天然气调查报告

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天然气调查报告

篇一：关于天然气的调研报告-改

天然气的调研有感

天然气，一个近几年才逐渐出现在大众眼前的一种新型燃料。众所周知，我们山西是个产煤大省，所以污染也很严重，为了美化环境，省里面提出来了“气化山西”的项目，派给我山西大学管理学院调研的重任。学院为了培养本科生的社会经验，于是给我们本科生了这个调研的重任，我荣幸被选中参加此活动，实在是受益颇多。

首先，谈谈再对天然气的认识吧。天然气又称油田气、石油气、煤层气，天然气的化学组成及其物理化学特性因地而异。主要成分是甲烷，还含有少量乙烷、丁烷、戊烷、二氧化碳、一氧化碳、硫化氢等。

为什么省里会有“气化山西”这样一个项目？天然气到底有什么好处？经过与天然气公司的员工徐哥谈天了解到: 天然气无色、无味、且无腐蚀性，它的主要成分是甲烷，所以燃烧后的产物几乎只有水和二氧化碳，对环境几乎无污

染。天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较高。采用天然气作为能源，可减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题；天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%并有助于减少酸雨形成，舒缓地球温室效应，从根本上改善环境质量。其优点有：绿色环保：天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。安全可靠：天然气无毒，易散发，比重轻于空气，不宜聚集成爆炸性气体，是较为安全的燃气。

改善生活：随着家庭使用安全、可靠的天然气，以及享用天然气有限公司提供的亲切、专业和高效率的售后服务，将会极大改善家居环境，提高生活(:天然气调查报告)质量。

山西的天然气到底是哪里供给的？自给自足吗？答案

显然是不！煤层气，一听这个词就知道和煤有关，那为什么我们一个产煤大省不能自给自足呢？原因是我们的不重视，我们开采煤矿时就会伴随着煤层气的产生，我们并没有重视煤层气，反而是把它当成一种废气给燃烧掉。直到中石化大量开采后，我们才意识到煤层气的作用。所以现在的山西自产的气源是不足自己的用量的，于是就要引用外来气源。如

今我们山西的气源主要分为三部分，很小一部分来自自产，一部分来自西气东输的管道，一部分来自中石化公司的大管道。如今中石化每年给山西的气源为60亿方，可山西的用

量却远远不足。于是我院便协助天燃气公司对晋中、晋南、晋北的居民、司机及企业等进行一个调查，来发现天然气的潜在用户及企业。我被分到晋南的调研组，2月11日便出发去运城，2月12日便开始正式调研。本以为会非常简单，但是在调研过程中才知道，我想的太天真了。俗话说“不怕贼偷，就怕贼惦记着”，调研过程中我充分体会到这句话的含义，即使你再怎么说不会涉及隐私，人们总还是不愿回答你的问题，尤其是问到收入时，人们马上就会说“我不知道，我不懂”，真的把你弄得很无奈。在调研过程中，总之什么

样的回答都见过，什么样的拒绝都听过。可能因为在家中我们都是娇生惯养的吧，开始的我们都比较羞涩，总是不敢去问，总害怕被拒绝；可有任务在手，我们只能硬着头皮去问，当拒绝的次数变得多了，你就会发现慢慢的你不怕被拒绝了，而是学会在他拒绝猴看能不能说服他，总之我感觉我再慢慢的成长着。

对于居民对天然气的反应状况，主要有以下几个优点：第一，天然气油烟少，几乎不黑锅，家里干净，对经常做饭的人的皮肤也好；第二，天然气相对于煤气来说较安全，天然气无毒，易散发；第三，天然气公司的工作人员经常来检

查，有良好的服务态度。

但是在调查居民的过程中我们也发现了不少问题，主要是以下几个方面：第一，天然气的价格2.3~2.9元，相对煤气来说有点贵；第二，不管是煤气还是天然气，尤其是在发生爆

炸了几起爆炸事件弄得人心惶惶，都有爆炸的危险，电与之相比还是更安全；第三、对于天然气的改造费都把人吓跑了，3000多，人们觉得都有点贵。

对于出租车司机的调研是最简单的，为什么呢？天然气加气站如今还没普及，司机们普遍有加气难的的问题，每次加气都要等好久，浪费了大量的时间。所以都有一肚子的牢骚要说，所以我们的调研比较顺利。通过司机们反映我们得出：

以天然气气作为汽车燃料有以下优点:

第一、有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。

而且面对汽油价格的日益增长，天然气的价格与汽油相比就要低的多，即使有加气难的问题，还是有不少司机愿意对自己的汽车进行“油改气”。

就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，

这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

第二、有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

第三、比较安全。天然气汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

缺点：

第一、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积（汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计），在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。一般柴油汽车如果用"双燃料"方式改装燃用天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。

第二、由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。这样，要在原汽车的增加天然气燃料系统，特别是气瓶