弹石路面工程施工方案
路面工程施工
本合同段路面工程包括30cｍ石渣垫层、5cm级配砂整平层、15cm弹石面层。本合同段的路面施工工艺都相对简单,在此就只做简单的施工顺序阐述。
一、３0cm石渣垫层施工
1、填隙碎石的工艺流程
（1)向驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单”,经同意后方可进行底基层施工。
（2)土基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物,必须经过自检合格,报请驻地监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的底基层。
3、施工放样
(1）恢复中线,每10ｍ设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数
(2）中心线两侧按路面设计图设计标桩，推算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。这样做是为了使基层的高度,厚度和平整度达到质量标准。
4、备料
（１)根据底基层的宽度、厚度及松铺系数(1.20~１.30),碎石最大粒径与压实厚度之比为0．5左右时，系数取1.３，比值较大时，系数接近1．20。计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆放。
(２）填隙料的用量约为粗碎石重量的30%～4０%。
5、铺筑试验段
填隙碎石底基层正式施工前应铺筑试验段。
6、运输和摊铺粗石渣
（１)在摊铺段两侧先培土，以控制底基层的宽度和厚度,再每隔一定距离铺筑盲沟,考虑雨后排出底基层积水。
（２）石渣装车时,应控制每车料的数量基本相等。
(３）卸料时,通常有专人指挥，严格控制卸料距离,避免铺料过多或不够。
(4)用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。表面应力求平整，并有规定的横坡。
（5)检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求,必要时应进行减料或补料工作。
7、撒铺填隙料和碾压(干法施工）
a、初压。用１8t压路机碾压3~４遍，使粗石渣稳定就位,碾压时,由边向中、由低向高进行。在第一遍碾压后,应再次找平。初压结束，表面应平整,并具有要求的纵、横坡度。
b、撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干燥的填隙料均
匀地摊铺在已压稳的粗碎石层上，松厚25ｃm~３0cm;也可用自卸汽车运送石屑至粗碎石层上，由人工摊铺，用人工进行扫匀。
c、用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。
d、再次撒布填隙料。松厚2.0cｍ~２.5cｍ，人工扫匀。
e、再次碾压。用振动压路机碾压,对局部填隙料不足之处，人工进行找补，并将多余的填隙料用扫帚扫到不足之处。
f、碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需要补撒填隙料,并用振动压路机继续碾压,直到全部孔隙被填满为止。宜在表面先洒少量水,洒水量在3ｋｇ/m2以上,再用1８t压路机碾压1～2遍。在碾压过程中,不应有任何蠕动现象。
二、5cm级配砂整平层施工
1、施工方案
本合同段整平层为厚5cｍ的级配砂,采用采砂场集中供料，汽车运输，装载机配合压路机全断面铺筑的方案。
２、施工方法
基层摊铺采用基准钢丝进行标高、平整度及横坡度控制。
(1）下承层准备
a、在合格的下承层上施工基层,包括: 标高、平整度、压实度、横坡度等的检测。
b、清理下承层上的杂物及被污染处,使其保持表面洁净，并适当洒水湿润。
（２）测量放样
ａ、放出半幅基层的边线。
b、打基准杆，每10m 1根。
ｃ、架设基准钢丝按大于100KN的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置。
(３)运输
a、级配砂的运输采用自卸车运至现场。
b、装车时各车的数量应做到大致相等。
c、运输车辆应盖篷布防止雨淋及污染环境。
d、设专人指挥运输车卸料,并作好相应的的记录。
（4）摊铺
ａ、装载机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度
b、保证供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配,保持有2台以上的运料车在等待卸料。
c、运输车辆在装载机前方100－150cm处停车卸料，由装载机摊薄。
d、每天作业段端头的纵横设置模板,其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。
e、当混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1％,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
(5）碾压
碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供，一般按下列
最新城市道路工程施工方案
城市道路工程施工方 案
目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表（见附图） 五、进度计划（见附图）及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查
中环线断面调整工程施工方案 （王顶堤立交桥～卫津河桥） 1、修建意义： 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路，东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展，交通流量的增大，交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅，完善城市基础设施，改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量： 车行道翻修：10746平方米； 车行道挖补：15137平方米； 人行道：22042平方米； 罩面：55126平方米； 开蹬搭接： 5422平方米； 侧石：4960米； 缘石：150米。 3、修建范围： 中环线复康路断面调整工程：西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点，东至卫津路八里台立交桥引桥，路线全长2107.534米。现
状车行道为三块板断面形式：8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米，其中靠近侧石2米为绿带、花坛等，北侧人行道宽2~4米不等，人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为：38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。 4、结构形式： 道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构，原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面，全线人行道翻修新建，更换侧石。 1）翻修车行道： 4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石（13：7：80）+15cm粉煤灰石灰土（40：12：48）+15cm石灰土，结构总厚度为63cm。 2）车行道罩面：4cm细粒式沥砼(AC—13Ⅰ)。
公路工程冬季施工方案(DOC)
冬季施工专项施工方案 一、编制原则 1、施工技术规程、规范、有关冬季施工的技术标准。 《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 3、气象局、水利局国家有关规定。 4、总监办针对冬季施工的通知要求。 5、我公司多年积累的冬季施工经验。 二、编制目的 按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)规定，当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时及21 时室外气温的平均值)连续五天低于5C或最低气温低于-3C的时，需采取冬季施工措施，当室外平均气温连续5天高于5C时解除冬季施工。按照中央电视台历年平均气温统计，郑州地区12月至次年2月最低温度低于5C。 按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桥面系及附属工程、路面面层、防护工程、排水工程均在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制
定本冬季施工方案。 三、气候 本标段地处北温带，属大陆性季风气候，四季分明，干湿明显，春季干旱多风沙，夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季干冷多风，雨雪稀少。年平均温度为142C，极端最高气温405C，极端最低温度-17C，年最高气温多出现在7 月。年平均降水量640 毫米，每年6-9 月的降水量是全年降水量的50%。冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，春、秋季则交替出现；多年最大风速18 m/s,年平均风速3m/s。 四、冬季施工特点 1 、冬季施工由于施工条件及环境不利, ? 是工程质量事故的多发季节, 尤以砼工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失, ?而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生, ?都是由于这一环节跟不上,仓促施工造成的。 五、施工组织机构的设置 为加强冬季施工管理,做好冬季施工的各项准备工作,确保冬季施工的工程质量和安全,我项目组建冬季施工领导组织机构,由项目经理任组长,负责本合同段冬季施工的组织,指挥计划。项目总工负责冬季施工技术交底,组织对冬季施工质量的自检、验收、评定等工作,项目副经理负责协助项目经理组织生产、协调安全、文明施工等过程的控制管理。各职
临时道路专项施工方案
大北农生物农业创新园工程 临 时 道 路 施 工 方 案 建设单位：北京大北农科技集团股 份有限公司 施工单位：北京阳宏铭月建筑有限公司
2019年8月22日 目录 第一章工程概况………………………………………………..X –X 第二章施工部署……………………………………………….. 第三章施工进度计划及保证措施……………………….. 第四章各分部分项工程的主要施工方法 第五章质量保证措施
第一章工程概况摘要: 工程名称：大北农生物农业创新园（以下简称创新园） 工程地点：北清路创新园3-2-011地块 建设单位：北京大北农科技集团股份有限公司 设计单位：南京城镇建筑设计咨询有限公司 勘察单位：中航勘查设计研究院有限公司 监理单位：北京双鹏工程监理有限责任公司 施工单位：北京阳宏铭月建筑有限公司 第二章施工部署 1、项目组织机构 1.1施工组织机构施工项目经理，施工项目副经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，测量员，施工员 2、施工总体布置根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。
3、施工过程部署 3.1项目部设在水、电、道路方便的地点，内设办公室、会议室等。 3.2据现场实际情况，施工方向由低向高、由下至上施工，保证排水流畅。 3.3施工总顺序:根据设计图纸工程内容为:污水、给水、消防、电缆、道路。 3.4进场道路:依据道路从南向北展开施工。 3.5项目部与建设单位等有关部门联系施工用水、用电，及时安装电源和供水管，保证施工用水、用电。 第三章施工进度计划及保证措施 1、施工准备工作计划 1.1会审图纸。了解设计意图，了解各分项分部工程的质量要求。对不利于工程进度的因素做好仔细分析，确定具体施工方案使不利因素对工程的影响降低到最低限度。同时，将具体施工方案等文字材料上报建设单位、设计单位和监理单位。 1.2编制施工组织设计，报监理工程师审核。 1.3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。 1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及坐标点，并通知项目监理现场核实。 1.5向监理工程师提供所测现场实际地面高程。 1.6做好现场的文明施工工作 2、施工顺序场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→路面→人行便道（生活区）。 3、保证措施 3.1定期跟踪进度计划的执行情况，进行项目目标的计划值和实际值的比较，当发现项目目标偏离时采取纠偏措施。为避免项目目标再次发生偏离，仔细分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素，并针对这些影响因素采取有效的预防措施。并形成相关文字材料，上报建设单位、设计单位和监理单位。 3.2在制定整个工程计划的前提下，详细制定分道工序计划，使每道工序顺序延接。 3.3施工期间应切实将责任落实于个人，分工明确，严格保证施工进度。 3.4对工程机械，劳力合理安排，以达最佳利用。 第四章各分部分项工程的主要施工方法
道路路面工程施工方案
第三节路面工程 第一小节路面各结构层主要技术指标 第二小节主线路面结构 第三小节石灰粉煤灰土 第一条材料要求 （1）石灰 石灰质量符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中规定的III 级以上的生石灰或消石灰的技术指标。 （2）粉煤灰 用于路面结构的粉煤灰粒径应在0.001～2mm之间，为便于压实，小于0.074mm的颗粒含量应大于45%，粉煤灰烧失量应小于12%，SiO2、AL2O3和Fe2O3含量应大于70%,比表面积宜大于2500cm2/g。 第二条混合料组成设计 （1）原材料的试验、包括： 1）土的液限、塑性指数测定； 2）石灰的有效钙和镁离子含量； 3）粉煤的化学成分，细度，烧失量。 （2）混合料设计步骤 1）制备不同配比的二灰土，确定其最大干密度和最佳含水量。 2）按设计要求的压实度确定不同配比时二灰土应具有的干密度，根据此干密度和最佳含水量制备试件，其七天无侧限抗压强度应≥0.5Mpa，若七天无侧限抗压强度达不到规定值时，经监理或业主批准可加入二灰混合料总质量2%～3%的水泥。
3）根据设计要求应加1.5%的水泥。 4）铺筑试验段。 第三条施工方法 （1）准备下承层 对下承层总的要求是：平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。 1）对于路基，用18t三轮压路机或等效的碾压机械进行3～4遍碾压检测。 2）对下承层进行压实度检测和弯沉值检测。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准。 3）土基必须按照规范规定进行验收。并逐个断面检查下承层标高。 （2）施工放样 1）在土基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 2）在两侧指示桩上用明显标记标出石灰工业废渣稳定土层边缘的设计标高。 （3）运输和摊铺 1）装车时，应控制每车料的数量基本相等。 2）由远到近将料按上述计算距离卸料卸置于下承层的中间或上侧。卸料距离应严格控制掌握，避免有的路段料不够或过多。 3）堆料每隔一定距离应留以缺口。材料在下承层上的堆置时间不应过长。 4）摊铺每层材料时力求平整，并具有规定的路拱。 （4）洒水 在洒水拌和过程中，应及时检查混合料的含水量。水分宜为最佳含水量的±2%左右。 （5）碾压 当混合料的含水量为最佳含水量的(+1%～+2%)时,立即用18t压路机在结构层全宽内进行碾压，压路机后轮碾压完路面全宽时为1遍，静压1～2遍，碾压速度采用1.5km/h～1.7 km/h。静压过程中找出低洼地方，将低洼地方表面混合料刨松再用新拌混合料进行填补稳压；稳压后用振动压路机弱振(高频低幅，激
城市道路施工方案
前言 《公路工程预算定额》、《公路工程建设工程概预算文件编制办法》探索、总结，逐渐形成一套符合我国国情有自己特色的施工及其组织管理技术，为我国修筑高质量、高标准的高等级公路提供了良好的技术支持。 和其他建筑工程一样，公路建设工程施工及其组织管理时确保工程建设质量，降低工程建设费用，加快工程建设进度的关键环节，公路等级的提高对工程建设在材料特性、设备性能、施工工艺诸方面提出更高的技术要求，而且建设工程规模的不断扩大，也要求有更科学的组织管理水平。本设计紧密结合城市道路建设实际，运用了同望WECOST、同望Easyplan等软件进行了施工组织设计和施工图预算的编制，总之，通过毕业设计，达到基本知识、基础理论、基本技能（三基）和运用知识能力、网络获取知识的能力、计算机应用的能力、外语能力以及文化素质、思想品德素质、业务素质（三个素质）的训练，培养了学生运用所学的专业知识和技术，研究、解决本专业实际问题的初步能力。 （7）、遵纪守法和尊重地方风俗的原则.施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。 1.3施工组织机构 1.3.1项目经理部的组成
图1.1 2.土石方调配 2.1调配原则 （1）应尽可能横向调配，以减少废方和借方。
（2）选用经济运距时，应综合考虑施工方法、运输条件和地形等因素。 （3）不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。石方除特殊情况下，一般不作纵向调配。 （4）应妥善处理废方。 （5）填方如需路外借土，应根据借方的数量，结合附近的地形、地质等情况，认真考虑后进行调配。 （6）应考虑桥涵的位置，一般不做跨沟调运，也应考虑地形，一般不宜往上坡方向调运。 （7）土石方数量集中的路段，可单独进行调配。 2.2调配方法 （1）本路段借方运距为1026.259m ，选用20t 以内自卸汽车运土，期间应采用2.03 m 以内履带式单斗挖掘机配合挖装土方。 (2) 本路段调配运距为203.708m ，选用312m 以内拖式铲运机铲运土方。 3.1临时工程 （1）汽车便道 路基宽度B=7m 路面宽度B=4.5m 便道长度L=3km 人工41.03248.13867.3=?+?=工日 6—8t 光轮压路机0.943 2.82=?=台班 8—10t 光轮压路机0.713 1.623 6.99=?+?=台班 12—15t 光轮压路机 2.793 3.24318.09=?+?=台班 0.6t 手扶振动碾压机 5.65316.95=?=台班 （2）架设电线 架设长度L=3km 人工7.03210=?=工日 3.2圆管涵 浆砌片石锥坡Q=3.39m3 浆砌片石基础Q=1.98m3 浆砌片石隔水墙Q=3.13m3 浆砌片石洞口铺砌Q=1.64m3 人工 5.153 1.881 2.974 2.985338.979= +++?=（）工日 3.3路基工程 （1）自卸汽车运土
市政道路冬季施工方案
目录 一、加强冬期施工的管理工作 (2) 二、针对一号道路实际情况采取相应措施 (2) 三、设专职测温人员 (3) 四、改变作息时间 (4) 五、物资准备 (4) 六、项目具体施工方法 (4) 创新基地沙河西区一号道路工程冬期施工方案
为加强冬期施工的质量管理，确保冬期施工的工程质量，杜绝因冬期施工留下质量隐患，满足使用功能，确保工程顺利竣工，采取以下措施； 一、加强冬期施工的管理工作 1、项目部成立以项目负责人王振和为组长，技术负责人李洪才为副组长的冬期施工领导小组，组员包括资料员、试验员、各班组长、专职测温员、保管员、搅拌机手等。落实、安排、管理、检查冬施工作，组员有杨春霞、李玉明、罗玉虎、汪成海、王振东、樊江涛、李振奎、李俊海、张成银。 2、落实冬期施工质量管理，落实工程质量岗位责任制，关键部位重点部位落实到人，并组织有关人员进行岗前培训。对玩忽职守，不负责任的人，要严厉批评，直至罚款处理。 3、严格遵守有关施工规范，并按《建筑工程冬期施工规程》及相关规定做好冬期前的各项准备，确保冬期施工技术及物质准备到位。 二、针对一号道路实际情况采取相应措施 1、现场所需混凝土（检查井、雨水口井垫层及人行道下无砂混凝土）一律采取予拌（商品）混凝土，并要求加早强剂、防冻剂及热水热砂热拌。现场只搅拌零量用砂浆，如砌雨水口井、检查井井筒、路牙安装、铺人行道砖所用干硬性砂浆，均采用热水、热砂掺加氯化钠，无论混凝土、砂浆均采用综合蓄热法施工，即原材料加热、加外
加剂，覆盖保温。 2、封闭搅拌棚，在进出料口处挂帘子，到严冬棚内生火，确保搅拌棚内温度不低于5℃。 3、砂料在夜间、阴天与雨雪天，用苫布盖好、盖严，晴天（太阳充足）全部打开，下班后立即盖严，严冬采用热坑法给砂加温到40℃，采用烧热水至80℃搅拌砂浆。 4、砂浆及干硬性砂浆采用随伴随用，在半小时内用完，避免长时间存放，运输车辆加盖，并避免二次运输。灰斗用草帘覆盖，用时打开，不用立刻盖上。 5、雨水口井砌筑后，立即回填外围边土，井口处、检查井井筒处砌筑完成或下班时立即用塑料薄膜及草帘覆盖，防止受冻。 三、设专职测温人员 1、收集各方面气象信息，注意长期及中短期天气形式变化的预报。 2、做好早7：00、14：00、19：00、2：00测温记录（夜里 2：00由夜执勤人员测温）并由罗玉虎同志认真填写每天的测温记录。 3、做好人行道无砂混凝土的每小时一次测温记录。 4、测温人员及时向项目负责人提供汇报天气情况，根据实际情况安排，及时调整工序，并采取措施，避免突如其来的寒流给工程质量带来危害，确保混凝土受冻前达到临界强度，及其它项目不遭受冻结、确保混凝土入模、砂浆上墙及铺设的温度，并根据温度变化调整
路面工程施工方案方法与技术措施
路面工程施工方案、方法与技术措施 1、级配碎石底基层 A、材料要求 1）、轧制碎石的材料采用强度符合要求的岩石（软质岩石除外），针片状，含泥量等各项指标符合规范要求。 2）、用于底基层的碎石最大粒径不得超过37.5mm（方孔筛），其压碎值不得大于30%。碎石中不得有粘土块、植物等有害物质，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。 3）、石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。也可用天然碎石或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。 B、施工方案 1）、施工准备 本工程路基填筑完毕，经交工验收合格后，铺筑级配碎石底基层。工地备料前，首先每隔20米为一断面，将路基中边桩用全站仪放样，并用石灰线打出方格网，用水平仪测出每个方格点的铺筑高程。 2）、运输和摊铺集料 ①集料装车时，控制每车料的数量基本相同。 ②在同一料场供料的路段内，由远到近卸置集料。卸料距离严格掌握，避免料不够或过多。 ③料堆每隔一定距离应留一缺口。 ④集料在下承层上的堆置时间不应过长，运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。 ⑤应事先通过试验确定集料的松铺厚度系数并确定松铺厚度。检查松铺材料的厚度，必要时，进行减料或补料工作。 ⑥将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料。 3）、拌和及整形 采用厂拌施工，加强拌和，保证混合料均匀，防止粗细颗粒离析现象。拌和结束时，混合料的含水量和均匀性应符合规范要求。用压路机在已初平的路段上
整理城市道路施工方案
城市道路施工方案
市政道路施工组织设计 第一篇编制说明和依据 （一）深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）工程招标书。 （二）深圳南油工程设计有限公司设计的深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）工程道路，给排水，电、气工程施工图纸。 （三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市宝安区龙华镇，起始桩号0+500~1+020，本标段全长520米。路幅宽度:路幅宽度30米,工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(本次招标不包括路灯、绿化和燃气)。前期准备工作已经就绪，根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由深圳南油工程设计有限公司设计完成。现场已具备施工条件。 第三篇施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期为270日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。 4. 施工总平面管理 1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、
市政道路冬季施工方案
冬 季 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制单位： 编制时间：二0一六年十一月
目录 一、编制依据............................................ - 2 - 二、工程概况............................................ - 2 - 三、冬季施工............................................ - 2 - 1、冬季施工特点...................................... - 2 - 2、冬季施工部署...................................... - 3 - 3、冬季施工准备...................................... - 4 - 4、冬季施工技术措施.................................. - 5 - 5、冬季施工安全文明措施 ............................. - 10 - 6、冬季施工环境保护措施 ............................. - 11 -
冬雨季施工方案 一、编制依据 1、施工图纸 2、混凝土结构工程质量验收规范GB50204-2015 3、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004 4、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2012 二、工程概况 工程名称： 八路规划为东西向城市次干道，工程西起雁鸣路，东至滨河西路，道路全长698.31米，道路规划红线宽度40米，两幅路形式，双向六车道。沿线分别与雁鸣路、规划一路、规划二路、滨河西路相交，其中雁鸣路为现状道路。 本施工标段道路标准断面形式为：3.5米人行道+1.5米绿化带+13.5米车行道+3m 绿化带+13.5米车行道+1.5米绿化带+3.5米人行道=40米。车行道路面横坡度1.5%，路拱采取直线接抛物线形式，拓宽渠化段按1.5%的坡度延伸。工程管线部分包含规划给水、规划燃气、规划通讯、规划电力、规划热力、雨水、污水，其中雨水、污水由我单位施工，其它管线配合施工。 本工程计划总工期180日历天，2016年11月12日—2013年5月12日，因为经历整个冬季，温度下降至5℃以下，根据工程施工计划进度，主要针对水泥混凝土、土方工程、雨水口井及检查井砌筑三个工作内容编制了冬季施工方案，详细内容如下： 三、冬季施工 1、冬季施工特点 室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。冬期施工的特点： (1)当气温低于5℃时，混凝土强度增长明显延缓，混凝土的凝结时间也相应延缓，模板拆除时间受到限制，影响工期进度。 (2)当气温下降到冰点温度时，混凝土有遭受冻害的可能，因此在冬施期间需要采取有效措施，使混凝土尽快达到受冻前的临界强度或拆模强度。 (3)冬施技术较为复杂，而且费用较高，应根据工程实际情况，采取不同的措施和方法，达到保证质量、工期与减少成本目的。 (4)冬期施工易发生质量事故和质量隐患，而且有明显的滞后性，如混凝土工程、土方回填工程、砌体工程质量事故发生较晚，多在春融期或其后显现，由于事故发生
现场临时道路施工方案
现场临时道路施工方案 第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工 特点、特编制该施工方案。 一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 四、依据ISO9001标准的质量管理体系。 五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 因雨季施工期的来到，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正 常供应，依据规范安全文明施工规定，施工现场道路需硬覆盖处理。 第二章工程概况 一、工程特点： 1、本工程位于重庆市巴南区南彭镇巨龙桥村二社。 2、工程名称为武警水电第十一支队重庆机关建设工程。 施工临时道路宽度为4.2米,砼路面厚度为200mm，长度以实际测量为准。 二、施工要求： 1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。 2、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得 使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不 得大于500mm。 3、施工桥头段处铺碎石基层：400mm厚含砂碎石。 4、砼路面：200厚C35商品混凝土面层浇筑，振捣密实，随打随抹平。 第三章施工方法 一、路基： 2、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基施工前或施工 过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。 3、路基基底处理:对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重 型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。 二、施工桥头段碎石基层： 1、因临时桥头段路基土层较软，沉降幅度大，根据现场查看，需用含沙碎石进行摊铺，确确保该段道路的施工质量。
路面工程施工方案
东莞市S120石排至桥头段大修工程 桥东引桥改建工程 路 面 工 程 施 工 方 案 编制：莫运才 审核：彭声乔 批准：潘赤峰 湖南娄底路桥建设有限责任公司 2014年12月15日 路面工程施工方案 一、编制依据 1、桥东引桥改建工程施工图设计及变更设计文件 2、相关合同文件 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003） 5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 二、工程概况 东莞市S120石排至桥头段路面大修工程桥东引桥改建工程起点K30+280，终点K30+732.902，全长452.902m。其中K30+520.27～K30+732.902段为桥梁，长212.632m；K30+280～K30+520.27段为引道，长240.27m，设计速60Km/，路面宽度31米。 本工程路面工程主要为引道路面。新路引道为原有道路加宽改造，原有道路路面宽23.5m，为水泥混凝土路面，引道路面在原有道路两侧每侧各加宽3.75m，路面总宽31m，其横断面为：2.75m（人行道）+0.5m(路缘带)+3×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+1.0m（中央防撞栏）+0.5m（路缘带）+3×3.75m（行车道）+0.5m(路缘带) +2.75m（人行道）。加宽路面行车道部分采用水泥混凝土路面与原路面平接，并对原路水泥混凝土路面病害板进行处理，消除病害，然后在水泥混凝土路面上整体加铺10cm厚沥青混凝土路面（具体构造:橡胶沥青应力吸收层+6cm改性沥青混凝土AC-20C+SBS改性沥青防
城市道路工程施工方案
目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表（见附图） 五、进度计划（见附图）及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查
中环线断面调整工程施工方案 （王顶堤立交桥～卫津河桥） 1、修建意义： 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路，东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展，交通流量的增大，交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅，完善城市基础设施，改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。2、主要工程量： 车行道翻修：10746平方米； 车行道挖补：15137平方米； 人行道：22042平方米； 罩面：55126平方米； 开蹬搭接：5422平方米； 侧石：4960米； 缘石：150米。 3、修建范围： 中环线复康路断面调整工程：西起红旗路王顶堤立交桥引
桥起点，东至卫津路八里台立交桥引桥，路线全长2107.534米。现状车行道为三块板断面形式：8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米，其中靠近侧石2米为绿带、花坛等，北侧人行道宽2~4米不等，人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为：38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。 4、结构形式： 道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构，原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面，全线人行道翻修新建，更换侧石。 1）翻修车行道： 4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石（13：
道路工程冬雨季施工方案
冬季雨季施工方案 一、工程概况： 根据施工进度计划，本工程施工过程要经过一个冬期。为确保工程顺利进行，必须从思想上、措施和物质上做好充分准备，严格制定冬期技术措施；确保冬期施工质量，不延误工期。 二、编制依据 1、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ-104-97） 2、《冬期砼综合蓄热法施工成熟度控制养护规程》（DBJ/T01-36-97） 3《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑工程资料管理规程》（DBJ01-51-2003） 5、《砼外加剂应用技术规程》（GB50119-2003） 三、冬期施工时间确定 当室外日平均气温连续5天稳定低于连5℃即进入冬期施工。室外日平均气温连续5天稳定高于5℃即解除冬期施工。为了便于工程管理和根据不同气温调整技术措施，平均气温为0℃左右，最低温度一般在-5℃左右，此阶段一般采用低蓄热法施工。 四、施工准备 1、组织准备项目部成立冬期施工领导小组，负责组织冬期工程施工的生产技术质量、安全管理和冬期施工物资的供应，负责冬期施工 工作的协调组织，并明确责任，确保冬期施工中，各项工作及时有效的进行，避免由于冬期施工工作组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。进入冬期施工前应采取一定的措施以满足施工要求，
防止突然的降霜、寒流等对砼造成伤害，现场准备工作包括：（1）、排除现场积水，疏通施工现场内的排水沟，做好排水措施，对现场进行必要的修理、平整；清走杂物垃圾和无用的废料，保证消防道路的畅通。 （2）、普查一遍机械设备和临时设施，该保养的保养，该保温的保温，该检修的检修，不用的及时清退出现场。做好施工机械防冻防液的添加。 （3）、施工现场水管、阀门井、消防栓、龙头等做好保温。 （4）、做好现场养护室的保温工作。 （5）、做好职工生活区取暖保温的准备工作。 2、施工技术准备工作 （1）、根据现场特点编制行之有效的冬期施工方案，选择合理的施工方法，做好冬期施工安全，实现冬期施工现场的文明施工。 （2）、组织审定冬期施工方案，并逐级进行施工技术交底。 （3）、与商品砼搅拌站进行书面交底，交底内容应包括砼出料温度，到达现场温度、防冻剂类型及掺加时间、砼塌落度等要求。 （4）、冬期施工人员培训，冬期施工管理人员通过培训了解本工程的冬期施工任务，特点，在组织生产过程中能够安排劳动力，及时做好冬期施工准备工作，使生产从常温顺利进入冬期施工。避免因气温突变造成质量事故或停产，施工管理人员通过培训和技术交底，必须掌握如下工作要点： ○1、了解当天的天气预报和测温报告。
施工临时道路做法临时道路施工方案
施工临时道路做法临时道路施工方案 导读:就爱阅读网友为您分享以下“临时道路施工方案”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对https://www.360docs.net/doc/fa3771407.html,的支持! (六)卵石路基基层施工 路基施工是道路施工重点，我们选用天然级配良好的卵石作为软基处理回填料，本工程采用200mm 厚卵石基层,用自卸汽车拉运倾倒,装载机整平后，压路机压实。 1、填筑 在监理工程师同意后进行填筑作业，卵石用自卸汽车拉运，填筑时采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平填筑，严格按照控制松铺厚度，在施工中根据回填总面积严格控制车数，由专人指挥卸车，严格控制卸车间距，从而达到控制松铺厚度的目的。 1 2、碾压 碾压选用20T重型压路机进行碾压，碾压时应特别注意碾压方法，由于卵石同土不同，其相互之间不存在大的粘聚力，为确保压实效果，应无漏压，无死角，前后相邻的两区段重叠1.0,1.5m进行压实，碾压时应特别注意，为了不扰动原状土，尽量采用静压的办法进行压实，最大行驶速度不超过 1.5km/h，压实到表面平整、坚实、无松散和无明显轮迹现象。 3、压实度控制 卵石层顶面要平整顺畅，不得有松散、软弹、翻浆等不平整现象，如不合格，必须重新处理。等车辆通行一段时间后，根据现场使用情况对路基沉陷破坏处进行修补处理。 (七) 砾石料填筑 3.1、砂砾石填筑的施工程序: 测量放线 ? 砂砾石料填筑摊铺平整 ? 压实? 验收。 3.2、砂砾石料填筑根据现场路基自身特点，等车辆通行一段 2 时间后，再在其上铺筑一层200mm 厚级配砾石。 3.3、砂砾石料采用挖掘机装、自卸车运输、人工辅助、装载机填料摊铺平整，压路机振动碾压结实，对碾压不到部位，采用人工和小型夯实机械辅助夯实。 (八)管涵施工 本工程修筑管涵2座:具体做法为在灌溉沟渠内埋设10米长RC?级Φ1500水泥涵管导流，然后分层回填土并整平至水泥涵管顶部0.7m，用压路机压实路基，在其上铺筑 200mm厚级配砾石整平压实后作为进场道路。 第五章、质量保证措施 按国家施工验收规范和优质工程标准组织施工;按建安工程质量检验评定标准和优质 工程质量标准检查和评定工程质量;施工操作按照工艺标准执行。
路面工程专项施工方案
路面工程专项施工方案
路面工程专项施工方案 ****建筑安装工程有限责任公司 2012年4月10
面准确，路拱符合要求。凡压路机不能作业的地方，采用小型机夯或其他夯实工具进行压实。 1、道路混凝土施工 （1）模板设置 采用木模板，并配有便于拆装、连接牢固的装置。采用模板顶面标高来控制路面标高。模板需要清洗干净并在每次浇注砼时与砼接触的板面上涂上隔离剂。 （2）摊铺 路面混凝土采用人工摊铺。摊铺工作一旦开始，不得中断。把砼均匀浇注在模板内，摊铺厚度考虑预留高度，比设计厚度高2cm左右。人工摊铺时用揪反扣，严禁抛掷和楼耙，以防混凝土拌和物离析。 （3）振捣 初步整平：混凝土拌和物摊铺后，应立即用铁耙耙平，并用刮板刮平。 振捣：先使用插入式震捣器捣实，然后再用平板振捣器振捣，最后用手牵引震动整平至少震实两遍，每遍均覆盖整个面板。振捣时，辅以人工找平，并随时检查模板，如发现模板有变形、下沉或松动，及时采取有效措施予以纠正。 整平：混凝土全面振捣后，当混凝土面存在不平之处时，应及时辅以人工挖补填平，应选用碎石较细小的混凝土拌和物填补板面，严禁用纯砂浆填补找平。 挂线检查平整度：整平后立即挂线检查混凝土表面平整度是否满足要求，当发现不符合要求之处，作进一步的处理刮平。
人工抹平时，操作人员必须在工作桥上进行操作，工作桥用[18槽钢横放在两侧模板顶面，模板顶面垫高约10cm，以免槽钢承重时下挠摩擦混凝土板。操作人员不能站在未初凝的板面上作业。抹平时严禁加干水泥粉、另加水泥砂浆找平或者洒水。 （4）伸缩缝 路面伸缩缝分横向缩缝和纵向缩缝，缩缝施工采用切缝法。用锯缝机按设计尺寸锯成假缝的形式。横向缩缝沿横向做成一条不间断直线；纵向缩缝设置平行于中线，拉杆采用螺纹钢筋。锯缝完成后把所有银屑和杂物彻底清除干净。待砼养护完毕后，用空气压缩机吹干净接缝沟槽内杂物，待砼充分干燥后，使用图纸要求的填料予以填封。 （5）养护 水泥砼路面养护采用在面板上围水养护。养护期间和填缝前，禁止车辆通行。在达到设计强度40％以后，方可允许行人通过。 2、沥青混合料的摊铺及碾压 （1）摊铺 1)混合料自动找平沥青摊铺机进行全宽度摊铺和刮平。 摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形 成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。 2)摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地 摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混 合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全 宽度断面上不发生离析。
城市道路和桥梁施工组织设计(道桥)
目录 第一部分总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分4第一章施工组织设计编制概况 (4) 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 第二章工程建设概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、相关技术标准要求 (5) 第三章工程施工组织总体设想 (5) （一）、总体目标规划设想 (5) （二）、机械人员材料设想 (5) 第四章方案针对性 (6) 一、本工程施工方案的针对性 (6) 二、本工程组织管理方案的针对性 (7) 第五章施工段划分 (7) 第二部分施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (7) 一、施工便道、便桥 (7) 二、生产及生活临时设施 (7) 三、材料堆场及加工操作间 (8) 第三部分施工计划和进度保证措施 (8) 第一章工程施工工期目标 (8) 第二章工期目标保证措施 (9) 第四部分各分项分部工程施工方案与质量保证措施 (9) 第一章道路工程方案 (9) 一、土方施工方案 (9) 二、灰土施工方案 (9) 三、二灰稳定碎石基层施工方案 (12) 四、油封层施工 (13) 五、6cm中粒式沥青施工 (14) 六、面层4cm细粒式沥青施工 (15) 七、侧石平石施工 (15) 第二章桥梁工程方案 (16) 一、钻孔桩施工 (16) 二、土方开挖 (19) 三、承台地梁施工 (19) 四、土方回填 (19) 第三章工程质量保证措施 (20) 第一节质量目标保证 (20) 第二节质量体系保证 (20) 第三节质量管理职责保证 (21) 第四节质量措施保证 (21) 第五部分安全文明施工与环保措施 (23)
第一章安全施工保证措施 (23) 一、安全保证体系 (23) 二、落实安全生产责任制 (24) 三、安全生产的规章制度 (25) 四、总体施工安全措施 (26) 五、机电设备安全防护措施 (26) 第二章文明施工措施 (27) 一、文明施工目标 (27) 二、文明施工管理图 (27) 三、文明施工规划及管理制度 (27) 四、文明施工方案 (28) 五、施工区文明规范管理 (28) 六、施工现场管理措施 (29) 第三章环境保护措施 (30) 一、环境保护方案 (30) 二、环境保护总体措施 (30) 三、环境保护组织机构 (30) 第六部分项目负责班子的人员配备、素质及劳动力配备、管理网络30第一章项目负责班子的人员配备、素质及管理经验 (30) 第一节、质量管理体系 (31) 第二节、项目部组织架构图 (31) 第三节、项目负责班子的人员配备 (31) 第四节、项目部管理班子具体分工 (31) 第五节、项目经理部主要人员职责 (32) 第七部分劳动力、机械设备和材料投入计划及其保证措施 (33) 第一章项目劳动力组织计划 (33) 第二章施工机械投入计划 (35) 第三章材料投入安排计划 (36) 第八部分关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案38第一章道路工程控制 (38) 第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施 (38) 第二节、路基回填土的质量通病及防治措施 (38) 第三节、路肩、边坡常见的质量通病及防治措施 (39) 第四节、沥青混凝土路面常见的质量通病及防治措施 (40) 第二章桥梁工程控制 (41) 第一节、桩基施工的重点、难点及其对策 (41) 第二节、承台大体积混凝土的裂缝产生的原因及应对措施 (42) 第九部分冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施 (43) 第一章冬雨季施工 (43) 一、雨季施工质量保证措施 (43) 二、冬季施工质量保证措施 (43) 第二章地下管线保护 (44)
冬季施工专项方案
目录 1编制说明. (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 2工程概况. (2) 2.1工程简介 (2) 2.2冬季施工特点 (3) 3冬季施工的准备 (3) 4冬季施工防护措施 (4) 5钢筋加工冬季施工保证措施 (5) 6混凝土工程冬季施工保证措施 (6) 6.1冬季施工混凝土的基本要求 (6) 6.2冬季施工砼浇注要求 (6) 6.3冬季施工混凝土质量检查 (7) 7砌体工程冬季施工措施 (7) 7.1砌体工程防冻要求 (8) 7.2砂浆配置及砌筑 (8) 8路面结构冬季施工措施 (8) 8.1 路基冬季施工措施 (8) 8.2水泥石灰土冬季施工措施 (9) 8.3水泥稳定碎石冬季施工措施 (9) 8.4沥青面层冬季施工措施 (10) 9冬季施工需要的材料 (11) 10冬季施工安全要求 (11) 10.1 机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施 (12) 10.2施工人员安全与防火 (12)
冬季施工专项方案 1 编制说明 1.1 编制依据 (1) 《公路工程技术标准》( JTGB01-2014) (2) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 ( CJJ1-2008) (3) 《公路土工合成材料应用技术规范》( JTG/T D32-2012) (4) 《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004) (5) 《公路路面基层施工技术细则》( JTG/T F20-2015) (6) 《砌体结构工程施工质量验收规范》( GB50203-2011) (7) 《公路工程施工安全技术规范》( JTG F90-2015) (8) 《施工现场临时用电安全技术规范》( JGJ46-2005) (9) 《建筑工程冬期施工规范》 (10) 《给水排水管道工程施工及验收规范》 ( GB50268-2008) (11) 《市政排水管道工程及附属设施》( 06MS201) (12) 《市政给水管道工程及附属设施》( 07MS101) (13) 《埋地矩形雨水管道及其附属构筑物》 (09MSS202-1) (14) 《混凝土模块式排水检查井》(图集 12S522) (15) 《埋地塑料排水管道工程技术规范》( CJJ143-2010) (16) 本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理 体系等。