汽车文化

1、汽车和汽车产业对现代社会有何影响？

汽车的积极影响：

1、带动相关经济增长，带动相关产业增长。例如，钢铁、塑料、化工、交通，石油、电子。

2、提供大量的就业机会。如岗位为汽车设计、制造、销售、维修、配件等。

3、有力带动科技和社会发展的进步。它有巨大市场潜力，使它成为高新

技术争相应用的强大载体，有力推动社会进步的发展；

4、优化了交通，促进了城市和农村道路建设，缩小了城乡差别

汽车的负面影响：

1、环境污染，汽车保有量的增加，汽车污染物排放总量也日趋上

升。

2、能源消耗,汽车的使用使我们付出了巨大的能源代价

3、 交通事故，每年的交通伤亡人数让人堪忧。

2、有哪些你感兴趣或接触到的汽车文化现象？

1、F1赛车：F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的

运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛

事。

2、 拉力赛：在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质

量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。

3、国际车展

4、汽车宝贝

5、汽车俱乐部

3、为什么说汽车的发明是集体智慧和劳动的结晶？

在汽车的诞生与发展的过程中凝聚着无数汽车发明家的心血，充满着许多富有传奇色彩的坎坷，包含了无数失败与反复。汽车工业史上的三次大变革，第一次革命是福特汽车公司安装的汽车装配流水线；第二次大变革是内部关税壁垒逐渐拆除，使欧洲汽车市场空前繁荣，有力地推动了汽车制造工业的发展；第三次变革是日本汽车工业出现奇迹，生产出物美价廉的汽车。所以汽车的文明并不是一步就造成的，而是集体智慧和劳动的结晶。

4、汽车工业的生产组织方式是如何发展完善的？

19世纪初，汽车主要是以生产方式简单，生产成本低廉，员工人数少，从事的是简单的加工劳动，变动性大的家庭作坊式的生产组织方式。1913年，福特公司首次采用流水线生产T型汽车，到1920年,实现了每分钟生产1辆汽车的速度,生产量达1546万辆，创下当时汽车单产

世界记录。汽车生产组织形式也由家庭作坊式过渡到大规模、标准化和流水线生产，生产效率大大提高。

4、汽车由哪几部分组成？各有什么作用？

常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。

一：发动机——发动机是汽车的动力装置。作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力。

二：底盘——底盘接受发动机动力，使汽车运动，并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。

传动系：由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。作用是将发动机动力传给驱动车轮。

行驶系：由车架、车桥、车轮、悬架等组成。作用是布置、安装、连接汽车各总成，起到支持全车保证汽车行驶。

转向系：由方向盘、转向器及转向传动装置组成。作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。制动系：由制动器，自动传动装置，制动助力辅助装置等组成。作用是行驶中减速、停车。

车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。客车为整体车身，货车分驾驶室和货箱。

电气设备——为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系、点火系，以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。

5、汽车的性能是如何评价的？

汽车性能到底与哪些参数有关？通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。

动力性

汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行使时所能达到的平均行驶速度来表示。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速；汽车的加速时间；汽车所能爬上的最大坡度。

最高车速——是指汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。数值越大，动力性就越好。

汽车的加速时间——表示汽车的加速能力也形象的称为反映速度能力，它对汽车的平均行驶车速有很大的影响，特别是轿车，对加速时间更为重要。常用原地起步加速时间以及超车加速时间来表示。

汽车的爬坡能力——用满载时的汽车所能爬上的最大坡度。

燃油经济性

汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。

制动性

汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。

制动效能——汽车的制动距离或制动减速度，用汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价，制动距离越短制动性能越好。

制动效能的恒定性——制动器的抗衰退性能，是指汽车高速行驶下长坡连续制动时，制动器连续制动效能保持的程度。

制动时汽车的方向稳定性——汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及市区转向能力的性能。目前主流车型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向稳定性。

汽车的制动过程——主要是指制动机构的作用时间。

操控稳定性

汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。

行驶平顺性

汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。这与汽车的底盘参数、车身几何参数，以及汽车的动力性以及操控性等有密切关系。

通过性

通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。通过能力强的车子，可以轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心的驶入一定深度的河流，也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上，在城市中也不用为停车上下马路牙子而担心。总之它可以使你比其他车辆更可能去你想去的地方，让你体验到征服自然的感觉。

6、我国汽车工业的发展历程对我们有何启示？

我国人均收入偏低，有大量的劳动力市场，这需要我们按照我国的国情发展比较优势的劳动力密集型的汽车产业，以此提升自身的要素禀赋结构。这是符合经济规律的，改革开放以后的中国也一直在向此方向努力。对于汽车工业，中国加入WTO将造成巨大的冲击。为了弥补中国汽车工业资金、技术等方面没有优势的不足，中国正在积极地引进外资，汽车工业是中国利用外资较多的行业。作为民族工业的重要组成部分，汽车工业仍需要自主研发，创造符合中国自身要素禀赋结构的技术，充分利用自身的优势在国际市场竞争。这是中国汽车工业最终的出路。

7、日本和韩国汽车工业的发展对我们有何启示？

1、政府支持；

2、通过技术合作走向独立自主

3、多采取

家族经营方式

4、由追求“量”到注重“质”

韩国模式非常值得中国学习，毕竟这种模式所产生的背景是最接近中国实际情况的。但是要想照抄照搬也不太可能。任何政策或方法的落实都是在选择好一定的时机的情况下才能取得最好的效果的。已经加入WTO的中国，面对日益国际化的汽车产业，需要政府、企业和学者结合国情，努力探索适合中国特色的汽车工业发展模式。

从国外汽车品牌发展的普遍规律和成功的经验来看，拥有民族品牌的国家，无论日本、韩国走的都是自主发展民族汽车品牌的道路。

韩国政府在20年前就彻悟到CKD方式只是一座桥梁，而不是一条道路。他们将CKD方式作为生产的基础，通过引进各国先进技术来发展本国汽车业，才有今日年产近300万辆轿车的骄人业绩和拥有现代、起亚这些具有国际知名的民族汽车品牌。日本汽车工业后来居上，能与欧美国家竞争，就在于其引进欧美技术后能尽快消化吸收，及时改进并不断创新，然后以独具特色的产品打回欧美市场。世人称日本为“聪明的模仿者”，他们当之无愧。他们的聪明就在于仿中有改，仿中有创。他们创立的丰田、日产等汽车品牌以价廉质好在欧美市场上独树一帜

我国汽车企业大都没有自主开发的权利，只能引进跨国公司早已生产过的车型，把整车技术及生产流水线设备引进重复仿造。究其原因，主要有三点：其一，由于多头合资，国内汽车产业基本上被跨国公司控制和分割。其二，在合资企业中，外方提供的车型，大都只有一两种，且大多数是即将过时的技术与产品，而我方却对此缺乏足够的认识。其三，由于市场份额所限，迟迟收不回投资，难以支付产品开发的巨额费用。由此可见，合资没有使我国汽车业真正实现科技开发，大多数企业产品更新换代缓慢，基本处于组装阶段，使我国汽车不是在技术层面上竞争，而是单纯在价格上互相比拼，根本谈不上自主开发，因而也就不可能形成自己的品牌。所以我们要走自主发展的道路，创立民族汽车品牌。

8、现代汽车针对安全、节能和环保，分别采取了怎样的

措施？它们各自具有怎样的原理和功能？

安全车身：碰撞安全性的要求，车身壳体的安全结构应是，使乘客舱具有较大的刚度以便在碰撞时尽量减小变形，同时使车身的头部、尾部等其它离乘员较远的部分的刚度相对较小，在碰撞时得以产生较大的变形而吸引撞击能量，减轻车内乘员承受的冲击力，同时避免车体或发动机任何部分凸入车厢内，以木头为主的车身根本满足不了安全的要求。三点式安全带：由高强度合成纤维制成、带有自锁功能的卷收器，能够将停止力施加到人身体能够较长时间承受压力的部分，减少猛烈地撞击。

安全气囊：发生碰撞，安全气囊可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，从而避免受正向碰撞所产生作用力的冲击。

防抱死系统：依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄(减)压，使车轮恢复转动。

节能环保：目前重点开发、推广的汽车节能技术：混合动力汽车技术，高效汽油机、柴油机技术，高效载重汽车及发动机技术，轿车、轻型车的柴油化技术；应进行战略研究的汽车节能技术：氢燃料与电驱动混合动力技术，均质压然发动机技术，其他类型发动机（非活塞式内燃机）技术，先进高效的传动系技术

加提高了机动车的排放标准，加大了对污染严重的汽车的淘汰率。加大了对汽车行业的环保检测力。