市政道路、公路工程质量验收技术规程、标准规范
Word 资料
验收规范质量检查主要内容摘要
GBJ 97-1987
《水泥混凝土路面施工及验收规范》
GB 50092-1996 《沥青路面施工及验收规范》 CJJ 1-2008 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-2008 《市政桥梁工程质量检验评定标准》 JGJ 18-2003
《钢筋焊接及验收规程》
JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》
JTG F80/1 -2004《公路工程质量检验评定标准》土建工程
GB 50204-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB 50268-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB 50141 -2008
《给水排水构筑物工程施工及验收规范》
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
8. 9. 10.
验收规范质量检查主要内容摘要
一、GBJ 97-1987 《水泥混凝土路面施工及验收规范》
1. 基层完成后，应检查强度和质量。基层强度应以基层顶面的当量回弹模量值或以黄河标准汽车测算 回弹弯沉值作为强度检查指标，其值不得低于设计规定。
公路、城市道路、厂矿道路基层质量检查允许误差
2. 混凝土抗折强度检验每天或铺筑
200m 混凝土应同时制作 2组试件，龄期分别为7d 和28d ;每增
3
加1000-2000 m 增做1组试件，用于检测后期强度， 龄期不小于90天；当普通混凝土的7d 强度达不
到28d 强度的60%寸(矿渣水泥 50%应检查分析原因。 3.
混凝土抗折强度与抗压强度换算关系参考表
4. 圆柱体劈裂抗拉强度与小梁抗折强度的计算关系式，各地应通过现场试验取得。当无试验数值时, 可采用下列计算关系式:
石灰岩、花岗岩碎石混凝土为：6
b
= 1.868
50.871 ( MPa ) 6-混凝土小梁抗折强度
6b = 3.035 50.423 ( MPa ) 6c -钻芯圆柱劈裂抗拉强度
5.
基层的强度检查，是在基层完成后，在基层顶面用承载板实测基层顶面的当量回弹模量值； 或用黄
河JN-150汽车实测路段的回弹弯沉值。
基层顶面的当量回弹模量 E 与计算回弹弯沉值I o 对应值
上表的规定中，当量回弹模量值为按照交通部《公路水泥混凝土路面设计规范》的规定。黄河
JN-150
玄武岩碎石混凝土为:
汽车的计算弯沉值，是参照上述规范推荐的基层当量回弹模量E与黄河汽车测得的计算回弹弯沉I o的相关Word资料
公式换算而得：
1.04
E t = 13739 / （1。）I o—黄河JN-150汽车测得的计算回弹弯沉值（0.01mm）
GB 50092-1996 《沥青路面施工及验收规范》
1. 交工验收阶段的工程质量检查与验收：工程完工后，施工单位应将全线以1-3km （公路）或100-500m （城市道路）作为一个评定路段，按本规范附录E表E.0.4或表E.0.5的规定频率，随机选取
测点。
2. 对需要钻孔取样才能检查的厚度、压实度、沥青用量、矿料级配等，经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。当需实测矿料级配和沥青用量时，其试样可合用一个评定路段钻孔的混合料。
3. 交工验收阶段检查与验收的各项质量指标应符合本规范附录E表E.0.4或表E.0.5的规定。
沥青面层交工检查与验收质量标准（公路）表E.0.4
的百分数计，三6cm时，以绝对值控制；
②表中压实度以马歇尔试验密度为标准密度，当以试验段密度为标准密度时，压实度标准采用括弧中的值;
③弯沉可选用贝克曼梁或自动弯沉仪测试，测试时间由设计规定，无规定时实测记录；
④抗滑表层的摩擦系数摆值或横向力系数根据设计需要决定是否检测，测试时间由设计规定。
沥青面层交工检查与验收质量标准（城市道路）表E.0.5
注：①城市快速路、主干路面层除验收总厚度外，尚须验收上面层厚度；
②表中压实度以马歇尔试验密度为标准密度，当以试验段密度为标准密度时，压实度标准采用括弧中的值;
③弯沉可选用贝克曼梁或自动弯沉仪测试，测试时间由设计规定，无规定时实测记录；
④抗滑表层的摩擦系数摆值或横向力系数根据设计需要决定是否检测，测试时间由设计规定
4. 水泥混凝土桥面沥青铺装工程质量标准表E.0.7
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