最新物流工作心得体会

物流工作心得体会

物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动,它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动,是一种经济活动。这里给大家分享一些关于物流工作心得,供大家参考。

物流工作心得1

不知不觉已到了期末了,而各科都面临着期末考试,但是,教我们的物流地理的刘念老师没有期末考试,她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想,

物流学习心得体会。想不到在临近期末的时候还可以全班在老师的带领下去参观深圳盐田港码头,这让我对港口产生了浓厚的兴趣。真的好想了解盐田港港口的内部操作,它的魅力竟然如此巨大,不仅掌控了世界上许多国家之间的物流运输,而且承担着国家的经济命脉,促进了社会经济的快速发展.总之,盐田港口的一切一切,都是那么地神秘,都让我十分向往……

记得从初中我们就有学地理这门学科,但是真正意义上的接触却是在高中,初中因为对地理没什么兴趣,加上这门科又没什么压力,所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么听,就这样混过了初中三年,对地理还是一片空白。但是到了高中就不一样了,地理是综合学科的其中一科,在加上我x科选报的正是地理,所以对我来说,地理在我高考中占有很高的分数值,使我不得不重视它。高中的地理老师是个男的,性格很随和,加上他教地理教的确实很好,才使我逐渐喜欢

上地理这门学科,并且在老师的指点下成绩越来越高。最终凭借地理帮我考到了好的专业,恰好在港口与航运管理这个专业中有物流地理这门学科,它将会运用到很多的地理知识,这才又让我拾起地理, 刘念老师的教学方法与其他的老师有这很大的区别,她不主张我们过分学习书中的东西,毕竟那种理念的东西很快就会忘掉,只有记在脑海里并懂得熟练运用的才是自己的东西,才算是真正学到了东西。所以,出了在课堂上讲的基础理论知识外,她更注重我们在课下的画地图实践,自己在地图上找出老师布置的任务并做上相应的标记,然后在自己的脑海中形成印像,做到每个人脑海中都有一幅世界地图和中国地图。刘念老师的这种方法与我高中地理老师张伟曦老师的教学方法不谋而合——学地理只有通过不断地画地图,不断地在地图上找到相应的地方,才能在真正记在脑中,为自己所用。

刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知识,才能在现代物流工作中发挥最大的作用,否则就无法进行工作。

现代物流如港口的运作,则必须对负责的航线相当的熟悉,例如西太平洋航线,那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之间的航线情况,从而告诉你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。还有是多式联运的话,则弄清它们的运输方式及转运地点,查看不同运输选择的性价比和速度的快慢,根据客户的要求从而制定详细的运输方式,务求达到最小的消耗得到最大的收益。这当中的每一个环节

都需要你具备相当水平的地理知识,否则,你将无从做起。

物流工作心得2

20_年,在公司各级领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下,通过资材课全体同仁的协作及努力,资材课的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规范化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展,各项工作不断趋于规范并完善。当然其中也存在待完善的环节,我们相信通过持续不断的努力去改进,资材课的各项工作将越来越趋于完善。现针对20_年度资材课所做的主要工作以及还存在的问题和缺失作如下报告与总结,同时根据公司发展方向拟定资材课20_年的主要工作目标。

一：工作总结

1、全年成品仓库接收各类成品生产入库量284.2万片,

同比去年增长了8.7%(20_年入库量261.5万片),月平均库存量为

21.4万片,同比20_年增长24.4%(20_年月平均库存量17.2万片);

⑴全年内销成品入库量216.2万片,其中钣金散件191.9万片,塑胶散件24.3万片,同比去年增长了5.7%(20_年入库量204.6万片);

⑵全年外贸成品入库量51.8万片(含外购成品10408片),同比去年增长了17.5%(20_年入库量44.1万片);

⑶整车件入库16.3万片,同比去年增长了26.3%(20_年入库量

12.9万片),

2、全年成品累计发运各类车辆4173车次,发运成品280.7万余片,总体比上年增长8.5%(20_年258.6万片)。其中：

⑴内销散件214.4万片,同比去年增长了4.8%(20_年散件出货204.5万余片);

⑵外贸出口50.1万片,同比去年增长了21.9%(20_年外贸出货

41.1万余片);

⑶整车出货16.2万片,同比去年增长了25.6%(20_年散件出货

12.9万余片),本年度整车业务主要以永源车门、吉奥件为主,307机盖

及T11机盖发货量不稳定,业务量有待开发;

3、随着分公司的新增及业务的不断拓展,20_年度分公司出货共计101.6万片,约占散件类出货总量的47.38%,较20_年度增长约22.12%(20_年度分公司出货量为83.2万片);

4、8月初新建成品仓库投入使用,总建筑面积为23040平方米,综合考虑存放空间利用最大化、符合先进先出以及大空间储存消防要求,新成品仓库规划情况如下：

⑴采用“E”字型存储方式,将新仓库划分为920个区位,共计8856个储位,理论最大存储量可达35万片成品;

⑵将我司产品按照外贸与内销分开;机盖、叶子板与车门等等类别分区域、集中存放,使整个成品的存储管理得到较大改善;

⑶与新成品仓库配套建设了20个发货码头,在公司销售旺季每日装车数超20车以上时,装车安排码头时得到有效保障;

5、全年打扣产量共计187.12万片,同比增长9.7%(20_年产量为170.57万片);全年铆钉扣生产2392.8万只,有效保障了电烤生产需

求;

6、全年冷卷入库量为28185.39吨,年出库量为27665.75吨;自制小件入、出库均超546万片次;包装纸皮入、出库均超220万片次,随着公司业务量上升,所有物资的收发料工作量均随之增加;

7、根据各类料品的月需求量以及对温度有特殊要求的物料(如化工原料、塑胶饰条等等)的安全库存量进行适时调整,使所有物料在保证其品质的前提下均能满足所有生产的正常需求;

8、完成了各类存货的年中(终)盘点,并配合快意公司对我司的新ERP系统上线时期的基础数据进行了整理、比对及调整。

9、分批次对资材课全员进行消防安全防范知识,并结合新成品仓库使用的自动化消防喷淋系统对课内全员进行基本消防器材使用训练,以加强资材课全员对存货安全防范的综合能力,保障存货安全;

10、协同相关单位对部分呆滞情况进行专项处理,特别是外贸成品的

处理力度。全年共计处理呆滞及过量成品14956余片;

11、随着公司业务的不断增长,各存货类的管理工作量也随之增加,鉴于物料组各存货区域分布较分散,为使物料组的各项工作均能规范、标准的去管理,根据存货区域及工作量将物料组划分为物料A、B两个组;

12、加强五金室对五金配件采购入库质量控制工作,全年共计要求供应商退、换货26次,使五金采购品质得到保障;

13、加强全员安全意识培训,将“安全生产,警钟长鸣”灌输到每

个员工的心里,从细节做起,坚持执行规范性操作,杜绝违章;

14、参加TS16949体系的监督审核工作,并根据审核发现举一反三对资材课所有存货控制进行自检,以规范存货管理;

15、调整人员结构,对整车类出货工作安排专人进行,以不断完善整车产品的装车作业规范,确保装运产品的品质达到主机厂要求,同时不断积累好的搬运码放经验,使装柜技能得以持续传承并不断完善;

16、为培养多能工,使专业性较强的岗位能够有多人可以上岗,在课内进行了各项轮岗培训工作,特别是各类存货管理人员及

ERP系统的操作人员,通过培训力求达到所有的存货管理人员均能熟练操作ERP系统,以保证各个岗位的工作保持其连续性,降低因人员流动而对各相关工作的开展造成的影响。

17、本年度共计完成各类提案改善20起,涉及安全、品质防护、成本节约等各个方面。

18、全程参加公司ISO14001环境管理体系的资料编写及对相关特殊存货的存储方式进行变更,以符合该体系要求,确保ISO14001体系颁证审核一次通过;

19、协同拟定《五金室管理规定》,并要求两处五金室严格执行,特别对五金消耗品的领用进行专项管控,以规范五金室的各项工作。

20、制定各类存货的安全库存量,以优化库存结构,降低因生产批量

控制不力而造成的过量甚至呆滞情况的发生,减少因此类情况而

造成的资金积压。

二、存在问题及缺失

1、产品搬运码放过程仍然存在一些不规范及保护不到位的现象出现,存在一定的货损隐患;

2、条形码系统在成品的入、出库掌控、产品追溯等环节均起到非常大的作用,但我司所使用的条形码系统版本较为落后,而且无法升级。20_年x月x日资讯在对该系统进行数据整理优化的过程中因硬盘损坏,造成从3月x日至11月x日期间所有库存成品以及在这期间所有的出货产品的条形码信息全部丢失。给产品的追溯性及库存数量的监控带来破坏性打击。鉴于条形码系统在成品管控方面的重要性,建议更换较为先进的条形码系统,或者考虑将条形码系统与ERP系统进行对接,届时将会使整个成品的存货账务管理更加规范、有序;

3、本年度人员流动较频繁,新进人员较多,影响到相关岗位的整体操作技能,特别是在公司产销旺季及促销时,工作达成情况受到影响;

4、每年由公司统一安排的年(中)终静态盘点,受库存数量庞大、品种规格的繁杂以及参盘人员的个人素质等因素的影响,盘点数据的准确性存在一定的偏差,盘点后所有的物品进、出又及时恢复到24小工作,而盘点核对所需的时间也较长,故盘点数据与实际库存量之间的偏差无法及时查证,如果以此来进行帐务调整,无法真实的反映实际库存量;

5、因成品入库由生产现场直接叉运至库内,对于入库的实际数量

无法真正管控,给实物及账物管理带来较大的影响,同时叉车在库内频繁出入也存在一定的安全隐患,建议尽快完成成品输送系统的配备工程;

6、进入11月份开始至年底散件业务量大增,且前期对于部分产品的需求也较为集中,造成出货过程缺货项随时间而逐渐增加,不仅生

产各个环节均负荷超载,同时客户的需求也无法及时满足。建议在满足客户需求的前提下尽量能将月销售做到均衡;

7、大部分物料存放区域均为开放式,且人力均配备1名,而生产现场生产为三班或两班作业,这样就造成相关存货的收发无法做到实时管控,存货的管理难度非常大,建议对存货区域实行封闭式管理且根据各生产单位工作形式配备相应的人力,使所有存货均能做到实时管控。

三、20_年工作计划

1、“安全生产,警钟长鸣”,完完全全贯彻到每一个员工的每一项工作当中,强化员工自我防范意识,让员工真正意识到安全生产对个人、对企业、对社会的重要性,并每月定期进行安全专项教育培训;

2、按照拟定的安全库存量对实际库存进行调控,并将信息传达给鑫毅及鑫鸿生产部以利做相应的生产安排,将过量及呆滞几率降到最低;

3、利用输送带将电烤包装后的产品直接输送到成品库,并在输送带上对产品上的条形码进行逐片的入库扫描及数量汇总核对工作,在

入库暂存区进行码笼工作,按照拟定的标准笼码放数量进行码放并及时归位,确保所有产品均按类别分区域、定点定位统一存放,按先进先出原则进行成品类存货管理;

4、继续加强与业务部工作交流,努力配合业务市场拓展需求,按时保质保量的完成业务部的出货任务及各项服务工作;

5、加强各单位各岗位技能培训工作,如物料手工账制作规范、仓管技能、装柜技能、ERP系统现场物管人员实践操作等等,实施多岗位轮岗制度,培养多能工,以提高员工的业务技能和素质;

6、加强费用消耗控制。包括装柜保护材料费用控制、办公耗材费用控制(如打印纸、墨盒等)、非生产性消耗(如手套、卫生纸等)控制、各类保护材料及可回收器具的再利用等等。特别是装柜保护材料方面,合理利用各种保护材料组合使用,在确保产品正常防护的基础上合理化使用各项保护材料;

7、加强课内人员日常工作思想交流与沟通,提高员工个人素质,提高团队凝聚力,充分发挥团队精神,密切关注员工异常思想动态,使可能出现的异常情况消弭于萌芽之中,使各项工作开展顺利进行;

8、加强各存货区域的库容库貌及现场管理,以符合5S标准;

9、继续加大五金室对五金采购件入库前的品质控制,杜绝以次充好的物品流入仓库。对各种易混淆五金件进行拍照并制作图册,提升五金室物管人员对五金件认知度,使五金室库存管理更上一层楼;

10、加大对各物管人员的手工账本以及单据的检查力度,提高物管人员对所属存货的管理能力,使各类存货管理更加规范;

11、加强对条码系统、ERP系统人员及帐务操作人员的管理与培训,使得帐务的及时性、准确性、可信性得到提高。

12、加强各类存货的账、实管理力度,并根据不同的存货类别实行动态盘点工作,使所有存货的账、物在平时均能得到有效查核,发现问题及时分析并采取对策,以利各项存货管理工作更加标准规范。

总结的目的是为了更好的计划,谋定而后动,因此,我们必须根据公司及仓库的实际情况,制定和实施相应的改进和创新计划,跟踪改进和创新计划的实施进展,验证改进和创新计划的效果,并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我,实现仓库管理工作的持续改进,实现卓越。展望已经到来的20_年,相信在公司各级领导的指导及相关单位的支持配合下,通过资材课全体同仁的共同努力,资材课的各项工作将持续稳步向前发展!

物流工作心得3

培养一种对待工作认真、负责的态度,适应工作时的基本作息制度;为今后正式工作打下基础。

二、实习主要内容：

1、接听顺丰速运公司4008 111 111 客服热线中1号键接单和咨询业务;

2、受理新客服下单业务,为新客服建立详尽的系统信息：具体的发件地址、联系方式等,同时通过系统匹配合适业务员,尽快上门收取客户快件;

3、通过电话与老客户核对发件地址、具体的联系方式和联系人,同时,安排地区同事尽快收取客户快件;

4、受理客户催收快件、取消发件等业务,帮助客户解决发件环节上的一系列问题;

5、解答客户有关公司业务上的一系列疑问或是客户的咨询,如：有关运价、可收送范围、收送的时效等;

6、积极参加公司早晚班会议,了解当日公司最新业务知识;参与公司有关的新业务知识方面的培训;参与与公司员工及领导的沟通活动等。

三、实习总结(可另附报告)：

实习单位简介：

顺丰速运(集团)有限公司创建于1993年,总部位于深圳,是国内领先、高速成长的物流速运企业。主要经营国内快递业务。十五年来,顺丰速运以成为“最值得信赖和尊重的中国速运公司”为发展目标,不断引进科学的管理理念和方法,提升技术、营运和管理方面的核心竞争力,创建先进的实物流和信息流双重网络,实现了对快件的全程监控和自动化管理,努力为客户提供优质、安全、高效的速运服务。

成都呼叫中心(四川顺丰通讯科技有限公司)属顺丰速运(集团)下属全资子公司,主要承接华中、华北话务集中呼叫业务,工作职能为：接单、查询及受理投诉等内容。中心于_年底开始筹建,_年3月24日正式运营,每月均有一至两批客服人员新入职。到现在已经达到三百人以上的规模,其优质的服务和高效的管理,已让其成为国内呼

叫行业中的佼佼者。

实习过程的简单回顾：

_年的暑假两个月时间我与本学院其他几位同学共同参加了四川顺丰通讯科技有限公司开展的暑期实习活动。通过两个月的实习生活,深切的体会到了工作生活与生活的不同之处。虽然是一份实习工作,但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。现在回想起来,当时的一系列情景仍旧历历在目。

首先是我和其他几位同学在六月底的公司面试中获得了参加此次公司实习的机会,虽然,当时并不知道客服代表具体是个什么岗位,但是还是怀揣着一份期待和惊喜,毕竟是自己通过面试获得的第一份工作。接下来,与收到录用通知的同学一起于6月29日一同去了位于成都市高新区的天府新谷公司所在地,进行了实地参观和面谈。当大家知道,所谓的客服工作就是接电话、受理客户问题的时候,都显得有些失落。但后来,除了几位同学有特殊原因没能参加实习外,其余同学都参加了公司的实习工作。

接下来,就是对我们进行了为期9天的业务知识培训,主要有关于顺丰公司的公司基本发展历程、公司的价值观念以及公司的人才观等方面的介绍;有关客服工作的基本业务规范的要求的学习;公司业务知识的学习和了解,如：公司可收送范围、各种收寄物品的价格以及不同地址的收送时效性等;有关客服在接听电话中的有关规范用语以及专业术语的锻炼和运用;如何提高自身与客户沟通的技巧以及遇到一些自己难以处理的事情时,我们应该采取何种方式进行应对;了

解快递行业的具体运作模式。

最后,在进行了几天的练习上岗后,我们便开始了正式上岗实习,与公司的正式员工一样,接听来自全国各地的客户电话。当然,我们只接听4008 111

111热线的1号键下单和有关咨询方面的工作,如果遇见客户要求进行快件查询或是投诉业务,我们则帮其转至2号键,有查询同事对其进行跟进。当然,在正式实习上岗期间,我们还必须参加公司每天的早班例会或是公司的晚班例会,了解新的业务知识或是对自己一天中的工作进行小的总结。同时,我们也参与公司一系列有关新的业务知识的培训,如公司在七月下旬推行上线的新的下单系统。此外,公司为了让我们能够对速运行业有个全面的了解,在多方努力沟通下,参与实习的8位同学于8月7日来到公司位于武侯区簇桥的成都中转场进行参观了解,以增强自身对快递行业本身的理解。

实习工作于8月27日结束,8月28日,公司的管理层特意为我们几位实习生召开了实习工作总结会议。会上,我们实习老师对我们在实习期间的数据进行了公布,同时,公司领导们也对我们在实习期间的优秀表现作出了很高的评价,并且表示希望我们能够留在公司继续做兼职。此外,公司也给我们颁发了一些小的纪念品和各自的实习证明材料。自此,为期两个月的实习工作正式结束。

实习岗位工作内容：

1、接听顺丰速运公司4008 111 111 客服热线中1号键接单和咨询业务;

2、受理新客服下单业务,为新客服建立详尽的系统信息：具体的发件地址、联系方式、具体的联系人等,同时通过公司内部系统将客户信息发到公司地区,再由地区根据客户信息就近匹配合适业务员,尽快上门收取客户快件;

3、通过电话与老客户核对发件地址、具体的联系方式和联系人,同时,如果客户是原发件地址、原联系方式则直接通过公司系统将客户发件信息发到相关业务员手持终端,安排同事尽快收取快件;如果相关信息不符,则按照新客户下单相关处理步骤进行受理,然后安排地区同事尽快收取客户快件;

4、受理客户催收快件、取消发件等业务,帮助客户解决发件环节上的一系列问题;根据客户下单时效,对已下单进行相关操作,如：改单、追件、做备注、发工单等;针对部分因客服原因需取消发件的业务,尽快做出相关操作,提醒地区同事;

5、解答客户有关公司业务上的一系列疑问或是客户的咨询,如：有关运价、可收送范围、收送的时效、可收送物品的范围、以及如何区分航空件与陆运件等;

6、积极参加公司早晚班会议,了解当日公司最新业务知识;参与公司有关的新业务知识方面的培训;参与与公司员工及领导的沟通活动;参与公司提供的参观中转场等活动,增强自身对快递各个环节的认知。

物流工作心得4

现代物流,从接触到初步认识此概念,时间很短,通过公司两次的

培训学习,通过老师的讲解,感触良多,实有太多不经思考之语,班门弄斧。

20世纪90年代以来,越来越多的企业正在改变传统的物流体制,逐渐向现代物流与供应链管理方向发展,物流和供应链如今已成为企业寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。特别是我国,物流管理已与电子商务和特许经营一起,已作为深化企业改革、加强科学管理和战略管理的重要举措之一而得到全社会的高度重视。

现代物流的短短几十年的发展,如今已经成为独立的行业,随着电子商务的飞速发展,现代物流已经与电子商务紧密相连,现代物流在一定程度上成为一个现代交易的不可缺少部分。本文是我对现代物流的一些肤浅认识和我对现代物流的个人看法。

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破损

造成运输和装卸费用的上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析,以达到总成本最低,同时满足既定的客户服务水平的目的。

最后,现代物流的专业化运作,体现了其服务价值。物流企业能够通过对企业的整个生产和流通结果的调整与完善带来巨大的利润。物流创造了时间价值和场所价值。他缩短时间、弥补时间差、延长有效时间来创造价值。从集体生产场所流入分散需求场所、从分散场所流入集体需求场所、从低价值地区流入高价值地区创造价值。

通过这三天的密集培训,让我更进一步地了解到了物流的价值,也更深刻地认识到作为物流行业者的使命。我们有理由坚信,在__X 的旗帜下,思发展之计,谋发展之策,团队合作,鼓足干劲,冲刺极限,爬坡上行,努力学习,敢想敢干,为__X必能大显身手,大展宏图!

物流工作心得5

伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用,我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践,实训过程中我感受颇多,现谈一下自己的心得体会。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中,我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再

需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能,受益匪浅。

与此同时,我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识,积蓄自己的专业储备,不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似“无用”其实很有用的课程,同时利用一切可能利用的机会参见实践,因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的,但到实际运用中让我们感到束手无策了,只有我们认真学习自己的专业知识,积极的参与实践,才会促进我们原有专业水平的提高,而且让我们感到我们在不断进步,在不断的走向成功。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中,我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书

本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能,受益匪浅。

供应链与物流管理心得体会

供应链与物流管理心得体会通过参加《供应链与物流管理》的学习，从对物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，对物流的运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本概念有了基本的理解，也形成了自己对物流业的一些看法。也深刻感受到物流业已经成为我国经济发展的瓶颈，物流业的发展对我国经济的健康发展有着关键的影响。我学习了物流管理与供应链管理各自的概念以及他们之间的关系和他们在生产制造和流通及销售环节中各自的重要性。无论是在物流企业还是在生产制造企业，物流活动都是企业生产运作的重要内容之一，而且在生产水平不断完善的今天，物流成本的控制已经成为了第三利润源。 1.现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。 2.电子商务方面用淘宝举例：在淘宝上买东西，只有商流和资金流在淘宝网站上完成，而交易的完成则需要物流的支持，没有各个快递公司来完成物流活动，只有商流和资金流的流动是没有办法完成电子商务过程的。所以物流对电子商务应该起到一个支持的作用，是电子商务必不可少的一个环节。 3.供应链管理从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下

游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。物流管理当中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流经济地理”等内容能够对企业的供应链管理起到重大作用，比如说供应链管理中企业的安全库存管理一项就要用到物流成本管理的方法来计算得来;另外企业必须通过供应链管理来调节该企业面对客户需求的反应时间，戴尔在这方面做得相当出色，它能够在最短的时间根据客户的需求来完成配货和发货的过程，这就需要一个相当先进的现代物流配送体系和物流配送中心方能完成。随着城市化进程的加快，边贸等国际贸易往来的增多，市场竞争日益激烈，企业要做大做强，运营管理是关键，企业领导必须有敏锐的头脑，准确地捕捉信息，按照巧妙的商业模式，快捷的流程，加之系统有效运作，才会产生高效益，因此，市场这个无形的手在敦促企业，纷纷在向降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，运营和供应链物流管理战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。通过学习我们了解了新经济环境下市场竞争的特点和竞争战略与商业模式的互动关系，以及如何设计运营模式创新以取得优势，从而提示了运营管理的五大增值原理，大家在学习中共同分享了供应链物流创新理论和方法，通过学习讨论，我们掌握了生产系统的设计、

个人工作心得体会

个人工作心得体会时间飞逝，转眼2014年底已到，我于2014年9月1日来我院工作至今，已快四个月了，在这四个月的时间里，因工作需要，我曾经在个内科住院部、内科门诊、疼痛科、理疗科（综合治疗室）等处工作，现在为医院创二级医院准备相关资料，因为在不同的部门工作期间都有不同的心得体会。这是紧张而又充实的四个月时间，见证了我从无到有。对我来说是一个成长的过程。在医院所有人齐心协力，同心同德，克服了医院以前经济低迷的困难。医院领导为我们克服了所有困难，我们经受住了各种考验，现在的医院环境使我感到很欣慰。所以我很感谢医院领导及同事们，朋友们对我的信任，将我放在各个不同的重要的工作岗位上。虽然只是几个月的时间，我的经历和进步都历历在目，每一个进步都值得骄傲。正是因为有了一个良好的平台和一群可爱的同事，才使我能够快速适应工作，一步步走向成熟。我看到了医院自建院发展至今，一直以现代医学等现代科学知识及手段来继承和发展中医药，达到中西医相互补充，取长补短，诊治疾病的医学模式。并将传统的中医中药的知识和方法与西医医药的知识和方法结合起来，在提高临床疗效的基础上把祖国医学和西方医学结合与临床实践中，达到医乃大道，古今贯通，中西汇参，祛病除苦的院训；以病人为中心，以信誉为根本，以技术为支撑，以质量为基础，以服务为亮点，以管理为保证的宗旨。看到内科住院病人不断增多，为满足患者的需求，还增加了内科住院病区；医院也装上了电梯，也在各

病区和医护办公室进行装修，面貌焕然一新，这是公司领导和院领导工作有方所取得的成绩，真是可喜可贺！工作中有苦也有乐，但更多的是收获，这几个月的工作我受益匪浅。古人云：“纸上得来终觉浅，要知此事必躬行”。对我来说是理论与实践相结合的学习，把理论应用到实践当中并在实践中积累更加丰富的理论知识。就这几个月的工作我做一个简单的总结，汇报我在医院一年来取得的成绩以及自己的不足。一、个人成长方面： 1、心态转变。在工作当中，我们要考虑如何提高工作效率，怎样处理与上级领导、同事的关系，还有在工作当中的不尽人意等事情，这些都要我们以一颗平常心去对待，及时的转变心态让我们工作更加顺利。 2、计划做事。有了明确的计划，目标才清晰，以至于在工作中不会茫然。在工作的四个月中，我每天都在脑里疏理今天的工作，记录下我要做的事情，然后再总结一下完成状况，看似平常，但在无形中提高了做事的效率和工作的有序程度。也改变了我刚开始工作缺乏系统和逻辑性的缺点。 3、处处留心皆学问。这是我毕业的时候导师对我讲的一句话，对这句话并没有给我多说什么，但在工作当中我深有体会，处处留心，待人接物，处事处人，这个结果直接归为我的

物流行业个人工作总结

物流行业个人工作总结回首去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦……可以说，新年是一个公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下，希望能给日后的工作带来帮助：一、树立全局观念，做好本职工作不管从事什么工作，树立安全服务意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠诚度最大化。”最大限度的客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作，同时也是对公司的宣传。二、善于沟通交流，强于协助协调现场服务人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通交流能力，所以这个时候就需要我们和客户进行交流，规范操作，从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。三、精于专业技能，勤于现场观察随着物流行业的不断发展，竞争不断强化，如何做好客户服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个服务人员，要在现场勤于观察、独立思考、多与同事交流,努力不断提高自己的业务水平。每次优秀的服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。四、实际操作熟练在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的距离，便于与客户的沟通。尤其是对服务的工作，积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺利，在服务工作中要有好的方法与判断力才能使工作顺利。在一年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。

物流管理实习心得体会5篇

物流管理实习心得体会5篇实习：是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。以下是整理的物流管理实习心得体会5篇，欢迎阅读参考! 物流管理实习心得体会(1) 经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。

此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。物流管理实习心得体会(2) 作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很

个人工作心得体会

个人工作心得体会个人工作心得体会范文1 XX年7月～8月间，我参加了为期30天的广西大学生志愿服务万村远程教育XX年暑期行动。活动期间，我作为河池市市级骨干，在共青团河池市委员会城乡部工作。我主要负责传达自治区项目办的工作安排及要求、联系河池市各县负责人、统计河池市各县志愿者人数及工作开展情况等。这次大学生志愿服务万村远程教育XX年暑期行动，是我提前进入社会的实践机会，因此，在工作中，我始终保持谦虚、踏实、真诚的品德，不断学习、行动、思考，力求尽善尽美的完成每项工作任务，在工作中收获快乐，收获友谊，收获经验。为了更好更快的融入环境，进入状态，我对此次活动的文件、志愿者工作职能等情况进行了较系统的了解，并且经常向项目办的领导请教，同时多和各个志愿者们进行沟通，这样，让我的工作变得比较顺利。在日常工作中，我主要接触了信息传递和联系两方面工作。下面，我就总结一下我在这两个方面上的经验。信息传递中，我要及时将自治区文件传达至河池市各县负责人，保证文件传阅的实效性，与自治区项目办负责人保持密切的联系，积极配合工作，确保工作顺利的完成;同时，

我还要及时、准确地统计志愿者人数、工作开展情况统计，以确保信息下达的实效性、真实性，同时还要负责归档、保管以及查阅。当各县市负责人遇到相关问题来咨询或者要求帮助的时候，我都会第一时间解答和解决，以一颗真诚的心去为大家服务，我始终坚信“帮助别人，快乐自己。”我还接触到、、通知等各类公文，学习了机关公文的用语规范、写作格式，语言特点、公文的传送渠道和方式，整理归档工作，也学会了对信息的保密。在电话联系中，我的经验是要做到及时、完整、清晰、得体的传递信息，要做好突发情况处理，必须事前对信息进行筛选，把所要表达的意思想清楚，交流中，尽心做到注重细节，礼貌待人;对于对方提出的问题和需要注意的事项，我及时做好请示汇报，力求独立自主的解决问题，保证各项工作环环相扣。此外，我学会了使用复印机、传真机等办公自动工具;熟悉邮件、传真、短信等等。工作期间，我曾与自治区项目办、河池市各县负责人沟通交流，对于提高我的语言表达、应变能力、与人交流的技巧都有很大的帮助。办会，是我收获最大的一块工作。我曾参与河池市大学生志愿服务万村远程教育XX年暑期志愿者活动启动仪式暨骨干培训会、河池市青年创业小额担保贴息贷款协调会等。关于会议筹备，我主要学习了会议的准备阶段、举办阶段、

物流心得体会

实验心得体会这一专周的实验，是我觉得最有意义的一次实验。每个人都成立了自己的物流公司，同时扮演着总经理、调度中心、仓库中心和运输中心这四种角色，真正系统地了解到了一个公司的运作，从签订合同到协调运输到交易完成，整整一周，我们仿佛真的开了物流公司，一丝不苟地为公司谋划，为收益欢呼，为运输单忙得不亦乐乎，真正收益匪浅。想起当时为公司起名的认真劲，编造员工名字的绞尽脑汁，想起特意上网搜杭州住宅区的地址来为公司员工填写地址的画面，感到自己是真的在投入，在模拟开物流公司，细致地盘算要买多少车，要招聘多少搬运工，要报价多少才能让自己收益得更多，一切的一切，宛如仍是昨天，这样的体验如此美妙，相信如果我们其中有人从事物流方面工作的话，这次专周实验将是意义重大的经历。实验已经结束，然而其间的过程却让人难以忘怀。合理地报价，等待合适公司的签订，签订合同后，又要处理托运单，又要处理合同，甚至由于要操作的太多而感到手忙脚乱。接收托运单和货运单的处理，然后立刻去调度中心处理接收的单，生成计划运输单后，选择起点相同的进行起点合并，终点相同的终点合并，起点终点都相同的进行联运，同一城市的单进行同城联运。一丝不苟地完成对运输的分配后，转到运输中心进行派车或铁路调度。当看到系统上货物正在运输的情境时，心里那份成就感油然而生，仿佛自己真的在运输货物，那份满足感无可比拟。同时也为缺货补货、车辆未回程、订单处理过期而感到焦躁，异常担心公司信用度降低而在信用度那页里看了一遍又一遍，为信用度排名前三而欢呼骄傲。非常关注公司的收入，为赚了十来万而笑逐颜开，为一笔才收入几百块而懊恼浪费人力物力，然后更加细致处理每一笔业务。整个实验的过程，一直处在兴奋的状态，为自己公司收入高于周围人而满足开心，让我切切实实过了把瘾。当然，存在的问题也是要总结的。例如车辆的分配上，经常存在货物体积与重量不符，车辆没有及时回程导致下个运输单车辆不足，车辆的承重量大大高于货物本身的重量造成浪费资源等等，都是自己必须正视的不足。不可忽略的极其重要的一个经验是，绝对不能囤积运输单，导致过期完成。必须要井然有序，认真接受每一笔业务，并将每一笔业务处理好，这样才会有信誉才会让客户信任，才会有固定的客源和慕名而来的新客源。一个公司的经营运作是个相当复杂的过程，它需要每个部门每个员工的配合，只有强大的凝聚力、向心力，才能让一个公司走在前列。未来或许我只是一名雇员，或许我成立了属于自己的公司，前方的一切都是未知数，然而一次次的模拟实验让我懂得，唯有细致，团结才能长久，唯有全身心的投入，敢于直面挫折才能坐拥美好的明天！

物流行业个人工作总结2020精选五篇

物流行业个人工作总结2020精选五篇精选物流行业个人工作总结篇一本人于20xx年进入物流系这个大家庭，回想这一年，内心不禁感慨万千:做为主管一个系的中层管理者，平时不仅要能做到工作时埋下头，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对经验进行总结分析。只有从如何提高工作效率，使物流工作标准化努力，才能提高日常管理水平及员工的操作技能水平，从而减少工作当中失误事件的发生。要对于工作当中遇到的难题不断完善，与班组员工不断沟通，相互学习，才能使工作的开展更进一步，达到新的层次，管理水平进入新的篇章。一、工作期间主要完成事项 1、20xx年5月份新仓库建成后投入使用，按计划顺利完成了外委毛坯仓库搬入和搬迁工作。 2、在预定时间内完成对新仓库现场的大面积区域的划分及相应调整，使物料都做到了定点、点量、定位储存管理，以更有利于现场物料管理。 3、为避免出荷人员在备货的工作效率，制定由叉车按出荷计划配送到位，由备货人员进行零件机种、数量的确认，再打包出荷。 4、对出荷备货时存在的尾数划分区域进行统一标识，进一步完善现场管理。 5、在品质及降低成本方面做好以下改善:a、为防止相似零件的混淆，用有色的风琴袋进行区分;b、为节约捆包资材成本，把现有的纸平口特殊箱改为中空平口特殊箱，回收利用周转;c、由原来的注朔连杆盒改为中空盒;d、防止曲轴错位磕碰，包装时在上面增加了小条的中空板条等等。 6、20xx年针对因叉车司机违章驾驶导致两起叉翻毛坯的惊吓事件，从中吸取教训，重新设定叉车进入车间的行车路线，并完善叉车操作规程和奖惩制度，进而有效降低安全事故的发生机率。 7、在部门领导指挥和帮助下，*月份对物流系班组的业务重新划分，现在的成品严格遵照“先进先出”，出荷率已达到98%，综合服务和现场配套得到了很大提高。

个人工作心得体会10篇

个人工作心得体会10篇作为一名刚进移动公司的新员工，对所有的一切都感到新鲜和好奇，以往是走进移动公司接受服务，感受移动公司上帝般的服务，而现在我要作为服务者来面对广大的客户群体，来为客户服务，这对我可以说是一个很大的人生挑战。我的工作主要是于客户直接面对面沟通。也就是要帮助客户顺利使用移动业务的服务。移动的客户分布甚广，各行各业的都有，甚至还有国家机关，像国税局、工商局等。营业员的工作内容重复性较高。很多人都觉得它很隐性，看不到有形的成绩，我却觉得这项工作很有意思，它的喜悦与痛苦都来自于客户。看电视、电影，念书时，好像所有的对错都很清楚，非白即黑，但面对客户的反应，很多时候有理说不清，我得冷静面对他们情绪性的抱怨，甚至是谩骂的字眼。刚开始我也常想，移动公司又不是我家开的，客户不顺，干嘛不分青红皂白地骂我，我也常被客户无理的反应搞得郁闷不已。但同时我也拥有笔墨难以形容的喜悦。记得我在做导办的第二个星期，有位客户不太会使用自助终端机，我很有耐心的教他操作，花了近半个小时的时间，终于把他教会了，听到客户的感谢声音，我差点兴奋的跃起来了。

一天下午已经下班了，我正准备回家，以为客户来到营业厅试探的问我：“我的手机不能上网了，你能不能帮我看看？”我立即放下手里的东西，拿过用户的手机帮客户看了其起来，原来是客户不会使用，我就向客户介绍怎样使用以及上网的资费。讲解一遍后，我看客户的神色好像还是不太明白，有不好意思再问的样子，就马上说：“我可能讲的不太明白，我再给您讲一遍好吗？”我又一点一点的向用户讲解起来，边讲边指导客户操作，知道客户完全掌握了使用的方法为止。我不仅在营业厅认真工作，用热情、耐心的服务接待每一位客户，而且在免费分享创新休息时间，甚至有时走在路上还有人拦住我，向我咨询业务，每当这个时候，我都会停下脚步，耐心的向客户讲解，直到客户明白为止。真诚的服务赢得了用户的信任，一次休息，我和同学在街上遇上了一位经常到营业厅办业务的客户，他见到我就着急的说：“我现在有点急事，你能去帮我交50元话费吗？”说完，把钱给我就走了，我二话没说马上到营业厅为客户交了50元话费，从这以后，这位客户每次到营业厅办理业务，都要专门到我所在的柜台，跟我打个招呼。我热爱营业这项工作，在工作中，我品尝了酸甜苦辣的人生。由于营业员的工作很琐碎，往往挫折感往往大于成就感，但一有成就感就会乐上好几天。做营业员就要有点鸡婆个性，如果你是个比

物流客服工作心得体会

物流客服工作心得体会大多数人都认为物流客服是很轻松的事，不就是接电话的么，其实接电话也是很考验人的。物流客服该怎么工作呢？接下来就跟着小编一起去看看物流客服体会。物流客服工作篇一首先，第一个阶段，也是所有生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的PDA手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的和建议。第四，根据集团公司下达的任务指标和划分的责任范围，我们开始了内部改革，即把邮件查询业务划给了*****服务热线，而我们*****则主要负责全国的上门取件和投诉建议，所以我们查询组则更倾向于向投诉业务的转变，在大趋势引导下，我报名了投诉组的培训，接受更有挑战性的任务。第五，两周的业务培训后，开始了投诉的工作，主要负责全国客户对邮政速递EMS的投诉建议工作。主要把客户的邮件的问题通过信息平台传达给相关责任部门去核实和调查，再根据地方速递部门反馈回来的信息整理核对后答复给客户，这样不仅能够了解到邮政速递

EMS存在的缺陷和不足，更能很好的锻炼自身的处理能力和人际沟通能力以及提高自己心理素质。 (3)实习收获与体会： 1、是生存的基础。纵观古今，人类的可以说是一部人际关系史。人是社会性，其自我意识和各种职能也都是社会性的产物。人只有置身于社会环境中，通过社会获得信息才能不断的得以修正和发展。反之，如果剥夺其与人的交往机会，这个人的身心就会受到极大的伤害，甚至成为心理残疾的人。良好的人际交往能力以及良好的人际关系是人们生存和发展的必要条件，也是一个人在学习、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不夸张的说，人际交往是一个人生存的基础。 2、良好的心态为保驾护航。心态影响着人的情绪和意志，心态着人的工作状态与质量。在工作中，有些员工常常抱着一副事不关已，我行我素的态度，他们问自己最多的问题就是：公司能为我做些什么?怎么样才能让自己得到最多好处?殊不知，这种态度与做法不仅给单位造成了损失，也同时扼杀了自己的进取心和创造力，于公于私都毫无裨益，贻害深远。没有根基的大厦，很快就会倒塌;没有踏实工作的心态，成功永远只能是空想。每位员工都应该将心态摆正，戒除浮躁，勤奋敬业，脚踏实地，抛弃借口;将每一次任务都视为一个新开始，一段新的体验，一扇通往成功的机会之门;要多关注工作本身，多关注在工作中能够学到的知识与。实际上，无论什么工作，你如果能秉持一个良好的心态，真正积极的重视它，它都一定会带给你真正想要的一切——幸福，快乐，成功与荣耀。 3、学习，永无止境。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很了解，但经过这一个多月的实习，我们不仅对呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中国邮政速递物流EMS的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。然而，学到的东西越来越多，遇到的问题也越来越多，不论是在实习中还是以后正式的工作，我都要端正。学习

物流心得体会3篇

物流心得体会3篇三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力. 在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营

所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。物流地理的学习心得体会范文这学期上了陈朝萌老师的《物流地理》一课，我们学到了很多的知识，通过老师的课程，我也体悟到很多的道理和学习方式。使我感受良多。在他的教导下，我最大的感受是，陈老师对事业和对学生的爱，是一种积极的情感，是教师做好教育工作的力量源泉。老师对学生的爱，可以点燃学生心灵的火花，溶化学生心头的冰霜，激发学生的兴趣，唤醒学生的自信心，调动学生学习的积极性，从而提高教师的教育教学效果。听了陈老师的讲座，让我对课堂教学有了一种新的思考：传统课堂上，我们教师常常是站在成人的立场上，以成人的思维来备课、上课，“把自己清楚的‘说给’学生清楚、明白”，学生被动学习，

个人工作心得6篇_个人工作心得体会

个人工作心得6篇_个人工作心得体会 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 个人工作心得一：xxxx年xx月xx日，我怀着激动的心情来到高新生态花园项目部。就在那一天，我的职业生涯真正意义上拉开了帷幕。初到单位，这里的一切让我觉得陌生而新鲜，因此内心不免有些忐忑和激动。当看到前辈们脸上的笑容时，那种亲切感让我揪在一起的心也稍稍地得到了缓解和释然。我暗暗告诉自己要尽快适应这个新环境，尽快融入这个大集体。尽快在环境中转换角色，展现出自己最好的状态，通过自己的努力为这个集体添砖加瓦。经过一个礼拜的学习和工作，我对于这个团队的认识从最初的一头雾水到现在的初步了解。而且还发现自己渐渐喜欢上了这个人际关系和谐，工作气氛活跃的集体。这里从领导到员工每一个人都并不像那些职场人说的那样“可怕”，相反倒给人一种很温暖的感觉。在工作和生活中，那种来自于领导无微不至的关怀和同事细致入微的帮助让我感动不已，在这里我要发自内心地说一声谢谢。以前，我因为经常在外兼职，有一丁点儿所谓的社会经验的缘故，所以信心十足，认为自己完全可以胜任这份工作。可是事实上，我把所有的一切想象得过于简单。首先，对工作内容的陌生是我最大的障碍。我不清楚该如何发挥自己的主观能动性，通过自己的实际行动为部长分担任务，减轻部长的工作压力;其次，没有必备的社会经验。我觉得自己空白得像一张纸，有些事情不能很好地处理，不能恰当地把握;最

后是态度问题，这是最重要和最核心的一点。部长说的一点儿都没错，我的身上学生气十足，要想快速成长，尽快进入工作角色就必须得褪掉这身学生气，改掉学生的不良习惯。而我最重要的毛病恰恰就在这里，总是感觉自己跳不出那个既定的无形的潜在思维模式，结果达不到部长的要求，让部长失望。通过部长的教导，我深深认识到自身的不足。出了社会，优胜劣汰是自然生存法则，没有人替你担着扛着，不行就退出，就被淘汰，这个舞台拼的是真正的实力。因此谦逊认真的态度决定着一个人的成长，要想提升自己的工作能力，就得认真学习，虚心向前辈请教。可是在这一点上我很惭愧，因为我确实做得不够到位。对于一个刚出社会的学生而言，这样的工作无疑是一个很好的学习和锻炼的机会，从中我们不仅可以学习如何处理各种业务，如何进行人际交流而且可以增长我们的见识，为以后的工作打下良好的基础。可事实上在这几天的工作学习中，我并没有主动积极地寻找学习工作的机会，而是被动接受，一拨一转，所以没有很快的进入工作状态，适应工作环境。在接下来的学习工作中，我会努力端正工作态度，转变思想，尽快适应社会，适应工作环境，尽快投身到工作中去。因此我会从以下几点严格要求自己:1.对于不懂的问题和事情，虚心地向前辈请教。主动学习单位相关资料，了解相关信息;2.尽快改变学生的依赖思想，学会独立，勇于承受压力，明确自己所应该承担的责任，遇事不推卸责任;3.不怕犯错，勤于反思，踏踏实实地做好每一件小事。在错误和反思中充实和完善自己。

物流公司实习心得体会

物流公司实习心得体会实习报告一、实习目的初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。二、实习要求了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己 __。三、实习地点四、实习过程

第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺利。接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是

物流公司工作总结报告

物流公司工作总结报告物流公司工作总结报告1．运输战略：建立完善的体系，保证按客户的需要及时准确的配送货物，也使原材料及时送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式与公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单位价格比较便宜；第二，虽然运输时间比公路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题；综合两个原因，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节省支出。针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用公路运输；若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节省支出。 2．仓储战略：建立合理的仓库储存计划，保证客户需求的同时，节省仓储费用。针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大

于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节省成本。 3．付款方式：尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不浪费丝毫运输空间，所以没有出现零担运输情况，减低了运输费用，第二是与第三方物流公司深入协商，减少运输批次，而提高运输规模，获得运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，第八年的运输工作做得还是比较成功，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得客户订单的砝码。针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，采取大批量购买的方式，不仅节约采购成本，而且，我们的库存是

物流公司员工工作心得体会

物流公司员工工作心得体会去年8月,我作为一名已有三年工作经验的社会工作者,来了到九龙物流这个大家庭。转眼之间,6个多月过去了,我已经逐渐融入了这里,成为了九龙的一成员。回顾6个多月的工作生活,顿感一种欣喜和充实,为自己当初选择进入这家公司而感到自豪。我虽然是已经进入社会工作已有3年,但是面对九龙这个充满挑战和机遇的大家庭,起初还是充满迷茫和困惑。但是公司的同事,领导对我的关怀,使我很快走出了困惑,完全适应了九龙这个工作环境。步入工作岗位所面临的第一个问题便是要撇开原先的工作习惯,要从头开始学习新的系统,新的操作流程及一些规章制度。这和我原先工作的流程完全的不一样,刚开始的时候天天压力很大,就害怕自己会在哪里出错,对业务员及公司造成大的损失。但是随着领导及同事的耐心讲解及帮助,我逐渐理清了思路,摸到了头绪,工作起来不再像原来那样杂乱,已有了一点井井有序的状态,心里也充满了斗志和小小的喜悦。工作的这段时间,我深深的感受到,空运操作的工作是一项复杂,细致,责任重大的工作,因为每家客户出空运货物,肯定是货很急,且服务必须非常到位的。我们所做的工作不

单单是为了业务员,及公司,我们还要为客户做服务,服务到位了,客户满意了,空运单子就源源不断的订过来了,如果服务不到位,那客户就不会来单,公司就不会有利润,这些都是由我们操作来和客户沟通。虽然我们不是公司的先前部队,主力军,但是我们的工作也尤为重要,如果我们出现了一点失误,那就可能会对业务员及公司造成很大的损失。刚开始的时候,我只是做为一名空运操作来操作业务员接进来的单子,单子做完了,也不会找事情来做,就养成了一个不好的习惯,但是随着公司各项奖励的开通,领导的鼓励,我知道了自己不单单只可以做操作,在操作完单子的情况下,可以自己找客户,自己接单,自己操作。这样不仅给公司带来了新的利润,也为自己带来了不少的提成。这6个多月对于我来说是工作的一个新起点,把原先未接触过,未尝试过的种种都慢慢的在接触,在挑战。未来还需我不懈地努力,为公司引进更多的客户,发扬优点,改正不足,积累经验,不断创新,完善各个阶段的工作。

公司员工个人工作心得体会

公司员工个人工作心得体会公司员工个人工作心得体会1 今年我在财务部从事出纳工作，主要负责现金收付，票据印章管理，开具发票和银行间的结算业务，刚刚开始工作时我简单的认为出纳工作好像很简单，不过是点点钞票，填填支票，跑跑银行等事务性工作，但是当我真正投入工作，我才知道我对出纳工作的认识和了解是错误的，出纳工作不仅责任重大，而且有不少学问和技术问题，需要理论与实践相结合才能掌握。在平时的工作中我能严格遵守财务规章制度，严格执行现金管理和结算制度，做到日清月结，定期向会计核对现金与帐目，发现现金金额不符，做到及时汇报及时处理，根据会计提供的凭证及时发放工资和其它应发放的经费，坚持财务手续，严格审核有关原始单据，不符要求的一律不付款，严格保管有关印章，空白支票，空白收据，库存现金的完整及安全，及时掌握银行存款余额，不签发空头支票和远期支票，月末关帐后盘点现金流量及银行存款明细，并认真装订当月原始凭证，每月及时传递银行原始单据和各收付单据，配合会计做好各项帐务处理及各地市资金下拨款，严格控制专款专用和银行帐户的使用。以上是我今年工作以来的一些体会和认识，也是我在工作中将理论转化为实践的一个过程，在以后的工作中我将加强学习和掌握财务各项政策法规和业务知识，不断提高自己的业务水平，加强财务安全意识，维护个人安全和公司的利益不受到损失，做好自己的本职工作，

和公司全体员工一起共同发展，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。回顾一年的工作，自己感到仍有不少不足之处： 1、只是满足自身任务的完成，工作开拓不够大胆等； 2、业务素质提高不快，对新的业务知识学的还不够、不透； 3、本职工作与其他同行相比还有差距，创新意识不强。以上是我的个人工作总结，向全行领导及员工作以汇报。这一年中的所有成绩都只代表过去，所有教训和不足我们每个人都牢记在心，努力改进。工作是日复一日的，看似反复枯燥，但我们相信点点滴滴，造就不凡。有今天的积累，就有明天的辉煌。公司员工个人工作心得体会2 今天干了一件大事情，昨天爽了一把，嘿嘿！昨天逃跑了，背着包假装去实习了，实际去了朋友家玩了一天，今天中午下午写了一片成本会计实习报告5000以上啊！要不然说有成就感呢，学校要求，实习，实习，头疼，真正实习的有有几个，就算找到企业实习，而实质性东西又能掌握多少呢很难说，一般企业，很少有真正让你去操作的，会计人员还担心你搞砸事情呢，即使有好心人让你干，最多也是帮人家抄写一下表之类的东西，而这些小抄之类的由何必一个大学生去干呢在农村，大型企业还很少，一般企业有的只有一个会计，所有工作都归他一人，企业很少做成本核算，更不用说去那里实习了！不管怎么说，通过所谓的实习，聊天，帮人抄东西，等等，一篇实习报告出炉了！多么不易啊！

物流工作感悟领会

物流工作感悟领会物流工作感悟领会刚从学院出来，来到物流有限公司工作，我了解整个物流工作流程规范，结合理论知识综合实际操作，我的能力有所提高，在经验方面有待加强。我现在懂得基本操作，相信学会了再进一步改良与完善。借此时机我说说我来到物流半个月所学到的和需要学习和改良的。有一次，我等到下班时间司机还没有卸货，大概点菜得卸货，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批评与教诲下，我认识到万一出事情的严重性，做事情要做到位。所以，准时跟踪、服务到位，从发送地到目的地以及卸货签单情况的跟踪，做到“今日事，今日必”。开始我觉得很简单，做了以后才知道整个物流过程有很多的学问，比如：从接到订单发群，及时通知调度派车，把客户的要求告知运作，请成本最低利润最大的客户并保持长期合作，监装点数要准确，型号、规格、支数、吨位等都要核实，开单一定要细心、明确，次日早上客服负责电话跟踪直到卸货签单，客服做表登记，收回单对账，对于司机追运费，客服要文明礼貌待客，热情服务到位，学会与司机沟通，让司机配合我们的工作，对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。在面对司机追运费特别要强调一下，要克制自己害怕的心态，要有底气，一定要热情，热情可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信心，重要的是让司机对公司信任，要善于抓住司机的心理，抓住问习题主动出击，接到问习题随机应变，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。在物流过程的实

际操作过程中，我之前学过的书本知识与实际结合不够严密结合应用，通过工作使我增长了见识，不断深入到工作中，也懂得了许多做人的道理，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为更好地为公司做出业绩打下坚实的基矗在工作中，我表现出了经验不足、处理问习题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高本身素质。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。有时我觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我知道，要是没有书本知识作铺垫，又拿什么应付瞬息万变的社会呢?我意识到有理论知识支撑，才能更好的完善工作。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所学的知识浅薄和在实际运用中的专业知识匮乏。给客户打电话时先用本子把要问到的问习题写在本子上，以免漏问漏答，再厉害的一张嘴和反应灵敏的思维也会有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。在工作中我学到了我在学校难以了解的东西，就比如何与同事们相处，建立人际关系，于是在工作中我便有意观察老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心求教、积极上进。要搞好人际关系其实不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流过程的客户相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。我天生比较乐观，而且在工作之余常与同事聊聊天，不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的知识，工作中总会遇到一些意想不到的问习题，我要做到心中有底。物流的设施设备逐步完善，公司提供优雅温馨的工作环境，在工作的

物流工作心得体会

物流工作心得体会篇一：物流工作心得体会心得体会——对公司物流工作的一些个人建议姓名：时间：2012年3月8日心得体会 ——对公司物流工作的一些个人建议进入新城劳务公司二十天有余，在此工作期间主要负责物流部分的管理工作。工作的应变程度高，灵活性大，对管理者的随机应变能力有一定的要求。整个工作过程中，对于公司物流工作流程有了一定的了解，同时对整个运做过程中出现的不足深有体会，为了提高物流的运作效率，同时为了能够使新组成的团队具有一定的凝聚力，在这里提出自己的一些建设性意见，也作为自己近期工作的心得体会...... 一、物流部门考勤制度

一）目的：为了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保证员工身心健康及合法权益。二）对象：物流部门所有员工。三）具体办法：（1）考勤管理 1、工作时间制度：根据岗位不同需要适应以下工作制： 1.1标准工作时间工作制； 1.2不定时工作制或者综合计算工作时间工作制。 2、考勤记录采用手工记录的形式，由专门负责人进行考勤。 3、员工应严格遵守作息时间。 4、考勤人员根据考勤记录，每月进行考勤记录汇总，填写《考勤月报表》。有专门人员根据《考勤月报表》、所附《请假单》等进行抽查核实。 5、除总经理特许人员外，其余员工每日上、下班均应亲自到指

定签到出签到。 6、出差人员出差期间不需签到，但应在考勤员处做好记录并及时销差。 7、因公不能按时打卡者，须有负责人在考勤卡上注明签字，否则按未签到处理。 8、员工因故不能及时签到应立即到负责人处进行登记确认。应立即到行政部补9、员工不得以任何理由替他人签到,一经发现,责任双方第一次警告并处罚10元，第二次则予以除名。 10、考勤员必须据实记录员工出勤情况，不得虚报、漏报。 11、考勤员每月26日将手工统计、考勤卡和《请假单》交到相关负责部门。（2）迟到、早退、旷工迟到：员工因个人原因未能及时到岗延误时间在10分钟之内者视为迟到。早退：员工未经允许提前10分钟（含）内离岗者视为早退。

4月快递员工作心得体会(心得体会)

4月快递员工作心得体会 ●一、工作内容作为一个每天不就是送送货，发发货的人员，又没什么技术含量，无非认识几个字，会骑车，有责任心，勤勤恳恳不就好了吗?其实不然，一个普通的快递员他也有学历要求，除非真的是那种有经验，又或者是特别有责任心，特别负责，有某些特质是老板欣赏的。二，同事关系工作方面，不要小看这里的每一个人，这里所有人都兢兢业业、克勤克己、坚守岗位，一切以工作为重，服从上级安排，认真完成上面交给的每一项任务;同事间学习虚心请教，互相学习业务知识，注重团结协作，相处融洽;工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。以下是一个佳吉物流公司送货员整理的思想报告： ●一、提高思想认识，增强勤劳意识。送货岗位是物流企业中最辛苦的岗位，夏天不管多热都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路条件多不好，天气多不好，都得按时按点送到。然而职业可以选择，但职业赋予的责任不能挑选。因此，我们要培养送货员的勤劳意识，一是教育每个送货员要热爱自己的岗位，在岗即要任劳任怨，甘于奉献;二是倡导艰苦奋斗的精神;三是要有成就感，懂得企业发展与自己的付出息息相关。只有为企业付出了，企业发展了，员工才能有更好的晋升控件，企业与员工共荣。这里工作的每个人都自觉在面对困难，克服困难，迎难而上，形成良好的勤劳意识。

●二、用心学习，提高送货员的专业意识。送货员处于物流企业的前沿阵地，与顾客紧密相联，一个送货员的一个行为、动作、说话，都可能给企业带来影响。因此必须具备较强的业务意识。也就是说要用心服务每一位客户。对客户提出的问题准确、富有责任的回答，注意说话的语气。把有效的信息及时准确地进行上传下达，以达到协助客户经理协调控制的能力。同时，还要对所要投递的产品计算，判断，车辆、交通安全等知识的培训，让他员工在送货的过程中能从容面对各种问题。 ●三、企业至上，以人为本，送货员一成不变的工作模式和方法可能会让员工产生疲劳感，失去兴趣，时间一久，员工态度也不好，但是，由于他们与客户面对面接触，是企业与客户沟通的渠道，员工的一举一动也就直接关系到企业的声誉，直接关系到客户对企业的认识，直接关系到消费者、客户对企业的诚信度，直接关系到客户对企业的忠诚度。如有疏忽，客户就会认为这不是个人问题，而是企业的管理问题，直接影响企业形象。所以，要加强送货员从内心深处认识到自己的责任，自觉履行职责，正确看待自已从事的工作，把大局意识提升到一个新的高度。每一个职业都有它存在的道理，每份工作又承载着相应的责任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快运分公司是全国名列三甲的大型物流企业，对待员工也是以人为本，感谢每个为物流企业付出的人，每个为上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。