挖掘机复合动作慢维修手册

液压挖掘机工作无力故障的维修示范文本

液压挖掘机工作无力故障的维修示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

液压挖掘机工作无力故障的维修示范文 本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 PC200-6型全液压履带式挖掘机有时会出现整机工作 无力、动作缓慢的现象，分析其主要原因是液压系统出现 了故障。 1、主泵压力偏低 PC200-6型挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。 正常情况下，主泵输出油压≥30MPa。如果主泵的柱塞与 缸体之间或者缸体的端面与配流盘之间的磨损量超过标准 (柱塞与缸体之间的间隙应小于0.02mm，缸体端面与配流 盘之间的接触面积应不低于90%)，就会造成主泵输出压力 偏低，反映到机械的工作装置，就会出现整机工作无力的 现象。

2、主泵输出流量控制阀组有故障 以主泵与发动机的功率达到最佳匹配、充分发挥发动机的作用为前提，该机主泵的输出流量是随着发动机功率的变化而变化的。如果用于调节主泵输出流量的控制阀组出现了故障，如PLS反馈回路堵塞、LS阀阀芯卡死、PC 阀阀芯卡死或PC—EPC电磁阀内部线圈被烧坏等情况，都会造成主泵始终处于一种流量不变的状态。如果主泵一直处于小流量状态，机器在工作时就会无力、动作缓慢。 同样，如果直接控制主泵流量变化的主泵的斜盘、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的输出流量也不会变化。 3、减压阀输出的控制压力偏低 正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa，形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压力低于3.3MPa。这时，无论操作手柄怎样动作，控制油压始终偏

挖机行走缓慢的9种可能的原因及排除

挖机行走缓慢的9种可能的原因及排除 1 中心回转接头密封圈损坏 中心回转接头由壳体和芯轴两大部分组成，芯轴安装在下部车体上，壳体安装在上部车体上，芯轴上开有与油管相等的环形沟槽。从主阀芯来的液压油经过壳体从芯轴上的垂直孔流向马达，壳体随上部车体不断地回转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通，液压油能在中心接头上自由地进出。若未及时更换液压油的滤芯，可能导致滤芯上的旁通阀打开，液压油未经过滤使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面上，使其上的密封圈损伤，挖掘机在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达的速度不一样,结果造成挖掘机行走跑偏。排除方法是:更换中心回转接头上的油时,同时更换液压油和滤芯. 2 脏物进入挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀 挖掘机行走时如果有脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏，这是因为挖掘机在行走时，压力油若不能通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，导致停

车制动力不能解除，结果行走马达不能旋转，因此也会出现行走跑偏。排除方法：拆下平衡阀并清洗，在拆装时，不能有污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯。、 3 行走马达安全阀漏油行走马达安全阀漏油，将导致系统内的压力过低使行走马达的转不够，从而出现行走跑偏排除方法:更换已经损坏的行走马达安全阀。判断时可以将左右行走马达的安全阀对换，看反向行走时是否偏转。、 4 污物堵塞终传动系统的平衡阀的小孔K，导致停车制动不能解除 挖掘机在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔K去推动平衡阀阀芯移动，则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车动力，导致行走马达不能正常旋转，造成挖掘机行走跑偏。排除方法：清洗油路，并注意今后拆装时避免脏东西进入，以及要按时更换液压油及滤芯、 5 挖掘机偏转的行走主阀阀芯动作失灵如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住都有可能引起油压降低出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值要是30.5MPa，如果行走主阀损坏，要

挖掘机行走无力及常见故障

挖掘机行走无力及常见液压故障分析和维修 一台挖掘机行走无力,在平坦道路上无异常现象,但在上斜坡时就明显感觉到无力现象,后退无明显现象. 故障现象故障分析维修方法 挖掘机全车无动作迟缓无力①液压油箱油位不足加足液压油 ②发动机转速过低调整发动机转速 ③伺服系统压力过低调整到规定的压力 ④系统安全阀压力过低调整到规定压力 ⑤主泵供油不足,提前变量调整主泵变量点调节螺栓 ⑥主泵内泄严重更换主泵或修复 ⑦行走马达,回转马达,油缸均有不同程度的磨损, 产生内泄. 更换主泵或修复磨损零件 ⑧年久的挖掘机由于密封件老化,液压元件逐渐磨 损,液压油变质,使作业速度随温度的升高而减慢 无力 更换滤芯 ⑩液压油滤清器堵塞,会加快泵,马达,阀磨损而产 生内泄. 定期清洗和更换滤芯 ?主阀杆与阀空间隙磨损过大,内泄严重阀杆修复 挖掘机全车无力①液压油油箱油量不够,主泵吸空加足液压油 ②吸油滤清器堵死更换滤清器,清洗系统 ③发动机连轴损坏更换 ④主泵损坏更换或维修主泵 ⑤伺服系统压力过低或无压力调整到正常压力,如伺服溢流阀 调不上压力,如弹簧疲劳可加垫 或更换 ⑥安全阀调定压力过低或卡死调整到正常压力,如伺服溢流阀 调不上压力,如弹簧疲劳可加垫 或更换 ⑦主泵吸油管爆裂或脱落更换新管件 挖掘机左右行走无动作①中央回转接头损坏更换油封,如沟槽损坏应更换损 坏件 ②行走操纵阀高压腔与低压腔击通更换 ③行走操纵阀内泄严重,造成行走伺服压力过低更换 ④主阀中行走阀过载压力过低或阀杆卡死调整,研磨 ⑤左右行走减速器有故障修复 ⑥左右行走马达有故障修复 ⑦油管爆裂更换

挖掘机回转迟缓无力①液压油管外泄严重更换管件和密封件 ②伺服阀内泄大,压力低于规定值更换 ③多路阀回转过载压力低调整 ④回转制动器带车调整 ⑤回转马达内泄严重修复或更换 ⑥多路阀高,低压腔击通阀体有铸造沙眼,造成单 向动作或几个动作联动. 更换 动臂(斗杆,铲斗)工作缓慢无力①先导阀输出压力过低,先导阀有内泄更换 ②动臂合流时,有一片阀未工作,造成没合流修复,清洗 ③多路阀内泄严重或有沙眼更换 ④过载压力低调整 ⑤油缸内泄大更换油封 ⑥主泵有内泄,工作不正常修复或更换 挖掘机回转无动作①液压油管爆裂更换 ②伺服内泄,阀杆卡住或损坏修复或更换 ③回转马达损坏修复或更换 ④主阀上回转阀杆卡死修复 ⑤回转制动器内部损坏调整 ⑥回转减速器内部损坏修理,更换损坏的齿轮 ⑦回转支撑损坏更换 挖掘机行走时跑偏①双泵流量相差过大调整 ②主泵变量点调整有误差或有一个泵内泄过大调整或修复 ③主阀中有一行走阀芯或外弹簧损坏或卡紧更换 ④行走马达有磨损而产生内泄修复或更换 ⑤中央回转接头密封件老化损坏更换密封件 ⑥左右履带行走不一调整 ⑦行走制动器有带车现象调整 ⑧先导阀有内泄或损坏更换

遇到挖掘机回转动作慢怎样处理

今天去山东蓝翔技校挖掘机实习基地考察。老师在给学生们上课：遇到挖掘机回转动作慢，这也是专业的挖掘机师傅很头疼的问题，他们反映说该换的都换了，应该检查的地方也检查了，就是看不出哪里的问题。今天蓝翔技校挖掘机老师专门为挖机学生讲解到底是怎么一回事，以下是我记载的蓝翔技校挖掘机老师分析的问题所在。 蓝翔技校挖掘机老师表示故障主要存在的可能性---液压方面: 一：回转操作先导_次压力是否在正常范围内(正常先导压力35KG以上)； 二：回转溢流阀损坏,回转溢流压力是否在正常范围内(溢流压力:280KG)； 三：回转主阀芯是否切换到位,回转阀芯回位弹簧是否断裂； 四：配流僦磨损损坏,造成回转马达内泄； 五：回转马达泵体与柱塞磨损损坏,造成马达内泄； 六：只有回转动作慢其它动作正常,可以排除液压主泵、主溢流阀故障； 以上就是蓝翔技校老师关于挖掘机回转慢的分析，学生们听了老师的分析学到了一些知识，为以后自己在工作中总结了经验。想学习专业的挖掘机知识要选对学校。山东蓝翔高级技工学校是由国家劳动局批准的正规的技校。挖掘机专业在所有专业中也是最具实力的专业之一。 山东蓝翔技校挖掘机专业全国知名，因为其挖掘机实习基地全国最大，而且各种品牌挖掘机数量多。今天就先学习一下液压挖掘机的工作原理。众所周知，发动机、工作装置、液压系统、行走装置和电气控制等部分是液压挖掘机的主要组成部分。其中液压系统尤为重要。它是由控制阀、液压泵、液压马达、液压缸、管路、油箱等组成。发动机控制系统、监控盘、各类传感器、泵控制系统、电磁阀等组成了电气控制系统。 液压挖掘机一般由三大部分组成：工作装置、回转装置和行走装置。这三大部分各司其职。其中工作装置是负责挖掘任务的。它是由斗杆、动臂、铲斗等三部分组成。往复式双作用液压缸控制了动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动。这就像人体的骨头和肉的关系，相互作用，不可分割。由于施工作业的不同，可以配置多种装置，如挖掘、起重、装载、平整等工具。液压挖掘机的机身是回转与行走装置，转台上面设有传动系统和动力装置。发动机是其动力源。 而挖掘机之所以使用液压系统是因为不仅可以减少挖掘机师傅作业时间内的载荷损失及功率损失。山东蓝翔技校挖掘机实习基地有数百台世界知名品牌的挖掘机供学员实习。如果你想学习挖掘机不如来山东蓝翔技校看一看，肯定有很多收获。

挖掘机操作手册(2015.8修改)要点

一、目的 为规范挖掘机的操作，特制定本操作手册。 二、适用范围 适用于公司所有施工项目挖掘机操作人员管理。 三、岗位职责 1、负责挖掘机的操作； 2、负责挖掘机的维护保养和修理； 3、负责根据生产任务完成采装任务； 4、负责本岗位存在的危险源以及管控措施。 四、上岗准备 1、劳保用品的配备 佩戴安全帽，穿工作服，戴防尘口罩，夜班作业人员要穿反光衣、佩戴手电筒、和对讲机 2、检查对讲机工作状态是否正常，每班下班后要将对讲机进行充电； 3、携带上岗证、特种作业操作证。 五、管理内容 1.挖掘机的操作及安全注意事项 1.1.操作之前 1.1.1启动发动机前必须做到：检查燃油、机油和润滑油，检修或调整机械，铲斗必须搁在地面上，轻轻摇晃控制杆以释放液压系统中的压力，将所有控制杆置于中位； 1.2操作过程中： 1.2.1严禁在铲斗支起机身时进入机身下面； 1.2.2当人离开司机室时，铲斗必须搁至地面； 1.2.3当暂时停车于斜坡时，需放下铲斗，在履带下垫斜块，各控制杆置于中位 1.2.4当挖掘机行驶或工作时，禁止上下车； 1.2.5不得借助铲斗顶住地面以推动挖掘机或利用挖掘机自重来挖掘；

126当铲斗在地面上受到阻力的时候不要进行行走或回转； 127不要利用设备的自重增加设备的挖掘力； 128当在靠近悬崖边作业时，确保机械所处的地面坚固，应使行走马达在设备的后方；129机械与空中的供电线间应保持足够的距离； 1.2.10在高速行走挡内，不要快速操作行走杆，①避免突然的启动；②在倒车以前，必须先使前进方向的动作完全停止，前后操作行走杆时，不要使挖掘机受到冲击；③避免突然的制动手动控制杆回至中位不要让其自动弹回中位。 1.2.6不要用回转力来刮平地面或撞击物体，也不要将铲斗作为锤子或打桩器使用，如此操作将损坏挖掘机或缩短其寿命。 1.2.7不要使液压油缸连续全部伸出，如果油缸完全地伸缩会使机器发生损坏。 2.挖掘机的维护保养和修理； 2.1维护保养的主要内容： 2.1.1清洁：随时擦洗，清除机器上的油污和尘土，保持外观清洁；同时定期清洗滤清器； 2.1.2检查：在挖掘机作业前、中、后进行常规性的看、听、摸和试操作，判断各部分是否工作正常； 2.1.3紧固：挖掘机工作过程中产生振动，使联接螺栓、销等松动，甚至出现扭断、分离、失控等事故。一旦发现联接松动，必须及时拧紧； 2.1.4调整：各零部件配合有关间隙要及时进行调节和修整，使其保持灵活可靠。 如履带的张紧度、机罩门盖等； 2.1.5润滑：根据挖掘机各润滑点的要求，按时加注或更换润滑油，使零件运行摩擦最小； 2.1.6防腐：做到防水、防酸、防潮和防火等，防止机器各部分遭到腐蚀； 2.1.7更换：液压挖掘机的易损零件，一旦失效应马上更换。如滤清器的纸质滤芯、铲斗斗齿、O型圈、胶管等易损件。

挖掘机维修故障诊断的详细步骤有哪些

挖掘机维修故障诊断的具体流程 挖掘机故障的诊断流程具体有哪些？挖掘机维修师傅称：要想弄清楚其挖掘机故障诊断流程首先要弄清楚挖掘机故障的含义，然后再深入研究故障诊断方法。 挖掘机故障的定义： 挖掘机故障是指机器不能发挥其应有的作用，丧失了相应的功能，包括失效和性能降低，也包括人为误操作。产生故障的原因可能是正常磨损或疲劳，也可能是机器设计和制造缺陷，还有可能是使用不当，人为误操作或环境恶劣。故障诊断的目的是快速、无损地找出故障部件，避免盲目拆卸，并分析故障原因，防止故障再次发生。日韩进口挖掘机维修（重庆）有限公司挖掘机维修诊断流程大体分为：信息采集→信号处理→状态识别→诊断决策→维修→信息反馈，详细介绍具体如下： 参考资料：https://www.360docs.net/doc/fe4153957.html,/ 挖掘机故障诊断步骤一： 1.当接到挖掘机维修请求时，首先弄清以下事项。 A.客户名称. B.机器型号和系列号. C.工地详情等. 2.通过询问掌握挖掘机维修故障的大体概况. A.故障状况. B.故障发生时的工作情况. C.工作环境. D.过去维修、维护情况等. 挖掘机故障诊断步骤二： 确定挖掘机维修故障发生的部位. 查阅装修手册中故障诊断部分，以便找出故障发生部位. 挖掘机故障诊断步骤三： 1.查阅维修手册中故障诊断工具表并准备必要工具. A.T形接头. B.液压仪表等. C.电路维修必要工具：万用表，线束. 2.查阅配件目录并准备需要更换的零件. 挖掘机故障诊断步骤四： 准备工作做好之后前往现场检修. 挖掘机故障诊断步骤五： 向操作人员了解详细的故障情况. A.故障发生前机器是否有异常现象. B.故障是突然发生还是偶尔发生. C.故障发生后有没有进行过修理. 挖掘机故障诊断步骤六： 故障再现 启动并操作机器，确认机器症状并判断是否真有故障. 挖掘机故障诊断步骤七：

新手开挖掘机的操作技巧

新手开挖掘机的操作技 巧 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

一、甩方定位技巧甩方是需要多个动作连贯流畅的技巧型工种，因此需要我们操作人员除了基本动作熟练以外，还要学会技巧的应用。 挖土动作的连贯是指大小臂的夹角应尽量保持在90-110度左右，铲斗底板与地面的接触夹角：松土60度，硬土30度以内； （过硬的土层挖掘时，还要利用铲斗来撬挖）挖土时铲斗的角度调整好后就以小臂油缸的推力为主，铲斗和大臂在感到小臂回收变慢时在开始配合动作； 当铲斗充满4分之3的时候快速收铲斗，提大臂打回转。定位就是要准确的感知提前量。 当回转时，眼睛的主要视线要看回转的方位，余光要看铲斗和小臂上方，要到卸土地点前1米左右时，开始松开回转伸小臂张铲斗的复合动作来定位。（切记不可用反回转的动作来定位）？ 找平技巧 找平是一个综合各种动作的工种，包括挖、扫、定位、工序等一系列的完整配合。作为一个熟练的师傅，最主要的是在任何工况下要学会自己制定作业方案，特别是找平作业。

找平的基本方案制定： 一个大的场地要平整的话，首先要解决大面的平整， 1.将过高的土方往低洼地带甩填， 2.将挖机前进后退的路线大略平整；第二步，确定标高，制定找平路线，开始细平；总之始终要以大面为准。？ 找平时，始终要确定标高与铲斗处的落差，以铲斗前、左、右方三点为一个平面，从左至右（从右至左也行）依次扇面扒平。（落差不大的话可以用铲斗放平横扫）挖沟技巧挖沟时主要是注意线型和沟底的平整度以及坡度的控制。？ 具体的操作方法是： 一、开挖时先取表层，在取下层，不能一次开挖到底（特别是深沟的开挖尤其重要）大于铲斗宽的沟，要先挖两边，再挖中间。

现代挖掘机无力没劲动作慢没力的原因(精)

现代挖掘机无力没劲动作慢没力的原因 3-30 液压系统的功率损失一方面会造成能量上的损失，使系统的总效率下降，另一方面，损失掉的这一部分能量将会转变成热能，使液压油的温度升高，油液变质，导致液压设备出现故障。因此，设计液压系统时，在满足使用要求的前提下，还应充分考虑降低系统的功率损失。 首先，从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力；有时又需要小流量，挖掘机无力没劲动作慢没力维修维修公司高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。其次，如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失挖机无力没劲动作慢没力维修维修公司，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。第三，液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其最小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。 第四，合理选择液压油。液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，挖掘机无力没劲动作慢没力维修维修公司同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时，易造成泄漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。以上仅仅是从降低液压系统的功率损失方面考虑的，当具体设计一液压系统时，还需综合考虑其他各个方面的要求。

挖掘机基本构造及工作原理

第一部分：挖掘机 第一章挖掘机的基本构造及工作原理 第一节概述 一、单斗液压挖掘机的总体结构 单斗液压挖掘机的总体结构包括①动力装置、②工作装置、③回转机构、④操纵机构、⑤传动系统、⑥行走机构和⑦辅助设备等，如图所示。

常用的全回转式液压挖掘机的动力装置、传动系统的主要部分、回转机构、辅助设备和 驾驶室等都安装在可回转的平台上，通常称为上部转台。因此又可将单斗液压挖掘机概括成 工作装置、上部转台和行走机构等三部分。 工作装置——①动臂、②斗杆、③铲斗、④液 压油缸、⑤连杆、⑥销轴、⑦管路 上部转台——①发动机、② 减震器主泵、③主阀、④驾 驶室、⑤回转机构、⑥回转 支承、⑦回转接头、⑧转台、 ⑨液压油箱、⑩燃油箱、○11 控制油路、○12电器部件、○13 配重 行走机构——①履带架、② 履带、③引导轮、④支重轮、 ⑤托轮、⑥终传动、⑦张紧 装置 挖掘机是通过柴油机把柴油的化学能转化为机械能，由液压柱塞泵把机械能转换成液 压能，通过液压系统把液压能分配到各执行元件（液压油缸、回转马达+减速机、行走马达 +减速机），由各执行元件再把液压能转化为机械能，实现工作装置的运动、回转平台的回 转运动、整机的行走运动。 二、挖掘机动力系统 1、挖掘机动力传输路线如下 １）行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履 带——实现行走 ２）回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转 ３）动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动 ４）斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动 ５）铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀 ——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动

挖机无动作维修方法大全

挖机无动作维修方法大全 一挖掘机无动作是什么意思？ 无动作是指机器在启动后操作过程中当操作操纵杆挖机却无反应不动作，或者是作业过程中突然没有动作现象。 二挖机无动作是什么原因？是怎么回事？ 原因解释一： 1液压箱油量不够，主泵吸空。 2吸油滤清器被堵死。 3发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）。 4主泵坏损所导致。 5伺服系统压力过低或无压力。 6安全阀调定压力过低或卡死。 7主泵吸油管爆裂或拔脱。 原因解释二： 1挖机先导泵内泄或者损坏；

2先导回路减压阀卡死； 3先导回路电磁阀主电路断路； 4先导油路主油管爆裂； 5电路有故障； 6发动机与泵分动齿轮箱之间的弹性联轴器损坏。 挖机突然无动作原因： 1先导泵部分出问题. 2液压泵出问题. 3发动机连接液压泵的连接块出现问题. 4缺少液压油了或是液压锁坏了. 5先看下保险有没有问题,再看下相关的传感器,再看看先导部分(手柄处的,先导泵). 6可能是液压系统堵塞. 7先查电、电器系统没问题,再查液压系统(查先导、查阀). 8液压件损坏. 9控制系统失灵. 三挖机无动作怎么办？ 维修方法一： 1检查油面和油质 2挖掘机一般有2个或2个以上的主泵向系统供油.如果不是机械故障造成油泵主轴不能转动,一般来说几台泵同时出现故障的概率很低.必要时可以在各油泵的测压口安装量程合适的油压表测定供油压力,来判断是否为油泵故障. 3它是位于驾驶室内的一个简单的机械开关,控制低压油路和驾驶室内的3组PPC阀(比例压力控制阀,即左、右操纵手柄和行走推拉杆)之间的通与断.当该阀出现卡死或堵塞时,油液不能供给PPC阀进而推动主控制阀动作,就会出现全车无动作现象.清洗检修安全锁紧阀. 4它是位于主控制阀体上的一个调压阀.由于油泵输出的油压时高时低,不利于作为控制油压.自压减压阀则把这种不稳定的油压变成一支始终恒定压力的油流输出到全车的PPC阀和电磁阀完成控制功能.如果自压减压阀出现堵塞或卡死,使主泵来油不能通过自压减压阀而是从主溢流阀安全泄掉,则控制油流不能进入PPC阀和电磁阀,也无法推动主控制阀动作,就必然出现全车不动作的现象.清洗检修自压减压阀. 5如果安全锁紧阀和自压减压阀都没有问题,此时要检查主溢流阀.它是位于主控制阀体上的一个安全阀.其作用是限制整个系统的最高压力,若超过最高压力,则自动卸压,保护整个系统不致损坏.如果该阀弹簧断裂或调定压力过低,将导致整个系统压力过低,主泵压力油不能推动执行元件工作,而从主溢流阀全部泄露,就出现这种全车无动作现象. 判断方法: 启动发动机,接通安全锁紧阀,操纵手柄给机器回转或挖掘动作.由于故障机器不会动作,此时用手触摸主溢流阀体,若该阀稳升很快并烫手,则可以断定就是主溢

挖掘机憋车维修方法手册

挖掘机憋车维修方法手册 一挖掘机憋车是什么意思? 解释一 挖掘机憋车也被称为挖掘机憋机、挖掘机闷车等.主要是指:当挖掘机做空动作时发动机掉转速(300转以上). 解释二 简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。 二挖掘机憋车是什么原因? 引起憋车的原因有液压系统的故障，电路的故障、发动机的机械故障等引起。通常采用排除法，机电掖一个个来排陈: 首先: 挖掘机液压系统的功率（主要来自于液压主泵）与发动机的功率不匹配有可能导致挖掘机憋车，而挖掘机液压系统的功率与发动机的功率不匹配的成因又是什么

呢？ 1、挖掘机液压泵的功率发生了异常增加（此时发动机功率正常）。液压泵功率增加的成因有以下五点： 1)液压油温度异常增高，导致液压泵伺服机构零件热涨卡滞。 2)调节器磨损老化，内泄严重使所需动力反馈在调节上中断。 3)液压泵传感器失灵（正控制系统更为明显），负控制影响不大。 4)先到压力不足使调节器反馈系统失灵。 5)液压泵内部伺服机构磨损、卡滞、内泄。 2、挖掘机发动机功率严重下降。 挖掘机发动机功率下降的成因有以下四点： 1）发动机电子信号传输系统（主要针对电控程度较高机型而言）传感器失灵，如温度传感器、转速传感器、油门马达位置传感器、EGR（二次循环传感器）传感器等等，要看发动机的动力和液压功率是如何匹配的，就是说电子优化系统索取那几个发动机信号使发动机不断变化的动态功率和液压系统所需动态功率相匹配。 2）低压燃油系统阻塞（主要包括油箱内部滤芯及外部滤芯阻塞）或管路密封不严进入空气。 3）燃油质量问题。 4)进排气系统不畅（涡轮增压器结合处漏气，空空中冷进气系统漏气都会使发动机动力不足，但此刻一般伴有发动机中、高负荷时冒黑烟），气门间隙出现了过小或过大，气门间隙过小容易引起热车发动机动力不足，从而热车憋车。 其次: 电子优化程度高的（电脑）挖掘机，其电控系统不容忽视，线路出现短路、断路，电脑损坏等都有可能导致挖掘机憋车，一般使用时间1万小时以上的机型容易产生因线路老化烧毁传感器、执行器及电脑的现象。 如果你的液压泵清洗过，但还是出现挖掘机憋车故障那么就要考虑你的挖掘机压力调节是否适当，还有液压泵拆开有没有发现什么问题。有时挖掘机压力调节太大也会导致挖掘机憋车故障。 三挖掘机憋车该怎么办? 1首先,检查挖掘机发动机功率,听发动机有没有断缸的声音?如果没有,则说明

挖掘机动作慢维修方法手册

挖掘机动作慢维修方法手册 一挖掘机动作慢是什么意思? 挖掘机动作慢是指挖掘机在作业过程中行走或挖掘速度远远低于正常规定,并平时操作速度慢. 二挖掘机动作慢故障表现 (1)整车全车速度慢，不论按哪种模式作业或做复合动作时速度均较慢，复合动作时更慢，甚至停滞。 (2)单项动作缓慢，其他动作正常。 (3)复合动作慢，即两个或两个以上复合动作时缓慢，甚至停滞。 三挖掘机动作慢是什么原因? 1.整机动作慢：

泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。当控制No.2泵电磁阀的三极管被击穿后，该电磁阀就不受电脑的控制，致使液压泵斜盘处于小角度的位置，造成动作速度慢。另外，No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时，与三极管被击穿时的结果相似，使伺服活塞处于小端位置，造成动作慢。 2.单项动作慢： 控制某一单项动作的压力开关故障。此故障使操纵信号不能送到EC，也就不能使马达提速；同时，EC也不可能将信号传给PVC，泵位移电磁阀(PDSV)就不能增加排量，造成单顶动作缓慢。 3.复合动作慢： 压力传感器故障，电磁阀组中的比例电磁阀故障，角度传感器（A）故障都有可能导致挖掘机动作慢。 四挖掘机动作慢该怎么办? 1液压挖掘机设计有3种不同的功率模式：精细模式、普通模式和重载模式，液压系统所吸收的发动机功率分别是75%、90%和100%、，如果将功率模式设置在精细模式，就有可能造成机器的动作缓慢。 2从发动机的转速正常和烟色正常可以判定，排除了发动机有问题的可能性，极有可能是来自液压系统。 成因一：先导系统控制油路压力低。[先导泵是为先导系统提供压力油的，就是控制主油路，使之完成相应的动作，是它的重要作用之一。要是先导系统出现故障，先导系统统压力过低，就会导致先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小，从而使主油路流量不足，也可能导致机器动作过缓] 成因二：主泵压力低 成因三：液压油路不畅，液压油滤芯堵塞。 3建议先测量先导和主泵的压力看看. 假设整机慢,极有可能是主泵内泄.这样的话主泵的出油压力应该低于正常值. 假设单个动作或单个以上动作慢,就要区别对待了.原因也有很多,比如油缸内泄、主阀阀芯磨损或卡死等等 检查液压油,看是否因为长时间未更换,已经变质;检查先导滤芯,回油滤芯,吸油滤芯,看有无杂质堵塞.油与滤芯不行就换掉.

挖掘机行走无力的原因与维修

挖掘机行走无力的原因与维修 挖掘机行走无力是挖掘机在运行中容易出现的故障,也是比较棘手的问题,在遇到这种问题的时候,如果你对这方面有相关经验,可以试着检查一下,如没有,请不要胡乱拆卸,挖掘机行走系统是比较复杂的. 首先,我们要对挖机行走系统有一个简单的了解.如图: 由上图看以看出,影响挖掘机行走无力的因素较多.一般有回转接头故障,液压系统控制阀故障和行走马达故障. 以下是美瑞特小编与维修师傅沟通后,整理了关于影响挖掘机行走无力的全部因素. 中心回转接头严重泄漏； 回转接头其优点是降低了旋转密封圈以及防尘圈在使用过程的磨损，延长产品使用寿命；减小了产品在使用过程中的阻力矩，提高了产品的作业效率。回转接头一旦损坏,就会影响整个挖掘机的操作,所以,及时更换保持挖掘机行走正常,工作顺畅. 行走马达严重泄漏； 挖掘机行走马达主要由,安全阀,节流阀,单向阀,缓冲活塞,平衡阀,制动器等组成.任何一个阀门出现问题都会导致挖掘机行走出现问题. 安全阀在挖掘机行走系统中起到一个保护作用,保证行走系统的压力在一个规定范围内,使挖掘机行走系统不会因为压力超过最大值而发生安全事故. 节流阀是通过改变节流截面或者节流长度等其他因素,可控制流体和流量的阀门,它在构造方面比较简单,所以在成本和维修方面比较低.所以,当节流阀出现问题时,挖掘机行走系统也会出现不良现象.由于成本较低,所以更换一个就是了. 用气动流量控制阀调速应注意的事项.

管道上不能出现漏气或其他现象. 检查气缸,活其他的元件润焕是否良好. 马达四周应安装流量控制阀. 单向阀,顾名思义就是流体只能向进水口流动,出水口的流体根本无法回流. 挖掘机主控制阀在挖机中起到主要的作用,它就相当与计算机中的CPU,是将指令传输到泵的各个执行元件,使挖掘机完成各个动作.挖掘机主控阀是一个比较复杂的元件. 下面是实际故障案例: 现象: 使用了6900小时的久保田挖掘机,在工作过程中总是感觉很无力,不能正常作业,以前有过动作慢,但是修理过后就没出现了.一直到现在. 机型:KX163-5 作业环境:矿山 修理时间:2013-11-08 原因分析: . 可能是主泵、主阀压力不够,当在做复合动作的时候系统压力不够,检查供油管路是否有破损. . 发动机跟主泵连接处有问题. . 溢流压力过低,导致久保田挖掘机行走无力故障. . 压力控制阀松了. . 先导电磁阀和行走电磁阀,比例阀和它们线路有问题. 挖掘机行走无力故障检查:

挖掘机部分常见故障与维修方法

1 显示器 1、确认键 9、工作小时计 2、菜单键 10、水温段位指示 3、消音键 11、系统电压值显示区 4、消音指示灯 12、水温精确值指示区 5、燃油精确值显示区 13、右移键 6、系统电压值显示区 14、左移键 7、燃油量段位指示 15、下减键 8、时间显示或报警提示区 16、上增键 方向机

1、水温显示不正常 ①将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空），对应水温表显示第一段且闪烁，则仪表正常。将其信号线接地（搭铁，接电源负），对应水温表应显示十段（满）,则仪表正常。注意：水温表报警有延迟功能，请在操作时等待时间保证在20秒以上。 ②经检查,若现象和上述情况稳和，说明系统信号线路和仪表正常，根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏，更换即可。若检查结果与上述情况不符，则分以下几种情况： a、将其信号线接地（搭铁，接电源负）对应水温表一直在第一段闪烁：则原因可能是信号线路断开或接触不良，请检查其信号线路（可用万用表检查）。若确定信号线路接触良好，则为仪表故障，请更换仪表。 b、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空）对应水温表一直显示十段：则原因可能是信号线路短路搭铁，请检查其信号线路（可用万用表检查）。若确定信号线路无短路搭铁情况，则为仪表故障，更换即可。 c、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空）或接地（搭铁，接电源负）对应水温表显示在二段~九段中的任何位置时；其原因有可能是信号线路接触不良或仪表故障，若确定信号线路接触良好，则请更换仪表。 2.燃油油位显示不正常 ①燃油油位信号线从油位传感器上拨开(悬空)，对应油位表显示第一段闪烁，则仪表正常。将其信号线接地（搭铁，接电源负），对应油位表显示第十段（满）。注意：油位表任何地方显示都有延迟功能，请在操作时等待时间保证在20秒以上。 ②经检查,若现象和上述情况稳和，说明系统信号线路和仪表正常，根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏，更换即可。若检查结果与上述情况不符，则可以根据上面介绍的发动机水温检查方法进行检查。 注：在我厂生产的所有产品中有配套于詹阳公司的400G燃油参数是反特性。 3.小时计工作不正常 当小时计在计时条件满足的情况下不计时或计时时间和实际工作时间不符，则可以判断为小时计损坏。请更换小时计。注：小时计的计时条件是根据主机厂的要求来定义的，一般的计时条件为发动机工作计时，但也有的主机厂家是上电计时。小时计是十进制计时，每6分钟计0.1小时。 4.空滤报警灯一直闪烁报警 根据故障现象将其信号线从空滤传感器上拨开并悬空，如果空滤报警灯熄灭，则空滤滤网已经堵塞，需要清洗或更换空滤滤网，若将信号线从空滤传感器上拨开并悬空后仍然报警，请检查空滤信号线到仪表之间的连线是否有短路情况，若检查线路正常，则需更换仪表。 5.充电不正常 若在发动机工作时充电报警灯一直闪烁报警，用万用表测量发电机中点信号线是否有输出（一般24V的系统为13V左右、12V系统为7V左右）。若正常，则发电机工作正常，可以进一步检查中点继电器是否工作正常。若不正常（中点继电器的线圈地线是否接触良好或继电器输出端触点和地线短路），更换继电器。若继电器工作正常，请检查中点继电器输出端到仪表的线束是否接触良好，若接触良好则更换仪表。（注：检查发电机上的C23号线是否搭铁现象） 6.油污报警灯一直闪烁报警 将油污传感器信号线从传感器上拨开（悬空），若油污报警灯熄灭，则液压油肮脏，需要更换。若将信号线从油污传感器上拨开（悬空）后仍然报警，请检查油污传感器信号线到仪表的连线是否出现短路现象，若没有短路现象，则更换仪表。（注：同时检查传感器旁是否有搭铁现象） 7.机油压力工作不正常 若在发动机工作时机油压力报警灯一直闪烁报警，将其信号线从传感器上的拨开（悬空），如果机油压力报警灯熄灭，则仪表正常,机油压力传感器损坏，更换传感器；若机油压力报警灯不熄灭，请检查机油压力信号线到仪表的连线是否和地线短路。若线束正常，更换仪表。（注：同时检查传感器上的螺栓旁边是否有短路现象） 8.左右转向指示灯工作不正常

挖掘机作业速度缓慢的缘由及整改办法

挖掘机作业速度缓慢的缘由及整改办法 液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，即是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率稳定或近似稳定。若是泵控制体系呈现了毛病，就不能完成发动机、泵及阀在不一样工况区域负荷优化匹配状况，挖掘机然后将不能正常作业。此类毛病要先从电器体系下手，再查看液压体系，最终查看机械传动体系。 工作速度变慢 挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。 但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖掘机问题所在。

挖掘机无力 挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。 ①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵 输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收 转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车 说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖 掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主 泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压 力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过 载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流， 工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。 ②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的 吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。 这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正 常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。 经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传 感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖 掘力就会恢复正常。 https://www.360docs.net/doc/fe4153957.html,/ https://www.360docs.net/doc/fe4153957.html,/ https://www.360docs.net/doc/fe4153957.html,/ https://www.360docs.net/doc/fe4153957.html,/

G961-挖掘机维修培训资料-挖掘机的省燃油操作

省燃油作业手册【液压挖掘机篇】

目录 １．前言２ ２．省燃油的操作 １）概况 １）－１防止不必要的空运转３１）－２防止溢流４２）挖掘装载作业 ２）－１发动机非全负荷作业５２）－２机身放在高位的挖掘６２）－３回转角最小的操作７３）发动机非全负荷行走８ ３．为节省燃油的保养 １）空气滤芯９２）燃油系统 ２）－１燃油滤芯９２）－２油管检查９３）机油的管理 ３）－１发动机机油的种类与粘度10３）－２发动机机油滤芯的更换周期10 ４）行走装置11 ４．结束语11

１．前言 日本的泡沫经济崩溃后，受其后遗症的影响，我们的经济处在非常严峻的地部。 一方面，由于世界工作化的发展和人口的增加，到处可见因此而带来的地球规模的环境问题。 其中，对于我们使用的作为有限的地球资源的石油=燃料，现在在一次在日常工作中来重新审视。 减少机器的燃料消耗，就能减少引起地球暖化的ＣＯ２，也能节约经费。 推进省燃油活动，可以带来好的社会效益。 本手册就如何改善燃油消耗的作业方法和保养方法作详细的说明。 最初可能会觉得“麻烦，烦闷”，但使用后一定会产生大的效果，因此请大家一定要把此技术运用到现在的作业中去，进行省燃油的作业。

１）概要 １）－１防止不必要的怠速空转 要点怠速运转在发动机起动后和停机前的5分钟是必要的，但长时间的怠速只是浪费燃油而矣。 挖掘机在怠速时也在用泵进行液压油的循环，20吨位的挖掘机每小时 要消耗约０．７６升的燃油。 *1自动喷油的怠速运转更多，1小时约消耗3。3升燃油。 省燃油数据＜20吨位（PC200-7）怠速油耗＞＜全年节约量＞（70日元／升） 怠速0.76升／H228升15,960日元 自动喷油怠速 3.3升／H990升69,300日元 每天节约1小时的怠速运转，每月作业25天，作业1年来计算 省燃油操作尽量在等机和休息时不要进行怠速运转。 请把发动机关闭！ 备注*1自动喷油怠速：放在自动油门上时的怠速运转。 自动油门是小松的10吨位以上的挖掘机上装备的一种功能，当挖掘机的等待翻斗车时，操作手柄在中位4秒钟以上时，发动机自动回到中速，减少油耗和 噪音。 （例）发动机回转速（PC200-7）：怠速980～1080rpm 自动喷油怠速1300～1500rpm

挖掘机干活没劲无力动作慢排除方法

挖掘机干活没劲无力动作慢排除方法 首先，液压泵自身调节系统有故障，可能是液压泵调节器或者控制信号油压出现故障所致。 排除故障的方法是，根据上述分析，依次进行了相应的检查。大家知道，如果液压系统有故障，不能再轻易在启动发动机，因为那样就有可能造成某些液压部件进一步地损坏，从而污染整个液压系统。故首先检查了液压油箱的油位，发现油位正常；进而取出液压油箱中的主回油滤芯以及壳体泄油滤芯和先导油滤芯，并逐一剖开检查，看是否有铜屑等异物，检查结果是3个滤清器均正常。于是，装上新的滤芯，启动发动机并以怠速运转，倾听液压泵的声音，结果液压泵并无异响；再测量系统压力，得到主安全阀的溢流压力为34.3MPa，即系统压力正常。因此，可排除液压泵出现机械损坏的结论。 重新设置功率模式于重载模式，试机，动作依然缓慢，以此可以排除因功率模式设置不正确而出现故障的可能原因。 测试先导压力，其值为4.1 MPa，属正常。因此，可以排除先导系统出现故障的可能性。 于是，验证电子控制系统是否出现故障。此故障的判断方法比较简单，因为系统上设置有手动备用开关，当主控制器或监控器出现问题时，将备用开关扳至手动位置，可使机器继续工作。按上述方法操作机器，结果动作依然缓慢。故可初步认为主控制器正常；后又将开关反扳回自动位置，再检验主控制器上的3个发光二极管，见3个二极管均为绿光，再次证明主控制器以及主控制器与监控器之间的通信线路正常。 卡特彼勒公司的挖掘机上监控系统有很强的自检及数据记忆功能，因此，我们可以通过监控器了解其他电子元件的状态和数据，从而判断它们工作是否正常。从监控器上输入密码后，进入卡特彼勒的维修模式，先检查稆种开关的状态，结果表明各种开关均处于正常状态位置；然后检查发动机额定转速以及泵在主安全阀泄流时的压力，监控器显示这项数据为1800r/min和34.3 MPa，均为正常值；检查比例减速压阀的压力变化范围，在正常的操作过程中，监控器显示比便减压阀的压力变化范围为3.2~0.76 MPa，即比例减压阀的压力变化正常。再查盾现实故障代码和以前记录的故障代码，监控器均未显示何故障代码，至此可以肯定，问题不是出在电子控制系统。 最后，检查液压泵自身调节系统。其上、下泵的调节器是分开的，通过对左、右单边行走的测试表时均存在问题，由于两泵调节器均出现故障的可能性较小，我们先将其放在一边，从外部着看查起。液压泵调节器的外部控制信号有两个：一个取自主控阀中心油道的压力PN，上、下泵各一；另一个是来自同时控制上、下泵的比例减压阀的压力PS。先分别测量上、下泵的压力PN值，得到当主控阀中位时压力为4.07 MPa，

挖掘机维护保养规程

挖掘机维护保养规程 一、挖掘机例行保养作业范围 每班进行一次。 1、清洁整车。 2、清除空气滤清器尘土、杂物，检查滤芯情况，必要时更换。 3、检查发动机响声是否正常，各油、水管线有无渗漏现象。 4、检查、加注燃油、冷却水、发动机润滑油、液压油油面高度。 5、检查各传动皮带。 6、检查喇叭、仪表、指示灯、刮水器。 7、检查电瓶液面高度、通气孔。 8、检查液压系统密封和连接部位的紧固、润滑情况。 9、检查履带紧度及履带销。 10、检查驱动轮、引导论、支重论、拖带轮的紧固情况及有无渗漏现象。 二、挖掘机一级保养作业范围 每运转国产设备120-150h(进口设备250-300h)进行一次。保养内容是在完成例行保养作业的基础上完成以下项目： 1、拆洗空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、通风口滤网。 2、检查油温表、水温表、机油压力表。 3、检查、紧固发动机各部工作情况。 4、检查高压油泵、供油泵及供油管路。 5、检查油门操纵机构、熄火器、进排气管。 6、检查时规盖、气门盖、油底壳、曲轴前后油封及外部机油管道。 7、对润滑点加添润滑油、脂。 8、检查水箱、水泵，调整风扇皮带的松紧度。 9、检查机油散热器。 10、检查燃油箱、液压油箱、燃油滤清器。 11、检查液压泵、马达及各阀件工作是否正常。 12、检查并紧固履带板螺栓。 13、检查、调整履带板张紧度。托带轮与引导轮之间挠度应为20-30mm. 14、检查各操纵机构。 15、检查拖带轮、支重轮、驱动轮、引导轮密封情况并加注润滑油（脂）。 16、检查驾驶室联结件的紧固及密封情况。 17、检查起动机、发电机，调整调节器、喇叭。 18、检查灯光、线路、保险装置、仪表、开关。 19、检查电瓶及支架。液面符合要求，支架固定牢固，线路连接可靠。 20、填写运转记录。按要求填写保养记录。 三、挖掘机二级保养作业范围