论丝绸之路的异同

-----历史上的丝绸之路与丝绸之路：长安和天山廊道的路网的比较

西安市育才中学赵泽玮

本文摘要：国家主席习近平于2013年9月7日在纳扎尔巴耶夫大学发表了题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲。他说，为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”。

我们陕西位于这个经济带的最东端，有着举足轻重的作用。作为陕西省的高中学生，应该为陕西骄傲，更应该为陕西发展有所担当。本文的目的是在我国构建一带一路的大背景下，提高当代学生对于国家战略的认识。

关键词：长安-天山廊道路网丝绸之路一带一路战略

一．历史上的丝绸之路

19世纪，一位德国地理学家曾七次游历中国，正是他的考察，让历史上的丝绸之路又再一次焕发生机，这位叫做李希霍芬的地理学家将历史上的丝绸之路共分为东段，中段和西段。这其中东段是从长安出发到玉门关、阳关，也就是西汉时期的张骞和东汉时期的班固到西域的路线。中段是从玉门关、阳关到达葱岭一带。而西段则是从葱岭向西到中亚西亚直至欧洲。

而东段西段中段又各自分成三条线路。东段的三条线路分别为北线：

从泾川、固原、靖远至武威，路线最短，但沿途缺水、补给不易。南线：从凤翔、天水、陇西、临夏、乐都、西宁至张掖，但路途漫长。中线：从泾川转往平凉、会宁、兰州至武威，距离和补给均属适中。中段主要是塔里木盆地境内的诸线路，它们随绿洲、沙漠的变化而时有变迁。三线在中途尤其是安西四镇（唐贞观十四年（640年）设立）多有分岔和支路。南道（又称于阗道）：东起阳关，沿塔克拉玛干沙漠南缘，经若羌（鄯善）、和田（于阗）、莎车等至葱岭。中道：起自玉门关，沿塔克拉玛干沙漠北缘，经罗布泊（楼兰）、吐鲁番（车师、高昌）、焉耆（尉犁）、库车（龟兹）、阿克苏（姑墨）、喀什（疏勒）到费尔干纳盆地（大宛）。北道：起自安西（瓜州），经哈密（伊吾）、吉木萨尔（庭州）、伊宁（伊犁），直到碎叶。自葱岭以西直到欧洲的都是丝绸之路的西段，它的北中南三线分别与中段的三线相接对应。其中经里海到君士坦丁堡的路线是在盛唐时代开辟的。北线：沿咸海、里海、黑海的北岸；经过碎叶、怛罗斯、阿斯特拉罕（伊蒂尔）等地到君士坦丁堡（伊斯坦布尔）。中线：自喀什起，走费尔干纳盆地、撒马尔罕、布哈拉等到马什哈德（伊朗），与南线汇合。南线：起自帕米尔山，可由克什米尔进入巴基斯坦和印度，也可从白沙瓦、喀布尔、马什哈德、巴格达、大马士革等前往欧洲。就这样横跨欧亚大陆的丝绸之路就此从长安出发到达欧洲，成为一条友谊之路。

二．丝绸之路：长安和天山廊道的路网

相比于历史上的丝绸之路，丝绸之路：长安和天山廊道的路网遗产项

目的线路跨度近5000公里，沿线包括了中心城镇遗迹、商贸城市、聚落遗迹、交通遗迹、宗教遗迹和关联遗迹5类代表性遗迹共33处，以及沿途丰富的特色地理环境，申报遗产区总面积为42680公顷，遗产区和缓冲区的总面积为234464公顷。其中，中国境内遗产区总面积为28421公顷，遗产区和缓冲区的总面积为204011公顷。遗产项目共计包括三个国家的33处遗产点，其中吉尔吉斯斯坦境内3处，哈萨克斯坦境内8处，中国境内有22处。在会议审定时遗产名称修改为“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”

“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”属丝绸之路东段的重要组成部分，在丝绸之路交通与交流体系中具有独特的起始地位和突出的代表性。它最早形成于公元前2世纪，兴盛于公元6至14世纪，沿用至16世纪，连接了东亚和中亚大陆上中原地区、河西走廊、天山南北与七河地区4个地理区域，分布于今中华人民共和国、哈萨克斯坦共和国和吉尔吉斯斯坦共和国境内。沿线遗迹或壮观巍峨，或鬼斧神工，或华丽精美，见证了欧亚大陆在公元前2世纪至公元16世纪的时间内人类文明进步的重要阶段，以及在这段时间内多元文化并存的鲜明特色。

三．历史上的丝绸之路与丝绸之路：长安和天山廊道的路网的不同点

综上所述，历史上的丝绸之路是一个广泛性的概念，是指从中国的腹地出发经过中亚、西亚、直到欧洲的道路，这些道路统称为丝绸之路，另外还有海上丝绸之路。而长安和天山廊道的路网则是一个世界文化

遗产，丝绸之路：长安和天山廊道的路网作为丝绸之路的一部分，率先纳入世界遗产，有利于我国的一带一路战略的发展，也利于加快我省，我市的产业结构调整。建设丝绸之路经济也是经济转型的契机，同时对于创建经济新增长极有着重要作用。最后，我想说，我们作为当代青年学生应该将个人发展与国家命运相结合，为了中华民族的伟大复兴而努力奋斗。

参考文献:

1. 《弘扬人民友谊共创美好未来》-习近平

2.《丝绸之路散记》-林海村

3.《丝绸之路史研究》-长泽和俊、钟美珠（译）

新丝绸之路与新海上丝绸之路

新丝绸之路一. 新丝绸之路的历史传承与构想 2013年9月,习近平总书记完整阐述了新丝绸之路经济带的构想,这一构想既与古老的丝绸之路一脉相承,又充分体现了时代特点。在历史坐标系上,我们可以更清楚地认识新丝绸之路经济带构想的内涵。首先,在新技术条件下,丝绸之路具备复兴的客观条件。古老的陆路运输技术不足以承载产生规模效益的运输量。但是铁路和公路运输技术的发展,极大地降低了陆地运输的成本。此外, 古丝绸之路必须避开山地与沙漠,路线选择范围有限,经济、社会效益不高。而今天,我们的技术水平已经能把铁路修到世界屋脊。因此,与古丝绸之路相比,新丝绸之路覆盖的面积将更广,路线更密集,也更发达,从而可以在更广泛的区域内把资源与市场串联起来。其次,新丝绸之路构想充分兼顾了国际、国内两方面的战略需求。从国际角度看,丝绸之路两端是当今国际经济最活跃的两个主引擎:欧洲联盟与环太平洋经济带。丝绸之路沿线大部分国家处在两个引擎之间的“塌陷地带”,发展经济与追求美好生活是本地区国家与民众的普遍诉求。这方面的需求与两大经济引擎通联的需求叠加在一起,共同构筑了丝绸之路复兴的国际战略基础。从国内角度看,我国当前的发展需要兼顾地区平衡,并着力开拓新的经济增长点。复兴丝绸之路能带动经济实力较为薄弱的西部地区,有望形成新的开放前沿。再次,新丝绸之路设想兼顾政治、经济、安全乃至文化利益的均衡发展。新丝绸之路构想以经济合作为先导与基石,以政治合作为前提与推进手段,以促进文化交流、化解安全风险为重要目标,是具有前瞻性的综合战略规划。经济发展为基础设施建设准备了物质条件,提高了各国参与合作的意愿。政治合作消除了开展经济合作的各种人为障碍。经济发展与政治合作有助于化解安全冲突,消弭宗教极端势力滋生的温床。伴随着政治、经济活动而展开的文化交流,最终将促进东西方文明的融合。政治、经济、安全、文化目标并行,使得新丝绸之路构想具有突出的稳定性,不至于被安全冲突打断,反而能抑制安全冲突。二.新丝绸之路经济带构想的特性: 首先,我国目前正处在建设新丝绸之路经济带的最佳历史机遇期。其次,我国的新丝绸之路经济带构想体现了鲜明的独立自主的和平外交思想。再次,我国的新丝绸之路经济带构想在制度设计上更为合理。最后,我国的新丝绸之路经济带构想是建立在文明融合而非文明冲突的立场上的。三．新丝绸之路经济带建设面临的挑战总体来说,新丝绸之路经济带构想是在恰当的时机、恰当的地点提出的恰当的战略建议。这一建议有很大的包容性, 与其他国家的建议并不发生根本性冲突。然而,未来新丝绸之路经济带在建设过程中,在一些关键的节点上如果拿捏不好, 亦有可能难以实现预期效果。首先,制度化建设的水平能达到一个什么样的高度,值得关注。丝绸之路是一个多边外交的舞台,既涉及本地区的国家,又涉及在本地区具备影响力的国家(如美国、日本)甚至国际组织(如国际道路联盟、联合国教科文组织)。在制度建设上实际需要处理好两个平衡，由点及面、从线到片的思路是正确的,但在扩散的过程中需要特别注意保持各方的利益平衡。其次,道路等基础设施的建设规划考验决策者的智慧。新丝绸之路经济带路线的选择需要充分考虑地理环境、经济效益与政治协调。总体上,经济带的干线仍需以铁路交通为主,其次才是公路和石油管道,最后是其他配套设施。最后,新丝绸之路经济带能否建成,还取决于能否成功消解一些人为的障碍。新丝绸之路将跨越多国边界,跨境物流需要充分考虑体制、官僚与腐败等因素的消极影响,这是与海运相比的一个突出劣势。目前,丝绸之路沿线国家对跨境贸易征收的高额关税,各国边界管理机关低效率、不作为甚至是贪污腐败的行为，都严重威胁着丝绸之路的复兴。四．新丝绸之路经济带构想的前景展望尽管新丝绸之路经济带构想的实施存在严重的潜在挑战,我们仍有充足的理由对新丝绸之路的前景表示乐观。第一,“新丝绸之路”可以分期分阶段实现既定目标。这一构想在空间上大致分五个区段:东亚段、中亚段、西亚段、中东欧段、西欧段。时间上可以按近期、中期、远期来分阶段建设。重新激活这条古老的贸易通道,对于沿途国家的经济建设、地区繁荣乃至世界经济的平衡都具有重大的战略意义。第二,中国完全可以在很大程度上发挥主导和中枢作用。建设新丝绸之路经济带,无论是技术准备、基础设施建设、资金投入乃至政治与安全的国际合作等方面的条件均已成熟。我国提出这一构想, 既是水到渠成的结果,也体现了大国外交的自信。第三,自从中国提出这一计划以来, 得到了中亚、西亚、中东欧、西欧各国不同程度的积极响应和配合。“新丝绸之路”的建设,带来的将是世界上最大的欧亚大陆的一体化和全面复兴。

(完整版)丝绸之路的历史意义及现实价值

丝绸之路的历史意义及现实价值引言丝绸之路，简称丝路，是指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。丝绸之路在古代是横贯欧亚大陆的贸易交通干线，现今的欧亚大陆桥中经由的路线有一大部分是原丝绸之路，所以人们称其为现代丝绸之路，这是目前亚欧大陆由东至西最为便捷的通道。它促进了欧亚非各国与中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为丝绸之路，中外史学家都赞成此说并沿用至今，也简称为丝路。丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。促进了社会经济发展，为人类文明史做出的不可磨灭的贡献。

内容摘要丝绸之路，简称丝路，是指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。本文主要描述丝绸之路的由来、丝路上文明的交流史和文明的传播，浅析东西方民族间的交流融合，促进社会经济的发展及丝路文化在人类的文明史上所做出了不可磨灭的贡献。尤其对当代经济发展产生了深远的影响。关键词：丝绸之路历史意义现实价值正文：论丝绸之路在历史的文化价值丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。它有效地促进了社会经济的发展，为人类文明史做出了不可磨灭的贡献，对古今历史文化价值产生了深远的影响。一、丝绸之路的形成丝绸之路，亦称丝路。是指西汉（前202年—138年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道，一般可分为三段，而每一段又都可分为北中南三条线路。东段：从长安到玉门关、阳关。中段：从玉门关、阳关以西至葱岭。西段：从葱岭往西经过中亚、西亚直到欧洲。

《新丝绸之路》观后感：丝绸之路――永恒的记忆

[《新丝绸之路》观后感：丝绸之路——永恒的记忆] 这篇是假期里写的，刚逛博客的时候看到其他人的博客里也有观后感，而且刚好也是假期里读的书，看着觉得帮助很大，《新丝绸之路》观后感：丝绸之路——永恒的记忆。我就寻思着把这篇也放上来，虽然矫揉造作了一点，但也凑凑数。丝绸之路对于我们来说，既是熟悉的又是陌生的。它不仅仅是促进中西文化交流的一条甬道，还是历史长河中绚烂的一笔。那些经历了沧海桑田如今仍然赫赫有名的要塞，那些经历风霜雨雪如今仍然傲然伫立的物像，那些与丝绸之路息息相关如今仍然为津津乐道的人们，似乎都在诉说这一切从未走远。时间的车轮在此留下痕迹，而纪录片将这些痕迹一一还原，在百转千回且充满感染力的背景音乐中，成为了我们心中永恒的记忆。（一）那些要塞丝绸之路以长安（今西安）为起点，经过河西走廊出玉门关和敦煌的古阳关西去，进入新疆后分成北道、中道、南道三条路线西行。北道经吐鲁番、吉木萨尔、伊宁前往里海沿岸；中道经楼兰、焉耆、轮台、库车、温宿、喀什，越过帕米尔高原，到达地中海东岸地区；南道是沿塔克拉玛干沙漠南缘，经若羌、且末、民丰、和田、莎车，翻越世界屋脊，过阿姆河到伊朗，最终抵达伊斯坦布尔城，也就是昔日东罗马帝国的首府。它们如同散落的珍珠，而丝绸之路将其串成一线，每一颗都光芒四射，每一颗都见证了丝绸之路的历史。丝绸之路上的要塞常常是古代诗人的重要题材。这些要塞壮丽的塞外风光，恶劣的生活条件，独特的民俗民风都在诗句中得以体现。王之涣在《塞外》中吟诵道： “羌笛何须怨xx，春风不度xx。” xx《xxxx》中留下名句： “劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。”

杜甫在《白雪歌送武判官归京》中将大雪纷飞的姿态描绘得生动形象： “忽如一夜春风来，千树xx开。” 羌笛声，胡旋舞使苍凉的塞外多了几分魅力。 xx。纪录片最后一集名为《永远的长安》，作为十三个王朝古都的西安，如今仍为交通要道。“九宫格局，轴线突出” ，优良的城市格局自古以来广为诸多城市竞相模仿。历史的积淀，使如今的西安依然熠熠生辉。无数游客慕名而来，从那些历史遗存中遥想当年。这是丝绸之路的起点，是梦想开始的地方，也是中西文化碰撞交流的地方。看着纪录片中时光交错，让人有恍如隔世之感。这座城市承载了人们太多的记忆，它见证了丝绸之路的开始，经历了朝代的更迭，更经受了战乱的洗礼。在这里生活过的人们来来去去，只有这座城永远伫立在此，任时光洗涤。 xx。楼兰这座城如同它的名字一样神秘而又令人遐想。如今这座城在沙土之下沉睡千年，不复存在。人们只能从一点点遗存和历史资料中，凭吊它最初的模样。想象着曾经生机勃勃的繁忙景象，熙熙攘攘的城镇街市如今已被风沙所侵蚀。环境的恶化，楼兰人的迁徙……一幅幅画面在眼前流转，仿佛在向人类敲响警钟，想要永远拥有心爱的家园，就必须从身边的一点一滴保护起，才能使子孙后代不断地延续下去。（二）那些物像丝绸之路，是中西商贸交流的要道。而丝绸则成为了当时中国繁荣强盛的文明象征。高超的制作工艺使西方人叹为观止，人们纷纷争相购买。丝绸之路也因此愈加繁荣。纪录片中考古者发掘了大量的丝绸，依稀可见薄如蝉翼的丝绸上面的精美图案，使人感叹古人们的精巧做工。正是丝绸的传播使丝绸之路日久弥新，声名远扬。

浅析丝绸之路

浅析丝绸之路摘要:本文主要描述丝绸之路的由来，丝路的起止点和文化的传播，浅析丝路在人类文明史上所做出的不可磨灭的贡献。关键词:丝绸之路；历史意义丝绸之路在古代是横贯欧亚大陆的贸易交通干线，现今的欧亚大陆桥中经由的路线有一大部分是原丝绸之路，所以人们称其为现代丝绸之路，这是目前亚欧大陆由东至西最为便捷的通道。它促进了欧亚非各国与中国的友好往来。一丝绸之路的由来丝绸之路这个备受国际学术界关注的词汇并不是20世纪才出现的，它早在19 世纪就出现了，而且开始出现也不是英文而是德文。它是由19世纪德国地理学家李希霍芬提出来的。德语叫“Seidenstraβe”，英语翻译为“Silk Road”。李希霍芬提出丝绸之路这个术语不是偶然的，因为德语民族素有以主要货物命名“商贸之路”。在通过这条漫漫长路进行贸易的货物中，以产自我国的丝绸最具代表性。自从张骞通西域以后，中国和中亚及欧洲的商业往来迅速增加。通过这条贯穿亚欧的大道，中国的丝、绸、绫、缎、绢等丝制品，源源不断地运向中亚和欧洲，“丝绸之路”因此得名。二丝绸之路的起止点 [杨镰说：“大宛是丝绸之路或西域的起止点。”又说：“与大宛对应的、中原的丝绸古道起止点，一般认为是西安或洛阳。”但他认为应该是南阳，理由是“在中原的地名中，有另外一个‘宛’与之对应”。而南阳的别称就是“宛”。按照杨镰这个说法，丝绸之路的一端从西安或者洛阳延伸到了南阳，另一端却只到大宛、也就是现在中亚的费尔干纳盆地就终止了。此说大谬，而且有语病。一条路有起止点，“西域”是一个区域，何来起止点？实际上丝绸之路到中亚远未终止，大宛只是那条路上众多的中转站之一，把它看作丝绸之路的起止点是没有道理的。仅仅因为南阳别称“宛”，就把它看作与大宛对应的丝绸之路另一个起止点，自然也很荒唐。]（戴问天2010）丝绸到达中亚以后，除一部分南下运往今天的印度和巴基斯坦，以及一部分销往西亚和非洲东北部外，大部分都继续西行，销往欧洲，其主要路线有南北两条。南边一条经波斯到地中海东岸的黎凡特，即现在的黎巴嫩、叙利亚一带，再通过海路运到罗马，在这个过程中得“地利”而垄断了中转贸易的波斯商人获利极丰。另一条路线先运抵黑海北岸克里米亚半岛上的刻赤，再穿黑海，经过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡进入地中海，最后也到达罗马。只有在强大繁荣的罗马才能找到足够的市场，大宛、黎凡特和刻赤，作为消费市交流场远不能和罗马相比，它们都是丝绸之路上的中转站。三丝绸之路的历史意义在政治方面，张骞通西域后，这一地区的地方政权相继遣使跟汉通好，汉也派使者互访，但由于匈奴不断骚扰、丝路沿线强盗横行，出于安全和加强对边陲控制的考虑，汉宣帝神爵二年( 公元前60 年) ，西汉在西域设置了直辖机构——西域都护府，总管西域各项事务，这进一步加强了西汉对这一地区的影响，也增进了西域与中原地区的联系。自此，今新疆广阔地区直接隶属中央的管辖，成为我国不可分割的一部分。这是在政治上加强了对这一地区的影响。在经济方面,丝路是陆路通往西方的必经之路,遍布丝路两侧的大小绿洲城郭,

推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动(2015年3月)

推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动目录前言一、时代背景二、共建原则三、框架思路四、合作重点五、合作机制六、中国各地方开放态势七、中国积极行动八、共创美好未来前言 2000多年前，亚欧大陆上勤劳勇敢的人民，探索出多条连接亚欧非几大文明的贸易和人文交流通路，后人将其统称为“丝绸之路”。千百年来，“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神薪火相传，推进了人类文明进步，是促进沿线各国繁荣发展的重要纽带，是东西方交流合作的象征，是世界各国共有的历史文化遗产。

进入21世纪，在以和平、发展、合作、共赢为主题的新时代，面对复苏乏力的全球经济形势，纷繁复杂的国际和地区局面，传承和弘扬丝绸之路精神更显重要和珍贵。 2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的重大倡议，得到国际社会高度关注。中国国务院总理李克强参加2013年中国－东盟博览会时强调，铺就面向东盟的海上丝绸之路，打造带动腹地发展的战略支点。加快“一带一路”建设，有利于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，加强不同文明交流互鉴，促进世界和平发展，是一项造福世界各国人民的伟大事业。 “一带一路”建设是一项系统工程，要坚持共商、共建、共享原则，积极推进沿线国家发展战略的相互对接。为推进实施“一带一路”重大倡议，让古丝绸之路焕发新的生机活力，以新的形式使亚欧非各国联系更加紧密，互利合作迈向新的历史高度，中国政府特制定并发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。一、时代背景当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。共建“一带一路”旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域

#对纪录片《新丝绸之路》的赏析

《新丝绸之路》赏析《新丝绸之路》拍摄历时两年，摄影组深入丝绸之路，在西域沙漠和绿洲间寻找拍摄遗落的东西方经济文化等文明元素交融的痕迹。同时他们还不得不遍访瑞典、英国、俄国、德国、法国、日本、韩国、印度等十几个国家拍摄研究外国探险家挖掘、切割的现在还陈列在他们各自国家的博物馆里的文物。摄制组在资料房堆了半屋子的带子中，在总共拍摄了1000多盘的素材带中，筛选、缝合与加工成包括序片在内的【生与死的楼兰】【吐鲁番的记忆】【草原石头祭】【一个人的龟玆】【和田寻宝】【敦煌生命】【青海之路】【探访黑水城】【十字路口上的喀什】【永远的长安】十一集独立成章的《新丝绸之路》大型纪录片。是继去年《故宫》后，央视又一大手笔的纪录片制作。虽然此次，CCTV与NHK仍是合作，但他们的合作方式是同一命题、分别拍摄、各自制作，最终完成的是CCTV 与NHK两个版本。抛开NHK版本不说，单说CCTV的《新丝绸之路》绝对是最近几年内我国纪录片制作中的优秀作品。下面就从《新丝绸之路》内容选取，表现手法，镜头语言，画面语言，音乐运用等不同角度来赏析评价。（一）超然客观的领取内容上，这次的拍摄不是26年前《丝绸之路》那样对丝路古道沿线的纪实报道，而是选择了十处具有不同文化特征的地点进行发掘记录和扩展，每集各自成章。从罗布泊深处神秘的小河墓地、保存完好的4000年楼兰美女干尸、吐鲁番关于壁画的记忆，和田宝石的探寻，全世界仅存的一颗释迦牟尼真骨舍利、草原道上的石刻鹿文，黄金面具等一大批的珍贵文物，来反应这条横贯亚洲腹地、叶脉渗透当时世界各地的文明之路的历史，继而揭开古东方、古世界文明的一角。本片所呈现的内容受益于近年来的考古发现与学术研究，许多观点来自被广泛认可的学术的支持。另外，片中还大量介绍了近现代的一批西方探险家，因为想要拍片、想要引出某些题材和内容不得不这样做，西方探险家们从传说、历史和接触的文化发现了丝绸之路这个取之不尽的聚宝盆，他们以坚忍不拔的毅力深入到这片古老的亚洲腹地，在自然环境和人为条件都非常恶劣的情况下开始了最早的考古发掘和学术研究，然而不幸的是，这些西方人本身并不单单是学者，几乎每一个外国探险家在离去时都带走了数额庞大的文物。那些被挖掘、被切割的文物现在还陈列在他们各自国家的博物馆里，和他们的名字一起被世人观瞻。所以，今天的摄制组便不得不遍访瑞典、英国、俄国、德国、法国、日本、韩国、印度等十几个国家，来完成本已被截取的拍摄了。开始看片时，应该是自己的民族情感在作祟，心中总是一股不舒服的感觉，一种悲愤填于胸口，待看完，静下来思考就觉得导演领取的观点比我个人的要高出许多要超然很多。导演韦大军有这么一段话“每一个人都会有自己的民族情感，但《新丝绸之路》不会在这个情感上做过多的文章，因为我们看世界的方式可以而且理应变得多元化。当我们试图用另外一种更超然、更客观的角度回看那些已经被定义为‘灿烂辉煌’的历史时，不由得产生出悲凉或是说无奈的情愫。正如我们的丝绸之路，作为欧亚大陆上陆路交通的主干道，它在中古和上古时期所确立起来的独一无二的地位在近古被渐渐颠覆，西方世界的兴起和海上交通的成熟让它湮没在历史和传说之中。”

论文——丝绸之路

新丝绸之路内容摘要：丝绸是我国的特产，它已经有了5500年的历史。丝绸被传到世界各地也是从我国古代唐代开始的。它被世界各地人们所喜爱，被用做各种高级服饰的材料。现如今国际贸易有了新的发展，而对于我国传统手工业的丝织品是挑战也是机遇。我会用我学到的知识来应对各种国际环境，把我过传统纺织品发扬光大。关键词：丝绸、丝织品、服饰、市场丝绸是我国的特产，从古代的丝绸之路时便开始了丝绸在全世界的流通。古时，只有王公贵族才可以享受得到的奢侈品，而如随着生产力的提升今，丝绸不再只是富人享受的特权，它也随着时代的发展逐渐的进入到寻常百姓家。不过，丝绸的需求量却没有因此减少。丝绸良好的透气性和贴身的柔和质感仍吸引着越来越多的中外友人们对它的追求。作为现代的女孩子，虽然我们还是很喜欢欧美时尚和日韩风情，但随着年龄的成长我们对我们自己祖先所创造的纺织物也有了一个新的认识。在缤纷艳丽的服装世界中，我仍然坚信丝绸它还是独有着一股吸引力，那么就让我来继续为它发扬光大吧！古代丝绸之路由中国起始，穿越中亚，进入欧洲成为王公贵族的宠儿，那么今天就让我们继续我们的丝绸之路，但终点却会是再全世界。而如今的丝绸之路也会与我的祖辈们一样分为海上与陆地丝绸之路之分。海上丝绸之路第一站——日本日本虽不在丝绸去往西方的路上但日本也受中国文化印象，在三

国时期便传入日本，但由于日本国土面积狭小的关系，从古至今日本仍然一直在中国进口丝绸做为高级的衣料，尤其是日本的民族服装和服。时至今天，日本的经济发展水平有了很大的提高，人们要求越来越苛刻，不仅从质量，甚至款式都要求极为严格。他们不仅要求质量有保证同时还要求更多的样式可供选择，并且追求名牌和高标准的售后服务。那么，对于日本这个市场我采取的策略就是高质量高价格。由于日本市场需求量较大且支付能力较强，鉴于如此，我会大力提高质量和样式，并且加大广告投入和其他宣传，把品牌做成名牌，且提高售后服务，以此来迎合日本人的心理。优质当然伴随着优价，通过以上方式我的成本有了非常大的提高，所以只有提升价格才能保证我的剩余利润，不过，这也正好迎合的日本人的口味。海上丝绸之路第二站——中国香港香港是我国的特别行政区，并且也是世界著名的自由贸易港，它的市场广阔，更重要的是它是重要的转口市场和买方市场以及国际市场。它的存在更是对我的丝绸贸易打下了一针强心剂，我的丝绸可以在此处发散到全世界。而对于在香港的销售策略，我主要是大批量半成品和大批量成品相结合的方式。在香港这块风水宝地坐等全世界的商家来采购。然而以上只是在香港贸易的一部分策略。香港是全世界著名的购物天堂，我可以在香港通过高质量的成品向外进行销售。香港人民的购买力很强，并且香港的女孩子很有品位，喜欢追求时尚。针对于此，我会加大质量和时尚元素上的投入，达到吸引港民们的注意的目的。

丝绸之路论文2

新疆财经大学新闻与传媒学院丝路论文指导老师：唐小兵学生姓名：李晓静专业：经济新闻学学号： 2 0 1 1 1 0 4 0 6 6 班级：新闻 2 0 0 9 -（1）班

引言丝绸之路，简称丝路，是指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。丝绸之路在古代是横贯欧亚大陆的贸易交通干线，现今的欧亚大陆桥中经由的路线有一大部分是原丝绸之路，所以人们称其为现代丝绸之路，这是目前亚欧大陆由东至西最为便捷的通道。它促进了欧亚非各国与中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为丝绸之路，中外史学家都赞成此说并沿用至今，也简称为丝路。丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。促进了社会经济发展，为人类文明史做出的不可磨灭的贡献，更是为我国西部发展奠定了基础。

古代丝绸之路与当今“一带一路”

一、古代陆海丝绸之路的发展变迁丝绸之路的正式开通是在张骞出使西域之后。汉武帝派遣张骞出使西域，本意是欲与大月氏联合对抗匈奴，张骞的出使，虽然没有达到原定目标，但自此以后，连接欧亚的陆上丝绸之路正式开通。随着西汉逐步确立对西域的控制，陆上丝绸之路趋于繁荣。中国的商品如丝绸等沿着这条通道传入西方，而西域的大量物产也传入中国。与此同时，东西方文化交流也沿着陆上丝绸之路蓬勃开展。在汉代，海上丝绸之路也出现并发展。魏晋南北朝时期，由于中国的动荡与分裂，，丝绸之路的发展处于低潮。因河西走廊被割据政权占领，南朝与西域间的交往主要通过青海。到了隋唐时期，中国大一统封建王朝重新建立，丝绸之路的商贸往来重新繁荣并到达顶峰。安史之乱后，唐王朝国力大不如前，逐步失去对西域的控制，陆上丝绸之路开始衰落，其东西方交流的主要通道的地位逐渐被海上丝绸之路取代。在唐代，中外贸易呈现海陆并举的特征，海上丝绸之路也取得了长足发展。宋代河西走廊被西夏占据，中外交流主要通过海上丝绸之路。指南针在这时开始应用于航海，极大推动了中国航海事业的进步。随着中国封建社会经济发展达到顶峰，中外海上贸易繁荣。宋代沿袭唐代制度，在主要对外贸易港口设市舶司，主管对外贸易。宋英宗时，北宋政府市舶收入达到63万贯，南宋初年更达到200万贯。泉州成为当时的世界第一大港。中国商人与日本、朝鲜、东南亚、南亚、西亚、东非等地区建立了直接海上联系。海上丝路出现了繁荣局面。到元朝，海上丝绸之路基本维持了繁荣局面，同时由于元朝建立了版图空前辽阔的大一统帝国，陆上丝绸之路也回光返照，重新繁荣。但自元朝以后，陆上丝绸之路再也没有恢复往日盛况。明朝政府为防范倭寇，实行海禁政策，这使海上丝绸之路的贸易受到很大影响。随着西方新航路的开辟和隆庆元年明政府解除海禁，海上丝绸之路还是取得了一定发展。而清代虽然在统一台湾后一度放开海禁，但乾隆年间又重新闭关锁国，使得海上丝绸之路彻底衰落。纵观陆海丝绸之路的变迁史，我们可以看到：陆上丝绸之路的发展，受到社会经济状况、中国和沿线国家政局的显著影响，这使得陆上丝绸之路的发展不断变化，状态不稳定，时起时落。而海上丝绸之路受政局影响小，并且更加安全，指南针等先进航海技术的应用，更使海上丝绸之路如虎添翼，因而在历史上能最终取代陆上丝绸之路的地位，成为东西方贸易的主要通道。

古今丝绸之路一带一路全景地图

《古今丝绸之路“一带一路”全景地图》《古今丝绸之路“一带一路”全景地图》是由中国地图出版社2017年6月出版，作者：席平、张宇圣；分为纸质图和挂图两种板式，样式分别为：1380x980,1800x1300。是这个中国第一幅正式出版的，研究“一带一路”的专业地图，是专家学者、领导干部全面的、综合的专业性参考读物。内容详情《古今丝绸之路线路示意图》全面展示亚欧大陆板块，同时包括北非、大洋洲、太平洋、大西洋、印度洋等地理区域。《古今丝绸之路线路示意图》主要内容包括：一、粗线条的勾画出古代不同朝代的沙漠丝绸之路（绿洲丝绸之路）、海上丝绸之路、南方丝绸之路和草原丝绸之路所经之处；二、重点标明现代丝绸之路——西伯利亚亚欧大陆桥、新亚欧大陆桥、南亚欧大陆桥；三、将古今丝绸之路的线路融入一图，将国际贸易城市、国际物流线路、文化开发渊源融入一图。本图是专家学者、领导干部全面的、综合的专业性参考读物。作者简介席平，中国国际商会国际贸易术语解释通则修订委员会委员，亚欧大陆桥发展研究中心专家委员会委员，中国物流学会研究员，西安建设科技学院客座教授，现任陕西省口岸协会陆港经济研究室主任。

2000年，创立了国际陆港理论，提出并推动了西安国际港务区、昆明陆港等项目立项；设计了古今丝绸之路·“一带一路”全景地图、划定了第五代港口标准、设计了第五代经济开发区、修编了《国际贸易术语解释通则(陆港)》，发表了相关论文百余篇；主要研究陆港临港产业区布置，规划国际陆港、自由港区与内陆地区协调发展，促进中小企业融入“一带一路”发展。张宇圣，中共党员，西安欧亚学院国际陆港研究所研究员，陕西省物流学会会员，陕西省物流与采购联合会国际陆港工作专业委员会研究员，现就职于深圳市万千物流咨询有限公司咨询顾问。主要研究国际陆港规划发展与实践建设，发表相关论文数篇。

《丝绸之路》读书笔记

一年前，习近平总书记提出构建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路简称为一带一路的战略构想，即刻受到国际社会的高度重视和热烈响应。这不仅是现实的需要，更是文化的吸引。丝绸之路这个以和平、繁荣为内涵的历史概念与中国未来全球化发展的关系，中国在丝绸之路中占有什么位置，都可以在刘迎胜教授的新书《丝绸之路》中找到答案。丝绸之路起源于各人类文明中心之间的相互吸引。这是《丝绸之路》一书开宗明义的一句话。四大文明古国即古代中国、印度、巴比伦和埃及，散布于亚、非大陆，地理位置的排列，决定了古代文明中心之间的交流主要是东西人类文化之间的交流。这是丝绸之路产生的决定性因素。在数千年的人类文明史上，不同文明的人们征服巨山大川，克服天然的、地理的巨大障碍，建立了联系东西方的丝绸之路，如同丝绸的璀璨斑斓一样，丝绸之路在人类文明史上光彩夺目，绚烂辉煌。丝绸是华夏祖先对人类文明的重要贡献，这种源于农耕文明的丝织物，由于其轻软、耐用的特性，对于欧亚大陆上的游牧民族具有不可抗拒的吸引力，这是丝绸西传的物理特性。随着我们祖先丝织技术的进步，丝绸象征着华美、尊贵、富有，中世纪欧亚大陆乃至欧洲的贵族对丝绸产生迷恋甚至膜拜，这是丝绸西传的文化特性。丝绸因其物质的、文化的特性，成为沟通东西文明的纽带和媒介。东西方之间不同文明、不同民族之间，以丝绸为介质，在数千年的历史长河中，在横贯数万里的地理区间内，相互进行着交通往来和文明交融。时至今日，生活在这个世界相当多的人们仍然享受着丝路文明带来的福荫。既然丝绸之路是联系、沟通东西方的通道，生活在不同地区的人们就会走自己最适合的通道，因而丝绸之路犹如沟通东西文明的血管，有很多条，但主要的也就是两条大动脉：陆路和海路，也就是草原丝绸之路和海上丝绸之路。由此构成本书的两个组成部分，上篇为草原丝绸之路，下篇为海上丝绸之路。《丝绸之路》一书是刘迎胜关于丝绸之路学术研究和科学考察的成果，由此构成本书最突出的特色。作者早年师从蒙元史大家韩儒林先生，通晓十几种语言，包括欧亚大陆的古代语言，在蒙元史、中外关系史、内陆亚洲及中国伊斯兰文化研究领域，取得了国际学界公认的学术成就。这本书作为学术大家长期从事学术研究和科学考察的结晶，其权威性、前沿性在丝绸之路主题图书中独树一帜。书中，作者实地考察与文献记录相结合的论述随处可见，有着很强的现场感，更不用说订正传说中以讹传讹的谬误了。无论是草原丝绸之路还是海上丝绸之路，中国元素无处不在，中国始终是丝路的主角，中国古代文献的记录是最为丰富的，成于中国知名学者的著作也最具参考价值。丝绸之路是不同文明相互吸引的产物，从古至今，丝绸之路一直衔接着中国梦与世界梦，在新的历史条件下，古老的丝绸之路必将焕发新的生机，中华文明必将对人类文明的发展作出新的贡献。

丝绸之路的意义

《丝绸之路的意义》总结归纳精选（1）：丝绸之路的好处丝绸之路的开辟，有力地促进了中西方的经济文化交流，对促成汉朝的兴盛产生了用心的作用。这条丝绸之路，至今仍是中西交往的一条重要通道，在我国当今的对外经济文化交流中仍然发挥着重大的作用，我们就应很好地加以利用。总结归纳精选（2）：丝绸之路的好处商品交流正如丝绸之路的名称，在这条逾7000公里的长路上，丝绸与同样原产中国的瓷器一样，成为当时一个东亚强盛礼貌象征。丝绸不仅仅是丝路上重要的奢侈消费品，也是中国历朝政府的一种有效的政治工具：中国的友好使节出使西域乃至更远的国家时，往往将丝绸作为表示两国友好的有效手段。并且丝绸的西传也少许改变了西方各国对中国的印象，由于西传至君士坦丁堡的丝绸和瓷器价格奇高，令相当多的人认为中国乃至东亚是一个物产丰盈的富裕地区。各国元首及贵族曾一度以穿着用腓尼基红染过的中国丝绸，家中使用瓷器为富有荣耀的象征。此外，阿富汗的青金石也随着商队的行进不断流入欧亚各地。这种远早于丝绸的贸易品在欧亚大陆的广泛传播为带动欧亚贸易交流做出了贡献。这种珍重的商品曾是两河流域各国财富的象征。当青金石流传到印度后，被那里的佛教徒供奉为佛教七宝之一，令青金石增添了悠远的宗教色彩。而葡萄、核桃、胡萝卜、胡椒、胡豆、波菜（又称为波斯菜）、黄瓜（汉时称胡瓜）、石榴等的传播为东亚人的日常饮食增添了更多的选取。西域特产的葡萄酒经过历史的发展融入到中国的传统酒文化当中。商队从中国主要运出铁器、金器、银器、镜子和其他豪华制品。运往中国的是稀有动物和鸟类、植物、皮货、药材、香料、饰品首饰。文化交流中国古代技术西传目前已知最古老的印刷品：唐代的《金刚经》就发现于敦煌。造纸术以前为中国古代科技领先于世界作出了巨大的贡献，然而这种技术似乎只有东亚及南亚部分国家才有发达的造纸工业。随著丝绸之路的开辟，纸制品开始在西域以及更远的地方出现。人们已在在楼兰遗迹的考古发现了2世纪的古纸。而中亚地区虽然也是用纸，但没有发现造纸工业的证据。很多人认为造纸术的西传为欧洲及中亚带来了一次巨大的变革，而最初这场变革却是残酷的：唐朝与新兴的阿巴斯王朝在中亚的势力摩擦不断。在对中亚政治格局具有强大影响力的怛罗斯战役中，阿拉伯人将中国战俘沿着丝绸之路带回撒马尔罕，而这些战俘中就有长于造纸术的中国工匠。最终造纸术就这样传播到世界各地。西域地区沙漠密布，各国的繁荣与水往往是脱不开关联的。天山与昆仑山溶化的雪水是西域的主要补给水源之一。然而收集这些雪水并不是容易的事情，溶化后积聚在山脚的水很短时刻就会被蒸发或渗入地下。自汉朝派遣军队囤积在西域发展农业时，流传于山区的坎儿井和井渠技术被同样需要水源的军人使用在西域，并逐步流传至更远的国家。早先西域地区坎儿井技术究竟是由中国还是波斯传入西域一向事件有争议的问题。但是井渠技术和穿井法被证实是用

关于中国新丝绸之路

关于中国新丝绸之路“一路一带”经济战略分析新丝绸之路“一路一带”是一种合作发展的理念和倡议，是指充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。因此，这“一带一路”战略构想高瞻远瞩、审时度势，对密切我国同中亚、南亚周边国家以及欧亚国家之间的经济贸易关系，深化区域交流合作，统筹国内国际发展，维护周边环境，拓展西部大开发和对外开放的空间，都有着重大的意义。一、就本国来说，“一带一路”是一个引领未来中国西部大开发、实施向西开放战略的升级版。西部地区拥有中国72%的国土面积、27%的人口，与13个国家接壤，陆路边境线长达1.85万公里，但对外贸易的总量只占中国的6%，利用外资和对外投资所占的比重不足10%。因此，未来的西部大开发，需要建立在对内对外开放的基础上，通过扩大向西开放，使中国西部地区与中亚、南亚、西亚的贸易往和经济合作得以加强，形成全方位对外开放格局、实现东西部均衡协调发展，从而成功推动经济转型升级，全面深化改革。二、就与中国紧邻区域而言，这一构想可使有关国家获得更大发展空间。建设“一带一路”，即分别从陆上和海上推进互联互通，

拓展开放通道，使相关国家在平等互利的基础上深化区域合作，为亚洲的整体振兴插上强劲翅膀。同时加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，找到利益契合点，能够最大限度实现经济发展战略的有效对接，促进区域内经济要素有序自由流动和优化配置，逐步形成区域大合作的新格局。三、就整个国际社会而言，这一构想对于整个亚洲甚至整个世界都有重要的经济和政治意义。“一带一路”不是中国利益独享的地带，而是各国利益共享的地带，有助于我国同沿线国家一道，共同打造政治互信、命运共同体、责任共同体，真正使中国梦与世界梦交相辉映。还可以与欧盟、北美自由贸加快形成国际经济新格局，进而对经济全球化产生深远影响。最后要做好统筹协调工作，正确处理政府和市场的关系，发挥市场机制作用，鼓励国有企业、民营企业等各类企业参与，同时发挥好政府作用。要重视国别间和区域间经贸合作机制和平台建设工作，设计符合当地国情的投资和贸易模式，积极引导民营资本参与。要统筹好部门和地区关系，各部门和各地区要加强分工合作、形成合力。建设“一带一路”，是以习近平同志为总书记的党中央着眼坚持和发展中国特色社会主义、实现中华民族伟大复兴中国梦而提出的重大战略构想。不失时机地推动实施这一战略构想，必将为实现中国梦开拓新局面、创造新机遇，必将给世界梦注入更多新动能、新活力。

丝绸之路论文

丝绸之路的崛起有一条路，永远无法用长度来衡量，因为它太久太久，只有亘古不变的黄沙陪伴它走过了千年的岁月。有一条路，永远无法用时间来衡量，因为它太漫长，是穿越了时空的洪流把那惊鸿一瞥印在人的心里。从黄河和长江流域，应印度，中亚，西亚连接北非和欧洲，途径新疆塔里木盆地，伊朗高原，地中海东岸，最后到达罗马帝国首都罗马城或东罗马首都君士坦丁堡。这条路经过素有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠，中亚鲁姆沙漠和中东叙利亚沙漠，一路上，驼铃悠悠。千百年前，中国和西域的条条商队在路上印下一串串脚印，夕阳的光辉闪烁在那载满丝绸瓷器骆驼的背影上，驼铃的叮当牵动着黄沙笼罩的天空，也牵动了千百年后世人的心。丝绸之路是起始于古代中国的政治、经济、文化中心古都长安（今天的西安）连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。它跨越龙山山脉，穿过河西走廊，通过玉门关和阳关，抵达新疆，沿绿洲和帕米尔高原通过非洲和欧洲。它也是一条东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的主要道路。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。曾经，这条路代表，另一种辉煌。汉代张骞两次出使西域，历时15年，行程数万里，遭遇苦难，备尝艰辛，终于打通了中远通往西域的道路。从此，西亚和欧洲的人们爱上了如黄金般在阳光下熠熠生辉的丝绸，中国人为那坚毅果敢和昂扬勇决的精神感动了，中原大地上展现了另一幅美丽的画卷。丝绸之路，在世界上有重大的意义，是亚欧大陆的交通动脉，是中国、印度、希腊三种主要文化的交汇的桥梁。丝绸之路是由中国人主动开拓的，时间为公元前2世纪，以张骞出使西域为标志。丝绸之路通常是指欧亚大陆北部的商路，与南方的茶马古道形成对比。曾经繁荣过千余年的丝绸之路如今又一次热闹了起来。在短短的几年时间里，新一代的商人又开始自发地在这条古道上交易最新的物品。丝绸之路的开辟，有力的促进了东西方的经济文化交流，对促成汉朝的兴盛产生了积极的作用。这条丝绸之路，至今仍是中西交往的一条重要道路。丝绸之路促进了各国的商品交流，从而带动了经济的发展。如今的丝绸之路也促进

浅谈新丝绸之路旅游开发论文

新丝绸之路旅游开发研究（09旅本2班唐浩洋）摘要：丝绸之路文化遗产的一个显著特征即在空间上跨度长，全长7000公里，涉及沿线40多个国家100多个城市，在我国境内有4000多公里，是世界上最长的陆上经济商贸之路、文化交融之路及科技交流之路，旅游容量巨大。通过对该旅游产品进行生命周期研究，突出产品特色，有利于实现产品的升级、换代和更新，有利于带动我国大西北旅游产业快速、健康地发展。关键词：丝绸之路；旅游产品；生命周期；文化特色 1.旅游产品生命周期理论产品生命周期原是市场营销学中的一个重要概念，它是指一种产品从投入市场到被淘汰退出市场的过程。20世纪80年代初，该理论被引入到旅游研究领域从而形成了旅游产品生命周期理论。被学者们公认并广泛应用的旅游地生命周期理论是1980年由加拿大学者Bulter.R.W.提出的。Bulter根据产品周期的概念，提出旅游地的演化经过6个阶段：探查阶段、参与阶段、发展阶段、巩固阶段、停滞阶段、衰落或复苏阶段。1993年保继刚等在《旅游地理学》教材中最早向国内介绍了Bulter旅游地生命周期的思想。1995年保继刚、彭华将旅游地生命周期理论应用于广东丹霞山的拓展开发中，新景区的开发对老景区的复苏起到较为显著的效果。 2002年赵西萍等编著的《旅游市场营销学》将旅游产品生命周期分为投放、成长、成熟、衰退四个阶段。在投放阶段，旅游产品还未被广大消费者所认识，产品在旅游市场上知名度较低；通过修建旅游设施、改善交通条件，加强宣传促销，市场逐步打开，游客增幅较快，从而进入到成长阶段；在成熟阶段，游客增长速度趋于平稳，对旅游的投入已开始产生良好的经济效益和社会效益；随着旅游产品的特色逐渐为更多的人所熟悉，其吸引力会逐渐减弱，游客人数达到峰值后开始出现缓慢下降趋势。旅游企业或有关部门应进一步改善旅游设施，开发新旅游项目，扩大接待规模；在衰退阶段，旅游目的地的社会和环境承载力已达极限，由于市场竞争和新的旅游产品的吸引，加上环境和社会问题，游客人数会明显回落，特别是长线的团队游客下降，一些旅游设施闲置或挪作他用，这一阶段可采取延长旅游产品生命周期策略或更新策略。

论魏晋南北朝时期的丝绸之路

唐山师范学院本科毕业论文题目论魏晋南北朝时期的丝绸之路学生邢萌萌指导教师张连杰讲师学号050101751020 年级2005级专接本科专业历史学系别政史系唐山师范学院政史系 2007年5月

郑重声明本人的毕业论文（设计）是在指导教师张连杰讲师的指导下独立撰写完成的。如有剽窃、抄袭、造假等违反学术道德、学术规范和侵权的行为，本人愿意承担由此产生的各种后果，直至法律责任，并愿意通过网络接受公众的监督。特此郑重声明。毕业论文（设计）作者（签名）：年月日

目录标题 (1) 中文摘要 (1) 关键词 (1) 正文 (1) 一、魏晋南北朝时期丝绸之路的路线 (1) 二、魏晋南北朝时期丝绸之路上的交流 (3) 三、魏晋南北朝时期丝绸之路的特点和意义 (5) 参考文献 (8) 致谢 (10) 外文页 (11)

论魏晋南北朝时期的丝绸之路邢萌萌摘要丝绸之路是古代中西之间政治、经济、文化等方面的交流的重要通道。魏晋南北朝时期丝绸之路的路线主要有西北丝绸之路、西南丝绸之路和海上丝绸之路三条。它具有由两汉到隋唐的过渡性、海上丝绸之路进一步发展、南北两政权同时与西域频繁交往三方面的特点。这一时期，中西之间的交流主要体现在政治、经济、文化三方面。这种交流，在政治上，促进了东西方之间的联系与交流；在经济上，促进了双方之间经济贸易、生产技术的交流；在文化上，促进了中国佛教的兴盛和礼乐文化的发展。关键词魏晋南北朝丝绸之路文化交流丝绸之路是连接古代中国与西域等地的一条重要交通要道。关于丝绸之路的研究，特别是关于汉、唐、元三个时期丝绸之路的研究，史学界已经取得了丰硕的成果，关于魏晋南北朝时期丝绸之路的研究，史学界相关的论文比较少，研究的内容很片面，有待进一步深入研究，以便丰富人们对丝绸之路的认识。一、魏晋南北朝时期丝绸之路的路线魏晋南北朝时期，中国三国鼎立、南北对峙，北方的中原王朝和南方的江南王朝均与西域的中亚、西亚、南亚等地存在着不同程度的交流。其交流的丝绸之路路线主要有三条，即西北丝绸之路（又叫绿洲丝绸之路或沙漠丝绸之路）、西南丝绸之路（又叫永昌丝绸之路）和海上丝绸之路（后来又叫瓷器之路）。 1、西北丝绸之路在魏晋南北朝时期的这三条丝绸之路中，最著名的当推西北丝绸之路。西北丝绸之路正式被官方开通，始于西汉中期（公元前2世纪）的张骞“凿空”。西北丝绸之路是以中国长安（今陕西省西安市）为起点，向西经关中平原，再经过陇地高原、河西走廊和今新疆地区，又跨过帕米尔高原，进而连接中亚、西亚、南亚和欧洲、非洲的一条陆路交通路线。在中国境内经过陕西、青海、宁夏、甘肃和新疆等西北五省区。在两汉时，由于在新疆境内有塔克拉玛干大沙漠的阻隔，这条丝绸之路的路线沿着塔克拉玛干沙漠的南、北两个边缘，分为南、北两道。西晋时，在南、北两道的基础上，又增开了一条道路，叫新北道（又叫北道、北新道）。“从敦煌玉门关入西域，前有二道，今有三道。从玉门关西出，经婼羌转西，越葱岭，经县度，入大月氏，为南道。从玉门关西出，发都护井，回三陇沙北头，经居卢仓，从沙西井转西北，遇龙堆，到故楼兰，转西诣龟兹，至葱岭，为中道。从玉门关西北出，经横坑，辟三陇沙及龙堆，出五船北，到车师界戊己校尉所治高昌，转西与中道合龟兹，为新道。”[1] 新北道开通的原因,是因为原北道的道路艰险。原北道（又叫中道、旧北道）出敦煌西北的玉门关向西，过三陇沙(今疏勒河西端沙漠，位于塔克拉玛干沙漠的东端，又叫库姆塔格沙漠)北，穿过白龙堆（今罗布淖尔、罗布泊东北的盐碛之地），经楼兰古城(今罗布淖尔、罗布泊西北岸)，折向北至车师前国（今吐鲁番附近），再转向西南，顺天山南麓，再沿孔雀河（今新疆塔里木河下游的一条大支流）北岸径直向西而去，至疏勒（今新疆喀什），逾葱岭（今帕米尔高原），出大宛、康居、奄蔡，再到西亚等地。虽然这条旧北道中的敦煌至天山东端的一段路程较短，但是出玉门关后，首先遇到的就是古楼兰国东面的白龙堆盐碛，行程特别艰难困苦，以致于被后人谓之为鬼魅碛。早在西汉末年（西汉平帝元始中，公元2—3年之际），西域的戊己校尉徐普就曾建议增开一条丝绸之路新道，即丝绸之路出敦煌后，不经过三陇沙和白龙堆，径直向西北，经横坑，出五船北，经伊吾抵车师前部，再南至龟兹与原北道合；或经车师后国（今吉木萨尔县附近），沿天山北麓西达乌孙，再赴康居。尽管这条五船新道可避开白龙堆险厄，又可省去大约一半的路程，但是因遭车师后王姑句的反对而未能最终实现。直到三国曹魏时期，匈奴势力被削弱，伊吾正式设县，西晋时又设伊吾郡，才标志着汉匈出入西域的孔道伊吾已在中原王朝的控制之下，于是徐普议开的五船新道便构成了丝绸之路新北道的东段：“北道从伊吾，经蒲类海铁勒部，突厥可汗庭，度北流河水，至拂菻国，达于西海。”[2]