车辆日常保养记录表
车辆日常保养记录表
33个汽车常见维修保养方面的知识
33个汽车常见维修保养方面的知识大全 1、排气管冒黑烟 故障判定：真故障。 原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定：真故障。 原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了 故障判定：假故障。 原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感 故障判定：使用类故障。 原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定 故障判定：真故障。
汽车保养常识大全(非常详细)
汽车保养知识大全 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用B G540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
汽车保养知识(全面保养知识)汇总
汽车保养知识（全面保养知识） 只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油，加上「三水]水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上「五」个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率。 许多人有个错误观念，认为汽车保养是保养厂的事，只要花钱叫他们照顾我的车就好了，不过，就算你是一位定期会去保养的车主，也要隔五千公里或是半年才会进保养厂，在这段空档中，还有许多基本的保养和检查需要去做。一般我们把自己可以动手作的保养称为「一级保养」，主要是「五油」、「三水」以及「五」个轮胎的检查与添加。 五油篇 汽油 如何检查: 只要勤于查看油表是否到底了就好。 注意： 千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。 机油 如何检查: 只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。 注意： 一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。
变速箱油 如何检查： 当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。 注意： 油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。 动力方向机油 如何检查： 当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。 注意： 加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。 刹车油 如何检查： 只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。 注意： 在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。
各种设备维护保养记录表格
《设备维护保养记录》 编号:NO： 设备名称：使用部门维护人：年月 维护项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 异常情况 异常情况 记录 备注 注1：根据设备日常维护制度，用“√”表示该天进行维护，用“×”表示该天没有进行维护。 注2：异常情况栏，用“√”表示该日无异常情况，用“×”表示今日出现异常情况，并在异常情况记录栏内予以记录。
设备台帐 编号：BJJOD/JL/Q/E/S6.3-01NO：1 序号设备编号设备名称及规格型号验收日期放置地点备注 1 Sgsb001 切割机MH110 2 Sgsb002 切割机400A 3 Sgsb003 电焊机BX1 4 Sgsb004 电焊机BX1 5 Sgsb005 角磨机VG100-2D 6 Sgsb006 角磨机S1M-100 7 Sgsb007 角磨机S1M-100 8 Sgsb008 电钻D6-10 9 Sgsb009 电钻JIZ-KP07-10A 10 Sgsb010 电钻Mod.60006 11 Sgsb011 电钻6013BR 12 Sgsb012 云石锯EON永远110 13 Sgsb013 云石锯GDM12-34 14 Sgsb014 云石锯GDM13-34 15 Sgsb015 云石锯VG110 16 Sgsb016 云石锯VG110-2D 17 Sgsb017 气瓶 18 Sgsb018 氩弧焊机CW-3000 19 Sgsb019 氩弧焊机WS-400
20 Sgsb020 切铝机YJ-360ZC 21 Sgsb021 配电箱 22 Sgsb022 水平仪DSL01 23 Sgsb023 水平仪DSL01 24 Sgsb024 水平仪DSL01 25 Sgsb025 水平仪DSL01 26 Sgsb026 电锤GBH 4-32 DFR 27 Sgsb027 电锤GBH 4-32 DSC 28 Sgsb028 电锤GBH 3-28 E 29 Sgsb029 电锤GBH 3-28 E 30 Sgsb030 电锤日立DH45MR 31 Sgsb031 手电钻GBM 23-2 E 32 Sgsb032 手电钻GBM 23-2 E 33 Sgsb033 手电钻GBM 23-2 E 34 Sgsb034 手电钻日立D13 35 Sgsb035 手电钻威克士WORX WT101KE 36 Sgsb036 手电钻威克士WORX WT101KE 37 Sgsb037 吊车 38 Sgsb038 大型气泵 39 Sgsb039 空压机 40 Sgsb040 吊篮 41 Sgsb041 吊轮
车辆管理制度含加油日常检查维修保养记录
车辆管理制度含加油日常检查维修保 养记录
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。列入公司管制车辆为：（JEEP指南者）、（长城风骏皮卡） 二、车辆使用管理 1、职责 总经理及处理站站长负责车辆派遣及使用，并对车辆维修保养进行审批、协调、安排，保证车辆的有效使用。 2、车辆使用管理 2.1 车辆在办理各项工作事宜时，驾驶员应严格填写《车辆出行及加油（气）记录表》，并由责任人签字确认。 2.2驾驶人员负责每月5日、15日、25日检查车辆状况后认真填写《机动车辆日常检查记录表》。 2.3 车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司或处理气站，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向总经理或站长说
明原因，获得批准。 2.4 车辆驾驶人员须有驾驶证件，而且要熟知交通相关法规和就近路况、路名。 2.5驾驶人员在车辆出行办事过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。 三、车辆用油（气）管理 1、职责 1.1 财务人员负责对车辆的用油（气）进行监督、控制管理。 1.2 车辆使用部门应加强车辆用油（气）管理，节约用油（气）开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。 2、车辆油(气）卡管理 2.1驾驶人员应随时携带油（气）卡，不得以任何理由用现金加油（气），如遇特殊情况需现金加油(气），须经总经理或财务人员批准。 2.2车辆加油（气）卡办理后，财务人员应按车牌号与油卡（气）号码进行备案登记，每月进行核对。一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，不能正常加油（气）时，应报财务管理人员，及时修理或使用备用油卡(气）加油。 2.3一车一卡，一车一表，管理人员定期将每辆车的《车辆出行及加油（气）记录表》上报财务审核。 3、充值申请流程 3.1 车辆管理人员或司机应实时了解车辆油卡的用油情况，在油
车辆日常保养知识
日常车辆保养知识分享 1、出车前检查项目 ①、检查灯光、喇叭及雨刮、开关是否齐全有效； ②、检查机油、燃油、冷却液、电瓶电解液的液面是否符合标准，不足时应 及时补充； ③、检查车辆有无三漏（漏油、漏水、漏气）； ④、检查方向机、横直拉杆、方向管柱自由间隙是否符合要求，螺栓是否紧 固有效； ⑤、检查前后悬架骑马螺栓是否紧固有效； ⑥、检查发动机、变速箱、传动轴、后桥、轮胎、车身、车厢等的连接螺栓 的连接是否紧固有效； ⑦、检查轮胎磨损情况及轮胎气压是否符合要求； ⑧、发动机在不同转速下检查发动机和各仪表的工作情况； ⑨、检查离合分离是否彻底、结合可靠，检查气压表的气压是否符合起步要 求、制动是否有效； 2、发动机起动与关闭注意事项 起动发动机时应注意： A、检查燃油管路中是否有空气，若有则应排除； B、检查发动机皮带松紧度应当适宜； C、起动前，将车辆置于空档拉起驻车制动器，踏下离合器踏板，踏下1／3油门踏板； D、发动机启动后放松点火开关，否则损坏起动机； E、发动机的起动机每次持续启动时间不能超过10秒，每2次启动间隔时间不少于2分钟，否则易损坏起动机、电瓶，连续3次启动失败应查明原因，故障排除后再启动。 F、发动机起动后先低速运转，待发动机工作温度（约60摄氏度）正常后再起步行驶，发动机工作未达到要求前不可全速或超速行驶； G、避免在高速、高负荷运转状态下突然关闭发动机，应逐渐降速、降负荷，然后怠速运转3-5分钟后停机。
低温环境下起动发动机应注意： 当气温过低起动困难时，可采取以下措施： A、将点火开关置于“预热”位置12～15秒钟后再扳至“起动”位置（起动方法同上）； B、打开发动机放水开关加入80℃～90℃的热水，直至放水阀流出热水时，关闭放水开关再起动发动机[或用热水慢淋发动机表面的措施达到发动机升温效果] ； C、放出油底壳机油，将机油加热至60℃～70℃后再注入油底壳，然后启动发动机。 注意： 不要用明火直接加热发动机油底壳或散热器底部，以免损坏车辆零部件或造成火灾 3、新车磨合注意事项 ①、磨合期内最大载重质量不得超过额定载质量的70%； ②、正确驾驶，平稳接合离合器，及时换挡，不能长时间用低速档踩全油门行驶，避免突然加速和紧急制动； ③、发动机磨合期内严禁拆卸油门限位螺栓，最高转速应控制在发动机额定转速的75%，发动机冷启动后应在怠速、低中速运行5分钟，方可行驶；
车辆日常检查与维护基本知识试题
车辆日常检查和维护基本知识 一、选择题：（30题） 1.汽车日常维护以清洗、补给和为主要内容。 A.检查 B.排故 C.试车 D.紧固 答案：A 2.行车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和等装置是否完好。 A.随车工具 B.制动 C.座椅 D.备胎 答案：B 3.汽车转向盘的最大自由转动量不得超过。 A.5 度 B.30 度 C.10 度 D.20 度 答案：B 4.发动机舱的日常检查与维护的项目有。 A.发动机温度 B.点火正时 C.机油、冷却液、制动液量 D.发动机有无异响 答案：C 5.检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机进行。 A.熄火后立即 B.怠速时 C.高转速时 D.冷车起动之前或熄火 30 分钟后 答案：D 6.行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、、漏气三漏现象。 A.漏雨 B.漏电 C.漏油 D.漏光 答案：C 7.车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并。 A.更换新轮胎 B.进行轮胎换位 C.清洗轮胎 D.清除胎纹间杂物 答案：D 8.检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于，否则应更换轮胎。
A.1.6 毫米 B.1.2 毫米 C.1.0 毫米 D.0.8 毫米 答案：A 9.使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起。 A.车辆跑偏 B.爆胎 C.转向失控 D.增大行驶阻力 答案：B 10.专用备胎使用的错误做法是。 A.作为正常轮胎长期使用 B.发生爆胎时临时使用 C.在轮胎漏气临时使用 D.不能作为正常轮胎使用 答案：A 11．行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应。 A．开启前照灯行驶 B．开启示廓灯、雾灯行驶 C．选择完全地点停车 D．开启危险报警闪光灯行驶 答案：C 12．在泥泞路段行车，应选用适当挡位，控制速度，匀速一次性通过。 A．使用驻车制动器 B．踏下离合器踏板 C．踏制动踏板 D．用加速踏板 答案：D 13．在泥泞路段行车，遇车轮空转打滑时，应。A．挖去泥浆，铺上沙石草木 B．换高速档 C．猛打转向盘 D．猛踏加速踏板 答案：A 14、大风天气行车由于风速和风向往往不断地发生变化，当感到转向盘突然“被夺”时，一定要并减速。 A、逆风向转动转向盘
汽车日常维护论文
摘要 由于我国经济的飞速发展，交通事业日益完善，人们的生活质量和水平有了很大提升，汽车也逐渐普及了。但是人们普遍对汽车维护方面的基础知识缺乏了解以于形成了车坏了至才修的错误观念。事实上如果平时做好对汽车的日常维护能减少许多不必要的麻烦。所以我们在享受汽车给我们带来方便的同时，也应该懂得一些汽车日常维护的知识，这对保障人身安全及延长汽车的使用寿命都有着重要的作用。以下给大家介绍汽车日常维护方面的知识。 关键字：维护检查保养
目录 一、关于汽车日常维护........................................... 1、汽车日常维护的重要性及必要性................................ 2、日常维护与保养制度.......................................... 3、日常维护的主要内容.......................................... 二、汽车日常维护细则........................................... 1、出车前的检查............................................... 2、行车中的维护............................................... 3、收车后的维护............................................... 4、平时对汽车零部件的维护及保养............................... （1）对轮胎的保养............................................ （2）制动液的定期更换........................................ （3）正时皮带的定时更换...................................... （4）变速箱油的定期更换...................................... （5）合金轮壳的保护.......................................... （6）皮革制品的保护.......................................... （7）雨雾天气车身的保护...................................... （8）车身漆膜的保护.......................................... （9）电镀层的保护............................................ 三、汽车在日常维护过程中存在的问题与误区........................ 四、结论....................................................... 致谢 (10) 参考文献 (11)
汽车保养常识大全(非常详细)
汽车保养知识大全,耐心瞧完,保证受益匪浅！ 1。使用适当质量等级得润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统得附加装置与使用条件选用SD－-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB－—CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2。定期更换机油及滤芯 任何质量等级得润滑油在使用过程中油质都会发生变化.到一定里程之后,性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障得发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器得细孔通过时把油中得固体颗粒与粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部得污染加剧。 ３。保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中得污染物“会沉积在PCV阀得周围,可能使阀堵塞.如果ＰCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低，吸入得混合气过脏，更加造成曲轴箱得污染,导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PＣV,清除PCV阀周围得污染物。 4。定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中,燃烧室内得高压未燃烧气体、酸、水份、硫与氮得氧化物经过活塞环与缸壁之间得间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生得金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器与油孔,造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜与积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增
大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用ＢGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部得清洁。 5。定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧得过程中，不可避免地会形成胶质与积碳,在油道、化油器、喷油嘴与燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动,破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题.使用BＧ208(燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统,并定期使用ＢＧ202控制积碳得生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6.定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢就是最常见得问题。锈迹与水垢会限制冷却液在冷却系统中得流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏.冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱得金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG5４0(水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中得锈迹与水垢,不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱与发动机得整体寿命.? 刹车得踩法 一、先急后稳法 碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况得距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶,即在第一脚刹车后,汽车点头刚开始回位时再补上第二脚,使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板,这样就降低了由于车速得急剧变化所造成得来回冲击，使乘客感到稳定。
车辆维修保养登记表最新版
深圳市洁亚清洁服务有限公司车辆维修保养报修登记表
车辆维修保养规定 1、车辆维修保养包括：车辆故障修理、大小修、例行保养及有关车辆管理部门规定的验检工作。 2、公司实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆具有良好性能。 3、车辆维修分为一般维修和重大维修。车辆的一般维修，除横岗、葵涌、大工业区、坪地及坑梓、罗湖项目外，其他项目所有车 辆均要求在梅林维修车间进行维修；车辆的重大维修，原则上由梅林维修车间进行维修，如梅林维修车间无法维修，要外出修理的，需经梅林维修车间负责人签定，梅林维修车间将根据车辆故障维修的难易程度、费用大小及距离等因素，决定维修点，同时向公司领导提出维修申请，经总经理批准后方可外出维修。 4、车辆外出维修权限如下：维修费在500元以下的报所辖片区经理批准；维修费在500元以上1000元以下的报维修车间主管批 准；维修费在1000元以上的由人事行政部经理报总经理批准。以上权限内负责审批的人员必须填写情况说明并签字确认。5、车辆外出维修，由车队长填写维修申请，梅林维修负责人、车管员或车队长及司机需一起参与估价并确定责任，确定更换零配 件的品牌、型号、厂家等，根据维修权限标准，报相关领导同意后，方可委托厂家维修，如未经相关领导同意维修，而自行维修的，不予报销维修费用的同时，将追究相关人员的责任。 6、车辆维修过程中，车队长或车管员、驾驶员应到现场进行跟进，发现非正常损耗问题及时上报或现场处理，以便车辆更快、更 好地修复。维修完成后，驾驶员员必须对实际维修项目和车辆检验合格，并签字确认。对维修过程中发现的非正常损耗情况保留旧件，由车队长以上负责人及鉴定小组认定，由项目负责人做出赔偿决定。 7、车辆出车途中，出现故障急需维修的，必须第一时间通知车队长或车管员及梅林维修车间，除补胎外，出现其他故障原则上由 公司维修人员到现场进行维修。 8、司机报销补胎费或小配件费用等，必须做到如实反映，不得弄虚作假，虚开发票收据，一经发现核实后将从严处理。 9、公司每部车辆均配发《车辆随车记录本》，司机每天需对车辆加油、维修、保养记录及路面发生情况等如实进行记录，不得弄虚 作假，或有漏记、错记等现象发生，一经发现将追究司机的相关责任。 10、车辆保养与维护是每位司机必须完成的日常性工作。 1）出车前：检查冷却水、润滑油、液压油、燃油、轮胎气压等是否符合标准。检查转向、制动、传动系统各部位紧固螺母是否牢固可靠、灵敏有效。启动后听察有无异响，各仪表、电灯光工作是否正常，有关部份有无漏水、漏油情况，扫地车、清扫车、清运车、自卸车、水车等有关系统是否灵敏有效，禁止车辆带病工作。 2）行驶或作业中：应注意各仪表、警示装置的工作情况，发动机底盘在运转中有无异响和异味，转向、制动系统的作用是否灵敏有效，同时应注意清扫车扫盘适度清扫情况，自卸车料箱垃圾堆放情况。 3）收车后：主要以清洗车辆、扫地车清理风格为主，补充燃油、润滑油、冷却水等，并将电源总开关撤断，存在故障的车辆必须及时报修，保证次日以最佳状态投入生产。 11、车辆必须保持清洁，司机平时视车辆情况自行清洗，做好车辆保养工作，在不耽误工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行 例保。 12、司机应爱护车辆，并熟知车辆性能，努力提高驾驶技术，谨遵安全驾驶原则，发现车辆故障应及时修复，不要等到大故障才修 复。司机每日出车前需对车辆性能进行细致的检查，例如油、水、刹车、制动系统等，保证车辆各项性能良好才出车。 13、车队长或车管员每月将对各项目车辆进行安全检查，检查情况将作为司机、车管员或车队长年度考核的重要依据。 14、项目对车辆维修、站台设备、设施等项目经公司财务报销所有单据，由项目文员如实记录电子文档，并按车牌、站台名称等项 详细划分，每月底报财务及维修车间各一份，电子文档所记录费用情况必须与本项目财务报销一致。 15、每月底，梅林车间需将本月各项目车辆按车牌统计维修费用清单（含液压油、轮胎等），报财务及人事行政各一份，由人事行
普通车床日常保养记录表
普通车床日常维修保养记录表 设施名称： 设施编号：姓名：年月 记录符号：完好√异常带修×停机/ 当不正常时，应及时填写[设施检修单]
每月底将完成表单交至设备员存档作为审核的参考，并领取新表单填写 普通车床安全操作规程 一、工作前的准备工作 l 、机床工作开始工作前要有预热，认真检查润滑系统工作是否正常（润滑油是否充足，冷却液是否充足），如机床长时间未开动，先采用手动方式向各部分供油润滑； 2 、使用的刀具应与机床允许的规格相符，有严重破损的刀具要及时更换； 3 、调整刀具所用工具不要遗忘在机床内； 4 、大尺寸轴类零件的中心孔是否合适，中心孔如太小，工作中易发生危险； 5 、检查卡盘夹紧工作的状态； 6 、装卸卡盘和重工件时 , 导轨上面要垫好木板或胶皮。 二、工作过程中的安全注意事项 1 、机床运转时，严禁戴手套操作；严禁用手触摸机床的旋转部分，严禁在车床运转中隔着车床传送物件。装卸工件，安装刀具，加油以及打扫切屑，均应停车进行。清除铁屑应用刷子或钩子，禁止用手清理。 2 、机床运转时，不准测量工件，不准用手去刹转动的卡盘；用砂纸时，应放在锉刀上，严禁戴手套用砂纸操作，磨破的砂纸不准使用，不准使用无柄锉刀，不得用正反车电闸作刹车，应经中间刹车过程。 3 、加工工件按机床技术要求选择切削用量，以免机床过载造成意外事故。
4 、加工切削时，停车时应将刀退出。切削长轴类须使用中心架，防止工件弯曲变形伤人；伸入床头的棒料长度不超过床头立轴之外，并慢车加工，伸出时应注意防护。 5 、高速切削时，应有防护罩，工件、工具的固定要牢固，当铁屑飞溅严重时，应在机床周围安装挡板使之与操作区隔离。 6 、机床运转时，操作者不能离开机床，发观机床运转不正常时，应立即停车，请维修工检查修理。当突然停电时，要立即关闭机床，并将刀具退出工作部位。 7 、工作时必须侧身站在操作位置，禁止身体正面对着转动的工件。8 、车床运转不正常、有异声或异常现象，轴承温度过高，要立即停车，报告指导老师。 三、工作完成后的注意事项 l 、清除切屑、擦拭机床，使机床与环境保持清洁状态。 2 、注意检查或更换磨损坏了的机床导轨上的油察板。 3 、检查润滑油、冷却液的状态，及时添加或更换。 4 、依次关掉机床的电源和总电源。 5 、打扫现场卫生，填写设备使用记录。 四、操作程序 1、上好工件，先起动润滑油泵，使油压达到机床的规定，方可开动。 2、调整交换齿轮架、调挂轮时，必须切断电源，调好后所有螺栓必须紧固，扳手应及时取下，并脱开工件试运转。 3、装卸工件后，应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。 4、机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置，并紧固或夹紧。 5、工件、刀具、夹具必须装卡牢固，浮动力具必须将引刀部份伸入工件，方可启动机床。 6、使用中心架或跟刀架时，必须调好中心，并有良好的润滑和支承触面。 7、加工长料时，主轴后面伸出的部份上宜过大，若过长应装上托料架，并挂危险标记。 8、进刀时，刀要缓慢接近工件，避免碰击；拖板来回的速度要均匀。换刀时，刀具与工件必须保持适当距离。 9、切削车刀必须紧固，车刀伸出长段一般上超过刀厚度的倊。 10、加工偏心件时，必须有适当的配重，使卡盘重心平衡，车速要适当。 11、卡盘卡超出机身以外的工件，必须有防护措施。 12、对刀调整必须缓慢，当刀尖离工件加工部位40～60 毫米时，应改用手动或工作进给，上准快速进给直接吃刀。 13、用锉刀打光工件时，应将刀架退至安全位置，操作者应面向卡盘，右手在前，左手在后。表面有键槽、方孔的工件禁止用锉刀加工。 14、用砂布打光工件的同时，操作者按上述规定的姿势，两手拉着砂布两头进行打光。禁止用手指夹持砂布打磨内孔。 15、自动走刀时，应将小刀架调到与底座平齐，以防底座碰到卡盘。16、切断大、重工件或材料时，应留有足够的加工余量。 五、停车操作
汽车维修保养日常常识
汽车维修保养日常常识 车是用来开的，因此再好的车也要时时注意保养。下面这些地方，日常使用时要尤其注意。 1 轮胎 汽车轮胎是有“年龄”的，即使一条崭新的轮胎，存放时间超过四年也会老化，因为轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能，重则发生爆胎事故危及生命。辨别轮胎的生产日期很简单，在轮胎靠近轮毂的地方可以找到一串4位的数字，前两位表示生产周，后两位表示生产年份。如果车主要更换轮胎，在挑选的时候一定要看清楚生产的日期。 此外，车主们在升级轮胎时，千万不能盲目，否则会造成安全隐患。在确定轮胎规格之后，要选择同种花纹的轮胎，以确保升级后的行车安全使用。如果轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致，不仅影响轮胎的使用寿命，更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，极易造成车辆失控导致的交通事故。需要注意的是，升级轮胎时，最好是四条轮胎同时更换。如果不能同时更换，至少要保持左右两条轮胎是一致，这样就能避免急刹车时因左右两边轮胎摩擦力不同而导致的侧滑。 2 发动机 现在很多车子使用低能耗高功率的涡轮增压技术。对于这类发动机，有一些需要特别注意的地方。
首先，勿着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。 其次，勿立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5分钟再熄火。发动机时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支撑壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。 3 空调 汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿≌气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，和冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，粘附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。霉菌和真菌会很快繁衍，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服 在使用空调前，建议车主对空调管路和蒸发箱进行清洗，目前汽车服务市场上汽车空调清洗有三种方法：一种洗法是拆洗，拆洗方法很麻烦，费时又费力，在拆洗的过程中还容易导致空调损坏；第二种方法是蒸汽清洗，这种方法前两年比较流行，但是由于蒸汽清洗空调很容易导致车上的电路板损坏，因此现在用蒸汽清洗汽车空调的已经越来越少；第三种方法是用空调清洗液清洗。由于清洗液它具有独特的化学成分，使其在汽车空调系统内具备强力去污的能力，保持蒸发器和冷凝器内壁清洁，抑制污垢生成，由此有效地提高了蒸发器、冷凝器热交换效率以及制冷剂的流动性，达到迅速降低出风口温度、冷气更足的效果。
汽车基本保养知识点
汽车保养常识大全，汽车怎么保养最正确 时间：2018-08-29 17:44:04 编辑：车主指南 汽车保养是不可避免的，除了定期到4s店进行保养 以外，车主也要对车辆做好日常保养，不过你对汽车保养真的懂吗？汽车怎么保养最正确呢？下面我们来一汽看看汽车保养常识大全。 汽车怎么保养最正确？先不说定期到4s店进行保养，有多少车主做到开车前或者收车后对车进行简单检查，有人问，简单检查？通过肉眼能检查什么？那就多了，例如车身漆面、轮胎、机油、灯光、仪表盘……这些车主都可以简单检查，确保尽早发现故障，有效减少汽车在行驶中出现故障。
相信很多车主说到日常保养，那肯定想到的是洗车打蜡。的确，洗车能够让车身表明焕发光彩，不过洗车的次数不能太多，打蜡也是。很多车主认为打蜡可以保护车漆，没错，适量打蜡可以保护车漆，同时让车漆光亮。不过部分车蜡含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。这里特别提醒新车车主，买了新车不用急着去打蜡，5个月以内都没有必要去打蜡，因为新车本身就有一层蜡，根本没有必要。 汽车保养大全： 注意，以下保养项目非首保情况，保养时间与里程以 任意一个先到为准。
机油和机滤 机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。 矿物质机油5000公里或者6个月更换一次； 合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。
变速箱油 变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。 手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次； 自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。
汽车保养常识大全(非常详细)教学内容
汽车保养常识大全(非 常详细)
汽车保养知识大全，耐心看完，保证受益匪浅！ 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
普通车床日常保养记录表
天佳仪器仪表有限公司 普通车床日常维修保养记录表 设施名称： 每月底将完成表单交至设备员存档作为审核的参考，并领取新表单填写
普通车床安全操作规程 一、工作前的准备工作 l 、机床工作开始工作前要有预热，认真检查润滑系统工作是否正常（润滑油是否充足，冷却液是否充足），如机床长时间未开动，先采用手动方式向各部分供油润滑； 2 、使用的刀具应与机床允许的规格相符，有严重破损的刀具要及时更换； 3 、调整刀具所用工具不要遗忘在机床内； 4 、大尺寸轴类零件的中心孔是否合适，中心孔如太小，工作中易发生危险； 5 、检查卡盘夹紧工作的状态； 6 、装卸卡盘和重工件时, 导轨上面要垫好木板或胶皮。 二、工作过程中的安全注意事项 1 、机床运转时，严禁戴手套操作；严禁用手触摸机床的旋转部分，严禁在车床运转中隔着车床传送物件。装卸工件，安装刀具，加油以及打扫切屑，均应停车进行。清除铁屑应用刷子或钩子，禁止用手清理。 2 、机床运转时，不准测量工件，不准用手去刹转动的卡盘；用砂纸时，应放在锉刀上，严禁戴手套用砂纸操作，磨破的砂纸不准使用，不准使用无柄锉刀，不得用正反车电闸作刹车，应经中间刹车过程。 3 、加工工件按机床技术要求选择切削用量，以免机床过载造成意外事故。 4 、加工切削时，停车时应将刀退出。切削长轴类须使用中心架，防止工件弯曲变形伤人；伸入床头的棒料长度不超过床头立轴之外，并慢车加工，伸出时应注意防护。 5 、高速切削时，应有防护罩，工件、工具的固定要牢固，当铁屑飞溅严重时，应在机床周围安装挡板使之与操作区隔离。 6 、机床运转时，操作者不能离开机床，发观机床运转不正常时，应立即停车，请维修工检查修理。当突然停电时，要立即关闭机床，并将刀具退出工作部位。 7 、工作时必须侧身站在操作位置，禁止身体正面对着转动的工件。8 、车床运转不正常、有异声或异常现象，轴承温度过高，要立即停车，报告指导老师。 三、工作完成后的注意事项 l 、清除切屑、擦拭机床，使机床与环境保持清洁状态。 2 、注意检查或更换磨损坏了的机床导轨上的油察板。 3 、检查润滑油、冷却液的状态，及时添加或更换。 4 、依次关掉机床的电源和总电源。 5 、打扫现场卫生，填写设备使用记录。 四、操作程序 1、上好工件，先起动润滑油泵，使油压达到机床的规定，方可开动。 2、调整交换齿轮架、调挂轮时，必须切断电源，调好后所有螺栓必须紧固，扳手应及时取下，并脱开工件试运转。 3、装卸工件后，应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。 4、机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置，并紧固或夹紧。 5、工件、刀具、夹具必须装卡牢固，浮动力具必须将引刀部份伸入工件，方可启动机床。 6、使用中心架或跟刀架时，必须调好中心，并有良好的润滑和支承触面。 7、加工长料时，主轴后面伸出的部份上宜过大，若过长应装上托料架，并挂危险标记。 8、进刀时，刀要缓慢接近工件，避免碰击；拖板来回的速度要均匀。换刀时，刀具与工件必须保持适当距离。 9、切削车刀必须紧固，车刀伸出长段一般上超过刀厚度的2.5 倊。10、加工偏心件时，必须有适当的配重，使卡盘重心平衡，车速要适当。 11、卡盘卡超出机身以外的工件，必须有防护措施。12、对刀调整必须缓慢，当刀尖离工件加工部位40～60 毫米时，应改用手动或工作进给，上准快速进给直接吃刀。 13、用锉刀打光工件时，应将刀架退至安全位置，操作者应面向卡盘，右手在前，左手在后。表面有键槽、方孔的工件禁止用锉刀加工。 14、用砂布打光工件的同时，操作者按上述规定的姿势，两手拉着砂布两头进行打光。禁止用手指夹持砂布打磨内孔。 15、自动走刀时，应将小刀架调到与底座平齐，以防底座碰到卡盘。16、切断大、重工件或材料时，应留有足够的加工余量。 五、停车操作 切断电源，卸下工件。各部手柄打倒零位，清点工器具、打扫清洁。检查各部保护装置的情况。
汽车日常保养维护知识
小汽车使用和基本常识 各位领导及同行，大家好！ 根据办公室安排，由我讲一下关于汽车的使用与维修基本常识，供大家参考和共同研究。 今天讲三个简单问题：一、汽车的发明起源。二、汽车驾驶知识。 三、汽车的日常保养维护。 一、汽车的发明起源 （一）1771年，法国人居纽设计出第一辆蒸汽机三轮车；1804年，法国人脱威迪克设计并制造了一辆蒸汽汽车；1879年德国工程师卡尔.苯茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机并获得世界上首项汽车专利，人类历史上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。我国是在1956年10月在长春开始正式生产一汽GA10型解放牌货车，从此结束了我国不能制造汽车的历史。 （二）汽车构造：汽车由四大部分组成：（1）发动机（2）底盘（3）车身（4）电气设备。根据我国国家标准的有关规定，汽车分为以下几种类型：1. 货车；2. 越野汽车；3. 自卸汽车；4. 牵引汽车；5. 专用汽车；6. 客车；7. 轿车。 （三）汽车的使用年限：小型出租用车8年、中型10年、大型客车12年；公交车13年；非盈利性轿车15年、中型20年、三轮车12年，其他13年。私家车15年后，要求一年审2次。另外，1.6排气量轿车输出动力约为112匹马力，82.4千瓦（1马力=0.735千瓦）。 二、汽车驾驶知识 （一）汽车驾驶员必须做到出车前检查车辆情况，如水箱、胎压、机油、仪表盘等工作情况，发现问题及时处理，确保行车安全。发车前要注意查看周围是否有障碍物后再起步驾驶。 （二）驾车时必须遵守交通规则，服从交通民警管理和指挥，确保生命财产的安全，更重要的是为自己负责。培养良好的驾驶习惯，严禁酒后开车，严禁超速、疲劳驾驶、乱停乱放等行为，驾车时要带齐驾驶证、行驶证、保险卡等证件。应时刻备有随车工具如轮胎扳手、