市政道路软基处理方法分析
市政道路软基处理方法分析
发表时间：2017-10-10T13:57:37.550Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第14期作者：叶祥武
[导读] 由于软土路基本身其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，会在道路施工中严重影响其施工质量。
福建市政建设有限公司福建福州 350002
摘要：当前随着城市化进程不断加快，道路施工事业也在不断进步，软土路基是建设中需要解决的重要问题，如果不能及时处理或者
是处理不当，地基外界承载力就会相对降低，其很难承载巨大的外界荷载，很容易发生安全事故。软土路基的处理方法有很多种，在实际道路施工过程中应该结合实际情况来选择合适的处理方法，并且还要严格相关要求进行施工操作，以此来提高地基的强度。
关键词：市政道路；软土地基；处理技术
1 软土路基的施工特点及其处理问题
由于软土路基本身其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，会在道路施工中严重影响其施工质量。软土路基在道路
施工中，由于其自身的抗剪强度较低，经受不住外界的振动和负荷，外界干扰很容易引起其自身结构的变形，严重时还会使得路基出现下滑塌陷等。软土路基在沉积的过程中会受到环境因素影响，软土中间层常常是由一些砂层和粉土组成的，因此软土中间层有利于软土凝结和下沉，和软土中间层相比较，软土的下降较少，最终就会出现软土路基沉降不均匀现象。在软土路基处理时候，不能因地制宜使用合理有效的处理方法，在地基的选择上存在盲目性，比如在饱和软黏土处理时，应该尽量不要选择振密和挤密加固方法。在实际道路施工时应该按照地基加固的原理和工程地质条件，因地制宜的选择合理有效的处理方法，来对软土路基进行加固。每种地基都有其自己的适用范围，在道路施工过程中，如果不能对遇到的问题进行正确分析定位，盲目扩大其应用范围，就会导致道路质量出现问题，因此施工单位要特别注意这种问题。
2 道路施工中软土地基处理的影响因素
2.1 地基状况
地基的情况中包括了土质情况以及土层情况两种，软土地基在经过扰动后，软土层的强度也会相应有所降低，土质也会相应发生变
化。在这样的情况下，我们就需要避免对地基进行扰动，从而根据图纸的实际情况来选择科学合理的方法进行处理。同时，在软土层相对较浅时，那么还需要对土层的表面进行处理，并且采取有效的措施来加以控制。
2.2 道路等级
道路等级也是体现道路质量的一项重要因素，如果道路的等级高，那么对于道路的平整度要求也就越高，而在对地基的处理上如果处
理不好，那么也会影响到路面的平整度，因此在一些路面等级较低的地区我们也可以采用先铺一些地质质量相对较高的路面，而后再按照地基沉降的标准来对软土地基路面进行处理，这样也才能够更好的做好路基工程施工的成本控制。
2.3 施工环境
毋庸置疑，道路施工或多或少会影响周边的环境，如果道路施工时振动压实产生的噪音较大或造成的地下水位变化大时要尤为注意，
这些因素也在软土地基处理需要考虑的范围之内。如果软土地基附近有建筑物，处理时就要考虑土层沉降和剪切变形对建筑物造成的负面影响，尽可能地避免损失的发生。
3 市政道路软基处理的方法
3.1深层搅拌技术和加载法
深层搅拌法为采取现代化搅拌机设备，对于固化剂和软土路基内部软土成分展开深层搅拌，使得固化剂于软土路基内获得充分融入，
构建起较强硬度、稳定性的硬结，实现软土路基承载功能的大大增强。同时，采取渗层搅拌方法相对便捷，仅具有固化剂以及搅拌机便可，所以无需投入较多劳动力，因而当前已经广泛的将其应用在公路工程施工环节。在此期间，引起注意的问题为，深层搅拌期间搅拌机应该充分确保具有足够的时间以及合理分量的固化剂; 加载法举措可以对于已完成填土路面产生沉降问题进行防控，同时将软土路基自身强度、有关抗压性能进行增强。通常，采取加载法，多数都要实施填土加减法，或者采取降低地下水举措。通过填土法，做到将地基内部总体压力有效的提升。降低地下水，在砂层的中间部分地基可适用。由于此方法会相对影响到周围环境，所以仅对于施工区域及时打入相应钢板对整体施工实施良好维护。此外，进行填土法方法，主要就是达到对路面铺完后可能产生的沉降现象进行防控，所以施工期间需要全面的认真监测，切实的把握沉降量在稳定可控范围内，最终避免产生破坏地基状况。
3.2高压喷射注浆法
该处理方法最初源于日本，是在化学注浆法的基础上发展而来的。简单地说，就是利用钻机钻孔把带有喷嘴的注浆管插到土层的相应
位置后，以高压设备使浆液成为20MPa以上的高压射流，从喷嘴中喷射出来使之冲击破坏土体。相较而言，这种方法操作更加简便，成本较低，在道路施工建设中长期被采用，在改善软土地基方面的效果较好。但是这种方法也有缺点，那就是对于少数比较特殊的软土地基效果较差，因此，在道路施工中软土地基处理时，要结合软土地基的实际情况，合理、慎重地选择处理方式。
3.3排水技术
含水量高是软土地基的特性，因此排水也是处理软土地基的一个有效处理方式。尽可能排出水分保证地基的稳定。表层和深层的排水
技术的有效实施也尤为重要。表层排水具体是用在以地基的软土为基础铺设砂石层，而使地基的含水量降低。压力排水与砂垫层一起实施，尽可能的排出含量较高的水分，软质土层的固结沉降被促进，作业后续的稳定安全也将得到保障。深层技术排水是处理软土工程的核心部分，该深层技术与表层技术排水较为不同，深层水分的排出它使用的是挤密技术，而且必须要排水井的共同作业才能完成该措施对软土地基的处理。利用挤密装置打入软土地基，通过挤压的方式从排水井抽出多余的水分，促进软土地基的固结。再考虑软土厚度，地基含水量的基础上依照技术操作流程进行，并配合其他方法保证该技术的最佳效果。
3.4置换法和强夯法
土质置换法为对于土地展开替换，采取具备较高承载力度、极强稳定性的粗粒土等对于软土进行替换，进而显著的将软土路基强硬度
进行增强，另外降低公路工程建设的后期阶段产生不良的情况如不均匀沉降等。经过此种方法，可以将公路工程施工期间的不良土质以及较差稳定性情况进行良好的处理。具体实践期间，可以应用的途径包括强夯置换法、换土垫层法以及挤淤置换法等。在对于浅层软土、不
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目录 第一章编制依据、编制原则 (1) 第一节编制依据 (1) 第二节编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 第一节工程简介 (2) 第二节主要工程量 (2) 第三章施工准备工作 (3) 第一节组织机构计划 (3) 第二节资源配备计划 (3) 第四章施工总体方案 (4) 第一节施工准备 (4) 第二节施工方法 (4) 第三节检测、质量检验标准 (6) 第五章质量保证措施 (7) 第六章安全保证措施 (8) 第七章文明施工保证措施 (10)
第一章编制依据、编制原则 第一节编制依据 一、《福建省南平市武夷新区市政道路工程--经三路设计施工图》 二、现场踏勘及沿线实地调查收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 三、采用的施工规范: 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）； 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 《工程测量规范》(GB50026-2007)； 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)； 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)。 第二节编制原则 一、严格执行基建程序、发挥技术优势，全面执行公司质量管理方针。 二、科学地安排施工顺序，采用平行流水作业法组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。 三、合理利用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快工程施工进度。 四、坚持质量第一，全面执行标准化管理体系和新技术、新工艺、新材料、新方法成果的应用，确保工程质量和安全，切实贯彻执行国家施工验收规范、操作规程和制度。 五、加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明、整洁及工程的正常施工。 六、坚持质量第一、用户至上的宗旨。 七、遵循有关环保法规，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。 八、严格遵守国家及福建省有关消防要求，做好消防工作。
市政道路软基处理方法总结
市政道路软基处理方法总结 [摘要]本文简要探讨了道路软基处理的一些方法，并对其进行了评价，同时，结合某城市市政道路软基的处理方法及效果进行了展示，以期能为所需者提供借鉴。 【关键词】市政道路；软基处理；方法 随着城市化进程的加快，我国市政道路建设也飞速发展。市政道路工程有自身特点：荷载都不太大、对地基承载力要求不高；刚性路面结构整体性好，刚度大；柔性路面结构，即使路基有少量不均匀沉降出现路面小微裂缝，稍加修补也可正常使用，但道路地下埋设的管线对沉降要求较高。 一、市政道路软基处理常用方法 1、换填垫层法。将路基一定深度范围软弱土层换填好的砂、石、土或石屑等材料，经压实做成压缩性低、承载力高的垫层。根据换填方式不同分为：抛石挤淤法、换填土和爆破挤淤法。 2、堆载预压法。在工程建造前，消除大部分工后沉降，提高地基强度。一旦工后沉降满足要求，强度达标后，修筑道路路面。 3、加载预压排水固结法。预先加载地基，通过排水体排水，让地基土固结，提高承载力，减少工后沉降。以前排水体常用袋装砂井，在顶上铺一层土工布加筋垫层，既可横向排水通道，又可均化不均匀沉降。 4、深层搅拌法。用水泥或其他材料作固化剂主剂，经深层搅拌机械将固化剂和软土强制搅拌，利用他们之间所产生的物化反应，形成具有一定强度的加固体。深层搅拌法分为喷粉搅拌法和喷浆搅拌法。目前国内常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水较高且地基承载力不大于120kPa的粘性土。处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，宜用试验确定其适用性。 5、煤灰碎石桩。利用工业废料与碎石掺适量水泥形成胶凝体，有一定强度、良好形成低标号混凝土桩复合地基，可节省水泥砂。 6、加筋法。在软土地基上沿水平方向铺设一层或多层的加筋材料，并与填料组成一定厚度的加筋垫层，可以提高地基的承载力，均化地基应力，减少地基的不均匀沉降。但当地基中具有较厚的软土，如果单纯用加筋垫层来处理，即使承载力满足要求，地基也会产生较大的不均匀沉降。从减小沉降方面考虑，水泥深层搅拌桩不失为一种有效的处理方案，其形成的水泥土桩复和地基的工作状态是：桩和桩之间土的变行协调，充分发挥桩间土的作用，可以提高地基的承载力，减小地基的沉降。当软基较厚，且对承载力和沉降要求较为严格的地基处理时，可以考虑综合加筋垫层和水泥深层搅拌桩的优点，用加筋垫层和水泥深层搅拌桩
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市政道路软基处理方法
市政道路软基处理方法 发表时间：2016-03-22T13:46:53.737Z 来源：《基层建设》2015年24期供稿作者：陈艳琼 [导读] 湖北利川市祥瑞市政有限责任公司软土地基会对市政道路建设带来不利的影响，因此只有加强对于软基的重视，才能够保证市政道路建设的质量. 湖北利川市祥瑞市政有限责任公司 摘要：软土地基会对市政道路建设带来不利的影响，因此只有加强对于软基的重视，才能够保证市政道路建设的质量，为此，我国有关的工作单位凭借着优越的施工技术，在对软基的处理上取得了显著的成就，这也进一步推动了我国市政道路建设的发展。软土属于天然存在的一种性质相对特殊的土壤，因此，就需要工作人员对软基进行十分有效的处理，保证市政道路的施工质量，本文分析了软基的特点以及现今针对软基的有效的处理方法，希望能够起到一定积极的作用。 关键词：市政道路；软土地基；特点；处理方法 在市政道路建设中，为了保证施工质量，就需要加强对软基处理方法的关注，如今己经出现了诸多类型的软土地基处理方法，各有优缺点，在实际的施工过程中，需要结合具体情况，选择最为合适的处理方法，与此同时，也加大了对施工人员自身的工作素质要求，需要有关的工作人员不断地提高自身的技能以及施工专业水准，并在具体实践的过程中，不断总结自身经验，在设计施工的过程中，结合不同工程的相关特点，进行更加科学的施工设计，保证市政道路建设在合同规定的工期内完成施工，保证工程施工的质量。 1、市政道路中软土地基的特点 在进行市政道路施工的过程中，对于软土地基的施工是非常关键的，对于其特点我们归纳为几点。首先，软土地基的诱水性能差。换言之就是指软土地基中含水量极大。并且具有极高的压缩性。软土地基的内部与普通地基不同的是其具有较大的空隙，正因为如此，软土地基的压缩系数相当高，具有高压缩性特点，这也使得软土地基容易发生变形。在具体施工过程中，软体地基相对其他的地基容易发生沉降现象，就是因为软土地基的高压缩性特点。其还具有触变性的特点。这一特点是软土地基最为独特的一大特点。所谓触变性是指软土地基在没有受到外力作用的情况下，它是固态的，在外界的干扰之下，其容易出现流动现象，尤其是凭借软土地基建造的房屋等建筑物。软土地基土质也不均匀，正因为软土地基的土质不均匀，因而导致在具体的施工实践中，软土地基中不同土质的部分承受力也不尽相同，若是土质差异极其明显的话，将会导致地基承受力有着很大的差别，在软土地基这一性质的影响之下，常常会导致在软土地基上实施的市政道路建设出现不均匀的沉降现象。其沉降速度极快。在利用软土地基进行市政道路建设的过程中，软土地基会出现不同程度的沉降现象，然而其沉降速度却不尽相同，在具体的施工过程中，其地基的沉降速度在很大程度都受到软土地基的荷载的影响，通常情况下荷载和软土地基之间是正比的关系，荷载大，沉降的速度也比较快。 2、市政道路软基的处理方法 现如今，随着社会经济的不断发展，我国的城市建设也不断得到了完善，与此同时，在市政道路建设中，出现的软土地基的情况也相对较多，这为我国的市政道路的发展带来了极大的阻碍。受软基的影响我国的市政道路施工存在极大的问题。在具体的施工过程中，软土地基的具有极大的危害性，不仅会严重延误市政道路的施工，还会在在很大程度上影响到工程的质量。因此，施工单位只有采取科学的合理的施工技术，才能够有效的抑制软土地基的危害，保证我国市政道路施工的质量符合相关的标准。具体的软土地基处理方法包括以下几个方面。 2.1、水泥和石灰搅拌桩施工技术 水泥搅拌桩施工技术是在进行市政道路施工中针对软地基处理最为常见的一种施工技术。这一施工技术实际上是指利用软土中的土质与水泥之间的化学方应，在软土中加入适当比例的水泥，使其形成桩体，有效的提高了软土地基的承载力。这种软土地基处理方法不仅施工比较简单，而且可靠性也比较高。在具体的施工过程中，水泥石灰搅拌桩施工技术常常用于含水量相对较大的软土地基施工中。但是这一施工技术同样存在一定的局限性，尤其是当软土地基中含有大量的碎石的情况下，水泥搅拌桩施工技术就具有极大的操作难度，因此该情况下这一施工技术并不是最佳的软土地基处理施工方式。深层石灰搅拌桩是强制搅拌混合地基土和石灰，促使二者有化学反应生成，进一步提高了软土地基的强大增大了地基的稳定性。通过实践研究表明，这种方法比较简单，有着较好的经济性，还可以有效解决软土地基沉降以及建筑物的沉降等问题，软土地基的承载力得以有效提升，使得整个地基更加牢固。 2.2、换填法的施工技术分析 换填法也是常常用于市政道路建设中软土地基的处理方法，换填法是指利用性能相对较好的适合土质进行工程施工的土质替换。在具体的换填施工操作中，施工单位必须注意换填土的选择以及碾压工作实施。 第一，换填土的选择。在选择换填土的时候，要选择那些强度高、稳定性好、承载力相对较大且压缩范围小的换填土，例如卵石或者是碎石等进行施工。第二，碾压工作的具体施工。在对地基中的软土进行换填的时候，还要分层对其进行碾压，进而可以保证市政道路工程的地基进一步被压实，然而这一种施工技术主要被运用于相对较浅的软土层地基中。 2.3、强夯法的施工技术分析 当市政道路建设中软土地基的含水量相对较小时，强夯法也不失为对软土地基进行处理的好方法。强夯法实际上就是指将重锤凭借起吊机调到高处，利用重锤下落对地基进行压实的一种施工方法，在使用强夯法时，必须反复进行才能保证地基被压实。强夯法这一施工技术，可以有效的保证软土地基的压缩性被降低并控制在合理范围内，使软土地基对路面的承受力进一步加强。在对强夯法这一施工技术进行具体实施时，首先需要夯实软土地基的周边，实行由外向内的夯实，在进行夯实的施工中，还要做好相关的记录工作，从而为以后提高一些参考依据。 2.4、砂垫层的施工技术分析 砂垫层施工技术，也是被广泛用于处理市政道路施工中的软土地基。这一施工技术通常是指在软土地基上铺垫砂石，使其形成一个固结的有效排水的排水层，从而有效加快软土地基的沉降，使整个软土地基的沉降速度被加快，很大程度上缩短软土地基的压缩时间，保证
浅谈市政道路工程施工软基处理施工方法
浅谈市政道路工程施工软基处理施工方法 发表时间：2017-12-01T14:37:50.113Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第18期作者：王树干 [导读] 软土地基通常指物理特性大部分是饱和的，含有机质，天然水的含量大于液限，且孔隙率和压缩率较大的细粒土。 海南第七建设工程有限公司海南省海口市 571200 摘要：随着城市化的发展，市政工程日益增加，为了更好地改善道路施工质量，很多城市在市政道路方面的建设力度也在不断的加大，对于市政道路施工企业而言，可谓面临着大好的发展机遇，然而机遇往往与挑战并存，尤其是在施工技术方面的挑战，市政道路工程不仅工程质量要求高，而且工期短，尤其是资金有限，所以要想获得更大的经济利益，就必须从施工技术方面强化工程质量的控制。而软基施工又是市政道路施工中不可避免的问题，所以在市政道路施工中，只有切实强化软基处理，才能从根本上确保工程质量。本文就几种常见市政道路工程软基处理进行技术探讨。 关键词：市政道路；软土地基；处理技术 城市道路工程中软土地基的特性和破坏 1软土地基的特点 软土地基通常指物理特性大部分是饱和的，含有机质，天然水的含量大于液限，且孔隙率和压缩率较大的细粒土。软土地基通常具有以下几种特点： 1.1含水量高：由于软土地基的主要成分是粘土粒和粉土粒，其中含有少量的有机质。粘土粒中的主要矿物质为蒙脱石、高岭石和伊利石。此类矿物颗粒细小，能够与周围的水相互作用，使水被吸附于土粒表面，在沉积以后形成各种软弱土层。 1.2透水性较差：如果地基中的有机质含量较大，土中便容易产生气泡，进而将土层中的渗流通道堵塞，使其渗透性降低。因此在同样的荷载作用下，软土地基比其它地基的沉降时间要长。 1.3压缩性高：通常在正常状态下的软土层处于固结状态，只有少部分属于超固结状态。在地基处于超固结状态时，如果压缩应力不能超过原来的固结压力时，地基的沉降往往很小。 1.4流变性较强：在荷载作用下，软土在剪应力的作用下，会产生缓慢的剪切变形，进而导致抗剪强度的消弱，在地基固结沉降完成之后，还有可能产生继续固结现象。 2软土地基的工程破坏特点 在市政道路工程中，对于软土地基的处理非常必要。由于地基的抗剪力强度较差，比较容易引起路堤侧向整体滑动，边坡的外侧土体便会隆起。造成结构的稳定性降低，使构造物与路堤衔接处产生差异沉降，即使路面施工完成后，还可以继续沉降，对路面的纵、横断面造成影响，难于保证其平整性。进而引起跳车等质量问题；另外，地下水位长期过高，容易导致路面受到水的侵害产生坑槽、裂缝、沉陷等破坏。 3抛石挤淤法地基处理技术 抛石挤淤法适用于常年积水的洼地。由于洼地等软土地基的排水施工比较困难，且表面土通常为流动状态，采用片石挤淤的方法，能够使片石沉在淤积层的底部。采用抛石挤淤法处理软土地基时，片石的粒径应该大于30cm。施工时，应该先从路堤的中部开始，先向前突进，然后再逐渐向两侧展开，进而将淤泥从两侧排挤出，在片石抛出水面以后，需要采用重型的压路机进行碾压直至密实，并在上面铺设一层反滤层，最后进行填土压实。如果需要可先将原来的淤泥层挖除一定深度，留有一定的淤泥层，再进行抛石挤淤施工。这种方法最好进行一年的自然碾压，使其沉降稳固，然后再进行路面施工。 4垫层换土法地基处理技术 对于路堤不高，土层较薄且两面的排水能力较强的软土地基，可以采用垫层施工技术和置换填土的处理技术。此类施工技术能够在填土与基底土层之间形成一个排水层。当软土地基受到负载作用时，能够迅速将软土地基中的孔隙水排除路基以外，从而加快了软土的固结速度，使其压缩性降低，承受力提高。垫层法是一种浅层的地基处理技术，这种技术包括加筋碎石垫层技术、换土加筋垫层技术以及换土垫层法。垫层法通常是采用机械或者人工将路基中的软土挖除，并换填上强度较高的砂砾、卵石或者粘性土等材料。在市政道路工程中，如果换填的深度超过1米，则应该每隔0.5米设置一层土工布或者土工布格栅，使垫层换填法的效果更加明显。采用垫层法处理的软土地基，可有效的将上部荷载传递并扩散到下承层，从而使上层路基的承载力达到要求，不但可以有效减少路基的沉降量，也提高了地基的固结速度和强度，同时，还可以提高路基的排水能力，防止了冻胀问题的发生，使路基的不均匀沉降得到有效控制。 5粉喷桩复合地基处理技术 5.1粉喷桩技术 在市政道路工程中粉喷桩复合地基加固技术应用比较广泛。粉喷桩技术主要通过搅拌桩机对软土地基进行深层搅拌，并沿深度将水泥或者石灰粉等固化剂边搅拌、边喷射到土体中，使其与软土地基进行强制搅拌，从而形成水泥土桩。在粉喷桩技术中，使用的固化剂为干粉，这种干粉能够充分吸收软土中的水分，使土体的强度得到有效提高，这种技术对含水量较高的软土地基处理效果比较显著；另外，粉喷桩所使用的固化剂较少，对于地表的影响也较小，不容易出现地表隆起等现象。 5.2粉喷桩技术流程 粉喷桩施工工艺比较简单，容易操作，施工之前需要对场地进行清理，将低洼处填平，之后便可施工。粉喷桩施工工艺流程主要包括： 桩机就位：对粉喷桩的定位进行精确测量，将桩机设置平稳，保证安装牢固，就位时桩机的水平位置要严格控制，从而预防桩径倾斜。 搅拌下沉：搅拌下沉时，必须保证钻杆的垂直度和钻进的速度。 钻头反转喷粉：钻头下钻到设计深度时，反转喷粉，边喷粉、边提升，提升的速度和喷射的压力是控制的重点。当提升到距地面30cm
市政道路软基处理方法分析 王志宁
市政道路软基处理方法分析王志宁 发表时间：2018-08-29T14:11:10.017Z 来源：《防护工程》2018年第8期作者：王志宁 [导读] 若没有采取科学的方法来处理软基问题，势必会造成市政道路的沉降或塌陷，影响着市政道路的施工质量，也影响着道路交通的安全。因此，在市政道路软基处理中，需要结合软基的性质，采取科学的处理方法。 王志宁 北京城建十六建筑工程有限责任公司北京 100083 摘要：现阶段我国经济发展的十分迅速，国家对道路工程比较重视。市政道路的作用越来越关键，保障市政道路的施工质量，拓展市政道路的使用寿命，不仅关系着市政道路自身作用的发挥，同时也会推动着经济的发展。在市政道路的施工过程中，经常会遇到软土地基。若没有采取科学的方法来处理软基问题，势必会造成市政道路的沉降或塌陷，影响着市政道路的施工质量，也影响着道路交通的安全。因此，在市政道路软基处理中，需要结合软基的性质，采取科学的处理方法。 关键词：市政道路;软基处理;方法 引言 近些年来随着我国城镇化进程的不断加快，对市政道路有了更高的要求，为了对建设规模和干预形式进行分析，需要提前做好准备工作，明确地质因素的变化形式。如果软基处理不当，必然会影响道路施工质量，影响道路行车的安全性。基于市政道路施工的特殊性和复杂性，必须将其和城市生活结合在一起，对建设形式进行系统的规划，做好建设和维护工作，保证施工技术的合理性和有效性。 1我国市政道路软土地地基现状 为了促使市政道路软基处理能带来实际性效果和达到安全使用要求，应深入地研究路基软土的基本特性、软土地基沉降计算方法和地基加固新技术，研究有严重影响的特性指标，进而研究不同地区、不同地段软土的差异，综合分析软土层物理力学指标、软土地基沉降计算以及路基承载力，为其处理方法选择提供依据。对于目前我国来说，由于各地区不同的地貌成因、地质特征和自然环境的影响下地质类型也是有所不同，在不同的地质中，市政道路软基处理设计和施工也会有所区别，市政道路地基稳定性是基础设施建设的基础。在市政工程的勘探阶段，根据软土工程性质区域性区分各地区软土层，对地区黏土、淤泥、淤泥质土等表面含水量大、强度低、压缩性大、透水性差的抗剪强度低和承载力低的软弱土层，就要求进行软土地基加固处理。首先要对软土地基进行分析，之后选择正确合适的处理措施设计，再采用相应的人工处理。软土地基它具有特殊的地区性质，特殊的地区地质因素影响着软基处理的设计，对于市政道路软基处理方案选择基本上目前只在停留在人为凭经验选取阶段，因为受实际工作环境的差异影响，对软土地质辨别不够清楚，软基处理方法对实际地质处理效果预测不准确，这就为后期的道路安全运行埋下了巨大的安全隐患。 2 市政道路软基处理原则 2.1技术可行性原则 在市政道路处理阶段，基于施工形式的复杂性，在控制过程中，需要对技术形式进行分析，选择经济适宜的手段来进行地基的加固，主要是使用合理的基处理来控制道路地基的沉降问题。此外路面承载力对在整体施工有重要的影响，需要在现有干预基础上，优化施工组织和控制形式，明确处理标准的整体性要求。 2.2落后的软基加固处理 随着经济的发展技术更新市政道路软基处理的方法也应紧跟时代的发展，对于不同的道路软基类型因地制宜地采取相应措施选择有效软基处理方法，为市政道路软基处理提供更加高效的方案。当前我国市政道路的软基处理，较多的采用人工加固处理，人工加固处理的技术还不够先进，特别是复杂类型软弱土层地基处理，凭借传统的地基处理经验选取处理方案，将存在风险性。 2.3 系统考察原则 吕梁新城中部综合组团次干道工程纬十九路，在 K0 +000 ～ K0 +900 段穿过一片果木林和农田，道路在 K0 + 350 处与规划川心路平交，道路在 K0+600 ～ K0 +800 段从现状如意湖北侧边缘穿过。由于道路设计形式比较复杂，在施工前需要对影响因素进行详细的分析，在明确划分标准和干扰形式，为了避免出现处理不当的情况，工作人员必须制定软基考察方案，按照方案要求对其进行处理。 3市政道路软基处理的常用方法 3.1土层含水量高，采用排水固结法 软土地基中的渗透性比较弱，再加上地下水位高，就容易造成土层中含水量比较大。基于此，在市政道路施工过程中，科学的处理软土地基，就需要采用排水固结法。这种方法能够有效地排出土层中多余的水量，来提升土层的质感和硬度，避免软土地基发生沉降、塌陷或变形。在采用这种处理方法的过程中，可以结合工程情况，采用传统的袋装砂井处理方法以及塑料排水带处理方法。其实两种处理方法的原理及目的都是一样的，释放土层中多余的水分，促使土壤凝结，以提升土层的整体承载力，规避路基沉降或变形。前者需要在顶上铺上一层土工布加筋垫层，以实现有效地排水作业。但这种排水方法的处理效果，与袋装砂的密度有关。若密度不混匀或者在放置过程中出现质量问题，那么就会影响排水质量。因此，在市政道路施工过程中，针对软土地基的处理，人们更倾向于采用后一种排水方法。这种排水方法施工简单，效率更高。这种排水固结法所采用的材料，可以直接购买直接应用，这无疑提升了排水的速度，更有助于市政道路的施工进度。 3.2复合地基处理方式 软基的处理形式比较复杂，采用复合处理形式，主要是通过设定各种桩基础的形式，不断提升地基强度。常见的应用类型包括粉喷桩和碎石桩，需要根据具体施工形式的要求，选择应用类型。在粉喷桩施工阶段，要充分利用搅拌技术，根据桩体的要求，在附近处进行施工，包括打孔、喷桩及搅拌等。碎石桩则采用的是桩机振冲的形式，根据振冲器的振动频率，确定最佳控制标准。 3.3 深层搅拌桩处理法 这种处理的方法，是采用水泥作为固化剂，通过深层搅拌机械在地基将软土或砂等和固化剂强制拌和，地基周围的软土和搅拌桩主体产生共同融合作用，从而形成一种复合类型的地基，使软基硬结而提高地基强度，而且经过深沉搅拌成桩后的桩体也具有一定的强度，地
市政道路软基处理方法分析 屠利聪
市政道路软基处理方法分析屠利聪 发表时间：2017-12-04T15:46:52.330Z 来源：《基层建设》2017年第24期作者：屠利聪 [导读] 摘要：当前随着城市化进程不断加快，道路施工事业也在不断进步，软土路基是建设中需要解决的重要问题，如果不能及时处理或者是处理不当，地基外界承载力就会相对降低，很难承载巨大的外界荷载，很容易发生安全事故。软土路基的处理方法有很多种，在实际道路施工过程中应该结合实际情况来选择合适的处理方法，并且还要严格相关要求进行施工操作，以此来提高地基的强度。 浙江诚通市政建设有限公司浙江 312400 摘要：当前随着城市化进程不断加快，道路施工事业也在不断进步，软土路基是建设中需要解决的重要问题，如果不能及时处理或者是处理不当，地基外界承载力就会相对降低，很难承载巨大的外界荷载，很容易发生安全事故。软土路基的处理方法有很多种，在实际道路施工过程中应该结合实际情况来选择合适的处理方法，并且还要严格相关要求进行施工操作，以此来提高地基的强度。 关键词：市政道路；软土地基；处理技术 1软土路基的施工特点及其处理问题 由于软土路基本身其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，会在道路施工中严重影响其施工质量。软土路基在道路施工中，由于其自身的抗剪强度较低，经受不住外界的振动和负荷，外界干扰很容易引起其自身结构的变形，严重时还会使得路基出现下滑塌陷等。软土路基在沉积的过程中会受到环境因素影响，软土中间层常常是由一些砂层和粉土组成的，因此软土中间层有利于软土凝结和下沉，和软土中间层相比较，软土的下降较少，最终就会出现软土路基沉降不均匀现象。在软土路基处理时候，不能因地制宜使用合理有效的处理方法，在地基的选择上存在盲目性，比如在饱和软黏土处理时，应该尽量不要选择振密和挤密加固方法。在实际道路施工时应该按照地基加固的原理和工程地质条件，因地制宜的选择合理有效的处理方法，来对软土路基进行加固。每种地基都有其自己的适用范围，在道路施工过程中，如果不能对遇到的问题进行正确分析定位，盲目扩大其应用范围，就会导致道路质量出现问题，因此施工单位要特别注意这种问题。 2 道路施工中软土地基处理的影响因素 2.1 地基状况 地基的情况中包括了土质情况以及土层情况两种，软土地基在经过扰动后，软土层的强度也会相应有所降低，土质也会相应发生变化。在这样的情况下，我们就需要避免对地基进行扰动，从而根据图纸的实际情况来选择科学合理的方法进行处理。同时，在软土层相对较浅时，那么还需要对土层的表面进行处理，并且采取有效的措施来加以控制。 2.2 道路等级 道路等级也是体现道路质量的一项重要因素，如果道路的等级高，那么对于道路的平整度要求也就越高，而在对地基的处理上如果处理不好，那么也会影响到路面的平整度，因此在一些路面等级较低的地区我们也可以采用先铺一些地质质量相对较高的路面，而后再按照地基沉降的标准来对软土地基路面进行处理，这样也才能够更好的做好路基工程施工的成本控制。 2.3 施工环境 毋庸置疑，道路施工或多或少会影响周边的环境，如果道路施工时振动压实产生的噪音较大或造成的地下水位变化大时要尤为注意，这些因素也在软土地基处理需要考虑的范围之内。如果软土地基附近有建筑物，处理时就要考虑土层沉降和剪切变形对建筑物造成的负面影响，尽可能地避免损失的发生。 3市政道路软基处理的方法 3.1深层搅拌技术和加载法 深层搅拌法为采取现代化搅拌机设备，对于固化剂和软土路基内部软土成分展开深层搅拌，使得固化剂于软土路基内获得充分融入，构建起较强硬度、稳定性的硬结，实现软土路基承载功能的大大增强。同时，采取渗层搅拌方法相对便捷，仅具有固化剂以及搅拌机便可，所以无需投入较多劳动力，因而当前已经广泛的将其应用在公路工程施工环节。在此期间，引起注意的问题为，深层搅拌期间搅拌机应该充分确保具有足够的时间以及合理分量的固化剂；加载法举措可以对于已完成填土路面产生沉降问题进行防控，同时将软土路基自身强度、有关抗压性能进行增强。通常，采取加载法，多数都要实施填土加减法，或者采取降低地下水举措。通过填土法，做到将地基内部总体压力有效的提升。降低地下水，在砂层的中间部分地基可适用。由于此方法会相对影响到周围环境，所以仅对于施工区域及时打入相应钢板对整体施工实施良好维护。 3.2 高压喷射注浆法 该处理方法最初源于日本，是在化学注浆法的基础上发展而来的。简单地说，就是利用钻机钻孔把带有喷嘴的注浆管插到土层的相应位置后，以高压设备使浆液成为20MPa以上的高压射流，从喷嘴中喷射出来使之冲击破坏土体。相较而言，这种方法操作更加简便，成本较低，在道路施工建设中长期被采用，在改善软土地基方面的效果较好。但是这种方法也有缺点，那就是对于少数比较特殊的软土地基效果较差，因此，在道路施工中软土地基处理时，要结合软土地基的实际情况，合理、慎重地选择处理方式。 3.3排水技术 含水量高是软土地基的特性，因此排水也是处理软土地基的一个有效处理方式。尽可能排出水分保证地基的稳定。表层和深层的排水技术的有效实施也尤为重要。表层排水具体是用在以地基的软土为基础铺设砂石层，而使地基的含水量降低。压力排水与砂垫层一起实施，尽可能的排出含量较高的水分，软质土层的固结沉降被促进，作业后续的稳定安全也将得到保障。深层技术排水是处理软土工程的核心部分，该深层技术与表层技术排水较为不同，深层水分的排出它使用的是挤密技术，而且必须要排水井的共同作业才能完成该措施对软土地基的处理。利用挤密装置打入软土地基，通过挤压的方式从排水井抽出多余的水分，促进软土地基的固结。再考虑软土厚度，地基含水量的基础上依照技术操作流程进行，并配合其他方法保证该技术的最佳效果。 3.4置换法和强夯法 土质置换法为对于土地展开替换，采取具备较高承载力度、极强稳定性的粗粒土等对于软土进行替换，进而显著的将软土路基强硬度进行增强，另外降低公路工程建设的后期阶段产生不良的情况如不均匀沉降等。经过此种方法，可以将公路工程施工期间的不良土质以及
市政道路施工中软基加固技术分析
市政道路施工中软基加固技术分析 发表时间：2020-04-09T05:10:36.556Z 来源：《建筑细部》2019年第22期作者：胡月华[导读] 近年来，随着国民经济的高速发展以及国家不断大力发展城市基础设施的建设，市政道路工程施工正如火如荼地进行着。 胡月华 浙江永正市政园林有限公司摘要：近年来，随着国民经济的高速发展以及国家不断大力发展城市基础设施的建设，市政道路工程施工正如火如荼地进行着。在许多市政道路施工过程中，软土地基的加固处理成为道路工程师必须攻克的难题，其质量的好坏决定着市政道路基础的承载力能否达到设计 要求，是市政道路后期投入使用中安全、高效运营的保证。为此，加强对市政道路施工中软土地基加固处理技术的应用研究具有重要的意义。笔者结合多年的工作经验，对市政道路施工中的软土地基加固技术进行了探讨。 关键词：市政道路施工；软土地基；加固处理技术 我国幅员辽阔，地质条件复杂，特别是沿海地区的软土地基分布范围较广。在市政道路建设中，不可避免地会遇到软土基础问题，为确保市政道路路基的稳定性，目前常用的是软基加固处理技术，而这势必会对工程的质量、工期和成本产生影响，为此，探索高效、低成本的软基加固技术已成为岩土工程界迫切需要解决的问题。 1 粉煤灰碎石桩法 粉煤灰碎石桩（CFG）法是由碎石、石屑（或砂）、粉煤灰掺适量水泥加水搅拌后形成高黏结强度桩，桩与桩间土和褥垫层一起形成的复合地基。它的主要优点在于强度好，有良好的和易性、流动性以及混凝土灌注简便等，还能节省水泥及砂的用量，减少了对环境的污染。值得注意的是：本工艺在施工中出现的最多故障就是在泵送混凝土时中途堵管，压力过高时，输料管会发生爆裂。究其原因，主要有：提升速度太慢，混凝土不能及时排除；泵送软管的弯曲半径太小，混凝土的和易性不好造成流通不畅，局部出现堵管，压力积聚；泵送软管连接太长，混凝土的和易性不好造成流通不畅局部堵管，压力不够，一旦堵管需要重新成孔，这样既造成材料的浪费，又因地质不稳定再次成孔困难，还影响了施工进度，为此，在施工中应特别注意。 2 现浇混凝土管桩技术 现浇混凝土管桩技术的优点在于其施工流程简便，过程清晰，能够很好的对其施工的质量进行监督控制，而且造价相比于其他加固技术来说要低，单根桩的承载力也较大。其成桩采用的是自动排土振动灌注技术，主要是依靠振动力将在活瓣桩靴的保护下的环形腔体打进设计的深度后将混凝土浇筑进环形腔体内。在管桩施工过程中，要把握好桩与土之间所承受荷载的比例和分散基础底面的应力来避免管桩单独承担荷载的问题。等到管桩中混凝土终凝并达到设计要求的强度后，在桩顶铺设一层放有土工格栅的碎石垫层，从而形成复合现浇管桩地基。众所周知，现浇管桩属于刚性桩，其桩身强度可达到C25，桩径可达1.6 m，其对软土地基处理的深度超过26 m。而且现浇管桩的桩基检测是采用人工开挖的方式进行的无损检测，测试费用低，不超过工程总造价的2%，且检测范围广、周期短，有利于工程的成本、质量和工期的控制。 3 水泥搅拌桩加固技术 水泥土搅拌桩技术适用于加固饱和软土地基，它的原理将水泥作为固化剂通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌产生一系列物理、化学反应而形成一定强度的优质地基来提高承载力和增大变形模量。其具体施工方法有：首先，放好搅拌桩桩位，移动搅拌桩机到达指定桩位，对中、调平（用水准仪调平），采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度（垂直度小于1.0%桩长）；其次，在搅拌机预搅下沉的同时，后台拌制水泥浆液，在压浆前将浆液放入集料斗中。选用普通硅酸水泥拌制浆液，水灰比控制在0.45～0.50 之间，按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于50 kg；启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，工作电流不应大于额定值；启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，工作电流不应大于额定值；下沉到达设计深度后，开启灰浆泵，通过管路送浆至搅拌头出浆口，出浆后启动搅拌桩机及拉紧链条装置，按设计确定的提升速度（0.50～0.80 m/min）边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和；搅拌钻头提升至桩顶以上500 mm高后，关闭灰浆泵，重复搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计要求进行；下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面；最后，施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。其主要特点：干燥的固化材料能吸收一部分软土地基中的水分而达到更好的效果；固化材料在搅拌过程中能依靠软土水分的黏性黏附到空隙内部达到均匀分布，提高地基土强度的效果；固化材料主要是水泥、生石灰等来源广泛的材料通过1∶1 的混合而成，其适应性较广，适合于大多数工程；且固化材料在取料到施工过程中能够避免粉尘外溢，不会对环境造成污染。 4 强夯法加固技术
市政道路软基处理措施分析
市政道路软基处理措施分析 发表时间：2019-07-03T09:57:49.007Z 来源：《基层建设》2019年第7期作者：刘洋[导读] 摘要：随着经济迅速发展，以及生活水平的提高，人们对市政道路的施工质量和出行安全提出了更高的要求。身份证号码：44022119890721XXXX 广东韶关摘要：随着经济迅速发展，以及生活水平的提高，人们对市政道路的施工质量和出行安全提出了更高的要求。在市政道路的施工过程中，经常会遇到软土基地的地质条件。由于软土地基的土地性质相对来说比较弱，对市政道路的施工增加了很大的难度和技术困难。如果对软土地基处理不好，就会对市政道路的施工质量造成严重的影响。因此深入研究市政道路软基加固技术，对于提高市政道路的施工质量 具有重要的意义。本文主要通过对市政道路软土基地的特性以及经常出现的问题进行分析，重点讲述了强化市政道路软基加固施工技术的具体措施，旨在不断提高市政道路的施工质量，提高市政道路的使用安全系数，从而确保人们安全出行。关键词：市政道路；软基加固处理；措施随着经济的飞速发展以及人们安全意识的提高，对市政道路的施工质量要求越来越高。由于我国地缘辽阔，市政道路施工涉及到的范围比较广，施工过程中会遇到各种各样的地质条件，对市政道路施工带来了一定的挑战。尤其是对软土地基的技术处理，稍有不慎就会对市政道路造成很大的安全隐患，并影响道路的使用周期。因此，坚强对软基加固技术的深入研究，增大软土地基的承受力，加强地基结构的稳定性，对于提高人们的安全出行系数具有重要的作用。 一、软土地基的特性概述一般软土的含水量比较高，超出了正常土地的34%的含水量。这种情况造成程软土抗压强度比较低，而且压缩性过高。除此之外，软土主要是由有机含量和孔隙比为主要组成部分，造成软土地基透水性差，易变性高。这种软土特性对市政道路施工造成了很大的困难，带来了一定的质量安全隐患，一定程度上增大了维护成本。【1】二、软土地基危害分析（一）抗压强度较小 由于软土中孔隙比很大，压缩性比较高，一旦受到的外界压力超出软土的承受能力时，就会造成因压缩而软土结构严重变形。这种地质条件非常不利于市政道路的施工条件。由于软土地基的抗压强度较小，在市政道路的施工过程中，承受不住外界的压力的反复冲击，很容易造成市政道路的塌陷问题出现，对市政道路的质量安全造成很大的隐患，使其不能正常的运行使用，并增加了后期维护成本和难度。（二）含水量大 由于软土的天然含水量比较高，造成软土结构内部的空隙比较大。由于软土会在使用过程中不断地吸收大气中的水蒸气，导致软土中的水分越来越多。软土中存在的水分会致使软土中的空隙越来越多，而且空隙变得越来越大。这种情况会使在受到外界压力的时候，造成软土内部结构的严重压缩和变形，不利于软土地基的稳定性，影响软土地基的使用周期和安全性能。（三）易变形 由于软土地基触变性和流变性比较强，因此在受到外界的压力的时候，比较容易造成变形。因此，在市政道路的施工过程中，要加强对软土地基的加固技术，防止因为软土变形而影响市政道路的运行安全。对于软土地基的上述危害，相关部门要加强重视，强化软土地基的加固技术，加强软土地基的稳定性，防止下沉和变形现象的发生，确保市政道路的安全运行。 三、软土地基出现的问题分析（一）下沉问题 由于软土自身的特性，造成软土地基在施工过程和使用运行过程中，容易出现基地下沉现象。随着市政道路的使用时间加长以及外界压力增大，软土地基的下沉现象逐渐增加。从下沉的主要方式来讲，主要分为瞬时下沉、主固结下沉和次固结下沉三种情况。 1.瞬时下沉。这种情况主要发生在市政道路的施工过程中，在施工期间，由于瞬时填土行为，造成软土结构中的水分没有及时地排出来，而造成的下沉现象出现。 2.主固结下沉。由于软土结构中有很多的空隙，在受到外力的挤压过程中，空隙由于受到压力，空隙中的水分被挤压排除，导致抗压力减弱，产生下沉现象。 3.次固结下沉。这种情况一般出现在市政道路的使用过程中。在使用过程中，软土地基受到外界压力，造成软土结构变形。这种下沉现象是循序渐进的形成的，时间周期长，对于市政道路的整体的安全质量具有重要的影响，因此要引起相关单位的高度重视。（二）硬化问题 在施工过程中，软土地基对材料的选择配比具有严格的要求。如果材料选择配比不合理，就会造成软土地基的硬化效果不符合市政道路的施工要求。软土地基的硬化不均匀等现象，都很容易引起地基结构的变形。 四、强化市政道路软基加固技术的措施（一）强夯加固技术 在实际的市政道路的施工过程中，应用最广泛的软基加固技术主要的强夯加固技术。这种技术就是通过外力的冲击改变软土原来的内部结构，不断地借用外力对土质进行夯实挤压，完成对软土结构的加固效果。由于这种方式应用成本较低，适用条件比较宽泛，因此在市政道路软基加固中受到广泛欢迎。强夯加固技术经常在以下两种情况下使用：由于在施工工期比较短的施工过程中，需要的预压时间不长，采用强夯加固技术可以很大程度上提升加固的效率；另外，在对大面积的软土层进行施工的时候，强夯加固技术需要设置沙井，不仅大大提高了施工效率，提升的加固效果，而且节省了大量的施工成本。但是，在施工过程中，需要特别注意的是，强夯加固技术不适合在淤泥层较厚的地质条件下使用，因为强夯加固技术的加固深度有限，在太厚的淤泥层进行施工，容易达不到预期的施工加固效果，影响施工质量和运行安全。由此可见，在进行实际施工过程中，施工方要对当地的地质条件和土质特性、加固要求等进行详细的调查研究，选择最佳的加固技术方案，切实保障市政道路软基加固的施工质量和安全，减少成本，提高运行周期，提高安全系数。（二）选用土木合成材料