第七章机械传动部分练习题

第七章机械传动部分练习题
第七章机械传动部分练习题

第七章机械传动部分练习题

一、填空题。

1.磨擦轮传动通过两轮所产生的来传递运动和动力;带传动以带作为,利用带与带轮之间的或来传递运动和动力。

2.包角是指带与带轮接触弧所对的。对于平带传动,一般要求包角a≥对于V带传动,一般要求包角a≥。

3.V带是横截面为或近似为的传动带,其工作面

为。常用V带的主要类型有、、

和等,它们的楔角a均为。

4.带传动的张紧装置通常采用和两种方法。

5.V带传动中,带的线速度将影响传动能力和带的使用寿命,所以不宜太大或过小,一般应限制在的范围内。

6.平带的开口传动用于两带轮轴线,且两带轮转向的场合;平带的交叉传动用于两带轮轴线,且两带轮转向

的场合。

7.若带传动传动比I≠1,则带轮上的包角越大,带传动的能力越强。

8.V带传动安装带轮时,两带轮轴线应,两带轮相对应V形槽的对称平面应,误差不允许超过。

9.链传动按其用途不同,链可分为、、三类

10.对齿轮传动的基本要求是和。

11.根据两传动轴相对位置的不同,齿轮传动可分成、

和三种。

12.直齿圆柱齿轮的基本参数有、和三个,它们是齿轮各部几何尺寸计算的。

13.圆柱齿轮副的正确啮合条件是、和。

14.齿轮轮齿的常见失效形式有、、、

和。

15.由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统叫。

16.定轴轮系的传动比是指轮系中与之比。

17.轮系中的惰轮只改变从动轮的,而不改变主动轮与从动轮的

大小。

二、判断题。

1.在相同的条件下,普通V带的传动能力约为平带传动能力的3倍。

()

2.V带传动装置必须安装防护罩。()

3.链传动与齿轮传动均属于啮合传动,二者的传动效率均高。()

4.链传动能保证准确的平均传动比,传动功率较大。()

5.齿轮传动平稳是因为齿轮传动能保证瞬时传动比恒定。()

6.基圆相同,渐开线形状相同;基圆越大,渐开线越弯曲。()

7.渐开线上各点处的齿形角不相等,离基圆越近点处齿形角越小,齿根圆上的

齿形角等于零。()

8.模数m反映了齿轮轮齿的大小,模数越大,齿轮越大,齿轮的承载能力越大。

()

9.一对齿轮啮合的中心距稍增大后,其传动比不变;但因两齿轮节圆半径随之

增大,啮合角会减小。()

10.标准直齿轮的端面齿厚s与端面齿槽宽e相等。()

11.一对直齿圆柱齿轮相捏合,其中心距等于标准中心距,这对齿轮一顶是标准

齿轮。()

12.在蜗杆传动中,主动件一定是蜗杆,从动件一定是蜗轮。()

13.模数m=4mm的标准直齿圆柱齿轮,吃高h=9mm.。()

14.分度圆直径d

=45mm的圆柱蜗杆,直径系数q=18,则蜗杆模数m=5mm。

1

()

15.z=48,齿顶圆直径d

=300mm的标准直齿圆柱齿轮的模数m=5mm.()

a

16.平行轴传动的定轴轮系传动比计算公式中的(-1)的指数m表示轮系中相

啮合的圆柱齿轮的对数。()

17.轮系中使用惰轮,既可变速,又可以变向。()

18.加奇数个惰轮,主动轮与从动轮的回转方向相反。()

19.采用轮系传动可以实现无级变速。()

20.轮系传动既可用于相距较远的两轴间传动,又可获得较大的传动比。

()

21.轮系中的某一个中间齿轮,既可以是前级齿轮副的从动轮,又可以是后一级

齿轮副的主动轮。()

三、选择题。

1.效率较低的运动副的接触形式是()。

A、齿轮啮合接触

B、凸轮接触

C、螺旋副接触

D、滚动轮接触

2.摩擦轮传动一般不()。

A、应用于要求结构简单的场合

B、可在运转中变速或变向

C、在过载时起保护作用

D、可以传递较大转矩

3.平带传动()。

A、结构复杂、不适宜于两轴心距较大的场合

B、富有弹性、能缓冲、吸震、传动平稳、噪声低

C、外廓尺寸紧凑,传动效率较高

D、过载时能打滑,起安全保护作用,并能保持准确的传动比

4.属于啮合传动类的传动是()。

A、平带传动 B 、V带传动 C、圆带传动 D、同步带传动

5.平带的交叉传动应用的场合是()。

A、两带轮轴线平行,转向相同

B、两带轮轴线平行,转向相反

C、两带轮轴线垂直相交

D、两带轮轴线空间交错

6.不使用张紧轮的水平或倾斜不大安装的平带开口传动,紧边宜置于()。

A、下方

B、上方

C、任意一方

7.普通V带传动中,V带的锲角α是()。

A、34度

B、36度

C、38度

D、40度

8.欲在两轴相距较远、工作条件恶劣的环境下传递较大功率,宜选()

A、带传动

B、链传动

C、、齿轮传动 D蜗杆传动

9.齿轮传动的特点有()

A、传递的功率和速度范围大

B、使用寿命长,但传动效率低

C、制造和安排精度要求不高

D、能实现无级变速

10.渐开线的性质有()

A 基圆越大,基圆内的渐开线越趋平直 B、渐开线上各点的曲率半径相等

C、渐开线上各点的齿形角相等,并等于20度。

D 、基圆相同,渐开线形状也相同

11.形成齿轮渐开线的圆是()

A、分度园

B、齿顶圆

C、基圆

D、节圆

12.模数m ( ).

A 、等于齿距除以π所得到的商,是一个无单位的量

B、是齿轮几何尺寸计算中最基本的一个参数

C、一定时,齿轮的几何尺寸与齿数无关

D 、一定时,齿距p不变,不同齿数的齿轮的基圆半径不变,轮齿的齿形相同

13.已知下列各标准直齿圆柱齿轮参数:齿轮1,z

1=72, d

a1

=222mm;齿轮2,z

2

=72,

h 2=22.5mm,齿轮3,z

3

=22,d

f3

=156mm;齿轮4,z

4

=22,d

a4

=240mm。可以正确啮

合的一对齿轮是( )

A 、齿轮1和齿轮2 B、齿轮1和齿轮3 C、齿轮2和齿轮4

D、齿轮3和齿轮4

14.一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮,中心距a =160mm,齿轮的齿距p=12.56mm,

传动比I=3,则两齿轮的齿数和为()。

A、60

B、80

C、100

D、120

15.斜齿轮传动()。

A、能用做变速滑移齿轮

B、因承载能力不高,不适宜用于大功率传动

C、传动中产生轴向力

D、传动平稳性差

16.渐开线直齿圆柱齿轮的连续传动条件是重合度ε()。

A 、>1 B、<1 C、>0 D 、<0

17.直齿锥齿轮标准模数是指()。

A、法向模数

B、轴向模数

C、小端端面模数

D、大端端面模数

18.蜗杆传动()。

A、传动比大,结构紧凑

B、均具有自锁功能

C、传动平稳,传动效率高

D、承载能力小

19.能保持瞬时传动比恒定的传动是()

A、链传动

B、带传动 C 、齿轮传动 D、摩擦轮传动

20.传动比大而且准确的传动是()

A、带传动

B、链传动

C、齿轮传动

D、蜗杆传动

21.轮系()。

A、不能获得很大的传动比

B、不适宜作较远距离的传动

C、可以实现运动的合成但不能分解运动

D、可以实现变向和变速要求

22.定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数()。

A、有关

B、无关

C、成正比

D、成反比

23、欲在两轴相距较远、工作条件恶劣的环境下传递较大功率,宜选()

A、带传动

B、链传动

C、、齿轮传动 D蜗杆传动

24、当要求链传动的速度高且噪声小时,宜选用()

A、滚子链

B、多排链

C、齿形链

四、简答题。

1.齿轮轮齿的失效形式有哪些?

2. 带传动中带的张紧装置在V带和平型带上有何区别?

五、计算题

1、一对外啮合标准直齿圆柱齿轮,已知:周节P=12.56mm,中心距

a=160mm,传动比i

12=3.求两轮齿数z

1

,z

2

?

2、轮系中Z1=18,Z2=36,Z3=20,Z4=40,Z5=2,Z6=50。若n1=1000r/min,鼓轮直径D=200mm,试求蜗轮的转速及重物G移动速度。重物提起时,试确定n

1的旋转方向。

3、定轴轮系中,已知:n1=1440r/min,各齿轮齿数分别为Z1=Z3=Z6=18,Z2=27,Z4=Z5=24,Z7=81。试求末轮7转速n7。

4、一蜗杆传动,已知:蜗杆头数z1=3,蜗杆转速n1=1380r/min,蜗轮齿数z2=69.求蜗轮的转速n2为多少?如果要求蜗轮转速n2=45r/min,则蜗轮的齿数z2应为多少?

常见的几种机械传动方式

常见的几种机械传动方式 机械传动按传力方式分,可分为摩擦传动和啮合传动,摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等,啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。 1.1皮带传动 皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧,在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力,当主动轮旋转时,借摩擦力带动从动轮旋转,这样就把主动轴的动力传给从动轴。 皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G 皮带传动的特点: 1)可用于两轴中心距离较大的传动。 2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动,使传动平稳、噪声小。3)当过载时,皮带在轮上打滑,可防止其它零件损坏。 4 )结构简单、维护方便。 5)由于皮带在工作中有滑动,故不能保持精确的传动比。 外廓尺寸大,传动效率低,皮带寿命短。\ 三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种,从O

到T皮带剖面的面积逐渐增大,传动的功率也逐渐增大。 在机械传动中常碰到传动动比的概念,什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比,用I表示:即I=n1/n2。由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象,上述传动比公式只是个近似公式,那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下:在主动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向后收缩:在从动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向前伸展。| 1.2齿轮传动 齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式,它有如下特点 1)能保证传动比稳定不变。 2)能传递很大的动力。 3) 结构紧凑、效率高。+ 4)制造和安装的精度要求较高。 5)当两轴间距较大时,采用齿轮传动就比较笨重 齿轮的种类很多,按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。 圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上,按照牙齿

机械设计-机械传动部分习题答案

机械设计-机械传动部分习题答案 一、填空: 1、齿轮齿面失效形式有 齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、塑性变形; 2、斜齿圆柱齿轮传动其两传动轴的位置相互 平行 。直齿圆锥齿轮传动其两传动轴的位置相互 垂直 。 3、一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 模数相等、压力角相等 。 4、标准齿轮不发生根切的最小齿数为 17 。 5、带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为___弹性滑动____。 6、带传动的型号是根据 计算功率和小带轮转速 选定的。 7、闭式软齿面齿轮传动一般按 齿面接触疲劳 强度进行设计计算,确定的参数是 分度圆直 径 ;闭式硬齿面齿轮传动一般按 齿根弯曲 强度进行设计计算,确定的参数是 模数 。 8、一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的连续传动条件是 重合度大于1。 9、渐开线齿轮的五个基本参数是齿数、 模数、压力角 、齿顶高系数和顶隙系数。 10、我国规定齿轮标准压力角为 20 度;模数的单位是 mm 。 11、在相同张紧力条件下,V 带传动的承载能力比平带传动的承载能力 大 。 12、普通V 带传动的主要失效形式有:带在 小带轮 上打滑和带发生 疲劳断裂 破坏。 13、V 带传动工作时,传动带受有拉 应力、离心应力和 弯曲 应力、三种应力叠加后,最大应力发生在紧边绕入小带轮 处。 14当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到最大值,而带传动的最大有效拉力决定于包角、摩擦因数、张紧力和带速四个因素。 15. 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而增大,随包角的增大而增大,随摩擦因数的增大而增大,随带速的增加而减小。 16. 带内产生的瞬时最大应力由紧边拉应力和小带轮处弯曲应力两种应力组成。 17. 在正常情况下,弹性滑动只发生在带离开主、从动轮时的那一部分接触弧上。 18. 在设计V 带传动时,为了提高V 带的寿命,宜选取较大的小带轮直径。 19. 常见的带传动的张紧装置有定期张紧装置;自动张紧装置;采用张紧轮的张紧装置等几种。 20. 在带传动中,弹性滑动是不可避免的,打滑是可以避免的。 21. 带传动工作时,若主动轮的圆周速度为1v ,从动轮的圆周速度为2v ,带的线速度为v ,则它们的关系为1v v ,2v v 。 22. V 带传动是靠带与带轮接触面间的摩擦力工作的。V 带的工作面是两侧面。 23. 当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在 松边 的内侧,这样可以使带只受单向弯曲。为避免过分影响小带轮上的包角,张紧轮应尽量靠近大带轮。 24. V 带传动比不恒定主要是由于存在弹性滑动。 25. V 带传动限制带速v <25~30m /s 的目的是为了避免v 过大,使离心力过大,而v 过小,使受力增大,造成带根数过多;限制带在小带轮上的包角 1>120°的目的是 增大摩擦力,提高承载能力 。 26. 为了使V 带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 小 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越 大 。 27. 在传动比不变的条件下,V 带传动的中心距增大,则小轮的包角 增大 ,因而承载能力 可提高。

机械基础(机械传动部分)答案

一、填空题。 1、渐开线上任意一点的法线必定与基圆相切.,国标规定齿轮分度圆上的压力角为20°。 2、机器由原动部分、执行部分、传动部分和控制部分组成。 3、增大摩檫轮传动的摩檫力的途径一是增大正压力,二是增大摩檫系数。 4、包角是指带与带轮接触弧所对的圆心角。 5、常用的V带的楔角均为40°。 6、齿轮轮齿加工的方法有仿形法和范成法。 7、按螺纹牙型不同,常用的螺纹有三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹。 8、链传动可以分为传动链、起重链和曳引链。 9、国标规定齿轮分度圆上的压力角为20°。 10、由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统称为轮系。 11、构件是机构中的运动单元,而零件是制造加工单元。 12、通过改变齿条刀具与轮坯相对位置而展成加工出来的齿轮称为变位齿轮。 13、齿轮的啮合属于高副,凸轮与从动杆的接触属于高副。 14、轮系可以分为定轴轮系、周转轮系和混合轮系。 15、普通螺纹的公称直径是螺纹大径。 二、单向选择题。 1、由渐开线的性质知道,渐开线的形状取决于( C )。 A 节圆 B 分度圆 C 基圆 D 齿顶圆 2、下列哪种螺纹传递的效率最高(B)。 A 三角形螺纹 B 矩形螺纹 C 梯形螺纹 D 锯齿形螺纹 3、圆柱齿轮传动精度中,限制齿轮的瞬时传动比的是:(A) A 第Ⅰ公差组 B 第Ⅱ公差组 C 第Ⅲ公差组 D 第Ⅳ公差组 4、带传动中应避免(B)现象的发生。 A 过载 B 打滑 C 弹性滑动 D 冲击 5、齿轮高速重载时的失效形式是(C )。 A 点蚀 B 磨损 C 胶合 D 齿轮折断 6、能实现微量调节的螺旋传动形式是(B ) A、普通螺旋传动 B、差动螺旋传动 C、滚珠螺旋传动 D、复合螺旋传动 7、斜齿圆柱齿轮螺旋角β一般为(A )。

机械基础习题及答案

一、填空 1、构件是机器的运动单元体;零件是机器的制造单元体;部件是机器的装配单元体。 2、平面运动副可分为低副和高副,低副又可分为转动副和移动副。 3、运动副是使两构件接触,同时又具有确定相对运动的一种联接。平面运动副可分为低副和高副。3、平面运动副的最大约束数为 2 。 4、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目等于主动件数目。 5、平面机构中,两构件通过点、线接触而构成的运动副称为高副。 6、机构处于压力角α=90°时的位置,称机构的死点位置。曲柄摇杆机构,当曲柄为原动件时,机构无死点位置,而当摇杆为原动件时,机构有死点位置。 7、铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆共线位置。 8、在曲柄摇杆机构中,当曲柄等速转动时,摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为:急回特性。 9、摆动导杆机构的极位夹角与导杆摆角的关系为相等。10、凸轮机构是由机架、凸轮、从动件三个基本构件组成的。11、为保证带传动的工作能力,一般规定小带轮的包角α≥120°。12、链传动是由主动链轮、从动链轮、绕链轮上链条所组成。13、链传动和带传动都属于挠性件传动。14、齿轮啮合时,当主动齿轮的齿根_推动从动齿轮的齿顶,一对轮齿开始进入啮合,所以开始啮合点应为从动轮齿顶圆与啮合线的交点;当主动齿轮的齿顶推动从动齿轮的齿根,两轮齿即将脱离啮合,所以终止啮合点为主动轮齿顶圆与啮合线的交点。15、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为模数和压力角分别相等。16、_齿面磨损__和_因磨损导致的轮齿折断__是开式齿轮传动的主要失效形式。17、渐开线齿形常用的加工方法有仿形法和范成法两类。18、斜齿圆柱齿轮的重合度大于直齿圆柱齿轮的重合度,所以斜齿轮传动平稳,承载能力高,可用于高速重载的场合。19、在蜗轮齿数不变的情况下,蜗杆的头数越少,则传动比就越大。20、普通圆柱蜗杆和蜗轮传动的正确啮合条件是_ m a1=m t2、αa1=αt2、λ=β_。21、轮系运动时,所有齿轮几何轴线都固定不动的,称定轴轮系轮系,至少有一个齿轮几何轴线不固定的,称周转星轮系。22、轴的作用是支承轴上的旋转零件,传递运动和转矩,按轴的承载情况不同,可以分为转轴、心轴、传动轴。23、机械静联接又可以分为可拆联接和不可拆联接,其中键联接、螺纹联接、销联接属于可拆连接。24、平键的工作面是键的两侧面。25、楔键的工作面是键的上下两面。26、滑动轴承中所选用的润滑油,其粘度越大,则其承载能力越大。27、普通平键的剖面尺寸(b×h),一般应根据轴的直径按标准选择。28、滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制,外圈与轴承孔的配合采用基轴制。二、判断题(正确的打√,错误的打×)1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。(×)2、铰链四杆机构中,传动角γ越大,机构传力性能越高。(√)3、极位夹角是曲柄摇杆机构中,摇杆两极限位置的夹角。 (×)4、机构处于死点位置时,其传动角等于90°。 (×)5、凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。(×) 6、带传动的弹性滑动是不可避免的,打滑是可以避免的。 (√ )7、V带型号中,截面尺寸最小的是Z型。(×)8、基圆以内无渐开线。(√)9、在直齿圆柱齿轮传动中,忽略齿面的摩擦力,则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。(×)10、蜗杆传动一般用于大速比的场合。(√)11、蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。(×)12、定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。(×)13、楔键的顶底面是工作面。(√)14、设计键联接时,键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选择。(×)15、在螺纹联接的结构设计中,通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。(√)16、螺纹联接是可拆联接。 (√)17、滚动轴承的基本额定动载荷C值越大,则轴承的承载能力越高。(√ ) 18、在相同工作条件的同类型滚动轴承,通常尺寸越大,其寿命越长。(√) 1、在如图所示的齿轮—凸轮轴系中,轴4称为(A) A.零件 B.机构 C.构件 D.部件 2、平面运动副所提供的约束为(C) A.1 B.2 C.1或2 D.3 3、若两构件组成低副,则其接触形式为(A) A.面接触 B.点或线接触 C.点或 面接触 D.线或面接触 4、机构具有确定相对运动的条件是(A) A.机构的自由度数目等于主动件数目 B.机构的自由度数目大 于主动件数目 C.机构的自由度数目小于主动件数目 D.机构的自由度数目大 于等于主动件数目 5、铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,则为了获得曲柄摇杆机构,其机架应取(B) A.最短杆 B.最短杆的相邻杆 C.最短杆的相对杆 D.任何一杆 6、在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动(A) A.将产生刚性冲击 B.将产生柔性冲击 C.没有冲击 D.既有刚性冲击又有柔性冲击 7、带传动的主要失效形式是带的(A) A.疲劳拉断和打滑 B.磨损和胶合 C.胶合和打滑 D.磨损和疲劳点蚀 8、带传动中弹性滑动现象的产生是由于(C) A.带的初拉力达不到规定值 B.带与带轮的摩擦系数过小 C.带的弹性变形 D.带型选择不当 9、 (A )是带传动中所固有的物理现象,是不可避免的。

机械设计基础习题..

《机械设计基础》习题 机械设计部分 目录 8 机械零件设计概论 9 联接 10 齿轮传动 11 蜗杆传动 12 带传动 13 链传动 14 轴 15滑动轴承 16 滚动轴承 17 联轴器、离合器及制动器 18 弹簧 19机械传动系统设计 8机械零件设计概论 思考题 8-1 机械零件设计的基本要求是什么? 8-2 什么叫失效?机械零件的主要失效形式有几种?各举一例说明。 8-3 什么是设计准则?设计准则的通式是什么? 8-4 复习材料及热处理问题。复习公差与配合问题。 8-5 什么是零件的工艺性问题?主要包含哪几方面的问题? 8-6 什么是变应力的循环特性?对称循环应力和脉动循环应力的循环特性为多少?8-7 什么是疲劳强度问题?如何确定疲劳极限和安全系数? 8-8 主要的摩擦状态有哪四种? 8-9 磨损过程分几个阶段?常见的磨损有哪几种? 8-10 常见的润滑油加入方法有哪种?

9 联 接 思 考 题 9-1 螺纹的主要参数有哪些?螺距与导程有何不同?螺纹升角与哪些参数有关? 9-2 为什么三角形螺纹多用于联接,而矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹多用于传动?为 什么多线螺纹主要用于传动? 9-3 螺纹副的自锁条件是什么?理由是什么? 9-4 试说明螺纹联接的主要类型和特点。 9-5 螺纹联接为什么要预紧?预紧力如何控制? 9-6 螺纹联接为什么要防松?常见的防松方法有哪些? 9-7 在紧螺栓联接强度计算中,为何要把螺栓所受的载荷增加30%? 9-8 试分析比较普通螺栓联接和铰制孔螺栓联接的特点、失效形式和设计准则。 9-9 简述受轴向工作载荷紧螺栓联接的预紧力和残余预紧力的区别,并说明螺栓工作时所 受的总拉力为什么不等于预紧力和工作载荷之和。 9-10 简述滑动螺旋传动的主要特点及其应用。 9-11 平键联接有哪些失效形式?普通平键的截面尺寸和长度如何确定? 9-12 为什么采用两个平键时,一般布置在沿周向相隔180°的位置,采用两个楔键时,相 隔90°~120°,而采用两个半圆键时,却布置在轴的同一母线上? 9-13 试比较平键和花键的相同点和不同点。 9-14 简述销联接、焊接、粘接、过盈联接、弹性环联接和成形联接的主要特点和应用场合。 习 题 9-1 试证明具有自锁性螺旋传动的效率恒小于50%。 9-2 试计算M24、M24×1.5螺纹的升角,并指出哪种螺纹的自锁性好。 9-3 图示为一升降机构,承受载荷F =150 kN ,采用梯形螺纹,d = 60 mm ,d 2 = 56 mm ,P = 8 mm ,线数n = 3。支撑面采用推力球轴承,升降台的上下移动处采用导向滚轮,它们的摩擦阻力近似为零。试计算: (1)工作台稳定上升时的效率(螺纹副当量摩擦系数为0.10)。 (2)稳定上升时加于螺杆上的力矩。 (3)若工作台以720 mm/min 的速度上升,试按稳定运转条件求螺杆所需转速和功率。 (4)欲使工作台在载荷F 作用下等速下降,是否需要制动装置?加于螺杆上的制动力矩是多少? 题9-3图 题9-4图 题9-5图 9-4 图示起重吊 钩最大起重 量F = 50 kN ,吊钩材 料为35钢。牵曳力F R F F 导向滚轮 齿轮 制动轮 推力球轴承

机械基础习题答案

一机械传动概述 1.什么是零件什么是构件构件与零件的关系是什么 零件:构成机械最小单元的,也是制造的最小单元。 构件:由若干零件组成,能独立完成某种运动的单元。 2. 2..什么是机器什么是机构机构与机器的关系是什么 机器:是执行机械运动,变换机械方式或传递能量的装置。 机构:由若干零件组成,可在机械中转变并传递特定的机械运动。 3.什么叫做运动副常见的运动副有哪些 运动副:构件之间的接触和约束。有那些:低副,高副,平副。 4.什么是低副什么是高副在平面机构中的低副和高副各引入几个约束 低副:两个构件之间为面接触形成的运动副。高副:两个构件之间为点接触形成的运动副。 二常用机构 1.何谓连杆机构何谓铰链四杆机构判别各铰链四杆机构的类型什么是曲柄什么是摇杆什 么是连杆 连杆机构:由一些刚性杆件用铰链和滑道等连接而成的机构。 铰链四杆机构:在平面连杆机构中,有一种由四个构件相互用铰链连接而成的机构。 2.铰链四杆机构有哪几种基本形式试说明它们的运动特点,并举出应用实例。 3种1)取与最短杆相邻的任何一杆为机架,并取最短杆为曲柄时,为曲柄摇杆机构。2)取最短杆为机架时,为双曲柄机构。3)取最短杆对面的杆为机架时,为双摇杆机构。 3.试述铰链四杆机构类型的判别方法。根据图中注明的尺寸,。 a双曲柄机构(方法:最短杆固定)b双摇杆机构(方法:与最短杆相对的杆固定)c曲柄摇杆机构(方法:与最短杆相邻的杆固定)d双摇杆机构(方法:任意杆固定) 4.试述曲柄滑块机构的组成和运动特点。 组成:曲柄,连杆,滑块及机架。特点:若曲柄为主动件,当曲柄作整周连续转动时,可通过连杆带动滑块作往复直线运动;反之若滑块为主动件,当滑块作往复直线运动时,又可通过连杆带动曲柄作整周连续转动。 5.什么是机构的急回特性在生产中怎样利用这种特性 急回特性:平面连杆机构中的摇杆往复摆动时所需时间一般并不相同,要求返回空行程明显快于工作行程。

机械设计_名词解释汇总(附章节习题)

第一部分; 1.1机械:机器和机构的总称。 1.2.机器:有若干个构件组成的具有确定的运动的人为组合体,可用来变换或传递能量,代替人完成有用的机械功。 1.3.机构:有若干哥构件组成的具有确定相对运动的认定为组合体,再机器中起着改变运动速度,运动方向和运动形式的作用。 1.4.构件:机器中的运动单元体。 1.5.零件:机器中的制造单元体。 1.6.失效:机械零件由于某种原因丧失了工作能力。常见的失效形式有断裂,变形。磨损。打滑,过热,强烈振动。 1.7.工作能力:零件所能安全工作的限度。 1.8.计算准则:针对各种不同的失效形式而确定的判定条件,主要有强度计算准则,刚度计算准则,耐磨计算准则和振动稳定性计算准则。 1.9.机械设计师应满足那些基本要求?a.根据使用报告要求,选择零件的构建类型,b.根据工作要求,对零件进行受力分析 c.根据受力情况对零件进行应力分析 d.根据工作条件及特殊要求选择材料 e.根据零件所受荷载,进行失效形式分析。 f.根据计算准则和设计方法选用计算公式。 g.根据数据确定零件的组要尺寸h.绘制零件工作图 2.1运动副:机构是由许多构件组合而成的,使两构件直接接触而又能产生一定的相对运动的联接称为运动服。运动副分类:高副和低副(转动副,移动副) 2.2机构运动简图:用简单的线条和符号代表构件的运动副,并按比例各运动副位置,表示机构的组成和传动情况。这样绘制出的简图就称为运动简图。 2.3机构运动简图绘制步骤:a.分析构件和运动情况 b.确定构件数目,运动副类型和数目 c.测量运动尺寸 d.选择视图平面 e.绘制机构运动简图2.4 绘制和使用机构运动简图应注意哪些:a.熟识常用的运动副的符号和表示 b.再机构运动简图中,应标出各运动副的位置机与运动有关的尺寸 c.正确地选择和使用比例尺 2.5自由度:机构的的自由度是机构所具有的独立运动的数目。 2.6约束:作平面运动的自由构件有3个自由度。当它与另一构件组成运动副后,构件间的直接接触使某些独立运动受到限制,自由度减少。这种 对独立运动所加的限制称为约束。 2.7 复合铰链:定义--两个以上的机构在同一处以 转动副相连接的运动副称为复合铰链。处理方法 —由k哥构件汇成的复合铰链应包含k-1个转动 副。 2.8局部自由度:定义--若机构中某些构件所具有 的自由度仅与其自身的局部运动有关,并不影响 其他构件的运动,则称这种自由度为局部自由 度。场合—再减小高副摩擦而将滑动摩擦变成滚 动摩擦所增加的滚子数。处理方法—可将滚子 与安装滚子的构件视为一体进行计算。或在计算 公式中减去局部自由度即可。 2.9虚约束:定义—不产生实际约束效果的重复约 束。场合—a.两构件组成多个移动副且导路相 互平行 b.两构件构成多个转动副且其轴线相互 重合 c. 轨迹重合 d.构件中对运动不起作用的 对称部分。 2.10 机构具有确定运动的条件:a.机构自有度大 于0 b.原动机数=构件自由度数 3.1平面四杆机构:平面连杆机构是由若干个构件 用低副连接,且构件在相互平行的平面内运动的 机构,又称平面低副机构。 3.2铰链四杆机构的基本类型:a.曲柄摇杆机构b. 双曲柄机构c.双摇杆机构 3.3曲柄存在的条件:a.最短杆为连架杆或机架b. 最短杆与最长杆之和小于或等于其他两杆长度 之和。 3.3铰链四杆机构3种基本形形式的判别依据: (1)当铰链四杆机构满足杆才长条件时:最短 杆为连架杆—曲柄摇杆机构。最短杆为机架时 —双曲柄机构。最短杆为连杆—双摇杆机构 (2)当铰链四杆机构不满足杆长条件—双摇杆 机构。 3.4急回特性:当原动件作匀速定轴转动,从动件 相对机架作往复运动时,从动件正反两个行程的 平均速度不相等的现象。K=180+@/180-@ 3.5压力角:不计摩擦力,惯性力和重力时。通过 连杆作用于从动件上的力与力作用点绝对速度 间所夹的锐角。 3.6最小传动位置:当以曲柄为原动件时。机构的 最小传动角出现在曲柄与机架两次共线的位置 之一处。 3.7:死点:机构在运动过程中,当从动件传动角 为0.驱动力与从动件受力点的运动方向垂直。其 有效分力等于0,这时机构不能运动,陈此位置 为死点位置。 4.1凸轮机构组成:凸轮:具有曲线轮廓或凹槽的 构件。从动件:被凸轮直接推动的构件。机架。 4.2.凸轮机构的特点:a.可使从动件实现任意给定 的运动规律 b.结构简单,紧凑工作可靠 c. 高 副接触容易磨损 d. 加工复杂e从动件行程不 宜过大,否则是凸轮变的笨重。 4.3基圆半径:以凸轮轴心为圆心,以其轮廓最小 向径为半斤的圆称为机缘。偏心距:凸轮回转中 心与从动件导路间的偏置距离。行程h:在推程 或回程中从动件的最大位移。推程运动角:与 从动件推程相对应的凸轮转角。远修止角:与 从动件远休程相对应的凸轮转角。回程运动角: 与从动件回程相对应的凸轮转角。近休止角:与 动件近休程相对应的凸轮转角。 4.4 从动件的运动规律;从动件子啊推程或回程 时,其位移s,速度v和加速度a随时间t的变换 规律。 4.5反转法:将凸轮机构绕凸轮轴线按-w 的方向 转过原来突轮所转的@脚,则相当于凸轮静止不 动,而导路和从动件以其绕凸轮反方向转了@ 角,而从动件按已选定的运动规律相对于导路移 动。这样从动件尖端的运动轨迹就是凸轮的轮廓 曲线。 5.1棘轮机构的组成,分类,场合:组成—棘轮, 棘爪,机架。分类—齿式棘轮和摩擦式棘轮。 场合—适用于转速不高,转角不大及小功率场 合。 5.2棘轮机构的工作原理,实用场合:棘轮机构用 于将原动件往复摆动转换为棘轮的单向间歇转 动,其结构简单,制作方便,运动可靠,且棘轮 的转角可以根据要求进行调整。它可以实现间歇 送进,制动,传位,分度和超离合器等工作要求, 但是机构传力小,工作有冲击和噪声。 5.3.槽轮机构运动特点,实用场合:槽轮机构用于 将运动件销轮的连续转动转化为槽轮的单向间歇 运动,其结构简单,能准确控制转角,机械效率 高。为避免槽轮再运动开始和终止时产生刚性冲 击,应注意掌握原动机上的圆销能顺利而平稳的 进入和脱离槽轮的径向槽的几何条件。锁止弧的 配合关系,转角不能调节。 5.4槽轮机构的组成,分类,场合:组成—径向槽 的槽轮,带有圆销的拨盘和机架。分类—外齿合 槽轮机构,内齿合槽轮机构。场合—中速。 第二部分: 绪论 1.机构:用来传递运动和力的、有一个构件为机架的、用构件间能够相对运动的连接方式组成的构件系统称为机构。2.一般机器包含四个基本组成部分:动力部分、传动部分、控制部分、执行部分。 3.机构与机器的区别在于:机构只是一个构件系统,而机器除构件系统以外,还包含电气、液压等其他装置,机构只用于传递运动和力,而机器除传递运动和力外,还具有变换或传递能量、物料、信息的功能。但是,在研究构件的运动和受力情况,机器与机构并无差别。所以,习惯上用“机械”一词作为机器和机构的总称。4.机械设计是指规划和设计实现预期功能的新机械或改进原有的机械的性能。 5.设计机械应满足的基本要求是:安全、可靠耐用、经济、符合环保条件。 6.机械设计包刮以下主要内容:确定机械的工作原理,选择适宜的机构;拟定方案;进行运动分析和动力分析,计算作用在各构件上的载荷;进行零部件工作能力计算、总体设计和结构设计。 第一章1.1.平面机构:所有构件都在相互平行的平面内运动的机构称为平面机构,否则称为空间机构1.2.自由度:构件相对于参考系的独立运动称为自由度。 1.3.两构件直接接触并能产生一定相对运动的连接称为运动副。 1.4低副(面接触):两构件通过面接触组成的运动副称为 低副。平面机构中的低副有转动副和移动副。 1.5转动副:若组成运动副的两构件只能在平面内 相对转动,这种运动副称为转动副,或称为铰链。 1.6移动副:若组成运动副的两个构件只能沿某一 轴线相对移动,这种运动副称为移动副。 1.7. 高副(线点接触):两构件通过点或线接触组成的 运动副称为高副。 1.8这种表明机构间相对运动 关系的简化图形称为机构运动简图。 1.9机 构中的构件可分为三类:固定构件(机架)、原动 件(主动件)、从动件。1.10固定构件:用来支撑 活动构件(运动构件)的构件。1.11.原动件:运 动规律已知的活动构件。它的运动时由外界输入 的,故称为输入构件。活塞就是原动件。 1.12 从动件:机构中随原动件运动而运动的其余活动 构件。 1.13自由度计算公式:F=3n(可移动 构件)—2PL(L为下标)(低副)—PH(H为下 标)(高副) 1.14复合铰链:两个以上构件同时 在一处用转动副相连接就构成复合铰链。 1.15. 局部自由度:机构中常出现一种与输出构件运动 无关的自由度,称为局部自由度(或称为多余自 由度),在计算机机构自由度时应予排除。1.16 . 虚约束:这种重复而对机构不起限制作用的约束 称为虚约束或消极约束。 1.17.平面机构中的虚 约束常出现在下列场合:两构件之间组成多个导 路平行的移动副时,只有一个移动副起作用,其 余都是虚约束、两个构件之间组成多个轴线重和 的转动副时,只有一个转动副起作用,其余都是 虚约束、机构中传递运动不起独立作用的对称部 分。1.18.瞬心:在任一瞬时,其相对运动可看作 是绕某一重合点的转动,该重和点称为速度瞬心 或瞬时回转中心,简称瞬心。瞬心是该两个刚体 上绝对速度相同的重和点(简称同速点) 1.19. 如果这两个刚体都是运动的,则其瞬心称为相对 瞬心;如果两刚体之一是静止的,则瞬心称为绝 对瞬心。 1.20瞬心数N=k(k-1)/2. 第二章 2.1.平面连杆机构:由若干构件用 低副(转动副、移动副)连接组成平面机构,又 称平面低副机构。 2.2.连杆机构的缺点是:不 易精确实现复杂的运动规律,且设计较为复杂; 当构件和运动副数多时,效率较低。 2.3.铰链 四杆机构:全部用转动副相连的平面四杆机构称 为平面铰链四杆机构,简称铰链四杆机构。 2.4. 铰链四杆机构分为三种基本型式:曲柄摇杆机构、 双曲柄机构和双摇杆机构。 2.5.铰链四杆机构 有整转副的条件是最短杆与最长杆长度之和小于 或等于其余两杆之和 2.6.整转副是由最短杆与 其邻边组成的。 2.7.取最短杆为机架时,机架 上有两个整转副,故得双曲柄机构。 2.8.取最 短杆的邻边为机架时,机架上只有一个整转副, 故得曲柄摇杆机架。 2.9.取最短杆的对边为机 架时,机架上没有整转副,故得双摇杆机构。这 种具有整转副而没有曲柄的铰链四杆机构常用作 电风扇的摇头机构。 2.10.K(急回运动特性)

机械传动习题

机械传动习题(一) 一、填空题 1、带传动以传动带作为_______,利用带与带轮之间的来传递运动和动力。 2、V带是横截面为______________的传动带,其工作面为___________,标准V带的结构有___________和_________两种,它们都是由顶胶、抗拉体、底胶、________层组成的。我国生产和使用的V带有七种型号,其中型截面积最小,型截面积最大,传递功率能力也最大。目前生产中使用最多的是、、、四种型号。 3、压印在V带表面的“B2240”中“B”表示,“2240”表示。 4、通常带传动的张紧装置使用两种方法,即和 5、安装带轮时,两轮的轴线应___ ,端面与中心_____,且两带轮在轴上不得晃动。 6、带轮通常由轮缘、________和_______三部分组成。 7、根据两传动轴相对位置和轮齿方向不同,齿轮传动可分成__ 、 __ 和三种。 8、压力角已标准化,我国规定的标准压力角为度。 9、渐开线齿轮的三个主要参数是、和。 10、常见的圆柱齿轮结构有齿轮轴、、和四种。 11、对齿轮传动的基本要求是和 . 12、齿轮在传动过程中,由于载荷的作用使轮齿发生折断、齿面损坏,而使齿轮过早地失去正常工作能力的现象叫______ __。 13、齿轮轮齿的常见失效形式有____ __、___ ___、_ ____、__ ____和______五种。 14、蜗杆传动用于传递的两轴之间的运动和转矩,通常两轴间的交叉角为度。 15、蜗杆按螺旋面的形状不同可分为、和等。 16、由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统称为,根据轮系旋转时各齿轮的是否固定可分为和_____________两大类。 17、定轴轮系的传动比是指轮系中之比。轮系中的惰轮只能改变,而不能改变。 18、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是和。 二、选择题 1、以下特点中属于带传动的是()。 A、结构复杂,不适宜于两轴中心距较大的场合 B、富有弹性,能缓冲,吸振,传动平稳,噪声低 C、外廓尺寸紧凑,传动效率较高 D、过载时能打滑,起安全保护作用,并能保持准确的传动比 2、带传动时,其动力和运动是依靠()来传递。 A、主动轴的动力 B、外力

机械基础习题册

机械基础(第五版)习题册 第四章齿轮传动 §4-1 齿轮传动的类型及应用§4-2 渐开线齿廓 1、齿轮传动是利用主动轮、从动轮之间轮齿的啮合来传递运动和动力的。 2、齿轮传动与带传动、链传动、摩擦传动相比,具有功率范围宽,传动效率高,传动比恒定,使用寿命长等一系列特点,所以应用广泛。 3、齿轮传动的传动比是指主动轮与从动轮转速之比,与齿数成反比,用公式表示为 i 12=n 1 /n 2 =z 2 /z 1 。 4、齿轮传动获得广泛应用的原因是能保证瞬时传动比恒定,工作可靠性高,传递运动准确等。 5、按轮齿的方向分类,齿轮可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和认字齿圆柱齿轮传动。 6、渐开线的形状取决于基圆的大小。 7、形成渐开线的圆称为基圆。 8、一对渐开线齿轮啮合传动时,两轮啮合点的运动轨迹线称为啮合线。 9、以两齿轮传动中心为圆心,通过节点所作的圆称为节圆。 10、在机械传动中,为保证齿轮传动平稳,齿轮齿廓通常采用渐开线。 11、以同一基圆上产生的两条反向渐开线作齿廓的齿轮称为渐开线齿轮。 12、在一对齿轮传动中,两齿轮中心距稍有变化,其瞬时传动比仍能保持不变,这种性质称为传动的可分离性。 §4-3 渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算 1、齿数相同的齿轮,模数越大,齿轮尺寸越大,轮齿承载能力越强。 2、渐开线齿廓上各点的齿形角不相等,离基圆越远的齿形角越大,基圆上的齿形角等于零度。 3、国家标准规定,渐开线圆柱齿轮分度圆上的齿形角等于200。 4、国家标准规定,正常齿的齿顶高系数ha*=1 。 5、模数已经标准化,在标准模数系列表中选取模数时,应优先采用第一系列的模数。 6、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是:两齿轮的模数必须相等;两齿轮分度圆上的齿轮角必须相等。 7、为了保证齿轮传动的连续性,必须在前一对轮齿尚未结束啮合时,使后继的一对轮齿已进入啮合状态。 §4-4 其他齿轮传动简介 1、斜齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮承载能力强,传动平稳性好,工作寿命长。 2、一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件为:两齿轮法面模数相等,法面齿形角相等,螺旋角相等,螺旋方向相反。 3、齿轮齿条传动的主要目的是将齿轮的回转运动转变为齿条的往复直线运动。 4、斜齿圆柱齿轮螺旋角β越大,轮齿倾斜程度越大,传动平稳性越好,但轴向力也越大。 5、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是:两齿轮大端端面的模数相等;两齿轮大端端面的齿形角相等。 §4-5 渐开线齿轮失效形式 1、齿轮传动过程中,常见的失效形式有齿面点蚀、齿面磨损、轮齿折断、齿面胶合和齿面塑变等。 2、齿轮受到严重冲击或轮齿长期工作后,精工多次反复的弯曲‘轮齿会突然折断,造成事故。 3、减轻齿面磨损的方法主要有:调高齿面硬度;减小表面粗糙度值;采用合适的材料组合;改善润滑条件和工作条件等。 4、齿轮常用的材料有优质碳素钢、合金结构钢、铸钢和铸铁。 5、开式齿轮传动中主要的失效形式是齿面磨损和轮齿折断,闭式齿轮传动中主要失效形式是齿面胶合或齿面点蚀。 第五章蜗杆传动 §5-1 蜗杆传动概述 1、蜗杆按形状分为圆柱蜗杆传动、锥蜗杆传动和环面蜗杆传动三种。 2、蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,通常由蜗杆(主动件)带动蜗轮(从动件)转动,并传递运动和动力。 3、蜗轮回转方向的判定不仅与蜗杆的旋向有关,而且还与蜗杆的回转方向有关。 §5-2 蜗杆传动的主要参数和啮合条件 1、蜗轮齿数Z2主要是根据蜗杆头数Z1 和传动比来确定的。 2、在蜗杆传动中,蜗杆导程角的大小直接影响蜗杆传动的传动效率。 3、在分度机构中常用单头蜗杆,在传递功率较大时常用多头蜗杆。 4、蜗杆传动的主要参数有模数m 、蜗杆直径系数q 、蜗杆导程角γ、蜗杆头数Z1 和蜗轮齿数Z2等。 §5-3 蜗杆传动的应用特点 1、蜗杆传动的主要特点有结构紧凑、工作平稳和无噪声、冲击振动小,以及能得到很大的单级传动比等。

机械基础习题册上

带传动练习题 一、选择题 1、在一般机械传动中,应用最广的带传动是( B )。 A.平带传动 B.普通V带传动 C.同步带传动 2、普通V带的横截面为( C )。 A.矩形 B.圆形 C.等腰梯形 3、按国家标准,普通V带有( B )种型号。 A.六 B.七 C.八 4、在相同条件下,普通V带横截尺寸( C ),其传递的功率也()。 A.越小越大 B.越大越小 C.越大越大 5、普通V带的楔角α为( C )。 A.36. B.38C.40 6、( A)结构用于基准直径较小的带轮。 A.实心式 B.孔板式 C.轮辐式 7、V带带轮的轮槽角( A )V带的楔角。 A.小于 B.大于 C.等于 8、在V带传动中,张紧轮应置于()内侧且靠近( C )处。 A.松边小带轮 B.紧边大带轮 C.松边大带轮 9、V带安装好后,要检查带的松紧程度是否合适,一般以大拇指按下带( B )mm左右为宜。 A.5 B.15 C.20 10、在V带传动中,带的根数是由所传递的( B )大小确定的。 A.速度 B.功率 C.转速

11、V带速度在轮槽中的正确位置是( C )。 A. B. C. ( A )国家标准规定的最小值。 12、考虑带的使用寿命,要求小带轮基准d d1 A.不小于 B.不大于 C.等于 13、( B )是带传动的特点之一。 A.传动比准确 B.在过载时会产生打滑现象 C.应用在传动准确的场合14、( C )传动具有传动比准确的特点。 A.普通V带 B.窄V带 C.同步带 15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比,其数值( A )。 A.大 B.小 C.相同 16、窄V带已广泛用于( B )且结构要求紧凑的机械传动中。 A.高速、小功率 B.高速、大功率 C.低速、小功率 二、判断题 1、(√)V带传动常用于机械传动的高速端。 2、(√)绳芯结构的V带柔韧性好,适用于转速较高的场合。 3、(√)一般情况下,小带轮的轮槽角要小些,大带轮的轮槽角要大些。 4、(×)普通V带传动的传动比i一般都应大于7。 5、(√)为了延长传动带的使用寿命,通常尽可能地带轮基准直径选得大些。 6、(×)在使用过程中,需要更换V带时,不同新旧的V带可以同组使用。 7、(×)在安装V带时,张紧程度越紧越好。 8、(√)在V带传动中,带速v过大或过小都不利于带的传动。 9、(√)V带传动中,主动轮上的包角一定小于从动轮上的包角。

机械设计带传动习题及答案

百分之一叫做丝《对象》里面的《变换》就是相当于word里面的复制 金立GN180,,1499元 4、带传动的弹性滑动现象是不可避免的。(√) 5、正确安装在槽轮中的V带,其底面与轮槽的底面是不接触的。(√) 6、带的弹性滑动现象是可以避免的。(×) 7、所有的带传动都是利用带和带轮之间的摩擦传递运动和动力的。(×) 8、在带传动中,打滑是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。(√) 9、带轮的槽角应小于V带的截面楔角。(√) 10、V带的截型有A、B、C、D、E、F、G七种。(×) 11、V带轮的槽角均小于V带截面的楔角。(√) 12、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。(×) 13、正是由于过载时产生了“弹性滑动”,故带传动对传动系统具有过载保护作用。(×) 14、V带的长度是指其基准长度。(√) 1、V带中,带截面楔角为40°,带轮的轮槽角应为(b)。 A:大于40°B:小于40°C:等于40°; 2、能保证瞬时传动比恒定的传动是(c )。 A:带传动;B:链传动;C:齿轮传动; 3、线绳结构的V带,其线绳位于带的(b)。 A:顶胶层;B:抗拉层;C:底胶层 4、下列图所示的V带传动中,哪个图中的张紧轮位置是最合适的?(a )。 5、带传动中,带每转一周,拉应力是 a 。()。 A:有规律变化的;B:不变的C:无规律变化的; 6、带传动的最大应力发生在 c 。 A:绕入从动轮处;B:绕出从动轮处; C:绕入主动轮处;D:绕出主动轮处; 7、带传动的主要失效形式是带的( d)。 A:磨损和疲劳点蚀;B:磨损和胶合; C:胶合和打滑;D:疲劳破坏和打滑; 8、带传动是依靠(b )来传递运动和动力的。 A:主轴的动力;B:带与带轮之间的摩擦力; C:主动轮上的转矩;D:从动轮上的转矩; 1、带传动中,打滑是怎样产生的?是否可以避免?

中职机械基础复习题

教材名称:《机械基础》东北师范大学出版社 第一篇机械传动 一、判断题 (×)1、构件是加工制造的单元,零件是运动的单元。 (√)2、任何机器都是人类劳动的产物,也是人工的物体组合。 (√)3、以点或线接触的运动副是高副。 (×)4、组成机器的各部分之间相对运动是不确定的。 (×)5、机器与机构的区别是:机构的主要功用是为了生产的目的而利用或转换机械能,而机器的主要功用是在于传递或转变运动。 (√)6、零件是构件的组成部分,机构运动时属于同一构件的零件相互间具有一定的相对运动。 (×)7、渐开线齿廓上各点处的压力角都是20°。 (√)8、在V带传动中,两代轮的转向相同。 (√)9、带传动的小轮包角越大,承载能力越大。 (√)10、V带的横截面为等腰梯形。 (√)11、所谓直齿圆柱标准齿轮就是分度圆上的压力角和模数均为标准值的齿轮。 (×)12、减速传动的传动比i<1。 (×)13、普通螺纹的公称直径是指螺纹中径的基本尺寸。 (√)14、广泛应用于传递动力或运动的螺旋机构中的梯形螺纹,牙根强度高,加工工艺性好。(×)15、三角形螺纹主要用于传动。 (×)16、螺距和导程是相等的。 (√)17、台式虎钳螺母不动,丝杠回转并作直线运动。 (×)18、链传动时,两链轮转向相反。 (×)19、链传动具有过载保护。 (×)20、滚子链传动中链条的节数采用奇数最好。 (√)21、滚子链的节距越大,链能够传递的功率也就越大。 (×)22、链传动的瞬时传动比恒定,传动平稳。 (×)23、模数m表示齿轮齿形的大小,它是没有单位的。 (×)24、基圆内也可形成渐开线。 (√)25、齿轮传动的失效,主要是轮齿的失效。 (×)26、闭式传动的软齿面齿轮的主要失效形式是磨损。 (×)27、一对相互外啮合的斜齿圆柱齿轮,它们的旋向相同。 (×)28、斜齿轮具有两种模数,其中以端面模数为标准模数。 (√)29、齿面点蚀是齿面疲劳损伤的现象之一,常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中,开式传动无点蚀现象。 (√)30、模数m越大,齿轮的承载能力就越高。 (×)31、通常蜗杆传动的效率高于带传动的效率。 (×)32、蜗杆传动的传动比也等于蜗轮、蜗杆的直径比。 (×)33、按规定蜗杆分度圆柱面上的导程角与蜗轮分度圆柱面上的螺旋角两者之间的关系是:相等,旋向相反。 (√)34、一般蜗轮材料多选用摩擦系数小,抗胶合性能好的材料。 (×)35、轮系中使用惰轮,即可变速,又可变向。 (×)36、轮系传动不能获得很大的传动比。 (×)37、轮系可分为定轴轮系和周转轮系两大类 (√)38、当主动轴转速转速不变,使用滑移齿轮变化啮合位置,可是从动轴获得不同的转速。(×)39、加偶数个惰轮,主动轮与从动轮的回转方向相同。 (×)40、走刀丝杠三星轮变向机构可以使从动轮获得两种不同的转速。 二、选择 (D)1、机械系统的制造单元是。 A. 构件 B.机构 C.机器 D.零件 (C)2、机器与机构的主要区别是 A 机器的运动较复杂B机器的结构较复杂C机器能完成有用的机械功或机械能D机器能变换运动形式 (C)3、下列实物:1.螺钉;2.起重吊钩;3.螺母;4.键;5.缝纫机脚踏板;其中有_____是通用零件。 A 1、2、 5 B 1、 2 、4 C 1、3、 4 D 1、 4 、5 (D)4、组成平面低副两构件的接触必须为。 A.点接触 B.线接触 C.点或线接触 D.面接触 (B)5、带传动主要是依靠__来传递运动和功率的, A带和两轮之间的正压力B带和两轮接触面之间的摩擦力C带的紧边拉力D带的初拉力(D)6、带传动采用张紧轮的目的是__。 A减轻带的弹性滑动B提高带的寿命C改变带的运动方向D调节带的初拉力 (B)7、一般来说,带传动的打滑多发生在。 A 大带轮;B小带轮;C不确定D中间轮 (B)8、带传动主要是依靠__来传递运动和功率的, A带和两轮之间的正压力B带和两轮接触面之间的摩擦力 C带的紧边拉力D带的初拉力(D)9、一对齿轮要正确啮合,它们的______必须相等。 A直径B宽度C齿数D模数 (C)10、渐开线齿廓基圆上的压力角。 A 大于零 B 小于零 C 等于零 D 等于20° (C)11、已知一渐开线标准直齿圆柱齿轮,齿数=25,齿顶高系数hA*=1,顶圆直径dA=135mm,则其模数大小应为_________。 A2mm;B4mm;C5mm;D6mm。 (A)12、渐开线直齿圆柱外齿轮顶圆压力角_________分度圆压力角。 A大于;B小于;C等于D不确定 (C)13、齿轮的渐开线形状取决于它的_________直径。 A齿顶圆;B分度圆;C基圆;D齿根圆 (C)14、渐开线直齿圆柱标准齿轮是指_________的齿轮。 A 分度圆上模数和压力角为标准值; B 节圆等于分度圆; C 分度圆上齿厚等于齿槽宽,而且模数、压力角以及齿顶高与模数之比、齿根高与模数之比均为标准值。D节圆等于分度圆;分度

机械传动部分习题

机械传动试题 一、填空题 1.在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中,以()为计算点,把一对轮齿的啮合简化为两个()相接触的模型。 2. 控制适当的预紧力是保证带传动的重要条件,预紧力过小,则会();预紧力过大,则会();带传动的主要失效形式是()和()。3.带传动装置是由()、()和张紧在两带轮上的环形带组成的,工作中依靠带与带轮接触面间的()或()来传递运动和动力。 4. 带传动的承载能力主要由()参数决定,通常确定带传动的最大承载能力是在()工况条件下依据()公式来计算的。 5. 蜗杆传动的失效形式,主要是()、()、()和轮齿的折断。 6.蜗杆传动的主要缺点是齿面间的()很大,因此导致传动的()较低、温升较高。 7.链传动水平布置时,最好()边在上,()在下。 8. 由于蜗杆传动效率低,摩擦产生的热量大,所要要求工作时要有良好的()和()。 9. 蜗杆的()模数与相配蜗轮的()模数相等,并规定为标准值。10.对于普通平键,考虑到载荷分布的不均匀性,双键联接的强度按()个键计算。 11. 在蜗杆传动中,蜗轮圆周力与蜗杆的()力是大小相等方向相反;蜗杆的圆周力与蜗轮的()力是大小相等方向相反的。 12. 传动中,蜗轮通常采用较昂贵的()材料制造,这是为了()。 13. 直齿圆锥齿轮的强度可近似按()强度进行计算; 14. 阿基米德蜗杆传动在()面上的模数m和压力角取 取标准;在该平面内,蜗杆与蜗轮的啮合相当于()与()的啮合。15.开式齿轮传动的主要失效形式是:()和()。 二、判断题(每小题1分,共10分)(正确的划“√”,错误的划“×”) 1. 蜗杆传动中,蜗杆与蜗轮的轴线是垂直相交成90°()2.由于链传动不需要张紧力,故作用在轴上的载荷较小。() 3. 单头蜗杆与多头蜗杆相比,单头蜗杆加工容易且效率高() 4.相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等,旋向相反。() 5. 带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。() 6. 由于过载时产生“弹性滑动”,故带传动对传动系统具有保护作用。() 7. 蜗杆传动与齿轮传动相比在获得大传动比时,仍能保持结构紧凑。() 8. 由于蜗杆传动中摩擦损失较大,所以其传动效率较齿轮传动低,但较带传动高。() 9. 为了减少摩擦和磨损通常蜗杆取减摩材料。()10.闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。()

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