惊天疑点令国人痛彻心扉!十四年前中美南海撞机真相...
惊天疑点令国人痛彻心扉！十四年前中美南海撞机真相...
“81192，请返航！”中美南海撞机十四周年祭导语| 报刊时代的4.1属于商业愚弄，网络时代的4.1属于张国荣。但是别忘了2001年4月1日的南海上空，王伟少校驾驶着剧烈摇晃的老式战机向美军间谍机那拼死一撞。十四年来，天翻地覆，官方每每刻意回避英雄祭日，充满疑点的事件背后究竟有怎样令人痛彻心扉的真相？1事件回顾| 美机悍然闯南海，我机损毁如纸片2001年4月1
日上午，中国海军飞行员王伟驾驶编号为81192的歼-8战机，在南海上空拦截入侵中国专署经济区空域的美国EP-3电子侦察机时，发生撞机事件。81192的机尾被美机螺旋桨刮得“像纸片一样”飞散（僚机飞行员赵宇描述），随即坠海，飞行员王伟牺牲。受伤的美侦察机入侵中国领空并强行降落海南陵水机场，11天后，机上24名美军安全离开海口返回本土，美机后来以拆解方式运送回国。▼我党官方所绘撞机过程示意图，撞机原因描述的正确性待考2惊天疑点| 撞机悲剧谁之过，一张图里说分明对于撞机原因中美各执一词，都指认是对方主动相撞挑起事端。然而在此次事件发生前（包括发生后），在南海海域拦截和驱赶美国侦察机是中国战机的“日常行动”。也就是说，双方都是老对手了，你来我赶，例行公务，都没有故意去撞对方寻死路的
理由。那些年，我朝地摊文学中流传着一种阴谋论：PLA 为了获得美帝的先进技术故意让王伟去撞机。在民智大开的今天，如果您还相信这种说法，那就活该逛一辈子地摊了。您想想：要是事先策划，总不能只派两架飞机去吧，撞了之后就一架能飞了，如何胁迫技术上领先20年的美机降到我们的地盘？况且事后引起的外交困难就算搁今天也是我朝政府搞不定的。▼有图才有真相，这是撞机前的王伟少校驾驶的歼8战机，编号81192您对型号没概念，但肯定能看出它是在高昂着头平飞，这对歼8来说是极不正常的姿势。歼8的作战方式是在高空大气层以极高速度去拦截轰炸机，而不是在低空伴飞监视侦察机。但是没辙，我党的传统就是有啥用啥，所以81192不得不陪着努力搜集情报ing 的美机兜圈子，还不能（不敢/不被允许）击落人家。那么问题来了，两架飞机怎么就撞上了呢？答案只能是：这是双方都不愿看到的一次意外。具体原因可罗列为——
两机距离过近，双方飞行员都发生不同程度的误判歼8的低空低速操控性能较差（上图仰着脑袋的飞行姿势说明它已接近飞行包线左下方危险边缘）双方作为“老冤家”在此前巡航中从没出过问题，所以都有些疏忽气流的扰动其他未解密的原因综上种种，最终导致了悲剧的发生。王伟的81192撞上了美机的螺旋桨而失控坠毁，美机也由于受损无法飞回基地。对于英雄失踪和牺牲的
种种猜测，在此不做分析，有兴趣者，可与低格君私信探讨。▼为英雄默哀30秒，然后开始本文的重点部分3残忍现实| 追歉不得反被嘲，弱国外交都是泪少校的英魂永远守护在南海上空，然而这起事故的后续处理让包括低格君在内的众多国人痛彻心扉。作为当年中美乃至世界最大的外交事件，双方从态度到结果都可概括为四个字：美硬我软。对比撞机事件后中美双方定出的底线——美国要求
1、放回24名机组人员
2、归还美军飞机
3、间谍飞行照旧（最后这点不好明着说，但“美国不会被中国提出的停止在中国东南沿海进行间谍飞行的要求所动摇”已经讲得很清楚了）中国要求1、道歉（侵犯领空、撞坏飞机、导致中国飞行员牺牲）2、赔偿损失3、停止间谍飞行最终结果是美国的目的全部都达到了，而中国的三个要求一个也没有达到。您要问了：我当年看新闻联播，美帝不是道歉了吗？——对不起，美帝还真没道歉，强者做事从来都不需要道歉。事实是，我党领导人们在各个场合要求美帝道歉（apologize），美帝理都不理，最多表示了遗憾（sorry）。区别很大吗？很大。好比汤姆听说杰瑞他爸死了，耸肩来一句I'm sorry，不是说“对不起，我不该捅死你爸爸”而是“我很遗憾听到这个消息”。哦，还有赔偿。美帝送来了34567美元，但不承认是赔偿，只是使用贵国机场的费用和24名机组人员的食宿钱，损毁战斗机和
王伟的家人一概不赔。我党也觉得丢脸，没接受，最后不了了之。但这还不是最丢脸的。这24名美国人被接回国后，收到英雄般的礼遇。而CNN的主持人，在栏目中公然拿王伟的名字英文音译Wrong Way调侃。对此，低格君只能庆幸当年网络还不发达，为当年的我们少添了许多堵。
▼BBC当年对这事的报道截图，美机组人员接受本国军人迎接▼王伟和结发妻子阮国琴的结婚照▼阮国琴身
着素服在茫茫海面上哭悼先夫4虐心细节| 专家的裤衩和眼泪，美帝的人道主义最后，低格君讲讲这起事件中一些令人难忘的细节。教授的裤衩我军把那架美帝侦察机拆解了，连夜把全国的军工专家都调到海南。武汉测绘学院一教授要收拾衣服，来接人的PLA小战士说：“等您到海南，就只能穿裤衩了。”教授遂把长裤换成裤衩，穿了个背心出发。次日，邻居问教授夫人，“XX教授是不是因为大保健被抓了？看他衣衫不整进了军车。”专家的眼泪军工专家们到海南后，把美机里外全摸了一遍。某位专家抱着一个美制的相关设备，忽然大哭一场。这位专家当时为了攻克某个项目，研究了8年，由于经费等种种问题没有跟上。看到美帝的先进装备，想到自己的心血东流和国内军工的落后现实，遂悲从中来不可断绝。美帝的人道主义美机上的24名成员，包括3个姑娘，在中国被扣留了11天，与国内联系完全中断。他们回国前，我党彰显善意，从美帝
使馆拿来三部手机让这24人跟失联11天的家属保平安。美方机组的行政长官奥斯本上尉让级别最低者开始打，最后轮到他自己和母亲通话。——我们有一万个理由向本次事件中的美帝开炮，却被这个看似不经意的细节震撼。困难时刻危急关头，生的权利总是优先属于弱者和下级普通士兵。
曾经敲击国人心灵的中美南海撞机事件，已经过去整整十四年了。王伟少校留给我们的不仅是怀念、是争议，更是对强国的思索。最后的最后，少校的遗作油画《夙愿》镇楼，这位年轻、英勇、多才多艺的飞行员或许没有像人们期待的那样捍卫中国的领空，但他捍卫了一名战士的尊严。81192这个被官方回避的符号也将留存在无数后人心里，激励他们奋发向前。
王伟南海和美军撞机事件：内部文件终于曝光-军事-CHN强国网
王伟南海和美军撞机事件：内部文件终于曝光-军事-CHN强 国网 王伟南海和美军撞机事件：内部文件终于曝光 2010-12-18 11:13:33 来源:强国论坛 2001年的中美撞机事件已经过去快9年多了，从目前能够得到的信息看，对于事件的具体情况仍存在着很多争议，而事件的很多细节可能永远都不会公之于众。本文力图通过现有的一些资料来解答事件的一些疑点。两架飞机为什么会相撞？ 在此次事件发生前（包括事件发生后），在南海海域中国战机驱赶美国侦察机的行动都属于“日常行动”，大家都不是第一次打交道，应该说双方都是很熟悉的。我们的飞行员的任务就是与之周旋直到把他们赶走，他们的任务是尽可能接近中国领空从而获得更多情报。 而我方飞行员为达到驱赶对方的目的，经常要与敌机贴的很
近，这从视频上可以看出来，两者的距离近可以说完全超过了国际上通常的安全飞行间距，因此危险性非常大。双方对此都十分清楚，为了以防万一，此前应该是有一个应急处理预案的，一旦发生事故双方该怎么办都应该按规定来。 但事件发生后美国方面并没有按预案的规定办，他们没有与中国方面沟通，而是擅自先自行公布了出来，打了中国一个措手不及（有新加坡《联合早报》报道为证），这让中国高 层非常恼火，因此才指责是美方故意撞机。 从前面的分析我们可以看出，双方的飞行员都是“例 行公务”，都没有故意去撞对方的理由： 美国方面完全没理由故意撞中国战机，撞了中国落后的机型歼8-II他们有什么好处呢？他们就对自己的飞机那么有信心？高空飞行又不是玩碰碰车，连个小鸟撞飞机都可能机毁人亡，更不用说飞机撞飞机了。茫茫大海之上，相撞之后如果飞机损坏严重，后果就是死路一条（后来的结果看他们是宁可降到中国机场也不愿意在海上迫降的），他们没有主观去撞的 动机。 而王伟也不可能为了什么所谓的获得美国的先进技术而故 意去撞，先不说撞机之后的结果难以预料（说不定是美国的侦察机先掉下去了呢，那样的话还能获得什么技术资料）， 假如是事先策划好的，那总不能只有两架飞机去吧，撞了之后就一架能飞了，怎么胁迫对方降到我们的地盘？所以起码
中美关系分析
中美关系分析 xx格局是21世纪国际体系的理想境界 近年来，人们——至少是那些具有起码洞察力的国际问题观察家们——就国际政治经济前景经常谈论的一个话题，是世界正在从作为冷战时代基本标志的大致两极的格局，迅速地向多极格局转变。〔1〕多极格局不仅将有助于世界稳定与和平，〔2〕因而有利于各国的独立自主和经济成长，还将为世界上不同文化和不同价值体系的多样化发展及其尽可能平等的交流提供必要保障。在现代国际体系初创年代即所谓欧洲国家体系的生成时期里，由荷兰和英国领头的欧洲多数国家联盟以“欧洲自由”（the Liberty of Europe）为道义依据，凭借与之休戚相关的均势机制，先后挫败了一度占有巨大优势的哈布斯堡家族和法王路易十四建立“普遍君主国”（universal monarchy）的称霸努力。〔3〕与此相似，即将步入21世纪的人们有理由期望和追求并非两极、更非单极的世界自由和世界均势，虽然此类目标的实现不像过去那般往往有赖于战争。 二、xx面对世界多极化趋势的态度： 从拒斥到不情愿的接受 在观察和思考世界的多极化趋势时，必然碰到一个至关重要的问题： 当今唯一的超级大国（亦可称为唯一的世界强国）美国对这一趋势持什么态度。在冷战时代，除了主要从冷战需要出发支持西欧、日本经济成长和同样从冷战需要出发改善对华关系外，美国根本不愿接受任何真正的多极化动向，以至于社勒斯把第三世界国家的中立主义和不结盟——世界多极化的萌芽之一——斥责为“不道德的”。〔4〕即使那赋予美国空前的世界政治和战略权势的两极格局，也是美国鉴于严酷的美苏军事对峙逻辑（尤其是核恐怖平衡逻辑）很不情愿地忍受的，哪怕这一格局在美苏关系相对缓和时期里，因其包含的超级大国共同控制机能而使美国获得不少额外便利。苏联解体加上海湾战争大胜造就的兴奋感和陶醉感，导致美国朝野当真规划起美国权势及其价值观一统天下的图景来，其状若撇开威尔逊和富兰克林·罗斯福当政末期不谈，肯定为美国历史上绝无仅有。正如思想颇为激进的著名国际法学者理查德·弗尔克不无厌恶地描述的那样，从行政当局领导到大多数政治家，精英们“容光焕发地谈论全球安全
我看中美关系现状及未来
我看中美关系现状及未来 中美两国，一个是世界上最大的发展中国家，拥有丰富的劳动力资源，明显的成本优势，广阔的市场和无可限量的发展潜力；另一个是拥有世界上最强大经济，科技实力的世界上最大的发达国家。中美两国的关系，直接影响到世界经济的发展。就中美当前的关系来说，是处于一个蜜月期，但问题与冲突同样存在。因为在国与国之间，没有永远的朋友，也没有永远的敌人，只有永远的利益。就中美目前的情况来看，还在意识形态，政治影响，经贸摩擦等方面存在问题。 在双方共同努力下，中美关系取得良好开局。当前，国际形势正处在复杂而深刻的变化之中，国际金融危机继续蔓延和深化，各种全球性挑战明显增多。中美无论是在应对国际金融危机冲击、推动恢复世界经济增长方面，还是在处理国际和地区热点问题、维护世界和平与安全方面，都拥有更加广泛的共同利益。当前中美关系正站在新的起点上，面临重要发展机遇。两国应该而且能够携手努力，共同建设２１世纪积极合作全面的中美关系。 记不清到底是从哪里看到的一种观点：所谓国家关系，主要是指政府间关系，尤其涉及介入外交关系的某些人士：领袖人物、政府官员、外交人士，以及非官方的幕僚（主要是学术界人士）和新闻记者。两国间关系越多，相互依赖也就越深。然而不管深到何等程度，两国关系的实际发展总是无法预测的。于是自己也开始思考中美关系的种种现象与其背后的原因。经过在网上进行的有关资料的查找，我对中美关系的现状有了一些了解，并开始思索中美关系的未来。 从历史记载以及当今国际政坛的风云变幻来看，中美关系在近几十年内的确有了飞速的发展，但总体来说，双边关系仍然处于不平等的地位。在这个前提下，中美关系的现状更大程度上取决于美国的姿态。那么中美关系的现状究竟是什么情况呢？我认为，中美双方始终是一种既相互合作，又相互斗争的关系。 我国正处于经济相对快速发展的时期，因此我们渴望拥有一个和平的，繁荣的国际环境与经济环境，所以我们真诚地希望能够发展好中美关系，以展开更多经济，军事，文化，教育上的合作，以便发展自己。相比之下，美国处于一个世界超级大国的地位，其政府更关心维护国家利益和他的霸主地位，美国现阶段的对华战略方针应该在大体上维持现状，尽量将中国融入以美国为主导的国际轨道，同时防止中国作为一个大国的崛起。 事实上，美国从来也没有放松对中国的监视，震惊中外的中美撞机事件还令我记忆犹新，但更令我吃惊的是，美国事实上已经多次秘密派遣侦察机侵入我国领海上空进行间谍侦察，这些飞机利用先进的装备，在别国的阻截机达不到的高空飞行，并偷窥我国的重大机密。那架EP-3军事侦察机上竟然安装有世界上最先进的监听设备，能够根据监听到的人的声音判断说话人的身份。据说甚至能够分辨出是谁打的喷嚏。 以现实政治的观点来说，不管一国的意识形态如何，只要其国家实力强大，都会追求国家利益的最大化，追求其国家安全的最大化，而中国也不会例外。所以从国家利益至上的角度考虑，中美之间的国家战略是有结构性矛盾的，也就是说中美关系在合作中会有对抗，在竞争中又相互合作，但前提是中美均不打破目前的国际体系，中国也只有在当今的国际体系下才能够和平发展。 从长远的发展角度来看，中国社会内部面临的问题才是中国未来发展的挑战和巨大考验，如国内的产业升级，贫富差距，腐败，环境，政治改革等。中国只有处理好这些问题，才能维护国内的稳定，发展，而中共也只有处理好这些问题才能证明自身的合法性。外交是一国实力的体现，中国只有把眼前事情做好，同时兼顾长远的发展，中华民族的复兴才有望实现。新加坡内阁资政李光耀曾说：“新加坡在短时间内从第三世界发展为第一世界，但新加坡国土小，人口也少，这样的成就不算伟大，但当中国能从第三世界发展成第一世界的时
2001年4月1日中美南海撞机美ep3c被拆解全过程[组图]
2001年4月1日中美南海撞机美ep3c被拆解全过程[组图] 2001年4月1日 中美南海撞机--美EP-3C被拆解全过程[组图] 2001年4月1日，中国一架执行监视任务的歼8II 与美国海军EP-3C侦察机在南海上空相撞。飞行员王伟失踪，受损的EP-3C迫降海南。事发后经交涉，中方同意美方道歉后释放机组并交回飞机。7月2日，EP-3C由一架安124运回。 撞机事件发生后，美国通过卫星拍摄到的EP3停靠在海南陵水机场停机坪的照片 6月18日，海南陵水机场，工作准备以便卸下拆卸飞机使
用的组件 6月18日，海南陵水机场，清空安-124货舱以便装载被拆卸的EP-3 6月18日，海南陵水机场，EP-3等待排放油料和拆卸 6月18日，海南陵水机场，EP-3在抽取燃料、机油和液压油 6月18日，海南陵水机场，牵引车将EP-3拖至预定工作位置
6月20日，海南陵水机场，安-124打开货舱装卸跳板 6月20日，海南陵水机场，从安-124上卸下拆卸EP-3所用的相关装备 6月20日，海南陵水机场，洛马人员根据“GASFREE 认证”要求，在拆卸机翼前排空EP-3余油 6月20日，海南陵水机场：进行拆卸机尾前的准备工作 6月21日，海南陵水机场，洛马工程师锯木版现场制造包装箱以装载EP-3零件
6月22日，海南陵水机场，将机尾从机体上拆下 6月23日，海南陵水机场，机尾与机体被完全分离 6月23日，海南陵水机场，拆卸下来的机尾被放置一旁等待进一步分解 被拆下机尾的EP-3等待进一步的分解，下面将进行螺旋桨、引擎、机翼等部分的分解 6月23日，海南陵水机场，起重机开始吊卸EP-3螺旋桨
南海问题现状及中国的立场
论南海问题现状及中国的立场 摘要：南海问题近年来呈现出不断升温的趋势，引发各方关注。南海问题并非自古就有，该问题的出现和升温背景复杂。南海争端涵盖了岛礁主权、资源开发、海上航行等多个层面，又因美国、东盟及区域内外其他大国的积极介入而具有复杂性和体系性。中国政府在解决南海问题上的基本立场和政策主张是一贯的，也为推动南海问题和平解决做出了不懈努力。 【关键词】：南海；危机；背景；述评 今年以来南海局势风云变幻，5月底到6月初，越南、菲律宾等国再次高调挑战我南海主权，美国在背后推波助澜，使得南海事态更为复杂，南海局势成为全球瞩目焦点，未来发展牵动各方神经。 所谓南海问题主要是指涉及到南海的岛屿主权、海域划界和资源开发3方面的争议，争端方为中国、中国台湾、越南、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚和文莱，一般称之为"六国七方"。历史上，中国最早发现、命名南沙群岛,其最早发现可以上溯到汉朝;中国最早开发经营南沙群岛,最早并持续对南沙群岛行使主权管辖。中国政府对南沙群岛行使管辖还表现为一系列持续和有效的政府行为,这为中国拥有南沙群岛及其附近海域的主权提供了确凿的法理依据。第二次世界大战期间，日本发动侵华战争，占领了中国大部分地区。《开罗宣言》和《波茨坦公告》及其他国际文件明确规定把被日本窃取的中国领土归还中国，包括南沙群岛。 一南海问题的升温 在20 世纪70 年代以前，并不存在南沙争端问题，70 年代以后，越南、菲律宾等国纷纷出兵占领其声称"拥有"主权的岛礁，南海争端开始凸显。南海争端的直接原因是越南、菲律宾、马来西亚、文莱四国对中国南沙海域权益的侵犯，在这一原因的背后还有一系列更为复杂的因素在起作用： 一是东南亚相关国家在利益驱动下，片面利用《联合国海洋法公约》的法律漏洞，对中国领海岛礁进行蚕食、侵占，并不断谋求既得利益的长期化、合法化和扩大化 二是中国由于历史原因和改革开放初期发展自身需要，没有形成足够能力对南海实施有效管辖，客观上给外围国家染指南海造成了可乘之机。。对大陆而言，新中国建立后，中央政府一再表明南海属于中国，南沙群岛的主权归中国所有。但是，由于国家内忧外患不断，国家实力比较弱小，海洋军事力量十分薄弱，根本无力对南沙群岛实施有效管理，更谈不上在南海巡航。 三是美国把南海争端作为介入东南亚地区事务的主要抓手，企图将南海区域纳入美国全球战略轨道，这为解决南海争端增添了制约因素。长期以来，美国在战略上重视南海，但在策略上相对超脱。随着中国崛起速度加快，美国的顾虑也
中美军机南海4.1撞机事件九周年
中美军机南海4.1撞机事件九周年部份解密 作者：美华文章发于：https://www.360docs.net/doc/ff15953011.html, 中美军机南海4.1撞机事件九周年部份解密 导读： 2001年4月1日，中国海军航空兵歼八型一架与从日本飞至南海上空美军间谍侦察机相撞，中方飞行员王伟殉职；美方撞机受损的飞机强行降落海南陵水机场，机组人员24人安全。一场外交角力开始持续11天。 1，你知道两机相撞错在何方吗？你知道王伟是否有过水上求生训练吗？ 2，你知道中英文“非常遗憾”和“深表歉意”是有重大区别吗？ 3，你知道美国制定若两周不放人就封锁海南岛，派突击队抢人炸机的惊人计划吗？ 4，你知道运送美军回国客机机长在海口误称中国为“中华民国”吗？ 由于本文篇幅有限，只能对相关解密资料作片段引用。对历史真相的了解与记忆，目的不是翻旧账，而是在于终结敏感禁忌，让历史还原，使人汲取教训，避免历史悲剧重演。 正文： 2001年4月1日上午，中国南海舰队航空兵飞行员王伟驾歼八战机执行任务与美军飞机相撞，机坠海人殉职，美间谍侦察机强行降落海南陵水机场。11天之后，2001年4月12日，美国EP-3间谍机24名机组人员安全离开海口机场前往美属关岛再转往夏威夷及本土。美国侦察机后来以拆解方式运送回国。折损王伟和事件的解套方式，一直是很多中国百姓，尤其是军人心中难以抹去的痛和历史伤口，心酸之味，九年不散。
又一个4月1日来临，又一个4月12日来临，街边书店被人为炒“卖”的前外长大作“劲风煦雨”（58.00元一本），再度扯开南海撞机事件这个国人痛疤。这反倒唤起民间对王伟和撞机事件的追忆，难道还要再低估人民现时的智商与判断？当局昔时对事件处置是否得当，见仁见智。黯然销魂的国人对其结果的满意度和不满意度是多少，从未得知。中国有句话，当局者迷，旁观者清。为政者看作是正确的决策，未必为民意或社会所接受。让人很别扭的运作，吾辈实在不能认同。 当事者之一的前外长在书中用30多页篇幅自辩，一个英文单词竟可以作为“护身符”，岂非怪事？令人费解。因为美方向中方的最终表态是“very sorry”，而当时中方单方面译为“深表歉意”。然而，美方立场和英文原版字句显然没有那种意思。最准确的翻译应该是“非常遗憾”的意思。中方原先坚持用的道歉（apologize），美方立场是坚决不使用，一则使用了便会间接承认此种侦察飞行是非法，而且必须停止，以后不能再进行；二则美方在机组人员被扣后，无法真正了解撞机真实原因及在陵水降落之前，是否曾向中方请求许可，事关是否非法入境重大责任。从事后美方机长奥斯本上尉在回到关岛接到拉姆斯菲尔德电话首先被问上述两个问题，可以得到佐证。所谓美方道歉已满足中方要求的说理，实在令人汗颜。过去九年媒体几乎不披露真相，社会大众无从表达意见，还是前外长自己戳破了这道“无知之幕”。 前外长的书用一整页篇幅澄清他为什么认为“very sorry”就等于“apologize”，然而不仅辞不达意，严格地说，于法无据，站不住脚，难以服众，反而加深外间疑虑：是否在双方僵持不下之时，指鹿为马，硬把“非常遗憾”说成“深表歉意”，以便为自己的外交决策找台阶下？不要小看这两个英文字的歧义，那是关键因素。美国官方一直强调美国对中国飞行员丧生表示哀悼，但绝未接受任何责任。否则，美国军机不会在撞机事件后5月7日再度恢复同类侦查飞行，这是前外长书第285页也
2001年南海撞机真相(上)
2001年南海撞机真相（上） “订阅后”回复标题前‘数字’可查看内容 1. 揭秘83年严打起因 2. 曝光林彪真正死因 3. 扒赵本山的皮：看看他的真面目 4. 女公安局长任长霞车祸真相曝光 5. 震惊！中国的最恐 怖的贪官！ 6. 四名中国人北美车祸全部惨死，震惊！ 7. 曝光宋祖英的背后靠山2001年4月1日，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。首先说一句，我们看问题必须有客观的态度，站在军事历史角度就事论事，不要为所谓爱国心冲昏了头脑。此次撞机 事件后，美国机长、海军上尉沙恩?奥斯本和王伟的长机赵 宇都留下了自己的回忆。我们根据这些回忆，以及基本军事常识来判断判断。 -------EP-3电子情报侦察机相当先进，在撞机之前刚刚进 行过改装。西方认为，缴获这架飞机对解放军有着极大的帮助。西方军事家原话是：哪怕走进飞机看看基本布局，也能帮助他们推进5年以上的技术。
第一，美军飞机为什么来南海？ 这架EP-3电子情报侦察机是来执行搜集情报任务的。这架 飞机相当先进，是1991年刚刚加入美军服役的，可以侦听 中国境内包括手机在内各种无线电通讯。该机具备美国最新科技的声音识别系统，可以准确定位出中国的党政军高层的通话，达到获取情报的目的。比如，利比亚领导人卡扎菲就是美国情报机构重点识别的对象。只要卡扎菲利用利比亚的通信网络进行通话，声音识别系统就会立即提醒工作人员：卡扎菲正在通话，请注意侦听。 EP-3电子情报侦察机是一架很大的飞机，大体和波音737差不多，有24名成员。只是它是螺旋桨飞机，有四个螺旋桨，飞行速度较慢。 为什么要飞到中国专属经济区来？主要是侦听的范围有一 定限制，美方公布的数据是750公里。而领海一般是22公里，这样美国飞机就可以侦测到中国内陆700公里左右的信号。这样一来，沿海的中国省份都在它的侦听中。 需要说明的是，EP-3电子情报侦察机一般是不携带武器的。作为这种笨重的螺旋桨飞机，即便携带武器也没有什么意义，干脆什么都不带。------美军飞机拍摄的王伟座机的截图，可以看到真的非常近。 第二，王伟他们为什么拦截？ 原因很简单，阻拦美军飞机搜集情报。
对中美关系与大国博弈的看法
对中美关系与大国博弈的看法 10届会计系 2010102020222 李昱 最近一段时间我们看到中美关系这种博弈是非常的激烈，特别是 在亚太地区召开了一系列的峰会之后，我们看到美国意图重返亚土 的这种趋势是非常明显。不仅有趋势，不仅有意图，而且还有具体 的行动，例如推动TPP，在澳洲驻军，到一些国家进行访问，特别 是和缅甸的关系现在也开始套近乎，缅美关系如果得到一个实质的 改善的话，当然对中缅关系也会造成一些威胁。所有这些都让国内 外的舆论高度关注，中美关系现状到底怎么样，未来如何来发展。 的确，这是一个非常复杂，非常有趣的问题，因为中美关系在过 去我们谈的非常多，每当中美之间发生什么大事的时候，人们往往 会想到中美关系现在到底是什么样的一种状况，未来又是如何来进 行博弈，或者在博弈当中如何来发展，我个人基本的观点就是中美 关系从目前来看基本面还是好的。 中美关系它的博弈是必然的，因为两个大国，意识形态完全不一样，社会性质完全不一样，两个大国一个是超级的强国，另外一个 是崛起的大国，因此在各自发展利益争夺当中，彼此之间会发生一 些摩擦、分歧、矛盾这是非常非常自然的。问题就在于我们如何来 看这些分歧、这些摩擦。从现在来看，中美之间的关系并不是一种 敌对的关系，不是说我把美国当做敌人，美国把中国当做敌人，这 点在中国的领导人和美国总统奥巴马多次的讲话当中也是非常明确，就是两个国家仍然是21世纪的这种紧密的合作的伙伴关系。 当然在地区的一些事务上，两个国家存在的博弈、这种分歧、这 种争斗也是非常明显。我们看其实在最近这段时期，由于美国高调 的重返亚太，一些高调的动作，都让中国社会舆论产生一种好像美 国已经是大兵压进，好像中美关系马上要出现一个比较大，甚至是 实质性的变化。但是我个人不太完全同意这样一种观点，这种态势 虽然出现了，对中国会造成很多的影响，但是中美关系的性质不会 发生改变，这种性质它仍然是合作的性质，仍然是在许多重大，无 论是全球的还是区域的问题上要展开合作，这里面我们可以归纳为 经济层面和安全层面。 经济层面大家都知道中国的发展很快，中国需要欧美大的市场， 特别是最近一段时间我们看到由于欧洲、美国的市场非常不好，对 中国的经济，特别是出口这一块造成了很大的影响，未来我们当然 希望欧洲和美国的经济出现复苏，复苏的越快越好，越稳健越好。 也有利于世界经济的发展，也有利于中国经济发展。但是现在看来
南海中美撞机EP3机长口述(图)
南海中美撞机EP3机长口述(图) 歼八战机逼近莫名其妙 我坐在机舱中，努力想小睡片刻，但就是睡不着。所以我拿起一瓶矿泉水，挤过飞行舱走道，沿路和几位负责密码技术与电子战的组员聊了一会。 这架飞行中的EP-3一切顺利，机舱中各项设备运作正常，约翰．科默福德中尉向我保证，这次任务将像教科书一样标准。我说：「只差还没碰上拦截。」 我走进驾驶舱，帕特里克．霍内克上尉站起来，把右边位置让给我。机械师温迪．威斯特布鲁克也替换下军士长尼古拉斯．麦洛斯。我戴上耳机，检查仪表板。我们正沿着亚洲大陆海岸飞行，以七十海里的时速飞越海南岛东南方。今天是四月一日愚人节，冲绳时间早上九时五十五分，再过十分钟，我们就准备要返航。 我向驾驶舱的右窗扫描，突然间看到两架中国海军歼八战斗机在大约半哩外出现，爬升到我们的高度。人民解放军今天早上还是没有忘记我们。两架战机成纵列队形，但是长机飞行员显然误判了相对速度，一下子超越了我们近四分之一哩。这位飞行员不得不大幅减速，子弹形的机头也高高仰起成攻击角，所幸距离尚远，我们不必担心。若是在军校，这种差劲的驾驶技术一定会被教官当掉。 我再一次提醒组员注意，所有观察员到窗边就定位。目前看来，两架中方战机并
没有靠近的意图。我用自动驾驶，以五度的倾斜角慢慢转离中方战机。我知道中方飞行员一定会像以往一样，继续在一旁监控，直到我们掉头飞回冲绳，他们才飞回海南岛。 这时候，奇怪的事情发生了，左舷观察员报告说：「七点钟方向下方来了两架战 斗机，逐渐逼近」，两架歼八不但没有飞回海南岛，反而变换位置，飞到我们左侧，从后方逼近。 我安抚组员：「他们大概只是想看看我们。然后就会飞回自家基地，因为我们 也要离开了。」这时我们的机身还是在自动驾驶下成轻微的斜角，我看着罗盘仪慢慢转向东北方七十度，那是回基地的方向。敌方战机在一旁环伺，我双手放在操纵杆上，一有需要，随时取回飞机操控权。帕特里克与麦洛斯都来到飞行舱，站在我身后。 左舷观察员持续报告，特别评估员马西雅．索诺恩上尉蹲在约翰．科默福德中尉身旁，从左舷机翼上方的小窗，紧盯着中方战机和飞行员，她说：「他来到三点钟方向，他的战机全副武装，机翼下挂着飞弹，他戴着氧气面罩。」马西雅的声音突然紧张起来：「他靠得好近，五十尺、四十尺。他越来越近，现在离我们的机翼只有十尺。他在打手势，不过我不知道他想干什么。」 我将四根动力杆轻轻向前推，把空速增加到一百九十节。我可不想让别人靠我们的机翼这么近。歼八在海平面上的着陆速率只有一百五十六节，但中方飞行员还能
中美撞机
中美撞机 中美撞机，美机迫降的真相应当是这样的！ 撞击发生后，作为僚机的王伟飞机失控跳伞，作为长机的赵宇做错了一件事。 做错事是，他只看到王伟弃机、开伞，并未具体观察王伟坠海地点及坠海后是否浮起。这实际可以理解，因为他急着做另外的一件事。 他立刻在EP3后面占据攻击位置，并请示指挥所要求击落美机。由于速度快，飞机冲前后再次折返占位，要求攻击。但多次请示攻击均被制止，由于剩油不多只得返航。 美机被歼八2多次咬尾，机组人员已经魂飞魄散。按照受损情况EP3完全可以返回美基地，而且美指挥所多次要求该机返航。但是美机组人员看到歼八多次折返咬尾后，掉头向海南方向飞去，误以为是我机要求美机跟随飞行！这帮后来被封为“美国英雄”的空中流氓为了保命什么都顾不上了，掉头跟随我机向海南飞去。由于速度关系，两机前后落地相差20多分钟。在这一过程中，美机始终压住我机的航迹飞行，生怕越雷池半部而葬身大海。 这样一场我方被动的撞机，由于美机组人员的拙劣的表现而使我方主动。 EP3落地前后，美方机组人员确实毁坏了部分设备，但是砸碎操纵台容易，砸烂后台核心设备难；逻辑删除数据容易，做彻底的物理删除难。美方人员回忆说美机组人员曾拒绝中方人员登机，实际上机场警卫连的战士拿着家伙把飞机一围，美方人员早吓瘫了，用含混不清的中文向我方人员要求得到“战俘”待遇！
但其后处理结果由于受制于加入WTO的谈判，我们反而被动。军方最后一气之下，要求美方把EP3拆解运回，等同于我方将EP3击落，要求美方运回残骸。 可以这样说，在中美撞机这件事上，主动权反复易手。 目击中美撞机事件全过程的我国飞行员赵宇在接受记者采访时说：“造成这次碰撞的直接原因是美机突然大动作向我机转向，造成我机根本无法避让。美机严重违反了飞行规则，应对事件负完全责任。” 赵宇是我跳伞飞行员王伟的战友，4月1日与王伟一同驾机执行任务，目睹了中美撞机事件的全过程，他至今仍然愤恨不已。他说：“美机在我们家门口进行侦察活动并将我们的飞机撞毁，这种野蛮行径令人愤慨。” 回忆当天的情景，赵宇说：“那天少云，能见度大于10公里。我和王伟奉命于8时45分起飞，赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞后约7分钟，我们在左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机。” 这架飞机很快被赵宇和王伟判明为美EP——3型电子侦察机。近年来 ，美机频繁对我国海南岛地区实施抵近空中侦察活动，对我国的安全利益构成严重威胁。 “美机航向为240度，当它发现我机后，航向调整至40度，我机也跟着转向。9时05分，
新形势下中美关系所面临的机遇与挑战
新形势下中美关系所面临的机遇与挑战 2015-01-01 10:04宣讲家叶海林中国社科院亚太所研究员 字号： 从长期维度衡量，中美关系一如既往地保持着非常复杂的状态。就是说，我们不要指望通过几年的努力，或是中美两国高层互访，或是中美两国战略上的谅解，实现中美关系彻底的无冲突化。未来两年，中美关系的变化也不会太大，奥巴马不太可能像当年的小布什那样发生富有戏剧性的变化。“管控”永远是中美关系的一个主题词。换言之，管控分歧是建设中美新型大国关系的一个非常重要的内容。 一、中美关系是当今世界最重要的一对双边关系 可以说，如果中美关系稳定，那么，当前国际关系基本体系的状态就能够维持相当长的一段时间；如果中美关系不稳定，恐怕眼下整个国际体系就会出现重大变化。 （一）从全球视角看中美双边关系。我们常说，中美关系是当今世界最重要的一对双边关系。这不仅因为中美两国互为对方比较主要的，甚至是最为主要的贸易伙伴，也不仅因为中美两国作为联合国常任理事国对全球事务有着巨大的影响力，更重要的在于，当前国际体系的主要维护者美国与崛起速度最快的后发者中国之间，形成了影响未来国际关系的基本格局。 从体量来看，我国的经济体量显然比欧盟要小，在全球经济事务方面，欧盟和美国加起来的比重更大，也就是说，美欧关系对全球经济维度是主要的；从全球安全来看，不管俄罗斯的经济状况怎样，俄罗斯仍是军事实力仅次于美国的国家，也就是说，美俄军事关系基本上决定了全球的安全状态。我国在经济总量上，目前还比不上欧盟；在军事实力上，达不到俄罗斯的水平。可是，无论是美俄关系，还是美欧关系，都不能够起到塑造和影响未来世界格局的作用。这是作为后发者的中国与既有体系维护者的美国之间特有的一种状态。有了这
我谈中美关系
我谈中美关系 中美关系是一个恒久的话题，因为两个国家在世界的发展中起着举足轻重的作用，特别是随着中国的经济的发展，强大，美国已经不能忽视中国在世界之林中的作用，所以两国之间的关系越来越密切，摩擦和冲突也就不断的产生，历史遗留的问题不断被激化…… 就中美关系，我想从他的过去、现在，还有未来三个方面来谈一下自己的理解和认识。 首先就是过去，自新中国成立以来，美国始终不承认中国政府，而且频繁给台湾销售武器，给大陆压力。但随着中国的发展，两级世界的结束及多极化世界的的到来，中国在世界范围内的影响越来越大，同时，美国也面临着新的世界问题。 从乒乓外交到基辛格的卓越贡献，到尼可松访华，以及联合公报的出台，从报道上说：中美建立和发展正常的国家关系，将符合两国人民的根本利益，将顺应时代潮流，这样不仅会给两国人民带来巨大福祉，也会为亚洲和世界的和平、稳定与发展作出重要贡献。 但我个人认为：中美在过去的30年里，能够摒弃前嫌，正常的交往，只是符合两国的共同利益。中国的快速发展已经影响到美国对世界的利益，考虑到中国的不断强大，经济的封锁，政治的诋毁，已经不能阻挡一个大国的崛起，所以美国选择对中国发展外交关系，其实这些都只是美国的暂缓之计，在未来的发展中就注定：摩擦、矛盾会经常发生。 就现在而言：坠机事件，轰炸使馆，伊拉克战争等的发生是中
美关系经历了许多波折，时而出现矛盾，我个人认为：经过近几年的发展，中美之间的摩擦虽然不断升级，但就国际形势而言，两国都有各自更重要的事情去做，尽管不和谐的因素依然存在，这都是中美在建交史上遗留下来的问题，也是不会消失的问题，毕竟让有过过节的人，成为朋友，彼此都留有一份芥蒂，所以中美关系在各自利益的驱使下，必将时而分，时而合…… 就将来而言：随着金融危机的影响，恐怖主义的造访，新的世界秩序的形成，中国在世界的崛起。我个人认为：在复杂的国际形势下，中美关系并不能上升为两国的中心问题，恐怖主义的造访，经济危机的影响，以及世界人民对和平的渴望，中美两国将在维护各自利益的基础上，共同反对恐怖主义，应对金融危机，但两国就敏锐问题应不会作出最终的决定，在以后的发展中两国合作是在所难免的，但分歧时不断的，就目前的形式下，合作是第一要务，分歧暂且放到以后的有待解决的问题中，就各国的全球利益最大化而前进…… 总之，回顾50多年来中国的对美政策和中美关系的历史，双方既有尖锐的对立，也有真诚的合作。冷战后的中美关系也曾经出现了多次起伏和危机，但是中美关系并未破裂，反而加深了。其深刻的原因就在于，中美之间存在着许多共同的战略利益。美国是世界上最大的发达国家，中国是世界上最大的发展中国家，两国对亚洲和世界局势都负有重大责任。在新的国际形势下，中美之间在许多全球性和区域性的重大问题上具有共同利益，存在着广泛的合作基础，中美经济合作的前景更是不可限量。因此，展望21世纪的中美关系，我们有
美国干涉南海问题的政策发展
美国干涉南海问题的政策发展 【摘要】本文就美国干涉南海问题，先分析了美国干涉南海问题的原因和方式，然后结合我国的实际国情对此提出了相应的解决策略。从过去的台湾问题到现在的南海问题，都反映出了美国对中国丰富资源的歆羡和垂涎，同时也反映出了中国的快速崛起和强大给美国造成了强烈的不安。对南海问题上，中国一定要表明自己的态度，同时要找到解决问题的切入点，从而平复南海问题，为发展建设国际贸易提供稳定的国际环境。 【关键词】美国；南海问题；国界 美国作为世界警察干涉各国理政，由于我国南海地区具有丰富的物产资源，美国对南海问题进行干涉。美国对中国主权的干涉行为是历史性的，虽然到目前为止还没有暴力性军事干预，但是随着特朗普执政时代的到来，其对中国南海问题的干涉程度越来越深。为了捍卫中国领土的完整和保护人民的利益，我们要对美国干涉南海问题进行深入的分析，并找到相应的解决策略。 一、美国干涉南海问题的原因和方式 1.美国干涉南海问题的原因 宗教信仰和政治文化传统差异引起人们行为方式的不
一致，进而带来国家在社会秩序和外交行为的差异和变更。美国传统文化中的“天赋使命观”是指美国作为上帝选择的特殊国度，对人类的发展和命运承担一种特殊的责任。美国清白无罪，南海地区各国是美国拯救的对象，这是大多数美国人的心声。 2.美国干涉南海问题的方式 第一，遏制中国崛起。APPEC会议上，我国与东南亚国家制定了多种经济贸易往来的协议，这样对发展中国经济起到重要作用。我国制定的一带一路经济战略，在发展了中国经济的同时，也给世界各国的经济发展注入了活力。中欧铁路的互通，中国和欧洲成为了经济发展的命运共同体。近几十年来，中国国力增强，中国在世界上的影响力增大，这些都给美国造成了恐慌。在中国的国际交往和国际关系建设方面，只有南海问题是脆弱的敏感点。美国借此对中国的经济发展进行干扰，目的在于遏制中国的发展。 第二，分化中国与东盟重塑亚太地区。 南海所在区域是美国重要的投资和贸易场所，美国在南海地区有巨大的石油利益，东盟是美国重要的贸易伙伴，美国希望通过加强与东盟国家之间的经贸和能源关系来增强 对这些国家的影响力，它力推TPP，大力发展同东盟国家的多边主义经济合作，这实质上是对中国和东盟多边贸易伙伴关系的一种挑战。
从经贸中看中美关系
从经贸中看中美关系 中美两国，一个是世界上最大的发展中国家，拥有丰富的劳动力资源，明显的成本优势，广阔的市场和无可限量的发展潜力；另一个是拥有世界上最强大经济，科技实力的世界上最大的发达国家。中美两国的关系，直接影响到世界经济的发展。就中美当前的关系来说，是处于一个蜜月期，但问题与冲突同样存在。因为在国与国之间，没有永远的朋友，也没有永远的敌人，只有永远的利益。就中美目前的情况来看，还在意识形态，政治影响，经贸摩擦等方面存在问题。 在现代国家的发展进程中，经济是一个国家强大的物质条件，是最核心，最现实也是最切实的国家利益，直接决定着国家的地位与影响力。所以经贸是国家间关系的晴雨表。中美两国处于不同的经济发展阶段，随着经济全球化的深入，两国之间的经济关系具有很强的互利性和互补性。同时，在互相竞争中，又存在着各种各样的摩擦。中美在经贸中存在的摩擦主要表现在以下三个方面：贸易差额，人民币汇率，知识产权保护。 不断扩大的中美贸易逆差是中美关系动荡的一个决定因素。2005年，中国对美国的出口1629亿美元，从美国进口487.3亿美元，顺差为1147.7亿美元。根据美方统计，2005年美对华贸易逆差激增24.5%，达2016亿美元。中美之间之所以会产生如此大的贸易差额，一方面与中美双方采取的统计方法有关；另一方面又与美国将经济问题政治化有关。中美又方的统计差异主要缘于中美贸易的特殊性和统计方法的不同。中国对美国出口的60%和自美国进口的30%，是经过以香港
为主的第三方转口进行的。美国把中国出口至香港，东南亚等国家后，这些国家再转口到美国的产品都算作从中国的进口。而美国在统计对中国的出口时，却对其通过香港等对华转口的商品忽略。这是造成统计不同的一个原因。在中国对美出口的商品中，很多是美国企业在华分公司的商品。中国赚取的只是很少的加工费，大量利润被美国在华企业取得。根据大卫?李嘉图的比较利益学说，一国应该生产它具有比较优势的产品，通过自由贸易出口这种有比较优势的产品。同时，进口其没有比较优势或有比较劣势的产品。在这种自由贸易的框架下，按照比较利益学说进行的国际贸易会使所有参与国得到贸易利益最大化。中美处于不同的发展阶段，经济的互补性很强，也符合比较利益学说。中美贸易会造成如此大的贸易差额，与美国对华采取的贸易限制有关。中国向美国的出口产品以劳动密集型产品为主，主要是农产品，附加值低，满足了美国一般消费者的需要。而美国向中国的出口产品应该以资本与技术密集型产品为主。但美国把经贸政治化，以安全为由拒绝向中国出口高新技术。美国的高新技术处于世界领先地位，技术产品在美国对外出口中也占有举足轻重的地位；而处于现代化进程中的中国，对技术产品的需求不断扩大。美国的这种经贸限制，严重影响了贸易的互补性，导致贸易差额进一步扩大。由中美贸易逆差这问题来看，中美缺失的是一种理解，信任。正是这种不理解，不信任，造成了贸易摩擦。中美双方只有静下心来，加强了解，信任，才是更好的解决方法，而不是直接对抗。 中美经贸的另一个结就是人民币的汇率问题。自1994年以来，人民
我看中美关系
我看中美关系 内容摘要：中美双方始终是一种既相互合作，又相互斗争的关系。我国正处于经济相对快速发展的时期，因此我们渴望拥有一个和平的，繁荣的国际环境与经济环境，所以我们真诚地希望能够发展好中美关系，以展开更多经济，军事，文化，教育上的合作，以便发展自己。相比之下，美国处于一个世界超级大国的地位，其政府更关心维护国家利益和他的霸主地位，美国现阶段的对华战略方针应该在大体上维持现状，尽量将中国融入以美国为主导的国际轨道，同时防止中国作为一个大国的崛起。 关键词：利益、问题、机遇、斗争、合作、变通 一、中美关系目前的现状 记不清到底是从哪里看到的一种观点：所谓国家关系，主要是指政府间关系，尤其涉及介入外交关系的某些人士：领袖人物、政府官员、外交人士，以及非官方的幕僚（主要是学术界人士）和新闻记者。两国间关系越多，相互依赖也就越深。然而不管深到何等程度，两国关系的实际发展总是无法预测的。于是自己也开始思考中美关系的种种现象与其背后的原因。经过在网上进行的有关资料的查找，我对中美关系的现状有了一些了解，并开始思索中美关系的未来。 从历史记载以及当今国际政坛的风云变幻来看，中美关系在近几十年内的确有了飞速的发展，但总体来说，双边关系仍然处于不平等的地位。在这个前提下，中美关系的现状更大程度上取决于美国的姿态。那么中美关系的现状究竟是什么情况呢？我认为，中美双方始终是一种既相互合作，又相互斗争的关系。 我国正处于经济相对快速发展的时期，因此我们渴望拥有一个和平的，繁荣的国际环境与经济环境，所以我们真诚地希望能够发展好中美关系，以展开
更多经济，军事，文化，教育上的合作，以便发展自己。相比之下，美国处于一个世界超级大国的地位，其政府更关心维护国家利益和他的霸主地位，美国现阶段的对华战略方针应该在大体上维持现状，尽量将中国融入以美国为主导的国际轨道，同时防止中国作为一个大国的崛起。 中美关系总体上说是极端复杂的，但又是简单的利益问题，中美关系实际上就是两国利益之间的相互利用关系而已。中国和美国的关系是通过世界现代经济的全球化联系在一起的，美国一方面要抑制中国的发展，一方面又害怕中国的动荡引发的世界经济动荡，因此，美国又不得不忐忑不安的看到生机勃勃的中国在逐渐崛起，甚至威胁到他的霸主地位，于是美国一方面要表面上支持中国的崛起，另一方面又忧心忡忡的不愿中国强大，甚至在各方面打压中国，不愿使之富强。 从保持世界和平和推动全球经济一体化的发展的角度出发，中美两国都需要从战略高度和长远角度来看待和处理中美关系，全面推进二十一世纪中美建设性合作关系，造福两国和世界人民。目前双方一致同意，推动互利双赢中美经贸合作关系的发展，对于分歧和摩擦可通过平等磋商妥善解决。2005年至2006年，间隔差不多五个月时候，11月到4月份，这么短的时间，两国元首进行互访，表明了双方加强接触和沟通的必要性和迫切性，也可以在一定程度上表明现在中美关系相对比较稳定，并面临着进一步发展的良好机遇。 二、中美关系存在的问题 中美关系里面有一个最基本的定律，就是从冷战结束之后，由于中国的改革开放和发展，中国在世界上的影响力增大，冷战结束之后美国成为世界第一大国，现在基本上已经形成中国需要美国，美国也需要中国，只是需要的层次和方面不一样，但双方已经形成依存的关系。既然是依存的关系，里面必然有相互利益之间的关系，也有问题的关系。 中美关系存在的问题重点是：在9.11”以后中美的合作面扩大了。由于美国目前把主要的关注点放在大中东；另外，由于美国主要解决的恐怖问题、防扩散问题都使得美国对中国的需求上升；由于近年来中国的成功，美国对中国的
冷战以来美国对南海政策的演变(1950—2004)
冷战以来美国对南海政策的 演变（1950—2004） 胡素萍 2009年3月8日，南海海域发生中美船舰对峙事件，这是继中美南海撞机事件后发生的又一严重事件。3月10日，菲律宾总统不顾中国的反对，正式签署“领海基线法”，将中国南沙 部分岛礁和黄岩岛划入菲领土。一时间南海波涛再起、暗流汹涌。7月22日美国国务卿希拉 里在泰国代表美国政府签署文件，宣布加入《东南亚友好合作条约》，表示“美国重返东南亚”， 2010年10月奥巴马赴越南参加东亚峰会。在诸多国际因素中，美国是对南海问题影响最大 的区外大国。随着南海争端的持续升级，美国在南海的活动及其对南海的关注也将更为密切， 南海问题的发展与美国的南海政策紧密相关。 一、20世纪50－80年代：两大阵营对抗下的南海局势 第二次世界大战结束以后，国际势力由原来反对世界反法西斯主义的共同目标而形成的同盟国集团分化为东、西方两大阵营，此后，国际关系完全笼罩在冷战之中。美国与苏联在世 界各地、各个领域展开了激烈的争夺。美国在这个阶段的战略目标就是动用一切力量对苏联 和社会主义阵营进行遏制，而东南亚和南海区域成为美国遏制苏联及其盟国的工具。但是，在 将近半个世纪的冷战阶段，美国对南海问题的态度并不完全一致。以中美关系正常化为界 限，可以分为两个时期。 1.军事封锁：中美关系正常化以前美国在南海的行动策略 冷战时期的美国全球战略中，欧洲是其经营的重点。美国的军事力量尤其是海上军事力量在世界首屈一指，其全球战略目标是要巩固和扩大在世界范围内的霸权，在亚洲和太平洋 地区，则是以反对中国为核心。从1950年起，美朝战争一爆发，美国就不仅介入朝鲜半岛，出 兵台湾实施军事占领，还积极介入印度支那，加大对法国的支持力度，积极支持法国在越南镇 压胡志明的革命，形成了从三面军事进逼和军事威胁中国的态势。在印度支那的行动使南海 对美国的重要性上升，因为在印度支那执行任何战略都离不开紧临的南海，因而南海也成为 美国完成其军事战略部署的目标海域。 这一时期，美国对南海的策略，实际上是其推行亚太战略、扼杀新生的社会主义中国，进而实现其在亚太地区霸权主义的重要组成部分。但是美国毕竟与中国南海相距遥远，为了遏 制中国，美国与南海周边国家签署了大量双边和多边的军事同盟，构筑出一道“反共防波堤”。
中美关系论文1
从全球化角度谈中美关系 摘要：美国是世界上最大的发达国家，中国是世界上最大的发展中国家，两国对亚洲和世界局势都负有重大责任。在新的国际形势下，中美之间在许多全球性和区域性的重大问题上具有共同利益，存在着广泛的合作基础，中美经济合作的前景更是不可限量。因此，展望21世纪的中美关系，我们有理由表示审慎的乐观 关键词：中美关系形势政策 一、正文：用敏锐的目光认清中美两国之间的发展形势 中美关系的历史； 1.近代时期晚清时期追随英法，染指中国。从十九世纪中期开始，美国追随英法加入侵略中国的行列。扶植代理---辛亥革命时期，参与破坏辛亥革命，帮助袁世凯篡夺革命果实。 2.北洋军阀统治时期 扶植代理，一战期间及战后，加紧与日本争夺中国。先是扶植黎元洪，后通过华盛顿会议，签订的《九国公约》打破了日本独霸中国的局面 3.国共十年对峙时期 积极扶植蒋介石，支持蒋介石在中国掌权。蒋由此走上亲美外交路线。凭借雄厚的经济实力进行经济扩张，其在华经济势力急剧增长 4.抗日战争时期 中美合作、共同抗日。中美建立起合作关系，都成为世界反法西斯同盟的成员。美国从军事、经济等方面援助中国的抗战， 5解放战争时期 扶蒋反共、控制中国。二战结束后，美推行“扶蒋反共”政策，帮蒋介石运输军队以抢夺抗战胜利果实， 6现代时期 新中国成立后，以美国为首的西方世界对中国采取政治上不承认、经济上封锁禁运、军事上包围威胁和外交上孤立的政策，企图扼杀新中国。1950年，美国发动侵朝战争，把战火烧到中朝边境，派遣第七舰队驶入台湾海峡，阻挠我国对台湾的解放。中国进行了抗美援朝战争。60年代，美国发动侵越战争，从南面威胁中国，中国援越抗美。这一时期，美国还利用台湾问题制造“两个中国”的阴谋。 当然，改革开放后，中美两国在经济领域有了很多的交流与共同发展。 二、当前的中国与国际形势 1.国际局势保持总体和平、缓和与稳定态势，但局部性的战争、动荡与紧张有所加剧。 2.霸权主义是当今世界动荡不安的主要根源；美霸权主义在伊拉克虽遭受挫折，但元气未伤，美谋求单极世界霸权的势头仍将延续相当一段时期；单极与多极之间的国际秩序之争，仍是国际斗争的主线。 3.国际恐怖主义反弹强烈，国际反恐斗争形势严峻；美国反恐战略对国际反恐斗争之局限和弊端进一步显现；国际反恐斗争中双重标准问题反映出国际反恐阵线的内部分化倾向。 4.世界经济可望继续保持繁荣，但高油价、对战略性资源的恶性竞争、国际贸