向系统和制动系统是否工作正常; 9、信号灯系统是否工作正常;10、照明装置的工作是否正常。 .另外,高速行驶容易造成驾驶员疲劳,出车前要

高速公路安全行车正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 高速公路安全行车正式版

高速公路安全行车正式版 下载提示:此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中,通过合理组织生产过程,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、进入高速公路前,要进行车辆安全机件检查;行驶中要密切注意车辆的异常现象。 二、驾驶员、前排乘员和后排安装安全带的都要系好安全带。 三、各种车辆按规定在其各自的行车道上行驶,不能长时间占用超车道。 四、车辆在高速公路上长时间超速行驶会使轮胎过热,胎内气压过高,轮胎的抗暴强度降低,易出现突然爆破,极易发生事故。 五、保持行车安全距离,防止发生追

尾。 六、严禁在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯。 七、高速公路上不能随意停车,确因车辆故障需要临时停车检修时,必须驶离行车道,停在紧急停车带或右侧路肩上,并开启危险报警闪光灯和在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。 八、除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外,不能在紧急停车带和路肩上行车。 九、长时间驾驶车辆易产生疲劳,会出现高速行驶催眠现象,引起对速度的麻痹感,应采取调整车速,观察路边信息,

高速公路安全行车宝典(正式版)

文件编号:TP-AR-L3629 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 高速公路安全行车宝典 (正式版)

高速公路安全行车宝典(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 第一,要检查燃油量。汽车高速行驶,燃料的消 耗要比预想的多。以百公里油耗10升的车为例,时 速为50km/h时行驶100公里耗油10升,而在高速 公路以100km/h行驶100公里将耗油16升左右。高 速行车油耗明显增加,因此,高速行驶时,燃料要准 备充分。 第二,要检查轮胎的气压。汽车在行驶中,轮胎 将产生压缩及膨胀,产生波形现象,即所谓的轮胎变 形,特别在轮胎气压较低、车速较高时,这种现象更 加明显,此时轮胎内部异常高温,将产生橡胶层与覆 盖层分离,或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆

胎,发生车辆事故。因此高速行驶前,轮胎的气压要进行补充,比平时高一些。 第三,要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶,更要注意制动效果。出发前,应先低速行驶检查制动效果,发现有异常时,一定要进行维修,否则,极有可能引起重大事故。 另外,对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。 做完检查工作后,我们就可以上高速公路了,这时,我们还要注意以下行车要诀: 第一,正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路,必须在加速车道提高车速,并打开左转向灯,在不影响行车道上车辆正常行驶时,从加速车道进入行车道,尔后关闭转向灯。

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