智能闸机系统方案

智能闸机系统方案
智能闸机系统方案

进出口智能闸机系统

设计方案

公司名称:石家庄铭佑电子科技有限公司

第一部分系统介绍

1、概述

智能闸机是人流通道的控制设备。用于人员出、入口需要进行控制的地方,如饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。智能闸机的使用可以使人流有序的通过通道。

智能闸机与IC卡读写器结合,便构成智能智能闸机;智能智能闸机与计算机、门禁考勤收费管理软件结合,构成智能智能闸机综合管理系统,可以实现门禁、考勤、限流等功能,还有收费功能。

本智能闸机管理系统是“一卡通”的一部分,设置于小区、厂房、大厦、饭堂等通道处,可以完成员工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各种管理功能。

2、系统结构

智能智能闸机管理系统主要由计算机/打印机、智能读卡部分、智能智能闸机、智能卡及管理软件等组成。计算机与智能智能闸机之间采用TCP/IP通讯,单台计算机可接多台智能智能闸机。智能智能闸机,既可联网运行,又可脱机运行。

3、通道智能闸机系统优势

通道智能闸机智能管理系统是采用非接触式智能技术,研制开发的智能系统,与其它系统相比较,其优势在于:

(1)智能卡:系统采用非接触式智能射频卡,成功的解决了一卡多用、保密、

无磨损、操作简便等问题,大大提高了系统的实用性。

(2)扩容方便:计算机与智能智能闸机采用TCP/IP通讯,因此扩容方便。即当安

装了相应的控制系统后,根据需要,若须增加智能智能闸机数量,硬件仅

须增加相应的智能智能闸机,软件对新增设备进行设置即可。

(3)脱机运行:智能智能闸机不仅可与计算机连网运行,而且还可以脱机工作。

智能智能闸机根据系统下载的参数,自动判断用户卡是否有效,决定是否

开闸,并把开闸记录存于存储器中。

4、系统功能特点

●方便快捷:读卡进出,一挥而就。用授权的ID卡,在智能智能闸机读写器

前一晃,即可完成智能闸机开闸放行及收费记录工作,读卡无方向性,读

写时间0.1秒,方便快捷。

●安全保密:ID卡与ID卡读写器之间通信,采用三重认证技术相互确认,数

码技术、密钥算法,授权发行,即IC卡仅能在本系统适用,安全保密。

●可靠性:ID卡射频感应,稳定可靠,自身具判断、思考能力。

●灵活性:系统可灵活设置进出管制人员权限、时间段控制、持卡人的有效

性及黑名单挂失、增加卡等功能。

●多用性:通过授权,用户卡可用于停车、考勤、门禁、巡更、消费等“一

卡通”管理,轻松实现一卡多用。

●简单性:安装容易、接线简单,软件全中文界面,操作方便。

5、硬件介绍

5.1、智能读卡部分

智能读卡部分主要由:射频读卡器、控制器组成,主要起读取用户卡的信息,辨别卡的合法性,同时发出是否开闸的指令。

5.1.1读写器的主要技术指标

●射频载设频率:13.56MHz

●射频卡读写操作有效范围:100mm

●通讯接口:TCP/IP通讯

●访问射频卡通讯速率:106K bit/s

●单电源供电12V

●安全性:三次相互认证(ISO/IEC DIS9798-2)通讯过程中所有数据均加密,以

防止信号截取传输密码,写保护

●典型处理时间:典型交易过程<100ms

●工作温度:-15℃~+70℃

●环境湿度:10%~90%

●卡片处息容量:8K bit

5.1.2控制器主要技术指标

采用门禁控制主机(AT800)可控制单向或双向读卡通行,参数功能如下:

?可接2个读卡器(兼容HID、Motorola等各种品牌的标准Wiegand-26格式读卡器)

?可控制两个门的单进或一个门的进出控制,可实现反潜回功能

?二组电锁继电器及一组报警电平信号输出

?出门按钮受时区控制

?管理20000张有效卡,脱机存储100000条出入记录

?具有门无故开启报警、门开延时报警功能,脱机可存储100条报警记录

?可设16种时区、每个时区按周计划设置、每天最多可设四个时段

?定时自动开/关门、遥控开/关门

?通过不同的应用软件,可兼做考勤机、巡更控制器

?外形小巧美观,带通讯及电源指示灯

?插拔式接线座,安装方便控制器接线示意图:

控制器软件介绍:

设计思路:智能门禁管理软件是为中国市场的需求而开发,并根据中国的国情、工作时间及生活习惯而设计,采用中文窗口的设计方式,因此非常容易操作,可在短时间内熟悉软件的应用,软件可进行各种编程;如时区编程,级别编程,通行卡编程等,也可进行各种报告打印,以方便管理层检查。

控制管理软件的四大特点:

操作简单(最大特点):我们的软件在设计时就重视您在使用时的便捷要求。全中文的操作界面,完善的说明文档和简洁的操作界面,只要具备基本电脑操作常识即可胜任管理工作。也使得您的操作者在交接管理工作时方便、快捷。同时也使得培训工作变得轻松快捷而卓有成效。

使用安全:密码保护的进入程序,避免非授权人员操作和篡改数据。保证您数据的安全性和可靠性。可以多用户管理,不同权限级别的操作员拥有不同的操作权限和级别,不同部门的人拥有不同的软件功能。

兼容性强,升级方便。可以兼容 windows2000、XP、Vista 等微软的操作系统,推荐您在XP上安装和操作本系统。可以方便地进行软件升级,获得更新软件版本,功能更加强大,操作更加方便,界面更加友好。

功能强大:我们的软件以专业的目光为您考虑到您对出入管理控制的各个方面的需

要,并结合中国国情选配智能考勤管理系统、就餐管理系统。并可以享受软件的及时升级和扩展服务,使得您的系统具备更强大的功能。

门禁管理基本功能介绍

本软件已经囊括了市面上95%的门禁管理功能,并以合理的方式组织起来,使得操作更加便捷,更容易让操作员管理和学习。当然,我们也将继续留意和重视客户的新的需求,并在合适的时候开发到新的软件版本里去,并且可以保持操作简单便捷的设计风格,让用户享受更好的软件功能带来的愉悦。

灵活的权限管理可以设置某个人能过哪几个门,或者某个人能过所有的门。也可设置某些人能过哪些门。设置结果可以按门或者按人来排列,用户可以很清晰地看到某个门哪些人能过,或者某个人可以通过哪些门。一目了然,并可以打印或者输出到Excel报表中。

时间段权限管理功能可以设置某个人对某个门,星期几可以进门,每天三个几点到几点可以进门。

脱机运行通过软件设置上传后,控制器会记住所有权限和记录所有信息,即使电脑软件和电脑关闭,系统依然可以正常脱机正常运行,即使停电信息也永不丢失。

实时监控照片显示门状态显示功能可以实时监控所有门刷卡情况和进出情况,可以实时显示刷卡人预先存储在电脑里的照片,以便保安人员和本人核对。如果接上了门磁信号线,用户可以一目了然看到哪些门是开着的,哪些门是关着的。合法卡的实时记录以绿色的方式显示,非法卡的记录以橙色的方式记录,报警记录以红色的方式显示,便于提醒保安人员注意。如果加装视频门禁设备,还可以在客户刷卡的时候进行实时的照相和录像。

实时提取功能用户可以边实时监控,边自动提取控制器内的记录,刷一条就上传一条到电脑数据库里。

强制关门和强制开门功能如果某些门需要长时间打开的话,可以通过软件设置其为常开,某些门需要长时间关闭不希望任何人进入的话,可以设置为常闭。或者某些特定时候,例如需要关门抓贼等也可以设置为常闭。

报表查询:

设计原则

由于安全性和高效率管理的需要,门禁系统的设计应遵循下列原则:

系统的实用性

门禁系统的功能应符合实际需要, 不能华而不实。如果片面追求系统的超前性, 势必造成投资过大,离实际需要偏离太远。因此, 系统的实用性是首先应遵循的第一原则。同时,系统的前端产品和系统软件均有良好的可学习性和可操作性。特别是可操作性(便捷性),使具备电脑初级操作水平的管理人员,通过简单的培训就能掌握系统的操作要领,达到能完成值班任务的操作水平。

系统的稳定性

由于门禁系统是一项不间断长期工作的系统,并且和我们的正常生活和工作息息相关,所以系统的稳定性显得尤为重要。要求该产品系统要有五年以上市场的成功应用经验,拥有相应的客户群和客户服务体系。

系统安全性

门禁系统中的所有设备及配件在性能安全可靠运转的同时, 还应符合中国或国际有关的安全标准, 并可在非理想环境下有效工作。强大的实时监控功能和联动报警功能,充分保证使用者环境的安全性。

系统可扩展性

门禁系统的技术不断向前发展, 用户需求也在发生变化, 因此门禁系统的设计与实施应考虑到将来可扩展的实际需要, 亦即: 可灵活增减或更新各个子系统, 满足不同时期的需要, 保持长时间领先地位, 成为智能建筑的典范。系统设计时,对需要实现的功能进行了合理配置,并且这种配置是可以改变的,甚至在工程完成后,这种配置的改变也是可能的和方便的。系统软件根据开发商符合不同历史时期市场的需求进行相应的升级和完善,并为相应的应用客户进行软件升级。同时,可以扩展为考勤系统、会议签到系统、巡逻管理系统,就餐管理系统等一卡通工程。

系统易维护性

门禁系统在运行过程中的维护应尽量做到简单易行。系统的运转真正做到开电即可工作, 插上就能运行的程度。而且维护过程中无需使用过多专用的维护工具。从计算机的配置到系统的配置,前端设备的配置都充分仔细地考虑了系统可靠性。并实施了相应的认证。我们在做到系统故障率最低的同时,也考虑到即使因为意想不到的原因而发生问题时,保证数据的方便保存和快速恢复,并且保证紧急时能迅速地打开通道。整个系统的维护是在线式的,不会因为部分设备的维护,而停止所有设备的正常运作。

先进性

在保证稳定性实用性和便捷性的前提下,门禁产品应该具备一定的先进性,以保证在今后的数年内不会被淘汰,并且可以满足门禁使用中的要求和需求。

5.2、智能卡

智能卡大致可分为:ID、IC、CPU卡三大类;根据不同的功能要求可选配不同的卡。

智能可读写IC卡的电气是部分由天线和控制部分CPU组成(用PVC封装)。卡片的天线是只有几组绕线的线圈封装在卡片中,卡片内有一个高速(106KB波特率)的接口,16个控制单元读写器向卡发一组固定频率的电磁波,卡片内有一个LC串联谐振电路,其频率与读写器发射的频率相同,在电磁波的激励下,LC谐振电路产生共振,从而使电容内有了电荷。在这个电容的另一端,接有一个单向导通的电子泵,将电容内的电荷送到另一电容内储存,当所积累的电荷达到一定电压时,此电容可做为电源为其它电路提供工作电压,将卡内数据发射出去或接取读写器的数据。

5.3、智能智能闸机

智能智能闸机是经过多年精心开发、研制、生产的智能化通道管理设备,是主要针对人员通道进行智能管理的高科技产品。该设备将机械、电子、微处理器控制及各种身份识别技术有机地融为一体,通过选配各种身份识别系统设备和采用性能可靠的安全保护装置、报警装置、方向指示、以及扩展友好的LED计数显示界面,协调实现对通道智能化控制与管理等。

智能智能闸机能方便兼容IC卡、ID卡、条码卡、指纹等读卡识别设备的使用,为出入人员提供文明、有序的通行方式,有效管理人员进出。可广泛应用于车站、码头、地铁、工厂、大厦、智能小区、宾馆、会所、企事业单位等需要对通道实现

智能化管理的场合。

2、功能及特点

2.1标准产品功能特点:

1)具有故障自检和报警提示功能,方便用户维护及使用;

2)通过主控板上的内置小按盘,可在线编程设备的运行状态;

3)防夹、防碰伤功能,在摆臂复位的过程中遇阻时,在规定的时间内电机自动停止工作,且力度很小;

4)防冲功能,在没有接收到开闸信号时,摆臂自动锁死;

5)摆臂同步可调(针对双摆情况);

6)具有自动复位功能,开闸后,在规定的时间内未通行时,系统将自动取消用户的此次通行的权限;

7)断电可自由调节常开或常闭,以满足不同场地的要求;

8)可与多种读卡设备相挂接,接收继电器开关信号工作;

9)单向、双向摆功能,可单向或双向控制人员进出;

10)可直接通过管理计算机实现远程控制与管理;

11)延时自动复位,标准为开启后5秒自动复位;

2.2产品图片:

3、标准技术参数

机箱尺寸: 1200长*280宽*990高(MM)

机箱材料:国产标准304号不锈钢,厚度1.5MM

电源电压: AC220±10% V,50HZ

驱动电机:直流无刷电机 140W/24V

电机转速: 1600转/分

输入接口:继电器开关信号或12V电平信号或脉宽>100ms的12V脉冲信号,驱动电流>10mA

通信接口: TCP/IP

LED指示灯: 1个

读卡窗: 2个

闸门开、关时间: 1-2秒

上电后进入通行状态所需时间: 3秒

出现故障后的自动复位时间:10秒

工作环境:室内、室外

温度:-40℃—— 80℃

湿度:5%—— 90%

4闸机连接示意图

5.3.1分类

智能全自动智能闸机的外表面均为高级不锈钢材料,按其外形来分,可分为立式和桥式两种。

5.3.2组成

立式全自动智能闸机和桥式全自动智能闸机只是其外观形状不同,其原理及组成部分基本相同。它主要由标准机箱、主控制板、摆臂、机芯传动部分、变压器及电机部分组成。如果再配上智能卡读写器,则为全自动智能智能闸机。

5.3.3基本原理:

全自动智能智能闸机由单片机控制,配套、安装智能卡阅读器,读写时,读写模块自动识别卡的身份、有效日期、储值量等信息,通过双向读写,确认有效,则信号显示准予进出,同时卡上信息与通行记录存入单片机中,该信息可通过通信线直接输入计算机

5.3.4机芯电路图

道闸系统两种方案对比(捷顺)

正盛太古港招商中心两种道闸方案对比正盛太古港营销中心位于洪城路188号,为了大道更好的营销效果,对于出路口车场这块需达到:智能化、高大上、广告效果。现提供两种方案供领导参考。 一、广告道闸 1、图片 1.2、现场效果图 1.3、其他现场示例图 1.4、该款道闸特点 a、属于广告道闸,广告面积大 b、3.5米以下起杆速度5~6秒;3.5米以上起杆速度8秒若用在智能化车场里面会影响使用效果。 c、道闸杆最长为4米,而根据现场情况,道闸杆需要4.5米(道路两边各宽6.2米和6.1米) d、地处受风口,容易受损。 e、该款道闸多为旧写字楼及小区使用,不显高档。 f、主机材质为铁质,闸杆有铝合金和塑料组成,不耐用。 二、新款豪华道闸 2、图片 2.1 、现场效果图 夜晚效果:道闸侧面P字灯,具备绚丽显示效果。关闭状态亮红灯,开启状态亮绿灯 2.2 、除了灯光效果外,另外可加载广告灯箱,如下: 2.3、此款道闸特点: a、自带灯光效果,无广告。可加载广告箱,但广告面积不大 b、速度2~6秒可调 c、杆长4-6米,可根据现场条件定制 d、道闸与车牌识别一体机主机配套,同为麒麟金更显高档 三、其他情况说明 1、以上两种道闸都配同一款车牌识别,通过智能高清车牌识别一体机对车辆图像或者视频序列进行分析,得到每一辆车唯一的“车牌号码”,并以“车牌号码”作为车辆进出的唯一凭证,对进出车辆进行识别、验证、计费缴费、放行的停车场管理系统。

2、领导车辆、内部员工车辆、固定车辆自动放行。重要临时车辆有意向客户可转为固定车 辆进行自动放行,前提是由营销公司确定客户性质。 3、根据现场条件,为了会更好的识别效果。建议岗亭往后移,靠近水池。如图: 岗亭往后移至图上位置,离洪城路面5.6米为最佳拍摄位置,无需地感,可用视频流进行识 别。由于每个车道大于4米,出路口需个增加一台辅助摄像机;若用防撞柱隔离一道四米的 车道,则不需辅助摄像机。 四、报价参考 不含广告 二选一

停车场系统施工方案

停车场系统施工方 案 停车场管理系统 系统总体要求 客运枢纽站的停车场管理系统分为三大块,一是运营车辆的管理,二是社会车辆管理,三是办公楼车辆的管理。运营车辆的管理,需要与枢纽调度指挥平台在后台进行对接。运营车辆出入的管理,将作为调度系统运营监管的一个检测手段。车辆的正点发车率,车辆正点达到率,都能够从运营车辆的管理采集数据。 社会车辆的管理,主要是对私家车,出租车的管理。对前来接

送乘客的私家车进行停车收费管理。对出租车拉客规范管理,实时调配运力。对社会车辆的停车管理,也将是未来客运枢纽站收益的一个增长点。 对办公车辆的管理,本客运枢纽站有一栋11 层的办公+酒店的小高层,对办公楼内员工的车辆管理,需要体现智能、人性的管理特点。办公车辆采用固定车位、快速出入、月缴费用的方式管理。同时,还需要满足酒店顾客的停车需求。酒店顾客能够发放临时短租卡。 三类车辆分开管理,即保证交通组织的安全、合理。又能提升收益。 系统设计说明 本次设计为全视频车牌识别系统,无远距离读卡,能有效提高车辆进出速率;本次鄂州客运站出入口整体部署4 进4 出停车管理系统,分别为长途车用2 进2 出,社会车辆用2 进2 出。 社会车辆进场之前无需再取票或取卡,摄像头可自动抓拍车辆信息并识别车牌号,实现自动开闸进场。离场时可采用多种方式缴费,能够在中央缴费处缴费,也能够在自助缴费机上缴费,同时,预留微信公众平台接口,能够关注微信公众号,在上面输入车辆的车牌号码点击缴费,即可完成缴费。 而车位引导及反向寻车系统能够使泊车者及时了解到停车场内

空余车位的信息,快速准确进入泊位,避免盲目驶入,提高车道利用率、缓解停车拥堵、提高停车场的车位利用率。 本次设计车位摄像机采用三车位识别技术,一台设备可同时拍摄识别三个车位,安装于三个车位的中间车位的中心位置。同时根据车位场地实际情况,布置了若干一、二车位摄像机。为保证识别的准确率,摄像机必须安装于水平桥架上。同时在停车场内各交汇处布置引导单元屏,经过与车位摄像机的联动,能够在引导单元屏上显示相应的空余车位数量,也能够由软件控制显示区域余位数。同时,预留微信公众号查询车位功能,可推送车辆在停车场具体的位置。 安装施工工艺切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点: 1、周围50 公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。2 、周围1 米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于 2 米,否则会互相干扰。 切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用

摆闸系统方案

摆闸系统方案 文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

狄耐克人行通道系统 设计方案 厦门狄耐克智能交通科技有限公司 二○一六年三月

目目 录录

一、概述 智能人行通道管理系统是,是一个以非接触式IC/ID卡或人脸识别为出入场所凭证人行通道进出管理系统。该系统将先进的IC/ID卡、人脸识别技术和软件管理相结合,通过计控制器的自动识别,对进出固定场所人员等进行管理。 随着社会的进步和发展,人们的生活方式发生着深刻的变化,城市的公共场所人流拥挤便是现象之一。城市由于缺少对人流的管理造成拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便,这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的人行通道即是顺应这一时代需求的高技术产物,这不仅可以有效地解决人流过大,乱排队插队的现象造成的混乱,从而达到高效管理。另外,在技术方面,其高技术性匹配于现有其它智能化系统,具有很好的开放性,易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统,顺应各种综合方式的高级管理。 在非接触式IC/ID卡、人行通道管理系统中,持卡者出入场所时,将 IC/ID卡、人脸识别在出入口通道闸的感应区掠过,读卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效的IC/ID卡、,自动通道闸的闸门自行打开并将相应的数据存入数据库中。若为持无效的IC/ID卡进出场时,读卡无效,则不给予通行。 同时管理系统具有强大的数据处理功能,可以完成各种参数的设置、数据的收集和统计,可以对发卡系统发行的各种IC/ID卡进行管理,对丢失的卡挂失,并能够打印有效的统计报表。 二、本方案设计依据 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997 《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)建设部 《智能建筑设计标准》(DBJ08-4-95)上海市建委1996 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》(UD/T926)邮电部1997

停车场管理系统工程施工组织设计方案

停车场管理系统施工方案 (一)停车场管理系统的施工 1.1切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点: 1、周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。 1.2切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求: ◆停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右 ◆转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 ◆槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.5公分,线圈引线槽的宽度为1公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 ◆切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。 ◆地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。 1.3 埋设地感线圈 线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈:

1. 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙,防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。 2. 选择合适的线圈线,要求:线径大于0.5mm2的单根软铜线,外皮耐磨、耐高温,防水,如选择消防电线。 3. 在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底。 4. 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线时留1.5米长的线头。 5. 线圈及引线在槽中压实后,最好上铺一层0.5公分厚的细沙,可防止线圈外皮被高温熔化。 6. 用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷,继续浇注,这样反复几次,直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。 7. 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。 1.4 布管 要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管,不仅不会锈蚀,而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。按照布管布线图及设备安装位置图,以如下步骤布放穿线管: 1、先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点,各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头,弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来,并朝上引出。引出端要高出地面30公分,管口要临时封堵,防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。 2、在安全岛范围内布管时,要合理布置管的走向,严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。 3、布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点,布放KBG镀锌金属管,管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时,也要使用86接线盒。

人员定位摆闸门禁系统方案设计

摆闸门禁系统 方案书

目录 第一章概述-----------------------------------------------------------------------------------------2 第二章企业简介-----------------------------------------------------------------------------------2 第三章设计原则-----------------------------------------------------------------------------------2 第四章项目计划-----------------------------------------------------------------------------------3 1、摆闸--------------------------------------------------------------------------------------3 2、门禁控制器-----------------------------------------------------------------------------4 3、门禁管理系统软件--------------------------------------------------------------------5 第五章系统功能详解-----------------------------------------------------------------------------5 第六章培训计划-----------------------------------------------------------------------------------8 第七章售后服务-----------------------------------------------------------------------------------9 附:摆闸图片-----------------------------------------------------------------------------------------10

停车场管理系统施工方案

停车场管理系统施工方案 (一)停车场管理系统得施工 1、1切割并制作地感线圈 车辆检测器得地感线圈就是停车场管理系统中得重要零件,它得工作稳定性直接影响整个系统得运行效果,因此地感线圈得制作就是工程安装过程中很重要得一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点: 1、周围50公分范围内不能有大量得金属,如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220V得供电线路。 3、制作多个线圈时,线圈与线圈之间得距离要大于2米,否则会互相干扰。 1、2切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸得线条,用路面切割机按线条切割方形得线圈槽,要求: ◆停车场中地感线圈大小一般为1、8米宽、1、2米长左右 ◆转角处切割10公分X10公分得倒角,防止坚硬得混凝土直角割伤线圈。 ◆槽得深度为4公分,线圈槽宽度为0、5公分,线圈引线槽得宽度为1公分,深度与宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄得情况。 ◆切割完毕得槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。 ◆地感线圈得引线槽要切割至安全岛得范围内,避免引线裸露在路面。 1、3 埋设地感线圈 线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。

按如下步骤制作地感线圈: 1、最好在清洁得线圈及引线槽底部铺一层0、5公分厚得细沙,防止天长日久槽底坚硬得棱角割伤电线。 2、选择合适得线圈线,要求:线径大于0、5mm2得单根软铜线,外皮耐磨、耐高温,防水,如选择消防电线。 3、在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中得电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底。 4、线圈得引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线时留1、5米长得线头。 5、线圈及引线在槽中压实后,最好上铺一层0、5公分厚得细沙,可防止线圈外皮被高温熔化。 6、用熔化得硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线得线圈及引线槽。冷却凝固后槽中得浇注面会下陷,继续浇注,这样反复几次,直至冷却凝固后槽得浇注表面与路面平齐。 7、测试线圈得导通电阻及绝缘电阻,验证线圈就是否可用。 1、4 布管 要暗埋在混凝土安全岛中得穿线管使用PVC电线管,不仅不会锈蚀,而且壁滑方便穿线。其它得穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。按照布管布线图及设备安装位置图,以如下步骤布放穿线管: 1、先布置要暗埋在安全岛中得各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管得起点与终点,各管得起点与终点均要用弹簧弯管器折弯成90度得弯头,弯头部分在设备安装位置得中心集中捆扎起来,并朝上引出。引出端要高出地面30公分,管口要临时封堵,防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头得均要用专用胶水密封胶牢。 2、在安全岛范围内布管时,要合理布置管得走向,严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔得位置。

2016智能道闸门禁系统设计方案

2016智能道闸门禁系统设计方案 作者:鑫蓝波 根据工业和信息化部颁发的《关于增补民爆生产线安全监控手段的通知》,为切实解决民爆生产现场人员管理的混乱,从根本上杜绝生产线超员和进出现场人员无记录可查询等问题,实现智能化管理,依据本行业的特点,本着安全性、科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则,特编制此门禁设计方案 一、门禁系统主要设计依据规范 1.《国际综合布线标准》ISO/IEC11801 2.《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92 3.《中华人民共和国安全防范行业标准》 GA/T74-94 4.《中华人民共和国公共安全行业标准》 GA/T70-94 5.《监控系统工程技术规范》 GB/50198-94 二、民爆生产现场智能化门禁系统设计方案的总体概述 民爆生产现场一般有2-3个土堤通道。由于通道既是人员、车辆进出通道,又是现场内人员遇到危险时主要逃生通道,考虑到这个特殊性,本套设计方案中分为人员管理和车辆进出管理两套门禁系统,实现综合式门禁管理系统。 人员管理:企业的员工每人将持有唯一编码的IC感应卡,根据所获得的授权,在有效期限内可开启通道门进入相应的生产现场,当现场内部人员达到规定要求时,管理计算机通过画面和声光进行报警提示,实现员工进出管理和信息记录。 车辆管理:车辆通道采用道闸管理系统实现车辆的进出管理,实现道闸开╱启的双重控制,同时增设地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留,闸杆不会落下。使系统动作更加稳定可靠。同时车辆管理和人员管理进行相互关联,当现场人员达到规定要求时,车辆不得进入。 在每个通道处增设高清全天候的视频监控并储存在管理计算机中,便于操作人员进行实时监

门禁集系统施工方案

第1章 各子系统施工方法及工艺 1.1 门禁集中控制系统 1.1.1 系统组成 由门禁控制器、读卡器、磁力锁、出门按钮组成。 1.1.2 系统实施方案 系统设置一台管理主机,放置在监控中心;在管理主机上安装门禁管理软件,负责对整个门禁系统的维护管理;控制器为系统的核心部件,负责整个系统输入、输出信息的处理和储存、控制等。为方便现场施工和日常维护,所有管线均设置于PVC 穿线管当中,系统做好防雷接地。 门控点设备安装示意图如下: 读卡器(电锁线 门磁线 出门按钮线 读卡器线 (穿PVC管) 至门禁控制器 单扇门设备安装示意

读卡器( 至门禁控制器(穿PVC管)出门按钮线 门磁线 电锁线 双扇门设备(磁力锁)安装示意 ●电磁门锁可以水平或垂直安装在门框上,电磁门锁及电线应安装在室内以确保 安全; ●电磁锁与吸附板应对正安装,以达到吸附力最大; ●吸附板必须加橡胶垫片进行微调; ●电控门锁的电源装置应安装在控制中心或门附近的吊顶内; ●出门按钮应安装在操作舒适无障碍物的位置; 1.1.3施工流程 根据招标文件的需求分析,结合我公司施工经验,门禁集中控制系统的施工工艺流程按照:穿管布线,连接设备,线路测试,系统整体测试的流程依次进行。 1.1.3.1 器材检查 对所用器材进行外观检验,检查其型号规格、数量、标志、标签、产品合格证、产品技术文件资料,有关器材的电气性能、机械性能、使用功能及有关特殊要求负荷施工相关要求。 1.1.3.2 管路敷设 根据招标需求,首先进行线管的敷设。线管敷设方面达到如下要求: ●预埋在墙体中间的暗管内径不宜超过50mm;

●楼板中的暗管内径宜为15~25mm; ●直线布管30m处应设置拉线盒或接线箱; ●暗配管制转弯角度应大于90°,在路径上每根暗管的转弯角度不得多于二个, 并不应有S弯出现; ●在弯曲布管时每间隔15m处,应设置暗拉线盒或接线箱; ●暗配管转弯的弯曲半径不应小于该管外径的6倍,如暗管外径大于50mm时, 不应小于10倍。 1.1.3.3 刷卡机安装 ●安装在台面或者墙面上,前面安装距离地面100cm,应严密防水、防尘; ●刷卡机的固定方法以施工现场条件而定; ●固定螺丝需拧紧,不应产生松动现象; ●安装位置应符合设计要求。 1.1.3.4 接地 安装机柜,配线设备及金属钢管、槽道、接地体,保护接地导线截面、颜色应符合设计要求,并保持良好的电气连接,压接处牢固可靠。 1.1.4施工工艺 ●设备安装:必须按照设备随机提供的设备安装工艺要求和说明书的要求进行操 作,设备必须安装稳固; ●安装应牢靠,不得倾斜,严格按照设备机架安装标准进行安装; ●设备安装应美观,注意防水防尘; ●设备必须严格接地。 1.2 停车场管理系统 1.2.1系统组成 本系统主要由集成道闸、入口发卡机、出口收费机、停车场专用网络摄像机、管理软件等组成。

智能化门禁翼闸施工方案

智能化翼闸施工方案 一、概念 翼闸是人流通道的现代化控制设备,用于人员出、入口需要进行控制的地方,如智能小区、饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。三辊闸、翼闸、摆闸的使用可以使人流井然有序。 翼闸与智能卡、指纹、条码等身份识别系统设备结合使用,便构成智能门禁通道控制系统;它与计算机、门禁、考勤、收费管理、门票系统等软件结合使用,便构成智能通道闸综合管理系统,可以实现门禁、考勤、消费、售票、限流等功能。 本翼闸管理系统是“智能通道”的一部分,设置于小区、工厂、智能大厦、食堂等通道处,可以完成员工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各种管理功能。 二、设计思路 根据客户的要求,结合本公司多年的智能系统设计经验,设计采用智能通道闸结合射频卡技术,实现人员进出刷卡通行 计划在门口每处入口设智能桥式标准翼闸3个通道,共4台单机芯翼闸,1台双机芯翼闸,单向进出控制,即美观豪华又起到人员进出考勤管理的功能。 系统配合智能卡身份验证设备,该设备全部内置安装,并与管理电脑联网,系统可对进出人员进行24小时监控管理,并方便将来的维和护扩展。 本系统主要包括:前端智能通道闸,前端内置身份识别系统设备,中间通讯及管线设备,后台软件及管理发卡系统,后台电脑及打印设备(自配)等几部分。 三、系统结构 智能翼闸管理系统主要由计算机/打印机、智能读卡部分、智能翼闸、智能卡及管理软件等组成。计算机与智能翼闸之间采用RS485总线结构通讯,通讯距离可达1.2KM,单台计算机可接255个单向智能翼闸。智能翼闸,既可联网运行,又可脱机运行。

四、摆闸系统优势 翼闸智能管理系统是采用非接触式智能技术,研制开发的智能系统,与其它系统相比较,其优势在于: ◆智能IC卡:系统采用非接触式智能卡,又称射频卡,成功的解决了一卡多 用、保密、无磨损、操作简便等多种问题,大大提高了系统的实用性。 ◆扩容方便:计算机与智能翼闸采用RS485总线通讯,因此扩容方便。即当安 装了相应的控制系统后,根据需要,若须增加智能翼闸数量,硬件仅须增加相应的智能翼闸,软件对新增设备进行设置即可。 ◆脱机运行:智能翼闸不仅可与计算机连网运行,而且还可以脱机工作。智能 翼闸根据系统下载的参数,自动判断IC卡是否有效,决定是否开闸,并把开闸记录存于存储器中。 ◆控制主板带有RS485通讯接口,可通过软件直接控制翼闸工作,便于大型通 道系统集中统一管理和控制。 五、系统功能特点 方便快捷:读卡进出,一挥而就。用授权的IC卡,在智能翼闸读写器前一 晃,即可完成翼闸开闸放行及收费记录工作,读卡无方向性,读写时间0.1秒,方便快捷。 安全保密:采用后台或本地验证,授权发行,身份的唯一性,即卡仅能在本 系统适用,安全保密。 可靠性:卡射频感应,稳定可靠,自身具判断、思考能力。红外控制防尾随. 防夹人. 灵活性:系统可灵活设置进出管制人员权限、时间段控制、持卡人的有效性 及黑名单挂失、增加卡等功能。 多用性:通过授权,用户卡可用于停车、考勤、门禁、巡更、消费等“一卡 通”管理,轻松实现一卡多用。

智能车库管理系统施工方案

智能车库管理系统施工方案 1.确定设备摆放位置 (1)确定道闸及读卡设备摆放位置 确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度,以便车辆出入顺畅,车道宽度一般不小于3米,4.5米左右为最佳; 读卡设备距道闸距离一般为2.5米,最近不小于2米,主要是防止读卡时车头可能触到栏杆; .对于地下停车场,读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面,否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦; 对于地下停车场,道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸,阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置; 道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题,一但位置确定管线到位后,再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦,因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说,先将道闸及读卡设备安装到位,然后模拟使用者,会同甲方人员一起看定位是否合适,最后再敷设管线。 2.确定自动出卡机安装位置 在有临时车辆出入的停车场,若选择了远距离读卡设备,同时又选择了自动出卡机,则自动出卡设备为一独立体,安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米;若选择了普通读卡设备,同时又选择了自动出卡机,则自动出卡机同读卡机安装在同一设备内,现场施工不必考虑这一步骤; 确定摄像机安装位置(若没有选择图像对比功能,则不需考虑此项) 进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置,一般选择自动光圈镜头,安装高度一般为2-2.5米; 3.确定岗厅的位置 对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定,或者根本就不设岗厅;

对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口,以方便收费; 岗厅内由于要安放控制主机及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积有一定要求,最好不小于4平方米; 4.确定控制主机的位置 控制主机是整个停车场系统的核心控制单元,若停车场出入口附近设有岗厅,则安放在岗厅内;若没有岗厅则安放在中控室;但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。 停车场系统设计参数: a.读卡机(中心距离)与道闸(中心距离)>2.5M; b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离 <100M; c.摄像机安装高度:2—2.5M; d.地感线圈尺寸:2M(长)X0.8M(宽); e.收费管理岗亭最小面积:4平方米(2M*2M); f.进出车道宽度:>3M; g.设备安装基座尺寸:0.4M(长)*0.4M(宽); 5.管线敷设 管线敷设相对比较简单,在管线敷设之前,对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况;信号线和电源线要分别穿管,对电源线而言,不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。 地感线圈的埋设:地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行,具体方法参阅相关图纸。 停车场系统所有线材型号: (1).通讯线(管理电脑至出入口机):RVVP6*0.3mm2 (2).控制线(出入口机至道闸):RVVP6*0.3mm2 (3).视频线(出入口摄橡机至管理电脑):75-5同轴电缆 (4).地感线:耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制6圈,埋放深度3cm—5cm;

智能停车场道闸系统标准方案

智能停车场道闸系统标准方案

目录 前言(公司简介) (5) 系统功能与结构 (5) 本方案设计依据: (5) 一、系统设计方案总则 (6) 1、系统功能概述 (9) 2、系统基本功能及特点 (9) 3、设计目标及原则 (9) 3.1、目标 (9) 3.2、原则 (9) 4、管理体制 (9) 5、收费体制及标准 (10) 6、AX2003图像识别系统 (10) 二、系统的构成与设计 (11) 1、系统工作流程 (11) 1.1、进场示意图 (11) 1.2、出场示意图 (11) 1.3、值班人员工作程序 (12) 1.4、管理人员工作程序 (12) 三、系统主要设备简介 (13) 1、某自动道闸 (13) 1.1、车辆检测器(AX-110) (14) 2、出入口控制主机 (14) 2.1、出入口控制主机概况 (14) 2.2、出入口控制主机主要机型与参数 (15) 四、停车场系统图 (15) 1.标准型一进一出系统图 (15) 停车场管理系统软件 (17) 1、系统配置要求 (17) 2、软件的启动与登陆: (17) 5、系统功能/模块 (18) 6、使用前的操作说明 (19) 7、软件功能说明: (22) (1)、ID卡管理(一卡通) (22) ①ID卡发行 (22) ②ID卡挂失解挂 (23) ⑶查询报表 (24) ①卡片发行报表 (24) ②发行金额报表 (25) ⑷监控管理 (26) ①在线监控 (26) ②退出系统 (31)

⑸联机操作 (31) ①控制机设置 (31) ②提取记录 (36) ⑹IC卡管理 (36) ①卡号下载 (36) ②卡片挂失 (37) ③卡片解除挂失 (37) ④卡片检测 (38) ⑺查询报表 (38) ①车辆收费查询 (38) ②场内车辆查询 (40) ③汇总报表 (42) ⑻车场管理 (43) ①车场设置 (43) ②记录清理 (47) ③记录归档 (47) 八、系统调试 (48) 九.故障处理与分析 (54) 十、保养与维护 (56) 1、硬件维护常识 (56) 2、软件维护常识 (56) 工程实施及售后服务 (57) 一、施工人员组成(乙方): (57) 二、工程执行流程图: (57) 三、培训计划: (57) 四、维护服务 (58) 五、维修服务 (58) 六、以下情况不属保修范围 (58) 七、更新改进服务 (58) 八、建立用户档案,完善产品质量 (58) 质量保证方案 (59) 一、质量保证任务范围 (59) 二、质量保证执行方式 (59) 三、质量保证管理方法 (59) A.产品设计、开发控制 (59) B.采购控制 (59) C.顾客财产的控制 (59) D.生产过程控制 (60) E.检验、测试控制 (60)

小区出入口道闸管理系统施工方案知识讲解

小区出入口道闸管理系统施工方案

小区出入口道闸管理系统施工方案 小区出入口道闸管理系统施工方法 一、施工准备 1.1 人员 1、项目工程师 1名:负责工程调配、进度及技术指导。 2、专业施工人员 2名:负责工程具体工作。 3、安全与质量监督员 1名:负责工程质量控制及安全文明施工。 1.2 工具 1、路面切割机 1台:在混凝土路面上切割地感线圈槽。 2、布线布管工具 1套。 3、专业接线调试工具 1套:主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 1.3 施工现场环境 1、AC220V 2000W临时电源(100米范围内)。 2、自来水源(200米范围内)。

3、良好的通风条件。 4、无杂物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点: 1、周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。 2.1 切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求: 1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右 2、转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 3、槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.5公分,线圈引线槽的宽度为1公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 4、切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。

摆闸系统设计方案

狄耐克人行通道系统 设计方案 厦门狄耐克智能交通科技有限公司二○一六年三月

目目 录录 一、 概述 ................................................................................................................................... 3 二、 本方案设计依据 ................................................................................................................... 4 三、 系统设计原则及目标 (4) 3.1设计原则 ........................................................................................................................ 4 3.2系统设计目标 ................................................................................................................. 4 3.3示意图 ........................................................................................................................... 5 四、 系统功能概述及主要特性 .. (5) 4.1智能通道闸系统具有以下的详细特点 ................................................................................ 5 4.2系统基本功能及特点 ....................................................................................................... 6 4.3主要特性 ........................................................................................................................ 6 4.4软件部分主要功能 .......................................................................................................... 7 五、 系统的构成与设计 ............................................................................................................... 7 六、 主要设备参数 . (8) 6.1桥式高端摆闸(单机芯)(TS-PB-BZ007) ........................................................................... 8 6.1 桥式高端摆闸(双机芯)(TS-PB-BZ007) .......................................................................... 10 6.2 人脸识别门禁一体机 (12)

一进一出停车场管理系统施工方法

一进一出停车场管理系统施工方法 (1).确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度,以便车辆出入顺畅,车道宽度一般不小于2.5米,3.5米左右为最佳;读卡设备距道闸距离一般为2.5米,最近不小于2米,主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;对于地下停车场,读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面,否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦;对于地下停车场,道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸,阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置;道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题,一但位置确定管线到位后,再要更改位置则会给

施工带来很大的麻烦,因此对于在这方面工程经验不是很多的工程 人员来说,先将道闸及读卡设备安装到位,然后模拟使用者,会同 甲方人员一起看定位是否合适,最后再敷设管线。 (2).确定自动出卡机安装位置。在有临时车辆出入的停车场,若选择了远距离读卡设备,同时又选择了自动出卡机,则自动出卡设备为 一独立体,安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米;若选择了普通读卡设备,同时又选择了自动出卡机,则自动出卡机同读卡机安 装在票箱内,现场施工不必考虑这一步骤;确定摄像机安装位置(若 没有选择图像对比功能,则不需考虑此项)进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置,一般选择自动光圈镜头, 安装高度一般为2-2.5米; (3).确定岗厅的位置 对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定,或者根本就不 设岗厅;对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口,以方便收费; 岗厅内由于要安放控制计算机及其它一些设备,同时又是值班人员 的工作场所,所以对岗厅面积有一定要求,最好不小于4平方米; (4).确定控制主机的位置 控制主机是整个停车场系统的核心控制单元,一般装在票箱。 停车场系统设计参数: a.读卡机(中心距离)与道闸(中心距离)>2.5M; b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<100M; c.摄像机安装高度:2—2.5M; d.地感线圈尺寸:2M(长)X0.8M(宽); e.收费管理岗亭最小面积:4平方米(2M*2M); f.进出车道宽度:>3M; g.设备安装基座尺寸:0.4M(长)*0.4M(宽); 2.管线敷设 管线敷设相对比较简单,在管线敷设之前,对照停车场系统原理 图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况;信号线 和电源线要分别穿管,对电源线而言,不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。 地感线圈的埋设:地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行,具 体方法参阅相关图纸。 停车场系统所有线材型号: (1).通讯线(管理电脑至出入口机):RVVP6*0.3mm2 (2).控制线(出入口机至道闸):RVVP6*0.3mm2 (3).视频线(出入口摄橡机至管理电脑):75-5同轴电缆

智能道闸控制系统升级方案

智能道闸控制系统升级方案1 一.总体说明 升级智能道闸控制系统是为了确保小区安全和提高车辆和行人通行管理效率而设置的,选用非接触式的智能蓝牙感应卡和车载蓝牙卡,系统可设定识别范围,反映速度快。能够实现车库,大门一卡通功能。 本系统选用福州中美捷恩西科技有限公司产品,福州中美捷恩西科技有限公司已建立完善的能覆盖全球的销售网络和客户服务机构,产品质量国内领先,是该行业的佼佼者。 二.系统结构及组成 智能道闸控制控制子系统主要由蓝牙识别卡、一体化蓝牙远距离机、地感装置组成。道闸主机通过该系统来识别给以权限的车辆通行。来访车辆可通过遥控放行。 三.原理描述 智能道闸控制系统的原理可以用下面的示意图来体现:有权限车辆驶近闸门,一体化蓝牙远距离机识别用户车载蓝牙卡然后门开启,车辆进门后门驶离地感装置后门自动关闭。 四.主要技术性能 1、一体化蓝牙远距离机主要技术参数 工作模式:光激励定位CDMA蓝牙通道休眠唤醒 工作电源:DC12V-18V 2A/AC12V 1A 储存湿度:—40°-+95° 工作温度:-30°-+75° 相对湿度:最大95% 1

工作频率:443MHZ 蓝牙功率:12W 读卡距离:3-15米 通讯接口:韦根26/RS485 卡片容量:3200张 读卡角度:80度 五.系统功能 智能道闸控制系统的主要功能体现在以下方面: 1、基本功能 一个智能道闸控制系统可控制一个门。 对所有智能蓝牙感应卡和车载蓝牙卡实行分级管理,根据其身份确定通行权限 非法读卡,强行开门,超时未关门等自动报警。 开门延时可调 反应敏捷 超强自动化 3、集中管理 发卡处统一对小区人员,车辆出入权限设置、更改、取消、恢复。 后台管理工作站可建立统一用户资料库,大大提高小区人员车辆安全次序 管理的能力。 六.系统特点 ◆方便性:识别蓝牙感应卡和车载蓝牙卡进入,一挥而就。开门时安装有车载蓝牙卡车辆经过智能道闸控制系统设定的感应区域,即可完成道闸的自动开启无须停车等待,车辆进入后自动关闭道闸。 ◆安全性:智能蓝牙感应卡和车载蓝牙卡与智能道闸控制系统之间通信,采用三重认证技术相互确认,数码技术、密钥算法,授权发行,安全可靠; ◆可靠性:智能蓝牙感应卡和车载蓝牙感应稳定可靠,自身具判断、思考能

停车场道闸方案..

辰阳新村智能小区系统 设 计 方 案 滕州市通信科技有限公司 2012-12-28

企业简介 滕州市通信科技有限公司为中国安防协会会员单位,是一家集开发、生产、销售和服务于一体的国家级高新技术企业。公司致力于“智能一卡通”管理系统和相关机电一体化产品的整体开发,在安防工程设计、施工工作中讲质量、重安全、守信誉,被确认为:AAA+级资信示范单位和安防工程质量安全信誉十佳放心单位。 通信科技利用中国市场的国际先进技术和设备,提供优质的工程安装、技术支持和售后服务。同时,尽可能用最短的时间,为用户提供最完美成熟的系统解决方案。获得深圳市公安局安全技术防范工程设计、施工、维修许可证单位荣誉。 主要产品有: ●小区管理系统 ●车辆信息采集报送系统 ●楼宇对讲管理系统 ●门禁管理系统 ●考勤管理系统 ●消费管理系统 ●巡更管理系统 ●通道闸管理系统 ●智能电梯控制系统 公司拥有一批多年从事“智能一卡通和机电一体化”的研发高素质人才,并在总结国内外众多同类产品的优点基础上,利用数字化控制技术并结合我们多年项目实施经验,探索出全新的思路,彻底摈弃了原有产品的不足之处, 为客户提供最佳的需求分析,项目规划和实施方案,突破了行业的局限性,并不断深入开发、改进,推出新一代的“深创”智能一卡通系列产品。 与此同时,利用先进的技术优势和综合实力雄厚为社会各界数十个单位提供了工程设计、安装、保养服务。 公司一直以“科技创新,以人为本”的精神,努力为客户提供高品质的产品,始终保持“诚信务实,服务至上”的企业理念,与新老客户携手并进,共创辉煌!

系统设计概述 一、前言 传统小区管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端,无法保障投资者的收益及停放车辆的安全,因而严重制约了小区事业的发展。 本数字智能型小区管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式,采用了国际上最先进的感应式IC、ID卡、单片及微型计算机技术,结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的小区管理系统。 该系统采用非接触式操作,具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。 我司小区系统自开发后使用以来,已先后在广东、上海、北京等中国大陆发达城市各地火爆安装。经众多用户的使用证明,该系列产品能够有效地解决人工管理小区所存在的问题,深受业主、车主双方好评。几年来,在国内同行的努力下,已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式ID卡等落后的收费系统而成为当今小区设备的主流,对中国小区事业的发展起到了十分重要的作用。 二:道闸需求分析 2.1方案提示的背景 ?小区内车辆易丢失。 ?未经授权的车辆擅自进入车场,自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。 ?收费漏洞太大,收费人员徇私舞弊,和乱收费,无法避免人情车的进入,如何更好的堵塞资金漏洞。 ?小区管理人员太多,成本过高。 ?每天上下班时,车流量太大,填单、收费太慢,效率较低,车主不满。 ?提主物业管理的管理水平,提高小区、大厦的档次。 2.2推荐系统说明 ?跟据贵单位的小区要求,特推荐用我司的SCK700系统; ?该系统设计为一进一出的非接触式IC卡智能小区管理系统,采用我司SCD801道闸,可以满足长期稳定运行,满足快速起、降杆的要求;

智能摆闸系统方案

进出口智能摆闸系统 设计方案 公司名称: 公司地址:

第一部分系统介绍 1、概述 摆闸是人流通道的控制设备。用于人员出、入口需要进行控制的地方,如饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。摆闸的使用可以使人流有序的通过通道。 摆闸与IC卡读写器结合,便构成智能摆闸;智能摆闸与计算机、门禁考勤收费管理软件结合,构成智能摆闸综合管理系统,可以实现门禁、考勤、限流等功能,还有收费功能。 本摆闸管理系统是***“一卡通”的一部分,设臵于小区、厂房、大厦、饭堂等通道处,可以完成员工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各种管理功能。 2、系统结构 智能摆闸管理系统主要由计算机/打印机、智能读卡部分、智能摆闸、智能卡及管理软件等组成。计算机与智能摆闸之间采用RS485总线结构通讯,通讯距离可达1.2KM,单台计算机可接多台智能摆闸。智能摆闸,既可联网运行,又可脱机运行。 3、***通道摆闸系统优势 通道摆闸智能管理系统是采用非接触式智能技术,研制开发的智能系统,与其它系统相比较,其优势在于: (1)智能卡:系统采用非接触式智能射频卡,成功的解决了一卡多用、保密、 无磨损、操作简便等问题,大大提高了系统的实用性。

(2)扩容方便:计算机与智能摆闸采用RS485总线通讯,因此扩容方便。即当 安装了相应的控制系统后,根据需要,若须增加智能摆闸数量,硬件仅须 增加相应的智能摆闸,软件对新增设备进行设臵即可。 (3)脱机运行:智能摆闸不仅可与计算机连网运行,而且还可以脱机工作。智 能摆闸根据系统下载的参数,自动判断用户卡是否有效,决定是否开闸, 并把开闸记录存于存储器中。 (4)可随意配用智能读卡部分,人过后通过延时或红外感应复位; (5)控制主板带有RS485通讯接口,可扩展成通过软件直接控制摆闸工作,便 于大型通道系统集中统一管理和控制。 (6)可扩展计数功能,通过外接条屏显示可方便管理人流量。 4、系统功能特点 ●方便快捷:读卡进出,一挥而就。用授权的IC卡,在智能摆闸读写器前一 晃,即可完成摆闸开闸放行及收费记录工作,读卡无方向性,读写时间0.1 秒,方便快捷。 ●安全保密:IC卡与IC卡读写器之间通信,采用三重认证技术相互确认,数 码技术、密钥算法,授权发行,即IC卡仅能在本系统适用,安全保密。 ●可靠性:IC卡射频感应,稳定可靠,自身具判断、思考能力。 ●灵活性:系统可灵活设臵进出管制人员权限、时间段控制、持卡人的有效 性及黑名单挂失、增加卡等功能。 ●多用性:通过授权,用户卡可用于停车、考勤、门禁、巡更、消费等“一 卡通”管理,轻松实现一卡多用。 ●简单性:安装容易、接线简单,软件全中文界面,操作方便。

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