信息检索大作业

课题大作业

课题名称：山区公路汽车驾驶员驾驶行为研究及安全性评价

1 课题分析

1.1 概念分析

【主概念面】：山区公路，汽车驾驶行为研究，安全性评价

【相关概念】：山区公路线性，山区公路隐患，山区公路黑点；

驾驶员个体特性研究，驾驶员视觉特性研究，驾驶熟练程度研究；

驾驶行为安全性，车辆主动安全性，道路线形安全性。

【隐含概念】：驾驶员内隐攻击性；模糊聚类，评价

【英文检索词】：Highway, automobile driving behavior study, safety evaluation.

The highway linear, the highway hazards, the highway black spots;

Driver's individual characteristics studies, driver's visual characteristic studies, driving proficiency studies, driver’s implicit aggression;

Driving behavior’s safety, vehicle active’s safety, road alignment safety.

1.2写出拟进行检索的检索策略、涉及到的学科范围。

【拟检索策略】：

（1）主题=山区公路*汽车驾驶行为

（2）主题=山区公路*安全性

（3）主题=驾驶行为*安全性

（4）主题=山区公路*交通事故

【学科范围】：交通安全、心理学、行为学（驾驶行为）、车辆安全

1.3 总体检索思路

检索是应将检索的学科范围主要定在交通运输学科上，并从心理学角度研究驾驶员驾驶行为。国外在交通安全以及驾驶行为研究等方面研究的较国内早，因此要对国外较为新出的此方面的科技论文多加关注，以便获得最新方法。国内文献检索的年限应尽量靠近，文献类型多为期刊论文与学术论文。根据检索需求，准备利用清华同方（CNKI）、万方、读秀、Ei Village 2、Springer link等数据库，及google学术搜索与SCIRUS等网络检索工具进行对相关课题的检索。

2 搜索引擎

百度

2.1 检索策略

山区公路汽车驾驶员驾驶行为

2.2 找到的结果

2.3 选定的最相关结果

2.4 选择依据以及新的想法

该文章的研究方向、试验方法以及数据分析角度与自己的研究课题大体一致，主要是针对驾驶员在城市道路、城乡结合道路、山区公路真实环境中驾驶时的注视行为进行研究阐述，而我研究的对象是山区公路，因此很有借鉴意义。

3 图书搜索

读秀

3.1 检索策略

全部字段=汽车驾驶员适宜性检测及评价

主题词=交通工程学

3.2 检索结果

4 论文检索（期刊论文、学位论文、会议论文）

4.1 检索工具

CNKI

4.2 检索策略（最终的）

主题=（驾驶员*行为）*（道路交通+山区公路）4.3 检中的结果（第一页，包括检索结果的条数）

4.4 选择最有代表性的论文15篇，并针对其中10篇具体说明选择的理由。（要求3种文献类型都要，近5年的文献不得少于一半，若是期刊论文，请注明该刊是否是核心期刊或EI、SCI收录期刊）

[1] 孟妮. 不同道路交通环境中驾驶员注视行为分析[D].长安大学,2009.

理由：该文来源于硕士论文，其研究方向、试验方法以及数据分析角度与自己的研究课题大体一致，主要是针对驾驶员在城市道路、城乡结合道路、山区公路真实环境中驾驶时的注视行为进行研究阐述，而我研究的对象是山区公路，因此很有借鉴意义。

[2] 马明,严新平,吴超仲,陈伟伟.影响道路交通安全的驾驶员异常行为研究[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2010,34(2).

理由：该文来源于期刊论文，根据驾驶员自我报告的驾驶行为调查（DBQ）结果，采用方差分析方法，分析不同性别、年龄类别、性别x年龄类别作用下的驾驶异常行为差异，并对驾驶异常行为调查结果进行因子分析。

[3] 段莉.公路驾驶员认知行为失误模式及可靠性评价研究[D].中南大学,2012.

理由：该文来源于硕士论文，通过搜集和查阅相关文献,在对国内外有关驾驶员认知行为和驾驶员可靠性研究现状进行系统综述的基础上,采用调查问卷、驾驶模拟实验与Relex 人因风险分析和故障树分析的方法,对驾驶行为进行分析,得到了影响驾驶员认知行为的主要因素。针对不同驾驶情况,获得了驾驶失误的回归模型,并对驾驶过程进行了风险分析评价和事故树分析。

[4] 蔡娜. 女性驾驶员道路交通事故影响因素分析[D]. 北京工业大学,2010.

[5] 骆勇. 道路交通中攻击性驾驶行为分析与研究[D]. 西南交通大学,2009.

理由：该文来源于博士论文，从多种学科和技术的大量文献资料出发，对攻击性驾驶行为进行了深入研究，建立了攻击性驾驶行为的基本理论框架。通过研究发现，攻击性驾驶行为的维度在年龄、性别、驾龄、驾驶员类型、机动车类型存在显著差异；A型行为与攻击性驾驶行为二者互为关联；建立态度结构关系模型、主观规范结构关系模型、认知行为控制结构关系模型、攻击性驾驶行为意图结构关系模型，并进行了各模型可靠性分析。

[6] 郭应时. 交通环境及驾驶经验对驾驶员眼动和工作负荷影响的研究[D]. 长安大学,2009.

理由：该文来源于博士论文，选取了24名具有不同驾驶经验的驾驶员样本，在城市道路、普通公路、山区公路、城乡结合道路四种典型交通环境中进行驾驶试验，利用高速眼动追踪系统（眼动仪）记录驾驶员驾驶过程中的动态眼动数据；利用生理测试仪记录驾驶过程中驾驶员的生理信号；利用GPS记录试验过程中车辆运行速度。运用统计学方法对采集的数据进行处理，分析交通环境及驾驶经验对驾驶员眼动和工作负荷影响。

[7] 李山虎. 攻击性驾驶行为评价方法研究[D]. 长安大学,2011.

理由：该文来源于硕士论文，本研究从驾驶人攻击性驾驶行为的表现角度出发，确定一级评价指标，使用层次分析法和专家调查问卷法确定攻击性驾驶行为一级评价指标的权重值；从转向灯信号、方向盘信息、踏板信息、速度控制信息、跟车驾驶行为信息、变换车道行为信息和不良驾驶行为信息等方面提取了攻击性驾驶行为的二级评价指标，并依据试验和观察得到的基础数据，研究确定了具体二级评价指标的评价标准和分值。最后，根据实例验证这种攻击性驾驶行为评价方法的可行性。

[8] 莫秋云,李荣敬. 山区公路条件下驾驶员生理特性研究[J]. 电子科技,2013,26(3).

[9] 赵亮,胡江碧. 眼动与驾驶行为的相关性分析[A]. 全国智能运输系统协调指导小组、山东省人民政府.2008第四届中国智能交通年会论文集[C]. 全国智能运输系统协调指导小组、山东省人民政府. 中国山东青岛:2008

[10] 李薇. 基于驾驶员视觉行为的干线公路交通标志研究[D]. 河北工业大学,2011.

理由：该文来源于硕士论文，本文在干线公路上进行真实道路环境的实车试验,使用眼动仪记录驾驶员认读两种类型交通标志过程中的眼球运动轨迹，分析驾驶员的动态视觉行为及其表征参数，研究干线公路中两种类型的交通标志（交叉口指路标志和地点距离标志）的版面设计和设置问题。

[11] 薛晶,王丰元. 驾驶员视觉特征与驾驶安全的关系研究[A]. 全国智能运输系统协调指导小组、山东省人民政府.2008第四届中国智能交通年会论文集[C]. 全国智能运输系统协调指导小组、山东省人民政府. 中国山东青岛:2008

[12] 王志合,朱振勇. 攻击性驾驶行为影响因素及对策[J]. 汽车运用.2011,(6).

[13] 杨艳群,胡爱秀,陈少惠,郑新夷. 基于SPA的道路交通设施有效性综合评估[J]. 道路交通与安全.2014,(2).

理由：该文来源于期刊论文，本文分析道路交通设施中交通事故的各种影响因素，建立基于集对分析模型的道路交通设施有效性综合评价体系。本文利用“鱼骨图分析”法确立指标体系，通过层析分析法计算各指标权重值,利用“反木桶原理”筛选出12个评价指标，根据集对分析理论进行综合评价，从而得到道路交通设施有效性的综合评价值。最后，选取福州316国道永辉—竹岐路段交通设施有效性评价作为实例，通过集对分析模型进行该路段交通设施评价等级的确定，并提出交通设施改善建议。

[14] 马勇. 基于眼动分析的汽车驾驶员视觉搜索模式研究[D]. 长安大学,2006.

理由：该文来源于硕士论文，本文在对驾驶员动态视觉特性及相关研究理论进行回顾分析的基础上，开展了对驾驶员视觉搜索行为的试验研究。试验在实验场的直线路段上进行，将车速和标志字体高度作为控制变量，用眼动仪记录驾驶员水平和垂直方向的视角以及注视持续时间等数据。通过对眼动数据进行方差分析，研究汽车驾驶员视觉搜索模式。

[15] 田明. 新驾驶员和熟练驾驶员视觉搜索模式比较研究[D]. 长安大学,2007.

理由：该文来源于硕士论文，从人体生理、心理学理论上分析了驾驶员的视觉搜索模式，由此得到注意的搜寻和选择是驾驶员两种典型的视觉搜索模式及其表征参数。在上述研究结论的基础上，对新驾驶员和熟练驾驶员在真实的城市道路环境中驾驶车辆时的视觉特性进行试验研究，用眼动仪等设备记录眼球运动的参数和相应的车辆行驶速度，比较分析两者在视觉搜索行为和视觉搜索策略上的差异。

4.5 描述你查找过程中检索策略调整的情况。例如最初的检索策略如何，经过怎样的调整形成最终的检索策略，包括如何调整检索字段，如何调整检索词等

最初的检索策略：（1）主题=山区公路*汽车驾驶行为

（2）主题=山区公路*安全性

（3）主题=驾驶行为*安全性

（4）主题=山区公路*交通事故

通过上述的检索策略进行文献查找时，发现每一条策略检索的检索结果条数较多，且与本文主题相关的文献较少。因此综合各条检索策略，修改为主题=（驾驶员*行为）*（道路交通+山区公路），最终检索得到的文献数量以及相关程度均较为合理。

5 专利、标准

分别检索与课题相关的专利、标准信息

5.1 检索工具

选择万方作为检索工具

5.2 检索策略

【专利检索策略】

题名：（驾驶视觉特性+ 题名：Driver's visual characteristics + 题名：眼动分析+ 题名：Eye movement analysis）* Date:2001-2015

【标准检索策略】

题名：（驾驶员+ 题名：目视行为）* Date:2001-2015 5.3 检中的结果，检索结果页面截图

专利检索结果：

标准检索结果：

5.4 专利全文、标准全文首页截图

【专利全文】首页截图

【标准全文】首页截图

6 外文文献（利用SCI /EI或其它外文数据库检索与课题有关的信息）

6.1 检索工具

EI Village 2美国工程索引

6.2 写出检索策略

((((Driver behavior) WN All fields) OR ((Driving behavior) WN All fields)) AND ((visual characteristics) WN All fields))

6.3 检索结果页面截图，说明查找的过程

查找到153条检索结果：

6.4 选择最有代表性的10篇论文，记下文献线索

6.5 选择其中一篇可直接下载全文的列出篇名，并拷贝全文的第一页

6.6 选择其中一篇只有摘要的，利用ＯＰＡＣ查找，说明该文福州大学图书馆有没有收藏，如果有收藏请截图（包括索书号、馆藏地点等信息在内）。国内还有哪些图书馆有收藏，请截图。你想办法获取到全文，可以是电子版（下载后以附件形式交）也可以是纸质版的（复印全文的第一页）。

【文献线索】：

【福州大学图书馆收录】：福州大学图书馆未检索到该期刊的相关馆藏信息，但从万方数据库可知福州大学已购该文全文。

【该期刊在国内其他图书馆收藏情况】：

【该文献在国内其他图书馆收藏情况】：

《不同等级公路环境下驾驶人动态视觉特性规律研究》首页截图，全文见附件一。

6.7 列出我校购买的外文数据库中还有哪些数据库收藏有与你专业相关的内容信息，写出数据库的名称

Elsevier(SDOL)数据库

Springer link

The ACM Digital Library

7 综合结果分析

通过这次检索，你觉得你的课题是否有创新性，如果有，主要体现在哪些方面；如果没有，主要存在什么问题，拟如何改进。

通过这次文献检索，我觉得这个课题还是具有一定的创新性。从文献中可以发现，对山区公路汽车驾驶行为研究的有很多，但是基于驾驶员视觉特性进行相应研究的较少。本课题将驾驶操作行为与驾驶员视觉特性进行综合考虑，并利用模糊聚类理论建立驾驶员驾驶行为安全性量化评价系统。

8 综述

根据检出文献，对检索课题作一综述，如对课题现状、技术特点、研究水平、发展方向等方面的小结。

山区公路汽车驾驶员驾驶行为研究及安全性评价

前言

近年来，我国经济的迅猛发展，道路交通设施日益完善，极大地推动了机动化进程。而山区公路多临山傍崖，易发生交通事故，且危险程度都很高。山区公路交通安全形势严峻。驾驶员作为车辆的操纵者，道路的使用者，环境条件的感受者，是道路交通系统活动的主体，其行为直接和间接地引发交通事故。如果将与驾驶员有关的因素统计在一起，那么将占到交通事故总量的90%以上，而单纯由车辆、道路、环境因素所引发的交通事故还不到10%[1]。因此，驾驶行为安全性的研究对提升交通安全有着极为重要的作用。而驾驶行为的研究工作从20世纪30年代以来就为人们所关注[2]。研究表明，驾驶员是交通安全的主导因素，其本身所具备的安全可靠度才是交通安全的根本保证[3]。驾驶员的可靠性取决于三组因素：驾驶员的技术熟练程度、个性与感受交通信息的特性以及在动态交通环境中的应变能力。对上述交通特性的研究是以交通心理学为理论基础，研究驾驶员及行人在交通环境中的心理、生理和行为特征[4]。

1. 1 国内研究现状

国内学者对于驾驶行为安全性的研究主要可以概括为以下四个方面：

（1）心理、生理因素对驾驶行为影响性研究

李凤芝[5]在其博士论文“攻击性驾驶行为与交通事故的关系研究”中，发现具有攻击性驾驶行为的人群分布中年轻者较多，且与人的生理心理要素有关。同时在其“汽车驾驶员攻击性驾驶行为的心理因素分析”[6]研究中，结合心理、生理学影响因素，采用流行病学的调查方法，从攻击性驾驶角度出发，确定了事故倾向性驾驶员心理、生理评价指标。

（2）视觉特性对驾驶行为影响性代表研究

孟妮[7]使用EyelinkⅡ眼动仪对驾驶员驾驶过程中的眼动行为进行记录，分析了不同道路交通环境中驾驶员注视持续时间、注视频次、视角及搜索广度，并运用非参数检验对其进行差异性分析。

（3）外界环境对驾驶行为影响性代表研究，

肖贵平，张恩亮等[8]在“交通环境对驾驶员心理的影响分析及对策研究”中，揭示了不良的交通环境如何诱发驾驶员的不安全驾驶行为，且对低驾龄驾驶员的身心影响更为显著。

（4）驾驶员可靠性及适应性综合评价方法的代表研究，

王武宏[9]在“汽车人机系统中驾驶员可靠性评价的新模型”研究中，对驾驶员可靠性进行了描述，提出了评价汽车动态人机系统中驾驶员可靠性的新模型和具体应用方法；在“汽车驾驶员行为模式及其心理因素对可靠性的影响”[10]研究中，建立了驾驶员行为模式，并推导出计算驾驶员失误率的公式；在“驾驶行为形成模型及其在道路交通系统中的应用”[11]研究中，提出了适于定量评价驾驶失误对道路交通安全影响程度的驾驶行为形成模型。

1. 2 国外研究现状

国外对驾驶行为安全性的研究较为零散，可概括为以下三个方面：

（1）生理、心理因素对驾驶行为的影响研究

Beirness[12]认为心理压力对驾驶行为有显著影响，压力过大将会诱发交通事故；Smart[13]等人通过研究发现性别与心理压力有关。

（2）驾驶行为数据库的研究

近年来，美国、日本、欧洲等国家已经开展了一系列针对驾驶行为数据库的研究[14-17]。

（3）外部环境因素对驾驶行为影响性研究。

Jan Tornros[18]通过试验，测试了各种实际道路情况（乡村道路、城市道路、复杂行车环境、简单行车环境）下驾驶员脑负荷，认为外界环境复杂度与驾驶员脑负荷过大有直接关系，并对其影响度进行了排序；John D[19]分析了环境与驾驶员心理压力的关系，认为造成驾驶员心理压力的主要因素为天气、可见度、及驾驶任务的复杂性。

总结

国内外学者对驾驶员驾驶行为、生理心理因素、可靠性做了广泛而深入的研究，从驾驶员的人为因素对交通安全的影响进行了分析。但从驾驶员角度出发，综合驾驶员自身特质、眼动特性及驾驶操作三方面，对驾驶员的驾驶行为进行评价研究尚属罕见。本文主要针对不同驾驶经验的驾驶员，研究其在同一驾驶环境中驾驶行为的差异性。采用IAT范式，利用Inquisit程序测量被试驾驶员内隐攻击性；利用眼动仪追踪驾驶员眼动过程，记录驾驶员视觉特征变化数据；同时利用模拟驾驶舱对驾驶操作行为进行实时采集。通过对不同驾驶员的内隐测量评分、视觉特征参数及驾驶操作行为参数进行比较，寻找差异，提出量化指标评价模型。

本课题将驾驶操作行为与驾驶员视觉特性进行综合考虑，并利用模糊聚类理论建立驾驶

员驾驶行为安全性量化评价系统。为提高驾驶行为安全性提供技术支撑，为提升车辆主动安全性提供理论基础，为提升道路安全性提供技术支持，为筛选安全驾驶员提供参考依据，具有重要的应用价值和指导意义。

【参考文献】：

[1] 赵中利. 驾驶员交通肇事行为原因及预防[J]．济南交通高等专科学校学报，1996,9．

[2] Shium Andrew Chen, 杨治良，刘素珍.“攻击性行为”社会认知的实验研究[J].心理科学，1996(2):75-78.

[3] 李百川．汽车驾驶员适宜性检测及评价[M]．北京:人民交通出版社，2002．

[4] 李作敏．交通工程学(第二版)[M]．北京:人民交通出版社，2000．

[5] 李凤芝，攻击性驾驶行为与交通事故的关系研究，四川大学博士论文，2004．5．

[6] 李凤芝，李昌吉，龙云芳等，汽车驾驶员攻击性驾驶行为的心理因素分析[J]，四川大学学报，2004，25(4)，568~570

[7] 孟妮. 不同道路交通环境中驾驶员注视行为分析[D]. 长安大学硕士论文, 2009

[8] 张恩亮，肖贵平，聂磊．交通环境对驾驶员心理的影响分析及对策研究，公路交通科技，2006(1)：164-165．

[9] 王武宏，曹琦．汽车人机系统中驾驶员可靠性评价的新模型，中国公路学报，1994(7)1：134-140．

[10] 王武宏．汽车驾驶员行为模式及其心理因素对可靠性的影响，汽车技术，1994，11：13-17

[11] 王武宏．驾驶行为形成模型及其在道路交通系统中的应用，北京工业大学学报，2001(10)3：331-336．

[12] Beirness，D．Do we really drive as we 1ive? The role of personality factors in road crashes．Alcohol，Drugs and Driving，9(1993)．，126-143．

[13] Smart，R．，Stoduto，G．，Mann，R．，&Edward，M．(2004)．Road rage experience and behavior：Vehicle，exposure，and driver factors．Traffic Injury Prevention，5，343-348．[14] ITS Center, Japan Automobile Research Institute. Driving Behavior Database for an Aging Population. http://www.jari.or.jp.

[15] Van Zuylen, Henk J, Muller, Theo H J, Miska, Marc Philipp. Driving Behavior Model for Microscopic Online Simulation Based on Remote-Sensing and Equipped-Vehicle Data, TRB 85th Annual Meeting Compendium of Papers 1609-1614, 2006.

[16] Tomer Toledo, Oren Musicant, Tsippy Lotan, In-vehicle data recorders for monitoring and feedback on driver's behavior, Transportation Research Part C 2008, 16: 320-331.

[17] 陈刚，Volvo 汽车发明“驾驶员警示系统”. 轻型汽车技术, 2006, 2.

[18] Jan Tornros．Hands-free mobile phone speech whi1e driving F．9(2004)，298-306

[19] John D．Hi 11，Linda Ng Boyle．Driver stress as influenced by driving maneuvers and roadway conditions．Transportation Research Part F．10(2007)，177~186

9 总结

信息检索课程对于研究生而言具有相当重要的作用，让我们学了很多文献检索知识，明白如何合理全面地利用现有的网络资源获取自己所需的资料。从课题的确定，文献的检索，整理文献，到最后的文献综述，老师都给予了很大的帮助，非常感谢老师的认真教导。如果能够有更多的课上上机实践操作，让我们及时掌握课堂所学知识，应该能够起到更好的学习效果。建议学校可以在本科时应对相关的专业开设相关的课程，可以适当扩大本科学习的范围。另外，希望可以将与文科相关的专业与理工科专业分别进行授课，根据各个不同的专业，更有针对性的训练我们对于信息资源的合理快速地运用。最后，再一次感谢老师对我们的指导！