废机油蒸馏流程简介

废机油蒸馏流程简介
废机油蒸馏流程简介

废机油蒸馏/废机油炼油设备简介:

衣废润滑油/废机油蒸馏净化炼油设备用途:

将各类机械、船舶、机动车或其他设备更换下来的废机油(废润滑油)经过蒸馏净化后提取出基础油、汽油、柴油、渣油等产品;原材料价格低廉容易获取,炼油工艺简单自动化,所得产品燃料油、基础油(油品好,价格高)、渣油可以直接出售获取利润。

废机油蒸馏简介:

废机油、燃料油、原油首先加入分馏处理器加热,通过催化重整工艺,馏出油蒸汽,

原料油在经过管式炉后加热到一定温度,经过热油循环泵打入结焦罐与初馏塔连接处产生的油气由初馏塔进入分馏塔,经过微负压工艺后。

油气分别进入一线,二线,三线。分别出轻质油,柴油,重油。不可回收的废气引到加热炉内燃烧。

连续蒸馏设备优点:

1、半连续式生产,人工少,生产成本低

2、独特的卧式设计,出油率高达90%左右,转化率100%,效益高,利润可观

3、油品好,质量控制好,可替代国标柴油使用

4、安全性,全自动埋弧焊街技术,超声波无损i检测,人工及自动安装装置

5、废气回收系统,回收后充分燃烧,节省燃料,防止污染

6、独特的保温外观设计,优好的保温效果,良好的节能效果

7、冷凝器冷却彻底,出油率高,油品质量好,使用寿命长,易清理。

8、独创水膜式脱硫除尘,能有效的去除酸性气体和灰尘,达到国家相关标准

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废润滑油的回收再利用的发展现状

废润滑油的回收再利用的发展现状 随着世界经济的发展,润滑油的应用日益广泛,全世界每年平 均消耗润滑油约4000万t。我国作为世界第二大润滑油消费国,2005 年润滑油的消耗量也高达600多万t。在世界能源日趋紧张的形势下,废润滑油的回收和再生成为需迫切解决的问题。在欧洲,每年大约 就有500万t废弃润滑油,其中40%—50%未作任何处理就扩散到环 境中,而我国以往的润滑油回收量还不到废润滑油总量的20%。 润滑油从组成上讲由80%—90%的基础油和10%—20%的添加剂组成,主要化学成分是多种烃类以及少量非烃类的混合物。然而润滑 油在使用一段时间后由于物理化学或人为因素导致了润滑油的性能 劣化,生成了如醛、酮、树脂、沥青胶态物质、碳黑及有机酸、盐、水金属屑等污染杂质[6],不能再继续使用而变成废润滑油。实际上 废油并不废,而用过的润滑油真正变质的只是其中的百分之几[7], 因此如何有效的去除废油中的杂质,是废油再生的关键。各废油回 收率见表1[8]。而近年来,除了大量开发基础油为多元醇酯、复合脂 和植物油的可迅速生物降解型的全损耗润滑油之外,将废润滑油再 精炼成润滑油基础油也得到了日益发展。 各种废油的回收率 品种再生收率(%) 内燃机油75—85 机械油85—90 变压器油90—92

各种杂油68—80 1、国内废润滑油再生利用发展现状 我国润滑油产量约占石油产品总量的百分之二,数量每年在300 万t以上。而且是仅次于美国和俄罗斯的世界第三大润滑油消费国。 根据“九五”期间我国润滑油需求的实际增长情况和2001—2010年 我国国民经济发展计划安排,2003年我国润滑油的总需求量约为425—435万t,预计2010年约为490—510万t[9]。润滑油在使用的过程中 由于高温及空气的氧化作用,会逐渐老化变质,再加上摩擦部件上 磨下来的金属粉末、呼吸作用及其它原因而进入油中的水分、从环 境中侵入的杂质,这些不仅污染了润滑油,而且还促进润滑油的氧化,从而可能引起机器的各种故障。所以润滑油在使用一定时间, 变质达到一定程度之后,必须更换。 许多润滑油中加有重金属盐添加剂,还有些加有含氯有机化合物、含硫有机化合物、含磷有机化合物、含硫磷有机化合物,有些 含氯化合物是多环芳烃的氯取代物。这些含重金属、硫、磷、氯的 化合物都属于有毒物,对人体及生物有害,有可能通过各种渠道危 害人类[10]。进入水系的油对水有很强的污染力,据估计,一大桶(200L)废油流入湖海,能污染近3.5km2的广大水面。被污染的水域,由于油膜覆盖水面,阻止了水中的溶解气体与大气的交换,水中的 溶解氧被生物及污染物消耗后得不到补充,使水中的含氧量明显下降,油膜覆盖在水生植物的叶子上、鱼类贝类等水生动物的呼吸器 官上,阻碍水生动植物的呼吸,使整个食物链都受到损害[11]。 一般来说,可供回收的废润滑油量应为消费量的40%—45%, 然而目前我国污染废润滑油回收率非常低,每年回收再生的油品仅 有20—30万t,其中一部分排人了环境而造成污染[12]。我国废润滑油 再生始于本世纪30年代,70年代进入鼎盛时期。当时商业部制定的

废矿物油资源再生综合利用技术

废矿物油资源再生综合利用技术 史召霞 人们在工业生产和日常生活中,不可避免地会产生各种废矿物油。废矿物油属于危险废物,其中含有多种毒性物质。然而,废油其实并不废,其中变质的部分只有百分之几,是一种宝贵资源,将其综合利用,对于缓解我国资源紧缺的局面、解决油品供不应求的瓶颈问题,对于提高现有资源利用率、保护生态环境都具有十分重要的意义。 一、废矿物油的来源 废矿物油的产生来源主要为以下2种: 1、机械、动力、运输等设备的更换油及清洗油,如各类润滑油、液压油等,主要来自机动车维修行业、机械加工制造业等。 2、油类产品仓储过程中产生的沉积物。如加油站的油罐,隔油池的底泥,炼油厂含油污水处理设施产生的油泥等。 二、废矿物油的危害 废矿物油已被列入《国家危险废物名录》,编号为HW08。废矿物油是由多种物质组成的复杂混合物,主要成分有C15-C36的烷烃、多环芳烃(PAHs)、烯烃、苯系物、酚类等。其中的各种成分对人体都有一定的毒性和危害作用。因此一旦大量进入外环境,将造成严重的环境污染。另外,废矿物油还会破坏生物的正常生活环境,具有造成生物机能障碍的物理作用。例如废矿物油污染土壤后由于其粘稠性较大,除了堵塞土壤孔隙及破坏土质外,还能粘在植物根部形成一层粘膜,妨碍根部对水分和营养物质的吸收,造成植物根部腐烂,缺乏营

养而大面积死亡。当土壤孔隙较大时,石油废水还可以渗透到土壤深层,甚至污染浅层地下水。 三、废矿油的处置现状 近几年,人们的环保意识逐年增强,因此,在实际的生产生活中,将废矿物油直接排放的为数不多,主要还是将产生的废矿物油转移给其他单位进行回收处置。但目前国内具有相应环保资质的企业不多,有近2/3的废矿物油被转移至无资质回收企业进行再提炼,这些废矿物油再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺,这种“小炼油”企业基本没有任何污染防治措施,其简单落后的加工过程造成了环境的严重污染和资源的极大浪费。 四、废矿物油的处置及再利用技术 目前我国废油的主要去向是①焚烧或直接废弃,流入下水道、河流、荒地等;②经脱重金属后直接利用,作为燃料或者做沥青稀释剂、高硫燃料的掺和原料等;③简单清洁处理(过滤)后继续替代使用,这是假冒伪劣润滑油的主要来源之一;④再生(再精炼)。 传统的废润滑油回收再生技术为蒸馏-硫酸-白土精制工艺,其最大的缺点是过程中产生的废物容易污染环境。目前国外许多石油公司都在研究和开发新的废油回收技术,国内也在积极开展这方面的研究。目前为止主要的再生工艺有:酸-白土精制型、蒸馏-萃取-白土精制型、蒸馏-溶剂精制-加氢精制型、脱金属-固定床加氢精制型和蒸馏-加氢精制型、催化裂解、高温深度热裂解、膜分离、分子蒸馏等。 (1)酸-白土精制型用硫酸对废润滑油进行精制,排出酸渣后,

关于废润滑油回收再生的暂行规定(含修订)

商业部、国家计委、国家经委、国家能委关于废润滑油回收再生的暂行规定1981年4月22日,商业部、国家计委、国家经委、国家能委 一、为了节约能源,防止环境污染,必须加强废润滑油回收再生工作。一切用油单位(包括停泊在我国港口的外国轮船)所更换下来的废油和经加工后能获得石油产品的各种工业副产品,都必须执行本规定。 二、严格执行润滑油交旧供新的制度。各用油单位的废油,都应交售给当地石油经营部门或指定的收购点,凭交售废油的证明供应新油。严禁自行买卖废油或烧、倒废油。 中央直供单位,也必须将废油交售给当地石油经营部门,不得自行出售或挪作它用。 三、各种机具、车辆、设备用润滑油的回收比例规定如下: 内燃机油15% 机械油、液压油30% 压缩机油、冷冻机油50% 车轴油40% 汽轮机油60% 变压器油80% 其他润滑油15% 农业(农、林、牧、副、渔业)用油10% 洗涤汽油30% 洗涤煤油、柴油50%

各地下达润滑油分配计划时,要按季(年)下达回收指标。对未完成回收计划的用油单位,其未完成部分的油品,必要时石油经营部门可采取停、减、缓供措施。 四、各地回收点收购的废油,去除明水明杂,交给润滑油再生厂,按收购总值提取10-30%的手续费,并可独立核算,自负盈亏,多收多得。 各用油单位可从出售废油的收入中提取5~15%,奖给对废油回收有关的人员。 五、生产车辆、机具、设备的工厂要严格把好产品质量关,不符合技术标准的不出厂。企业的主管部门要定期进行检查,对解决不了设备漏油关的生产厂要停产整顿。各使用单位要对现有漏油车辆、机具、设备限期检修,长期漏油者可停供,直到改正为止。 六、废油回收计划的完成情况,做为石油经营部门综合提奖的条件之一,对完成年(季)度进销计划而未完成回收计划的单位,视其情况,扣发企业和有关人员的奖金。 七、各省、市、自治区要根据润滑油哪里供应,哪里回收,统一管理,集中加工的原则,对现有的废润滑油再生厂进行整顿。重复建厂和不具备条件的要适当关停并转。一般可按润滑油年销售量一万吨以上或废油年回收量一千吨以上设置一个专业再生厂为宜。废油再生厂必须符合以下条件: 1、有合理的工艺流程和再生设备; 2、有专职的技术人员和规定的化验评定手段; 3、废油再生后能恢复原来品种,质量符合国家规定标准; 4、具有符合要求的三废治理设施和安全消防设施。 八、各省、市、自治区经委和商业厅(局)会同环境保护、工商行政、公安消防部门,按上述条件对废油再生厂进行检查审定,合格单位发给“废油再生许可证”,没有许可证的单位,不得从事废油再生。各厂矿企业废油再生车间也

国内外废润滑油的再生工艺技术

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/095884201.html, 国内外废润滑油的再生工艺技术 作者:蔡茂 来源:《中国化工贸易·中旬刊》2018年第08期 摘要:润滑油在机械行业制造领域中的应用十分广泛,然而润滑油在使用一段时间后, 由于性能指标降低,所以会形成废油,如果直接将其进行处理,不仅会造成大量的资源浪费,同时也会对生态环境造成严重影响。因此,废润滑油再生工艺的研究成为了机械制造领域的重点,需要相关业内人士提供高度重视。文章重点就国内外废润滑油的再生工艺技术进行研究分析,以供参考和借鉴。 关键词:国内外;废润滑油;再生工艺;技术 对于机械制造而言,其发动机传动系统的正常有序运行离不开润滑油,而润滑油在工作一段时间后会发生质变,特别是在冷却、传动和热处理装置中使用的润滑油,其质变的速度更快,如此会导致润滑油的性能有所降低,最终形成废润滑油。而废润滑油的再生工艺技术主要是将其进行回收处理,最终进行二次利用,一方面缓解当下世界的能源危机,另一方面也对环境保护起到一定的积极性效果。 1 国内废润滑油再生工艺技术研究 1.1 蒸馏-酸洗-白土精制工艺 现阶段,我国大部分企业都是采用蒸馏-酸洗-白土精制工艺进行废润滑油的再生处理。相对比其它工艺技术,该技术主要原料是酸和白土,所以成本投入较低,加之处理工艺相对简便、对设备依赖性较低、适用于多种废润滑油的处理,所以其成为主流的工艺再生技术。蒸馏-酸洗-白土精制工艺进行废润滑油处理主要应用的是硫酸,而硫酸加入量的多少主要取决于废润滑油的废弃程度,同时对于白土的添加量也需要根据废潤滑油的要求而定。尽管蒸馏-酸洗-白土精制工艺具有多种优势,但是也不可避免的存在一些不足,例如该工艺进行废润滑油处理的再生利用率较低,同时再生的润滑油在质量和性能方面指标较差。另外,由于蒸馏-酸洗-白土精制工艺涉及到硫酸和白土的大量使用,所以为后续的处理提出了更高的要求,一旦处理不到位,就会造成严重的生态环境污染。 1.2 沉降-蒸馏-酸洗-钙土精制工艺 相对比蒸馏-酸洗-白土精制工艺,沉降-蒸馏-酸洗-钙土精制工艺更加适用于当下的工业生产。该工艺的主要原理如下,即废润滑油经过硫酸酸化处理后,向体系中加入一定量的石灰粉进行中和反应,去除体系中的硫酸和石油磺酸等物质,不仅极大地提高了废润滑油的再生质量和性能,同时也更加的环保。另外,沉降-蒸馏-酸洗-钙土精制工艺中对于硫酸和白土的使用量较低,成本投入较少,所以应用前景十分广阔。

废机油再生技术

废机油再生技术 油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢? 一、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理,可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物,利用活性白土吸附色素,通过过滤除去机械杂质,这样便可达到机油再生目的。 二、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤; 1.除水:将废机油收集到集油池除水后,置于炼油锅内,升温到70~80℃后停止加热,让其静置24小时左右,将表面的明水排尽,然后缓慢升温到120℃(当油温接近100℃时,要慢慢加热,防止油沸腾溢出),使水分蒸发掉,约经两小时,油不翻动,油面冒出黑色油气即可。 2.酸洗:待油冷却至常温,在搅拌下缓慢地加入硫酸(浓度为92~98%左右),酸用量一般为油量的5~7%(系根据机油脏污程度而定)。加完酸后,继续搅拌半小时,然后静置12小时左右,将酸渣排尽。 3.碱洗:将经过酸洗的机油重新升温到80℃,在搅拌下加入纯碱(Na2CO3),充分搅拌均匀后,让其静置1小时,然后用试纸检验为中性时,再静置4小时以上,将碱渣排尽。 4.活性白土吸附:将油升温到120~140℃,在恒温和搅拌下加入活性白土(其用量约为油量的3.5%),加完活性白土后,继续搅拌半小时,在110~120℃下恒温静置一夜,第二天趁热过滤。 5.过滤:可采用滤油机过滤,过滤后即得合格油。如无滤油机,采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程,但应根据实际情况而定。如含杂质水很少,则第一步可省掉;如经过酸碱处理后,油的颜色己正常,则就不必用活性白土脱色吸附。 废油再生方法随废油种类、性质不同而异,常用的方法如下: (1)废机油、润滑油等的再生,一般采用蒸汽加热法。这种方法再生效果较好,设备费、运转费都比较低。 (2)废乳化油再生,通常采用下述步骤回收:首先脱水加碱。脱水是尽量减少废油中水分,加碱目的是将憎水性金属皂类置换成亲水性皂类,使之恢复乳化性能。碱液的添加浓度一般为30%,用量为3%一6%,过量时可用油酸调整。pH控制在8—9之间。其次添加乳化刑,应先添加具有清洗能力的乳化剂,如油酸纳皂等;再添加石油硝酸钠之类乳化剂,一般用量为3%一6%;而后添加稳定剂,如添加适量乙醇以便增加乳化效果。根据不同的乳化油成分再适量投加润滑剂——机油,清洗剂——油酸三乙醇肤皂,防锈剂——磺酸钡,防腐剂——苯酚等对乳化液更有好处。如此再生的乳化油,完全满足生产上的清洗、润滑、防锈等要求。 废机油(各种废矿物油)提炼再生柴油工艺技术概况 1、原料状况:原料油(废机油、工业换油、清缸油)系属于带胶质、高粘度的弃残重油,作为燃料,不仅热值低,而且其中不能被完全燃烧的部份(即黑浓烟)排入大气,就会对大气环境产生极为严重的污染。 2、生产工艺,采用中国石油学院研制发明的实用新型,一种带胶质的烃油催化蒸馏技术。其原理是利用原料废油中各组分沸点不同,通过加热至280-350℃蒸馏后分离出燃

废机油回收处理

青可清洗有限公司 为了对废机油的全面管理,使废机油更好地回收,最大限度地控制废机油对环境的影响,那么我们该如何对废机油回收处理呢?下面,青可清洗有限公司将诚心为您解答! 1、废机油要与一般固体废弃物和可回收的废弃物应分类存放,严 禁混放混存 2、废机油要用铁质油桶,并且捅盖要盖严 3、贮存、运送时必须采取有效的安全防范措施,防止发生泄漏和 火灾事故。 4、出厂时需标明名称、编号、类别、数量、曰朗及需要特别说明 的内容。仓储部要做好记录 5、盛装废机油时,不得超过包装物或者容器的 3 4,应当使用有效 的封口方式,使包装物或者容器的封口紧实、严密

6、存放点要有相关标识及严密的封闭措施,防止非工作人员接触,并且要有专人管理,存放地点禁止动火 7、一旦废发生流失、泄漏等意外事故时,及时采取紧急措施,并启动应急方案,实施救援处理工作,同时上报相关负责人 8、建立废机油月统计登记,登记内容为曰朗、产生部门、数量或重量,处S情况及相关人员签名,并保持记录备查 9、废机油必须由具有资质的机构或环保部门指定单位接受:公司行政部与之签订危废拷移协议:并依照有关规定填写和保存废物转移联单。严禁有关人员私自让、买卖 10、严格按照危险废弃物处罝流程进行处理 青可清洗有限公司主要专业从事二手油桶,塑料桶的翻新、清洗、集收售清洗为一体。以塑料桶和铁桶为主。 青可清洗有限公司

公司已经成立7年,拥有先进的清洗设备和经验,每个桶我们都处理精细,消毒干净,我们立志将每个细节做到极致,处处体现用心之处,为保证质量我公司建立了完善的直连保证体系和检验体系,倾注全力,专注于产品的每一个细节并持续改进,追求产品的尽善尽美。 我们始终遵循"追求卓越品质,提供优质服务"的质量方针,以"合作双赢"的经营理念,为您提供优质的产品、优秀的服务! 青可清洗有限公司

废油再生工艺流程

废油再生工艺流程 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

废油再生工艺流程废油按来源也可分为两类:一类是机械产品加工过程的清洗、润滑、冷却及产品的热处理,机械装备与设备运转、传动油。此类油被加入了各类添加剂,并在使用过程中由于机械磨损等原因混入了各类物理及化学杂质,除去它们成为这类油品得以再利用的关键。第二类是各类车辆、机械运行后排放的各类润滑油品,由于这类油品仅作润滑,所以需要的处理工艺相对简单。 废油回收处理工艺分为三部分,分别为脱水、精炼、分离阶段。预处理采用高频破乳脱水;精炼采用蒸馏-酸洗-白土工艺;分离部分对废油中各类油品组分进行馏份分割,切割为轻质、中性、基础油三部分。 脱水部分包括高频破乳脱水和热力蒸馏脱水两阶段;精炼部分包括分解、除杂、脱色三阶段;分离部分则是将混合油品通过蒸馏的方式分割为轻质油、中性油、基础油三种产物。此工艺能处理组分较多、经历不同物理、化学应用过程、杂质含量大且成分不确定的工业混合废旧油品。 东科环保设备就此工艺流程详细跟大家探讨一下。 1.脱水工艺 废油脱水分为两阶段进行,第一阶段预处理,采用高频电场破乳脱水,分出大部分的水分。第二阶段采用蒸馏脱水。将废油水份彻底除掉,同时蒸出低沸点短链低碳物,保持再生油有一定的粘度和闪点。破乳后的废油被送入该工艺阶段,设备采用填料塔。操作温度取塔顶温度110℃,常压。塔顶组分冷凝后,进入油水分离器分出轻质油品与水份。主要油品组分在本阶段由塔底流出,再送往精炼进行下一阶段处理。 2.精炼工艺

废油精炼部分设置了高温分解、酸洗、白土吸附三阶段。 废油精炼的第一步就是用高温分解工业废油中所含各类化学添加剂。采用高温操作,是为了尽可能使各类化合物分解。工艺条件上以裂解塔温度为360℃、压力为负。塔顶组分出塔后进入冷凝器,与经过热交换器的塔底组分先后进入搅拌釜内进行酸洗。 由于搅拌釜反应不是连续操作,故采用两平行装置。废油通过浓硫酸的酸洗作用,使杂质沉淀分离。酸洗釜的操作条件为温度50℃,在裂解冷却油中加入约6%的浓硫酸,维持搅拌1小时,然后静置使油中的酸渣沉降,待沉降稳定后由釜底分出。酸洗后的油品送去脱色处理。 废油脱色工艺是用活性白土吸附去除未被酸洗掉的沥青、胶质、环烷烃、多环芳香烃等杂质,起进一步脱水、脱色作用。这时油品中所含杂质以分散杂质为主,使用的活性白土应保证其活性。活性白土加入量为油品的10%,温度在50℃、维持搅拌1小时,待吸附作用完成后静置,待其沉降分离。随后将油品送入分离阶段进行馏分分割。 3.分离工艺 废油处理后的油品粗分为轻质油、中性油、基础油三种。通过填料精馏塔将其按照馏分分割。 分离设备包括两个分离塔,第一分离塔塔顶温度在160℃、压力保持在负,塔顶组分为蒸馏脱水阶段未被得到的轻质油。塔底油品送入第二分离塔,再分离出中性油和基础油。第二分离塔塔顶温度在220℃、压力保持在负,塔顶组分为中性油,基础油由塔底分出。

废润滑油再生循环利用现状与发展

废润滑油再生循环利用现状与发展 摘要:本文综述了废润滑油再生循环利用现状,分析了废油再生利用的可能性,总结了它所造成的环境影响。对国内外现有的再生利用技术和研究工作及一些再生处理的新技术进行了概括,展望了废润滑油再生循环利用的前景,并在此基础上对废润滑油再生循环利用提出了一些建议。 关键词:综述;废润滑油;再生利用技术;前景 SITUATION AND DEVELOPMENT OF WASTE LUBRICATING OIL REGENERATIVE RECYCLING Abstract: This paper reviewed the status of waste lubricating oil regenerative recycling, the possibility of regenerative recycling had been analyzed, and the impact of waste lubricating oil to environment had been summed. Domestic and foreign technical and research work about t waste lubricating oil regenerative recycling were also summed up ,at the same time, some new technology were introduced. The prospects of the used lube oil regenerative recycling was looked head, at last, based on the paper, some recommendations were given. Key words: Review; waste lubricating oil; recycling technology; prospects 1 前言 废润滑油是润滑油在使用过程中由于氧化、老化、变质、混入燃料油组分、混入杂质水分而与新润滑油在质量指标上有明显区别的油[1]。一般其中真正变质的只有百分之几,如果将这些变质的成分除去,就可以得到与天然油生产的质量相当的基础油来。 随着工业的发展和消费水平的提高,对石油的需求量不断增长,同时产生的废油数量也日益增加,在世界能源日趋紧张的形势下,为了节约能源与资源,废润滑油的回收和再生成为需迫切解决的问题。我国的废润滑油如果回收50 %的话,实际上相当于建了12个炼油厂,或相当于节约了一个中等的石油基地[2-4]。由此看来,废润滑油的再生加工利用可以产生巨大的经济效益和社会效益[5]。 随着全球经济的发展,环境保护意识越来越得到人们的关注。废润滑油以量少面宽的方式,时刻都对环境造成污染。若把废油排放出来进入土壤,可导致植物死亡,被污染土壤内微生物灭绝;若废油进入饮水源,一吨废油可污染l00万吨饮用水[6],所以润滑油对环境的污染越来越引起各国的重视。 2 国内外废润滑油处理方式及环境影响 目前,国内外废润滑油的主要去向有以下4种路径:

GBT 17145-1997 废润滑油回收与再生利用技术导则

废润滑油回收与再生利用技术导则(GB/T 17145-1997)(国家技术监督局1997年12月12日批准 1998年7月1日实施) 1 范围 本标准规定了废润滑油的定义、分级、回收与管理、再生与利用。 本标准适用于油单位和个人更换下来的废润滑油和废润滑油的回收、再生、销售及管理。 2 引用标准 下列标准包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 261-1983 石油产品闪点测定法(闭口杯法) GB/T 3536-1987 石油闪点和燃点测定法(克利夫开口杯法) GB/T 7631.1-1987 润滑剂和有关产品(L类)的分类第一部分总分组 GB/T 8030-1987 润滑油现场检验法 GB/T 8978-1988 污水综合排放标准 GB/T 16297-1996 大气污染物综合排放标准 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1 废润滑油 used oil 润滑油在各种机械、设备使用过程中,由于受的氧化、热分解作用和杂技污染,其理化性能达到各自的换油指标,被换下来的油统称废润滑油(以下简称废油)。 3.2 废油再生re-refining of used oil 将废油经处理或精制,除去变质的和混入的杂技,根据需要,加入适量的添加剂,使其达到一定种类新油标准的过程。 3.3 废油回收率rate of recovery 废润滑油回收量与原用油量的百分比。 4 分类 更换下来的废油按GB/T 7631.1 进行对应的分类和命名。 回收利用的废油包括: a) 废内燃机油; b) 废齿轮油; c) 废液压油; d) 废专用油(包括废变压器油1)、废压缩机油、废汽轮机油、废热处理油等)。

中国废润滑油市场状况及其再利用分析

-----?-----?-----?-----?--- P?a ge 1?-----?-----?-----?-----?--- ?中国废润?滑油市场状?况及 ?其再利用分?析 ??????????◇曲飞宇? ??????????北京正略?钧策企业管?理咨询有限?公司 ?一、中国废?润滑油市场?容量、???询行业研究?中心的预测?,2010?年中国??特点?1,以区域?集散为主导?。 潜力?分析????废润?滑油市场容?量为483?.84万t?,其中??从中国废?润滑油回收?处理的发展? ?随着我国?经济的快速?发展,中国??北京?市废润滑油?市场容量为?14.13?万?历程?来看,中国?走过了从2?0世纪50?年 的?废润滑油再?生市场发展?迅速。20?05 ? t?,天津市废?润滑油市场?容量为9.?35万?代?的市场集中?到现在的废?润滑油再生? 年中?国总体润滑?油市场容量?(不含?? t,?河北省废润?滑油市场容?量为36.?08 ?行业?分散化的历?程。废润滑?油回收商、? OE?M)为48?6.8万t?,中国废润?滑油市?万t?。如表1所?示。???废润?滑油处理者?的数量较多?、规模较? 场容量?为335.?94万t。?京津冀地区?总体?二、中?国废润滑油?再利用分析???小。但?目前,中国?废润滑油再?生行业具? 润滑油?市场容量(?扣除OEM?)为50.?33 ????????表 1 ?2010年?中国废润滑?油市场容量???万t? 万t,?废润滑市场?容量为37?.38万t?,其 ??????区域?废?润滑油?机?动车市场废?润?工?业生产?领域?市场 ?中北京市废?润滑油市场?容量为9.?24万t,? ???????市场容?量?滑油市?场容量??废润滑油?市场容量? 天津市废?润滑油市场?容量为6.?21万t,?河 ?????中?国? 48?3.84 ? 25?1.92 ?? 231?.92 ?北省废润滑?油市场容量?为21.9?3万t。??北京市??14.13??8.69 ?? 5?.44 ? 中?国市场的废?润滑油来自?于机动??天津市??9.35??2.70???6.65 ? 车市场?和工业生产?领域两个部?分。根??河北?省? 36.?08 ? 20.?14 ??15.9?4

废润滑油回收与再生利用技术导则

废润滑油回收与再生利用 技术导则 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

废润滑油回收与再生利用技术导则(GB/T 17145-1997)(国家技术监督局1997年12月12日批准 1998年7月1日实施) 1 范围 本标准规定了废润滑油的定义、分级、回收与管理、再生与利用。 本标准适用于油单位和个人更换下来的废润滑油和废润滑油的回收、再生、销售及管理。 2 引用标准 下列标准包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 261-1983 石油产品闪点测定法(闭口杯法) GB/T 3536-1987 石油闪点和燃点测定法(克利夫开口杯法) GB/T 润滑剂和有关产品(L类)的分类第一部分总分组 GB/T 8030-1987 润滑油现场检验法 GB/T 8978-1988 污水综合排放标准 GB/T 16297-1996 大气污染物综合排放标准

3 定义 本标准采用下列定义。 废润滑油 used oil 润滑油在各种机械、设备使用过程中,由于受的氧化、热分解作用和杂技污染,其理化性能达到各自的换油指标,被换下来的油统称废润滑油(以下简称废油)。 废油再生re-refining of used oil 将废油经处理或精制,除去变质的和混入的杂技,根据需要,加入适量的添加剂,使其达到一定种类新油标准的过程。 废油回收率rate of recovery 废润滑油回收量与原用油量的百分比。 4 分类 更换下来的废油按GB/T 进行对应的分类和命名。 回收利用的废油包括: a) 废内燃机油; b) 废齿轮油;

探讨废润滑油回收再利用及再生工艺

探讨废润滑油回收再利用及再生工艺 中国对润滑油的需求量的逐年上升,2017年,我国润滑油消费量673.9万吨,同比增长12.98%。按照该速度来计算,中国将在2020 年对润滑油的需求量超过美国,成为世界上最大的润滑油消费国。润滑油使用量的增加必然会造成废润滑油产量的增加。废润滑油如果不能得到再生处理不仅会严重破坏环境,还会造成石油资源的浪费。所以对废润滑油进行再生处理变的越来越重要。 标签:废润滑油;精制;再生工艺 正文 一、我国废润滑油市场份额及未来市场潜力分析 21世纪以来,随着我国经济持续稳定的发展,像汽车业、工程机械业、钢铁冶金业等也得到了突飞猛进的增长,从而带动了润滑油工业的快速发展。在消耗大量润滑油的同时也势必产生一定数量的废润滑油。一般在可供回收的废润滑油占消费量的40%-50%。随着我国经济的快速发展,我国废润滑油市场发展迅速。废润滑油主要来自于机动车辆和工业生产领域。我国润滑油生产和使用的模式通常是:石油资源-----炼制润滑油产品------废油抛弃。但是随着全球资源的危机加剧和环保经济的兴起,必须对废润滑油进行再生回收再利用。废润滑油进行再利用,不仅保护了环境而且还能节约资源,所以废润滑油再利用是可行、必要的选择。但是我国废润滑油的再生利用较国外企业有着较大的差距,废润滑油再生利用技术还有待提高,有着较大的提升和发展空间。 二、润滑油品质劣化原因及防治措施 1、原因:机械和设备工作时,由于长期与金属接触,受到周围空气、温度、湿度、压力等各种因素的影响,随着使用时间的增长,油中外来杂质逐渐增多,结果水分、灰尘、颗粒、金属粉末等就会混入油中,一起搅拌,长期使用就会氧化,就会产生氧化物或生锈,产生变质物和有害杂质,这时油的色调变褐色,粘度增加,最终可能发出刺激性味道,腐蚀有色金属,使其性质与使用前完全不同。比如像我们北营公司热连轧生产线,污染物进入润滑系统的途径主要有:(1)齿轮、轴承磨损物通过齿轮箱、减速机的润滑管路直接进入润滑站油箱;(2)水通过机械设备的密封处、旋转部位、管路连接处进入润滑站油箱;(3)其他杂质在设备安装时、设备检修更换零部件时通过润滑管路进入润滑站油箱等等。 2、防治措施: 润滑油品质劣化原因除了主要在工作过程中产生之外,还可能由于工作人员管理不当,也会使油遭到污损,因此,设法防止系统油液过早劣化,延长使用寿命,是十分必要的。注意事项主要以下几个方面:

废油综合回收利用方案

实 施 方 案 设备动力部 二O一四年九月

废油综合回收实施方案 一、北衙公司年用油量分析 北衙公司生产线主要用油为CF4-20W-50柴机油、220#蜗轮蜗杆油、46#液压油及680#重负荷齿轮油,其中CF4-20W-50柴机油用量最大,具有回收利用价值。其它用量较小,其利用回收价值不大。 CF4-20W-50柴机油主要是用在生产线的磨机及相关减速设备上,预计每年用量为80桶,每桶价格为3800元/桶,合计费用为30.4万元。 二、润滑使用后成份可能发现改变 1、氧化过程,氧化会生成酸、胶质沥青质、或金属化合物,这些物质造成油品颜色变深; 2、发生胶质或沥青质,胶质是分子量很大的炭氢化合物,具有较多的环,粘度较大,但基本在常温下还具有流动性;沥青质是分子量比胶质更大的烃类,其中炭氢比更高,在常温下大多为固体。 3、添加剂可能发生变化,添加剂在使用过程中会发生变化,主要是质变,即被氧化成其它物质,也有挥发等造成的量变。部分损耗型的添加剂在使用过程中会不断的消耗殆尽,生成酸或者固体悬浮物,造成润滑油指标变差。 三、废油回收利用主要方法 1、除水:将废机油收集到集油池除水后,置于炼油锅内,升温到70~80℃后停止加热,让其静置24小时左右,将表面的明水排尽,然后缓慢升温到120℃(当油温接近100℃时,要慢慢加热,防止油沸腾溢出),使水分蒸发掉,约经两小时,油不翻动,油面冒出黑色油气即可。

2、酸洗:待油冷却至常温,在搅拌下缓慢地加入硫酸(浓度为92~98%左右),酸用量一般为油量的5~7%(系根据机油脏污程度而定)。加完酸后,继续搅拌半小时,然后静置12小时左右,将酸渣排尽。 3、碱洗:将经过酸洗的机油重新升温到80℃,在搅拌下加入纯碱(Na2CO3),充分搅拌均匀后,让其静置1小时,然后用试纸检验为中性时,再静置4小时以上,将碱渣排尽。 4、活性白土吸附:将油升温到120~140℃,在恒温和搅拌下加入活性白土(其用量约为油量的3.5%),加完活性白土后,继续搅拌半小时,在110~120℃下恒温静置一夜,第二天趁热过滤。 5、过滤:可采用滤油机过滤,过滤后即得合格油。如无滤油机,采用布袋吊滤法也可。 以上即为提纯机油的一般操作过程,但应根据实际情况而定。如含杂质水很少,则第一步可省掉;如经过酸碱处理后,油的颜色己正常,则就不必用活性白土脱色吸附。 四、润滑油滤油设备 1、不能除色型设备 此种设备只能除去润滑油中的水分、杂质等功能,但润滑油的颜色不能恢复新油颜色。但此种设备操作简单,设备购买价格便宜,预计3万元。 2、能够除色型设备 此种设备能够处理润滑油中的水分、杂质及恢复润滑油的颜色,但投资成本较大,预计投资25万元。 根据北衙情况建议选择不能除色的真空滤油机,减少投资成本。

废润滑油回收处理再生技术工艺

废润滑油回收处理再生技术工艺 1.废润滑油回收处理再生技术工艺 由于润滑油的用途、性能和污染程度的不同,对于污染润滑油的再生处理根据其劣化程度的不同又分为以物理方法为主的再净化 工艺和以化学方法为主的再精制工艺[13]。 1.1 废润滑油的再净化工艺(物理方法为主) 润滑油在初期劣化过程中仅仅出现了少量的酸性或极少的沉 淀及部分水分,而其主要性质功能并没有发生大的变化,此时仅仅通过物理方法如沉降、过滤、离心分离和水洗等处理即可满足需要。该净化工艺和过程主要应用于透平油、磷酸酯抗燃油、变压器油、液压油、磨合机械油等污染废油的再生净化处理。国内外在这方面也有大量的研究如日本曾报道,将废机械油送入离心机高速离心,脱去水杂。日本还有专利报道,将废油加热,进行水蒸汽汽提,除去水及汽油等。美国有一项专利报道,将废油加热后送入旋风流动的容器,使水及汽油汽化,与机械油分离,脱去水及汽油的废油再经过一个过滤器滤去机械杂质。 韩国的SOKYONG HO(KR)在1989年申请“油压真空过滤装置” 的韩国专利《Filter.Sep.》在1995年第9期报道了英国的Headline Filters Ltd.开发的真空滤油机[14]-[18]。它与机械过滤法及物理化学法不同,它是根据油液为绝缘流体的特点,利用静电场对带电粒子的静电吸附力而除掉油中污染物的方法。它对油产生两个方面的作用:

一是对油中的杂质产生絮凝作用;二是在油水乳化的状况下进行破乳。并且纳垢容量大,处理杂质范围宽,不仅能吸附微粒污染物,滤除小至0.0l m的颗粒杂质和微量水分以及微小气泡等同时还对油中的添 加剂无不良影响,还可以去除堵塞滤油器的油泥之类的污染物,静电净油机既可作为附属设备与液压设备配套,用于净化系统的液压油,又可单独使用对废油进行净化再生。但是它的局限在于它必须在不击穿油液的安全电场下进行,耗电量大、成本高[19],不适合工业投资应用。 1.2 废润滑油的再精制工艺(化学方法为主) 当润滑油经长时间的运行使用后,由于苛刻的环境条件和超负荷的工作,使得润滑油的粘度,低温流动性能,抗氧化性,热稳定性,清净分散性能,抗磨损性能,防腐蚀、抗锈蚀性能等等,会发生严重的劣化变质,使用性能急剧下降,而如果单纯的采用物理过程来净化再生显然已经达不到再生的目的,此时必须采用化学方法来精制再生。由于技术和侧重点的不同,促使了废润滑油再精制加工工艺朝两个不同的方向发展,产生了以传统的酸洗—白土为代表的有酸污染的再生工艺和丙烷抽提为代表的无酸环保再生工艺。主要工艺如下: (1)传统的污染废润滑油再生工艺 传统的污染废油再生工艺以Meinken开发的硫酸精制工艺为主,主要衍生发展的有:沉降—酸洗—白土工艺,沉降—酸洗—碱洗—白土工艺,蒸馏—酸洗—白土工艺,沉降—蒸馏—酸洗—白土工艺,这

废润滑油吸附再生方法

废润滑油吸附再生方法 摘要:我国经济快速发展,各机械行业对润滑油的需求量巨大并呈飞速上升的趋势,而国内废润滑油的处理利用率极低。大多数废润滑油的处理仅是直接倾倒,这在很大程度上导致了能源浪费及环境污染等问题。且国内少有的废润滑油处理厂仍无有效的废润滑油处理方法,大多处于“脏乱差”的境地。在这样的背景下,“废润滑油吸附再生方法”将从技术层面有效解决这类问题。 关键词:废润滑油废油吸附再生方法废油再生产品 1.国内废润滑油及再生处理现状及发展 我国的润滑油达一百多种,每年使用量达几百万吨,随着经济的发展,润滑油亦显得越来越重要。由于人们对润滑油缺乏正确认识,将使用过的润滑油称之为“废油”,不注意回收,随意抛洒、倒弃,浪费宝贵的资源且污染环境。废润滑油中只有1%-20%左右的烃类变质,只要对废润滑油进行净化再生,除去其中的杂质、变质的烃类,必要时加入适当的添加剂,就可使旧油“再生”为性能良好、质量接近或达到新油标准的润滑油。 我国的商业、铁道、部队、机械工业等部门都在进行润滑油净化再生工艺研究。但我国在这个领域还比较落后,远远不能满足我国飞速发展的经济要求。因此研究润滑油劣化的原因、积极探索新型高效、低污染废油净化再生方法,对缓解我国石油资源紧张状况及减少废油对环境的污染有着重要意义。 2.废润滑油吸附再生主要工艺流程 废油主要从回收中心、快速换油中心和汽修厂回收。经过技术与经济性考察后,依照工艺要求进行设备安装和管道设计, 保证在得到可靠优质产品的同时,又不给环境带来额外的负担。再生工艺总流程如图2-1所示。 图2-1 再生工艺总流程 不同废油种类的再生其工艺也有所不同,具体的不同及操作区别如下所述: (1)废洗油再生 洗油经过多次使用,会带有大量的油泥、金属微粒及其他机械杂质,影响到正常使用。但以上物质并不与洗油发生化学反应,所以再生的方法较简单。再生方法一般用水洗法和蒸馏法。 水洗法:先把废油倒入有放水阀门的容器里,用水冲洗,再静止沉淀12h,放掉底部的水杂,即得到再生洗油。

废润滑油的回收与利用技术综述

2012年第3期 摘要:润滑油在使用过程中发生劣化(变质)达到一定程度,就必须更换。更换下来的废润滑油,如果直接被丢弃或焚烧,不但污染环境而且浪费资源。由于石油资源日趋紧张,导致了润滑油的价格的普遍上涨,在现阶段,对于废润滑油的回收工艺的研究意义重大。关键词:废润滑油;变质;回收中图分类号:TE626.3 文献标识码:B 文章编号:1671-4962(2012)03-0003-02 废润滑油的回收与利用技术综述 王鑫,郭忠华,段少华 (大庆石化公司化工三厂,黑龙江大庆163714) 随着重工业和精细化工的进一步发展,润滑油广泛应用于工业生产和日常生活的各个领域,国内每d 产生6000~8000kt 废润滑油,大量废油被抛弃或者燃烧,对土地、水资源等造成污染,也造成了资源的浪费,仅少量废油通过再净化、再精制、再炼制的方法,被回收利用。 石油资源并非用之不竭,在废润滑油中,真正变质的只是很小的一部分烃类。因此,只要采取措施将这些变质的烃类除去,就可达到废润滑油再生回用的目的[1]。1润滑油工业发展现状 1.1润滑油的变质 机械和设备工作时,润滑油由于长期与金属 接触,受到周围空气、温度、压力、电场、光线及其它因素的影响,在油中逐渐增加了外来杂质,其结果在油中会有水分、灰尘、砂粒、金属屑末,并在长期使用中逐渐氧化,使得化学成分发生了变化,产生变质物和有害杂质,一般包括被外来杂质污损;被水分混浊;热分解;氧化;被燃料油稀释。1.2合理再生 从废油的变质过程可知,其基本成分仍然是润滑油基础油,绝大多数仍然是以原始形态存在,变质物和杂质在废油中只占很少一部分,如能将这部分变质物和杂质用简单的工艺方法除去,废油就会再生成为“好油”。 不同品种的废润滑油需要采用不同的再生方 (3)开发高场强耐温磁性材料。FCC 装置排放的平衡剂温度较高,即使经过压缩风吹扫取热,其温度在短时间内很难降至100℃以下,因此为了使磁分离装置能更好的与FCC 装置衔接,实现在线及时分选,要研制耐温高场强新型磁选系统。 (4)国内外专利所介绍的永磁分离设备都采用传送带式。这种方式的主要缺点有:传送带过厚,静电吸附强,这样大大影响了磁力对催化剂颗粒的作用。 (5)开发低金属含量的FCC 降烯烃催化剂组合磁选工艺。随着降烯烃催化剂在FCC 装置的广泛应用,FCC 装置要加大量新鲜剂,并不断卸出平衡剂,使得FCC 耗剂量增加,同时平衡剂重金属含量降低,这不利于采用磁分离技术回收FCC 平衡剂,尤其是低金属含量的FCC 降烯烃平衡剂,如炼制大庆原油的FCC 装置降烯烃平衡剂,不采取添 加磁性活化物等技术措施,单纯依靠磁分离技术已经无法使FCC 平衡剂得到有效分离。 参考文献: [1]张远欣.催化裂化废催化剂的分离再生回用技术[J ].辽宁化工,2009,38(12):897-899. [2]赵海军,王凌梅,韩长红,等.FCC 催化剂的分离再生回用技术 展望[J ].石油与天然气化工,2006,35(6):455-458. [3]蒋林时,李娜.FCC 废催化剂及磁分离后性能研究[J ].山东师范大 学学报,2006,21(1):76-78. [4]姚炜,张洪林,孙桂大,等.高梯度磁分离技术的进展及其在FCC 废催化剂中的应用[J ].抚顺石油学院学报,2000,20(4):25-30.[5]范雨润,盖金祥,刘焕章.催化裂化催化剂磁分离技术的工业 应用[J ].石油炼制与化工,2003,42(8):36-42. [6]郑世柱,郑卫平,顾春来.采用在线磁分离技术回收催化裂化平衡 催化剂再利用[J ].石油学报(石油加工),2003,36(4):229-235.收稿日期:2012-04-07 作者简介:于秀娟,女,工程师,1997年毕业于齐齐哈尔轻工学院精细化工专业,现从事炼油工艺研究开发工作。 炼油与化工 REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY 3

废润滑油再生工艺的研究

废润滑油再生工艺的研究 高秀军[1],2 郭丽梅1# 蒋明康1 (1.天津科技大学材料科学与化学工程学院,天津 300222; 2.大庆油田化工有限公司精细化工厂,黑龙江大庆 163411) 摘要采用硫酸精制-碱中和-活性白土吸附-过滤的工艺流程处理废齿轮润滑油。酸洗温度40 ℃,98%浓硫酸用量为废油量的6%(质量分数);碱中和温度80 ℃,中和剂为10%氢氧化钠;吸附条件:活性白土用量为15%(质量分数),温度150 ℃,时间1 h;再生润滑油粘度40 ℃时为128 M pa·s,80 ℃为19.2 MPa·s,凝点为-33 ℃。同时用废碱处理酸渣,采用阳离子絮凝剂处理废水。 关键词废润滑油再生酸碱精制白土吸附 Study on regenerated technics of waste lube oil Gao Xiejun1,2, Guo Limei1, Jiang Mingkan g1. (1.College of Material Science and Chemical Engineering,Tianjin University of Scien ce and Technology,Tianjin 300222;2. Daqing Oil field Fine chemicals Factory,Daqing H eilongjiang 163411) Abstract:The lube oil of waste gear was treated by using vitriol refining-alkali neutra lization-the active white soil adsorption–filtration as the technical flow . The tempe rature of acid wash was 40 ℃, the do sage of vitriol of the content 98% was 6%,the temp erature of alkali neutralisation was 80 ℃,and the neutralizer was the alkali of the co ntent 10%. The condition of adsorption:the dosage of active white soil was 15%,the tem perature was 150 ℃,and time was 1 h. The viscosity of regenerated lube oil was 128 MP a·s for 40 ℃ and 19.2 MPa·s for 80 ℃,and its solidifying point was -33 ℃. Acid-dre g was neutralized with waste alkali. The waste water was treated using the cationic flo cculant. Keywords:Waste lube oil Regeneration Acid and alkali refining White soil adsorption 近年来,随着石油资源的日益减少以及对石油污染问题的重视和保护环境的呼声日益强烈,世界各国对废润滑油的回收和净化再生利用工作十分支持。中国在油液净化再生方面也作了不少工作[1-3],商业、铁道、部队、机械工业等部门都不断的进行润滑油的净化再生工艺研究,找出了一些适合中国国国情的废油净化再生方法。但总的来说,中国在这个领域还比较落后,远远不能适应飞速发展的经济的要求,因此研究润滑油劣化的原因、积极探索新型高效、低污染废油净化再生工艺方法,对于缓解中国石油资源紧张状况、减少废弃油液对环境的污染有着重要的意义[4-6]。

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