生产一致性管理办法
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生产一致性管理办法
文件编号发行日期版次修改状态
2019年5月13日 A 0
1 目的
为确保工厂生产的认证产品的结构及技术参数和型式试验样品的一致性，以及与认证标准的符合性。
2 适用范围
本程序适用于工厂生产的认证产品的结构及技术参数和型式试验样品的一致性，以及与认证标准的符合性的控制。
3 术语
3.1本程序采用CNCA-02C-023《机动车辆类强制性认证实施规则（汽车产品）》标准中的有关术语与定义。
3.2认证产品生产一致性控制相关文件：产品认证的实施规则及标准，型式试验及各项报告，经认证机构审查通过备案的《车辆结构与技术参数》（以下简称《车辆结构与技术参数》）、《生产一致性控制计划》（以下简称《生产一致性控制计划》）与《车辆一致性证书》的格式及其打印参数与使用规定和《生产一致性控制计划执行报告》，与认证产品配套的零部件检验/试验报告、认证证书（含附件）、认证标志使用规定，认证产品的认证证书。
4 职责
4.1 集团汽车工程研究院产品管理部认证科
负责协助工厂编制《生产一致性控制计划》及其变更，并向认证机构申报备案。
4.2 事业部工程技术中心
负责产品设计和开发的控制,对设计开发结果或输出进行评审、验证、确认，保证产品开发阶段的法规符合性和一致性，负责设计更改的评审、验证、确认，确保更改后的产品结构和技术参数与型试验样品的一致性,负责公司产品的CCC认证，监督公司生产的获证产品的一致性，并配合认证机构完成获证后监督的相关工作。
4.3 工艺技术部
负责将产品文件转化为工艺文件,确保与产品文件的一致性，负责配置满足生产工艺条件的设备和工作场所，负责关键工序的识别和工艺的制定；负责编制/更新认证产品生产的操作文件并确保与《生产一致性控制计划》一致。
4.4 事业部采购部
负责关键供应商的选择和日常评价管理，负责供应商生产厂及设备工装、工艺方法、作业人员等变更的信息管理和传递。
4.5 质量部
4.5.1负责整车3C标志的保管和加贴管理，负责生产一致性的内外部审核实施和组织，负责组
织市场反馈的有关生产一致性和法规符合性问题的内部调查和整改处理。
4.5.2负责检测设备、工具的定期检定和校准管理；负责零部件一致性检查和品质检查，负责整车完成检查和COP检验的组织和实施。
4.6 人力资源部
负责人力资源的配置和培训管理,确保关键岗位人员的能力满足生产一致性保证要求。
4.7 设备动力部
负责生产、检测设备的维护保养，负责设备操作规程的制定和作业人员设备操作的培训；各制造车间负责关键工序作业人员作业技能的培训，负责设备操作文件的编制并保持与工艺文件要求的一致性，负责生产过程工艺参数的监视、测量和产品品质的检验，保证产品生产过程的一致性；
4.8四大车间
负责工厂认证产品试验或相关检查的设备配置并确保符合规定和要求；负责认证产品生产现场的零部件保管；负责认证产品生产现场生产工序的人、机、料、法、环的管控，确保与《生产一致性控制计划》一致。
4.9 生产管理部
负责仓库零部件3C特征的保持维护。事业部制造物流中心负责在库车及运输过程中整车3C特征的保持维护。
4.10 事业部销售公司
负责关于3C认证、标识的信息和投诉信息的收集和组织处理,负责整车3C认证事宜与专营店及顾客进行沟通和传达。
4.11事业部客户服务中心
4.11.1负责如果认证产品出现不符合一致性要求而流入市场的追溯与处理；
4.11.2负责客户产品保修时使用的零部件与《车辆结构与技术参数》、《生产一致性控制计划》保持一致的控制。
4.12质量负责人
4.12.1负责建立满足强制性产品认证要求的质量体系，并确保其实施和保持；
4.12.2确保加贴强制性认证标志的产品符合认证标准的要求；
4.12.3建立文件化的程序，确保认证标志的妥善保管和使用；
4.12.4建立文件化的程序，确保不合格品和获证产品变更后未经认证机构认可，不加贴强制性认证标志；
4.12.5工厂出现认证产品和型式试验样品不一致，以及与认证标准不符合问题的处理指挥、协
调、仲裁。
5 工作程序
5.1“认证产品生产一致性控制相关文件”的控制
5.1.1事业部工程技术中心在新产品通过认证和/或已认证的产品进行变更认证通过后一个工作日内“认证产品生产一致性控制相关文件”发布传递给质量负责人、工艺技术部、事业部采购中心、质量部、人力资源部、设备动力部、四大车间、生产管理部、事业部销售公司、事业部客户服务中心。
5.1.2事业部工程技术中心在新产品通过认证和/或已认证的产品进行变更认证通过后两个工作日内，对工厂与认证产品工作有关的人员进行“认证产品生产一致性控制相关文件”要求的宣贯与培训。
5.1.3工艺技术部、事业部采购中心、质量部、人力资源部、设备动力部、四大车间、生产管理部、事业部销售公司、事业部客户服务中心在收到事业部工程技术中心“认证产品生产一致性控制相关文件”信息资料后两个工作日内，将文件宣贯至与认证产品工作有关的人员并更新相应作业文件资料发布实施。
5.1.4事业部工程技术中心确保“认证产品生产一致性控制相关文件”有效性、符合性，定期应对认证产品所涉及的实施规则、标准、车辆结构与技术参数、涉及文件进行相关稽核；对工厂认证产品内外一致性控制、标准符合性信息进行收集整理，涉及认证实施规则、标准、车辆结构与技术参数、《一致性控制计划》等发生变化的，进行认证产品变更申报，同时向相关部门传递发布信息并要求进行相应处理。
5.1.5事业部质量部在确保工厂认证产品的配套零部件及其信息（尤其对有强制认证要求的配套零部件供应商的认证证书、认证标志使用规定文件的有效性、一致性）不影响工厂认证产品的结构及技术参数和型式试验样品的一致性，以及与认证标准的符合性的前提下，决定相关信息稽核的频次、方式，确保不低于每季度开展一次零部件认证证书有效性核查。
5.1.6事业部质量部在认证机构对工厂认证产品一致性审查和内部认证产品一致性稽核时应能随时提供适宜、有效的有关强制性认证要求的配套零部件的认证证书、标志使用（认证证书、标志使用是否在有效性期内，认证证书与其标志使用规定上的信息是否与到工厂的实物、《车辆结构与技术参数》、《生产一致性控制计划》的信息一致）的稽核记录。
5.1.7四大车间对认证产品生产的工装设备操作文件定期进行稽核，发生变更及时向事业部工程技术中心、事业部质量部及基地质量部申报。
5.1.8工艺技术部对认证产品生产工序、工装设备、作业文件定期进行稽核，发生变更及时向
事业部工程技术中心、质量中心及基地质量部申报。
5.1.9工艺技术部对认证产品生产设备作业文件定期进行稽核，发生变更及时向事业部工程技术中心、质量中心及基地质量部申报。
5.1.10质量部对认证产品试验、检查作业文件定期进行稽核，发生变更及时向事业部工程技术中心、质量中心、采购中心、基地生产管理部、四大车间提报。
5.1.11质量部每季度对《生产一致性控制计划》进行一次稽核，收集整理事业部工程技术中心、事业部质量中心、事业部采购中心、生产管理部、工艺技术部、四大车间反馈的相关书面信息，视情况对《生产一致性控制计划》进行修订并交集团产品管理部向认证机构重新申报备案。5.2认证产品生产过程一致性控制
5.2.1事业部采购中心在进行采购时严格按照《车辆结构与技术参数》、《生产一致性控制计划》对供应商进行选择。
5.2.2质量部对认证产品所采购的零部件在进货检验时严格按照《车辆结构与技术参数》、《生产一致性控制计划》、零部件进货检验要求检查其一致性与认证标志的使用（是否在有效性期内，版本是否适当，是否已在国家认监委备案，标志号与零部件和系统的型号（或零件号）是否一致），对不符合认证产品一致性要求的零部件直接判为不合格品做退货处理。
5.2.3质量部在认证产品配套新开发零部件5套试装入库阶段，将核查其一致性和证书有效性，对未申报或扩展产品停止进入试装过程。
5.2.4生产管理部对经检验合格的认证产品配套零部件办理入库并妥善保管、标识，确保易于识别、不与其他零部件相混淆；
5.2.5生产管理部根据认证产品生产情况，按对应的《车辆结构与技术参数》、《生产一致性控制计划》信息配发物料、移库；
5.2.6发至生产现场与认证产品配套的零部件，所属分厂进行保管、标识，确保易于识别、不与其他零部件相混淆；
5.2.7四大车间生产现场认证产品生产时，各生产工序严格按其对应的《车辆结构与技术参数》、《生产一致性控制计划》要求装配使用零部件，确保不与其他产品零部件相混淆、混用，确保其一致性。
5.2.8四大车间依据《车辆结构与技术参数》、《生产一致性控制计划》对认证产品的生产过程一致性实施日常检查控制，质量部进行相应监督，均按要求做好相应记录。
5.2.9质量部组织相关部门人员，依据“认证产品生产一致性控制相关文件”及
QS/JM-XY/QP-0204《内部审核控制程序》对工厂认证产品进行半年/次的生产一致性稽核。
5.2.10质量部按照《生产一致性控制计划》规定对整车产品的相关项目进行检验/试验，工厂
不能完成的试验/检验项目委托具备相应资质的单位实施，对于扩展试验项目COP试验报告从集团产品管理部处获取。
5.2.11事业部质量部每年在认证机构对工厂现场审查前收集齐全与认证产品配套的零部件监督确认检验报告备查。
5.2.12质量部按《生产一致性控制计划》规定对生产的认证产品进行例行检查控制，经检查符合一致性要求并合格的产品粘贴“3C”标志后入库、出产。
5.2.13事业部质量部每3个月对基地进行一次法规符合性及一致性审查，并将审查结果发于基地质量部，由基地质量部传递给基地各相关部门。
5.2.14质量部每个月进行一次法规符合性及一致性内审，内部审查发现的问题及时反馈给各责任部门并推动解决。
5.3生产的认证产品出现不一致的处置
5.3.1工厂全员对认证产品的一致性进行日常监控，各部门及分厂应参与、配合质量部组织的工厂认证产品一致性控制的定期稽核与出现不一致时的处置工作。
5.3.2工厂员工发现认证产品的生产一致性问题时，应立即向质量部传递发布信息，对产品按QS/JM-XY/QP-0218《不合格品控制程序》的规定进行处理。
5.3.3集团汽车工程研究院产品管理部认证科适情将工厂认证产品出现的不一致情况向认证机构提报。
5.3.4质量部对认证产品出现的不一致的情况，按QS/JM-XY/QP-0218《不合格品控制程序》、QS/JM-XY/QP-0206《纠正和预防措施控制程序》启动产品追溯处置与纠正预防措施，同时向工厂相关部门传递发布信息；必要时在认证机构的监督要求下采取其他有效恢复一致性的措施。
5.3.5如果工厂认证产品出现了不一致而流入了市场，由事业部客户服务中心向工厂相关部门及时传递发布信息，质量部会同事业部客户服务中心按5.3.4处理。
5.4记录
“认证产品生产一致性控制相关文件”发布记录、产品一致性控制中所产生的记录，各部门遵循QS/JM-XY/QP-0219《质量信息控制程序》的规定。
6 相关文件
QS/JM-XY/QP-0204《内部审核控制程序》
QS/JM-XY/QP-0218《不合格品控制程序》
QS/JM-XY/QP-0206《纠正和预防措施控制程序》
QS/JM-XY/QP-0219《质量信息控制程序》
7 相关记录及保存期
机械安全生产管理办法标准版本
文件编号：RHD-QB-K4405 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 机械安全生产管理办法 标准版本
机械安全生产管理办法标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 目的： 加强机械操作人员作业管理，科学指导机械生产过程，有效防范安全事故的发生。 范围： 与机械生产过程相关的机械、操作人员、管理人员、作业指导以及相关制度均应以此为基本制度执行。 管理办法细则： 一．定岗定员制 1．凡属危险操作、有技术难度之机械，必须由经培训合格之专业人员才能操作。
2．每台机器必须指定人员操作，不得随意调换到其它机台，如需调换的必须报部门经理和安全主任批核。 二．培训上岗制度 3．所有上机操作人员必须经过由工程技术人员和安全主任主办的机械性能（原理）、日常保养、机械安全操作事项、消防安全等培训，经培训考试合格者方可上机操作。 4．考试合格者由工厂安全生产小组颁发《上岗证》，《上岗证》有效期为一年。 5．考试不合格者一周后进行补考，补考合格者颁发《上岗证》；补考不合格者在1个月后进行补考，在这一个月当中不合格者将继续接受培训，培训期间不得上机操作并且只能拿原工资的80%。 6．不合格者经过一个月的培训后参加补考，
补考合格者补发《上岗证》并恢复原有的工资待遇；如补考不合格者作辞退处理不补偿任何违约金。 7．已领《上岗证》的机械操作人员如在操作期间因自身原因出现安全事故的，当调消《上岗证》，按第3、4、5、6条处理。 8．附1为《上岗证》 三．上机前的检查与确认制度 9．工程技术人员每天对机器的电源、掣动、压力、转动部位进行检查，并对检查情况 记录在案，每日检查结果必须由机器使用部门管理人员签字确认。该检查表每日交行政人事部备案。 10．开机前开机人员检查机器设备是否完好无故障，启动机器后空转并由现场管理人员 亲自查验有无异常。如检查无误的由现场管理人员及开机人员双方签字确认方可开机生产。
化工建设项目试生产安全管理规定示范文本
化工建设项目试生产安全管理规定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
化工建设项目试生产安全管理规定示范 文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、总则 （一）为贯彻安全生产方针，加强对化工建设项目试 生产的安全管理，保障人员安全及生产装置的正常运行， 特制定本规定。 （二）本规定适用于新建化学品生产企业和化学品生 产企业改建、扩建项目生产装置的试生产。化学品生产企 业原有生产装置、设备、设施未作改变，生产工艺、原料 路线或产品品种有改变的试生产，适用本规定。 （三）试生产包括单机试车、联动试车、投料试车以 及相应的物料贮备。 （四）与本规定相关的工程质量、职业卫生、消防安
全、环境保护、特种设备及化学品管理，按现行的法规、标准、规范执行。 二、术语和定义 （一）单机试车：现场安装的驱动装置空负荷运转或单台机器、机组以水、空气等为介质进行的负荷试车，以检验其除介质影响外的机械性能和制造、安装质量。 （二）联动试车：对规定范围内的机器、设备、管道、电气、仪表、自动控制系统等，在各自达到试车标准后，以水、空气等为介质所进行的模拟试运行，以检验其除介质影响外的全部性能和制造、安装质量。 （三）投料试车：对规定范围的全部生产装置按设计文件规定的介质打通生产流程，进行各装置之间首尾衔接的试运行，以检验其除经济指标外的全部性能，并生产出合格产品。 （四）中间交接：单项工程或部分装置按设计文件所
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车辆使用管理办法 为深入贯彻落实中央“八项规定”及厉行节约、反对铺张浪费的工作要求，进一步加强和规范XX公司公务车辆使用管理，根据省、公司和行业有关规定，特制定本办法。 第一条本办法适用于XX公司车辆管理的日常使用、管理。车辆包括一般公务用车和生产经营管理用车。 第二条车辆管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“统一管理、分级负责，谁主管、谁负责，谁驾车、谁负责”的原则。 第三条车辆使用坚持公车公用和“确保生产、保障公务、各司其职、优质服务”的原则。 第四条办公室主管车辆使用管理，建立健全车辆管理制度，建立完善考核、奖惩机制，并对车辆使用管理工作进行指导和督促检查。 第五条车辆使用管理 （一）车辆使用实行申请审批和派车单制度。用车人须提前（紧急、特殊情况除外）在办公系统内填写“用车申请”报部门负责人批准后，提交办公室负责人审批。无用车申请或不符合审批程序的，不得派车。临时用车或紧急事务用车，须经分管领导批准，办公室负责人同意、车辆管理人员安排。除办公室外，任 -1-
何人不得随意调用车辆和安排驾驶员出车。对车辆状况不满意，挑选车辆和私自指定驾驶员的，办公室有权取消派车。 （二）按照xx文件要求，严格执行全司各级管理干部一律不允许固定或相对固定用车的规定。领导干部用车须严格执行申请审批和车辆调派制度，上下班不得使用公车接送。交流干部周末往返不得使用公车接送。 （三）业务协作单位原则上不予派车，确因特殊需要用车的，由业务联系部门严格按程序报主要负责人、分管领导同意，办公室审批后方可派车。 （四）车辆调派坚持高效、节能、安全原则，在满足乘坐的情况下，同一方向多人开会、公务的，尽量安排同车出行，做到一车多乘、一车多用，提高用车效率。用车人员应服从安排，按时乘车。 （五）用车部门和个人不得随意指挥驾驶员改变车辆用途、行驶路线及延长使用时间，确需改变的，用车部门或用车人须向车辆使用管理部门提出申请，由车辆使用管理部门统一调配。驾驶员要及时做好记录，事后须补办相关用车手续。 （六）外出参加会议、培训学习三天及以上的原则上车辆不随行。城区内公务一般不安排派车，确需派车的，由用车人上报部门负责人，部门负责人向分领导报告，经分管理领导同意后，按程序审批后由办公室统一安排。 （七）车辆须由指定的专（兼）职驾驶员驾驶，严禁将车辆-2-
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制度试生产管理办法 签发日期编号版本号共2页第1页分发 部门 技术部 内容1、目的 为了按照产品制程验证阶段的规划，试生产来确认产品其正确性，生产效率及制造过程中其相关工艺、模具是否适用，以评估量产的可行性，过程能力状况，为量产做好充分准备。 2、适用范围 适用于泰州远大家俬有限公司试产部。 3、各部门职责 3.1.1技术部：负责试生产的策划，申请及试生产所需工艺文件的编写，按照设计要求或实验要求提出产品制造要求，负责按工艺文件要求进行试生产认真追踪及填写相关记录表单； 3.1.2采购部：负责试生产所需物料准备； 3.1.3品质部：负责试生产过程监测，产品测试相关资料的收集； 3.1.4试产组：负责试产过程的组织实施，试产人员管理和环境保护，协助技术部； 3.1.5工价组：进行相关资料更改记录，负责试产过程中的每道工艺的评估，制定合理工艺工价。 4、试生产策划 4.1.1技术部完成产品设计后，试生产前必须转出所有试生产所需的工艺文件； 4.1.2技术部根据实际情况对试生产进行策划； 4.1.3综合试生产需求，试生产所需物料等由试产组安排试生产计划单。 5、试生产准备 5.1.1采购部与仓储部根据计划单进行所需物料准备； 5.1.2试产组对相关设备和器具进行调试，以确保试生产时设备器具正常运行； 5.1.3技术部根据生产过程难易程度等关键因素进行评估； 5.1.4品质部按照试生产对试生产进行全程监测。
制度试生产管理办法 编号版本号共2页第2页 内容6、试生产 6.1.1试产组根据试生产制令单进行领料，按相关文件规定要求进行试生产，生产作业人员必须认真，实事求是的填写相关记录表； 6.1.2品质部必须认真填写首件确认单，以及巡查样件制作过程中每一个工序； 6.1.3试产过程中相关记录表单必须随产品一起流动，每个工序卡必须得记清楚，完整的记录所有所需的记录的资料； 6.1.4产品完成后，按正常生产程序办理入库，在入库前将所有记录表单交技术部进行资料分析。 7、试生产评审 7.1.1技术部将收集到的资料进行整理，分析完成《试生产评估报告》； 7.1.2技术部召集业务部、品质部、生产部、采购部、设备部、工价组召开评审会议《试生产评估报告》进行会签； 7.1.3技术部根据会签结果确定是否进行设计变更； 7.1.4如会签通过，不再需要进行设计变更，技术部转出正式工程图纸等相关文件。
企业安全生产投入管理办法正式样本
文件编号：TP-AR-L1581 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 企业安全生产投入管理 办法正式样本
企业安全生产投入管理办法正式样 本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一．为提高公司施工安全生产管理水平，维护人 身和财产安全，为公司的安全生产文明施工提供资金 保障，根据《建筑法》、《安全生产法》、《安徽省 建设工程安全生产管理办法》等法规、文件要求，决 定对公司在建项目运行安全生产措施费用单列的制 度； 二、安全施工措施费是为了确保施工安全生产 必要投入而单独设立的专项费用。安全生产措施费专 用于保障工程项目安全生产，实行专款专用，不得挪 作他用；
三．安全生产措施费暂按工程造价的1.5％计取列入项目成本，统一由公司管理；其中：安全教育专项培训的保障资金为30％，安全劳动防护用品的保障资金为30％安全生产技术措施的保障资金为40％。安全生产施措施费的使用必须立项，原则上由公司具体掌握。工程项目开工初期，项目部必须按照轻、重、缓、急和实用的原则制定出安全生产措施、方案，以及措施费的支出计划，报公司审核、审批后，由财务部股安排资金支付，所列费用方可计入安全生产措施费。各种安全技术设备，由各项目部安排专业人员购买、验收、管理，用于改善施工作业环境和机械设备的安全状况等。安全生产措施费用根据劳动部、全国总工会发布《安全技术措施计划的项目总名称表》、《建筑施工安全检查标准》制订，其包括的范围如下：
化工建设项目试生产安全管理规定
化工建设项目试生产安全管理规定 一、总则 （一）为贯彻安全生产方针，加强对化工建设项目试生产的安全管理，保障人员安全及生产装置的正常运行，特制定本规定。 （二）本规定适用于新建化学品生产企业和化学品生产企业改建、扩建项目生产装置的试生产。化学品生产企业原有生产装置、设备、设施未作改变，生产工艺、原料路线或产品品种有改变的试生产，适用本规定。 （三）试生产包括单机试车、联动试车、投料试车以及相应的物料贮备。 （四）与本规定相关的工程质量、职业卫生、消防安全、环境保护、特种设备及化学品管理，按现行的法规、标准、规范执行。 二、术语和定义 （一）单机试车：现场安装的驱动装置空负荷运转或单台机器、机组以水、空气等为介质进行的负荷试车，以检验其除介质影响外的机械性能和制造、安装质量。 （二）联动试车：对规定范围内的机器、设备、管道、电气、仪表、自动控制系统等，在各自达到试车标准后，以水、空气等为介质所进行的模拟试运行，以检验其除介质影响外的全部性能和制造、安装质量。 （三）投料试车：对规定范围的全部生产装置按设计文件规定的
介质打通生产流程，进行各装置之间首尾衔接的试运行，以检验其除经济指标外的全部性能，并生产出合格产品。 （四）中间交接：单项工程或部分装置按设计文件所规定的范围全部完成，并经管道系统和设备的内部处理、电气和仪表调试及单机试车合格后，施工单位和建设单位所作的交接工作。 （五）工程交接：工厂全部装置在联动试车完成后，施工单位和建设单位按规定内容所作的交接工作。 三、一般规定 （一）试生产前生产装置及现场环境必须具备的条件： １．已通过化工建设项目设立安全审查和安全设施设计审查； ２．试车范围内的工程已按设计文件规定的内容和标准完成； ３．试车范围内的设备和管道系统的内部处理及耐压试验、严密性试验合格； ４．试车范围内的电器系统和仪表装置的检测、自动控制系统、联锁及报警系统等必须符合设计文件的规定； ５．试生产所需的水、电、汽、气及各种原辅材物料满足试生产的需要； ６．试车现场已清理干净，道路、照明等满足试生产的需要。 （二）建设单位必须建立试生产安全管理机构，明确安全管理人员，建立健全各级、各部门岗位安全生产责任制和安全管理制度、操作规程；参加试生产人员必须进行专门的安全教育和技术培训，考核
车辆使用及管理办法
车辆使用及管理办法 1、目的 为加强公司车辆及司机的管理，提高公司车辆的使用效率，确保安全行车和车辆安全，特制定本办法。 2、适用范围 公司的商务用车及物流用车均适用。 3、职责： 3.1各部门：部门负责人审核用车申请的真实性及必要性； 3.2行政人事部：用车申请的指派和安排，公司车辆及车辆驾驶员的管理，包括车辆平时 的正常维护保养及车辆年检、车辆出险后的保险协调和维修事宜； 4、车辆使用 4.1商务用车 4.1.1各部门人员因公务需要用车时，先填写《用车申请单》，由部门负责人审批后交至 行政人事部； 4.1.2行政人事部根据车辆状况、申请的先后顺序及事情的轻重缓急安排车辆并开出《派 车单》注明此次所安排的车牌号并加签，然后在《车辆使用登记表》上登记，申 请用车人将《派车单》交司机出车。 4.1.3司机在《派车单》上注明此次出车前里程数并在完成任务回公司后填上回司时间 及里程表显示里程数，加签姓名将《派车单》交至行政人事部，涉及到如过路/ 桥、停车等费用的一并在单上注明。 4.1.4公司领导用车或迎送客户/客人时，由副总/总经理或市场部经理电话提前通知行政
人事部开出《派车单》给司机，司机按4.1.3办理。 4.1.5当公司出现如员工突发性疾病、公伤等紧急情况时，可由行政人事部或公司其它 管理人员安排出车，司机不得以任何理由推诿，回公司后司机仍需补《派车单》 交行政人事部。 4.2物流用车 4.2.1公司自备车 4.2.1.1市场部自行核算出车辆装载量并规划好行车线路，至少提前两小时电话通知 行政人事部，行政人事部在《车辆使用登记表》上记录后，电话通知司机到 行政人事部领取《派车单》，司机依4.1.3办理； 4.2.2租赁车辆 4.2.2.1因公司车辆不能满足物流需求时，市场部可向外联系租赁车辆供使用，对第 一次与公司产生业务关系的车辆市场部需登记其身份证、驾驶证、车辆类型、 牌号及电话等信息； 4.2.2.2市场部须详细向租赁车辆司机交接清楚送货客户名称、地址、产品类型和数 量，有必要时可安排公司送货人员随行； 4.2.2.3市场部凭司机签回的《送货单》开出《租赁车辆费用单》，注明送货地址、金 额及车牌并签名后给司机，并根据公司财务规定向司机约定结算日期，自己 在《车辆租赁登记表》上记录； 4.2.2.4每月在公司财务结算前市场部将《车辆租赁登记表》交至财务部，结账时账 务凭此表与租赁车辆司机对账。 5、车辆维护/维修 5.1每天出车前司机必须检查车辆的制动、转向、灯光、车牌固定等，每周按《车辆检查 表》进行检查一次，如因出现检查不及时或未检查引起车辆故障（如缺机油、制动失
企业安全生产管理办法
企业安全生产管理办法 第一章总则 第一条为了加强施工安全生产管理，保障职工群众生命和财产安全及人身健康，结合公司实际情况，特制定本办法。 第二条公司所承建的新建、扩建、改建、拆除、抗震加固等有关活动及实施建设工程安全生产运行和管理均遵守本办法。 第三条本办法依据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全检查标准（JGJ59-2011）》、公司编制《施工现场安全标准化管理手册》进行编制。 第二章基本规定 第四条公司成立生产管理安委会，下设安全科，全面管理公司的安全生产工作，工程处（分公司）及项目部成立安全生产领导小组，形成自上而下的管理网络体系，逐层签订安全生产责任书，做到横向到边、竖向到底。 第五条本着“谁主管、谁负责”的原则，建立公司安委会以总经理为核心的安全生产管理组织机构，公司总经理为安全生产第一责任人，并配备一名负责安全生产管理日常工作或副总经理级领导担任安全委会副主任。各单位的第一把手是安全生产第一责任人，并且必须配备至少一名专（兼）职安全员，负责安全生产日常工作，专职安全员必须持证上岗。 第六条施工组织设计（专项方案）编制、报审：有技术负
责人（技术员）编制，项目部有关人员（项目经理、技术负责人、安全员、材料保管员、机械管理员）会签后报副总工程师、工程管理部审核、公司总工程师批准（5000㎡以下工程由副总工程师批准），审批后报项目总监理工程师审核合格方可实施。 第七条项目部管理人员须持证上岗（项目经理、安全员须持三类人员考核合格证）、特殊工种【起重工（塔机、上人电梯、物料提升机）、信号工、绳索工、架子工、电焊工、电工、司炉工等】须经有资质培训中心培训考试合格后持证上岗。 第八条工程现场发生安全事故及时上报，并组织人员进行危险部位人员的疏散，将损失降低到最低程度，保护好现场。公司组织有关人员进场调查期间，工程处（分公司）、项目部予以协助。 第九条工程处（分公司）、项目部在施工期间发生死亡或重伤安全事故实行一票否决，年终取消先进评选资格。 第三章安保体系的建立 第十条建立健全各级人员岗位职责，分工明确、责任到人，层层把关。 第十一条建立以项目经理为首的安全生产保证体系，项目部管理人员强弱配备，发挥各自的专长，形成自上而下的整体管理网络，安全保证体系须将承包人和班组长纳入。 第十二条建立切实可行的检查制度（各工序分部工程由技术负责人组织、分项工程由技术员组织、安全员参加），制度要细化，检
试生产期间安全管理规定 - 制度大全_2
试生产期间安全管理规定-制度大全 试生产期间安全管理规定之相关制度和职责，1?总?则1.1?为贯彻安全生产方针,加强对我公司试生产阶段的安全管理,规范公司试车安全措施以及各级安全检查,及时发现和消除隐患,督促隐患整改,建立长效机制,杜绝事故发生,保证人员安全和... 1? 总? 则 1.1? 为贯彻安全生产方针,加强对我公司试生产阶段的安全管理,规范公司试车安全措施以及各级安全检查,及时发现和消除隐患,督促隐患整改,建立长效机制,杜绝事故发生,保证人员安全和按时试车成功,特制订本规定。 1.2? 根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《安全生产安全隐患排查治理暂行规定》及相关法律法规结合公司实际制定本规定。 1.3? 本规定适用于我公司多晶硅项目的试生产,如公司现行有关制度与本制度发生冲突,执行本制度。 1.4? 试生产包括单机试车、联动试车、投料试车以及相应的物料贮备。 1.5? 本制度的解释权归公司安全生产委员会。 1.6? 本制度适用于全公司范围内。 2 术语和定义 2.1? 单机试车:现场安装的驱动装置空负荷运转或单台机器、机组、设备以水、空气等为介质进行的负荷试车,以检验其除介质影响外的机械性能和制造、安装质量。 2.2? 联动试车:对规定范围内的机器、设备、管道、电气、仪表、自动控制系统等,在各自达到试车标准后,以水、空气等为介质所进行的模拟试运行,以检验其除介质影响外的全部性能和制造、安装质量。 2.3? 投料试车:对规定范围的全部生产装置按设计文件规定的介质打通生产流程,进行各装置之间首尾衔接的试运行,以检验其除经济指标外的全部性能,并生产出合格产品。 2.4? 中间交接:单项工程或部分装置按设计文件所规定的范围全部完成,并经管道系统和设备的内部处理、电气和仪表调试及单机试车合格后,施工单位和建设单位所作的交接工作。 2.5? 工程交接:工厂全部装置在联动试车完成后,施工单位和建设单位按规定内容所作的交接工作。 2.6一般事故隐患:是指危害和整改难度较小,不直接危及人身安全、生产安全以及试车进度的,且车间能够自行解决的事故隐患。 2.7主要安全隐患:直接危及人身安全、生产安全及试车进度的,且车间能够自行解决的事故隐患。 2.8重大安全隐患:危害程度大或处理难度大,不及时处理会严重危及人身安全、生产安全以及试车进度的,需要总经理或分管领导组织相关部门协调解决的事故隐患。 2.9“五定”:定隐患、定措施、定时间、定负责人、定复查人。 2.10“四不推”:班组能整改的不推向工段,工段能整改的不推向车间,车间能整改的不推向公司,公司能整改的不推向上级部门。 2.11 “六不开车”:不具备条件不开车,程序不明不开车,指挥不在现场不开车,出了问题没有检查清楚不开车,存在问题没有解决不开车,违章指挥不开车。 3? 职? 责
公司用车管理办法
公司用车管理制度 为了方便工作，达到经济用车，公司车辆进行统一管理，特制订车辆管理制度如下： 1、车辆管理办法 1.1 本规定所指车辆系公司所有车辆（除公司领导专用车） 1.2 公务用车辆统一由综管部负责管理，分别按车号设册登记管 理。 1.3 各种车辆如在公务中遇到不可抗拒的事故发生，除向所在地 事故科报案外，应既报公司主管部门前往处理，并及时向保 险公司报案 1.4 办公室负责公务车调度及车辆的维护、保养：需维修时，各 车司机必须填写《车辆配件申购、派修单》，经办公室主管同 意，报主管经理审批后，方可到公司定点修理厂进行修理。 1.5 车辆应由专人司机驾驶，需由他人驾驶时，必须经办公室主 任同意。专任司机对车辆进行检查确保行车安全。 1.6 专任司机应对车辆的有关证件妥善保管，相关资料报主管部 门进行保管，确保车辆的定期检验。 1.7 节假日或上班时间外，使用车辆应呈报主管经理审批后方可 使用。 1.8 各公司车辆应停放在公司的指定场所，并将车门锁妥。司机 不准私自将车开回家中或开车回家过夜，如发生丢失、损坏、
事故一切由当事者自负。特殊情况由主管经理审批。 1.9 使用车辆违规发生事故造出损失，纠其原因，按责任处理。 2、车辆使用程序 2.1 公司用车执行《派车单》制度，派车单由综管部领取。2.2 用车部门尽量提前半天到一天把用车计划上报综管部指定 人员，以便及时调配车辆。违反派车单制度者罚款50元。 2.3 运送公司商品及公务物品的车辆，不得擅自运载任何与业务 无关的职员或物品。 2.4 行车途中应注意安全行驶及遵守交通规则。 2.5 实行一车一卡制度，每年建立《行车单记录卡》，并由司机 每天认真记录，爱护车辆，节能降耗，到定点处加油，准确 显示每部车辆的使用情况及耗油记录。 2.6 《行车单记录》每月一日，由司机本人交给办公室。由办公 室专人负责将《行车单记录卡》汇总存档，备案。 3、司机管理规定 3.1 各司机考勤由办公室统一考记。 3.2 司机按派车单位出车，不准搭载与派车单无关人员或物品。 无派车单出车者属私自出车。 3.3 上班时间内司机未派车的，应随时在司机室等候出车，并将 车辆停放在指定位置，不准随便乱串其他办公室。有要事需 要离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准 后方可离开；出车外回来，应立即报办公室报到。
试生产管理办法
试生产管理办法MR-KFBXXX 开发管理部 REV.A0 共9页
版本与修订记录:
1目的 规范公司因新产品开发及工程变更需求而进行的手工样件、工装样件试制及小批量试产的各项工作，明确试产到量产过程中各部门的工作职责及相互协作关系，保证试产过程能有序和高效地进行，确保新产品量产前或工程变更后达到既定的质量目标，提升公司产品竞争力。 2范围 适用于公司新产品及改型产品各阶段的试产到量产过程，以及量产后工程变更需要的试制过程。 3定义/缩写： 3.1OTS样件：off tooling sample工装样件。 3.2PTR：production trial run试生产。本文所指的试生产包含手工样件试制、工装样件试制、小 批量试生产。 4职责 4.1项目经理： 4.1.1明确试产的目的、数量、日期、地点及试产所需文件的版本等； 4.1.2提出各阶段试产申请，编制试产计划任务单； 4.1.3确保在试产前，试产所需工艺文件、标准发放给了试产单位及相关部门； 4.1.4协调并推动试产过程中发现的各种设计问题的解决； 4.1.5协助提供试产各阶段评审所需资料； 4.1.6组织进行试产前准备会，及试产后的评审和总结。 4.1.7对工程变更的试产，组织相关部门进行变更前后的可行性评审。 4.1.8对整个项目的工作进度、试产时间进行总协调和确认。 4.2实验室： 4.2.1制定并根据公司产品的升级换代更新新产品功能、性能及可靠性测试规范； 4.2.2严格按照有关规定对试产产品进行各项测试； 4.2.3负责向项目经理、生产部、质量部门提供新产品各阶段评审所需测试报告； 4.3计划管理部 4.3.1编制试产的《生产计划排程表》，下达给试产单位及相关部门 4.3.2试产计划的跟踪和更新。 4.4采购部 4.4.1试产所需物料的采购 4.4.2就不良物料的处理与供应商的沟通。 4.5试产单位（试制车间/生产部） 4.5.1做好试产前的准备，按试产计划排程组织生产，确保保质、保量、按期提交试产产品。 4.5.2做好试产过程的运营记录，并按规定保存。 4.5.3对试产过程出现的不符合/异常，及时反馈，并协助分析、处理、提供改进意见。 4.6质量中心/科: 4.6.1试产物料的来料检验/验收
安全生产管理办法
安全生产管理办法 第一章总则 第一条为加强工程安全生产监督管理，确保国家和人民生命财产安全，保证项目建设顺利进行。根据《中华人民全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《公路水运工程安全生产监督管理办法》《公路工程施工安全技术规程》《省公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规、规章规及集团公司的安全管理制度，结合项目实际，制定本办法。 第二条本办法适用于参与工程的各建设、设计、施工、监理、检测单位（以下简称参建单位）的安全管理工作。 第三条安全生产管理坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，实行“统一领导，分级管理，全员参与”的安全管理模式，按照“建设单位主导，监理单位督促，施工单位负责”的原则，建立“党政同责，一岗双责，齐抓共管，失职追责”的安全生产责任落实体系，督促各参建单位落实全员安全生产责任制，规全线人员安全生产行为，确保项目建设安全。 第四条本建设项目安全生产目标为：项目实施中无安全责任事故发生。
第二章安全生产管理机构及职责 第五条管理机构 为切实加强项目安全生产领导，强化安全生产意识，落实安全生产责任，代建单位应成立“德上高速公路工程项目安全生产领导小组”，负责本项目工程建设安全生产监督管理。安全生产管理领导小组组成如下： 组长：指挥长 副组长：常务副指挥长总监理工程师 成员：代建单位各部室负责人、副总监理工程师、施工单位项目经理、设计代表等 代建单位、施工单位均应建立健全本单位安全生产领导小组，完善本单位的安全生产责任体系。同时，各单位应当保持安全生产管理人员相对稳定，分管安全生产的负责人、安全生产管理部门负责人及安全生产管理人员应当向项目办报备，主要人员调整时及时向项目法人报告。 第六条安全管理机构职责 （一）安全生产领导小组职责 1．宣传、贯彻、执行有关法律法规、标准规及集团公司的安全管理规定，按照法定权限组织制订具体管理制度。 2．明确各参建单位安全生产责任，按照国家有关规定及安全生产合同协议书相关要求进行监督考核。 3. 制定安全生产指标和安全工作计划，落实项目安全生产条件，规施工安全管理程序。
公司用车管理细则
用车管理办法 第一条车辆管理制度 为规范公司车辆的使用及管理，有效利用和节约资源，特制定本制度。 第二条车辆使用人的确定 1、公司车辆指定专人驾驶，原则上不允许其他人员驾驶，特殊情况除外。 2、特殊情况划分： 2.1、指定司机不在岗时，可允许本公司其他人员驾驶。 2.2、经总经理、部门经理批准，公司车辆外借时。 3、公司车辆使用者均称为驾驶人员。 4、驾驶人员资格：需有丰富的驾驶实践经验，拥有C1或以上驾驶执照，一年以上驾龄。 第三条车辆管理办法 1、公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用。 2、一般情况下公司车辆由指定人员负责驾驶并管理车辆，司机不得随意借予非本公司人员使用，否则公司将酌情予以严厉处罚。 3、经公司部门领导批准，可由本公司人员公出时使用。 4、在驾车前应仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃，油箱、油量、刹车、机油等仪表显示是否正常，轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。 5、司机维护车辆内、外清洁工作，保持车内整洁；做好车辆的保养和维护工作，保持车况良好。 6、在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章或事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。
7、车辆闲置时需将公司车辆统一停放在停车场。司机不得将公司车辆开回家和私用，如出现剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃事件，公司将予以严肃处理，在此期间发生的一切损失、费用除保险公司承担的外，余下的由专职司机承担100%责任。 8、公司车辆在使用时需如实反映出车里程数和用油量等。 9、车辆钥匙、行驶证、油卡由部门领导保管，不得随意转交他人，如需用车在办理用车申请批准后交与驾驶员，用车完毕后将车辆钥匙交还部门领导。驾驶员使用过程中不得将以上物品转交他人。 第四条用车优先级别及管理审批权限 1、用车申请条件 1.1、领导用车：因总经理等公司领导需要，接送客户或外出（优先安排）。 1.2、业务用车：因业务人员出差业务地或接送客户。 1.3、实施、维护用车：因项目实施、维护所需。 1.4、市内外运送货物。 1.5、其它情况及因公用车。 2、用车优先级别：按申请条件顺序（先报先派和特急、特重要先派）优先使用车辆。 3、管理审批权限 3.1公司高层出车，由总经理、副总经理直接派出。 3.2部门日常业务用车、出差需要、其它情况及因公用车（因私用车需副总经理批准）等由部门主管直接领导派车。 第五条用车管理程序
建设项目试生产安全管理制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A79644 建设项目试生产安全管理制度标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
建设项目试生产安全管理制度标准 范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 目的 为贯彻安全生产方针，加强对公司建设项目试生产的安全管理，保障人员安全及生产装置的正常运行，特制定本制度。 2 适用范围 本规定适用于公司新建、改建、扩建项目生产装置的试生产（单机试车、联动试车、投料试车以及相应的物料贮备）管理。 3 相关文件及引用标准 《中华人民共和国安全生产法》（国家主席第
70号令） 《浙江省安全生产条例》(自20xx年11月1日起施行) 《新建、改建、扩建工程“三同时”管理制度》（文件编号：QG/****10.1-2010） 《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（AQ 3013-2008） 4 术语和定义 4.1单机试车：现场安装的驱动装置空负荷运转或单台机器、机组以水、空气等为介质进行的负荷试车，以检验其除介质影响外的机械性能和制造、安装质量。 4.2联动试车：对规定范围内的机器、设备、管道、电气、仪表、自动控制系统等，在各自达到试车标准后，以水、空气等为介质所进行的模拟试运行，
公司公务用车管理办法
公司公务用车管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强公司公务车辆使用管理,明确职责分工，理顺工作程序，提高车辆使用效率，依据《上海市国有企业公务用车制度改革工作实施意见》、《上海市市属国有企业负责人履职待遇、业务支出管理暂行办法》、《集团公司及所属各单位领导人员履职待遇、业务支出管理办法（试行）》精神，制定本办法。 第二条车辆管理原则：保障公务、提高效率、集中管理、统一调配。 第三条本办法适用于公司公务车辆，包括领导保障用车、业务保障用车。 第二章管理职责 第四条部门是公司车辆管理的职能部门，具体职责如下： 1、负责制定车辆管理制度； 2、建立车辆管理档案； 3、车辆日常管理包括车辆购置、转让、报废、保险、新购车辆入户、油耗汇总、维修审核； 4、节假日以及车辆出京等车辆运行审批； 5、监督检查车辆运行情况； 6、提出处罚或者奖励建议；
7、其他需要开展的工作。 第三章车辆管理 第五条公务车费用主要包括车辆运行费用以及其它相关费用。车辆运行费用主要为燃油费、维修费、保险费等;其它相关费用主要包括办公费用等。 第六条公务车实行定点维修，按时保养、年检；定点保险；加油采取定点和一车一卡加油方式，加油卡使用详见《加油卡使用管理办法》；公务车辆每年按时缴纳保险费用。 第七条公司所有公务用车视使用情况每两年可更换购置车辆座椅垫、脚垫。原则上领导保障用车每车座椅垫、脚垫更换购置费用不超过每车800元，业务保障用车购置费用不超过每车500元。由部门负责统计购买。 第八条公司领导保障用车下班后应停放在住所周边地点，且随时应急保障准备，停车费用实报实销。 公司公务用车所产生的高速通行费用和停车费用在报销时须依附日期、停车地点、产生费用事由经部门审核后，按部门自行报销。 第九条所有公务用车的相关费用均纳入企业财务预算范围之内。每年度应在综合考虑上年度预算编制和执行情况以及企业当年生产经营实际需要，按公务车辆实际车况，本着节俭、必需、合理的原则编制车辆费用预算并进行单车核算。 第四章车辆使用
试生产管理办法
试生产管理办法（试用版） 1. 目的 规范、验证新产品试制工艺规程、检验规程等文件，包括验证设备、仪器、工艺装备及检测手段等，对设计文件进行生产性工艺审查和校正。 2. 适用范围及要求 2.1凡需批量生产的产品，在样机或样品试制鉴定后批量生产前，均需通过生产性工艺验证。 2.2 对于设计上有重大改进的老产品，在批量生产前，均需通过生产性工艺验证。 2.3 对于老产品生产进行技术改造，在批量生产前，均需通过生产性工艺验证。 2.4 对有关单位移植过理来的经过试验考验的产品，在批量生产前，均需通过生产性工艺验证。 2.5 通过小批试生产考核工艺文件的正确性和工艺装备的合理性和适用性，以保证批量生产中产品质量的稳定、成本低廉，并符合安全和环保的要求。 3. 职责 3.1总工程师负责对设计评审、及样机试制结果进行批准,并决定是否进行小批试生产； 3.2 研发部应对设计文件的成套性、准确性和合理性负责，并应对小批试生产过程中各相关部门反馈的设计方面的问题，进行认真的分析，及时更改（或改进），同时，要及时了解小批试生产进度。 3.3 质保部依据相关的产品标准应对小批试生产检验文件的成套性、准确性、可检验性提出建设性意见（或建议）。严格按相关检验规程操作和严格监督生产等部门严格按相关工艺规程操作，检测手段是否满足要求，并对后期的质量计划进行验证。 3.4 工程部负责小批试生产的策划与指导，以及全过程紧密跟踪、掌握进度。应对工艺文件、检验文件的成套性、准确性、合理性负责，对工艺装备的齐全性、适宜性、可操作性等负责。 3.5 供应部应对新产品小批试生产所需原材料、元器件、外协件等的及时供应负责，对关键原材料、元器件、外协件等应有相应要求的检测报告，或其他证明符合相应要求的相关材料等。 3.6 生产部应在工程部完成相关策划后，在工程部指导下，依照相关工艺文件进行小批试生产。批试生产阶段生产车间为主。装配过程和装配方法能否满足相关的要求；生产作业各个工位节拍是否合理，关键工序设置是否合理，所选用的设备、仪器、工艺装备是否满足工艺要求，做好真实、完整的记录，。 3.7 各相关部门在试生产过程中，应按照正式生产模式运作并做好和提供相关的记录。 4. 试生产前准备 4.1 制定试生产的实施计划 4.1.1 工程部下达试生产任务转交给生产部、质保部、采购部和研发部，对收到相关的文件齐全性以及生产设备、检验试验设备、供方能力进行确认，如不能满
煤矿安全生产管理办法
煤矿安全生产管理办法 为了加强我矿安全基础管理工作，落实企业安全生产主体责任，有效遏制事故的发生，实现安全生产状况逐步好转。促进煤矿企业合法、安全、健康有序发展。根据《安全生产法》、《煤炭法》和国家446号令，及其它相关煤矿管理规定，结合我矿实际，特制定本管理办法。 一、指导思想和目标 1、煤矿企业必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“谁办矿、谁受益、谁负责安全生产”的原则，坚持以人为本，始终把保护从业人员的生命安全和职业健康作为工作的出发点和立足点，坚持标本兼治，重在治本，重点遏制瓦斯、水害、火灾、顶板等事故。 2、强化企业安全生产主体责任，坚持企业负责，并落实安全生产主体责任，实行安全生产法人负责和投资决策人负责制相统一的管理制度。明确企业及法人是煤矿安全生产的责任主体和安全生产的责任人,对煤矿安全生产承担法律责任。 3、转变思想，与时俱进，明确安全生产责任重于泰山的重要性，同时将各种制度贯彻到平时的安全生产工作中。
二、强化安全生产管理，提升煤矿安全基础管理水平 4、完善矿井安全管理人员的配置。矿井设立矿长、安全、生产、机电副矿长和技术负责人。同时必须具有煤矿安全生产相关专业中专（含中专）以上学历，并有从事煤矿安全生产相关工作3年以上的经历。同时每班必须配备一名有责任心的跟班管理干部，实行8小时跟班作业。煤矿企业还必须配齐持有有效特种作业资格证的瓦检员、放炮员、电工、绞车工、安检员、瓦斯监控员。 5、健全安全生产责任制。煤矿企业必须明确企业法人、分管负责人、技术负责人和各岗位人员承担的安全生产责任制，把安全生产责任逐级分解，落实到各岗位人员，形成健全完善的安全生产责任体系。 6、建立健全安全生产管理机构。包括“一通三防”防治水、防灭火等管理机构，管理措施，明确责任人，人员至少4人以上。 7、制定落实安全生产各项规章制度和操作规程，制定年度生产方案和各项工程的技术措施，并严格执行。 8、建立安全监督检查制度。各矿应设立专职安全检查机构，且人员不少于5人，并确保每旬集中检查一次，排查隐患，督促各项措施的
工艺安全管理制度
工艺安全管理制度 第一章总则 第一条为加强工艺安全管理，防范工艺安全事故，依据《化工企业工艺安全管理实施导则》（AQ3034-2010）及相关条例规定，结合企业实际制定本制度。 第二条工艺是指任何涉及到危险化学品的活动过程，包括：危险化学品的生产、储存、使用、处置或搬运，或者与这些活动有关的活动。 第三条工艺安全事故是指危险化学品（能量）的意外泄漏（释放），造成人员伤害、财产损失或环境破坏的事件。 第一章工艺安全信息和工艺风险 第四条工艺安全信息需要包括以下内容 （一）化学品危害信息应包括： 1 毒性； 2 允许暴露限值； 3 物理参数，如沸点、蒸气压、密度、溶解度、闪点、爆炸极限； 4 反应特性，如分解反应、聚合反应； 5 腐蚀性数据，腐蚀性以及材质的不相容性； 6 热稳定性和化学稳定性，如受热是否分解、暴露于空气中或被撞击时是否稳定；与其它物质混合时的不良后果，混合后是否发生反应； 7 对于泄漏化学品的处置方法。 （二）工艺技术信息至少应包括： 1 工艺流程图；
2 工艺化学原理资料； 3 设计的物料最大存储量； 4 安全操作范围（温度、压力、流量、液位或组分等）； 5 异常情况原因与处理，包括对员工的安全和健康的影响。 （三）工艺设备信息至少应包括： 1 材质； 2 工艺控制流程图（P&ID)； 3 电气设备危险等级区域划分图； 4 压力容器的泄压系统设计和设计基础； 5 通风系统的设计图； 6 设计标准或规范； 7 物料平衡表、能量平衡表； 8 计量控制系统； 9 安全系统（如：联锁系统）。 第五条工艺安全信息应包含在技术手册、操作规程、培训材料或其他工艺文件中。工艺安全信息文件应纳入企业文件控制系统予以管理，定期更新，保持最新版本。 第六条工艺安全信息的获得途径： （一）从制造商或供应商处获得物料安全技术说明书（MSDS）； （二）从项目工艺技术包的提供商或工程项目总承包商处可以获得基础的工艺技术信息； （三）从设计单位获得详细的工艺系统信息，包括各专业的详细图纸、文件和计
运输车辆管理办法
运输车辆管理办法 1、目得 加强车辆管理，控制车辆运行成本,保证出车安全及业务用车。 2、范围 公司运营车辆得管理工作 3 工作内容与程序 3、1 车辆安全管理 3.１.1 出车前安全检查 驾驶员出车前要对车辆整体情况进行检查,包括发送机机油、冷却液、电瓶、灯光、制冻液、轮胎、雨刷以及车辆外观表面就是否有划痕,车辆前后牌照就是否齐全等。 3.1.2 行车中安全管理 3.1．2、1 驾驶员安全驾驶,发生事故及时报警报险;产生费用,由驾驶员个人承担;并视情节严重罚款１00－200元。 3．1．2、２驾驶员由于违反交通法而造成得罚款、误工及事故损失由本人承担。情节严重解除劳动合同处理公司不承担违约责任。 3．1.2、3 注意各仪表工作就是否正常,发现异常、异味、异响,应立即停车检查,排除故障。 ３.1.3 行车后安全管理 收车后，驾驶员应将车辆停放在公司指定停车位,关好门窗并落锁(防盗锁或防盗器),检查有无漏油、漏水现象;车辆外观,有无刮、擦、碰、损等情况。３．1.4 驾驶员安全教育培训 3．1.４、1 车辆安全管理、驾驶员安全教育等培训工作,办公室统一管理。 3.1．４、2 驾驶员每月必须参加一次安全会议,认真学习《道路交通法》等内容全年学习出勤率在80%以上。 3、2 车容车貌 3．２.1 车内,驾驶员每天早上出车前要对所驾驶车辆进行清洁,做到车厢内无杂物、无异物、无烟蒂、烟灰，清洁卫生。 ３.2．2 车外 a 驾驶员要爱护车辆，按规定做好车辆得清洁工作，做到车体清洁无污物、无灰尘,窗体明亮;
ｂ遇雨雪天出车,驾驶员收车后,要将车辆清洗干净,如当天收车晚,可在第二天出车前,将车辆清洗干净,保持车辆清洁; 3、3 车辆使用管理 车辆日常使用调配由客户服务部负责。 3.3.1 车辆日常调配由客户服务部根据取送货地点合理安排。 3.3.2 客户服务部根据工作情况合理安排司机(派送员)行得车线路、行车时间;对路线安排有异议司机需向客户服务部门经理反应由经理协调。 3.3.3 晚间车辆必须停放公司停车场;如次日有早提货任务需有客户服务部经理到办公室领取《异常用车申请说明单》填写后交由派送员，车辆才可由派送员开回但车辆夜间得安全派送员应全权负责,派送员在完成特殊工作任务后按要求填好《异常用车申请说明单》,次日中午前将单子交回办公室。 3.3.3 报归 a 出车返回后,驾驶员要及时在《司机工作记录本》上注明行车公里数并要主动到办公室报归由质检人员签字。 b 每月２５日各车驾驶员需将本车月公里数合计与油耗合计及本月百公里油耗数上报办公室。 C 办公室人员出车前,收车后要抄报公里数与每日驾驶员《日行车公里数报表》进行核对。 d 办公室人员不在或周六值班日A、C项工作由操作部经理或值班人员代理。 3.3.4 节假日用车 节假日或非工作时间用车,须报办公室主任批准，否则视为出私车,如发生违章或交通事故,一切后果由驾驶员自己承担。 3、4 用油管理 ３.４.1 公司车辆须到指定加油站持卡加油。 3.4．1、１加油卡需要续费,由司机填写请款申请，办公室主任审批报财务。３.４.1、２每次续费后司机需将发票与加油站出具得加油明细上交到办公室。3． 4.２驾驶员要合理驾驶,将油耗降低在最低点。 3、5 车辆保养与维修 3.５．1 保养 a 平时做好车辆日常保养,不出事故车,按正确操作程序驾驶车辆； ｂ驾驶员要按规定做好日常保养、换季保养、定程保养。